ヘッドライトの黄ばみPart.43【磨き&コート】
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・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるが経時や過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になる
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってない
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむ
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※
※前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart42【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1602958256/ コーティングで溶剤溶ける云々言ってる奴は具体的にどの製品でどんな根拠で言っているのか
そんなやべえコーティングならどれか教えてくれよwww
削ってピカピカにしても何も塗らなければ数ヶ月持たず黄ばみ始める 仮に純正のコーティングが5年持つとします
この場合新車時の耐久性は5年です
そこへ耐久性が5年未満の市販コート剤を塗布します（これを犠牲保護膜と呼ぶ人もいます）
市販コート剤が劣化した時はこれを剥離してベースを整え、新たにコーティング剤を塗る必要があります
（剥離が必要ないならばそもそもコーティング剤として効果はありません）
劣化した市販コート剤の剥離には研磨や薬液で拭き取る作業が必要です
この時に純正コーティングも剥離してしまいます
よって新車時に市販コート剤を塗布すると何もしないよりコーティングの効果は短くなると言えます 新車時は放置プレイ
4-5年経って黄色くなったら研磨ウレタンクリアでリセット
ウレタンクリア後は3-4年放置プレイ
ウレタンクリア剥がれてきたら車買い替えか中古ヘッドライト交換
安物コーティングを定期的に施工する非生産的作業は不要 600m先まで照らすヘッドライトこさえる暇があるならさっさと黄ばまないレンズ開発して欲しい 車の雑誌とか新車ばかりでなく、５年後の劣化比較もして欲しい。
あるメーカーは３年で黄ばみが酷い。 メーカーと言うより車種で違う
早いのは3年せずにかなり黄ばんだりある 初代ヴィッツの黄ばみ方は異常
あれはトヨタのコスト削減だったんだろう ヘッドライトが黄ばんだSクラスとかLSを見るとふふってなる ヘッドライト黄ばんだ型落ち高級車とか、貧乏臭すぎみすぼらしすぎで見てらんないよな 本当にそう
ディーラーに車検出したら
ヘッドライトの光量不足で左右交換に60万円かかります
新車のお見積しましょうか
と言われた メーカーの意図はしらんけど店の考えは新車売りたいじゃなくて面倒な車触りたくないだよ
古い車は手がかかるけどダルい整備しても簡単なオイル交換しても時間工賃は変わらんからな
ダルい整備はミスる可能性も上がるからリスクも負いたくないし店もオイル交換だけで済ませたいｗ >>8納得
予防コーティングは愚の骨頂ということですな 磨くだけならいろんな手法が編み出されたので何度でも磨けばいいんじゃね？
コーティングはウレタンクリア以外の正解がまだない感じ >>2
これHD-1uvと書いてあることほとんど同じだな 月極め駐車場が土地売却とのことで11月から別の所へ。今北向きの駐車場で良かったのに次は南向き。ライトの劣化が早まりそうだなぁ。 目的地が太陽の方角のときはバックで走るようにしてる 僕はそのような日はガラス仕様の愛車を出すことにしてるよ！ >>2
いま使って来た
クリーナー
黄変した汚れは取れるが曇りや細かい傷は全く取れない（当然）
水吹きすると表面乾くまで透明になるので裏面ではなく表面による乱反射だと確認できた
コーティング剤
薄く伸びるので施工しやすいが指ではなく固いスポンジをあてがった方がやりやすそう
曇りが無くなるので透明感が増した
スクラッチ等の粗いキズはカバーしきれないので余計に目立つ
