AT限定免許は、廃止しろ Part39
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さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/xtQew1rQbMo?t=82
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 奴は
孤独で
自己顕示欲の塊で
かまってちゃん
だから
今頃
うれしょん漏らして
パンツびしょびしょだろw https://spasszufahren.com/driving-license/
AT限定はドライバーのレベルを下げる
普通自動車運転免許にはオートマチック車のみ運転可能なAT限定、一般的にオートマ限定と呼ばれるものがあります。これの存在が、ドライバーのレベル低下に拍車を掛けていると言えるでしょう。
イージードライブはAT車の最大の利点ですが、そのイージーさがなければクルマを運転できないような人は、そもそも適性がないと理解すべき。
免許保持者の中にはMT車がうまく運転できず、AT限定でなんとか試験に合格した人も少なくない。これが
ドライバー全体のレベルを下げる原因の一つであると考えれば、やはりAT限定など無くすべき。少なくともAT限定でなければ試験に合格しないような人には、運転免許を与えるべきではないと思っています。 AT限定全員排除が目的ではない
AT限定がある事でAT限定でしか合格できない人にも免許を与えられてしまう事もある
それを防ぐ意味でのAT限定廃止だよね 公には認めないだろうが
※国様からの外圧
だろうな。
日本の教習所と一発試験は厳しすぎる、敷居が高すぎるからもっと取りやすくして
免許人口を増やせ。と。
免許人口を増やせば※車がもっと売れるかもしれない。とな。
無駄にデカイ※車なんてどうやったって売れるわけ無いんだけどなw 本来なら不適格レベルの人間でも
教習所に通わせ(天下り先の教習所を潤し)免許を与え、
車を買わせて経済を回す。
事故が沢山起きるのは百も承知。
保険の掛け金で保険(金融)に金を出させて経済を回し
診療費用、修理費用、乗換費用etc で経済を回し
全てにおいて上級の利益の為に経済を回す。
事故で下級が死のうと知ったこっちゃないのは
例の上級爺暴走事故を見れば明らか。
それが美しい国 お、まだまだ玩具として元気そうだな
滅びゆくMT老害共、頑張れよｗ
https://i.imgur.com/9FEtTrB.jpg こういうスレっていつもAT限定を擁護することで己の人間性を令和版にアップデートできたとカンチガイしちゃってる痛々しい奴が湧くよなw
実際アップデートされているのはデバイス(車)であり、お前自身じゃねーよw
逆立ちしたところで昭和生まれのお古人間には変わりないのよなw >>11
AT限定を擁護してるんじゃなくて、
MT厨を >>6
MT厨叩きに精を出す知恵遅れのトンデモ屁理屈を嘲笑う目的も忘れるなよw >>12
AT限定を擁護してるんじゃなくて、
MT厨を叩こうとして返り討ちに遭ってしまっている >>2
こどおじだから成せる技だよ
彼は年がら年中四六時中昼夜も問わずスレに粘着してるし、GWもどこにも出かけず行楽もせず1日中コテハンで粘着している
平日も就労や学業に勤しむ訳でもなくコテハンで粘着しまくっている
中高年の引き篭もりは社会問題化している >>15
いや、叩こうとはしてないよ
弄ってるまで AT限定を擁護してるんじゃなくて、
MT厨を(ｷﾘｯ
(ﾌﾟ スイーツ女子大生〜井戸端会議オバハン、ゆとり／さとり世代〜バーコードオヤジ、総務課／経理課／秘書課などなどの、ガチの一般人が運転免許を取得するのを基準として・・・・・・
◎
ＭＴ／ＡＴどちらも対応できるということで、最初から普通免許を取得
身体的理由にてどうしてもＭＴ無理な人によるＡＴ限定免許取得 （筋の通った理由なので、何の問題も無い）
△
最初はＡＴ限定免許を取得し、慣れてきた頃にでも、限定解除をパスして、後に普通免許にきりかえる。 （自分で動いているだけは↓↓よりはマシだが、◎ではなく、あくまでも△。）
＋＋＋＋ ベンガルタイガー生息地 ＋＋＋＋＋＋ エイリアンとプレデターの運動会場 ＋＋＋＋＋＋ グリズリーの楽園 ＋＋＋＋
✕
「なんでわざわざ自分から普通免許で取得しなくちゃなんねんスカ？！（※）」
「普通免許を取得したところで、死ぬまでＡＴしか運転しないんで、無駄ですカラw」
「どのみち、死ぬまで日本から出ないし、最低限のＡＴ限定あれば充分なんでwww」
などの「 」をバリケードにして自分から動こうとすらもしない、【 バイタリティーの無い 】人種によるＡＴ限定免許取得
※ 対義語：『どうやったら、普通免許を取得できるようになれるか？』
免許取得後、死ぬまでＡＴ車しか運転しないとしても、教習所の間くらいは、半笑いすらもできない本気フルスロットルにて、ＭＴ車主体による教習に必死に取り組んで、普通免許側で取得しろよって話だわな。
（譲りに譲っても、ＡＴ限定取得して、後に限定解除パスしてから普通免許に切り換えるとかな。）
『ＭＴ対応可能な、普通免許所持者によるＡＴ車の運転』 ： 「ＭＴ非対応な、ＡＴ限定免許所持者によるＡＴ車の運転」・・・・・・・・・・・・似てるようで意味は全く違ってくる。 マウントうんぬんや正否以前の問題。 限定がクラッチミート未経験なのは
童貞が膣口に陰茎の先端を当てたことさえないのと同じだな 【A案の前提はドライバーの質と、運転技能の向上を目的とするものである】
A案は下記の例
・AT限定免許を廃止せず、免許証交付時の任意選択制度に変更する。
・ただし教習は必ずMT車で行い、MT教習の検定合格は必須条件とする 。
その教習や検定の段階で運転技能の習得が不十分な者については容赦なく不合格とする。
検定の難易度、合格基準は試験場水準に揃えるものとする。
また検定再受験の上限回数を定める。
上限回数内に合格出来ない場合、教習所を強制退学処分とする。
・技能検定と学科試験両方に合格した者は、免許証交付時にAT限定かそうでない普通免許かを選択できるものとする。
・一生AT車にしか乗らない、MTは必要ないという考えの者は、免許証交付時にAT限定を選択できるシステムである。
・【AT限定免許証の交付を受けた者が限定
解除を希望する場合】
限定解除教習を受講し、修了検定の合格
を必須条件とする。
限定解除をせずMT車を公道で運転した
場合、「免許条件違反」の検挙対象とす
る。
・AT、MT問わず免許取得後の違反の厳罰化と一発免許取り消しも適用にする。
また、免許取り消しにおける欠格期間を廃止し、いかなる理由があろうとも免許取り消し処分を受けたものは全種運転免許の再取得は認めないものとする。
・さらにA案では「初心者マーク」の取り扱いについても大きく変更を加える。
現行制度では免許取得後1年経過で「取り外して良い」であるが、A案では免許取得後1年経過で「見極め検定」の受験資格を得るのみとする。
この見極め検定に合格した場合にのみ初心者マークの取り外しを許可されるものとする。
見極め検定未受験者および、不合格者には引き続き初心者マークの表示義務が発生する。
(道路交通法第71条の5、初心運転者標識等の表示義務の継続) >>「いや、叩こうとはしてないよ
弄ってるまで」
ネタにされ笑われている事実にまだ気が付いていないらしい 「運転が上手いドライバー」ってのは こういう人のことを言います
https://www.youtube.com/watch?v=vhx4mev2glE
ドラテクだのMT操作だのとは別次元
むしろ「俺うめ〜、カッケー」な奴ほどできていない MTギリギリ取得が運転するMT車と
ATギリギリ取得が運転するAT車の技量の違いは？と聞いても
何も答えられないのがお前らなんだよなｗ
んでお前らはAT限定だけ厳しくしたいと言う
要するにMTギリギリのMT車が危険なままなのは底上げはしたくないとｗ
まあ最初から破綻しているんだよなｗｗ 合格してるんだから適正ありと認められたって事だろｗ
なんのための検定なんだよバカなのかｗｗ >>24
道路標示見てりゃ先に横断歩道があるのはわかりきってる
こんなのは出来てアタリマエだっつーの AT限定廃止なんてダメに決まってんだろ！！
AT車しか経験が無くて注意力や判断力も劣ってるAT限定のヘタクソどもが事故を起こしてくれるおかげで車屋の利益になってるんだろうが！
奴らは車屋にとって良いカモ…いや顧客なんだぞ！
AT限定廃止反対！！
これからもヘタクソなAT限定の方々にはガンガン事故ってもらって車屋を儲けさせて経済を回して貰わねーとなｗ CO2大幅削減
交通事故死者ゼロ
自動車全廃こそが一番の近道さｗ >>24
この速度でも怖いと思わないと駄目
恐怖を知るとはおういう事
恐怖を知らないAT厨はもっと恐怖を知って欲しい >>34
明日やろうは馬鹿野郎になってしまうから今すぐ取り掛かりなさい
…一瞬矢沢永吉の曲のタイトルに見えたぜ >>29は横断歩道の前だけ減速しているが
対抗列が渋滞してる時はもっと減速しないと駄目
この映像自体が見ていて少々怖い >>35
金正恩のような独裁者であれば今からでも可能ですｗ >>29
磨きだけで補修可能な傷でもパネル丸ごとAssy交換って言ってカモっちまおう >>23
弄られてることに気がつかないなんて
ハッピーだね、 なんなら廃車だっつって新車買わせてカモっちまおう
そうしよう >>36
本当に怖い映像だな
なんせホラー映像だからな
あの赤いジイちゃんはGhost Pedestrianだからな >>45
みすった
Pedestrian Ghostだったな >>41
お前はちゃんと気づけてるんだね
自分が弄られてることにw 弄っても良いのは車だけ
※ただし、不正改造NG
DIY 野田ナンバーで火が出るほど恥ずかしかったが
野田陸運局が綺麗で対応も頗る親切だったので野田でもいいかという気持ちにはなった
わざわざ柏ナンバーにする事も考えなくなった。 >>47
ダメだよ、このスレの主役はMT厨だからね ID:TF/oDMMjは本日の一等賞狙いなのかな？ >>26
免許の検定に合格しているだけで運転適性が欠落してる奴なんか世の中ごまんと居るけどね 。
煽り運転で捕まってる奴らなんかいい例だよな。
それに、そもそも何事も試験合格の既成事実が即座に適性に結び付くわけじゃないよ。
ましてやそれで適性の有無や度合いを測るのは野暮だし、短絡的だとも思うね。
試験合格と適性はまた別の問題だよ。 教習所での適性テストE判定
無線教習も不適格で受けられず
終検卒検各二回不合格
卒業時に教官から卒業はさせてあげるけど免許を取ったら
運転はしないほうがいいとまで言われた
そんな私が２０年無事故無違反のゴールド
わからんもんだよ まあ夜勤明けで教習所に通っていたけどね
教習中に居眠り運転したの俺くらいだろうｗ 時が進むのが早いのか？
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/04/14(金) 01:36:36.71ID:nVUHSlQf>>801
適性試験Ｅ判定
無線教習不適格により行われず
教習所の卒業時に教官からお情けで卒業させてあげるけど
免許を取ったら運転はしないほうがいいとまで言われた
そんな俺が10年間無事故無違反のゴールド
分らんもんさ どうやら運転しない方がいいのは変わってないようだな 鯖読みと言えば聞こえはいいが
虚偽申告、嘘つき
だからな ID:NH9aQpoX←こういう奴に免許取らせねーためにも免許取得のレベルを引き上げて評価を厳しくすべき。
評価を厳しくするにあたって難易度の低いAT限定を併存させる意味は無いので、自ずと廃止の流れになるのが妥当。
>>56
>>57 >>63
同意
無事故無違反のゴールドといえば聞こえはいいが
>>56教官にここまで言われるやつは安全運転という名の迷惑運転を何年も繰り返してきたのだろうな
公道を練習場にするなと言いたいね >>55
免許の検定はもっと厳しくするべきだな
運痴は公道に出してはならない AT限定免許廃止 → 普通免許に統合→ AT派MT派ともに区別がなくなり同じ免許 → 仲良く
こういう流れでいいだろう 【A案の前提はドライバーの質と、運転技能の向上を目的とするものである】
A案は下記の例
・AT限定免許を廃止せず、免許証交付時の任意選択制度に変更する。
・ただし教習は必ずMT車で行い、MT教習の検定合格は必須条件とする 。
その教習や検定の段階で運転技能の習得が不十分な者については容赦なく不合格とする。
検定の難易度、合格基準は試験場水準に揃えるものとする。
また検定再受験の上限回数を定める。
上限回数内に合格出来ない場合、教習所を強制退学処分とする。
・技能検定と学科試験両方に合格した者は、免許証交付時にAT限定かそうでない普通免許かを選択できるものとする。
・一生AT車にしか乗らない、MTは必要ないという考えの者は、免許証交付時にAT限定を選択できるシステムである。
・【AT限定免許証の交付を受けた者が限定
解除を希望する場合】
限定解除教習を受講し、修了検定の合格
を必須条件とする。
限定解除をせずMT車を公道で運転した
場合、「免許条件違反」の検挙対象とす
る。
・AT、MT問わず免許取得後の違反の厳罰化と一発免許取り消しも適用にする。
また、免許取り消しにおける欠格期間を廃止し、いかなる理由があろうとも免許取り消し処分を受けたものは全種運転免許の再取得は認めないものとする。
・さらにA案では「初心者マーク」の取り扱いについても大きく変更を加える。
現行制度では免許取得後1年経過で「取り外して良い」であるが、A案では免許取得後1年経過で「見極め検定」の受験資格を得るのみとする。
この見極め検定に合格した場合にのみ初心者マークの取り外しを許可されるものとする。
見極め検定未受験者および、不合格者には引き続き初心者マークの表示義務が発生する。
(道路交通法第71条の5、初心運転者標識等の表示義務の継続) 過疎ってて誰も賛同しないA案スレでやれｗ
寂しいからってこっち来んなｗｗ 豊森さんちにフロントガラスと運転席届いてた。
前オーナーは何でSW20のシートに換えていたのかな？
普通は車検対応のセミバケットシートに換えない？ スルーするんだぞ
スルーするんだぞ
絶対にスルーするんだぞ GWにMT厨がこんだけ喚いてて中身がゼロってある意味すげえなｗ >・技能検定と学科試験両方に合格した者は、免許証交付時にAT限定かそうでない普通免許かを選択できるものとする。
MT含む教習内容や試験内容が同じなのにわざわざAT限定免許を選ぶ人はいないと思うが・・？
だったら、全員現行AT教習コース（試験）を行い、AT限定免許を基礎資格とする
希望者には追加でMT車で受講、または受験させ、合格者にMT操作の包含免許を交付する
この方が現実的かつ合理的。
>免許取得後1年経過で「見極め検定」の受験資格を得るのみ
これも無理。実地に改めて検定など全国の教習所、試験場の処理能力から非現実的。
二輪の高速道路2人乗りも仮免許指導の資格も大型車受講資格も、結局「年数主義」のまま。
これを見れば現状が分かるし、
これらに手を付けず普通免許の初心者マークにだけ再度やるという意味が不明。
自動車の運転というのは確かに一定の危険を伴い知識と技術を要する行為であるが、
結局、普通免許はじめ多くの運転免許は、一般国民がそれを利用して
働き生活していくために、より多くの者に与えるという方針が透けて見える
難易度に設定されたいわば産業と生活のための免許であり、
関連する企業や行政の金銭的収入を得るためという事情も垣間見える程度のものである。
それこそ特権階級しか与えられないようなどこぞの共産独裁国家とはまったく違う
運用がなされている制度である。
提案は結構だが、まずこれを認識しなければお話にならない。 まあつまりはAT限定なんざ廃止すべきってこったなｗ 免許取得段階の検定も評価を厳しくすべきｗ
そうなると、普通免許という同一免許内に低難易度のAT限定を併存させる意味は全くないのでさっさと廃止とｗ
もちろん免許取得後の取締強化も必要ｗ
だけどドライバー人口に対する警察のマンパワーが圧倒的に不足しているので、免許取得時にある程度絞る事も必要だｗ
可搬式オービス導入も進んでるらしいけど、危険運転や迷惑運転は速度違反だけじゃねーからなｗ AT限定に肯定的でない者
AT限定に否定的な者
ただそれだけで馬鹿の一つ覚えのようにMT厨認定している知恵遅れが幅を利かせているスレだってことぐらい見ればわかる AT限定を肯定しない奴=MT厨
こういう考えの頭悪い奴がスレに湧くぞって意味じゃなくて？ こういうスレっていつもAT限定を擁護することで己の人間性を令和版にアップデートできたとカンチガイしちゃってる痛々しい奴が湧くよなw
実際アップデートされているのはデバイス(車)であり、お前自身じゃねーよw
逆立ちしたところで昭和生まれのお古人間には変わりないのよなw 運転の恐怖を語ったらＡＴ駐厨から障碍児呼ばわりされたが
恐怖を馬鹿にするAT厨には憤りを感じる ＡT厨なんてどうでもいいけど
そこだけなんだよ俺が引っかかってるのは
運転の恐怖が分からない奴はそれこそ運転すんな AT限定の最底辺を目の当たりにしたら誰でも廃止を願うだろう
心の底から免許を与えるべきじゃないと思うよ
あんな奴らが公道に潜んでるかもしれないと思うと恐怖でしかない はした金程度の差額ケチってAT限定選ぶとか貧乏くせえなw
まあチー牛陰キャのAT限定どもなんかこんなもんだろw 変速操作はマニュアルがいいのなら
電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク対応程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ オートマがいいのなら
クラッチ操作やシフトチェンジだけでなく
呼吸も食事も全て機械にやってもらって、自らの生命活動も怠けたらいいのにさ。 相変わらずの発狂に草ｗ
まあMT車を運転するとAT車が怖いと感じるなら
MTで免許取ったやつはMT限定にして
AT車の運転を禁止するのが正解だなｗｗ 日曜日の朝4時にIDコロコロしてコピペとか
どれだけ拗らせてるんだろうな 相変わらずMTに対するネガキャンが横行してるなｗ
中身のないスカスカな発言は知能レベルの低さを物語っているから面白いなｗ AT限定なんか廃止でいいなｗｗ
だいたい自家用車ぐらいにしか使い道のない免許
なのに二分化したり細分化する意味がわからんｗ
ドライバーの質を下げかねない低レベルなAT限定は完全消滅でｗｗ
スタンダードとするなら非限定だよなｗｗ >>94
MT自体をネガキャンしてはいない
現代MT厨をバカにしているだけ
昔は中毒も厨に含んでいたが、今は厨二病を指すだけになっているからな >>94
いや、ネガキャンはしてないよ
弄ってるまで 最初の頃はAT限定なんて馬鹿にしても仕方ないだろうとこのスレを
冷ややかな目で眺めていたが
見ていてAT厨の安全認識にもかなり問題がある事も分かってきた
これでは言われても仕方ないよAT厨も >>94
GWだというのにそれしか楽しみがない奴は可哀想だよな
連休祝日のみならず平日も四六時中5chやってるぐらいだからな
お察しだよな 追記するとお察し連中の口癖は「MT厨ガー」だからな MT厨 Sd52-6NtW がAT限定を叩かせるために自作自演→ ワッチョイでバレるw
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1679643374/561
561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-6NtW) sage 2023/05/07(日) 04:07:36.92 ID:+49Lnfked
変速操作はマニュアルがいいのなら
電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク対応程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ
566 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-6NtW) sage 2023/05/07(日) 07:24:33.84 ID:C5dtyFR8d
>>562
AT限定は馬鹿だから修正とかできないんだよw >>104
オマエがソイツの掌で踊らされただけだろｗ
逆恨みすんなよ池沼君ｗｗ >>104
で？
結局お前は何を主張したいんだ？
お前みたいな知能弱者の考えはわからんなw >>105
やっぱりそうか
コピペ厨もシフトノブの自演失敗した奴も、>>104も同一人物だと睨んでる >>103
おそらく2名だろうと推察
必死チェッカーのトップランカー1名
コピペ厨=自作自演失敗=>>104は同一人物で1名 3ペダルMTから2ペダルATに乗り換えて、運転が怠惰で自己中になる、
ってのは時々見かけるけどね
クルマは自分の脚で歩かなくても移動できるんだから、
動力の接続調節くらい、自分でやらせろよ、とは思うわ
それとクラッチの操作を廃止したなら、
アクセルペダルを足元から無くす、もしくは、
アクセルとブレーキペダルの踏み込み方向や角度を大きく変える必要があると思うわ お前らはここで喚くだけで何ができる訳でもないから平和なもんだ
MTのシェアが1%を割るのも時間の問題ｗ
喚くばかりでなくMT車を30台くらい買わないと保たんぞｗｗ MT厨の経済効果＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜AT限定の経済効果 >>112
AT限定の経済効果ｗｗ
なんだそりゃｗｗ >>112
教習費用の差額をケチってAT限定選ぶビンボー人がよく言うぜ 運転技量も知能も経済力も全部並未満なのがAT限定ドライバー >>112
AT限定猿による猿回し経済効果ってヤツで
せいぜい日本経済を豊かにしてやってくれやｗ >>108
シフトノブ自演失敗の時は
MT厨共が狂喜乱舞してお祭り騒ぎだったなw
弄られていただけだとも知らずにw >>119
