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【+】バッテリースレッド【-】 98個目

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b89-/060)
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2022/01/24(月) 17:38:04.50ID:nJfyUWul0
前スレ
【+】バッテリースレッド【-】 97個目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1640763555/

■ バッテリーメーカー・販売元
GS YUASA http://gyb.gs-yuasa.com/
パナソニック http://panasonic.jp/car/battery/
古河電池 http://www.furukawadenchi.co.jp/
日立化成 http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/products/cbt/
BOSCH https://jp.bosch-automotive.com/ja/batteries
ACDelco https://www.acdelco-japan.jp/products/general-batteries/
ACDelco(トヨタ共販向け) https://www.acdelco-japan.jp/products/toyota-batteries/
Atlas Battery http://www.atlasbattery.com.pk/
ATLASBX https://www.hankook-atlasbx.com/


関連スレ

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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550932996/

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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586278815/

【鉱滓】激安バッテリースレッド【不法投棄】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519737026/

※バッテリー上がり(放電)と故障、劣化・寿命は別の現象です。
 たんなるバッテリー上がりは充電すると回復するため各メーカーとも保証対象となりません。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5a6-PRK6)
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2022/01/31(月) 17:39:55.76ID:E0rIeQ0T0
充電器スレ過疎ってるけど予備ストックしてる人ってあんまおらんの?
在庫処分でバッテリー安かったから思わず買ってしまったんだが今のも全然元気だし
安い充電器買って自分も災害対策用にしようかと思ってる
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea24-Xc5L)
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2022/01/31(月) 18:55:05.36ID:CaaDknJE0
CAOS買おうと思ったら爆上げしてた・・orz
仕方がないからATLASのMー42買ったお
短距離主体だが2年は持ってほしい
新車で積まれてたYUASAは1年ちょっとしか持たなかった
リビルトのCAOSじゃないパナM-42は3年持った
さすがパナ
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a50-Cnlt)
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2022/01/31(月) 22:02:19.23ID:KZlt5pKh0
>>95
毎月来る古紙回収業者に聞いたら、喜んで持っていった
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-zRQO)
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2022/02/01(火) 14:04:28.39ID:uBUPkpUdM
犯人が特定されてたのか
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 493a-Cnlt)
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2022/02/01(火) 20:05:56.12ID:6cmNmFBg0
起動中に12Vsikaでないのは。発電機がいかれてるとか、リアランプが割れて水が入り
ショトしてる、かあとずけのラジオとかがショウトしてる
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eae8-vsj5)
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2022/02/02(水) 01:24:23.95ID:+sNhFaSJ0
車のバッテリーの電圧って誰が
規格作って決めたの?
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMc9-BfCb)
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2022/02/02(水) 01:51:29.85ID:ZtXzfWTDM
1セルあたりの電圧は鉛蓄電池の化学的特性で2Vくらいと決まってる

歴史的に誰、というかどの企業がリーダーシップを取って今ある12Vの規格決めたかはちょっとわからない
多分大手自動車メーカーか電池メーカーの社内規格がDINなりJISなりの国家規格に格上げされたのだろう
そして事実上の国際規格になっている

48V化の話は結局どうなったかね、言い出しっぺの欧州系が一気にEVシフトするから利点がなくなって立ち消えかな?
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d3c-J3/R)
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2022/02/02(水) 02:25:54.53ID:cdcTfvwl0
鉛蓄電池なのは始動時の大電流(100A程度)を供給できメンテナンスが楽な二次電池が歴史的に鉛蓄電池だったから。
とにかく充電して補水さえしておけば寿命まで働く。
リチウムイオン電池なんか電気量をコンピューターで管理してやらないといけないが、そんな気難しいことはない。
鉛蓄電池の起電力は約2Vで、6個直列なら約12Vとなるが、なぜ6個直列になったのかは知らない。
今はどうか知らないが古い原付には3個直列の6Vバッテリーも使われたが、電圧が低すぎてライトが暗かったりした。
逆にトラックには24Vも使われる。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a50-Cnlt)
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2022/02/02(水) 19:11:29.40ID:tEjFTZ/y0
アイスト用のバッテリー6年使って
換えたら、セルの音がスゴい元気になったw
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d94-Cnlt)
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2022/02/03(木) 11:54:06.69ID:KPjBakZg0
バッテリーはタイヤ、ワイパーゴム、ラディエターキャップ、オイルフィラメント等々と
同じ消耗品です。

安全の為、早め早めの交換を推奨します。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5e8-Cnlt)
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2022/02/03(木) 16:53:54.08ID:e/im3vq70
お詳しい方お願します。

例えば同一メーカー、ブランドの
60B19と40B19 なんかは
筐体の大きさが同じわけですけど(重量は違うようですが)
始動性能において60の方が良好なのは
「電極板が多いゆえに行き来する電荷も多くて
 その結果、より大きな電流が取り出せるから」
という認識で合ってますか?
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d15-uGr9)
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2022/02/03(木) 20:29:19.23ID:BThqy0+70
とことん拘りたいなら製造会社に就職して研究者になってしまえばいい
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