★【一種】教習所で普通免許を取る196号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る195号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612233266/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間12年目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616131312/ 教習所の適正検査で
返事に困るところはどちらともいえないにして
どうしても嘘をつきたくないとこだけはっきり選んだら
カッとなりやすく優柔不断で自己虚飾性が高いとかボロくそに書かれた >>1
おつ
初めてMT技能で外周だけしたけど
自分が下手だからなのか、ただの雑談のつもりなのか知らんが教官がやたらATを薦めてきたw >>4
甲州街道は立川から新宿方面に向かう辺りから急激に難易度上がる気がする 舌打ちして悪態ついたゴミ根暗教官死ねよ低所得の底辺がよ >>3
就活のspiテストとかも嘘ついたり濁しすぎると虚飾性が高いの見抜かれるらしい
一見なんの関係もなさそうな設問でもAを1と答えたら必ずBは2にならないとおかしいみたいなのあるらしい 車間を保ちつつスピードを維持するのが苦手
アクセル踏んだり緩めたり助手席側にいると乗り心地最悪らしい >>10
車間距離を少し広めに取ると、多少近づいても余裕があるから
ゆったりスピード調整できると思う
全車速で前方車両に追従するシステムついてる車なら
もっと楽なんだろうけど >>10
アクセルから足を離して休め過ぎているのかな
足に力入れず楽にして疲れないようにして、それでもアクセルは軽く踏み続けることができれば言われなくなりそう 免許取りに行こうと思ってるのですが、たぶん乗らないと思いますが軽トラまでしか乗らないなら普通免許で準中型取る必要無いですよね？ これから免許取ると普通免許で積載2トン車両重量3.5トンまで
結論からいうと普通免許で大丈夫 住民票って土曜でも取れるようにしてほしいよね
免許あればマイナンバーカードなんて作る必要性0だし、マイナンバーカードが無いとコンビニで住民票の写し取れない
日本ってこういうシステムがほんとアホの極み… >>16
ウチの市では土日祝日も出先窓口で住民票取れるけど他もそうなんじゃないの？調べてみれば ATです。
項目20個くらいありますが全部終わらないと修了検定は受けられないんですよね? 高速教習も終わりあとは最後の自主経路と見きわめだけになったから
そろそろ学科の効果測定もと思って自習室行ったら全然忘れてるorz
今仮免試験受けたら落ちるレベルだわ 右に曲がって左に曲がって坂道やってクランクS時みたいのないからなw 場内のほうがハンドル操作多いし大変だよ
路上出たら楽しいから頑張れ 第二段階のみきわめですわ。バック上手く出来るかなー
卒検てバックやるんですかね？ >>27
縦列駐車か方向転換のどっちかさせられるよ >>27
後輪のタイヤがきちんと収まるか見ながら動けば大丈夫
サイドミラーも見るんやで >>28
まじでー？バックは回数こなさないと自信出ないわ… >>29
先生にミラー見ながらのやり方を教わったのでタイヤは見ないw混乱する まぁ教習所内の縦列や方向転換は手順覚えるだけだけど
バックじたいは当然前進よりも注意しないといけない点多いから
難易度は高い のんて方向転換と縦列駐車って第一段階に入れないんだろう
第二段階に入ったらもう二度と場内はやらないと思ってたのに 昔は車庫入れが第1段階だったそうだ
つまり、バック駐車をきっちり出来ないと仮免が取れなかった
でも、その方がいいと思う
当時の人達は免許取得後の実戦のバック駐車もある程度自信を持って実行出来たのだろうから
第1段階で叩き込まれた事って体で覚えてるからな
今の免許取得者は実戦でのバック駐車は本当に苦しむと思う
下手するとそこでトラウマになって運転自体を遠ざけてしまう可能性すらあるだろう まあ、今はバックモニターがあるので、バック駐車が不安ならそれを着ければいい
と言われてしまったらそれまでなのだけれども・・ 自主経路の代わりに、そろそろ普通にナビを使う課程があってもいいと思う 第一段階で方向転換あったけど曲がるタイミングわからなかった… >>36
しかもこれ仮にクリアしたとしても普段の教習でバック使ってないし
教習所の敷地内に入ると普通に指導員の人が横からハンドル回してくれるんだが
こんなもんなのか？ 自分はいまだに停止するときの左寄せはかなり勘でやってるわ 変換。苦手なのは分かってたんだけど…補習で克服します… 場内なら手順覚えてその通りにやれば失敗しないのにどうした緊張したのかな ミラーに何が見えたらとかを目印にしちゃうとか無理にきっちり詰めようとしないとかぐらいかな
まあそんな感じでやってるとそう都合いい環境とは限らん実戦で苦戦する羽目になる事もあるから一長一短…… 失敗した事無かったのとこれで合格っていう焦りですかね…路上だと完全に事故だったので卒業する前で良かったと思って切り替えますですはい 自分は方向転換はうまいって言われたけど縦列はダメだなぁ 俺もそのうち卒検控えてるから方向やれっていわれたら心配だよ。
少しでも切り遅れると左右のポールにぶつかりそうになるんだよな。
縁石ぎりぎり攻めるぐらいでないと理想どうりにいかないよな。
出るときも早く切りすぎても遅く切りすぎても脱輪の恐怖がある。
うちの教習所は技能で余った時間は縦列・方向の練習に充ててるが
縦列の練習ばっかで方向は実質５０分の技能のみで突入かもしれない。 プレ模擬も合格してあとは効果測定と残り僅かの路上だけだ
ここまでくるとなんか寂しいなこういう学校みたいなところで
勉強するのってもうないかと思うと 合宿免許は暫く控えた方が良い。一年くらいは。
コロナのワクチンがある程度の数が65歳以下の人間にも接種できるようになるまでは危ない。
感染者が教習生と指導員に居ても殆どの教習所は広報しないから 2段階になってからあんま学ぶことねーな
慣れる為に走らされてるだけ 45で落ちた者だけど卒業できたわ！スタートからこのスレにはお世話になったよありがとう >>60
おめ
良かったやん
俺 も教習中だけとポールにぶつけたよｗ
免許取ってから外でじゃなくて良かったと思ってるｗ >>61
ありがとー
最後まで気を抜かず頑張って下さい！ ついに第2段階の見極めが完了！
学科は余裕だからあとは教習所の本免検定だけ
ここまで半年かかったけどついにラストでワクワクする 自分が短足なのもあるけど
自分とそこそこ身長差がある教官と交代するときでも、座席を前に出さないとこれでちゃんと踏めてるのかという感じなんだが まぁ感覚もあるしなあ自分はイマイチこれと言ったポジションが
見つからなくて教習のたびにポジション違ったなぁ 見極めとか検定って普段指名してる教官お願いできないのかなぁ
慣れてる人に見てもらいたいんだが
検定はどうも資格がないとできないみたいだが見極めにそんなのあるんかなあ >>68
まぁね検定員の資格取ってる指導員の人もいるけど大抵そういう人は
検定に出てばかりいるから教習で指名できんしなあ 指名で教習を受けた時間が多い教官は見極めで指名出来なかったけど
教習所によるのかな？ AT普通免許の教習で1段階の10時限目が終わっていまだに教習項目9の坂道通行までしか終わっていません。
追加の補習は何時間くらいになると思われますか >>72
あんまり補習が何回とか考えずに教官に言われたことを次回に出来るようになればいい、とりあえず仮免まで取れば家族か友達に頼んで練習できる。
第一段階は路上に出るまでの最低限の技能だからね、逆になんとなくで覚えてストレートで行くより補習してでもしっかり覚えていくべき
補習の料金が掛かるプランなら焦る気持ちも分かるけど焦っても仕方がない >>72
あと言い忘れたけど仮免で自主練習と言っても路上走るのはオススメしないからね、広い駐車場で練習するぐらいがいい
それでもやるなら保険の確認もしときなよ >>72
http://mikan3.com/archives/1689
だいたい通常の半分ぐらいのペースなのであと5回から10回では？
セーフティーついてるなら追加料金なしで車に乗れるラッキーぐらいで考えてじっくり教習うけたら？ 最初の方はじっくり進んでたけど仮免間際で一気に進んだ記憶
まぁ、焦っても仕方ないしどーんと構えて目の前の目標を達成していくしかない ありがとうございます。
気長に頑張りたいと思います。 他と比べても意味は無い。あなたなりに上手くなっていけば良いのよ。安心プランなら ポールぶつけるとか逆走するレベルじゃなければなんだかんだで
どんどん先に進められるよ気がついたら卒検かって感じだから
あんまり不安に思わず楽しんだらいい 俺は教習所代を親に出してもらったけど教習所に行かずに
自動車部に仮入部して飛び込み試験を受けた
車も貸してもらって受かるまで指導された
免許が取れたので部は辞めてテニスサークルに入った S字とクランク既に3回目なのに合格しない
安心パック無いから1万円取られてる… >>81
自動車部経由で一発免許って聞いたことある
やめるって顰蹙ものだろ後輩指導しろよw >>87
アラフォーだと安心パックにすると金額めっちゃ上がるから付けなかった。常に胃が痛かったぜw 自分が行った教習所は「５時間までの補習と再検定料（何回でも）が税抜き１万円」というライトな安心プランがあった。
そして、過当競争のせいか、２９歳以下はそれが無料になるクーポンを地域情報誌に載せていた。
が、数年前から全年齢無料のクーポンを始めた。５０歳超えたオッサンの自分はそれ以降に入所したのでラッキーだった。
５回の補習と再検定料が完全無料ってことは安心感があったね。結局補習は２回だけだったし、再検定も使わなかったけど、
その安心感があったので気楽に教習も検定を受けれたのも良かったのだろう。 後1回で検定なんだけど2回オーバー。自分では合格だと思ってた。やはり50歳の高齢でムカつく指導員はブラックにしまくってるからオーバーさせられるのかな？ 中卒の建設職人の俺は免許なくて困った事ない。普通二輪持ってるから。ただ会社の車、運転する為に会社全額負担で普通車ATに通ってるけど、車の運転は難しすぎる。皆、バイクに乗ってれば車は楽勝だと思ってる。教習所終わったら2度と運転はしない。車じゃバイクにはスピードは勝てない 自分が通ってるセンターは混雑のためかとにかく早く卒業させたがってるなぁ
第一段階のときもかなり見極め検定ともに多めに見てもらってる感じがしたなぁ 今はコロナでオーバーさして儲ける作戦に切り替えてるし予約が取れないので9ヶ月過ぎたら再入校。仮免までいけば仮免再入校。半年の有効期限過ぎそうになったらもう一度仮免取れば仮免再入校出来る。免許取れるまで何度も仮免再入校する。 1段階目の時は結構オーバーしたけど2段階は規定の時間だったな
S字クランクは仮免試験の前まで完璧じゃなくて試験当日ゴリ押しでなんとか受かった アラフィフだけどセーフティーつけた
16000円ぐらいだったから迷わず付けた
入校時50こえてると倍だったからセーフだったけどw
30以下はデフォでついてるらしい >>92
うちもそんな雰囲気だな
自分では全然できてないと思うのに一回やっただけで次へ次へ進んでいく
復習して忘れないようにしてはいるが身についているのか正直毎回不安でしかない
入る前に友達からは「できない項目はできるようになってから次に進むから大丈夫」と聞いてたのに全然違うやん この先、同じことを何度もやらされるから最終的にはなんとかなる
路上から帰ってきた後のあまり時間で方向転換やったり 超過保険の類をかけてあるとそうなるんじゃね
何しろ超過しても入りが増えるわけじゃないから適当なところで切り上げて次に進めてしまう >>98
ほんとそれな間も無く卒検だけどこんなんでいいのかなが感が
ずっと拭えないままきたね 半年かかったけど今日本免検定を終えて教習所卒業したわ
すっごい嬉しいけど学科試験って平日しかやってないんだな
仕事してたら行ける日ねえよ 初路上したけどいきなり60km目一杯で走らされるとか聞いてないわw
場内でせいぜい30kmの世界で運転してて、緩いカーブでもちゃんと減速しないと注意されてたくらいなのに、いきなり40〜50kmで横Gを受けながら曲がるとか恐怖でしかなかったw 初路上はだいたいあまりの速さにビビるんだよ
3時間くらいやると路上のほうが遥かに楽って感じるようになるけど 路上に出てから場内がクソ狭かったことに気がつくよな 卒業しても高速カーブは慣れない
首都高とか死ぬかと思ったまだ怖い 路上も地域差がかなりあるから個人の意見は当てにならない場合もあるんじゃない
田舎の方なら比較的に道路も広くて流れも速いけど
都会よりは路駐とかで道塞がれてるとか多いし、狭い道の割に交通量多いから気を遣う
その分、速度はあんまり出せないとか
後は関西はマナー悪いイメージだし 今は予約が取れなくて高校生が卒業出来ない。コロナ対策で指導員減らしてるから。菅総理のせい。 5月に卒業して免許取れた
卒業日に予約サイト見てみたが6週間先まで予約ぎっちりだった
コロナ禍で変わったのでは 1段階目で既に4限オーバーしてるし、終わる気がしない
やっとS字クランク抜けたと思ったら安全確認が大変 >>110
だと思う
5月に入校したけど緊急事態宣言対象に入ってしまって以降に予約が取りづらくなった コロナ入ってから車関係の需要増えた
自動車、二輪車、中古車、自動車学校（4輪も2輪も）みんな需要増
学生だけじゃなくて免許いらんとかいってたオッサンとかも通うようになって自動車学校はここ10年で最大の特需 予約はいらないのは当たり前
就職とか理由があってケツがシビアなら合宿いったほうがいいぞ >>113
合宿は今年はやめといた方が良い
感染者出まくりだけど、殆ど広報してない とりあえず親のワクチン接種を急げ、予約開始5分以内ならネットで大体好きな日が選べるぞ
感染して持ち帰ったら死ぬ可能性が高いからな
1回めの接種から10日経過すればかなりの効果が出てくるからそれまで我慢
自分自身も何かしらの持病がある（とこじつけられるなら）優先接種枠でねじ込め
若くて広範囲に移動する人は感染源になりやすいからな 教習時間に生徒も連れずに一人で車庫をうろついたり車を運転している教官がいたが何をしていたんだろう メンテや給油じゃね？
教習車は常に問題ない状態にしてなきゃいけないし いつまでたっても不安と緊張が激しくて視野が狭くなる
頭真っ白なまま進むから全然身についてる気がしない >>118
あーなるほど
やたらと視界に入ってうざいなぁと思って申し訳なかった クランク中に切り返しのおさらいになって切り返しだからハンドルを戻して進行方向と逆にハンドルを切ろうとしたら
「ハンドルは戻しませんよ」
え？？前がつかえてるのに実はやり直しなの？？と思って回したまま下がろうとしたら
「ハンドルはどっちに回すんだった？」
え？？？結局切り返しで合ってたんだけど釈然としない
教官非固定なんだが外周カーブの速度も教官によって15キロくらい出して！or早すぎ！もっと落として！と変わるから毎回混乱して全然慣れない 教習所楽しいでしょ？って聞かれるけど何も楽しくねー
隣に教官がいなかったら楽しいと思うんだろうけど >>121
前がポールにぶつかりそうなら逆にハンドル切って切り返す
前輪か後輪が脱落した場合はハンドルはそのままでバックして元の位置に戻ってやり直し
さてどっちだった？ >>122
そして大抵その手のフリをしてくる指導員は指導員の中でも嫌いな部類のヤツってまでセット
お前じゃなきゃもうちょい楽しいよっていう >>123
前だった
だから教官も切り返しと言ったし自分も切り返しと思ったのに「ハンドルは戻しませんよ」と言ってきたし
そう言われた時に「え？切り返しですよね？」と言ってしまったがその時は無言だったから混乱した
教官によって正解の手順が違うんだろうかね >>125
指導員が間違って言ってヤッベとか思ったけど知らん顔したとかじゃないのそれ ハンドル固定して戻って逆にハンドル切ってという行為全体を切り返しいってるのかな？
統一しないとダメだろこれ >>113
免許イランと言っていたおっさんです
学生に混ざって取りました 切り返しを教えてもらった時は進行方向とは逆にハンドルを切りながらバックすると教えてもらったんだが違うのか >>129
おま俺
いざ車通勤すると楽でヤバいな
物覚え悪いのに教えてくれた担当に感謝だ 次回仮免の検定だけど多分1回目は落として2回目か、3回目で合格する。ボッタクリ教習所だから。 途中で止められなければだいたい一発で受けるのが仮免 仮免は3月に取ったな
巻き込み確認、左寄せの為の車幅感覚、アウトインアウトとクリープ減速(クランクS字対策)
ポイントはこの4つの気がする。50近いおっさんが全部一発で取ったので若い人は頑張って 縁石乗り上げ通過とか坂道発信で後退とかそういうのやらかさなきゃ受かる
前者をやらかさないための車体感覚だけど
S字とクランクは速度規制ないからクリープつかってブレーキだけで乗り切れ 教習所の愚痴とか最低限マニュアルコース受講してる人間が言ってほしいものですねぇ こんなスレあったのか 1段階中に知りたかった
今2段階の3限目。今の所大丈夫だけど行き詰まった時は助けてくれ。 ２段階目で行き詰まる事なんかないよ
路上で慣れようってだけなんで新しいことは何も覚える必要ないし >>143
後ろの車の気持ちになって考えたらいいよ
車線変更してきた車がいきなり減速してきたら怖いじゃろ？同じ速度かすこーし加速してから入るといい >>144
それは理屈では分かってるんだ
ただそのとうの後ろの車のことを気にして後方確認する刹那の間、今出してる速度のまま走行してることに恐怖してしまう
結果思わず減速してしまう >>145
慣れるしかないね
減速すると事故になりかねないから 進路変更は高速教習で慣れてしまえばいいんじゃないか？
一般道よりゴチャゴチャしてないし 高速教習でガンガン追い越しかけるとかやらせてくれる？
そもそもなれるほど時間ない
それ以前に高速入るのが大変だと思う まあ気持ち分からんでもない
ミラーで後続車との距離感とか相手速度見て判断って慣れないうちは本当こわかった 免許取得しても日本の安い給料では車は買えない。30年前より給料安いのはG 7で日本だけ。 チョンマジきもい
日本の悪口言うなら早く日本から出てけよw 5年前に免許とって最後に乗ったのが卒業検定のときだから、ペーパー中のペーパーになってしまった
バイクには乗ってるから公道には慣れてるけど、車幅感覚とか車の運転方法とかもう忘れちゃった
どうしたものか 俺なんてもうペーパー7年だぞ
マニュアルなんて完全に忘れたわ マニュアルはもう乗る機会もないでしょｗ
カーシェアがお手軽で良い やっぱカーシェアが無難かねぇ
ぶつけそうで怖いけど乗らなきゃ覚えないしやってみるか 不安ならペーパードライバー講習の時間が少ないコース選んで
多分すぐ思い出すからそこからカーシェア使えば良い
多分すぐ思い出すから >>160
カーシェア使って、ペーパードライバーのマイカー講習を2時間受ければ完璧よ 自動車学校いまいってペーパードライブ講習やりたいといっても空いてないとかいわれそう 同棲してる親がいるなら隣に乗ってもらって練習につきあってもらうと良いんだけどな
自分は父親に隣に乗ってもらって練習したわ 交通整理の行われていない道幅が同じ坂道の頂上付近について。
ＢとＣが直進したい時はＣが優先でＡとＣが直進したい時はＡが優先で合っていますか?
