VANTRUE ドライブレコーダー 5 【E/S/N/T/M/X Series】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1乙です
一応俺も安価出しとこう
>>970
スレ立てよろしく Vantrue の新製品は通常
海外販売後どれくらいで日本のAmazonで販売されるのですか？
出来ればN5をAmazonで買いたいんだけど 初ドラレコ初DIY取付でE3と12.0Vで停止するケーブル買って繋げられました。
自宅は駐車監視がいらないのですが、izoneほどお金をかけたくないので、タイプCのオンオフスイッチのあるケーブルをかまして、駐車監視が必要ない時だけ手動でオフにして使うとドラレコ本体とsdカードに良くないですかね？ >>10
そんなことで本体やカードには何の影響もない
オンし忘れれば通常時起動してなく録画されてなかったってなるから
忘れずにスイッチオンオフできるか。意外と忘れるもんだからな。だからIzoneみたいな商品も成り立つ >>11
ありがとうございます。
ちなみに駐車監視を完全に無しにしたいと思ったら、常時電源とACCのケーブル2本どちらも車両のACCに繋げれば良いのでしょうか。 >>12
サポートに質問したら通常通り常時電源とACCは別々につないで
駐車監視OFFの設定で使ってくれと言われた
それだと少しだけ電力消費するみたいだけどなぁ YouTube見てたらトグルスイッチにリレーかましてオンの時は常時電源に、オフのときはアクセサリ電源に繋ぐような回路作って繋いでる人がいるね
３芯ケーブル買ったんで、これで行けないもんなのか考えてる >>15
個人的にはSamsungかな
SanDiskだとよくエラーが出たけど
Samsungに変えたらエラーは一切出なくなった
使ってるのはE2とVIOFOのA129Proだけど
どちらでも安定してるよ >>14
自分も観たけど面倒じゃね？
素人的に
単純に３芯ケーブルの常時ケーブルの間にスイッチかますだけじゃ無理かなって思ってる
当然、間にヒューズ入れる前提だけど・・・それでも危ないかな？火災とか うーわ
駐車場停める時にあぷりからフォーマットして出かけたら、アプリのタスクは切ったけど画面を戻さなかったからずっと待機中のまま録画できてなかった
カーセキュリティ反応してたから確認しようと思ったのになんだよこのポンコツっぷり type-cのオンオフスイッチ付きケーブルを買って付けてみたら、ACCのオンオフの反応が無かったので、駐車監視のタイムラプスに移行しませんでした。 そもそもVANTRUEって振動で運転と駐車を判断してたのに
3芯ケーブルでACC連動って、Type-CにACCオンオフ信号を乗せてるのか >>17
自分もそのパターンで考えてたけどスイッチをオンにし忘れたらドラレコ自体が起動しないと前スレで指摘された
アクセサリはエンジン機動中の判断でしか使ってないとか
今は社外ナビの配線にギボシで分岐作って常時もアクセサリも電源取ってるが、そこからなら過電流とかある程度考えられてるだろうと勝手に考えててヒューズとか特に挟んでいない
あのカイロからもう少し簡略化できないかなと思ってる 俺は電源にスイッチかまして自宅の駐車場ではドラレコ切ってるけどドラレコつけ忘れたことはないな 横からだけど、普通に読んだら常時電源のケーブル途中にスイッチを挟んだだけのような感じだね op-vmu01使ってスイッチとタイマーと電圧監視で駐車監視してるわ >>8
n5の初販売は日本のAmazon...だって >>30
1番厳しい環境で評価や要望をしてくれるから
winwinとクリス 俺はスイッチの入れ忘れの保険として
・アクセサリーソケット給電で走行中のみ録画するやつ
・外部バッテリー給電で車に乗り込んだらスイッチオンにするやつ
の2種類つけてる
外部バッテリーはパススルー対応のやつにしてるから、走行中は車のPD給電からバッテリーを充電しつつ録画、駐車中はその充電された電気を使って録画(通常録画)って感じ
エンジン切ったら自動的に外部バッテリーから給電されはじめるから、家から出発するときにスイッチ入れるのさえ忘れなければ大丈夫
PDのおかげで大体感覚的に走行時間の6〜8倍程度録画できる(10分の走行で60〜80分程度録画可能) その外部バッテリーっていうのは所謂モバイルバッテリーなのかポータブル電源なのか
まぁ自分もLiFePo4のモバイルバッテリー使ってるけどさ
これから暑くなってどうなるか実験中
ちなみにエレコムだ これからの灼熱車内にバッテリーは怖いな
リチウムだよね？ はい
ハイブリッドカーなので
リチウムバッテリー搭載です まぁ火災になってるのはPSEマークも付いてないような中華激安モバイルバッテリー使ってたり、ダッシュボードや座席の上に置いて直射日光ガンガンに当たってるパターンがほとんどだろうね
去年の夏自分が簡単に検証した結果だと
最高気温37℃
直射日光がフロント側から当たる状況で3時間駐車
ダッシュボード上 77℃
座席下温度 43℃
自分は座席下なら発火するほどではないと判断した
モバイルバッテリー使うなら直射日光が当たらないところに置くのは当然として、心配なら一般的なリチウムイオン電池じゃなくてリン酸鉄リチウムイオン電池(LiFePo4)のモバイルバッテリーを使うのがいいかもね
もちろん推奨はしない >>30
FBのページでAmazonの発売は6月末ぐらいかも、と公式が回答してるけど
それはUSの話で日本だともっと早くなるのかな？ M3を常時、アクセサリ配線でつけたんだけど
駐車監視全くされない…
動体検知すら駄目
車降りるたびにオンにしなきゃ駄目なのは知ってるけど
忘れずオンにしても、電圧を一番持たせる設定にしても駄目
配線間違えたと思って確認しても合ってる
エンジンOFFで起動させようとすればちゃんと起動する
なぜ？ メールで問い合わせてみては?
X4S Duoと3芯ｹｰﾌﾞﾙで低ビットレート録画で使用していますが
昨年末のﾌｧｰﾑｳｪｱ更新でようやく上手く機能するようになった感じです 買ったばかりでver.upはしてる
ズーム機能使えてるので更新はちゃんとできてると思う 車降りるたびにオンにしなきゃ駄目なのは知ってるけど
これももしかして本来しなくてもいいんだろうか？ 駐車監視ケーブルのACCが黄色線、常時が赤だからあってます？ >>39
エンジン切ったときに電源入ってるんか確認しろよ 正しく接続されてれば特に操作しなくても自動で駐車監視モードに入ってくれるぞ
余計な操作して自分で切ったりしてない？ 日本と違って中華製のケーブルではたまにBAT+が赤、ACC+が黄の事がある 海外の車ならACCが常時オンとかあるし日本車でもエンジン切ってからも数分はACCオンのままってのもあるし
そういうのチェックしないまま駐車監視不具合だーとかドラレコのせいにしてるパターンもありそうだな E3助手席側につけようと思うんだけどインナーカメラちゃんと映る？ミラーが邪魔になる気がする >>48
駐車監視は常時なのに
ACCが云々とか何言ってんのお前 >>48はACCがちゃんと切れてるかどうか確認してるのかって話してんだと思うが？
ACCが切れてなきゃ駐車モードにはならんだろ。 ACCが切れなきゃバッテリー上がって
それまでだが？
いずれにしろ阿呆な発想だな アホはお前
なんのための電圧監視+タイマー付き3芯ケーブルだよ >>52
助手席は写るかもしれないけど運転席は写らないんじゃない？ EVとかハイブリッド車はでかいバッテリー積んでるからACCオンでも次乗るときまでにバッテリー上がるってことがないんじゃない？ >>52
このビデオで取付位置と車内の写る範囲の解説してるよ
https://youtu.be/gcUlsOqMMsM?t=1869
助手席側に取り付けてる人の映像はこれ以外に見当たらない N5はフロント車内カメラは捨ててユピテルY3000式で使うつもり >>58
>>60
ありがとう。めっちゃ参考になった 動体検知の設定が
オンになってたり
オフになってたりするのなんでや E2取り付けてから今日走行後に初めて取り外したときに触ったんだが結構本体熱くなるんだな
今のドラレコってみんなこんなもんかい？ N4なんかも触れないくらい熱くなると言ってるYouTuberがいたけど
真夏でも熱停止はしなかったそうだよ 発熱前提で動くから相対的に暑さに強い印象
ただ、S2だけは弱いっぽい E1を使っているのですが無線リモコンのLEDが点滅するのでサポートに問い合わせたところ電池切れの表示とのことで電池を交換したのですが、一週間で再度点滅します。こんなもんですか？
機能は使えています。 Ꮲ録画は別のフォルダにしてほしいよな
分かりづらい 独り言みたいのはTwitterでやればいいのにとは思うね 独り言みたいのはTwitterでやればいいのにとは思うね
という独り言 現在E2は2万円ほどでセール中ですが、E3の方は3万円ほどでCPL無料、どっちにすれば良いかな >>79
Amazonストアでは見当たらないですが、新機種ってことか マジで知らんのか
購入検討するなら公式サイトくらい見とけよ てか過去ログもみたほうがいいぞ
E3もセールだと27490
前後のみでいいか、室内も録りたいかで変わってくるだろうし
後ろのカメラの画質がE3の方が少しさがるがE2はレンズの左右調整ができない N5って今これ公式で50000円のやつ予約しとけば256のSKカードとかケーブルとか全部ついてくるってこと？ >>84
最初は全部カートに入れろって言われたけど今は本体だけ買えば自動で送るかたちに変わった >>84
ごめん逆だった
申し訳ありませんが、購入ルールが変更になりました。
贈り物をショッピングカートにいれて、チェックアウト時自動的に差し引かれます。
すでに購入されている方は、新たにご注文くださいませ。 ただ、クリスがN5はAmazon.jpで買う方が到着早いよ
と言っている 日尼買うと到着早いけど値段据え置きでケーブルとかは付属して来ないのかな？ 512カード、ケーブル、カバーに釣られて4/30までのキャンペーンで買った
その後なんのお達しもなく本当に変えたのかすら分からんちん >>87
こちらもクリスさんから同じ回答を貰った
アマでの値段と割引が公式サイトでのとほぼ同じって
アマから購入する方いいと言われたので、アマの発売を待ってます 最近グラドルDYNAMITEが更新されないけど
どうしたんやろか vantrueのドラレコ初めて買おうと思ってるんだけど
尼のPrimeDayで安くなる？ E2駐車録画に３芯ケーブル使ってるが、駐車録画停止からしばらく経ってエンジンかけて復帰した時に起動ループに入ることがある
エンジン切って再度エンジンかけると正常動作するんだが マイクが熟れてきたのか最近はラジオのももクロ音声で画面消えることが無くなった。 6/1を過ぎたわけだがN5はいつ頃出荷開始になるんだろうな アメリカは二、三日後、日本は一週間後くらいに発送開始とか昨日出てたな。工場出荷に遅れが出てるとかなんとか
今見たら注文が多過ぎて物流部門が残業してる状況で遅れるかもって文章に差し替わってる >>101N5は分からないですが、先程アマゾンのストアで調べて見ましたところ、F1と言うバイク用ドラレコが発売開始したようです。新品はN5だけじゃないようです。僕、オートバイ持ってないけど お、
nexus4 pro
nexus5
sunnetとやらまで…新製品ラッシュ >>107
遅れるのを見越してE3にした
さすがに月末までには来そうな気もするが納車迫ってくると焦るよ >>107
海外の方はもう届いてる場所あるみたいだね
注文したには遅延件
せめてメールで何か連絡ほしいよな アマゾンのサポートさんに聞いて見ましたが、来週予約販売が始まるようだ。 N4PROは全カメラHDRか
画質最重視のN4PRO、バランスのN5みたいな感じになるんかな N5がAmazonに入荷しとるな。
クーポンで39990か Amazonの商品ページ変なことになってる？
赤い本体写真はN5じゃないよね、 なにもへんじゃないが
アマゾン/dp/B0C584SZB4 N5ようやく来ました。10000クーポン発行されてます！ >>119
レビューの写真が完全別物になってるよね 何言ってんだ？と思ってAmazonのページ見てきたら何だよあのレビューw >>123
サポートのクリスさんに聞いてたらシステムのBUGだって、今は処理中 クーポン込みでE3と1万差か