あの祭りは傑作だったな
あんなに露骨であやしい自作自演の失敗(失敗を自演)に
まんまと釣られて大騒ぎして
MT厨の単純ぶり馬鹿っぷりが良く分かったな AT限定免許廃止案
現在普通免許を保有する者・・・これまで通り
現在AT限定免許を保有する者・・・次回更新時に普通免許に移行
現在MT教習を受けている者・・・現状のMT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
現在AT教習を受けている者・・・現状のAT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
今後の教習と試験・・・AT車で実施、合格者は普通免許を取得
技能教習において当面1〜2時間程度のMT車体験を行う
（MT試験車両の順次退役を勘案し、将来的には廃止の方向）
試験場においては、MT車による試験を廃止する
指定教習所においては、MT車による検定を廃止する >>112
その通りｗ
AT限定による経済効果は大きいのさｗ
AT限定のヘタクソどもが事故を起こしてくれるおかげで車屋の利益になってる訳だしｗ
これからもヘタクソなAT限定の方々にはガンガン事故ってもらって車屋を儲けさせて経済を回してもらおうﾃﾞﾅｲﾉｗ
経済効果だけではないぞｗ
AT限定のヘタクソどもが事故を起こしてくれれば判例や事例の蓄積にもなるなｗ
反面教師として有効活用もできるからなｗ
言ってみりゃAT限定のヘタクソどもの存在は蓋をしたくなるクセェもんであると同時に、必要悪でもあるのさｗｗ >>121
厨二病丸出しだな
よく恥ずかしげも無くこんな案を述べられるよな >>121
これはこれはｗ
何かを提案したつもりになっただけの中身のないスカスカな発言ですなｗ
弄り甲斐があって何よりｗｗ >>119
>>120
バレバレの自演で草なんだがｗｗ >>125
でも奴はあの程度の自演で「MT厨を弄ってる」と思い込んでるみたいだぞ？
黙って弄られてるフリでもしてやれよ、大人なんだから。 >>112
AT限定の経済効果の具体例は何だと質問しているのに未だに答えられないんだよなｗ
おおかた唯一持ってる資格(AT限定免許)を貶されたのが悔しくって、精一杯の強がりでハッタリかましただけなんだろうけどさｗｗ ＡＴ限定を廃止するにしても既に持っている人は既得権でそのままでもいいでしょ
これからは廃止の流れで 【A案の前提はドライバーの質と、運転技能の向上を目的とするものである】
A案は下記の例
・AT限定免許を廃止せず、免許証交付時の任意選択制度に変更する。
・ただし教習は必ずMT車で行い、MT教習の検定合格は必須条件とする 。
その教習や検定の段階で運転技能の習得が不十分な者については容赦なく不合格とする。
検定の難易度、合格基準は試験場水準に揃えるものとする。
また検定再受験の上限回数を定める。
上限回数内に合格出来ない場合、教習所を強制退学処分とする。
・技能検定と学科試験両方に合格した者は、免許証交付時にAT限定かそうでない普通免許かを選択できるものとする。
・一生AT車にしか乗らない、MTは必要ないという考えの者は、免許証交付時にAT限定を選択できるシステムである。
・【AT限定免許証の交付を受けた者が限定
解除を希望する場合】
限定解除教習を受講し、修了検定の合格
を必須条件とする。
限定解除をせずMT車を公道で運転した
場合、「免許条件違反」の検挙対象とす
る。
・AT、MT問わず免許取得後の違反の厳罰化と一発免許取り消しも適用にする。
また、免許取り消しにおける欠格期間を廃止し、いかなる理由があろうとも免許取り消し処分を受けたものは全種運転免許の再取得は認めないものとする。
・さらにA案では「初心者マーク」の取り扱いについても大きく変更を加える。
現行制度では免許取得後1年経過で「取り外して良い」であるが、A案では免許取得後1年経過で「見極め検定」の受験資格を得るのみとする。
この見極め検定に合格した場合にのみ初心者マークの取り外しを許可されるものとする。
見極め検定未受験者および、不合格者には引き続き初心者マークの表示義務が発生する。
(道路交通法第71条の5、初心運転者標識等の表示義務の継続) とうとう妄想のルールで悦に入るようになったか
妄想の法律をしたためて喜んでいるキモい中学生みたいだなｗ なんでAT限定とるのかわからん
そもそもAT限定にするマインドな時点で免許自体必要ないだろ 普通免許はAT車だけ、MT車は運転できないってことにして、MT車を運転するには準中型免許が必要って事にすれば解決 ＡＴ車は暮らしの便利道具で家電と同じ扱い。移動の足に必用なので運転嫌いでも所有する。
ＭＴ車は遊びの相棒、愛車と呼ばれる事もある。出掛ける用事も無いのに運転したくて乗る。 AT限定=軽自動車のみ運転可能ってのは？
ただしMTの軽自動車は運転不可
5ナンバーから3ナンバー普通車は非限定普通免許以上で運転可能って事で >>136
移動の為に仕方なく取る免許なので行き先も限定だ。
通勤、通学、通院、指定された店舗への往復以外視野宇禁止だ。
ドライブや旅行などにも使用したい場合は普通免許を取得せねばならない。
積極的に運転そのものを楽しむ免許だからな。 点数を厳しくすればいいよ
AT限定は３点まで
違反者講習を受けて再度３点違反したら免許取り消しで A案か何か知らンが
妄想ばっかりだな
こンな落書き便所で何言ってンだか >>139
便所の落書きだからこそ言ってんだろアホかな？ AT限定？
廃止でいいよあんなもん。
普通の人間ならMT教習ごときで挫ける訳ねーんだからよ。
逆に挫けるってんなら運転不適格者なんだから免許は諦めろってだけ。 ドライバーの質を下げる害悪免許なのがAT限定だよなｗ 男のAT限定から連想されるもの
①運動音痴（運動協調機能の欠如）
②機械音痴
③ボッチ（友人数人で免許を取りに行くとMTに流れ易い）
④空気の読めなさ（男なのにあえての限定）
結論
とにかくダサい >>139
この池沼ガイジ君は何を言ってんだかｗ
匿名掲示板なんかどれも便所のラクガキやションベンのシミみてーなモンだろうがｗ なんつーか、その便所の落書きで威勢よく吠えるだけで
他になんもできないガイジなんだと思うと
むしろ気の毒に思えてきたわ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/xtQew1rQbMo?t=82
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw まったく価値のないAT限定免許なんかに30万も出すなんて不思議だよなw
とんだ無駄遣いよなw AT限定？
廃止でいいよあんなもん。
普通の人間ならMT教習ごときで挫ける訳ねーんだからよ。
逆に挫けるってんなら運転不適格者なんだから免許は諦めろってだけ。 いいからさっさとMT車を一人30台くらい買ってやれよ、滅んじまうぞ
MT車は30種類もないからかなりダブるとは思うけどｗ MT厨の経済効果＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜AT限定の経済効果 MT車が絶滅してもAT限定がゴミ免許なのは変わらんけどな 自動車産業は盛んでも自動車文化の無いＡＴだらけの恥ずかしい国
欧州からは、｢日本はエンジンだけでなくドライバーも工場で作ればいいのに｣と嘲笑しされている AT限定の経済効果かぁｗ
そりゃ無価値でゴミ同然のAT限定免許に30万もつぎ込んでくれる奴が居れば教習所もウハウハだよなｗ
いやぁ、凄まじい経済効果っすわｗｗ 欧州だとCクラスとか3シリーズの地味なセダンでも、
3ペダルMTを選べるの裏山杉 カーキチ目線で語れば、一般の人たちは運転が嫌いな人大杉
運転に対する意識が低すぎ、なんだよなぁ
カーキチと一般人って、お互いを理解するのは最早不可能なのかも？とさえ思うよ
この国では、Formula 1(エフワン)、WEC（ツーリングカーレース）、WRC(ラリー)すら、
地上波TVで観られない始末（） WRXだと欧州でも北米仕様でもMT車があるんだよね
国内でも販売すればシビックみたいに売れるのにな 欧州車はテールランプが小さいので後ろに付くと若干走りにくい 欧州でMTが多いのって単に貧しいからだしな
ATが高いのと新車が買えない層が多いので
MTばっかりになるだけ
車文化じゃねーんだわｗ
欧州のトップメーカーはどんどんMT辞めてるし
MTのシェアも減っているのが現状だけど
世界に目を向けないやつにゃわからんだろうなｗｗ 部品を百年ストックしてるから欧州車は
だから修理が利くんだ >>154
日本の経済を衰退させたのもAT限定の経済効果か？ｗ
思えばAT限定が創設されてからは日本経済は芳しくなかったもんなｗ
滅ぼすべきだなAT限定はｗｗ >>164
いつもは曜日も昼夜も関係なくコテハンで粘着してるヒキコモリ同然の奴がよくまあ世界なんて語れたものだｗ またみんな同じ人と思い込む病気かｗ
MT厨ってやべー奴ばっかだなｗｗ >>164
もはや貧困国になってる日本の民が欧州を貧乏呼ばわり AT限定免許廃止案
現在普通免許を保有する者・・・これまで通り
現在AT限定免許を保有する者・・・次回更新時に普通免許に移行
現在MT教習を受けている者・・・現状のMT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
現在AT教習を受けている者・・・現状のAT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
今後の教習と試験・・・AT車で実施、合格者は普通免許を取得
技能教習において当面1〜2時間程度のMT車体験を行う
（MT試験車両の順次退役を勘案し、将来的には廃止の方向）
試験場においては、MT車による試験を廃止する
指定教習所においては、MT車による検定を廃止する 【A案の前提はドライバーの質と、運転技能の向上を目的とするものである】
A案は下記の例
・AT限定免許を廃止せず、免許証交付時の任意選択制度に変更する。
・ただし教習は必ずMT車で行い、MT教習の検定合格は必須条件とする 。
その教習や検定の段階で運転技能の習得が不十分な者については容赦なく不合格とする。
検定の難易度、合格基準は試験場水準に揃えるものとする。
また検定再受験の上限回数を定める。
上限回数内に合格出来ない場合、教習所を強制退学処分とする。
・技能検定と学科試験両方に合格した者は、免許証交付時にAT限定かそうでない普通免許かを選択できるものとする。
・一生AT車にしか乗らない、MTは必要ないという考えの者は、免許証交付時にAT限定を選択できるシステムである。
・【AT限定免許証の交付を受けた者が限定
解除を希望する場合】
限定解除教習を受講し、修了検定の合格
を必須条件とする。
限定解除をせずMT車を公道で運転した
場合、「免許条件違反」の検挙対象とす
る。
・AT、MT問わず免許取得後の違反の厳罰化と一発免許取り消しも適用にする。
また、免許取り消しにおける欠格期間を廃止し、いかなる理由があろうとも免許取り消し処分を受けたものは全種運転免許の再取得は認めないものとする。
・さらにA案では「初心者マーク」の取り扱いについても大きく変更を加える。
現行制度では免許取得後1年経過で「取り外して良い」であるが、A案では免許取得後1年経過で「見極め検定」の受験資格を得るのみとする。
この見極め検定に合格した場合にのみ初心者マークの取り外しを許可されるものとする。
見極め検定未受験者および、不合格者には引き続き初心者マークの表示義務が発生する。
(道路交通法第71条の5、初心運転者標識等の表示義務の継続) 私は限定が嫌いです
限定は幼稚で 礼儀知らずで 気分屋で 前向きな姿勢と 無いものねだり 心変わりと 出来心で生きている
甘やかすとつけあがり 放ったらかすと悪のりする オジンだ 入れ歯だ カツラだと はっきり口に出して人をはやしたてる無神経さ
私ははっきりいって”絶壁”です
努力のそぶりも見せない 忍耐のかけらもない 人生の深みも 渋みも 何にも持っていない そのくせ 下から見上げるようなあの態度
火事の時は足でまとい 離婚のときは悩みの種 いつも一家の問題児 そんな御荷物みたいな そんな宅急便みたいな そんな限定が嫌いだ
私は思うのです この世の中から限定がひとりも いなくなってくれたらと 普通免許だけの世の中ならどんなによいことでしょう
私は限定に生まれなくてよかったと 胸をなでおろしています。
私は限定が嫌いだ うん！ 限定が世の中になにかしてくれたことがあるでしょうか いいえ 限定は常に私たち普通免許の足を引っぱるだけです 身勝手で”足が長い” ハンバーグ エビフライ カニしゅうまい コーラ 赤いウィンナー カレーライス スパゲティナポリタン 好きなものしか食べたがらない
嫌いなものにはフタをする 泣けばすむと思っているところがズルイ
何でも食う限定も嫌いだ スクスクと背ばかりたかくなり 定職もなくブラブラしやがって
逃げ足が速く いつも強いものにつく あの世間体をきにする目がいやだ あの計算高い物欲しそうな目がいやだ 目が不愉快だ
何が天真爛漫だ 何が無邪気だ 何が星目がちな つぶらな瞳だ。
そんな限定たちのために 私たち普通免許は 何もする必要はありませんよ
第一私達普通免許がそうやったところで ひとりでもお礼を言う限定がいますか
これだけ限定がいながら ひとりとして 感謝する限定なんていないでしょう。
だったらいいじゃないですか それならそれでけっこうだ ありがとう ネ それならそれで けっこうだ ネ
私達普通免許だけで せつな的に生きましょう ネ
限定はきらいだ 限定は大嫌いだ 離せ 俺は普通免許だぞ 誰が何んといおうと私は限定が嫌いだ 私は本当に限定が嫌いだ >>164
ネットから得たハンパな知識だけで世界を知り尽くしたつもりで語ってんのが面白いなｗ
「世界に目を向ける」ねえｗｗ AT限定？
廃止でいいよあんなもん。
普通の人間ならMT教習ごときで挫ける訳ねーんだからよ。
逆に挫けるってんなら運転不適格者なんだから免許は諦めろってだけ。 余程の池沼じゃなけりゃMTで免許取るぐらい簡単なんだよなｗ
大差ない教習料金と時間を費やしてまでAT限定で取るメリットなくね？ｗｗ 彼らは
普通の人間じゃないから
普通未満の人間だから
AT限定免許を取っちゃったのよ ＡＴ限定免許取得の条件として上肢下肢の機能不全である事を追加しようよ。 そりゃAT限定の費用が半額以下なら取るメリットあるかもしれんがなｗ
現状費用は大差ねーんだよなｗ 健常者である事を隠してＡＴ限定免許を取った者は手か足のどちらか一方を本人に選択させて切除の刑 だいたいAT限定じゃないと免許も取れないよーな連中なんか無能すぎだろ MT厨ってバカってだけなら可愛いけど凄く気持ち悪いのが絶望的 年寄りの中二病って感じやねｗ
痛々しいどころの話じゃないｗｗ ただでさえ普通車しか運転できないから価値のない普通免許だというのに、さらにAT限定という制限とかｗ
ゴミだなｗｗ あなたが落とした免許証はどれですか？
1.MT免許が男の たった１つの勲章だって この胸に信じて生きてきた 普通自動車免許
2.本当はマトモにMT車乗れない。AT限定相手にイキるだけの なんちゃって普通自動車免許
3.当時AT限定が無かっただけの 爺婆普通(中型8t限定)自動車免許 >>193
正直なアナタには、このゴールド免許を差し上げましょう >>190
カンニング竹山も不思議だなぁ
楽器にチャレンジする器用さを持ってるなら、
3ペダルMTの操作なんてアホみたいに簡単なはずだけどなぁ
この二人はレアケース中のレアケースだろうね このスレを見ていると
マニュアルで取るとアホに見られそう 並の能力さえありゃAT限定じゃなくても簡単に免許取れるんだぞ？
それすらもできねーで一丁前に公道で運転したがるんじゃねーよ。10年早ぇよボケ。 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ 公認自動車学校で取得した程度のスキルレベルで、
いきなり安全に公道で取り回せるとは思えないけどなぁ
自動車学校でAT限定を勧められた人は、
本来はクルマを使ってはいけないと思うよ
免許を取得しても、ろくに練習を重ねて無いサンデードライバーやレンタカーのユーザーは怖いわ
大型連休中にイタいドライバー大杉て感じたこと >>200
何というかw、おまいさんの書き込みは、
おまいさん自身にブーメランが突き刺さって、
とてもイタいのでは？
田舎の金持ちは、田畑持ってるのが普通だし、
野良するのにAT限定なんて有り得ないから
そもそもライフプランをコスパだタイパだで推し量ると、
生まれた瞬間に死んじまえ！
生きてることそのものが無意味で無駄！
ってことになるからな AT限定ってゾンビに襲われた時MT車しかなかったら死ぬしかないってわかってんのか？
はっきり言って頭悪すぎだろ…危機管理能力がないからAT限定で取るんだよな
普通の人はゾンビに囲まれることを想定してMTを取る、安易にAT限定で取る馬鹿がゾンビになろうがどうでもいいけど >>203
またAT限定がしょーもないナリスマシ自演やってるよ 二輪も大型も並の能力さえあれば簡単に取れるのに
なんでこいつらは取れないんだろう 取れて辺り間(ｷﾘｯ
自慢はしていない(ｷﾘｯ
自慢に見える方がおかしい(ｷﾘｯ
(ﾆﾔﾆﾔ
(ﾆﾔﾆﾔ 二輪の免許でのMT:AT比率は9:1ぐらいだろうな >>206
また普通免許しか持ってないと思い込む病気かｗｗ
相変わらずAT限定擁護厨は妄想発言しかしないヤベー奴ばっかだなｗｗ AT免許が出来てお行儀の良い奴が増えた
MT免許しか無かった昭和の頃は交通戦争なる言葉が生まれるほど荒い運転無謀な運転無責任な運転が多かった
飲酒ひき逃げは毎日当たり前のように発生していた
車の性能も良く無かったから深夜の交差点を信号無視して行く車が大半
今は車の性能も上がり発進停止が気軽に出来るようになったしドラレコをかなりの車が付けるようになったし
監視カメラがあちこちにあるから昭和のようにひき逃げ逃げ得が出来なくなった >>206
そうだな簡単だな
けどそれよりも簡単な普通免許で更にAT限定じゃないと免許も取れない奴らってよっぽど能力低いんだろうなw 俺も平成2年に免許を取得したMT免許保持者だが
ココに書き込みしてるMT派の人達は
深夜の国道25号名阪国道を走ってみると良い
ものすごいハイスピードで流れている
この国道で安全に走るならば流れに沿う
流れに身を委ねる運転が求められる
そこにMT派AT派など関係無い
交通安全はハンドルを握る人それぞれが油断無く
かつ流れを停滞させない流れを追い越さない
全員で交通安全を作り上げるって事が身を持って知れる
全員が法定速度違反しているけどね >>211
ヒールアンドトゥ出来る？
減速シフト出来る？
これらが出来て初めてMT免許保持者だぜ
まさか出来ないとは言わないよな？ >>212
法定速度でも流れに添って走らないと寧ろ危険
これよく聞くのだが
実際に百キロの流れの道で法定速度六十キロで走っても
危険な目に遭った事は全くない
スピードを出したいだけの言い訳ではないだろうか？ ちなみに
100キロオーバーからのフルブレーキング&フルアクセル以外はH＆Tとして認められないからな
交差点でヌルイブレーキングからの数百回転のブリッピングなんて
H＆Tじゃねーからな MTでスポ車乗りならH＆Tができて当たり前ってのはわからんでもない >>215
タイム短縮の技法が、何か知らんけどシフトショック軽減やらトランスミッションやクラッチの保護とか言っちゃてるもんな
最近は坂道発進ネタもある >>213
出来るけど何？w
俺は昔埠頭で走ってたんだがw
オマエこそハイスピードからシフトロックでケツ振りっぱなしぐれーのこたぁ出来るんだろうな？
これらが出来て初めてMT免許保持者だぜ？ >>213
で？w
結論「出来る」なんだがスレチネタに話逸らしまくって何がしたいんだ？w >>219
昔埠頭サーキットや昔埠頭競技場たという場所は無いようです。
街道レーサーですか？ルール無用の悪党ですね。 ルール無用の悪党だらけだな。
このスレは｢悪の巣｣ 昔だよ昔ｗ
そういうのは若いうちにやっておかないと歳行って反動来るよｗ
老人の万引きとかなｗ どうも視野が狭く、近視眼的な意見が多い
これからは、グルーバルな視点で
かつ近未来を見通した着想が必要だ
AT限定免許を廃止
これはいいだろう
なぜなら、これからは自動車産業も激動の時代
単なるトランスミッションのほんの些細な差異に免許を区分する必要もないだろう
これからは普通免許にまず一本化し、
自動運転のレベルに合わせて免許を付与していくべきだろう MTなんて存在しないに等しいし教習はATオンリーでいいよな
実地のない原付きですらMTに乗れるんだし乗りたいやつは勝手に乗れでいいだろｗ ワークスポルシェは、ニュルアタックでもH&Tはしない >>226
ガチのAT限定野郎と
最後に乗ったMT車は教習車っていう
ナンチャッテ非限定に成り下がって
できない事を一つ増やしちまった奴は>>226みたいなこういう負け惜しみくせえ事を言うんだよなw ナンチャッテ非限定って事はないよさすがに
運転動作は身に付いてるんだし >>230
毎日MT乗ってる立場から言わせりゃよ、教習所卒業程度の基礎中の基礎をハンパにカジっただけの野郎なんかAT限定と大差ねえよw
目くそ鼻くそヨw >>231
でもポンとＭＴ車を出されて何も出来ないＡＴ限定厨よりはマシかと
ぎこちなくても転がせるしね。中には全くダメな奴もいるけど >>232
ただ動かせりゃ良いってもんじゃねーな
安全にスムーズに動かせねーんなら意味ねーよ >>233
そうなんだけどMT車を目の前にして何も出来ない奴よかマシなんだよね
ドライブする時にMTを転がせる奴が一人でもいると心強い >>231
それだな、免許更新時にMT車を普段運転していることが証明できなければ
今の非限定はAT限定に格下げでいいだろｗｗ >>235
で、オメーはMT人並みに転がせんだろうな？ >>235
ＭＴ車をまともに動かせない人は免許取消でいいよ
ＡＴ限定も公道から追い出せるし >>236
