【ユピテル専用】レー探スレッド★120
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オービス・Ｎシステム・取り締まりポイント・検問所・警察署・交番・事故多発交差点、高速ＥＴＣレーン・料金所の位置など
漏れていたり、間違っているところがあれば「ＭＹ ＹＵＰＩＴＥＲＵ」（要 会員登録）のこのページから投稿できます。
（ストリートビューに載っていたら、その旨記載すると採用されるかも）
https://my.yupiteru.co.jp/contents/user_post.php
以下、投稿ページから引用。
各種情報の投稿
日頃から当社製品をご利用いただきまして、まことにありがとうございます。
当社製品に搭載されていない情報をお持ちのお客様は、情報提供にご協力をお願いいたします。
当サイトではより良い製品をお客様に提供するため、お客様からオービス、Nシステム、取締り、検問、その他の各種情報の提供をお願いしております。
お客様からいただいた情報に関しましては、当社にて詳細を調査した後、製品へ反映させていただくことがございます。
なお、いただいた情報に関しましてのお問い合わせにはご返答できかねますので、ご理解いただきますようお願いいたします。
また、お客様からいただいた情報は当社の資産としてお取り扱いをさせて頂き、それらの情報に対して当社がお客様に何らかの対価をお支払いすることはできませんので予めご了承下さい。 >>14
廃止、訂正、未知の正しい投稿に一件つき有料コース1日延長とか有ればいいのにな 情報読み取るだけならOBD２接続は無問題
車両側に常時アウトプットする機器なら問題ありなんだろうけどね
ECU書き換えはOBD２でやってた。 情弱で先日Z2000買って付けちゃった
msss対応ってソフトウェアアプデ等では無理ですよね？かなしいね >>21
MSSS配備地域じゃなければそんなに悲しむこともないが…
でもかなしいね A1100取り付けて高速道路を走ってきた
マツダ誤報無くなったんじゃね？
A1000は誤報しまくってたが >>21
セルスターの最新機種買った人もいるんだし >>27
LS1100付けて3日、マツダ車は1度だけ短く鳴った。コカコーラはまだ鳴ってない。誤報はかなり少ない印象 >>29
確かに
コカ・コーラはゼロだね
いつもは機種更新するとiキャンセルされるまで煩かった >>18
https://imgur.com/q72HXCk
何か不具合が出たら補償対象外
何も取り付けないと嘘を言っても履歴でばれる >>31
自分はディーラーのお墨付きだから無問題ｗ
ユピの適合で確認取れてるし >>31
OBD接続は自己責任でやればいい。
もし車が壊れて履歴でばれても有償で修理すればいい。 おまえらがやさしくてかなしみが癒されたわ
気にせずに生きていくであんがつ！ 自己責任って分かっていればいいけど、メーカーに忖度したのか無知なのかは知らんけど、OBDII接続を薦める自動車マスゴミの記事を鵜呑みする消費者もいそうだからな
https://trafficnews.jp/post/125484 機種が多くてよく分からん。
GS503とGS503Lの違いは何だろ？ 流通経路の違いとか取説が付いてるかどうかとか違いがあるらしい オートバックスで売ってるのが無印でネットで売ってるのがLだったような 車速欲しくてOBD接続にしようとしたけど
適応表で取付不可だったよ A390とLS340とGS503取説有無以外に何か違いがあるんだろうか？ >>32
ディーラーが取り付けた電装品がトラブル事って多いぞ？
だってディーラーも整備士も電装品の専門家じゃないから電装屋がいるんだし
それにメーカーの規定の範囲外でディーラーが独自に補償できる範囲なんてたかが知れてる >>21
届いたら使わないで、すぐにオクで売れば？ >>41
ECU飛ばしてしまう可能性あるから
止めた方が良いと思うよ
OBD2でECU破壊するのは
壊れたレー探取り付けて過電流が流れたり
OBD2ケーブル適合車種でないのに
無理に取り付けたりが原因だと思うよ
何台もOBD接続で車を乗り換えてるけど
不具合起こった事ないし レーダー探知機のOBD2対応表で自分の車に対応してるのはユピテルしか無かった
平成11年式の車だけど最近のCANのみ対応の機器だと通信してくれないらしい >>44
トラブった場合、こんな狭いコミュニティで報告してもしょうがないのでYoutubeとか他のSNSに上げてるね すみませんユピテルのエンジンスターターの話になります
公式サイトを探しても同商品がわからないので画像を載せます
この度中古車で購入した車にこのユピテルのエンジンスターターがついていたのですがアンテナの先が無い様なので新品に交換したいと考えています
今のままでは何かの拍子に刺さってたりして危ないので交換用のアンテナを購入したいのですが購入は可能でしょうか？
またアンテナ交換に必要な工具（ドライバー？）はどういうタイプになりますでしょうか？
交換が難しければ最悪アンテナの先に何かつけて対策しようとも考えてますが適切な部品とかあればご教授お願いします
スレ違いでしたら申し訳ありません
https://i.imgur.com/cHCITfg.jpg
https://i.imgur.com/KZbzoHO.jpg
https://i.imgur.com/aHrulH0.jpg
https://i.imgur.com/n8INPDI.jpg >>51
そんなもの取り外せばいいじゃん
しかもスレチだし >>52
申し訳ありません
どこに相談したらいいのかわからずとりあえずユピテル関係ということでここに書き込みさせていただきました
まずディーラー曰くこの機器の取り外しには工賃が10000円位かかってしまうそうです
よく分かりませんが結構複雑なことをやっているらしいです
あとターボ搭載車なので車のためにはこのままつけておいた方が良いらしいです
この機器の使い方は最近ようやくわかりましたかユピテル製品そのものについて何も知識がなくどうしたら良いのかどこに助けを求めればいいのかわからず今もおろおろしている状況の中だったのでご迷惑をおかけして申し訳ありません 申し訳ありません
スレチです
1万円払って取り外して下さい >>52
>>54
修理・製品内容に関するお問い合わせ 0120-998-036 受付時間：【月曜日～金曜日】9:00～17:00(年末年始等、当社指定期間を除く)
https://www.yupiteru.co.jp/afterservice/
メール:myyupiteru@yupiteru.co.jp >>55
ありがとうございます
こちらでも聞いてみますね
>>56
真っ先にユピテルに問い合わせたかったのですが本日土曜日は電話出ないのとメールフォームが見つかりませんでした 2023年モデル、自販機の反応しないほうかね？
MSSSのためにレベル1から表示するように設定してるけど、まぁまぁ誤反応でピーピーいうんだよなぁ
できればレベル3からで運用したい >>59
昨日テストした限りでは自販機、マツダ発見機能は低下してる感じ
遠くから反応しなくなったけど近くまで行くとバッチリ👌
今晩もこれからテストしてくる
アウディセンサーはバッチリ効いてたけどそれも心なしか減った気がする テスト動画の人たちはSEレベル1でテストしてるのかな？それともデフォルトのAAC/ASSかな？ >>51
ユピテルのエンジンスターターVE－E470Rのようだね
中古でもよければヤフオクやメルカリにも出品されているから部品取りとして購入してアンテナ部分だけを中古と交換してみてはどうかな 自販機対策でAAC/CUSTOMで30キロ以上レベル3以上にしてたけど、MSSSの反応をみてA1100にしてからALLにしたがややうるさい >>65
MSSSの帯域の警報音はソフトな音源を選べるといいな。 MSSS探すといないわ
いたのはレーザーと光電管、あとはコカコーラ
帰りにアウディ 浦和のR122や秩父のR299では、たまにMSSS見るが、それ以外の埼玉県内各所はレーザーばっかり。 割と近場ににコーラとオービス登録被ってるポイント見つけたが毎回けたたましいサイレン警告音と測定注意鳴っておもろいわｗ 音量に関して言うとナビによくついてる車速連動ボリューム機能が欲しいよユピテルさん 久々にコムからユピに戻ってA1100にしたけど、デフォのままだとコーラ鳴るな。まあちょっと鳴るて感じだけど、都内だとかなり鳴る。インテリジェントキャンセルが機能することを祈る。 最近死亡事故多発してるし
春の交通安全週間
それにGW
油断したらやられるな
先頭走ってなくても
移動オービスなら一網打尽やから
ピカっと光って数週間後に赤切符ｗ
最新式のレー探で命拾いは良くある話ｗ Amazonのクーポン当選したから、それで買うかな…。 ls1100売り切れやね
30キロオーバで一発免停、罰金7万～
それ考えると備えあれば憂いなしw 初期ロット売り切れたのか。
手を出したくないからよかった。 エンジンスターターの件でいろいろ回答ありがとうございます
それとうっかりスマホをファミマのトイレにドボンしてしまったため書き込みができずお返事が遅くなってしまい申し訳ございません A1100出荷案内きた
28日予定が前倒しになったな GW入る前に到着してほしいなLS1100
今年の取り締まりは厳しそうやから >>81
先日ユピテルの人が来て「セパレートはいつ出るの？」と聞いたら「セパレートは出ない」と断言した、とカー用品店の人談 近所のコクピットでセパレートのZ2100の先行予約可能だってよ >>91
大阪ならZERO109＋LS21がコスパ最強 ようやくMSSS対応になったってことは日本無線の可搬式対応はまだまだ先になるのかな？
新潟在住としては早く対応してほしいが... >>96
あれってレーダーとkバンドの複合機だから大丈夫なんじゃね？ LS1100発送された。
GWに間に合って良かった。
今日、累積5点の通知が届いた。
もう一回捕まったら免停確実。
一年間は絶対に違反出来ない。
結構プレッシャー掛かってます。w >>100
うっかりレベルでは済まない感じ発達とかじゃね？ スピード違反以外では信号の変わり目で無理しないのと一時停止をきっちり守っていればそうそう捕まるもんじゃないと思うが >>100
一年経つまで車売ってタクシーのが良いんやないか？ セパレート発売されたらityクラブの会員価格で買ってディーラーに持ち込んで取り付けられるように頼んで来た
ディーラーで買えるなら多少は高くてもって言ったんだけど、セルスターしか扱ってないのでどうぞ持ち込んで下さいって事だった >>96
パトのに乗ってる奴の流用版だって話だから恐れなくともいいんじゃね。ただ前後計測できるって言うから取り締まりにどう影響するのか分かんね。 >>104
仕事廃業しないといけないわ
ゴールドから一発免停って人も偶にいるから
明日は我が身だなｗ >>104
レー探以前に一年間は無事故無違反というか常に法規守るしか無いよね？
制限速度も一時停止やシートベルトとかも取り締まりの有無に関係なく
今の車は上限速度の設定ができるけどそれだけじゃ街中は速度超過しちゃうよね
ナビと連動して常に制限速度しか出せない設定が出来るようになれば良いな >>107
今時一発免停になる様な運転してる方が悪い。
>>109
累積で免停間近やったら救い用が無い。 最近はあえて信号のない横断歩道を渡る様にしている
成果はまだ1件だけど >>109
何年も前に立て続けに捕まって
免停間際まで行ったけど
１年間経過して０に戻った。
今回も達成できる自信はある。
レー探も最新モデルに買い換えたし マツダ乗りで1100取りつけた人いる？
誤検知とか実際どんな感じかを聞きたい。 右方向とか左方向とかの警告うざいから切りたいんだがオフにする設定ある？ LS310からA1100に変更して走ってみたけど、自販機の誤報が減ってるわね >>116
出来る。
警報→マニュアル個別設定→GPS(詳細)→カメラ位置(告知)→OFF >>119
それって進行方向のオービスも警告しなくならない？ >>117
走ってると30秒か1分おきぐらいに、レーダーかステルスの誤検知するんだよなぁ
市街地だと怪しいと思って自販機もない郊外の農道を走ってみたけど、あんまり変わらんかったし。
設定もデフォのままだし、前機種の300だとここまで鳴らなかったけど。 >>116
>>122
取説見てできそうなので書きました。
間違いかもしれません。
失礼しました。 >>116
進行方向以外の道のオービスやら取締りエリアの警告を出したくないんだよね？
それなら消せないよ
>>119
それは500m前でのカメラの着いてる場所の告知をオンオフだね >>126
進行方向以外の警報がうるさ過ぎてユピテル辞めたんだけど強制なんだね
自分には全く必要ないから止める方法ないなら苦痛でしかないな… >>126
裏道走ってて、並行する本道の先にオービスがあると鳴るよね。
先の交差する道で本道に入れるような可能性がある時は鳴る。
本道に入る可能性が無ければ鳴らないみたい。 >>129
そうじゃなくてまっすぐ行くのに右折先や左折先の警報が出るのがウザイって話だと思う >>128
今のブリッツのは知らないけど昔のコムテックのだと進行方向以外は警告しない
が、右方向にGPS取締ポイントがあるとして右折した時点でそれが500m以内の場合は進行方向になったのに警告してくれない
マップが無いから確認も出来ないという罠があった >>132
昔のコムテックから今のブリッツまで使用してるけどそれはただの設定
デフォの設定のLSC(ロースピードキャンセラー)のせいで右左折時は速度が低いので曲がった付近のポイントが警告されないだけ
LSCを切っておけばちゃんと取締ポイントを警告する ODB2接続で燃費とか見れるのが便利でもうそっちが使用目的のメイン 燃費とかはスマホアプリで見る時代
クルマをスマホでリモート操作おじさんはついていけんわ >>136
スマホアプリで見てる間はスマホ使えなくなるじゃん。 リアルタイム燃費なら車のモニターでよくね
スマホなら家にいても毎日の燃費情報走行距離走行時間が見れる
別途契約が必要だが >>138
突っ込むの忘れた、運転中はスマホ触るなよ ソシャゲのデイリー消化しなきゃいけないから燃費とか表示させてるヒマない まだ探知距離が短えなあ。MSSSは50m手前でシャッターだから100m手前で警報鳴っても手遅れだわ。 >>140
運転中はスマホ2台ホルダーに付けて、Youtube見ながら5chも見てるよ。
旅行にいく時はもう一台付けて、Google mapやYahooカーナビも表示させてる。 >>145
スピード出しまくる奴は手遅れだろうが、普通に制限+20kmhくらいで走ってて、制限速度が50kmhから40kmhになる場所で取り締まりやってるのに気付かずに、うっかり検挙ってのは防げるべ？ レーダー素人です
一度も使ったことがありません
中古の軽自動車を生まれて初めて買いました
教えてください
ズバリ言います、貧乏なのでヤフオクで買う予定です
可愛いボイスで教えてくれるレーダーが欲しいんです！
YouTubeで発見したのはレイ1でした
調べると高いんです(泣)
5千円以下で探しているんですが、お知恵をお貸しください
GWR70SDは可愛い声出ますか？
GWR403SDとはどっちが新しくて、可愛いボイスが入ってるか教えてください
GWR70と71は同じですか？GWR93HVTは70SD と中身は同じですか？ >>148
MSSSやレーザーが増殖してるのに、それらを感知できない旧型を買っても、それは探知機を付けてないのと同じ。 探知機の寿命は新製品購入して5年くらい
型落ちだと3年くらいで寿命、
消耗品だと思ってる。
型落ち安く購入してもコスパは良くない。 >>150
そうじゃないんですよ
しゃべる車という気持ちで付けたいだけなんだよ
だからお聞きしたいのよ、70も83も同じですか？ヤフオク見ると、2000円代のほとんどのユピテルレーダーには入札1や2が付いてるのよ
だからみんなユピテル好きなんだなと、セクシーボイス聞きたい殿方が多いんだなと >>152聞きたいのですが
ユピテルの比較的新しい、みんからで2022年で使ってる人もいるんですが
SCX-R326って可愛い声出ますか？
スピードメーターとか表示されますか？
さすがにGWR50とかより機能は上ですか？
教えてください >>149>>154分かりました、では教えてください
今度はヤフオクで21,500するユピテルレーダーです
LS1000で箱つき、これなら損はしませんよね？
2000円とかのユピテルとは金額が違いすぎますから最高級だと思います、このぐらいのレーダーじゃないと意味がないってことですか？ >>157
ワイLS2000使ってるけど素直にLS1100買うのが良いよ。 >>157
昨年モデルのLS1000などまではMSSSに対応してない
これから買うなら現時点では高くてもMSSSに対応した最新型のLS1100(かLS340)にしておくのがいいと思う
今年のモデルはフルモデルチェンジみたいなものだから
行動範囲の県などがMSSS未導入なら導入されるまでは旧型でもレーザー対応モデルなら悪くないと思うけど >>155
ﾌｫﾝﾌｫﾝ
ﾏｲｹﾙ MSSS ｦ ﾀﾝﾁ ｼﾏｼﾀ
ｺｶｺｰﾗ ﾉ ｼﾞﾊﾝｷ ﾃﾞｼﾀ >>157
それこそ意味ないよ
最新のを買うか目的の萌えボイスを選ぶかの二択
ってか萌えボイス目的ならMAPLUS+声優ナビにすれば？
お手持ちのスマートフォンでできるし？ >>157
あなたは霧島か富士とLS1100とobdケーブルを購入しないと満足出来ないと思うし買った車によって表示出来ない項目もある取締の情報は4月から予約販売した機種が欲しいのですよ予算が厳しいとしか‥ >>155
古いレーダー探知機は燃費とかのOBD表示専用で取り付けてる奴も居る。 ミラー型の新型を待っているのですが、なかなか発売にならずに困っています。何故、発売されないのでしょうか。 >>166
ミラーは各車種に対応するのが不可能になってる。
もう出ないだろうね。 >>161>>164ありがとうございます
ちょっと話しは戻りますが、ユピテルGWR71SDとGWR81SDって違いは液晶の枠の銀色の
車のドアガードのようなプロテクターの有り無しってだけですか？
中身の性能は女の子とセクシーお姉さんボイスは同じですか？ >>165はい！私も古い機種が安く買えたらレーダーの性能は気にしないで、それ目的で考えてます 5ちゃんにも情弱ってけっこう居るもんだな。古い機種なんて検索すれば製品サイト出てくるし、最新機種の価格なんてすぐ調べられるはずだが。自分で調べるのも面倒くさい人たちかな >>171
自分も情報収集に5ちゃん使うことある
レビューはあんまり参考にならんこともあるし、広告みたいな記事ばかりのときもあるし
今どきは5ちゃんより質が悪いような書き込みもある
なんか嫌味たらしかったり、陰湿だったりする
親切そうな雰囲気を見せてるからタチが悪い >>171
口臭いって良く言われんだろ？
しらねーなら黙っとけよ >>167
有難うございました。他の仕様で検討致します。 MSSS対応のGS503購入して使用してみたけど誤報多すぎ
以前にGS403も使用してた事あるんだが余計な警報が多すぎてうんざりしたから、ずっとシリーズで使用してたコムテックがブリッツに移行したからブリッツに変更してた
ブリッツの6月に発売されるモデルもMSSS対応してないのを知って仕方なくユピテル買ったんだけど警報うるさいのは変わってなかった
これだけ誤報ひどいならどれが本物のレーダー波なのかまったく判断できないわ >>177
探知機側でも、取り締まりの電波か、それ以外の電波かの見分けが出来ないんだから、しょうがない。 みなとみらいから馬車道の間で、ネズミ取り中。信号待ち後のスタートダッシュ狙いで、これは捕まる人多そう。
A309注文したけどGW中には届かないなあ。早く来て欲しいわ。 GW時くらい速度落とし目にして安全運転すりゃええのに >>170
ユピテルダイレクトが今は1番安いだろうな。
LS1100と同等のA1100なら、33,231円 (税込) 。
そこから新規会員登録で1000ポイント貰って、2,000円引きのクーポンと合わせて3,000円引きになる。
送料無料、到着したらシリアル番号調べてからデータ更新の年払いを契約、4,950円だが1年は我慢しろ。
ポイントが4950付くので、OBD2ケーブルをポイントを使って購入。OBD2はいらないならメリカリやヤフオクで売る。
古いレーダー探知機もいくらかで売れる。 レー探ケチってちょっとした不注意で罰金払って減点か、
購入して注意喚起で間一髪逃れるかのどちらかだな >>184
普通に速度と標識見てコンプラ運転するが抜けてるぞ >>183
失礼、34,980円から3,000円引な >>186
ソフトウェアの改良だけ。
MSSS受信はグレーなまま。北海道では受信できないらしいよ >>186
MSSS対応なら堂々と宣伝するだろうから受信できないんだろうな。
まぁ堂々と宣伝しても無反応な奴もあるけど。 ブリッツの新型が発売されてみないとわからんけど
ユピテルの一人勝ちになりそう >>190
次はユピテル買うわ BLITZ買ったけどユピテルのが俺には合ってるわ
マップとか 投稿機能がゴミなのをどうにかしてほしい
後からすらできない
回ってきて眼の前で止めてやるしかないし駐停車禁止なら走行中のレー探の操作なんて違反だから実質不可能
家かその辺に止めてのドラレコとグーグルマップにらめっこして特定してネットで情報投稿するしかない A1100買ったんですけど音が小さくて音楽聴いてると全然聞こえませんよね >>195
嫁が園芸用に使ってるプララベルを使ってこんな風にしてみた。レベル2つ分くらい音量アップしたよ。音楽大きめに流しててもバッチリ聞こえる
https://i.imgur.com/Z2FY9Sy.jpg
https://i.imgur.com/C9dNwqe.jpg >>195
初期ロット分が音が大きすぎるとこのスレで言われたから
調整したのかもね >>196
工夫されてるんですね
参考にします
>>197
そうなんですか
普通に初期ロットの人と交換して欲しいレベルに音が小さいです
これはかなり考えさせられますね >>198
自分のLS1100もたぶん初期ロットだと思うんだけど音はかなり小さいです ID変わってますが>>196です。
レベル7でも音楽にかき消されるのでプララベル付けてなんとかなりました MSSSには対応していますか？
弊社にて確認した際、MSSSも警報をすることを確認しています。
しかし、MSSSはレーダーの周波数を可変できる取締機になります。一部の地域（北海道）でMSSSの警報が鳴らなかったという報告も受けておりますので、変更された周波数が使用されている可能性があります。
微妙に周波数を変更されてしまうと警報できない場合があります。
現在、新しい周波数にも対応できるように、色々な情報を元に調査を行っております。
https://www.blitz.co.jp/support/faq.html?category=laser >>199
うちのも初期ロット
確かにボリュームはA1000よりも小さいね
画面の変化で気づくからいいけど LS320のアプデでMSSSに暫定対応とかして欲しいなあ。技術的に無理そうだけど。
当分はユーザー取締報告場所のGPSデータに頼るしかないかな。 速度取締りの看板を見逃さないようにすればまず大丈夫 >>204
昨日の朝8時頃に秩父のR299の道の駅あしがくぼの近くで取り締まりやってたが、看板置いてなかったよ。
しかし、こんな時間帯にやってたのは初めて見たな。
観光客狙いの取り締まりか。 >>204
ユーチューブに上がってる北海道が真面目すぎるだけだから油断しない方がいいぞ
主要道路の管轄境界や始まり付近と中間ぐらいにボロボロの置きっ放しが殆どで置いてないところでやることも普通にある
裁判どうたらこうたらはやる方が少ないから気にしてないんだろう 同じ北海道だけど看板は立ってないな
地域によるんだろう 音声選択は何を選んでます？
日本女性4は気持ち悪くなるが癖になる 同乗者がいる時は1、 一人の時は3か4
たまに変え忘れて慌てて1に戻す >>210
ボイス切り替えありの2000円台で出品されてる
安いユピテルの中古レーダーを探してるんですが本当に、安いのは使い道ないですか？
最新レーダー拾わなくても気分だけで十分です
地図も表示されるから軽いナビ代わりにもなるし、水温やスピードメーターでも使えますよね
レーダーだけが役に立たないだけで、ボイス楽しんだりレーダーの雰囲気を味わいたいだけなら古いレーダーでも楽しめますよね？ スマホをナビにして燃えボイス楽しむのは分かりますが、見た目が明らかにレーダーが良いんです
スマホだと車停めたらスマホも回収しないといけない、本場のレーダーなら真夏とかダッシュボードに置きっぱなししても壊れないでしょ
スマホだと車内に置きっぱなしを想定して作られてないから最悪壊れてしまうし >>212
ヤフオクでいっぱい売り出されてるのを買えばええやん。 OBDアダプタがセットで2000円台なら良いのでは雰囲気は味わえると思う OBDアダプター付きで2000円なんてあるか？
2万出してまともなもの買えばいいのに そろそろ飽きてきた。
そもそもここで聞く様な事を質問してるのか。
色々アドバイス出てるけど参考になってるのか疑問。
自分の中で答え出てるならさっさとオクなり中古屋なりで買えば良いのに。 今更なんだけど使わなくなったA320を軽トラに付けたんだけど
2ヶ月ぐらいしたら走行中に何回か再起動するようになった
電源はシガープラグ切り落としてアクセサリから取ってる
やっぱり電源が怪しい？ LS1100付けてみたけど、ステルスとかレーダーの警報で頻繁に誤検知するのってこういうもの？
レーダー(ステルス)検知→3秒くらいで止む→30秒～1分ぐらいするとまた検知の繰り返し。
何か設定で改善出来たらいいんだけど...