交差点内に線は引かれておらず、ＡＢ側道路とＣ側道路どちらにも優先標識はないです。
https://i.imgur.com/IsAG54r.jpg >>168
その状況下なら左方優先で問題ないと思います AC💥
👮「🎖？」
A「？？？」
......👮A👮 🚓 最初は悪い人には見えなかったのに
同じ教官に何度も落とされると印象が悪くなってくる 気持ちは分かるが逆恨みってもんだわな
ヤバいのに先に進ませて検定落ちたりしたらかえって本人の不利益になる 教えるの下手どころかデバフ掛けてくる教官も居なくはない 教えるのが下手って自分の物覚えが悪いのを転嫁しちゃダメさｗ 今の教習なんて親世代からしたら超楽だからね
殆ど自動でやってくれるし大体の操作機構はアシストがついてて力もいらないしコツも要らない
ただ前見てハンドル切るだけさ 現行の普通免許では、
車両総重量3.5t未満
積載重量2t未満で
乗車定員10人以下の車まで運転することができる
これは、乗用車なら一部の特殊な外国車を除いてほとんどの車種が運転できるし、
トラックなら概ね１トン積みトラックまでは運転できよう
マツダのボンゴトラック（積載量750〜800kg）、
トヨタ・ダイナカーゴ1トンシリーズ（積載量1.25〜1.5t）の多く
（一部3.5tを超えるグレードあり）などだ 年々車は扱いやすくなってるのに事故る人がいるから縛りが厳しくなるんだよな
ちょっと前まで普通免許で8トンもっと前は全部乗れたのにな
とは言えフェラーリとかランボルギーニみたいのは乗れるってのが矛盾 >>179
ぼったくるっていうのは、あ安心プランをつけさせた上で延長なしには卒業させることを言うんだよ >>177
教えるの下手な指導員はいるよ1か月で卒業したけど色んな指導員に教えて貰った上で教え方が的確な指導員とそうでない指導員ハッキリわかった
ワイはセンスあったから大丈夫だったけどあんまり上手くない人があの指導員に教わったら悲劇だろうなぁって思ったわ でも指導員は免許持ってる人間に教える仕事だしな
無免許が運転の上手い下手を語ってたら滑稽だけど 勉強だってスポーツだって教えるの上手い下手はあるからね
指導員が皆んなが皆んな教え方上手い訳じゃないまぁ相性もあるとは思うけど なんか俺は昔のやり方でやるからって感じの頑固そうなジジイ教官いるよね 二種の話？一種なら今年50歳近くで初免許とって安心パック加入拒否し一度も躓かなかった
ムチャ難しい技術なら教え方あれやこれや次第になるだろうけど言うてそんな教官ガチャに運命握られるほどの難易度かいな...と思ってしまう
若い人達頑張って 188みたいなクセの強いオッサンの相手する指導員もまた可哀想 バイクというか原付乗ってた経験のある人なら中年になってからでもAT限定ならほぼ補習無しで簡単に取れるだろう
もはやMTの操作技術なんて一般人にはほぼ不要になったので、カネも時間も節約できるAT限定で楽に取れるのは有難い いや教えるのクソ下手な指導員さんはいるわ
ずっと同じ指導員さんに同じこと指摘されて乗り越してたんだけど、1回他の指導員さんに教えて貰ったらめちゃくちゃ分かりやすくて自分でもわかるくらい改善したしそのままストレートで卒検までいった
たぶん下手な指導員さんのままだったら乗り越し保険終わってた
偏見かもしれないけどやっぱお爺さんは高圧的でこっちの立場になって教えるってことしてくれないから無理 >>192
うちなかった
上手い先生3人しかいなかったから、他の人NGされたら回らなくなるからやってねーんだわたぶん笑 当たり前だけど指名やNG制度設けてるとこは何も要望出さずに受けてれば嫌われてるあぶれ掴むことは多くなるよ
指導教官だって実働具合から自分が客からどういう評価かなんてよほど頭悪い鈍感でもなきゃ分かるわけだし
そしてその不満や鬱憤は指導員によっては少なからず指導ににじみ出るわけよ
だってそういう人格してるからそもそも客に嫌悪されるわけだしね
だから指名制のとこは出来る限り自分に合った指導員選んでヤベーのはキッチリ弾くべきだよ
それしないってのは見ず知らずの他の連中で蓄積されたヤベーヤツのヤベー対応をキミがわざわざ引き受けてるのに等しいんだから
安くない金払ってキチのストレスの捌け口請け負うとか馬鹿らしいだろ？ 長文でアホくさ
大抵の人間はそんなの意に介さず
さっさと予約取って教習受けて卒業して行くよ いちど女教官選んでみたかった
基本的には避けてたけど最後のほうでお試ししたかったけど気がついたら高速教習とか選べない段階に入っていた >>196
と、不評指導員様がイキっております
他の指導員方がサクサク割り振られてく中余り物になる気持ちってどうですか？(笑) 教官こんなとこ来ないだろｗ
煽りにファビョるよりさっさと教習受けて終わらせる事だ 教え方がどうこうはもういいわ
自分の下手さを指導員の教え方のせいにしても仕方無い
強いて言うならそういう出来に生んでそういう性格に育てた親のせいにしとけ 身につけることが目的で行ってんだからハズレ引いて損する必要はまったくないね
薄っぺらい精神論者や格好つけはそういうのも避けずに乗り切ることがカッコいいとか思ってそうな節あるけど 自分にあった指導員が誰かわからないから選びようがないんだよなー 最初はそう思って適当に選んでるうちにどうでも良くなる
どんどん乗って免許取った方が良い 教官の教え方が悪いとかじゃなく相性の問題なんだろ
器用な人はどんな教官でも伸びそう
人格否定さえされなけりゃなんでもいいが外周カーブを曲がる推奨速度は統一してくれ…とは思う >>205
文句だけ言ってどうしたら良いかは教えてくれない奴なんてザラだよ >>208
母ちゃん横乗せてるの想像したら教官よりもうるさくなりそうw お前らどうせAT限定だろ？
何をそんなに悩んでるの？ >>207
自分は自分の下手さを教官のせいにはしていないから
何故205にそのレスをつけてきたのかわからんが今まで当たってきた教官は
みんなどうしたら良いかのアドバイスは横からたくさんくれたぞ
外周カーブについては10キロ以下に落とせ派と10-15キロで走れ派がいてやりづらいってだけだ 修了検定の時に外周は40キロ出さないといけません。距離が短いので思い切り踏み込まないと速度がでないのですがキックダウンを使ってもいいんですか？ キックダウンしたら補助ブレーキ終了だとおもう
みきわめのときどうやった？
それ通りにやれば？ ありがとうございます
みきわめでは何も言われませんでした。 みきわめどおりで
指定速度40キロでちゃんと40キロでてなかったら指導はいるよ >>208
お母さんみたいに感情的に文句だけ言うんじゃなくて、具体的な改善策を教えてくれって言ってんだよクソ指導員
老害指導員は全員首になって欲しいわ >>209
殆どの人はそうするけどそれが出来ない人がここで鬱憤晴らししてるんじゃね？
こんなとこでイキってても意味無いけど 老害は突然怒鳴って萎縮させて質問すらさせないんだよ させないんじゃなくてお前がしてないだけな
人に責任転嫁する前に質問すら出来ない自分のチキンさを見直したらどうだ？ 突然怒鳴る様な指導法なら苦情案件だな
それがホントならな
嫌味な物言いするのはいるけど
怒鳴る教官なんて流石に聞いた事ないけど 全国に3万人もいるんだから怒鳴るような人間がいないわけはない よくわからんが厳しめスタイルの教官本人ですか？ってくらい突っかかるのがいるような まあ実際粗暴な指導員はどんどん淘汰されてるのが答えでしょ
競争率低くてあぐらかけてる地方とか田舎の教習所なら知らんけども 怒鳴るのがいたとして
教習所にさえ何も言えないのも情けないなｗ
しかもここでは老害だ何だとイキリまくりというｗ MT免許の卒検3回目落ちたわ
ロビーでガチ泣きしちゃった 卒検は運みたいなところあるから頑張れ
路上パートで落ちたならね >>226
MTは、教習所周辺の道路環境によっては難しくなる、路駐とか歩行者、自転車多い環境なら難易度があがる
広い道しか無い田舎なら大丈夫だけど細かいアクセルワークが必要な場面が多いとギアチェンは無意識にできるレベルじゃないと
安全確認とか疎かになるし 卒検でよく話題になるのは、「信号のない横断歩道で近くに歩行者がいる」ときだね
渡りたそうなそぶりをしているかどうか
自分が
「あの人は渡らない」
「渡るかもだけどまだ遠いから大丈夫、通過してもよし」
なんて思っても
検定員の判断になるから、微妙なら後続車から文句言われそうでも
徐行そして一時停止が無難
「検定中」の表示付けてる車にオラつく輩はあまりいないだろう
ただ、都市伝説なみだが
「検定中」の車をからかうためにわざと横断歩道でウロウロしてるクソ野郎がいる
というウワサもある MTの実技6時間くらいやったけど半クラッチが難しい… >>227
土日は歩行者増えるし、サンデードライバーの車も増えるから
難易度高いって聞いた クラッチ操作が全くつかめないんだけど、踏み込む時だけは思い切り踏み込んで良いの？ 明日から路上。教習所みたいに同じ車線内で少し寄せるだけでウインカー出すのかな？直線が20キロ、カーブが10キロで走るのかな？ >>234
路上でそんなチンタラ走ってたら迷惑だぞ
道路に書いてある速度で走れ40なら40、50なら50出すカーブはそれより少し減速すりゃええ >>233
良いよ。
踏み込む時は常に一気に底までしっかりと。
半クラッチもそのうち無意識にできるようになるから大丈夫。
S字とかクランクで半クラいっぱい練習できるから頑張ってｗ >>234
20キロはさすがに指導員に言われちゃうと思うよ
自分の時は、制限速度ぴったりで速度ブレずに走るように言われた
カーブは何キロとかじゃなくて、少しブレーキ踏みつつくらいで
てかまあ場内と違って路上では40キロ出しても早く感じないし20キロで走ろうとか思わんと思うよ
場内だと30キロでもめっちゃ早く感じるもんね >>233
クラッチペダルを踏めば、ギアが外れるだけだから、外すだけなら思いっきり踏めばいい。
そっとやるとかえって危ない。
ただしつなぐ時は、ゆっくり慎重に。
>>234
最初はみんなビビってちんたらちんたらなるけど、気にしない。
安全が第一だから。
直線は、制限速度ぎりぎりいっぱい出すよう言われるけど、
右左折時は慎重に、安全に、でいいよ。
MTならセカンド。ATならクリープに少しブレーキ入れるくらい。
安全が確認できて直線になったら一気にアクセル。 asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624194800
悪気はないんだから責めるのやめましょう
犠牲者を責めるのやめましょう 発進時のクラッチ踏んでる状態からどこまで上げれば半クラッチになるかまだ全然わからんから徐々に上げていくので発進がスムーズに行えない… >>240
困るのは、クラッチペダルよりもアクセルペダルの踏み具合の方じゃない？
水平なところなら、アクセル踏まなくても、クラッチペダルをゆっくり離していけばエンストしないで発進できる。
アクセルも踏めと注意されるけど、そのくらいにアクセルは僅かに踏めばよい。
クラッチペダルは、図解では、ココから半クラ！ みたいになってるけど、
実際の感覚はかなりアナログ。
少しずつ離していけば、ギアがだんだんと擦れる音とともに車が前に進むから。
急発進を求められるわけではないから、徐々にでいいと思います。
一度動き出したら、クラッチペダルを踏むのは、ギアチェンジの時と、速度が落ちてエンストしそうになった時。
エンストしそうな時は、車が(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙってなるから、
即座に踏み込めばエンストを免れます。 >>226
俺も一回落ちたけど半端なく落ち込むよなw
合格できるよう祈ってる 卒検は補助ブレーキさえ踏まれなければ合格だからな
それを肝に銘じて挑めば簡単に受かるよ 卒検で乗った車のブレーキが前日練習で乗った車両と比べて全然効かなくて
最初の信号で上手く停まれなくてフロントバンパーが停止線に掛かってた様な気がする
教官も窓から顔出して確認してたけど
もしかしたら見逃してくれるかもと思って俺はあえて確認しなかったんだよね
結果は合格だったんだけど何かモヤモヤするわｗ >>241
確かに自分じゃちょっとしか踏んでないのにエンジンが唸る
それで踏みすぎと言われる… 車の周囲の安全確認後に前からまわって乗るのと、後ろからまわって乗るのどちらが正しいですか? >>246
ルールで決まってる訳じゃないけど基本的に後ろからまわった方がいい
後方から車が来た時に前からまわると自分の車が邪魔で車が来るのが見えなかったり相手から自分の姿が見えなかったりして最悪飛び出しちゃって轢かれる 試験って後部座席にいつもはない余計な荷重分があるから坂道で危うくミスりかけた
教官に「ちょっとキミは感覚とか緻密過ぎるね・・・いや長所でもあると思うけどね」って苦笑いされた 今の時代、若者がＭＴで免許取るメリットって何？
教習もATに比べたら難しくて補習食らう可能性も高いだろうに >>249
MT/AT区別無い頃に取って今二輪で教習所行ってるのでこのスレ来てるおっさんだけど
今なら迷わずAT免許取るね
で先々マニュアル乗りたくなったら限定解除する でもまだ男の半数近くはMTで取ってるみたいなんだよね
大半はカネ出す親に言われてのことらしいけど。
親の多くは昭和・２０世紀世代なので、男がAT限定なんて考えられないのだろうな まあMT取っとけばどちらも運転出来るからな
要らんと思うけど 日本ではATしか運転したことないけど、外国に1年間だけ住んだときの
車がMTだったから、MT免許取っておいてよかった。 車に関わる業界で働きたかったらMT免許必要
整備士はもちろんディーラーの販売員とかでも必須 警察官とかもMT必須かな
個人的にはAT取ってから、必要ならMT講習で取った方が楽だと思う
車両感覚とかも分からない、スピード出すのすら怖いって時にクラッチ操作までやるの大変だけど
ATで取って運転自体に慣れてからクラッチ操作だけ学んでとるなら楽だし
お金は少し高くなるけど そうだね。今はAT限定で取って、必要なら限定解除ってのが最も合理的なのだろう。
必要なく生涯を終えるケースが大半だろうからそれで充分だと思う。 これ1時限50分で15時間くらい？で運転操作慣れなきゃらならんとか結構敷居高くないか？
MTだと余計に… >>256
ほんと手間でもこうすりゃよかったと後悔してる 今もまだ男の半数はＭＴで免許取ろうとしてるそうだな。
高卒〜大学生くらいの間は、男がAT限定だと仲間うちで馬鹿にされる前時代の風潮が一部ではまだ根強く残ってるのだろう。
