★【一種】教習所で普通免許を取る197号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
最近つまらん限定免許煽りが多いので禁止、見かけてもスルーしましょう
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る196号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1621506650/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間12年目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616131312/ ATの人「少しでも楽をして免許を取りたい」
MTの人「要らないかもしれないけど念の為に頑張って取っておこう」
この思考回路の違いが及ぼす人生への影響って凄く大きい >>1乙
月曜日に本免学科受けに行こうと思ったけど連休明けでメチャクチャ混みそうだな
あえて台風がヤバくて人少なそうな火曜日にするか悩むところ 身分証が目的なら小型特殊が一番安いで
原付講習がないからね 写真付き公的身分証を作るなら
マイナンバーカードが一番楽で安いけどね マイナンバーカードは「個人情報が強すぎる」とかいう謎の理由で使えない所そこそこあるよ >>6
俺もそう目論んでたけど皆そう思っていて台風なのに混んでたら最悪だから
素直に明後日行こうと思ってるわｗ >>7
まじかよー
もう28万払っちゃったから車乗らんけどやるしかない 免許証 = パスポート > マイナンバーカード > 健康保険証みたいな感じか？
お手軽で安価なのでマイナンバーカードも悪くないね マイナンバーカードって見られちゃマズい部分あってつかいものにならない まあそこそこ使えるよ
直に提示する時はキツいけど
コピー添付とか画像送付は番号の部分消せるし
身分証が2種必要な時は助かる 身分証明としてならアマチュア無線の無線従事者免許免許は一度とると一生更新なしだかららくだでー
局運用するなら更新は5年ごとに必要だけど 小型特殊か原付を早いうちに取っておけば、
ゴールドになるのが早くなる。
普通免許取得時にいきなりゴールドも可。 >>16
住所のない身分証出すとかAT限定の免許を身分証として出すレベルで恥ずかしくない？ 教習生ではないんだけど今日免許更新行って
教本貰ったんで中見たら全然忘れてるｗ
読み進めて何か疑問があったら書くから教えてね やっぱりすぐ忘れちゃうよなぁ
免許取ったら乗ってないと特にそうなりそうだなｗ >>18
恥ずかしさはないけど住所なしは大抵の場所で使えないだろ 高齢者が道路平然と歩いたり横切ったりするのってどうにかならんのかな？ >>22
どうにもならんでしょ
認知症とかでしょあんなん 自転車乗ってると後ろから来る車が1ｍの車間距離も無いのに徐行すらしない連中って多いんだけど
あいつら悪いお手本だよな… AT限定が公道平然と運転するのってどうにかならんのかな？ 自転車もロードレーサーみたいなのは徐行したら追い越せないからなあｗ 最近は電動アシスト入れてるから？
レーサー以外でも速いチャリンコ多くない？ 神奈川なんだけど自転車も保険入るのが義務化されたの知らんかった
乗ってないチャリあるけど
そういうのも入らんといかんのかな？ >>27
草生やしてるけど、お前の脳みそが草なんだけど うちの前の道路を制限速度（20km/h）守っていると厨房の自転車に抜かれる うちの教習車エアコンの効き悪い
フィルター交換してんだろうか？
もっとパワー上げたいけど教官が年寄りだと
冷え過ぎもまずいのかなと思ってなかなか言えないｗ 車買ったのに駐車むずすぎてどこにも行けない
教習所でもっと駐車教えてくれたら良かったのに
必須だろこれ >>38
パーキングアシスト付いている車買えば、ボタンを押せばいいだけだから不要。 駐車はショッピングモールとかの広い駐車場で練習すれば良いからねぇ
あれで何時間も教習代取られるのもちょっとって気がする ペーパー歴だけどんどん積まれてく
ヤバい悪循環だこれ カーシェアでも利用したらいかが？
俺も免許取ったらペーパーにならない様に使おうと思ってる 両端に車ある状態だと怖すぎて駐車できないから結局広い駐車場のある所か空いている時間にしか車で出かけられない... タイムズで借りてコンビニ
明け方なんて都内でも車止まってない >>38
広い公園とかホムセンとかの駐車場で練習だ 慣れてくると隣に車があった方が目印になって良いけどね
それを当てにし過ぎるとトナラーになってしまうけどｗ 危険予測ディスカッションとか自主経路で可愛い子と一緒になると楽しいよね ヤベー軽トラ急発進で危うく壁あたりかけた
家の敷地内だったとはいえ完全に怖くなってしまった そこで止めたらトラウマになるよ
再チャレンジして成功体験することが重要 アニメで天才系のキャラが高校在学中にバイクや車の免許取得してピンチに颯爽と現れるとかたまにあるが
実際やろうと思ったらかなりハードなスケジュールだよな 校則も無視することになるしバレたら大変そうだ >>55
5月生まれだから高３の4月には入校できたから週2.3でゆったり取得できたよ
誕生日遅い子は受験も近くなって無理そうだったけど早いといける 仮免までは誕生日前に取れるんじゃなかったっけ？
路上に出られるのは誕生日後だけど >>57
そうなん？
誕生日の1か月前からしか入校出来なかった OD検査の結果悪過ぎたw前の車が遅いとイラつくとかの質問はバカ正直にそう思うの方が良い結果出るものなの？何度も受けれるものじゃ無いだろうけど、コツ分かる方居ますか？ >>59
そういう質問にそう思うにすれば、情緒不安定性とか暴発性がCになる
割とまんまよ
ただ同じような質問を言葉を変えて何度もしてくるから嘘で回答するとボロが出る >>59
常識的にかくあるべき答えを選べば、5Aになると思う。 紙の検査のときに感じたんだけどさ
紙を前にしてペンを持つとテスト受ける時とかの神妙な精神になるじゃん？
これって運転する時とかの精神を推し量れるものなのかな？ >>55
イニDなんて未成年無免許で公道走ってた犯罪者が何人かいる >>64
修了検定の方が合格率は低いね
外に出る前に一通りの技術を見るから難しいのではないかと
卒業検定は決まった道を回ってくるだけなので
不測の事態が起きて上手く対応出来なくて
減点やブレーキ踏まれるとか無ければまず受かる >>64
MT修了検定＞＞MT卒業検定＞＞＞＞＞＞＞＞＞AT修了検定＞＞＞＞AT卒業検定
こんなもんかな >>64
修検の方が厳しいって教官言ってたよ
やっぱり路上に出すわけだからそこは厳しくなるみたい
卒検はもう卒検受けられてる時点でほぼ合格らしいよ
一時不停止とかしない限り 修了検定って所内でやるのか…
S字が苦手なんだよな
仮免の時前輪1回縁石に当てちまったし… >>69
所内でやってることのまとめだよ
坂道からの模擬踏み切り、障害物避けて、直進で40キロ出して、S字行ってクランク行って、発着点で寄せて終わりみたいな 運要素もちょっとあるかな
うちの教習所は検定スタートしてからすぐ2車線になって横断歩道があって
そこで左車線の車が停止してるのに右からそのまま行こうとして
いきなり教官にブレーキかけられてる車あったな
側から見てれば停まるのが当たり前だし教習中にも注意されてるけど
修了検定で緊張してると忘れちゃうのかな
ちょっと気の毒だと思った うちの所内コース狭いから走りにくいんだよな
MTだと2速までしか入れないし >>69
なんかごっちゃになってるから心配
仮免を取るためにやるのは終了検定
最後にやるのが卒業検定
間違って違う待機部屋に入らなきゃきゃいいけど
卒業検定は外を走って最後に所内で方向変更か縦列駐車のどちらか 考えてみるとAT限定で卒業ってのもおかしいよな
"普通"の免許が取れてないんだから卒業ってより脱獄が近い まあ逆走するとか路端停止ミスって木とか路端にかするとか
それぐらいのやらかしじゃなきゃ合格になるよ >>80
俺もｗ
タイヤを縁石に擦って教官に窘められたわｗ
あと教習車のタイヤは扁平率が高いから良いけど
今時は低扁平率タイヤを履いた車が多いから
一発でホイールをガリって凹むぞー？ｗって軽く脅されたｗ 前スレ197くらいだったかな、仮免のみきわめ落ちたってレスした者だけど今日無事に免許の試験受かった！
みんなのレス読んで励まされたりした
本当にありがとう 自分で真っ直ぐ走ってるつもりなんだけど左に寄り過ぎってよく注意されて
自分の利目が右と解ったんだけど右が利目だと左寄りになりがちになるみたいだけど
なんか対処法とかありますか？ 25前にもなって今から取るんだけど、地元山形じゃどこの教習所がいいのか全然わかんね
判断基準とかってあったりしませんか？ 予約システムの使い易さとかキャンセル料有無とか気にしたかな
うち田舎のくせにたまたま近隣にいくつか教習所はあったんで
混み具合はあまり気にしなかったけどそういう部分もかな
結局口コミを参考にしたけど >>86
口コミがひどくなければ、最寄りがいいのでは？
自分は最寄りじゃなくバスで30分の郊外にしたけど
いま思うと、生活で使う道路で教えて貰えばよかったと
ちょっと後悔してる
都内で交通量が多く、高速教習が恐らく首都高なのにビビって逃げたw
最寄りに通ってたら、もっと時間もお金も掛かってたかもしれない >>86
卒業生の事故率が低い教習所を選べば間違いない 25にもなってと自分を卑下してる性格なあたり近場にしといた方が賢明かな
遠いとその分億劫率上がるから 何件も返信もらえて予想外で嬉しい
確かにすぐこの土地離れるわけでもないから、近場選ぶのは賢明かもしれない
まずは口コミいろいろ覗いてみようかな！ありがとう皆 そもそもこのスレアラフィフで免許取りましたとかゴロゴロいるのにw
安心パックやセーフティはちゃんとつけとけよ てか教習所ってどれにしようかなとか目移り出来るほど何箇所もあるのが普通なん？
ウチは地方だから選択肢とかなかった 通勤通学の沿線なんかも候補に入れられるのなら複数候補に挙がってもおかしくはないかと 自分は都内の教習所だったけど高速教習はシミュレーター
だったな
首都高速乗ると混んでて時間内に帰ってこれなくなっちゃうかららしい オレも都内だけどATで実際に高速で走ったな
普段MTだから、こんな簡単なもんしか乗らずに「ぼく運転免許持ってます！」みたいな面してるやつに引くようになったわ 卒検受かったよ
励ましてくれた人達ありがとう
学科試験も油断せず臨みます >>100
荒らしに構う奴も荒らし
自演じゃないなら放置しとけ >>100
MTで別に苦労しないけどATはあまりに簡単すぎない？
あんなの車乗ってるうちに入れていいのかってレベルだと思う
気分を害したら悪いけどAT限定の人にはもっと謙虚になってほしい もうすぐオーパーツになるクラッチの操作技術をがんばって覚えてるMTの人達は本当に尊敬するよ >>102
そうかな？MTもATも大してかわらんよ AT限定「そうかな？MTもATも大してかわらんよ」
ダッサ >>1
＞最近つまらん限定免許煽りが多いので禁止、見かけてもスルーしましょう
読めない奴は消えような
構う奴も同類 >>108
クソみたいなやり取りをスルーできない自治厨もウザいから、消えような。 もう23時だけどNG
ID:54VVgG7f
ID:bZnY2LPb
ID:aNxJs5Ux
ID:YN/T6GNd 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ だいたい、今一般人がMTで免許取るメリットって何があるのか？
もはやMT車は絶滅危惧種となってるのに 本日のNGID:8k2D0TmV
キチガイに餌やるバカ MT乗る可能性は０じゃないしMT免許取っておいて損はないだろ
そのちょっとの努力から逃げて少しでも楽をしてやろうという性根が馬鹿にされてることに気付いたほうがいいよ ここ数日平和だったのに
堪え性の無いのが湧くと餌やっちゃってこういう事になる MT普通免許持ち「MT車は少ないが、もしかしたら乗る機会があるかもしれない。だったら人に迷惑かけないように少し頑張ってMTを取っておこう」
AT限定免許持ち「どうせMT乗らないはずだから取らなくていいや。万が一乗らなきゃいけないときは他の人に運転させようっと。オレは努力が嫌いだから自分の可能性を狭めてでも楽な道を選ぶぞ」
これのどっちがダサいかって明白だと思うんだけどなぜ怒るのかわからない
事実を受け入れてAT限定で生きればいいじゃん >>120
お役所と一緒だから無いでしょ
年末年始だけじゃないかな >>121
教えてくれてありがとう
学科試験受けてくるよ 俺来週卒検だ
もし受かったらお盆に学科受けてえなぁ 免許取ったからといって油断しちゃダメだぞ
俺も車買って乗り始めてから1週間ほどになるが、実際の路上は教習所より格段に難しい
横に教官がいてくれたことがどんなに有難かったか身に染みることになる 俺は休日昼のマックに行ったら初めてクラクションならされたわ
ドライブスルーに並ぶ長蛇の列に混み合う駐車場…
初心者が行くには早すぎた…
しかし実際にクラクション鳴らされて思ったのは、事故る前に鳴らしてくれてありがとうという感謝しかなかった そういうことにならないようにMTでしっかり運転の練習したほうがいいと思うんだけどね
ATの人は運転下手な傾向があるから逆にかわいそうだと思う 友だちの車に乗せてってもらって遊びに出かけたら全国ニュースになるレベルの大事故食らったわ
卒検直前だったから本番緊張しまくりでしたよ神 >>129
免許取り立てで、友達乗せたがる奴って、スピード超過で、車潰したり、死亡事故起こしたりするよね。３人にいいところを見せたいと思って車を加速させた。少年は４０キロ規制と認識していた道路を高速で運転し、３人が『やめろ、危ないだろ』と叫んだにもかかわらず、アクセルを踏み続けた結果、同乗していた高校生二人死亡とかね。 会話において返答が明らかに遅いのは、相手を見くびった態度だと思われますよ
ヤンキーかと思いました。いや、ズボン捲くってたしヤンキーかｗ 初心運転者のうち死亡者の9割は乗り越しナシのいわゆる上手い生徒だったそう
上手い人ほど気をつけてね 結局うまくもないのに自分はできると勘違いしたやつが事故るんだよね
