VANTRUE ドライブレコーダー 4【S/N/T/M/X Series】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今時、３万円以上で旧型starvisのE3とか買う気が全く起きんな じゃ買わなきゃいいやん
いつ出るか分からん商品をずっと待ってろ
お前の個人的思考とかどうでもいい >>8
何言ってんだこのアスペは
現行モデル全否定するなら出るかも分からない商品を待つスレでも立てて一人でオナってろクズ いや、>>5は旧starvis全否定だぞ。S2もそうだろ
ラブーンの記事でstavis2の大型センサーが将来ドラレコに採用されれば画質が大幅に上がるだろうって記事を見た5が調子乗ってるだけだろうが現状センサー価格が高額な上に何年後に出るかも不明
現状Vantrueの3カメで一番高画質なのがE3て言われてるから貼り付けタイプ限定じゃなきゃ現行ベストバイだ おいらもS2に大満足で高みの見物
S2があればE3もstarvis2もいらない vantrue限定でなくともドラレコ現状トータルでE3ベストバイって事で良いの？ホントポチっちゃうよ？良いのね？ N4の最新ファームがリリースしてますよっと
未だにメンテが入ってうれしい限り
Release time: 2022-12-19 11:24:21
Version: VTN42JB.V37.1_J そういや何年か前に駐車監視機能が話題になった時に、ガラスを割ってドラレコを盗まれるから駐車監視はやっても無駄だと盛んに言い張ってた奴がいたなあ
あれは監視されたら困る側の人間だったのかなw ガラスへばりつき型がいいので
S2しか選択肢がない 窓割られたら両面テープ式だろうがマグネット式だろうが何も関係ないじゃん 本体盗まなくてもSD抜きゃ終わりだし >>9
PCとスマホで必死な誹謗中傷が恥ずかしい
なぜそこまで必死になれるのか、笑うしかない >>25
んな事してねーよ
お前がアホだからみんなから突っ込まれてるだけだろマヌケ 正式発売日は21日なのにな
予約注文だけが1万引きだった訳だ >>28
また、復活したよ
昨日までが
期限書いてあって一旦消えた a139proとかも出るみたいですが候補が多すぎて決めかねています。これから買うならとりあえずe3買っとけば間違いないですか？ >>32
３カメラなら間違いないけど、インカメラが右側だから取り付け位置次第（車種次第なところもありますね） >>34
ありがとうございます。買ってみます。因みにこれに使えるsdカードのおすすめもお願い致します。 車内カメラでも左右は映るでしょ
望む映りかは知らん E3よりE2のほうがリアの画質がいいのかな？フロントのF値も違うから、単純なカメラの数だけじゃなくて悩ましい 高いんで純正以外で相性良いSDカードどれになりますかね？ >>44
プリンター買うときおすすめの紙ありますかなんて聞かないだろ？
どれでもいいから好きなの買え
それか少しは調べろ
人の言いなりでいいならそれこそYouTubeかブログにでも書いてありそうじゃん 車内カメラは本体から独立して欲しいけどな
理想はリアガラスに付けて左右均等に監視
メーカーは車内カメラは運転手監視が目的って考えなのだろうけど、買う側はそう思ってないよね 社内カメラが右寄りについてるのは左ハンドルの国がインターゲットだからかねえ
右ハンドルで設置しようとすると邪魔に感じてしまう 車内カメラの位置問題については
ミラー型にある別体型じゃないとどうにもならない気もする E3に非推奨のサンディスクのSDカード使ったけどエラーが出るな
推奨は VANTRUEとサムソンらしいけど中華と韓国かぁ… >>51
中華ドラレコ買っといていまさら気にするようなことじゃないやろ しかしSDカード二大巨頭のサンディスクやトラセンドが非推奨って何でなんだろ
アメリカの中華規制への対抗か？ あとVATRUEもサムソンも推奨のはずのスペックU3やMLCの規格も満たしとらんやん E2でトランセンド使ってるけど、今のところ問題ない >>54
そうなんよなーでも異常なく使えるんかね？尼でvantrueのsd抱き合わせで5％引きだから悩んでるやけどね。 VANTRUEのロゴ付いたSDなら何かあったとき問い合わせできるし抱き合わせで買ったわ
何気に対応早いメーカーだし E3、高画質と言われてる割に画質がモヤってるなと思いガッカリしてたが、よくチェックしたら業者に付けてもらった時にレンズの保護フィルム剥がしてないやん
その上から偏光フィルターはめてたからしばらく分からんかったわ
それと業者にリモコン無くされたけどWifiで使えるから特に要らんよね？ サンディスクやはりエラー出るんだな
サンディスク信者は >>51 をスクショしておきなよ！ それ書いたの俺だがそんな鬼の首取ったように言う事でもないだろ
今回の件で、サンディスクでもVANTRUEでもサムソンでも無い別のメーカーの物を買った SDカードも取り付け業者もハズレ引いてるのすごいな…
リモコンはボイスコントロールのスイッチにもなってるみたいだし、無いとwifiのon/offとか面倒にならんか？ あー、確かにWi-Fiオンオフは面倒臭い
もう一回リモコン、車内を探してみようか まだまだ疑問は続く
E3は衝撃感知と動体感知両方は選べない
どっちが一方のみ。他のもそうだっけ？
そして夏は衝撃感知を推奨という謎の説明
あとN4でもS2でもEシリーズでもそうだけど、三芯電源直結ケーブルを使った場合、このケーブルに青い通電ランプがあるんだけどそれが車のキーを抜いても点いたまま
ドラレコ本体の電源切っても点いてるからバッテリー消費が心配
これは仕様なのかそれとも接続ミスなのか 三芯なんだから当たり前
なんのために三芯にしてると思ってんの？ ん？二芯でも同じじゃないの？
三芯はアクセサリー電源の信号拾うだけでしょ
キーオフ時にも電源供給するから通電はしてるんだろうけどそんなランプ必要か？
このランプがどれだけの消費電力か知らんけど >>63
N4だけ両方のモードがあるけど以降は無くなってるはず。夏にエアコン無しで長時間稼働すると熱落ちしやすいんでメーカーは待機時にスリープになる衝撃検知を推奨してる
三芯電源は常時電源つかってるからエンジン切っても電源は入りっぱなしだぞ 動体感知にしておくと近くの車でカーセックス始まった時に録画始まっちゃうからカーセックス盛んな夏はやめておけって話かな >>58
客からの取り付け依頼品で付属部品なくしましたで済ませる業者なんてあるの？普通は代品用意するじゃん S2も衝撃感知と動体検知はどっちかしか選べないよ
3芯のケーブル使ってるけど業者に取り付けてもらったから通電ランプのことは知らん
てか駐車監視するならiCELLとか使ったら？ 当然i cellも使ってる
通電ランプの電力とか無視していいレベルなんかね
駐車中も足元でずっと明るく光ってるから気になるわ
直結なんだからランプ点灯なんか不要だろと思うんだが >>71
そのユニットに通電してるのが見た目で分かる様にランプはあった方が安全なのよ
配線した本人や車の持ち主はバッテリー直結で常時通電と知っててもそれ以外の人が点検や修理で触れる場合もあるからね e3とVANTRUEの512SDカード届いたけど肝心の車がまだ納車されてなくて付けられません 512GBってHD画質で80時間以上、4Kでも15時間以上撮れてループ録画なのにそこまで容量要る？
10万回書き換え可能タイプだと800万時間の耐久性
24時間録画しっぱなしでも900年持つ計算
PC並みの容量あるとチェックするのも大変そうだぜ >>75
駐車監視に常時録画使ったとしたら15時間て別に多すぎってわけでもないし。たった半日、一晩分てだけだし >>75
そんな無意味な計算した事ないからわかんねw >>76
何で計算上で出したフル4K前提の話してんだよ？
お前、そんなドラレコもってんのか？
>>77
理解できんならスルーしとけ
レスしなくていい >>78
持ってるViofo 129 Proは60+16Mbps
512GBカードでざっくり16時間分 駐車監視は常時録画にしてんの？
あまりに長時間だとファイルが溢れて見る気も失せる
個人の好みだけど普通は駐車中はイベント録画がデフォだと思うんだよ N4で256GB、ほぼ毎日1時間運転、自宅と勤務先以外はタイムラプスの駐車監視入れてるけど、駐車監視結構使っても三週間弱は持つ感じだったな 当て逃げの傷とかすぐに気付かずに後で気付くこともあるから
容量大きい方がいいと思うよ容量大きい方が長持ちするし
運転中の事故とかのためだけなら32MBとかでもいいんだろうけど 別に大した金額じゃないんだからデカいのにしとくだけ 256がバランスいいかな
128でも持て余してるけど 公式MicroSDって価格的にMLCでもないよね。
大丈夫なんだろうけどドラレコで使うのに若干抵抗が >>88
車が来なくても買ってしまえ
まさかZの1年待ちとか？ ファームを長くアップしていく姿勢は良いね
S2はなんだったのかとは思うけど X4S、夜ヘッドライトで前走車のナンバー、白飛びして全く見えない ギガストーンのSDカードもエラー出るな
本体の故障か？ >>95
E2
デザインシンプル
GPS標準装備
リモートキー
マグネットマウント
CPLフィルターオプションあり
X4Sが勝ってるのってフロント4kぐらい？ サンキュー E2買った。
アマゾン割引間に合ったよ だったら2カメラ買えって話なんですが
N4とかE3を一時的に2カメラだけ録画するとかって可能ですか？
普段は3カメラで録画して例えば1泊2日で熱海に行く時だけ車内は映さないとか 知らん間にM3とか発売されてるやん
何か新製品多いな >>102
ナビの履歴でバレるからそういう時はレンタカーにしろ 滅茶苦茶値上がりしててワロタ
円安を支持したのは国民だし仕方ないね vanture 高いからもっと安い中華メーカで良いかなって思ってる 物価高騰が起こるのは目に見えてたから6年前から段階的に耐久消費財の更新をしてきた いや私もvanture実際使ってて性能面からデザイン性と支持してたけど内部バッテリーが1年で駄目になっちゃってね、やっぱスーパーキャパシタ電源じゃないとアカンなと思って辿り着いた答えがAZDOMEだったんよ >>113
vantureもここでオススメされてる様な機種はキャパシタだと思ったけどどの機種を想定してるんだ？ N4が出て1年ちょい位で離れて浦島太郎になって久しぶりにAmazonで価格見たら1万円くらい値上がりしてて急遽駆けつけた次第
もうちょっとまてば底値更新するかもって考えると嵌る へー掘り下げて見てたら今はE3ってのまで進化してるんだな
率直な感想として日本のデジカメ型ドラレコ然としてね？音声コントロールとかは最初だけで何れ使わなくなる機能だと思う
Wi-Fi機能は糞便利だがGARMINの後追い ガーミンは日本からドラレコは撤退モード
技適がコスト >>113
AZDOMEスレに行けば？
ここは200%関係ないよ ドラレコブーム過ぎ去って誰もいなくなった
AZDOMEスレなど存在しない >>118
俺もきわめて残念に思ってるけど本国では47の後継機で57や67が出てるのに日本では展開されてないんでもう撤退なんだろうなと
本国じゃまだ47もカタログ落ちしてないっぽいけど日本じゃ周辺アクセサリーすら取り扱い終了してるし >>121
なら普通に考えれば総合スレだろ
少なくともここで聞くのは200%ズレているよな >>108
>それこそ安かろう悪かろうだろ
>お好きにどうぞ
まさにそうなんだよ。
だから買うに買えない
悩み中 E3こないたの1万引きクーポンの時と今どっちが安くなってる？ >>128
訂正
セール前は1万円クーポンで28,990だった
もっと前に同額のタイミングあった気もするけど ならE3お買い得なんだね？現状この機種がベストバイなのね？ >>92
E3もようつべで見ると同じく白飛びしているナンバーが映ってるな
E3ショボすぎ
A139proにするわ 白飛び対策は一瞬ヘッドライト消すだけで対処出来るぞ
想像力の欠片もないと苦労するな >>137
白跳びでいうならA139proはN4にも及ばないけどね
それを買っちゃうの？ >>138
N4はHDRではないし139proより白飛びし易い 盲目的な信者がうざい
冷静な判断が出来なくなっていてキモイ ちゃんとしたHDR機使ったことがあれば違いなんてすぐわかる
Vantrue内でもN4はT3やE1/LiteのHDR機より白飛びし易い セールで値頃なN4とE3とM3これから買うならどれが良い？ E3とM3あまり変わらないな…クーポンがほぼ常時あるからかなぁ >>143
使ったことなかったらツッコミいれないよw
画像のソフトチューニングが全然違う >>153
何言ってんんだか
A139PROはソフトチューニングが甘いのがネックだろ
節穴かよ Eシリーズが安定している。ビューアでドーピングするとNシリーズもなかなかだけど本体サイズやステー含めたサイズもEが小さくなってる >>137
今どきのクルマは走っているとヘッドライトを消せないな ラブーン見たら、N4もA139proもヘッドライトの反射抑えられてるけど、A139proのほうが見やすいな S2だけど、明るいところ、暗いところを移動するとカチカチ音がなるけど、コレはデフォ？ 怪しげなメーカーだけどe2買った
コムテックが6年故障なしで稼働してるが安いし中華だから耐久性は同等を期待してはダメかね 怪しげじゃないぞ
ドラレコに関してはちゃんとしてる 国産て言っても大体は海外OEMでしょ
そこから中抜きで凡性能高額品の出来上がり >>167