たしかにガワがN5と似てて画質アップならN4 Proの方が実用的かな
3.5万くらいになるんだろうし クリスが言うには最初だけ大幅に値引くクーポン出すということだから1万引きは今回限りか少し後のセール価格が最安かな。
真偽はわからんけど、公式で買った人の納期よりAmazonが早いというクリスの回答は合っていた。 本家の出荷がまだみたいだからキャンセルリクエストしたわ。
ついでにAmazonでポチった。 amazonから届いた…無料プライム使ったが早いな N4からN5に置き換えるとして、ケーブルの使い回しができるのか確認したら、
直結電源ケーブルに世代があって、
1.5A出力(amazonからリンク切れ)
2.0A出力(N5対応)
2.8A出力(N5対応)
があるようだ。
N5のマニュアルには動作電流5V 2.4Aとあるから、
1.5Aの奴は厳しそう。
少なくとも私のN4リアカメラのケーブルはリアカメラ本体と
一体型だから、リアカメラへのケーブルの再引き回しは
確定なんだよな。 公式で買ったがまだ出荷されない…1ヶ月以上前に事前予約なのに尼より遅いってのはなんだかなあ… >>134
公式キャンセルして尼で買った方がいいよ。 来るのが遅いから公式キャンセルしようとメール送ったら、本日中に発送するけどキャンセルする？って返事きた >>137
中国から発送だから、税関通るし数日待つかもよ Twitterで国内には発送済でそこから各地に発送みたいなツイート見たけど違うのか
ちなみに公式組で現在ステータス未発送 フロントの後ろ向きのカメラはコードタイプにして独立してほしい。バックミラーで完全に隠すからカメラ意味がなくなるんだよな 発送はどうなってるか分からないので公式の注文をキャンセルした。10000円のクーポン＋CPL無料でアマゾンから購入した。 N5を公式で4月に予約、今日の15時過ぎに発送メール来た
配送業者はAmazonになってる 先行はおまけ何がついてたんだっけ
256カード、ケーブル、CPL？ 公式で買った人は3000だか送料取られたんだっけ？
それでアマゾンから発送で、後から買った人より遅いってちとひどくない 送料は無料だった
ただ50100円というAmazonより微妙に高い値段引き落とされてたw このスレで4月の公式予定開始時にクリスに問い合わせた人がいて、日本はamazonの方が早いと書き込みあったな 4月予約の特典はCPL、ケーブル、512SDカードの3つ
49300円だったんで、amazonで揃えるより若干お得だった プレゼントの駐車監視ケーブルは時間設定できないし、microSDカードもサムスンの512gbが5,000円切ってるからあまり魅力なかったな。 俺も5月予約なんで尼より高い しかも尼より少し遅い
先行予約とはいったいなんだったのか この辺の感覚は海外メーカーだよなあと思うわ 512GBだったか
予約したの昔すぎてもう忘れかけてた笑 公式で買ったけど、今日着の連絡が来た。
ここでもあった通り、Amazon FC発送。
これだったら4月に予約する必要なかったな。 N5届いた！いいねこれ まだつけてないけど見た目のクオリティは日本製の安っぽいオモチャ感丸出しのものよりずっといい パッケージとかもApple製品みたいで、ゴチャゴチャうるさくてデザイン製のかけらもない日本製よりもはるかにいいわ N5の取説読まずにいたら小一時microSDカーャhスロットを探ｂｵてしまったわ >>157
自慢も何も何ヶ月も前に予約してて挙句Amazon組よりも遅かったくらいなんだが 360°カメラから買い替えでN5頼んだわ
N4も考えたけどGPS別売りだったからやめた N5の画像、サイドのMicroSDの差し込み側、オレンジになってるが、これって電源入ってると
LEDが点くの？ >>155
今なにか別の使ってる？
N5との比較よろしく パッケージなんかどうでもいいな白箱茶箱なんでもいい >>162
センスのかけらもない、どうでもいい文字だらけで多色使いの日本製品パッケージよりはるかにいいよ そういうバカ向けのデザインにしたら店頭で一番売れるからこそそういううるさいデザインなんだよ
apple製品がオサレと勘違いした奴に売れるデザインなのと一緒
全ては商売 クーポン復活したよ。
あれ期限決まってるから0時で切れたらすぐ復活する。 N4Pro公式ストアで55000円か、N5よりちょい安くらいだね N5のケーブルはVP01-1買っといたらええんやな N5ってやっぱりデカい車用ですか？コンパクトSUVクラスならE3で十分ですか？ オープンカー以外は特にオススメしない理由はないかな、N5はいいよ。あとはviofo a139やa229もオススメ だからAmazonにも価格出たらちょい安くらいの価格だろうって話だろ N5さんWiFiぐるぐるするの何なん
初期化してもうまくいかん
N5はミラー型ドラレコつけてると運転手の窓は入らないけど
リアの車内側でカバーできるからいいね
VP01駐車監視ケーブルはなぜ赤がBAT+で黄がACCなんだろう
LED明るいので助手席足元にマジックテープで固定させると動作してるかわかりやすい >>181
WiFiモードにすると本体の画面がグルグルしてる
スマホじゃない 納車が7月上旬だからいつどのタイミングでポチるか悩むなあ。プライムデーとあるし。E3かN5でも悩む N4も画質的には現役で行ける性能だしありだと思うけど、もうちょい奮発してE3のセール狙いとかどうよ
GPSマウント込みの差額3,000円でwifi接続と音声コマンド機能が付くよ Elementシリーズって常時電源ユニットつけなくても駐車監視体制に入るって本当？ 常時電源から電気を引っ張ってきてるならUSBだろうがシガーだろうが電源ユニットだろうが駐車監視に入るよ N5のリアカメラとリアインナーカメラはそれぞれ別筐体？
それともリアカメラの対面がリアインナーになってる一体型？ >>191
一体型 もちろんそれぞれ角度は調整できるけど >>190
ありがたい！
N90ってリン酸鉄モバイルバッテリでうまいことエンジン連動で駐車監視ができるって動画がある これから夏はモバイルバッテリがリスキーだからE3かN4Pro導入とともに入れようかなと！ E1Lite検討中、これの偏光フィルターって買っておいた方がいいっすか、あまり変わらない？ 早々のレスありがとう、劇的に変わるのか・・・財布と相談してくる >>197
N5を買ったら偏光フィルターが無料で入手できる(笑)、明日までは E3を三芯ケーブル使ってicell,izoneと接続してるが、三芯ケーブルの場合は差替えだけでN5使えるらしいな
買おっかな >>199 ちょ、貰えたってどういうこと？？
メールでもしたらくれるんか、問い合わせて何したらええんや >>201
買ったから偏光フィルター欲しいなぁというとくれる >>201
問い合わせて手順を確認しろ
俺の場合はfacebookフォローとレビューだった
過去には動画アップとか有ったみたいだからその都度変わるっぽい >>203
クリスから
とても残念ですが、E3のアクセサリーをN5には流用出来ません
E3のシガーソケットケーブルは5V2Aのようで、N5の場合は5V2.4Aなので、同じく流用出来ません
別売の直結電源ケーブルは共用できます
三芯ケーブルで接続してる場合はどうか確認したら、差替えでＯＫで回答あったよ >>205
5V2Aがダメなら、AmazonでN5対応をうたっている
直結電源ケーブル(B094882TJC)が5V2A出力なんだけど、
こちらが使えるのはなんでだろう？ >>204 なるほど、まずは問い合わせてみりゃええってことか
やさしい御仁が多いスレじゃの >>206
自分も気になってた。取り付けて動かなかったらって。
んで昨日届いたんだけど取り付け前に机の上で起動させてみた。iPad用の12W(5V2.4A)はもちろん起動したのだけど、旧型の10W（5V2A）でも、そして古いiPhone用の5W(5V1A)でも起動した。詳しくないんだけどそんなものなのかな？
ちなみに最新の18W(5V3A)では起動しなかった。 充電器が必ず一定の値で電流流すわけじゃないし、間に測定器挟んで測定しないと意味ないよ。 208です。ごめんなさい、起動実験の時リアカメラを接続していなかった。リアカメラを繋いで5WのiPhone充電器だと2〜30秒後にシャットダウンする。流石にダメですね。
でも10Wのは落ちる事なく稼働し続けます。2Aでも大丈夫なんじゃ無いですかね？
ちなみにリアとメインを繋ぐC to C、iPad充電用のものだとリアカメラは起動しなかった。使うケーブルも大事なんだな。 車載用だから高温時の出力特性や排熱性能の余裕も考慮しての2.4A品指定なんじゃないかなあ N4(多分N5も同じ？)で駐車監視ケーブルで電源を取ってて、本体は駐車監視設定全てoffにしてる時、エンジン切った後、本体ボタン長押しで強制駐車モードにした場合の録画モードって何になるの？
タイムラプス？動体検知？衝撃検知？それとも通常録画？ボタン押し強制駐車モード起動の場合は別に設定できるのかな？ 結局駐車監視時は何モードにするのが正解なんだい？
俺は毎日乗るわけじゃないから24Hタイマーでタイムラプスにしてるけど
衝撃のない傷付くようなことされたらイベント発生しないから気が付かないのが気がかり。
なのでやっぱ動体検知かな？ E3買おうと思うんだけど、リアのガラスフィルムはどのくらいの濃さのものまで大丈夫そう？ >>214
ネットとかではタイムラプスの5フレームがおすすめ みたいよ E3はN4より大きいんだな。
コンパクトなのがいいんだが。 >>218
N4 10.9 x 4.7 x 4.6cm
E3 9 x 4.98 x 4.1cm
じゃないかな？ E3実物かなりコンパクトだよ N4からN5に変えて初めて3芯ケーブル使ったんだけど結構挙動に癖があるね
・ACCとBATTがONなら5分無振動でも駐車監視にはならない
・そこからACCがOFFになると即駐車監視になるが、ドアの振動とかで通常撮影に戻る
その後5分間放置でまた駐車監視モードに入る
・電源切れた状態からACC/BATT片方だけONにしても電源が入らない
BATTとACCが両方ONになると電源が入る
今まではスイッチとリレーで駐車監視必要な時だけUPSに繋ぐようにしてたんだけど
この使い方なら付属のシガープラグで良かったかもしれん・・・ ACCでエンジン切ったか否かを、見ているから仕方ない N4proとViofoの比較動画みてると画質じゃ全然勝てないな でもa139 proの3カメだと5万（クーポンで4.7万）だし
1万以上価格差あるとなるとどうかね？
しかも現状だとa139に比べるて調整悪くて、暗めだよね 露出上げれば改善する
ダイナミックレンジも維持されてる
ただ、ビットレートがa139proは高いから差はあるね やっぱビットレートだよね
ロジックicは流用でもしててビットレートは前のままで
解像度だけ上げたから画質悪いんか？ >>222
YoutubeではN4proとViofoの比較の動画は見つからなかったがどこで見えますか、公式のテスト動画を見た限り画面はなかなかキレイだと思うんがやはり比較して見たいですね やっぱ解像度やカメラ増えると熱も増えるか
熱停止はありそうだが撮りっぱなしのドラレコだと寿命に大きく影響しそう
CPUがアップグレードされないと厳しいか
でもこういう攻めた商品は好き❤ >>229
オミ氏の再度で7.5Wとか出ていたが駐車監視もかなりバッテリー食うね。オレ環境だけどicellの1番小さいやつで10時間持たない。まぁ、十分ではあるけど。 音声コマンド
・WIFI（ワイファイ）を開く
・WIFI（ワイファイ）を閉じる
・写真を撮る
・ビデオスタート
・ビデオをロック
・音声オン（録音する)
・音声オフ（録音しない)
・スクリーンオン
・スクリーンオフ
・フロントカメラ
・バックカメラ
・内部ビデオオン（車内カメラ)
テンプレにどう？ ドラレコ常時監視用バッテリーは総量(監視可能時間)以上に、定格入力(短時間にいかに多く充電できるか)が重要なんだろうな。 >>233
実際に使うのは
・写真を撮る
・ビデオをロック
・スクリーンオン／オフ
がほとんどだろうか？
・内部ビデオオン（車内カメラ)
これをすぐに忘れてしまう（車内カメラとか内部カメラと言ってしまう）から