だからAT限定の人ほど事故起こす >>132
ちゃんと起きたよｗ
おかげ様で受かったよ！
何とかお盆休み前に卒業出来た
ここで色んな事教えて貰ったおかげだよ
ありがとう >>139
ありがとう！
予約が取れるか分からんけど
何とかお盆が終わるまでには受けて取得したい 頑張れ
合流で緊張するけど多分拍子抜けする程あっさりイケるよ
乗ってしまえばまったりモードｗ やっと仮免取得
クランクとかやらんで良いのは気が楽だｗ 合宿なんだけどすごいスピード
まだ2h残ってるのに明日朝から2h乗ってそのまま卒検らしい... >>146
1週間に1.2回とかより連チャンでやった方が身に付きそう >>147
早く身につく代わりに、早く忘れてしまうという諸刃の剣 >>136
＞結局うまくもないのに自分はできると勘違いしたやつ
それは明らかにMT免許の奴の方が多いだろう たかがMTの操作が出来るというくらいのことでAT限定免許を見下す奴なんてのはロクでもない奴しか居ない 座席ホッカホカでワロス
二輪教習の人たちよくぶっ倒れないよな、こんな炎天下で >>147
それはそうだよね
感覚忘れるってことは無いしあれ？ってなったとこを次の時間にすぐ聞いたり練習できるから 卒検Aコースは縦列で、Bコースは方向転換なんだけど
さっき説明で
コース事前に教えるのはダメなんだけどね、みんなの指導員優しいから朝方向転換重点にやったでしょ？
はい、今日はBコースです！よかったね！
って言われたけど
ずっと縦列やらされてたんだけど笑
嫌われてたみたい 今って縦列駐車する機会無いよね
パーキングメーターもたまにしか見ないし
あとは路駐くらいしかする時ないんじゃないのかな 気が付いたら明日みきわめなんだけど、路上出てから上手くなってる気がしない、いつの間にか高速で山岳で終わり！だった、めちゃくちゃ不安だな 事故起こしまくってる運動会のボランティアの連中って教習生以下の運転技術だよな 縦列駐車1度もやったことないな
理屈だけは覚えてる 自分の家の駐車場が縦列だわ
下り坂があってその真横に並行するように駐車場 >>151
なにか勘違いしてるけどMTを運転できないからAT限定を見下してるんじゃなくて
努力から逃げて楽な方に逃げる精神性を見下してるんだよ 縦列はうちの前にちょい停めする時だけするかな
荷物積み降ろし程度ですぐ車出すから適当に停めてるけど >>160
あなたにとってはそうかもしれませんけど、自分みたいにAT限定ですら苦戦してる人もいるんです。 定期的にAT煽り荒らしの相手する奴が出てくるのは
やっぱり自演なのかね？ｗ 縦列よりも方向転換のバックで入れた後の方向転換が狭く感じてやりづらかったなー。 >>164
ただの粘着でしょう。
ATで十分だからそれでいい人もいるし、
MTで取った所で、昔は誰もが撮ってたのだから
偉くもなんともないのに、それしか自慢することがない
つまらない奴。 誤解しないでほしいけどMTは偉くもなんともないよ
こんなの取れて当たり前だしただの普通
AT限定が普通のことすらできないダサい存在なだけ >>164
スルーされてるのが耐えられなくて自分で自分にレス返してるんだろうね
まあどちらも放置でよろし 路上に出てるけどどうも左に寄りがち
路駐の車に近いよと教官にも何度も言われてるけど
対向車線をはみ出すのも何か抵抗あってなかなか改まらないな あとは車両感覚とか取り回しとかさ
ミッションがCVTだろうがトルコンATだろうがMTだろうが
変わらんて >>171
その通り
その事故率が高いのがATなんだよねぇ >>169
右の車線からはみ出さなければいい。
普通はそうして、キープレフトとの注意を受ける、 >>169
俺も全く同じ事言われてる
もし少しハンドル操作が拙くて車線をはみ出したとしても
対向車は避けてくれるだろうけど
路上駐車の車は避けてくれないよ？って言われてるわ
確かにそうなんだけどね >>173
それ免許関係ないやんw
マニュアル免許でもみんなオートマ車乗ってるんやろ？ >>175
こえー
路駐してたら教習車にボコボコにされてるのか
ミッションうんぬんより車両感覚鍛えてくれw >>176
MT免許持ちはMT車もAT車も乗る
AT限定持ちはAT車しか乗らない
MT車はAT車より事故率が低い
ここまで知っててわからないなら相当だぞ >>175
所内じゃキープレフトを言われるからな
まあすぐ慣れるさ >>178
え？馬鹿なの？
MT免許乗りの大多数がオートマ車に乗ってる時点で意味ないやんw 鬱陶しいな荒らし2人NGだ
ID:mXmprF4g
ID:UCBMt0U/ >>180
え？
馬鹿なの？
MT免許はATも事故率の低いMT車も乗ってる
AT免許は全員が事故率の高いAT車に乗ってる
障害者ごっこもほどほどにな やっぱりAAT限定って知能にも問題あるんだな
なんか憐れすぎてかわいそうになってきたわ
障害者雇用みたいにAT限定雇用とか設けるべきかもしれないね >>181
コイツら同一人物だろ
こんなキチガイなかなかいねーよｗ 知能検査おすすめするw
マニュアルでもオートマでもどうでもいいから
安全運転してくれw AT限定はMT普通免許持ちより努力もできないし運転も下手だよ
それを受け入れて謙虚に生きたらいい
そしたら自慢の事故率も少しは減るよ 努力を連呼してる努力の塊なMT様は他の人よりたくさん努力してるんだね
きっと東大主席で卒業し大企業にお勤めなのかな 東大に行ったり大企業に務める努力できる人ならMT程度努力とは思わん
人生で何も努力出来なかったから唯一誇れる努力がMTなんやろ >>184
それならMT保持者いない分求人倍率下がるし、本当にあったらいいね。 路上最後の最後で路肩に寄り過ぎてタイヤ擦っちゃったけど合格だった
こんななのに卒業させていいのか？お盆休みいっぱい走っちゃうぞ〜 >>194
おめでとう
あと学科やね
取りたてのうちは安全に走れれば良いのさ みきわめ良好貰っちゃったよ、近い方がいい言われて明日卒検。頑張ってくるよ 卒検シーズンだなぁ
漏れは土曜部だわ こんなビクついた運転で路上ほっぽり出していいのかって思うけどやるしかないね AT限定なんて落ちるほうが難しいんだから気楽にやれよ ATだからって気軽に運転しちゃダメって学校で習ったでしょ >>195
ありがとう！変に自信持つよりは良かったのかなって切り替えて安全運転心がけます
それはそうと学科の予約いっぱいで期間空くのが怖いな 信号待ちの時クラッチ踏んでるの疲れる場合ってシートの位置が良くないって事？
慣れればニュートラルにして足放してれば良いんだろうけど… 変に自信持つのが一番事故に繋がるんだよねぇ
だからATの人はたちに「自分は普通の免許すら取れないただの限定に逃げた人間なんだ。自信を持つのはやめよう」と謙虚に生きてほしい >>196
良いね！
私も明日卒検
受かりたいね！ >>202
学科混んでるねー
密回避&夏休み&お盆休みになるからかな
落ちたら次いつ予約できるか分からないから緊張するｗ 無事に卒業検定受かった、横断歩道思いっきり塞いじゃったけど、なんか合格だった
学科試験の予約が17日でちょっと空くけど勉強頑張るよ
合格率、修了検定9割、卒業検定7割って聞いたからちょっと不安 自主経路やってきたけど、全く土地勘無い場所を地図を数十秒見ただけで道覚えられるわけが無い
自分が先運転だったけど、後の人の時は道解らなくなったら止めて地図確認していいとかこっち運転してた時そんな事言われてねーぞ >>207
おめでとう！
あと少しだな
合格率の話は卒検9割で本免学科7割って事？ >>208
初回はみんな似たり寄ったりだ
そっからどうやったら簡単に道を憶えられるかとか
どこで止まって地図を確認しようかとか考えて
次の時間に活かすんだよ
自主経路ってその後の教習でも結構練習する機会あるから色々試行錯誤してみて自分に合った方法を見つけてみて >>203
まあ基本はそうなんだけど、最近の教習所では、「でも発進で慌てると危ないから、1速に入れてクラッチ切って待機」って教わるんだよｗ
レリーズベアリングの摩耗よりも、安全優先ってことなんだろうね。 正しく使えば10年保つとかなんとか言ってたな教官
ちなみに君の使い方だと3年も保たないぞとか いくつになっても試験ってのは緊張するもんだな
行ってきます 受かった！！！道間違えた時に唐突な下痢に襲われたとき並みに血の気が引いたけどなんとかコース修正して戻ってこれた！！！ >>211
ウチもそれだわ
ニュートラルにして待機したら怒られた そういえばもし路上走ってて急にお腹いなくなった時って教習ならその時間は無かった事になって試験だったら中止になるのかな？ >>218
教習は中断とか出来ないからトイレ行ったら無効になるってオリエンテーションで聞いたよー 道間違えてもちゃんと修正出来れば減点にはならんから焦る必要はないね ルートの修正って次の交差点を曲がって脇道通ってもとのルートに戻るってこと？
試験中にそれってかなりハードル高くない？ その修正ルートの間も採点の対象だから単純に採点ポイントが増えて不利だよ ATなら運転簡単だから点数いくらでも稼げるし気にしなくていいんじゃない
MTに比べて簡単なことしてるって良くも悪くも自覚したほうがいい 山岳教習で、下り坂の時にエンジンブレーキ使うためにギア操作させられた時に思ったわ、MTの人はこれより大変なのいつもしてんだなぁって
俺には無理そう、ATにしといて良かった 山岳教習なんてある地域もあるのか
下り坂でシフトダウンする時は別にエンストなんてしないから何も難しくは無いけどね 連休前に卒業目指してたけどコロナで教習数予約取り切れなくて
みきわめまで乗れなかった
連休明けに乗ったら感覚忘れてないか不安だわ 学生多くて急ブレーキのシミュレーターの予約取れなくて、次実車で路上走るのが2週間後になったわ >>224
AT限定煽り厨が調子に乗るから、エンブレ利かせるためのMTの操作が難しいとか、MTじゃなくてよかったとかいう内容は書き込まない方がいい。 そんなにコンプ丸出しのレスしなくても…
AT限定免許が劣ってるし簡単なのは事実なんだから別にイライラしなくてもいいじゃない 他の地域だと無いの？ちなみに京都なんだけど
周り山多いからか
山岳、高速、自主経路、セット教習やったよ
雪道の教習ある地域もあるらしいね 路肩寄せ停車が本当苦手です
何回やってもミスる
落ち着きがない焦るなって言われるんだが言われると益々焦ってしまう >>231
特別講習でその土地に合った講習するらしいね
自分は都内の教習所だったからバック駐車だった >>233
検定中は路上で乗り上げたら即検定中止だから
寄せすぎないで減点貰う方がいいぞ
完璧にしたいってんなら教本に載ってる寄せ方とか
Youtubeの動画で学習だ 寄せた時、前窓から縁石はどう見えるかとか車内から見てどの辺に前輪があるかとかを参考程度でいいから憶えるんだ
そんで次の実車で先に教官に寄せ方について質問したりそこを重点的にやりたいとか言っとけ
融通が効く教官もいるから スピード出しすぎなんだろ
寄せる前に10km以下に落としてゆっくり寄せていけばいいだけ >>238
ウチも
あと、わざと段差乗り上げさせてくれた 何をやっても声荒げて責められるんじゃないかってビクビクしてしまって全然実技が覚えられない
運転することより教官の態度の方にばっか意識向いてしまう >>240
高圧的な教官はずっとそうだし、NGするか担任なら変えてもらった方が良いよ
自分とこもこの人に当たると絶対ミスって乗り越しなるよねってみんなで言ってた教官いたよ >>239
うちもあった
地面水で濡らして60キロで走って突然現れるカラーコーン避ける練習もあったw >>240
俺もそれでずっと教習所行くの嫌だったけど2段階目を10時間くらいやった辺りから大分慣れて自信もついてきたから自然と嫌じゃなくなってたな
まあその頃になると新しく教えられることもなくなってただ慣れる為に乗るだけって感じになるからな
教習所で1番難しいのは卒検なんかじゃなく入ったばかりの頃を乗り越えられるかどうかだね あと終盤になってくると複数人教習もすることになるから可愛い女の子と一緒になると楽しい >>240
そんなメンタルしてたらいずれ公道を一人で走る時ちょっとしたことでも焦って事故りかねないぞ
ドライバーなんて嫌な指導員どころじゃない頭のおかしいのだらけなんだから >>245
そんなことはないよ
三重県の褒めちぎる教習所も別に事故率高くない
焦らせたり高圧的に指導しても褒めて伸ばしても変わらないってこと 免許試験場に電話で予約入れようとしてんだが
全然繋がらねぇ どうしたらいいのこれ？ 危険予測ディスカッションのセット教習でAT乗ってきたけどやっぱATくっそ楽だな >>250
最初は「MT馬鹿にするやつってなんなんだ…MTもATも大して変わらないだろ…」って思ってたわ
でも一度乗るとMTとATは同じ免許扱いしちゃいけないくらい別物って気づくな
あんなのは普通の免許ではない >>248
ネット予約とかやってないん？自分の試験場はネット予約だった やってねぇ•••電話だけだ 直接出向くのも駄目っぽい
コロナ対策のつもりなのかな >>258
まじ？ｗ
まあコロナ関係で試験の人数制限しているからね、予約必須は分かるけどネット予約無しとかキツいのう朝一で電話するしかない！頑張れ！ >>258
お盆時等で今日休みとかないか？
サイト見ておくんだ。営業しててそれなら朝しかないね 田舎だけど予約なしで学科試験受けれたよ
いつもより人多いって言ってた 府中も予約なんかやってないよね
午前午後連続受験はできないようにされてる マジかまさに神奈川なんだよな
二俣川遠いし最悪だわ いくつかの府県みてみたら予約制のところはたいがいネット予約併用（というかメイン）だが京都府は電話予約しかやっていなかった まだ路上を数回走ったばかりですが、
黄色い中央線の片道一車線、制限時速40kmの公道を走ってる時に、
交差点じゃない所で、
対向車線から左側に入ろうとする車が寄ってきた時、
自転車が左から飛び出してきた時、
車が左の脇から合流しようと頭を出してきた時、等々、
いちいち怖くて減速してしまいます。
すると教官から「こっちが優先なんだからいちいち減速するな。(後ろから)追突されるだろ」
と怒られてしまいました。
路上で動いて接近して来る物が怖いし、教官に怒られるのも怖いしで
「路上ってこんなに怖いの？」ってトラウマになりそう
何かアドバイスください(;。;) 優先道路走ってんのはこっちだし左から様子を伺ってる車なんかはこちらが減速なんかしたら譲ってくれていると勘違いしちゃうかもだし速度落とすのはまずいんじゃないかな？
怖いなら何かあった時に回避行動を取りやすいように
左から車が顔を出したなら道路の中央線寄りを走るとか
防衛的運転方法の学科教習はもうやったか？
ためになるぞ “ブレーキオイルの中に空気が入った時はブレーキオイルを全部取り替える意外に方法はない。”
って問題の答えが×らしいんだがこれの解説が欲しい
教本のどこに載ってるか書いてないんだ頼む 教本にもムサシにもない問題出るよ
自動二輪車で右カーブのとき右側の脚を広げる○か×か
知るかそんなこと○選んだけど
あと合格でも間違ったところと正解ちゃんと教えろよケーサツ >>271
なんとなく映画とかで広げてる奴見たことある気がするから俺も○って答えるなそれは
試験当日に分からん殺しされないか心配だ
2時間粘ってやっと繋がった電話なんだ 落ちたくない >>268
減速ってブレーキ？
アクセルから足を離す（踏む力を抜く）だけでも減速するから
あ、って思った時にアクセルから足を離すか力を抜いて
いざという時にはブレーキ踏めるよう準備したらどうだろう
大丈夫ならそのままアクセル踏み直せば良いし。 >>268
そのくらい慎重にしておくのが安全運転。 皆さんありがとう
経験が浅いからとっさの判断ができてないんだと思います
>>273さんの言うように、ブレーキは踏まずまずアクセル離すだけとか
>>269さんの言うように、やや右に回避するだけならできそうな気がします
>>274さんも、ありがとう >>270
国試的模範解答は知らんけど一般には全量交換というのはしない（バラバラに分解しないと出来ないから）
一般整備だとリーザーブタンクに補充しながら各キャリパーやホイールシリンダーから抜いて気泡が出なくなることを確認する >>270
学校で出された問題が教本に載ってないの？
クソみたいな教習所に通ってるんだね
ちゃんとリサーチしてればそんなことにならなかったのに だから変わらんってｗ
え？今日が効果測定だったの？って感じ >>282
効果測定で余裕で合格点取れるレベルにならないと本番のリスクが大きいから大事 今日、高速教習なのに豪雨とかマジ勘弁してくれよ…
ほんとヤバいレベルの豪雨の時って高速教習って中止になったりするのかな？ 高速教習なんて別にATだしやばくなる要素なくない？ >>285
中止になることはある
運転危ないよねっていうのはもちろんその前に教習所に辿り着けないよねっていう意味も含めて >>285
高速道路は80kmの速度制限かかるから問題ない。 初めから高速教習自体なかった
高速の注意点は思った10倍止まらないということ
フルブレーキでも完全停止に120メートルくらいかかるから
だから車間に注意って言われる 高速教習はなくらなんでシミュレーターになるだけ
渋滞してるときも高速道路が近くになくてもシミュレーター 追い越し車線に長居するなというのは正面衝突のリスク低減という意味もある
認知症の逆走は大体が追い越し車線側を走行してくる（本人は逆走してるつもりはなく走行車線は知ってるつもりだから） 高速のパーキングでジュース買って貰えたけど
あのお金はどこから出てるのかな 高速教習50km制限で中止になってシミュレーターになっちまった
実車でやりたかったけど、一緒の人が実車半月ぶりに乗って運転間隔忘れてる人だったから実車だったらどうなってたことやら…
2段階の効果測定は1合格出来て良かった
1段階は初回44点でギリ落ちたけど >>293
それ、教官と2人きりのＳＡであんまり話すことないし、聞いてみた。
そしたら、自腹と言われた。かえって言葉に詰まった。
気にせずにそっと感謝しておくのがいいよ。 >>294
1ヶ月間空けたあとの路上は恐怖しかなかったw 高速教習でジュースなんか教官から奢られなかったな。そもそもドライバー交代するためだけに、SAに寄って、すぐに出発だったので、休憩はなかった。一人目、教習所→一般道→高速道路→SA、二人目、SA→高速道路→一般道(インター降りてUターン)→高速道路→SA、三人目、SA→高速道路→一般道→教習所ってな具合だった。 高速教習の順番を普通２輪免許持ちって理由で、一人目にされて、なんだかなぁという感じだった。 交通監視所？みたいなとこの近くの駐車場でトイレ休憩だったが加速車線ナシってのが怖かったなぁ 高速教習なんて俺一人でずっと高速運転してたぞ
複数人で交代するのが普通なのか？ >>301
オートマ３人とかで回すらしい。
他に人がいなければ、一人になることも。
自分も一人、MTで時間いっぱい走った。 免許取ればいくらでも高速走れるのだからよいではないか
むしろ無免許運転者の高速運転に乗らずに済んだことを喜ぶべき 一般道で法定速度60kmで走るコースでさえ怖くてビビってたのに
高速道路はやっぱり感覚全然違うもん？ 周りの車も早いからあまりスピード出てる感ない
だから気をつけないといけないんだろうけど
SAに入るときの減速で、こんなにスピード出てたのかと実感した 自分は雨で実車は出来なかったけど教官が言うにはスピードが速い分ちょっとハンドル動かすだけで振られて
それを修正するために逆にハンドル切るとまた振られての繰り返しでふらふらの運転になる人が多いって言ってた 高速は合流で緊張したけど
みんな右車線に避けてくれたから拍子抜けするくらいあっさりだったな
あとは信号も無いし歩行者もいないし快適だつた >>310
相手がATでなければ、高速もMTになるから？ >>312
ていうか下手くそと乗りたくないでしょ
命に関わるし 今日路上走ってら交差点で自分が曲がる方にいた車が停止線から車2台半分くらい前に止まってて通れないって事があった
初心者マークも付けない奴が未だにそんな運転してるとかね…
初心者マーク付けてても許されるわけじゃないけどさ >>315
頭が悪い人は免許を取ったあと停まる位置が悪いそうだ
俺のじっちゃが言ってたべ >>316
ATみたいに楽させると調子に乗って車や交通ルール舐めちゃうのかもしれないね こっちは高速教習1人で1時間走らされるけど、ペアいるところと何か違いあるの？ このAT荒らしも荒らすの面倒くさくなって適当になってきてんの笑えるw >>320
いや、学科のときうちの教習所は1人でやるって聞いた。インター近いからかな。 >>321
そりゃお得でいい学校だとおもう
よそは2人や3人一緒にして教官の稼働減らそうと考えるから >>321
うちは1人1限で行って帰るの難しい
3人で2限使うのでちょうどいい感じ 高速で2人だと行きと帰りで交代すれば良いけど、3人の場合ってどう交代してんだ？ 学校次第だがインターチェンジ出たり入ったりSA等うまく使って回すよ 都内です。子供に合宿免許を考えているのですが、夏休みはハイシーズンで都内とおなじ30万くらいのようです。間違っていないでしょうか？
そんな金額なら、自宅から普通に通わせた方がいいかなと。
一方オフシーズンで19万くらいのあるのですが、食費とか考えたらプラス8万でこれまた差がないようです。
結局短期間以外メリットなく近場で取らせた方がいいでしょうか？ >>327
三食ついてるところ探せばいいじゃん？
てか食費に8万って無駄遣いでしょ？
何をそんなに食べるの？ 合宿って（大金出して）短期で取る為のものだと思ってた… 夏休みの相談っていまから？
来年の話？
大学生なら後期の試験終わったあとぐらいがいいんじゃない？
可能な限り3月前に終わらせること
合宿がいいかどうかはこれだけじゃわからない 卒業検定した日に蛇行運転するスクーターが出てくるんだよ
中央線破線 後方車両数台渋滞状態だから速度15km以下にまで落として追い抜かしたら教官からブレーキ踏まれたわ 卒業検定した日に蛇行運転するスクーターが出てくるんだよ
中央線破線 後方車両数台渋滞状態だから速度15km以下にまで落として追い抜かしたら教官からブレーキ踏まれたわ 卒業検定中の車の前にわざと飛び出してくる人って実際いるんですか? 高速教習と卒検は違うお札立てるからね
やろうと思えばできなくもないw みきわめで何度も合格貰えなかったけどようやく29日に卒検になった 卒業検定で交差点青信号の歩行者待ちしているのに電柱に隠れて渡らない小学生がいたから目と手で合図して渡って貰った
心臓ばくばくしたわ >>327
合宿免許は辞めておいた方が良いと思います。
特に中部東海地方の合宿免許の教習所は。
理由はコロナです、去年や一昨年末は濃厚接触者や感染者が出たらちゃんとお知らせ欄に書く自動車学校がありましたが最近は書かない所が増えました。更に大型や中型や二種も二輪も教えてる教えてる合宿免許の教習所は本当にコロナ感染リスクが高いので。
また、都内の何処か存じませんが都内の立川にトヨタ直営の中部日本自動車学校系列のトヨタドライビングスクール、西高島平駅の方にHONDA直営のレインボーモータースクールと業界内でも良い自動車学校が都内にはあるのでご一考下さい。 >>338
あっさりみきわめ貰って卒検を迎えると逆に自信無くなるから
そのくらいでちょうど良いよ >>341
ご丁寧にありがとうございます。
助言の通り合宿免許じゃない方向で行こうと思います。 実技初回からよく分からない叱責されて物凄く気分が億劫 免許取ることだけ考えて何言われても言われて通りにはいはいって答えてさっさと卒業する アラフィフのオッサンなんだけど合宿行くなら熟年向けプラン行く方が無難ですか？
普通の合宿でもそんな変わらんもんですか？ >>347
曲がる先が2、3車線くらいある所では、信号待ってる時とかにあらかじめ駐車車両とか障害物が無いかよく探しておくこととかかな？
曲がってからまた指示器出して車線変えるのは、試験中にやると結構焦るからな。
あと、本番に弱いタイプなら車乗る前に深呼吸でもしとけ。健闘を祈るぜ。 >>349
中身次第じゃないの？
セーフティーや安心パックみたいに時間超過がどの位カバーされてるのか？
合宿ならそこに宿泊費や食事も入るのか？とか みきわめ何度も落ちたけど、卒検は1発で合格出来たわ 学科受かった！8割は憶えた事がそのまま出題される問題、1割7分は見憶え無いけど常識的に考えて解く問題、3分はマイナー問題って感じだった >>349
合宿の熟年向けプランがどういう内容なのか分からんけど
若者の中に混じるんじゃなくて、周りが熟年ばっかりなんだろうか
自分は50歳超えてたけど時間超過なく取得できた（非合宿）
合宿も検討したけど、理詰めで理解したいタイプなんで
次の乗車日までに研究観察する時間の余裕があったのが
良かった
助手席に乗る機会が少ないなら、手厚い方が安全って聞く
>>352
>>353
おめ！ 本試験の予約したら神奈川は1ヵ月も待つとか糞過ぎんだろ
1週間くらいで試験受けれると思ってたのに… なんかヤベーなぁこの教官・・・ってのが一人いるけど又聞きで愛知出身と知ってなんか納得した
そして一緒に通ってるやつや教習所で知り合った数名のヤツも満場一致でアイツちょっとヤバいって評価でワロタ
通ってるとこ何故か目安箱的なのが設置されてんだけどこういうヤツって名指しで投書しといた方がいいのかね？ >>355
一ヶ月後どうなるかはわからんが試験場結構人が密集するからマジで気をつけろよ >>349
40前に合宿で取ったけど19万で取れたから安くすんでよかったよ
繁忙期はだいたいが年齢制限あるから、それ以外の時期に取れるならおすすめだと思う >>356
私は他県出身ですが愛知県で自動車学校指導員をしています。車県で物価が微妙に高い愛知県なので業界の中では愛知県は他の都道府県より給料と休日数に恵まれてる方だからここでやってます。
その愛知県を出て他県で指導員やってる人は色々な県に車校がある会社じゃなければ、かなり奇人です。
もしかして、その指導員は苗字がT,B,N,H,Sのどれかですか？ 17年前にAT限定で取得したアラフォーのおじさんだけどね
地元の教習所は8t限定免許は無理ですって言われて
片道1時間の隣の市の教習所で限定解除するんだけど12時間の安心パックつけて70,000円払ってきました。
取れるかな？ ブレーキとアクセルとクラッチがある思うけどブレーキどれ？アクセルどれ？って感じです。 オートマ限定から解除って大丈夫なの？
公道で教習ないんでしょ？
そんなので乗れるの？ 初めにATで取得して運転自体に慣れてから
MTが必要なら限定解除するのは全然あり
以上、AT限定が無い頃に免許取って
今125cc乗る為に小型二輪取ろうと教習所通いしてるおっさんより 公道で教習ないから
公道での運転が自己流になるんじゃない？大丈夫？ 仮免までの所内での技能習熟というよりも
公道での慣れの話だからMT/AT云々は関係無い
バカの相手はここまで 最初からマニュアル免許取った人に比べて
オートマ限定解除した人はなんだか不安だよ
ちゃんと習ってるの？
正規の免許って感じがしない 静岡県の某教習所は精神修行だったなぁ
周囲にはコンビニ以外何も無くて
教官もヤバいのが揃ってた 原付なんてペーパーテストに、スクーターでパイロンをくるくるちょこっと回ってみただけで、行動に放たれるんだぜ。
それでいて、MTの運転だって許される。
日頃MTの車に乗ってたって、車種が変われば感覚はまるで違う。
教習所は、免許を取得するためのものまでであって、
それ以上に車の運転技術を磨くための場所ではない。
どんな車に乗ろうがどんな免許を持っていようが、
安全運転できるかどうかはまた別の話。 >>361
中型自動車の限定解除ですか？ATをMTへ限定解除でなくて、中型8t限定解除でその値段で12時限取れるのはかなり格安ですね。
普通に中型自動車とる教習でないので、基本的に校内での教習だから取れますよ。 中型や準中型の限定解除の場合、
一度解除すると視力の基準が普通免許ではなくなり、
中型／準中型の基準を保たなければいけません。
今後視力に異常が出た場合には
８ｔ限定や５ｔ限定が無効とされ、
現行区分の普通自動車しか運転できなくなるので注意。 最初からMT＞＞＞＞＞＞＞最初から最後までAT＞＞途中で限定解除
流石に限定解除はダサくて恥ずかしすぎるわ >>355
二俣川そんなんなってるのか
もうすぐ卒検だけどそんな先になるなら今から予約しときたくなるな >>373