男の見栄ってのが何より大事な年頃だから仕方ないのだろうけどね。 AT限定の妬みだろ
都会じゃ職業ドライバーでもなきゃ運転免許すらいらんし（と言うか田舎でも20歳時点で免許保有率は50％程度だが） AT限定なのに1段階目で既に4回補習やってるし、明日みきわめだけど通る気がしない ATとかMTは難易度にほぼ影響しないよ
MTだと初めの数時限エンストに気を使うくらい、あとはATと変わらん
うまく行かない人はとりあえずシートとミラーをちゃんと合わせよう
そんでわからないことは躊躇しないで質問しよう、お金払ってるんだから 友達が皆MTだったから自分もそうしたけど、教官曰く7割以上はATらしいで 教習所の予定表渡されたんだが
教習所通い始めて2日目に学科試験とかありえるのか？ 2日で試験はないけど学科は一日の時限数に制限がないから限界まで詰めて最初に終わらせちゃうと良いよ >>269
仮免学科試験を受ける前に、好きなタイミングで受ける模擬試験みたいのならあったけど 学科は10時間だからまあ朝から詰めていけば二日目に学科のみきわめは可能だな
「みきわめ」ね模擬試験みたいなもの
そんなスケジュールでいいのか？はおもう
覚えられるわけがないだろうが一つと覚えていても忘れるだろうが二つ目の理由
仮免の本番の学科は実技合格者だけに実技の直後にやるから 2日間フルで授業受けて復習も出来ずに受けてどうするんだろう？
勝手にやってるわけではなくて自動車学校の提案するスケジュールなんだけどね 筆記なんてひたすら覚えるだけ＆選択式なんだから簡単だろ 社会人だし週2日しかいけないから仕方ないけど、みきわめから4日後に仮免試験で感覚忘れないか心配 >>278
ある程度素質もあるかもしれないけど、土日しか行ってないけど普通に明後日みきわめ、良好なら日曜日卒検受けてくる予定。 もしかして人より緊張しいさんなのかな？
その段階で少し間が開くと不安になるとか自分の中で身に付いた気がしてないってことだろうし 都民だと3ヶ月位乗らなくて、乗ろうと思ったらバッテリー上がってたなんてあるあるだ
そんな頻度でしか運転しなくてもたけんと比べて極端に事故率が高いわけでもない、人って案外覚えてるもんだ 適性検査5Aの無事故無違反タイプ
乗り越しなし見極め卒検1発合格のストレートだったんで今日免許取ったんだけど
軽い物損だけどさっそく事故ってしまいました
さっき警察帰った
みんなも気を付けてね
当日から任意保険も入ろうね... 基本的には迷ったら行くな
車庫入れで迷ったら一度降りて確認しよう
あと自分で車買ったときは親の保険等級を貰って20等級から始めよう
親は新規に入っても年齢的に初めから安いからトータルでお得 >>266
ネタならつまらんしマジなら本当免許取らないで道路に出ないでくれ 免許取るスレでしかマウント取れないようなのは技術も低レベルならメンタル的にも運転適性ないと思う >>284
こういうタイプは案外自分を過信して事故っちゃうのよ。何回もオーバーしても頑張って卒業したらその人の方が謙虚で安全運転だったってパターンもあるからね。
卒業は早い遅いはあんまり気にしないでいいと思うよ。 >>285
ほんと1回降りれば良かった
教習車より前が長い車だったから感覚間違った
まあ人じゃなくてよかった... >>288
結局卒検通れば同じレベルだもんね
どうせ20時間分の保険付けてたんだし乗り越して練習したかったな >>284
そういうの過信しないようにと教わっただろ？ 失敗して学ぶんだよ
建設現場だって航空機だって人が死なないと安全確保するルールが出来ないだろ？ >>286
10hとかいったらちょっと怖いけど、4h乗り越しくらいなら別にそんなやばいレベルでもないだろ
2段階より1段階の方が乗り越しやすいから、これ以上は増えないだろうし 老後の趣味で通ってる爺さんとか年単位で通ってそうなのも居るな
公道で乗るつもりはないんだろうしお金払って習ってるから教習所としてもお客さんだしいい関係になってる雰囲気
教習所を週に○日通う習い事にするのは斬新だけど >>265
その通りだけど、子供出来ると車欲しくなるよ
結局30過ぎてからとるはめに 【芸能】澤部佑、AT限定の理由「マニュアル乗らない。今は必要ない、あんなガチャガチャ」岩井「オートマ限定ダサい」★2 [muffin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1624592321/ 何となくMTで取ったけど乗らないだろうな
家車に追従オートクルーズなんか付いてて高速はアクセルもブレーキも使わないしｗ
上の方にあったけど教習所行く様な段階ではAT
その後MT欲しくなったらその頃には運転にも慣れてるから限定解除
これが良いね なんJで「免許証にAT限定と書かれるから受付のねーちゃんに笑われる」とか言われたからMTにしたけど、教官曰くほとんどの人ATらしい
騙されたわ 優しくて可愛くておっぱい大きい女の子の指導員って居るんだろうか… 死ぬまでにトラック乗る可能性が0.1％でもあるなら限定無しでとったほうがいいな
現状中型以上にAT限定がないから、実車はほとんどATなんだけどさ
大型でMTとかほぼ無い 今日ついに学科試験に受かって免許をゲットしたよ
仕事もあって半年かかってしまったが1つ肩の荷が下りた
このスレを見て励みになったのは大きかったな AT免許出すのって「自分は努力から逃げて自分の可能性を狭める人間です」って暴露してるのと同じようなもんだしMT選んで良かったわ
今後色んな人から「あ、MTね。努力する道を選んだんだね」って思ってもらえるし 差額数千円の投資であっても要らないものに金だすのがメリットとは思わないな
車趣味とか仕事で使うとか目的が有ってはしめて価値があるものだから 多少の金と時間をケチって君みたいに必死に言い訳して生きる人生を選ばなくてよかったわ >>297
うちの親も買い替えてレボーグになって
高速はハンドル触ってるだけで加減速からハンドル操作から全部自動で
勝手に走ってくれてヤバいわｗ
これからみんなこんな感じになって行くんだろうなｗ MT選ぶやつは「もしかしたら使わないかもしれないけど少し努力してみよう」っていう思考回路
AT選ぶやつは「どうせ使わないんだから少しでも楽しよう」っていう思考回路
気分を害する人がいたら申し訳ないけど人生でこの積み重ねは大きいと思うよ MT選んでも5ちゃんでマウント取ってドヤってる奴は
ろくでもなさそうだけどなｗ MTどころかお母ちゃんばあちゃんレベルでもノンアシストノンシンクロで転がしてたわけだからな AT限定免許なんて恥ずかしくて身分証に使えないだろ 男でAT限定なんてオカマのゴミだが
女でも人間のクズだぞ
自分は女だからいいのって考えの元に生きてるカス
付き合ったり結婚したら苦労すること間違いなし 雨が降ると夜はラインが見にくくて運転しづらいな
なるべく昼に乗りたいけどそれだと進まなくてジレンマだわ(-_-;) 窓ガラスをきれいにしておくと良いよ
油膜取りとか使ってさ
あとは真っ白いライトや青みがかてるのは見にくいからいわゆる電球色見たいのが一番視認性が良い
フォグだけでも黄色にする人もいる おっさんは知らなくて当然なんだけど最近はATが基本でMTがオプション扱いなんだよな
下手すりゃMTの存在知らずにAT限定取ってる奴も居る 男はMTのほうが多いけどな
教習所的には低いコストで金集められるからATのほうが得なんだよ
ATが普通とか見事に騙されてるみたいだけど
https://dime.jp/genre/files/2020/01/01-59.png 女みたいな知的障害ある生き物ならしょうがないけど
男でAT限定って 別に大して難しくもないマニュアル免許程度でここまで煽り散らすのは凄い
オートマ限定の人だってマニュアルが難しくて無理だから取ってないわけじゃないだろうに
君はもっと凄い免許取ってから威張りなよ そうやって反応するからいつまでも湧いてくる
スルーしとけ 実車怖すぎてワロエナイ•••
外から見てるのと実際に動かすのでは迫力違うんだなやっぱ >>327
慣れだよ慣れそのうち路上が楽しくなるよ MTはいずれ無くなるってｗ？
本当にAT限定って馬鹿だなｗ
いずれ無くなるのは、トランスミッションそのものだｗ EV化によってな。
つまり、ATだけの時代なんて永遠にやってこないｗ
むしろ、これだけ販売比率が下がっても、MT設定のある、または
MT設定しかない車種が未だに一定数残っている現状を見れば、
最後まで残るのは趣味性ニーズの期待できるMT車の方ｗ
(AT車なんて無理に続ける価値がない) 一応教職取っておくとか言ってるアホを思い出した
しないことを決めるのが苦手なんだろうな 何で取るかは自由だけど
AT限定が運転する車は乗りたくない 俺は毎時間のように教官から何でこっちにしたんか聞かれるで
ATで十分やろね、後から何時間か乗ればMTに変えれるらしいし 必要ないのに二輪もとるみたいなもんやん
必要ないものは必要ない
お金がかかるなら尚更いらん 別に少し遠くのスーパーに行くためにあったら便利かな程度で取るからAT限定で十分ですわ >>318
うちの教習車もあんまりフロントウィンドーが綺麗じゃないんだよね
自分でクリンビューとかやったら嫌味に取られるかな？ｗ EV化でトランスミッションなくなるからMT免許でしか運転できない車はなくなる 水素エンジンって社長専用車だけじゃないの？
あの社長はやっぱりトヨタの自動車学校なのかな？ 俺もやんわりとMT教習やめたら？って含みのある感じのこと言われる >>335
それ単に君の運転が下手すぎるからじゃない？
「なんでMTにしたの？(お前みたいな下手くそはATにしろよ)」ってことだと思うよ >>325
その大して難しくないマニュアル免許程度の努力から逃げたのがAT限定なんだよ
これからの人生でも「少しでも楽をしてやるぞ」っていう思考はずっとついてまわる
仕事も勉強も恋愛も人間関係も全て努力を怠るのがAT限定取得者 プライベートで実車の練習ができる機械とかないですかね？ 機械ってシミュレータみたいにモニタあって景色が動いてくれる感じの？
ゲーセンのゲームくらいしか思い当たらないｗ
無免にならないデカい敷地持ってて
車も貸してくれて好きに練習しろとか言ってくれる知り合いでもいたら嬉しいけどｗ >>346
不要な努力を美談にしたがるのは日本人の悪い癖やな もうMTかATかの話はスルーでぶっちゃけどうでもいいし教習の話しようぜ！ >>348
実際あのてのシミュレーターはセガの関連企業が作ってる そういや降りるとき教官にゲーセンとかよく行くかい？って聞かれたな そういう意味だったのか•••
ていうかゲーセンってそんな本格的なゲーム置いてあるのか？ これゲーセンにも置いてくれれば良いのにｗ
それか教習ではなく自主練習的な感じで教習所に設置してくれるか ちょっとしたドライブシミュレーション環境なら個人でも機材揃えられちゃう時代だし
ゲーセンとかはそういう本格的なヤツ入れて行きたいところだろうけど
急激にメンテとかも大変になるし値段もすごい事になるから無理っていうところが多い世知辛い現実 >>346
仕事も勉強も恋愛も人間関係も全て無駄に根を詰めすぎた結果鬱になったりすんなよー >>341
それ言ったらゆくゆくは自動運転で免許すら要らなくなる 自動運転と言っても事故った時は運転手責任になるのは見えてるから
免許自体は無くならない ならタクシーにでも乗ればいーじゃん。
教習所の教官が、どうしてMTなの？？？、って聞くのは、単に興味と思われ。
教官は当然ながらMT免許だけれど、ATばっかしのこの時代に、
あえてMTに挑戦されることは、どちらかと言えばうれしいことで、
今となってはMTの生徒全員に、すべての教官が聞いて回っていることだろう。
生徒からしたら、いちいちみんなに聞かれるし、
ATに変えろと暗に言われているのかと気にはなるけど。 >>359
女はATばっかりだけど男がMTが多数派だよ 誰かの助手席に乗せてもらって危険予測や感覚のイメトレやった方がええやろ ATの人もそんなにムキにならなくてもいいと思うんだよな
確かにATの人が怠け癖やサボりぐせがあって努力が嫌いな人だってのは事実だけど人間って結構そんなもんでしょ
胸張って努力しない自分を誇ればいいと思う MTだからって努力したんだなあ、なんて誰も思わないよ
教習所行けば9割9分取れるんだからさ
誰でも取れる資格でイキってないで、もっと合格率の低い国家資格でも取れよ
そうすれば誰もが努力認めてくれるよ 実際、努力できなかったからMT免許なんかで煽り散らす人生になってるんだろ
それがコンプだから努力努力連呼してるんだと思う MTとATという2つの選択肢の中で努力の少なくて済む代わりに自分の可能性を狭める選択肢をAT限定の人がとったのは客観的事実だよ
その事実から目をそらして妄想で人を叩く行為こそコンプの現れだと思う AT叩きはそもそも教習所にも行けてない奴の煽りだろ
教習中の人間は別に他人がMTだろうがATだろうが
そんなの気にならん もうええやんこんな結論でんような事長々と
教習の話しよーぜ AT煽りしてるオッサンがかつて在籍してた学校のクラスメイトの大半は
「AT煽りしてるオッサンとちがって」ちゃんと結婚して嫁と子供がいるんだけどさ
当然その子持ちの元クラスメイトたちが我が子に教習所通わせる時
「まぁ今の時代だしATでいいだろ」
って判断を下してるから若い子たちはみんなATで取得するわけだ
だから煽るべき相手は今教習所通ってる人じゃなくてかつての同級生なんだよ
「なんでおまえらは子供にAT免許とらせてんだよ？ｗｗｗｗｗｗ」
「俺結婚してないし嫁いないし子供いない独身だから全くわからんけどMTで免許取らせろよｗｗｗｗｗ」
↑
これを同窓会で席を立って大きな声で叫べばいいぞ
こどおじ（笑） 荒らしにいちいち応戦する奴がいるからな
まあ荒らしてる奴の自演ぽくもあるがｗ ？？妄想で人を叩いているのはAT限定を叩いている側だろ？
>>346
＞仕事も勉強も恋愛も人間関係も全て努力を怠るのがAT限定取得者 >>371
それは客観的な根拠のある推測じゃないかな？
免許取得で努力を怠る選択をするやつが他の場面でも楽さを重視し選択肢を選ぶのは自然だと思う >>365
確かにMTしか誇れるものがないんだもんな可哀想 AT限定が発狂してるからめっちゃ伸びてるわw
【芸能】澤部佑、AT限定の理由「マニュアル乗らない。今は必要ない、あんなガチャガチャ」岩井「オートマ限定ダサい」★8 [首都圏の虎★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1624695116/ >>373
