洗車剤・コーティング剤総合156
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>>651
それが売り文句だからね。
「○年間水洗いだけでキレイ！」
（ただし濡れたらすぐ完璧に拭き上げること）
嘘はついてないってことかな。 デラの姉ちゃん「ガラスコーティングだと、汚れてもこのスポンジで水洗いだけで良いんですよ〜」
※但し水滴吹きあげる前提
うん、嘘はない 水洗いって、水かけながらこすり洗いすることを水洗いって言うんだよ
たぶん、見てる感じ勘違いしてる人多いんじゃない 純水水洗い洗車が楽
洗剤使うと隙間に洗剤が残ったりして後で垂れてシミになるしね
汚れが酷い場合のみ洗剤つかってる 水だけはちょっと抵抗あるなあ
傷付くだけに思える
洗剤の界面活性でヌルヌルにすることで傷付きにくくなると思うし 全くその通りでシャンプー使わない洗車なんてあり得ない コーティング車の水洗いでOKの水洗いの手順
高圧洗浄機で汚れや埃を飛ばす
https://i.imgur.com/si2D3bW.jpg
たっぷりの流水で水をかけながら柔らかいスポンジでこする(撫でる程度の力)
https://i.imgur.com/JFoFkdV.jpg
※この画像のでも力入れすぎ
他にも注意する点は
・上下2ブロックに分けて洗う
・ワンパネルごとにスポンジを洗う
シャンプー洗車はシャンプーで洗ってるわけじゃなく
シャンプーを潤滑油にしてスポンジやミットを滑らせるようにしてる
水洗いはこれの代わりにずっと水をかけっぱなしにして少しでもボディとスポンジの間に水がクッションになるよう洗う
これがコーティング車にする最低限の水洗い
こんなのやってられんし疲れるからシャンプー洗車する 参考画像探したらスポンジを使ってるのがボコボコ面を当ててる画像ばったりだったけど
スポンジはボコボコの面で洗うのは傷の元だから平面の方をボディに当てる方がいいよ 水流しながらの洗車は何回かやったけどシャンプー洗車の滑らかさには敵わないね。絶対小傷入る。 >>662
馬鹿正直に水だけじゃなくて
シリコンやクイックディテーラーのスプレーを足しながらじゃないと無理だよ
あとスポンジじゃなくてガンバスのスクラッチレスクロスみたいなふわふわのマイクロファイバークロスかな
抑えずに端っこ持って水かけながら滑らせると良い
安く済ませたいならアイオンのスポンジの自重だけでも良いかな
大雑把な面は大丈夫なんだけど
水洗いでボディ傷つけないようにすると細かい所がほんと洗えない
どうせブラシに泡付けて洗うならシャンプー洗車になっちゃう そこはケースバイケースかな
膝下はシャワー流しながらの方がリスクが少ないことも多い ドアの内側とかは水洗いのが楽なんだよね
最近は海外の洗車動画見てると車内も泡ガンガンかけて洗ってるからなんか人生観変わりそう 新車買ったぜHAHAっておじさんが普通にデッキブラシで擦ったりしとったな
ここでウダウダいっとる陰キャとは住んでる世界が違う デラの姉ちゃんにお前の顔のは水で洗ってんのか？って聞いてやれ。油分には油分で落とすだろうに >>657
水流しながら洗うとシャンプー洗車より傷つかないよ 雨の日にホースで水かけながら洗うのが一番傷付かない そういう考えで雨の日に洗車してると、通行人に変な人見る目で見られる
子供に指さされたこともあったなｗ 雨の日洗車はよく言われるけど実際上から埃や砂粒まみれのシャワーかけてるのと同じ事だからな
拭き上げしなくていいってメリットのが大きい 流水の利点はクロスやスポンジに汚れが噛みにくいってだけ
潤滑性がないし手入れが行き届いてる塗装ほど水が膜になりにくいから流水だけだとダメージが入る >>647
残価ローンで帰ってきた車を中古で高く売りたいんだから
そら（ディーラーにとって良好な状態維持できる）コーティング勧めるわ コーティング車両はシミだらけで商品価値落ちるけどな
オークションでも最近はスケールがマイナス評価されてるし TAAなんかはちゃんと記載されてるな
スケールだらけでも満点評価な会場も未だに多いけど ディーラーがコーティング進める理由は唯一つ
濡れ手に粟のボロい商品だから
あんなもんに金払うのはただの阿呆でしかない