ちなみに受信感度をシティモードにしたりしたけど効果無かった。 >>219
本体の電源端子と電源コードのプラグに接点復活剤噴射。 >>219
A370で似たような事経験したことある。
その時はソフトのアップデートしたら症状消えた。
A320ではどうかわからないけど参考まで マツダのcx60て専用の診断機以外をOBDに繋ぐとセキュリティが働いて車が動かなくなるのか？
ディーラーで無い整備工場で汎用の診断機繋いで不具合出たとか。
これから他メーカーもOBD端子に対策してきそうだな >>225
いや逆ちゃうか？
OBD2使った2024/10からOBD2使った車検が開始される訳で、メーカーとしては様々なスキャンツールに対応してデータ読み出せるようにしないとダメなはず。 >
OBD2使った2024/10からOBD2使った車検が開始される
↓
2024/10からOBD2使った車検が開始される
^^; >>226
様々といってもスキャンツールは停車状態で使われるからECUに負担が無い
逆にOBD2機器は、ECUが頑張って働いている走行中に無理やり割り込むのでECUに負担がかかる
そのため、不具合が出たり、不具合が出た場合でも最低限走行が可能なセーフ モードになったりする（CX60） >>228
他の車でほとんど問題にならないのにセーフモードに入っちゃう
CX60のECUは糞って言ってるの？ >>229
最近のクルマの取説にはOBDIIに診断機以外を接続するなと書かれているので不具合が出てもメーカーに責任はない
なのでセーフモードになったら自己責任か有償で修理になるんよ
OBDII機器を外して接続していないと嘘をいっても履歴は残っているので確実にバレます 客がOBD接続していて不具合が出ても取外して直れば良いけど
直らなければディーラーに文句を言ってごねてクレーム対応させる
ディーラーからメーカーに何とかして欲しいと要望が上がって
やっとメーカーが対応して来たて事じゃないか。 黄帽子でユピのレー探付けたけど
OBD接続は拒否された
CPU壊れた例があるらしく、責任とれないからだって
ちな当方HONDA車 OBDは車の中枢神経鶏頭に直結しているわけで
そんなところに常時接続するなんて考えられん
愛車は輸入車だからなおさらな まあうっかり防止ではなく、意図的に常習スピード超過してて取り締まりから逃れる為に付けてるやつは駄目と言われてることをやって効率いいとか便利だとか悦に浸るタイプだから何言ったってやるから好きにさせておけ
それで事故ったって前例もないなら自己責任で済む話
ここで批判していいのは仕事増えて嫌な担当者だけだな >>231
一部のマツダ車はアレを切らないと自ら発するアレに反応して鳴りまくるよ >>230
アウディさんはメーカーが常時接続のデータプラグ出してますよ
ttps://www.audi.co.jp/jp/web/ja/brand/technology/infotainment/connect/plugandplay.html >>237
車の診断インターフェースに接続するだけｗ
OBDと明記されていないところがみそだな >>239
はあ？
OBD2にがっつり差し込み、Bluetoothでスマホにめちゃくちゃデータ送る仕組みなんたが？ >>239
もろ
3. Audi データプラグを購入しディーラーで取り付ける
Audi正規ディーラーまたはAudi Online Shopで購入いただいたAudi データプラグを、車両のOBDボードに接続。取り付けは、Audi正規ディーラーが行います。
と書いてあるのだが >>240
世界最大規模の自動車メーカーが動作検証済の製品と
日本の弱小企業が販売している遊具とを一緒にするな >>242
はぁ？誰が比べたよ、論点ずらすよw
お前の自慢の輸入車は走行中に読み出すと負荷がかかってお釈迦になるけど、アウディさんは大丈夫なんだよなww いま買うなら2023年モデルってのじゃないと意味ないんですよね？
調べたら
LS1100
GS1100
LS340
GS503
の4機種があるんだけど、これ中身は同じなの？
LSとGSで何か違うのかな？ ドラレコそうだけど販路によって型番変えるの
なんかイラッとする LS1100は２０２２年版の地図なんだろうけど
警告と看板の速度表示が違う地点が多すぎる
50キロ制限に変わってるのにいまだに４０キロとアナウンスする >>246
LS1100もGS1100もアマゾン専売のA1100もモノは同じ。 >>245
ガキだなお前
そもそもOBD2車検始まるのに、走行停止状態であろうが汎用ツールからの読み込みに対応できない様な仕様の自動車メーカー側がイマイチだな。
ドングルで書き込みして壊すのとは違うからな。 逆にOBDII車検が始まったら、もっと厳しくなるんじゃないの？
メーカーが認証した機器や診断機以外の社外品を接続した場合は不正改造ですみたいな OBDⅡの+Bを切断してACCに噛ませた。
これで安心 LS340よりLS1100の方jが性能良いようだね >>255
単純に個体差じゃないかな。
受信部は同じはずだから。 >>256
一応公式に1100の方が探知性能は優れてると
なってるが。
まあ誤差程度だろうし設置場所によるだろう >>258
設置したまま2時間くらいは移動しませんのでご安心下さいw 性能は素晴らしいがダッシュボードやガラスに、粘着シートをくっつけたくないのだが、何か良い方法ないかなあ？
コムテックみたく、金属ステーでバイザー吊り下げみたいなのが欲しい。 >>261
別売りだけと普通に吊り下げステーあるよ
今年の新モデルなら同梱で吊り下げステー入ってるよ >>262
いや、ワイが求めているのは、かつてのコムテックのような金属クリップタイプのステー。
だから、バイザーに挟んで固定でき、代車に告る時も本体、ステー共に取り外しがラク。
今回のユピテルのは、貼り付けタイプのステーと聞いているんだけど。違うんですか？ LS1100ダッシュボードに取り付けたけど
粘着シートのノリが弱すぎて車離れて
次に乗るとき必ず剥がれて探知機が宙ぶらりんｗ
スコッチの内装用超強力両面テープ1㎜の奴を3枚貼り合わせ3㎜にして
四角く切り取り張り付けた
さすがスコッチびくともしないわ レー探の購入を考えている人は特に、北海の玉さんの動画はチェック必須だわ。
最新機種の解説や比較動画はマジで参考になるし、
過去動画での取締り手法の解説も分かりやすくて評判が高いのも納得できる。
https://www.youtube.com/c/北海の玉 >265 じゃないけど
ソフト99シリコンオフで脱脂したけど落ちてた
圧着したけど、スポンジ柔らかいからプルプルしてる >>266
シリコンオフしたよ
傾斜したところに貼って落ちたから
付属の透明シートを貼り
その上に張り直した
貼り直したから接着力は幾分弱ってたのかもね
だけどスコッチみたいに粘着力は強力でないことは確か
スコッチの粘着力は最高ｗ 3Mのダッシュボード用で貼ってる
剥がしても跡が残りにくいってやつ >>275
両面テープは貼り直しはできないものと思った方がいい
貼った直後ならいいけど、半日ぐらい経つと粘着力は半分以下 肉厚の透明両面ジェルテープ使ってる
フロントガラスにドラレコ、ダッシュボードにレー探今のところ外れたことは無い
張り直しもおｋ ダッシュボードだと、跡残りしにくいテープ使っても日焼けの跡残らない？
それが嫌だからガラスの黒淵から吊り下げてるわ >>280
ダッシュボードは吸着ジェルでも十分持つよ 昔、自動後退で売ってたPRO S43BK って粘着シートが良かったけど廃番。
オススメ教えて。 >>282
似たようなのだとこれじゃない
槌屋ヤック 車内用品 粘着マット BK TS-277
自分は3Mスコッチの下記のやつ貼り合わせ四角にして取り付けたけど
3M スコッチ 超強力両面テープ プレミアゴールド 自動車内装用 幅15mm長さ1.5m KCR-15R >>281
吸着ジェルって、経年劣化でだんだん粘りがなくなって、最後は半分固まったヤマト糊みたいになってくるのが難点。 ダッシュ周りが、ごちゃごちゃするの嫌だから
メーカー下に貼り付けてる
音声だけでなんとかなってる
信号待ちにチラ見して水温確認してニヤニヤしてる 脱脂してからプライマー塗って貼れば、滅多に剥がれないよ MSSS対応のセパレートタイプ発表になったな
LS2100とZ2100 1000と2000買ったユーザーが1番損してる気がする。
まあmsss運用地域外なら余り問題ないけど むしろマツダ自販機ウザいからKバンド受信自体いらないわ 5万覚悟してたから一体型の値段見た時点で安心したけどこのぐらいなら許容範囲
>>290
欲しくなったらすぐまた買えば後悔しないからシガソケだし別に後悔してない セパレートのメリットって何ですか？
あまりないなら1ボディーにしようかなと思っています。 ユピテルは型番の違いをHPでわかりやすくしてほしい >>296
受光部とモニタを自由に置けるってだけ
主にモニタを見やすく操作できるところに置くと受光しにくくなる車の人向け >>283
アマで売ってたので買ってみる。ありがと。 >>298
レーザー式になって余計にセパレートしか勝たん！
設置位置で感度変わるから… 動画とか見ると左上が1番良いんだけど、
ワイパーの払拭範囲外な事が多いから、感度も下がるというジレンマ 機能そのままに画面は要らんから昔みたいなLED並んだようなモデル出ればいいんだが youtube見ると
MSSSは指向性高いせいか
カーブ直後にオービス設置していると
ほぼ直前じゃないと反応しないな 1年前に人生初のレー探LS710を設置
交通安全運動初日の一昨日、自分が気付いた中では初めてのレーダーネズミ捕りの前を通過したけど探知機は無反応だった
まさに気休めのアクセサリー >>307
May the FORCE be with you.
Don't think. Feel! >>307
レーダー探知機は頼り切るようなものじゃなくて一部の情報をくれる程度のものだから道路状況などと合わせて最終判断するのはやはりドライバー
アクセサリー程度には違いないけど探知機のいつもと違う一瞬の反応とかほんの僅かな情報でも判断材料は多い方がいい 地元は別に無くても分かるんだけど、自動車旅行には必要
レーダーに反応しなくても、速度を確認するポイントさえ分かればいいと思ってる しかし、警告が多すぎてそのうちオオカミ少年になるｗ
まあ、深夜に一台だけで走行って時は注意するけど >>302
ウィンドウの上部にLS20付けて、ダッシュボードの上にLS1000乗せてるけど、レーザー取締機の場合、いつもLS20が先に鳴り始める。
50cmくらいの高さの違いでも、反応に差が出るのかな。
それとも、探知性能が違うんだろうか。 >>307
監視員がステルスでスイッチ押して照射する取り締まり方の場合、明らかに速度が遅い車の場合はスイッチ押さない場合もあるから、そういうケースだったんじゃ？ >>315
俺はLS10にLS310の組み合わせで設置環境は同じ
反応はやはりLS10の方がわずかに早い
反応速度はほんの僅かの差だから設置位置の差かなって思うけどね 誤報は偶にあっても
確実に取り締まりやってるとき
音と画像でけたたましく反応してくれれば問題ない 20キロとか30キロの道にmsssが神出鬼没にでて、40キロで走ってて、スーピド違反になってしまうから、自己防衛。（千葉県） 公安委員会設置の制限速度20kmの標識ってどこ？
構内などの私道にあるのは知っているが >>322
地方行けば珍しくないぞ
俺ん家の前も20キロ制限 LS320からLS1100に替えたけど誤報は少なくなってる気がする。 >>326
LS300からLS320に変えた時に誤報が大幅に減ったけど更になのか レーザーパトに反応してくれるのはありがたい
パトカー側のスイッチオンオフはこっちではどうにもならないけど探知機無いよりはずっと良い
Hシステムがない今必要なのはうるさ過ぎるGPS警告よりレーザーとMSSS対応だなあ
従来型のレーダー取締は見なくなった
特殊無線技士の資格取得と無線局設置が負担なんだろうな >>310
有人だったのでそれは無いかと
>>311
交通安全運動初日で速度出しそうなところでヤバい感じがしたからのんびり走ってた
>>316
たぶんその可能性が一番あると思う >>330
MSSS含む移動式に監視員がいるのは普通でしょ？
普通のネズミ捕にMSSSは使わないってだけで
あと数年前にMSSSでおそらくテストしてた時もかなりの人数の警官がいたな
俺の時はMSSS対応じゃない新Kバンド対応のレーダー探知機で離れた位置から反応したな
ドラレコで映像確認したけど確実にMSSSだった
誰も捕まえて無かったしフラッシュも光らせて無かった >>329
そのうるさ過ぎるGPS警告するのがユピテル
右方向とか左方向の警告がとにかくうるさ過ぎる
しかも復唱までするからずっと警告しててどの警告が本当に必要な警告なのか分からなくなる
設定で解除できないのも頭おかしい
進行方向以外の警告なんて必要ないわ >>326
GS503だけど
マツダ車の後を走ってたら鳴りまくり A1100だが、マツダだから全てが鳴るという事では無い感じ。
昨日は並走したCX-5には反応しまくりだった。 >>344
自車には反応しないぞ
後ろ向けて電波出してるから
周りは迷惑してる >>345
やっぱりマツダ車検出機能はそのままか
買い換えようと思ってたけど悩むなあ 実際GS503使ってるけど誤報しまくり
どれが本物の警告かなんて分からないくらいにひどい
よっぽど田舎じゃないと警告うるさくて実用的じゃないレベル マツダ車のときだけ
ｽﾝｽﾝｽｰﾝ ﾊｯ！と鳴るようにしたら >>344
それでもLS1100は過去モデルより誤報はかなり減ってる。マツダ車にも反応しにくくなってるしコカコーラにはほとんど反応してない >>332
前もスレにいた同一人物か知らないけどそれ君がちょっと気にし過ぎなだけ
車のセンサーや車線逸脱のピーピーも気になるタイプでしょ >>346
いま2021年モデルのZ210L(LS710/LS320の世代)を使ってるんだけど、そのあたりの世代に比べても減ってるかな
とにかくマツダ車に反応して煩わしい
少しでも減るなら買い替えようと思うんだが ユピテルは音で知らせるだけじゃなくて、運転席正面のダッシュボード上で警告ランプを点灯させて知らせるオプションとか用意してくれるといいんだよな。
同乗者とか乗ってて、警報音がしょっちゅう鳴ると、気を使っちゃってしょうがない。 >>348
田舎に住んでたら気にならないレベルだろうが都市部走ればあれをうるさくないと思うほうがどうかしてるわ >>328>>334
まだ買って1ヶ月も経ってないからたまたまマツダ車遭遇率が低かっただけかも
と言うわけでもうちょい様子見してみる
ちなみに自販機の方はよく分からん >>354
自販機はまだ反応しないタイプの方が多い。 GPSによる警報を除くと99%くらいが誤報の印象なんだけど、皆はどんな感じ？ 電源切れとか音量下げろとか結局ユピテルは使い物にならないって事か >>362
レーダー探知機市場って実質的にはほぼ開発止まってる旧コムテックなブリッツと、優良誤認か詐欺まがいかと揶揄されてしまったセルスターの2社以外はユピテルしか無いじゃん
サンヨーテクニカは逝ったしコムテックは撤退した今、ユピテル以外あてにできるメーカーなんて存在しない さっきABへ行ったらLS730っていうのが発売されてた
LS2100との違いは無線LAN自動更新が730はオプションというだけなんだけど自動更新って必要かな？