MT → AT → AT と乗ってきたけど
最初のMT車に15万キロ乗ってんだよ
さすがに忘れないね体に染み付いてる >>235
つか廃止っつってんべ？
AT限定じゃなけりゃ免許取れねーよーなレベルの奴にはハナから免許なんかやんねーよw 廃止にはならないけど、廃止にはすべきだね
てか運転免許の検定のレベルを全体的に引き上げるべき
デタラメな運転する奴増えたからな
レベル引き上げともなると普通免許(取得時期によっては8t限定中型、5t限定準中だが)という同一免許内に低レベルなAT限定を併存させる意味なんか全くないからな >>226
＞MTなんて存在しないに等しいし
してんだよバーカｗ
オメエの持病の脳内妄想もいよいよ重症だなｗｗ 4ナンバーや1ナンバーの商用車は、未だにMTのほうが多いんだけどね
それと海外でレンタカー借りる場合、ATが選べないことが多いからな >>242
事故件数は減っているのに増えたって
なんかそういうデータあるんですか？
それ、あなたの感想ですよね？
ってやつ？ｗ >>235
AT限定に格下げ？
ほう、AT限定が「格下」だということを良く理解してんだなｗ AT限定？
廃止でいいよあんなもん。
普通の人間ならMT教習ごときで挫ける訳ねーんだからよ。
逆に挫けるってんなら運転不適格者なんだから免許は諦めろってだけ。 >>245
そうだね、海外に行ってレンタカーを借りる予定があるならMT車の運転ができる方が良いよね
国際免許はAT限定がないから運転しても大丈夫だから練習すれば良いね
商用車については普通免許で乗れる車種はほぼAT車の設定が有るから無問題
1ナンバーは普通免許じゃ乗れないのも含まれるから準中型免許を取れば良いよね
、18歳で取れるんだから アイドリングスタート出来ん下手糞は限定に格下げだな 確かに国際免許にはAT限定はないけど練習すれば大丈夫とか・・・無謀過ぎ
ハワイ、グアム、北米、オーストラリアは普通にAT車のレンタカーあったけどEUは少ないよ 右側通行もさる事ながらロータリー交差点がちょっと怖い海外は >>253
アイドリングスタートって知らんけどアクセル踏まずに繋いで発進すること？
余裕で2速からアクセル踏まずに発進してたけど >>248
AT限定擁護がいかに偽善野郎かよくわかるよな >>255
>>258
この流れはAT限定擁護連中のバケの皮剥がした感じだよなw 中型8t限定免許
も
準中型5t限定免許
も
廃止しよう
既得権？
実車で教習、試験やってないクセして甘ったれるな！
4トンや3トントラックの運転の下手くそ＆危険なこと
実際、三面記事を賑わしてるのはそういう連中だ >>244
でも絶対的少数派ですよね？
存在はしている
でも価値はスポーツカーしか求められない
トランスミッション
MTに価値があるならカローラでもMTが設定される
それが無いというのは求められないから
売れないから
だからメーカーはMTを止める
MT派はもっと必死で買い支えろよ カローラはファミリーカーだからなATでいいわ
6速MT設定のGRカローラがあるからな >>261
MT車の需要は無いよ
でも男の半数近くは非限定で取得するほど需要ありまくり
なんでだろね
やっぱ今の子もAT限定は恥ずかしいんだろねw 海外に関心が有る、コスモポリタンを自認してる、
こういう人ならAT限定で免許は取らない
当然の如く、海外の事情も知ってるわけだから >>263
限定解除してまで取った免許なのに
乗る車はATとはこれいかに？ そういうMT派の奴らがもっとMTを買い支えたら
AT比率98%とかアホな数字にはならんやろ
AT免許を廃止しろ！って言いながらAT車に乗っている破廉恥がこのスレに居るって事だ MT厨の経済効果＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜AT限定の経済効果 なにシレッと変速機別の新車シェア率に話をすり替えてんだ？
スレチネタじゃないと反論できないのなｗ MT「車」は「需要」がない
AT限定で免許を取った「男」には「人権」がない >>269
僅かな教習費用の差額をケチって
しょーもない事故を起こしてン十万の保険修理で車屋をもうけさせんのがAT限定の経済効果だろ？ｗｗ >>272
本来ならば運転を諦めてた運痴が免許取って車を買うのが経済効果だろ >>273
そうかｗ
事故と修理で車屋を儲けさせるのは
あくまで副産物的ポジションかｗ 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のAT限定免許なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な教習を突破してから２年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「AT限定免許」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
教習所の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の運転界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
AT限定免許を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
教習所を卒業し公道に出ることにより、僕たちAT限定免許所有者は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきAT限定免許。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「免許の種類は？」と聞かれれば「AT限定です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なAT限定ブランドの威力。
AT限定免許に受かって本当によかった。 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の大東文化大生なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な大東入試を突破してから２年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「大東文学大学」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
東アジアの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
大東文化大を卒業し社会に出ることにより、僕たち大東文化大生は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき大東文化大学。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「ご職業は？」と聞かれれば「大東文化大生です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な大東ブランドの威力。
大東文化大に受かって本当によかった。 >>277
なるほどねｗ
コレが元ネタなのねｗ
ありがとう 限定が、私は運痴でのろまな亀と自覚しないのが悪い
交通社会では、兎と亀の昔話は無いんだよ 亀って結構すばしこい。
庭に放してたらちょっと目を離した隙に居なくなる。走るのも思ってるより速い。 内向き思考で海外の事に関心が無い、
意識が低い、難しそうな事にチャレンジしようとしない
限定免許を選ぶ人の問題は、こういう事だと思う
所謂運痴だからでは無い気がするなぁ
小型自動二輪の教習でクラッチ操作や坂道発進を身につけてたら、
苦手意識や難しさは感じないだろうと思う >>283
車好きの乗物。
程度の良いＡＴの中古車を買ってＭＴに載せ替える者や
ＭＴモデルしか無い車種に他車流用のＭＴを換装するような好き者は居るが
ＭＴ車をわざわざＡＴに載せ替えるなんて言う例は聞いた事が無い。 車の仕事をしてれば当然乗る機会は増えるので
パートで必要に駆られて限定解除する女性も多い フェラーリだと2ペダルの設定のないスクーデリアや458をMTに換装する人もいるしな AT限定の女性達が限定解除を取るのは主に仕事の為
趣味で取る人も中には居るだろうがごく少数 >>285
映画評論家の有村昆はAT限定の人で、DMCデロリアン（バックトゥーザフューチャーのアレ）に、
トルコンミッションを載せる改造をして乗ってたそうだよ >>283
世の中には2ペダル怖い、って人も居る
スポーツモデル以外で3ペダルMTが残されてる車種は、
そういう人の需要があるから
漫画家の やくみつる が3ペダルMTしか乗れない人 >>283
俺は愛車がMTだから毎日乗ってるけどな
まあ、非限定で免許を取ったからって必ずMTに乗らなきゃいけない訳じゃないしな
結局非限定ならATもMTも両方乗れるしな >>290
あれ、劇中ではＭＴなのでＡＴ化ってＭＴに載せ替える人が多いのにね ポルシェは少し前迄「同一モデルでMT、AT、PDKの3通りのミッションの搭載はコスト的に厳しい」
としてMTの排除を示唆したけど、MT限定車911Rが億のプレ値になりその高騰を防ぐためGT3にMTを復活させて
結局捨てたのはハードコア向けのMTではなくAT(トルコン式）だったな ダットサン240Zか素晴らしい車じゃないか！ （エド）
ああでもオートマなんだ許せなくてね、君にマニュアルに換えて欲しいんだ （マイク）
うーん手間がかかるなあ・・・・ （エド）
金をかけてドライバー指向にしよう！高値で売れるぞ ！（マイク） AT限定免許廃止、普通免許一本化 ！
・現在生産されている自家用乗用車の実に約98%がATかその派生車
・現在使用されている自家用乗用車の実に90%以上がATかその派生車
・現在新規に取得されている普通免許の7割以上がAT限定免許
・現在保有されている普通免許の約6割がAT限定免許
プロドライバーである普通二種でもタクシー、ハイヤー、運転代行業でも
使用されている業務車両はほとんどがATかその派生車になっている
二種免許取得でもAT車教習が当たり前になり、MT車での教習を希望する者は
事前に相談、という教習所が多い
一種免許にせよ、二種免許にせよ、MT教習車の車両更新やMT教習コースの継続は
かなりの負担になってきていることが分かる
自動車メーカーでもそれは同じで、教習車仕様車のオーダーにおいて
MT車を用意し続けることは少なくない課題になっている
以上の傾向は今後ますます増加することは自明である
さらに、運転そのものの自動化まで進んでおり、
自動車のおけるユーザー操作比重低下も
世界的なトレンドになるのは間違いない事実である
こうした時代背景から、運転免許の制度改革は喫緊の問題であり、
AT限定免許廃止、普通免許一本化はまさに時代の要請と言えるだろう >>296
破綻してるね。
その負担になってるMT教習車と入れ替えで同じ台数のAT教習車を導入しても、かかるランニングコストに大差はないね。 >>296
それとも、教習車のそもそもの運用台数を減らして規模を縮小するのか？ >>296
その3つはプロと言っても運転出来るサービス業ってレベルでしょ
大型乗りこなすトラックやバス、車の限界で走らせるレース、隙間なく他人の車を停めるフェリーのおっちゃんなんかとは運転の上手さって違うでしょ 【A案の前提はドライバーの質と、運転技能の向上を目的とするものである】
A案は下記の例
・AT限定免許を廃止せず、免許証交付時の任意選択制度に変更する。
・ただし教習は必ずMT車で行い、MT教習の検定合格は必須条件とする 。
その教習や検定の段階で運転技能の習得が不十分な者については容赦なく不合格とする。
検定の難易度、合格基準は試験場水準に揃えるものとする。
また検定再受験の上限回数を定める。
上限回数内に合格出来ない場合、教習所を強制退学処分とする。
・技能検定と学科試験両方に合格した者は、免許証交付時にAT限定かそうでない普通免許かを選択できるものとする。
・一生AT車にしか乗らない、MTは必要ないという考えの者は、免許証交付時にAT限定を選択できるシステムである。
・【AT限定免許証の交付を受けた者が限定
解除を希望する場合】
限定解除教習を受講し、修了検定の合格
を必須条件とする。
限定解除をせずMT車を公道で運転した
場合、「免許条件違反」の検挙対象とす
る。
・AT、MT問わず免許取得後の違反の厳罰化と一発免許取り消しも適用にする。
また、免許取り消しにおける欠格期間を廃止し、いかなる理由があろうとも免許取り消し処分を受けたものは全種運転免許の再取得は認めないものとする。
・さらにA案では「初心者マーク」の取り扱いについても大きく変更を加える。
現行制度では免許取得後1年経過で「取り外して良い」であるが、A案では免許取得後1年経過で「見極め検定」の受験資格を得るのみとする。
この見極め検定に合格した場合にのみ初心者マークの取り外しを許可されるものとする。
見極め検定未受験者および、不合格者には引き続き初心者マークの表示義務が発生する。
(道路交通法第71条の5、初心運転者標識等の表示義務の継続) >>296
誰からも賛同されないからって
しつこくこんな負け惜しみくせえコピペ貼っつけんじゃねえよ無能野郎が >>296
低レベルなAT限定を基準にする訳ねーだろｗ ｗ
アホかｗ ｗ
何もせず、手間もかけず苦労せず「恥の称号=AT限定」から解放されたい願望ミエミエだなｗ ｗ たかだかMT教習ごときも満足にクリアできない
普通未満の奴らに免許をくれてやる必要ねーよ
よってAT限定は完全消滅の廃止で
基準なら非限定をスタンダードにすりゃ良い さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/xtQew1rQbMo?t=82
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 5才と3才の男の子がパパのＡＴ車を運転してオモチャ屋さんに行こうとしていてパトカーに止められたって外国のニュースが夕方流れてた AT限定「しか」取れないような「人間未満」なのに一丁前に免許や車を欲しがるのは何故ですか？ こういうスレっていつもAT限定を擁護することで己の人間性を令和版にアップデートできたとカンチガイしちゃってる痛々しい奴が湧くよなw
実際アップデートされているのはデバイス(車)であり、お前自身じゃねーよw
逆立ちしたところで昭和生まれのお古人間には変わりないのよなw >>308
ATを叩いてるんじゃないんだわｗ
あくまで俺らが叩いてんのはATに「しか」乗れない人間未満の無能連中なんだわｗｗ
勘違いすんなよカス野郎ｗｗ >>308
いや、叩こうとはしてないよ
弄ってるまで オートマにﾅﾋﾞにとタクシー初心者ドライバーには優しい時代ｗ AT限定とかいうパチモンみてーな運転免許で満足しちゃってる男なんてｗｗ 何で限定は、馬鹿にされないように限定解除すると言えないんだ
もしかして、普通免許だったが坂道発進でクラッチディスクを焼いたんか 東大に行けだ医者になれだそんな難しい事を言ってるわけではないしさ
限定解除なんてちょっとの努力で誰でも出来るさ 挙句の果てにはAT限定の経済効果とか厨二病丸出しの発言をする始末ｗｗ
MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた 氷のように冷たい世間の壁が～
いつも遮るAT限定の前を～♪ >>319
「勲章」じゃないのよｗｗ
「出来てアタリマエ」のごくカンタンなことなのよｗｗ
普通未満の人間にすらなれない奴には想像もつかないだろうけどｗｗ 9 ウィズコロナの名無しさん 2023/05/11(木) 09:03:30.21 ID:/g8coIIW0
おじさんたちは何で限定免許とっちゃったの？
MTなんて乗らないとか時代遅れとか18歳の免許取る前にそんな事を考えてたの？
単に能力がないからじゃ無いの？
167 ウィズコロナの名無しさん [sage] 2023/05/12(金) 22:59:48.95 ID:Zz7n/ABF0
>>9
お前
煽りとしては全く弱いから誰もレスつけないだろ
ここが隔離スレッドと呼ばれるだけのことはあるね 後輪駆動MTから、前輪駆動トルコンATに乗り換えた家族の態度を見てると、
FFはヘタレ軟弱者向け、トルコンATは横着ルーズドライバー製造器に見えてたわ
クルマに乗らない時も。に右手右足以外を極力使わないような生活態度になり下がりやがった >>323
永延のルーキーのまま老衰か
「限定免許が運転してます」のステッカー表示を義務にしよう。 30万も出してAT限定とかいう恥の称号を
買い取った男子が現実に居るのが面白いなw AT限定ってゾンビに襲われた時MT車しかなかったら死ぬしかないってわかってんのか？
はっきり言って頭悪すぎだろ…危機管理能力がないからAT限定で取るんだよな
普通の人はゾンビに囲まれることを想定してMTを取る、安易にAT限定で取る馬鹿がゾンビになろうがどうでもいいけど 日本人が
ご飯を食べる時に箸を使えるのは当たり前で
疲れるとか面倒だとか
ナイフ,フォーク,先割れスプーンで充分だから
箸の使い方を覚える必要は無い(ｷﾘｯ とか言い出す奴なんていない
箸が使えない幼児の中には
箸の使い方を覚えさせようとすると
上手く使えなくて癇癪を起こす子もいるみたいだがｗ
MTも同じ。運転する時にはMTを操作出来るのが当たり前で
難しいとか面倒なんて事は無い
MTを運転出来ない人の中にはMTを話題にするとﾌｧﾋﾞｮる奴がいるみたいだがｗ 飲酒運転が厳罰化されるはるか前は
週末になれば
あちこちで酔っぱらいリーマンがMT車を運転していた訳だが
限定は酔っぱらいですら出来る事を出来ない奴ら。
酔っぱらい以下の危険極まりない奴ら。 >>330
それならばAT限定の奴らは公道に出てきてはいけない存在だな 世界的な潮流として自動車運転の自動化へのプロセスが進んでおり、
その一翼として様々な操作のオートマチック化が進められていることは間違いない。
環境問題や安全性からすると考えの異なるいろいろな人間に操作させるよりも
メーカーの定めた基準や数値で操作される方が望ましいということだ。
MT車の比率が高いといわれた欧州でさえもAT車化が進んでいる。
何だか、とあるマニアックな車種のMT仕様の方が価格が高い、高騰した、
それをそのままMT車の人気と断定する向きもあるようだが、それは全く違う。
そういうマニアックな車が少なくなり、その希少性が高まれば
是が非でも欲しいとする好事家、また投機目的で群がってくる富裕層たちの
争奪戦になることは想像に難くない。
それを大衆としての人気に結びつけようとするのはかなり乱暴な話だ。
知らずに主張しているならドマヌケな論法だし、
知っててあえて主張しているのならとんだ詭弁の詐欺野郎ということだ。
いずれにせよ、AT車が絶対多数となり、近くAT限定免許が絶対多数の時代を迎える。
そして今後も自動運転レベルが高度化していく。
そうした時代に「AT限定」だ「MTも運転できる免許だ」というのは
いささか時代遅れと言わざるを得ないだろう。 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ 並の能力さえありゃ容易にこなせることすら
できない奴らが背伸びして運転なんかしやがるから事故るのさｗｗ >>332
時代遅れのＡＴ限定免許は無くしてしまおう。 愛知の稲沢で突っ込み事故発生だな
突っ込み事故やらかしたら即免許取消にすべきだろ さっき、一通逆走してる小僧がいたのよ
大学生ぐらいのアンちゃんな
初心者マークはなかったのでサンデードライバーの類いなんだろうか？
てか、ああいう標識も周りも見ねー迷惑千万なヘタクソドライバーは何の免許で車を運転してんだろうな？まさか無免じゃねーだろうな？ 自動車は時に凶器にもなりうる。
それを不特定多数が行き交う公道で扱うんだから、ATしか運転しないという理由を免罪符にドライバーの質が下がる事などあってはならない。 ageコロまだやってんのか、すげー執念だな
そのエネルギーは一体全体どこから湧いてくるんだ？ 幸せそうに暮らしている大半のAT限定取得者が妬ましいのかもしれないな + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ独身童貞こどおじ普通免許(非限定)
普通免許(非限定)なんていらない 普通免許(非限定)だけが虚勢を張れる唯一の存在(但しマトモにMT車を運転出来ない)ｗｗ >>342
うむw
妄想と願望が入り交じった素晴らしいアスキーアートだなw 39スレか…
コロコロ一人で2万レス以上カキコしてそうだな
こえーわ >>345
ホントだよな
ある時は負け惜しみくせえコピペ貼ったり
またある時はシフトノブの画像で自作自演したり
最近なんか「AT限定の経済効果」なんてパワーワードまで生み出す始末よ
奴のレス数は2万レス程度には収まらねーんじゃねーの？ で、そのほとんどは
MT厨が限定になりすまして自作自演を自作自演してるんだよなw そうそう、AT限定を擁護する「偽善者のオッサン」が定期的にスレに湧くんだったなｗ ｗ
もうそんな頃合いか？ｗ ｗ >>347
それはオマエの妄想なんだよなｗ ｗ
オマエこの前自作自演を自白してたろｗ ｗ >>347
おやw >>345の内容に心当たりがあるから反応したのかい？
わかりやすいもんだなぁw
バレバレw >>347
おやw >>346の内容に心当たりがあるから反応したのかい？
わかりやすいもんだなぁw
バレバレw >>353
弄られてるって？
お前の手の内はコチラに筒抜けなのに？
www >>353
弄られてるのはキミの方だよ？ｗ
AT限定の経済効果くん？ｗ
そうそう、シフトレバーとコピペもキミの仕業なんだろう？ｗ シフトノブ自作自演失敗祭りは傑作だったな
あんなに露骨であやしい自作自演の失敗(失敗を自演)に
MT厨共がまんまと釣られて
狂喜乱舞してお祭り騒ぎだったなw
弄られていただけだとも知らずにw