そう主張しても、マイカーはMT車選ぶのか？ MT免許を取得しても、
マイカーにMT車を選ぶものは、
20年前でも少数派だった。 >>377
わざわざレス付けてるのは嵐の1人芝居だろ
このスレに今更相手するバカなんていないからな >>364
教習料金の差額は１、２万だけど
限定解除は６〜８万もかかるじゃん
初めからMT取れよ >>380
これな
MT免許使うような人生なのにそれに気づけないのがダサすぎる 他人がどういう免許の取り方したってどうでも良いだろうに
バカは他人の事ばっかりで自分がお留守になるからなｗ 二輪免許だと、AT限定は旨味が無いどころか損。
普通二輪以上では、
AT限定教習車(スクーター)がクソ重く引き起こしが難しい。
クラッチ操作が嫌な者以外は、
MT教習推奨。 キチガイに餌やり禁止
免許取りにも行けない奴と絡んでも何にもメリットないぞ？ 二輪の話はどうでも良い
つーか小型ATつってんのに普通二輪以上とか言い出すアスペまで湧いてきたｗ 2つの選択肢があって苦労もコストも大して変わらない
1つは自分の可能性を広げる道
1つは自分の可能性を狭める道
この状況で後者を選ぶ人間の感性がどうしてもオレにはわからない >>385
「小型AT」を取得しても
「やっぱり普通二輪免許のほうがよかった」
と思う方が少なくない。 昨日助手席に親父乗っけて公道走ってきた
最後の教習から一月くらい空いちまったが問題なく乗れたわ 好きなとこに行けるっていいもんだな >>389
神奈川だけどうちも全然予約取れん
夏休み終わって少しは空くんだろうか？ >>391
俺もだわｗ
何気に更新は空いてるらしいんだよね
その分の部屋を学科試験に開放してくれないかな 小型2輪AT限定を取得後に普通2輪AT限定を取得、さらにその後小型2輪AT限定を解除と言うのは可能だと思う
では初めての2輪免許として普通2輪AT限定を取った後に小型2輪の部分のAT限定を解除するのは可能なのか？ 日曜日に教習所に申し込みに行ったらめちゃくちゃ混んでて教習始まるのが11月からって言われたわ >>383
AT限定の方が免許取得が難しいという矛盾。
大型二輪AT限定のクランクは激むず。 >>374
予約するサイトが物凄い使いにくくて頭に出て来るのは予約開始始まった日にちの降順だから
1ヵ月後の試験日が目立つように先頭に表示されてるんだ
予約するサイトもよくわからん資格の予約も表示されてるから余計見にくい オッサンになってから合宿で取った人ってオーバーしました？
意外と２週間で取れます？
予習復習しますたか？ 17で二輪とって来年大学卒業するから車の免許取りにきたけど勝手が違いすぎてワロタ
まだ1段階9時限だけど車幅感覚とかまったくわからん上に半クラを足で維持するのきつい
昨日はみきわめのコース走らされたけど順調に教習がすすんでるのかもわからん
バイクと同じで今は苦痛だけど自分の意のままに運転できるようになったら楽しいんだろうなぁ >>401
復習はムサシぐらいやっとおけ
仮免の試験対策としてね >>401
初歩で躓いて(うまくカーブが曲がれず)3日目に延泊決定して、仮免試験が1日おきだったから2泊延泊したよ
4時間多く乗ったお陰で、そのあとはすんなりだったよ まあ取得出来る年齢になってないボクちゃんなのか金が無いのか
それとも通ってたけど教官に叱られて行かなくなったヘタレなのか知らんけど
哀れな荒らしって事でスルーしてやれｗ 半クラって書いてる人にAT限定とか聞いてて草
教習も受けてないのモロバレやん AT限定ってオカマと池沼向けの免許だろ
このスレにはいないと信じたい >>411
そんなの聞いちゃったら
いくら煽り文句を並べられても憐れみしか感じないw そもそもAT限定のガイジに半クラって通じるの？
クラッチペダル見てブレーキが2つあるとか思ってそう AT限定じゃ半クラの意味もクラッチ繋ぐの意味も坂道発進も死ぬまで理解できないんだろうな
可哀想に >>415
>>416
話逸らして必死になすりつけても仕方ないだろｗ
>>402
＞半クラを足で維持するのきつい
>>405
＞>>402
＞AT限定？
知らなかったんだねｗｗｗw AT限定イライラで草
そんなイライラするくらいならMTでとればいいのに >>419
半クラの意味は覚えたかな？
AT？っとか聞いてて可愛いねｗ >>421
それお前じゃんｗｗｗｗ
散々荒らしといてクソダサいなｗｗｗｗｗｗw この荒らしってMT免許しか心の拠り所が無い奴の悲しいマウント取りかと思ってたけど
実は免許持ってなかったのかｗ >>428
たしかに
MT免許＞＞健常者の壁＞＞無免許＞AT限定（笑）
って感じ AT限定ってガイジの証明書みたいなもんだからな
AT限定なら原付きとか免許ない方がまだマシ >>430
悲しい奴なのが分かったから
どんなに煽ってきても萎えちゃうなｗ まんさんならまだしも
男でAT限定なんているわけないだろ やけに伸びてると思ったらｗ
キチガイの相手してもしゃあないだろうにｗ 何があったらAT限定免許とろうと思うの？
時間も金額もMTと大して変わらないのに
ヘタレだからMTで取る自信なかったの？ オーパーツの操作技術覚える意味がないから
旧車趣味とかオッサンがやることだし >>402
クラッチ操作は基本は踵を浮かせろって教わってるけど
半クラは踵は床に付けてしまった方が良いね
浮かせるとプルプルしちゃって安定しないから
しれっと付けて運転してるわｗ 半クラで足プルプルするのは椅子の位置があってないんだろ 健常者なら路上出るまでにはクラッチ操作なんて余裕で出来るようになるし
エンストなんて自然としなくなるから心配すんなよ
俺は第２段階ではエンストなんて１度もしなかったわ
まあそれも出来ないようなごく一部の障害者はAT限定（笑）に変更したりするんだろけど >>438
俺は親父の遊び車を運転して良いっていうからMTで受けてるけど
それが無かったらATにしてたな
免許取ったら入会しようとしてるカーシェアもATだけだし
自分で買うとしてもATしか考えてないしｗ >>440
それ自分もなる時あったわ
仮免試験の時とか卒検前のみきわめとかだったから緊張でなってたんだと思うけど クラッチ 足 プルプルってつべの動画であったから参考にすると良いかも 402だけどクラッチ操作は今日できるようになったわ
バイク死ぬほどのってたからコツつかんだら割とサクサク乗れるようになった(教官が当たりでバイク乗りだったのもあるかも)
正直車の免許なんて取るだけのつもりだったけどバイクとは違う面白さがあってその内軽の4MTとか買ってしまいそうで怖い AT限定の人ってなんで自分たちがどう凄いかじゃなくて相手がどうクソかしか話せないの？
それって結局自分の免許に自信がないからじゃないの？ 明日やっと卒検だけど雨予報だな
何とか受かって早く学科の予約を取りたいところ 神奈川は良い機会だから試験場をもう一ヶ所作れば良いのに 本免受かっても手に入るのはAT限定免許なのに
それで心から喜べるのかな 今日学科試験受けてきたわ
AT限定の奴4分の3くらい落ちてて草
満員の教室がガラガラになってビビったわw >>454
それは思うわ
二輪取った時に小田原の向こうから来てる人と知り合いになったけど朝大変だと言ってた
静岡の方が近いもんなｗ
つーか今向こうで臨時で実施すれば良いと思う そもそもが住民票置いてある県でしか試験受けれないってのがおかしい
隣県で試験受けられればそっちの方が近い人だっていて分散出来るのに >>460
なんで分散できるの？
もしかして住んでる県ではなく他県で受ける人間の想像はついても
他県から受けにやってくる人間の想像はつかなかった感じ？ >>453
雨だと歩行者少なくなるから良い方に考えて頑張れ AT限定でもなんでもいいからさあ、坂道発信だけは全員MTを体験して欲しい。
公道坂道になる赤信号待ちの車列に接近してくるのをやめてくれ。下がったりでもしたら、おかまほらされるのお前だぞ。 AT限定ってもしかしてフォークリフト免許みたいに誰でも取れるレベルなんですか？ 家車の話だけどルーフボックス載っけて釣具はそれに入れれば無問題
うちの親は冬は寒いのダメで釣りに行かないしスキースノボもやらんから
冬になるとルーフボックスを外す謎仕様ｗ >>468
それじゃまるでAT限定取るやつが知的障害者みたいじゃん 初回のピリついた指導員のせいで完全に運転に苦手意識ついたわ
アイツのせいでまったく積極的に実技の授業受けられない >>471
>>472
ありがとう受かったよー
これであとは学科試験だ
今月中には取りたいねえ >>475
試験会場はどう足掻いても人混みを避けられないから気をつけなよ >>343
恐らくは貴方のお子様は都内か埼玉千葉神奈川で通学で教習所に通われる方向かと思われます。
ですから東海地方の合宿免許を避けた方が良い理由の根拠をお話しします。
波物語の事と日本ガイシの件から追記させて頂きます。先の私の書き込みにある通り、実は愛知県内の総合自動車学校、所謂大型中型大特二種二輪をやってる教習所の事ですが濃厚接触者と感染者が出ている自動車学校があります。濃厚接触者は教習生との濃厚接触と家庭内での濃厚接触が多いようですが某イベントに参加した社員がいる自動車学校もあります。
既に県内の業界では分かっている事も多いですし、バレてないと思っているのか校内だけの秘密にしようとしている自動車学校もあります。
もし愛知県内は秋から教習所解禁ですが、感染者が出た事をHPにて報告してる会社で教習を受ける事をお勧めします。波物語以前から感染者や家庭内での身内の濃厚接触者が多かったです。さの身内の方から後日家庭内感染でやはり陽性というパターンも。
あと平針では職員にちょくちょく感染者が出ます。 普通コロナ限定免許 こんなのが出来るかもしれないｗ >>465
つかATMTに関わらず運転免許なんて誰でも取れるやろ… >>482
誰でも取れるMT免許から逃げたやつの悪口はやめろ ID:1OMAoljO = ID:7o5XX7AD = ID:fEtumSOA
バカはスルーで 学科試験受かったわ
卒業してから2週間も試験受けられなくて不安だったけど
意外と覚えてるもんだねｗ >>486
おめでとう
俺も勉強頑張るわ
教習は11月からだけどw 久々に運転したら不安や緊張と不慣れでアホみたいにハンドル回してしまった
めっちゃ怒られた泣きたい >>488
ありがとう！
2ヶ月くらいすぐ来るよ、頑張って！ >>486
おめでとう
いいなー、私も早く卒業したい
免許センター混んでました？ 学科試験受かってから車購入決めたけど納車に時間かかるって言われてはや1ヶ月
運転してない期間延びると不安増してくる
早く車決めておくべきだった >>491
ありがとう！
学科試験受ける人は予約で絞られてたので部屋にはそれほど多くなかったけど
試験場の中には更新の人が結構いたので試験受ける人も自衛は必須だね >>492
それ、私も気になってる
今はコロナの影響？もあって、部品調達に特に時間がかかるって聞いてるので
まだ免許取得しないうちから、お店に行って見積もりとか取れるのかな？ >>493
レンタカー検討してみる！ありがとう！
>>497
免許取得前に車購入出来るみたいだし見積もりぐらいなら気軽に行っていいと思うよ
コロナの影響で半導体の入手が困難になってるから新車はかなり待たされるし中古車は値上がりしてるみたい
取得後すぐに乗りたい通勤に使うなら早めに動いた方がいいかも？ 神奈川県予約制だから明日やっと試験場で本試験受けられるわ
1発合格しないとめんどくせーな 今日初めて車乗ったけどめちゃ疲れた
ハンドル回してカーブするだけで難しい
うまく運転できるようになるのだろうか
身近に話せる人いないからここで定期的に呟かせて >>501
参考になるわw
つべで動画見たりしてるけど不安だよ ハンドルは無駄に回さないほうが良いかな
足り無かったら足せばいいけど回し過ぎたら焦って戻してフラフラになるだけだし すぐ焦る性格だからすべての動きが過剰になりがちで怒られるばっかだわ
悪循環にハマってる まだ4限しか付けてないけどブレーキアクセルの加減がわからなくてスピード出せる気がしない
ましてハンドル操作で一杯一杯で公道で周りを気にする余裕が出せるのか不安だわ MTはそれに加えギア操作もしてるんだから
AT限定が甘えるな >>506
みんなそう言うし自分もそうだったけど
仮免取って路上出る頃にはそれなりに出来る様になってるから心配無用 やばい恥捨てて病院行こうかなマジで…
教習考えるだけで尋常じゃないくらい心臓バクバクして落ち着かなくて不安になる
寝付きも悪いし昨日もろくに寝れんかった 俺も数限受けたら思ったより酷くて次の教習予約取るのビビってたら
今月予約一杯になって後悔してる ≫502
不安だよねぇ
でも仲間がいると思ったら少し安心できた
一緒頑張ろうね
≫503
たしかに
ついついハンドル回しすぎるくせあるかも
今日はハンドル回す量意識しながらやってみようと思う 自分も初めて車運転したときハンドルがわからなくて苦手だったな
速度や角度によって回す量が変わるから難しいよね
毎回教官にハンドルの回し方がよくわからないって何度も教えてもらったよ 低学歴ボク、なんで速いと回すの少しで済んで遅いと多く回さなきゃならないのか実は腑に落ちていない >>514
卒検近いけどいまだに上手く回せないわｗ >>510
大丈夫？
自分も同じだか気持ちわかるよ
夜寝れないし動悸吐き気頭痛がやばい
自分は精神科通ってて夜寝る前に飲んでるよ
飲んでも寝れない時は寝れないけど、薬あると気持ち的にはないより楽だから病院おすすめする 本試験から帰宅
98点の余裕で1発合格だった
神奈川は予約制だから1発で合格出来て良かったわ 身分証のために取った原付乗ってないからずっとゴールドだったけど
下位免許のランクって上位免許に引き継ぐのね
普通免許いきなりゴールドになってる 神奈川住みだけど予定では12月25日に卒業予定なんだよな
年内28日しか試験受けるチャンスないわw >>521
12月25日の卒検合格後に28日の試験予約はもう締め切り終ってるから12月の頭に28日の試験予約はしておいた方がいいよ
万が一卒検駄目だったとしても本試験の予約はキャンセルすればいいし 坂道発進難しいな…
どうしますか？と聞かれて、復習することにしましたよん。 >>522
なるほど
早め早めだな
予約取れないと元の木阿弥だから気をつけるよ >>524
