車検について真面目に語るｽﾚ23
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>>713
車検も頼めないような販売店から買うなよ…
まあ希少車の中古車なんだろうけど どうせスバルの限定品ターボ車が欲しかったんだけどネクステージにしか在庫がなかったとかそんな話だろ？ 車検切れ10日前に販売店に泣きついて断られるってwww
3ヶ月前とかに当店に車検をご依頼下さいってハガキの1枚も届いてないのか？
販売店から営業をかける価値すらないゴミ客だと思われているなら笑ってしまうわ 中古の一見さんとか引っ越して他店舗に行ったとかじゃないの？
そこの店で新車で買ってるならありえない塩対応w 10日前は無理だろ
以前ならメカニックを違法に昼休み削って前サビ残やらせて回したかもしれんが
それやりすぎてあのディーラーはしょっちゅう救急車が出入りしてるとか内部告発されたりして労働環境是正されちゃってるし 当日車検は認定工場だっけ？
コバックでいいよな？
コバックだと2ヶ月前は見といたほうがいいって聞いたことある >>723
当日車検とか90分車検とか言うのは指定工場
民間車検場とか言う 量販店とかスタンドの車検ってしっかりやってくれんの？ スタンド車検はいい思い出がない
逆にトラブルしかない
なんで適合証貼ってんのにペラから異音がするんだよ
なんでガタがあるんだよ
ってレベル
量販店はよくわからんけどな 車検と整備って一緒にしてる人多いけど違うんちゃうの？車検は異音してようが通れば問題無いやん。 >>727
そりゃそうだけどペラのガタなんて重大なトラブルの初期なんだから普通は見つけたら言うよ
客に言って修理してくれたら売り上げになるから歓迎されるはずだよ
トラブルにならないような異音や不具合なら言わないけれどペラのガタは放置すると故障がひどくなったり重大事故になりかねない部分だから絶対に言うはず
それを指摘しないって事は点検してないって事だね ○分車検はみんな違法だったからかなりの店で辞めちゃったねｗ
車検とか今はもうその時しか店に点検に出さない人ばっかりだから3日預かり（点検部品発注→部品到着整備/検査→予備日）が当たり前だと思うが >>728
異音してる事をオーナーが把握してたのか？してたら車検時にでも相談すればええやん。まぁディーラーに出してその対応ならめっちゃムカつくのは同意。 >>727
ここ車検と整備とタイヤバッテリーなど消耗品、機能部品の定期、予防交換と法定費用
全部一緒だよ >>731
それはええんやけど予防にしろ不具合直すにしろ相談もせんと車検に出して直ってないは違うやん？車検で出したら車検だけやん？勝手にしたらボラれた言う奴居るからそら触らんやろ >>732
>>726の例ならガタなんて治さなきゃ保安基準に適合しないだろ
ボッたくろうがなんだろうがその状態で適合証を発行するほうが問題
銭金は別問題 >>733
問題と言えば問題だけど車検の現状はザルなので車大切にしたいなら車検時に見てもらえるとか思わん方が良いと思う >>733
車検屋の看板に書いてある金額を払いさえすれば、車の状態うんぬんに関係なく必ず2年間乗り続ける権利が買えるのだ
そのような認識の人間は昔からいたが、なかなか無くならないな
車検にかかるお金はヤクザのみかじめ料とは少々異なるのだよ… 車検やったばかりなのにラジオが壊れた！とクレームになることが本当にある
そんなとこ見ねーよなんて不勉強なユーザーには通用しない >>736
見たって壊れるだろww
ついでにそいつの頭も完全に壊してやれw おはようございます。
社会人1年目で初めてこの夏に車検を受けます。
車検を受けるにあたり正規ディーラーとどこにでもあるような民間の車検どちらが良いのか迷っています。
車は中古のザ ビートルです。
それぞれの違いが値段以外よく分かっていないので、是非御教授願います。 >>738
ディーラー1択。多分外車嫌いになる位高いけどそれでもディーラー1択 >>739