MT厨の単純ぶり馬鹿っぷりが良く分かったな >>356
だ か ら ｗ ｗ
バレてんだよバーカｗｗ 正直言うと
釣りだの自演だのどーでもいいw
限定免許と限定厨がカスなのは確定事項だし ヒールアンドトゥ出来る？
減速シフト出来る？
これらが出来て初めてMT免許保持者だぜ
まさか出来ないとは言わないよな？
ちなみに
100キロオーバーからのフルブレーキング&フルアクセル以外はH＆Tとして認められないからな
街乗りでヌルイブレーキングしながらの数百回転のブリッピングなんて
H＆Tじゃねーからな >>359
低速の方が難しいんだが知らんのだろうな
しかもクラッチ切ってフルスロットルにはしない
>数百回転
それこそ難易度が高い >>359
出来るけどそれがどうかした？ｗ
コピペ厨、この文章もコピペに追加したのかよｗ >>359
正確には昔やってただけどｗ
ところでコピペ厨よ、芸風増えたねえｗ 僅かな教習費用の差額をケチって
しょーもない事故を起こしてン十万の保険修理で車屋をもうけさせんのがAT限定の経済効果だろ？ｗｗ AT限定免許廃止案
現在普通免許を保有する者・・・これまで通り
現在AT限定免許を保有する者・・・次回更新時に順次普通免許に移行する
現在MT教習を受けている者・・・現状のMT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
現在AT教習を受けている者・・・現状のAT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
今後の教習と試験・・・すべての者をAT車で実施する。合格者は普通免許を取得
技能教習において当面1〜2時間程度のMT車体験を行う
（MT試験車両の順次退役を勘案し、将来的には廃止の方向）
試験場においては、MT車による試験を廃止する
指定教習所においては、MT車による検定を廃止する 運転出来ないけど資格は欲しいってどんだけ怠けたいねん >>365
随分と甘ったれた制度だなｗ
何もせず苦労も恥の称号であるAT限定を外したいのなｗ >>365
現在の非限定に統一する廃止方法で良い
AT車に乗りたけりゃ免許取ってから好きなだけ乗れば良い >>358
お前コピペ厨だろｗｗ
バレバレｗｗ
MT厨にナリスマシてどーしたの？ｗｗ >>369
お前こそコピペ厨だろｗｗ
バレバレｗｗ
MT厨にナリスマシてどーしたの？ｗｗ 仮免まではMTで路上から選択式にしたらどうだろう？ それなら極端に下手な人は排除できるし必要ない人はAT限定にできるよ AT限定のメリットってAT限定でないと免許取れないレベルの奴らでも免許取れるぐらいしか思いつかんな >>375
そうだね、そういう主旨でAT限定免許ができたんだから間違ってないよ 今まで通りでいいよ
まともな人は誰も興味ないし
こんなくだらないことで盛り上がってるのはココだけ >>375
つまりはAT限定=未熟なヘタクソ
そんな連中が無自覚無意識で迷惑運転や危険運転をやりやがる
最悪の場合は交通事故に発展する
だからAT限定なんか廃止すべきなんだよ
公道で自動車を走行させるのなら最低限MT教習車ごときは難なくクリア出来るぐらいじゃなきゃ話にならんよ
それがドライバーとしての最低限の能力でありスタート地点だろう >>377
盛り上がってはないよ
あくまでAT限定とその取り巻きを
弄ってるまで 下手糞どもにハンドルを握らせないためにもAT限定廃止は有意義だよなw MT教習なんざ運転者たるものクリアしてアタリマエ
それすらも満足にこなせねーうちからよ
車の免許を欲しがるなんざ10年はえーぞ小僧ども 今日もコロコロ 明日もコロコロ
朝から晩まで 毎日コロコロ
さあさ一人で アゲアゲコロコロ >>383
負け惜しみの妄言も健在だなｗ
反論できないときの常套句だもんな？ｗ 爺？
そりゃ普免が8t限定時代のお前だろ？
愛車はN-ONEだっけか？ >>383
>>384
コロコロはお前さんだろ？
N-ONEくん？ >>383
AT限定を否定しなけりゃ若者サイドに自分の立ち位置を確保出来ると思い込んでるお前みたいな痛いオッサンが定期的にスレに湧くんだよなw
蓋を開けてみりゃ、普通免許が8トン時代の中年オッサンなのよなw
平成生まれでもねークセによw
年寄りの冷や水よなw
で、決まってMT厨=爺と思い込む妄想を拗らせているとw
俺らから見りゃ爺はお前だっつーのw N-ONE爺は
「中年なのにいつまでも自分自身が若いつもり」なのか
「若者に理解のあるオトナ」
を演出したい「偽善者気質」なのか？
どちらにせよ中年まで甲斐性のなさを拗らせた奴の末路みたいな奴なんだろうな AT限定ってさ、採用活動をする人事にとっては「無能」を見極める判断材料として有効活用できるよな。
・「必要ない」とAT限定を選ぶ奴らの思考行動特性って結局、面倒事や困難に対して「逃げ腰」な奴が多い。
・そんな奴らは常に「やらなくて良い理由」や「逃げても咎められない言い訳」を探すのに必死だろう？
・ そんな「主体性の無い無能」なんて、ドコの人事が欲しがるの？時間とコストを掛けて採用する価値あるの？
・採用しても将来的に鳴かず飛ばずの窓際族候補、リストラ候補になる可能性の方が高い。活躍できるの？
・別に非限定だから特別優秀って訳じゃない。AT限定の奴らが「あまりにも使えない無能」である可能性がより高いってだけ。
・個人個人を良く知らぬまま採否を決めねばならない人事にとっては、一つの判断指標にもなるだろうな。
そういう意味で「AT限定は残すべき」だね。 道路上で繰り広げられるAT限定の下手くそ運転や迷惑運転は、こちらが危険予測をしっかりして躱せば良いだけ。
別に大した問題じゃないさ。 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ >>391
だよなｗ
何事もやる前からネガティブ思考全開で負け犬根性丸出しの奴なんか大成する訳ねーもんなｗ
AT限定の男の存在価値なんか道端にポイ捨てされたゴミにも劣ってんだよｗ
だから人権ナシって言われんだよｗ グランツーリスモのようなオモチャですら3ペダルで遊ぶのにね
https://youtu.be/-kotsr8KpV4 煽り暴行をやった事がある。若き日の過ちだったが。
弱そうだった奴だったので車から引きずり降ろして数発殴った。
そうしたらそいつが何すんだこの野郎と反撃してきた。
物凄いパンチのある奴で頭蓋骨を陥没するほどの重傷を負って命からがら逃げだした。
警察から先に手を出したほうが悪いんだぞとこっぴどく叱られたが僕の損傷が
余りにも酷いので警察も書類送検もせず厳重注意だけで終わった。相手からの訴えも
なかった。
あれ以来30年間人を殴っていない。自分としては良い経験だったと思う。 >>393
時間対効果・費用対効果ですってｗ
同じ水準の料金と時間を費やしても余計な制限を設けられてしまうAT限定免許の時間対効果・費用対効果って何ｗ 相変わらずしょーもないことで吠え続けて楽しいんだろうかｗ
そろそろMT車が1%しか売れない現実を直視しては？ｗｗ MT厨の経済効果＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜AT限定の経済効果 AT限定免許制度 改革案
目的
この改革案は、道路交通の現状と今後の自動車機能の発展に即し、
自動車を利用する者の便を図り公平かつ能率的な道路交通を確保し
安全に資することを目的とする
概要
・AT限定免許を廃止し普通免許を統合する
・高齢者や障害のある者のために、自動車のサポート機能に対応した限定免許を新設する
・高齢者や障害のある者のために、運転者の本拠と利用する地域の限定免許を新設する
教習および試験
・普通自動車の教習と試験はすべてAT車により行う
・高齢者や障害のある者が、持ち込んだ改造車により試験を受けたい場合は、
当該の車両に限って運転することができる免許を交付する >>400
僅かな教習費用の差額をケチって
しょーもない事故を起こしてン十万の保険修理で車屋をもうけさせんのがAT限定の経済効果だろ？ｗｗ >>401
MTの運転ができない奴らが何もせずAT限定じゃない普通免許だけはほしいと？ｗ
とんだワガママ、とんだ甘ったれだよねｗ >>401
おやおやw
まるで義務は果たさないのに権利行使だけは声高に主張するどっかの底辺とおんなじ思考回路なんだねw
だから「無能」だと言われるんだよw AT限定の取り巻きの知能弱者ぶりは
相変わらず面白いなw
負け惜しみ発言で反論したつもり、何かを提案したつもりになってるんだものw こういうスレっていつもAT限定を擁護することで己の人間性を令和版にアップデートできたとカンチガイしちゃってる痛々しい奴が湧くよなw
実際アップデートされているのはデバイス(車)であり、お前自身じゃねーよw
逆立ちしたところで昭和生まれのお古人間には変わりないのよなw 俺はAT限定廃止反対だねｗ
何故って>>391にあるようにAT限定免許は「逃げ癖のある無能発見器」だからさｗｗ 第一、何事も低いレベルで妥協しちゃうような無能カスなんか生きてる価値あんスカ？ｗｗ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/xtQew1rQbMo?t=82
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 限定民の底辺を目の当たりにした俺は絶対に擁護する気にはなれないな
AT限定免許なんていうもんが無ければアイツが公道に出ることはなかった
誰彼構わず移民を受け入れるようなもの >>400
何を勘違いしてんだかw
新車ATぐらい非限定取得者「も」買ってるからな？w
お前らAT限定取得者だけが売上に貢献してる訳じゃないんだぞ？w
www 逃げ癖有りの無能=AT限定男子
コイツらに人権なし生きてる価値なし 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ >>413
ヒールアンドトゥ出来る？
減速シフト出来る？
これらが出来て初めてMT免許保持者だぜ
まさか出来ないとは言わないよな？
ちなみに
100キロオーバーからのフルブレーキング&ブリッピング以外はH＆Tとして認められないからな
街乗りでヌルイブレーキングしながらの数百回転のブリッピングなんて
H＆Tじゃねーからな >>416
IDコロコロ自演してまで必死だねえｗｗ
なに発狂してんの？ｗｗ
「逃げ癖のある無能」が刺さったのかい？ｗｗ 免許に限らず逃げ癖のある無能なんか仕事でも使い物にならないねｗ
できない事は他人のせい、環境のせいにしてんだろ？ｗ
できない事に負け惜しみや言い訳をして生きてる奴の人生なんかたかが知れてるわｗ
AT限定のお前はそういう奴さｗ >>414
AT限定免許もちはどんな運転操作が出来ればAT限定免許保持者と認められるんですかねえw >>421
生まれながらの負け犬、それがAT限定の彼だ よくわからんがExcelを使うならまずソロバンからみたいな話か
いかにも年寄りが言いそうなアホな主張だｗ >>424
AT限定を否定しなけりゃ若者サイドに自分の立ち位置を確保出来ると思い込んでるお前みたいな痛いオッサンが定期的にこのスレには湧くんだったよなw
蓋を開けてみりゃ、普通免許が8トン時代の中年オッサンなのよなw
平成生まれでもねークセによw
年寄りの冷や水よなw
で、決まってMT厨=爺と思い込む妄想を拗らせているんだもんなw
で、このスレの年寄り(最年長)は誰だ？w >>424
あれっ??
お前まだ生きてたの??
しぶといなあｗ >>424
ｲﾀ中 「私は若者に理解のあるｵﾄﾅだｯ (ｷﾘｯ」
ｲﾀ中 = ｲﾀｲ中年 = ｵﾏｴ
いい加減ｼﾈﾖw 限定無し取ればなんか良いこと有るかと思ったけど誰も褒めてもくれないもんね
グレる気持ちもわからんでもないけど 普通免許で褒めるとか褒められるとか…
考えが斬新過ぎてついていけないw >>429
ああ、また日本語理解できないキチガイのお出ましかw あんな自演バレて直ぐに戻ってこれる神経はある意味すごい >>429
そうだよーｗ
誰も褒めてくれない、言わば「取得出来て当たり前」の非限定免許だよーｗ
しかし何だかんだ言い訳して「取得できて当たり前」の免許も取得できない逃げ癖全開の無能が一定数存在してるんだな、コレがｗ >>429
もっと言えば10トントラックにもリッターバイクにも乗れない普通免許に更なる無駄な制度がかかってしまってるのがAT限定よ？ｗ >>433
違うよ
今発狂し始めてんのは>>424の別アカだよ
恐らくコピペ厨とは別人だろう >>414
AT限定は平気で嘘をつくと言うが本当なんだな >>414
＞街乗りでヌルイブレーキングしながらの数百回転のブリッピング
AT限定じゃ絶対わからないだろw
こいついつもの限定擁護の大型持ちだろ >>439
いい年の中年が「ｗｗ」←コレを乱用するのは痛すぎだろ なるほど
お前のメイン回線は>>439で
飛行機飛ばしてたサブ回線は>>424のレスって訳か
アゲアゲコロコロはお前の仕業か 基地外のコロコロ自演はもう秋田
あとは↓これ貼っとくだけでいいよ
>>413-416 >>443
>>424
同一人物だな？
前々から薄々勘づいてはいたがこのスレで一番の真正キチガイはお前だったか
キチガイ同士で夜通しママゴトやってろコロコロ >>424のまちがい
計算尺のほうがコンパクトで良いかもｗ
ナビも必要ないよｗ >>424
>>450
お前ずっと一人芝居してて楽しいんか？ >>449
>>450
お前深夜に一人で喋ってて楽しいんか？w このキチガイは何を根拠に同一人物認定してるんだろうな
ま、憶測と妄想以外にないんだろうけどｗ AT限定免許廃止、普通免許一本化 ！
・現在生産されている自家用乗用車の実に約98%がATかその派生車
・現在使用されている自家用乗用車の実に90%以上がATかその派生車
・現在新規に取得されている普通免許の7割以上がAT限定免許
・現在保有されている普通免許の約6割がAT限定免許
プロドライバーである普通二種でもタクシー、ハイヤー、運転代行業でも
使用されている業務車両はほとんどがATかその派生車になっている
二種免許取得でもAT車教習が当たり前になり、MT車での教習を希望する者は
事前に相談、という教習所が多い
一種免許にせよ、二種免許にせよ、MT教習車の車両更新やMT教習コースの継続は
かなりの負担になってきていることが分かる
自動車メーカーでもそれは同じで、教習車仕様車のオーダーにおいて
MT車を用意し続けることは少なくない課題になっている
以上の傾向は今後ますます増加することは自明である
さらに、運転そのものの自動化まで進んでおり、
自動車のおけるユーザー操作比重低下も
世界的なトレンドになるのは間違いない事実である
こうした時代背景から、運転免許の制度改革は喫緊の問題であり、
AT限定免許廃止、普通免許一本化はまさに時代の要請と言えるだろう >>457
だれからも賛同を得られないからってしつこく負け惜しみくせえコピペ貼っつけてんじゃねーよ池沼 >>456
下手な自演だなコロコロ
お前、他人名義のIDに宛てた安価のレスに律儀に答えているだろ 自称 他人のIDコロコロナが猛威をふるっております >>456
0449 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/05/17(水) 02:32:57.00
>>441
君出かけない人なの？ｗ
ID:dKqFfys6(1/2) >>461
それは俺が外出してるときのレスだしな
ほかは違うけどｗ 語尾や文体も変えず他人になりきれると思ってる痛いヤツが約1名 トホホな話
「マニュアル免許取ったぞー!」ギアチェンジに坂道発進、苦労したけど実際は…
https://news.mynavi.jp/article/drivingschool_comic-2/
こんな奴ばっかり >>463
それここの単発IDの連中みんなそうじゃんｗｗ 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ >>464
そんな奴ぁ見た事が無い。
君の周囲の人々っていったい？？？ MTで取ってるのが30%なのにMT車は1%しか売れてないんだから
単純計算でMTで取った97%が当てはまるわなｗ >>464
いや、教習で苦労はしていないんだがｗ
強いて言うなら予約を取るのに苦労したぐらいだなｗ
ちなみに取得後もちゃんと毎日MT車に乗ってるぞ
家族用にATのミニバンもあるけど、MT車を手放した事は無いぞｗ 俺はAT限定廃止には反対だね。
AT限定ってさ、採用活動をする人事にとっては「無能」を見極める判断材料として有効活用できるよな。
・「必要ない」とAT限定を選ぶ奴らの思考行動特性って結局、面倒事や困難に対して「逃げ腰」な奴が多い。
・そんな奴らは常に「やらなくて良い理由」や「逃げても咎められない言い訳」を探すのに必死だろう？
・ そんな「主体性の無い無能」なんて、ドコの人事が欲しがるの？時間とコストを掛けて採用する価値あるの？
・採用しても将来的に鳴かず飛ばずの窓際族候補、リストラ候補になる可能性の方が高い。活躍できるの？
・別に非限定だから特別優秀って訳じゃない。AT限定の奴らが「あまりにも使えない無能」である可能性がより高いってだけ。
・個人個人を良く知らぬまま採否を決めねばならない人事にとっては、一つの判断指標にもなるだろうな。
そういう意味で「AT限定は残すべき」だね。 逃げ癖が染み付いてるような無能なんか
ドコの人事だって欲しがらんよ ↑↑↑
この流れだと決まって池沼のキチガイが
二輪免許ガー大型免許ガーと的外れな屁理屈をコネ始めるよなw 二輪も大型も並の能力さえあれば簡単に取れるのに
なんでこいつらは取れないんだろう >>473
うん、そうだねw
持っていないって思っちゃったんだねw
憶測と妄想を拗らせていてお気の毒w >>473
出ました
コイツが噂の池沼キチガイです >>473
出ました
コイツが噂の池沼キチガイです >>468
中古車買う人は計算外か？
免許取り立てはぶつける可能性あるから新車より中古車選ぶ人居るやろ？ 新車では手に入らない絶版旧車MTの存在をしらねえんだろうなあ
新車か中古車かで貧富の差を考えちまう単純思考だもんなあ
そういう旧車はそんじょそこらの新車の何倍以上の相場価格だとも知らずによw ハッキリ言って国産の新車なんて安物ぐらいキャッシュ一括で買えなきゃ裕福じゃないね >>480
なるほどな
AT限定の経済効果ってやつで落ちぶれちまったって訳か いいからさっさとMT車を一人30台くらい買ってやれよ、滅んじまうぞ
MT車は30種類もないからかなりダブるとは思うけどｗ MTが滅んだら
お前らの唯一の誇りのMTの運転技能が
無意味になるだろうが
馬鹿なの？ >>484
MTが存続し続けたら
また無能扱いされて恥をかくのはキミだぞ、AT限定のコピペ厨君ｗ 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルではもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
普通免許(AT限定なし)だけが男のたった一つの勲章で心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ >>484
そんなことより
これ>>473>>476なに？
どういう心理状態？w 二輪大型厨は
AT限定の自作自演だったということだろw 俺を演じてるやつがいるのか
よっぽど暇なんだなｗｗ ↑あとは独りでコロコロ吠えてろよ負け犬ｗ
コピペ厨がIDコロコロで独り芝居やってんのはバレバレなｗ
じゃあなｗ またまた
MT厨が単純ぶり馬鹿っぷりを晒して
釣られて弄られていたのかｗ 釣られた奴なんか居たっけ？ｗ
見破った奴ならいたがｗ IDコロコロで自演とナリスマシを繰り返すコピペ厨はガチのキチガイだと言うのは間違いなさそうだｗ こいつら俺が来ると嬉ションしながら吠えまくるからなぁｗ
俺っぽいレスだと見境なくシッポをブンブン振っちゃうんだろｗｗ これ以上キチガイ(ども)に構って無益に時間を浪費する気は無いねｗ
別人かどうか怪しいから括弧書きを加えとくｗ >>499
うむｗ
それはいかにも池沼らしい発想だなｗ >>499
ああ、君がって事？
7レス目だもんね？
すげーねw >>482
そうなったらそうなったでAT車に乗り換えますがｗ
別にMT限定じゃないんでｗ
AT限定基準で余計な制限付きを前提に考えるのヤメテもらっていいスカｗｗ 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ よくわからんがExcelを使うならまずソロバンからみたいな話か
いかにも年寄りが言いそうなアホな主張だｗ >>506
それを言うなら「ブラインドタッチ」だろ池沼キチガイ君w
さすがは知能弱者だなww Excel使うんでも簡単な暗算くらい出来た方が良いでしょ >>508
そうねw
けど、ソロバンはどーなの？w 社会に出るなら義務教育くらい受けろ
ってレベルな簡単な話 MT厨の知能なんてこんなもんだぞｗ
355 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/10(月) 14:32:32.95 ID:OawiV6S+
>>311のは百分率での％の当たり前の話
まだ「でも非限定の無事故率ってAT限定の差はたった0.3％しかないんだよねｗ」ならわかるけど
1.003「倍」と表現する自頭の悪さ、自分でこの>>311の問題との矛盾に気付かないのかなこのアホは
「倍」の表現もそうだけど、なんでか「1」がプラスされている謎計算
358 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/10(月) 14:35:59.53 ID:szTN2d8C
>>355
> なんでか「1」がプラスされている謎計算
マジかｗこんなバカがいるのかｗｗ
なんでかってｗｗ小学校出てないのかよｗｗｗ