手軽にやる分には良さそうだけど下地が荒れたまま凹凸を埋めるのでそんなにキレイにはならなかった リョービのミニサンダに適当なシャツの切れ端をかませてピカールしたらとんでもなくきれいになったぞ 殻割りして初めて知ったんだけど
内側にもコーティングしてあるんだな
それが曇りの原因だった
いま一皮むいてる最中だわ 白内障も色々あるからな
手術できないのはリフ焼けとプロジェクター やっぱりそうなんだ
水で洗ったら泡立ったからそうかなと思った
全部剥がしちゃったわ 青空駐車は厳しいねえ、リアは透明維持してるから。
休み取れたらやるつもり、うちはディートに頑張って貰ってからキット（初めて買った物）使うよ CCIの新商品かなりコーティング効果高そうなんだが1週間経っても乾かなくて草
これ洗車したらコーティング取れるかも 新商品がヘッドライトコートNEOの事なら41が答えやろなぁ いや、ガチ
触るとベタベタするからまじで乾いてない。
屋外駐車だから紫外線しっかり浴びてるし 何と言う商品で使い方は合ってるのか？そこが問題
多分商品の問題ではない
正しい使い方でそれなら発売直後からクレームしかなく回収騒ぎになるわ >>44
どの商品かしらんけど、説明動画の通りやってベタベタなら
CCIにメールで問い合わせてみ
自社で研究して開発してるタイプの企業だから質問すると
的確に回答帰ってくる
施工した方法と天気とか書いとくといいぞ 自分の要領の悪さを商品やメーカーに
責任転嫁するグズが居るからなぁ
自己研鑽出来ない、いわゆるガイジw お客様相談窓口には常識では考えられない問い合わせ、クレームが入るそうだ メーカー公式に対応いたしませんとなってる並行輸入モデルをディーラーに持ち込んだら対応してくれなかったとか言って客相に通報してやったぜ！
こんな書き込みが5ちゃんでもあるからな 例えば、液体が分離してしまっていたりする。
普通、生活の知恵として、開ける前に思いっきり振るとか、振らないでくださいという注意書きを確認したりする。
でも、中には、よく振ってくださいという注意書きを流して、チャカチャカっと振るだけの人もいる。
よく振ってくださいと書いてあるのによく振らない人は使い方を間違えたんだけど、
使い方を間違えただけで、非常識だとか、不器用だとか、危なっかしいとか、知能が低いとか、やめちまえとか、とまでは言い切れないんだよね。
容器が不透明で分離しているのがわかりにくいとか、もっと分離しにくいものを作るとか、よく振らないと開かないような容器を開発するとか、業者側にも原因の一部はあると思うんだよね。 特殊なケミカルは大体がプロ向けだからな
個人向けのものは効果が弱いけど失敗しにくいようにできてる
もしくは60秒以上しっかり振ってください等と赤字でデカく書かれてる カインズのクリーナーで磨いて、ワコーズの
バリアスで仕上げたけど、ツルテカで満足
これってレンズ自体が軽症だったのかな？
安く済んで良かったよ。 軽傷だがバリアス石油溶剤入ってるからよろしくないぞ むしろバリアスコ−トしか使ったことないが特に問題無いな
新品時のコーティングなんてとっくに剥いじゃってるし気にしない LOOK(ルックス) ヘッドライト クリア＆プロテクト
今ならこれが最適解？ ヘッドライトキレイ.comを買ってきた
YouTubeだと結構評判良いけど、ここではあまり話題に上がってないな
大したこと無いのかなw いや、ホントに書き込みを見ないから
書いただけなんだが…
評判悪けりゃ捨ててLOOX買ってこようかと 自分も.com買ったけど、レビューだと乾かずにベタベタのままっていうのがたまにあるから一日快晴の日を待ってる ディーラーとかでヘッドライトのカバーだけ売ってくれれば良いのになぁ
黄ばむと一気に古臭くなるんだよなぁ >>39
自分の時も1週間以上ベタベタが残ってて、その間雨とか黄砂もあったので諦めかけたけど
2〜3週間後くらいに洗車したらちゃんと硬化してたし汚れも全く残らなかった。
取説に1週間は洗車するなって書いてあるしこういう性質なんじゃないかな？ >>71
だろ！
やっぱり俺のやり方はあってた
ってか取説通りにやっただけだし
疑う奴は施工してみろよ、そんな高くないし本当に1週間後もベタベタしてるから 面倒くせぇ事してないでヘッドユニット新品交換が一番
