【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.13【2021-2022】
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本スレの対象地域はスレタイのとおりです。 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616335109/ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634452788/ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633558448/ >>474 >>473 ハンコックでいいんじゃないか >>476 >>482 VRX2のサイプ減らすコンセプトを 代わり映えがしないやつ出しても買ってもらえないからな 凍結路でナンカンと大差無かったからサイプ刻んで本気出したのかな 皆さんありがとうございました >>490 まあでもiG7の価格設定みたらヨコハマは相当な自信があるんだろうな >>491 ヨコハマは結局ずっとブリの後追いなんだよね >>498 >>488 >>502 >>500 制動距離はイマイチ差を感じにくいが ガリット4なんか積雪10センチの駐車場から出られないって怪文書が流れてたからな ノーマルタイヤで山に行ったら積雪あって登れなかった バックで登ると良いぞ >>509 先日住友ゴム工業の元会長がお亡くなりになりました。 >>511 工賃込みで36500円のスタッドレスを夏も履いて毎年履き潰して毎年買い換えると１日100円 関東って毎年積雪あるのに、頑として冬支度しない人が居るね 主要道路なら積雪レベルでもシャーベットだからなんとかなったりする MAXX03とiG7とVRX3とでそれぞれどれくらい性能差があるの？ 夏に履く用の減ったスタッドレスと冬に履く用のバリ山スタッドレスの2セット用意するよね 冬は履き潰しができないからどうしても2セット必要になる 履き潰すとなったら一夏で終わらんから履き潰したあとの夏タイヤなんか要らんのでは？ いや毎年11月に36500円のスタッドレス買えば１日100円で良いのではないか？という意見なんだが なるほど うーん、その計算だと普通に夏タイヤスタッドレスタイヤ両方持ってたら1日70円で済むんじゃないですかね >>523 PIRELLI Ice Asimmetrico Plus はどうでしょうか？ ピレリって中国メーカーでしょ？ この間 渡良瀬川の河原に降りて >>531 >>521 そもそも冬道テクをあげてからタイヤを良いものに揃えるべしｗ >>464 >>519 >>541 アジアンタイヤ >>531 VRX3は回転方向指定ナインだね。 >>537 VRX3装着完了したけど加速時に少しハンドル安定しない感じはあるね。 >>533 >>557 ＞＞559 ゆうべ眠れずに泣いていたんだろう？ 出勤途中にある車屋の前通ったけど >>550 融雪剤を撒かないとどういう事になるか国土交通省は社会実験してみるべき。北海道青森秋田で。 >>560 マサダのシザーズ買ったけど思ったほど良くないわ スタッドレスタイヤも重要だが、東北は防滑靴も品定めしなくちゃ・・・ オートバックスだと電話で頼んでも紙の見積もりプリントアウトできるのが便利 >>569 >>571 >>571 >>571 >>568 >>571 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