専門店のも同じだけど 自分でやれば安上がり
新車なら研磨もいらんし塗って拭くだけやで >>680
そうでもないと思うがな
フツーに時間掛かるから、妥当な金額でしょ
設備も必要だし まあ、どんな作業でもこういう物言いするタイプってのは
工賃という概念がないタイプだからな
洗車と同じノリで言ってるのかしらんが
素人がどうやって密閉作業室用意できると思ってんだろ
こういうのがエアコン壊れて修理呼ぶハメなった時
出張費１万とか言われで「なにいーちょっと見ただけで１万やとー！ﾌﾝｶﾞｰ!」とかゴネる >>682
なんの設備がいるんや？
ワイが知ってるディーラーはピットか納車ルームで営業マンが塗ってるだけだが ディーラー施工は外部委託でもしてない限り捨て銭だと思う。
コーティング屋もピンキリなんだろうけどさw 値引きの代わりだったり後押しサービスだったら営業やメカがやってんね
まあ外注業者でも単価2万とかだからどのみち適当なのは変わりない コーティング車を洗車もメンテもせず放置すればガッチリしたシミがいっぱいになるよね
シミだらけにしてるのは維持管理が必要なこと知らん人達じゃないかな
自分で施工するのはとてもいいことだと思う
でもきちんとした施工のためには単に塗るだけじゃなく下地作りや乾燥とか注意点あるしちゃんと知識つけてからやったほうがいい
正直なところ自分でやるのはコスパ重視のDIYってより、手間を惜しまない趣味の世界だと思うよ デラのそういう裏事情は知ったうえで言うけど、んなもんコーティングの種類にもよるだろ
こういう何かが特別で何かを腐すタイプの人に多いけど
仮に車全体にコーティング剤塗るにしても、誰がやろうが時間工賃で１万は発生するしな
仕事のついでだろうが営業マンがやろうが
デラのおｐなんて２・３万が相場だからそんなもんで普通だろ
そもそも頼むほうもここの住人のような仕上がりなんて求めていない >>688
その物言い、多分自分以外の人間は馬鹿ばっかだとか本気で思ってるタイプなんだろうけど
(実際新入社員で冗談でなくマジで嘯いてるイタイ子が毎年一定数いる）
世の中の多くの人は、君が思ってるよりよっぽどいろんなこと把握してるよ >>687
ここの住人ならイオンデポジットやウォータースポットのシミなんてとんでもない！と
その対処や除去で躍起になるけれども
デラのコーティング頼む客層なんて、そもそもそんな単語自体知らん人が主だし
詳しい人が見たらシミまみれでも「んー、洗車したら奇麗になるし別に問題ない」って人ばっかだよ
一度そういう人にボディのシミのこと説明したら
「そんな目を凝らしてみるとか、障子の埃指でチェックする小姑みたいｗ」って笑われたわｗ
多くの人は「遠目で奇麗ならそれで満足」が多数派なんよ
だからデラおｐという需要がある 普通のひとは月イチで洗車機通せば十分綺麗に維持してるって認識だからな
わざわざ手洗いしてケミカルで汚れ除去なんてやってるほうがおかしいんだ >>681
業者コーティングは新車でも磨きから入るんだが コーティングありがたがってるのは洗車後進国の日本ぐらいやからな
水洗いもわからん人に水洗いで綺麗になります
見えない皮膜にまだ残ってますって金払う客が日本には多いんだろう 塗るだけって一見手抜きに聞こえるけど
新車購入した人に「磨く」っていうと「そこまでしなくても塗るだけで良い」っていう人多いよな
入庫までに何か洗車でとれない汚れがあるとか理由あるなら兎も角
ここで極論語り合う人たちって、皆技術ばかりに重きを置きすぎて
客のニーズ・気持ちってのを全く汲み取らなくなりがち
だからいつも現実味のない机上の空論合戦になる >>>694
欧州・欧米じゃ鳥糞とかついてもそのまんまの文化だしな
日本の価値観だとすぐキレイにしたい、あとがつかなくしたい
だからコーティングが流行る
文化・価値観の違い >>695
DIYで新車を磨くのは時間の割に見返りがないからね
技術の問題もあるし、それだけ手間かけるなら新車はそのまま塗って次にちゃんと磨きたいかな
DIYの場合は新車はリスクが高い つかそもそもDIYでのコーティング・磨きって中古車というか
ある程度経った経年車の事が主だから
新車施工を引き合いに出す。腐す時点で色々ズレてると思うわ
条件が全く別になるのに >>693