どちらも在庫切れだったけど >>365
セルスター関連のスレで批判的な書き込みがあると5分で擁護がわくけどユピテルスレにも出張してきてるんだな >>360
そうだよ
それを気にする人は向いてないよ
どうしても欲しいなら設定してリスクと引き換えに誤報や鳴るの減らせばいいだけ
騒いでたやついたがカメラの方向なんて設定で消せるし >>368
左右方向のオービス告知や取締りエリア告知を消す設定を教えてほしいです >>370
同じくぜひ知りたいね
進行方向以外の警告とかうるさいだけで全く必要ないからな
しかもご丁寧に復唱までしてくれるから絶えず喋ってるし >>371
君の言う進行方向は恐らく君が進む道路のことだろうからそんなのナビのルート案内とセットにしないと分かるわけない
ルート案内連動しない限り分からないんだから左右方向含め自分から前方全てが進行方向になるでしょ
これはどこのメーカーも同じ
直進で直前で警告来ても遅いように右左折してから警告来たら遅いんだから
それに自分が進んでる道路の対象は画面見れば分かるのがフルマップの売り
画面見て判断する余裕ないぐらい運転余裕ないならメーター標識ちゃんと見てとにかくスピード守りましょう
メーター標識見る余裕もないから探知機に頼るとかなら免許返納レベルなので諦めて探知機バンバン鳴らしまくって警告聞いて安全確認してくれ >>372
でもカメラの方向を設定で消せるんでしょ？早く教えて！ >>373
あなたにはブリッツか中古のコムテックをオススメします >>372
お前アホだろ？
ユピテルの社員か？
なんの返答にもなってないだろう
まずカメラの方向ってなんだ？
そして進行方向の直線上以外の左右方向の警告がうるさいから消す設定知ってるみたいだからもったいぶらずに教えてほしいって言ってるだけ
別にユピテルのレーダー探知機の素晴らしさを説明してくれとか運転のアドバイスなんて求めてないし大きなお世話だわ笑
だいたい他のメーカーの探知機使った事無いだろ？
コムテック含めブリッツも進行方向以外の警告なんてしないぞ？
他のメーカーも同じだとか誇らしげに書き込んでたが知らないなら黙ってろよ笑 >>375
あなたにもブリッツか中古のコムテックをオススメします
あなたこそセルスターかブリッツかコムテックかの信者か社員ですね
必死ですね
お察しします >>376
必死にﾕﾋﾟﾃﾙ擁護してるのはお前だろう
俺は以前にﾕﾋﾟﾃﾙ使用してたけど誤報の多さと余計な警告に嫌気が差して使用を辞めた
今回また使用したのはMSSSにまともに反応するのが今はユピテルだけだからであって誤報とか改善されたか期待もあったから
実際使ってみたらなんら改善されてないから仕方なく使用してるけど他のメーカーがきちんとMSSSに対応してくれたら言われなくても他のメーカーに買い替えるよ
てか設定でこのクソうるさい警告解除する方法知ってるってドヤってたんだから早く教えろよ笑 とばっちりは止めて下さい
私は「設定でこのクソうるさい警告解除する方法知ってる」ってドヤってませんよ
本当に必死ですね笑 >>378
それは失礼しました
368の知ったかぶりさん
まだかなあ ユピテル以外は飾り
ユピテルが嫌なら飾りとしてコムテックかセルスター付けとけば良い
それも嫌ならノーガード戦法 お守りを保険として使うからたちが悪い
玩具として楽しむのが本質だから 寒川神社のお札は他の神社と同じ値段で木製のメインのお札他に、紙の全方角分のお札も付いてくる
神社の土や御神酒や供物もついてるし
それがありがたいと思うかめんどくさくてウザいと思うかはあなた次第 ロクにまともな反論もできないからって神頼みかよ笑
機械に金払っておまじない程度の期待ならレーダー探知機なんて買わないで素直に神社で御札買って車に貼っておけ
そのほうがよっぽど安上がりだわ笑 >>384
むしろセルスターやブリッツの事でしょ？
少なくともユピテルはMSSS警告するから
セルスターは警告するって表記して宣伝したのに実際はしない
つまり御利益ゼロ
お守りにもならないのが現状のセルスター
新聞のお悔やみ欄の方が役にたつ 宗教は信心あればこそ
信じられなきゃお札なんてただの紙切れ
そして警告しない事が検証でほぼ明らかになったセルスターは紙切れ以下
宗教ならそれでも信心って言えるけどカー用品は工業製品で商品だから信心じゃどうにもならないだろ ユピテルで気に入らない警告を全て個別に手動で消せる訳ではないけど、警告全体を減らす事は出来るんだからその工夫をすれば良いだけ
それも嫌だからと言って警告すらできないセルスターをユピテルより高く買う意味なんてない
だったら信心が有ればお札でも貼っときゃ良い
そんな非科学嫌だというなら制限速度守ってりゃ良いだけ ここでユピテルに文句垂れ流す前にユピテルにクレームなり意見なりすれば良いのに
セルスターが好きなのにセルスターのMSSS警告使えないからって、嫌いなユピテル買って文句をスレで垂れ流すって変じゃね？
まずは先にセルスターにクレーム入れろよ
その結果をセルスターのスレで報告してからこのスレに書き込めよ >>338
CX-5 / LS-100だがちょいちょい自車らしき反応があるよ
設置位置はダッシュボード中央
外環や圏央道で壁が高い場所だと露骨に誤反応が増える気がする 玉さんの最新動画見たけど、夜のやつ何でMSSS反応があんな直前なの？
玉さんも貸してもらった義理からかノーコメントで流しててコメ欄の方が指摘してる。
MSSS対応機種は勝負にさえならなかったけど、これじゃ皮肉にもユピテル積む方が光らすかもよ。
泣く泣くCELLSTAR積んで、当てにならないからスピード注意でむしろ安全とかwww >>391
> 泣く泣くCELLSTAR積んで、当てにならないからスピード注意でむしろ安全とか
これなら何も積まない方が、余計な出費しなくていいんじゃ？ >>388
> ここでユピテルに文句垂れ流す前にユピテルにクレームなり意見なりすれば良いのに
ユピテル開発陣もこのスレは見てるだろうから、いろんなモンクも参考にして貰えば、新製品の開発に役に立つんじゃ？ コムの誤報軽減機能（コーラ&マツダ）は特許が公開されているから、ユピは理屈は理解しているはず。
特許に抵触しない用にユピが対策出来るかだな。 >>396
ああ、あのニュートロンジャマーキャンセラーか。 >>395
企業にとって5ちゃんねるなんてネガティブなワード吐くだけの老害ってのが現状の認識だろ？
SNSはチェックしても5ちゃんねるに振り回されたってろくな事にはならないのはわかりきってるでしょ？
だから企業向けにWEB炎上対策保険なんて商品があるわけで
ポジティブな意見を述べたいならその手段は既に企業側が用意してるわけで >>399
2100良いな。
わいの2000と交換しようぜ。 玉さん、ユピテルの世代間で誤報の比較してくれへんかなあ 新しい玉さんの動画アップされてるね
フロントガラスに近づけたときと遠ざけたときのMSSSの探知比較
フロントガラスに近づけた方が圧倒的に探知距離が伸びてる
ガラスの影響か？
ボンネットの影響か？
ダッシュ上真ん中設置で
できる限りフロントガラスに近づけるのが理想なのか？
LS2100発売まで待てば良かった・・・ 分離型の検出部をいっそグリル内やバンパーに装着出来たらいいのに 携帯電波で言うところのミリ波に近いから車外の方が良いだろうな LS1100をせっかく買ったのに一度も測定に巡り合わない@北海道 LS730きたー
セパレートタイプでMSSS対応とのこと >>403
フロントガラスベタ付けがいいのはどの機種も昔からだから一体型はそれにこだわらない人向けの製品
あとドラレコも地デジ干渉するぐらいだから関係あると思う >>408
昔からなんだね
無知でスマン
後はフロントガラス上部に吊り下げが良いの？
フロントガラスべた付のダッシュ上が良いの？
玉さんとかLaboon!!では
ボディー側に当たるように測定しているらしいから
ダッシュ上のセンター位置が一番良いと言ってるけど そう考えるとセパレート式がいいのかもね
センサーはフロントウインドウギリギリに置けるから >>404
そんなところに設置したら受光部が遮られてレーザー光を検出できなくなるよ
3ピースだった頃のモデルはグリル内設置も想定した防水タイプのセンサーだったけど、レーザー対応になってから廃止された >>404
ボンネット内はイグニッションノイズ、制御系マイコンノイズ、多数の電線から放出される電磁波ノイズの宝庫だから、レーダー波の受信に影響が出るかも。 レザーは測定器が可搬式の場合は1mくらいの高さだから、探知機も1mくらいの高さに合わせるとよいらしいよ。
コムのレザー受信特許に書かれてる。 レーザーはエスフェリックレンズの前に、スマホのカメラの前に取り付ける望遠レンズを付けたら、感度上がらないかね。 >>417
写真撮るのとはワケが違うわｗ
どれだけ効率よく集光できるかがキモなのに LSM3X0に使われているLidarスキャナーのレーザーは水平0.08°垂直0.8°で拡散するパルスレーザー
水平方向に走査するため、パルス同士の間隔はレーザー幅の2-12倍の可変式となっていて隙間がある。
仮に取締機から100メートルで探知するとすれば、その地点でのレーザーパルスは横14センチ縦1.4メートルの長方形をしていて、次のパルスとは28-168センチ横方向に離れている。
走査は秒間12.5回繰り返され、その間にも車両は移動するので隙間があるとはいえ遠からず捕捉されてまた逆探知も可能となるというわけ。
だから設置場所は取締機との間に遮蔽物の入りにくいフロントガラス最上部左右端が最適だが遮蔽物がないとすれば別に車体下部でも構わないわけだ。
ちなみにレーザー走査は高さを変えて2/4段でやるのでペタンコ車両でも背高バスでもバッチリ長方形パルスの範囲内に収められる。 レーザーって、レーザー光と同じ波長の赤外線投光機で車側から強い光を前方に照射したら妨害できないかね。 まだまだ北海道以外はMSSSなんて遭遇する事
自体が稀でしょ？東名とか首都高で使用し始めて
から考えるかな。とりあえず一台は1100付けたけどw
セパレートは取り付け面倒だから躊躇するわ。 そんなことより誤報＝マツダ車検出センサーをどうにかしてくれ！ LS700をダッシュボード取り付けステーでハンドル横につけてる
正直そこしかつく場所ない
出来ればLS2100に買い替えたいんだけどダッシュボード取り付けステーが付属してない
LS2100は対応型番じゃないけどダッシュボード取り付けステーセットをユピテルダイレクトで買ったら使えるだろうか？ >>421
埼玉秩父のR299では、たまにMSSSが置いてあるよ。 ユピテルデビューしたけど、確かに自分が走ってる道路以外の警報はうっおとしいな
それ以外は概ね満足 曲がりくねった山道だと道の先に取締りポイントがあっても500m手前の警告地点から見ると右方向とか普通にある >>429
そういうのは他メーカーでもちゃんと警告される。走行してる道の先だからな。右左折先の警告とは別の話 そんな山道飛ばさないからせめてオプションでオフにさせて >>423
LS2100の取扱説明書では付属品にダッシュボード取り付けブラケットが入ってる >>432
ブラケットじゃ無理な位置と幅
ステーを折り曲げて垂直に近い角度で貼る感じ >>433
LS700とはステーと本体の取付部の形状が変更されいるので付かないのでは
宙刷り取付ステーを逆さまにして付けられないかな？ >>427
>>430
だよな
しかも復唱までする時あるし
設定で消せてもいいはずなのにできないとか嫌がらせレベルだわ >>436
>>349です
誤報が多少でも低減されてるか知りたいので是非確認をお願いいたしまする 明日以降の出荷予定だから、到着が楽しみ。
でも、去年8月にLS1000に変えて、一年使わずに交代だから、ちと勿体無いお化け。 先週から503l運用開始
今週から警報うるさいから音量off ごめんごめん
書いてあったな
先月買ったばかりなのになんか新しいのが出たのかと思って焦った ユピテル公式の今日のYouTube動画観たけどMSSS対応って受信帯域広げただけなんだな
これだと誤報も増える一方だな >>447
帯域拡げたと言っても、拡げた帯域で他の無線局が通信して使ってるわけじゃないから、誤報は増えないんじゃ？
いろんな電子機器がノイズを出してて、そのノイズを拾って、それをMSSSの電波と識別出来なくて誤報を出す可能性はあるけどね。 GHz
10.5-10.55, 24.05-24.25 速度測定等のレーダー
24.25-29 自動車等の衝突防止システム用レーダー
ttps://www.tele.soumu.go.jp/resource/search/myuse/use/10g.pdf >>449
MSSSのレーダーで使われてる周波数と、その通信のチャンネルの周波数は同じ周波数帯でも、細かく分かれてるチャンネルで使い分けてるから、混信はしないようになってる。
WiFiの2.4GHzでも、チャンネルが14chあって、混信しないようになってるのと同じで。 移動オービス「MSSS」って？
ユピテルのレーザー＆レーダー探知機「LS1100」をベストカー編集部がチェック
https://bestcarweb.jp/feature/tieup/644648
実際にユピテルの担当者に取材をした。その結果、神出鬼没の移動オービスを相手にすることがいかに大変かということがわかったのである。
同社は、公開取り締り情報などの情報をもとに、昼夜問わず実際に現場に駆けつけていたのだ。その総走行距離は約700ｋｍ。
取り締まりは短時間で行われることが多く、現場についてもすでに取締りが終っていたり、取り締り機を撤収していたということも多々あったそうだ。
そんな過酷な調査は約2か月にわたり行われ、遂にMSSSに対応する受信帯域の特定に成功したのである！これを搭載したのが最新レーザー＆レーダー探知機「LS1100」なのだ。 >>452
あんまり遠い取り締まり場所だと、駆けつけるまでに終わって撤収されてるケースが多くなるから、遠くには行けなかったんだろう。 最近の神出鬼没の取り締まりは、短時間やって、その後に別の場所に移動してってのを繰り返すんだよな。
だから、これを追いかけて、現場でなるべく長時間の受信実験やるには、近場で急行して行けるとこじゃないとダメと。 ゴールドでもピカッと光らせたら一発免停待ったなしｗ フロントガラスあるからボンネットに取り付けた方がいいよね >>457
ゴールドなのに15キロ程度で免停ってなるのか？ キャンセルエリア設定するのに現地まで行かないとだめなのは
最近の機種でも同じなの？ こないだうちの近所で新型レーザーの取締りしてたよ
対向側だから助かったが、カーブの先とかセコイ事しやがる r-─-‐-､ ,,-'''"´￣￣｀"''-､
（ オ l ／ .＼
) レ } ./ ﾊ i、 '、
{ に l | ,ﾉﾘﾉ ﾉﾘﾉﾘﾉ ）ﾉ、 .', ／￣｀` ‐ '´￣
ゝ ： ,ゝ ﾉﾘ _,, ,,_ .ﾘ | /
ー─ ' |''" ｀"'' ﾉ ﾉ| { ９回は
.〉=・ 、 .=・- ﾘﾉ .| l
__ ﾉ| ´/ ヽ ﾉ 从 .| ﾉ まかしちゃいな。
__. -＜＾l三! | i .ﾉ.,r'ﾍ | | （
／ ｀l一|￣! ! i | -､ i ﾉｲ.l )>ﾉ | )ノ⌒ヽ､＿＿＿
| `j三| j _,ﾉソ- ´￣｀ヽ .',. ｀ﾌ⌒´ .ﾘi__/ |
|ー（_／ｰ' | l」 -‐''" .'､ ｀Ⅶｴlｱ .ﾉ ﾐ |
ｌー‐､ r‐: レ' .＼ ｀ｰ'´ ｀ ／ ｼﾘﾉ