価格で勝てないのはもう仕方ないとして、なんで性能や下手すりゃデザインまでボロ負けなんだかな 9mのケーブルってN4用とX4S用の2種類あるけど何が違うの？E3で使うならどっちを買えばいいの？ >>172
俺もそれ知りたいです
あと付属の6mじゃ足りないかどうか車種で分かる方法ないですかね
デリカD5でE3を購入しようかと思ってるんですが9mケーブル必要かどうか分からなくて >>172
vantrue 延長ケーブル で検索すると E2、3用がでてきます E2後につけてE1前につけるのがもしかして最強じゃね 這わせ方によって変わるのに取り付ける本人が測らない限り分からないと思うが？
車種の問題じゃない
よっぽど変な這わせ方しない限り6mで足りるとは思うが サイドエアバックを避けて配線する場合は6mだと不足しますね。
D5やセレナ、ノアボク以上は。 >>173
N4の6mケーブルでD5取り付けたけど、天井側に通さないと無理。それでギリギリの長さだった。
通すルートによるだろうけど、9mをお勧めする。 >>181
>>182
ありがとうございますディーラーにお願いしようと思ってるので天井ルートでいけそうかなー サイドエアバッグ車に取り付けたけどAピラーに這わせた記憶
てか素面じゃ負荷の高い作業できないタイプなんで呑みながらやってたんであんま覚えてない ただAピラーカバーは一度外すと再取り付け不可なんで純正の型番調べて取り寄せたり凄く面倒だった記憶
それが嫌なのでって話をされてるんでしょうね 駐車監視に高い512GB買おうかと悩んだけど、
256GB2枚買って、一枚を内容確認のために抜いたら即、車に置きっぱにする予備のもう一枚を入れて切れ目なく録画できるようにしたほうがコスパいいし効率的だと気がついた、 そんなしょっちゅう内容確認したりカード抜いたりするかね
車に傷やヘコミがあることに気付いた時に確認するのであれば
容量大きい方が映像残ってる可能性高いよね
おれは512GB それってすぐ気付けばいいけど何週間も気付かなきゃ意味無いよね
そして容量大きいほど探す手間が膨大
本当はドラレコ機能で駐車監視中にイベント記録があった時、エンジン掛けたらそれがすぐ分かるように表示してくれればいいのに何故その機能が無い？
技術的に難しく無いし必須の機能だろ 売り切れってか現在取り扱いしておりませんてなってる
S2と同じパターンか？ ほんまや早く買っとけばよかったわe3以外だと候補どれかね？ 駐車監視は要らないから2カメラで良いかと思い、E2を注文したわ。E3売り切れてたし。 ラブーン、何でE3のインプレやらないの？
早よやってくれ なんか出てすぐ買ったけど車の方がいつ来るか分からない状態だから一度手放しても良いけどメルカリとかやるの面倒くさいな >>207
高いけど定価ベースで考えればまあ…実売考えればヤフオクの未使用に近い方の出品が良心的やな。クーポン考慮したら売り切れ前の特別セール価格に近い。 N4を2台使用中です、
SDカードですが、
Team microのU1はエラー出ますが、
同社のU3の緑と紫と赤は2年経ちますが問題無く使えてますよ〜 E3公式オンラインショップで出てるけど、これ海外発送とか？ E3、録音される音が小さいな
これもうちょいデカく録音できないんかな
PCでボリューム最大にしても音小さい ドアパンされた時とか当てられた時にドンって音した方が分かりやすいじゃん E2のwifi機能て録画した奴をみれるわけではないのかね？
前後の画面をスマホでみれるだけてやつ？ あ、wifi で録画ファイル確認できた。忘れて。
E2は録画視野角狭いね >>225
vantrueは前後カメラの視野角狭いよ 今更だけどこのメーカーなんて読むの？
ヴァントゥルー？
バンチュール？ E2の付属品にある静電気接着シートは何のためにあるんでしょうか？
ただフロントガラスに直接両面テープでくっつけないから移設するとき楽ってだけ？ E2視野角狭くて夜はベッドライトで前の車のナンバー真っ白で見えないし最悪だわ
やっぱ次は国産にするわ
買ってかなり後悔 視野角狭くて解像度高いからナンバー読みやすくて画質がいいのに… このスレにもこういうお客さん来るようになったか・・・ >>229
移設というより微調整の為かな？
ステーが小型で見た目は良いけど上下にしか動かせない
両面テープ直貼りだと左右や傾きの微調整が出来ないからそういう時は静電シートごと動かす そういやE3、多少だけどレンズが動かせるから微調整がかなり楽 E3どうやって左右うごかすん？
あの取り付けステー、そんなに自由に動くの？ 持ってるひと、教えてください。 YouTube でみてきたら、フロントカメラは丸いところがグリグリうごいてたわ。インカメラは作りからしてN4とかS2みたいに上下うごかんよね？ 本体は前後に振子みたいには動きそうだけど、左右にくびふりはできるようにはみえないんだけど。 >244
フロントはそーみたいですね。インカメラは左右調整はできないのではということが知りたいのです。 >>245
インカメラを合わせて設置してフロントカメラを調整します
本体傾くのですがね 1.N4
2.X4S duo
3.Y-4K
かな
保証を考えたら国内メーカー一択だが >>247
保証を考えたらそれこそ即交換してくれる海外製品一択だと思うけど インカメラ付きって運転席側、助手席側どっちに付けてますか？ N4で地デジ映らないクレーム入れたけどむちゃくちゃ対応早かったな >>252
ステーの短さや脱着できる点にメリット、
本体サイズに懸念がないならN4でええのでは 判断のために機能や性能の質問をするというのなら分かるけど
判断まで他人に質問する奴の頭ん中ってどうなってんだろう
ちなおれはS2が出た瞬間に一切の迷いなく買ったよ
EとかNとかのずんぐりむっくりなデザインは
スタイリッシュなおれの車には不格好過ぎる 3カメラならN4、2カメラならX4Sにしとけ
とでも言われたいのか >>258
センス無いな
まぁお前がズングリムックリな体型なんだろうけど スレタイにEシリーズは入れて欲しいなぁ
M3ポチった M3はまだまだ情報少ないのに思い切ったなぁ
俺もM3か、無難にE3か迷ってる
来月納車予定なんだ m3気になるが価格の割に今時の機能ついてないんだね M3が2.5k+2.5k+FHD以上だったらこれにしたかもしれん E3ってリアカメラのセンサーがE2と違うのね
E2はSonyでE3はGC2093とかいう三流メーカーのやんけ >>265
GC2093は企業名じゃねーよ
世界一の出荷量GalaxyCore N4安いていうけど尼クーポンで25000でE3がクーポンで30000なら大して価格差ないんだねそれともN4もっと安い時もあるのかい？ E2の27990円の4000円クーポンって平常価格だよね？
しばらくはセール来ないかな >>271
普通に考えて、ピラーに配線通す時とかドア開けっ放しにするとか、想像つくけど
まさか屋根付き車庫なら気にならんだろなんていう後付け条件ださんよなw >>269
一月4日の時点では2万990円だったから買った
そのうちこれ以下になるからその時のがいいよ ウェザーストリップやら外してサイドエアバック回避しながらフロントからリア配線するのと、ヒューズBOXが運転席右下にあって電源取り出しでドア開けないと作業できないんす。
シガー接続で動作確認するぐらいにしときますわ ID:6AUIydpU
ID:HvSBCMjn
取り付けたこともねぇ、エアデブなのはよく分かったw ピラーの作業でドア開けなくて出来るよ
要領悪いだけだろ ピラートリムの取り外しはできても取り付けはウエザーストリップに嚙まさないといけないから結局ドアは開けることになる
てかBMWやメルセデスはトリムがストリップにがっつりハマっているから取り外す時もドアを開けないとダメだけどね
やっすい日本車はしらね スレ違い気味なので。最後に。
M3はフロントとリアカメラの延長ケーブル9mも
現時点では取り扱いがなく6mです。
ルートも考慮しないといけないので。
あと蛇腹通すなどリアハッチ開けたりするので、
いずれにせよ、青空駐車環境だと厳しいんす >>278
その二人は配線丸見えの汚い設置してるんだろ >>282
ここはエアードラレコ評論家が時々紛れてアホな論理押しつけてくるから論破してやらんとなw E3ってN4と違って車内側とるカメラの位置が動かせないから角度とか全然調整できなそうだけどどうなんだろ >286
高さ方向は、フロントカメラがグリグリ動くのと、吊り下げ部分が振子状に動くから調整はある程度効くんだが、左右はどーしようもないよなー。本体斜めにつけるしかないんじゃないか。
マウンター、元のところ円盤状にして、左右調整できるようにできんのかねー。みんなでVantrue に要望だそうw 意外と検討してくれるかもよ。 E2でフロントカメラ動いて、インカメは別筐体がいいのだろうね
viofo a139までとは言わないが。 バッテリーあがりの不安が少ないのはN4.E2.E3だとどれになりますか？バッテリーが不安なので駐車監視機能は作動させない予定です。 スレに出てこないElement1のコンパクトさとデザインが気に入って買おうか考えてる
使ってる人、感想教えて >>293
レスありがとう
使ってる人、引き続き感想お待ちしますー >>292
E-1を使ってる
駐車監視はしてないしそんなに高望みもしてないからコンパクトで耐熱性に優れてるこれは俺にはピッタリで今の所は後悔してない 特定の場所で駐車監視オフにする機能って需要ないのかなあ
GPSマウントがある時点で簡単な演算で機能自体は追加できると思うんだけどなあ
Vantrueさんできませんかねえ どっかに要望送ったら検討してくれるんかなあ E1
マウントが左右に動かないのが残念
別売GPSマウントもE1に対応してないのかな 追加でお金払いたくないから無償で追加機能付けろよってメッセージだろ？
無視でいいよ >>301
そんなもんをわざわざ買いたくないから言ってる
GPSがないならわかるが、ナビにGPSあって演算で簡単にできることだから要望してる
別にそのぶん高くなったっていいよ >>303
その機能を標準装備にして値上げしたらその機能を欲しがらない人には値上げのデメリットだけが残るんだ
駐車監視する人って多数派だとは思ってないけど現状はどうなんだろう？ E3とviofoのa139系で悩ましい…S2がスタービスになれば最良なのだが >>307
青いE1がカッコよかったけど E2へ心変わりしたよ
ポチっちゃった。ありがとう
車は2週間後に納車(予定) >>310
自分も月末に納車予定
セールが間に合ってよかった
お互い安全運転でいきましょう vantrueに関心や利用されてるかたはlaboonや中華メーカーに寛容かと思いますがviofoとか他の候補はありましたか？ >>303
俺なら電源配線のあいだにスイッチ挟んで手動でオンオフするな
GPS制御だと衛星掴んで自宅から離れたこと認識できるまでドラレコ動かせないので悩ましい
シンプルが一番 wifi機能は普段使う事もあまりないんですかね？なら安いN4にしようと思うんですがどうなんでしょう？ vantureのwifi 5GHzって屋外使用は違法なんだよね？実質2.4しか使用できないのかな？ Vantrue S1について教えてください。フロントで2880P×2160Pで録画するとリアは録画できないってことであってますか？フロント高画質で録画したいからリアは取り付けないでおこうかな。 >>319
200万画素センサーだからそれ以上の解像度で出力したところで意味はない JADOとかはそんなセンサーでUHDとか言って売ってますからなぁ >>314
iZoneを知らないんだろうけど衛星掴んでなければエンジンオンでドラレコオンになるんだよ
>>317
うん、5HGz使った瞬間に逮捕される E1ってモバイルバッテリーと一般的なUSB TYPE A ‐ TYPE C ケーブルでも使えますか？
それとも付属のケーブルじゃないとダメですか？ >>325
付属でないとダメなケーブルもありました
原因不明 吊り下げ式でないコンパクトな3カメラがいいなぁ
S2が短命すぎただけですが S2気に入ってるんだけど、この感じだと後継機は絶望的だろうなあ E3、音声認識が甘いな
コツとかあるんかな
マイクボタン押しっぱなしで喋るとか E2届いたから手持ちのモバイルバッテリー接続したら普通に起動できたので動作確認、アップデート、初期設定ができて便利だった。
後は納車を待つだけ。 ラブーンのicellだっけ？
あんな高いのじゃなくてモバイルバッテリーで駐車監視できたらいいよな
ただ炎天下では炎上が怖くて放置できないが
M3だれかレビューしてくれー！ これからN4買っても全然使える？やっぱ新機種のが良いのかい？ M3で検討中だが拡大できないってけっこう致命的だよな
他メーカーのPRD51のほうが良さげだ 意外に画質維持して拡大できる機種ないのよね
ルームミラーで距離感は合わせたいのだが >>333
ファームは最近アップされたよ。
vantrueが別の業者にOEM依頼しているから？ 無難にコムテックの045にしようかと思ってたけどどこからどう見てもE3の方がカッコいい…しかも安くて性能も上…もうE3に決めるかな え、カッコいいか？
性能とバランスでE3選んだけど
かっこよさならN4の方が上だと思う E1だけどファームウェアアップデートするたびに初期設定するのは仕様なのか >>344
やっぱりそうか
仕方ねえな
アプリの方で設定保存してそれを本体に送れれば嬉しいなあ
要望出してみるか 設定項目増えたり変わったりすることもあるから上手く作って欲しいな。