せめて「カメラ」は統一して欲しかったな E2だがWiFiを開く閉じるくらいしか使ってないな wi-fi が動作するまで時間がかかるからスマホを触る前にとっとと ボイスで wi-fi をオンにできるのは便利よ
あと 駐車監視モードへの切り替えもボイスが欲しい E3なんだけど、アイサイト車で！車内カメラを活かすにはどこにつけるの？
解説サイトとかyoutube とかあるのかな >>243
アイサイトXならミラー裏。少しミラー映り込んじゃうけど、本体上向き気味、フロントレンズを下向きにすればよい。助手席側がオススメ。VNHで問題なし。 N5に変えてからN4でどんなに対策しても潰しきれなかったキーレスドアロックへの電波干渉が綺麗さっぱり発生しなくなった
リアカメラ配線がだいぶ太くなってたし結構ノイズ対策もされてるみたいだね >>244
ありがとう。
設置場所の参考に写真があると嬉しいなー >>244
情報助かる！
同じ機種考えてて、同じアイサイトXに付けようと考えてて。 N5の延長ケーブル発売されたけどさすがに15mは長すぎだわ。他の機種用の9mぐらいが収まりがいいと思うけど。 7W以上食うとかあっちっちやん
すぐぶっこわれそうだな 先日N5付けて今のところは問題ないけど、情報集めてると夏乗りきれるか不安になってくる。某レビューサイトでもSDカード死んだり熱で本体変形した例が出てるし。使い勝手は最高なんだけどなあ。 N5思ったより両サイド窓撮れてないというかフロント室内は片方しか窓映ってないやw
どの辺りの位置に取り付けるのが正解なのか M3公式でもamazonでも売ってないんだけど、
何か情報ありますか？ うちのN5はそこまで熱くならない感じなんだけど(N4と同じかちょい熱い程度)結構個体差あったりするんかな
設定は画面とwifi自動起動offしてるくらいでほぼデフォルト フルHDで熱は高めだから
それ以上が当たり前のこのスレでは熱くて当たり前 >>266
気がついたけど何が変わったのか書いてないからちょっと様子見 なにが変わったか書いてあったじゃん
それとももっと具体的になにがどう変わったかって言う意味？ ほんとはプライムデーまで引っ張りたかったがタイムセールが来てて、偏光フィルターついてくるプロモ入ってたから周期的にプライムデーにはタイムセール来ない可能性たか買ったのでE3ぽちってしまった。 直電ケーブルは3種類有りますがどれがおすすめですか vantrueのは2.8なんだな
Amazonで2.5と見たけど
別中華のは2.0で駐車監視動かんかった >>272
まじかー。
フィルター付かない時に買っちゃったよ たまに操作音がピッってなるから何だ？って思ってたら音声オフになってたわ
音声コマンド便利だけど誤作動するのがなぁ・・・ E2買ってきたんですが、解像度選択でどのどの解像度でも最高27.5FPSしかなく
取説にある30FPSが無いのですが中華クオリティだからですか？
安定の国産選んだ方が良かった？ >>281
30FPSだとLED信号がブラックアウトするので他のドラレコも同じ じゃあなんで30FPSがあるって書いてあるんですか？ 海外では普通に使えるからじゃね、日本だけの問題だから日本向けにしてるんじゃなかろうか 某サイト、脱脂せずに張り付けておいて脱落する不具合ありって書いてたんかい >>285
脱落は脱脂で解決したとしても本体の熱変形はなあ
排熱と耐熱の設計が甘いとしか 脱落→電源入った状態でケーブルで宙吊り→熱が加わった状態で筐体に無理な力がかかって変形
だと思ってる >>282
なるほど、やはりLED信号対策だったのですね。
他のメーカの物もそうだけど紛らわしいからカタログとか説明書に30FPSって書かないで欲しいな >>289
ドラレコの宣伝スペックなんて、視野角もF値も実装するイメージセンサーのそのままを書いてあるだけ。実際には製品として組み上げた時に組み合わせるレンズやエンコーダーなどで大きく変わってくる。 N5は持ってないけどLaBoonにあるVantrue社コメントや
読者の使用コメント読む限り脱脂用アルコールじゃなくて
プライマーだよね（写真にもPrimerって書いてある） N5の3M両面あまりよくないね
まず、赤いやつが剥がしにくい まともにデバックしてない中華のファーストロットに手を出す恥ずかしい情弱共 >>293
自分が情弱だと認識できてないアホが来た笑 N5の最新ファームがあたからアップデートしたんだけど更新内容が書いてないから何が変わったのかが全くわからん >>297
x4s E2 を使ってきたがVANTRUE製品は古いファームがあれば バージョンダウンできるのを知ってるから 昔、別の中国メーカーのドラレコを真夏日に常時録画で駐車監視に使ってたんだけど、熱すぎて触れないぐらい高温になってたわ
ドラレコ 本体も熱で変形してた
そこからE2に変えたけど、こいつは大丈夫なのかな
アップデートで、高温時はシャットダウンする機能がついたらしいけど、どんなもんかね。 >>301
昔コムテ使ってて駐車監視をしてなかったが夏場液晶パネルが剥がれてしまった
E2アプデで高温シャットダウンをしてくれるのはありがたいが駐車監視がされないのは残念 E2はN5ほどあちあちにならない うーわアップデートしちゃったよ
駐車監視で動かないなら何のためにドラレコ つけてるかわからないわ
しくじった サンシェードで2面照らし平気でやるからな
何も考えないアホ N5そんな爆熱なのかあ 買ってからまだ着けてないけど季節的にやや躊躇われるなあ E3の動作電流が2.4Aってなってるけど、2Aじゃ動かないのかな？ 静電気接着シートやらは逆に剥がれやすく思えるけど実際は貼らないより強力にくっつくの？ >>293
納得
見てくれの性能や安さに釣られて買うと後悔しそう
国産の老舗のもの、ユピテルを買うのが正解 vantrue E2 アップデート後
高温シャットダウン機能が追加されてから初めて常時録画やったけど、お昼頃で40分で撃沈
スーパーで買い物するぐらいなら使えるけど、長時間止める場合は使い物にならなそう
アップデートで一気にゴミになったわ N5のwifiについて教えて欲しいんですけどスマホやタブレット側がネットに繋がっていないと接続は出来ないのでしょうか？
音楽再生用に車内に置いてあるタブレットでも確認できたら便利だなーと思いまして質問させて頂きました >>315
ドラレコと1対1でWi-Fiで接続するからネットに繋がってなくても良いです ブルートゥースと併用すると、WIFIがぐるぐるするケースがあるからオススメしない。スマホ３台使ってみて３台ともグルグル ブルー切ったら接続完璧 fireタブレットでwifi接続出来てる方居ませんか？
接続しようとすると位置情報を有効にする必要があるって出て有効にしても永遠にその画面から進めない。
google playを非公式でインストールしてるから無理なのかな >>321
N5持ってないけど…
モバイル通信をオフか機内モードにしてもダメかね？
違うメーカーのドライブレコーダーはそうしないとWi-Fi接続出来なかったもんで…
違ったらごめんね〜 321ですけど原因が分かったかもしれません。
fireタブレットにはGPSが付いていないのでこれが原因かも。
ありがとうございました VANTRUE N5を購入しようかと思っているんだけど、この機種に限らずドラレコのリアカメラをバックカメラ代わり（バック時にナビ画面に映す）に使用できるんでしょうか？ >>324
殆ど無理。
バックカメラの多くはコンポジットのビデオ信号(アナログ)。
以前セルスターからビデオ出力できるドラレコが出てた、今不明
ただし640x480 VGAクラスの解像度。 E2だとタイムラグがあるからとても無理。有線以外はタイムラグあるから無理じゃないかな >>325
情報ありがとうございます。
素直にバックカメラを別個に取付けます。 結局、E2の高温シャットダウン機能はOFFに設定できないの？
だとしたらE3のファームE3_VT-ECF301も同じだろうからアプデしちゃダメってことか
サポートにOFFにできるようにリクエスト出した方がいいのかな N5は自らの発熱でシャットダウンするゴミ
何らかの対策をして欲しいね N4 Pro プライムデーに間に合わなかったし、アリエクで270ドルだったんでそっちで買ったわ。
円高に振れてるタイミングだし届くまでにアマに来るかもしれんけどまあいいや。 N5、E2、ZDR045WLと使っているけど
耐熱と視野角だけはZDR045WLだな。
ただ、画質とWIFI、アプリはvantrueが圧倒がよいね。N5はmicroSDのキャップの接着面が剥がれるほどに熱くなる。 E3購入して3芯ケーブル使ってるんだけど、220の人も言ってる
ACCがOFFになると即駐車監視になるが、ドアの振動とかで通常撮影に戻るその後5分間放置でまた駐車監視モードに入る
ってどうにかならないのかなぁ。
前車で使ってたドライブマン1080GS（古…）では一旦駐車監視に入ったら再度ACCがONになるまでずっと駐車監視のままだったんだが…
なんか生理的に気持ち悪い… 尼でN5予約受付中になってるけどマイナーチェンジでもしたんかね N5買ったけど説明書にはプライマー使えとは書いてなくて、静電シートを貼ってから本体貼り付けろってなってる
静電シート無視してプライマーだけ使うのがいいのか併用がいいのかさっぱりわからぬ。。。 >336
LaboonというサイトにN5のレビューがあるから参考にするといいよ。プライマー使えと言うことらしい。 自分は業者さんから静電シート挟むと落ちる場合あるからと言われたので、静電シートなしプライマーで設置。今のところ落ちる気配はない。 >>333
accオフで即駐車監視になんかなるかー？
時間で移行するだけじゃないの？ プライマーってダッシュボードに付ける時に使うもんじゃないの？
プラスチックに効果がある物だと思ってたけどガラスに使って良いのかな >>338
なるほど。自分も取り付ける時はプライマーだけ使ってガラス直にしますわ。
しかし袋に書いてある警告文がアレなので手袋使ったほうがいいかな。 プライマーって簡単に剥がせないだろ
買い替えの時とかどうすんの？ セオリー通りエタノールできちんと脱脂してから張り付けて、安定するまで１日程度本体付けないでおけば十分接着されると思うけどな
若干失敗して大きめの気泡入っちゃってるけど、ここ最近の炎天下でもしっかりついてるよ >>339
http://www.driveman.jp/products/1080gs.html
HPにも書いてあるけど、エンジン停止後すぐに駐車監視モードになって、その後3時間はタイムラプスで撮影してくれてたんだよね
E3も当然そういう挙動なんだろうと思ったら違うっぽいから設定がおかしいのかそういう仕様なのかとモヤモヤしてる ガラスみたいな平滑面に3Mの両面テープならまず剥がれてくることはないと思う >>329
offは無かったよ。取り敢えず俺環だけど、シャットダウンはしてない。
先日、脇道から鹿の飛び出しに遭ってその時の録画を取り出したんだけど、アホみたいに走り込んでくるところからちゃんと録画されてた。 >344
どのケーブルで、どこから電源や信号取るかで挙動変わるんじゃない？付属のシガーの場合は、エンジン切ってもすぐに駐車監視に入らないんじゃなかったかな。5分間エンジン振動がないと判断されてから監視に入るはず。別売りの3しんケーブルだとエンジン連動にできると思うよ。実際、オレ環では、そうだから。 駐車モード中に振動検知で通常録画になるから仕様じゃろ 333で書いてますが3芯ケーブル利用です
ACCがOFFになっても駐車監視にならない！って話じゃなくて…
駐車監視モードに入ったあと、ずっと駐車監視モードが続くわけではなく、ドア開閉とかの振動で通常撮影に戻ってしまうのが気になってるのです… 仕様なら仕様でそういうもんだと諦めつくんだけど、なにしろリアルで中華ドラレコつけてる人なんて周囲に皆無なのでね…
ディーラーや量販店のドラレコを勧められるがままつけている人ばかり… いろんな考え方があるんだな
自分はE2と3芯ケーブルで使ってるが振動で通常モードになるのは異常検知してその部分が詳細に残るわけだからむしろ良いことだと思うけどなんで気持ち悪いと思うんだろ
ちなみに駐車監視中は低レート録画設定にしてる
低レートでもじゅうぶんきれいに撮れてるしどっかの動画で見たがタイムラプスとあまり消費電力変らなさそうな感じだったので