`､ | | ／ ＿__ﾉヽ＿＿／ ノ 人
!ー r' ／￣ .~ヽ､ "ー―'" .ノ ＼
! _,l`! ／ ヽ. ___＿22_／ ﾞヽ､
f `ー‐ ':.:.: ! ／ /´ ヽ､
ﾉ:.:... ..:.:.:.: `! ／ / / （__）
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: | ／ / / 「C - H R 」とかいう 変 態 超 機 動 車
【トヨタ・C-HR Sグレード】
https://youtube.com/watch?v=gO2wVdNn7AY ユピテルのマツダ車センサーって何に反応してんの？
マツダ乗りなんだが迷惑かけてるようで気が引ける
何かをオフにすると消えるとかあるんかね
A1100注文したけど自車にも反応するのかねえ >>465
過去にいろいろ語られてるのでググッてください 玉さんの動画でセルスターをアップデートしたら、凄い誤警報が増えたって言ってるな。 動画みてきたけどヤバイなあれ
マツダとか自販機とかいうレベルを超越しとる
販売一時見合わせの店舗が出ていると語られていたけど納得合掌 ユピテルも誤報多くて狼少年じゃん
目くそ鼻くそだわな >>471
誤報が少ないのは間違いなくコムテック含むブリッツ
少なくとも警報が鳴ると注意しようって気持ちになる
ユピテルセルスターはいつも鳴っててどれが本物の警報なのかまったく信頼できない >>473
実際に3メーカー使ってみての感想だけど？
お前のお勧めは？ >>474
まず、3メーカー揃えるほどの金なんかない
だから回答不可
以上 >>475
じゃあわざわざシャシャって来ないで黙ってろよ
貧乏人なら更新有料のユピテルなんて使ってないで同じ誤報だらけのセルスター使えよ
無料更新だし誤報多くて賑やかなのが好きなお前にぴったりだよ >>479
当然同年代だし現行機種
3メーカー同時に揃えた訳じゃなくて買い替えだけどね コムからMSSS対応でユピに乗り換えたけど
誤報は確かにコムから比べたら多いけど
気になるほどでもない
GPS警報がしつこくて余計なお節介だとは思う ユピテル新規でGPS追加は覚えてるからやりやすいけど、古い地点の削除の事考えてないよな
そこだけが不満だな メーカーとして警報が鳴らないで捕まったら不味いから、鳴らないより鳴らすんだろうね セルスターはMSSS対応のために受信帯域広げたんだし、今回の問題解決のために感度を上げたんだから誤報が増えるのは仕方ないね
受信感度と誤報はトレードオフの関係だから、ユピテルのようにある程度誤報を受け入れつつオービスにキチンと反応するようにチューニングしていくしかない セルスターがMSSSに反応した動画、どこにありますか >>486
受信感度上げたようだが、ちゃんとMSSSを感知できるようになったのかね？
玉さんの以前の動画だと、レーダーの直前の強電界地点を通過しても鳴らなかったから、感度上げても同じように感知できない可能性もある。 オービスガイドやツィッターに上がったポイントを片っ端から入れただけじゃないの？
探知して反応してるわけじゃないだろ 総務省の電波利用HP
https://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01で
氏名又は名称にsensyを入れて検索すると２つ表示される
Kバンドで速度取締りに関係あるのは上の番号005-100538で周波数は24.15ＧＨzで今まで多分どのレー探メーカーもこれを探知する製品を作ってたと思うけど、反応しなかったのは届け出していない周波数を使ってる可能性はないのかないのかな
電波法違反にならないの >>490
その周波数帯の範囲内で、スペクトラム拡散を利用した周波数ホッピングをしているからその変調パターンとアルゴリズムを解析しないと正しく識別できない。
しかもそれらは取締機の方で設定を変えたりアップデートしたりでバリエーションが無数にあり、探知機メーカーが把握できているのはそのごく一部だけと思われる。
もはや軍事用電波兵器のECM/ECCMのいたちごっこの領域に片足つっこんでいていまのところ警察の側が主導権を握っている。 >>492
私には理解出来ませんがありがとうございます >>492
ユピテルはそれを解析できたかもしれないけど、あとは探知距離をどれだけ伸ばせるかだな >>493
使用可能周波数にはチャンネルの幅があるから、例えば24.15GHzの左右1MHzの幅を使ってもいいのであれば、その1MHzを10chに細分化して、0.1秒ごとに1ch→4ch→8chっ感じで、周波数を変えて、瞬間的に発生したノイズかレーダー波かを判別できなくしてるんじゃないかな。 >>495
どんな波形かオシロで見たいけどMSSSに遭遇できんわ あとこれ書くとまずいのかも知らんけど、
おそらく探知機自体のMSSSの電波受信能力はもう何モデルも前から変わっていなくて、新モデルは信号を処理するDSPを高性能化したのか、あるいは単にファームウェア更新で取締電波の変調パターンやアルゴリズムに対応させたかのどちらかだと思われる。
だから場合によっては旧モデルもファームウェア書き換えでMSSS対応を改善出来る可能性はかなりあるはずなのよね・・・
ユピテル的には新モデルを売りたいからやらないだろうけど、対応ファームウェアの有料販売10k円くらいなら出してもいいって人けっこういるんじゃないかな。 >>496
今までは、一つの受信機で一定の周波数帯をスキャンして、レーダー波らしき信号を受信したら、その受信を続けて、電界強度が徐々に上がってきたらレーダー波と判断していたが。
複数のチャンネルを同時受信して、各チャンネルの信号出現が連続していたら、レーダー波と断定してるんじゃないかな。 やっぱりセパレートタイプのZ2100が正確なのかな？
あんまり、べたべた貼り付けたくない。 次の機種あたりでは流行に乗って「AI搭載」とうたいそう 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/05/27(土) 03:23:39.95 ID:NChQhess
AR-555の商品サイトからMSSS受信対応の表記が消えたぞ 昨晩、LS1000からLS1100に替えて東京から秩父へ行って来たが。
周囲に家屋や店舗があまり無い地域では誤報はLS1000と変わらないが、市街地だと3倍くらい誤報が鳴って、かなり煩いね。
「レーダーです！」ってアナウンスの警報音だとうるさいから、音楽メロディの警報音に変えたわ。
昨晩は取り締まりには遭遇しなかったから、探知性能は不明。 ここでユピテルの警告がうるさくないって必死に擁護してる奴はどうせ田舎者で都市部走った事無いんだろう
最新の機種使って実際に都市部走ればすぐ分かる 所謂五大都市の中心部に住んでるけどLS2000良くデジタル無線拾うw
ちょっと煩い。
でもちょっと嬉しい。 警報音が五月蝿いから、オプションでスピードメーターの上のダッシュボード上でLEDランプが点灯して知らせてくれる小型の機器とか出してくれるといいな。 田舎者が名古屋行ったけど凄い通知がうるさかったな
自販機なのかMAZDAなのか知らないがLS710でこれだから最新の機種とかもっと凄そう >>510
名古屋の中心部に住んでるがLS1100、しばらくするとiキャンセルが機能して静かになるよ。マツダ車にはあまり反応してない。名古屋含めた愛知はあちこちでレーザー移動式やってる 移動式の取り締まりが多くなると、飛ばす人が少なくなるから、警官は取り締まり件数が減って困ってるんじゃないかな。
深夜の宇都宮から春日部間の国道4号なんて、前は80～100kmhで走ってる車が多かったが、最近はたまに移動式が置いてあるから、制限+20kmhくらいで走ってる車ばかりになったし。 +20なんて光るやんｗ
最近は+10くらいまでにしてるわけ
それとバイクで30キロのところで思いっきり光らせたことあるけど
バイクは後ろしかナンバー無いからお呼びが来ないのな
助かったわ >>512
そうなのか知らなかった
熱田神宮に行った時やたらと鳴っていたからiキャンセル働けば静かになるのね >>514
バイクは常連になると家庭訪問にくるよ（経験者 撮影される度に挑発行為してたとか？
過去にもオービスに向かって中指立てたりアヘ顔ピースしてた奴が捕まってたけど関係なく連発で撮影されれば常習犯とみなされるのかな >>434
LS2100を諦めてLS730にすれば同じ位置に取り付けらるみたいですね
730にはダッシュボードの直貼りステー付属してるんで
Wi-Fiはカードを既に持ってるから大丈夫だしMSSSの受信性能は同じらしいから問題ない
値段も安いし
ただ2100よりレーザーの受信性能が劣るのが気になるんだよね LS1100に替えたら誤報が多くなったから、探知機の両サイドに横方向から来る自販機や自動ドアの電波を遮断するアルミ箔を貼り付けたら、多少はマシになったな。
同じ場所を往復して走ってみたら、誤報が少なくなった。
取り締まりのレーダー波は正面から来るから、取り締まり探知には影響無いだろう。 >>521
そんな対策で効果あるならやってみたい気もするけど
メーカーがそんな程度の事をやってないってことは何か弊害があるかもね。
本物に出くわした時の報告よろ >>522
レーダー波は正面から来るから、取り締まり探知は問題ないと思う。
ドップラーセンサーが付いてる自販機が車の正面にある時は鳴ってたからな。
自販機の前を通過する時に、真横を通る時に探知機が鳴り始めるから、かなり指向性を持たせて弱い電波で照射してるようなんで、ひょっとして遮蔽板を付けたら反応しにくくなるかなと思ってやってみた。
安価で出来る対策だから、一度実験してみるといいかも。 6.25cmに切ったアルミ箔をレーダー探知と共に車外に放出するチャフロケットを付けるとよろしい 車検が近いし、レー探買い替えは来年のニューモデル待ちだな。
進化していよう。 >>524
戦闘機は後方にチャフを撒くから防御できるが、取り締まりレーダーは前方に数百メートル手前から撒かなきゃいけないから、タイミングと制御が難しいね。
自販機や自動ドアの電波を受信しても撒いてしまうから、一回の走行で何十発も消費してしまうし。 戦闘機や爆撃機に施されてるステルスコーティングしたら測定出来ないのだろうかと勝手に思った >>527
電波吸収剤だけだと完全に反射は防げないから、車体の傾斜構造も必要。
しかし、今は衝突時人体保護の車体デザインじゃないと認可通らないから、実質的に無理。 >>528
ありがとう
やっぱ車に使うのは非現実的で、戦闘目的でこそ生きる技術だなw さっき、足立区から文京区まで行って来たが。
昭和通り沿いを走ってると、100～300mに1回くらいの頻度で警報が鳴って、煩くてしょうがない。
遮蔽板を付けてたが、車の斜め前方にこっち向きで自販機が置いてあると反応してしまう。
耳障りじゃない警報音にしないと、気が休まらない感じだな。 うーん、セルスターかヤフーカーナビみたいな常時、速度制限表示や一時停止標識の表示がされるとgoodなんだけどな。 一時停止なんて標識や路面表示見てたら見逃しようがないんだが、一時停止で止まらない人？ そんなに嫌ならもう自転車か歩きにしたらええねん
それかもう自分好みのレー探作ったら？ たまに路面の文字掠れてたり
標識が木で見えないクソポイントあるけどな
地元ならわかるけど旅先だとわからん >>532
常時ではないが車のほうのディスプレイに出るからいらんなあ 玉の動画見たけどMSSSの探知距離短すぎて実用的じゃないな
鳴ったらもう目の前にレーダーって距離だった 法定速度で走れば一時停止も見逃さない、横断待ちの歩行者を無視することも無いよね >>538
https://youtube.com/watch?v=v3rOh8GGmOI
こっちの動画では100m以上手前から探知してるから、ひょっとすると、MSSS探知可能な探知機が出たので、とりあえずの警察側の対抗処置として、レーダー出力を下げて探知され難いようにしたのかもな。 制限速度を15～20kmh以上超過した場合だけ鳴るって設定があるといいな。
スピード上げて走りたいって人じゃなくて、制限速度の変化とかに気付かなくてのうっかり速度超過を防ぎたいって人には、いい設定になるんじゃないかな。 >>542
それだと全ての道の制限速度をデータ入力する必要があるからデータが膨大過ぎて現実的じゃないし無理だろうな
マップ上の全ての道の制限速度がデータ化された情報が既に公安委員会とかにあって、それを利用できるなら確かに便利な機能を設定できるんだろうけど 今のセーフティサポートは速度標識読んでくれるから、連携させるか自前のカメラで読み取るかは別として技術的には可能だよね
まぁ下道で「100k制限」と表示されたりしてまだ精度が甘いけど 標識認識よりも、ナンバープレート認識で覆面認識が先だな。
コッソリ隠れてる白バイ認識も欲しいところ。 >>544
>>545
まあ、どちらも夢の機能ではあるな
標識読み取りもナンバー認識もそれなりのカメラとソフトを積まないといけないから、いまの3倍の価格でも厳しいかもしれん 標識の数が全然足りんと思うけど
交差点曲がった場合とか、途中で合流した場合とかあるし >>547
ゼンリンとかHereとガッツリ組めばほとんどの道路の速度規制情報も組み込まれた地図データ使えるよ
クソ高いけどなｗ Hereというか、日本ならジオテクノロジーズ(旧インクリメントP)でいいか 6月の更新おせえよ
SDぶっ壊れたんだ
買ってやるから早くしろ セパレートタイプも時代に合わせてユニット間の接続が無線になれば良いのになあ >>552
無線通信になったところで電源はどうするんやで？ >>545
その前にナンバー情報収集できてればテロップで流せばいいだけなんだがな
>>531
スピード違反を意図的に常習的にして鳴ったときだけ落とす不届き者の使い方の人にはユピテル向いてないよ
左右がどうたらとか鳴りまくってるとどれがどれだか分からなくなる人も向いてない >>554
いや
車のドアに挟んでカードを物理破壊
バックアップ紛失 >>556
SDカードは探知機買ったらすぐにデータコピーしとかないと。 >>555
なんか偉そうに書いてるがつまりどういう人間にユピテルは向いてるんだ？ >>558
絶対に違反しない人がオービス光らせてる奴を見つけてニヤニヤするためのもの >>538
これだと「助かる組＜ハガキ届く組」になる可能性すらあるね。
ユピ公式動画の650m手前～は何だったのか。論外のセルスターとは次元は違えど、下手すりゃ誇大広告動画の誹りも免れない。
玉さんも最後に要望だけじゃユピテルにちと甘いな。「これだと間に合わない」くらいは言ってもいいと思うが。
リリース直後は1100衝動買い寸前だったけどまだポチれない。来年モデルまで待つ方が賢明かな。 >>562
レーダー出力を下げるとかの対策を警察側がしたんなら、別に誇大広告でもないんじゃ？ 玉さんはユピテルの宣伝部員みたいになっちゃってるからな >>565
ツイ主がマツダとコカコーラ自販機にも反応してしまうと書いてるけど
知らない場所で走らせる時には有効ですよね >>562
金がないから買えないと正直に言えばいいものを
現状、一番マシなのはユピテル
買えるなら買う
それだけだろ msssは50m手前で撮影だから、シャッター切られる速度で走ってたら警報出ても確実にアウトだろ。もっと探知距離が伸びるまで待つ。 本体から30mで撮影されるとして一般道なら最低でも180mの探知距離は欲しいよな >>568
レベル1でうっかりオーバーしてないかちらっとすればセーフだろ
アウトになる人は標識見てないのか意図的なのか知らんが実測20、30キロオーバーとか馬鹿みたいにオーバーするからあっという間にレベル4以上になって間に合わない
せめてメーター20未満の実測15キロオーバーだろ >>570
常にその速度で走ってんならレー探いらなくね？ ユピテルのMSSS対応表記にも「周波数帯の変更を伴う取締機の仕様変更により、探知距離が短くなるか、受信できない場合があります」と注意書きがあるね ああだこうだ言うて買わん奴は結局何時までも買わん
金が有れば買ってもアカンやんか
失敗やったなｗで終わる話 LS2100のユピテルの非会員価格が45800円(会員でクーポンとポイント使えば37801円)でグーネットピットで探して取り付ければ総額6万円以下
一年で買い換えても1ヶ月5千円
MSSS対応が必要な地域であればそんなに買い渋る金額でも無いと思うけど 30kmオーバーの反則金25000円＋免停講習11700円と講習受けに行く時間考えたらLS2100買っても損は無いと思う LS2100は本体アンテナ間のコードで信号減衰かノイズを拾ってるかの影響でワンボディよりもレーダー受信性能が劣ってるみたいだね。可搬式の識別が出来てないのは残念だな アンテナと本体の間は同軸じゃ無いのだからデータ信号じゃないのか？ >>577
必ず回避したい人にレー探は不向き
制限速度内で走ればいい
GPSデータに無い光電管式の取締りは探知出来ない >>579
あのアンテナ内でA/D変換出来てるとはとても思えん。 >>582
お利口さんのあなたの意見をお聞かせ下さい >>583
ちゃんと解って言ってる？
単に受光素子でアナログ信号に変換してアナログ信号として本体側に出力してるだけでしょ。 セパレートはあのでっかい受光部が本体だと思ってたわ >>585
あの接続コネクタでGPSアンテナも直結してるってのかよ あの受信部のサイズに収まらないとか
いつの時代で知識が止まっているのやら そもそもあそこに収まらないなら、一体型なんてもっとデカくなるよな 接続コードが問題無いとすると可搬式の識別が出来ないのはなぜだろうね？ >>592
接続ケーブルが付ける車種によって、車両内部で発生するノイズを拾ってるのかもな。 うちの車はハイブリッドだが、広帯域受信機でいろんな周波数を車内で受信してみると強いノイズだらけだし。 >>588
ケーブルとか見ても、デジタル用ではなく、単にDC電圧信号に変換後に出力してるだけのケーブルに見えるな。
https://www.yupiteru.co.jp/technology/radar/
上の「取締レーダーの破線でくくった範囲」＋「無線受信部〜受信検出」＋「GPS受信部」が別体型のアンテナ部で、「iDSP、低周波増幅器、有機ELディスプレイ」が本体側。おそらく本体側のiDSPの入力段でA/D変換してると思われ。
チナミに、分野は違うがXバンドレーダー製造メーカーのレーダー技術者からみた意見です。
ダブルスーパーヘテロダインで二段階で周波数落としてるから、アンテナ部はそれだけで大規模になるわな、と思いますよ。
替わりに、本体はスカスカでホントはやろうと思えば小さく薄く出来るだろうけど、一体型をそのまま使い回してるかんじかと。 >>595
セパレートタイプの不安定な受信感度はどこが原因だと思いますか？ >>596
①ケーブルが長くて信号(電圧)がドロップする、②長いケーブルがシールドされておらずそれ自体がアンテナになってノイズを拾う、③本体側からの電源供給のケーブル等も含めて色んな信号のケーブルが一纏めになってるように見えるので、電源系統等のノイズが隣接する信号系に乗って汚染させてしまう、④それらを嫌って信号ラインにノイズ除去用のフィルタを追加することで若干信号波形が鈍ってしまう、等が挙げられると思います。 >>597
詳しく解説して頂きありがとうございます。やはりケーブルでノイズ拾ってる可能性が高そうですね。現在LS1100を使ってるんですが、別車にLS2100付けてみようかと思ってたんですがしばらく様子見することにします そんならSTPケーブルに張り替えたら改善しそうやな 今までのレーダーに後付けできる、LS-21の後継でMSSS対応のユニット出してくれないかな？ MSSS導入されてる都道府県の一覧とかどこかで見れるの？
関西、北陸を行き来するんだけどどこか導入済み？ ﾕﾋﾟﾀﾞｲでセールやってたからA390をﾎﾟﾁｯてみた
クーポン＋手持ちのポイント使用で約2.6万円也
乗用車はA390＋LS21、軽トラはSG330＋LS21の装着になるが
最後は自制心がないとアカンから日々運転に注意するわ >>601
確認済みなのは
北海道 山形 千葉 茨城 埼玉 岐阜 香川 山口
関西、北陸なら当分はMSSS対応機種を買い急ぐ必要はないかも 対向車がパッシングで教えてくれて気づいたけど
埼玉のここがレーダー反応なかったのはそれか
https://i.imgur.com/JIOj0hg.jpg 場所がいまいち分からないんだけどLS710で東名高速道路の菩提寺か黒丸付近の急カーブが続く場所
速度取り締まり警戒中のような看板がある場所
そのカーブに入るとレベル5で常に警報マックスで鳴るんだがなんでだろう
オービスやレーダーレイザー何もないカーブでなんで毎回必ず警報なるんだろう
MAZDAもいないしパトカーもいない
普通の高速道路であるのはカーブのみ
何が出ているんだろう ごめん知恵袋に同じ質問あった
菩提寺パーキングの1-2キロ手前
下り450キロポストのところだ 今回のMSSS対応機種の話をまとめるとベストは一体型で、操作性を考えず受信を優先すると取り付け位置はダッシュボート中央でフロントガラスになるべく近づけるでおk >>608
ありがとう
こんなのがあるんだね
カーブにスタートからゴールまで道路中央に謎の線があるんだがそれも何かしらの装置なのかな >>605
そこコムテックのレー探も必ず反応してうるさい >>610
マジか
ユピテルだけじゃないんだね
何かしら出てるんだろうが気になる
情報ありがとう メインに使ってた6年前のユピテル探知機、勿体無いから通勤用の軽に設置
めったにやらないところで警報 念のためにスピード落としたらネズミ捕り
MSSSじゃなくて助かったわ
今はメインの趣味車にはBLITZ 古くなったら次はユピテルにするわ
ユピテルに感謝 >>607
てことは、Z1100かA1100(a)のどちらかってこと？ >>605
あそこは昔っから鳴るね
ブリッツも鳴る
なぜか登り側は鳴らなかったはず >>614
昔からなんだね
他社メーカーも鳴るってことはやっぱり何かしら出てるんだろうか 公式サイトでは、ずっとLS1100が売り切れ状態だな。 今ls1000使ってるけどWi-Fiの自動更新が超便利だから
次も1100以上にするか安いMSSS出たら中央に使って上左右2個の1000とls21か3個体制にするか悩む
今は上左右2個 LS1100Lっての売ってるけど1100と何が違うの >>623
GS503Lが取説なしモデルだから
それに準ずるんじゃない？ >>623
これって無線LANカードの別購入は必要ないのよね？ >>628
ガチの警報は７８メートル手前からか。
これではお守りレベルだけど探知するだけ上出来なのかな。 ロト6に当たって少し金が入った。
新車は到底買えない金額だが、コムテックの無線LANがおかしくなってきたので、ユピのワンボデー指定店タイプの最上位機種を買ってみるわ。 クソの役にも立たない安っぽい自己顕示欲の発露
日記以下 >>630
いい大人と思うけど・・・
「コムテックの無線LANがおかしくなってきたので、ユピのワンボデー指定店タイプの最上位機種を買ってみるわ」
これで事足りる。 LS2100取り付けたが、俺のスマホと接続できない。
検索させたら認識してくれて、パスワードは間違いなく打ち込んでるんだけど…。 >>634
うちもGWR203の時にWiMAXルーターにどうしても接続できなくて、スマホ側のSIMでは接続できてた時があったな。 どうしても繋がらない時は、WiFi中継器を車内に設置して、それ経由で接続するしかないかもな。 コムからユピに替えたが警報が五月蝿すぎてかなわん
常になってるイメージ >>634
iPhoneなら互換性を優先オンにしないとダメよ
それ以外なら分からん >>637
誤報が多すぎてどれが本物の警告なのか分からんよな
しかも進行方向以外の左右方向の警告までするし設定でも消せないからうるさすぎ >>638
Androidです。
>>641
SSIDは、自動で2100の方が認識しているので、こちらから入れるのはパスワードだけの状態です。
パスワードに間違いはないはず。 >>642
スマホを再起動するとか、スマホのテザリングをオフにして再びオンにしてみるとか >>642
セキュリティ変えたりなしにして試してみたりSSIDも変えて試したりしてみてはいかが SSIDに全角混じってるに1票
SSID変えてみて >>644
やってみます。
実は、一度SSID名を変えてみたのですが、2100の表示が文字化けしたので元に戻したところです。
今日はもう別件があってできないので、明日以降、それか平日、ユピテルに電話しながらやるしかないかも知れません。
しかし、こんなことがあるとは…。 >>646
文字化け？
その時点でおかしいのはユピテルじゃなくてスマホ側の設定なのわかるやろ >>644
気になったので、別件を中断し、セキュリティなしで試したら、今度はうまくいきました。
ありがとうございました。 >>648
ちなみにWPA2-Personalで俺は繋げてる ます使わないだろうGoogleカレンダー設定を除き、接続に関してはうまくいきました。
スマホをテザリングにし、車で買い物に行きましたが、全て更新完了。
あとは満タン補正を繰り返すのみかな。
レスを下さった皆様、ありがとうございました。 >>648
wifiがch14になってないかい？中華スマホでは多々ある
日本国内ではch1～ch13以外は通信出来ない機種が多い >>649
今朝、そのとおりに変えてうまくいきました。
ありがとうございました。 2100って、本体と受信部分は無線で繋がってるのかと思ったらケーブルなんだ。。
そのケーブルにパッチンコアを付けたりしないとノイズ拾いまくりそう
もしかして、1100の方がシールドがちゃんとしてる？
既出だったらゴメン。 ノイズなんてどうでもよくなるレベルでマツダ車がウザい
これ自分がマツダ車ならどうなるの？ >>655
後ろに向かって24ghz垂れ流してるだけだから自分は鳴らない 自作したオービスで犬鳴峠を勝手に取り締まりする枠
https://youtube.com/watch?v=UW60QQIadKM
こういうイタズラも面白いねw >>660
おそらくは、偽計業務妨害罪。
刑法
（信用毀損及び業務妨害）
第233条
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
あと、民事は別だね。
急ブレーキで事故起こした車や運転者、同乗者の被害、車にはねられた人などいれば、青天井になる。 >>661
まだ妨害してないじゃん
オービスやってるところを知っててわざと低速で走って先導したりパッシングしたりの方がよっぽど妨害してるぞ
問い合わせが警察署に大量にあったとかなら別だがな >>662
いや、動画を見る限りとっくに既遂だけど…。
軽犯罪法にも反するかもしれないが、観念的競合で科刑上一罪になるかな。 >>661
寧ろ速度出し過ぎを抑止して公務に協力してるじゃないか
民事についても本物のオービスで事故が起きれば青天井なのか？ >>663
警察を名乗ってないし今のところ誰の信用も毀損せず妨害もしてない
確実にアウトなのは道路法32条だな >>665
＞警察を名乗ってないし
これはあんまり関係ないはず。
＞今のところ誰の信用も毀損せず
＞妨害もしてない
これについて、少なくともTbに当たるかどうか、ここでやっていても仕方ない。私は該当すると思うし、妨害行為自体成立していると見る。
なんなら、動画を拡散して世に問うてみたらどうかな。
道路法については、あなたの仰るとおりかも知れん。
それについても、上記のやり方で聞いてみては？ 一般的使用行為ではないから道路使用許可が必要かもな 調子に乗って、3週ほど前に続編も作っているんだね。
もう完全にアウト。
勝手に取締りと称し、紛らわしい偽物オービスを設置し、偽ポスターを貼って、車が減速する様子を動画撮影してアップしている以上、業務妨害の故意責任はあり。
単に減速した車を面白がってカウントしているだけで、交通安全からは遠く離れている。かえって追突事故を招きかねない非常に危険な行為。
閲覧回数が少なくw、警察が覚知していないだけかもしれんが、ま、馬鹿なユーチューバーだわ。 オービスの着ぐるみでフラッシュ焚きまくったフランス人のことかと >>675
埼玉のR299で、MSSSにビニールかけて道路脇に設置してあるのを見た事がある。 >>664
雪が残る下り坂で無駄にブレーキ踏ませるとかありえないと思うな
事故の原因になったらどうすんだって話 >>677
それに関してはスピード出してる方が悪いだろｗ
事故ったらいい勉強になっていいんじゃないか
被害者いたら未来の交通安全のための生贄 >>678
路面凍結中だと制限速度以内での急ブレーキでスリップもあるぞ？
それでオカマ掘ったり掘られたら？
その先はカーブだし急ブレーキからのロックやアンダーステアで路外逸脱→死亡もカウンターからのタコ踊りで正面衝突もあり得ると思うが？
対向車の乗員が死んでも未来の生贄と言えるのか？
そもそも警察が取締をする時ですら冬季の峠の下り坂のカーブ手前にオービス設置はしないと思うぞ？
この馬鹿なYouTuberが未成年のうちに相応な制裁を受けさせて、成人した時にはまともな社会人になれるように導く方がよっぽど日本の未来のためになる 動画を参考にすると1100の方が2100より探知できるでFAなのかな
本体をダッシュボード中央はちと不恰好よね 新御堂筋の千里のとこls20が無反応
レーザー壊れてるのかな >>681
ダッシュボードの形状、段差にも左右されるらしいよ。 >>678
そもそも走行中車両の道交法違反と道路管理上の法令違反は別個な問題だろ
どっちが良いとか悪いとかそういう問題じゃない >>682
これじゃない（15分50秒～）
https://www.youtube.com/watch?v=0bS7U0oPay8
この人は賢明だと思うな。今回の新型はまだ誤報も多そうだし、
ごく一部（出向が多い等）を除く2道県以外在住者が買う必要性は低い。
現時点でMSSSへの意識過剰は如何なものか。
レー探そのものが趣味な向きは知らんけど… >>687
そりゃあ住んでる地位や行動範囲によるだろ？
少し前までセルスタースレとかでは北海道なんてどうせ人口少ないからGPS対応する必要ないって意見すらあった
そのセルスターが今では北海道での信頼できない対応で全国的に叩かれてる
人口200万の札幌を田舎扱いしてる製品がいつまでも全国で通用するとは思えない
今後もきめ細かくない対応の製品は信頼されないでしょ？ だからMSSS該当地域やきめ細かい対応を期待するなら受信性能と有料更新のユピテルを、
そういうのを期待しない人やMSSS該当しない地域の人は更新料無料のセルスターを買えば良いでしょ？
既に選択肢は示されてるしスレ住民の意思を誘導する必要なんてない
まあセルスターのが高かったりするから俺はどっちにせよユピテル派だけど 30年以上ユピテルを愛用してるから、別にどうこうとかはないな