だから今は初期設定に戻す安全パターンなのだろうけど n4とe3で悩んでいます。その場で映像確認する以外wifiはあまり必要ないものなんですか？ >>347
設定を頻繁にいじらない人や
事故時の証拠用に設置する場合は
設定が決まってしまえば
あまり画像を頻繁に確認しなくなると思います。
ので、wifiはそれほど必須とはいえないです。
ただ、事故時に現場で映像見せやすい点で
wi-fiがあると見せやすいので今ならE3をオススメします。
N4よりコンパクトな点とフロントカメラのレンズが多少動くので微調整しやすい点もメリットですよ。 >>348
なるほどですね。言い換えればwifi必要でなければn4がベストバイという事でしょうか？ 単純にセンサーの能力だけみるとN4になります。（リアが違います）
ただ、個人的にはデザインで選んで良いレベルの差に感じています。
あと、E2は電源端子がタイプCなので比較的PC接続や電源が取りやすいメリットはあるかと。N4はタイプB 失礼。E3含めてEシリーズ全般USBタイプC。
N4やS2がタイプBになります。 >>350
N4S2とEシリーズの違いは、フロントカメラとリアカメラ間のケーブル。これを勘違いしている。
N4のときに本体が一年ちょっとでリブートしがちになってファーム当てて治らなかったら、サポートも交換品は中国から10日程度で送ってくれるし、あれこれ調べさせられる国産より楽でした。
ちなみにN4からE3に私は買い替えて満足してます。
EシリーズはGPSのステーが共通なんでE3壊れたら交換品来るまでE1でも付けとけば安心かなと思いますよ。
配線やステーが共通だと手間がとられないので。
知る限り、コムテックのZDR系も配線は流用できますが
ステーまで共通なのはvantrueぐらいです 公式でE3が20％オフだと。
2月発送らしいけどね。 N4購入予定ですが2つ教えてください！
メモリはVanture製品なら512GBでもいけるでしょうか？
オプションの直結電源ケーブルはタイマーオフ機能がついているものもありますが、使用しているレビューが殆どありません。タイマーは不要ですか？ X4S Duoですが512GBは大丈夫です。
バッテリー上がりを防げるので
3芯のタイマーはあったほうがいいです。
2芯はありませんからね。 >>356
大丈夫。駐車監視世帯時間が決まっていればある方がいいのと、3芯ケーブルがACC連動なので駐車監視へエンジンオンオフで切り替わります。
https://car-accessory-news.com/vantrue-n4/#toc24 切り替わったかどうかって確認する方法ある？
三芯入れてるけどエンジンオフですぐ切り替わってる気がしない タイムラプスモードに切り替わると一定時間ディスプレイに「P」のアイコンが表示され、その後にディスプレが消え、ブルーLEDは点滅状態を維持します。 そうなんだ、ありがとう
駐車監視は動体検知にしてるんだけどそれだとどうなんだろう
エンジン切っても画面消えたままで青いランプは点滅維持 機種は何？
S2で3芯使って動体検知にしてるけどエンジン切ると「P」が一定時間表示される
スクリーンセイバーオフにして画面表示みては？ なるほど
駐車監視モードに入るとPのマークが出てくるのね
ドモドモ M3は相変わらずタッチパネルのレスポンスがM2のように悪いか知りたい n4安くても別売りgpsマウントつけたらe3とあんま変わんないなら新しいe3の方が良いよね？ 皆さんありがとうございます！
512GB、3芯タイマー付きにします！ 寒いせいか始動直後に再起動かかることがある
ちなS2 >>371
まだやってるんだ？gpsマウントは改良版の方？国内発送ですぐくるのかい？ 無料だってこと教えてやってんだから
その先は自分でメーカーに直接聞けよ >>372
X4S Duoで無料で改良版マウントを貰ったよ
You Tubeに数分の動画を上げてURLを向こうに伝えました
中国から一週間もしないうちにマウントが届きました たしかツイッターとかフェイスブックとかにいいね的な事しないとだめじゃなかったっけ？
俺はそういうのやらないから無料ゲット諦めた sdカードまでは得意じゃなかろうから他の使いたいんだがN4だと皆どのSD使ってるの？ >>374
その一点だけでpormido prd51にしたわ
まだ開封してないけど >377
得意じゃないってか自分のとこで作ってない
OEMで社名変えてるだけ >>377
サンディスク（ウエスタンデジタル系）は相性悪いようだね みなさん取り付け業者どうやって調べました？
工賃いくらくらい見とけば良いです？
スバルのアイサイト車です。 >>381
アイサイト付なら保険だと思ってディーラーに
じゃなきゃグーネットピットあたりで自己責任で >>381
アイサイト車にN4付けてます
アイサイト車は取り付け禁止エリアがあったりシステムへの影響がどうのこうので業者から敬遠されることが多いね
加えて、ここのドラレコは商品としてほとんどの店舗で扱ってないから持ち込みになると思うけど、有名どころは全て断られた
また、俺のところのディーラーでは持ち込み×
ググって見つけた個人でやってるような業者に問合せたらOKだったので、見積り依頼したら、25,000ぐらいだったかな…
(+icell、izoneの取り付け込みで50,000ぐらい)
でも結局はYouTubeやみんカラ参考にしながら自分でやったよ
ちなみに、取り付け禁止エリアはスバルに問合せればマニュアルに載ってる以上に詳しい見取り図を提供してくれる
納車取り付け後、約1年、だいたい15,000㎞ぐらい走ったけど今のところ問題なし >>381
VNレヴォーグだけど15000円から20000円でした。
E3 >>381
ナビ音くんとかは？持ち込み取り付けやってくれるみたいだけど 皆さんご親切にどうもありがとうございます！
ディーラーで取り付けて欲しかったんですが社外品受け付けていないとのことでどうするか迷っていました。
参考にさせていただきます！ >>387
電装屋さんが見つかると丁寧にやってくれますよ E2取り付けたけど、変な音がすると思ったらイベント録画？の音だった
もう少し分かりやすい音にしてほしい >>377
vantrueのmicro sd をE2と同時購入し忘れたんで
「Team 高耐久 microSDXCカード 256GB ドライブレコーダー・監視カメラ用」
ってのをポチろうと思ってる
このmicro sdカード使ってる人いないかな おれはlaboon推奨の大塚電装で付けてもらったよ
iKeepとiZoneとS2と、ついでにレー探も。 >>362
E3だけどさっきディスプレイオンのままにしてエンジン切って抜いてもPマークが出なかった
アクセサリー電源の信号拾って無さげ
取り付けた業者に言ってみようかな E3って駐車監視時だけ３カメにすることはできますか >>395
iKeepとかiZoneも大塚電装で買ったしレー探も付けたから
ドラレコだけの工賃は分からんけど総額で10万くらいだったかな
ドラレコだけの取り付け価格はサイトに出てたと思うよ >>396
そんなにするのか
この間自分で4点自分で付けたけど10万節約できたと思ったら工賃て高すぎだなと改めて思う
自分で出来ることは自分でやるに尽きる >>397
取り付け工賃だけなら1-2万ってとこでしょ e1なのですが、iPhoneで録画動画をダウンロードしてAPP Storeで落とした専用アプリで再生してもGoogleマップの詳細が表示されません。なぜですか？
https://i.imgur.com/3Lpdszv.jpg >>400
E3使ってますけど同じようにGoogleMapは表示されません
BaiduMapは表示されます
iPhoneはSE3です >>397
iCell-B12A本体、iCellの配線、iZone本体、iZoneの配線、
タイマー電源の配線、S2-3CHの配線、レー探の配線、
これら全て込々で約10万って話よ？ 中華メーカーでは1番日本語でもコミュニケーションとれてトラブル対応してくれるし、ファームアップも長くしてくれるね。個人的にはケンウッドやユピテルより良心的に感じた。 どっちも正月セールから変化なしだな
その下になるのはいつ頃だろうな 質問させてください。
出先での当て逃げ対策でVantrue E3の設置を検討していますが、動体検知をオフにして衝撃検知のみで運用した場合でも、当て逃げの証拠となる動画を録画可能でしょうか？
自宅での監視は不要で、かつ車を動かすのは週一程度のことも珍しくないため、低消費電電力の衝撃検知で運用するのが良さそうだけど、果たして目的を達成できるのか？と言う点がわからず質問させてもらいました。
izoneやikeepまでは必要ないかなと考えていますが、もし衝撃検知だけだと機能として不足なのであれば、izoneを取り付けて出先のみ動体検知が動作するのでも良いかなとは考えています。
また、その場合、E3よりも適した機種があるようでしたら是非教えていただければありがたいです。
皆様の知見をお聞かせください。よろしくお願いします。 証拠となる動画ってどんな動画？ 映ってりゃいいの？ 一般人なんてそれくらいの知識しかないと思うけど
弁護士にでもきいたほうがはやいんじゃ >>413
テスラに乗り換えた方が良いかも。
セントリーモードで、検索！ >>413
衝撃検知では衝撃を受けた時の映像は録画されないから証拠にならないよ
駐車監視するなら最低限必要なのはiCELLだよ E2使ってるけど後方のファイルだけよく破損してる
何が問題なんやろ >>418
試しにやってみます
前方のファイルなのに途中から後方の動画になってたりするのよね S2のファームアップ忘れてた
てか何が変わったのかが書いてないんだよね N4含めて未だにファームアップしてくれるからいいよね。
国産は新機種でると致命的なもの以外、ほぼ対応しない >>423
S2の日本向けファームは今年1月4日に出てるんだけど
その改訂内容が記載されてないのさ
>>424
そう、売ったら終わり >>421
ありがとうございます
早速やってみます >>427
それがダメなのよ
そこが中華製てとこだな >>428
スマホからファームアップできるドラレコあるの？ >>428
国産メーカーがシュンとなっちゃうじゃないか >>430
70maiって中華だろ
じゃー >>428 が間違いってこったな グローバル展開考えたらファームをSDに入れてからにした方がサポート楽だし、各国かつ個人個人でオマ環あるからいくらテストしてもキリがない。
で、アプリの評価も悪くなるからメーカーにとっては、メリット少ないしな。日本の技適取ってくれて、ファームアップしてくるだけマシだわ。
なお、聞いたらE3のビューア対応は2月リリースだそうです。今、春節でほぼ休みなのよね。中国。 使用中のユピテルのレーダー探知機はwifiでファームアップデートもSDカードでも出来るけどユピテルのwifi対応のドラレコならフォームもアップデート出来るのかな E2で後方の動画ファイルだけが壊れると書いた者ですが
メディアをサンディスクからSamsungに替えたら症状がなくなりました
アドバイスくれた方々、ありがとうございました なんでサンディスクとトランセンドがダメなんだろうな
キオクシアとかどうなの？ VANTRUEは不安定だからって理由にしてるが単に相性の問題な気がする
VANTRUE以外の機種では問題出ないし サンディスクはメーカーがダメだと言ってると何度もこのスレで書かれてるのに
こうやって実際に問題が出たというレスがないとみんな信用しないんだよな
>>438
Vantrue以外にもサンディスクをダメと言ってるメーカーがあるということも
そのソースも含めて何度も書いてきてるけどどうしても金銭的な理由で
サンディスクしか買えないなら仕方ないやね サンディスク（ウエスタンデジタル）は、後工程がさまざまある上に、偽物まであるから少なくとも安い海外向けはただでさえ怪しい。vantrueが推奨してないのに敢えて使う野茂どうかと思う。 Sandisk,Transcendとかだいぶ有名どころだとおもうが。
Samsungが使えるからまあいいが、じゃあ他にどこのメーカーがあるんだ？ 前も話題に上がったがvantrueだけじゃね
他にもは知らん 純正じゃないと安定しないよって
良くある商売してるんじゃないの? Vantrueブランドで出してるやつもSandiskあたりと比べてそんなに高くないから
それ使っときゃいいんでねえの SDカードの相性問題といえば日産純正ドラレコ
あれはほんと酷い >>439
勝手に決めつけんなアスペ
俺は不本意ながらサムソン買って使ってるわ
世間でのデフォはサンディスクなんだからそれ使ってる人間多いのは当然だろが ダメじゃなく検証してないわからんってだけだろうがな VantrueのSDはメーカーじゃなくてどっかのOEMで名前だけつけてるだけだからメーカーではない
公式のぼったくり買うのが嫌なのはわかる
幸いサムスンが使えるから512Gなら公式10kに対して7kで買えるから宗教上の理由がない人はそっちかっとけ ドラレコってMLCより上じゃないと駄目って思ってたんだけど
SLCでもいいんか そうなるとTLCはMLCやSLCより上ということになるな 何bitで記録するかしないかの話なのにMLCより上ってなんだろね？ 寿命？
でも寿命だとSLCのがいいし なんだろね？ 文脈からは容量単価を主張するほど学があるとも思えないしな 今ならE3がいいんだろうと思って購入したが、フロントでのナンバー確認は日の方向により白飛びが結構ひどくて見えないことが多い。