新車研磨を勧めるとこも少なくなってきたけどな
10年くらい前は新車を鏡面にする腕自慢の阿呆ばっかりだったけど 納車翌週にキーパーでダブルダイヤやったけど磨きなかったよ？ >>702
キーパー「めんどくせえから磨かなくていいや」
ていうか「磨き無かったよ」って自慢してる時点でアレw
その分割り引いてもらったか？ >>702
なるほど。
やっぱりアホ集団じゃん。
tps://www.fujita-energy.jp/blog/archives/5782 >>684
少なくともそんなところには出したくないな
コーティングによってはヒーター加熱も要るらしいし、湿度や温度一定の環境で施工したりするんだろうなぁ、とね
塗装もそうだが、プロが高いのは設備費込みだからねぇ
何気にみんな忘れてるけど、代車だって金掛かってるわけだし >>703
アレって言い方10年ぐらい前に自分の言葉で説明できない人が尤もらしく意見する時に使うの流行ったよね >コーティングによってはヒーター加熱も要るらしいし、湿度や温度一定の環境で施工したりするんだろうなぁ、とね
>塗装もそうだが、プロが高いのは設備費込みだからねぇ
そこまでの設備で高額になるのなら、、、
ウレタンクリアの全塗の方がコーティングよりいいんじゃね？なんて疑問が出たw >>706
で、新車で磨き無しで通常料金を「ボラ」れたの？
それを自慢しちゃったとか？
そんな奴居ないよね？？
そんな奴アレだからね
アレww
ぶっちゃけ磨きが1番神経使うしテクニック必要なところだから
コーティング塗りなんてディーラーの営業でもスタンドのバイトでも出来るけど磨きは無理
プロコーティングなんか磨きに金払ってるようなもん
で、当然新車で磨き無しなら格安だったよね？ >>708
ダブルダイヤを自慢してるように思えちゃうのか
羨ましいんだろうな
大丈夫、頑張ればお前もいつかダブルダイヤできるよ
それまで酸っぱいブドウと呟きながら耐えてくれ
もちろん新車割引あるよ？
ホームページにも載ってるから見ろ >>709
>ダブルダイヤを自慢
ww
自分でやるのが趣味なのに自慢なんて思わなかったよ
俺ならその金でソープ行くし >>709
いまHP見たけど新車専用のEXキーパーってのが有るじゃん
なんでダブルダイヤなの？
EXにすれば良かったのに
ダブルダイヤで磨き無しww 自称情強のキチガイがマウント取ってイキり倒すいつもの流れ ていうかつい最近ここの阿呆がキーパースレに出張って暴れまくって迷惑かけまくってた
>>705
トップコート剤だと一般塗装と同じく５０〜６０℃の加熱しないと定着しないから
それなりの設備はいるのが一般的だわな
https://tadaup.jp/loda/1007205113472899.jpg
https://tadaup.jp/loda/1007205120933194.jpg
https://tadaup.jp/loda/1007205129791327.jpg
↑こういうやつ
ちなみにキーパーにはない
だからキーパーはコート剤でなくケミカル塗りの自然乾燥一本 UVで硬化させるのは今でもあるけど近赤使わないと定着しないような化石コーティング今はどこも使ってねえでしょ >>682
何を食って育つとそこまでのアホになるの？
ディーラーのいいカモなんだろうな、こいつ >>707
自分もそれはちと思うが
結局ちゃんとバラして全塗装は高いよ… ドカタコーティング屋のカスが真っ赤になって大暴れしてるねw 洗車するたびクタクタになるからそろそろ洗車機入れたいんだけど
雨降った後とか結局洗車してしまう
ここのところ毎週雨降るし キーパーは基本塗った薬剤のツヤ
磨きかけたコーティング屋のは車のツヤ
俺達がDIYでやるのは薬剤のツヤ
いい加減理解しようぜ。
だからキーパーは不要だ。 純水器ってどこの使ってる？やはりビューティフルカーズかコストコかな？ >>725
洗車ウォーカーってとこのブログ見て自作した方が安くていいよ簡単だし >>726
コストコの方が安いじゃないですか…。
塩ビパイプで自作したよ。樹脂2.5l入れて7千円ぐらいかな。
TDSメーターは別に必要だけど。 >>729
10lとかいらんだろ…。交換期間は長くとれるかも知れんがコスト的には一緒だし。