359 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/10(月) 14:40:15.09 ID:OawiV6S+
>>358
ではその「１」の定義を述べなよ
で、1.003倍を用いてなにか数式を考えてよｗｗｗ、マジこんなの算数レベルだぞ
360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/10(月) 14:48:57.42 ID:szTN2d8C
>>359
やべえ腹痛ぇｗｗ
じゃあさ、お前の中では99.53%は99.19%の何倍なの？ｗｗｗ
361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/10(月) 14:55:01.80 ID:szTN2d8C
1倍の定義を述べなよ(ｷﾘｯ
ダメだ笑い死ぬｗｗｗ >>510
そうだねwごもっともだねw
免許も公道で車を走らせるんならMTごときで挫けんなよってレベルな簡単な話だよねw
だって普通車でしょ？w
10t車にもリッターバイクにも乗れない普通免許のMTでしょ？w
そんな簡単な事もできない奴なんているんだろうかww いるんだろうか？なんて書いた手前こんな事書くのもアレなんだけどさ
何事に対しても逃げ癖がついちゃった無能ならありうる話だねw
言い訳と負け惜しみ、自己正当発言は一丁前だもんなw おや前に免許を晒せずに逃げ出したイキリ厨かなｗ
大型持ってる設定だったっけｗｗ 晒す必要ある？w
大事なのは実際どうなのか、よ？w
8t限定のお前がAT限定疑惑をかけられても痛くも痒くもなかったのと同じように
俺も痛くも痒くも無いんだよなw うんうん、口先だけなら何にでもなれるもんなｗ
いいんじゃないか、いかにもMT厨っぽくてｗｗ >>516
うんうん、お前は今日も脳内妄想全開だなw
相手が格下と思い込まないと精神安定を保てないんだもんなww
可哀想にww 誰が何の免許とかどーでもいい
釣りだの自演だのナリスマシだのどーでもいい
AT限定がゴミ免許な事実は変わらないからなw 何も晒せない事実が妄想かぁｗ
今日も脳内勝利だなおめでとうｗｗ 今後使うことが無いから限定で構わない
こんな知識は役に立たないから持ってても意味が無い
もう、こういう物の考え方自体が、反知性主義だと思うのだよね
古きを温めて新しきを知る（温故知新）
過去の知識や技術も知ってるのと知らないのでは、まるで違うからね
限定の無い普通免許や小型自動二輪免許は基礎教養科目の範疇だと思う
リベラルアーツを疎かにしてるような人は嫌いだな だなw
逃げ癖ついちゃった無能は免許でもAT限定に逃げるw
そんな奴らが活躍なんて夢のまた夢さw >>482
ＡＴ車だらけの異常な基地外国は日本だけですので、御心配には及びません。 ↑あとは独りでコロコロ吠えてろよ負け犬ｗ
コピペ厨がIDコロコロで独り芝居やってんのはバレバレなｗ
じゃあなｗ グーグルで調べると
日本の貧困率は15.70％と高く、世界で12位に位置しています。 これは先進国の中でも高いことがわかります。 もはや後進国、衰退国なんだなｗ
さすがはAT限定の経済効果だｗ
負の効果は絶大らしいなｗｗ >>526
負け犬ってのはこういう奴のことだろ？ｗ
660 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/29(土) 12:37:28.13 ID:ksR1VS3w
>>657
構わなくないからずっと喚いてんだろｗ
お前らはいつもそうだからなぁ
もう見飽きたよｗｗ
663 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/04/29(土) 12:42:34.24 ID:5kDvWQTX
>>660
だからお前が張り合えるレベルの免許を晒したなら俺もキッチリ晒してやるってｗ
それとも負け確だと晒せねーのか？ｗｗ
まあ良いやｗ
逃げきゃ逃げてろよｗｗ
666 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/29(土) 13:38:56.95 ID:ksR1VS3w
何も晒せない奴が勝利宣言って面白すぎるなｗｗ
俺の免許はとっくに晒してるし前スレにあるんじゃねｗ
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/29(土) 14:17:05.97 ID:fG/qm58S
これ？
4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2023/04/03(月) 02:39:52.00 ID:ccVW5JkN
お、スレ変わったし貼りなおしておこうかな
https://i.imgur.com/9FEtTrB.jpg
スポンサーの親にMTを強要されたけど
取り直すならAT限定でいいね
4輪のMTに存在意義なんてないんだよなｗ
668 ◆7VPDFYa5pQ1A [sage] 2023/04/29(土) 14:47:40.52 ID:ksR1VS3w
そうそれ
でも自称大型は難癖つけて晒さずに逃げると思うよｗ
このスレでAT叩いている連中はそんなんばっかりだからなｗｗ >>532
おーおーw
わざわざ過去スレから探してコピるほど必死になっちゃってw 世界ひろしといえど普通免許晒してドヤっちゃうやつは限定擁護厨くらいのものw
恥ずかしくないのかね すまんな、面白いのは残してるんだわｗ
このスレくらいだしな
リアルじゃ接点のないとてつもないバカが居るのはｗ AT限定免許制度 改革案
目的
この改革案は、道路交通の現状と今後の自動車機能の発展に即し、
自動車を利用する者の便を図り公平かつ能率的な道路交通を確保し
安全に資することを目的とする
概要
・AT限定免許を廃止し普通免許を統合する
・高齢者や障害のある者のために、自動車のサポート機能に対応した限定免許を新設する
・高齢者や障害のある者のために、運転者の本拠と利用する地域の限定免許を新設する
教習および試験
・普通自動車の教習と試験はすべてAT車により行う
・高齢者や障害のある者が、持ち込んだ改造車により試験を受けたい場合は、
当該の車両に限って運転することができる免許を交付する >>535
お前みたいな引きこもりならそりゃあねｗ
他人と接点を持つのは至難の技でしょうねｗ >>535
自室に籠りがちなヤツが見てる「リアル」とは？
何を介して見たどんな世界なんだろうなww >>535
夜も寝ずに5ch、平日も一日中コテハンで粘着
GWも一日中コテハンで粘着
どれだけ子供部屋に引きこもれば気が済むんだ？
GWだって車がないからどこにも行ってないのか？
「誇れるものは免許だけ」のやつって実際お前の事なんじゃね？ >>535
限定解除すらしてないクソ中途ハンパな「8t限定」でイキッちゃった己の黒歴史が面白すぎて記念に残してるのかい？w
トラックで運転覚えた訳じゃねーもんなw
既得権の免許条件が中型ってだけで実際の普通免許と大差ねーもんなw 大型はおろか、限定なしの中型免許ですらないもんねえw >>541
コテハン＝固定ハンドル
ハンドルネームを変えずに投稿って意味だが
このスレに固定ハンドルの奴なんて居たっけ？ 案の定何も晒せないエア免許が俺を妄想して吠えるだけかｗ
まあなんもねー奴はそれしかできる事ないわなｗｗ >>546
晒せない？w
晒さないんだよw
俺に何のメリットがあんだよ？w
だいたい、なんでコチラがお前みたいなカスの為にそこまでして差し上げなきゃならんの？w
晒さない=即無免、エア免って妄想も重症だなw
すぐに他人の免許見たがる乞食根性丸出しの底辺野郎がw まあご自由にｗ
客観的に誰の目にも恥ずかしい事になってるけど
厚顔無恥なお前は平気なんだろ？ｗｗ
どちらかというとお前らが必死で抵抗している時に自己正当化しているレスの方が価値があるんだわ
逆の立場になったときにお前らのレスをコピペするだけでお前らは黙るからねｗ >>525
日本がダントツで多い異常事態だと分かる図だね。 >>548
平気ですw
晒さないから恥ずかしいってお前の独自基準じゃん？w
実際はその免許を持っていないor取れない ってのが恥ずかしい事だというならわかるがw 俺が免許晒してないのも事実w
俺は大型一種と大型二輪まで取得済なのも事実w
激しい妄想で俺を無免認定している知的障害者が約1名居るがw AT限定ってゾンビに襲われた時MT車しかなかったら死ぬしかないってわかってんのか？
はっきり言って頭悪すぎだろ…危機管理能力がないからAT限定で取るんだよな
普通の人はゾンビに囲まれることを想定してMTを取る、安易にAT限定で取る馬鹿がゾンビになろうがどうでもいいけど アラモの砦は全滅した
やむを得ない
こういうときもある >>557
いつもそのネタ見るたびに思うけど
だったら二輪も船舶も取っとけよだよなｗ ゾンビから逃げる時目の前に大型車しかない場合も想定されるから大型免許も取得しておかないとダメだな 今や新車の99％がAT車だと言われる日本。逆にMT車に乗っている人が珍しがられることも多くなった。
いっぽう欧州ではいまだにMTが根強いようだが、よくよく考えれば日本にも、MTが多数派だった時代があったはずだ。
それが、いつのまに「MT嫌い」になってしまったのだろうか？
日本人は間違いなくMTが嫌いである。
自販連のデータによると、2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6％。これは、データが確認できるすべての国の中で最も高い数字だ。
日本に続いてAT率が高い国はアメリカで、2017年のデータで97％となっている。しかしアメリカはAT発祥の地であり、もともとAT帝国だった。
そのアメリカより、日本はAT率が高いのだから恐れ入る。
AT率は世界の中でも日米が突出して高く、それに続くのが東南アジアや中東、そしてオーストラリアだ。
意外なことに中国ではまだMT車が売れていて、AT率は半数に達していない。これは、中国の民族系メーカーが作る安価なクルマの多くがMTであることが主な原因だ。
自動車発祥の地・欧州でも、AT率はじわじわ上昇中だが、2010年の段階で17％。最近のデータは不明だが、まだ圧倒的にMTのほうがメジャーだ。
欧州では、AT車が基本的に高級車に限られるので、お金持ちの多い国ほどAT率が高く、主要国の中ではドイツが約3割でトップ。しかしそれでも7割がMTなのだ！
その背景には、「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実がある。 国産車に初めてATが導入されたのは、1959年のトヨグライドで、1960年代から多くのモデルにATが用意されたが、1977年の段階でもまだ少数派だったのだ。
1970年代、多くの日本人はまだAT車に接したことはなく、1980年代から急速に普及したと考えられる。
当初はどこか「ヘタクソ用」というニュアンスも存在したが、1977年、我が家の日産 ローレルに乗った人たちは、揃って「最新技術！」と恐れ入っていたので、そのようにポジティブに捉える人も少なくなかっただろう。
では、日本でAT率がどのように推移したかを見てみよう。
■日本におけるAT比率の推移
1985年/48.8％
1990年/72.5％
1995年/80.8％
2000年/91.2％
2005年/96.6％
2010年/98.3％
2015年/98.4％
2019年/98.6％
(日本自動車販売協会連合データより) ■道路環境もMT比率激減の要因
ATは1980年代、半数を超え7割にまで大増殖し、1990年代に9割を超えた。
近年は98％台で頭打ち状態だが、もはや極限の数字と言える。20世紀中はまだ、MT派には「MTのほうが速いし、燃費もいい」という拠り所があった。
ところが21世紀に入るとその差がどんどん縮まり、ついには速さでも燃費でもATがMTを上回ってしまった。その時点でMT派の拠り所は趣味性のみになり、一種の変わり者扱いへと転落したのである。
では、日本人が世界一のMT嫌いになったのは、なぜなのか？理由のひとつは、日本人の意識の変化だ。
バブル期までは、クルマは豊かさの象徴だったから、MTには自慢や見栄(≒モテ)の一手段としての価値があったが、現在クルマは白物家電化し、運転はラクなほどいいものになった。
一部のクルマ好きにとっても、ATのほうが性能がいいという事実が重くのしかかる。
もうひとつの理由は、日本の道路環境にある。
日本は道路整備を後回しにし、戦後モータリゼーションの波が到来すると、どこへ行っても渋滞だらけになった。
現在はかなり緩和されたが、人口密度の高さや警察の「止めてナンボ」の発想もあって、一般道はどこへ行っても信号だらけ。MTで楽しく気持ちよく走れる道路は非常に限られる。
いっぽう欧州では、大都市内はさすがに混んでいるが、一歩郊外に出ればそこはドライバーのパラダイス。
信じられないほど運転が楽しい。郊外ではラウンドアバウト(信号のない円形交差点)がほとんどなので、停止する機会は非常に少ない。
MTの操作は「楽しい軽スポーツ」そのもので、これを拒絶してAT車に乗る者の気が知れない。 でっていう
MTを楽しみたいなら欧州に移住しろって事かなｗ MT厨の経済効果＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜AT限定の経済効果 ATは21世紀に入るまではダダ滑りの制御が多くて段数も3か4速が主流だったのでMTの方が良かったが、旧態依然としたMTとは違い急速に進歩して欠点が解消されていったのでMTに拘っていた人らもATに移行して行き、今ではMTは過去を懐かしむだけのものとなってしまった
一部の輩が必死に拘るのは希少性で酔えるからなんだろうかね ステップATは多段化してスムーズになったけど、MTに拘っていた人がそれが理由でATには移行しないな
高齢化になり車は趣味からただの移動手段と化しファミリカーや軽のAT車にしたってとこだろ
GS F、ロードスター、86みたいなパドルでギアを固定できてシフトダウンでブリッピングするスポーツATならわかるけどな ちなよく海外の話がでるけど、AT車比率が高い米国だと
「普通に乗るのならAT車で十分、でもManual Cars（ＳｔｉｃｋＳｈｉｆｔ）はCoolだよね」って感じで
60セカンズのシェルビーGT500やワイスピの影響がデカい
英国はもっと酷くて「AT車はリタイヤした老人の車」というイメージが根深い イメージ…ねぇ
MTは貧しい国のボロボロの車というイメージしかないがｗ
欧州も中国も南米も、MTが主流なのは貧しい国ばかりだしなぁｗｗ >>566
AT限定の経済効果なんて結局何も無いんだよなｗｗ
虚栄心から咄嗟に出たただの厨二病ワードだもんなｗｗ 10トン車にもリッターバイクにも乗れない普通免許
さらに変速機の扱いに余計な制限があるのがAT限定普通免許ww
そんなAT限定の「ド下手糞」連中がくだらない事故を起こせば修理屋は儲かるかもなww
これぞAT限定の経済効果でしょ？ww >>566
AT限定の経済効果なんて結局何も無いんだよなｗｗ
虚栄心から咄嗟に出たただの厨二病ワードだもんなｗｗ AT限定擁護を装って自ら嘲笑して自我を保っているのかｗ
限定叩きって精神的にヤベー生き物だなｗｗ AT限定だからこその経済効果なんて虚像なんだよなｗ
新車のAT車ぐらい非限定免許ドライバーだって買ってるしなｗｗ >>578
つかコピペ厨の中身ってお前なんじゃね？ 俺を知的障害者扱いしたところで
俺未満のお前が知的障害者未満って事になるだけだぞｗ 日本のAT比率が飛び抜けて高い理由に、
道路狭すぎ、交差点や信号多すぎ、坂道の急斜面多すぎ、
交通量多すぎ、移動速度遅すぎ、とか理由が推定出来るけど
日本人の田舎者は、わずか数百メートルの移動にクルマを使うのが多いよね？
自転車、自動二輪、クルマ、と距離や荷物によって使い別けろよカスが！
と思うわ
カーキチ拗らせてる人にとっては、通勤や、買い物や、家族の送り迎えなんかの用事で、
ルールとマナーの範囲で走っていても、楽しいスポーツの時間なんだよなぁ
後輪駆動（4WD含む）や3ペダルMTを避ける理由が無いわ 自動車運転（普通）免許制度 改革案
目的
この改革案は、道路交通の現状と今後の自動車機能の発展に即し、
自動車を利用する者の便を図り公平かつ能率的な道路交通を確保し
安全に資することを目的とする
概要
・AT限定免許を廃止し普通免許を統合する
・高齢者や障害のある者のために、自動車のサポート機能に対応した限定免許を新設する
・高齢者や障害のある者のために、運転者の本拠と利用する地域の限定免許を新設する
教習および試験
・普通自動車の教習と試験はすべてAT車により行う
・高齢者や障害のある者が、持ち込んだ改造車により試験を受けたい場合は、
当該の車両に限って運転することができる免許を交付する >>585
ＡＴ車はクラッチ操作やシフトチェンジ出来ない欠陥のある人の為のサポカー >>585
しつけーんだよ
いい加減死ねよゴミ未満 最近のペダル踏み間違い事故で、左足でアクセル踏んでたケースが有ったね
日頃は左足ブレーキの人でも、このような事故は起こり得る
2ペダルATは操作系の欠陥を抱えてる車両
ブレーキオーバーライドが付いてても、ブレーキペダルを踏んで無いなら意味無し
スロットルペダルの操作角度を変えるか？足元からの排除が必要だと思う AT限定免許を廃止するなら、
普通免許を取得する際、オマケに原付二種を付ける
ただしMTの原付二種を取得できるまで4輪の実技教習は無し
要は2輪MTが扱えない奴には、普通免許を取らせない
4輪の教習車は2ペダルでも3ベダルでも、どちらでも構わないとする
これなら自動車学校のコストも最低限で抑えられる
２輪MTが操作できるなら、4輪MTなんて公道でいきなり乗っても扱えるほど簡単
アメリカでは自分でクルマを用意して、
試験官を乗せて免許を取るみたいね、
ATで合格すれば、3ペダルMTであっても自由に乗って良い
さすが自己責任の国w
普通免許のオマケに125cc以下のバイク免許が付いてくる国は多いし、
今後の排気ガスの規制で50ccのバイクは造れなくなるから 50ccのバイクは作れなくても原付扱いの電動バイクは作れるさ AT限定免許は廃止する必要ないよ。何故ならAT限定免許取得は取得した時点でのライフスタイルに合わせたベストチョイスなだけ。
ソースは俺。初めて取得した自動車免許はAT限定だった。
今では大型二種持ちです。 >>582
そうねえw
キチガイ度合いは君未満だねえ俺はww
キチガイ度合いならお前の右に出る奴なんか居ねーんじゃねーの？w 飲酒運転が厳罰化されるはるか前は
週末になれば
あちこちで酔っぱらいリーマンがMT車を運転していた訳だが
限定は酔っぱらいですら出来る事を出来ない奴ら。
酔っぱらい以下の危険極まりない奴ら。 >>599
しょーがねーなぁｗ
あと100年だけだぞ？ｗｗ >>599
しょーがねーなぁｗ
あと100年だけだぞ？ｗｗ AT限定の人もやればMT操作くらい余裕で出来るんだよね
やる必要がないからやらない（取らない）だけでね
教習時間も短くて済むし料金も安いしこれこそベストチョイスでしょ そりゃ誰でも出来るけど全くMTを触った事のない人は覚えるまで大変だよ。
個人差あるけどね。 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ MT免許は取ってあたりまえ。自慢しているわけじゃない(ｷﾘｯ
男のくせにMTに乗れないAT限定は恥ずかしいｗ
MTに乗れないAT限定の男はオカマ(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定は障害者(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定だっさｗ
MTに乗れるのはあたりまえ(ｷﾘｯ
って言うネット弁慶MT厨の現実
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
(ﾌﾟｹﾞﾗ 基地外のコロコロ自演はもう秋田
あとは↓これ貼っとくだけでいいよ
>>413=414=416 >>603
MT教習未経験、未習得なら結局「できない」のと変わらんなｗ
教習時間？料金？
微々たる差だよｗ >>603
能力低い人って「できるけどやらない」って言い訳したがるよね
本当にできる人なら黙ってやり遂げるしね MTの二輪の経験があれば結構余裕だけど
やっぱり多少なりとも操作した経験やレクチャーがないと無理だろうなあ 自動車学校の運営コストをかんがえるなら、
AT限定免許の廃止と3ペダルMTの教習車の廃止は、理に叶ってる
二輪のクラッチ操作さえ経験があれば、
3ペダルMTの操作なんて、公道で乗って覚える程度で身に付くから
ATしか乗ったことが無い人が、MTのクルマに乗りたくなって、
大規模なショッピングモールの立体駐車場で練習した、なんて話も聞くし
新大陸のバカヤンキーですら、そうやって乗ってるのだから、
極東の平たい顔族になら、余裕でこなせるはず AT限定のクソ免許とか普通免許もそうなんだけど
一回で試験受からない奴は知的障害だな。 >>614
それならば尚更教習も試験もMTでやるべき MT車を運転できれば何の練習も習熟も必要なくAT車ものれるからなあ >>614
MTの教習車を廃止するとは、そもそもの保有台数を減らすのか？
なら運営規模縮小になるね。
廃止したMT教習車の台数分AT教習車を補填するのなら結局、車両の維持コストに大差は無いね。
運営コスト削減に寄与するとは到底思えないんだが。 運営規模縮小によって収益減にならないように、予算と運営計画を綿密に考え直さないとね？
で、何か具体案や代替案はあるの？ >>616
俺もそう思う
教習所でレクチャーを受ければ誰でも簡単にクリア出来るレベルでしかないのがMT教習
それよりも更にレベルが低いAT限定レベルを普通免許の基準値にするとなるとドライバーの質が低下するだけ レクチャーを受ければ誰でも取れる免許や資格なんて大量にあるけど
それらを全部取った上で言わないと説得力ゼロだねｗ 危険物乙4なんて
レクチャーふらいらない
独学で行ける >>621