MTで自慢するなとかそれしか誇れないとか書いてる頭悪いAT限定ガイジがよくいるけど
AT限定馬鹿にしてるMT持ちは別にMT免許を凄いとも思ってないし自慢する気もないよ
MTすら取れないガイジを哀れみ、見下し、馬鹿にして笑ってるだけだから
ハゲ馬鹿にして笑ってる人だって別に自分がふさふさなのを自慢してるわけではないだろ？
それと同じ >>375
MTとることを努力って言ってる時点でその主張意味ないよ笑 2日目終了した
なんか半クラッチがむずい(´・ω・`)
エンスト起こしまくったわ >>372
はぁそういうもんか
まぁ怠惰な人だからと関わりを回避してくれるなら互いに不必要に嫌な思いをしなくて済むから助かるか 半クラも難しいし、変速後にクラッチから足離すのが難しい。
ゆっくり離せなくて車体がカックンカックンしちゃう MTだけど急停車する教習でAT車乗ったらめっちゃ楽でワロタ
これで何時間も教習所内回ってるだけとか糞つまんなそう クラッチ操作がどうしても苦手なら駐車や坂道発進などは踵をつけて操作するといい
教習所だとなるべく踵つけないって言われると思うけど細かい操作ならつけてやってもいいと思う
ただ踵つけると踏み込みが浅くなりやすいから注意するぐらいかな 3日目 エンストしたり車線はみ出したりすることが無くなり 最後までスムーズに教習を終えた
ただ少しスピードを上げることに心理的な抵抗があり
遅い ただただ遅い
停止線のかなり前で大幅に失速しているからか
合わせるのに時間がかかる
もっとスムーズにエレガントにピタッと止まりたいもんだ
ミスが減ったり身体で覚え始めたからか運転楽しくなってきた >>382
急停車教習高齢者にやらせたら良いのにって思った 今日MTでクランクとS字やったけどめっちゃ難しかった
まだまだ全然クラッチ操作慣れていないし…
1時限50分の中で1つの操作覚えろってかなり敷居高くないか？
実車は教習所でしか乗れずに練習なんて出来んし… >>387
動画見たりしながら、エア操作で復習
やるとやらないでは結構違う 一つ一つの動作をグループに区切って
何故その動作が必要かという理屈で接着していけば
スムーズに憶えられる気がする
でも運転する時は基本的なことは頭で考えずに操作
できるようにしなきゃだし結局は実車で身体に覚えこませることになるけどね 卒業して教習車じゃなくなった途端煽られまくるんだけどどうしたらいいんだろう
制限速度ぴったりだから悪いんだろうけど、違反する度胸ないよ 制限速度プラス10キロぐらいまでは絶対捕まらないから出しておけよ
15キロもたいてい大丈夫
それ出して煽られたらまあ諦めろ 卒検受かったーーー
平日だし車も歩行者も少なくてイージーだった >>392
おめでとう！
俺も受かったけど免許センター行かずにひと月たっちゃった 移動式オービスで5キロ超過でも検挙されてるって教官言ってた 最新のは精度は高いけど多少の誤差を考慮するから
現実には超過が一桁での検挙は無いだろう
車の速度計も実速度より一割くらい落として表示されるから
メーター読みで10から15キロ増くらいならまず検挙はされない 御託並べて速度超過を正当化してるやつって「バレなきゃ犯罪じゃない」と言ってること変わらんから制限速度で煽ってくるやつが悪いの精神 でもさ、後ろに一台だけで煽られたらハァ？クソが！ってなるけど延々連なってたら路肩に寄せて先行かせるわ。真ん中だったら前の車の速度にある程度は合わせて付いていくかな。 詰めまくって通ったせいか学科のスピードに対して
実車の教習スピードが追っついてない >>396
うちの近所のR16とかR246はメータ読みでみんな80以上のペースで走ってる
先頭で右折待ちしてる時に対向側右車線をデカいトラックが走ってると
えらい速度ですぐ脇を走り抜けて行くからマジで恐怖を感じる >>390
気にせず堂々としていればいい。
ただ、後ろが詰まってきたら、路肩に寄せて素直に道を譲れ。
初心者マークを忘れるな。 朝練なりしてさっさと慣れちまえ
交通量など諸々に慣れる前にまず速度に慣れんとダメだし
それを落ち着いてやるにはなるべくそれに集中出来る気が散らん環境でないと みきわめの時ちょうど雨が激しいみたいなのですが
キャンセルしない方がいいですか？ >>406
所内なら関係無いし路上なら歩行者いなくて楽かも
ただ路上の夜は見づらいけど >>407
前日キャンセルが間に合わなかったんで多分うけますが
寄せが甘いなんて言われたら絶対どっかにぶつけそうだ >>398
結局それなんだよな
交通の流れに合わせないと逆に危険だからどうとか言うが
全員が制限速度守ればそれが交通の流れになるからね でもみんなが制限速度を遵守なんて無理な話
煽られたくないなら交通の流れに合わせるしかない 煽られてもガン無視
後ろ見ないで今まで通り走行
20キロとか極端ならそれも煽りになるけど、制限速度なら至極真っ当に運転してるんだから
それで怒って異常な煽りをしてくるようなら110で終了 メーカーの看板背負ったトラックは制限速度で走ってるから
よく行列の先頭になってる トラックの「お先にどうぞ」はマジウザい
デカくて行けねーじゃんという 右折時にバスがパッシングしててありがとうと思って右折したらめちゃくちゃ怒られたことあった
それは後ろにいる同じ会社のバスへのご挨拶だ譲られてるわけではないとねw パッシングって地域とか時代によって真逆の意味にだったりするとか聞いて
無くしていかないと危ない風習だなって感じる事ある パッシングやハザードはいろんな意味あるから気を付けろと書いてある >>413
制限速度で走っています
お先にどうぞってスピード違反教唆じゃね？ がんばれー
1問ぐらいムサシとかにもない問題出るけど気にしなくてOK 手応えかなーり微妙
運が上振れば合格できるって感じ これバツで合ってるよね
高速自動車国道の本線車道において普通自動車（三輪のものを除く）の法定最高速度は、乗用車は時速100キロメートル、貨物車は時速80キロメートルである。 >>426
バツっすね
普通自動車の貨物も8トン未満なら100キロだったかと >>427
そういうことかありがとー
練習問題の時これ出てなんでバツなのか分からないまま本試験でもこの問題出ちゃったから不安だった 効果測定15時からなのにムサシの練習問題間違えまくっててやべー もし、効果測定って1発で通らず落ちたら恥ずかしい？ >>434
別に恥ずかしくないし
落ちたらまた頑張ればいずれは通る >>434
別に恥ずかしくないよ。問題によっては本番よりも面倒くせー表現
の問題とか普通にあるし、教本に載ってない問題も普通に出る。
落としにかかってるようにも思えるけど、真意は一発で本番合格
してほしいからだと思う。 効果測定一発で受かるやつなんてほぼいないだろ
仮免も本免も ワイは一発やったで何回もやるの面倒やからネットでできる練習問題何回もやって平均95は取れるようにしてから効果測定したわ入るときに買わされた問題集も結局使わずじましだったから返品させて欲しいわ 効果測定両方とも普通に1発合格だったぞ
繰り返し問題こなしてれば問題ない その繰り返し問題こなすための効果測定じゃないの
教習所によって違うのかな
オレのところは予習して効果測定じゃなくて効果測定何度も受けて覚えなさいってノリだったけど >>440
同じだよ自分でやるか効果測定何回も受けるかの違いだけ。学校でやるの面倒じゃん >>441
君みたいな家に引きこもって勉強するタイプのチー牛は少数派だろうね >>442
1か月で取らなきゃいけなかったからだよ ついでにコロナ禍もあるからね
まぁ学校でやりたい人はやればいいし色んな人いるでしょ 効果測定一回落ちて本免は一発合格だった
今思うと効果測定落ちて猛勉強したのが本免で活きたと思ってる 効果測定44点のギリでアウトだったわ…
悩んだ問題数問が裏になりやがった… >>446
ドンマイ
じゃあ次は余裕で受かるじゃん 教習所のコース覚えろって人と覚えなくていいよって言う人で正反対な事言われると困る… >>448
覚えた方がいいに決まってる。
アンケート気にして生徒に優しく、覚えなくても大丈夫だよ！ と笑顔で言う人と、
生徒に嫌われようとも厳しい顔して、覚えろ！ と言う人と、
どちらを信用できるか、考えたら？ >>437
26人の合宿だったけど落ちたヤツいなかったわ
落ちるヤツの方がほぼいない笑笑 >>437
あんなん覚えるだけなのに落ちるのは馬鹿なだけだよ… そういえは兄が効果測定10回くらい落ちてた
偏差値30の高校中退のアホやったからな うちの教習所では効果測定は4〜5回かけて受かるものって言ってたけどな 問題集とか出してくれないところなのかそれ
それならわからんでもないが >>453
底辺校が近くにあるとかでそういう生徒が多いんじゃね笑笑 今日のお昼に複数人でやる自主経路があるんだけど難しかった？ 卒検落ちた
駐車んとき路側帯の線踏んだっつって一発アウト
落ちたの俺だけ 昨日、駄目だった仮免前効果測定今日合格したけど
技能のほうがMT全然慣れてなくて駄目過ぎるんだよな… 座学でオチるヤツって何考えながらやってんだろって思う
運転の時と同じくらい真剣にやってりゃ落ちようないだろ 受験テクニックの一つだから
>>426の問題みたいなやつね 男でAT限定、第一段階補習6時限効果測定4回落ち修了検定2回落ちの俺が来週から路上デビューや
優しくしてくれよな うっかり免許失効して、今更MT不要と判断しATで教習所行ってストレートで本日卒業。
とりあえず久しぶりに車乗ってたけど昔と比べてホント理不尽なしかる人いなくなったね。昔はアホみたくブチ切れられてたなあ 確かに親が言うほど教習所って怖くなかったな
なんか昔と変わったのかな？ 二極化してる感じ
まあ今日日未だに我を通してるようなのがマトモなわけないけど ベテランの爺さんはやっぱクセある場合が多い
俺は若い女性指導員ばっか指名してたから楽しく過ごせた うわあ今日で2回目の技能で運転するのに雨予報だよ・・・雨が降ってるからスピード出せない言い訳にしていいかな？ >>471
雨が危険につながるものであれば、晴れの日以上にスピードを出してはいけない。
でも、その正しいあなたの考えは、黙っていては試験官に伝わらない。
だから、ぶつくさ口にして伝えるんだよ。
左よし、右よし、出発します、サイドブレーキ解除、
一時停止します、左よし、右よし、左に曲がりまーす、
雨で路面が濡れているのでいつもより慎重にゆっくりめで、
などなど。
教官から、どこどこに停止、と指示が入れば、
どこどこに停止了解、と復命復唱も欠かさない。
これを全部口にしながら走る。最近やたらしゃべるバスの運転手並に。
そうすれば、しゃべることがただの独り言ではなく、安全のためとわかってもらえる。
そして、自分の判断が教官に伝わる。
判断が人によって分かれるような場合も、
だからこうした！ ってのがわかれば、試験官の見方によってブレることがなくなる。
俺は教習の時からなるべく口に出して、試験もそうしたら、
試験で落とされる事はなかった。
ご安全に頑張れ！ >>465
教習所に限らずどこも甘くなってるんじゃない？
うちの親は中学とかで竹刀で殴られたりしてたらしいし
職場も今はすぐパワハラだし
警察学校とか防衛大すらも昔よりは優しくなったらしいよ そもそも高い金払ってんのに怒鳴られる筋合いはないしな しょっぱなの実技で意味不明なキレ説教と講釈垂れてくる指導員当たって完全に苦手意識植え付けられたわ MTでS字とクランクは徐々に慣れてきているんだけど、坂道が苦手で
半クラで昇って行って停止地点になった時アクセル放すとどうも後ろに下がりそうな気がして
ブレーキとクラッチ操作が上手くいかないんだけど
ちゃんと半クラになってたらアクセル放しても後ろに下がらない？
止まる時はブレーキで速度落してクラッチ奥まで踏み込むで良いの？ 初日実技は教習所延々右回りするだけだったのだがどこか怒られる要素あったか >>474
今行けるかどうかじゃなくて「あの車が自分を追い抜いたら後ろに入ろう」とか「あの車に追いつかれる前にとっとと前に入っちゃおう」とか具体的なタイミング考えるのが大事
あと自分がどこに到達するまでに車線変更しなくちゃいけないのかを意識しとけば「早く車線変更しなきゃ……」って焦らなくて済むよ >>481
ハンドル回すタイミングとか？
最初の方だと視線が近くに行きすぎてカーブ曲がれなかったりした。 曲がれる算段たってから車動かせばいいだけなんだがな
自転車でも三輪車でも同じだと思うから17歳迄に学べるはず
算段が立たないならアクセル離して、ブレーキ踏んで止まればよくね？
まずアクセル踏むことを前提にしたら事故の元だろ
そら怒られるわ 本免受かったー
全然勉強してなかったから待ち時間糞不安だった
運がいい 車のとこ行って開口一番「教本は読んできたんだよな？」みたいに圧迫気味に言われ
「読みましたけどやったことないので自信はないです」って返したら
「それは読んでないって言うんだよ」って言われ
いざ初実習となりまあ当然エンストしちゃったわけだけど
そしたら「分かるか？どれだけ教本読んだって実際の運転は違うんだからさ！？」な感じにキレられ
何この理不尽･･･とは思ったけど教官は圧かけてくるのとか変なのもいるってのはネットなり先輩方なりの体験談で見聞きしてたからなんとか処理できた
俺の場合は「なんか教習所ってそういうもんらしいね」って先に構えられてたからあれだけど
もしあれ無防備でやられてたら確かに億劫にはなってたかも 教本で読んだのと違うのでわかりませんでしたって口答えしたら怒鳴り散らされたことある
後で友達に愚痴ったらそれは教官のプライドを傷つけたお前が悪いって言われた >>487
そういうのを楽しめるのも教習所の醍醐味と思えば、気持ちも楽になるさ♪ もう最近はコンプラとかあるしそんな圧迫教習なんて流行らないのにね。通ってた所は高圧的な指導員はいなかったわ 実車初日に予習とかしました？と聞かれたっきりだな
空気悪い中運転すんの嫌だし真面目にやってるけど 予習なんかしてないし教本は1ページも開いてないって言えばいいだけ
こっちは金払ってんだから 一つ間違えば簡単に人を殺してしまいかねない
鉄の塊を操縦する国家資格な訳で、
厳しくて当たり前。
そのくらいの気持ちでいなきゃ。 車は殺人マシンになりうる←わかる
だから怒鳴りちらして萎縮させよう←整合性が無い
説教すればパフォーマンスが上がるなんてことは昭和的な非合理の塊だろ
感情に任せて怒ることなんて畜生でもできるぞ
そういうことやるならDQNにやればいい
つまり教官がゴミ 怒鳴ったり嫌味言うのは厳しいじゃなくてたたのいやがらせだよな
昭和の感覚のお爺さんはみんなそうやってくるけど...