あ、卒業証書の番号必要だから卒検合格しないと予約できんわ
予約いっぱいになってなければ25日でも予約できるけど埋まりそうだな
一応試験前日の昼の12時までは予約は可能になってるけどその前に定員でいっぱいになるかな >>521
どうしてもなら町田にでも住所を移せばいい
府中は普通にいけば受験できる 補習は落ち込まずに乗る機会が増えたって前向きに考えた方がいいよ
特に第一段階の人はまだ基礎なんだし出来なくて当たり前だからね
お金の心配はあるかもだけど事故ったときのリスク考えたら補習料なんて安いもん 学科試験の予約って神奈川だけなのか
確かに人多いのに試験場が一ヶ所しかないし
みんな受け入れたら密の度合いが高そうだからな
臨時で西側にもどっかの箱借りて仮の試験場作れば良いのに >>525
マジか
予約ページみたいなの見たけどあの様子じゃ年内は無理そうだなw
年明け早々になりそうだなこりゃ やっぱり坂道発進むずい…
どっちでもいいですよとまた言われたけど、復習志願で明日も坂道発進チャレンジしますん。 明日はようやく卒検
教習所の方向変換と縦列って目印教えてくれるから失敗のしようがないよね 外でなんの役にも立たねえ いや、あれで失敗するようでは路上では完全にぶつけるぞ 外では役に立たないって事だけ分かっていれば
ぶつかる前に止まるから大丈夫でしょｗ
駐車系はおっかなびっくりでもぶつけなければOKみたいな教習プログラムだよね
免許取ってからデカいホムセンとかイオンで練習できるしね 駐車さ教習所ではサラッとで終わりだよね
でも私有地で練習出来るからね
時間掛けたら有り難い人もいるだろうけど
こんなので金払わすなって人もいるだろうからね 教習所出て免許貰った奴が車乗って真っ先に行くとこがジャスコらしい 主要道路沿いにあって位置が分かりやすくて疲れる前に到着できて駐車場が広くて何かしらの用事を作れる場所ってショッピングモールぐらいだろ >>506
ワイもそうだったなぁ。こわいこわい言ってたわ。
でも、2段階に進んで4、5限目ぐらいで既にもう何も指摘することがないって、複数の指導員に言われた。
まあ、そんなケースもあるということで。 駐車は自宅の車庫入れが最難関だからな
家の前が車通りの多い道路や狭すぎる道路
車庫幅がギリギリだと大変だと思う 坂道発進みたいに停止してるとこから手順通りにやるのはむしろ簡単に出来る
動きながらどうこうが全然処理おっつかない
周りのヤツはみんな逆だ
スレ見てても俺がおかしい感じだ >>549
ありー
その次のS字とクランクは楽々クリアだぜ！ でもまともな人間なら免許はMTで取っとくというジレンマ 身分証にAT限定免許なんて出したくないからMTで取った なんJ板でレジのおねーちゃんに笑われるって言われたからからMTにしたで >>555
俺もだわ
9月に入ってからスムーズに予約取れて教習受けられる様になった ATだからって笑われはしないけど心のなかで馬鹿にされるのは事実 卒検受かってからほっといたら3ヶ月くらい経ってた…学科ほぼ忘れてるから一から勉強しなきゃ… >>532
ホムペ見たけど札幌は通常営業してますよね？ はー具合悪すぎて休んじゃったわ
一回休んだら癖になりそうでよくないね
次から頑張らなきゃなあ
教習所通いだしてから精神不安定だわ まだ教習所内だけど曲がるときや路肩停車する時のスピードが出過ぎ出過ぎ！言われる
自分ではノロノロしてしまってる感覚なんだけどもっと減速しろ言われる
なんか主観の速度と実際の速度にものすごくズレを起こしてるみたいなんだけど何度指摘されても直らない・・・
誰かアドバイスお願いできませんか？ >>566
街なかでも一時停止する時にギリギリまで速度速度落とさずピタッと停まる車いるよね
本人は停まるつもりなんだろうけど
周りから見ると突っ込んできそうで怖いよね
そんな感じの動きになってるんじゃなかろうか？
逆に手前で一時停止するくらい速度落として
そこから曲がったり停まったりするポイントまでノロノロ行ってみるとか
それも度を越すと速度落とすのが手前過ぎと言われるかも知れないけど
そしたら調整していけば良いんじゃないかな 大してうまくもないのに忙しいのとやる気も無いから見極めから何やかんやで一か月経ってしもうた 焦り過ぎなんでしょ
ちゃんとやらなきゃならないって気持ちばっか先行してるから操作がせっかちになる
てか速すぎって指摘されるような運転でちゃんと曲がったり停まったり自体は出来てるの？ >>566
曲がるときとは右左折のことかな？
それなら徐行だから10km/hの速度にする必要があるけど、
スピードメーターチラ見して10km/hになってるか確認してみ？ 指導員が速過ぎると思う速度を自分ではノロノロって感じるってかなり危険だな >>566
ATならクリープだけで進んでる状態を基準に考えれば？ 最初って相当ノロノロやってもダメ出しなんてされないよな
まず一連の流れを落ち着いて覚えなきゃ話にならないんだからさ
遅すぎたら怒られるって思ってるのかな？もしそれで怒られたら受付で文句言えばいいよ AT限定ならアクセル踏んでるだけじゃん
何が難しいん？ >>575
指導員だけど、一段階で所内ならダメ出ししない。ＡＴでもＭＴでも初乗りから4回くらいまでは遅い事には言及しない。
無線教習も終わってて40ｋｍ/hを指定されてる区間で速度出せてなかったら言う。
あと教えてる側としてはＡＴの方が楽だし、男でもＡＴ増えたから楽。
ＭＴはセンス無い子は何回乗らせても回転数もクラッチミートも合わせられないから、キツい。
繁忙期で1限目から10限目までＭＴ初回の教習生ばっかりだと疲労が凄い。 MTだけど基本的に2速20キロぐらいでぐるぐる回って
直線来たときたまに3速いれて30キロだしてって指示される
30キロって場内だと早く感じるけど路上でたら糞遅くて笑える >>577
AT限定合宿って男なら超サボったりセンス壊滅的じゃなきゃ多分卒業できますか？ サボったら取れないけど
センスは壊滅的でも取れるでしょ
街で見かけるおばちゃんとかすごいのいるじゃんｗ ATって車の操作で駄目なんじゃくて注意力のほうが駄目で中々取れないだけだよ
操作で難しい所なんて無いんだし >>566ですが挑んでるのはマニュアルです
あと曲がるのも停車も全然ちゃんと出来てません
自分ではスピード出てないつもり→実際は出てる(らしい)→きちんと端に寄って止まれない→スピード出過ぎだから減速しろ→落としたつもりなのにまたスピード出してしまう→怒られる
これの繰り返しです
繰り返すたびに緊張がドンドン増してリトライの時焦ってしまう… アクセルは踏み過ぎでブレーキは踏まなさ過ぎなんだと思うよ
アクセルは自分が思ってるより踏まなくていいよ >>583
スピードメーター見てる？
体感じゃなくて、数字で確認する方がいい >>583
よくそんなのでMT選んだな
発進時の半クラとかの方がよほどダルいだろうに >>583
君みたいな人は運転向いてないからおとなしくATに切り替えたほうがいいと思うよ
はじめからATに逃げる根性無しはクソダサいけど自分の得意不得意見極めて後からATに切り替えるならいいと思う
みんな才能は違うし、チャレンジした結果ATに変えるのをオレは馬鹿にしないよ MTとAT切替って出来ないんじゃ？
教習所によって違うのかな 通ってるところMT挫折してAT限定に変更する人まあまあいるらしい。 今日日途中変更不可とか余程あぐらかいた経営出来るとか恵まれた立地なんだろう MT→ATの変更って教習所側としても早く卒業してもらえるからウェルカムだと思うんだけどね。 >>583
MTならS字クランクやるくらいの速度まで落としてみては？
アクセル踏まない＆断続クラッチで進む程度のやつ
俺も路肩近くへ寄せるのがうまく出来なくてよく注意されてたんだけど教官に「速度出てるから操作が追いつかなくなる、うんと落としてごらん嘘みたいに簡単になるから」って言われてその通りにしたら本当に楽に出来るようになったよ 本免学科試験はMUSASIのテスト形式で90後半出せてれば受かりますか？ >>583
２速でアクセル踏まずにアイドリングだけでいけばいい。
てか、そんなスピード出し過ぎと指摘されてるのをノロノロとか言う奴が、外に出てくるのは怖すぎる。 AT限定選ぶやつは精神疾患あるかもね
少しの努力すら怠るんだから 昨日仮免試験受けたけどおかげ様で受かりました！
これから路上教習に出るけど引き続きお世話になります 入校前です
市販の学科参考書（問題集？）って入校前に予習すんのって効果ありますか？
少しでも授業聞かないとそもそもチンブンカンプンで無駄骨ですかね？ >>607
入校前に問題集見てもわかんないと思う
学科はみんな知らないのを前提に一から説明してくれるから授業をよく聞いて理解度を高めてから問題集やるといいよ
学校に自習室あると思うから学科が心配なら通うといいかな
学科はATMT関係なく二輪の問題もあるから幅広く覚える必要があるよ >>607
予習してもあんまりかな
復習の方が大事 ありがとう
合宿通学どちらでも復習のが効果的ってのとよね？
そして合宿でこれはあると便利っての教えて（メンズ、合宿サイトのオススメ持ち物に載ってなさそうなので） >>607
まったく必要ない
教習所は普通に授業受けて自習室だかの模擬テストやってればパス出来るような学習の流れが組まれてる
そこらへんも入ればきちんと説明ある筈 効果測定前に一夜漬けでギリで落ちたら連コインでおk >>598
最初の半クラや発進段階の教習でも物凄くまごつきました
何度やってもすぐクラッチペダル上げてしまってエンストしたり走り出してすぐにアクセル踏みすぎて急発進になったり
けどその時も自分では物凄く自分の動作がトロい感覚になってて早くやらなきゃってなるんです
それは今もなってしまってるわけなんですけど
何度もため息つかれながらようやくゆっくり出来るようになって半クラと発進は覚えました
けどそれも何か他の動作とかでミスしたりして焦るとまた失敗する時があります
正直教習所行かなきゃならない日のたんびに物凄くシンドイです >>605-606
>>615
ありがとう！
まだまだ先は長いので頑張ります！ >>607
入校前の予習は不要。
入校時に学科教本もらうから受ける学科教習の前にさらっと読んでおけば良い。
教習所によって当ててくるけど、教本に載ってないこと聞いてくるから自然体でいればいい。 もしかしてAT限定ってよっぽど頭悪くて運転センス極悪以外は本免含めてフォークリフト並に誰でも受かります？
きちんと技能も学科も授業サボらずマトモに受けてれば 本来は誰でも受かるはずなんだけど、よっぽど頭悪かったり運転センス極悪だったり怠けるたがるやつほどMTから逃げてAT限定目指すから実際は結構落ちるやつが出てくる >>621
これ知的障害者にはかなり難しいって話やろ >>607
学校からムサシというサイトの案内があるからそこでネット学習
入学前は不要 学科はとりあえずドンドン受けてしまって後で見返して復習する感じでも良いね
受講出来てない時限があるだけで試験受けられなかったりするし >>614
お前がまず行くべきはおそらく精神科か心療内科だぞ
今どこまで進めてるのか知らんけどとても公道走っていい精神してるとは思えん >>614
最初はそんなもん
上手く操作出来ないしそこにキツい教官に当たったりすると行くの憂鬱だったわ
まあすぐ慣れるよ >>621
つまりAT限定選んだ人は知的障害やダウン症の可能性があるってこと？ MTかAT限定かは
健常者とそれ以外を見ける目安にはなるかな 見栄なのかなんなのか知らんけどやれない奴は大人しくATに変更しろって話だな
いつまで経っても車に乗れないことや実際の運転で事故るのが一番の恥なんだぞ
MTは取りたいなら後から解除すりゃいいんだよ車自体に慣れてから 車に全く慣れてない人でも最初からMT選んで取れるのに車に慣れてから限定解除すればいいってよく解らん 本免学科に落ちた者なんですが質問があります
うろ覚えで申し訳ないんですが最後の危険予測の問題で
加速車線を60キロで走っています。本線車道に合流する際、どのように運転しますか。で自分の前に同じく合流しようとしてるトラックがいるんですが「追突に注意しながら加速して本線車道に合流する」は正しいのでしょうか？下の設問に「トラックが合流するのを待ってから加速して合流する」とあったので×にしました >>631
それで取れないから池沼って話なのに取れる健常の話してて頭弱そう >>633
○だろそれ
トラックから距離とれよ加速は悲惨なぐらい悪いよ 頭悪いのはお前だけどな
MT取るのが健常者って話なら限定解除するやつだって健常者だろ >>633
すいません質問の仕方が悪かったです
「追突に注意しながら加速する」→間違い
「トラックが合流するのを待ってから加速する」→正しい
にしました >>636
うーんこの自分で言い出したことを矛盾させてる最高に頭悪い感じ
それってお前が最初に意味分からんって言い出した慣れてからマニュアルを取ることと一体何が違うわけ？ >>637
自分が先に合流するとトラックと追突する可能性あるんだから前の車を先に合流させるが正しい
けど、別にそれが駄目だったから落ちたわけじゃないろ
他にも間違った問題があったから合格点に達しなかったわけで トラックの合流を確認してかつ自分が合流していいか本線を確認する 加速車線って60km/h出てればとりあえずいいんだっけ？
そこからさらに加速するタイミングを聞かれてるってことでいいのかな 第一段階の8限目まで技能終わったんだけど、多分かなり進んでないっぽくてへこんでる
1限目からずっと同じこと繰り返ししてる感じしかしない
昨日の先生にハンドル切るの早いって言われて昨日修正したら、今日の先生にはハンドル切るの遅いって言われて感覚がわからなくなった
どうしたらいいんやろ トラックが合流するまで加速しないで待つより
追突しない程度に加速しておいた方がトラック合流後の
自車の合流が楽って気もするけど…
加速不十分のまま加速車線半分くらい使っちゃったら
どうしようとか不安になる
自車が加速しなければトラックと車間距離開くから大丈夫なのかな
ちな、前車がトラック以外の場合も同じ？ >>646
カーブとか右左折は外出たほうが自分の不得意なとこ認識しやすいし今はとりあえず所内のコース走れてればあんま深く考えなくていいよ
仕事が休みだから今のうちに本免受けたいけど朝起きられねえ >>645
それ2020年3月までの法定速度
