【煽る方も】煽り運転について140【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について139【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1618884980/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured https://i.imgur.com/GfQPVf8.jpg
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
https://i.imgur.com/BRWYDnX.jpg
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。
https://i.imgur.com/4Eru2em.jpg
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
はみ出し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きあるいは追い越しをする場合に限られる。
もっともこの場合、前車が停車をして進路を譲れば、追い越し違反やはみ出し禁止違反の問題はおこらない。 27条の義務を分かりやすく説明するために
敢えて、今の道交法では廃止となった中速車、高速車を例にして説明します。
何故なら27条は中速車、高速車の区別があった時から条文は変わってないからです。
例えば40高中という道路標示の道があったとして
貨物自動車がメーター読み40キロで走ってた
そこに、メーター読み40キロの乗用車が追い付いた
両方とも同じ40キロだけど
貨物自動車の方が動力性能が低いので加速が悪く40キロで走ってても高速車に追い付かれる
こういう時に追い付かれた車両の義務が効いてきて
中速車の貨物自動車は問答無用で高速車の自動車に進路を譲る義務が発生する
低速車は30キロ
中速車は50キロ
高速車は60キロ
これが政令で定める最高速度
40高中とは
高速車も中速車も40キロまでしか速度を出せないという意味
50高とは
高速車は50キロまでしか速度を出せないという意味
中速車の法定速度は50キロなのでわざわざ書かなくてもいいという事 https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2019/08/24/kiji/20190824s00041000449000c.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
こんなふうに、劣等感が強くて卑屈な人は被害妄想が激しいんだろう
だから、
あの程度で「煽られた」と大騒ぎする 必要な距離とはこれ
https://i.imgur.com/ZzBuSr3.jpg
警視庁管内自動車交通の指示事項
または
必要な距離
で検索すると出てくる
「必要な距離」とは
「追突するのを避けることができるため必要な距離」
の事である
君がこの距離で止まれないと思うのなら、自分の判断でもっと距離をとればいい
誰もそのことを否定はしない
しかし、
勝手に他人の行動にまで口出しをする権利も根拠も君には無いんだよ
世の中ではその「必要な距離」が基準になって車間距離保持義務違反かどうかを判断しているんだよ
1960年代に決まったとしても
それのどこに問題があるんだ？
道交法自体古い法律だぞ
何度も改正してるのだから問題ないし
何度も改正されてるのに必要な距離が改正されてないのは、それでいいとみんなが考えているからだよ
見直しをされていないのではなく
見直す必要がないと判断されてるからじゃないか？
＞誰の説かも分からない
警視庁管内自動車交通の指示事項
が元ネタらしいよ
弁護士のブログでもよく引用されてる https://www.npa.go.jp/laws/kokkai/200303/anbun.pdf
ここの26ページからが煽り運転に対する条文になるけど
今回の改正案で逆煽りにも効果があるのは
第26条の2第2項の進路変更の禁止の部分だろうな
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
後方から進行してくる車両の速度を急に変更させるような進路変更を
意図的に行えば煽り運転となる
この条文を読めば分かるけど
後方から進行してくる車両が速度超過だったとしても、その速度を急に変更させたら摘要される
そもそも進路変更はみだりに行ってはならないと決められている（第1項）ので、進路変更する場合は進路変更する車線の車両の動向を確認しなければならないのは当然
速度が高いかどうかは、目視やミラーで確認できるので
速度超過だとは思わなかったという言い訳は成り立たない
よくYouTubeで出てくる煽らせ動画はこの形式も多い
その他に逆煽りや、前からの煽り運転の対象となるのは
・急ブレーキの禁止
・最低速度違反（高速道路）
・停車及び駐車の禁止（高速道路）
安全運転義務違反は、みだりに適用させてはならないという決まりがあるので濫用できないけど
10キロおじさんのように、カーブの先で停止してたり極端に低速で進行していれば適用されるだろうな 「必要な距離」にまで接近されたら
追いつかれたとみなす
なので車間距離不保持にはならない状態で追いついたことになる
まぁ、当たり前だけどね
ここで重要なのは
「必要な距離」
と
「安全な車間距離」
は違うという事
2秒車間や3秒車間
速度の数字から15を引いた距離
高速道路では速度と同じ距離
これらは、
このくらい開けとけばより安全だよ
という意味
意味が違うものを混同すると
2秒車間より短いから煽り運転だ
などのような間違いを犯す https://i.imgur.com/WNI8pGA.jpg
上段の真ん中あたり
「追いつかれたとき」とは、車両がその後方にある車両から法第26条（車間距離の保持）に定める「必要な距離」にまで接近された時をいう。
このように書かれてるので
26条に違反してなくても27条の義務は生じる https://i.imgur.com/f0Eu8a0.jpg
「他の車両に追い付いた場合」とは
車両が同一の進路の前方にある他の車両等に対し、おおむね必要な車間距離（法第26条）まで接近した場合という意味である
必要な距離に接近した時を追い付いた場合の始点とし、
上記により
必要な距離に接近した場合とは
（おおむね必要な車間距離）に接近した場合となる
必要な車間距離とは時速50キロの場合18ｍとなっており、
おおむね18ｍという事になる
これをアスペっぽく数字を確定させようとすると
仮定として15ｍから21ｍの範囲内という事になる
15ｍから21ｍまでの範囲に接近すれば追い付いたという事になり
15ｍから21ｍまでの範囲を始点とするという事
ほら、
始点に範囲があるという事だｗｗｗ 根本的な話として
・誰彼構わず、矢鱈めったら煽りまくる人はほとんどいないという事
そういう一部のアオラーを仮に真正アオラーと称する
・普段は特におかしな運転をしないが、何かのきっかけで煽り運転を始める人
これを仮性アオラーと称する
仮性アオラーには程度があって
ちょっとしたことでアオラーに豹変するもの
そこまでじゃない奴
あまりアオラーにはならないがアオラレがあまりにも非常識な場合にのみアオラーになる奴
等が存在する
真正アオラーは誰彼構わずいつでもどこでも煽る奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、
仮性アオラーは、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に煽られる人は
仮性アオラーを出現させる何らかの原因を作っていると思われるので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ テンプレは以上です
前スレが終わってから書き込みをしましょう > 992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MMdf-3cD6 [210.139.20.23])[] 2021/04/28(水) 14:07:34.78 ID:V7PA8a/+M
> >>987
> 頭悪いなぁ
> 単純な接続の中の一種として並立があるわけで
> 単純な接続のすべてが並立か添加のどちらかになるという事ではない
頭悪すぎる
並立なら単純な接続だと言ってるだけなんだが
そして「並立(単純接続ではない)」などと言ってたのも間違い >>19
並列も単純接続も27条2項には関係のない話だって盲目w
264ページ
https://i.imgur.com/dLPivfK.jpg
3.進路を譲る義務(二項) >>19
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MMdf-3cD6 [210.139.20.30])[] 投稿日：2021/04/27(火) 14:26:00.62 ID:/jKbNDRpM
>>931
お前さぁ
並立や添加に該当しない単純接続があることを理解できてるか？
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spef-rzVf [126.33.207.23])[sage] 投稿日：2021/04/28(水) 11:36:56.41 ID:UR9rPft/p
>>933
そんなものないが 世の中が底辺のために作られ、底辺に合わせて機能していては崩壊してしまいます
交通社会も同様です
運転技術がおぼつかない未熟者や高齢者
後ろを気にしない自己中心的な人間
発達障害者
このような底辺のペースに全員が合わせていては経済的損失が増えるばかりです
そのような諸悪の根源には、法に縛られず如何なる手段を用いても排除しようと志す英雄が必要でしょう
英雄を抑止力として、底辺層には排除されないための防衛運転を心掛けてもらいたいものです >>22
何でも人に頼るな
信念を貫きたければ己の力で道を切り開け >>3
このテンプレいるか？
ここでよく揉めてるのは政令で定める最高速度の同じ車両（自動車）同士の話だろ
それに分かりやすく説明したいんだったら原付を例に出せば済むこと >>26
ﾗｸﾗｯﾍﾟとかいう10年間粘着してる長文連投真正アスペのこのスレ最大のマジキチが独断で勝手に改変したゴミテンプレだから >>22
英雄に期待する、、、か
口車に乗った奴を利用しようとするラクラッペとは別のアプローチだな。
やりたい事は同じみたいだがw この糞長いテンプレあれば「あぁ、あの人まだいるんだw今回もスルーでいいや」って判断が早い >>26
歴史を学ぶのは大事なことだよ
原付と自動車の2種類ならもっと簡単な文章にできたかもしれない
なぜあのような条文になったのかを知ると理解の助けになる >>30
煽り運転の話をするのに27条の歴史など関係ないこと
昔と比べて交通状況は変わっているのに、現在対応していないものの話をしても意味がない >>31
それはそれで一つの考え方
しかしそれでは上っ面だけを見て知ったような気になってるだけだよ 今晩あたりからアオラー増えたな
非常事態宣言中なので、交通量自体は少なめなんだが、その中で出歩いてる層はやはりアオラー気質が高いな
中途半端に空いてるが故にちょっとした事で思い通りに走れなかったり、目の前に車がいるとどうも許せないらしい ここは同じ人が同じ話題で同じ対立を何度も繰り返してるだけのスレですか >>34 が
>>4か運転が下手クソかのどちらかだな >>22
底辺の盲目ササのせいでスレが崩壊しているねw 煽ると言うか張り合って来たり妨害したり前に出たり入ったりしないと気が済まない奴が多い
これが煽られ運転なのかい？ 手段の目的化
「手段の目的化」の意味と具体例
「手段の目的化」とは、本来「目的」を達成するための「手段」が、いつの間にかそれ自体が「目的」になってしまった、ということです。
言葉だけだとイメージしづらいかもしれないので、具体例をいくつかあげて行きます。
①本を読んで勉強する
一生懸命、本を読むことが目的になっていて、読み終わったことに達成感を感じて終わる
↓
本を読むことは手段であって、本を読む目的は「知識を増やして活用すること」
↓
さらに「知識を増やして活用すること」も手段であって、その目的は「仕事で成果を出すこと」 ソロモンカーブ
https://protest.web-pbi.com/common_doc/solomon_curve.html
・ソロモン曲線は、同一道路における速度毎の衝突率を平均車速と比較したグラフである。
・ソロモンは、10,000以上の衝突に関与したドライバーと車両を分析し、ドライバーと車両特性が衝突事故に巻き込まれる確率に与える影響に関する総合的な研究を行った
・彼は、走行速度を示すＵ字型曲線の中央付近が最も事故リスクが低いことから、走行距離毎で衝突事故に巻き込まれる確率が走行速度に関連することを発見した
・「例えば、毎時60マイルで流れている道路で、私が毎時45マイルで運転したら、何台もの車両が私を追い越し、同時に衝突の機会が発生する。」 >>40
どちらかというと
張り合って前に行くような奴は、煽り運転を行なう方な気がする >>43
精神的に勝った方が煽りで負けた方が煽られかなw >>45
スレタイに書かれているように
煽る方も煽られる方もアホって事だ
※ただし全てではない ちなみに張り合ってくる奴や割り込んでくる奴いたらどうしてる？ カメラあるのにわざわざくっついて走るバカ
前に居た右折車を急に避けたら後ろの煽りバカが左のガードレールにぶつかってやんの
ザマァ 女やSUVに乗ってる老人男は、車間距離を詰めて煽り、追い越したら猛スピードで走り去る。
男は、車間距離を詰めないが、車間距離を詰められたら、停止したりゆっくり走ったりして煽る。 長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにパイピーム右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！
！
帰省も上等！ >>50
詰められたら、その車間に応じた速度に落とさないと危ないぞ。 >>40
張り合っているという概念がある時点でやばいと思う >>47
ふー、びっくりした
コイツ何言ってるんだろ？って思ってたけど
下種の勘繰りがキツ過ぎるなｗｗｗ
＞※ただし全てではない
これ、煽られる人のすべてがアホではないって意味だったのに
（スップの脳内では煽ってる設定の）俺を除外してると思ったんだなｗｗｗ
やっぱりスップは毎日ｱﾎだなぁｗ
まぁ、
俺は煽らないし、煽られることもほとんど無いから
煽る方と煽られる方の両方に属してないのは確かだけどなｗｗｗ >>21
ああそれ文字通りの意味だったんだね
君、反論になってない話に逸らして逃げてたんだ
そしたら論破だね >>53
相手から勝手に競り合ってこないか？
そういうのを感じる感性も劣等感なのか？ 今日も他府県ナンバーの車が異常な遅さで不審な動きをしていました。
こちらが交差点に入ろうとした時、他府県ナンバーの車が隣の右車線からいきなり左指示器出して左折始めたものだからぶつかりそうになりました。
こういう迷惑運転するガイジは殺されて当然のクズですよね？ >>55
ご自身は実行犯じゃなくて、27条論で唆して他人にやらせるんでしたねw 群馬ナンバー eKワゴンの黒 87-25
関越道にて急ブレーキや蛇行運転をして煽り運転をするので要注意 >>58
いやマジでお前やばいよ
競り合って来ないか？って言ってる時点でお前が勝手に競ってるわけだから
間違いなく劣等感の類いだよ >>63
おるやろ？
やたら軽やミニバンで元気に抜かそうとしてくる奴
後続がはるか点の状況でさ
こっちはアクセル10％で回転数も1500rpm程度なのに
「お前どんだけ踏んでんだよ、燃費考えろよw」
って言いたくなるような奴 >>64
じゃあ譲れるようなら譲ってやれ
急いでるんだろ 遅い車を探してそのｹﾂを煽るより、俺は速い車の後ろ付いていくからスムーズなんだﾆﾀﾞ >>68
その速い車は、お前が追い付いたら譲っているか?
