AT限定免許は、廃止しろ Part43
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>>510
みんなに解るような内容にて説明してくれんか。
他の人にきちんと解るように言わない間は、
「ウザイからウゼェ！」と感情のみに身を委ねきって、全く答えになってないものの言い方【しか】できない、知性を溶鉱炉に投棄したヤンキー【中学生】や
「嫌いだから嫌い！！」と感情のみに身を委ねきって、全く答えになってないものの言い方【しか】できない思考放棄スイーツ女〜井戸端会議大好きオバハンや
「俺がそう思ってるんだから皆もそう思ってる！！」と、鉄道！鉄道！鉄道！、なキチガイの方の鉄オタ
と同じ、低脳ヨーグルトな奴だと世界中の不特定多数からレッテル貼られる人生を歩まされるが定め。 うへぇ、まだやってんのか
MTしか誇れない底辺じゃ休日を過ごす金もないのかｗ >>510
満足度調査とかでMT普通免許よりAT限定の方が高い結果が出やすいから評判を上げるためにAT限定に誘導するのは聞いたことがある 教習所からしたらヘタクソがより集まってくれたほうが１人辺りの単価も上がるしな
暗にそういう誘導もあるかも >>533
その理屈に合わせると、
健常者には普通免許一択にするほうが、
下手くそが実技延長とかしまくりんぐで、教習所の収入が増えるんじゃないのか？
（AT限定免許比で） >>536
実際には下手くそにはさっさとAT限定に鞍替えさせるのでは
評判を良くしてより多く集客する方が収入に繋がるからね 本来ならヘタクソでもMT車を乗りこなせるように指導するのが筋だろ？
安易な方に流れてるんだな DQNネームと男ATはその時点で落とす
見えた地雷 >>539
実際AT限定が出来てそれまで免許を持っていなかった当時の主婦層や能力不足で取れなかった層がこぞって取ったからね
そして車メーカーの目論見通りに販売台数増 自動車メーカーの陰謀
事故が増えようが売れたら良い。
事故で壊れたら買い換え需要が増す。 教習所が儲かる
免許人口増でクルマメーカーがもうかる中古車屋ももうかる
よく事故るので修理屋がもうかる
DQNパーツ屋や自動後退がもうかる
ATでしかつくれないEVは国交省官僚がエコ政策のネタになる
免許持っていても交通法規を知らないから警察は取締放題で検挙ノルマ達成
AT限定免許で360°全方位よし ATでしかつくれないEV
ごかい。MTも搭載出来るが搭載する意味が無い。
トヨタ辺りが操作感を楽しむギミックとして載せるかも？ >>545
優秀な官僚は自分たちに都合のいいことしか説明しないから大丈夫 仕組みの簡単な機械は値段をごまかせない
製品をブラックボックス化するほど値段あげられる 91年バブル崩壊、AT限定導入
因果関係はどうかな？ 近頃は衝突被害軽減ブレーキが普及しだして、ちょっとした物損事故が減ったので
個人経営の板金塗装屋さんが店を畳んでるそうだ
下手くそ激増しなければ無用な電子デバイスを付けなくて済んだのにね >>548
因果関係も何も自動車メーカーを倒産させない為の苦肉の策よ
死亡事故も事故件数もメーカー努力で減らすと言う条件で許可が降りた
死亡事故は計画通りに減ったが事故件数は全く予定通りには行かなかった ゴーカートのようには行かないもんな
シャープもなんだかんだで結局元気です >>537
確かに
指導が厳しい教習所より
ゆるゆるの教習所の方が人気あったね
卒業生の事故率は雲泥の差があったらしいけどｗ 当て逃げ犯の勤務先上層部は、
愛知県警と仲良しです。 クランク脱輪するとMTからAT限定に誘導されるらしいぞ
おかしくね？
クランク脱輪なんかそもそも教習所から追い出すべきだろ ある程度長いこと生きてきちゃったけど皆の運転が年々下手になってきてるなって感じはする