あ、そういう極端な発想いらないですｗｗ うん、正論には返せないもんなｗ
結局そんな誰でも簡単に取れるあらゆる資格を取らないのは「要らない」からだろ？
MTもそんな要らないものの一つでしかない訳だｗ >>624
屁理屈には返せませんなｗ
自家用車の運転免許の話だからｗ
残念だけどｗｗ 自家用車の免許は要らなくても取るべきで
それ以外の免許資格はそうじゃないって？ｗ
それこそお前の都合だけの屁理屈なんだがまあバカにゃ理解できんよなｗｗ >>627
えｗｗ
逆にそれ以外の免許資格が自家用車の運転になんの関係があるのｗｗ
大型免許と大型二輪を出してくるならまだしもｗｗ
公道で他人に迷惑かけないようにMT教習ぐらい最低限として出来るようになっておこうねって事なんだがｗｗ
レベルが低い方で免許を取った奴なんてそれなりでしかないんだよなｗｗ
お前の発言はガキンチョの屁理屈と変わらんのだよｗｗ
知的障害者並のお前じゃ理解できないだろうけどさｗｗ ・貴方は新しい部署に配属が決まりました
・異動に伴い業務に必要な資格取得の必要に迫られています
・その資格試験の合格基準は7割の得点です
・配点比重の内訳は、実務で実際に使用する内容が4割、実務では使用しない周辺知識が3割です
・貴方は実務で使用する4割分しか勉強しませんでした
・結果は点数不足で不合格になりました
・あなたは上司に報告する際に「実務で使用しない分野は勉強しませんでした。だって必要ないですから」
・通用するんでしょうか？
これと同じレベル
「必要ないからやらない」
「使わないからいらない」
無能な人間の合言葉だね 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ MTは必要ないのでAT限定で取りました？
コレを「合理的な選択」だとでも言いたいのだろうか？
相変わらずこのスレには「合理性」と「怠惰な姿勢」をはき違えてる奴が湧くんだな。
職場、仕事でも同じような屁理屈をコネてるんだろうか？ >>627
「無能」だとさｗｗ
発言内容からお前の能力水準の低さが滲み出ちゃってるんだねえｗｗ AT限定普通免許なんて普通免許取得者のレベルを下げる、或いは下げかねない「失策」みたいなもん。
だから「廃止」しろと。 >>628
要するに要らないものでも取るべき、という主張を自家用車の枠内に限定しないとお前の中で都合が悪いんだろ？ｗ
そういうのを屁理屈というのさｗ >>634
>>自家用車の枠内に限定しないと？
はて？ｗ
ではAT限定を取得した連中は自家用車の運転「以外の」目的で免許を取得したとでも言うのでしょうかｗ AT限定の人は漫然運転が少ないと言うなら時間対効果・費用対効果を考えているとも言えるだろうが実際は・・・ AT限定免許の取得目的の大部分は自家用車を運転する為でしょｗ
自家用車の枠内に限定すること、カテゴライズすることのどこが屁理屈なんでしょうかｗ
知的障害者の発想は常人の斜め上を行き過ぎているからまったくもって理解できませんなｗｗ MT免許は取ってあたりまえ。自慢しているわけじゃない(ｷﾘｯ
男のくせにMTに乗れないAT限定は恥ずかしいｗ
MTに乗れないAT限定の男はオカマ(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定は障害者(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定だっさｗ
MTに乗れるのはあたりまえ(ｷﾘｯ
MT免許を取らないのは怠惰(ｷﾘｯ ←New！
って言うネット弁慶MT厨の現実
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
(ﾌﾟｹﾞﾗ >>635
何を主張したいのかさっぱりわからんなｗ
AT車の運転が目的で取ってんだろ？ｗｗ >>639
うんｗ
知的障害者にはわからんだろうなｗｗ
AT車含む自家用車の運転が目的で免許を取っているのだから、自家用車の枠内に限定したって不自然ではないのよｗｗ
そこに運転には関連性のない「それ以外の資格」が突拍子もなく話題に出す事自体が意味不明なんだよなｗｗ
そっちのほうがよっぽど屁理屈よ？ｗｗ
知的障害者に言っても伝わらないかｗｗ
理解力が普通未満だもんなｗｗ >>640
タイプミスあったわｗ
×「それ以外の資格」が突拍子もなく話題に出す
〇「それ以外の資格」が突拍子もなく話題に出る
「すっぱい葡萄」とはイソップ寓話の一つ。
あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。
解説
手に入れたくてたまらないのに、努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を
「価値がない・低級で自分にふさわしくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。 >>639
それとも
自家用車=MT車
AT車=別カテゴリーの車両
だと思ってらっしゃる？ｗ
ご心配なくｗ
自家用車にはAT車もMT車もどちらも含まれてるからさｗｗ 要るものは手に入れる
要らないものには興味ない
こんな簡単な理屈を理解できないウルトラバカが
現存するのがネットの恐ろしいところ >>644
己の無能さ、怠惰な姿勢思考を「合理的」だと勘違いしちゃってる痛いウルトラバカが現存するネットって恐ろしいねえｗｗ MT免許は取ってあたりまえ。自慢しているわけじゃない(ｷﾘｯ
男のくせにMTに乗れないAT限定は恥ずかしいｗ
MTに乗れないAT限定の男はオカマ(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定は障害者(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定だっさｗ
MTに乗れるのはあたりまえ(ｷﾘｯ
MT免許を取らないのは怠惰(ｷﾘｯ ←New！
って言うネット弁慶MT厨の現実
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
何のために取ったんだよ(ﾌﾟｹﾞﾗ AT限定の人もやればMT操作くらい余裕で出来るんだよね
やる必要がないからやらない（取らない）だけでね
教習時間も短くて済むし料金も安いしこれこそベストチョイスでしょ
やれば出来るけどあえてやらない人を勝手な憶測で「やれない」と決めつけるのはどうかと思うなあ >>639
今日もダメダメだったなｗ
こんなんであと100年生きれんのか？ｗｗ >>647
うんうんｗ
「本気出せば出来る」
「やればできる」
「敢えてやらないだけ」
どれも無能な奴らが大好きな言葉だなｗｗ AT限定免許を廃止し、「普通免許」とする
以下の者にはMT操作を要する車両の運転を認める
区分１（既得） すでに従前の普通免許を取得している者
区分２（指定） 都道府県公安委員会の指定する者
区分３（認定） 認定された機関での講習を修了した者
区分４（検定） 所定の検定に合格した者 誰も価値を感じていないいらないものを
独りよがりな価値観で集めてドヤ顔するのは
無能のやることだよなw >>647
そういう奴らって「明日から本気を出す」んだもんね？ｗ
ソイツらが「本気を出す明日」がいつやって来るのかは不明確だけどｗ
その明日ってのは来世以降になるかもなｗ
「暦上の明日」は毎朝来てるみたいだがｗｗ >>651
「価値」じゃないのよ
「運転者としての最低限の資質」でしかないのよ AT限定が明日から本気になってMTを習うわけねーだろw そうかいｗ
じゃ、「一生出来ないまま」だなｗ
脳内妄想で「できるつもり」になるのは勝手だがｗ MT免許は取ってあたりまえ。自慢しているわけじゃない(ｷﾘｯ
男のくせにMTに乗れないAT限定は恥ずかしいｗ
MTに乗れないAT限定の男はオカマ(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定は障害者(ｷﾘｯ
MTに乗れないAT限定だっさｗ
MTに乗れるのはあたりまえ(ｷﾘｯ
MT免許を取らないのは怠惰(ｷﾘｯ ←New！
って言うネット弁慶MT厨の現実
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
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何のために取ったんだよ(ﾌﾟｹﾞﾗ ＡＴ限定の人達にはＡＴ車の怖さは知って欲しい
ＭＴに乗ればそれがはっきりと分かるよ >>658
【資質】を見せびらかして5ちゃんねるでマウントするために取ったらしいよｗ >>660
資質は資質でも「最低限の資質」でしかないからなｗ
見せびらかすものでもないしマウントの材料に「すら」ならないのよｗｗ
てかお前、とうとう気が狂ったか？ｗｗ
コレｗｗ→ >>660 >>655
仕事に駆られたら取るだろうけど
安全認識の為にもぜひMTも学んで欲しいもんだね 661＝662
AT限定になりすまして
「AT限定が自作自演を失敗した」かのように
自作自演するMT厨w >>665
うんｗ
お前の仕業だというのはバレバレｗｗ
ま さ に 猿 知 恵 ｗ ｗ >>666
のような返しまで想定内で
他人に擦り付ける自作自演 >>667
俺に「擦り付ける」つもり？ｗ
とんだ「濡れ衣」だなあｗｗ そもそもAT限定を陥れるような「卑怯な自作自演」なんからする必要すらないんだよなｗ
普段もそんな事しないけどさｗｗ
君のように「極端に」頭が悪い人が相手なら、普通にレスしてるだけで事足りるからねｗｗ
楽なもんよｗｗ
ところで>>670よ、IDコロコロで自演の濡れ衣を他人に着せまくるのは楽しいかい？ｗｗ
バレバレだよ？ｗｗ 今日も煽り叩き用の固定回線となりすまし自作自演コロコロ回線で
AT限定を叩きのめします >>655
>>656
あー違う違うｗ
MTを習う習わないに限った話じゃないのよｗ
あらゆる出来ない事に対して「明日から本気を出す」とか「俺はまだ本気を出していないだけ」っていい訳しまくって、逃げ続けて人生終えるんでしょ？
って意味だよｗｗ
君みたいな知的障害者「未満」の理解力では更に話にならないなｗ
上記安価の2つのIDも自演野郎だなｗｗ あれも自作自演
これも自作自演
全てはMT厨を弄るため。
AT限定って最低だよな >>672
うむｗ
今日もオーバーキルだったようだなｗｗ
お前のレスの最初の二行はお前の妄想だがｗｗ >>674
ヒールアンドトゥ出来る？
減速シフト出来る？
これらが出来て初めてMT免許保持者だぜ
まさか出来ないとは言わないよな？
ちなみに
100キロオーバーからのフルブレーキング&ブリッピング以外はH＆Tとして認められないからな
街乗りでヌルイブレーキングしながらの数百回転のブリッピングなんて
H＆Tじゃねーからな コロコロ君、自分のレス数数えてみ
人生考え直すきっかけになるから 「すっぱい葡萄」とはイソップ寓話の一つ。
あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。
解説
手に入れたくてたまらないのに、努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を
「価値がない・低級で自分にふさわしくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。 >>665
レス数を数えて人生考え直せだってよｗ
自作自演のコロコロ君ｗ >>640
> AT車含む自家用車の運転が目的で免許を取っているのだから
違うぞ？
AT車の運転が目的だと書いているだろう
シレッとMT車を混ぜるんじゃねえよｗ
ほぼ全員が欲しがらない、乗りたがらないからMT車のシェアが1%なんだっての
現実を見ろよｗ AT限定普通免許なんて普通免許取得者のレベルを下げる、或いは下げかねない「失策」みたいなもんだね。
だから「廃止」しろと。 日本人が
ご飯を食べる時に箸を使えるのは当たり前で
疲れるとか面倒だとか
ナイフ,フォーク,先割れスプーンで充分だから
箸の使い方を覚える必要は無い(ｷﾘｯ とか言い出す奴なんていない
箸が使えない幼児の中には
箸の使い方を覚えさせようとすると
上手く使えなくて癇癪を起こす子もいるみたいだがｗ
MTも同じ。運転する時にはMTを操作出来るのが当たり前で
難しいとか面倒なんて事は無い
MTを運転出来ない人の中にはMTを話題にするとﾌｧﾋﾞｮる奴がいるみたいだがｗ 無駄な金と時間を取られて
なんの役にも立たないゴミを掴まされた怒りが
このスレッドを回すエナジー >>682
AT車が箸で、MT車は爪楊枝ってところだなｗ
現代人はほぼ使わない点でもしっくり来るｗｗ >>680
うむｗ
君の場合は言葉の定義から勉強し直したほうが良さそうだｗ >>686
何かを言っているようで何も言えていないレスは楽しいのか？ｗ 「これ将来必要だよ？」
「そっか、じゃあ金出してがんばる！」
「（ばーか使い道なんかねーよw）ニコニコ」
「MTなんかスポ車とポンコツしか残ってねーじゃねーか！！」
あらお気の毒、教習所と過去の亡霊に騙されちゃった情弱の悲哀 >>685
愛妻弁当にはおかずを食べ易いように爪楊枝が刺してあることもあるんだよなｗ
君、配偶者居ないの？ｗｗ MT乗らないのにMT免許取るのはマジで無駄だと思うよ
俺は以前なんとなく二種免許を取ったけど結局タクシーとか代行やらなかったし取った意味なかったw AT限定は
だいたい目先の事しか見えてない見ようとしない考えない。
だから
目先の費用や手間だけで限定を選ぶ。
路上に出てからも周りを見てない。先の先を見ようとしない。
目先の車のテールしか見てない。
だからパカパカアクセルやブレーキを踏む。
最近のロービームが原因とされた事故を防ぐためとの名目で始められたハイビーム推奨キャンペーンも
元はと言えばAT限定が
ロービームでも充分先が見えていたはずなのに
自分がすぐ目の前ばかり見て先を見ようとしなかったから事故を起こしたのを棚に上げて
ロービームのせいで先が見えなかった事にしてきたから >>689
まあそう言うだろうなと思ったわｗ
割り箸に一緒に入っている爪楊枝の話なんだがなｗｗ
歯ブラシ＝AT車
爪楊枝＝MT車
の方がより的を射ているかｗｗ >>687
お前自身の全ての発言に良く当てはまっているなｗ
お前の渾身の反撃は「的外れな屁理屈レス」だっけ？ｗ >>688
そうそう、それなんだよな
MTだと余計に金がかかり取得に少なくとも2日も余計にかかる
全く眼中にもない旧式車両にそんなコストをかける事に
なんの意義も合理性もないんだよなｗ >>693
貧しい奴は良いものを使ってないからか全体的に例えがヘタなんだよなｗｗ
電動超音波歯ブラシ＝AT車
ただの歯ブラシ＝MT車
このほうがしっくりくるはずだｗｗ チー牛が
店でチー牛をスプーンで食っているのを見かけたので
クスクス笑ったら
チー牛が
【箸の使い方を覚えるのは無駄だ、箸よりスプーンの方が 合理的だ(ｷﾘｯ 】と主張し始めたら
馬鹿にされても仕方ないと思う 電動じゃない歯ブラシなんて今どき使ってるやつ生きる化石だもんな
人間シーラカンス君、例えうまいな >>691
MTに乗ってないなんて書いたっけ？ｗ
全部お前の妄想なんだよなｗｗ
幼少時代から所謂カーキチの俺が家庭を理由に趣味用のMT車を手放す訳無いんだよなｗｗ
お前の低い所得を基準にしないでくれｗｗ >>696
お前にとって電動歯ブラシって高級品なのかｗ
なんか色々可哀想だなｗｗ
んで普通の歯ブラシって今1%しか使われていないのか？
99%のホテルは電動なのか？ｗ
全く例えが的外れなんだよなｗｗ 飲酒運転が厳罰化されるはるか前は
週末になれば
あちこちで酔っぱらいリーマンがMT車を運転していた訳だが
限定は酔っぱらいですら出来る事を出来ない奴ら。
酔っぱらい以下の危険極まりない奴ら。 >>698
君は幸せ者だなあｗ
たかがAT車に乗ったぐらいで「時代の最先端をリード」していると錯覚できるんだもんなあｗ
昨日今日開発された物でもあるまいしｗｗ 無免許でも酔っ払い運転のオッサンよりはまともにMT車運転できたな
なんか的外れの例えばっか連投してる君、もう寝たほうがいいぞ 電動歯ブラシが珍しいレベルの世界線から来た異世界人がいるな ラリってるジャンキーですら自分で注射できるのに…みたいな話でイキってるの面白いｗ >>676
公道でフルブレーキングは危険
公道で100キロ超える速度は一部を除いて違法 >>705
電動歯ブラシが高級品とも珍しいとも一言も書いて無いんだよなあｗｗ
例えから電動歯ブラシ「すら」も買えずただの歯ブラシでガマンしてるほど貧しいのかと思ってさｗｗ
それで言及したまでだよｗｗ
余計な気遣いだったかい？ｗｗ >>680
ＭＴ車のシェアは全世界で５割り以上あるよ。 >>691
職に炙れた時の保険だタクシーは
持ってて損はない 俺からすると電動歯ブラシしか使っていないのか…？って感じだけどなｗ ＡＴ限定の人がＡＴ車を運転するのと、普通免許の人がＡＴ車を運転するのは意味や難易度が全然違ってくるがな。
それならば、どちらにも対応でき、後で楽できるようにする意味でも普通免許側で問題無かろう。
ＡＴ限定免許取得する人は、ＡＴをこなすのに本気全開ゆえ、免許取得後にＡＴ運転もいっぱいいっぱいになるが（※）
普通免許取得する人は、ＭＴ車による教習が主体で、ＭＴをこなすのに必死にはなるも、取得後にＡＴ車を運転するのはＭＴよりは（相対的に）難易度落ちるから楽に感じるだろうし（※）
※ 女子大生、ゆとり世代、総務課、経理課、井戸端会議大好きオバハン、バーコードおやじ等々の、ガチの一般人基準で >>712
> ＡＴ限定の人がＡＴ車を運転するのと、普通免許の人がＡＴ車を運転するのは意味や難易度が全然違ってくるがな。
その違いを誰一人説明できないのにまだ言ってるのが笑えるなｗ
> それならば
全く前の文章と繋がっていないキチ展開ｗｗ 俺からすると歯科医で定期的にホワイトニングしないのか？って感じだけどなｗ
審美歯科は保険適用外だからなｗｗ >>710
毎回機嫌のいい客にあたる訳じゃないし時には運転手さんちょっと遠回りしてない？とか嫌味言われたりもするだろうしそんな客にへこへこ媚び売りながら仕事とか俺はどうにも無理だなー。我慢して続けたところでストレスで病気になると思うは
いや中にはタクシー業務が楽しくて天職に感じる人もいるんだろうけどさ >>647
それなら、AT限定が消滅しても誰も困らないね
本当はできるけど敢えてやらないってのがじじつなら MT車が消滅しても誰も困らないからシェア1%なのに何を言っているんだろうｗ
現実が見えていないのかなｗｗ >>717
そうだなｗ
その場合は潔くAT車に乗り換えるまでだｗ
別にMT限定免許じゃないからなｗ
AT限定みたく限定解除なんて余計な事しなくても車を変えるだけで楽チンよｗｗ
新たに買わなくても家族用に買ったステップWGN(RP7)がATだからそのまま使えばいいしなｗｗ MTが消滅したら、趣味車に買うAT車はBMWの8シリーズだなｗ
で、ステップWGNはまた家族用メインでｗｗ いまだに男の半数が非限定で取得する現実
MT車が1%まで需要なくなっても支持されないAT限定w いや、待てよ？
趣味車のAT車はカマロss350の4ATってのもアリだよなｗ って事でAT限定免許なんか廃止されても誰も困らないｗ
困るのは一定数の運転不適格者だけｗｗ どう見ても不適格者ですありがとうございました
tps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
tps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334 >>695
逆にわずかな差額と時間の節約に意義や合理性があるとは到底思えないけどね
2倍も3倍も違うってんならまだしも 「本気出せばできるけど敢えてやらない」
「明日から本気出す」
「俺はまた本気になっていないだけ」
彼らはいつになったら「本気」を出すのでしょうか？
依然として平均的な水準を下回っております。
ひょっとしたらもう既に「本気」を出していて、とっくに限界を迎えているのかもしれません。
「今」が彼らの「ピーク」なのかも知れません。 「本気出せばできるけど敢えてやらない」
「明日から本気出す」
「俺はまだ本気になっていないだけ」
彼らはいつになったら「本気」を出すのでしょうか？
依然として平均的な水準を下回っております。
ひょっとしたらもう既に「本気」を出していて、とっくに限界を迎えているのかもしれません。
「今」が彼らの「ピーク」なのかも知れません。 >>718
趣味用のMT車をステップワゴンで代替できるなら
ますますMT車の存在意義はないし
MT車を買う意味もMTで免許を取る意義も全くないなｗ
>>724
得るものが何もない事に金と時間を余計にかけることのどこに合理性があるんだ？ｗ え、全部でたかだか10分もかからないようなレスなのに
お前らにとっては必死にならないと書けない量ってことなの？ｗ >>729
やめて差し上げろ
そいつ、現実で誰にも構って貰えないから5chで相手して貰えて大はしゃぎなんだよ
子供部屋に籠りっぱなしじゃ他人と接点を持つこと自体が至難の技だろうし
そいつにとっては他人と接触できる唯一の場が5chなんだよ
奥さんや彼女はおろか友達もいないから深夜夜通し睡眠も取らずに5chができるんだよ
深夜に限らず平日も早朝や日中でも粘着しまくり
なのもそれしかやることがないからなのさ ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、
『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、
特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い
社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも大量に持っている
『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており
必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
5chでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき何一つ才能も能力も無い先天性無能人間であり
他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける
人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、
自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、
人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ >>732
ほんとそうだね
で、そんなやつどこにいんの？ >>732
一体どんな世界線の話をしてるんだろうかｗ
早く元の世界線に戻れると良いねｗｗ コーカソイド、ネグロイド、モンゴロイドは知ってるけどねｗ
排泄物が人種として分類されてる世界線ってどんな世界線なんだろうｗｗ 無駄に金と時間をかけて何の意味もないＭＴ普通免許（失笑）を取る選択をしている時点で、
人生何をやってもダメな無能知恵遅れド貧乏最下層敗北者（ド失笑）
勝ち組は知能が高く物事を効率的にクリアする。
その為、簡単に取れるＡＴ限定を簡単に取得！
そしてに人生全てにおいて効率的な人生を送り、圧倒的勝ち組富裕層になる（超大失笑）
世界一の勝ち組国家、
アメリカにおいてはそもそも「ＭＴ普通免許」等という底辺免許は存在すらしていない（失笑）
アメリカの免許試験は簡単な路上教習を２時間するだけだが、用意されている車はＡＴのみ。トラックもＡＴが主流（失笑）
今、世界でＭＴ免許で必死に運転しているのは
日本の底辺最下層のトラック運転手と
ＭＴオタの負け犬・非リアのキモオタと、
年収10万以下のアフリカのトラック運転手のみ（大失笑）
つまり
「ＡＴ＝勝ち組高等遊民」
「ＭＴ＝負け犬底辺最下層労働者」
という図式が完全に成立する（超大失笑） 以下の者にはMT操作を要する車両の運転を認める
区分１（既得） すでに従前の普通免許を取得している者
区分２（指定） 都道府県公安委員会の指定する者
区分３（認定） 認定された機関での講習を修了した者
区分４（検定） 所定の検定に合格した者 >>736
>>その為、簡単に取れるＡＴ限定を簡単に取得！
そしてに人生全てにおいて効率的な人生を送り、圧倒的勝ち組富裕層になる（超大失笑）
いや、そこは「失笑」すんなよｗ
まず落ち着けよｗｗ
女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタこどおじMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 <丶｀∀´> がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw >>739
勝ち組やリア充から程遠い奴がこんな妄言を吐いてるのが笑えるなｗ
まず実現してから言おうなｗ
今の君には絵に描いた餅だけどなｗｗ AT限定普通免許なんて普通免許取得者のレベルを下げる、或いは下げかねない「失策」みたいなもんだね。
だから「廃止」しろと。 + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ﾌﾟ～ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタこどおじ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ >>742
うむｗ
妄想と願望が入り交じった素晴らしいアスキーアートだなｗ
しかし現実とは残酷だねえｗ
お前の妄想通りじゃないんだものｗｗ よくわからんがExcelを使うならまずソロバンからみたいな話か
いかにも年寄りが言いそうなアホな主張だｗ >>744
え、なに？wそれもコピペに採用したの？w
センスないのは運転だけにしとけよw >>744
その通りと認めざるを得ない
だがまともなMT乗りはそんなことは思っていない
MTが必要とされない時代であることも理解している
一部の気狂いが迷惑をかけてすまない >>744
>>746
いやはやｗ
今日も自作自演が捗ってますねえｗ
実に楽しい独演会だったよｗｗ どんなジエナーもこのスレの上げコロだけには言われたくないわな excelとソロバンでは作業効率や青果物に雲泥の差があるけどＡＴとＭＴにどんだけ差があるのかな？
ＡＴ
目的地まで歩くより楽に速く行ける。
ＭＴ
幕敵地に歩くより楽に速く早く行けて運転も楽しい。
運転が楽しいので出掛ける用事が無いのに運転する事もある。（Fun to drive） https://sirabee.com/2021/06/25/20162603727/
お笑いコンビ「ハライチ」の澤部佑が24日放送の『櫻井・有吉THE夜会』（TBS系）に出演。オートマチック（AT）限定免許を選択した理由を明かすと、インターネット上で共感の声が上がった。
コンビで出演するラジオ『ハライチのターン！』（同局系）で、たびたび勃発するAT限定論争。35歳にしてAT限定免許を取得した澤部を、相方・岩井勇気が一蹴したのが始まりだった。
この日、出演した男性陣が全員マニュアル（MT）免許だと判明し、AT限定は澤部だけに。岩井からは「オートマ限定は、やっぱりダサい」と、あらためて酷評された。
しかし、澤部も「その考えが古くない？」と反論。「だってマニュアルに乗れないんだよ？」と指摘されても「乗る必要がないから」「今は必要ない、あんなガチャガチャしなくてもいい」と意見を曲げない。
免許を持っているが、現在はマニュアル車を乗ってないという共演者たち。澤部が「話おかしくない？じゃあオートマでいいじゃん」とツッコむも、岩井は「そこがつまんなさだよ、お前の。岩井派の勝利ですね」と勝ち誇った表情。嵐・櫻井翔は「世代的な問題かな」と、まとめていた。
“AT限定イコールダサい”に、最後まで納得しなかった澤部。
ツイッター上には、澤部に共感する声や応援コメントが見受けられ「世代同じだがオートマ限定！ マニュアルで取れって言われたけど、そんなの知らん、乗らんだろ！ と澤部さんと同じ主張して限定取った。マニュアルで取らなかったのダサいとか言う人嫌いだわ」「別にオートマ限定でもいいと思うけどなぁがんばれ澤部」「澤部さんのオートマ限定説わかる。みんな蔑まされるけど、絶対マニュアル車運転すること人生でないからAT限定で正解」などの投稿が。
一方で「免許MTにしとかないとATだと他の免許取る時に時間かかるしスポーツカー乗れないしデメリットが結構ある」とMT派の意見も散見されていた。 >>750
そりゃ「出来ない事」を強要されんのは苦痛だわな
運転下手糞なら尚更 さっき沿道の店舗で入口専用から出庫しようとしてたプリウスのあんちゃんがいたな
その駐車場は入口専用と出口専用とで分かれているんだがなぁ
ああいう周りが見えてない下手くそ迷惑ドライバーに免許を与えないためにもAT限定廃止で良いよ
あのレベルはハッキリ言って論外で話にもならんがな 非限定保持者の97%がMT車を買わない現実から必死で目を背けて
妄想世界に浸ってて笑ってしまったｗ
どこの世界線で生きてるんだこいつらｗｗ >>750
多くの人ではなくて
足が短く運痴なyellow monkeyのみが苦痛に感じてる >>754
MT車を買わない97%の非限定免許保持者が運転するAT車なら幾分か安心だねｗ
運転技量的にさｗ
どっかのAT限定でしか免許を取れないヘタクソどもと違ってさｗｗ 朝鮮人は日本人の事yellow monkeyとは呼ばんだろ >>658
運転技量ってこれのこと？ｗ
ウケるｗｗ
AT車の運転技量に差なんてないんだよな
ここの誰も言えたことないしｗ >>759
おやおやｗ
またお得意の妄想かい？ｗ
MT車を買わない97%に該当しない非限定免許保持者も書き込ん出ることをくれぐれもお忘れなくｗｗ AT車の運転技量の差なんてなくてボケッとアクセル踏んでいれば馬鹿でも発進できるけど
車種によってシフトゲートが異なっていたりクリープの有無とかあるから
乗り換えた際にそこら辺りに対応できなくてAT車の事故率が高いとかが起因しているかもね AT限定云々よりも事故の第一当事者は一発面取りとかにして欲しい
過失割合70%以上とかでも良い 同じような使い道の免許資格のうち「レベルが低いほう」で取った奴らの技量なんて「その程度の低レベル」でしかないんだよなｗ
上達や伸び代なんかたかが知れてるしなｗｗ >>756
Short legs. you know? クラッチを踏み込めないくらいに短いのであろう
奇形や機能不全がある者がＡＴ車を選ばざるを得ないのは仕方が無い事 >>730
そうだよーw
キミと違って我々は普段働いてるし、休日はアクティブに余暇を過ごしてるからねーw
その片手間でカキコしてるからねーw
キミみたいに5chだけやって暮らしてるわけじゃないのよー？
未だに子供部屋で巣ごもり絶賛継続キミにゃ想像もつかないだろうけどねーw
そろそろフリースクールの出番じゃねーかなーw >>730
キミにとってはたったの十数~数十レスでも我々からしたら勿体無い無益な時間でしかないからねーw 昭和35年に障害者の免許取得が可能となる法改正があったので
AT限定が出来るよりも遥かに前から
身障者は免許を持っていたし
下肢障害者がAT車のアクセルとブレーキを手で操作出来るようにするための
【手動運転装置】も【販売】されていた
MT厨が得意になってAT限定は身障者用と言うが
いわばまさに
【指摘は全く当たらない】
はい論破 公には認めないだろうが
※国様からの外圧
だろうな。
日本の教習所と一発試験は厳しすぎる、敷居が高すぎるからもっと取りやすくして
免許人口を増やせ。と。
免許人口を増やせば※車がもっと売れるかもしれない。とな。
無駄にデカイ※車なんてどうやったって売れるわけ無いんだけどなw 敷居が高いとは言わんだろ
ハードルが高いなら分かる それと外国からよりも自動車業界からのお願いだろう
メーカー一つ潰れるだけで日本の経済は終わると言われていた時代だ
背に腹は代えられないってとこでしょ >>768
何も反論できなくてせめてそうあって欲しいと思い描く人の願望を見るのって
なんでこんなに面白いんだろうね
期待に応えられなくてゴメンなｗ >>775
わかるなあｗ
普段のお前のレスがまさにそうだもんなｗｗ 結局のところAT限定連中は
様々な電子制御やアシスト機能がないと
まともな安全運転なんてできやしないのさ クルマ好きと、そうで無い人の話は、どこまで行っても噛み合わない
AT限定でクルマ好きは、ほとんど居ないだろうからね
嫌いだけど、致し方無く免許を取得してる人のほうが多数派なんだろうね >>772
二輪は、その通りだけど、クルマのほうも圧力掛けられたのかもな？
かの国ほど免許取得を簡単にするのは不可能だから、ハードル下げさせるというね >>778
ＡＴ自体がシフトチェンジやクラッチ操作を出来ない人が車にサポートしてもらって暗転する乗物だからな。 >>781
まさにそうですね
ところがこのスレに湧く痛い奴ときたら「できるけど敢えてやらないだけ」なんて言ってやがりました できるけどあえてやらなかった結果
免許を持っているけどあえて乗らなかった結果
tps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
tps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
(ﾌﾟｹﾞﾗ >>776 >>777
余裕ないな、大丈夫か？ｗ
もっと頑張って妄想を膨らませなよ
ファンタジーの中でなら無敵なんだろ？ｗ >>785
どんなファンタジーだい？ｗ
一体なんの幻覚をみてるんだかｗ AT限定の言い訳は
バスがあるから免許要らないと言ってるのと同程度 AT限定でも別にいいけど
限定解除してＭＴを操作してＡＴとの違いを分かって欲しいなとは思ってるよ。
それによって安全認識も深まるから必要に駆られていない人でもお金と暇があればぜひ
チャレンジしてね また例のマジキチトップランカーが1位の座に輝いたんだな ま、確かにここでAT限定を排除と血気盛んな奴らも
しょぜんは教習所での購入組だからな
試験場合格組が
「教習所で買った免許なんか認めん、召し上げろ！」
とか言い出したら慌てるわな >>793
だな
どういうわけか一発でとったの意味が通じないカタワも多い
指定校卒と色分けすべきだよな オレも普通免許は試験場で取ったけど、カネを節約したいからで、
別に、偉い！とは思わないなぁ
先に大型二輪を取ってたから、クルマのクラッチ操作は、
二輪よりもヌルいな、と感じたくらいだし >>793
そうだな
AT限定連中が試験場合格ならその理屈も通用するな
結局のところ試験場MTより簡単な教習所MT、それよりも更に簡単な教習所AT限定なんて存在価値も無い
君のレスはそれを裏付ける意味でも有用なレスだな 普通免許(8t限定5t限定も)なら
教習所AT限定 ＜ 教習所MT ＜ 試験場MT だもんなww 大型だの二輪だのそれ以外の資格だのってｗ
今度は試験場かい？ｗ
次から次に出してくるねえｗ
これだから池沼の戯言はいつ聞いても面白いわｗ >>793
んじゃ、俺にゃカンケーねーやｗ
ついでだから言っておいてやるｗ
普通免許と大型二輪は教習所だったが、大型免許は試験場で取ったんだよね俺ｗ
まあ一種だけどなｗ
必要にかられて急ぎで必要だったからさｗ
家業を手伝うためにさｗ
当時親父は庭で転んで硬膜下血腫で入院、その後もリハビリで通院する必要があって急遽休日や帰省時に長男の俺が家業を手伝わなきゃならなかったのよｗ
カーキチの俺としては免許に少しかハクが付いて万々歳だけどｗ
で、お前さ
しょーもない妄想拗らせてまで結局何を主張したかったの？ｗｗ コロコロは普免しか持ってねーじゃん
どの口でそんな大ぼら吹いてるんだよ >>800
だからそれが妄想と願望なんだよなｗ
コロコロやMT厨は普免しか持ってない低級な奴であってほしいんだもんな？ｗ
そうであってくれないと自信持って叩けねーもんな？ｗ
負け惜しみ野郎がｗ >>802
お前らそういう流れに持っていく作戦だろｗ 結局のところAT限定連中は
様々な電子制御やアシスト機能がないと
まともな安全運転なんてできやしないのさｗ
だからAT限定なんて甘ったれ免許は廃止で良いよｗ >>793
公認非公認はやってる事は一緒だよ
俺は大型を試験場で取ったが非公認の教習所で習ったから偉いとは思わない >>802
同等かそれ以上のモノを持っていれば、マウントや自慢には感じない筈なんだがｗｗ >>798
そのうち医師免許とか殺しのライセンスとか言い出すかもよ？ 自慢はしていない(ｷﾘｯ
自慢に見える方がおかしい(ｷﾘｯ
(ﾆﾔﾆﾔ
(ﾆﾔﾆﾔ ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、
『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、
特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い
社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも大量に持っている
『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており
必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
5chでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき何一つ才能も能力も無い先天性無能人間であり
他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける
人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、
自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、
人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ >>806
なるほど、ここのバカが免許を晒したら自慢だマウントだと喚いていたのはそういうことかｗ
自分で晒せと喚いておきながらバカだよなぁｗｗ 自慢はしていない(ｷﾘｯ
自慢に見える方がおかしい(ｷﾘｯ
(ﾆﾔﾆﾔ
(ﾆﾔﾆﾔ >>812
噂をすればすぐ下に湧いて来たな>>813 >>808
昨日は日曜日だというのに
AT限定大好きなマジキチは固定回線使って一日中発狂してたんだな
退屈な日々だよな >>812
なんの妄想幻覚か、はたまたま思い出話なのかは知らんが急に始まったなｗ
独演会第二部ってとこだなｗｗ >>816
【AT限定はマジキチだ！】と言いきるための
MT厨のナリスマシ自作自演だろ 面倒なことを避けてAT限定免許にするくらいだから、AT限定免許の人はこのスレには居ないでしょ
このスレは普通免許か8トン限定免許5トン限定免許そして無免許が集う所 無関係な変な事ばかり言ってるな
趣旨は危険な運痴を路上排出してる限定免許は廃止して
昔のように運痴が免許を諦める社会にしようって事なんだよ 前にAT限定廃止反対派が言ってたたよな
MT厨は【自分の下に線を引きたいだけって】さ
よくよく考えたら、自分の下に線を引きたがってるのは廃止反対派だよな
AT限定が廃止されないならどこかに一定数の格下が確実に存在し続ける
廃止にならなけりゃそいつらAT限定の存在を実感して安心できるもんな
実際廃止反対派はAT限定じゃなかったんだし
一方でMT厨の主張する廃止は普免(8t限定、5t限定含む)においては格下がいなくなるということ
車の免許持ってる奴らは皆等しくMTの運転ぐらい習得済になるってことだ
それが都合悪いから反対派はギャーギャー騒いでんのかな！ >>816
なんだかんだこのスレ一番のマジキチはコピペ厨だよｗ
なんせバレバレの自演となりすましの常習犯だからさｗ
あそこまでいったら病院か障害レベルよなｗｗ >>819
そうかもな
面倒な事を避けて出来ない事からも逃げまくりの逃げ癖のある無能にはそんなエネルギーもなかろうな >>823
ああ、なるほどｗ
そういう事かｗ
いつも発狂してた奴の正体と真意はそれかｗ このスレは、免許種別にかかわらず
「眼鏡等」の条件付きが7割以上の「メガネ」限定スレ 時代に沿わないMT変速機でいつまでガチャガチャやってんだ
主流はATなのにね MTで取る人もAT車がメインで校内と路上をやって
MTは校内のみ少しだけ乗るみたいだね >>829
連続的にガチャガチャする操作はありませんが？
知らない人だね 結局のところAT限定連中は
様々な電子制御やアシスト機能がないと
まともな安全運転なんてできやしないのさｗ
だからAT限定なんて甘ったれ免許は廃止で良いよｗ 令和のこのご時世、なんなら自分で運転する必要性すら薄い時代になりつつあるね
更に言えば、余程の僻地でなきゃ自家用車や免許だって「いらないもの」になりつつあるね
ランニングコストにしても、生活圏のみなら毎日タクシーを使用する料金＜自家用車の年間維持費っていわれてるぐらいだし
就労だって今やリモートワーク主体で通勤の必要も無い就労形態が多い
だから求人だってホワイトカラーなら「要普免」も少なくなっている
余程の無能じゃなければ都会のそういう事業所から採用は貰える
日常生活もそうだよ
買い物だってネットで完結して宅配だってしてくれるし
フードデリバリーもあるしね
都会ならそれらも、交通網も発達している
余程特殊な事情でもない限り都会への移住だって容易なんだし
にもかかわらず、AT限定を選ぶほど運転に自信が無い人が免許を取って車を買おうとするのは何故？ 搭載されたデバイスを過信するばかりで
自分自身が安全運転を心がけようとも思わないような奴に運転する資格なし
ハッキリ言って迷惑だからな
だからATなんか廃止でいいよ 「ラクな方でいいや」
「簡単な方でいいや」
免許に限らずそんな考えの奴らは所詮その程度の低レベルでしかない
運転に関してもそんな低次元の認識の奴らが公道で意気揚々とハンドルを握ってるかと思うともうね >>834
はーいw
AT限定を取った時と同じで己の無能さを自己正当化していい訳で塗り固められた人生だからでーすw
だから都会での就職も移住も夢のまた夢なんでーすw地方のAT限定連中にとってはねw
自分で運転しなくてもいい人生を勝ち取れ無かったのも奴らの能力不足や努力不足なんでーすw
だから未だに「奴ら自身が大嫌いな運転」を強いられる暮らしから脱却できないんでーすw 都心と言えずに都会と言うところに哀愁をが漂っているｗ MT免許しか虚勢を張れる物が無い負け犬童貞こどおじ＝MT厨ｗ
リアルじゃ勝ち組のAT限定に何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじMT厨の嫉妬が必死でキモ過ぎｗｗｗ 妥協と諦めを自らの行動指針にしてきたような奴らの中に優秀有能な奴なんているの？
免許も一緒
しかもAT限定で取った理由なんかどれもくだらなすぎて笑える
まるで勉強したくない学力の低いガキがいい訳して駄々をこねてるかのようだ
てか全く同じぐらい低レベルだよな
AT限定大好きな連中の発言なんてこんなもん >>839
こういうのがまさに 妄想、妄言 なんだよなｗ
またまた笑わせてもらったわｗ >>838
貴重な「感想」ありがとうございまーすw
今後の参考にいたしますんでw >>839
まあ落ち着けよᜦ
そう発狂すんなよ、マジでᜦ >>839
吠えてはないよ
弄ってるだけなのよ
弄 っ て る だ け ｗ ｗ ｗ お前ら
あんまイジメんなよw
自サツでもしたらどーすんだよw >>847
心配すんな。
奴のことだ、きっと「死ぬ必要がなかった」などと言い死からも逃げ仰せるさ。 お前ら