>>220氏が言ってるのは必要なときだけ監視モードにしたいと言ってるのでちょっと違うのでは ドラレコ電源オフかつエンジンオフの状態からでも常時電源をオンにすれば駐車監視モードが起動するタイプのドラレコは便利よね N4からN5にしたけど、N5はN4に比べて結構デカいし重いね。しかも皆さんの情報通り本体もリアカメラも結構熱くなる
放熱を方法を考えた方が良さげな感じだね コムテックやviofoのようにACCオフすぐではなくて、常時から駐車監視に切り替わるまでのタイマー設定できるといいのだが。 単体で出来れば良いんだろうけど出来ないからACCみディレイタイマーでも挟めばよさそう >>352
>振動で通常モードになるのは異常検知してその部分が詳細に残るわけだからむしろ良いことだと思うけどなんで気持ち悪いと思うんだろ
そこだけピックアップして捉えたら「良いこと」なのかもしれないけど…
そんな異常よりはるかによくあるエンジンOFF後のドア開閉を、そのたびに異常検知と見做されてしまう挙動を気持ち悪いと思わないのも不思議 だから色んな考え方があると書いたのだが。よくあるドア開閉も確かにあるが、そうじゃないドア開閉もあるわけだし。 ドラレコにおすすめの外付けファンがあったら教えてけろ
電源はicellの外部バッテリーから取って個別にスイッチも追加する予定 オープンカーに取り付ける場合どのモデルがいいですか？
今まではユピテルの360度モデルを使っていました
リアカメラが別にあるモデルはオープンカーには向いてない気が？ 他モデルもそうだと思うけどE2のリアカメラは上下反転ができるので吊り下げるのではなく平面に貼り付けて設置することができるよ ここってF1もいいのかな？
バイク通勤してるからとりあえずF1買ってみた。取り付けは未定だけど…
https://i.imgur.com/gAPwDQI.jpg F1を室内でテストしてみたけど、本体は60度位。フロントカメラは50度位まで温度が上がるから結構熱くなる X4Sだけどこの炎天下のせいか、ファイルエラーで録画されてなかったり録画されてたりと不安定だったな。
ただキングストン製だけど高耐久モデルじゃないから、microSDカードに起因するエラーかも知れない。 アプリの話だけど録画を確認するボタンが横向き表示だと表示されないのが使いにくいよね
車載で常時横向きで使いたいのになー Iphone内にVantrueのアプリで録画をDLしてもどこに保存されてるのかさっぱりわからん
Iphoneのファイルブラウザがくそなのか？ どこにあんだよ タイムセール待ちやったのに見逃したw
毎日チェックする癖つけんとあかんな >>364
現在のドラレコで暗所で対向車のナンバーを読み取るのは不可能
結局露出にリソースを割くからな 衝撃検知前から動画を保存してくれるドラレコって何かありますか？
vantrueは動体検知だけしかプリレコード対応してないですよね。
しかも動体検知の精度もイマイチなので、衝撃検知で衝撃前から動画を保存してくれるドラレコを探してます。 >>373
普通にタイムラプスでずっととってりゃいいじゃn >>373
低ビットレート録画すればいい
3芯ケーブルでタイマー出来るし… >>373
精度がイマイチと感じているということは既にVANTRUE製品をお持ちと思われますが、どのモデルをお持ちでしょうか？
そこら変の情報があれば、お持ちの製品以上の精度のVANTRUE製品の紹介やコメントもつくと思いますよ vantrue信者にこんなこと言うとムキムキーって怒り心頭に発するかもしれないけど
最近調子が悪くて保証で交換してもらったんだけど、静電気シートは一枚無いわ、本来袋に入ってるマウント、ドラレコ 本体は裸でそのまま発送してくるしどうなってんのこのメーカー
事前に開封して動作確認をして送るって言われたけど、普通袋に戻して送るだろww
発送に使われた箱もAmazonの箱だし、これまさか返品されたものをそのまま在庫整理のために送りつけてるだろって思っちゃうわ
対応雑すぎだろ 調子悪くなったら新品交換とか甘ったれ過ぎじやね？
使い始めてすぐならまだしもしばらく使ったんだろ >>378
そんなあなたに国産ドラレコ
大量の緩衝材に包まれて貴方の大切な製品を送ってくれるのできっと満足するはず。なんならメッセージまで添えられちゃう
なお製品としての性能は(ry 先日、E2買ってVANTRUEのサイトで商品を登録すると６ヶ月の延長保証サービスとあったので登録したのですが、
VANTRUEのフェイスブックのアマゾンの購入番号を送ればサプライズで良いことがあるよと表示されます。
フェイスブックやってないのでよくわからないのですが、購入番号送るとどうなるのですか？
なんか貰えそうな雰囲気ですが・・・ E3だけど、PCで使うPlayerが中国語のサイトに飛ばされるんだが、これであってる？
GPS Playerの対象にはE3は入っていないみたいだし、別物なのかな？
まだビビってダウンロードしてない。
詳しい人、教えて M3のボロクソレビュー尼に投稿したらクリスから根拠送れメールきたことあるわ N5を使用してる方にお聞きしたいのですが、動体検知範囲調整機能は画面の枠内のみでしか移動できない感じでしょうか？
確か検知する枠を5段階でサイズ変更でき、その枠を画面内で移動できると聞きました。
例えば、その枠を画面下部からさらに下に移動させて検知範囲を削るなんてこともできたりしますか？
YouTubeで動画を漁ってみたのですが、これについて触れてるものがなかったため、使用されている方がおられたら詳細をお聞かせください。 今日 駐車監視中の12時頃に少しボタン触ったけど
しばらく触ってたら絶対 火傷するレベル >>396
うちのは熱でGPSマウントが剥がれたわ
夏が悪いのかN5が悪いのか N5使ってるんだけど、車のリア3面にフィルムが貼ってあるのが原因かと思われるが車内カメラの映像が、リアガラスフィルム有りとフロントガラス無しで明るさ自動調整が入ってるのかフィルム無し側が明るすぎて全く見えない。 最近、E3が走行中に再起動を繰り返すことがある。
暑いから？ そうだよ
あるいはエアコンに電力とられて電圧低下してるかも 再起動繰り返すドラレコて、ドラレコの役割を成していないな。 N4 Proを待ってますけど、E3はセール中プラス偏光フィルター無料を見たんですが、E3にしようかな~ E3を買おうかと思ってたが、
稼働中に再起動を繰り返すのならドラレコとしてちょっとなあ
N4は消費電力が小さいのでE3よりは再起動の心配が少なそうだが偏光フィルター非対応なので
少し待ってN4proにするかな
日本のメーカーのほうが熱設計をしっかりしてるのならY-3100も良さげだが 俺のE3は再起動なんてしないぞ
今日も外は38℃だが
ちな走行中は画面消してるけどな 車乗り換えて
エアコン送風口がインパネのかなり下になってドラレコの調子悪い E2買った後に偏光フィルターをタダでもらっちゃった。 E3をAmazonで買ったけど偏光フィルタータダでもらえるかな >>414
どうしたら貰えるの？
偏光フィルター別売りって知ってながら付いてないと苦情のメール出すの？ VANTRUEの保証延長を行う為の製品登録をすると案内メールがきたよ。 俺のも昼夜問わず再起動ループする
VIOFO買ってみようかな E3だけど、再起動なんてしたことないけどな
それこそサポートに相談してみたら？ ファームアップデートで高温になるとシャットダウンするようになったんじゃなかった？ >>421
LINEしてみたけど、未読スルーされる。
サポートってどこに問い合わせればいい？ E2だが買ってすぐ取り付ける前に家でUSB充電器に繋いで動作確認したら再起動繰り返した
30Wの充電器が悪かったのかもしれない
が
以降は取り付けてから一度だけ再起動繰り返したことがある
その日は特に暑い日でもなかったがエンジンかけ直したらそれ以降は特に問題なく動作してる
ちなみに電源は三芯ケーブルを使用している >>423
vantrue.net/contact のフォームから連絡
返事は support@ventrue.net から来た >>425
ありがとう。
英語サイトだけど日本語でOK？ 再起動を繰り返すのって電源の容量が足りてない可能性もあると思う >>427
iCELL使ってるからそれはないと思う。
ちなみに駐車監視は衝撃録画だから、駐車中の電力消費もそれほど無い。 >>430
クリスから返信きた。
直結電源ケーブルが悪いんじゃないかとの回答。
シガーソケットケーブルを試してくれとの事。
試してみる。 ケーブルねぇ
でも気温の上がってきたここ最近、再起動の不具合上がってきてるよね
あと駐車監視ケーブルのレビューを見てて知ったんだけど、なにやら駐車監視モードに入ってないと電圧保護が働かない！？らしいね。
となると常時録画で駐車監視してる場合機能しないってことになるよね。
もう、もしもの時のナンバー解析は警察に任せることにして、日本メーカーの360度カメラ取り付けようかな もしものときのナンバー解析など警察は身を入れてやってくれんよ
不明瞭なドラレコ画像を見て「あーこれは判別できないですわ」で終わり
泣き寝入りで自分の車両保険を使うことになるだけ 散々出てる話題かも知れませんが
ファームウェアのアップデート手順見るとPCと本体をUSBケーブルで繋いでファームウェアを本体のメモリカードに移動してやるってなってますがメモリカード抜いてPCに挿してやる方法は取れないですか？ それでもできる
アップデートファイルをSDにただ入れて、本体に差し込んで電源を入れれば勝手にアップデートされる >>433
これな
車種も色もわかっていてもナンバーがハッキリ読めないと警察は対応しない >>437
ありがとうございます
ノートPC持ってないのでどうしようかと思ってましたが助かります E3使ってるけど再起動とかは今のところ無い
そもそもの消費電力がN5とかよりはるかに低いし E2のレンズ周りの部分が変色してゴールドになってる、偏光フィルターも周りがゴールドに変色してる、熱のせいだろうか 再起動する書込みとしない書込みあるけど、何が違うんだ？
個体差？ >>441
そういや自分のも外から見たら外周が茶色っぽくなってた気がする メモリーカードが一杯になると再起動ループになったみたい
データ消したら治った
sdの相性なのか？ >>443
最終的に鮮やかなゴールドになるよ
本体動いてるからいいけど >>449
夏は暑さで熱暴走するので涼しくなつたら販売します 駐車監視と併用できるサンシェードのおすすめがあれば教えて欲しい。
みんなどうしてるのかなー ヴェゼルだとリアカメラケーブル6mでは足りませんか？ >>457
デリカで大丈夫だったから大丈夫じゃない？ 4カメもいらないけどN4pro全然出てこないからN5買うわ
出し惜しみすんなよクリス マイクロSDやっすくなったな
高耐久512GB 3800円で買えたわ
Amazonのシリコンパワー N5はマジやめとけ
今の時期は駐車監視が全く動かないぞ そうはいっても他にいいものもないしな
E2も日中だと20〜30分しか駐車監視できなかった
常時録画で アイサイト搭載車に付けた人、どの位置に付けました？ E3は70℃まで対応してるからN5の60℃よりは長く録画できるのかな？ >>466
フロントがセンサー機器に干渉せず、インナーカメラがルームミラーになるべく干渉しない位置って本当に難しい。 E2設置してて思ったけど右向きのベース用電源コネクタと、左側で上向きのリアカメラ接続用コネクタの配置は本体の左右に配線が出るからスマートじゃないよなあと思った
リアカメラもコネクタ接続口が側面なのにケーブルはストレートで90度アダプタも付属しないから横方向に配線が長く伸びて不格好
E3の廉価版だからしゃあないとは思うけどもう一つ工夫してほしいなあ >>195-204
E1Lite買ったから偏光フィルター問い合わせた
E1Liteはキャンペーンやってませんクリスって返信きた、残念 E3買って車内映像の車外見てみたらナンバーから何から
白飛びしててなんも判別できないんだけど意味ねえじゃんこれ 車内に露出合わせるからしゃあない
側方衝突されたときにどっちが悪いか見たり、ドアから怒鳴り込まれたとき対策に撮っとくのが車内カメラじゃないかな N4proだとHDRになるんだね
とりあえずいつ販売するかクリスに問い合わせてみるか AliExpressで買ったN4 Pro届いた