昨日の14:3頃で２割位が白飛びで判別不能。
夜間はうちのヘッドライトの高さの問題なのか、ほぼほぼ見えない。となりの車線のナンバーは良く見える。
白飛びさえなければ、さすがの解像度とは思うけど。この白飛びで台無し。
評判の良いN4ではこんなこと起こらなかったのかな？ とりあえず、露出を-6にしてためしてみるつもりだが。
不良品の可能性もあるのかな？ >>457
N4とE1での比較になるけど、デフォルトだとE1は結構露出高めに調整されてるからそこそこ下げてあげればいいかと >>457
改善要望している。ファームアップするみたい。 457です。
皆さん色々ありがとう。
露出やっぱり高めなんだね。
偏光フィルタはつけてないけど、つけたらマシになるかはサポートに聞いてる最中。
さすがにシールは剥がした。
ファームアップ予定なんだね。情報ありがとう。 こうした要望や改善が早いのは中華でもvantrueやviofoなんだよな。国産メーカーはやらない E1のマウント
ちょっとガタというか遊びがあってグラグラするんだけど
こんなモンなのだろうか >>467
俺のE1はガッチリ固定できてるよ
ガタとかグラグラと言われてもどの場所の事かも想像出来ないくらい >>468
まさにコレですわ
情報ありがとうございます
サポートに連絡してみます >>468
中華製ってこういう品質が甘いけど、これは検査工程にコストをかけず不良があったら即ユーザーに新品送るほうが
安く済むからそうしてるんかな
日本のメーカーがやったらクレームまみれになりそ そもそも吊り下げ式のずんぐりむっくりドラレコだからしょうがないよ
やはりS2サイコー 運転支援装置がある車だとカメラの位置を調整できないミラータイプとは相性が悪そうだな 最近S2の動作が不安定で低温のせいかとおもってたんだけど、
付属のシガソケアダプタの問題だったわ。
別のACC給電用意したら問題なく動作。
使い始めてまだ1月だっていうのにねえ。 ちなみにシガソケアダプタのUSBコネクタの方は普通に動作していたので、シガソケの接触不良とかではない。 S2ってUS向け公式通販だと販売中なのね
仕様が違うのかなー e1,e2,e3,n2s,n4
Amazonセール中 A139pro待つから無駄に高いvantrueはやめとくわ セールか知らんが普段と変わらんだろ
定期的に値段上げたり下げたり（クーポン配布したり）してるんだから くらしのマーケットでお願いして取り付けてもらおうかと思ってる。テレビキャンセラーとか、電装品一式。初めてなんで少し不安。 X4Sファームウェアアップデートした
カクカクが結構スムーズになった気がする ドラレコで60fpsとなると2.5Kが最高解像度となるのか プリレコーダ機能をオンオフできるようにして、
動体検知だけじゃなくて衝撃検知にも反映させられたらいいのにな E3駐車監視モード入ってタイムラプス撮影中にちょくちょく画面が付いてるんだけど
もしかしてタイムラプス撮影中に動体検知したら通常録画に移行するのか？ N4買いまして、直結電源ケーブルで繋げました。
今更なんですが、常時電源を取っているとの事で、衝撃検知モードでバッテリー持ちへの影響はどの位あるんでしょうか？ E2買ったけど電源つかねぇ、、。
サポート連絡して交換してもらったけどやっぱりつかない。
20Wのアダプタ→Type-Cから給電してるけどつかない。 >>490
別のケーブルか純正のでシガーソケットから試してみよう
過去の書き込みでダメなケーブルもあると書いてた人が居た様な気がする >>490
E3だから違うかもしれないけど、取り付け位置確認するのにモバイルバッテリー繋げたとき5V 3AのPD（USB-C）出力だとダメで、5V 2.1AのUSB-A出力だと電源入った。 >>490
本体保護なのか電圧をシビアに見ているよ E3のフロントカメラの映像が斜めってると思ったら
上下左右の首振りだけじゃなくて回転もできるのか
普通に信号待ち中に横をバイカスがすり抜けただけで衝撃検知するときがあるから今後のファームに期待
衝撃検知のときに音がなるんだけど音割れが酷くてビビる
説明書を読むと駐車監視をタイムラプスにしたときは動体検知で通常録画に移行しないはずなのに移行してしまう
タイムラプスから動体検知に移行する間に5秒ほど録画されていない時間がある >>490
>>491
C-Cだと動かない。
A-Cだと動く。 どう考えても電圧の問題
c-cで5V入れてみろよ動くから E3だめだこりゃ
駐車監視中に画面がついたり消えたりする Eシリーズのファーム更新はまだか？
まだ2週間しか使っていないが駐車監視ケーブル使用で起動しなかったことが1回、イベント録画がすげー頻度で発生する以外の不満はない。 E2が急に画面オフして何かと思ったらラジオに反応した可能性アリ。昨日の１６時で、ももいろクローバーZの番組だったかな。 >>490
N2SだけどC出力のPD急速充電対応のモバイルバッテリーや充電器だと起動せず、試しにC→A→Cで変換かませたら起動した
当然ながらA出力のモバイルバッテリーや充電器だと何の問題もなく起動
まぁ上のレスでもあったけどうまく5V出てないのが原因だろうね 駐車監視はコムテックやviofoだというけど
vantrueには何がない？ >>507
駐車監視モード中に衝撃検知した場合、Accオンで常時モードになったら教えて欲しいかな。タイムラプスなんかでも。
コムテックは教えてくれるから、すぐ映像確認できる。
しかし、E3売り切れたままやな N4用の電圧保護機能付き3芯ケーブルの代用品って何かいいのあります？ ナビとかドラレコとか買う前に取説一通り読みたい派なんだけどE3なんかはサイトにPDFのマニュアルとか置いてない？ >>512
ごめん、トップページからどうやるとそこに行ける？ Support > User Manual でいけるが… E3売り切れたままが、N4はセール中で選ぶのが難しい！やはりN4にしますか。しかし... ごめん
国内サイトだけ探してた
教えてくれた人たちありがと E3は公式オンラインなら28200円（送料込、YouTubeのプロモーションコード利用）ぐらいだね。25日発送なのでamazonより遅くなってしまうかもしれないが。
あとはviofo a139系だなぁ。電力食うとOmi氏がレビューしているけど海外の動画見てると画質設定をE3相当にしたらあまり変わらないのよね…Proは値段だな。 >>509
・タイマー機能の有無
・タイマー時間
・電圧カットオフ機能の有無
・カットオフされる電圧
・接続方法 ヒューズ OBD シガー
色々あるから自分の使用環境にあったものを選びな
5V2A出力されるものなら確か問題ないはず 結局、純正買った方がトラブル時含めて安かったりする罠はありますが、ドラレコ動作の知識にはなりますね ミラー型のM3はどうかな〜レビューを見ました限り画質はいい感じだが... >>521
リアだけでもLiveビューがズームできるといいのだけど。
あと、タッチパネルの反応が悪すぎとM2でいわれていた件だね。画質はvantrueだから大丈夫だと思うけど E3なんですが、駐車録画復帰後や電源の供給が切れたあとの再起動時に解像度が1944Pから1440Pになるんですがバグですか？ support@vantrue.net
で聞いてフィードバックして欲しい事案
ファームアップで対応できればしてくれる。 E2検討してるんですが、スマホとのwifi接続は安定してますか？
今ガーミンの47z使ってるんですが、接続が不安定すぎて使い物にならず… WiFiの5GHz帯に対応している機種なら安定してます
日本国内では技適が必要ですが、VANTUREと VIOFOはしっかり認証されてますね。
ガーミン47zは2.4GHz帯なので他の機器の影響受けやすいです。 干渉の話なんか聞いてねえよ
ガーミンが不安定なのはソフトの問題だから まぁ、46zより悪くなってますが。
アプリの出来もおっしゃる通りよろしくないですね。
Eシリーズはクリスや朱さんらが白飛びやビューアーの不具合や対応を前向きにやると回答くれてますから大丈夫でしょう >>525
E2とスマホ接続安定してるよ
と言ってもWi-Fi機能使うの最初だけだよ
レーダー探知機みたいにファームやデーターアップデートをWi-Fiでできるわけでもないし E2のバージョンアップってmicroSDに更新するファイル置いて電源いれるだけなのかな？
３２GB〜なのが微妙手持ちいま2GBの古いのしかない。 E2をアップデート出来たけど、
HDRの処理少し良くなった気がする。
前に選べた1920x1440 が選択できなくなった。 >>531
バージョンはVT-ECA061？
これより新しいなら俺もせねば リアカメラをPCに繋げてみたら外部カメラとして認識するからな
リアカメラはいらないからYouTubeライブ用にしてる E3のリモコンで録画ロックした場合ってどこからどこまでの動画がロックされるんですか？
そしてロック解除はリモコン操作で出来ますか？エンジン切るまでロックしたまんま？ >>537
録画中のやつだけロックされる（押したタイミングにもよるけど1ファイルの撮影時間だね） 高評価のN4を買いました。本日装着完了。デザイン良し。作りにもチープさ全く無し。機能美あり。日本製も頑張って欲しい。 >>534
RC05のファームはE3のリアカメラのファームだよ。昨日は最新なバージョンにアップデートしたが、何か変わったかは書いていないようです。 あまり車乗らないから駐車監視はやらなくてもいいかなと思っています
その場合シガーソケットから給電してそもそも機能が動かないようにした方がいいですか？
常時電源につなぐと設定で駐車監視オフにしても少し電力消費するんですよね 駐車監視しないならACCにすれば電力消費しないよ
確かに常時だと若干消費してる 駐車監視しないならACCにすれば電力消費しないよ
確かに常時だと若干消費してる 駐車監視しないならACCにすれば電力消費しないよ
確かに常時だと若干消費してる >>544
ありがとう
シガーソケットでなくヒューズボックスのACCから電源とる案は
そのほうがスマートだからですかね？ N4に比べてE3って夜間の白とびきつすぎない？ナンバーまったくみえんぞ 明るめの設定らしいよ
偏光レンズ付けると多少マシになるとか
とりあえず露出を抑えてみたら？ >>547
はい、あとヒューズboxからとると電源トラブルが低減しますね。
シガー自体の故障によるトラブルが防止できます。
シガーからUSB接続で本体に電源供給するため、他のシガー使うとか考えて動かない場合も。以前の書き込みでありましたよ。 X4Sもコントラストが高いというかHDR効いてないんじゃないかと思うくらい
明るい所はより明るく、暗い所はより暗く
露光下げると黒潰れしやすくなるしなぁ fbのメッセージでe3買ったって送ったらn4のGPSマウントあげるって返信が来た
いらねえから偏光フィルターくれ（原文ママ）って返事したら送ってくれた 先程、公式サイトでE2のアップデートを発見しました。サポートさんに聞いてみたらプリレコードの時間が15秒まで延びたって >>548
偏光フィルターを併せて購入した。写り込みが軽減され前方車両のナンバーもしっかり読み取れます。 やはり画像も綺麗だと評判のvantrueのE2を選択。リモコンやボイスコントロール機能もあり、画質も含め満足できる。 >>554
買わなくてもFBでメッセージ送ればくれるぞ 誰にメッセージ送れば良いの？
日本アンバサダーでいい？ なんでプリレコード機能は動体検知だけなんだよ
衝撃検知にも付けてくれよ >>558
ユーザー登録したらFBにコメントしてねって出てくる >>562
気付かずスルーしちゃったんだけど
どこにコメ入れたらいいんだ >>550
なるほどですね。参考になります。
ドラレコを車の純正のではなく社外品でどうせなら高性能なのを
って探し始めて間もないので、過去ログは漁ってませんでした。 偏光フィルターくれるのか
買ってしまったわ
てか最初から同梱しといてくれ https://i.imgur.com/1SOqvzd.jpg
これに偏光フィルターくれって送ればOK
1週間で中国から届く まじかよ
vantrue太っ腹だな
Eシリーズだと意味ないパーツだから代わりにレンズをくれるってことなのか
これ公式サイトではなく、Amazonで買ったとしてもOK？ 無料で配って公式サイト以外からの購入者の個人情報収集かな
シャオミが同じように公式以外のスマホ購入者にスマートバンドをプレゼントしてたけど
本国から発送しなきゃならないし個人情報は送られている
製品が良い、サービスがいいと思ってもらってまた買ってもらえるような努力とも言えるが >>569
日本のアマゾンでok
2千円くらいの物ならなんでもいけると思う
E3だから偏光フィルターがいいって送ったら問題ありませんって返事きたから Eシリーズ微妙なのか
となるとX4Sかー
どうせプリレコードは動体検知にしか使えないゴミだしEシリーズにこだわる理由はない E２なんだけど音声コマンド全然駄目
相性なのかな？何故か ももいろクローバーZ のラジオに反応して画面が消える謎仕様 >>577
僕のは問題なく使えるよ、サポートにに聞いてください x4s duoだけど、本体をPCに繋いでしかアップデートできない？
SDカードだけでやると普通に録画が始まってしまいアップデートにならないんですけど。
皆さんどうですか？ 面倒でなければ更のSDカードだけPCに接続してbinﾌｧｲﾙを入れ
その後に充電器に繋いだType-Cｹｰﾌﾞﾙに接続してみては?