譲らないと違反らしいぞ! だから「追走」は「追い付いた」ではないと何度言ったら 「追い付く」とは「必要な距離」にまで達したとき
必要な距離にまで近付かずに距離を開けてその後ろを走っていれば
追い付いていない状態で追走はできる >>73
後ろを走ってるクルマの出来る事や出来ない事について言及するのって、オマエとしては言わない方がいいんじゃないのかw
それならここで聞いてやるよ、「速度超過して前車に追いつくことはできる事か？」w >>74
＞「速度超過して前車に追いつくことはできる事か？」w
可能か不可能かで言えば可能だし
道交法として考えたらやってはいけない事だし
その運転手本人として考えれば、意図的に行う事も出来るし、気付かずに速度超過してる場合もある
そして、追い付かれた方からすると、追い付いた車両が速度超過をしていたかどうかは、分からない
なぜこのようなことになるかと言えば、メーターに誤差があるから
前の車両がメーター読みで制限速度上限だったとしても、
追い付いた車両が必ずしも速度超過であるとは限らない
何度も何度も繰り返した内容だから
おまえみたいな鳥頭でも覚えてるだろ >>75
違法行為に可能性を見つけようとするオマエの姿勢がにじみ出たようなレスだなw >>74
後車が速度超過しているとなぜわかるの？？ >>76
書き込みの内容には反論できず
自分の脳内で作り上げた勝手な憶測しか書けない時点で
話にならない
お前はいつもそれｗｗｗ
スップは、人としてのレベルがとても低いんだろう >>80
人としてのレベルの低さではテンプレ作者に勝てる自信はないなw ∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） / >>86
オマエの実態は>>60
そしてオマエの意見に対する賛同者が一番のアホだと思ってる、こんなところだろw スップは毎日バカって昔からのあだ名あるしなぁwww >>80,86
そりゃお前自身だろ無能が
大阪キチガイは論外だがお前もそれに匹敵するレベルであたおか >>90
逃げまくりチャンピオンの盲目ササじゃん、久々だなw 27条を厳格に守ると、黃線を越える事なく右側に十分な余白がなければ、追い付かれた運転手は、直ちに停車して譲るしか無いと>>1は言っているようだ。
だが、それは自転車のローテーションより著しく交通の円滑を損なう。
自転車なら、僅かな速度差で複数の自転車の前後位置を入れ替えられるが、自動車では黃線はみ出しの追い越しは違反になり、上記のように追い付かれた運転手が停車する事になる。
そうなると、譲った運転手が27条を守り先行させた運転手に追い付けば、前に行きたい譲られた運転手が今度は譲る立場になる。
こうなると、常に譲る行為が繰り返す事になる。
それは、対向車が全くいないなら可能だろが、
それでも停車する事で、アベレージ速度は相当落ちる。
当然だが、対向車が途切れなくても、譲る為に何時間でも停車する義務は免れず、前車に27条遵守を求める27条バカも、厳粛にそれを受け止めるだろう。 奴にとって27条は自分だけが無限に譲ってもらえる夢の条文だと考えているフシがあるね。
よく考えれば実現出来るはずのない「永久機関を思いついた」とか言って得意になってる考えの浅いバカと同類だと思うわw 蓋走行をして悦に浸るキチガイは言うことが違いますね >>92
低速かつ譲った人が、急ぎだすとは思えないんだけど。
それこそ>>4の劣等感魂が沸々とわいてきたバカだろうな。 >>93
譲ってもらうじゃなくて、譲らなければならないという条文
前がしなければならない法律
いい加減理解しましょうねスップちゃん >>95
車列の中でも27条は守らないといけないらしいぞ。 >>92
＞追い付かれた運転手は、直ちに停車して譲るしか無いと>>1は言っているようだ。
条文に「直ちに」と書かれてないからそうじゃないと何度も言ってるのに
おまえみたいな低能は理解できないようだな
自転車の話などどうでもいい
そして、（常識の範囲内で）譲れるところで譲ればいいのだから
お前が書いてるような頭の悪い状況にはならない 赤信号で追い付かれた場合は27条には何て書いてる？ >>101
必要な距離は速度によって変化する>>5
速度がゼロの停止状態なら必要な距離もほぼゼロ
つまり、バンパーとバンパーがくっついてないと追い付いたことにはならない >>99
車列の先頭や単独走行でも、対向車がいれば譲る義務は無いのだな。 >>103
常識の範囲内で
それから、
譲る義務が無くなるのではない
進路を譲る義務は当然に発生しているが、不可能な事を要求してはいない
という事
対向車がいなくなれば進路を譲らなければならない >>96
「追いつかれた車両の義務」について書かれた27条の遵守を主張しているのなら、オマエの車の後ろに「追いつかれたら道を譲ります」とデカデカと書いておけw
オマエは27条を「追いついた車両の権利」のように解釈してはいないんだろw 「表現上の穴につけ込む」、あの手の人種が大好きな事だな。 >>108
表現上の穴ではなく
法律が最初から意図していたものだ
それに気付けないのはお前がバカだから >>105
余程田舎でも無ければ、27条を守る条件を満たさないから、譲る運転手を殆ど見ないのだな。 >>110
そもそも追い付いてるのか？
>>5のリンク先の距離にまで接近した場合が追い付いた時
もう一度よく確認してみなさい
それから
＞ 27条を守る条件を満たさないから、
言葉の使い方には気を付けるべきだ
27条を「守る条件」ではなく「発生する要件」を満たさない
と書かないとおかしな日本語になる
まぁ、
お前はおそらく法律を理解する能力がないんだろうけどｗ >>109
「その手の人種なんだな」と解釈しておくわw >>112
スップは最初からその手の人種だけどなｗｗｗ >>109
気付けないんじゃなくて、オマエのレベルまで落ちる事を拒否してるだけだw >>114
そうやって義務を逃れようとしてるのがスップという人間www 「追いつかれた車両の義務」、アオラーからしたらヨダレの出そうなワードだろうw スップのようなアオラレからすると無くなって欲しいワードだな >>111
通常の走行では前車に追い付かないんだな。
追突されたら追い付かれたのだろが、その際は、譲る義務より交通事故処理が優先だな。 >>99
何度も言えばどうにかなると思ってるらしいが、間違ったことを何度言おうが正解にならん >>118
＞通常の走行では前車に追い付かないんだな。
普通に「追走」するのなら「安全な車間距離」である2秒やら3秒、あるいは速度から15の数字を引いた距離を維持するだろ
追走する気がなく、前の車がノロマだったり追い越したい、先に行きたいと思ってるのなら追い付くわな ラクラッペ君、既にボッコボコに論破されてる話だろうと何度も何度も繰り返して連投するキチガイだが
何でこんなキチガイ行為するんだろうと思ってたら、こいつ、間違いだろうと同じことを何度も言ってれば理解されると思ってたんだな >>121
お前並列云々の話完全に論破されたじゃんww >>123
俺じゃなくてお前な
自分で言ったことだろw >>126
過去スレ見れば分かる
お前のコピペがいくつあるのかとｗｗｗ
何回繰り返してるんだ？ｗｗｗ >>125
はい妄想始まった
あんだけボコボコにされてもそれを忘れるキチガイだから何度も何度も同じ発言繰り返すキチガイ行為しちゃうんだね
流石本物 >>127
ほらまた同じ話
君がそうだからあえてやったと言ったよね？w
やっぱりすぐ忘れるんだねw >>21
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MMdf-3cD6 [210.139.20.30])[] 投稿日：2021/04/27(火) 14:26:00.62 ID:/jKbNDRpM
>>931
お前さぁ
並立や添加に該当しない単純接続があることを理解できてるか？
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spef-rzVf [126.33.207.23])[sage] 投稿日：2021/04/28(水) 11:36:56.41 ID:UR9rPft/p
>>933
そんなものないが
ーーーここまでーーー
ここまでの流れで終わり
ササクッテロは並列に該当しない単純接続があることを知らなかったわけだよｗｗｗ ﾗｸﾗｯﾍﾟとかいうキチガイ、脳に障害あると思う
相手が話してる事どころか自分が話してることも忘れるし会話の途中ですら何の話ししてるか忘れるわりと本物の底辺ボケ老人 ラクラッペ氏へ
ネット掲示板では伝えられる事に限界があるでしょう。
ここはTV等に出演して、あなた様の人となりの公開も含めて多くの人に主張なされてはいかがでしょうか？
多くの情報が得られるメディアを使えば多くの人から「ああ、やっぱりね」と思っていただけるのではないかと思います。 >>128
お前の状態はこれと似ている
ボコボコにされたのはお前なのに、ボコボコにしたと言い張ってるだけ
ーーーここからーーー
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師 ↓
. ／| ←竿
○ ／ |
. （Vヽ／ |
＜＞ |
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
餌（疑似餌）→.§ >ﾟ++< ～
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ）
かと思うんだけど、どうよ？ >>132
スップ氏へ
ネット掲示板では伝えられる事に限界があるでしょう。
ここはTV等に出演して、あなた様の人となりの公開も含めて多くの人に主張なされてはいかがでしょうか？
多くの情報が得られるメディアを使えば多くの人から「ああ、やっぱりね」と思っていただけるのではないかと思います。 >>130
>>57の通りな
文字通りの意味ならお前が論外だったというだけのこと
お前がアホすぎて俺が良心的解釈してしまったというだけでお前自らがそもそも自分のレスが論外であることを証明した >>129
＞君がそうだからあえてやったと言ったよね？w
お前はほぼすべての人の書き込みに対してコピペしてるだけじゃんｗｗｗ >>134
お前はまず自分の異常な頭の悪さを自覚しろ
まともな人間が誰かもわからないようだが、お前に同調する奴以外はだいたいお前よりまともだからそいつらの発言真摯に受け止めな >>136
コピペ以下のキチガイに対してのみな
例えばﾗｸﾗｯﾍﾟや大阪キチガイなどの重篤な知的障害者 >>135
最初から並列じゃないと言ってるのに理解できてなかっただけじゃんｗｗｗ
馬鹿がバカを晒してるだけｗ
>>57はお前がバカだったことを証明しているに過ぎない
並列ではない、単純接続だと言ってるのだから
57のようなよくわからん言い訳はそもそも成立しない
お前の言い訳としか認識されないぞ >>138
＞コピペ以下のキチガイに対してのみな
お前が何を言いたいのかは知らんが
過去スレ見ればお前のコピペが多すぎるぞ、と言ってる事についての反論にはなっていない >>137
おまえとスップ以外は割とマトモだと思うがな >>139
「何が」並列じゃないのか言ってみな
お前キチガイすぎてまずそのレベルからわかってなさそう >>141
草
あたおかには明らかなキチガイがまともに見えるんだw
わざとキチガイレスしてる奴もいるだろうにそれすらもまともに見えるのは相当だわ ・左に寄ってこれに進路を譲らなければならない
これが並列なら
・これに進路を譲って左に寄らなければならない
このように文節を入れ替えても同じ意味にならなければならないが
「進路を譲って左に寄る」だと、意味が違ってくる
左に寄った後に進路を譲るという時間経過なのだから逆にすると
進路を譲った後に左に寄らなければならなくなるので並列ではないことがよくわかる >>144
＞あたおかには
知らない言葉だな
＞わざとキチガイレスしてる奴もいるだろうにそれすらもまともに見えるのは相当だわ
それすらおまえよりマシって事だよｗｗｗ >>143
流石キチガイ
俺も「左に寄る」と「進路を譲る」は並列ではないと言ってるんだが？
並列ではないと言いながら並列でしか成り立たないことを言うから「それだと並列になる」と指摘したら、「並列ではないと最初から何度も言ってる」とかいう反論になってないゴミレス繰り返してるマジキチがお前 >>146
可哀想
キチガイ視点では、明らかに頭の弱い発言連投してるキチガイすらもまともに見えてるんだね >>147
＞俺も「左に寄る」と「進路を譲る」は並列ではないと言ってるんだが？
俺は並列ではないと言ってる
で、>>143は正しく答えていることをお前はまず最初に認めなければならない
＞「何が」並列じゃないのか言ってみな
＞左に寄ると進路を譲るだ
うん、正しいわな >>148
おまえよりマトモに見えるよ
そのくらいお前のレスがキチガイじみているという事だ >>147
＞並列ではないと言いながら並列でしか成り立たないことを言うから
>>145
ほら、並列ではない
並列でないことで確定だな >>107
当たり前の事書く必要性ないわな
スップは服の背中に【僕は人間です】って書いてたりしているのかな？w >>118
だから追いつくまでは制限速度の上限で走行しろって言ってるんだよwww円滑にな 盲目バカはまだ並列の意味を理解していないのかよwwwwww >>151
だからそうだよw
並列ではないと言ってるだろが
並列でも添加でもないのに、それらでしか成り立たない
「義務は、『左に寄る』と『進路を譲る』の2つ！」
とか言ってるバカがお前な
「義務は、『左に寄るという方法で進路を譲る』という1つの行為」
が正解な
なぜなら「て」が、並列や添加の意味ではなく、手段や目的を説明する意味を指しているから >>156
今まで散々「並列」って言ってたのはバカササだろwww
これだからな解離性障害児はwww >>157
こうやってマトモなレスに対してキチガイとレスして逃げてるからなぁｗｗｗ
並列では無いことが確定し
並列で考えていないことも確定しているわけだ
ただの、言いがかりでしかないことも確定したんだよｗｗｗ
>>156
＞「義務は、『左に寄る』と『進路を譲る』の2つ！」
時系列で並んでるだけだから並列ではない
単純な接続だ
最初から言ってる事と全く同じなんだが
まだ理解できないの？
低能だなぁ（憐 >>160
どこもまともじゃない件
そういうところが可哀想
単純な接続だから何？
単純な接続と並列って背反ではないから何の否定にもなってないが？
時系列で並んでたら完全に添加の意味な
添加なら並列だし並列なら単純な接続
はい論破 >>160
10年粘着して炎上してるあたおかﾗｸﾗｯﾍﾟ君、ちなみにそれ既に論破済みの話な
同じ話繰り返すなよ記憶障害w >>158
ｻｻｸｯﾃﾛの間違いは
義務と義務だ、だから並列だと考えている点
実際は「左に寄る」と「進路を譲る」であり、
それは「方法」と「目的」
だから並列ではないんだよ >>163
義務と義務だって言ってたのはお前だろがキチガイ
義務が2つあるって散々言い張ってたろうがww
クソウケる間違いに気づいて負けたくない一心で主張変えたのかww
勝ち負けにこだわるﾗｸﾗｯﾍﾟ君必死すぎてワロ >>161
＞単純な接続と並列って背反ではないから何の否定にもなってないが？
それ詭弁
並列ではないのだから
その時点でお前の負け
＞時系列で並んでたら完全に添加の意味な
接続助詞「て」で繋がってる場合
一般的に添加はない >>163
負けそうになるとキチガイ同士で傷の舐め合い始めるのほんと面白いね
可哀想な奴ww >>165
？？？？？
何負けって？？？
並列ではないと最初から言ってるんだが