軽く動作確認したら取り付けるけど6mケーブルは微妙に短いな >>477
俺もN5だけどリアの車内カメラでフロント側の窓の外が明るすぎて何も見えね 大体の車はプライバシーガラスでリア側が暗いからリア側の照度を基本に調整されるとフロント側が明るくなり過ぎるんだよね たいていのどられこはフロントとリヤ用でF違うから（笑） まじかよ勘違いだったか
N5みたいなリア側に前方向を映す車内カメラがあるタイプだとそう言う調整が難しいと勝手に思い込んでたわ
無知を晒してしもうた カメラごとに変えられるけど各カメラでの暗い場所と明るい場所の調整がカメラの設置場所の明るさによって自動で入ってるものだと勘違いしてたんよね x4sが一番画質がいい 白飛びもしない
2カメでいいならこっちにしろ ロードスターでN2S使ってる。後方はオマケだけど。 >>495
普通、カメラ毎に別々に露出設定ができる
うちはN4だけどリアガラスが暗めだから、フロント±0、リア+1でリアを少し補正してちょうどいいくらい
フロントの室内はフロント設定に連動かも リア室内カメラについてだけど例えば車内の後ろ側が極端に暗くて前側が極端に明るい車内環境の場合、リアの環境に合わされるため前側の明るい部分は更に明るく映るってこと？
これだと484が言ってるのと一緒か。
設定で露出をマイナス値にしてもそのカメラの全ての映像が一律に暗くなるだけで1カメラ内部で極端に明るさの差があったらどうしようも無いのかな？
N5かE3で迷ってるけど俺もリアにスモーク貼ってるからN5だとリア室内カメラが使い物にならない気がして心配 カメラごとに周囲の明るさに合わせてシャッタースピード変えてるから他のカメラが別のカメラの環境に引っ張られるなんてことはない
車内カメラの窓の外が白飛びするのは測光を車内の暗い部分に合わせて明るく映そうとしているなら窓の外は白飛びする
逆にすれば車内が真っ暗になる
そういった明暗の激しい環境ではHDRであればある程度対応できる >>498
一眼カメラではないのでシャッタースピードの意味が分からない
fpsのこと？ >>498
わかりやすい説明ありがとうございます。
N5で明るすぎて見えないと言う報告があると言うことはHDRでも対応出来てなさそうなので無難にE3します。 >>499
ドラレコはレンズの絞り機構（光の入る量、明るさ調整）は無いから基本的にシャッタースピードによって明るく映したり暗く映したりしてる ドラレコは対向車ナンバーの認識とかで動体ぶれ起こさないためにシャッタースピードは速い。
30fpsであっても一コマ一コマの画像のシャッタースピードは1/30ではないのだ。 484の言ってる事って合ってんじゃん
ただ言いたいことが伝わってなかっただけって感じ n4吸盤がすぐ剥がれるんだけどなんか対策ない？
吸盤ごとゲルテープじゃ無理？
gpsマウントは高いし論外で >>511
代車の時 綺麗に拭いてハンドクリームで対応してた >>510
ファームウェア更新で強制終了が解除されない限り夏場の使用は厳しいだろな
壊れるから解除しないだろうけど >>511
3M スコッチ 超強力両面テープ プレミアゴールド 自動車内装用でくっつければ剥がれんぜ >>517
高温時にシャットダウンするようになりました 今回のアプデってネタじゃなくてマジで今更の高温時シャットダウンだったの？ N4pro買おうと思ったけどE3にしようかな
形的にヒートシンク付けやすそうだし
それでダメなら最後は小型ファン >>525
E3ならN4(無印)のほうが全然いいよ
熱だれ起こしたことないし >>527
E3は熱で落ちたことないしwifiでその場ですぐ録画確認できるのが便利すぎる 俺のE3この暑さでガッツリ変形→ボタン操作出来なくなったわ >>528
E3ってSTARVISだっけ？
適当なチップ載っけてた時期の製品じゃなかったか コレつけてからエアコンの効きが悪くなった気がする
気のせいか？ 冬はフロントヒータ代わりなるからオープンカーにはおすすめ！ カーエアコンの出力って4-5kW(5-7馬力)くらいのハイパワーなんだぞ E3、外部電源つけて走行中と同じクオリティで
駐車監視ずっとやってたら熱で変形したって話は聞くけど
通常の使い方なら問題ないけどなぁ
N4だって触れないくらい熱くなるってレポ
去年の夏にいくつも読んだし 今E3取り付けてるのに未開封のE2があるんだけど
E2のバックカメラをE3に繋げてもちゃんと動作する？
解像度違うから設定とか出てこないかな >>538
バックカメラだけ開封してつないでみればいいのでは？
一部開封の未使用品で売れば大して減額にならないだろうし >>537
低ビットレートで駐車監視で変形
自宅では駐車監視してない n4を前と車内だけでつかってるけど
わざわざ買い替えたくなるほどの画質向上のはまだ出てないかな？
1台で3カメラ以上録画するより
後部のカメラもつけたいならカメラ2台に分けちゃったほうが録画時間も画質もゆうりだな
管理がめんどくはなるが vantrueの最近のはマウントがスライドのマグネットで取り外しが簡単になってるぽいのは羨ましい E3、電源切ったときのﾃｨﾝって音が鳴らなくなった >>541
サポートに問い合わせると夏場の駐車監視は
動体か衝撃感知にするよう勧められるみたいだね
低ビットレートでも録りっぱなしはムリなのね… n5やけど画質をフロント1440pで室内カメラを720pの4カメにしたら外気温36度でも青空駐車窓ちょい開けで7時間くらいは問題無かったな
動体検知でね Ｅ２なんか新しいファームｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
更新内容はしらねｗ バージョン: E2_VT-ECF301
更新ログ
1. SDカードエラーを減らすために一時停止記録を最適化しました。
2. 高温シャットダウンのしきい値を調整しました。
3. ドイツ語の翻訳を更新しました。
4. 10分間のWi-Fiメニュー自動シャットダウン機能を追加しました。
5. 画面の明るさ調整機能を追加しました。
6. 高温警告プロンプトを追加しました。
7. 車が 5 分間動きが検出されなかった場合に、ACC ハードワイヤー キットが接続されている状態で駐車監視モードに入る機能を追加し、ACC アイコンを追加しました。 E2 E3 N5 N4PRO に更新きとるね
自分はN4Proだけどアプリで繋いだら更新できたよ 日本の大手ドラレコ買ったことないから知らんけど
こんなふうに頻繁にアプデしてくれるの？ n4使ってるけど吸盤が落ちまくるのなんとかしてくれ！ N5N4proの更新内容も一緒にアップデートしてくれや
内容がわかんね 吸盤(タイプのマウントを)取っ払って両面テープ(タイプのマウント)にしれ
ってことかも N4pro来ないな
熱問題あるし、E3かE2のリアカメラをダッシュボードに設置して車内カメラとして使おうかな n5の更新内容が出てた。
1.衝突検出に省電力モードとクイックスタートモードを追加しました。
衝撃検知での録画開始が早くなったのかな？ >563
クイックスタートモード気になるね。衝撃検知からの録画が早くなって実用的になるなら夏場の高温対策になるかもしれない。あとはこのモードも商品電力知りたいな。iCellとの組み合わせでどれだけ駐車監視できるんだろ。 SAMSUNGエボプラスとN5相性悪いんだな
VANTRUE製SDってそんな性能いいのか？ クイックスタートにしたら衝撃後4秒後くらいにディスプレイが点灯するね
衝撃があった瞬間に緑のインジケーターは点灯してるからディスプレイ点灯前に録画は開始されてるのかな
そこはまだ未確認や SDカードは純正を使うに越したことはないよ
地味に高いけど
相性悪くて読み込まないやつ結構あるらしいし Samsungのちょっと耐久性ありそうなやつで使えたぞ E2の最新ファームVANTRUEのサイトは、
Vantrue E2 Dash Cam Firmware Update -E2_VT-ECF301 .binのままだけど
スマホアプリにはVT-ECH211が来てるね。
サイト更新してくれないと変更内容わかんないよ！ EVO Plus、リニューアル(オレンジから白)前後で別物らしい。
白いのは今のところ問題なく動いてる。(N5にて512GB使用中) N5とN4proで爆熱度合いは違うのかな N4proの方がマシなんだろうか N5触ったことないから比較はできないけどN4Proもめちゃ熱いよ 結局N5には今回のアップデートで高温シャットダウンは実装さたの？リリースには記載がないけど。 高温のマークが出てる時はクイックスタート無効になってるかも。
夏場はどうしようもなさそうだな E3買ったけどアイサイトが邪魔で運転席側に付けたが室内空間の写りが微妙だ SDカードだけどこれから買う人は下記注意してね
「。安定性が弱いメモリカードがドラ イブレコーダーの運行に悪い影響があるので、ご了承ください。(例えば :Sandisk、Transcend、シリコン、TEAM)」 >>578
E3のマニュアル読んでみたけど英語もスペイン語も中文でもメーカー名指しはなかった件
日本語以外ではどれも低品質なカードや低速なカードは使うなとのこと
日本のユーザーがうるさいからかな？
SandiskのSD使ったのに！とかクレーム入れた奴が居るのだろうシリコンはSilicon Powerのことかな？しかしSanが頭ひとつ抜けてるとはいえどこも大手だな… 一週間前にE3とシリコンパワーのSDカード買っちまったわ シリコンパワーは比較的安物イメージだけど、重要なのは正規品かどうかとカードのグレードだと思うよ
異様に安い商品は偽物の可能性が高いので買わない
高速で通信できるスピード規格であること
多値化しすぎなものでないこと≒QLCを避けること。多分まだPLCの商品は出てないと思う
そもそもフラッシュメモリは消耗品であると認識すること クイックスタートモードにしたあとからSDカードエラーが頻発するようになった気がする
フォーマットも失敗しよる
PCではフォーマットできたからn5に差し直してみたけどやっぱりエラーで何も出来ね
普通に暑さで壊れただけかなー X4S Duoでだけれど、Samsung PRO Endurance 256GBや
Transcend High Performance 256GBが今のところ問題無く使用できています E2だけどアマゾンで
Samsung microSDカード 128GB
EVO Plus microSDXC UHS-I U3
最大転送速度130MB/秒 MB-MC128KA/EC
国内正規保証品
1.490円で購入した。4ヶ月たつけど問題ないです。
一ヶ月に一回フォーマットしてる。 そのsdは2週間くらい使用してたら速度が落ちてダメになったらしいよ
vantrueの人曰くね
だから進めないと言うことみたいだけど2〜3カメならまぁ使えるんじゃない？
４カメだと不具合出てる人がちらほら シリコンパワーの512GB
3800で購入E3で問題なく使えてる
512もいらんかと思ったけどあったらあったであった方がいいな n5
バージョンアップ後
駐車監視 タイムラプス5f
消費電力 １wぐらい下がってない？ 結局クイックスタートでの衝撃検知は実用性はあるの？ 今買えるところで買ったほうが速いで。
円安だけどそこまで高くないし。 今n4なんだけどn5とか最近のやつの固定の仕方どうなってんのあれ？n4はGPS別体だし、構造が車複数で共有してとったりつけたりする人にとってはうざすぎるから便利になってるなら買い替えたいんだか 本体とマウントはマグネットでくっ付いてるよ。
GPSはマウントの方についてるから何も変わらないと思うよ >>594
N5のマウントは単体で売っていないような
今まではGPSが標準で含まれていないからこそ別売りしてた訳で あら、GPSはまだマウントの方にあるのか
前使ってたドラレコはアリエクとかでハンドルマウントとかも売ってたからバイクにつけたりもできたのに
本体デカくなってもいいから本体に内蔵してほしい、て GPSなんて場所とらんのにどういう発想で別体にしてんだ S2でSPDてとこの512GB使ってる。
これ安くて書き込み速くてまじイイ。
Gopro系にも可。 n5だけどディスプレイ右下あたりに説明書に載ってないアイコンが出てるんだけどなんだろ X4S Duoでやっぱり取説に無いアイコンがあったから