あんまイジメんなよw
自サツでもしたらどーすんだよw >>849
おっ
また自作自演の下準備が始まったか
ま、今回も失敗に終わるだろうけどな MT免許は取ったけどもう20年くらいATしか乗ってないから運転すっかり忘れてるわ >>849
おっ
また自作自演の下準備が始まったか
ま、今回も失敗に終わるだろうけどな ホント口先だけで何もない連中だな～
MT車について何一つ語れやしないｗ 何度も繰り返されているけど
非限定免許は
「運転者としての最低限の資質」を備えている証であって
MT車に乗らなければいけない語らなければいけないわけじゃないのよ >>856
自作自演となりすましで発狂してる奴よりマシだと思うけどね >>819
おまえがそんな事いうとAT限定のコピペ厨の居場所がなくなっちまうだろうが
ん？待てよ？
まさかコピペ厨は無免か？w ヒールアンドトゥ出来る？
減速シフト出来る？
これらが出来て初めてMT免許保持者だぜ
まさか出来ないとは言わないよな？
ちなみに
100キロオーバーからのフルブレーキング&ブリッピング以外はH＆Tとして認められないからな
街乗りでヌルイブレーキングしながらの数百回転のブリッピングなんて
H＆Tじゃねーからな >>860
おっ
また自作自演の下準備が始まったか
ま、今回も失敗に終わるだろうけどな >>862
「必要ないのでやりませんでした」
この低レベルな言い訳を仕事で使ってみ？
一気に信用失くすから ミスって安価つけちまったわ
ごめん
「必要ないのでやりませんでした」
この低レベルな言い訳を仕事で使ってみ？
一気に信用失くすから 免許を持っているけど
必要ないので乗りませんでした(ｷﾘｯ
結果
ttps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
ttps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
確かにこれは信用失くしますね
(ﾌﾟｹﾞﾗ >>865
はい？
MTに乗っていない前提で話してる？
お前の脳内妄想だよねｗ >>839
>>865
車に興味ない俺の奥さん(25歳)も非限定で免許取れたというのにお前ときたらｗｗ AT限定が勝ち組？
初耳なんですがｗ
AT限定の経済効果と並ぶ意味不明発言ｗｗ どんなバカでもチョンとアクセルふむだけで発進から最高速までだせちゃうバカチョンカーのみ運転出来るバカチョン免許 「AT限定」免許は危険だ！
ゾンビが現れたときにMT車しかなかったら逃げられない
（そもそも施錠されてたらアウチ）
廃止だ！
「メガネ限定」は危険だ！
ゾンビが現れたときにメガネが吹っ飛んだらもう車は使えない
コンタクトをハズして寝ているときに襲われたら逃げられない
廃止だ！
普通免許は危険だ！
ゾンビに襲われたときにバスしかなかったら逃げられない
廃止だ！ >>864
え？
必要ない事をやる方が無能だぞ
その無意味な仕事（のつもり）に誰が人件費を払うか考えもしない従業員はいらんｗ
無給で勝手にやってたらなお要らんｗｗ >>865
こういうのがまさに 妄想、妄言 なんだよなｗ
またまた笑わせてもらったわｗ >>871
うんｗ
それが本当に必要ない事だったら、ねｗｗ
己の能力不足からの逃避行動でないなら、ねｗｗ では運転や免許ではどうか
奴らはMT教習は公道で運転するドライバーの最低限の素質や適性の証明だとも夢にも思わず「不要」と言うのだろうか？
もしそうならそいつは相当ヘタクソレベルなんだろうな
運転適性なし 何度も繰り返されているけど
非限定免許は
「運転者としての最低限の資質」を備えている証であって
MT車に乗らなければいけない語らなければいけないわけじゃないのよ >>838
都心なら車持つ必要無いからAT限定で十分なんでしょ >>877
うんｗ
それが本当に必要ない事だったら、ねｗｗ
己の能力不足からの逃避行動でないなら、ねｗｗ >>875
> 「運転者としての最低限の資質」を備えている証であって
それお前が勝手に言ってるだけなｗ
>>873
1％しかMT車が売れない事実が本当に必要ない事を証明しているがｗ
むしろ必要とされるケースなんてあるのか？ｗｗ 必用無かったら一台も売れないっつーの
日米だけの異常なＡＴ蔓延は恥 >>880
え、必要じゃなくても売れるだろ、バカなのかｗ
必要じゃないのに買ってるものなんていくらでもあるだろｗｗ 流石に何百万もする製品を必要じゃなくとも売れるとか
世間知らずなのか？それとも富豪か？ｗｗｗ は？お前ほんとに社会人なん？
どんだけ貧しい生活送ってるんだよ…
なんか可哀想になってきたわｗ 2022年の新車の販売台数は420万台
限定の妄想では4万台ものMT車をどこかの謎の紳士が「必要じゃなくても買っていく」のか・・・ 大勢で雀の涙程度の額しか出費しないのか
少人数で気前良く大金をつぎ込むのか
MTは後者だねｗ 1万人中3～4人しか買ってないことになるが理解できていないのか？ｗ
てかお前にとっては100万超えると大金なのか
子供みたいな金銭感覚だなｗｗ いいからさっさとMT車を一人30台くらい買ってやれよ、滅んじまうぞ
MT車は30種類もないからかなりダブるとは思うけどｗ 流石に年間で４万台もの新車のMT車を「必要じゃなくても売れる」とかな
なんとかAT限定を選択した自分を正当化したいのは理解するが、願望にしても醜く過ぎる
そこまで拗らせるとなんかかわいそうだわ・・・ ＡＴ車ばかり蔓延って居る異質な恥ずかしい国のバカチョン免許
廃止しようよ >>886
1万人中3～4人が1パーセントになるのか？ ガチで貧しいやつだったか…なんかスマンな…
数百万のハーレーだって誰も必要ではないのに売れているし
自転車も必要でもないのに100万以上のモデルが大量に売れているこのご時世だというのに
金銭感覚が3桁くらい違うんだろうな
なんの贅沢もできずに慎ましく掲示板に張り付いているんだと思うと
なんとも涙を誘うな… >>886
ハア？
その100万ってどこから出てきたんだ？ｗ
逆におまえはその程度の価格帯の車しか買えないのかよ？ｗ
俺みたく旧車絶版車に乗りたくて今の新車の何倍もする中古車を買ってるカーキチ層を忘れて一本取ったつもりになってんじゃねーよ貧乏人ｗｗ >>892
はた始まったなｗ
捲し立てるかのようなマシンガン妄想劇がさｗｗ >>893
貧しくて信じることができない>>884に言ってやれよｗ むしろ趣味性が強いハーレーとかは、家族とかに実用性なんてないだろ？と反対されても
自分にとって乗りたいから（必要だから）購入するのににな
幾らなんでも「必要じゃなくても売れる」とかの訳のわからん自論には無理があるわ
世の中で必要じゃなくても売れるとかの製品っていったいなんだろうな？普通必要のないものって捨てるだろ >>879
そりゃそうさw
「たかがMT車すら」マトモに動かせないヘタクソが多いこの時代だものw
メーカーだってAT車ばかり製造するようにもなるさw >>898
ほう、お前はハンドルを初めて握った時からまともに動かせたのか？ｗ
それは驚きだなｗｗ >>899
えw
想像の斜め上を行き過ぎじゃねw
飛躍し過ぎなんだよなw
妄想と願望を拗らせてる知的障害者の思考回路は理解できんなw >>901
自分自身を利口だとは思ってないさw
おまえほどキチガイじゃないってだけでw >>903
そうか？
練習する前はヘタクソだったお前が
練習していない奴をヘタクソと罵るのも
十分すぎるほどキチガイだと思うがｗ
>>902
そりゃお前みたいにビクビクしながらIDコロコロしないんでねｗ この限定厨がいう「必要じゃないのに買ってるものなんていくらでもあるだろ」とかなんだろうな
普通の人なら必要じゃないものとか買わないよね、むしろただでも要らん >>904
あー悪い悪いw
外出中だからさw
そうだなw
練習すらしていない逃げ癖のある負け犬根性の奴と比較すんのも可哀想だよなw
無差別級しゃあるまいしw で、何事も簡単な方楽な方に逃げちゃうような奴に勝ち組なんて存在すんの？w >>905
用もないのに運転を楽しむのは、必要ではないのにガソリンを買っている事に他ならないのでは？ｗ
無駄を楽しめない余裕のない人生は辛そうだな
そんな息苦しい人生嫌だわｗ 何度も繰り返されているけど
非限定免許は
「運転者としての最低限の資質」を備えている証であって
MT車に乗らなければいけない買わなければいけないわけじゃないのよ >>908
そうじゃなくて「必要じゃないのに買ってるものなんていくらでもあるだろ」のことな
それって具体的になに？ >>904
お前の言うとおり出来ないことを練習しない克服も出来ない奴らがAT限定ってことだなｗ
よく分かってんじゃんかｗｗ で、その「逃げ癖」を「合理性」と履き違えちまってる訳ねｗ
頭悪すぎだろｗｗ 免許を持っているけど
必要ないので乗りませんでした(ｷﾘｯ
結果
ttps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
ttps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
確かにこれは信用失くしますね
(ﾌﾟｹﾞﾗ AT限定&無能 「取捨選択とは出来ないことから逃げまくって言い訳することだ (ｷﾘｯ」 >>910
そうじゃなくてって、そうだろ？ｗ
なんですでに答えていることをまた聞くんだ？ｗ
別に他にもいくらでもあるだろ
お菓子もおもちゃも宝石も酒も世の中不必要なもので溢れているわなｗ 追記:発言内容からソイツのレベルが窺い知れますねえ >>911
なるほど
で、お前が克服した克服する必要のないものって何があんの？ｗ
要らなくても克服すべきと言うからには、お前も相当に克服してないと筋が通らんねぇｗｗ この人駄々っ子みたいで面白いなｗｗ
お菓子もおもちゃも宝石も酒も他人から見たら不必要ものであっても、当人にとっては必要だから買うのにな
ここまで簡単に諭されれば普通の人なら判りそうなものだが・・・まあ無理そうだな まず必要の意味を辞書で調べたほうが余計な恥をかかないと思うぞｗ MTを練習しました克服しました(ｷﾘｯ
免許取得後MTの運転から逃げたのではなく
合理的判断で
必要ないので乗りませんでした(ｷﾘｯ
結果
tps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
tps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
(ﾌﾟｹﾞﾗ >>917
出来ないことが多い無能な奴ほど「必要ないもの」って言っちゃうんだよなｗ
ところで、電子制御やアシスト機能に頼り過ぎない運転スキルを身に付ける事のどこが「必要ないもの、こと」なの？ｗ それとも日頃、おまえ自身がアシスト機能に頼りっきりの漫然運転やヘタクソ運転をしてんのか？ｗ >>921
「頼らない」じゃなくて「頼りすぎない」なん？
そんなん度合いが違うだけでお前も頼ってることにゃ変わりないじゃんｗ
クラッチだけ手動にしたからどうだと言うんだ？ｗｗ 変速操作はマニュアルがいいのなら
電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ >>923
あらまｗ
いちいち表現のニュアンスや言葉尻とらえないと反論もできないのね君はｗ 不必要なのにMT車を買ってるのが>>718だろ？ｗ
実例がいるのに可愛そうな奴だなお前はｗｗ >>923
逆にクラッチやシフト操作「ごとき」も操作出来ない奴らが、どの程度自力で安全運転出来るって言うんだい？ｗ >>926
あれ、逃げちゃうの？
> 電子制御やアシスト機能に頼り過ぎない運転スキルを身に付ける事
…として、クラッチだけ手動にしたからって何が違うのか聞いてるんだけど
まあなんの違いもないし答えられないよなｗ >>929
逆に聞きたいんだが運転操作「だけ」に焦点をあててるの？ｗ
だとしたら運転適性無さすぎだろｗ 操作を遂行、実行するうえでの判断注意力は度外視なんだなｗ え、グラッチを手動にすることと判断注意力とやらになんの関係が？ｗｗ >>934
全く無関係ではないよｗ
知らないのか？ｗ
MT車動かしたことないのか？ｗ 固定回線で発狂してるAT限定大好きなキチガイ君は、駄々っ子と同レベルの発言をしている事に自分で気付けない裸の王様なんだね
可哀想に 固定回線を契約できないとか
論破を恐れて固定回線を使えないとか
俺からすれば非常に恥ずかしいことこの上ないけどなｗ 固定回線を契約出来ない？
脳内妄想拗らせまくりで笑えるな >>938
論破なんて出来た試しあったっけ？
それともこれは願望なのかな？ｗ まともに返せなくなるとバカはすぐ無関係な話題に逃げるな～
まあ熱く語る真の車好きはさすがにこんなスレにはいる訳ないよなｗ
ま、ID:+uCDLXURは逃げ出したようだし今日は>>882が面白かったからいいかｗ ほう2時間くらいか
風呂を待つ間の片手間の暇つぶしとしてはまずまずだなｗ >>940
奴の中ではレスを連投して、相手のレスに間が空けば論破という謎ルール発動中な。
小学校の時居ただろ？
相手に発言の隙を与えず一方的に捲し立てて「はい論破」とか言っちゃう痛い小僧がさ。
あれと一緒。
あれの書き言葉バージョンってだけさ。 別にいくら間を開けてもいいぞ？
>>935の続きをどうぞｗ >>913
オマエまだ居たの？
一人で妄想膨らませて楽しそうだね なんだまだ誰も>>935の続きできないの？
MT車を動かしたことがある人ならわかることらしいから
ここにはMT車を動かしたことがないエアMT厨しかいないか
>>935が誰にも共感を得られない果てしないバカって事かなｗ
論破とか言われて顔真っ赤にするくらいなら
一度くらい最後まで主張しきったら？ｗ
IDコロコロして逃げてばかりで必要じゃなきゃ欲しい物も買えない人生なんて楽しいの？ｗｗ 変速操作はマニュアルがいいのなら
電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ 駄々っ子意見を連投するばかりで聞く耳持たない奴相手に主張を続ける事ほど馬鹿らしい事はないね
時間の無駄というもの MTを練習しました克服しました(ｷﾘｯ
免許取得後MTの運転から逃げたのではなく
合理的判断で
必要ないので乗りませんでした(ｷﾘｯ
時間の無駄なので言い訳はしませんが
コピペがーとは言います
結果
tps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
tps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
(ﾌﾟｹﾞﾗ >>955
君はまだ妄想で「MTに乗ってないMT厨」とか思い込んでるんだ？
まるで知的障害者のソレだよねｗ 駄々っ子は要求が通るまで発狂しまくる
大人(親)は仕方ないので折れてやる
そういうこと >>942
だなw
奴はちぐはぐな屁理屈を撒き散らしては
嵐のように去っていったなw >>948
オレの運転動画じゃねーだろアホかｗ
それが証拠ってｗｗ 自慢したくて
わざと証拠画像を求められるような煽りを入れる奴が
度々出てくるなｗ お、いなくなってから恐る恐る吠えてたのか
相変わらず小物臭がすげえなｗ
聞く耳持たない…ねぇ、むしろよく聞いて掘り下げると
いつも逃げ出すのがお前らなんだけどなｗｗ
ところでその1位ってのはなんだか知らんが
お前はそんなしょーもないものに怯えてIDコロコロしてんのか？ｗ
ホント小物すぎて笑えるわｗｗ >>955
おまえの妄想通りじゃなくて悪いなｗ
ATもMTも両方乗ってるよｗ 自慢したくて
わざと証拠画像を求められるような煽りを入れる奴が
度々出てくるなｗ たった一晩で>>935,917,910も答えに詰まって逃走しちゃったけど
ホントお前ら自分から言い出したことから逃げてばかりの小物だなｗ
MT厨にはもうちょい人並みに主張できる頭の持ち主はいないんかねｗｗ 「必要じゃないのに買ってるものなんていくらでもあるだろ」とは具体的になに？
→駄々っ子の珍回答
MT車、お菓子、おもちゃ、宝石、酒 だったらそれらを買っている人がなぜ必要なのか例を挙げてみ？ｗ
無理だと思うけどｗｗ >>970
リアルで酒屋に行って
「あなたは何故そのお酒が必要なのですか？」と聞いて見ればいいよwww
駄々っ子君 変速操作はマニュアルがいいのなら
電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク対応程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ >>972
要するに必要性は挙げられないとｗ
必要で飲みに行くことなんてないしな
行かなきゃ行かないで別に何も困らんｗ 駄々っ子君以外で誰でもいいから自分にとって実用性や趣味や嗜好品も含めて
わざわざ「必要じゃないのに買ってるもの」があれば具体的に教えてくれないかな？ 去年トラック運転手になってからMT車の良さを知った若造ですが中古でもMT車が高すぎて手が出せないのは何とかならないものか…
というか、そもそも少ない 俺はのんびり自由にキャンプがしたくて土地を買ったなぁｗ
数千万円したけど楽しめたｗｗ おかしな奴が出て来ないようにＡ手限定免許など廃止しろ AT限定は要らないと言うよりも、AT車ばかりのこの状況を何とか欲しい ＡＴ車は恥ずかしい
ＡＴ車は身体を自在に動かせない高齢者・障害者・運動音痴な女性の乗物
などのネガティブなイメージを付ける
簡単に動かせるというメリットは動かそうと言う明確な意思が無くとも動き出す危険があると啓もうする。
ミスると暴走するＡＴ車よりも手順を正しく踏まないと動かせないＭＴ車の方が安全であると啓もうする。 MT乗りのみんな
どれくらいのスパンでミッションオイル換えてる？ AT限定の技能教習の時間って31時間以上なんだねw
あんなチョロいゴーカート車でそんなにたくさんの時間をかけてせっせと練習してるんだねAT限定連中ってw
そんなにたくさんの技能教習時間、必要なくない？w AT限定免許廃止案
現在普通免許を保有する者・・・これまで通り
現在AT限定免許を保有する者・・・次回更新時に普通免許に移行
現在MT教習を受けている者・・・現状のMT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
現在AT教習を受けている者・・・現状のAT車で教習を行い、修了後普通免許を交付
今後の教習と試験・・・AT車で実施、合格者は普通免許を取得
技能教習において当面1〜2時間程度のMT車体験を行う
（MT試験車両の順次退役を勘案し、将来的には廃止の方向）
試験場においては、MT車による試験を廃止する
指定教習所においては、MT車による検定を廃止する AT限定免許廃止、普通免許一本化 ！
・現在生産されている自家用乗用車の実に約98%がATかその派生車
・現在使用されている自家用乗用車の実に90%以上がATかその派生車
・現在新規に取得されている普通免許の7割以上がAT限定免許
・現在保有されている普通免許の約6割がAT限定免許
プロドライバーである普通二種でもタクシー、ハイヤー、運転代行業でも
使用されている業務車両はほとんどがATかその派生車になっている
二種免許取得でもAT車教習が当たり前になり、MT車での教習を希望する者は
事前に相談、という教習所が多い
一種免許にせよ、二種免許にせよ、MT教習車の車両更新やMT教習コースの継続は
かなりの負担になってきていることが分かる
自動車メーカーでもそれは同じで、教習車仕様車のオーダーにおいて
MT車を用意し続けることは少なくない課題になっている
以上の傾向は今後ますます増加することは自明である
さらに、運転そのものの自動化まで進んでおり、
自動車のおけるユーザー操作比重低下も
世界的なトレンドになるのは間違いない事実である
こうした時代背景から、運転免許の制度改革は喫緊の問題であり、
AT限定免許廃止、普通免許一本化はまさに時代の要請と言えるだろう ちょいちょいMT車の話題が出てるのに全スルーｗ
MT車に乗ってる奴なんていないんじゃねｗｗ ヒールアンドトゥ出来る？
減速シフト出来る？
これらが出来て初めてMT免許保持者だぜ
まさか出来ないとは言わないよな？
ちなみに
100キロオーバーからのフルブレーキング&ブリッピング以外はH＆Tとして認められないからな
街乗りでヌルイブレーキングしながらの数百回転のブリッピングなんて
H＆Tじゃねーからな MTの教習すら簡単だと言うのにもっと簡単なAT限定で技能教習30時間超えとかｗｗ
ATってそんなに練習しないとならないほど難しいっけ？ｗ >>989
ちょうどいいから聞きたいんだがヒールアンドトゥとブリッピングがよくわからない
MT乗り始めて一年目にして最近知ったから教えてくださいまし 車種によってはブレーキとアクセルの同時操作を、
わざとやりにくくしてる物も有るよね
特にポルシェがそう
クルマのヒール＆トゥに該当する操作は、
二輪なら教習所レベルで普通に使う技術だけど、
四輪なら出来なくても何の問題も無い技術だろうね
最近の電スロのクルマは、自動でブリッピングする物も多いし、
シフトアップ時にアクセルベタ踏みでもスムーズに変速できる機能の付いてる物も有る ポルシェはできなくはないけど、アクセルがオルガンペダルで少し奥にあるから更にやりにくい
あと最近の車はブレーキのサーボも強いのでやりにくいな
>>991
最初はブレーキ踏まずにブリッピングシフトダウンだけで、これぐらいの回転数ならショックが少なくシフトダウンできるのを身につけて
それからブレーキ踏みながら踵でアクセルを煽るH&Tに慣れればいいよ、意外に街中は練習になる
特にバイク海苔ならH&Tなんか慣れればすぐできる ポルシェの話なんて効いてねーよ
さっさとブリッピングを教えろ >>994
ブリッピングやH&Tのやり方を知りてーの？
目的を知りてーの？
それとも両方か？ >>994
これは酷いな。人に教えを請う態度じゃないだろ
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