並列ではないと言ってるのに並列でしか成り立たないこと言ってんのがお前なwwww
まーたおなじ話www
ほんま記憶障害知的障害者wwww >>164
＞義務と義務だって言ってたのはお前だろがキチガイ
両方とも義務であり
同時に方法と目的でもあると言っていたはずだが？ｗｗｗ
お前は、自分に都合がいいように相手の主張を捻じ曲げて引用している
だから、ストローマン >>167
俺は、並列で成り立たない主張しかしてないぞ
俺の主張を捻じ曲げすに
「並列」となるレスがあるのなら引用してみろ
できなかったら捻じ曲げていたことが確定な >>165
辞書引いてくださいwwww
並列、添加の意味がありますwww
しかも添加の意味がないんだったらお前の意味解釈もおかしいことになるがwww
なんかよくわからないけど思考停止で条件反射的に反発しときゃいいやって思ったんだろうけど相手の主張と一緒に自分の主張も否定するとかいうクソアホわろたww
しかも思いっきり間違いだっていうww >>168
はい両方とも義務の時点で並列だね
並列じゃないって言ってた君の主張と矛盾
はい論法wwwww
負けwwww >>168
ねじ曲げているなどとねじ曲げている君がストローマンwww >>171
接続助詞「て」で繋がってる場合
一般的に添加はない
お前がさぁ
接続助詞「て」で繋がっていて、添加の関係になってる言葉を探し出せばいいんだよ
もちろん、それなりのソースも出さなければならない
それが出来ない時点でお前の負けな
まぁ、負け続けなのはいつもの事だろうけどｗｗｗ >>173
＞はい両方とも義務の時点で並列だね
ほら、やっぱりストローマンｗｗｗ
>>163で論破済み >>169
義務が二つあるとかいう並列でしか成り立たない主張してますが？www
はい論破wwwww
自己矛盾草wwww >>169
>>163なwww
はいお前が言ってたことがストローマン確定なwww >>170
俺スップとほとんど会話してないんだが？ww
お前だろがwww >>165
>>162に返信してないぞwww
レスがないということはお前の負けということだwww まぁ、この件でこれ以上ｻｻｸｯﾃﾛを追い詰めてもコピペでスレが汚れるだけだしｗｗｗ
「左に寄って進路を譲る」とは、
左に寄る「方法」と、進路を譲る「目的」の二つが義務であるという事で確定したことで確定な
ｻｻｸｯﾃﾛの反論は、以降一切受け付けない
今日の流れで、ただの屁理屈と言い訳しかできない事も再確認できたしね >>184
そういう事にしたいオマエを嘲笑う奴も多い事だろう。 >>170
wwwwwwwwwwww
延々「並列だ！」と主張し続けているのは盲目ササだったのは自明www
またまた自己否定しだしたなwww
盲目ササは毎回、自分で自分を論破していてオモロイwwwwww
解離性障害児は、鏡に向って自分自身と戦うらしいなwww >>186
お前がｻｻｸｯﾃﾛの代わりを務めてもいいんだぞｗｗｗ
どうせクズって部分では同じなんだしｗｗｗ テンプレ候補
「左側端に寄ってこれに進路を譲らなければならない」とは
道路の左側によるという大枠の方法と
進路を譲るという目的の二つの義務を定めたものである
ｻｻｸｯﾃﾛが「義務」と「義務」だから並列だと言っているのは
条文を読み下した後の話
条文そのものを当たれば、並列でないことがよくわかる
「方法」と「目的」なのだから並列でないただの単純接続である
「単純接続」の一部に「並列」と「添加」が含まれているが、それ以外もある
接続助詞「て」で繋がった場合、「添加」は一般的には存在しない >>175
>接続助詞「て」で繋がってる場合
>一般的に添加はない
大辞林「て(接助)」
並列・添加・対比などを表す
はい間違い
論破www >>175
しかもお前の言ってることの意味が「〇〇の次に〇〇をする」という添加の意味そのものな件
自己否定お疲れ様www
頭悪すぎて草だわwwww
自分が何言ってるかもわかってないんだなwww 「読み下し」って、使い方がよくなかったな
「読み解いた」の方がより近い >>176
ストローマンじゃないじゃん君両方義務だって言ってたじゃんwwww
義務は2つなんでしょ？wwwww
はい論破www >>176
しかも正しく引用してるのに他人の主張ねじ曲げてストローマンなどと無理して批判してwww
それこそストローマン論法なwww
お前の負けwww >>178
ん？方法と目的なら義務は1つだよね？www
しなければいけないことがあって、その方法が指定されているんだよね？w
方法ってなんの方法だと思ってるの君？wwwww >>178
その方法とは何をする時の方法の指定なの？www
当然言えるよね？www >>185
反論できなくなった君の負けなww
キチガイであるお前がそう思ってるだけなwww
話を逸らして逃げるいつものパターンか？ww
お前の馬鹿レスは全て論破済みだww言い訳は通用しないw
流石10年前から粘着している昭和のおっさんwww >>185
>～の二つが義務であるという事で確定したことで確定な
>ｻｻｸｯﾃﾛの反論は、以降一切受け付けない
「確定したということで確定」wwww
「反論は、以降一切受け付けない」wwwwww
論破されてそうやって逃げるいつものパターンか？ww
お前の馬鹿レスは全て論破済みだww言い訳は通用しないw ﾗｸﾗｯﾍﾟ風に、1レスに対して思考の浅めの複数レス付けてやったがどうだろう？ww
そしてそのレス全てに反応しないと「論破」宣言www
流石に効いたらしいなwwww
脳みそすっからかんのﾗｸﾗｯﾍﾟも流石に自分のキチガイさに少しは気づくだろうwwww >>189
>接続助詞「て」で繋がった場合、「添加」は一般的には存在しない
はい間違いwwwwwww
大辞林「て(接助)」
並列・添加・対比などを表す
まーた>>1-13みたいに独断でクソテンプレつける気かww
ゴミ人間にも程があるわwwww ササクッテロがいつも以上に基地外になってるｗｗｗ
>>191,193-201
しょうがないから、もう少しだけ付き合ってやろうかｗｗｗ
仮にお前が言ってるように
「左に寄って進路を譲る」で一つの義務だと仮定しても
左に寄ったまま走行していいとは書いていないのだから
左に寄って進路を譲るうえで停止しなければならないのなら停止しなければならないという事
「左に寄って進路を譲る」とは、そこまでの意味が含まれているという事
だって進路を譲らなきゃならないのだからｗｗｗ
ｻｻｸｯﾃﾛの言い分は
左に寄って走行していると譲れない
ということなのだから
走行している必要はどこにもない
ほら、
こっちの方向からでも瞬殺ｗ >>203
>>201読みな
お前が普段やってることなww >>203
そして>>202の通り
まず自分の間違いを認めな
話はそれからだ >>202
辞書的にはそうだろうな
一つでも存在すればそうなる
で、
接続助詞で「添加」を解説してるページがあるのかな？
無いのなら、一般的には存在しないという事ｗお全く否定できていないという事になる >>205
そもそも、「並立」だと大騒ぎしてるのに
並立じゃないことが分かると添加だ添加だと騒ぎ始めるｗｗｗ
並立じゃない事は確定でいいんだよな？ >>206
？？？
添加の意味だと言い張ってるのはお前な >>204
お前の負け惜しみを読んでも哀れにしか感じないぞｗｗｗ >>208
＞添加の意味だと言い張ってるのはお前な
ついさっきまで並立だと喚いてただろ？
じゃあ並立ではない事で確定だな >>210
話を逸らして逃げるいつものパターンか？ww
お前の馬鹿レスは全て論破済みだww言い訳は通用しないw
流石10年前から粘着している昭和のおっさんwww
理解力に乏しいアスペの出まかせと負け惜しみだなww >>210
言い返せないとすぐそうやってwwwww >>212
並立から添加に逸らしてるのはお前だろ？ｗｗｗ >>211
並立ではない
並立とは「〇〇と〇〇」などという意味で繋げるのが並立
「左に寄ることと進路を譲ることが義務」などというのは並立の意味
並立ではないためこれは誤り
はい論破
何度も言ってる通りな >>215
お前が添加の意味だと必死に言ってるんだが？
「〇〇の次に〇〇をする」という意味だと解釈したんじゃなかったのか？添加の意味じゃんそれ
はい論破w
同じ話なのでお前の負けなw >>216
すぐに思考ゼロのゴミレスに逃げるのがお前ww
頭ない脊椎反射のゴミレスで反論とか言ってる虫ww
論破済みのゴミレスなのに無視すると喚く可哀想な無能君www >>217
＞「左に寄ることと進路を譲ることが義務」などというのは並立の意味
それ、条文そのままからではなく
条文の意味を読み解いた後の文章だろ？
じゃあ全く意味無いじゃん
「左に寄ってこれに進路を譲る」
この文章は「て」で繋がっている単純接続だが並立でも添加でもない
OK？ >>213
添加は並立の一種な
お前の言ったあの意味だと狭義の並立ではない >>218
＞お前が添加の意味だと必死に言ってるんだが？
お前がそう思っているだけ
俺は並立でも添加でもないと言っている >>221
＞添加は並立の一種な
ソース
出せなければいつもの出まかせと判断するわｗｗｗ >>220
okじゃねえよ単純接続も並立も添加も読み解いた後の話な
どのような意味に読み解くかというのが並立だとか添加だとか単純接続だとかの話だ
それすらわかってないのか流石だなww >>222
言ってるけどお前の言ってる意味は並立だし添加な件
自己矛盾してて間違ってるじゃんw
論破済みなww >>224
＞どのような意味に読み解くかというのが並立だとか添加だとか単純接続だとかの話だ
お前の場合は捻じ曲げすぎなんだよ
おまえみたいに好き放題捻じ曲げるのなら
やりようによっては順接にも逆接にもできるわｗｗｗ >>227
>>190で言った通りの間違いをまず認めなw
話はそれからだ
というかもう論破済みな >>226
それ、
添加は並立の一種であることの証明になってないぞ >>227
どこがねじ曲げなんだよ
「〇〇と〇〇」と並べる意味だと解釈すれば並立の意味だし
「〇〇する次に〇〇する」と並べる意味だと解釈すれば添加の意味だろ
紛れもなくはっきりそうなんだが
バカなのではお前
お前の頭が冴えてなくて常にぼやぼやしてるだけだろがwww >>229
だから広義の並立の一種な
累加ってのは添加のことな >>231
おぉ、
何となくお前が言ってる事が分かりだした
＞「〇〇する次に〇〇する」と並べる意味だと解釈すれば添加の意味だろ
左に寄る次に進路を譲る
こう考えてる訳だろ？
でも、それはお前の解釈じゃん
左に寄るという大枠の方法を用い、進路を譲るという目的を達成させる
こういう解釈だと添加じゃないわな >接続助詞「て」で繋がった場合、「添加」は一般的には存在しない
とかいう間違いなwwww
事実は↓の通り
大辞林「て(接助)」
並列・添加・対比などを表す
ﾗｸﾗｯﾍﾟとかいうキチガイ、まーた>>1-13みたいに独断でクソテンプレ作る気だわw >>235
わからないで反論言った気になってたお前の気がしれない
マジキチコミュ障キチガイほんま死んでくれ >>232
そう言うのはさぁ
俺が過去スレで前後の文節を入れ替えてるときに言えばいいんだよ
そうすれば無駄なレスがかなり減ってたはず
やっぱりあれだな
前から指摘してるけど
お前は言葉足らず >>237
だが、お前は俺が言ってる事を理解できてないという事でもある
大枠の方法と目的というのは、ずっと前から言ってる事だ >>235
「大枠」って何？勝手に変なの付けんなよwww
書いてある通り読みな
「左に寄るという方法を用い進路を譲ることが義務」という意味な >>236
>>206
辞書的にはそうだろうな
一つでも存在すればそうなる
で、
接続助詞で「添加」を解説してるページがあるのかな？
無いのなら、一般的には存在しないという事を全く否定できていないという事になる >>238
いやだからもう何回も何回も言ってるんだが
5回目ぐらいじゃないかこれ言うの
お前が理解力読解力注意力ゼロなだけだろ >>239
だから大枠とか新しく変なの勝手に追加すんなアホww >>240
＞「大枠」って何？勝手に変なの付けんなよwww
それも今さらな反論
ずっと以前から使ってるのだから
気付かなかったお前の落ち度
【煽る方も】煽り運転について138【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1618540109/648
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM05-ubdj [210.139.20.17])[] 投稿日：2021/04/19(月) 11:10:38.15 ID:hMAZZfn1M
>>641
・できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない
左に寄るという大枠の手段を提示することにより
右に寄ることを禁止できる
あとは、左に寄った状態で出来る方法で進路を譲るという事 >>243
>>244
この流れの最初の頃から言ってる事だ >>241
一般的と曖昧なところに逃げを作ったわけねwww
まあいいだろう
接続助詞である「て」の意味として辞書に書かれてるんだから一般的だろ
しかも一般的じゃないとしても、お前がかつて言っていた「〇〇の次に〇〇」と言う意味が接続助詞として一般的じゃないというだけの話で、もちろん反論にはなってない上何一つ言えてない >>244
いや気づかなかったわけねえだろ
大枠とか勝手に変なの使ってるからバカだなあとずっと思ってた >>247
＞接続助詞である「て」の意味として辞書に書かれてるんだから一般的だろ
一般的なら接続助詞の解説のページで例文などが出てくる
出てきてないから一般的ではない
＞お前がかつて言っていた「〇〇の次に〇〇」
レス番出してくれ >>248
じゃあこれからもずっと思ってるだけで言わなければいい
今さら言い出す時点で遅い
今になってやっと気づいて言い訳してるとしか認識されないよ >>246
だから何？ずっとお前がバカなこと言ってたということになるだけだが
しかもお前最初「〇〇の次に〇〇」と言うふうに添加の意味で読み取ってたし >>249
？？？？？一般的だが？
接続助詞のページで出てこないのはたまたまだろ
一般的かどうか自体がどうでもいいがなwww
お前が昔言ってた「〇〇の次に〇〇」という意味がどんどん接続助詞として一般的ではないということになっていくだけでクッソどうでもいい話だが
バカだなあwww >>250
お前がずっとバカなこと言ってるからなんか屁理屈言いそうだなあと思ってここであえて指摘しただけな
何もわからず俺を使って正誤チェックしてるお前からすりゃ困るのかもしれんがなwwww >>251
これか
＞思いっきり並立な件w
＞添加も並立の一種なww
＞複数の同列のものが並んでるのが並立なw
＞箇条書きとかにできるようなものが並立
＞ ２つの義務がーとか言ってる時点で並立になるんだよクソボケ知的障害ww
これじゃ伝わらんなぁ
で、1回だけか？ｗ >>252
＞しかもお前最初「〇〇の次に〇〇」と言うふうに添加の意味で読み取ってたし
で、レス番は？ >>255
お前が何をどう反論していいか終始何もわかってないだけな
だからずっとバカだと言ってるんだよ
いい加減気づけよガイジ >>253
＞？？？？？一般的だが？
一般的ではない
＞接続助詞のページで出てこないのはたまたまだろ
結構調べたけど出てこない
これこそ、一般的でない証拠だよ
＞お前が昔言ってた「〇〇の次に〇〇」という意味が
で、レス番は？ >>254
それおまえじゃんｗｗｗ
並列じゃない事が確定したから添加だ添加だ騒ぎ始めてるのだからｗｗｗ
俺が前後の文節を入れ替えても意味が通じるのが並列だと言ってたのだから途中で気づけよｗｗｗ