卒検の合格ラインを厳しくするのはありだと思う
適性検査もせっかくやっても自覚してねーだけでヤバいやつにも取らせちゃうし色々やばいよね日本 ガチで昭和ジジイに教えてもらうより、YouTubeでやってるやつ見た方が分かりやすいし勉強になったわ おそらく長年勤続してる自負もあって己の中の定型パターンでしか対応出来ないんだと思う
とにかく荒かミスを見つけてテンプレの圧かけりゃ指導として正解って思ってんでしょ
そこにミスの度合いや実技経験量といった量的なもんや状況なんかは入ってない >>499
それやwあとS字クランクは関西自動車うんたらって人のほんとに役立った >>500
わかるｗ両方の動画めちゃくちゃ見まくったわ MTで坂道発進のために坂道停車する時のクラッチ操作って
坂道昇ってる時はクラッチ徐々に上げていって、止まる位置に辺りに来たらブレーキ踏みつつクラッチ踏み込む感じ？ 若い人だとここがこうだからダメなんよね、ジジイだとはいダメだから正直全然分からんかった 教官が気に入らなけりゃNGにするか教習所を変えるか我慢するかして
さっさと取っちまば良いのに
このスレ以前に比べてウダウダ言ってる奴が多いな >>506
教習所を変えるなんて数十万無駄にするのアホらしいし
NG制度ないところだってある
我慢するなら愚痴くらい出るだろ
こういう時いつも文句言うやついるけど、老害教官本人が見てんかな？笑 教官選択可能なとこは積極的に選択しないといつも余り物引くことになるぞ
それでいいなら構わないけど色々損してるのは紛れもない事実 うちは選択可能だけど予約が取りづらくなるから嫌だけどまぁ良いやってやってる だから同じ教官に何回か当たったりするのか…
みんなあの教官NGしてたんだなあ >>504
それでもいいけど、ある程度勢いつけておいて、
クラッチペダルは完全に踏んで、
惰性で登りつつブレーキを踏む、でもいいと思うよ。
勢いつけすぎて急ブレーキにならない程度に。
止まるだけの動作だから。 おいらのところは選択制度もなかったけど、若い奴にイキってるだけの乱暴な奴がいて、
今日はどこまで進まないとダメとか何の説明もなしに、終わりの時間になって、次に進まなかったからダメ、
みたいにいきなり落第おされたので、きちんと最初に説明して欲しいし、
どこで進めなかったのかの説明もしない教官は当てないで欲しいと事務にお願いした。
NGも基本受付てない教習所だったけど、きちんと理由を付けたら対応するとしてくれた。
ただその教官も、S字でうまくいかなかった時に、
車降りてフェンダーバンバンを叩いて、
「前輪はココ！感覚を掴め！」ってやったことがあって、
運転席から見えない前輪の位置を音と振動で教えてくれたのは、おいらには目から鱗だった。
年齢に関係なく、雑なのはいるけれど、一応教官を務めるからには、みんなそれなりに持ってるモノがあると思うよ。
あとはそれらをどう掴んで活かすかだ。 >>512
教習所のコース的に右折しつつ坂道昇っていくか
左折しつつ坂道昇っていくかで勢い付けられないんだ… 選り好みしてたら全然取れないくらい混んでるならしゃなーいけど基礎身につける段階で合わない指導員に習うとか結局モタついて時間の無駄になりかねんけどね クランクは大丈夫なんだけど、S字が相変わらずできひん S字は見えないタイヤを想像して走らないとならないから
たしかにむずかしい コツをつかむとグイグイ行けるようなるよ S字は見えないし想像もできない左前車輪ことなんか忘れてひたすら右を攻めることに専念する方が楽だわ
右が狭い=左は空いている、大丈夫ってことだし 動画で見て左カーブ→左の前輪が中央ってやるって見たけど、やってみたら全然イメージ出来ませんでしたわ >>507
愚痴はチラシの裏に書いとけ
自分の無能を棚に上げてレッテル貼りとか情けないねｗ >>514
その右左折の勢いでいく。
それが無理なら２速でずるずる。
半クラしながら登っていく方がむずいかも。 >>521
クラッチ繋げたそのギアの最低速度で昇っていく感じかな >>519
これはイメージできる人と出来ない人分かれそう
あとは車を俯瞰できるかによるな、運転席が少し浮かせてみるイメージとかかなあ >>522
どうせすぐに止まるんだから、そんな感じ。 >>519
教官に車から降りてもらって、タイヤのある位置を、バンバンしてもらえ。
「ここ！ タイヤはこーこ！ わかる？」とやってもらうがよし。 >>520
無能ゆえに的確にアドバイスが出来ずに怒鳴りつけることしか出来ない老害教官さんちっす笑笑 みんなが出来てる事が出来てないだけなのに
教官ガーはちょっとみっともない 教習所通ってる人全員が同じ教官に教わってて出来る人出来ない人がいるならわかるが
教官違うんだからそりゃうまく出来ない人がいてもおかしくないと思うんだが ここで教官ｶﾞｰ!と喚いてる奴って言い訳ばっかりなんだよな
嫌な教官は拒否れって言ってもそんな制度無いとか教習所変える金も無いとか
そもそも入所前の情報収集も出来てない時点でダメ ただの荒らしだろ
教官サゲして何か言われたら無能教官だのとレッテル張って煽るスタイル 運転できない人間が運転出来る人間の事をとやかく言ってもな
そんな嫌な思いをしてるならそんな教習所を選んだ自分を恨め 教え方が悪い教官もいるだろうけど
教官資格持っててその指導で免許取得してる人もいるんだから
出来ない人間はその人達より無能って事だよ
教官のせいにしていないでもっと努力しないとな 多少は指導員のせいもあると思うから
合う指導員事前に指名した方が時間ロスにならなくていいぞ諸事情で1か月で卒業しなくちゃいけなくて色んな指導員ぐるぐるしたワイの経験や 自分は何がどうできなくて、教官は何がどういけないのか
を描いてくれなきゃ、なんの助言もできないよ。 教え方が下手だと思った指導員は
こうこうこうでだからこうしなければならないって因果関係を説明できてない人かな。
数学で例えると式と答えだけ押しつけて途中の公式をすっ飛ばす感じ。 >>534
大抵の人はそうやってると思うよ
でもここでくだ巻いてる様な奴は事前に指名制度の有無や評判なんかを
ろくに調べもせずに入ってウダウダ言ってるっぽい
またそういう奴ってのはやっぱり出来が悪いんだろうなｗ ぽい？
ぽいってだけで暴言吐いてるんかお前
人として終わってるな 不出来な奴ほどここでは威勢が良いからな
その勢いで教官に質問すれば良いのにｗ 確かに質問すれば良いのにここに来て愚痴るのを不快に感じる人もいるね
何でその場で質問なりしないのか素朴な疑問を感じるわ 物わかりのいい指導員もこわいぞ
ふつうに右折しても「うーんいいね」普通に赤信号で止まっても「うーんうーん」
最初はいいやんと思ってたけど3回ぐらいその指導員で教習してたら怖くなった
この日とハンコつくだけじゃないの？
以降その人選ぶのやめた 別にここ質問スレじゃないし愚痴ろうが自由だろ……………
頭わっるー >>544
>>541
自分のレス読み返せ
そして荒らしは消えろ >>536
それで？
自分の何が足りないか、どこをできていないか指摘されたの説明なく、
教官がー！ では、何の解決にもつながらないよ。 見てないと思っても爪の垢気にしてるとかこっち見えてんぞ >>546
ワイはもう1か月で卒業したからいいんだけど。
合わない指導員で無理に続ける必要はどこにもないよって事。 ＞合わない指導員で無理に続ける必要はどこにもないよ
そうすると教官指名制じゃないとかやけにイキってくる奴がいるんだよね
そんなん最初に調べて入所しろやと思うがｗ 大騒ぎするほど難しいことなんかなかった
二種は知らんが一種のS字やクランクなんてあんな道幅広いんだからoutinoutわかってたら曲がりきれないことはないはず
教官から教わるような話じゃない
それとカーブにはスローでイン。時速4〜5kmで走行できるかというところ
マリオカートなりレースゲームぐらいやっておけばわかると思う さっきから単発の煽り厨が湧いてるけど絶対ID変えまくってるよね
だってこのスレこんな人いないもの クソ教官しかいなくて乗り越ししまくったから辞めて違う教習所行ったら教え方めっちゃ上手くてストレートで卒業出来たよ
教官の教え方は重要だよ
的確に教えてもらえば絶対通るんだから出来ないのは確実に教官の教え方のせい
前の教習所調べたら実際評判くそ悪いし >>532
運転なんざ85%が免許持ってるんだから別に誇れることでもない
運転を教える職業を全うできてないならとやかく言われても仕方ない できる人は事前に情報を集めて入校して話が違う事があっても適宜対処する
できない人は何も考えずに入校してちょっと気に入らない事があると5ちゃんで文句タラタラ
でも直接は言えないヘタレ
こんな感じでよろしいか 分かる
たかが教習所でわざわざ別の所に通おうとするのマジで頭悪いと思うw >>554
>運転なんざ85%が免許持ってるんだから別に誇れることでもない
そうね普通は最初に行った教習所を卒業するしなｗ 金払うんだから嫌なとこに通い続けるわけねーだろw
友達は追加費用勿体ないからってそこ通い続けたけど1回泣いてたし
まあ昭和から適用出来てない爺さん共は甘えとか言うんだろーね 教官には何も言えずに逃げた様な奴が
こうやってここではイキって教官ガーと文句垂れてんだよなｗ >>560
ちょっと反論したら数倍にして怒鳴ってくるんだから話し合いにならないんだよ
クレーマーみたいにガンガン文句つけたらその後自分が居づらくなるだけだし てかクソ教官に当たったことない人には結局わかんないだろw
自分だって2回目の教習所に最初っから行ってればなんの苦労もしないでクソ教官の存在なんか知りもしなかったし 教官も気が短かったんだろうけど
まともにできもしないのに言う事だけは一丁前だったんだろうな
ここの書き込み見てるとよく分かるわ
二度教習所に行っててドヤるとかｗ >>559
適用とか意味わからんし、クソクソクソ言うだけの
クソ教習生に来られた教習所と教官に同情したくなるゎ。
事故起こしたり取り締まられたりしても、アイツが悪い、
周りもみんな違反してる、とか言うなよ。絶対に言うなよ。 >>544
愚痴ろうが自由だよ
でもその愚痴に対して批判するのも自由じゃないか？
自分の努力不足を棚に上げて愚痴ばかり言う人が悪く思われないのは世間の常だと思う 自分ができないのを教官のせいにしてクソ呼ばわりしても
そいつに教わって免許取ってる人間もいるわけだからな
誰かのせいにする前にそういう連中より自分が劣ってるのを自覚した方が良いわ やたらと教官の愚痴に攻撃的なやつは自身に心当たりがある教官サイドの人間やろw 愚痴なんて他人にとっては何の役にも立たんスレ汚しだからウザがられても仕方無い
掲示板だからと言うなら窘められるのも仕方無い話
それを逆切れして教育サイドの人間だのとレッテル貼りは更に見苦しい
とにかく誰かが悪いって思考じゃ上達しないのもよく分かる 別に俺は愚痴った人間じゃねーから決めつけられてもないぁ
どの教官にあたっても全然ダメならその生徒が無能確実だろうが
A教官の時はダメだったがB教官ならできたというのは相性の問題であり
教官or生徒どっちかに問題があると決めつけたがる心理が謎 大体言われるほど愚痴多いかね
有益な情報の方が多いからあんまり気にならんわ グチは好きにすれば良いけどてる内容がしょうもない
そんなんその場で質問なりすれば良いのにとは思う
教え方が下手かも知れんけど教わり方も下手だわ 全部単発の癖に言ってることや文章の書き方がみんな一緒なんだもの
語彙力０かよ 愚痴も色々で上手く出来なくて凹むってボヤきの類いなら
頑張れとか慣れるよみたいなレスで終わるけど
教官ガーみたいな陰口くんにはその場で聞けとか教官変えろと言っても
老害がどうこうとキレて終わりだからな
こういう他責思考の奴には何言っても無駄 教習生同士なら教官の愚痴は共感できるし
いちいちキレてくるってことは普通に嫌われてる教官側だよね >>573
教わり方下手、質問できないやつには、教官から察して教えるのが指導員の仕事ー
ただハンコ押さないのは怠慢だよ
塾だってそうでしょ
あくまで客で生徒なんだから >>570
質問なら教習所でするし
ここに書き込まれるのは愚痴くらいでしょ？ >>577
そうやって「誰々がこうするべきだから客であるオレは悪くない！！」っていう態度が嫌われる元なんじゃないかな
教官からもそうだしこのスレでもそう
努力してる人の愚痴ならまだしも人のせいにばかりする人間は見てるだけで不快だね 自分の不出来を他人のせいにするだけの奴なんてほっとくとして
その手のレスを消したいんだがNGワードは何にしとけば良いだろうか？ 教官ガーは愚痴というより陰口
見ていて気持ちの良いものではない 難しい資格ならともかくおっさんでもできるようなことをできない時点でびっくり
さらに金を払ったんだからできるようにさせる責任があるみたいな他責的な書き方は嫌われて当然
塾も教習所も努力を促すだけであり、完成責任なんて背負ってないよね
両方とも誤解しているよね
家庭ガー学校ガー社会ガーにしか見えん 愚痴ばっか言ってんなって言うやつほど、これどうしたら良いの？って聞かれたらそんなんも出来んなら車乗るな！って言うタイプ 路上出たらクソ教官よりももっとタチの悪い奴らゴロゴロしてるんだから頑張って堪えろ 思い通りにできなくて自己嫌悪なら自分も経験あるし頑張れとも言えるけど
できない→教官が悪いってのは共感できないなあ
相性はあるだろうから教官替えればと言っても選べないとか始まるからな
そんな教習所を選んだのは自分だろって話にしかならない >>582
違う教官に教わったらすんなり出来たんだから教官の腕が悪いとしか言えないでしょ
塾だって難関校合格少ないなら生徒より講師の問題だよ >>566
取り締まられることは100パーねーわ
あんたと違って30キロ制限でもきっちり守ってるからww >>586
何人もの手を煩わせてやっと出来る様になっただけだろーｗｗ パワハラする系、いじめられる側が悪い理論系の人間と
やられっぱなしで何も言えない、全部周りが悪いって思う人間
いくら話しても相容れないね こんなとこで悪態付いてないで
分からないなら教官に質問なり意見すれば良いだけ
それで高圧的に出られたらここで吠えてるみたいに
こっちは金払ってる客だって言ってやりゃ良いのにｗ いじめられる側が悪いとまでは言わないけど
分からないなら聞くなりしろやとは思うわ 2回目だからでしょ
1時限でも落とすのが信じられないが、2校目で何時限増やしたんだよって話
それ自体が補習
2回目で巧いから教官もおだてるだけ
おだてる教官をいい教官と勘違いする典型的なおべっか好き そもそも質問できて当然の全生徒同一料金で、同じ料金払いながら、聞けない自分に手厚く教えない教官が悪いという論理は社会の迷惑でお荷物感が出てくるんだよな
お荷物なのに自分の低い能力を反省しないから嫌われる 自分でこれでええんかな？って思いつつ走ってたけどこれなら大丈夫だから学科もちゃんと受けてねって言われたから大丈夫だったみたい >>592
おだてとかねーよ
普通にどこを見ると良いとか、車両感覚とかを運転に慣れてない生徒目線で教えてくれるから良い教官
聞いても教本見ろ、なんでわからないんだ、とかいう
存在意義の感じられない教官がクソ教官だっつってんの >>593
質問してこないからって寝てる、質問しても教本見ろとかいう教官を擁護できるならあんたは確実に老害教官自身だろw >>590