処理能力的にはppm高い地域でも2.5lを2本連結とかで十分じゃない？ コストコ連結、樹脂は自分で入れ替えが安くて労力も少ない コストコの純水器を洗車おわりのゆすぎだけに使うとすると、何台分くらいの水量使えるのだろうか？ケルヒャーを使うものとして TDSメーターで自宅の数値しらべてみるんだ
２５ｐｐｍくらいの地域で使ってるけど20回くらいやってもまだ0ppmだわ 今月末、新車くるからそこから純水かけてできるだけ水垢イオンデポジットつくらないようにしていこうかと思ってな
今乗ってるのは知識がまったくなかったからイオンデポジットだらけでかわいそうなことをしてしまった イオンデポジットなんて洗うときだけ純水器使ってても雨降られたら残るし、
結局は定期的に洗車してたまに磨けば良いだけじゃね 一番の原因が洗車時の水道水だから意味あるじゃね？
まあ、まめな洗車は必要だけど
俺も高圧洗浄機や純水器には手を出していない
本当に洗車好きな人用かなぁ 純粋器使ってみると
最初から使えばよかったーってなるよ 洗車の水道水って拭かないのか？？
吹き上げたら残らないだろ
雨水はそのまま放置して乾かすから水垢残るのはどうしようもないけど
雨降るたびに純粋器で洗い流すっていうなら意味あるだろうけど すすぎの最後に使うくらいの量なら
ポリタンクの水道水にイオン交換樹脂放り込むだけとか
簡易にできないもんかね 拭きあげる前に渇いてしまうのが大きい原因
渇く前に拭きあげる
雨が降ったら、できるだけ早く洗車が基本だね
ウォータースポットになる前に何とかしたい
何か手はないか？というと、ワックスで守るとか、スケール除去剤で取り除くとかあるわけだよね 純水洗車してもカーポートやガレージないと朝露と朝日のコンボ毎日食らうから防ぐことより陥没させないことを考えた方が建設的 コーティングが流行る前の、固形ワックスをマメにやってるクルマが古くてもキレイなのは何でだ？ってカラスが鳴いてた >>743
傷を埋めて艶出しが光らせて見せるからでしょ
その代わり油性の汚れを引き付けるし一度の雨でほとんど流れてしまう
それを何とかしようとしてるのが今のコーティングでしょ？ まだ新しいからかわからないけど雨に降られるぐらいは何てことない気がする。水道水を拭き上げなかったら問題だけど。 >雨に降られるぐらいは何てことない気がする
「イオンデポジット」って水道水特有のもんでもないんだけど
単に水分に含まれる不純物が固まったもの
で、水道水よりも圧倒的に雨水のほうがミネラルや不純物は桁違いに多い
水道水だろうが雨水だろうが、水分が蒸発してそのまま残ったらデポジットになるだけ
むしろ水道水だけなら大したことない
神経質な奴が純水とか言ってるけど、完全屋内ガレージで雨の日は乗らないとかなら使う意味あるけど、
雨ざらしガレージで洗車の時だけ純水器使ってたらバカ丸出し このスレの大雨降ったら不純物なくなって実質純水だから水道水より綺麗！拭き上げも最小限でいいみたいな風潮いつも疑問なんだけど実際どうなの？
全く風のない状況でもなければ空気中に不純物がないなんてありえないと思うし地面から跳ねた雨水とか絶対汚いと思うんだけど デポジットになる主な成分が水道水にたくさん入ってるからな
TDSメーターで測って出る数値とスケール汚れに繋がる汚れはイコールではない
あり得ないけど
水道水のメーター数値が30
雨のメーター数値が30
だとしても、車へのスケール堆積は全く違う
適度に洗車してるなら雨の後に拭き上げしなくても大した問題にならない
雨の後に気をつけるべきはスケールよりレンズ効果によるウォータースポット
雨の後に晴れてたらスケールより
ルーフとボンネットの水滴が気になってソワソワする 雨に濡れた服や傘なんかが乾いたら独特のにおいするのは
雨粒に含まれてる細菌のせいだとか ペルシードのシラン配合買ってみた
硬化するって書いてあったけど3日放置で硬化はなし
光沢はまあまあだけどバリアス、ミネラルオフに劣る
コーティング車に使えるって明記してるのがメリットだが
１回分で5500円は高い >>748
雨の方がミネラル多いってウソでしょ
雨は蒸留水なんだから水道水より圧倒的に少ないはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