並列じゃないことが確定した後から騒いでも言い訳にしかならんｗ >>257
伝わらないのだから気付けるはずもない
で、この1回だけなのに5回って言ってるの？ｗｗｗ >>258
前スレ24とかがそうだろ
「2回に上がって本を読む」ってのは明らかに「2回に上がってから『から』本を読む」という時系列だろ
明らかに添加の意味な >>259
お前が並列ではないと騒ぎ出したからだよ
元は義務が2つと言ってたんだからお前の主張は並列を前提にしたものだったわけでそれをお前が何もわからんままころっと変えただけな >>260
ずっとそれに近い話はしてたよ900台のレスとかもそういう関係性について言ってんのにお前がひたすら話の核心を無視したゴミレス連投してただろ
自分のクソゴミレス見返してこい ようやくﾗｸﾗｯﾍﾟは自分がとっくの昔に論破されてることを少しずつ気づき始めたらしい
ようやくだわ
頭鈍すぎて本当におめでたい奴だわ >>261
＞前スレ24とかがそうだろ
最初からそう思ってたのなら、その時に「それは添加だ」と言えばよかったんだよ
それをやってない時点で言い訳にしかならない
俺は前後の文節を入れ替えても同じ意味となる「並列」かどうかで話をしていたのだから
そこで「添加」だと指摘すれば別の方向へ進んで行ってただろうな
>>262
＞お前が並列ではないと騒ぎ出したからだよ
並列だと騒いでたのはお前じゃん
>>263
＞ずっとそれに近い話はしてたよ
「近い」にすり替わったかｗｗｗ
つまりあれじゃん
俺の説明は的確だからお前は俺の意図がよく理解できた
しかし、
ｻｻｸｯﾃﾛは説明が下手すぎるから俺に伝わらなかった
こういう事だよ
コピペじゃ伝わらないんだよ
お前はいつもコピペで逃げてるからそうなる
今日のように（普段よりはマシという程度ではあるが）説明をすれば、相手に伝わりやすいという事
コピペで逃げてるお前の責任 >>264
まずはお前のコミュ力の無さを指摘して
そして
>>235
左に寄るという大枠の方法を用い、進路を譲るという目的を達成させる
こういう解釈だと添加じゃないわな
という、最初から言い続けてるこれで
再スタートすればいい
「大枠の方法」と「目的」
「添加」ではない
俺が言ってる事は最初から変わっていない >>262
並列だ！ と主張してたのはお前だろバカササwww >>265
なーにが
「言い訳にしかならない」
言い訳にしかならねえのはお前のレス番出せとか言ってるお前のそれだし
しかも実際ずっと言ってんだろが
過去スレよんねこいや死ねボケ >>265
俺が並列になってしまうと言ってんのに並列にならないと言ってたじゃんお前
馬鹿すぎんだろ1000レス前で言ってたキチガイなことまた言ってるよこいつ
だから話にならねえって言ってんだよ脳みそスカスカキチガイが 【煽る方も】煽り運転について138【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1618540109/532
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdd-K+W8 [126.35.133.112])[sage] 投稿日：2021/04/18(日) 15:01:52.72 ID:0fmwmJP3p
>>492
まーだ譲れ譲れ言ってんな
「左に寄って進路を譲れ」の「て」という日本語、接続助詞の意味をちゃんと調べたか？
「左に寄るという方法で進路を譲ることが義務です」と言ってるのが27条な
「進路を譲れ」の部分だけを抜き出して読んで、
「右に寄る方法や停車する方法で譲るのも義務の範囲だ！」
って言ってる馬鹿がお前とﾗｸﾗｯﾍﾟw
ーーーここまでーーー
この時点でｻｻｸｯﾃﾛは「接続助詞」だと言っている
この言葉を受けて俺は接続助詞「て」として論を展開していったのに
今日の>>226で
「並立助詞」にすり替わっている
こういう部分からも
ｻｻｸｯﾃﾛの姑息さがよくわかる >>268
＞言い訳にしかならねえのはお前のレス番出せとか言ってるお前のそれだし
レス番を要求しないとお前は嘘をつくからだよ
5回とか言ってるのに1個しか出せてないしなｗｗｗ >>265
お前が理解力がゴミだから自分の言いたいことや同じことをひたすら繰り返すばかりでしかもあろうことがそれを論破だとかほざきながら1000レスも経過した
それだけな
いい加減自覚しろよゴミキチガイがwww
本当にどうしようもなくおめでたい本物の馬鹿だわwww >>269
＞俺が並列になってしまうと言ってんのに並列にならないと言ってたじゃんお前
つまり、並列だ並列だと言ってたのはお前じゃん
お前が書いているように、俺は並列じゃないと言っている
ほらなｗｗｗ
並立だと騒いでるのはお前なんだよｗｗｗ >>272
＞お前が理解力がゴミだから自分の言いたいことや同じことをひたすら繰り返すばかりで
それ、いつものお前のコピペの事じゃんｗｗｗ >>270
？？？接続助詞で並立の意味を持つものな
なんかお前頭悪すぎてもう話通じなそうなのわかってきたわ
とりあえず君自分がキチガイ並みに頭おかしい自覚持った方がいいよww >>274
お前が並立ではないと言いながら並立の意味ずっと言ってたからその矛盾をひたすら指摘してただけなw
クソアホwww >>277
接続助詞としての解説で
並立の関係と言えば、前後の文節を入れ替えても同じ意味となるものが一般的
添加は一般的ではないし
お前は並立助詞で説明しようとしているのだから、接続助詞で添加の意味はまず存在しないという事だ >>276
俺がコピペをするのはお前がゴミレスしかできないと呆れた時だけな
もう一度前スレの自分のレスを全て読み返しなさい
そうすればﾗｸﾗｯﾍﾟとかいう馬鹿が客観的にみてどれだけ話の通じないキチガイかがよくわかるはずだ >>278
>>266だし
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM05-ubdj [210.139.20.17])[] 投稿日：2021/04/19(月) 11:10:38.15 ID:hMAZZfn1M
>>641
・できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない
左に寄るという大枠の手段を提示することにより
右に寄ることを禁止できる
あとは、左に寄った状態で出来る方法で進路を譲るという事
ーーーここまでーーー
これにあるように
最初から
並立の意味ではない >>280
なに一般的でないって
お前が言ってるだけで普通に使うから
バカじゃん?ww
しかもそれ何度も言ってるけど否定してるの君自身の出した添加の例えだからねwww
自分で自分を論破、しかも間違った論で論破
もう洒落にならないクソバカだわwwww
バカすぎてウケるわ
これが本物…これがキチガイ… >>282
？？？日本語通じる？
安価ミス？wwwww >>279
それ、コピペばかりしてるという指摘で十分だろ
お前、過去スレで何回コピペしたよ？ｗｗｗ
で、>>238,244でダメ出しだろ >>283
＞お前が言ってるだけで普通に使うから
だったら接続助詞を解説してるページに添加や累加の項があるものを出してみなよ
それが出せない時点でお前の妄想でしかない >>282
最初からとかじゃなくお前言ってることコロコロ変わってんだろがwww
お前「最初から」とか「何度も」とか言ってるけどなにも言えてないからね？それwwww
バカすぎて話にならんwww >>287
＞最初からとかじゃなくお前言ってることコロコロ変わってんだろがwww
例えば？ｗｗｗ >>285
え？そんな話だったっけ？
君1000スレもずっとコミュ力の批判してただけだったの？wwww >>286
？？？？？？
だったらって何？話聞いてる？
ちゃんと読めよまた後になってから最初から言えとか言い出すんだろ
会話できる？君？ >>290
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe5-qEC2 [126.158.114.38])[sage] 投稿日：2021/05/02(日) 12:39:08.30 ID:OvEQSsh6p
>>275
コミュ力うんたら
ほら、
そんな話じゃんｗｗｗ >>288
言ってることコロコロ変わってんじゃん君
義務が２つあるとか言ってただろがwww
なーにが「最初から」だよw
「最初だけ」言ってたけど即論破されて並列の意味、それも論破されて添加の意味と、次から次へとコロコロ変えてたのがお前なwww
そんなのも自覚なかったのかwww
クソだなお前本当にwww 散々ひっどいクソゴミレス連投しておいて、そのゴミさが邪魔になったら「レス番出せ！」「最初から言ってる」「何度も言ってる」だもんなww
自分の言ったことに責任持てやwww >>291
お前はもっと落ち着いて、自分が何を書いてるのかよく理解したうえで書き込みボタンを押せ
この文章で相手に伝わるかどうかを念頭に今一度推敲するべき
お前は基本的に説明が下手すぎるのだから
無理して連投しなくていいぞｗｗｗ
お前は添加は並立の一種だと言ったよな？
で、過去スレで接続助詞で考えろと言ったよな？
しかし、
接続助詞で並立の関係に添加も含まれるような解説をしているページはない
よって一般的ではない
そして、今日の>>226のように接続助詞と言ってたはずなのに
いつの間にか並立助詞にすり替わっている
だから、
接続助詞を解説してるページに添加や累加の項があるものを出してみなよ
とお前に言っているんだよ >>293
＞義務が２つあるとか言ってただろがwww
目的と方法の二つとも義務だと言ってるが、
義務と義務だから並立というのは間違いだと
これも確か、過去スレで書いている
＞「最初だけ」言ってたけど即論破されて並列の意味、それも論破されて添加の意味と、次から次へとコロコロ変えてたのがお前なwww
ん？
並立ではないと論破されたのはお前だろ？
で、次に添加だと言い張ってるのもお前だろ？ｗｗｗ >>293
【煽る方も】煽り運転について139【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1618884980/492
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM05-ubdj [210.139.20.18])[] 投稿日：2021/04/22(木) 17:23:39.06 ID:GY2rWw6XM
>>486
＞並列じゃないならそういう意味にならないだろ？
>>200の内容を理解できてないんだろ
少しさかのぼれば分かる
・『義務なのは「左に寄る」という方法と「進路を譲る」という目的』（>>165）
最初に方法があり、次に目的が来る
だから並列ではない
そして、
その方法と目的共に「義務」であると言っている
だから
・義務なのは「左に寄る、進路を譲る」の二つだ
となる
お前は
・義務なのは「左に寄る、進路を譲る」の二つだ
だけを取り上げて
どちらも義務だから入れ替えても同じだ、並立だと言ってるけど
それは違う >>296
説明云々以前にお前論理的思考力皆無だから
バカなんだから10回ぐらい読み直した上でわからんならわからんって言え ここはずっと気になってる
ーーーここからーーー
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-K+W8 [126.199.79.216])[sage] 投稿日：2021/04/22(木) 11:23:00.44 ID:7znEbDKDp
>>369
手段や方法を意味する時点で単純接続にはならない
そのサイトにもそんなことは書かれていない
もうお前単純接続とか言うのやめて手段方法を表すってことだけに注目すれば？
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-K+W8 [126.199.79.216])[sage] 投稿日：2021/04/22(木) 11:29:29.00 ID:7znEbDKDp
>>379
？？？？？
ともに手段や方法ならその場合が単純接続な
似たようなものが並んでるならそれは逆に単純接続
同じようなものが連なってる場合は単純接続
英語でもand や or を読み取る時そうしろと言われるだろ
それと同じな
ーーーここまでーーー
・手段や方法を意味する時点で単純接続にはならない
・ともに手段や方法ならその場合が単純接続な >>296
すり替えてねえよ
添加等が並立に含まれるということの説明だ
マジでバカ >>297
だからそれも否定してるから
方法は目的んとこにかかるんだから義務が2つとかにはならないから
義務が2つとかわけのわからんこと言ってその間違いを認めてない時点でお前が並列を前提にしているということだ
わかったかクソバカガイジ >>298
会話できる？
全然話繋がってないんだけど安価ミスですか？wwww ﾗｸﾗｯﾍﾟが会話できないだけじゃんやっぱり
何で説明下手とか言ってんの
自分が頭おかしくて会話にならないで相手に呆れられたのを論破と勘違いするキチガイは流石だわww >>302
接続助詞にも言えることなw
アホwww こんなアホ滅多にいねえよwww
文系や体育会系の凡人でももう少しまともな思考するわwww ﾗｸﾗｯﾍﾟ君、自分が飛び抜けてアホなの自覚できないの本当に可哀想だわw >>303
＞方法は目的んとこにかかるんだから義務が2つとかにはならないから
左に寄って進路を譲る
という事は
左に寄らないといけないし
進路を譲らないといけない
という事だよ >>307
接続助詞にも言えるのなら
なおの事、接続助詞の説明のページを出さないとなｗｗｗ >>308
いつものストローマンで逃げられないからそんな事しか言えないんだよな？ｗｗｗ >>299
>>301
その二つのレスは
それぞれどのレスに対しての返信なのかがよく分からない
せめて1行くらい引用しなさい
だから伝わりにくい >>309
>>300
これはどっちがお前の主張なんだ？ やっと気持ちよく走れるなと思ったら軽のワンボックスが前を40 キロでカーブでノロノロブレ－キ踏みまくり
煽る気はないけど自然に車間はつまり散々なドライブなり
🤣 ここのスレタイ「煽り運転について」って、何も知らない人から見たら「煽り運転を無くすにはどうしたら良いか？」みたいな議論がなされる場所に見えそうだけど、実際にそんな人がここをテンプレから読み始めたら、譲る事の一辺倒で違和感ありまくりの怪しい所だと思うだろうな。
「安全・安心な暮らしを守るために」なんて書いてあるから行ってみたらそこは暴力団事務所で、怖いお兄さんにみかじめ料の支払いを説教されるみたいな感じ。 煽られたら譲るってその場逃れで何の解決にもなってないよね >>318
自力救済は禁止だから当然
やられたからやりかえすというのは野蛮人がすること >>318
人を食い殺しそうな猛獣が家の庭に現れたら、家に施錠して声を潜めて「隣へ行け、隣へ行け」って願う(何故か通報等はしない)のを勧めてるのがラクラッペだな。 >>320
猫を猛獣と思い込んでブルブル震えてるのがお前だろｗｗｗ >>318
煽った者が捕まる事を望む姿勢が全く見られないのもラクラッペの特徴w >>322
それは警察の仕事だし、
煽ったらいけないなんて当たり前すぎることだし
それについて語ることなんて何かあるのか？
それよりも、
おまえみたいなアホが、煽られてないのにｱｵﾗﾚﾀｱｵﾗﾚﾀと騒ぐ方が社会全体からすると迷惑 >>300
解離性障害児のササは、いつも自分が言った事を翌日には言ってないという障害者だから仕方ないよ（笑） >>324
オマエには「俺のクルマは速い」とかいった優越感でもあるのか？ >>120
何で追い付くんだ?
前の車がナメクジ（時速4.8m）並みにノロマなら、3秒車間は4mmだぞ。
お前がスピンターン車庫入れや、輸出車船積みのベテランでも、追突せずに追い付いた車間1.5秒＝2mm以内車間に詰めるのは厳しいだろな。 >>326
無いよ。
スップの様に「煽られているかも」って感じた事も無いよ（笑） >>153
危ない運転手だな。
知ってるだろが、制限速度とは、それを越えて走行してはいけない速度だぞ。
状況に応じて制限速度未満の速度で走行しないと交通事故を起こすぞ! >>310
「左に寄らないといけないし進路を譲らないといけない」
と
「左に寄るという方法で進路を譲らないといけない」
の違いわかる？
あとちなみに前者の意味に解釈した時点で並列の意味な
これ何十回目だ？？？？？？？？？？？？？？？？
キチガイ流石だな 「左に寄るという方法をしないといけないし進路を譲らないといけない」 >>332
それって既に条文の解釈の話じゃないだろw
早い話が自分に都合の良い「目的のための解釈」だよなw >>337
> 煽れば譲ってもらえる快適な社会づくり
皆さんも、この言葉を思い浮かべながらここのテンプレを読み返してみよう。
何か見えてくるものがあるかもしれませんよw >>331
「最低限左に寄るという方法をしないといけないし進路を譲らないといけない」 (架空？誰も知らない)法に違反したら違法な煽り運転の違反で報復してよい 稀に煽られるとかは、稀に真性のキチが居るから仕方ないが、年に何回も煽られる奴とかは間違いなくイカれた運転して類友でキチを呼び寄せてるだけだわ
例えば、脇道や路肩の店舗などから本線に入る際に車間のない所に無理やり割り込む、その挙句ちゃんとしっかりアクセル踏んで加速しないから、後ろの車に必要以上にブレーキ踏ませる
普段からそういった類いの頭おかしい運転してるから度々煽られるんだわ >>341
煽る方が頭おかしいと思うんだが俺は頭がおかしいのか？
頭正常なら煽るのか？ 煽りって、快感の得られる一種のマウンティングっていう側面もあるから、何かと理由をつけてでもやりたいと思わせるような依存性があるのかもな。 >>332
普通の運転手は追い付かない。
譲るには条件が在り、対向車がいれば停車して譲るのは、円滑な交通を乱す。 >>342
341が言う様に頻繁にそう感じるのは
①危険で非常識な運転をしている
②>>4 の劣等感の塊だからそうとってしまう
両方ともにアタオカ パチンコで勝った時の快楽が忘れられないようなもんか ちゃんと合図もして安全確認もしてゆっくり入ってきてるのに
後ろから加速しながら突っ込んできて「オレサマユーセーン！ブレーキフマセルナー！」
みたいな奴が煽ってるケースって無いのか？
合図見えて減速して譲った後で煽ってくる奴なんかいないと思うけど、やっぱりいるのか？ >>4
大騒ぎしなくていいから、危険車間と感じたら、速やかに速度を落とせよ。 >>342
その流れ速度の中に突如割って入って流れにサクッと速度に乗せなければ、当然、後ろの車には急なブレーキを踏ませることになるし、車間は詰まって当たり前だろ。。
そんな至極当然で簡単なことを理解しないから、割って入られた側は、極当たり前に、入ってきた奴の頭はおかしくて自分に妨害行為をしたと感じさせる。
それもわからず、車間詰める煽りとか平気で吹聴するから、頭がおかしいと言われるんだよ。
さらに、流れている本線に側道とか商業施設から出てくる輩は、出ると前は先にいってて呑気に運転できてのほほんとしているが、その後ろではブレーキがブレーキを呼び意味不明な渋滞や追突事故を誘発してしまう。
で、そういう事故とかの責任も感じることもない。完全な迷惑運転であるし危険運転であるのも間違いがない。
なのに、後ろが煽りだなんて、やっぱり、頭がおかしい。
理解しなよ。 >>4
さすが酒飲んで原チャ乗って事故った奴は言う事が違うな >>350
煽ってたら煽りだよ、煽ってる場合の話をしている 煽りって、快感の得られる一種のマウンティングっていう側面もあるから、何かと理由をつけてでもやりたいと思わせるような依存性があるのかもな。 「今後煽り運転を見たら前の車が悪い事をしたと思え」なんて言う奴は頭おかしいと思うね。
ケースバイケースで前車にも悪い点があった場合はあるだろうけど、それでも煽ったらそいつが終わりでしょう。 >>353
追突させるタイミングで入るからじゃね？相手に急ブレーキさせているのだし
危険な運転をアタオカがしているんだよ。
急な割り込みも駄目だし、割り込んだなら直ぐに加速して
後車両が急ブレーキを踏まなくて良いようにしなきゃ駄目
それができないのなら、全ての車両が通過してから合流しようね
煽り煽り言うが、煽り（妨害運転罪）とはどのような行為を言ってるのかな？
そして相手が後だとしたら、見なければ良いんだよ
前に来られなければ自分のペースで走行できるじゃん
何故、合流の時は相手に危険を与えて気を使えないのに
後に付かれた途端、後ばかりに気を使うんだ？
前だけ見てれば気にならないだろうに。合流時も自分の進行方向しか見てない者なのに >>355
スピード出しすぎとか優先意識高すぎとかあるんじゃね？
減速したら譲れたんじゃないの？
普通の人は煽らんってw
それとも普通の人は煽るの？ >>354
前の悪い点はお咎め無しとかワガママな発想だなw
後ろの行為は妨害運転罪なのか？
スップが後ろ車両からされた妨害運転罪挙げてみ。
同じ車両が一度にした行為な。
それが>>348と同じくスップも沢山経験しているんだろ？ >>357
後ろから前は見やすいけど前から後ろは醜いからな
後ろが前を見て譲ってあげるのが普通よ >>356
直進車両の方が合流車両より優先だから
妨害したら駄目なんだよ
スピード出しすぎのスピードが何キロの事を言ってるのか知らんが
そんな車の前に割り込みしたら、当たらせ屋だからアタオカだよ >>358
なぜ全て他人任せなんだよw
自分が迷惑運転しているのに
どこかの御子息さん？ >>356
その通り、普通の人は危険な割り込み一回くらいで妨害運転罪はしない
よって、356は>>4の「煽られてるかも?」って、被害妄想者なんだろう。 >>361
前の車が煽り(妨害運転)の場合もあるという君の意見も考え併せると、「煽られてるかも？」と思う被害妄想の>>4は後ろを走る君かもなw >>352
だから、煽りって当人の一方的見解はまるっきり信用できないってことだよ。
で、大抵は自分棚上げの言い掛かりで、その実、喚いた当人の迷惑運転ってのが相場だろ。
車間を狭めさせておいての近づきを煽りというのが頭おかしいといっている。
第三者が判定した煽りってなら、どこまでも非難していいぞ。 >>356
本線走行車両を減速させる流入方法なんて許されるわけなかろう。
本線交通を妨げないことを確認の上流入が当然だよな。
教習でもそう習わなかったか？ >>364
前が入りたそうなら入れさせろって習わんかった？
妨害して煽れって習った？ >>363
一応煽ってる話をしよう、それ以外は話にならん >>361
「かも？」って思うくらい自由じゃない？
俺もよく女子に見られるんだけど「俺カッケーかも？」って思ってるよ 割り込んだら割り込んだなりにしっかりアクセル踏んで加速して、なるべく後ろにブレーキ踏ませないようにしないとな
沸点の低いキチを無駄に刺激するような運転しちゃダメだろ
動力性能的には軽ワンボックスのノンターボでも足りないなんてことは全くないので、後ろに無駄ブレーキ踏ませる運転は車のせいではなく、運転がアカンだけ >>357
乗ってる車のせいなのか後ろにくっついて来ないんだよなw >>362
今の流れで前の車が妨害運転罪と言っていないから
やはりスップが>>4なんだよw >>370
お前の考えは否定しないけど、悪いのはキチ、運転適性無いよ >>365 →361
>>369
思うだけの事をここで、「後はアオラー」って言っちゃ、思うに該当しないので駄目
言葉や文字に起こしたら認定した事になる >>376
ドイツ車 AWD クーペ ここまでは言ってやるよw >>373
周りの普通の人からすれば両方キチだよ。
街で肩ぶつかって揉めてる奴みたらそう思うだろ？
脇道から曲がって出てきた奴がぶつけてそのまま行ったら
中には切れる奴がいても不思議ではない
ぶつかって謝罪なく知らんぷりは普通の人はしない
合流して後に急ブレーキを踏ませたと感じたら
ハザードでスミマセンのサインだすとかすれば
切れやすい奴もまあ大目にみてくれるだろう なんも原因ないのに煽る重度キチも稀には居るが、そんなん多くても年に1回遭遇するか否かってな頻度だろ
何回も煽られるような奴は、イカれた運転して、イカれた奴に火をつけてるだけだろ
類は友を呼ぶって奴だな
知らんところで勝手に潰し合ってくれれば良いんだけど、周りが巻き添えくって危険な目にあったりすると困る >>377
後ろに付いて欲しいの?
セカンドカーでプリウス乗ろうぜw
で、わざわざゆっくり走行して
煽られたって言ってドラレコを警察に出して
被害者ヅラしているのかねw つまり、先頭で蓋して悦に浸るキチガイは殺されて当然ってことですね >>367
日本語おかしくないか？
>前が入りたそう
本線に車線外からの流入の話だろ？ 横から出てくる奴を前ってどういう認識？
まあ、日本語より頭おかしそうだが、本線走行を横から出てきて減速させるって妨害でないのか？
何、教習所で習った？
>>368
キミの自己申告、それは認められないってばさ。
言ったもん勝ちや先に言ったほうが勝ちは無いし、それなら、キミより先に相手が煽った（横から突っ込んできた）と言ってるんでないの？ >>380
別に付いて欲しくないし、蓋もしないな。
制限速度までの発進加速が他よりも速いだけで合法的には追いつけないクルマになれる訳だし。 希望ナンバーが抽選の一桁が着いた赤いルークスのBBA乗りのがやたらとノロノロ運転。
そのくせ信号待ちでは青になるまでウインカーは出ないし、抜けないようにセンター寄りに走りやがる。 煽り運転じゃないけど
信号待ちの時に後ろに異様にピッタリ付けてくるやつってなんなの？ >>387
何でもないよ
止まっている場合はぶつかるまで追い付いていることにすらならないので >>387
場合によるが、後ろを気遣ってんじゃないか？
交通量の多い交差点とかで、その交差点の手前にも交差点があって、右左折車が入ってくるスペースが少ないとかさ。
前に詰めてあげず、手前の交差点が溢れているのよく見るだろ？
逆に詰めてない奴みると、ああ、周りが見えてない自己中なんだなと思うよ。
しかしだな、なんでもかんでも他人は自分に対してなにかをしてるという捉え方する奴ってなんなの？
自意識過剰なのか妄想癖があるのか、道路上で他人である自分が意識されていると思うって異常さを感じるよ。 >>389
だってブレーキ踏ませたから煽るんでしょ？ >>387
ピッタリがどのくらいの距離か知らないけど逆に開け過ぎな奴どうなの？
そういう奴が多いせいで回り回って渋滞引き起こしてんだけど >>392
そんな事もない
上手い奴は車間開けて前より早く発進して早く流す 神経質すぎるヤツが多いな
他人にはわからない事情があるだろうに
ま、寛容な精神があれば煽りなんてしないだろうが
車に乗ると覆面性が高くなって相手に対する攻撃性が上がってしまうのはここと同じだな イカれた運転してやたら煽られる奴も、直ぐにに火がついて煽るイカれた奴も、他に誰も居ないところで潰し合って勝手に共倒れしてくれると助かるんだけどな
現実には周りを巻き込んで危険な目にあわせてしまうんだよね
迷惑な話だ
極力近づかないようにするしかないな いくら割り込まれてブレーキ踏まされても相手が8888DQNミニバンだったりパトカーだったら煽らないんでしょ？ >>396
普通の人は煽ったりしないよ
そういう感じで煽るやつも煽られる奴も、双方等しくキチだから極力関わり合いを避けるわな 大抵の場合、煽る奴と煽られる奴の「どっちが悪い、どっちが正しい」じゃないんだよな
頭が悪い奴はどちらか一方が正しくて片方だけが悪いって話にしたがる(そういう話しか理解出来ないオツムだから)が、そうではないんだよな
第三者から見るとどっちもどっちでしかない
ニュースで見るような意味不明に煽りまくる重度のキチなんて滅多に居るもんじゃないし、それこそ関わり合いになっちゃダメやろ
薬やってるかもしれんし >>399
そうそう。ニュースにならない一般的な煽り運転は気に入らない、ブレーキ踏まされたなどという身勝手な理由で普通の人が煽るのです >>400
つまり、身勝手なキチを普通の人が身勝手な理由で煽るってのがキミの主張なんだね
どっちも身勝手なキチにしか見えないなあ >>387
後ろに一台でも多く入れさせるためだよ。
脇道から右折レーンにいきたくても
3台4台平気で空けて脇道の正面で停止するから
右折レーンにも行けなくて第1通行帯もうしろがつかえたりして
後ろの交差点から右左折で合流したい車両も入れなくなると
次の信号までまたなきゃならないとか
1人の非常識の為に後続が被害をこうむる スップももう一人のアタオカも
妨害運転剤と車間距離不保持だけの違いを答えていないのだからか
煽り煽り連呼しても無意味なレスだよなw >>395
アスペとキチガイの争いでしかないから兎に角離れてトラブルを避けるのがいいよね 弱い、流れに乗れないアオラレや頭のイカれた社会の弱者から車椅子や松葉杖、盲導犬から車を取り上げろ 煽られたら全力でサイド引く友人がいた。隣に乗っていて生きた心地がしなかったよ。 自分が気を付けて運転していても、巻き込まれてしまうこともある「あおり運転」。ドライバーなら誰にでも起こりうる身近な問題です。今回は、ドライバー2,230人を対象に行った調査から、「あおり運転」の実態を明らかにするとともに、巻き込まれないようにするにはどうすればよいのか、交通心理学に詳しい九州大学 志堂寺 和則教授に回避策を伺いました。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/research-road-rage/ >>407
動画で証拠になるなら捕まってるんじゃないの？？常習犯なんだよね？ >>400
不要なところで他人にブレーキ踏ませる奴って害でしかないんだが >>412
こちらが踏まなければ異常に接近するか追突してしまうでしょう
あなたは当たり屋か何かの社会不適合者ですか？ 後ろから追突して、前の車が違反(27条)だった、として過失割合が何割つくかな 不必要なブレーキは禁止行為です
追突させるために踏んだブレーキによる事故は、前車に妨害運転罪、危険運転致傷罪が適用されます
追突しなかったとしても、後車が急ブレーキを踏まされたことによるシートベルトへの食い込みや首への負荷等で、前車に暴行罪が成立します >>414
あなたは発達障害であり、社会不適合者です >>409でも煽られるような運転に問題があると明記されてますね
交通心理学的にも、煽られるような運転をする人間の方が迷惑で異常ということです 追突させる意図のある急なブレーキはあれだが
むかし後ろの車に煽られてパニックになった女性が飛ばして事故起こして後ろが悪いと裁判起こして後ろに軽くブレーキで警告すれば良かっただろと有罪になった事件あったな そもそも煽られたという理由でスピード出してはいけないからな
煽って加速してもらおうなんて考えても無駄 ていうか、度々煽られるようなイカれた運転してるような奴に近づくとか危なすぎるだろ
煽りキチと同じくらい危ない奴だから、関わり合いにならない方が良い >>422
では速やかに譲りなさい
それが嫌なら後ろが離れるまで加速しなさい
この２択が選べない人間は社会不適合者です >>425
助手席に誰か乗せて運転したことある？
そんな運転してると乗せてる間ずっと怖くて上についてるグリップ握られてるとおもう
閉じきった空間で自分の視点のみで独りよがりな運転してると社会性は理解できないよ >>426
そうそう
煽りキチも、度々煽られるような運転してるキチも、双方とも独りよがりな危ない運転で周りを怖がらせてんだよな 少なくとも制限速度+10～20で譲れない状況であれば、もうほっとくしかないな。 >>425
で、お前は何回適合者に出会ったのかい？ >>426
助手席から怖がられてるのは煽られてるあなたの運転です
周りが見えていない、技能不足、協調性が無い
そして流れに乗れず、先頭で蓋をして、結果後ろから煽られたり、無理な追い越しをされて割り込まれたり睨まれたり嫌がらせをされる
それはあなたが周りと同じ運転が出来ず、自己中で独りよがりな運転をして流れを止めているからです
そんな人間の助手席には乗りたくないものですね >>430
肝っ玉が小さくてまわりにびびり過ぎてるんだろ
常に右にならえで自分で決められないとか
周りは自分と同じ運転してるはずと決めつけてるとそうじゃないものが見えないしな
決めつけと思い込みが激しいと思うぞ >>430
アスペに正論説いても無駄だぞ
理解できる脳ミソあったら煽られてないから あなたは>>409で指摘されているような迷惑運転をしてそうですね
大手の保険会社ですら、煽る車より煽られる車が悪くて問題だと示唆しているのですから
交通社会をより良くするためには煽る人間より煽られるタイプの人間を排除した方が皆が幸せになるに決まっています
それでも自分は煽られようがチンタラ走って大名行列を作ってやるんだ、後ろがイライラしようが知ったこっちゃない、自分達の安全が最優先だから自分のペースに全員を巻き込んでやる、と言うならどうぞご勝手に
しかし、いくら治安の良い日本といえども、暴力は抑止力でもあるのは変わりません
地球は弱肉強食の世界ですから、いつかあなた一人だけの安全な運転が、逆に命を奪われる危険に結びつく日も近いかもしれませんよ？ 高速でも普通に100～110で流してるはずなのに、追い越し車線に糞トロい車が入って煽る形になってしまうことも良くあるからな…
しっかりと速度出せない、周りを認識出来てない人が多いのも問題だよね。 早く煽ったら譲る車社会を作ってくれよ。
アオリ運転で捕まって数減らして絶滅危惧種になるんじゃねーぞﾁｮﾝアホラー >>436
煽らないと思っても煽ってしまう形になるっての解らんのかな？ >>435
もしくは煽る必要の無い社会だな！
初心者、障害者、高齢者のいない、気遣いのいらない快適な社会！ >>437
下手くそであることをいい加減自覚しろカス！ 何を以て煽りと言うかによって言い回しは変わるけど、例えば車間距離が足りない位置に割り込んで来られると、その部分だけを切り取って動画にしたら煽り動画みたいに見えるわな
でもそれって実際には煽ってるキチは無理な割り込みをした奴だわな
割り込まれた側もキチの場合は、割り込まれた側が煽り返す展開になるんだろうけど、普通の人は危ない奴に近づきたくないから、なるべく離れるわな 度々煽られるなんて奴の話は実の所、同レベルの者同士の間に発生した争いでしかないだろうな >>433
YouTube等の映像メディアで、あなた様の姿を見せての主張をなされたら、あなた様の意見の説得力はもっと高いものになるでしょう。 今時は前に回り込んで急ブレーキかけて強制停車させて降りていってパンチくれるぐらいでないと
煽り運転て言わないんじゃないかw >>442
最初から車間足りてない奴が最初から悪いのでは >>446
割り込まれたことによって足りなくなってんなら、割り込んだ側に原因がある
まあ、交通量が多い道ならどこに割り込んでも足りなくなる可能性はあるから、多少は仕方ない場合もあるだろうが
割り込み先に速度を合わせてから割り込むとか、速やかに速度回復するとか、出来るだけのことはすべきだし、割り込んだ側がその状況で「後ろに煽られた」と感じるのは頭おかしいわな >>447
煽られ動画のほとんどはその原因を切り取ってる動画だろうからどれも信用ならない >>445
そうだよな、ひと月で10人だからね。
妨害運転罪と他の罪との区別のつかない劣等感の塊だらけ >>449
切り取られてるから証拠なんて出せないくせにw >>450
ひと月で検挙者10人なら、月間悪質度ランキング11位ならばセーフというお考えなのですねw
「俺より凄いのが10人以上はいるはず」という自信？w >>331
＞の違いわかる？
この場合
自分でその違いを説明した方が話が速く進む
＞あとちなみに前者の意味に解釈した時点で並列の意味な
何度も教えてやってるけど
「並列」なら前後の文節を入れ替えても同じ意味となるはず
だが、入れ替えたら意味がおかしくなるので並列とはならない
＞これ何十回目だ？？？？？？？？？？？？？？？？
何十回も、並列にはならないと教えてやってるはずだぞｗｗｗ >>342
煽る方が頭おかしければ
煽られる側はそうじゃないとなぜ決めつけるんだ？
煽る方も煽られる方もアホって事だよ
で、こんなことを書くと
全く非がないのに煽られる人もいると言ってくる人もいるけど
それは>>341で終わってる >>347
頻繁に煽られる人は頭がおかしいと思うよ
あるいはとても運が悪いか 「譲る陣営」による、「俺は今日10台に譲ったぜ」「俺は20台だ」、、、みたいな自慢合戦を期待するw >>354
＞ケースバイケースで前車にも悪い点があった場合はあるだろうけど
そう言う事
前の車が悪い場合もある >>456
>>457
比較で言うと、煽る方がより頭おかしい
確率で言うと、煽る方が頭おかしい確率が高い
論理的に考えて、煽る方が頭おかしくないという事はあり得ない
以上の事から、煽る方がより頭おかしく、その確率も高く、間違いなく頭おかしい
煽られる方が頭おかしい確率はゼロでは無いが、それは全人類の中に頭おかしい奴が混在しているため、ゼロにはならないという程度。 >>460
それってさぁ、
煽られてる方もやっぱり頭がおかしいって事だよ
煽る人はIQ30
頻繁に煽られる人はIQ40
煽りも煽られもしない人はIQ50以上
大雑把にこんな感じで捉えたらわかりやすいよ >>462
もう、ずっと前からこの認識だよ
世の中の人間は、煽る方と煽られる方の2種類ではない
その他に、煽らないしほぼ煽られる事もないという人がいるし、それが一番多いんだよ まぁ極端な速度でなけりゃ煽ることも煽られることもまず無いからな…
そういう運転しか出来ない人のほうが問題なのよね。遅いにも速いにも。 >>463
それが伝わらんからお前は反感買い続けてんでしょw
煽り運転のスレなんであまり関係無い人の話は関係無いと思う人もいるんだよ
>>464
そうだとして、
「そういう時でも煽ってはいけない」という当たり前の人と
「煽られないようにスピード出せ」という無茶苦茶な人がいるみたいだね >>454
なのでスップくんが頑張ってドラレコ動画を提出しまくっても捕まえてもらえないのは>>4だからなんだよw 煽られない運転のお手本とやらをドラレコで見せて欲しい
それがわかれば煽られる人が煽られなくなるわけでしょ >>465
＞それが伝わらんからお前は反感買い続けてんでしょw
お前らが読めてないだけだろｗ
ＩＱ40なイメージだし、しょうがないわなｗｗｗ
＞煽り運転のスレなんであまり関係無い人の話は関係無いと思う人もいるんだよ
何が言いたいのかさっぱり分からんｗｗｗ
第三者目線で考えるのは普通の事だが、難しいのか？
アオラーとアオラレの対立軸で考えるからおかしいんだよ
スレタイの通り、両方ともアホという認識がより正しいって事だ
＞「煽られないようにスピード出せ」という無茶苦茶な人がいるみたいだね
さすがIQ40ｗ
悪目立ちするなと言っているんだよ
制限速度守るのなら、それはそれでいいよ
ただし、それ以外の動き、例えば加減速くらいは他の車と合わせなさいと言っている >>467
煽られたと書いていない普通にドライブしている動画でいいんじゃないの？
ようつべで「ドライブ」で検索して上から2番目がこれだったわ
これで十分じゃね？
https://www.youtube.com/watch?v=VGixEjrEupk >>465
君基準でいう所の「煽り運転」として話をするならば
脇道や車線変更など、後ろが急ブレーキをしないと回避できないタイミングで割り込んでくる
前車両の方が先に煽り運転をしている事になるから、ラクラッペのIQを借りると
煽る人はIQ30
頻繁に煽られる人はIQ40-20＝IQ20
煽りも煽られもしない人はIQ50以上
実際はこんなもんだ。
前車両は迷惑+危険+技能不足+煽り運転
普通に考えてみ、
後ろからエアガンとか類の投石物さえなければ
後ろで左右に蛇行していようが、前は進路を塞がれたり、急停止させられたり、暴力を受けていないのだから
そのまま前だけ見て走行していれば、１人で走行しているのと全く変わらないんだよ。
通せんぼされたり時速10キロ未満で走行されたり、停止させられて暴力など
前の方が回避する事の出来ない「煽り運転」なので
煽り運転は前が悪い >>468
第三者(自称)という立場で話す奴のIQはいかほどとお考えですか？w >>472
過去スレで画像うｐしたけど
ＩＱ131だったな >>470
めっちゃ違反してる、これがお手本なのか？ >>472
【煽る方も】煽り運転について136【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612491100/126
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM99-QgsX [210.139.20.27])[] 投稿日：2021/02/07(日) 13:31:16.63 ID:HToClEEQM
IQテスト
https://www.arealme.com/iq-2018/ja/
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM99-0LZ1 [210.139.20.27])[sage] 投稿日：2021/02/07(日) 13:32:03.88 ID:HToClEEQM
>>126
https://i.imgur.com/8IJgZVg.jpg
上位の方だと思う >>473
普通に走行している奴の前に急に割り込んでくるんだぜ？
君らの言う「煽り運転」に当てはめると、前の方が煽り運転になるわなw
後ろ見なければ何もないのと同じだろうに。
低速で後ろが渋滞になっていても、加速や進路も譲らないし、
それ以前におそらく後ろを見ていないのだからw
なんで都合の良い時だけ後ろを気にする必要性が出てくるんだ？
それは常に後ろを見ているって事だとしたら
蓋走行時は劣等感からくる優越感に浸りたい為に
ワザと大名行列をしている悪質ドライバーという事になるから
やはり、前が煽り運転で悪いなw >>474
お、なかなかじゃないか。
思考の傾向からして、反社お抱えの知恵袋でもやれば、天職になるんじゃねw >>475
何を勘違いしてるのか知らんが
煽られない運転ならいいんだろ？
煽られてないだろ？
じゃあこれでいいじゃん >>478
一番肝心なのは普通の人は煽らないという事だぞ >>481
同時に、
普通の人は（頻繁に）煽られないという事だよ >>480
バカ、お手本って言ってんだろ、警視庁や公安が認めて全国の教習所や講習会で流せるような運転だ、バカ >>483
さっきの確率の話に戻ろうか
普通の人は煽る確率と煽られる確率どっちが高い？
それとも両方ゼロ？ >>481
君ら基準の「煽り運転」の表現でいうなら、
先に煽り運転をしているのは君
普通の人は 無理で急な割り込みはしない
だから仕返しなど受けない
前方アオラ―が被害を受けた後方に煽られ返されただけで
前が煽りでは無いと無実を主張するならば、
同じ行為をした後ろも煽り運転ではないという事
なので日本全国で妨害運転罪が開始された、最も張り切って取締をした半年でも60件未満
今だったらひと月でも5人とかいるかいないかなんだろうから
君らの言うものは煽り運転とは言えないものの類。別の違反を全て煽り運転と叫んでいるだけ。
頻繁に煽られているなら、君がアタオカ >>484
ほらなｗ
そんな認識しかできてないからお前の運転はヘタクソなんだよ
ただのドライブ動画で、基地外からのクレームもない
そんな普通の運転を行っているという事
全てを真似しなくてもいいけど、
ある程度の参考にはなるだろ
これを、「全く参考にならない」と言った時点でお前はヘタクソ
運転免許を返上した方がいいレベル
俺はこの動画見てないけど
多分、世間一般の「普通」の運転をしていると思うわ >>482
スップ君の様に、ちゃうってきたの顔出しはできないよww >>484
＞全国の教習所や講習会で流せるような運転だ
運転免許試験場で見せてもらえばいいじゃん >>487
そんなの都合悪ければカットすればいいだけ～ >>490
見せてもらうも何も教習所で習ってるはずなんだよ、みんな >>484
教習所や免許更新時の動画って警察が演者を雇って作成しているんだけど・・・・
一般人の長距離ドライブで煽られたシーンを取り上げていないのだから
煽られていなかったという事だよ >>485
普通の人は、煽られる確率も煽る確率もゼロに近い
どちらの確率が高いかと言えば、煽られる確率の方が高い
しかし、
おまえみたいなヘタクソが思っているよりも
はるかに煽られる確率は低いよ >>492
じゃあドラレコ動画を要求する必要ないじゃんｗｗｗ >>492
てか、普通はさ、自分でその動画をここに貼れよ
運転もそうだけど、君は他人まかせのおぼっちゃま育ちなんだと思うよ >>494
煽る確率あるんだw
そりゃ話合わんわけやなw
>>493
つまり教習所通りの運転だと煽られるんだね？
これでどっちが悪いか判らないの？
教習所通りが悪いっていうのかな？ >>488
君は「降りて来た人々」の類の動画に出演していそうな予感はしてる。 >>497
＞煽る確率あるんだw
ゼロとは言い切れないだろ
なぜゼロだと言い切れるんだ？
まぁ、俺は煽らないから、
俺に関してならゼロだけどな >>496
うん、だから煽らないお手本動画が欲しい
ルーる守っても煽られるって言う人のためにルール守って煽らない動画がベストです
俺には無理なんで、w >>499
普通の人は煽らない
ゆえに普通の人は煽る確率ゼロと言い切れる >>485
ほぼ同率だな。
どんくさくて後ろをつまらせてる馬鹿と、
状況無視して速度出しまくるアホ。 >>502
やっぱ平行線だな
煽られる確率＞煽る確率＝ゼロ
これが俺の考える普通の人 >>501
俺の考えでは
>>12の場合の
＞アオラレがあまりにも非常識な場合にのみアオラーになる奴
これも普通の人に加えてもいいと考えているからだよ
非常識なアオラレが存在しなければ煽る事は無い、よってアオラーになることもない >>504
＞煽られる確率＞煽る確率＝ゼロ
それ、
>>494とほとんど同じじゃん
ゼロなのかゼロに近いのかが違うだけ
検出限界以下とゼロは違うというのと同じ >>497
教習所の動画は、こうなった時はこう対応しましょうって作りになっているから
ワザと作っているだけでそれが世間一般の運転ではない。
極一部の宮崎文夫のような奴に出くわした時のフィクション
運転手全員が10キロで走行していないだろ？
エアガン撃たないだろ？
極まれな現象だからテレビで取り上げられている
そんな連中はそうそういないから。
制限速度未満で10キロでもいいじゃんって話ならば、10キロおじさんは話題にすらならなかったのだし。 >>504
それから
＞煽られる確率＞煽る確率＝ゼロ
いくらこれが普通の人だったとしても、
頻繁に煽られてる時点で普通の人じゃないから
その辺のごまかしは通用しない >>500
君の言うルールとは、
わき道から左に曲がる時に 左折のウインカーを付けてます
片側二車線道路で車線変更する時もウインカーを出してます
ってレベルなんだよね。
「青信号で走行していたら信号無視の歩行者を跳ねたけど、
僕は青信号だから進んでいただけで、信号無視してきた奴が悪いんだよ
僕はちゃんとルールを守って、守らない相手が悪いんだよ」
って言っているレベルのルールでしかないのだろ。 >>504
君は迷惑な運転をしている時点で前の立場であろうが、普通のドライバーではないんだよ
普通の人は煽られないから、頻繁に煽られる等主張するこのスレの数名は
何故、自身の事を[普通」と認識しているのか理解に苦しむし、
基本的にその数名は妨害運転罪とはどのようなレベルの行為をした時にいうのかを理解出来ていないから
なんでもかんでも自身が精神的苦痛を受けた＝煽り運転だ！
って言うんだけど、先に仕掛けているのは99%前からなんだよ
後ろから非常識な行為をする奴って宮崎文夫などドライバー人口からすれば殆どいない。1%に満たない >>506
普通の人は煽らんてw
頭おかしいやろ、お前w
>>507
いや、完全にゼロですてw
普通は煽りませんてw
頭おかしいのですかw
>>508
うん、だから実地で遵法で煽られない動画が欲しいのです
煽られて困ってる人を助けてあげてくださいよw
>>509
頻繁という言葉は曖昧なので意味が無いよ
これだけ平行線なんだから具体的にキッチリしてくれないと >>512
普通の人は煽らないよ
しかし、普通の人ですら煽ってしまうような事があるかもしれない
だから、完全にゼロと断言していないだけで
だが、それは論点ではない
完全なゼロなのか、0.001なのか
そんな違いに意味はない
＞頭おかしいのですかw
お前、煽ってるじゃんｗｗｗ >>512
さっきラクラッペがあげてくれたじゃんw
岡山から北海道をUターンしても煽られないのだから十分手本となるドライブ動画だったよ
ノンフィクションだったし、あれがリアル >>513
あと、>>470は何が違反なの？
具体的に >>513
君の会話内容からその様なドライバーだと想像できるから、仕方ないよ
【煽る方も】【煽られる方もアホ】という簡単な話。 君は数日前
「後ろの方が前を見れるんだから、後ろが減速して入れてあげるのが当たり前」
みたいな事を書いてたよね
目視やミラーで自分が確認しないといけないのに
ウインカーだして割り込んで、後ろに急ブレーキかけさせて
やり返されて「後ろが悪いんだー！」って
そもそも安全確認というルールをやっていないのに>>500の発言ができるもんだw
後方で急ブレーキによる追突事故って、そうやって起きているんだろう
１人の運転未熟児の非常識な運転でw ・車間詰められる奴 → 超低速で後方車両の渋滞を招く自己中ドライバー
・後方から加速して急に割り込む奴 → 自身が先に危険なウインカー不使用で割り込みをしたから同じ事をされただけ
前方で通せんぼ蛇行しながら超低速での嫌がらせのDQN以外は、基本的に前の車両が先にやっている 煽られる人は完全無欠な被害者
ということにしたい人がいるけど
そうじゃないんだよ >>514
いやないないw
>>515
違反あるし運転と関係無い部分多すぎ
>>516
速度超過
>>517
アホでない可能性がある
>>518
だとしても見えにくいもんだよ >>519
煽っていい、理由にはならんね
>>520
そうではないが、基本煽る方が悪い なお、俺は煽られる方が悪いというケースを1件も知らないし思い付かない >>522
＞そうではないが、基本煽る方が悪い
煽る方が悪いという事に異論は出てないはずだが？
煽られる方にも問題があることもある
という話をしているのに、かたくなに認めようとしないのはお前ら >>523
そりゃそうだろ
煽られる方「も」悪い場合がある
という話をしているのだから >>524
走ってるとこ
>>525
でも怒るのは悪い
>>526
悪くても煽ればそれ以上に悪くなる >>521
＞いやないないw
あるだろ
普通の人が急ブレーキ踏まないと回避できないような
とても危険な車線変更されたとか
そう言う場合に、
もしかしたら煽り運転に該当するような行為を行うかもしれない
その場合、
煽り返すのは確かに悪いことだ
だが、やってしまう気持ちは分からないでもないし
普通の人にだけそこまで自制心を要求するのはいかがなものか？
アオラレはやりたい放題で、他人のことなどお構いなしに好きに運転してるのに
不公平すぎる話だ
あぁ、煽っていいとは言ってないから誤解するなよなｗｗｗ >>528
＞走ってるとこ
なるほど、
主観で判断してるだけで確証はないって事なｗ
＞でも怒るのは悪い
なぜここで「怒る」が出てくるのかが全く分からない
＞悪くても煽ればそれ以上に悪くなる
つまり、煽る方も煽られる方もクズって事じゃないか
目くそとハナクソが争ってるようなものだｗｗｗ
それ、普通の人から見れば、どっちもクズだぞ >>529
ブレーキは踏むためにあるもんだぜ？
>>530
そもそも運転以外と広告ある時点でアウトだ
全世界の交通安全のための動画であるなら無償で開示すべき >>531
＞ブレーキは踏むためにあるもんだぜ？
車線変更をする場合は、他の車両に
急に減速させたり急に進路を変更させるような行為を行なってはダメなんだよ
そして、全く反論になってない
＞そもそも運転以外と広告ある時点でアウトだ
それはお前がそう思ってるだけ
他の普通の人はそんな部分は気にしない
その時点でお前が普通じゃないことがよくわかる
そして、
話をすり替えてるのがモロバレだぞ
違反してる証拠は無いのだから
お前の今までの言い訳は全く通用しないという事が確定した >>533
お前は運転免許を返上しなさい
俺ではない他人が
もしかしたらこのように行動するかもしれないという書き込みを
まさか、俺がいつもそう考えて運転してると勘違いして
短絡的な読み取り方をするお前のような奴は、正しい運転などできない >>536
お前はバカだから免許を返納した方がいいよ
それが社会のためだ 発達障碍は一発免許取り消しで桶。
じゃないと周りが迷惑する。
安全運転できない奴は、社会不適応 ＝ 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍。
ちょうせんはなぜ？ひがいもうそうが激しい死ななきゃ治らないはんにちガチなのか？
答え：はったつしょうがい・にじしょうがい・はんこうちょうせんせいしょうがいのガチ三点セットだから。
ちょうせん きんしんそうかん いでんしいじょう で検索
ざいにちちょうせんじんのせんぞ はくちょうどれい で検索
さいしゅうとう ぎゃくさつ みつにゅうこく そうか で検索
どくおや ぎゃくたい にじしょうがい ひがいもうそう で検索
はんこうちょうせんせいしょうがい で検索
激しいはんにちひがいもうそうの原因は、いでんしいじょうガチ毒親からの虐待によるにじしょうがい（せいしんじんかくしょうがい、ひがいもうそう）。
つまりまったくの家庭内問題を、親に反抗できないマザコンガチが、社会に通り魔的にひがいもうそうを八つ当たり（投影）しているだけ。
ちなみに、きんしんそうかんせいいでんしいじょうはんにちひがいもうそうにこんぽんてきちりょうほうはなく、しななきゃなおらない。 >>538
年間3万キロ以上運転してて累計で50万キロ以上は走ってて無事故無違反
ゴールド免許で保険も20等級だから、
俺が運転できないのなら、
運転できる人などいなくなるｗｗｗ >>521
ワガママ回答w
>>522
じゃあ、先に煽るなよって後ろの奴が言うだろうw >>523
石橋に「邪魔だボケ！」と言って謝罪もせずに
第一、第二、追い越し車線を蛇行運転した挙句、
車外に降りた為に、追い越し車線走行禁止区間のトラックに追突されて
トラックドライバーにPTSDと職業を奪ったDQN夫婦がいたな～
普通のドライバーからしたら、絡んで後続車両に迷惑をかけて
それまた違反のトラックドライバーが加わった
【煽る方も】【煽られる方もアホ】ってやつ 530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM2d-Ew5U [210.139.20.27])2021/05/06(木) 11:11:48.98ID:CEu8DOLnM>>531
>>528
＞走ってるとこ
なるほど、
主観で判断してるだけで確証はないって事なｗ
ｗｗｗｗｗｗ
車は止まるか走るしかないよなｗ DQN ＝ 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍 >>539 >>543
こいつらの「速度超過」や「煽られた」ってのは主観で信憑性が無いwwww >>550
全てでは無いとしても、反論にもなっていない(出来ない)程度の者が
必死に抗う行為こそが劣等感の塊だろう。盲目ササがいい例。 >>542
誰でも少しはアホなんだからよりアホな石橋が悪い
>>543
止まってても違反はあるぞ とりあえず煽られる方も頭おかしいという奴は頭おかしくない運転動画を上げて欲しい >>554
萩山がけしかけて、高速道路上に降りたのだから、煽りで道交法違反のアホ夫婦
普通の奴なら路肩による、警察に通報する、車外にでない 49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9324-3Ys4 [221.63.73.138])2021/05/06(木) 07:30:38.45ID:+PJMD/OR0
>>447
煽られ動画のほとんどはその原因を切り取ってる動画だろうからどれも信用ならない
煽られ動画をUPする奴の立場からしたら、
先に自分が煽った部分を編集カットして、やり返された(煽られた)という部分をUPするんだから
そいつ自身が煽り運転(つまりﾜｯﾁｮｲ b152-onAl [122.196.182.38]))
を先にしている事になるのだがwww
>>564がそういうのもわかるわww 稀には煽られた事もある人 → おそらく普通
度々煽られる人 → ほぼ間違いなくキチ
意図的に煽った事がある人 → キチ >>569
運転履歴は関係ない
煽りを擁護しているから運転してはいけないんだよ >>571
ラクラッペは煽りは悪いと言ってるけど。
そもそもが煽り運転とは言えない内容だから、煽りではないんだよ。
迷惑な運転だから、先にするなよって話。
先にするから同じ事されても文句を言える立場ではない
されたくなければするなって話をしているだけのスレ
する側とされる側 両方アホって言われるのは当然。暴走族の喧嘩と変わらない。 >>571
その運転履歴からして、手本となる運転をしている証としてゴールド免許を交付してもらっている。
そいつが無事故無違反、迷惑運転をしない・されないコツを素人に伝授しているだけのスレ
当たり前の運転行為を教えているだけなのに
それに抗う行為は劣等感の塊でしかない 煽る奴の理由は身勝手なだから挙げたらキリが無いけど、ここで語られているのは、遅い、フマサレターなんだね
俺が頻繁によく煽られる理由は抜いたからっていうのが多い
つまり煽られたくなければ抜かない運転すればいい >>550
反論できてないなら何をしたかったんだ？ >>571
煽り運転など擁護してないし、擁護する必要も無いだろ
なぜ擁護してるよ思い込んだんだ？
馬鹿なの？ｗｗｗ >>575
抜いて車間の無い窮屈な場所にウインカー無しで入っているんだろうな
かわした瞬間に入るから急ブレーキをかけなければならない状況になる
君は後方確認すらしないのだから、怒られても当然の行為を君からしているので
原因は君にあると>>575を見て納得出来たわw >>578
俺もそれ思ったわｗ
想像だけど、追い越したとたんに元の車線に戻ろうとして
追い越した車両との間隔があまりにも狭かったりしてたんじゃないかと思うわな >>579
彼は「確認しない」「後ろが減速して譲るものだろう」って言ってるからなww
それと、追い越しした時に頻繁に煽られるって言っているのだから
追い越した後に割り込む動作にかなり問題があるのだろうなｗ >>572
されたらやり返していいのかよ!
日本では、明治初期に仇討ちは禁止されたぞ >>574
無事故無違反とは、警察が事故違反扱いしないのも含む >>582
複数人ころしたら死刑になる国だからね。
やり返しというのは語弊だったね
その人の流儀、作法と同じ事をしただけだから
その人が良いと思ってした行為をされて文句言うのであれば
先にした奴が間違っているわなw >>584
ウインカー無しで入ってこられたのであれば、そいつにとって車線変更時にウインカーを使うのはおかしな行為ということなので
そいつの前に入る時はそいつに合わせてウインカーを出さなくても文句は言えない。そいつの常識に合わせてあげたのだから感謝してもらわないといけない
警察に見つかるかは別の話。 >>586
それのどこが擁護になるんだ？
普通の人でも煽りを始めるかもしれないような、相手側の理不尽な行動の例だぞ
煽ったらいけないと言うのであれば
同時に、
煽り運転の原因となる頭の悪い行為を慎めとも言わなければならない
空き巣行為を批判するのなら、同時に玄関に施錠しないような馬鹿にも注意しろという当たり前の話だ
割れ窓理論と同じ、窓が割れてるのなら速やかに修理しなさい >>585
検挙されなければ無違反
物損事故も加点されなけば統計上の事故件数にはなるが、運転手の事故歴にはならいんじゃないか。 >>588
煽り返すのは確かに悪いことだ
だが、やってしまう気持ちは分からないでもないし
普通の人にだけそこまで自制心を要求するのはいかがなものか？
お前は、防犯カメラが無い市場なんかでは万引きするのかよ! >>573
無い
ただ、普通は煽りとも呼べないような例外中の例外みたいな例を挙げて否定する人が居そうなので書いてみたが、心配し過ぎだろうか >>588
遂に長年の活動の甲斐あって、「煽りは悪くない」とまで言う人が現れましたね、おめでとう㊗ >>578
それはないな
すぐそうやって人を悪者にする
>>579
大丈夫だ >>589
＞検挙されなければ無違反
検挙されるような行為をしてないんじゃね？ >>593
＞俺が頻繁によく煽られる理由は抜いたからっていうのが多い
理由など相手と会話しないとわからないのだから
理由と思い込んでいるのも君であるし、
抜いた時に頻繁にやり返されるのであれば
抜いた後に何かをしているから、不特定多数にやり返されるんだろう
そもそもが不特定多数に頻繁に攻撃される事などないのだから
割り込んで急ブレーキや蛇行や何等かの悪さをしているのは事実なんだろうW >>595
歩道を横断する際も一旦停止して、路駐を避ける時も合図しているかもな >>596
たまによく聞いてる
それ以外の回答が無いからそれで間違いないと思う >>593
大丈夫じゃないから煽られてるんだろ？ｗｗｗ >>599
割り込んで急ブレーキや蛇行や何等かの悪さ
この回答なのだから君がアオラ―だなw 煽りは悪いからダメだぞ坊ちゃん >>603
大丈夫なのに煽ってくる奴の話なのでw
>>604
無いな、大丈夫だw 盲目ササと同じくアタオカ坊ちゃんも解離性障害児なんだろうな
自分と闘ってるw似たモノ同士 劣等感の塊という事で解決 >>605
で、
煽ってくる奴の言い訳は信用してるんだｗｗｗ ほんと、煽られない奴の運転を見てみたいぜ
俺は法定速度守ると煽られるし、黄色で止まると煽られるし、横断歩道で止まっても煽られるし、抜いても煽られるんだぜw
どないせーっちゅーんじゃw >>605
割り込んで急ブレーキや蛇行や何等かの悪さ をするアタオカ君にたいして
車間距離詰めるくらいなんともないなww >>608
初めからそんなものはないんだよ
君の妄想で、解離性障害の一種だから問題はないので安心してね >>608
法定速度で走ってても煽られないし
黄色で止まっても煽られない
横断歩道で止まっても煽られないが、たまに追い越そうとするアホがいるくらい
なんでお前はそんな事で煽られてるの？
ヘタクソなんじゃね？ >>609
してないしてないw
>>610
いや全部確認済みw
「遅いんじゃボケ」(ただし法定速度)
「今の行けてるやろ」(完全に黄色)
「何で止まっとんねん」(横断歩道に歩行者いるしw)
「抜いたからじゃ」(たしかに抜いたw) >>601
普通の運転手は煽らないぞ
施錠しているかは外観では判らないぞ
お前は、無人野菜販売場で代金も野菜も窃盗するアウトローか >>614
＞普通の運転手は煽らないぞ
当たり前じゃん
＞施錠しているかは外観では判らないぞ
例え話なのだから完全に一致しなくてもいいんだぞ
＞お前は、無人野菜販売場で代金も野菜も窃盗するアウトローか
どのレスの部分を読んでそのように勘違いしたのか、
順を追って説明してみなさい
その説明を読めば、お前の間違いがどこかにあるのかが分かる >>615
黄色と横断歩道に関しては止まってるし
「遅い」って言われてるのに減速したらもっと怒るやろ🤣嫌がらせかw
抜いた後に減速とか完全に煽ってるやんけwww >>613
あぁ、分かった!!!
お前が住んでるところの民度が低すぎるんだよ
クズばっかりが住んでるから運転もクズになるんだよ >>618
当たりだけど、他の地域だってDQN生息ゼロじゃあないだろう
うちの地域はDQN率10％だとしても、よそでも1％はあるだろう >>616
>当たり前じゃん
そうなんだが
施錠しなと窃盗被害にあうのも、悪目立ちで煽られるのも当たり前なんだよな
施錠していないのも悪いなら、無人野菜販売所での野菜販売も悪いんだな。 >>617
煽り運転とは、短車間が第一の条件だろが、それなら、その車間に応じた速度に落とすしか無い。
そうしないと、交通事故を起こす恐れがある。 >>619
＞うちの地域はDQN率10％だとしても、よそでも1％はあるだろう
1％も無いだろう
1％って、100台のうち1台って事だぞ？
そんなに煽り運転なんて見ないぞ
おまえもキチガイに染まってるんだろうな ミニスカートはいてる女子高生も悪目立ちだら触られても犯されても当たり前 >>621
えーw
それ以上怒られたり煽られたりするのヤダァーw >>620
＞施錠しなと窃盗被害にあうのも、悪目立ちで煽られるのも当たり前なんだよな
そこらへんはあまり反論になってないなぁ
施錠した方が被害に遭いにくい
悪目立ちしない方が煽られにくい
という事と
施錠せずに空き巣被害に遭って馬鹿だなぁと思われる事
悪目立ちして煽り被害に遭って馬鹿だなぁと思われる事
という事を言っているわけで
施錠しないと空き巣被害に、悪目立ちすれば煽り被害に「必ず」（←これ重要遭うという話ではない
頭が悪い人だと同じように思えるのかもしれないけど
違うから >>627
好きにする度で言えばアオラー様の足元にも及ばんで！🤣
俺はどっちかっつーと何しても煽られて我慢してる方やで‼
俺からは絶対煽らんしな‼🤣 >>629
頻繁に煽られてる時点でアオラーと同類だよ
スレタイ通り >>629
>>604
その様にだけ回答されるのだから、君は真性アオラ―だよｗ >>630
煽ってねーよw
>>631
詳しく教えて >>632
>>596 → >>599
599で「相手に理由を聞くし、割り込んで急ブレーキや蛇行や何等かの悪さをしているのは事実なんだろう」
って事だからｗ >>628
煽らないのも当たり前
煽られるのも当たり前
どっちか一つにしてクレヨンしんちゃん >>632
＞煽ってねーよw
ベクトルが違うだけでどっちもアホ >>634
＞煽らないのも当たり前
＞煽られるのも当たり前
なんか知らんけど、どっちも両立することじゃないか
まぁ俺は、「煽られるのも当たり前」とは言ってないけどな
>>628でそのように読み取ったのだとしたら
それはお前がバカだからだよ >>633
トークは悪さじゃねえよ
人間に与えられた意思伝達だ >>635
一緒なら一緒に仲良く走れるだろ
ベクトルは完全に逆だ
守るひとと破る人、同じわけない >>637
運転中に聞きに行くような奴ってキチガイくらいしかいないよ
正常な人でそんなことするのは、道に迷って困ってたりとかそんなのばかり
なんで煽ったの？って聞くようなのって
以前ようつべで見たことあるけど
シルバーの軽自動車で、「何で煽るんだ、子供が乗っているんだぞ」みたいなことを叫んでるような奴と同じじゃん
普通の人間なら引くわｗ 度々煽られる人って、普段から煽りキチ以外の数多くの人に迷惑掛けまくってるんだろうな
大抵は相手が避けてくれるけど、偶然煽りキチに当たったときに煽られてしまうんだな
本人はマトモな運転してるつもりなんだろうけどさ >>638
＞ベクトルは完全に逆だ
アホだなぁ
ベクトルが違うって書いてるじゃん
読めなかったの？ｗｗｗ
正常な人から見れば
おまえとアオラーはどっちも迷惑な奴だよ
で、正常な人は、法律は守るし頻繁に煽られない
お前は頻繁に煽られるんだろ？
その時点で正常な人ではない >>636
必ずじゃないが、ほぼ煽られるんだよな
それを世間では当たり前と言うんだよ >>642
＞必ずじゃないが、ほぼ煽られるんだよな
お前と同じように
制限速度を守り、黄色信号で止まり、横断歩道で止まっていても
多くの人は煽られない
なぜおまえだけが頻繁に煽られてるのかを考えるのも大事だぞ >>639
普通の人には聞かないぞ、だって普通の人は煽らないらな
>>641
答えは出てる >>640
少なくとも、速度遵守と黄色停止と横断歩道停止に関してはマトモ >>644
>>642で
＞必ずじゃないが、ほぼ煽られるんだよな
と書いてるけど、お前の事じゃないの？ >>645
でも聞きに行ってるんだろ？ｗｗｗ
その行為を言ってるんだからｗ
＞答えは出てる
そう、お前はアホ >>647
でもさぁ、
過去スレからすると、
黄色信号や横断歩道では、後続が急ブレーキするような止まり方してるみたいじゃないか
じゃあやっぱり迷惑だな >>650
分からないこと聞いて何が悪いw
聞かれんのが嫌なら聞かれるような事すんなしw
職質でも同じ事言われんぞ🤣 >>652
もちろん黄色で停止線で安全に止まれるぞ >>647
君は「煽らせ屋」「当たらせ屋」に属するね。 >>651
それは俺じゃなくて後ろの問題な
後ろが急ブレーキとは書いてないぞ
黄色で止まると煽られるとしか書いてない
なお俺は黄色でも安全に停止線で止まってる
できない奴の事は知らん🤣 >>653
誰にでも頻繁に煽られるのだろ？？
聞いた所で改善出来ていないのだから
聞くだけ無駄じゃね？w >>656
わかったわ、多分君は車間距離が100m以内に入った者全て煽り運転と認識してしまうんだよ。 >>655
どーこーがー？www
黄色で止まる、横断歩道で止まる、速度守る、車間あける、全部当たり前の事やで‼🤣
これを指導しない教習所や所轄があれば教えてたもれw >>658
ちゃんと聞いて確認してる
ま、煽り運転自体を否定する奴もいるけど、本人の意思を尊重してノーカンにしている >>657
煽らん奴もおるに決まってるやろ‼アホかお前は🤣 >>653
お前の中ではそれが普通なのだろうけど
普通の人からすると異常なんだよ >>659
追い越しすると頻繁に煽られるんだろ？
で、
[割り込んで急ブレーキや蛇行や何等かの悪さをしている]
>>599で聞きにいったらこのような回答ばかりもらうって言ったんだから
当たらせたりあおらせたりするのが目的
間違いない >>656
＞後ろが急ブレーキとは書いてないぞ
お前が急ブレーキで止まってるという事か？
なおさら迷惑だなｗｗｗ >>649
お前は話しの流れが解らん馬鹿か
>>628に「必ず」を出したのはお前だぞ >>662
何言っても煽らない俺より煽る奴の方が異常～🤪 >>663
それ、勝手に決めつけてるだけ
抜いた後に敵が追いかけてきての煽りだバーカ🤪
なんで燃費マスターの俺が抜いてからわざわざブレーキ踏むんじゃw常識で考えろジョーシキで‼ >>666
煽りも煽られもしない普通の人から見れば
おまえもアオラーも、同じように異常 >>668
俺は普通、どちかつーと安静運転燃費運転🤣
煽る奴が異常🤪 >>665
俺は
・必ず煽られるという話ではない
と言ってるんだがｗ
で、
必ずじゃないけどほぼ煽られると言ってるのがお前 >>651
前車が黄色で止まれるなら、後続は急ブレーキにならないぞ。 >>666
普通の人から見るとどっちも異常だけど、比較すればどっちかっつーと煽る奴よりマシって事が言いたいんだな >>669
燃費を良くしようとしてメリハリのない運転をしてるんだろ？
異常で迷惑じゃん >>668
お前の言う普通ってのはソノヘンにゴミのように散らばってる違反者の事だろ？
速度守らん、信号守らん、横断歩道止まらん、一時停止も止まらん、スマホもやる、
シートベルトもせん、合図もせん、安全確認もせん、アクセルとブレーキも踏み間違えるようなゴミ虫の事だろ？🤣 >>671
それは正しくない
黄色で止まれるように力いっぱいフルブレーキすれば、後続も急ブレーキになる
なので、そのレスは成り立たない >>674
それ全部守ってるけど？ｗｗｗ
そんなに違反しまくってる奴と比較しないと優位に立てないのがお前の運転だろ？ｗｗｗ >>671
黄色は全国平均3秒だからな
適切車間なら黄色で入れるのは1台だけ
例え前が黄色で突っ込んでも後ろは止まれないといけない
もちろん前が止まれるなら後ろも止まれんとな‼🤣 >>673
はいヘタクソ発見～🤣
ヘタクソほど無駄な加減速が多いんです～www >>670
言い訳するな
悪目立ちしても絶対煽られないに訂正すれば許す >>678
それ、エコじゃなくてエゴなｗｗｗ
全体の流れを良くしないと意味がない
だから迷惑
だから異常者ｗｗｗ >>679
言い訳してるのはお前じゃんｗｗｗ
世の中に絶対などないという当たり前の話をしている
だから
628でも、必ずそうなるという話ではないと書いたんだよ
馬鹿だなