●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●祝69記念スレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
20年20万キロを目指すスレ、69本目記念スレです
親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし
※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 68
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1623669762/
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1618372550/
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612698645/ 田舎じゃなくても上手い運転する人はパカパカブレーキ踏まずにエンブレ使う
自分のクルマは19年目だけどローターはまだ交換したことない
パッドだって一度変えただけ
あっ自分が上手いって自慢しちゃってる… HVに乗っていると言えばいいのになんでそんなわざわざ嘘くさい設定にしちゃうんだろう 20年17万km記念
最近ペース落ちたが、あと10年7万kmくらいは頑張れるはず MTで田舎だとよくあることじゃね
クラッチもブレーキも減らん
都会に出ると割込み防止で詰めなきゃならんから、普段と比較にならん頻度でブレーキ踏む羽目になる >>102
俺、28万キロだけどリアのブレーキパッドはまだ変えていない
この前の車検で残り4ミリ >>107
大阪や名古屋なんかより福井や金沢に岡山辺りの地方都市の方がびっくりするようなタイミングと場所から入ってくるから全く気が抜けない >>65
＞50km/hの目盛りが赤いのは何で？
>>66
>>25
https://i.imgur.com/iyntFol.jpg
プジョーなので フランスの市街地の制限速度が50km/hだから。
その後が、70,90,110,130なのも、
フランスの制限速度は高速道路が130km/h バイパスが110km/hだから。 映画Taxiの1作目で90キロと190キロを間違えたってあったけどそういうことね 面白いスレ見つけた
25万km行ってるけど年数は10年とちょっと
20年は無理だ… >>82
グラシアの俺はエアガンで吹いて取った。
他の車に比べて隙間が大きいようで結構大きな埃が入る。 >>114
別の意味のエアガンは持っているが・・・・
ODOを公開することは10万20万までないから、それまでに考えるさ 洗車機ぶちこみすぎて？
ボンネットと屋根がハゲてきたー
普段は屋根つき駐車 >>116
塗装の質はメーカーの差が大きい
ホンダと三菱、スズキのマイカ色は褪色が激しい印象 いまだにＥＴＣ割引廃止している国交省のクズどもどう思う
高速のれんやん そもそも休日割の意味が分からない
休日と平日関係なく公平に値下げしろと思う むしろ高速道路はもっと値上げして欲しいわ
2倍くらいでもいい 業務用以外の車バイクは基本贅沢品だからな
基本的に徒歩とチャリで事足りない地域なんて殆どないし
いつだったかレギュラー180円とかになった時は道が空いて逆にガソリン代節約になったくらい 一人一台＋軽トラがないと生きられない魔境暮らしです でも地方であっても新成人の免許保有率は50％程度なんだよね
斜度20％の山奥だとか北海道で通勤片道50キロみたいに車がないと本当に餓死するレベルの居住者は数としては殆どいない
東京出ると住宅街でも歩行者や自転車がまるでいないのに驚くよ（多分逆に上京した人も驚くと思うがｗ） 冬死ぬやろ…
田舎者は玄関から車まで歩く体力しかないんだから 魔境三種の神器というものがございまして
一つは軽トラ
もう一つは草刈り機
最後の一つは、、 >>135
チェーンソーかな？
関東の政令指定市住みだけど仮払い機以外は持ってる。 >>141
当方の魔境ではこれですダイオキシン製造器
土地によって色々あるでしょうが あとはナタ？
ちな無人島に持って行くならコレにします。 >>150
嘘つけw
カローラ辺りの小さい車だろう ぶっちゃけカローラとセルシオはサイズの違いを感じないｗ 川越ベンツみたいにその地方ではセルシオと呼ばれているのだろう 30系カムリセダンに乗っていたおっさんが、「俺のセルシオ」と言っていた
確かに初代セルシオに通じるデザインを感じるがかなりかっこ悪い >>158