そんなクレーマーみたいなこと言ったら後々結局行きづらいだけだろ
クレーマーは図太いから堂々と行くんだろーけどww まともに反論出来なくて老害だのクレーマーだのとレッテル張りしておしまい
能無しの典型だな
こんなのが入って来ちゃった教習所が気の毒 本当に教官が務めを果たしてないならそれに対して物言うのはクレーマーでも何でもない
直接言うと角が立つなら学校に言えば良い
免許取れる年齢の割にガキ過ぎる 結局正当な指摘をする度胸がないから5chで暴れるしかないんだよね
こんなやつと当たって陰口叩かれる教官が本当にかわいそう 密室で1対1だから相性は大切だし合わないならNG出すのも転校するのもダサいことじゃないよ
避けられるストレスは避けて良い
見たことないような酷い教官だったのかもしれないし、どこにでも居るような教官だったけど生徒の物分りが悪かったのかもしれないし、どちらも悪くないがただただ相性最悪だったのかもしれない
見てないから判断できないから話は平行線だよ AT限定煽りで荒らしてたやつと同じやつっぽいな
やることないんか
教習所で友達作れよ 教官ガーは同意が欲しくて書いてるのかも知れないけど
皆できている事ができていないのを正当化する為の悪口なので同意はされない どっちが荒らしかと言うと
教官陰口の方が荒らしだわな >>605
みんな最初はできないだろ
センスある人は教わらなくても運転上手いんだろーけどそれなら教習所いらんし
てかできないことを愚痴ってるんじゃなくて、質問してもろくに答えてくれなくて繰り返して聞くと怒鳴ってきて最終的には寝てる教官の愚痴ってんだよ アホくさ
教官が酷いなら学校に言えば良いだけ
クレーマーになるとかつまらん言い訳ばかりで結局何もしない
こんなとこで吠えてたって誰も共感しないわ >>608
教官が嫌で学校に言おうが辞めようが他の教習所行こうが自由だろ
クレーマー気質なやつはすぐ受付とかにいうんだろねw 教官がこんなにひどい！自分は悪くない！
怒鳴られるから聞けない！クレーマーになるから学校に言えない！
ここでは威勢良いんだからその勢いでやり合えば良いのに女々しい奴だな 今どき怒鳴る教官とかいるのかよ嘘臭えｗ
そんなのがいたら速攻で他の教習生に苦情入れられてるだろ >>612
逆にいないわけがない
今の50過ぎはすぐ怒鳴るよ >>611
まーそーだよ
強気でいけないから、教官も言い返してこないと思って怒鳴ってストレス発散してしたんかもねー
あんたみたいなやつだから >>609
>クレーマー気質なやつはすぐ受付とかにいうんだろねw
相手に非があって教習に支障が出てるなら学校に遠慮無く言えば良い
言わない自分が正しくて言う奴はクレーマーってよく分からん理屈だな >>609
>>615
周りに悪態ついたって何も改善しないけどなｗ 人によって態度変えて怒鳴ってくる指導員はいる
正直昭和の教え方だわ
普通に言い返してるけど >>596
教官が寝てるんなら事務方に訴えろよ
何レスもしておいて漸く7レス目に寝てるなんて言い出すとは本当に話下手なんだな
そんなことは1レス目に言うべきことだぞ 複数の指導員から怒鳴られたって奴の原簿か教習生ノート見てみたいわｗ >>621
詳細書くべきだったかな
そこはごめんね 普通1種で寝てるとかさすがにありえんだろ
所内だとは思うが返金訴えろよ
路上ならもはや犯罪行為だろ
バスの2種とか本当に寝ているらしい
教習中のバスはどうせ急停止しないから後ろ走ってても気にはならんが いつもは平気なのに坂道発進の時の左足すげーぷるぷる振るえてクラッチ維持するのきついくらい緊張してた… うまい教習生の隣ならまだしも怒鳴られまくるような無能の隣じゃ怖くて居眠りなんか無理だろ
自己正当化の為に誇張と嘘までつき出すとは惨めだねー なんかやたら伸びてんなと思ったら･･･
暴れ倒してるのが見事に単発って時点で答え出ててウケる
当たり前の話だけど指名入りやすい指導員とそうでない指導員の評判や評価って職場内に広まるからねw
担当が日々の割当てで情報整理してりゃんなもん丸裸なわけだし
んで結局そういう指導員は職員同士の関係でもあんまりよろしくないまでセット
まあ誰も直接的に口にはしないし、しないからこそ感じる惨めさってあるんよな どうした？発作かなんか？
まじで当たり前な上に的外れな話を長文で書いててウケる >>628
いつも通りやれば良いとか俺も無理なんや >>624
所内だよ
1段階で転校したから路上でも寝てるかはしらないけど
最初はさすがに起きてるけど後半はずっと寝てるから何周も外周回るだけでなぜかハンコも押されないっていう
動画でも撮っとけば良かったかな
1回目の乗車の時からちょっと止まれ！って言われて止まったらドア開けて
こっちこんなに空いてだけど？って言われてすいません 左側の間隔がよくわからなくて...って言ったら
思ってるより全然広いんだよ！キープレフト！って。
よくわからんけどとりあえず左に寄って走ってたらしばらく何も言われなかったからその時はたぶん問題なかったんだろうけど、どの位置を走れば良いかわかってなかったからカーブで縁石に乗り上げちゃって
その時は緊張し過ぎてて教官がどうしてたかはよく覚えてないけど、ブレーキ踏んでくれなかったしすごいビックリしてたからその時も寝てたのかもしれない
びっくりした顔して、てめえどこ見てんだよ！？目ねえのか？！って怒鳴られた
そんときは人生初怒鳴られだったからなんも言えないでそのまま終わって
その後はS字で、車輪どこにあるかわかる？とか今見えてるの何メートル先くらい？とか質問してきて、わからないです。って言ったら
そんなのも分からないで技能来たの？ってため息つかれて
すみませんって言ったら
まあいいや出してって言うから
教えてくれねーの？って思って一応聞いたら
後で教本見ろよ！って
教えてくれないままやるのかよってなったし
結局S字脱輪してボロボロだったんだけど
残り20分もあるのにじゃあ外周行ってって言われて20分教官寝ててぐるぐる回るだけで練習させてくれなかった 指定学校で所内1日目から怒るのは事実なら確実にクズ教官
再取得か無免練習野郎じゃあるまいし教本読み込んでも1日目で車幅感覚なんかあるわけない
S字の日はS字ばかりでいいのにこれもう指導指示違反だろ
金返して貰えばよかった 後出しで教官がこんな事しただの教習所変えただの
嘘松過ぎてただの荒らしじゃねーかｗ >>631
ぶっ刺さってて草
マジで嫌われ教官かなんかなのかね？ひたすらスレに居ついてるこれ >>638
教習所変えたのは最初っから言っただろ
怒鳴ってくるクソ教官ってのも言ったし >>639
生徒でここまで教官庇う人いるかなー？って感じはある >>637
なんかTwitterで検索したら2016年のつぶやきで名前と悪口出てきたからずーっとそうみたい
指導違反とかあるんだね
お金かえってくるかは別としてちゃんと言えばよかったなー 教官を庇うというよりもそんなの直接言えよって話をウダウダと見苦しい しくじったー！(ToT)ならドンマイと言葉を掛けられるけど
教官ガー！(｀ω´ )は本人に言えば？としかならない
何を求めて書き込んでるのか知らんけど
知らない人間の陰口に乗る人間は少ないだろ >>643
これ
教官を庇ってるのではなく5chで発狂してるやつを叩いてるだけ まあここで直接言えとかイキってるヤツも大して普段から他人に物申せてはいないでしょ
こんなとこで愚痴こぼし相手にマウント取ってる時点で愚痴垂れ小僧よか余程精神的に余裕無いのが窺える ＞まあここで直接言えとかイキってるヤツも
教官に質問したりアドバイス求めろって話にイキる要素は無いけどな
教習所通ってるならごく普通の行為 人間関係で困ってるやつに質問しろとかいう頓珍漢な答えで返すの笑うw うちはなんで出来ないの？不器用wwwってタイプと、失敗なんか今のうちにめちゃくちゃすればええんよって2タイプ、今日はおじさんだったから身構えてたけど優しかったわ >>644
一緒に貶して欲しかったけど否定的なレス返されたから発狂しちゃったんだろうなｗ 教官ガーを見てると \ホットペッパー見た！/ のAA思い出す 怒鳴られて質問出来ないという話に質問しろ！は典型的なパワハラ思考だよ 怒鳴られたって話には学校に言えってレスが返されてる 教習所のコースが小さいと走りにくいよね
下り坂道の距離短くてすぐ右左折になるし、S字の出口に直線全然無いわで…
自分の通ってるとこは踏切も坂道になってる >>654
うちもそうやで、40kmってよく聞いたけど35kmまでしか出せんし、出した瞬間ブレーキ踏まんとカーブ曲がれんし >>639
ブーメランで草
ただの鸚鵡返しに熱くなっちゃうあたりが惨めだねえ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 一通り読んで>>577のレスでやべー奴だって分かった
ハンコ押さないと怠慢って教習の概念ぶっ壊れてるわ
その上塾と国家資格のための教習所を同列に語るってホイ卒かよｗ >>658
アドバイスをした上で押さないのはしっかりした仕事だよ
眠っていて外周させるだけでS字練習させてくれなかったのにハンコを押さないのは怠慢って話だけど？
次に進んで良い教習の定義知らないから、脱輪したらその回はもうハンコと押せないのか知らんけど
ハンコ押さないにしても20分うちにできるようになったかも知れないのにそこ放棄したのは怠慢だろ
ほんとにひと通り読んだ？ >>658
対象はなんでも教える職業の人の態度の話だよ
ホイ卒とかバカにしてるけど、一通り読んだにしてはあなたこそホイ卒並に読解力無さすぎるけどね 如何に自分が正しくて教官が悪いかをずーっと語ってる
承認欲求の塊だな とりあえずストレート最短で合格且つ本免も特に問題なく終わり免許取得
うっかり失効で久しぶりに教習所行ってたけど、学校みたく悪くなかったな。教官昔比べると全然優しいしな。
コロナ禍で教習所混んでたね、二俣川免許センター新しくなってて一番そこがびっくりしたわ 自分は教官の陰口叩きたいけど
それを文句を言われるのは嫌という
免許取得できる年齢にしては幼稚過ぎるガキ うちの教習所はガラガラやな、普通が知らんけどこの前、技能俺1人だったし学科は2人だったし つか免許なんか馬鹿でも取れるんだからさっさと卒業しなされ 久しぶりに覗いたらアホみたいなレスバやっててアホだなーと思ってw馬鹿でも取れる免許でマウント取り合ってて草なんだ >>666
あり
混んでたけど流作業であっという間な感じかな
試験受ける前は時間に余裕もって行くのが妥当かな >>659
車幅感覚0のS字で脱輪しまくるような下手糞にこれ以上やらせても無駄って判断されただけだから全く怠慢とは言えんな
むしろ1限目レベルの運転技術しかない上にS字やりたいですって提言もしなかったお前の怠慢だね
塾講師と国家資格が必要な指導員を同列に語るってやっぱホイ卒じゃんｗお前には公文式がお似合いかもですｗ
>>577の「察して｣とか｢客｣みたいな言葉の節々からもお前がでくの坊なのがよく分かるわｗ >>671
ありがとう
やっぱりそれなりに人はいるのか
天気の良い日になんて考えて行きそびれてたけど
そういう日はさらに混みそうだから
あんまり拘らずに時間に余裕持って行きます S字やクランクで失敗するやつはマジでセンスないわ
まあ俺かてたまに端に寄っちゃったなーって時はあったけどそれでも普通に通れたぞ
脱輪するとかどんだけだよって話 卒検通ったわ
結局、応急救護で複数教習しただけで、その他の本来は複数でするべき教習と検定を全てぼっちで受けられたのは良かったｗ >>672
本当に無駄、こいつに免許無理って思ったなら、免許取るの考えた方が良いんじゃない？とかって提案するのも仕事だろ
無理って思ったからって寝始めるのは普通に怠慢だよ
それも分からないなら絶対お前は老害教官自身か、仕事放棄する怠慢野郎だろw
そんな話してねーwwホント理解力ないじゃんw
資格の有無とか教える目的とか関係なく、教える仕事ならなるべく分かりやすく教えたり、初心者がどこに躓きやすいかとか考えてやるだろ
ただマニュアル喋るだけなら素人でもできんだよw
老害教官には伝わらないだろうけどねw >>674
センスは悪いよ
でもそういうやつにも手本見せたり教えてくれるのが教官でしょ
じゃなきゃ教習所なんていらないじゃん 本日のNG ID:FXZtfyEq
昨日から暴れ過ぎ
単なる荒らし >>656
その鸚鵡返しなんて幼稚な真似事してるのが何より物語ってるってお話なんやで？おっちゃん
どれだけプライド高いのかは知らないが見合った挙動を取れるようになってから持とうな？ >>675
おめ！
危険予測とかも1人でやったんかｗ >>680
閑散期で一緒にする人がいなかったのか、いつもは通らない狭い道を普通に走るだけでした
学科の方も教材の映像を見ながら教官とクイズをして終わりｗ
検定でも他の受験者と一緒にならなかったから変な緊張をしないで済んだのは大きかったわ ATの微速度調整のクリープ現象をただブレーキで抑えるだけって動画見てくそワロタ
MTはアクセル軽く踏んでクラッチ踏んで上げてって大変なのに
ATにしておけば今更ながら後悔した バカはそんなことすら知らないまま教習所入るんだね
人生苦労しそうだな >>674
S字で脱輪するような人は起こすとしたら駐車場で擦るくらいの事故だが
君みたいな子は卒業すればどいつも運転能力に大差ないのに他より上手いと自分の運転に過信して重大事故起こすからタチ悪いんだよな >>681
危険予測で1人、卒検で1人、とんでもなくヤバい子がいたから人の運転見るのは勉強になる >>684
>S字で脱輪するような人は起こすとしたら駐車場で擦るくらいの事故だが
S字での脱輪は駐車場で擦る程度の事だとしても
脱輪するまで行っちまう奴はもっと大きい事故を起こしかねない 自分の運転は上手いと勘違いしてイキってるアホのほうが大事故起こしかねない 自分の技術を過信してる奴は当然だけど
脱輪するまで前進しちゃう奴もかなりヤバい S字出来ないまま卒業するんじゃないんだから
あんなん感覚掴んで１回無事出来ればもうずっと出来るからな
イキってるやつは卒業してからもどんどんイキるから危険
友達乗せたらもっとな 仮免検定のときにたまたま偶然S字や車庫入れが成功して合格しちゃったってのはいると思う 車庫入れもS字も縦列もポールの位置と教官のハンドル回す回数コピーしてやってたから駐車場じゃできない この前駅前のカーシェアの区画に戻すのに10分くらいかかっている女性を見た
何回バックと前進を繰り返しても同じところを往復しているだけで入庫できる向きにならないんだ
どうやって免許とれたんだろうとつくづく思った >>690
性格の話だからな
そうやってピリピリして応戦する人もやばいね 教習所初日にやった性格の分析？
あれ結構面白かったな なんか結果がだいぶ想像と違ったりしてさ S字で脱輪するまで前進する奴
それを下手くそと小馬鹿にする奴
そこで技術を過信する方ガーと発狂する奴
みんなやばいな >>695
適正の何に見えるってやつで1番近いの選ぶってどれにも見えない事多々あったな 適性検査で数字出て、教官はその数字のやつの性格説明書みたいなの持ってたよね
意地でも見せてくれなかった 生徒向けの説明と講師向けの説明で書いてる内容違うの？すんげぇ気になるなそれ >>699
指導する上での性格が書いてあるらしいよ
チラッと見たら一見明るく見えるが内面は〜とか書いてあってめっちゃ気になった 今AT限定解除行き始めたけどこんなん4日じゃ絶対無理だろ