クリスさんに聞いたら、衝撃があった時に表示されると教えてくれました
因みに、💬な感じのアイコン 高温警告のアイコンなのかなー
朝一の涼しい時間帯でもずっと出ておる E2 E3にアップデート来てるな
E1にはなし
まぁN4pro N5が出たことで主力からは外れてるから大したアップデートはないだろうけどな
気温が落ち着いてきたから強制シャットダウンの解除のアップデートかな ユピテルのそれみたいな前車外＋後車内外の3カメラモデルを出してくれ、とは言わないが
N5の録画モードに前車外＋後車内外を追加してくれないかな
（車両形状的に前車内カメラが隠れて使い物にならないので）
こういう要望ってどこに言えばいいの？ ご注意【故障対応】【アフターサービス】
ってサポートのアドレスの所に書いてあってそれら専用だと思ってたが要望もここなのか
>>606
運転支援関係が邪魔だったりセラミックドットエリアが大きかったりで取付悩むよねぇ
ドットエリアの裏に取り付けてる（フロントカメラはドット越しに撮る）のをネットで見たわ vantrueは安くてええわ
viofoは為替の影響で高級機になってもうた N5落下して内装キズいった
落ちたレビューみて、脱脂してんのか？って思ってたけど、脱脂しても炎天下駐車で落ちるわ。 >>611
ツッコむ人はツッコむからね
次に定着まで本体付けないで24時間待ったか？言われる ウチのn5も最初落ちまくりでした。説明手順の通りでもダメでした。
結果、最初に家の中でマウントと静電フィルムをくっつけて指でエアー抜き、重いモノ乗っけて半日放置
そのフィルムを水スプレーしてガラスに貼ってゴムヘラで水抜き、乾燥後に本体合体で落ちなくなりました。
気泡無く貼れるのでその差かな？と思っています。 落ちたのが
・静電フィルムごと落ちた or 静電フィルムを残して落ちた or 静電フィルムは使っていない
・静電フィルム不使用の場合、普通のガラス部かセラミックドット部か
・付属の硬化剤(？)を使用したかどうか
このあたりがどうなのか気になる N4 Proの発売日は8月末のはずじゃん？まだなのか？ >>615
静電シートなしで直接つけて落ちてないです。今、1ヶ月くらい。 静電シートなしで直接ガラスに貼り付けると二度ととれなくなるんじゃない？
買い替えの時どうするんだろう N2 Proが13,489円か
4カメラのN5が落ちるなら2カメラのN2Pを2台買って前後につけるのもありか 自宅で2回手動で電源を落とすのが面倒だからN5にした
逆に言うと保証が切れた後にフロントが壊れたら4カメすべてがおじゃんになる アップデート内容
1. Add OTA feature.
2. Fixed some bugs. ガラスに貼った静電フィルムごと落下、本体の貼付けがフィルムの真ん中じゃなかったのが原因かなぁ。プライマーは未使用。
直貼りしてみるか >>620
紐使ったり除去剤で簡単に剥がせるからそのままつけてる
静電シートなんか使ったら剥がれてくるぞ なんだ簡単に剥がれるのね。
へんなフィルム張る必要ないじゃん！ パーツクリーナーとかでも行けそうだが四面端から少しずつ持ち上げていけば特に何もなく剥がせるからな E1Lite2台買って、前後につけた
リアハッチにフィルムはってつけようとしたら、電熱線が邪魔してる、というか微妙に浮いてる
とりあえずそのまま張って様子見
剥がれたら電熱線の幅に切りなおしてつけなおす
3日たつけど今のところ落ちてない >>630
俺もE1二個付けしてみようと思ったけど日和ってE2にした
WiFiの管理とか難しくない？ >>631 どっちが前かはちゃんとメモっておかないとダメだけど、頻繁に見るものでもなし、まぁいいかと
一覧で二つ出てくるから、それほど難しくは無いと自分は思ってます なるほどWiFiも問題ないならE1コンパクトでいいよね
ありがとう EシリーズもWi-FiでアプデできるようになったのにX4Sはwifi対応機種でもOTA機能追加しないんだな VANTRUEのパクリみたいで安いのがいっぱい出てきたな
半額以下だしAmazonレビューもようつべみても良さそうだからもうそっちにするわ
ここの高い OTA欲しくてE3最新にアプでしたら
音声コマンドが使えなくなった
画面から音声コマンドアイコンがなくなっちゃったよ まぁ簡単にいうとアプリから本体のファームウェア更新ができるようになったってこと
ケーブルで繋ぐ必要もなければSDを外す必要もない
スマホ一つで更新できるってわけ ちなデータ更新すると設定リセットになるよ
音声コントロールオフになったんじゃない？ ファーム更新で設定リセットされるのいい加減なおしてほしいよな Over The Airと引き伸ばせば無線通信でアプデできるという意味も理解できよう どうやっても治らないからクリちゃんに頼んで旧バージョンのファームウェアもらうわ 新しいファームをアップしてくれるの いいけどちゃんと確認してからアップして欲しいわ >>641
音声コントロールは 有効 さらに 最高感度にしてみたけどダメ 音声コマンドって何をよく使ってる？
使う機会が全く無い。 スクリーンオンしか使ってない
カメラがズレてあらぬ方向を撮ってないか確認してる
あとどれだけ適当に言って認識するか遊んでる
クリーンオッ でスクリーンオンって認識された N5とSAMSUNG EVOplus白の組み合わせで使ってる人いますか？
4カメで運用できてますか？ T,o,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
友人に紹介して加えて￥4000×人数をゲットできます。
https://i.imgur.com/jY3OmCa.jpg >>646
夜が眩しいし画面焼けするから 普段は画面がオフにしてる 煽り運転ぽかったら
スクリーンオン
リアカメラとやって
リアガラスの映像が水滴などで寝てないことを確認した上でリモコンボタンで撮影 そしてスクリーンオフ
もはや必需品となっている wi-fiを開くも wi-fi が有効になるまで時間かかるんで 絶対に使う >>651
そこまで音声コマンド使って最後にリモコンボタンで撮影ワロス。
なぜそこで「写真を撮る」と言わないの？ >>655
走行ノイズが多い車内ではボイスコマンド よりボタン操作の方が確実に決まってる N4 Proだけど3芯ケーブルでACCのときは画面にACCのアイコン出るんだね。
ちゃんと区別できてるみたいで安心した。 N5は動作時の発熱がすごいな
夏場の自宅駐車時は外しといたほうが寿命が伸びそうだ >>659
外しといた方がいいということは駐車監視をしなくていいということ
動作時の発熱が気になるわけだから駐車監視をオフにするか、電源をオフにしときゃいいんでない？ 俺はフロントとサイドガラスを撮影したいからE2買った
リアカメラをダッシュボードの1番前につけた
ちょうどいい具合に左右が取れてて満足
残念なのは衝撃検知にプリレコードやクイックスタート撮影機能がないところかな N5ってとりあえずリアカメラを繋がない状態でも使用できますか？ >>663
使えますよ！
ウチはその状態で落ちたw >>664
ありがとう、安心してポチれます
（空いた時間に少しずつ取り付けるので）
落下問題何とかならないですかねぇ
フロントだけの時もリア用のUSB端子に短いケーブル繋いで、反対側を天井の隙間に突っ込んでおこうかな N4proっていうのも出るのか
リアインカメラいらない人はこっちもありか >>666
N4Proの売りはStarvis2+4Kだが今メーカとしてはN5を売りたい時期
入手できるサイトもあるけどAmaでの出品は戦略的に送らせてるようだ アリのN4Pro値上げしちゃったね
為替レート的にも8月のセールで買うのが正解だった >>669
センサーの画素数より解像度上がってるんだからアップスケーリングしてるのは間違いないし、4K謳ってるのはフロントのみ撮影の場合
N4でフロントのみ撮影ってシチュエーションはほぼないよね N5のOTAアップデート、転送失敗するんで
結局、SD抜いてPCでやってる めんどくさいわ N5のアプリでOTAアップデートに来てるフロントカメラのみのファームウェアが
venture.net上のマイページのファームウェアに出てこんのよ
8/23のファームウェアはSDカードでいれたんだが >>675
自分もかつて欲しかったんでクリちゃんに聞いたら売れ行きが悪いんで廃盤にしたと言ってた
よくよく考えてみればスペックの割に高いと思う買わんほうがいい うちのN5はアプリし弄ってもOTAに反応ないんだ
5月の設置以来アプデは一回もしてないんだけどなぁ >>677
自分も無反応でできんかった。ツベにOTAできた動画が上がってるな 4カメのN5よりバランス的にはE3のほうがいいのかな M良かったけどな
ズームもできるしなんの不満もなかった 先進安全機能付きの車の場合、フロントカメラがミラー裏だと結構な死角ができるんで、それだけでも敬遠されそう
E1ですら中央からかなり離さないと装置の鼻先が映るし >>681
ミラーにレンズ付いていたので取り付けが難しい車種も多かったのでしょうね viofo見たいな板型がvantrueで欲しいなあ
ガラスと距離が近くなって映り込みが減るし
車種次第だけど運転席から見えなくできるし
サンシェードも付けやすい サンシェード付ける時はドラレコ外してるな
直射日光とサンシェードのサンドイッチは高温になるようでドラレコの寿命が縮みそうだ E3買ったけど自分の車だと内側のカメラ半分ミラー映ってあんまり意味なかった
取り付けの場所もディーラーに任せて助手席側に付けちゃったしE2でよかったわ 要望を伝えない方もあれだけど、依頼者に聞かずに勝手につける方も終わってんな
どう考えても後々問題になりそうなことなのにそれを確認せずに作業しちゃうとかやばすぎ
ディーラーとしては、
取り付けろと言われたので付けました。
指定がなかったのでこの付け方をしました。
ってスタンスを貫くんだろうな
あいつらは客の求めてるものなんか気にしてない
ただマニュアルに沿って作業することしか脳がない連中だから
今度からは事細かく伝えな https://www.ntt-bp.net/column/blog/2023/04/post-119.html
「5GHz帯Wi-Fiの屋外利用は禁止って本当？ 覚えておきたい「おそとWi-Fi」のルール」
VANTRUEのドラレコって野外で5GHz帯Wi-Fi使えるから違法じゃね？ 昨年の法改正で5GHz帯の車内利用は許可されている。
技適マークはあるが番号かいてないので取れてるかどうか怪しい。
技適DBでVANTRUEを検索するとS2,S3,X4S,X5 が 2.4GHzの無線設備として技適認証取ってる 製品名だけで検索したら出てきた
技適番号 219-239112 N4Pro, N4X, N4X PRO の5GHz帯
技適番号 219-239113 N5, N5 PRO, N5X, N5X PRO の5GHz帯
Eシリーズも Shenzhen Sanjiang Lechuang Technology Co., Ltd. という会社が取ってるので検索すると良い。
https://giteki.lang-ship.com/search.php?name=Shenzhen%20Sanjiang%20Lechuang%20Technology%20Co.,%20Ltd.
というわけで技適は通ってる。 そもそも論だけど中華ドラレコをディーラーに持ち込み取り付け依頼すること自体がキチガイ行為
取り付け経験もなければ動作保証もない機種を押し付けられてメカニックがかわいそう
買う前に相談して了承を得るくらいのことはしとかないと心象悪くなって雑な仕事されてもしょうがないと思うよ
訳わからんパーツを持ち込み取り付け依頼ってディーラーが嫌う行為の定番 E3の室内向けカメラの位置を考えると運転席側一択だと思うんだが、Dでまさか3カメラと認識してなかったのかね
いずれにしろ貼ってあるの剥がして移動させたらいいだけな気もするけど 俺はE3貼り直したぞ
シールだけ売ってないからシールだけ送ってもらった
配線はちょい余裕持たせた方がいい >>706
シール、フィルム、シート、似たようなもんやろ
揚げ足取りの突っ込み虫かお前は E3どうやってアプリでファームアップするん？
そんな項目ないねんけど… 新ファームを検出するとその旨のメッセージが表示され、「アプリについて」の中にOTAアプデの項目が出る
……らしい
検出を手動でさせられないのが不便なのと、アプデ項目が「アプリについて」の中というのが想像つかないわ PCのアプリは『アプリ名について』の中にアプリ自体のバージョンアップがあることが多いけど…なぜかドラレコのアップデートをそこにしたというね あとE3だと製造時期によってはOTA非対応のファームだから、一度microSDからファーム更新しないと無理なのでは >>716
歯車アイコン押して出るドラレコの設定項目で、下の方にあるバージョンの所とかだよね普通 現在S2使用中で、トンネル出入りする時にカチッと音がする（多分車内カメラの白黒モードへの切り替え）けど、
これって他の製品でも鳴るんかな？ >>719
N5なんか車内カメが2つあるから2回カチカチいう 赤外線カメラに変わる音だけど、ドラレコに限らずネットワークカメラとか他の製品でもなるよ N4だけど鳴る
けど設置直後はあんまり気にならない程度の音だった気がする… 赤外線フィルターを付けたり外したりするときの音でしょ レンズとセンサーの間でフィルターが動いてるみたいやな >>722
S2使い始めて一年近くになるけど、最近になってからカチカチ音が気になるようになってきた
気のせいじゃなかったんだ >>737
俺も春日部ナンバーは恥ずかしいと思ってる
元々埼玉県人じゃねーし
でもクソそのもののお前が一番恥ずかいってのに気付けゴミ 公式サイトでN5が49,990円、N4 Proは57,900円とN5の方が安い
N4 Proは売る気ないんでN5買って設定で3カメラで使えって事では カチカチ音が煩く感じられるようになったから
常時赤外線モードになるように設定変えた フロントインカメラって必要かね
リアインカメラはあれば便利だけどさ ホント前方から車内を撮るという需要がどこにあるんだ
事故った時に息子イジってましたって見られたいのか 常磐道で運転者が殴られたのを撮ってたのがN2系じゃなかったっけ
リアインカメだとシート等でほとんど映らないのでは まぁフロントインカメラはタクシーとか業務用車両での
