【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.13【2021-2022】
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もしかしてイエローハットでタイヤ買うとき空気を高い方じゃない種類に変更できるのかな?
イエローハットでタイヤ買おうか思ったときにバルブや空気の価格が種類の差なのか高くてオートバックスに移動してタイヤ買った
バルブとか高いのにこだわらないしさ >>950
それ、カー用品店でも確認作業あると思う・・ トルクレンチカチカチなんてコバックでもやってるだろ オートバックスはガキだらけだからマイナー車でタイヤ交換しに行くと交換後にガキ従業員が駐車場内ぐるぐる乗り回してる。
早く代われよ次おれだぞって感じの。
欲望を抑えられないやつら。車ならまわしていいのかって話。 タイヤガーデンで組み換え頼んだら空気圧が4本バラバラだった >>968
学生のころバイトしてたから解るけど
オートバックスとかイエローハットはバイト多いからな VRX2にしたわ
VRX3で見積もりとったら19万弱したし 上でVRX3買うで〜〜〜と息巻いてたもんだけど
3シーズン目のVRX2まだ溝あってゴムの硬化もまだまだだったから
またはいたよ
タイヤがどうの より運転で気をつければ十分だよな トルクレンチ買う小遣いがないー
予算と言いたいが小遣い >>976
大晦日の大雨に対応できるかは知らんけど 溝があって3年目のBSとか全然いけるいける
なので買い替えて売るのが正解 >>959
17HEXは昔の軽自動車だろ
やるんなら19HEX
ていうかそんなことやったって無駄だけどなw >>980
は?
いまの日本人に税込4000円を出せと言うのはパワハラだろ?な? マジレスすると工具は長く使うからちょっと良いものを買っておくといいんだけどな
まあトルクレンチも最初は安いのからでいいと思うが >>986
高いトルクレンチ買っても定期的に校正しないなら意味ないけどな >>982
17HEXでなんの不足があるんだよ?
19HEXにこだわる意味なんてないじゃんー >>987
ハブボルトの締めに使うだけなら公正
なんかしなくていいよ
ヘッドボルト締めに使うわけじゃあるまいし 精密機器組み立てじゃないんだからズガガガインパクトや手ルクより校正してない安物レンチのほうが絶対マシという事実 クルマ屋だっていちいち車種別に整備書読んで
トルク設定してる訳じゃないしね
軽は10普通車12位で締めときゃいっかー
みたいなアバウトさで問題ないし ホイールナット締めるのにそんな正確なトルクレンチ要らないだろ
だいたいで十分
慣れてりゃトルクレンチも不要 >>997
過剰トルク主義者にとっては手ルクレンチ、車体に手をついて足踏み式、で良いんだろうけどさ… >>996
エマーソンの安いヤツとかなら勝手に数値がズレるのを見越して12.5くらいにしておくかなw このスレッドは1000を超えました。
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