親や知り合いの車で練習できる環境じゃないとめっちゃ金がかかるやつじゃん
これ素でクリアできる奴って存在するの？ ATで取ってmt必要になったら限定解除すればいい〜みたいに安易な考えの奴多すぎなんだよ 後から限定解除もレアケースだな
必要に迫られる事は殆ど無い >>701
無理だと思うよ。
MTで免許取って３年後に、中古でマイカーを手に入れる際、MT車を選んだけど、
ヤフオクで落札した車を県外まで迎えに行って、高速入口までガクガクしながらもなんとか帰ってきた。
それからそれなりに慣れるまで、１週間はかかった。
それでもどうにかできたのは、教習所でそれなりに教えてもらってきたからだと思う。 限定解除が一番ダサい
最初からMT＞＞＞＞＞＞＞＞一生AT＞限定解除だな
なんで素直にMT選ばないのか疑問だわ 高３の時はいらんと思っても22で就職で必要になる人は結構いるよ 限定解除するやつなんて存在したのか
普通は最初からMT取るはず
どう生きてきたら限定解除なんてダサい選択肢を選ぶようになるんだろうか こうやっていちいちイライラしなくて済むからMT選んでよかったと思う
こういう煽りがあるってことは実際にATを馬鹿にする人は世の中にたくさんいるつてこと
MTとっとけば免許のことで人から信頼を失くすこともないし正解だろうな >>712
教習所も混んでるからね
試験場もそれなりに混んでるらしい
まあ地域によるだろうけど
神奈川は上の方でそんな話が出てる >>711
世の中にはたくさん？現実世界でＡＴガーＭＴガーとか言ってる奴なんていねぇよｗ ATMTの話なんて教習所でしからしないから
それかそれこそ就職の確認時くらいでしかないよ 親が遊びに使ってる古いロードスターをくれるって言うのでMTにしたけど
次に自分で買う時はAT車にしてそれ以降はMTには乗らないと思うｗ >>719
ロードスターはくれるからとりあえずそれ乗るけど実際ATの方が楽だからね
家車はもう一台あってそっちはATてかCVTだけどAAC付いてて楽そうだし
自分が次買う時は多分そっちの方に流れるわｗ >>719
MT操作が苦手なんだけどそうは言わずにATの方が楽って言うんだろうなと思っていたらそのとおりだった >>720
うちも父親がMTのBRZ乗ってるけど
初心者のうちは乗せてくれなくて家族用のフォレスターを使えと言われてる
運転に慣れる頃にはATしか乗れなくなってマイカーを買う時はATだろうなｗ >>716
AT免許選ぶ知能のやつって本音と建前すらわからないの？
多かれ少なかれ女やMT持ちはAT持ちのことを馬鹿にしてるぞ
そうじゃなかったらネットで煽りになるわけ無いだろ
火のないところに煙は立たないぞ >>718
それあんた、めちゃくちゃ贅沢してる。
そんなことをさせてくれる親御さんに感謝しなきゃ。
今はわからなくても、10年後くらい、
親が元気なうちに気づいてな。 車乗らない頃はATとかMTとかわかんないからかっこいいともダサいとも思わない
教習所通うようになってからは車運転出来る人みんなすごいと思ってるよ 普通に車乗れる様になったら世の中ATばっかりだしどうでも良くなる
MTだATだって言ってるのは教習所〜免許証を貰った直後までだね あとはトラックの運転手くらいか、それでもAT相当増えてるけど ATで慣れてからMTに乗るってさ、足の操作はまるで違うんだから意味あるのか？ 車両や路上の実地として感覚掴むのにはATでいいんでない？
自分は、MTで免許取って、仕事でAT乗り回して、
プライベートではタイムズカーを使い回った後に、
マイカーはMTを選んだ。
教習所以来のMTに初めはまごついたけど、
運転の楽しさはMTの方がいいなぁと思ってる。 >>730
車両の感覚、ミラー、スピード感覚とかは一緒だからね
AT慣れてからのが断然簡単だよ 限定解除するなら最初からMTにすればいい
努力から逃げて少しでも楽をしてやろうという魂胆が見え見えだからダサいんだよ >>726
ホントそうなんだよね
ありがたみは感じてるわ >>734
努力できる子なのに、後々MT必要な職につくとか、車が好きになってMT車に乗りたくなったとかも想像出来ないのかあ ATの人もどうしていつもイライラするんだろうな
オレの言い方も悪かったのかもしれないしそれは謝るけど
ATをバカにしてる人がたくさんいるのは受け入れた上でAT取ったならそんなにイライラしない気がするんだが 卒検の予約が全然取れない
雨だから嫌とか言ってられなくなってきた・・・ 高3で取るって親が金出してくれるっていう甘やかされた家庭じゃないと結構キツいぞ >>746
まともな学校は免許取得禁止で、
まともな生徒はそれを守ってる、
というか、取ろうとすら思わないよね。 >>736
後々MT必要な職についたり車が好きになってMT取る可能性があるって想像つくなら
最初から労力もお金も対して変わらないMTで取るべきでしょ
それすらわからずあとから限定解除するのは文句なしでダサいぞマジで >>740
これからもっと混んでくるよ
雨なら歩行者少ないとポジティブに考えて早く受けちゃった方が良いよ >>748
別にいーじゃん、そんなの。
人それぞれ。
あんたは最初からMT取って、えらいねー。 >>753
そうやって開き直っちゃうのがいかにもAT民の思考回路って感じだよなぁ
ろくにものを考えず少し楽っていうだけの選択肢を選んで都合悪くなったら開き直る
AT選んでたら君みたいになってたかもと思うと恐ろしいわ >>753
そうやって構うから嬉ションしながら絡んでくるんだよ >>748
高３と大学生と社会人とでは考え180度変わったりするのわかるかなぼく？ >>757
考えが180度変わるとかじゃなくて未熟かどうかの話じゃないの？
高3にもなって自分の可能性を狭める選択肢を平気で取る時点でかなり終わってる
もう選挙もできる年齢なのに >>758
スルーされてない風を装う自演だろうな
こんなの相手にするバカはそうそういない なんでこのスレってこんなに荒れるんだろうな
MTの人は努力した自分を素直に誇ればいいからいちいちATを馬鹿にする必要なんてないじゃん
逆にATの人はバカにされるのわかった上でATを選んだんだから胸張って努力しない自分を誇ればいいじゃん
もっとお互い自信持ってれば荒れないと思うんだけど… 学生時代に取り損ねて社会人になってからAT免許取りにいってるけど、休日が全くない状況続いてるし学生時代に取ればよかった。 構ってもらいたいバカとスルー出来ないバカがいるからだな 親父とスレ見てるけど免許取る頃はMT/ATの区別が無かったみたいで
別に何の自慢にもならんだろうだってさ
俺もMTコースで通ってるけどどうせオートマしか乗らないのに勿体無いと言われてるｗ >>761
努力しない自分を〜のあたりで
お前が荒らしなのバレバレよ 今日のNG
ID:ybGEkqr9
ID:im3XiWk8
ID:5j4Xjc6U
ID:LPwUkfWz 実際問題AT選んだ人は努力しない傾向ってあるのかな
簡単な方を選ぶから他の場面でも努力しないはずってのは論理として筋が通ってるとは思うんだが 他人の免許の事を四の五の言う奴
他人に免許の事を言われて黙ってられない奴
どちらも他人が気になって仕方が無い同族でクソダサい >>764
そういう区別がない時に取った層にしてみたら滑稽なんだろうねｗ と、他人が気になって仕方ない>>768が申しております 他スレで話題になってたけど
AT免許煽るのってそもそも免許持ってない奴だとか >>772
都合がいいので信じることにしました
って感じだなおいw >>772
免許や車に限らず荒らしって大抵そんな感じだろ
虚勢張って他人を見下す様な物言いしてるけど
妬みと僻みのかまってちゃん こうやって自分に都合のいい嘘を信じるからATは世間では馬鹿にされないとかいう嘘も信じちゃうのかもしれないな 必要のないことをやらない＝努力しないじゃないからな
調理師とか美容師になりたくて専門学校に行った人に大学に行かないのは勉強から逃げたーとか言ってるようなもんだよアホくさい 大学は専門学校の上位互換じゃないけどMT免許はAT免許の上位互換だから話が全然違うでしょ
少しのコストと少しの労力でMTが取れるのにそれをせずに楽な方に走ったのがAT免許持ち 学歴も大した資格もないから、唯一とれたMTに誇り持ってるんだろ
可哀想だから皆褒めてやれよ
誇りを守るのは大切だよ笑笑 >>772
MTコース通ってても別にAT免許について何も思わんし
他人の免許にわざわざ難癖付けてるのは持ってない奴ってのは
強ち的外れでも無いかもな ATMTどっちでもいいよ
路上出て安全運転出来れば >>777
必要のないことに少しのコストと少しの労力かける意味が無いって話では？w
話が噛み合ってないでw 荒らしなんかする奴にまともな会話が出来るわけない
ただの気狂いだからな >>781
後々必要になる可能性があるって言う想像力がないからAT選んだやつは馬鹿にされるんじゃないの？ 今時マニュアルが必要なのって車オタか土方くらいかな 必要になったらその時取れば良い
バカの粘着にいちいち応戦すんなよ >>785
奥さんの実家に行ったら車がMTかもしれない
一緒に遊びに行く友達の車がMTかもしれない
ホームセンターで借りる車がMTかもしれない
こういう可能性をわからず少しの努力を怠ってAT限定という楽な道に逃げたから本音が集うネットでは散々馬鹿にされるんだぞ 必要になれば取れば良い
ただそれだけ
ネット掲示板の荒らしなんかしてる頭のおかしい奴が
結婚や友達と遊びに行く心配してるのが笑える わざわざ限定解除行くのが一番無意味で恥ずかしいわ
正論言われてまともに反論できないから荒らしとレッテル張りするとか終わりすぎてる
AT限定は努力しない自分を受け入れて謙虚に生きてほしいね MT教習中だけどどうとも思わないよ
つまんない煽りの相手はしないで流れを元に戻して 平日の朝から荒らしとか暇そうで何より
という事で教習行ってきまつ ５年前にMTで取ったけど、良かった！ と思えたのは、
人数が少なくて高速教習を独り占め出来たこと。
高速教習ATでやらされるところがほとんどなのによかったよね MT免許でマウント取ろうとするガキってなんだろね。MT運転できる=AT限定より運転が上手いってことの証明にはならないことくらい理解できないのか。 身分証として出す時にレジのねーちゃんに笑われないようにMTで申し込んだで 煽る奴だけじゃなく相手する奴もNGに放り込めばOK
まず荒らしはキチガイ確定
応戦側も素で相手してる耐性0のバカもいれば
荒れてる様に見せかけるのに自演してるキチガイ荒らしもいるからな まさに必要になれば取れば良いというスタンスだったけど、この間30歳を越えてやっと免許を取った
まあ必要と言っても顔写真付きの身分証を持ってなくて不便だから、どうせなら運転免許証にしようと思ったという理由w
あとは、どうしてもこの歳で免許を持っていないと変な目で見られているような気がするので取った
んでこの年代だとまだまだＭＴが当たり前って感じの人が多いからMTにした
今の大学生くらいの子はほぼＡＴで取るらしいから好きにすれば良いと思う
マウントを取られても耐えられるのならだけどｗ 教習所通っててもATがほとんどだったし、昔はが多かったからみんなそうしたんじゃない
今はATがほとんどになって、ATがコンプレックスとかじゃなくても少数派のMTは時代遅れという煽る人も出て来ているんでしょうね >>803
昔はMTが多かった
そういや免許センター行ったら、届け出教習所？と思われる人らがコースを吟味してたけど
効率を求めてか金銭的問題なのか普通にいるんだねｗ何か外国人がチラホラいたかな うちの親とかもだけど年寄りでもAT限定が無い頃に取った人はどうでも良いみたいだね
ATで良いだろうにって言われる 夏休みだからか知らんけどキャンセル待ち全然あらへん 仮免受かった
技能で2回も落ちちまったけど3度目の正直で合格した
学科は簡単だった 車体によってクラッチとアクセルが軽すぎるのもあってふかしすぎちゃうことあるなぁ
まぁ仕方ないか >>811
俺んとこは仮免学科は何点だったかは手帳に何点だったか記載されてたぞ。
そういう項目が手帳にあったからな。他の教習所がどうしてるかは知らんが。
技能点数は無理じゃねーかな。落ちたことないから聞いたことないわ。
合格か不合格かのどちらかってしか項目ないわ技能は（修了・卒業）。
何がだめだったかは聞いたら教えてくれるんじゃねーかな。 >>804
一発試験は中国人だらけだよ。
あとは、免許取消し食らった玄人。 指定校の場合、検定の減点項目や何をしたら検定中止になるかは全国同じなんですか? >>820
そうみたいよ その統一基準をもとに検定できる人の資格があるみたい 入所済ませてきたぜ！みんなどれぐらいで乗り始めた？学科ある程度受けてからのがいいのかな… 学校にもよるからあれだけど予約入れれるタイミングで出来るだけ早い方がええで、うちは入校の受付の日にもう予約入れられた >>820
免許センターでも基準は一緒
運用はゴニョゴニョ >>824
2月下旬入校、運良く3月頭初回乗車、1段階の学科は半分ぐらい終わってたな
頑張ってね S字クランクで脱輪したから落ちたとか腐るほど見るけど、一回脱輪しても減点ないからな 脱輪したら減点でそのまま前進したら検定中止だろ
1回目で減点無しは切り返しじゃねーの？ 脱輪するやつってよっぽどセンスないやつだから免許取るのやめたほうがいいと思うけどね うちの教習所はメインの通りから路地みたいな狭い道に入ってすぐにクランクがあって
上手く進入しないと2つ目の曲がりがキツくなる
脱輪して一旦戻ってまた落ちたらアウトだから
1つ目で予め大回りして切り返してたわ うちの教官ミスっても戻れば減点ないよって言ってたけど嘘なんか 脱輪したら1発アウト
脱輪する前にやり直せばセーフ
それだけの話 1発アウトはクランクで前のポールに当たった時だけや 脱輪は減点20でそこで戻れば減点はされるけど検定続行
戻らずに1.5m進んだら検定中止
切り返しは減点5で1回は減点無し
2回やったら1回目分も合わせて減点10
こんなだったと思ったけど 検定って後ろに教官以外も乗せるって聞いたんだが
緊張でミスりそうだわ 仮免まで残り3回ってとこでようやくコツ掴んだ気がする 脱輪した瞬間にブレーキ踏んてやり直せば減点なし、少しでも進んだら減点、1メートル進んだら失格って聞いたよ 狭い道通る練習してるわけではないからって言われたわ >>839
せやで
自分も他人の車の後ろに乗ることになる てか検定はいつも通りやれば必ず受かるわけだし、何したら減点だとかまったく考えてなかったわ
落ちるとしたら学科だなと思ってた >>839
緊張して手汗かかれたあと、そのハンドル握る人のことを考えろ。指ぬきのドライビンググローブを着用すること。 こんなご時世だから教習前に教官がアルコール消毒してるけど
検定で運転交代する時もしてんじゃないの？ 俺の前の女の子、手汗が凄くて俺の番の時感謝の気持ち込めて試験受けたわ 修了検定で一緒になったにーちゃん
クランクでもS字でもない走り出して最初の交差点で豪快に縁石踏んで通過w
そこで終了だけどいちおう練習と称して一通りやっていた >>849
多分過去に一回も失敗してないから分かんなかったんやろ、失敗大事 そのにーちゃん縁石通過後は上手だったからそうかもねw