費用対効果も高い 疑う奴はってなんだよ。そんな言い方はないだろう。どういうつもりだよお前。 >>74
左右で60万円と言われたからコスパ悪いよ >>75
は？
俺のやり方が悪いと決めつけてた奴がいるからだけど？
上の一連のレス読んだ？ 問い合わせて確認した方がいいのでは？
1週間以上乾かないって商品としておかしいし >>74
ところが最近の車はヘッドライト高いんだ
10万円じゃ片方も買えない ヘッドライト買い換えた方がって思うのはハロゲンヘッドライトの話なんだと思う
純正LEDのヘッドライトは10万では買えない 高い割に、性能には不満がある。そういうことになりますね。 ユーザーが困ってるんだよね。
メーカーはどうにかしないといけないね。
黄ばむっていうんだから、プラスチックに弱いコーティングして終わりじゃなくて、
透明なままのガラスにするとか、取り替えやすいアクリルにするとか、プロが知ってる特殊素材とか、やらなきゃいけないことでしょ。
ユーザーがあれこれ悩んで迷惑してるんだ。
真面目にやれってんだよな。
真面目にやらないやつがなに儲けようとしてんだよ。笑えるわ。 アダプティブライトとかコーナリングライトとか開発する暇があるなら黄ばまないライトさっさと作れってんだよ ボディーの傷なんかと共通するかはわからないんだけど、水で濡らして見えなくなる程度のキズかどうか、という見分け方をしたりするんだけど、
濡らして見えなくなるなら細かいコンパウンドで軽く拭くだけでオッケーみたいな、
濡らしただけでくすんだ感じがなくなる程度なら、常に濡れた状態にしておけば満足するんだから、整髪料的な感覚で、油を染み込ませておこうという考え方にはなると思う。
落ちにくい油を塗ってベタベタの状態で道を走ったらいろいろくっつくわけで、ベタベタしてなければオッケーっていう考え方をすると、
現状の市販品がやってることはど素人の推理の範囲内なんだよね。
そもそもはじめからこんなに劣化しないものを売れよと思うんだけど。 紫外線に当たらないように、グリルを伸ばして内側にライトを置くのはどうかな。
https://i.imgur.com/5hkBWbN.jpg メーカーはそんな事はどうでも良いし対策もこの先しないだろうw
そもそも数分でドアロックからエンジン始動まで出来てるのに放置しちゃってるくらいだぞ？w
盗難対策もままならない状況でヘッドライトの黄ばみとかどうでも良いよwww
古ぼけて見窄らしいから買い替えを促進にも一役買ってるしなw 昔乗ってた黄ばみで有名だったViｔｓは
両目交換で5万だったんだよな
今はそんなに高いのか ヒドゥンヘッドライトで車をデザインしてくれればいいのに >>88
ヴィッツってガワのレンズの部分だけが何千円かで部品出なかったっけ？ 新品交換してる奴はメーカーの養分だが納得してるならそれで良いよな
俺は絶対養分にはならないけどw 純正LEDヘッドでこのスレ見るほど黄ばみ気になるってそれは駐車環境見直すべきだわ
まぁ10年前の車でもLEDあっただろうけど買い替えの時期でしょう >>93
駐車環境って言うけど簡単じゃないと思うけどなw
カーポートじゃフロントリアは完全には守れないからシャッター付車庫か地下駐車場じゃないと守れないよね。
それかみっともないがwフロントに毛布でも被せて置くぐらいかなwww LEDとかアダプティブLED素子数増えるとどんどん高くなる >>95
以前にハイエースでテールレンズの赤が色褪せてピンク（下手したらクリアテールw）になる車両が続出してリコールなったことあるよね。
車検時は当然だが、この場合は後続車が勘違い？と言う事で事が大きくなったのがリコールまで発展したんだろうけどね。
ヘッドライトが暗くなっても自身は不便に感じるだろうが対向車にまで識別されないとかまではならないしw
ま、本来はこれがリコールならヘッドライトもってのが筋ではあるけどな。
これが問題になればメーカーも本腰入れて対策し出すよねwww リア黄ばんでるの見たことないなと思ってたら、今日2代目？ヴォクシーで明らかに黄ばみが出てるのを見たわ ヘッドライト部分だけ隠すサンシェードみたいなのあれば紫外線対策になりそうだけど無いかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