PCにX4Sを繋ぐ場合、コピー又はﾄﾞﾗｯｸﾞ & ﾄﾞﾛｯﾌﾟでbinﾌｧｲﾙをSDカードに入れて
その後に充電器に繋いだType-Cｹｰﾌﾞﾙを接続しても大丈夫です
そのまま再起動を待てばおｋ やってみましたが、やはり電源入れるとすぐに録画が始まってしまってアップデートできませんね。 >>586
充電器に繋いだら直ぐに録画が始まりますが
PCに繋いでもストレージとして認識されて録画されないですよ
①PCで更のSDカードにbinﾌｧｲﾙを入れる
②X4Sを充電器に繋ぐ
これで直ぐに更新が始まって再起動されます
(OK)ボタンを押して録画を停止させて‘システム情報’で
新しいバージョンになっているかチェックしましょう E3でリアカメラの最適化ファームあるけどSDのルートに置けばいいのかな？ vantrueE123
カメラの数が違うだけかと思いきや
機能が少し違うんだな
駐車監視を使うならE2以上は欲しいな 887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/11/23(水) 14:55:44.27 ID:sfKcVVYX
S2をセダンに取り付けしたけど、
これフロントガラスが寝てる車だと室内カメラが下向きになりすぎるわ
前スレのこの書き込みの意味、今日S2取り付けて実感したわ
車内だけ写されて思いどおりに撮れないなぁ >>577
音声リモコン付けてないのにたまに消えるわ 消えても撮れてるのかな
復帰するにはどうすりゃいいの >>587
自分はPC繋いでコピーも駄目だったな
家の充電器に繋いで起動しても録画開始しちゃう
去年10月購入。当時のバージョンはV47
クリスさんに相談してbinファイル貰った
そのbinファイルとアップデートファイル一緒にSDカードに入れて起動したら出来た 車内カメラあっても車の形上ほぼ車内しか写せないからE2買った
Facebookでメッセ送る時はやっぱ英語で送るべきかな？
それとも日本語でも対応してくれるのかな 視界の邪魔にならないミラー裏に取り付けると車内カメラの意味がなくなるし
車内も映るように取り付けるとミラーより下に来て邪魔なんだよな
ガラスの隅はサンバイザーが使えなくなるし >>598
取り付け前は邪魔かなと考えたけど、ミラー裏で少し下にはみ出す位置で社内は映るから実際取り付けてみたら全く気にならないよ
運転は前方見ながら走行するから基本視界に入らないし ミラー左側の下かコソっとインカメ出るぐらいなら車検いける？ >>599
メールでやり取りしたことがあるけれど
日本語で大丈夫だった >>601
全然気にしなくてよいよ
ディーラーでも多少視界を遮っても車検時にドラレコの位置を指摘されたことはないって言われた
最悪通らないと言われてもN4やN2なら車検前にマウントから本体外せば問題なし 今月の頭からE3使ってるんだけど、ここ数日急に走行中やら信号待ち中にピッって鳴って画面つくんだけど何か知ってる？
緊急録画だっけ？のフォルダには鳴ったときの録画データはいつもない。 >>606
最新なファームウェアをアップデートしてみませんか。 公式サイトから買ったけど土日は発送休みなんだな
どうせAmazon倉庫から発送なんだろうからオーダー入ったら自動で流せばいいのに >>608なぜアマゾンから購入しない？アマゾンから購入すれば、すぐに到着しました。 プロモコードの関係でサイトから購入した
Amazonの最安値よりほんの少し安い価格で買えた N4取り付けしようと思うんだけど
真ん中に来るようにミラー下に設置する（ケーブル露出＆視界に入る）か、見栄えを優先して左右になっても上部（ケーブルが露出しない＆視界にも入りづらい）にするかってどっちがいいんだろなー >>607
更新ファームなんかねーよ
公式サイトにある最新版が去年のだし >>53
中華製のドラレコで使えるのは厳密にはTFカードなんで、細かい仕様の違いが影響してんじゃないかなあ。 え？まじ？
国内から発送致しますって文言をサイトのどこかで見たぞ
やってんなこいつ
今日も発送されなかったしキャンセルしてタイムセール待つわ https://i.imgur.com/Y8sxmkq.jpg
国内発送だと中国からとも読み取れるなと思って調べ直したら、しっかり日本国内から発送とあった
中国からだったら文句垂れて2年保証にでもしてもらおうかな >>620アマゾンから購入するって、もっと安心だよ >>622
pormido51cとの比較ですが画質はM3が上。ただ、リアカメラがズームできたら良かったのとWifi対応はEシリーズでやっているので欲しかったです。 >>624
S2がそんなに良いものでしょうか、気になるところを教えてくれないか。今、E3検討中… 明日タイムセール来てくれるかなー
ここん所ずっと4〜5千円割引を連日期間延長で売ってるからな
はやくタイムセールやってくれ 先週木曜に公式サイトでN2S買って出荷の連絡なしでAmazonから送ってきたｗ こいつらまじよくわからんな
公式サイトには日本国内から発送するって書いてあるけど、メールで問い合わせたら中国から送るって言ってるしさ
もしタイムセール来なかったら仕方ないから公式サイトから頼み直す 日本に在庫がなけりゃ中国本国から送るしかないやろ
何をそんなことにこだわってんだ まぁ、アマも中国から来て倉庫に入ってるしね。
到着も9から10日だから我慢我慢 明日日帰りで深セン行くから買ってきてやろうか？あ？ E3更新したら里程時計って設定項目が出てきた
なんだこれ 解決
走行ログだな
出発した時刻やら座標、
到着した時刻やら座標のことだと思われる 里程なんて言葉、道路脇に立ってる里程標くらいでしか使ってんの見たことねえな >>640
マイレージの意味？
マイレージ【mileage／milage】. 読み方：まいれーじ. 《「マイレッジ」とも》. 1 マイル数。里程。一定時間内の走行マイル数。 衝撃検知にもプリレコード機能付けてくれってお願いしたけどなかなか実装されない
はよ M3にリアビュー拡大あれば買いたいが、
EシリーズのWiFi機能も捨てがたい。 M3に3芯のタイマー付きケーブル的なものが付けば
M3が欲しいんだけどなあ サポートに聞いて拡大の機能は次のバージョンアップで追加する予定だそうだ。
バージョンアップがあったら購入しようと思う。。。 シガータイプのタイマー機能付き配線あるよ
電圧保護機能も付いてる >>642
なんか田舎の道に石碑みたいなのでどっかまでの距離刻んであるやつ
なんのためにどう言う基準で置いてあるんだか分かんないけど あれ？M3ってタイマーや電圧設定ない駐車監視ケーブルなのか…盲点でした E3で3芯常時電源ケーブルを使って常時電源に取り付けたものの、バッテリー劣化が怖くなり、駐車監視機能をオフにしたい。
この場合、メニューの駐車監視を開き、オフにすればいいの？
選択肢は
・オフ
・衝撃検知
・動体検知
・低ビット録画
・タイムラプラス録画
が選べるんだけど、オフにすると駐車監視モードにならず常時録画のままで、一番電力使うのかな？ M3の回答で新しいのがあるな
"リアカメラの拡大機能は今月末の前に追加する予定です。その際、公開された最新なファームウェアにアップデートすれば良いです。" >>651
オフにすればいい。
ただ、気になるなら3芯ケーブルの常時電源をACCかIGにすれば駐車監視にならずに済む >>651
駐車モードを「オフ」に設定する場合は、本体はずっと録画し続けるので、衝撃検知にして、感度を鈍くして、更に駐車監視ケーブルのタイマーを一時間、低電圧保護を12.5Vにするか、元のシガーソケット電源に取り替えるか >>653
>>654
言ってること全然違ってて草 >>653
>>654
ちゃんと説明書読んでなくてゴメン。説明書読んだら
「駐車モードをオフにすると、本体はずっと録画し続けるのでご注意ください」って書いてあった。
なので654のいうことが正しいみたい。
その設定にします。ありがとう。 >>656
653の、言う通り、電源ケーブルのヒューズを、常時電源からACCにすれば、エンジン切れたら、ドラレコも停止 常用電源から取るならタイマー付きのエーモンソケットがあるからそれ付けるしかないな
0、30、60分のタイマだったはず E3って、本体外れるけど
外した時点で、長押し強制終了と同じになるのかな？ >>658
純正3芯ケーブルで1時間のタイマーが付いてるから、それを使えば大丈夫。
>>657
純正3芯ケーブルって、acc用と常時電源用の2つのケーブルが付いていて、何らかの制御している気がするので、どちらもacc電源に繋いでいいものかちょっと心配。
なので衝撃検知、1時間タイマー、12.5V設定でいくつもり。
しかし、こんなことなら安い2芯ケーブル買ってacc接続にすれば良かった。 俺も三芯タイマー付き買ったけど、タイマー付いてない3芯ってレビュー見る限り2芯ぽいんだけどどうなってんの？
できそうなのに本体の制御で完全に録画オフってできないんだね
タイマーイラネって思ってたけど奇しくもそこでタイマーが生きるわけか。
よくよく考えたら週末に乗るかどうかではバッテリー弱らせそうだし出先だけ駐車監視しとけばいいかなと思った 出先での駐車中は駐車録画が欲しいけど
家ではいらないから
常時電源にスイッチかまして家ではスイッチでオフにしてるわ 656,660だけどサポートに聞いてみた。
なんと取説とは違って、オフ設定するとキーオフと同時に電源オフになり、駐車監視しないとの事。
ということで
653の言うことが正しかった。 E3つけたばっかなんだけど高速乗ってたらかなりの頻度でシャッター音→録画ロックになるんだけどこれなに？ >>663
はい。クリスさんあたりでしたか？
ただ、日中試してみたのですが、オフでも僅かながら電力消費するようなので、駐車監視をしないなら常時電源は切った方がよいです。 >>664
衝撃検知の感度が上下、左右、前後で3がデフォなので
少し数字を下げてみるとよいですよ。 >>665
クリスさんです。
1時間タイマーは設定するのでまぁ大丈夫かなと思ってます。 クリスさんはねー
バグがあるってクレーム言うと「最新のファームウェアにアップデートしてください」って言うんだよ
それでね、「直らないぞ」って言うと「技術者に聞いたらバグがありました」って言うんだ
一度目は定型文で返してくるんだね >>664
衝撃検知の感度がデフォルトだとおかしい
1つ下げると解決する >>661
レビューっていうか、VP-03の商品説明に
ACC電源と接続すれば、エンジンOn/Offすると、連動してドライブレコーダーの電源もOn/Offになります。
この接続する方法は駐車監視機能が利用できません。予めご了承のほどよろしくお願いします。
と書いてあるんだよね。黄色だけで赤線はつながないという意味なんだろうか？ >>666
>>669
あ、それが原因なのか
何かが干渉してリモコンシャッターきいちゃってるのかと思いました
ありがとう >>663
しかし、マニュアルに間違っているとは思わなかった。
英語版を翻訳すると、その記載が無い、わざわざ日本語版で付け加えているのに、反対のことを書くとは >>672
3芯ケーブルの場合って言ってた。2芯の場合はオフれないらしい。
で、最初は取説の通りの仕様だったけど、オフにしたいと言う要望が非常に多かったので仕様変えたけど、取説への反映に間に合わなかつた(ホントは修正漏れだと思うけど)という説明だった。 >>673
詳しい情報ありがとう。外部バッテリー icellを購入して、ディラーに取り付け依頼、今日納車なので、常時録画出来ないのかと、取説を色々眺めてました。
icellの場合、付属のシガーソケットで良いとの事だったので、この場合駐車モードをオフで、外部バッテリーが持つ限り常時録画になると、思ってます。 >>673
気になっていたから、超助かりました
トンクス！ >>668
クリスさん、前のナンバーが夜間白飛びして全く見えないって質問したら、問題の動画等何回も調べてくれてアドバイスくれたし、こちらの返答が遅れた時は、その後いかかでしょうってメールくれたし、今回のファームで改善されてないか聞いたら今回の改善対象には入ってないってはっきり回答くれるなど、かなり好印象。
定型文ではなかったよ。
ただ白飛びは自分のヘッドライトが明るすぎるという結論になって、結局直らなかったけどね。
ただi.q.の調整(ってなんだ？ガンマ補正のことか？)を検討しているって話だった。 EシリーズはGPSステーの個体差で本体が緩く組み付く場合があるから、本体が揺れ過ぎて衝撃検知が頻繁に起こるようなら問い合わせてみると良い 停車中でも衝撃検知するときあるから何かのバグじゃないの
感度を1つ落としてからは衝撃検知しないけど >>676
調整を検討ってE？
X4Sも結構な白飛び黒潰れ
輪郭補正も強すぎな感じだし Eシリーズのマウントはフロントガラスのセンターから離れるほど傾いちゃうんだよな
ボールジョイント式のGPSマウントを販売して欲しい >>679
X4S2duoはかなり画質いいけど 夜間でも白飛びもせずちゃんと見える
Duoじゃないほうなら知らん >>681
X4S2duoなんて機種は無くて書き間違いとしてもDuoの有り無しなんてリアカメラ有り無しだけの違いでしかない M3だけど
室内カメラは運転席側、ドッキングステーションは助手席側という取扱説明書の図だよね。左ハンドル前提のイメージだから間違う人いそうなり。まぁ、好きに配置すれば良いとは思いけど… N4使ってる方に質問なんですが…