昔は若い女の子でも左手でスコンスコンギアチェンジしながら重いハンドルグリグリ回してデカいセダンとかをメリハリある運転でスッ飛ばしてたもんなぁ… >>555
それはあるね。スレチすまんが、首都高や高速道路とかで
Ａ． サンキューハザードしてくれないとイライラする
Ｂ． 先行車両が渋滞ハザード【してくれないと】危険を感じる〜追突やらかすような思考や運転
Ｃ． 先行車両が渋滞ハザードしてない→まだ渋滞ではないと【しか】かんじない思考や運転
Ｄ． 先で渋滞とかわかっていても、数回にわたる事前の減速とかしてない思考や運転 （渋滞間際までぶっ飛ばす＋渋滞見えてから急減速）
Ｅ． ブラインドカーブ／トンネル区間など、先が不明なエリアな走行中に、予告無しに急な渋滞に出くわす【前提】な意識や運転をしてない （ナビの有無にかかわらず）
Ｆ． 平坦／下り坂→上り坂になったとたんにスピードが一気に落ちるといった、『速度域を保つ運転』といったものができてない
（しかも、つきつめても「下り坂ではスピード出て、上り坂ではスピード落ちるのは当たり前だバカヤロー！！！（※）」な毒舌っぷりでwww）
有料道路とかでＡ〜Ｆに該当するようなヘタな運転しているドライバーが大部分なあたり、尚更そのように感じる。
※ バカヤロー ： 頭ごなしな罵声 「馬鹿野郎」 よりも更に頭を使わずに叫んでるだけの文言 こんな感じのAT限定って後を絶たないよなコピペか？
限定がないことを誇ってる奴はいないよ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2023/08/20(日) 17:06:05.58ID:fj1gKpns
うへぇ、まだやってんのか
MTしか誇れない底辺じゃ休日を過ごす金もないのかｗ https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1624619750/280
せわしなくガチャガチャ操作してると思い込んでる可哀想な子
たまにちょこっと動かすだけなのにね。
彼のAT車はせわしなく変速してるのだろうか？
それって壊れているね >>558
まあでもATだと眠くなるってバカはその類いだろう 仕事とはいいながらも、動画のやつらでもMTに適応しようとしてるのに、
https://youtu.be/3Qaqhtt3-_I
（香港映画：Mr.boo security unlimited ／ ミスターブー アヒルの警備保障）
言い訳という名のランパート（※） ＋ バリケードにて、自分から動こうともしない奴らときたら（ry
※ ランパート（Rampart）：城壁／鉄壁 遅い車にMTあっても良いけど、速い車はATで良いんじゃないか？制御しっかりしたヤツのが安全だわ。人間は信用できん特にMTに固執したガ○ジと老人はな。 制御がしっかりしたヤツとかw
なんにもなさそうなエリーゼでさえアシストブレーキ、EBD、ESC、ESP、CBCと電子制御満載なんですけど 速いとか遅いとか二の次
簡単な動作も嫌がる人に大きな重い鉄の塊を高速度で動かす自由をあたえるのは危険 >>565
なるほど、メカそのもの（車両）についてはそうかもしれん。ただし、
【 肝心のドライバーそのもの 】
については全くの別問題な。 AT わまらの方が速くて正確だとATモデルのみ販売していたスーパースポーツも
後からMTモデル追加してきた。
ユーザーはコンマ何秒のタイムなんて求めてない。ドライビングの楽しさを求めてるんだ。
速さだけなら新幹線や飛行機の方が速いし操作しなかていいから楽だぞ >遅い車にMTあっても良いけど、速い車はATで良いんじゃないか？制御しっかりしたヤツのが安全だわ。人間は信用できん特にMTに固執したガ○ジと老人はな。
AT限定ゆとおじらしい台詞でいいね
速さを求める人にAT限定はいないんだよ