リアルにギブミーチョコレートやってた世代はランクルもジムニーもそしてジープも一括りに皆ジープ クライスラーだっけ？
商標登録する前は、全部ジープでOKだったからな
トラック、クーペ、セダン、、、と同じ扱い ナイフの肥後守も、使えなくなったんだよな
普通名詞でしょうが その怪我でナイフは危険、刃物で切った痛みを学んだ事も事実 藤岡弘が四人の中学に上がった子供たちに贈った誕生日プレゼントが肥後守（再現V）
「そろそろナイフの使い方を覚えなさい」 今じゃ考えられんもん
小学校１年ですでにペンチ・ニッパー
3年でハンダ
4年で手回しドリル
6年で電動ドリル
2年じゃ、学校で一律オルファを与えられた 今じゃ考えねーとダメなもんばっかじゃねーか
使わせて怪我して痛みを覚えて学ばせねーとな >>167
大人になって半田ゴテ使うと間違った使い方する人もいるしな
子供の頃から覚えるのは大事だw
https://i.imgur.com/aZpmil6.jpeg 半田ゴテは樹脂を切り抜いたり穴開けたりするほうがよく使うわ >>170
それは、発砲スチロールカッターのほうが使いやすいよ
ハンダごては、熱量大きいわりに上手く切断できない フナの解剖とかもうやらんの
おばあちゃん先生がデカイフナ捕まえて脳天にキリぶっ刺して締めてたもんだよ そういや子供の頃、親父が釣ってきた穴子をまな板にキリで頭ぶっ刺し固定して捌いていたなあ。 ボディ表面の塗装が長持ちしそうにない
駐車場がマンションの建物交わして横から強く吹き抜ける風が当たる所に区画がある
近隣に全面砂の保育園があるから強い風ふくと砂が路面にも車にも積もる
流石に毎日とか金だして洗車出来ないから砂が被ってる状態を放置してる
洗車して手で触ると車の塗装面とは思えないほどボソボソになってる
鉄粉とかでザラつきがあるではなくボソボソ
長く駐車場使ってる車はクリアー層がなくなってしまっている車数台とか、ツヤなどない車ばかり
塗装は諦めるしかないのかな >>176
定期的に洗車後簡単にワックスかけたら？ >>176
駐車場に止める度にボディを綺麗に拭いてカバー掛ければ少しは長持ちするんじゃないか？
まぁそこまでして塗装を持たせようなんてする人はまずいないだろうけど >>176
全面真砂土じゃなくて砂なの？
うちは会社駐車場が近所からクレーム来る位だけど誰も気にしてないな
気になるなら保育園に改善要求入れたらどう？
塗装なんて最悪塗り直せば良いだけだとは思うけどそれよりエアークリーナーやエンジンルームの埃の方が気になるわ 砂も洗車機もクリアが削れるからな
やり過ぎると白いかさぶたみたいになって禿げる 雨の方が大敵だけどな
降っては乾いてを繰り返すと、ミネラル分が残って触ると分かるくらい凹凸出来る
除去しないでコート剤塗っても乗りが悪いから、いびつに撥水する 板金塗装屋曰さっと手洗いして安物ワックスなりしてりゃ塗装保ちするとの事。
ただし仕上がり云々は別問題という。 砂より硬いガラスコートか、ワックスで犠牲被膜をつくるかだな 洗車機のグラスコートは、ガラスコートに似せた名前で騙されてるのだろうか ちゃんとしたガラスコートは焼きつける奴だけでしょ
塗って終わりの奴は被膜も柔らかいから、それに頼りきりは良くない
犠牲被膜と割り切って、定期的に塗り直しするならいいけど 塗って終わりのコート剤でも、取説には拭き上げたタオルの再使用禁止、みたいな事書かれてた
次回は固まったコート剤で傷が着くとかで。まぁガラスコートとガラス系コートは似て非なる物だろうけどね そこまで神経質にならんでも、ガソスタ自動洗車機後に500円の半ねりワックス適当にかければ
ツヤツヤ保たれるけどな
軽とか商用車みたいな最廉価塗装はわからないけど 純正色と同色でボンネットと屋根だけ
スプレーで塗ろうかと思ってる
ヤスリ→プラサフ→色スプレー→ウレタンクリア
これなら10年くらいもつ？ >>188
持っても3年〜5年
毎年塗り替えるくらいの気持ちの方がが良いと思う サフなんてせんでも下地出るとこまでで均して色塗ったらええやろう？ 結果として
板金屋に持ち込んでいやな顔されるのが目に見えている。 カバーは、風がないときはいいけど、風が吹いたら、ず〜と塗装面こすってるような門だから注意な 洗車にこだわるやつは車を拭き取るときも拭き傷が付かないように最新の注意を払う
走行後、洗車してから埃が一切ない状態のカバーをかけるのならともかく、
そんなことは不可能だから埃が乗った状態の車体にカバーをかければ後はお察し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