ありがとうございます。
やはりディーラーの方が安心安全なのですね。 >>740
車に関しては私の専門外ですので、専門知識を持った方々には御教授願う方が適切かと思いました。
見苦しい誤用でしたら申し訳ございません。 >>738
ディーラーは詐欺みたいな事はしないけど結構高い
普通の工場は当たり外れが大きい
良い工場を見つけられればそれが一番なんだけどそれが難しい
古い外車をディーラーに持ち込むと驚くかもね 認定中古車がよかろう
ディーラー整備がよかろう
コレで高いという者はつまり
外車に乗る資格がないということだ 外車は中古だと安く手に入りがちだけど車検も部品も修理も高いんだよね 外車は基本高級志向だからな
日本車でもクラウンとかふっるいのは安いけど補修部品は高級車の値段 外車なんて「形」以外に何もメリットないんだもん、
維持費が高いってのは動かしようのない事実なんだし、
あーだこーだ高い高い言うくらいなら、外車なんか乗らなきゃいいんだよ
どうしてもその「形」の車に乗りたいなら、金がかかってもグダグダ言うな
その覚悟がないなら外車なんか乗るな 30年前の話しだけど同期入社の何人かは輸入車を新車で買ったけど車検を1回通しただけで全員が国産車に乗り換えていたな
VWやBMWであっても国産車には有り得ないような故障や修理整備費用の高さには我慢できなかったらしい
新車のジープチェロキーに乗って同僚は車検前に叩き売っていたよ >>748
それが正しい外車の乗り方
新車を買って保証が切れたら乗り換えるもんです(笑)
>>747
ちょっと前に整備しのスレでもその話題が出てた
整備士のほとんどは似たような意見だったね
貧乏や奴が無理して中古外車を買って修理代を聞いて大騒ぎするパターンをみんな見てるw お古買うならトヨタかレクサスの5万キロ以下を買うと良いぞ
まず壊れん
車DIY歴長くて自分で全部出来るなら外車も維持費は対して変わらんがなかなかねぇ
安い中古買う癖に途中で持ち越せる室内ガレージ持ってる人は少ないだろうし トヨタもレクサスも5万以下でも壊れるときは壊れますよ
何を言ってんですか？
そんな魔法のクルマなんか存在しませんよ
使う場所、使う人、距離、逆に走らないも壊れます
言うときますが壊れるときは壊れますよ トヨタやレクサスが5万キロ以下で壊れたら相当運が悪い
まだ慣らし運転も終わってないのに（トヨタ車の慣らし運転が終わるのは15万キロ） ヨーロッパ車は異様に高いよな電装系なんか壊れると廃車もん ご意見頂いた方々、ありがとうございました。
フォルクスワーゲンのディーラーで車検はお願いしたいと思います。
スレ内でお金に関して言及されている方もいらっしゃいますが、ご安心ください。お給料は新卒ではまずもらえない額をいただいておりますので大丈夫です。
お金というよりはディーラーとそれ以外での整備の違いや付加価値を知りたかったので今回は質問させていただきました。
また何か不明点があれば質問させて頂きます。
ありがとうございました。 そんなに金があるんだったら中古車なんか買わずに新車を買ったら良いのに >>758
それワイも言おうと思ったけどクラシックのビートルなんちゃうかなと思って言うの止めた >>752
トヨタ車には慣らし運転期間とポンコツ期間しか無いんですねw
ランクルとかハイエース、ダイナあたりは別としてw >>759
そんな希少車（しかも車検付きで自走している超レア個体）をどこで買ったのか、という疑問をまず持ちたいw
買った店といきなり喧嘩して、そいつにとっての初回車検すら依頼できない状態なのかと勘繰ってしまう >>760 日本の解体屋でめったにカローラの廃車が見られない理由を知ってる？ >>762
「看護師の年収を知ったら驚くかも知れません」 >>765
ブラ公だらけで日本の法が及ばない土地だからな 警察白書とか国交省の資料を開いたら、毎年各県でナンボかずつ検挙されてることが判明すると思うけどねw