そして制御するのは人間であって電子制御を好んでるのは技術レベルの低いまさに制御できない人間なんだよ >>565
車はATでもMTでも良いんだよ
運転する人間の能力が問題 AT限定が語るスポーツ走行ってなんなんだろうね
その前提がおかしいと理解できないんだから身体だけじゃなく知的障害もある気がする >>578
まあ、そんなところでしょうね。 そうでなければ
「ムリムリムリムリ、自分にMTとか絶対に無理！！！」 ※ ネガティブオバハン風な口調
「日本中の一般車ATばかりなのに、何でわざわざ普通免許で取得しなくちゃなんねんスカ？」
「普通免許取得しても、死ぬまでAT車しか運転しないからムダwww」
「自分は一生、日本から出ないし、AT限定免許で充分ですカラw」
「何でもかんでもラクラクが あ・た・り・ま・え ！ ！ ！。 車の運転ごときに何を大げさな（嘲笑）www」
みたいなセリフや思考とかになるずもなく、普通免許取得を選択し、本人なりに難題に感じるなかでも
【 （☆∀☆） どうやったら普通免許を取得できるようになれるか？！（☆∀☆） 】
みたいな思考と共に、本気と必死さフルスロットルにて取り組みつつ、MT車中心による教習のなかで、普通免許取得にむけて一生懸命になっているだろうしね。 廃止してももんだいないだろね。
ギアチェンジや半クラをサポートしてくれるサポカーしか運転出来ないような者は運転すべきではないもん、 ここにはAT限定は寄り付かず、普通にMTもATも乗っている限定無しが激烈バカを見て苦笑しているのが現実 ・MT出したくても出せない状況が増えてる → NEW
・32Rと35Rだけど満足したか
・プリウスは回生ブレーキだからペーパーロックしない
・金で買える欲しいものはもうない
・無事故率は1倍しか違わない
・養護 養護 養護
・ミッション車
・ヒール&ノーズ
・軽だってトルコン
・F1はAT
・ATのほうが速いし燃費も良い
・10年以内にMT車はなくなる
・プロが乗ってもATのほうが速い 事故の動画見たんですよ
エンジンがかかると同時に車がバックして、後ろを歩いていた人を轢く
ブレーキ踏んでないけどクリープで動いてアクセル踏んだっぽい
クリープはアクセルとブレーキ関係なく動くから、アクセルとブレーキの位置が一瞬分からなくなる人は止め方分からなくなるのに動くのがat
クリープいる？ 普通免許取ればATでもMTでも好きなの選べんだから限定免許なんて要らんでしょ？ 導入経緯はたかがマニュアルでつまずく障害者が想像以上に多いから
障害者にも車買わせるためでありAT車が増えたからってわけじゃない
限定ってのは法規上障害者と見なされてる 昭和35年に障害者の免許取得が可能となる法改正があったので
AT限定が出来るよりも遥かに前から
身障者は免許を持っていたし
下肢障害者がAT車のアクセルとブレーキを手で操作出来るようにするための
【手動運転装置】も【販売】されていた
MT厨が得意になってAT限定は身障者用と言うが
いわばまさに
【指摘は全く当たらない】 それを簡単に取れるようにした
限定が出来る前とは大きな違いでしょ >>592
では、障害者でもないのにAT限定を選んだ者は上肢下肢の機能を喪失してもらおうよ。
手足を燃え盛る炎に突っ込む
手足を切除する
手足を重量物で潰して損壊する
さんしゅの中から本人にえらばせる。 >>593
当初AT限定は障害者限定で考案されたんだよ
それが大メーカーの口出しで健常者でも取れるように変更されて出来上がった経緯がある
結果免許のハードルが下がりそれまで不適格とされていた能力の低い人でも取れるようになった キモイなコイツら
身障者相手にマウント取るとかどんだけクズなのよwww >>596
違うよ
パフル崩壊が理由
自動車メーカーの倒産は日本経済の崩壊を意味するからね 仮にAT限定を廃止したとしても運転免許を取得できないヘタクソなんてほんの一握りだと思う