本線80キロでながれてたら危険だし意味のない規制なので撤廃 >>637
追突に注意するかトラックの合流を待つかでもどっちも加速はするんだよね
追突に注意するは場合によってはトラックの合流を待つことも含まれる
トラックの合流を待つと最悪の場合トラックが合流できなかったら自分もできないことになるがそこまでトラックにつきあう義務はない
よって正解は前者
・・・おれ不合格かな >>649
台風なら高速教習中止になるぞ
自分の時大雨降るってなってて別に大雨は降らなかったけど50km制限になってて中止になったし 技能教習の予約が全く取れない
元々繁忙期だし、コロナで暇になった大学生が殺到してて予約が非常に取りにくいとは聞いてたけどこれ程とは・・・
みんなどうやって予約取ってるんだ？ ネットで空きが出てないかをこまめにチェック
システムと教習所の運用によると思うけど、特定の教習項目用の枠が開いたままだと前日くらいに解放されたりするやん？
前日の夜とかでもキャルセルで空き枠出たりとか。 >>654
手数料上乗せしてスケジュール組んでもらったよ
補習がなければ予約しなくていいから楽 自分は社員紹介でスケジュール組んで貰ってたから楽だったな オーダーメイドコースならさっさと卒業できるで
補習なる度に予定組み直さなあかんらしいけど 補習でズレ込んだ時のこと考えたら怖くてそのコースは選べんかった
実際そうして正解だった >>653
それは災難でしたね。
中止になったら以降のスケジュール組み直しが辛くてなぁ >>663
実車が中止になっただけで高速シミュレーターやって判子押された >>648
そうなんかな
一応コースは走れてるけどずっとカーブのこと指摘されてるからなんか問題ありそう
毎回先生かわるから難しいな
てかさらっと確認したら1限目にやる1.2.3の項目で3に補習？がついてて2限目みたら3しかやってなくて3合格だけだったわ
出来なかったとこ含めて3.4.5とか3つずつ教えてくれるんじゃないのか... >>665
それ、教習所で標準ペース作ってるから。 >>665
例えば大通りから歩道の切れ目を直角に左折する場合
時速10kmまで減速したら、時速10kmをキープしながら曲がったらどうだろうか
ハンドルは左後輪が左の歩道の切れ目を少し過ぎたら切り始めて後は感覚で 今日は台風の影響のせいか、教習所の予約サイトに繋がりにくい >>666
そか、、このままだと完全に時間通り終わらないや
>>667
あー今まで前輪とか前の車体らへん意識しながら曲がってたけど、後輪意識して曲がってみようかな
曲がった時に後輪が一番内側にくるの頭ではわかってるのに走ってるとなんか難しいな
てかこんだけ走ってて怖さもほぼなくなったのに上達しなすぎてやばいわ
時間通り終わらない人ってやっぱ珍しいよね、、 時間通りって1発で卒業していくって意味なら別に補習してる人も普通にいるから気にしないで良い >>669
この時限で実施項目がどれとどれで項目何番を補習にするっていう教習所の吊しのペース通りって可能性も。 >>669
時間超過しても追加料金がかからないってコースを
選択する人もたくさんいるけど… こっちの教習所は40代以上の年寄りは安心プランの対象外になってる
たぶん赤字になるんだろうね >>673
安心プランってやつあって入りたかったんだけど母親にそんなの必要ない、延長する人なんてほとんどいないって言われて入れなかったんだよね
あとからつけれないって記載あるしほんと辛い >>646
教習所の中なんて、ゆっくりゆっくり走ればいい訳で．
オートマならブレーキを軽く踏みながら曲がる感じだし、
焦らずゆっくりやったらいいよ。 修了検定の坂道発進でエンストしちゃった／(^o^)＼
でも、通った＼(^o^)／ >>681
2ヶ月ぶりの教習が修了検定で3回エンストしたけど通った自分みたいなのもいるから安心しろ
無事卒検も一発で通ったぞ 自分の通ってた教習所、検定中エンストして焦りそうになったけど減点は2回目以降だから大丈夫、焦らないで〜って言われたよ >>681
よく頑張ったな
ATに逃げなかったことはきっと一生の財産になるよ 一生の財産ｗ
専用機のオアシスの使い方を覚えたからといって財産になりそうにはないけどな 修了検定の坂道でミスるヤツが出るのは緊張もあるけどなによりの原因は普段いない後部座席の他の教習生分重さが加算されるから
それまでで馴染んだ感覚でやるとこれが影響する
皮肉にも操作が丁寧で感覚が細かいヤツほどやらかしてしまいがちだそうな >>688
ありがとー
エンストした時はドキドキしたけど 免許取った
ジイジの軽トラ乗ってみた
すべてのペダルがゆるゆるスッカスカでボク狼狽 意味が分からんな踏みやすいなら楽でいいじゃん
免許どころか教習所すら通ってなさそう
エアプでレスして楽しいかい？ 教習所でAT選んだ男見ると内心見下しちゃうのってオレだけ？
どうしたらこんな恥ずかしい選択ができるか不思議に思ってしまう >>692
おめ
使わせて貰えるならお礼にメンテしてあげなよｗ >>697
思っても口には絶対に出すなよ。
誰も何も思ってなかった所を、すべての視線がキミの方に向いてしまうから。 >>692
軽トラって車体的には運転しやすいの？
車両間隔を掴み易そう 子供にATで免許取らせてるMT持ちおじさん
独り身なのでずっと子供目線のままAT煽りするMT持ちおじさん
同じおじさんなのにどうして… 坂道発進は普段できても検定だと緊張するねｗ
二輪の時の一本橋くらいガクブルしたわ
あっちは落ちたら一発で検定中止なのに
何か緊張度合が同じ感じｗ そういう試練を乗り越えた者が得られるのが普通MT免許
AT限定みたいなオカマ免許とは違う >>703
一本橋の方が簡単なイメージ
でもあれ検定でやるとトラウマになるらしいなｗ >>696
>>698-699
みなさんありがとー！
>>701
軽く農道とかを試走させて貰っただけなので正直まだ乗りやすさとかは全然分からないですw
というか教習車とペダル踏んだときの反応が全然違ってそこにオロオロするばかりで車両間隔とかの比較まで気が回らなかったです
ぶっつけで公道とか走らなくてよかったと本当思ってます 今日の先生最悪すぎたわ
ブレーキふもうとしたら先にふんできたり、まだ習ったばっかのS字通る時にハンドルもたついてたらハンドルうばってきたり、しまいには怒鳴ってくるし
教えるのが役目じゃないんか S字とか最初は誰でももたつくのにハンドル奪うとか教習にならないじゃん 教え方にも色々あるにしても
いまどき時代的にも時世的(飛沫防止)にも怒鳴るなんてのは論外
学校に苦情出す案件 >>713
路上頑張れ
所内と違って人がいるし対向車怖いかもだけど走りやすいよ >>714-715
ありがとうー
1時限目乗ってきた。
地元で道はよく知ってても緊張したわー
今日は学科4時間とあと路上2時間あるので、引き続き頑張ってくるﾉｼ 教習生が動きがとれなくなってるならともかくハンドル奪ったら教習になっとらんだろ >>717
もっとハンドルきってって言っても切ろうとしなかったら手を出すこともあるだろう
むかし切り返しと教習のときなんか重くて回すの中途半端なところでやめたらもっと回せって引っ張られたよ >>708だけど
ほんと最悪な気分だよ
ちなみに動きがとまったりしてたわけじゃないし、自分が握ってて上からたされるとかなら何回かあるけど、そうじゃなくて手振り払って奪うんよそれが普通なんか？
できないとこ奪ってたらこっちだっていつまでも上達しないわ
ほんと金の無駄で腹立つ
我慢しようか悩んでたけど、その先生外すようにするかいい先生いたからその先生指名できんか聞いてみるよ 理不尽だと思ったらガンガン苦情入れなさい
そういうの苦手なら他の指導員に積極的に変更しましょう
教習所によっては目安箱が設けられてるからあるようならそこに苦情を投書しましょう
まともな教習所なら生徒からの悪評が目立つ指導員にはきちんと指導入ります
指導員の割り振りはきちんと組まれてデータ管理されてるわけですから生徒からの変更要請が多い指導員も当然目立ちます
そういう問題を浮き彫りに出来るのは他ならない実際の指導を受ける生徒の皆さんだけです
積極的に行動していきましょう >>717
教習するレベルにすら達してない行動ならしょうがないだろ
お前みたいな無能に運転させて事故起こしたら教習所の責任になるんだぞ 生徒から避けられまくって暇で惨めな教官がこのスレを覗いているようだw 初心者どころか昨日今日初めてハンドル握ったやつ相手に慣れればだれでもできるようになることができるというだけでえらそうにする指導員にムキになるだけ損だよ
ホー流石ですねとかいって褒め散らかして上機嫌にせてハンコおしてくれたらそれでいい 教官が命に関わる仕事ってわかってなさそうだね
下手くそな教習生が下手すぎる運転したら事故になるかもしれない
それを防ぐためには無理やりハンドル切ることがあるのは当たり前だし時には怒りが湧くのも自然なこと
命を守ってもらってることを自覚してもっと謙虚にしたほうがいいよ 教習所指導員なんて高卒のお猿さんだからな
短い間しか付き合わないんだから社会勉強と思って我慢しろ それな
命の危険マウントとポジショントークでしか語れないあたりが実に頭の弱い高卒臭さ漂う薄っぺらさ
そもそも命の危険どうこう言うなら生徒が少しでも早く身につけるようにすべきなのにね
苦手意識や萎縮ばかり無駄に育てて言ってる理屈が破綻してることすら分かってなさそう
麦は踏まれるほど強くなると言うがだからって砂漠に種を蒔くわけではない 合宿免許中
2段階で公道走ってる方がどんどん感覚掴めて楽しくなってきてる。
たった数日前、1段階の技能教習で鬼だと思って泣きかけた教官とふたりで笑いながら自分がハンドル握ってるのが信じられない。 ああ、洗脳完了だな
教習終了までに何を刷り込まれるやら 東大や早大卒の優秀な人が危ういんだよ
オウム事件知ってるだろう 残念、高卒の低学歴だから。
働いてるけど社蓄にはなってない。
煽るなら論理的にお願いします。
頭付いてるんですよね？ 東大早大卒を腐しまた高卒も腐す
なんなんだこいつよほど歪んでるな 本当レスで句読点使う奴って見事に変なのしかいないから笑う 卒検でこのようなコースを走るのですが、知恵をお貸しください。
https://imgur.com/a/AsqnZ4l
図のような、あまり幅の広くない片道一車線を通行中、自車Bは次の信号付交差点を右折したいとします。
横断歩道の6〜7m程度手前に少し大きめの停車中の自動車Aがいて、
道幅的に中央線をはみ出さずにこれを抜かすのは難しいとします。
対向車線にもひっきりなしに車がやってくるので、Aの手前で中央線側に寄せつつ右合図を出して待機。
対向車が途切れたタイミングが来たら、センターラインの右を越えてAの横で一旦停止、
前方の安全を確認し、中央線の左側に戻り(※1)、もう一度右合図を出して、
あとは普通の右折の手順と同じく交差点の中心の内側を通って右折
これで合ってますか？
実際は(※1)の時に信号は赤に変わってしまいそうで、
そうなったら停止線を越えずにAの前に出るのは難しそうな気もしますし、
検定では無理に横を抜きに行こうとせずに、Aが動いてくれるまでひたすら後方で我慢！
という方が現実的な気もします。
今までの路上教習中には、これに近い状況になりかけたものの、
その時は停車していた車がすぐに発進してくれたので良かったのですが、
もし卒検中にこのような状況になった場合は頭が真っ白になりそうなので、
あらかじめ頭の中で考えておこうと思いました。 >>738
ウィンカー出して停止車両避けてウィンカー出して戻ってあとは普通に右折でOK
戻る時に信号赤でやむなく停止線越えちゃってもバックすれば問題なし(バック出来るのにバックしないorバック出来ないのにバックしたはダメ)
Aの横で一時停止はしてもいいけど義務ではない
戻る先の安全確認ができればOK
一時停止しなきゃいけないのは避けたらすぐ横断歩道のとき
前の車が動くまで待つのは良くない
バスとかゴミ収集車ならそのうち動くから待ってもいいけど例えば引越しトラックならいつ動くか分からないしそこで立ち止まってたら後続車の交通を妨げることになる
教官から避けて進んでくださいって指示されると思うよ ２０代の頃に何回か事故を起こし、それで取り消し処分だか何かを受けて、車も乗らないのでそのまま
放ったらかしにしてました。
これってもう一度、普免を取らないと駄目ですか？
調べてみたら、取消処分者講習というのも受けないといけないみたいなんですが。
詳しい人いたら、教えてください >>740
自動車学校の窓口いって相談したら手続き教えてくれるよw
今持ってる免許と過去に免許持っていたかは必ず聞いてくるので正直に答えるように >>739
ありがとうございます。
なるほどバックという手がありましたね！
とても参考になります！ 知的障害者でも取れるAT免許
ダウン症でも取れるAT免許
MTにびびって逃げたやつでも取れるAT免許
これ持つくらいならまだ免許持ってないほうが言い訳効くよな やっと来週の火曜に学科試験受けられる
ちょっと復習しないと忘れてるかもｗ 前日にMUSASIの2段階問題やっておけば平気だぞ
基本的には常識問題だしな
引っかけ問題の常に○○とか数値がちょっと違ったりに引っかからなければ1発で合格出来る 子供にATで免許取らせてるMT持ちおじさん
独り身なのでずっと子供目線のままAT煽りするMT持ちおじさん
前者も後者も同い年のクラスメイトだったのに…
どうして… 本番は結構素直な問題が多いから
ムサシの引っ掛け問題に慣れとくと良いかもね 努力することを選びMT免許をとったあと、勉強も就職も恋愛も全て努力して幸せな生活をするおじさん
努力することを放棄しAT免許をとったあと、勉強も就職も恋愛も全て怠けて怠惰と妥協にまみれた生活をするおじさん
免許の違いでここまで人生に差が出るとはね… >>746
>>749
ありがと
試験本番まで頑張るわｗ AT煽りするMTおぢさんがまだこのスレにいるってことはまだ免許取得出来てないの？ MUSASIって、引っかけ問題というよりは日本語がおかしいだろって突っ込み入れたくなる問題があった気が。 初めて書き込みさせていただきます。
20代後半で初めての免許取得中(AT限定)です。
現在、第一段階の技能を進めていますが、S字カーブ、クランクで躓きました。