マニュアルの坂道発進も上手だった 高速教習でAT乗ったとき簡単すぎてびっくりしたな
こんなもんしか乗らずにどの面下げて免許持ち名乗れるのかと不思議に思った 高速教習ってナシとかあるのか
無線とかと扱い同じなのかな 免許取得で高速教習は必須教習だから
必ずある。
ただし近くに高速道路ない教習所はシミュレーターで済ませることもOK。
たしか一発試験の人も試験場で合格後に高速教習は指定教習所に教習申し込んで受けないと免許交付されない仕組みだったと思う。 >>855
無免許のやつが運転するクルマに乗らなくちゃいけないんだよ
俺なら乗車拒否する >>857
シュミレーターでゲームでやるけどね
うちは丁度工事中で出来なかったけど
天気悪い日とお盆とか混む日もシュミレーターになるらしーよ >>860
それはちょっと思うよねー
高速教習で亡くなった人いたみたいよ >>863
まぢかー、教習中に教習生の運転のせいで死にたくないなあ
とはいえ、俺も免許とって間もなく初めて高速乗るときは友人を乗せてたからそいつはきっと同じような気持ちだっただろう(笑 混んでない幅広高速なら大して恐怖感なかったが、首都高は混雑してかつガッツリみんな攻めこむから教習の時は少しびびったな。 免許とって初めて助手席に乗せたのが妹。
高速も走ったけど、横で泣いてたゎ。 高速教習は事故をきっかけにシミュレータ化しろって風潮が出来たって教えてもらったわ
高速教習中に渋滞に遭遇して減速したら後続車に追突されて後部座席に乗ってた人が亡くなった
亡くなった人は運転してないしその時運転してた人も隣の教官も追突だから非は無かった
その結果怒りの矛先が高速教習になっちゃって高速教習自体が悪者にされちゃったとかなんとか >>867
それなりに経験を積んでいれば渋滞でも追突されにくいような運転もできるからね
やっぱり他人の運転する高速教習には同乗したくないな 雪国だけど10月から3月までは高速は全部シュミレーターだった
昔々のゲームみたいな画像でめちゃくちゃ酔ったわ >>869
渋滞最後尾で停止しているのに、追突されにくい運転って意味不明。追突したのは居眠り運転の大型トラックだぞ。 素直にごめんなさいしろよ
プライド高いと大変だな
お前だけだぞ頓珍漢なこと言ってるの 追突されにくい運転と言うと月並みだけどやっぱり前の車との車間かな
>>867を読むと減速したら追突とあるから
車間はしっかり取って前方に渋滞があっても急減速にならない様にするとか
最後尾停止では後続車が自車の後ろにちゃんと停まるまでは自分は前の車との車間を空けて
突っ込んできた時の逃げるスペースを確保しとくとか >>876
>878のとおり、とにかく最後尾にならないこと
そのためにもできるだけはやく前方に渋滞があることに気づくことが大切
市街地の一般道では難しいこともあるけど高速ならできると思う >>880
最後尾にならんても後ろのトラックが居眠りだったんじゃどうしようもないやん だから追突されにくい運転って話だろ
それでも追突された時の事を考えた場合
左車線にいて車間を空けてハンドルは左に切っておくとか
被害を少なくする為の運転はあるはある
面倒臭いとかどうせ〇〇だったらダメって思考なら好きにすれば良い MTで初路上やってきた
シフトチェンジ忙し過ぎるな
もっと1手先の行動出来るようになりたい 検定と試験終わった！受かったっぽい！
検定でビビりすぎて速度が指定されてる所以外
ほぼローギアで走行してしまったのが問題かな 路上で信号待ちからの左折の時の操作のどんな感じ？
信号待ちだからローギア発進だけど曲がる時はセカンドで曲がれ的な事言われたんだが…
あの短い距離で発進からセカンドギアの速度まで上げられないんだが… 3速発進とかがあるくらいだし2速発進もあるんだろう多分 教本のどっかに載ってるのかな？ “各ギアの速度の許容範囲の一例”ってとこには
10km/hから2速は大丈夫ってのってるし
短い距離でもアクセル踏み込めばいけそうかも？ >>887
速度とか関係ない、曲がるまでの短時間でシフトチェンジできればいいだけのこと。1速で交差点を曲がって、加速して2速に入れるより、2速で曲がってそのまま加速した方がスムーズな運転ってこと。 >>883
高速教習の事故の話してんだけど？
左に切ってたら後部座席の女の子は助かったのか？ もう止めれば？
追突されにくい場合や、された場合を想定した備えが分かれば良いよ
シチュエーションを絞ってマウント取りとかもう要らない や高速教習の死亡事故が教習生のせいみたいな言い方が違うだろって話 高速教習なんてATなんだからクソ簡単じゃん
事故りようがないだろ MTAT関係なく簡単ならあんなにMTから逃げるAT限定っていないと思うんだよな
まあ高速教習ならMTの難易度も比較的ATに近づくけど ホントにMTが難しいと思っちゃってる馬鹿いたんだ
MTだからS字クランク失敗しちゃっても仕方ないってか？
いやお前が下手なだけw プロのレースドライバーなら話は解るが素人が粋がってて草 今年路上教習のときにウーバーのゴミカス底辺がクソ走行してロケットみたいに突っ込んできて轢き殺しそうになったわ ベテランドライバーにだって予測不能な動きするのに教習中の人にはヤバいってレベルじゃないよな 追突されるのは後ろの操作ミスなんだからATもMTも教習生も関係ないよ でもATの人が運転下手くそな傾向があるのは事実だからなぁ 実際普通免許でMTって実家が農家で軽トラ乗るとか以外は必要無いから
合理的な考えすればATでしょ。
仕事で必要なら普通免許より準中型を取ったほうがいいよ。そして準中型のMTは覚えるには普通車より遥かに楽 彼女や知り合いの実家だったり友だちの車だったりなにかのはずみでMT乗る機会があるかもしれない
どうせMTもATも大して値段も労力も変わらないんだから今すぐ使わなくてもMTとっといて可能性広げとくのが合理的でしょ 使わないなら無駄な金払わないのも合理的だと思うけどね 若葉付けてるのって軽やコンパクトカーのMTが無いグレードばっかりだけど
ホントに免許取ってからMT乗ってんの？ >>912
使わないかどうかは免許取得時はわからないんだよ
他人の車運転する機会があるかもしれないんだから
それが思いつかないのは恋人や友達がいないからかもしれないけど 将来の為に予めって理屈なら
3年後には大型免許まで取らなきゃならないな
煽り文句ももう少し考えような無能 荒らしに応戦するバカ
そんなんだからAT免許はって言われる >>915
MTとATでは大して労力もコストも変わらないってのが前提だよ
悪いけどそれすらわからずに嫉妬でめちゃくちゃな事持ち出すからAT限定は馬鹿にされるんじゃないかな >>915
掲示板荒らしが合理的がどうとか言ってる時点で頭がおかしいんだから構うなよ 何でケンカしてんのか知らんけど
初心者なんて邪魔なのは変わんねーんだから仲良くしとけｗ どうせATしか乗らないのにバカみたいだな
若葉マークはちゃんと付けて端っこ走れよｗ そろそろ2段回なんだけど、路上教習って路上走るだけなん？ >>922
MT？
ATだったらとれるのはただの限定免許だよ >>922
頑張れ
梅雨明けしたし免許取ったらこれから楽しみだね ＭＴ免許厨はこんなとこまで来て煽ってるのか
どうしようもないクズだな本当に >>923
自分で2地点間の経路を考えて、走行させられるくらいじゃね。 >>913
アラフォーにして教習所通って、
通いながらやっぱりATにしとけばよかったかなぁと
途中思いながらも、今ではMTに乗ってるよ。 >>914
友達の車をわざわざ運転しないし...
飲むなら一緒に飲むし >>923
そうだよ
線路ある道とか、すれ違いする狭い道とか通るルートは毎回変わるけど次右、左とか指示に従ってただ走るだけ
あと途中で停車の練習するくらい 路上走るだけって言うが所内とまるで違うからな
所内は別にトロトロ走ってても迷惑にならんし >>925
>>926
ありがとう
スッキリと決めてくるわｗ
俺は上の方で親にロードスター貰えると書いた者なんだけど
梅雨も明けた事だし免許取ったらオープンでって思ってたら
親曰く夏場は高速以外はキツいらしいｗ MTの発進の半クラ3秒キープってあれって所内で走る場合？ >>930
友達と車で旅行行ったりする想像もつかないんだな
なんかかわいそう >>936
自分がATで相手がMTなら2人とも運転出来る自分のATの車で行くだろ
MTの必要性なんて無理くりにしか出せないから大変だね笑 よくロードバイクは邪魔とか言うけどロードバイク乗ってる人はちゃんと左寄りで走ってるし手信号とかやって交通ルール理解してるけど
ババア、テメーまじで駄目だ。なんで車道寄り走ってんだよ
クソ邪魔なんだよ。左寄りで走れんのなら歩道走っとけ >>937
学生のうちからみんながみんな車持ってるとでも思ってんのか
想像力がなんにもないんだな
そんなんだからわざわざ自分の可能性を狭めるATなんてとっちゃうのかね 本日のNG
ID:QFAuVRZj
ID:Taa9hnS3 友達に運転させれば良くない？w
旅行ならレンタカーでも良くない？w 路上教習終わったところだが上手いブレーキの効かせ方がちょっとわからん ポンプブレーキだけじゃダメなのか？最後の1回踏んだとき強い衝撃が走るんだが 「オレはATしか運転したくないから困ったら人に運転させればいい。
オレは楽な道しか選びたくない」
これがAT限定の思考回路 本日のNG追加
ID:d/xejQAG
ID:dSXWzdUd >>943
ポンピングブレーキなんてABSがない時代にブレーキをロックさせずに、早く停止するためのテクニック。長い距離使って、じんわりとブレーキを利かせて止めればいいだけ。 教習所じゃロック防止というよりも
ブレーキをかけた事を後続車が認識し易くする為とか教本に書いてあったな
実際に遭遇すると止まるんだから止まらないんだかよく分からない動きだが >>943
ブレーキはじんわりと踏み続ける、止まる直前に一旦ブレーキをふわっと抜いて、もう一度踏み込んで停止すれば衝撃は軽減できる。 >>940
流通してる車の99%がATなのに友達が突然MT車で旅行行こうなんて言うかよ >>946
こいつも追加だな
ID:KfwBX5fh ケンカ吹っかけるキチガイも
応戦する知恵遅れも(キチガイの自演もいる)
全部NGに放り込めば良い ポンピングブレーキは2,3回チョンチョンってだけして後続車に減速しますよって合図の為にするんだぞ
ポンピングブレーキでブレーキ効かせるのは意味わからんw
教官にちゃんと教えてもらわなかったの？ >>953
タイヤがロックすると制動距離が伸びるからブレーキを緩める対応がポンピングブレーキ
でもABSあればいらん技術だよな
勝手にやってくれるから
あとは後ろの車への周知でいま教えてるのはこっち >>954
それは急ブレーキかける時の話だろ
>>943はどう見ても信号とかで普通に止まる時の話してるし 角を曲がる時はポンピングブレーキは5回やらないと検定中止 ポンプするにせよ、ブレーキペダルをジワジワ踏み続けて減速するにせよ、最後止まるときにガタッと大きな振動が走るのを直したいんだが•••
もっと遠くから減速を開始したらいいのか？ 停止の時にカックンにならない様にするには
止まる寸前にブレーキを軽く緩める >>957
初心者マーク外れるまで、カックンで問題ない。気にするな。言葉で説明してどうにかなるものでもない。 >>957
自転車と一緒
止まる直前にブレーキ緩めて勢い殺してから足付けるでしょ
それを自動車でもやればいい(具体的なやり方は>>958) 自分はピンピングじゃなくてジワジワなんだけどどっちのほうが正しいんだ？
2段階で路上走ってるけどポンピングブレーキ使ってとはまだ言われたことないんだけど… >>957
割と遠くからブレーキじわじわ踏んで
最後もグッと踏み込まなければ
ガクンってならないと思う >>957
自然に止まるレベルにまでスピード抑えて最後の最後に1ミリだけブレーキ踏むくらいにコントロールするとカクンとならないよ
ATの人はスピード感覚が鈍くてカクンとしがちみたいだね 原付教習って教官が横でブレーキ踏んでくれたりしないんだよな？不安だ チャリンコ乗れなくても原付は乗れるって言うから大丈夫でしょ
30キロ程度でハンドプレーキだし制動距離も短いし 原付で横でブレーキ踏んでくれないって意味解らんがどういう事だ？
原付って自転車と同じ握るだけのブレーキだし教官がブレーキ握れるまで並走しろって事か？
危ないだろ… >>969
こういう頭悪そうなやつ見るのほんと楽しくて好き 頭悪いのは>>967だろw
>>969は頭悪い967を皮肉ったレスにしか見えん
それが分からん>>970も頭悪いと思ってる こらこら第三者から見ての皮肉という設定にしてるんだから触れてやるな 5chやってると皮肉を理解できないガチアスペを大量に見かけるから別に驚かないしその言い争いも飽きてくる 自分がいつも自演してるから他人も自演してると思っちゃうんだろ？
これも5chあるあるの1つ 頭悪いのはAT限定とったやつってことで喧嘩は終わりにしないか？ >>967
原付教習は気分転換みたいなノリで受ければ良いよ >>969のどこに皮肉要素が入ってるのか分からん
ただdisってるだけの様な(´･ω･`) 親と不仲だとセカンドカー割引すら利用させてくれない
教習所費用も出してくれてセカンドカー割引もしてくれる親を持ってるやつは良いよなぁ >>985
なにぬるいこと言ってやがる、自分で稼げ この前MTで路上走ってて上り坂で信号待ちで止まって青に変わって発進するとき10秒あるかないか程度発射遅れて
後ろの車にクラクション鳴らされたんだけど幾ら何でも気が短すぎだろ… 今度、青になってから10秒発進しないというのを時計と睨めっこしてやってごらん 10秒はなかなかだねｗ
教習車には寛大な人って結構多いけど
そうじゃない人といるからね 10秒ってなかなか長いぞ
でも坂道で前にいる教習車や若葉マーク煽ってもロクなことないはずなのに
教習車は補助ブレーキあるからいいけど若葉マークは焦らすと突っ込んでくるぞw 10秒は長いけど
でも危険でもないのにクラクションは違反だよね 違反(笑)
いかにも免許持ってないやつの意見だな
ちょっとしたクラクションで減点されたやつなんて聞いたことないわ
つまり警察が黙認してるということ 自転車のベルを鳴らすのすら気を使うのに違反云々より性格の問題でしょ 踏切で右見て左見てってやってたら
後ろのタクシーに思いっきりクラクション鳴らされたわ
もうそこのタクシー使わねーよと思ってたら
その後右折待ちで譲ってくれたタクシーも同じ会社で機嫌直ったわｗ >>993
自転車みたいに避ければ前に進めるものと車前の限られてる車道を一緒くたに語るのほんと頭悪くて笑える
キミAT限定でしょ(笑) >>994
タクシーはせっかちなのがいるからな
客乗せてるから急いでんのかと思ったら
乗せてない時の方がガラ悪いし タクシーは横断歩道で歩行者待ちしてたらクラクション鳴らされた事ある
こちとら教習中なんだから煽られても行くわけにいかんやん(´･ω･`) >>992
警察の黙認なんてその警察官の判断次第じゃん
プラス10キロくらいなら黙認されるとかよく言うけど10キロオーバーの検挙も毎年割とあるしね このスレッドは１０００を超えました。
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