使用が一番ニーズがありそうだよね E3を付けてからFMラジオにノイズ出てる…
何か良い対策ありますか？ この間N5を取り付けたんですが、撮った動画をスマホから確認する方法が分かりません。
YouTubeの動画を見ると、アプリのアルバム欄にSDカードの項目があるみたいなんですが、この項目はどうやって出すのでしょうか？
今のところ、ローカルと走行距離の項目しかないです。 一度ファームウェアのアップデート経験したことあるが、2度目の今回はうまく行かない。
皆さん最近のアップデートは順調に終わった? もしかしてn5から離れた場所でもスマホから見る事ができると勘違いしてるとか？
n5と接続されてる時しか確認は出来ないやで
車内だけや アプリを起動したら
次ページをタップ
接続を始めるをタップ
画面左下のアルバムというアイコンをタップでみれる アプリを起動したら
次ページをタップ
接続を始めるをタップ
画面左下のアルバムというアイコンをタップでみれる アプリを起動したら
次ページをタップ
接続を始めるをタップ
画面左下のアルバムというアイコンをタップでみれる >>755
おなじ内連投してんじゃねーよ。底脳が！ >>753
同じくOTAアップデートできない
N5のフロントカメラのアップデータみたいだけど
気になる >>753
同じくOTAアップデートできない
N5のフロントカメラのアップデータみたいだけど
気になる >>753
同じくOTAアップデートできない
N5のフロントカメラのアップデータみたいだけど
気になる >>753
同じくOTAアップデートできない
N5のフロントカメラのアップデータみたいだけど
気になる >>760
おなじ内容連投してんじゃねーよ。底脳が！ 専ブラだと書き込みがなんか不調なのでリロードする前に何度も書き込みボタンを押してる人がいるね
ほとんどの場合ちゃんと書き込みできてるからまずはリロードして確認、だね >>751ですが、無事にデータ見れました。ありがとうございます。
車内でしか確認できないんですね。
ただ、今度は撮れた動画の解像度が意外と良くない問題が…
夜間だと1944pでも前の車のナンバーすらボヤけてるんですがこんなもんですか？ >>751ですが、無事にデータ見れました。ありがとうございます。
車内でしか確認できないんですね。
ただ、今度は撮れた動画の解像度が意外と良くない問題が…
夜間だと1944pでも前の車のナンバーすらボヤけてるんですがこんなもんですか？ SDカードを抜いてPCにコピーして見たら鮮明に写ってると思うぞ >>767
おなじ内容連投してんじゃねーよ。底脳が！ X4S使ってる人少ないのかね
4K画質それほど需要ないのかな N5なんだけどリアカメラの車内カメラで車外を白飛びさせずに映す方法ないのかな
前部座席側の窓にもフィルムが貼れたら解決しそうなんだけどなー バンスルー？
バントゥルー？
バンチャー？←どっかのYouTuberが言ってた >>774
一番暗くしても見えないレベルで白飛びするのよこれが そもそもどんな条件下でも絶対白飛びしないドラレコってあるのかね
omni搭載のX4Sはしにくいような気がするが レビュー動画はまともに映ってないとこはカットするから当てならん 何を信じればいいのやら vantrue n4pro 公式サイトで発売開始されたね
N5より8000円ぐらい高い
X4SかE2あたりが解像度的にはコスパ良さそうだね
機能性だとN5
3カメでN5と同じ解像度で安くということならE3
だな N5買ったんだけどこれマウントの首の部分緩くない？急ブレーキで本体傾くんだけど 本体重いのはそうなんだけど、N4みたいにネジが無いせいでちょっと触るだけで簡単に動かない？ぐらついてる感じ
レビュー探ったけどそんな話出て無いし、俺のが不良品なだけなんかね >>791
E3でもあった気がする
マウント交換してもらえるよ N5かN4 Proを買おうと思っているのですが、スマホ接続時のリアカメラのライブビューってバックモニター代わりに使えますか？ できなくもないけど、ドラレコは撮影方向が水平で撮影範囲が広角、スマホでの表示は若干のタイムラグがあるのでバックカメラには向いてない 本体液晶もタイムラグあって厳しい
スマホのライブビューはさらに遅延がある。
5GHz接続でも無理 やはりバックモニター代わりは厳しいですか…N5かN4 Pro買って、狭い後方視界に慣れるか、諦めてミラー型のドラレコ入れるか、もう一度考えてみます。
ありがとうございました。 だんだん涼しくなってきてE2絶好調だぜ！
今年の真夏の車内でも１回も熱暴走する事は無かったけど。 N4pro Amazonセールにも間に合わず
viofoのA139proが39999で売られてるからこっち買った
落下リスクもないしむしろこっちが買えてよかったかも Amazonプライムデー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ アプリを開くとドラレコのファーム更新を促されるが、サイトを確認しても新ファーム無いし、
そもそもE1はOTAアプデできないのにアプリで催促されてもなっていう 新しいのでたから更新してね！
を
今ここでやれよと読み間違えるやついるんだなw >>804
俺じゃなくてアプリが間違ってるって話をしてる
OTAアプデ非対応機種だから戻るしかできないはずだが、実行のチェックマークも表示される
で、そっちを押すとアプリが落ちる
そもそもアプデ無いのにアプデあると表示されるのがおかしい vantrue公式でe2がクーポン使用で20819円になるんだけど買っちゃっていいかな？
ドラレコ初購入で、中華は不安もあるんだけどこれ良さげなんですよね、誰か背中押して下さい 連投すまん、別のコード入れたら15316円だったわ 価格間違いだったのか23000円くらいになってしまったわ…買っときゃ良かった e2いいぞ
コンパクトで高画質
次安くなったら買えばいい AmazonのセールでN5買ったのですが、サブバッテリーって必要でしょうか？ E3購入後２週間位でシリコンのSDカードがエラー出るようになったからアップデートしようと思ったけど公式ページエラー出て更新できないんだけど俺だけ？ その前に、非推奨のSDで出るエラーがドラレコ本体のアプデで直るのだろうか 新しいのでたから更新してね！
を
今ここでやれよと読み間違えるやついるんだなw うちのE2ではSamsungの128GBでエラー出た。E2でフォーマットしようとしてもダメ
PCでフォーマットしたらまた使えた
家族の車で自分が乗る車じゃないので定期手動フォーマット警告なしにしていたのが悪かったんだろうか
導入1ヶ月半程度で発生して週に1-2回1時間程度しか動かない車だから録画で一杯になったタイミングでのエラーだとしたら再発しそう
自分の車のE2は同じくSamsungの256GBで週に10時間は走るけど手動フォーマットも無しで特に問題なし >>814
サイトでDLしたいのにサイトがエラーでできないって話だぞ？
お前毎回毎回大丈夫か？ うちのはシークレットモードにして1ループしか残さないようにしたわ 本日E3最新ファームが来たが
MotionDetectionAreaSettingって使えるの？
N5で使えないって言われてるが N5のアップデートでフロント+リア内側+リアのモードが追加されたね。個人的にフロント内側はいらんからこれはアリかも。多少負荷減るんかな このドラレコの電磁波対策みんなどうしてるの？
リモコンキー、リクエストボタンへの影響とか。
俺はS2。 S2で駐車録画してるんだけど
どうもリモコンキーの到達距離が短くなったのと、ドアリクエストボタンの反応が悪くて、S2の電源落としてみると明らかに回復する。電源入れると反応悪くなる。
駐車録画時の電磁波だな・・。
アルミテープ出若干改善した。
フェライトコアとか試してみたいと思う。 S2夏場だと再起動かかることあるから
安定性高いって印象はないよ N4pro早くAmazonに出してよ
円安が進みすぎて、仕入れるの躊躇ってるのか？
クリス頼むぜおい N4 Proはあまり売れないって判断では
N5と比べて画質が良くても多くの人は4カメラを選ぶだろうし N5アプデ翻訳
N5_VT-ECJ202 (New)2023-10-26
1.ドイツ語翻訳を更新しました。
2.「オーディオノイズリダクションスイッチ」機能を追加しました。
3.「12時間/24時間タイムゾーンスイッチ」機能を追加しました。
4.フロント+リアキャビン+リアの解像度設定を追加しました。
5.最適化された夏時間の切り替え機能。
6.いくつかのバグを修正しました。 ぶっちゃけ４カメも必要か？
状況を漏れなくしっかり記録できる点は４カメなんだろうけど、2カメでも必要十分な記録はできる
駐車監視の場合も、果たして常時録画で4カメ起動で撮影してる人何割いる？
ほとんどタイムラプスじゃない？
タイムラプス じゃ音は拾えないからドアパンされても当たったかどうかはっきりしないし、加害者側があからさまに傷を確認するようなそぶりを見せない限り証拠としては弱いでしょ
おまけに４カメ運用とかドラレコ に余計に負担を強いるだけ
2〜3カメで常時録画運用する方がメモリ消費的にもいいと思うけどな
4カメ使ってる人は過剰な気がするな 海外では
N5 399ドル
N4PRO 329ドル
日本では逆転現象が起きてる アリエクセールでN4Pro 265ドルで買えてよかったわ 2年ちょっとでN4壊れて修理不可、これだと買い替えしかないわ
割り切って買うかだけどガチャみたいで中華は次は怖くて買えないよ うちのN4は未だに元気
スペックでは国産の3年は先を行っていて価格も安く かつ 品質も高いんじゃ、逆に次回も国産を買う気にはならない笑 icellに関する質問だけど…
N5とicellで駐車監視を考えてるけど、駐車監視途中でicellのバッテリーが切れてしまった時、次に乗った時すぐにドラレコに給電されるものかな？録画開始まで時間がかかるようだとバッテリーが無くならないように考えないといけない気がして >>843
空っからにするとエンジン始動から15秒ぐらいで電流がながれだしますよ。YouTubeにもicell検証で誰かが動画あげてました。
そこからドラレコ自体の起動時間がかかるので、20秒から40秒ってとこでしょうか？ N5と相性のいいSDカード何かありますでしょうか？
純正より値段が安いといいんですが。
ちなみにサムスンのEVO白だとダメでした。 N5と相性のいいSDカード何かありますでしょうか？
純正より値段が安いといいんですが。
ちなみにサムスンのEVO白だとダメでした。 E3アップデートしたけど、クイックスタートモードやら検出範囲の設定画面が本体、アプリのどちらにも無いんだが… >>847
安くても非純正買ってダメで非純正買い直して～なんてやってたら2～3枚で純正買える値段になるでしょ
素直に純正買った方がいいよ
3カメ4カメとカメラが増えれば書き込むデータ量も大きくなる、かつドラレコは書き込みが延々続くからシビアだよ
N5では名指しで白エボNGにしてる、つまり白エボを上回るのを探す事になるんだが、そんなの純正より安いのであるのだろうか トランセンドはどうですか？
N5用に買っちゃいました。
来月取付予定です。 N5を3カメで720P 28FPS運用してるけどそこら辺の500円32GBや800円64GBのSDカードで4ヶ月間問題ないです 仮に分かるとしても色んな種類があるのにメーカー名だけじゃ可否判断できんだろ
とりあえずU3マーク無いならアウト >>843
icellて五万くらいするやろ。
高過ぎて意味が微妙と思うんよね。 vantrueのSDだと書き込みスピードmaxで70mb/s
EVOplusでもレビュー見てると70以上出てそうだけどね
不思議だな
何がエラーを防いでいるのか >>856
そりゃカメラ数や解像度を下げれば行けるだろうが、車内はともかく車外が720pで大丈夫か？1080pでもナンバー読み取り怪しいのに >>859
ドラレコで重要なのは瞬間的な最高速ではなく持続的な最低保証速度なんじゃないの
サムスンにしてもEVO PlusやPRO Plusとは別にドラレコ・監視カメラ向けでPRO Enduranceを出してるし 機種はE2になりますが、amazonで購入したLinkMore 512GB / U3 / A1 / V30 / (読込最大95MB/s)というMicroSDXCカードを5月から使ってますが心配だった夏の猛暑も乗り越え、今のところ何の問題もありません。
参考までに。 >>860
シャープネスが効いてるので全然行ける
なので下げた >>864
E1の1440P(HDR) でナンバー判別苦しいんだが、N5と処理か何か違うのか >>867
N5はセンサーがStarvisの2だからかね 録画が無断中止しないように当社の純正品SDカード(ドライブレコーダー専用)または大手メーカーのU3規格のhigh/max EnduranceシリーズのmicroSDカードをすすめます。
大手メーカーってどこよ
サムスン、サンディスク、ギガストーン、トランセンドはダメ出ししてたし、あとどこよ まぁいいや
サンディスクのhigh endurance買った
ドラレコ用だしいけるべ VANTRUE VP05 直結電源ケーブル ディスプレイ搭載 電圧確認可能 低電圧保護 24時間駐車監視っての買ったんだけどこれの電圧表示ディスプレイって24時間駐車監視無効にしてエンジン切っても常時表示されてるんだな。
電圧表示ディスプレイ点きっぱなしでバッテリーあがるって事はないの？ >>872
電源供給と同じで設定された電圧を下回ると表示も消えるんじゃないの
ちなみに表示部なしの他の直結ケーブルも、駐車監視無効・エンジンOFFでも僅かに電流流れてるらしい
>>873
カメラ数は？
2カメのE2で大丈夫なSDでも3カメ4カメだとダメかもよ
純正で安心感と確実性を買ったと思えば 気が付けば11月
N4proは未だ未発売
もう我慢の限界だからS1PRO買うわ
前後2カメラしか使わないし、8000円引きだし、スタービス2だし
4Kではないがまぁいいや E2とS1proはどちらが取り付け後にコンパクトかなぁ…吊り下げ式じゃない方が視界の妨げになりにくいですかね >>876
昨日、サポートさんに聞いて見ましたところ、今は入荷中来週までは発売するって >>876