せかびくに札幌で自動読取装置を使った車検切れの取締風景が載ってたな 俺が車検切れを取り締まる側だったら車検場の周辺で張るね
絶対に車検切れ車の濃度高いだろ それはあるw
仮ナンバーを取るのが面倒でそのまま自走で来る奴は絶対に居るな 一応、自分から車検を取ろうとしている奴であれば…
検切れの違反者の中では一番まともな部類ではあるので…
無保険ではありますが… 認証工場の人が古いディーゼル車載車で乗り入れNGエリアにある支局に行ったら
係員から「二度と来るな」と釘刺されたと言ってたな >>773
無保険とは限らないだろ
業者だと自社で新しい自賠をかけて来てるだろうし、切れたばかりなら余分に入ってる分が残ってるかも知れないし
でも、車検切れを認めてて乗ってるのは悪質だと言えるよ
車検が切れてるのを忘れてたら切符を切られないけれど、この場合は忘れてたってのは通用しないから見逃してもらえる確率は低くなる 車検切れでも自賠責保険に加入すれば仮ナンバーは貸してもらえるし
車検切れ自賠責切れで車検受けに行く剛の者なんて居るとは思えんが >>776
積載車に載せてきて、予備検受けてから直接車検場まで行く奴が実際にいて無車検で捕まった人がいたみたい
予備検場の人が言ってし、たまにだが車検場そばをパトで回ってるのを俺も見たから間違いない
自賠はほとんどが自分のところで掛けてから来るみたいだが、振興会で掛ける人もいたからなあ >>776
仮ナンバーを借りるのって意外と面倒だよ
うちは田舎なんで行ったらすぐに借りられるけど都会の役所なら運が悪いと駐車場を待つ所から始まる
車を１台しか持ってないと役所まで自動車以外の方法で行かないといけないしかなり面倒だよ >>777
テスター屋までの往復をする奴は結構居るだろうね
テスター屋って狭いから支局まで積車に載せてきてそこで降ろして自走でテスター屋まで行く奴を何度か見た事がある 大人しくオートバックスかコバックに丸投げしたほうが代車も出るしなんだかんだコスパ最強だよな 仮ナンバーを借りるのが面倒だから敢えて車検切れで公道を走るのか？
そんな理屈は法治国家では通用しない実刑を喰らってから事の重大さを知れば良いよ 車買ってから初の二年車検、車の整備はよく分かってないから特に何もしてこなかったけど乗るだけは乗ってた
安く済ませたいならコバック？でいいのかな >>784
知識無いなら安く済まそうと考えるな
結局後でしっぺ返し食らうぞ
あなたみたいな人はディーラーでしっかりやってもらいなさい
きちんと予算額も伝えてな >>775
> 車検が切れてるのを忘れてたら切符を切られない
君は何を言っているんだい… >>779
某所でナンバーと車検の無いパトカーを公道上で積載車から下ろしてしまって某サイトで記事になってたな… >>781
ユーザー車検で潰れる1日分の時間をどう捉えるかだな
1日分本業で稼いだ方が儲かるならユーザー車検はコスパが悪過ぎ >>784-785
コバックなら、ある程度は整備費用で稼ぎたいと思ってるから予防整備的な提案もするだろ
今のディーラーは整備士がどんどん逃げ出しているから車検整備のレベルも大して高くないよ 過失犯の処罰規定でググれ
ちなみに無免許運転も過失犯の処罰規定がない
ただしどういう状態を「過失による無免許運転」に該当するのかは知らん お役所の公用車を車検切れに気づかず運用していたことがたまに報道されるけど
運転者も管理者も刑事罰を食らったという話は聞いたことがない 車検を受ける業者なので>>792は的外れ
車検は1ヶ月前から受けることができるので、そのチェックをしていないということで過失とは見做されない
そして後に見つかった車検切れの公用車は、運転中もしくは運転できる状態で警察に見つかってしまったとは報道されているのを見たことはない 上水道下水道の工事やメンテナンスだけど自治体の職員が直接やる場合は道路使用許可(収入証紙も)不要
やることは全く同じでも民間委託になった途端に道路使用許可が必須になります 郵政民営化から郵便ポストも歩道に設置するには使用許可必要になったらしいね >>794
車検は一ヶ月と言わず平日ならいつでも受けられるよ
ユーザー車検の人は混雑時を避けてあえてお盆の時期にずらす人もいる スレ違いかも知れませんがお聞きします
今約75000㎞の愛車なんですが
次の車検が来年3月末でその前に新車を購入しようと思いましたが今は納車に時間掛かるそうなのでもう1回車検
通してから購入した方がいいか悩んでます
すみません宜しくお願い致します >>798
それはディーラーに相談したほうがいい
もしかしたら車検代を出してくれるか下取りアップしてくれるかもしれんし
どんな車に乗ってるかは知らんけど、ディーラーの代車として使われる可能性も否定できないからな >>799
レスありがとうございます
2代目フィットです、使い勝手が良いので悩みます、今度担当の方に点検の時に相談したいと思います。ありがとうございました。 >>794
>車検は1ヶ月前から受けることができるので、そのチェックをしていないということで過失とは見做されない
運転免許だって誕生日前後1か月の更新期間があるがそこでのチェックは無視？ 結局、
「金はないが、車は持ちたい、乗りたい」奴が増えたということ
もっというと、
「支払いの優先順位のおかしいのが増えた」
スマホ料金は滞納すると即停められるからやむなく払う
けど、保育料や給食費なんか簡単には停められないし、イザとなったら
「ゴルぁ」するか「人権ガー」と騒げば
いい
車検通さなくても自賠責保険払わなくてもエンジンはかかるし、周りからもわからないバレなければよし
けどガソリンは買わないと走らないから
スタンド行くが、スキがあればいつでも踏み倒す
そういう頭の構造らしい コネクテッドカーが当たり前になるとそうも言えなくなるかもね。
車検切れ運行したのが速攻でバレる。
さらに言えば車検切れの車をまともに走れなくすることもできるだろう。
20km/h以上出ないとか。 >>799
カネと引き換えに売り渡した車が代車になろうが真四角にプレスされようがどうでもよいではないか >>803
ニホンでは基本的人権は相対的なものだもんね 絶対的な基本的人権とはなんぞや
北朝鮮の主体思想 世界平和統一家庭連合 創価学会らのファンタジー世界には存在するらしいが >>807
高卒が大卒をコントロールする社会だ、いちいち言わせんな恥ずかしい いつもマウント取ってくる、ムカつく会社の同僚が来月車検
ローンのブラックで、組めないから会社で金貸して2年前に外国人がやってる怪しい中古車屋で80万円で購入(以前は会社の取引先)
譲渡証、委任状、印鑑証明もきちんともらったのに、名義変更せず、2年間乗りまくった
当然、自動車税は払ってない
売り先の外国人の会社からも督促が一切なかった
最近分かったことは、その外国人の売り先の会社は事実上倒産してた。
登記簿閉めないで、そのまま母国に帰ってる
印鑑証明は3ヶ月しかないけど、どうするんだろ？
おら、他人事なんでワクワクするぞ >>809
個人名？法人名？
法人名なら社印が要るから作るかどうにかしないといけない
個人名なら認め印を100円で買ってくればいけるけど
問題は売却する時だね
名変不能のスクラップ値しかならない
まあ、2年前に80万円ならたいした車じゃないからあまり痛くはないだろうけど
そう言う奴が車検切れで乗り回したり無保険で乗り回したりするんだよな
車検が切れても乗ってるのなら警察にタレ込みしてやれ >>810
いやいや、印鑑以前に、印鑑証明の有効期限が3ヶ月で切れるので、印鑑証明もらわんと無理でしょう
相手は法人
あ、軽自動車なら名変、印鑑証明いらんの？
今回は乗用車ね >>811
それは名義変更の時だけ
車検の時は実印じゃなくて認印でも大丈夫だよ
印鑑証明が無くても車検は受けられるけれど名義変更はできない
車検証を紛失してたら再発行に印鑑証明が要るから車検すら受けられないけど通常だと車検に実印は不要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