MTの操作なんて普通の人間クラスなら慣れれば誰でも操作できる簡単なものじゃね？ だな
AT車での教習で普通免許
MT乗りたい奴は勝手に乗ればいい仕組みで問題無いだろ AT限定でも非限定でもどちらでもいいが、交通状況の先読みが甘い奴は運転しないでくれ
昨日、対向車線から緊急車両の接近があったわけね(もう交差点に差し掛かっていた)
で、その緊急車両は右車線を通行しており右折する可能性があったと
だから先頭のおれは青信号になっても交差点に進入せず止まっていたのよ
そしたら後続車からけたたましいクラクションが…
青信号で発進しないトロい奴と思われたのかな？ ま、緊急車両が右車線の通行じゃなくても、あの状況では交差点進入はしないね >>603
全での州ではないのかも知れないけど、アメリカではそんな感じらしいね
自分で試験車両を用意して試験受ける
合格したら免許証交付
試験車両にAT車使ってもアメリカにはAT限定ってカテゴリーは無いのでMT車に乗っても無問題
免許取ってから練習ってことになるね
日本でAT限定免許の制度廃止ってことになるとそういうことになるんじゃない？
教習の過程で希望者はMT車教習を受ける
もしくは免許取得後にペーパードライバー教習みたいな感じでMT車教習受ける >>603
普通の事が出来ない者に「普通」の称号を与えてはいけない >>597
そもそもが各論話なスレだから、何度も重複するのはしかたないよ。成否やマウントうんぬん以前の問題
>>603
アメリカは知らんけど、踏み間違えたと【逃げ台詞】まんまですっとぼけての言い訳する馬鹿が目立ってきている以上は、
免許取得の時点で甘やかさず、AT限定＋αにでもさせないとダメダメだろと。
免許取得後は死ぬまでATしか運転しないにせよ、
教習所の間くらいは、半笑いすらもできない本気と必死さフルスロットルにて、教習とかに取り組めよって話だし。 >>605
状況判断できないバカが車運転するのは迷惑だよな 操る快感を放棄して楽に移動する事のみ選択する免許
要らないねー >>605
それはもう地頭の問題なんで矯正は難しいね
単に慣れるだけで済むMT操作とは全く次元の違う話 オートマ限定君は運痴である
存在自体がリスク
事故率も限定無しの倍
https://i.imgur.com/zYpiHag.png そんなに危険だと言うのなら
然るべきところに出て主張、カイゼンを提案してこいよ >>614
限定なしだと0.5%でATだと1%かよw
ATがない方が世の中の為だと思えるなw
そもそも老人の踏み間違え事故なんかはATだから起こると言っても過言じゃないからな
マニュアルだったら、そういう踏み間違い起こすような状態であればエンストばかりでまともに運転出来ないから免許返納時期が早く分かっていい AT車に限るって表記を辞めればいい
障害者って記載すればいい >>619
せやな
それママに力説してからまた来いよwww >>619
左上肢下肢気ナウ不全の身体障害手帳もったあとも普通にMT車に乗ってたよ。
乗れない人は四肢欠損などの重度の障害を持つ人にかぎられると思う。 >>623
バカに決まってるだろ
盛り上げる為にバカになりきっている感もあるが、捻りもなくくだらないのが駄目だな AT限定を悪く言うつもりはない
それでも踏み間違い事故はオートマでかなり多く置きてて踏み間違い事故ってニュースを見る限り「コンビニなどに突撃」「立体駐車場から15m飛翔」など人が重症重体になりかねない大きなものばかり
3ペダルMTだと
駐車場や立体駐車場を徐行してるときにクラッチを全つなぎして動かす事自体ほぼ不可能なので
MTでは突撃や飛翔はかなり低確率でしか起こり得ない
オートマは怖くない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