昨日、サポートさんに聞いて見ましたところ、今は入荷中来週までは発売するって 情報が少ないのでM3使ってる人意見下さい。teamドラレコ用Samsungドラレコ用純正SDどれを使っても本体でフォーマット出来ない、ループ録画出来ないなどの症状で二回本体交換してるんだけど3台全部ダメ、この機種投げ売りして無かったことにされてるのが納得できない MシリーズとかN3って他社のにVANTRUEロゴ付けただけなんじゃないの SDをパソコンでフォーマットしたものをドラレコにさして使おうとすると形式が変わってるとかでそのままじゃ使用できないよ
新品で買ったんだろうけど、SDが初期不良ってこともある
あとは電圧不足とかアース不良？で動作が安定してないとか
本体交換して同じ症状が出ると言うのはにわかには信じ難い
とりあえず30日以内なら返金可能じゃなかった？
それで応じないならAmazonに仲介に入ってもらえ
どうせ対応してるのクリスだろ？ いや本体でフォーマットできないって書いてあるし
SDカード3銘柄買って全部初期不良はないだろ 反応があってありがたい！上記症状の他にもファイルが再生出来ないや録画ストップ出来ないなどありファームウェアもエラーログが出力されるやつ提供してもらったんだけどログ提出してもそれについて何も答えないしもうお手上げなんだわ、こんな検証に半年費やしたので返金も無理でしょう。電源周りは電圧問題なかったが一応バッテリー交換済み、アースは確認してないわ参考にしてみる >>885
仰るとおりPCでFAT32フォーマットするしかないのです。
E3ではどれも問題ないのでSDの不良はないと思う >>874
設定された電圧を下回ると表示も消えるかどうか不明だけど、微電流ぽいので気にしなくても大丈夫そうですね。
後、相性問題面倒そうなので、クリス純正SDカードタダでくれないかな。 N4でポータブルバッテリーメディク(MEDIK)UPS500（12〜24V）使って２４時間駐車監視してるけど
ドラレコ変更した場合ってそのまま使えないかな？（変換アダプター使用） >>889
昨日アマにN5の星5レビュー書いてくれたら純正128GBあげるよってメール来てたな。 >>891
マジっすか。中華お得意のサクラレビューじゃん！
でも純正メモカ欲しいから★５付けちゃう！ >>893
ほんとだ 4proと5proのフロントカメラって4proのほうが若干小さいみたいだけど誤差程度だよね
サンバイザーに干渉しづらいコンパクトなのがいい、となったらs1proのほうがいいんだろうか
実店舗で売ってないから実物見れなくて大きさがわからんのだけは不便だ 引き続きAmazonでは取り扱わないのね
流石にこの値段はないわ
熱暴走、SD相性、落下、クリスのサポートの悪さ
こんな問題児のドラレコに58000は出せない
viofoの方がまだマシだわ 引き続きAmazonでは取り扱わないのね
流石にこの値段はないわ
熱暴走、SD相性、落下、クリスのサポートの悪さ
こんな問題児のドラレコに58000は出せない
viofoの方がまだマシだわ >>896
普通に尼で売ってるじゃん 何言ってんの？検索能力ないの？？ N5よりE3やS1proがドラレコとしては良かろう 両者が正常かつスペック等の条件を満たしているにも関わらず特定の組み合わせで不具合が起きる、これが相性
3カメ4カメとデータ量が増えればSDカードへの要求が高まるのは当たり前で、それで問題が起こるのは相性ではないんだが
動かないのを何でも相性って言い出す奴なんなの >>892
もしくはPayPalに2千円入れるよ、との事。 ドラレコ変えても殆どのバッテリーは使えるよ
12V〜24Vならオッケイ
配線刺すだけ ドラレコ変えても殆どのバッテリーは使えるよ
12V〜24Vならオッケイ
配線刺すだけ S1Pro取り付けてみた。E2より窓に近いから映り込みは少ないが、期待していたコンパクトさはない 俺も小ささを求めてE2にしたけどフロントはそれなりの大きさだった
リアは小さい
俺が検討したときはE1前後につけるってのも考えたよ
あと性能抜きで小ささならユピテルだと思う
いまいちなレスですまんね 画質重視でコンパクトなら
VIOFO A119 mini2とかかな。
スタービス2だったはず >>911
いや間違えた
凄いおすすめ
だからVIOFOにしてここには来ないように N4proはまだ延長ケーブル発売して無いのか
本体だけ確保しとくかなあ N5の最高解像度からの単純計算
2592×1944＋1920×1080×3＝11,259,648
N4 Proの最高解像度からの単純計算
3840×2160＋1920×1080×2＝12,441,600
この計算でいう13,000,000あたりが書き込み速度の限界って事なのかな
次のフラッグシップはSDカード2枚挿し？ N5のマウントをフロントガラスのドット部分に貼りたいけどリスク高いよね
ただでさえ落下しやすいしな
取り付け場所悩むな N4Pro サポートに連絡すれば9mケーブルタダで送ってくれるよ
届くまで1ヶ月かかるけどw >>916
ビットマップじゃないんだから単純計算もクソもない。
なんのためにコーデックで圧縮してるだよ。 >>919
圧縮するのは分かるけど、撮影対象もコーデック含めた他の条件が同じで解像度だけ異なるデータのサイズ比って単純な解像度比と極端に変わる？
（比で目安を出したいだけで正確な数値が欲しいんじゃないよ） >>923
そうなんですね。
私も来月取付け予定なので、参考になりました。
ありがとうございます。 >>924
ドット部分にドットグラデーションベースシール貼ってから
設置ならN4もN5も今の所は落ちてないですよ ドットに直貼りで落ちてない
脱脂とか本体装着は1日待つとかそのあたりの違いじゃないの 自分の車はドットがそもそも合わせガラスの中にあるのかドット部分もツルツルで普通に貼れた ドット部分って強力な両面貼ったら剥がす時にドットが剥がれるんじゃないかと思って貼ってなかったがそんなことないのか ガラスを車両ボディに接着する部分だからしっかりしてるんよ 今日N4proのマウントだけつけた
慎重に付けたけどビッグな気泡入ってたわ
取り付けの時に空気の逃げ道を作るために針を間に噛ませるとかした方がうまくいきそうな気がした N4のリア画像でもキレイなんだな
最新のミラー型と比べてもＮ４のがキレイなんだよね >>0918 E2用延長ケーブルを購入すればいい、N4 Proにも適用です。 駐車監視ケーブルの仕組みがなぞ
スイッチでACCと常時電源を切り替える方法で繋いでたから、三芯タイプのケーブルにはアース線とBATT線のみ繋いだ
そしたら電源が入らなかった
自分でもなぜそうしたのかわからないけど、
今度は駐車監視ケーブル側のACCとBATT線をニコイチにしてさっきと同じく電源線と繋げた
そしたら問題なく電源が入り、スイッチでACC、常時電源の切替ができた
どゆことww >>933
たぶん MOSFET を利用した電気スイッチ
ACC線はエンジン始動と可動中の判断に使われてる。
基本的な考えは
Nチャンネル型MOSFET でググると動作原理が分かると思う。
G(ゲート)に当たるACC INに電荷が掛かっていると
D(ドレイン)に当たるBAT IN がON になる。
ACC (エンジン)OFF 後に一定時間BAT ON になるのはコンデンサや迂回路でGに電荷が掛かっていると
その間はD がON しっぱなしになる。
回路的にタイマーで電気スイッチをカットするか
Gに掛かるコンデンサの電荷が抜けるとD はOFF になる。 ドラレコ可動後はACC/BATどちらかだけの切り替えで使えたなら
ACCからDC-DCコンバータ側にダイオードなんかで迂回もある電気回路か
G側に電荷が残ってる残時間内だからだろう。 この場合
駐車録画を任意の場所ではOFFにしたいならば
2回路 2接点のスイッチでACC と BAT を2つともON/OFF するようにして
駐車監視を任意に使いたいなら
2回路 2接点のスイッチ＋プッシュスイッチ＋ダイオード(→)で
BAT→(SW)BATT線
すればいいんじゃないかな TlKTOK LiteでPayPayやAmazonギフトなどにチェンジ可能な4000円分のﾎﾟｲﾝﾄをプレゼント中！
※既存TlKTOKユーザーの方はTlKTOKアプリからログアウトしてアンインストールすればできる可能性があります。
1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTlKTOK Liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfswHBq/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリ起動
4.アプリ内でTlKTOK未使用の電話かメールアドレスを使用して登禄
5.10日間連続のチェックインで合計で4000円分のﾎﾟｲﾝﾄゲット
ﾎﾟｲﾝﾄはPayPayやAmazonギフト券にチェンジ可能です！
家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます 尼でセールしてたからN4+3芯VP02買いました
将来的に駐車監視使う予定ですが、当面は使用しません
そこで聞きたいのですが>>13にあるように本体側駐車監視オフで機能オフにできますか？
laboon見てるとこのオフてのは感知式等をオフで常時録画になるって意味に読みとれたので
「また、microSDカードの容量に余裕がある場合には、駐車監視モードの設定をOFFにして、そのまま常時録画を継続する方法も有効です。」 >>940 同じサイト内の別記事で
「※３芯ケーブルを使用している場合、駐車監視モードの設定をOFFにしておけば、エンジンのOFFに合わせて電源が落ちますが、」
>>13通りに動作するみたいです
サイトの書き方が紛らわしい 届いたから週末自分で検証するわ 駐車監視OFFとは
A 駐車監視しない
B 走行中と同じ状態で録画し続ける（駐車監視モードに入らない）
C あるいはAB両方で何らかの条件で切り替わる
のどれなんだって事？ そそ 持ってない俺からしたら何が正しいんかわからんかった
「そのまま常時録画を継続する方法も有効です。」
こんなん見たら物理スイッチ以外でオフにする方法ないんかいって思うやん E3セールやってるよ
タイムセールとクーポンセットで20990円
恐らく過去最安値だね >>947
なんでVANTRUE製品ってなんでこんなに安いの？！
これにサクラレビューで純正SDカード貰えるんでしょ。
日本製をうたってる国産ドラレコがゴミのようじゃん！ >>950
そりゃ、国内メーカーのドラレコは大陸製のそこそこレベルのやつに不要な機能と「国内メーカー」ってブランド料と申し訳程度の保証を付与しているからな。
価格に見合わないゴミにもなるだろ。
つーかこの手の製品で日本製が優秀だった試しがないように思うが。 販売台数がvantrueの欧米中だけで、
日本の販売台数5M台を超えるからそりゃ規模見合いでやすくなるわな >>947
今見たら26990なんだけど値上げした？ n5の取り付けどこで頼みましたか？自分では、できないので、個人でやってる業者に電話したら、そんなドラレコ知らないと言われた。 >>958
俺も業者に頼んだが
作業なんかはワーカーに金払ってやらせるもんだぞ
金無い奴が作業が好きとか理由をこじつけて自分でやりたがる
見方を変えれば言い分も違うからあまりアホな言い分をまき散らさない方がいいよ 自分でやれば1時間もかからんのに
お金払って時間も無駄にする暇人もいたもんだな E3だけどディーラーで純正OPのドラレコの工賃で普通に付けてもらった メーカーのこと知らなくても
構造自体は普通のドラレコだからなあ >>967
金で時間買ってるってことでしょ
ドラレコつける時間は無駄な時間
その分を金払って好きなことできる >>960
セイビーはアイセルのバッテリー取り付けできないね。そもそもアイセルのバッテリー付けて駐車監視、必要なのか悩む 待ってる間に好きなことできないと思ってる奴は、いつの時代の話をしてるんだかw 日曜の深夜からこんなところに駐屯してるぐらいだから
どこにいてもスマホポチポチしてるんだろwww スマホ1時間触ってるくらいなら自分で付けるけど、そうじゃない人も居るんだ
ただ、店に投げるなら最初に店に了解取ってから中華ドラレコ買えよな、わけの分からんドラレコ持ち込まれても店が迷惑するだけだから
黙ってコムテックのでも店頭で買ってつけとけばいいんだ金あんだろ？ どこでつけてもらうか検討する
予約する
行く
自分で取り付けすればこの時間だけで取り付け終えるよな そもそもドラレコなんかいい加減標準装備にしてくれたらいいのに
後付け品は異音のもと >>977
常時撮影できるようなアイテムってプライバシーがどうのとか難癖つけてくるやつがいるから標準装備できないってのもあるらしいぞ 運転支援システムの画像はドラレコとして使えんのかね トヨタがやってるがフレームレートが低すぎて…
テスラが一番まともだな >>976
無駄な時間が取り付け作業だけだといいように解釈しちゃってて逝っちゃってるねw ダッシュボード外してＡピラー外してACC探してリア配線してを1-2時間でするくらいなら1.5万くらい払うわ
普通にめんどい 性能のいいドラレコは欲しいが別に電装が趣味じゃないからな 他人任せにすると結構ツメとか折られてたりしてるけどな。めんどくせぇから他人に任せたから確認なんかしないし気がつくのは、数年後買い替え時に、たまには自分でやるか「！？爪折れとるやん」 >>977
車両一体型みたいなドラレコは、
社外製への入れ替えが面倒。 ドラレコみたいなものは数年で性能が大きく向上するから
取り外し交換がやりやすいものじゃないとね
付けっぱなしで十年使えるようなものならいいんだけど 工賃ケチると素人に毛の生えたぐらいの人にやられるから注意
エレクトロンタップ使われたりね >>989
何言ってんだ？
運転支援のカメラ使うんだぞ？
社外品付けて2台体制にすればいいだけだろ >>993
むしろ後付電装品店に任せたらエレクトロタップがデフォだよ、時間効率が良いから
新車時に純正高いから社外品ETC選んで取付頼んだらエレクトロタップでやられて結局自分でやり直した ID:Nrwf78KL
こういうアホがなんで中華選んだのかほんと気になるw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 200日 1時間 40分 1秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