縁戚に乗り上げたりこそはしませんが、ハンドルの切り具合、左右の幅についてかなり指導を受けています。
2時間受講しましたが、補修となりました。
相当自信をなくしており、免許取得を諦めようと考えていますが、他の教習生の運転を知らないので、自分が上手いのか下手なのかも分からず、判断ができません。
一般的に、クランク、S字カーブの授業は1発でクリアできるものなのでしょうか。それとも、何度か補修を受けるのも珍しくないのでしょうか。
ご回答いただけますとありがたいです。よろしくお願いします。 >>755
自分はS字クランクで5時間補習受けたよ
今第二段階入ったけど補習なくサクサク進んでる
教習所で習う授業でS字クランクが一番大変だから躓くのは仕方ないし補習付くのもよくあることだから難しく考えないで
つらく感じることもあるけど練習出来る機会が増えたと思って前向きに捉えるといいよ 俺もS字とクランクは手こずったな
S字は何となく出来る様になったけど
クランクは初めての時に脱輪したのがトラウマで最後まで1回でクリア出来なかったな
とりあえず1つ目の角をクリアしたら
二つ目は大回りで内側脱輪だけ気をつけて回りきれなければ切り返すって割り切って
修了検定までそれで押し切ったわｗ >>755
Ｓ字、クランク、方向転換、縦列駐車は手こずる人が多いイメージ
Ｓ字もクランクも、最初に進入する位置がキモだと思う
最初に曲がる方とは逆側に寄せ気味で進入すると
成功率が上がったような記憶…
クランクは思いっきり寄せて行けたけど、
Ｓ字は寄せすぎてもダメで、少し寄ってるくらいが良かったような… >>755
AT限定なら知的障害者でもダウン症でも取れるから安心していいよ
オレの知る限りだとAT選んでクランクやS字カーブで補習になった人もいた
うまくいかないこともあるかもしれないけど諦めたり自信なくさずに楽観的に続けてみて
ここで他にAT取ってる人も知的障害者とか普通にいるから 安心プランなら金の心配要らんし少しずつ慣れればいいよ
都度課金ならドンマイやけど >>761
相当やばいやつじゃないとATなんて選ばないだろ >>755
S字もクランクも通ることが目的じゃないよ
車体間隔を身に着けることが目的
縁石に乗り上げてないならクリア条件は満たしてるはずなんだけどな >>755
クランクとS時を一発で行けた時に、爺さんの教官が突然、何を基準に曲ったのかと言い出したから、何となくですが？って答えたら、そんなんだから駄目なんだ！キレ出した。
前輪のこの位置が云々とか説明し出したけど、それを何となくでやってるから脱輪もせず行けたわけで、何故か補修扱いにさせられた。 >>767
乗り上げてないからいいだろって理屈がもうだめだよな
君みたいな自覚のない下手くそと当たって教官がかわいそうだわ
せめて自覚ある下手くそならうまくなる可能性あるのに 俺は逆にクランクは余裕でS字が死んでたわｗｗ
たまたまみきわめの前に教え方うまい教官に当たってからは余裕になったけど
S字は多分左カーブのときハンドル切りすぎてるんじゃないかな？
俺は右側が落ちそうっていう感覚でハンドル切りすぎ→左脱輪ってパターンだった
うまい教官に教わってからは左右のタイヤ位置と道を意識して走るようになったから余裕になったよ
ATだったらエンストもしないし死ぬほどゆっくり落ち着いてやればいけると思うぜ
それでも無理だったらまあ諦めるのも二段階に行く前に諦めたら安くつくはずだからありかもね S字とクランクはコツ教えて貰ったら感覚で出来て1度も落とさなかったけど
バック駐車が全然感覚掴めない間まま終わって不安 バック(方向変換)はポールの位置とかで教えちゃうし幅もアホみたいに広いから
取得後の実践バック駐車ではほとんど役に立たないよな もうすぐ仮免試験だけどクランクでイマイチ感覚が掴めないな
何かやらかしそうで不安だｗ 駐車は元々そんなに時間割いて教えてくれないしね
免許取ってからホムセンとかイオンで練習しろって事なんだと思うわ 除行速度や停止したところからこなす系のヤツはどれも簡単だったな
スピード出さないしやることがハッキリ決まってるから
坂道発進とか
逆に駐停車物避けるのとか公道の車線変更の方が速度出しながらやること多くてよほど苦手だわ
けど周りの奴はみんな逆っていう >>767
突然言い出したんじゃなくてハンドルを切るタイミングがその都度違ってるから言い出したんだと思うぞ いろいろ参考になるな
教習始まったらSクランク集中してやるわ >>754
いやいや本番がそうなんだからそっちに合わせてる S字クランクはサイドミラーよく見てた。後輪の位置がイメージと実際でズレてないかを常に意識。 教習所内では全然スピード出してないしカーブもゆっくり曲がってるから路上に出てスピード出しながら運転出来るのか怖いね >>781
それが路上教習一発目の人がやるのが
先行車についていって制限速度オーバーなんだとさ
速度に意識が向いてないのはテンパってるからだろうけど
路上で速度が上がっても対応出来る技量はとりあえず身についてるんだろうね 教習所内狭くて直線も短いからちょっとスピード出したらもうカーブに入るからとてもじゃないけど怖くてスピード出せないね >>761
ATでもMTでもS字、クランクやったことあるけど、ハッキリいってAT/MTの問題じゃない。 駐車というか後退の項目って修了検定に無いって聞いたけど本当なのか
それなら安心なんだが >>787
方向変換（車庫入れとは微妙に違う）と縦列駐車は第2段階の教習
卒業検定ではどちらか1つだけ
第1段階ではバックの「体験」しかしない 縦列ってあんまりやる機会無さそうだよね
路駐とか嫌だし近所にはパーキングメーターも無いし 今日は連続2時間の教習だ。
行く方面は聞いているので、コースを予想してきたけど、どれくらい当たるかな？ >>788>>789
そうなんだありがとう
第一段階の後退講習でかなり駐車やらされたから覚えるものかと思ったけど普通この時点でやらないのかな >>791
日本だとほとんど無いよね
技能卒検は、方向変換(右)・方向変換(左)・縦列駐車のうちランダムで一つやらされるけど
縦列が選ばれててちょっとプレッシャーだった。まあ教習は縦列もガバ幅だから心配するほどじゃないが >>793
「バックで駐車」は自動車学校の教習仮定ではほとんどやらない
第2段階に自動車学校独自の内容をやる時間が1時間だけあってそこのお題として駐車やる学校がある
同じ時間でやるものとして他には原付の体験とか山道走るとか S字クランクは普通車より準中型のほうが全然楽なので普通車MT取るぐらいなら準中型をオススメ >>548
普通のトーナメントワイパーなら幅自体は同じだけど。NWBとPIAAだとゴム上の部分の形状が違うくてなんかキツイ。
そのキツさから変に力が入って、払拭が悪くなった記憶がある。
NWBのトーナメントワイパーならPIAAじゃなくて、ソフト99のガラコワイパーの替えゴムがお勧め。
ちなみにガラコワイパーはフレーム部分だけNWB製。
俺もNWBのトーナメントワイパーにPIAAの替えゴムをつけようと思ったが、以上の事があってガラコワイパーの替えゴムに変えるとすんなり嵌った。
こんな感じにゴムの形状が違う。トーナメントのフレームに嵌めているのが左がガラコワイパーの替えゴム（パワー撥水）。右側の方がPIAAのエクセルコート。
PIAAのゴムはNWBと比べると形が結構違うんだよね。
http://s2.upup.be/f/r/zXR79ZtZJt.jpg 19の息子が仮免落ち2回目
もちろんオートマ限定
人間として恥ずかしくないんかな >>795
うちの教習所はその時間、自主経路だったわ、たぶん。
自主経路もういいから縦列駐車、方向転換やらせてくれよと叫んでたわ、心の中で。 >>796
準中型区分では深視力検査があるけどな。 教習費も違うだろうしな
条件が18歳以上だけってのは普通免許と変わらないけど >>800
親がこんなところで書き込んでるの見る方が恥ずかしい AT限定も恥ずかしいし親が書き込むのも恥ずかしいし
でも親は書き込みをやめれば恥ずかしくない
AT限定は一生恥ずかしい
これだけの話 >>807
A T限定で仮免で2回も落ちるっていうのが一生恥ずかしいんじゃないの？
8割が受かる試験に2回も落ちるっていうのが。 今週末に卒検受ける予定だけど台風最接近か
検定実施するんかいな？ >>809
AT限定が効いてるかどうかは落ちた理由によるんじゃない？
進行妨害とか、一時不停止とかならMTとかATとかあまり関係ないし。 >>810
暴風域に入る予報なら中止なんじゃないかな
強風ならやると思うよ MTの半クラ = ATのクリープ
で、だいたい合ってる？ >>815
速度の話だと何とも言えんが、
仕組みの話ならggrks すみません速度の話です
いずれもノーアクセルの前提で 東京の人って首都高で教習やる？
その時ってやっぱり50キロで走るのかな？ 高速道路を50kmで走る意味とは？
一般道で60kmで走れる道もあるのに… まだ相当先だけど高速道路走るの怖すぎる
合流する時パニクりそうだわ >>820
首都高は有料道路なだけで高速道路じゃない
制限速度は50キロなんだよ 高速なんてATで乗るんだしむしろ普通の教習より余裕でしょ
ATに逃げたならともかくMTなら何も心配しなくていいよ >>821
俺もびびってたけど
案外あっさり終わると思うよｗ たまに見掛けるんだけどATに逃げたってどういう意味？
MTで行ったから分からないけど限定かどうかは初めに選ぶよね
もしかして逃げたと思いたい人の妄想？ >>825
1にも書いてあるけど常駐してるAT煽りだからスルーで 今更アクセル踏まなくても丁寧に半クラしたら発進ができること知った
今日あたった人が教えてくれた
ふざけんなよ最初の方で俺担当したクソ教官
説明雑だしなんか常に不機嫌かましてて嫌なヤツだなぁと思ってたけどガチでハズレだっんかよ
次から弾くわ >>821
思いっきってアクセル踏んで相対速度合わせるのがコツよ
慌てて合流しなくても結構スペースあるから 坂道発進はアイドリングだけでは無理だし、路上でたらのんびり発進出来ないからアクセル軽く踏めるようになってた方がいいよ。 本免受かりましたー
みなさんもがんばってね
高速は合流も教官がタイミング教えてくれるから意外と平気だと思う
乗っちゃえば追い越しとかしないから路上教習より楽だったよー 高速教習は一般道に降りた後の速度感覚が一番怖いのよ
>>828
半クラのみでは超徐行ぐらいしか使えないだろ
アクセルも入れないと一切進まないと思ってたってことかい？ 俺の時は周りとの速度差が怖かったかな
制限速度＋20kmくらいで流れてたしノーウィンカーで前に入ってきて出口に向かうプリウスミサイルに出くわすし 高速教習でトラックに前後挟まれたの思い出したわ
テンパってハンドルでかく切るとかやらかさなきゃ普段通りで大丈夫よ >>818
車種によるだろうが、MTの半クラのほうが遅いな。
というより、MTはアクセル踏まなきゃ半クラだとそのうち停まるよ。 続けると止まるのは知らなかった
半クラはクラッチ盤に悪いって言うから長いこと維持することはないけど >>828
それ車種によるからね。
最初の指導員がクソかどうかは別の話みたいだけど。 首都高制限速度50キロの区間ってこわいぞー
都心環状線みたいなところを教習なんてどれだけスパルタな学校なんだよw 指導員って最近はみんなまともだけどだからこそ未だにいる少数の変なのはとことん変だよ
だから指名制取り入れてるとこは所の規模にもよるけど指名せずに入れると変なの連中の中のどれかを引きやすくなります 学科の復習ってどんな方法がベターなの？
楽勝問題と紙問題集やって間違えたとこ再確認&テスト出るって聞いたとこノート書き込みとか？ >>831
おめでとう
高速は1番厄介な自転車居ないしな 学科はテスト前にMUSASIやっておけば十分だけどな >>843
漠然とした復習だったら教本読み返せば良い。
テスト対策ならムサシを何度もやって暗記しろ。 学科は脳死で取れるし技能も脳死で受かるATって凄いよな
そりゃMTから逃げる人も出るわ 中々予約取れないで2、3週間位空くと運転感覚忘れてしまう
でもそんなポンポン予約取れないという >>858
数回乗ったくらいでは忘れるほどの運転感覚なんて付いてないから安心しろ
それよりもエンジン始動前の動作と始動から発進までの手順を忘れないように頭の中でいいから反復して覚えた方がいい >>850です。
技能、学科ともに無事合格しました。
教官から指摘されまくりでしたが、なんとか終わってほっとしています。
今後の路上教習も、身を引き締めて頑張ります。 卒検合格してから勉強なんもせず4ヶ月たったんだけど本免試験受かると思う？ >>861
地域によってあるか分からないけどサクセスっていう直前の試験練習出来るところあるから試験当日に朝早く行って(7時くらいには試験場着くくらい)そこで数千円で勉強したらアホでも受かる >>861
やる気があれば受かるでしょ
それよりも4ヶ月乗ってない方がやばいのでは？
いざ運転するときに感覚忘れてそう せっかく通って卒業したろうに4ヶ月乗ってないとか大丈夫か？
よほど会得に自信があるとみえる そもそもなんで卒業して4ヶ月も本試験受けてないんだよ 卒業したときに「うちは試験受かるまでサポートします、いつでも来ていただいて結構です」だったな
結局自動車学校行かなかったけど4ヶ月経っても自習室とか使わせてくれるんだろうか？ 自習室は草
頭悪いと本免検定ごときでそんな仰々しいもの使うことになるんだなね
なんかAT限定っぽい発言 本試験の合格率って大体7割なのか
読解力に難がある人とかもいるんだろうな 本免学科なんて
寝転びながらスマホで適当に練習問題ポチポチやってりゃ受かるだろ 覚えなきゃならない最低限すらこなせないアホしか落ちないだろあんなの
捻くれた問題ガーなんてみっともない言い訳するヤツいるけどあんなの満点が大量に出ないようにするための措置でしかない 問題なかったからいいけど、あれ合格した場合点数教えてくれないよね？ ここに本試験満点で合格した人っている？
自分は98点だったけど… 赤信号で追突事故起こして逃げる者が、
ここから出ないことを祈るばかり。 >>863
ああいうのって、試験問題ほぼそのままって感じなの？ >>867
MUSASIって、ネットからでも使えるんじゃ >>874
え、点数教えてくれるの？