自分のN4リアカメラが左右反転(鏡みたいな感じです)してるんですが、これって仕様ですか？
いろんなサイト見ても左右反転してないので、不良かなと… >>684
設定で反転できる
ただファームアップで設定が元に戻るから、アップデート後も反転してたら何かおかしいかも？ >>685
今日、最新のファームウェアのアップデート入れても変わらないのでカメラですかね… 初期状態だったかお買い上げの状態に戻すみたいな項目やってみた？
自分はどう設定を変えても起動したら上下逆さまになってしまい、それをやったら直った >>687
情報ありがとうございます！
さっそくやってみます！ >>670
VP-03側のACCだけ繋げば車のON/OFFに連動してドラレコもON/OFFになる、だがACCなので常時給電にならず駐車監視は出来ない、ってこと。
要は、ヒューズ電源からの取得でシガー接続と同じ動作にも出来るよ、って話をしている。
3芯をそれぞれ指定通りに繋げば、ACCの状態もドラレコ側に連動されて、エンジンOFFと同時に駐車監視モードに移行する。 >>689
訂正。常時電源もACCもどちらもACCに繋ぐ、か。
・シガーから取りたくないけど駐車監視もしたくない
・icellみたいな外部バッテリーから取るから電圧監視いらない
このあたりの需要向けの説明。 >>689-690
なるほど、これから買う予定だからよくわかって助かったよ >>640
クリスさんに聞いて、走行距離の意味だよ 衝撃感知センサーって数字小さければ鈍いで合ってる？ E3駐車監視のタイムラプスでもそこそこ消費電力高いな
監視モードではカメラ前と中だけにしたり解像度減らすとか自動で切り替えてくれればいいのに しかもモーションセンサーが振動検知するたびに画面つくし、
タイムラプスから振動検知して通常録画に移行するまでの間に数秒間未録画の時間が発生するし 俺のE2
動体検知使うと低感度でも5〜6メートル先を車が通過しても反応するんだけど普通か？
説明では低感度だと２メートルが検知範囲って書いてあったんだけど 動体検知に距離なんか関係ないだろ…
物体の大きさの感度だろうな マイクロ波はカメラの起動に時間がかかるから検知後6秒くらい録画できなかったやん？ >>701
CEPのフィールドセンサーがマイクロ波だから併用すれば解決 >>702
その代わり待機電力を抑えられるから、用途に合わせて個々に判断だろうね あーそうなのか
カーセキュリティのマイクロセンサーみたいなやつで範囲決めて動きを検知してるのかと思ったわ
この動体検知は微妙だな >>703
・注意
Wi-Fi機器を車載している場合、フィールドセンサーが正常に動作しません。 >>706
WiFiの影響は受けるかもね
駐車中のWiFi機器というと何がある？ 駐車監視が必要なシーンは持ち主もいないし(PSPも電源つきっぱなしなわけないし)車載機器の電源も入らないし、マイクロ波でWiFi影響は受けないってことでいいのかな？ >>710
PSPつけっぱで車から離れるの？
周囲でそんな人いないもので、、
というかPSPを車に常設してる人がいるとは
家族と兼用の1BOXとかですかね 確かに車から離れた状態で車内に電源+WiFi ONのゲーム機を置いていくシチュエーションを思い浮かべられないなw 1.9GHzは平気かな？
車内に1.9GHzの総受信機積んでるんだけど いちいち書かなくていいから
keepaで分かるっての M3のフロントカメラが邪魔して取り付けられなそうだから
次期型は別体にして欲しい…いわゆるADAS関連などでカバーが広いから お前の都合なんか聞いてないよ
メーカーオプションのデジタルミラーをケチるのが悪い >>719
メーカーオプションは解像度やらイマイチなんでね。
クリスさんによると日本車の人から要望で多いのが、
フロントカメラ別とリアビューのズーム機能の2つとのこと。 これ前後逆につけたらドアパンチ対策含めて
最強じゃねって思ったんだけど
後ろまで設定しに行くのめんどくさよね >>721
E3ならWiFiと音声認識でいけてます。逆設置 >>721
それやるならリアカメラに室内カメラをつけたほうがいいのかねえ
こういうのって海外じゃ需要ないんかな
配線がめんどくさくなる？ SDの領域って割合で決められてるの地味にうざい
大容量のSDを買えば買うほど緊急録画の領域がバカでかくなる x4s、本体交換で貰ったやつが度々報告のあるアップデートできない不具合だわこれ
直接PCに繋ぐのはまだやってないから試してみるか…
そもそもの発端として車のエンジン切って一晩置いて次の日の朝始動するとx4sの電源が入らない(ちょっと走って電源ボタン押すと起動する)っていう不具合だったんだけど同じ症状出た人いる？
バッテリー電圧の関係かなと予想したけど色々試した挙動的にはどうにもそうとは思いにくい動きなんだよね
サポートからは新型とやらの電源コード、本体交換、ファームウェア(v62)とか貰ったけどどれも駄目だった >>730
USB-A出力の充電器かモバイルバッテリーは持ってない？
それでダメならX4Sが一定のロットで不良抱えてるか、たまたま連続で不良機に当たったか
自分は起動不良は起きてないけど、アップデートNGだった 自分と家族の車でX4Sを2つ使っているけれど
どちらもアップデート出来て不具合がないです
>>732
最新のFirmwareはV59です
https://www.vantrue.net/Support/fileDlist/p_id/183/file_type/0.html
充電器に繋いだ場合はどんな感じですか?
画面が付いて録画が始まりますか? S2だけど付属のシガーアダプタの不具合で動作が不安定ということはあった。
モバイルバッテリーでは問題なかったので、バッテリー劣化の問題も疑ったけど、エーモンのUSB給電のやつに切り替えたら以後不具合は出なくなった。
まずはモバイルバッテリーもしくは別のシガソケ給電を試してみるのがいいと思う >>731,732,733
スマホで使ってる充電ケーブル繋ぐと交換前も後のやつも両方確実に起動するんだよね
だから車との相性なのかバッテリーの微妙な出力不足なのか…という予想
公式で出てるファームウェアはv59だけどサポートで個人的に貰ったのはv60とv62だったよ
どっちもとくに改善は見られなかったけどね
あと交換前のやつは手順通りアップデート出来て、交換後のやつはケーブル繋ぐとすぐに録画始まっちゃうという上でも出てたパターンです
とりあえず色々情報ありがたい
本体直接PCに繋いでのアプデとシガソケ給電ケーブルの社外品は試してみます！ E3の動体検知ってどのカメラで検知しているんでしょうか？
前と車内カメラですかね。
N4はリアカメラは検知していなかったような… E3のレビュー見たが、白飛びすげえな
みちびきにも対応してないし、駐車監視はバッテリーがすぐ上がるし
ダメダメだな ループ録画って録画ファイルが1分単位になって出力される？ N4ファームウェア上がってるよ
Release time: 2023-03-20 17:38:32
Version: VTN43CB.V37.8_JP
1. Fixed an issue on that the dash cam can't be turn on automatically.
2. Fixed an issue on rear camera. E3 夜間の白飛びきつい
自分の車のライトで正面の車のナンバー全然見えないやんけ
フィルターあってもこれだからな >>743
ホントそれ。
サポートに自社ヘッドライトが明るすぎって言われたけど、最近の車はみんな明るいよね。 Eシリーズ
ボールジョイントGPSマウント作ってほしい N4使ってるんだけど１番左端のボタンを押しても設定画面へいけない。
不良品かね？
あとHDMI出力もないんだけど… 質問です
新車の購入に際してE3を検討中です
バッテリー保護のため駐車監視は一切利用しない予定ですが、エンジンのオンオフでドラレコの電源に連動出来ないのでしょうか？
毎回手動だと切り忘れが心配で…
同じ様な使い方してる方いらっしゃいますか？ >>750
駐車監視全くしないならエンジンオフで電気が流れてこないところに繋げばいいだけ
普通はACCに繋ぐ。そうすればエンジン（ACC)オンオフに連動してドラレコもオンオフする >>750
ACCかIGに繋げばいい。最近、ADAS関連でACCが微妙な仕様な車種（ホンダやスバル）もあるのでIGオススメ なるほど、情報ありがとうございます
ディーラーに頼んだら、以前vantrue付けた際に電源切れなかったとの報告を受けたので心配でした
配線失敗してたのかな…
ついでにもう1つ質問
駐車監視しないのであれば、別売りのケーブル買わなくて大丈夫ですか？ >>753
多分ディーラーは以前につけたとき、別売りのケーブルを常時電源に繋げたんだろうね
(駐車監視を活かすため)
別売りのケーブルを買って皆さんが言うようにACCに繋げれば解決するよ
キーオフで電源取れなくなるから駐車監視は機能しなくなるけど >>754
なるほどですね
ご丁寧にありがとうございます
他のお答えいただいた方もありがとうございました あと別売りのケーブルが3芯あるやつだと
常時電源（赤）、ACC（黄）、アース（黒）になってる。
車側は、
常時電源（黄）、ACC（赤）、アース（黒）が大半。
仮にいろいろだけで繋げると、駐車監視動かしてないのに電力食う（ラブーンによるとvantrueは駐車監視しなくても若干くうらしいが。） >>756
業者にE3と三芯ケーブルで設置してもらったけどキーオフにしても駐車監視モードに入らない
アクセサリーからの信号拾ってない感じ
ひょっとしたらその同じ色のケーブル同士を繋がれたんだろうか >>749
そもそもマニュアルにそんな詳しいこと書いてなくない？
どのボタンで設定へいくの？
全ボタン押してもいけないんだが。 >>757
駐車監視の設定をオンにしてもならないならそれを疑うのがよいです >>758
まず録画を止めてから設定です
真面目に読めば書いてあります E3アップデートきました
駐車監視のpre recordingを15秒に変更
wifi常時接続機能追加
マイレージ統計機能追加
SDカードエラー修正
リアカメラ最適化
デフォルト時間を2023/1/1に変更 ところでpre recordingって何？
衝撃検知前の15秒録画できるってこと？ >>762
その改善説明は、3/2 E3_VT-ECB242のでは？
3/25 E3_VT-ECC221 の、改善説明が見つからない。 >>765
3/2のは出てすぐ一度引っ込めたからそれのバグフィックス版て事なんじゃない？
違うんかな >>766
えっ、そうなの、E3_VT-ECB242をインストールしたよ、早速新版入れときます、サンクス アプデしたら設定初期化されるのなんとかならんの？
めんどくせー >>765
違う
E3のアップデート履歴を初版から見ているが前バージョンの所に表示されるのが最新の変更履歴
3/2版も3/25版も入れたが3/25版で無線LANが常時有効になったから間違いない >>770
なるほど、サンクス
ちゃんと履歴管理記録を書けば良いのにな 画質は良いのとファームアップ継続してくれる点は国産よりいいよね 駐車監視でタイムラプスにした場合、どういう条件でイベントファイル作るの？ 
E2を紹介する詳しい動画を見つけた。E2、E3に興味ある方にご参考まで…ちょっと長い過ぎたかも(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=MQxaXmBK1hE&t=1s ドライブレコーダーのアンケート回答お願い！！
https://forms.gle/bQvTp3vMc5yYVtXb6
回答者から2名様に【1000円Amazonギフト券】が当たる！
ご協力よろしくお願いいたします。 e2を検討中です。
e3はカメラ部分を動かして左右調整できるという記載がありますが、この機能はe2もついているのでしょうか？
フロントウインドウがかなり狭く、歪曲しているのでうまくつくか心配でお聞きしています。 専門家みたいな奴が駐車監視でタイムラプス1択！とか言って推奨してたけどイベント録画機能ないなら意味ないな。
結局傷を自分で探す作業が必要だし、発見が遅れたら動画消える。
イベント録画使えれば動画から現車確認ができるし消されないし動画も傷も探す手間が省ける。
ただ、動体検知だとタイムラグがあって肝心のシーンが映らないこともある…
タイムラプスと動体検知を上手いこと利用するか検知性能あげてくれ！
てかタイムラプスにイベント録画機能つけてくれ！！ 駐車モードの衝撃監視で録画されても何のメッセージも表示されないし映像がロックもされない
気づいたときには手遅れ >>780
コムテックの衝撃検知お知らせだと思いますが要望してのせてくれるそうです。M3もリアズーム機能が次に載せてくれます。 >>781
失礼しました。M3で要望していたリアのズーム機能がファーム対応されたようです。 衝撃検知もイマイチ使い物にならないんだよな
感度強くしたら強風でも反応するし、弱くしたら撮り漏らしするし
鍵で擦って傷つけられるようなのも撮れないし
うちは車に乗ってるときに鍵で傷つけられたから現行犯で捕まえたけど（80くらいのババアでした。） N4でタイムラプスと衝撃検知なんとか改善してくれーー
>>783
すげー運がいいなwww
>>780
ロックしないの？ N4使ってるけど、イベントありとか音で知らせるとかあると便利だね。 イベントホルダーには大体、全ファイルの1/3のファイル数が入るから殆ど見ずに消すな
硬いサスだからだと思うけど E3ファームきた
1. 遅いカード書き込みメカニズムを追加します。
2.駐車監視の衝突検出に入った後の暗視の問題を解決します。
3.ループ録音の問題を解決します。
4. ブート ガイドに 2.4G および 5G モードの選択を追加。
5. メニューを閉じるとマイレージ統計データが保存されない問題を解決しました。
6. アプリが日本語インターフェースで解像度を表示できない問題を解決します。 Amazonでは数十台ほどドライブレコーダーのレビューをしましたが、Vantrueさんの製品が性能、デザイン共に一番だと思ってます。 更新で機能が良くなっていくのはいいよね
国内メーカーは更新の必要性がないくらいの初期品質と機能に抑えているのかはまた別ですが ここのドラレコって夏場どう？
前使ってたやつはデフロスター使って冷却しないと熱落ちした >>790
N4を約1年間使用してみてトラブルなく撮れてる
夏も冬もほったらかし >>787
今回の更新は一ヶ月ぶりと、間隔は狭いね、色々改善しているのかな？
E3_VT-ECD012なのに、更新ログが『E3_VT-ECC221 (新)2023-03-25』に、書かれていて、ズレているのが気になる。
設定が何か増えているのか？ E3はリリース、E2はなし…共通じゃない点もあるのかな >>790
N4だが駐車中常時録画してると夏場は熱で落ちる。夏場の車内温度考えるとしゃーないかな
その前にケンウッドDRV610とDRV830を何年か使ってたけど夏場も常時録画で落ちることは無かった >>794
ファームウェアのバージョンアップしてる？ 一昨年の夏は落ちまくったけど去年は一度も落ちなかったよ。 >>795
そうなんや最近してないわ
久しぶりにすっか >>797
N4をおすすめ、未だに最強ドラレコだと思う。そしてタイムセール中から N4タイムセールしてたから慌てて本体だけ買ってしまったけどこれ吸盤取付なのか
両面テープマウントと純正SD含めるとまあまあするな 画質に関しては未だに最新機種と互角に渡り合えるレベルなのやべえよな
ずっとアプデしてくれてるおかげで安定性も良いし 他車前後ドラレコつけてるけどE1遊びてつけてみるかな E2使ってるけど、アプリ開いて録画停止しちゃうと画面を戻さないと電源入れ直さない限り永遠と録画開始されないんだよね
あとはボタンを押すか
アプリのタスク切っても録画はスタートしない
だから運転中とかに設定いじったりフォルダ見ると度々録画されてなかったってケースがある E3のことで教えてくれ
説明書は読んだが載っていなかったので…
カシャって音はGセンサーの衝撃検知だと思うんだけど
ピッって音は何か分かる？
エンジンかけた直後になる時もあれば、走行中になる時もある >>806
操作音は設定でOFFにしてる
確かに操作音と同じ音のような… >>805
音声コントロールが誤作動して画面オンオフになったとか
カメラが切り替わってるとか？ >>804
viofo とvantrue使っているけどアプリは一長一短あるね。
viofo は録画されないケースを防ぐために、録画停止を明示的にしないと設定やフォルダの参照ができないようになっているし、アプリ閉じた後に録画再開しないと音で知らせてくれる。全体的なUIはvantrueが好みだけど…
しかし日本メーカーは遅れすぎ。 >>808
音声操作オフにしてみるか
ピッてなる時はいつも画面消えてるんだよなあ
起動後1分だっけ？で消えるように設定してるんだけど
衝撃検知のときは画面つくしなあ
謎 知らないうちにM3のリアビュー拡大機能が追加されてる
…こういう機能強化はviofoなどもそうだが国内メーカーやらないからいいな リアビュー拡大機能ってどういう意味があるの？
どういうときに使うの？
ミラー型のドラレコならわかるんだが E3、写真を撮ると言うだけで写真撮ってくれるの案外いい
もう少し機能の音声コマンド増やしてほしいけどな
駐車監視の切り替えだとか >>812
M3なのでミラー型です。デジタルインナーミラーとして使う場合にミラーと同じような距離感に近づけるためにつかえますね
録画自体は全視野録画されるはず 平面ミラーに近づけると荒さが目立つんだよな
曲面ミラーに慣れてたら違和感少ないけど E3
画面オフで使ってるんだけど、バックライトがオフになっているだけで液晶は常時表示してるんだな
西日が当たると画面見えてびっくりした N4セール中、かなり安くなってきたんでもう一個買っちゃった。^-^ 2万ちょっとであの性能で今もファームアップしている
本体サイズやwifiぐらいしかデメリットはない…コスパ良すぎ 先日、E3と駐車監視ケーブルとを取り付けた時、問題があった。駐車監視ケーブルの黄色線に12vはきていますがACCがオフになると通電ランプが消えてしまう。。
サポートに聞いて見たところ、赤12Vと黄色ACCが日本の一般的な配線色と逆だったので反対に接続していましたということだ。 >>824
それ間違えやすいと聞いてたから、
納車前、ディーラーに取り付け頼む際に、
公式の「ワイヤの接続」画を印刷して渡した E3とN4のどっちにするか悩み続けて結局買えずにいる。
どなたかアドバイスください。 E3の音声コントロールとWi-Fi接続からスマホで設定出来るのは便利 >>829
音声コントロール便利は便利だけど正確に言わないと反応しないのがなぁ
例えば『Wi-Fi オン』では反応しなくて『Wi-Fiを開く』って言わないとダメとか、
逆に画面点けるのに『スクリーンオン』でしか反応しなかったり
オンオフ、開く閉じるが統一されてなくて混乱する
どっちでも反応するようにするか、どっちかにコマンド統一しろよ N4でWi-FiなくてもスマホのTYPEC→USBA変換→MicroSDリーダーで読めるから不便ない おれは無線の転送待ちのほうが耐えられないわ
好き嫌いは人それぞれだしどっちもどっちかな starvis2世代のドラレコは出す気ないんかねえ
viofoにもってかれるぞ 相変わらず本体に車内カメラくっ付けてる時点で終わっとる
N4持ってるけど良い設置場所見つからないわ >>840
旧車乗りにはアイサイトみたいな余分なもの付いてないから位置決めも迷うことなくベストバイでした笑 ミラー裏につけると室内カメラがある意味なくなるよな >>841
両サイドも撮りたいのにミラーで被ってしまうんですよね
自分も一応15年物です >>843
ミラーの中央真下に少しはみ出す感じで付けてるけど両サイドちゃんと映ってますよ！
付けてみるとわかるけど視界の妨げにもならないので快適です。
因みにセダン 結局チャイナ企業だからLHD前提で右側に取り付ける設計なんだよな。
RHD版も出してほしいわ。 N5出た、CPL 偏光フィルターのオプションがありそうなデザイン、でも高い！
https://www.vantrue.com/ja-jp/products/nexus-5
Nexus 5 (N5)
¥49,200 JPY
新世代Novatek先端チップセット
4チャンネルで全方位を守る
動体検知ゾーンのカスタマイズ
ユニークなリアキャビン・カメラ
高画質と優れた暗視性能
5GHz高周波Wi-Fi
10秒間の事前録画
最大512GBまでのmicroSDカードに対応 N5はリアもインカメラ搭載されたのはいいですね
メインはStarvis 2なのか
どんどん進化していくなぁ デザイン的にはありだなあ。
4チャンネルって初めてかな？ 今月中に買えばケーブルとSDカードとCPLフィルター付いてくるのか
計17000円以上？ 太っ腹だな
ぶっちゃけいらない気がするが買いたくなってしまう E3、ファームアップしたらハングして動かなくなった
ずっとオープニングのオレンジの画面のままでボタン操作受け付けない
『ファームアップサクセス！』ってメッセージ出たのに >>847
ほぼフルスペック…N4のサイズや吊り下げ時の威圧感もなくなる。スタービス2でもありEシリーズの機能もある。
価格がネックだけどファームアップでN4が長く使えた実績踏まえると…ただ、ドラレコに五万。
国産の価格考えたら妥当か。（混乱） N5最強だわ
国産は2カメで5万だからまたがっつり引き離されたな
N4発売時の国産とのコスパ感を思い出す N5、こんなんあったら良いなあという俺の妄想全部詰め込まれてて草。ポチるわ N5いいな
俺の車だとサイズ感が合わなそうだから多分E1とリア用に何か別購入にするけど
ほとんどの人にはN5が最適解だろうな 右ハンドルな日本だから仕方がないけどフロントのインカメラが左なら良かったミラー裏かつ助手席に設置しやすい E3買おうと思ってて調べてたら
このスレでN5を知っちまったぞオイ
迷うわ あれ、ポチッとしようとしたらvantrue.jpのマイアカウント情報が無くなっとる….comに変わって消えたかな >>850
SDが11,600円で計算されているから太っ腹かどうかは
E3 直販で 40,411（＄300） amazonセールで 27,490
N4 直販で 35,023（＄260） amazonセールで 21,740
5月に注文するくらいなら、今か待つかだな
E3は一か月も経たずセール価格になった おまけのオプション元々買う気なら4月注文も有りかな コードE3と共通？
共通だったら買い替えるのもありかな 後ろからのカメラ欲しくてユピテルY3000考えてたからこれは嬉しい vantrue.netや.jpから.comに変わってユーザ登録引き継がれてないな E3やN4の価格差から考えるとAmazonならタイムセール込み3万円台半ば～後半くらいになりそうだな
公式の先行販売特典はAmazonで全部揃えるとと14,500円くらいだし一式揃えたい人なら公式で予約しても良さげ >>866
都内で48円って出たけど、だいぶ高かったんですか？ 48JPYって表記されてるね
元でもドルでも無さそう M3がめちゃ安くなってんな
こういうのを見ると定価でN5を買うのは二の足を踏むでござるよ 4800円なのか、そんなに取られるならAmazon待ちでいいかな N5だけを買えばオプションがタダでもらえるのか
それとも一式購入するとオプションが無料になるのか
どっちだ？ amazonで発売したらクーポンかセールあるから安くはなりそうだね。ミラーカムpro2にしてみようかと思っていたところ、N5きて迷いますわ。 N5非常に魅力的、というかほぼ完璧なんだけど取り付けはやっぱ運転席側になっちゃうのかなあ 車内の視野角が日本メーカー並みに広角だと良いんだが 助手席側の室内カメラがミラーに干渉しない位置につけたとしても、マウントがボールジョイントだからなんとかなるんじゃないかな。フロント室内カメラの左側は見切れちゃうだろうけど、そこはリアからカバーするということで。
E3を同じようにつけるとマウントがあれなんで水平が出ない… これ左側につけるならコネクタ位置的に本体右側のクリアランス気にしないといけないね。
フロントガラス中央にセンサー系のカバーとかあるとコネクタが干渉する。 E3付けちゃったけどN5に変えたい
配線そのままで本体だけ付け替えなんて出来ないよね？ これまではリアカメラ側の仕様が変わると流用できなかったはず。E3購入済みならサポートに聞いてみたら？ 俺が聞いてみたけどアンペア自体が違うから流用できないとよ
配線し直し面倒臭せーな >>885
でも室内カメラが運転手の方を向くように首を振ったらメインカメラは明後日の方を向いちゃうよね
それでなくても外側に位置することになるんでむしろセンター方向に首を振りたい でもそうすると室内カメラは外側を向いちゃう
そのあたりどうなんだろう まっすぐ前向けりゃイケるのかなあ クリスに聞いたが、リアとのケーブル、CPLと駐車監視などはe3流用可 >>893
何？俺もクリスに聞いたんだが
リアケーブルは流用できて、本体から電源までのケーブルは流用不可って事なのか？三芯ケーブルの方 >>884
amazonに売ってるcctvレンズの185°のやつが使えるよ
分解して既存のレンズを取り外して付け替えるだけ
ネジの巻き量でピントを合わせるのが面倒だったけど、185°というだけあってかなり広角で映るようになったよ
もちろん自己責任 土曜に尼のセール始まるの待ってE2と３線ケーブルポチってたがN5ってのが出るのか
まあ価格が倍違うから比較にもならないんだが 新しい駐車監視ケーブルってカットオフ電圧まともに選べないのか？ E3買ったけどN5ポチるわ
しかし新製品のスパンが早いな
N4、S2、E3、N5 (予定)
わずか数ヶ月でこんなに買い替えた
で、この後N5ProとかN6とかが年内出たりして 駐車監視使わないつもりだし
やっぱりコンパクトなE2でいいかな…
一応尼にN5出てくるの待って値段確認して決めるか 国産ガーとか中国製ガーとかいう気はないけど、N5のスペックとか見てると国内メーカーとの地力の差を感じるわ
日本のメーカーはなんでこういうのが出せないんだろう >>905
優秀な人材が技術もろとも海外に流出しちゃったからね
優秀な技術者や学者、大学などの研究機関、テクノロジー系企業を蔑ろにして金を落とさなかったツケがきてる
いまだに日本=先進国って考えるてる人が多いんだけど、日本はもう発展途上国になっちゃったのよ 本来はこういうのは日本が一番得意ジャンルだったのに
ドラレコに限らず中華のドローン（DJI)は世界一シェアだしウェラブルカメラ(INSTA360)がGOPRO超えの性能とアイデアだし、パクリ中国製のイメージが覆ってきた
