【国産】レア車発見したら報告スレ 73台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 71台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 72台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
SUVをオフローダーだと思ってる人からすると、そういう感想になっちゃうのは仕方ない。
まあ「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」の略だと思うと、別にガッツリと悪路走破性なきゃアカンってわけでもないし、名乗ったモン勝ちなとこはある。
何しろ今となっちゃ、新型WRX S4のフェンダーに樹脂パーツついただけで「まるでSUVだ」って騒がれるくらいだし。 >>945
ランカスターだっけ？
CM で 「 地上 200㎜ のロードクリアランス 」 は覚えてる >>955
ランカスターの前に、最初はレガシィグランドワゴンって名乗ってたのよ。
そんでランカスターに解明してボクサー6とか積んで、その後海外に合わせてアウトバックへ改名、今に至る。
結構品格あって落ち着いた高級感ある作りだったから、珍車扱いはされなかった。
時期的にゃ珍車扱いのアレコレと何年も離れてない(1995年発売)のにね。 >>954
ヤリスクロスとかは、一連のクーペルックSUVのいっちゃん小さい奴なんで…ヤリスクロス＜C-HR＜ハリアーって感じ。
それに対してオフローダールックSUVも揃えてて、そっちはライズ＜RAV4
カローラクロスは両ジャンルの中間ってとこがカローラらしい。 90年代はリアにスペアタイヤ背負うのがRV車の証しだったな。 埼玉で生産台数59台という初代ディグニティ発見！
まだ走ってるのか... >>963
ムーヴスローバー。
車椅子載せるためのスロープつけるため、荷室床下に置けないスペアタイヤを背面に移動したもので、RVとは関係無い。
背面スペアタイヤ以外に、スロープのため分割されているリヤパンパーが識別点。 >>967
今日、迷惑なとこにハザード出して停めてる枯葉IQ見たわ >>969
迷惑といえば、昔の首都高でギュン！と猛スピードで抜いてったかと思うと、すぐ先で路肩も無いのにハザード出して止めてるR32がいたっけな。
あれは追突するかと思ってマジでビビった。 >>964
その手の車椅子キャリアの軽自動車で、
同じくスペアタイヤを搭載できないために
ランフラットタイヤを装備したモデルがあったな。
ランフラットを装備した軽を他には知らない。
今ならパンク修理キットなんだろうけど。 >>972
ムーヴとかミニカトッポ、ジムニーみたいな横開きバックドア式なら背面スペアタイヤでもいいけど、
一般的な跳ね上げテールゲート式だと背面タイヤじゃ重たくて開閉が大変だからね。
軽自動車用ランフラットタイヤだと、4代目ワゴンRが2010年にオプション採用したのが初だけど、スペアタイヤ廃止による軽量化で燃費向上目的だった。
福祉用途のためのランフラットタイヤって逆に初めて知ったわ。 跳ね上げ式の背面スペアタイヤ車はスペアタイヤはブラケットに付いてて横に開くパターンがある >>974
ボディサイズに余裕があり、かつ最初からそれを考慮した設計ならね。
だからサイズに制約あるジムニーなんかはハナからクロカンでも横開きバックドアなのよ。 規制に巻き込まれているらしく次スレ立てられませんでした。
どなたかよろしくお願いします。
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1635983780/ N-VANのスペアタイヤなんて割ととんでもない場所にぶっ込まれてて、
取り出すにはバンパーの一部を外すんだと とんでもない場所にスペアタイヤっていうと、ルノー・ドーフィンなんかそうやね。
フロントバンパーのカバー開けて引きずり出す。
初代ホンダZもリヤアンパー開けて引きずり出すパターンだったし。 初代ホンダZには、ああなったエピソードがあって
当初はガラスハッチを開けてくぼみにスペアタイヤを収納する無難なタイプだったが
泥だらけのタイヤを持ち上げてカーペットをめくって収納する設計に本田宗一郎が怒って
バンパーを三分割にしてスペアタイヤをフロアから水平に取り出せる構造へ変更した
蓋は一段階ロックが掛かって解除すると全開になる安全機構を付けたらご機嫌だったそうだ
宗一郎が社長引退後、ZのMCで最初の案へ戻された経緯がある ガバっと開くテールゲートじゃなく、ガラスハッチ式ではさぞ不便だったろうな…と思って気になって調べたら、スズキ・ツインなんかもやっぱガラスハッチだけでかなり不便だったらしい。 >>982
時系列が変だぞ
初代ホンダZがBピラーのないハードトップになり
スペアタイヤ位置が変更された最後のマイナーチェンジは1972年11月
本田宗一郎が副社長の藤澤武夫とともに社長を退任したのは1973年10月 >>984
社長引退後云々は水冷ライフと混同してたわ
MCでワンテールが廃止さてた時にスペア収納の蓋も廃止された スペア無しのクルマに乗ってるからどこにあっても羨ましい >>977
スレ立てありがとうございます！
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【国産】レア車発見したら報告スレ 74台目【輸入】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641618589/ ホンダZのバンパー3分割スペアタイヤはなぜMCでやめちゃったんだろう
便利そうなのに 近所の中古車屋がレア車メインで扱ってるから感覚がマヒしてきてる >>990
身近にレア車ばかり見る機会があると麻痺してくるよね >>990
俺も近所に絶版車専門店があってちょこちょこと色んな車が入れ替わって楽しませてもらってるわ >>993
近所だけど言われてみたら店名は昔から知らないままだw
店が国1に面してるんだけど、通過する数秒間は店名が何かより、どんな車が並んでるかばかり気にかけてるから >>988
コストだろ。
でもあそこまでやるならライトバンによくあるフロア下に吊り下げるので良かったんじゃね、
とは思うな。 昼間に初代インサイトを見た
あと近所にAZ-1がある
写真貼れなくてすまん >>981
アバルトOT2000クーペアメリカには敵うまい ホンダZのスペアタイヤは吊り下げにしようとしたら本田宗一郎が
バカヤローそんな位置にスペアタイヤがあったら交換するときお客さんの服が汚れるだろ
と激怒したのであそこになったと設計担当者のホムペに書いてあったな このスレッドは１０００を超えました。
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