合格者はこっちねーって感じでさっさと公布されて何も無かった… >>878
申請書が一旦返却されて、そこに点数が書いてある。
再度申請書は渡すから、一旦返却されたタイミングで覚えておく。
某県免許センターはそうだった。 教官によってやり方変わるの困るな
最初の教官のやり方は次の教官だとそうじゃないって言われるし
進路変更とかの確認も変わりそうで嫌だわ >>878
写真撮影する前に渡される紙の下の方に小さく〇点って書いてあるんだよ
試験管が説明してくれてたでしょ >>874
99点だった
バイクのレバーの遊びはどのくらい？
みたいな問題を間違えた
習った記憶が無いｗ >>883
学科でバイクの話なんてしてないよね
交通ルールじゃなくてバイクの特性とかなんか解らんよね >>800だけど、性懲りも無く言わせてくれ
本日3回目落ちましたw お子さんがなんで落ちたのか？
クランク？S字？学科？
そこの話からだなw AT限定煽りの騙りなんだから相手すんなよ
まあ自演臭えけど 同じ車線内でも右や左に寄る時ってウインカー必要と言われて進路変更をずっと勘違いしてた どっちもウインカー表示はいる
ただ公道だと軽い進路変更で出してないヤツが大半 進路変更のうち隣の車線にいくやつが車線変更なんじゃないの すぐ焦る
今日も交差点で久々にエンストして見事にパニクった
アカンわこれもし卒業しても確実に一人の時事故る エンストすると指導員は口癖のように、はい落ち着いてーっていうが、こっちは案外、あっエンストしちゃったてへぺろってな感じで焦ってないんだがもうちょっと焦ったほうがいい？ >>898
あっぶつけちゃったてへぺろ
とか言いそう 路上教習中なんだが、追い越していく車が怖い。遅くて迷惑をかけているのはわかっているが、嫌味のように後ろベタ付け、ギリギリで進路変更、すぐ前に入る。追突しても知らんぞ… >>901
なんと民度の低い地域だ
どこ？何県何市？ >>901
教習車にケンカ売るやつって身の程知らずだと思うわ。
運転のプロが同乗してる車なのに。 教習車にクラクション鳴らしたり、追い越し禁止場所でウィンカーも付けずに追い越す馬鹿って何なんだろ？
自ら悪い見本になりたいのか？ >>901
教習車にそれらは全部違反だったはず
うちの地元は右折入場でも対向が待って譲ってくれる 単車で走行してたら教習車が幅寄せしてきたことがあった
教習者が見落とすのは仕方ないとして指導員が見落としていたことが腑に落ちないのでその場で苦情を言ったのだがたぶんあんな奴もいるから気をつけろとか言われてるんだろうと思ったらよけいに腹が立つ >>907
図らずもヨレてしまった事はあったなあ教官にブチギレられたけど >>907
そこまでイラつくなら名前確認して所に苦情入れりゃよかったのに 合宿効果測定合格した以降って授業以外は教習所県のカリメン練習問題やりまくります？
技能もいちよ動画見たり教本見て予習復習イメトレもやりますか？ >>912
そういえば路上教習で居眠りした指導員いたわ >>913
私がいるのに車線変更してきたということ >>916補足
右折車で止まっているクルマを避けるためにこっちに車線変更してきたんだったような気がする
右折車がいるのはわかっていたからこっちの車線に移ってくるだろうとは思っていたが私をやり過ごしてからだろうと思っていたらそのままこっちに来た
だったと思うが大昔のことなので半分創作になっているかもしれない 前方の右折車避けることしか頭になかったのね
教官にまで見落とされるとこわいなあ
自分の通ってる所の人らはわりとしっかりみてくれるけど路上出てまもないから気をつけるよ 指導員の居眠りはフロントに即通報したほうがいい
事故が起こってからでは遅い >>919
路上で事故ったら運転者である教習生の責任だがね。 >>855
ムサシも満点様も練習問題とかは自動車学校毎にイジれる。
関係ないけどこれから免許取ろうと思ってる人、今年は合宿免許辞めといた方が良いよ。症状出てないor軽症の人が多い。ワクチン打ってこれだと結構危ない。年末から春にかけてはかき入れ時だから本当は教習生入れたいけど、感染者0にはならない >>919
大体年寄りだから割と上の地位にいるから受付の人とかに言ってもあれだから
名指しで公安委員会に電話した 大雨、強風の中の運転をサポート付きで経験できる
希少な機会なのにな
ある程度、路上経験してないと危険かもだが 都内走るだけなら大雨強風とか前が少し見にくいくらいじゃ？ 二輪の教習はすごく空くから台風の日狙って一気に消化してたな 路上6時限やったんだが、道が全く覚えられない。教習所出て右折or左折くらいしかわからん。もう辞めた方がいいかな。 いまどきの教習車にはカーナビがついていたりしないのか 覚えられないなら自転車でなぞって走って無たらいいよ >>928
通ってた教習所では全部指導員が案内してくれたぞ。
二輪じゃあるまいし。 道順暗記させられて教員の指示ゼロで道順通り走らされて
それが試験になる教習所なんて日本に存在しないだろ 卒検も含めて道は指導員が次の信号で左折か右折してくれって指示出すし
自主経路も地図見ながらで道間違えたら指導員が現在地教えてどう修正すればいいかヒントくれるしな
もちろん道覚えたほうが走りやすくはあるけど 地元の教習所通ってるから土地勘あるし、地図見るのとか道路も趣味でもあるので、全然困ってないわー 友人先卒業
同乗した他の生徒の一人が救急車来て焦ったのかミスして落ちたとのこと
ひょっとしたらアイツは俺だったかもしれない・・・とか漫画みたいなセリフをナチュラルにつぶやくから吹き出しそうになった 道順、なんで覚えてないの？って鼻で笑われたんだよ。その後は強めの口調で指導。道を確認すると都度ため息。
路上に出て2回目で道を覚えてるのが普通なのか？
初めての路上でテンパってて、都会のごちゃごちゃした道、土地勘もなく、台風の悪天候。
自分が覚えが悪いのも周りと比べて運転が下手なのも自覚しているが、あんまりじゃないか？ 覚えといてねって言われたら覚えるのが普通だろ
次回テストだからねって言われたら勉強するだろ？なんで道は覚えないの？
やることやってないから運転に集中できなくて道もわからない運転もミスるという悪循環になるんだよ >>938
金払ってるんだからもてなせじゃねーんだよ
勉強して国家資格受験するのは自分だろ？
道がわかんなーいとかやってたら練習になんねーだろ 覚えなきゃいけないわけじゃないけど
検定を受けるにあたって覚えておいた方が有利なのは間違いない
教官が言うのもそういう事じゃないのかな
義務でもないのにうるせーとか思ってるなら別にそれで良いんじゃね もう昔のことなのでよく覚えていないけれど卒検では行く道を指示すると進路変更や指示器のタイミングを示唆してしまうので間違えそうなら教えるけど基本的には覚えて置くようにみたいな感じだったような気がする 教習所で左折前縁石から隙間50cm位まで左に寄せるよう習うけど実際公道でやってるヤツおるの？ 今まで二輪、四輪免許の検定は全部トップバッターだったんだけど、
順番って何か意味があるのだろうか？ >>944
やった方が巻き込みしないんだからまあやった方が良いやん 原チャリ乗ってて感じるけど
左に寄せもせず交差点寸前でブレーキかけてからウインカー出す奴多すぎ
挙動が見えなくて恐ろしい
自分が車の免許取って公道に出ても
左折する時はウインカー早めにと左に寄せるのはやろうと思う ここのキチガイは行ってこい
【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？ 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★3 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633140347/ 技能の予約が全く取れなくてやばい
1月に仮免の期限切れるのに二段階一度しか乗れてないし、10月既に予約埋まってるしでもう駄目だわ でも曲がろうとしてる車は挙動でわかる
>>952
だめだわじゃなくて窓口で相談しろよ
口付いてねーのかよ あんまり予約とれないから殆どキャン待ちで乗ってるよ
この間みたいに悪天候の日ならキャン待ちすら少ないし ウィンカー早すぎ！ってよく怒られてるからよくタイミングわからん
電柱間隔で30メートルだから曲がりたいところの前の電柱でとは言われるんだけど、そこからウィンカー出して減速すると割と強めのブレーキになるから怖いんだよね >>956
教習所の速度でそんなこと言ってたら路上で事故るぞ
安全運転とどんくさい運転は別物
何か運動でも始めたら >>956
通ってた教習所では、
右左折時はまず幅寄せのための進路変更があるから、
3秒前+30mだって言われたぞ。 無料キャンセルの締め切り直前にF5アタックしてると、タダのうちに手放された分を取れたりする
実際、殆どそのパターンで乗ってる 停車時少しでも傾くと駄目って言われるけどそんなに厳しいものなのか試験も >>952
窓口に相談しろ
自分はそれで伸ばしてもらったし、空いたらすぐ教えてもらえた >>957
どこ読んで教習所内だと思った？
電柱30m間隔って路上の話じゃねーの？ >>960
傾くとダメってブレーキでカックンってなったらダメって意味？ 斜めに停車ってことじゃないの
傾くって言い方がおかしいけど… 減点10点な。
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf#page=23
駐停車方法違反 [駐停車方法]
3 発着点に駐停車する場合又は路端へ駐停車する場合に、道路の左側端(路側帯 のある道路では当該路側帯を区画している道路標示)からの距離が、最前輪と最 後輪の中心部に位置する車体部分においておおむね0 . 3メートル以上の差がある場合 [平行](47) >>957
いやもう路上だよ笑
教習所内の右折が怖いわけないやん笑 >>971
左折だったとしてまずは道路の左側に車を寄せるだろ？
その寄せ始める3秒前にウインカー出すんだよ。
そして寄せ終ったらウインカー出したまま交差点まで進む。 >>972
それ言われてない
確認してみるね
ありがとう！ >>973
ウインカー出すの早すぎって言われてるなら、
おたくの通ってる教習所では寄せるためのウインカーは出す必要ないって判断してるのかもね。 道路事情によるんじゃね？
信号のところを左折予定だけど、その信号前に左折出来る所があってすぐ出すと後続車はそこで左折すると勘違いするなど そもそも何キロで走ってて30mの減速がこわいんだよ
運動しろ 30キロ痩せる余地がある人なら余裕だろ
そんな人めったにいないと思うけど
自分は70まで増量して半年で54キロまで絞ったのが過去最高の増減幅
今は60くらいだが よく身長-110＝理想の体重って言われてるけど-110だと痩せ気味だよな >>982
160センチ〜180センチだとBMI19.5〜21.5くらいだから悪くないせんだと思う
男ならある程度メリハリのある程度に筋肉つけて+5キロ位あったほうがかっこいいけど 歩行者は卒検車を見たら横断歩道は遠慮せずに横断してあげてください
へたに譲ってそれに甘えて進行してしまうと検定中止になってしまいます
まえにワタシ（歩行者）やってしまいました私に譲られて進行してしまった検定者がすこし先で路肩に止められて運転席から降ろされてました >>981
何の運動してたら法定速度で30m手前からの減速がこわい事態になるの
ウインカー出すまでアクセル踏み続なけゃいけないルールなんてないんだからあらかじめ恐くない速度で走行すればよし
スピードは君の右足次第だ >>985
それ自業自得だと思うぞ
路上教習で指導員に何度も歩行者優先って言われてるはずだから 実際30メートルだと直前って感じだよな
停止距離は60キロ→44ｍ
これは完全にメンテされた車をドライ路面でプロが運転してね
実際お前らは日常点検すらしないわけで乗り手も素人だからこんな上手くは行かない
ウインカーは何のために使うのかというと周りの人への思いやりなんだよ
その意味がわかってる人は早めに出す
時速60キロは秒速17メートルだから一瞬ミラー見た1秒見逃しただけで後続はかなり接近する いやいや合図出すのが30m手前であってその前に確認を済ませてから合図を出してさらに再確認
合図出す前に必ず60km出さなきゃいけない決まりはない 試験はともかく実際にはウィンカー出すのが遅くてイラッとさせられることのが多いし
出しっぱで走行とかしなければ少々早目に出しても問題ないんだけどね と言うかちゃんと後続車に認知させないと全く意味がない >>986
剣道
60ぴったしで走ってないと教官にもっとスピード出せって言われるんよ
右左折時には30キロ以内したいけど30メートルで30キロ減速って結構強めなんだよ 交差点で前車が左折時に自転車の中学生轢きそうになってた
あの中学生も横断歩道渡るなって見てたんだけどそのまま進入してっちゃうから凄くドキドキした
先歩いてた歩行者だけに気を取られてた感じだったけど轢かれなくて本当良かった
もし轢かれてたらちょっとトラウマになってたかも >>992
右左折する時は10km程度で曲がるんだが？
30kmじゃ曲がれんぞ >>992
減速のコツは最初に強めにブレーキ踏んでじんわりと踏む力抜いたら止めたい場所、減速したい速度までスムーズにいける >>992
剣道なんて無敵スポーツやっててそう感じるなら教官がポンコツか教官の言いたい事と受け止め方がズレてるか
60km出してたとしても減速の準備してればいいわけでその地点までアクセル踏んでる必要ない
速度の維持も大切だよ
二輪の急制動なんてまさにそう >>992
ちなみに右左折時は徐行だから教習車で30kmはありえないからお前の感覚がずれてるぞ >>997
最初は徐行してたんだけど
こんな速さで曲がってる車見たことある？ないでしょ？って言われたんだけど だから30ｋｍ曲がれる訳ねーだろ
左折なんてプロのレーサーでも30ｋｍで曲がれるかどうかってレベルだぞ 「第三十四条 車両は、左折するときは、（中略）徐行しなければならない。」っていいながら左折すればいいんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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