今でも日本がアドバンテージ持ってるのって複写機と一眼カメラとハイブリ車くらい？
でも一眼は既にオワコンだし
最近買った家にある日本メーカー製って時計とレーザープリンターと水槽くらい
このまま日本衰退していくのは堪えられんわ
俺らの将来の生活が困窮するって事だし 基本的にファームアップなどの変更を良しとしないのが国内市場だからなぁ。
初期ロットは～とかいまだに言われてメーカーの評価下がる文化 E2かE3を買おうと思ってるんだけど、駐車監視中にイベント録画したかどうかって次回起動時にアナウンスあります？
もしないとするとわざわざ衝撃録画されたかどうかを確認しなきゃならない？ >>907
残念ながら日本は中国に出稼ぎに行く時代になるよ
IT関連の遅れがもう取り戻せん >>910
どうやら無いっぽい
でもファームとか結構頻繁に上がってるっぽいので今後に期待したい >>910
コムテックができているので要望した
対応検討してくれてる 駐車監視をタイムラプスでやってて衝撃検知したら通知とかできるんかねえ >>914
コムは常時監視（エンジンON）で駐車中に衝撃を検知したとアナウンスする >>912
>>913
ありがとう！
ファームアップに期待して買うか
現状でも機能がある国産にするか
もう少し悩みます VANTRUEの
ミラー型M3かelement3にするか
迷ってる
画質はelementが100としたらミラーは何点ぐらいかな E3がミラーに被るんだけど、みなさん何処につけてます？ 俺は極力真ん中に設置したいからそのままミラー裏に取り付けてる
ただ動いてるか走行中でもわかるように少しだけ画面が確認できるようにずらしてる >>918
ミラー裏に付けてる
室内カメラは助手席側と運転手の顔鼻から下が写る
画面は確認できる トンネル出るたびにカチカチ鳴るから何が鳴ってるのか調べたらE3か
暗視モードからの切り替えでカチカチうるせえ E2届いた
本体結構ずっしりしてるんだな
３芯ケーブルも一緒に注文したがACCだけ繋いだらどうなるんだろう
エンジンかかってるときだけ起動してくれるんなら常時側にスイッチ繋いで自宅とか監視不要なときに切っておけるんだがな >>922
ACC電源はエンジンのオンオフの判断しかしないから、
駐車監視しないなら、常時とACCを両方共にACC電源に繋ぐ。
駐車監視で自宅だけオフにしたいなら、普通に繋いで常時の系統にスイッチだね。なお、常時とACCのケーブル色が一般的な国産車と逆なので注意。ずっとエンジンONと判断されるが、ACC電源切れて駐車監視にならない罠にはまります。 >>925
わかってて書いてるだろうに
なんかずれてるなお前
ヤフー知恵遅れの常連か？ Amazon E3のクーポンはいつもあるのか
昨日で終わったと思ったらもう復活してる タイムセールのとき以外はずっとあると思ってていいよ クーポンと同額分の値引きからさらに1000円引きくらい いつの間にかタイマーなしの直接配線電源も3芯式に改良されてるのね
エンジンOFFで即駐車監視に入ってもドア開閉の振動で結局すぐに解除されそうな気がするけど実際の所どうなの？ 再来週に納車されるクルマ用にE3買ってあったのにN5が出るとは…
余るE3どうしよう >>931
駐車監視の出入りの条件が
2芯ケーブルなら振動の有無
3芯ケーブルならACCのオンオフ
になるから3芯ケーブルでは振動で駐車監視が解除されるとかない >>937
そうなん？タイマー付き3芯ケーブル発売された頃に普通に振動で解除されるし5分無振動で監視モードに入っちゃうって聞いてスルーしたんだけどファーム改善されたんかな E1と79maiのDash Cam Pro Plus+ A500S-1と悩み中 70maiのDash Cam Pro Plus+ A500S-1とE1で悩み中 >>929
自分が買ったE2だとタイムセール20990円
通常が27990円−クーポン4000円だから3000円違う感じ。
って今日の10時44分からタイムセール来るね。 タイムセールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
CPLもセットで2.7kとは 4月30日までにご注文いただく：512GBカード＆ハードワイヤーキット＆CPLを無料でプレゼント！
だってさ いいのお。大盤振る舞いやん
もちっと待ってればよかったのお E3の詳しい動画が YouTubeにでたが服が透けるっぽい
パートのおばちゃん横に乗せて送ってやることあるからこれ買おうかな
これから夏やしな！ 需要ないかもしれないがE2用にSD買ってきて挿してみたら認識したので報告
KLEVVの512G
パソコン工房で4980円だったわ
https://i.imgur.com/DaOurX3.jpg その金額ならAmazonセールでサムスンの512買った方がよくない？ 三星電子はメーカーが公式にNG出してるだろ
TP-LINKも三星電子のSDは使用不可って書いてたな
何がだめなんだろ >>951
トラブルの問い合わせが多いSDカードはメーカーとしては敬遠したくなるし、評価対象から外しがちになる いくら高性能なドラレコ買っても録画されてなきゃなんの意味もないからSDカードだけは少しでも信頼性の高いものを選択したい E2付けてる車のフロントガラスが飛び石で破損...
台座だけって売ってるものなの？ >>954
飛び石は文句の言う先がないから悲しいな… vantrueの両面テープマウントって最初からマウント側にテープ貼られちゃってる？
それともコムテックみたいに両面テープ単体が同梱されてるタイプ？ >>961
それなら1回は失敗できるか あれ最初にマウント側に貼っちゃうと当然ながらガラス面に沿って湾曲しないからほぼ間違いなく気泡が入っちゃうんだよな
両面テープ単体でまずはガラス面に貼らないと E2に駐車監視時の衝撃検知を次回始動時にアナウンスする機能を実装するのか質問してみたよ
返信きたけどその機能は実装予定はないとのこと
実際の使い勝手としてあまり意味がないという判断なのかな
駐車監視で使ってる人はこの辺りどう思ってる？別になくても困ってない？ >>963
乗る前に一周したらどうにかなる
まあうちは納車3ヶ月の間にいつの間にかルーフが2箇所も凹んでいたからルーフも確認しろよ…
ボール遊びが活発な川崎市川崎区の市営住宅前のコインパーキングでやられたのはほぼ確実なんだけど
ハイルーフ車だから屋根までは確認できないからその機能欲しいな… ドラレコで短時間（外出先や勤務先の時間）駐車監視していれば何かヒントは得られそうだけど…まだまだ普及してないですからね。駐車監視は。 アナウンス機能は絶対あった方がいいのになぜ追加しないのか
プリレコード機能もそう
全てオンオフで切り替えれば全てのユーザーが満足いくのに
追加できるキャパがあるんかね
または次出るN5との差別化のためか みんなで同じような質問してみたら心動いたりしないもんかな
E2を３芯ケーブルで繋いで設置した
とりあえず一時間/11.9Vで電源落ちるように設定した
アプリでWiFiのパスワード変更してみたんだが、次にアプリで繋いだらまた初期値に戻ってた
衝撃感知はとりあえず全部4にしたら、それほど経が小さくもないカーブ走行中でもイベント録画が起動した 明らかに見舞われるリスクとしては
駐車中のトラブル>>>>走行中のトラブル
だから駐車監視周りの機能の充実はして欲しいね
以前国内有名メーカーのドラレコ使ってた時、試しに駐車監視中(外付けバッテリーで常時録画)両隣に駐車してくる車のナンバーがどれくらいちゃんと映るか確認したことあるけど、200万画素1920×1080じゃお話にならなかった
ひらがなはもちろん4桁の指定番号も粗くてほとんどまともに判別できなかった
正面ならちゃんと映るけど『隣に駐車してくる車のナンバーの判別』みたいなほぼ側面の状況はかなりキツイね
その点vantrueはちゃんと映ってて感動した
【両隣駐車車両ナンバー読み取り】
●国内某メーカー
×地域、×3桁分類、×ひらがな、△4桁指定
●vantrue N2S
◯地域、◯3桁分類、◯ひらがな、◯4桁指定
最近国内メーカーで流行りの360°ドラレコは全周囲映るのはいいけど上のようなシチュエーションでナンバーがどれだけクッキリ映るのか気になるところ >>964
それはきつい…
俺は納車してドラレコのんびり付けてたら（半月）その間にドアパンチされてたわ…
たまにしか行かない年寄りが多い田舎のスーパーしか思い当たらん 見れば見るほどN5いいなあ 仕様的には完璧じゃん なんでこれを国内メーカーが出せないのかと心底がっかりするわ
価格競争力では敵わないまでも「高くても国産がいい」って層は一定数いるのに、そもそも価格はおろか仕様で負けてんだもんな ほんと情けない 国内で作って15万になるとしたら売れるかな
センサーはソニーなのにほんと日本頑張れよ >>971
でもN5なんか中国製なのに国産の1.5倍から下手すりゃ2倍するわけじゃん それでもこれしかねえ！ってなるんだから、今の国産品の1.5倍の価格でも仕様とデザインがよければ十分に売れるってことだよね >>969
田舎スーパーのジジババはやばいよな
ドアやらカートやら当ててる現場を押さえても別にいいだろみたいな態度取られて逃げようとする
警察呼んでもなあなあで済ませようとするしマジでムカつく >>973
田舎に限らずジジババはヤバい クルマ当てた程度でなんでそんなに怒るのかわからない、みたいな感覚だから
当てた相手の車が仮に1千万以上する超高級車だろうがオーナーがピカピカに磨き上げて大切にしてる車だろうが自分の軽トラや軽ワゴンと同じ感覚だから
自己弁護も本当に酷いしね それこそ「日本製だからいいものに違いない」と盲目的に買う層が結構いるからメーカーとしても本気出してリスク負って最先端目指す必要性がないのかもね
日本のドラレコ装着率は未だに5〜6割程度
中にはなんらかの宗教的な理由()で非装着を貫いてる人もいるだろうけど、付けない理由の大方は金銭的問題
超高性能超高価格のドラレコが国産で出たとしてもうちらみたいな6割のごく一部が買うだけで、そもそも付けてない4割はダイソーとかに売ってるダミー買うか録画中ステッカーだけ貼るのがせいぜい
たぶんメーカーはペイできないと踏んでそこそこのものを作ってそこのその値段で売ってコスパよく儲けてるんだろう >>975
その感覚だからダメになるんだよな 別ジャンルでいえば時計にしたってカメラにしたって高級ラインは確実に売れてるし入手困難になるものも少なくない
中国製品と価格勝負したって勝ち目なんかあるわけないのにドラレコはいまだに廉価品で勝負しようとする
vanture製品の方がはるかに優れているという現実を日本メーカーは自覚するべきだと思うわ vantrue、あとはviofoあたりに勝てる国内メーカーはコムテックがやる気出さないと無理だろ 駐車監視中のイベントのアナウンス機能ってN5にもないんだよね？
これがあれば全ての要望を満たしてくれるんだけどな…
毎回車両チェックするのは現実的じゃないよ >>978
それな
実装するのは技術的にも費用的にも大したもんじゃないのに何故に搭載されないのか
車乗るたびに一周グルっと確認なんてしてられん >>976
想像で書く
日本メーカーは品質評価に時間を掛けるからどうしても最新部品搭載を搭載した製品の販売開始が遅くなるからその時点での最高性能なり最強構成の製品にはならないんだろ
日本人は客側も作る側も完璧で当然みたいに思ってるから品質評価や信頼性評価を簡素化できないんだろ N5のページ見る限りプロジェクト開始から半年でもう試作評価してるからな。このスピード感は日本企業では絶対無理 日本企業だと上層部が技術の足引っ張るからな
俺も某メーカーで設計やっているけど予算削られて大変よ
ほんと何もできない こういうところで情報収集してる連中は別にして
フツーのユーザーはファームウエアアップデートで不具合修正とか機能追加とか意味不明だと思うぞ
炊飯器にそういうの無いだろ？ >>983
パナソニック(笑)の炊飯器はアップデートあったぞ笑
SR-VSX1ってやつ 車に乗ると性格悪くなるやつはもともと性格悪いんだろうな
酒と同じ
掲示板に書き込むときだけイキっちゃうやつも同じか 酒が人をアカンように…ってやつか
分からんでもない >>951
サムスンは公式にNG出してるって､サムスン側がNGだって言ってるのか？
vantrueは純正かサムスンを推奨してたと思ったけど・・・ element3
買ったけど
ミラー型に慣れるとボタンポチポチ押すのが不便だな
使いにくい E3はレンズ側で微調整できるんだな
E2は貼り付けたあとは上下しか調整できなかったから大変だった >>993
E2だとレンズでの微調整できないのか
選択肢から外さなきゃいけなくなった
ありがたい情報だったよ >>992
なるほど
画質的にはどっちが上なんだろな N4使ってるけど駐車監視設定は何がベストなんかね
通勤で車使わずバッテリー上がるから集合住宅だけど自宅は諦めてタイムラプスで24hタイマーにしてみた。
タイムラプスの場合は衝撃検知しないと録画開始しないよね
タイムラプス＋動体検知ってできないのかな N5になっても、VANTRUE特有の白飛びは解消されてないようだね >>989
純正かサムスンかって、何処かに書いてあったよな
4月からサムスンのやつ使ってるけど、今のところ全く不具合ない このスレッドは１０００を超えました。
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