うるさいなら、ボリュームを下げるなどして許容してる
旅行のためにつけてるだけやしね まあ北海道以外関係ないって思ってるセルスター信者は、ネズミーランドに遊びに行く首都圏民の多さを考慮してないって事だよね >>690
まあでも今のナビとかは音声のオンライン検索とかあるし、ハンズフリー通話にも邪魔だから画面タッチ一発で消音できる機能とか欲しいとは思う デミオの後に付いたら、急に警報が鳴り出した。
LS2100 いやいや、同じ車種でなるときならない時あるからグレードも同じで 新車納車後の自分の慣らしのために昨日茨城埼玉を
ぐるっと流して道の駅5カ所まわってきたのだけれど
LS1000が反応したのは全部マツダ車に追い抜きされた時だったから、
あーなるほどこの事をみんな言ってるのかーって理解したｗ
(千葉県北西部住みだけど千葉県側には殆ど移動しないから
MSSS対応機はもうしばらく様子見) あれは、Nシステムを速度カメラと誤認して不用意にブレーキ踏まないようにするためだと思ってる。 >>702
そりゃユーザーがネットから申請しないと登録されないからな
見つけたら放置しないで申請してね
でもその場ではできないから結局あとからどこだったっけなあと調べるのが面倒くさくて誰もやらないのが続く路線はいつまでも登録されない Nシステムなんてユーザー頼みにしたら数が多すぎて対処できないのでは
設置する癒着業者からの情報でやってると思ってたけど >>708
Nシステムはダッシュボードに光る小町置いといて、それが赤外線ストロボに反応して光る様子を記録していけばいいだけじゃ。 アプデ来た
・無線LAN動作の安定性向上
・サウンドカスタム機能のデータ認識方法を修正 サウンドカスタム機能のデータ認識方法の修正ってなんだ？ >>716
それ以外の何物でもない
そこから先はソースコードレベルの説明じゃね A1100だけど、無線LANが不安定な感じはしてなかったけどな おま環だと思うけど最近はGPS受信が上手く行かない時が多い。 >>719
周りが開けた所で衛星受信画面表示させて、どのくらい受信出来てるか確認したのか？ うちもGPSが不安定
コールドスタート時は測位完了まで2分くらいかかったり、停車中もそのまま画面が動いてて海に突っ込んでたり
ちなA1100で、前機種LS310の時は無かった >>719>>721
丁度同じ事をカキコしようとしたら同じような人がいてホッとした
俺は乗用車に付けてるA370をA390に交換と軽トラのA360αを
SG330に交換したけれど交換した2台共、以前の旧型機より
「起動→測位完了」するまでが遅いんだよね
車の駐車位置やレー探の取り付け位置は全く同じだけに
何でかな？と思っていた >>723
4機種を比較したけど確かにGPS測位項目でA390とSG330は
SDCM対応で1項目増えているからやはりそれ絡みかなぁ
ん？SDCMってロシア？
昨日、今日とロシアは大混乱してるけどどうなる事やら ユピテルのレー探、駐車場の日差しに耐えられるのかな？ >>726
内部の電子パーツは最低100度以上には耐えられる構造になってるだろうが、加熱と冷却を頻繁に繰り返すと、基盤類の半田が膨張収縮を繰り返して経年劣化で割れて接触不良を起こす場合があるし、液晶の寿命も縮むから、駐車してる場合は保護しといた方がいいだろうね。 >>727
それくらい過酷な環境で使われるのは想定して設計されてるんだろうけど、
やっぱり駐車する時はダッシュボードから外して椅子の下に入れてるな。 例えそうでもどうせ壊れる前に新モデルにするから気にする方が疲れるぞ >>730
走行中に壊れてしまって、レーダー使えない状態で捕まる場合もあるから、なるべく壊れないように使った方がいい。 持ち込み取り付けってどれくらいが妥当ですかね？
隠蔽配線で1.2万くらいは普通？ コロナ禍以降 3年ぶりに来月末に北海道に行くのですが
以前は古いレー探を情報だけ最新に更新してから
持って行ってレンタカーに付けていたのですが
今の時代は単体のレーザー探知機を買って持って行った
方が良いのでしょうか？
都市部より郊外の田舎道を多く走るので
以前はレーパトとか草むらによくいて古いレーダー
探知機でも ある程度反応していました >>736
道の誘惑に弱いならば買っとけ
戻ってから自車に着ければ良い
過信はしない様に >>736
レーザー単体なんて買い増さずに普通に最新型買ってください そんなに飛ばす方ではないのですが
初めて北海道で走った時に60から70kmで
走っていてもどんどん追い越されて
しまいにはトラックや観光バスにまで追い抜かれて
田舎道ではみんなアホみたいに飛ばすなあと
怖くなり 2回目の北海道行く時からは
持参した自車に着けていた一個前のレー探を付けています
これを機にレーザー対応の最新型を買う事にして
自車だと配線を綺麗に見えないように
取り付けてもらうので 旅先のレンタカー用に
シガーソケット電源とスタンドを別に買う事にします
ありがとうございました 周りに合わせておけば、基本捕まらないから。他県ナンバーやレンタカーなどで先頭突っ走ってると
高確率でサイン会場行き。 >>741
周りに合わせようとしても、車がほとんど走ってない地域ばかり。 北海道だとMSSSが増えてきてるから
流れに乗っていても後で通知くるんじゃない？ >>744
間違いね
今年の夏の北海道はレンタカー捕まりまくりやな まぁ、他地区に行って取り締まりで捕まりたくなければ一番の防御策は
法定速度を守って運転するしかないわな
レー探を設置すれば何だかんだで「安心感＋油断」で周囲への注意が
散漫になるし 北海道で法定速度なんて首都高で停車するぐらい危険なイメージ >>747
MSSSの所為か最近は高速も下道（幹線道路）も昼間なら法定速度・制限速度＋10km/hの流れが普通になってる
道東はマナーも悪く流れが半端ないイメージだけど最近は行ってないから知らん
道南はほぼ行かないから知らん
道民はアホみたいに飛ばすドライバーが多いのは認める
一部非常に速い流れの道路があるけどアレは何だろうね？ >>747
多数車線なら左を走る、一車線しか無いなら追いつかれたら譲る様にしていれば
事故や煽りに遭う確率を下げる事は可能。 未だ移動オービスと出会わず挙動がどんなもんか知らないなんて言えない… >>748
東部は太平洋側とオホーツク海側でも違う
太平洋側はMSSSの影響や高速道路の延伸もあって一般道は精々が＋10キロ以内だね
かつての東部の太平洋側は国産車どころか欧州車がリミッター速度出すようなエリアだったから変わればかわるもんだわ
オホーツク海側では高速がまだまだだから地元民は結構飛ばすけどそれでも昔の様じゃない
出してる奴で郊外の幹線で＋20でそれすらかなり珍しい
それ以前にコロナ禍以降は海外旅行ができなくなって国内ツアーも中止なのに助成金があるからか普段ペーパーな観光客のレンタカーが増えた
その手のレンタカーは制限から-10から-20キロで走る
絶景スポットがあったら車線の真ん中でウインカーもハザードも出さずに停車する
ミラーも見てないだろうから怖くて抜けないし抜いたところでどうせその前もずっとレンタカーだらけだし
なんで地元民も諦めてる
そうかと思えばレンタカーのクソナビの案内で生活道路を爆走したり
そう言うのもあって今ではおそらく札幌市内の渋滞とかを除けばオホーツクの観光地周辺が全道で1番流れが悪い
問題はそう言う観光客が煽り運転ならぬ煽られ運転しまくってSNSで地元の車を非難したり、空いてる道で爆走自慢をしたりする事 >>740
君らみたいに本州には「北海道では」「熊しかいない」「牛の方が多い」とか枕詞つけて盛る人がマスコミや役人にもいるからね
おかげで高速はようやく40年遅れの整備が始まった所
都市間交通にも高速道路は使えない
だって存在しないから
なのでトラックはメーター読み60キロ(=実際は制限未満)のトロ臭い車を抜かないと荷主に罰金払わないといけなかった
本州便ならフェリーに間に合わないとアウト
ありえないほど激安で客単価の低い北海道ツアーの詰め込み行程は制限速度じゃこなせないから当時はバスも飛ばしてた
それは全部過去の話
今のまともなトラックはリミッターで飛ばせないしそもそも規則も厳しいので違反は絶対しない
バスも大事故が相次いでるし需要が増えて新車は手に入らないのでゆっくりしか走らない
車体同様まともな運転手は希少だから酷使しないし一旦大事故起きたら会社はアウトだしね
皆さん人口200万人の大都市札幌よりさらに大きい街の住民だらけらしいから北海道なんて下に見るんだろうな
JR北海道もJR貨物も廃線や路線廃止ばかりだし新幹線は札幌にない
高速だって全道レベルに整備されてる訳じゃない
一般道で車に頼るしか産業も生活も成り立つ手段が無かったんだよ
恵まれた環境にいて上から視線で非難しないでくれる？ >>748
警察はMSSS導入で検挙件数鰻登り！とか思ってたのが、みんな速度出さなくなって捕まらなくなってしまったから、現場の警官は涙流してるかもなw
スピード出し過ぎ事故も減って、現場出動の自己処理での勤務成績も稼げなくなっただろうし。
地元の埼玉県警も、以前はあちこちでレーザー取り締まり増やしてたが、最近は激減したし。 >>753
北海道では新規導入のスカイラインのパトカーも怖い
搭載のJRCのレーダーは探知できないから
クラウンパトのレーザーだって対応の探知機の普及度は高くはないし
違反をしないで流れに乗るってのは1番良いけど、60キロ制限の道を景色を見ながら40キロ未満で蛇行してるレンタカーの後ろについてくのは苦痛だし、仕事や生活の行程を大幅に変更しにといけない
とりあえず今は以前より1時間早く起きて30分早く家を出てる
睡眠時間は3時間強
せめて制限速度近くは出して欲しいし制限速度の半分で走行してる車は抜いて欲しい
抜かないなら車間を開けて欲しい
抜かないのに電車ごっこみたいにずっと連なってるのは勘弁して欲しい
本州の人にとっては田舎道だろうけど高速道路ですら片側一車線の北海道ではこれが幹線なんだから あと北海道ではほんのちょっと気温が上がっただけで高速や一般道でバーストしてる車も増えた
タイヤが高くなってスタッドレスも必要だからサマータイヤに回す金がないからだと思う
スリップサインを越えてワイヤーが出たりとかスタッドレスの履き古しとかアジアン激安とかなんだと思う
金銭的にきついのはわかるけどだったら中古車のインチアップなんてやめろよと
逆にキャリパー当たらない範囲でインチダウンしろよと 1100系だと1100Lが一番安い？
auで1500円クーポン出てるから迷ってる てす
2chMate 0.8.10.162 dev/samsung/SCG20/13/DR LS1100付けたけど、日中晴れてるとレーダーとかステルスの誤検知が10秒置きぐらいに反応してうるさいくらいなんだけど、こういう仕様なの？
雨天とか夜だとそこまで鳴っていないと思うんだけどな、、 >>773
そんなの走る場所による
なにもないところでそうなるなら壊れてるかマツダ車 LS1100アプデしてしばらく走ったけど今んとこマツダ車で鳴ってないので良い感じだけどあと半月くらい様子見かな。
自動ドアでなったくらいだがキャンセル機能で鳴らなくなるだろうから気体。 >>774,775
ごめん、場所書いてなかった。
北海道の郊外とか、周りに自販機もない田舎道でも鳴るんだわ。
>>776
アプデしてみたけど、CX-5かCX-8の後ろだと鳴りっぱなしだったことがあるなー マツダの後ろって本当に鳴りっぱなしになるんだな
アウディの後ろでも鳴ってたことあるわ >>779
マツダに限らずブラインドスポット用にリアバンパーからレーダーを出してるが
マツダのレーダーが探知機に拾われやすい >>781
アプデ後も反応するぞ
LS2100
もっと他車の有るとこ走れよ 2100,1100はオートバックスで普通に売っていて、しかも15%オフだったけど… >>783
交通量の多いバイパスで意識的に何台ものマツダ車の後ろや斜め後ろ走っても鳴らないんだよ >>782
明日来るかも。
不具合時の交換は7日以内は短いな。
平日は車使用しないから金曜日到着がベスト。
買った方どこら辺が初期異常ある可能性ありますか。
税込み￥ 40,800でした。 MSSS以前に取り締まりを見かけることがないんだけど >>793
ほぼしてないぞ
広くて車社会でも警察は少ないからな
しても平日昼間の決まった場所でしかやらないから一般人は滅多に遭遇しない >>795
2.4Ghz帯の方が家から車庫まで良く飛ぶからな
俺の場合は距離稼ぐからいい
まぁ5Ghzでも届いてるんだがな
更新時間は知らん 諦めろ >>793
北海道の田舎住みだけど
MSSSは見たことないな
レーザーパトは割と見掛ける 俺も北海道の田舎住みだが田舎故MSSSだらけエリアに行かなきゃな用事が沢山ある
そして最近は田舎でもレーザーパトのクラウンだけじゃなくJRCのレーダーのスカイラインも増えて来た >>794
田舎だけど神出鬼没だなぁ
MSSSは隣のエリアだけどパトカーでの取締なら場所を変えてあちこちでやってる
最近で1番感心したのはコカコーラの販売機の横でやってた時
一本取られた気がしたわ >>801
iキャンセルが警告音カットするからかｗ >>802
あれコムの特許で最初から遮断できないから事後キャンセルしてるだけで判別は出来てるから警報は鳴るよ
なんだコークオンか？といった油断利用する感じだな A1100だけどスーパーの駐車場にCX-8入って来た時は警報がずっと鳴るけど車停めて次出て行く時は鳴らなかったからずっと電波出している訳では無さそう >>805
もう出ません。
レーザー探知機が主流になるので、わざわざレーザーのみの探知機は新たに生産しません。 LS10、20、21はレーザー対応だったから
メインが去年モデルだから
MSSS対応のLS30が欲しいんよね 現行モデルというか、ホームページ掲載モデルは全てレーザー対応ですし、レーダーのみを使ってる人はそろそろ買い換えなさいと言ってるようなもの。
だからレーザー特化タイプは必要無くなってくる。 レーザー単機能タイプを販売すると通常電波の取り締まり対応は上げ止まりで、レーザー単機能タイプを買い足せばよいって思わせちゃう恐れがあるからねー
まぁ実際そうなんだけどな >>781
機種は何ですか？
アプデって何のアプデ？（ファームウエア？） >>806
直ぐに買うからミラー一体型を出しなさい ls2100買ったけど無料更新いつまで出来るのでしょうか？ A1000もA1100もだけど
実写データのダウンロードがしょっちゅう失敗するの、なんとかならんの？
せめてダウンロードを中断しても続きから再スタートできるようにするとか
中の人、よろしく >>816
LS710、LS2100で実写データちゃんとDL出来てるよ ルータやアクセスポイント側の問題か相性の可能性が高いのでは？ >>801
＞コカコーラの販売機の横で
冗談で俺もそう思った事があるけどガチでやってるとか草ｗ
こうなったらコカコーラ販売機の隣にマツダCX-5も置けば完璧だなｗ 実写データ以外はスムーズだから相性問題とも思えず。。
何度もトライしてヒヤヒヤしつつ毎回アップデートしてます >>823
テザリングじゃ多いときは失敗するよ
実写データは庭でちゃんと有線から飛ばした電波でやってくれ 少ないときは普通に成功するけどサボって久しぶりにやったらほぼ無理 au5Gテザリングだけど失敗したことないな
4Gの頃から問題なく更新できてる テザリング
5Ghzだと失敗しない？
2.4Ghzでしか成功したことないわ 携帯の通信方式の世代を表す4G、5Gと、
無線LAN周波数の5GHz、2.4GHzの混同
レー探側は無線LANは2.4GHzしか対応してない >>830
ありがとう
やっぱり2.4GHzたけなのね ワインディングとかサーキットでジェルマットで固定したレー探が取れて
吹っ飛んでくんだけど何とかならないものか サーキットなら走行前に外す
走行前のチェックで指摘されない？ ジェルマットでサーキット走行とかアホすぎるやつこそなんとかならんのか？ 型落ちでいいので、おすすめを教えて下さい。３万以下で考えています。 新型以外役に立たないから予算内で好きなの買うとよろしい ユピテルの場合は車両にSIMが挿さっててWi-Fi使える車種か、後付け車載Wi-Fiつけてる車か、スマホがデータ無制限でテザリングするかのが良いと思う
実際エンジン始動する度に更新されるかたなあ
出先でも更新できた方が有利 >>841
俺はスマホのテザリングで乗車時に更新してる。
自宅のWi-Fiだけだと出先での更新は無理だしね。
それにデータ更新は、スマホのデータ無制限にしてなくても、さほど通信量使わないしね。 俺もスマホのテザリングだわ
レクサス乗ってる彼女があなたのもナビ自動更新なのねーって(ナビじゃねーし)
俺のワゴンRはスマホのテザリングによってレクサス同等の品位を保っているわけだ チラ裏だがうちの県新たに4台移動オービス導入するらしいが全部レーダー式で新型買わなくいいわ、ユピテルすまんな 今移動式のオービスを導入するならよく聞くセンシスのMSSSか去年あたりから採用され始めたJRC日本無線の新型移動オービスだろ
10年前のだとせいぜいGPSで取締場所のを知らせてもらうくらいだろうな レー探のためだけじゃないけどポケット型WiFiを買った
車載専用WiFiも検討したけど月額が安い代わりに停車時間が長いと接続出来なくなる
正確には基地局が一定時間に変わらないと停車中と判断して接続が切れる
格安WiFiとして家で使えないようにするための処置なんだろうけど、山間部や峠など基地局の範囲が広かったり移動速度が遅いと走行中でも停車と判断されて接続が切れたりするらしい・・・ 普通にUSB給電のポケットWi-Fi使えばいいのに >>850
MacroDroid入れてスマホテザリングが楽 >>852
便利だよね。bluetoothでつながったらテザリングonにしてる。
５分くらい経ったらテザリングOFFにしたいんだけどうまくできないでいます。 ユピのレー探て他社と比べてフルマップ表示がアドバンテージだよね
これに簡易ナビゲーション実装したら圧倒的マルチファンクション化すんじゃね？
年度マップ更新だって￥10000クラスになって美味しくないかな？
俺はバイクにユピの全部入りのナビ＋レー探＋オーディオ(ショボイけど)機積んで重宝してるから思ってしまうわ >>852
俺もこれ
スマホが勝手にテザリングになるからなにもしなくていい スマホ最新にしてバッテリー持ち気にならなくなったから常にテザリングオンだわ
侵入されても知ったこっちゃないし >>854
トリガー
・BT接続時
アクション
・テザリングオン
・5分待機
・テザリングオフ
の設定で、5分後の自動テザリングオフ設定はできたよ >>849
レーザーは誤差が大きいとかで取締り安定してないからレーダー回帰になってる とにかくWi-Fiだと毎月の更新やバージョンアップとか、いちいちSDカード抜いてパソコンからやらなくていいから楽チンだね 取り締まりデータの構造って誰か解析してる？
緯度経度を抜き出してGoogleマップのマイマップにしたいんだけど さすがに暗号化はしてあるでしょ
競合他社に全データ取り込まれる可能性もあるんだし >>861
公道レースでも企画してるんか？
一般人に迷惑だからやめとけ。 gs503を使用中
取り締まり情報が8月11日を最後に更新されないんだけど 盆休み？
ネットにも繋がってるし 手動ダウンロードだと最新データって表示される >>864
ユピテルのサイトの最終更新が8/11で止まってるから、お盆休みでしょう 夏季休業のお知らせ(8/10 - 8/16)
平素は格別なるお引き立てご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、誠に勝手ながら、当店では下記の日程を 夏季休業期間とさせていただきます。
■休業期間
2023年8月10日(木)～2023年8月16日(水)
■営業開始日程
2023年8月17日(木)より通常通り営業いたします。
■夏季休業前の電話お問合わせ窓口受付時間
2023年8月9日(水)17時まで ユピテルのサイト昼過ぎに更新されたみたいだから、8/17分の更新データになるよ >>849
そうはならない
東京航空計器は警察官僚の天下り先って言われてるし
全国的に輸入品が天下り企業をひっくり返すには至らないだろ 自分で取り付けて、秋月のドップラーレーダーキットを作って、ガレージの中でレー探に向けたら反応した。
取りあえず設置は上手く行った。 田舎の山道走っていたときに取締地点と表示されてた地区で
それらしき人が二人くらいいたときに
数秒ステルス受信したけどこれって取締してたってことでいいのかな MSSSが多くてレーザー式の報告例が無い地方だと
ワンボディタイプで十分？ >>858
遅くなりました、できました。
ありがとうございます。
待機、のアクションはこんなところにあったのですね。 >>868
ひっくり返らなかったとしてもMSSSなどを導入しているところが増えているわけだし10年前の探知機から買い換えるのにMSSSを無視してセルスターの新型を買おうとするのはアホなだけだから結局ユピかブリッツを選ぶしかないんだよなあ 次世代機にはブリッツの誤報探知並の新機能搭載を祈るばかりだな。ブリッツが帯域伸ばすのとどちらが早いか VRだとかなんだとかってやってるけど成功してないとこみると開発にかける金がないんじゃないの 昨日の更新で、実写データのみ手動アップデートしても失敗の連続。データの不具合？ >>880
それは、おまかんやで。
テザリングでもう一度やったらどうかな？ >800
Z200L(wifi内蔵SDカード)の時は実写データのスマホのテザリングでのDLは1分程度だったけどZ2100(wifi内蔵)に買い換えたら10分位掛かるようになった 訂正
>>800
Z200L(wifi内蔵SDカード)の時は実写データのスマホのテザリングでのDLは1分程度だったけどZ2100(wifi内蔵)に買い換えたら10分位掛かるようになった 訂正の訂正
>>880
Z200L(wifi内蔵SDカード)の時は実写データのスマホのテザリングでのDLは1分程度だったけどZ2100(wifi内蔵)に買い換えたら10分位掛かるようになった >>885
2100
今やったが2分程で終わったぞ
おまかん乙 ダウンロードに時間がかかるのはサーバー側の
問題もあるんじゃない
更新日は遅いけど日をあけるとすぐ終わる >>887
ありがとう
来月は日にちをずらしてやってみます 俺もデザリング環境だけど
実写データはまずアイムアウトで失敗する
SDカードスロットが本体向かって右側なのでピラーが邪魔で抜けない
右ハンドル車でダッシュボードへ置くことを考えてSDカードスロットを反対側にしてくれれば抜き挿しし易いのに >>885
無線LANカードの方がDL速度速いと思う。内臓は若干遅い気がする
>>889
テザリングでDLしてるけど、タイムアウトした事ないな 移動式オービス、埼玉4カ所で取り締まり 午前7時から2時間で計23枚を撮影 今回オービス設置、どんな道に
2023/08/31/09:13
https://www.saitama-np.co.jp/articles/43231/postDetail デザリングはauが商標出願して取り下げた名称だからな >>897
デザリングを使うのはauを馬鹿にした言い方なのだが？知らんのか テザリングよりデザリングの方が響きもいいし名前としてはカッコええと思うわw >>898
ここは携帯電話板ではないので知らん
ていうかどうでもいいと思われてることに気づけ >>896
>>900
存在しない言葉を作るなよ
Tetheringの「Te」を「デ」なんて読むヤツおらんやろ ハーゲ (Hage) はドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州東フリースラント地方の町。アウリッヒ郡に属し、北海沿岸のノルデンから約5km東の内陸部に位置する。人口は約6000人（2015年調査）。周辺の5自治体からなるザムトゲマインデ・ハーゲ（ハーゲ集合区）の首邑である。
ハゲとハーゲどっちが格好いい？ >>904
ハゲの方がカッコえぇわ
ちなみに「うすらハゲ」はカッコ悪いけどなw カーナビ3台持ってて地元しか走らない軽トラこれでいいのに使ってたら電源プラグの接触不良でどれも使えなくなった
今年はカーナビ出ないんかな
これまでのやつが軒並み値上げしてるし別の会社の安めのカーナビ買おっかなあ
カーナビスレも落ちてるし >>907
電源プラグだけ交換すれば？
先っぽはエーモンなどから出ていてABやホムセンで買える >>908
変えたんだよ
というかユピテル用のプラグじゃないとその辺のじゃ電気流れなかったから専用のやつ買った
でもなんかグラグラでだめなんよ >>909
プラグじゃなくてグラグラなら、ジャック側が基盤で接触不良なんじゃない？ >>910
たぶんそう
2回くらい基盤のはんだ付けしてみたけどこのへん弱いんだよな毎回ユピテルこうなる >>911
ユピテル、ホント電源コネクタ弱いよな
前スレで相談した者だけど、レー探1年で着かなくなって修理出したらコネクタ交換で治ってきたわ
オートバックス店員も症状言ったら「ああまたか」って対応だった 納車に合わせて2000を新調した。
2100手に入らなかったから。
あっという間にMSSS全国に浸透してくるだろうな。
怖いな。 >>913
ユピテルは分解して電源端子見てみると、半田付けで基板に固定する面積が狭いタイプの端子を使ってるから、コネクターに応力がかかりやすい配線をすると端子が基板から剥がれてしまう。
採用してる端子が悪い感じ。 >>916
今見たら
ユピテルダイレクト
2100(￥37801)と2000(￥31300)
値段もたいして変わらないし
在庫も有るよ
※クーポン使用後の値段 >>902
オレが作った言葉では無いのだが
KDDIが「テザリング」ならぬ「デザリング」を商標出願、「デザリングスマフォン」というフレーズも - GIGAZINE:
https://gigazine.net/news/20110406_kddi_tethering_dithering/ そんなどうでもいいことでいつまでネチネチやってんの だ～か～ら～
ハゲはかっこいいけどうすらハゲはカッコ悪いと言ってるだろーが。 探知出来なきゃ金の無駄だもんな
レー探って海外にもあるの？ >>931
韓国で販売禁止されてる以外は世界中にあるんじゃ。 車を買い換えたのでレー探も新しくしたいんですが、今ならこれ買っておけば間違いない！！て機種はどれですか？ >>934
ありがとう
それなら新型に期待して古いのを使い続けます 二世代目のレーザー受光レンズ＝A370から実質買い換える理由が見つからん
それまで10年イヤーモデル買い続けてたんだけどね
単に無駄に高解像度高画質の大画面化してくれたらとっとと買うが(笑)
もちろん外部入力ありのね 近畿はMSSSの導入無いしワシもまだA370のままだから先日岐阜に行った時は下道+15km程度までを心掛けたわ。
しばらく非対応エリアは自制心で対応するつもり。 レーダー探知機の電源入力部のミニプラグって、一般的なUSB規格とは全く別物なの？ iOS17でオートメーションがお利口になったな
よすよす 正確な住所までは要らんが、
○○市××町△丁目 2カ所追加
位の情報は欲しいな せめて申請した結果は知りたいわ
通ってからのお楽しみとかアホかと 493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/29(金) 12:41:10.75 ID:LsgEHq8v
コムテック撤退してユピテル購入したけどうんざりした。
自分か走ってる道じゃなくて右方向とかの警報とか意味わからんし。
挙げ句の果てに公衆トイレの案内とか必要ないしうるさすぎ。
TL403に買い替えたわ。 >>949
案内の設定をマニュアルにして減らせばウザくない。
もしかして、全部案内するモードにしてるのか？
コムテックやBLITZは、誤警報多いし学習しないから毎回同じ所で誤警報する。 向こうでは色々設定したった言ってるけど
ブリッツ愛用してんだからもういいんじゃね 向こうでは色々設定したった言ってるけど
ブリッツ愛用してんだからもういいんじゃね >>950
多分毎回同じ奴がそれ言って騒ぐから晒されてるだけかと >>950
多分毎回同じ奴がそれ言って騒ぐから晒されてるだけかと 玉さん情報だと北海道では最近MSSSの運用をしていないみたいだね
レーザーがメインならユピテル一択だわ MAZDA車が近くにいると反応するのを何とかして欲しいわ。
併走されたら鳴りっぱなしで鬱陶しい。 CUSTOMで50km/h以上・レベル5のみにしてても反応するんだけど。 >>959
数分走れば勝手に音小さくなるから少しぐらい我慢しろよ
生活圏とよく使う高速道路が全部キャンセルエリアになると気にならないぞ 北海道で取締関係の情報出してるのは玉さんだけじゃないぞ 画像貼れないからまあいいや、gs403買ったら画面上下反転、裏表も反転だった
二つ買って、一つがこんな状態。おそらく液晶が上下裏表反対。 >>968
エラーコインならぬエラーレイタンとして値打ちがでる……訳ないｗ >>957
札幌や周辺と言ってたよ
北見釧路では今でも普通に使ってるからね
msssわ >>960
それで解決する？
俺は解決しなかったけど >>972
ということは一部の地域を除く
というよりも
たたき台になることを避けつつ
MSSSは絶賛運用中ということね >>972
ということは一部の地域を除く
というよりも
たたき台になることを避けつつ
MSSSは絶賛運用中ということね 北海道全域に配備するほど台数が無くて警察庁の天下り先の東京航空計器製造のLSM-310も購入しなくてはいけないのですぐに台数を増やせないから各方面本部を順番に移動して使っているのかな MSSSとLSM-310のハイブリッド運用ならもはやユピテルしか選択肢がないな
1100系値下げしてブリッツ潰しにきてるし >>980
ユピテルの現行機種とブリッツの最新両方使ったけどブリッツのほうが性能いい >>981
マツダ車探知機能を無くしてくれたらユピテルでもブリッツでもすぐ買い換えるわ >>986
MSSS感度低ならブリッツは特許でマツダに反応しない https://i.imgur.com/VtrIY6m.jpeg
見れるかな？以前ユピテルの初期不良と言った奴です
嫁に見せたら爆笑してました >>991
始めて見たわ
設定の上下反転表示で正常になったりする？ 液晶の裏表も間違えてるから設定ではどうしようもないね 鏡に映った あなたと二人
情けないよで たくましくもある こんなゴミは運転席の窓からぶん投げるしかないね
衝撃で直るかもしれないし 只今、クルマは持ってません。
上京するとき、浜松のダチにプレゼントした。 このスレッドは１０００を超えました。
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