【制震吸音】デッドニング 施工13台目★【防音遮音】
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>>56
スカイラインの場合は、R31の愛称に「7th(セブンス。7代目)」ってのがあるんで、そっから何代目かって連想しやすい特殊な例だね。 ドアデッドニングしたけどロードノイズが気になるな
音量上げるとツイーターが煩く感じる
これが泥沼か… 騒音を減らすという目的には合いますが、
デッドニングのスレ的にはそのやり方は対象外ですね。
あくまでも「どのようにデッドニングすれば」効果があるか?に絞りましょう。 >>53
フロアねー
カーペット外して制振防音するのが良いんだろうけど、立駐でシート外せないからカーペット外せないんで諦めてる >>57
調べたらめっちゃ高いし、そこまでする気はないな >>49
いやだからアウターじゃないでしょって言ってんの ロードノイズはリアから対策したら?
Cピラーと後部座席を外せばいいだけだし 177 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/12/13(月) 20:02:12.95 ID:qE1G+dZ2
最近やたらとおすすめに出てくるから見始めたけど車オートマなのね?マニュアル車バリバリ乗りこなしてるかと思ってたわ
178 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/12/13(月) 20:05:00.61 ID:qE1G+dZ2
>>148
暇なんだなあんた仕事してるの?
↑
何事この論理破綻した偏差値38レベルの擁護wwwけーのお仲間は本当に頭が悪い奴しか居らんねぇ〜
最近見始めたのに、MTのGDBまで遡って見てるご苦労なこったw
で突然のS4はATなのね発言w
S4ってATしかないやん
からの、突然148に絡みだすキチっぷり
久しぶりにワロタわwww 今日、ドアに制震材貼ってみたけど、音質がめちゃめちゃ良くなってびっくり。
寒いから防水シートのブチルは一発で剥がれるし、さほど時間もかからなかった。 スタッドレス履いたらロードノイズうるさくなったので静音化は春まで休むわ ポテンザS001からブリザックVRX2に交換したのでノイズ激減。
デッドニングより効果絶大。 内張りの出っ張りがサービスホール内に入る感じになってる謎の物があるけど何のためにあるの?
サービスホール側はその部分だけ受皿付いてるやつ >>230
5年とか経っても山さえちゃんとあれば普通に使えるのはBSだけだとは思うよ
もしかしたら発売から5年経ってなくて検証が済んでないのにそういうのがあるかもしれんが多分ないだろ
車複数台あって個々の走行距離伸びない俺にとってはBSを5〜6年使うのが結局安い 充電は自分で操作しないし、待つだけ
ただまあそれも電池交換の未来もある( 一一) >>68
ブチルはがれなかったらアルミテープ上から貼って隠した ブチルで貼ってるビニールシート、あれみんな剥がしてるけど大丈夫なの?
純正だとその上にシンサレートも貼ってあるし、剥がして良いものなんだろうか? >>77
何のために貼ってあるのか
剥がすとどうなるか
そのうえで剥がす判断をどのように下すか
リカバリーの手段はあるのか
それらについて考えないの? 剥がしたら内装の内側がカビだらけ
デッドニングしたと自慢している車って本人は気付いていないがたいていカビ臭い メーカーとしては1点でも部品を減らしてコスト削減したいのに、クソ安い廉価車ですらわざわざビニールシート貼ってるのは理由があるから >わざわざビニールシート貼ってるのは理由があるから
ビニールシートの代わりにデッドニングで塞ぐのでは駄目な理由は? 制振材を貼るときのコロコロって必須?
ヘラだけじゃ厳しいかな?
地元で一番大きなスーパーオートバックス行ったけどヘラしか置いてなかった。 ダイソーの壁紙コーナーに壁紙用のコロコロ有るよ
代用には使えるよ 聞き方が悪かった。
ヘラだけじゃなくてコロコロ有った方が良いのだろうか?
制振材もまだ届いてなくて、初めてやる作業なのでイメージが湧かない。 >>91
どちらかがあればという道具ではない。使うべき箇所に使うべき道具は必要。
なので両方必要です。
コロコロなんてたかが知れてる値段なのだから、用意しない選択肢は無いよ。 ヘラは圧着時に必須だけどコロコロは無くてもおっけ
怪我しないようにあったほうがいいけどね トランクフロアだったからコロコロ使わないで貼ってみたけど、けっこう手が痛くなるのとシートの色が手に付く。
コロコロ使った方がたぶん楽。 ありがとう。
コロコロ買ってきます。
レジェトレックスと東レペフシートと大建940SSも届いたけど気温が・・・ コロコロ使った方が良いと思ったが実際使ってみると軽すぎてシッカリ押せてる実感なし
でも手で押し付けるよりも効いてるんだと自分に言い聞かせてる コロコロ持ってるけど
サランラップやアルミホイルの芯で十分
使い捨てできるし 明日明後日に向けて今から内装剥がしを始めるけど、寒いんじゃー サイドシルとかBピラー、リアフェンダーを叩くと薄い鉄板みたいなペンペン音がしてこれをどうにかしたいんですけど、合わせパネルになっていて、こういう制振材が貼れないような場所を制振する方法ないですかね? >>101
寒いのは服着れば何とかなるけど内装のツメ割らないようにね >>103
風呂入ってきたわ〜
窓からケーブル伸ばしてハロゲンヒーター当てつつ半分まで内装外し終わった。
部品共販が歩いて行ける距離なのでクリップ折れてもええわぐらいの感覚でやったけど意外と大丈夫やった。
しかしこんなしんどいの毎日仕事でやってる整備士さんはすごいね。
デラのアホな営業の愚痴を整備士さんに言うの止めるわ。 冬場は内装DIYは避けたいな
爪折るリスクあるしテープ類の粘着力落ちるし、何より真冬にわざわざ車イジリとかバカじゃねという家族の視線が寒い 俺もプラ割れる可能性高まるから20度超えるまで触らないわ ハコスカもケンメリも解体屋に積んであった鉄クズだし デッドニングする時にアウターパネルの制振材の上に吸音材ははりますか? リアフェンダの内側とドアの隙間には東レのペフシートを大きく切って貼ろうかと思ったけど、思ったより隙間が大きこったので、結局ホムセンで消音ブース用の遮音層と吸音層が重ねてあるイボイボのスポンジを詰め込んだ。
ペフシートなら制振材の上から貼れば制振材の剥がれを防げるしアルミテープをレアルシルトの切片に一々貼るより楽だけど、吸音材の方は手抜きしてしまった。 制振材を更にアルミテープで固定するかどうか問題。
店や素人のブログ見てると貼らない人の方がほとんどの模様。
テープ貼らないと数年で剥がれるというブログを見て自分はテープ固定したけど真相はどちらだろうか。 3年ぶりにドア内部見たら制震材バッチリ付いてた
なんなら脱脂もしてないw オフロードや雪道走る車はテープで固定した方が良さそう。 ドア外板に貼る制震材が剥がれることは無い。
制震材の寸法=貼り付け面積だからね。
気にするならドア内板の大きな開口部だね。
そこは縁でしか接着していないから。
とはいえ、俺は内側からも貼るのでまったく問題無いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています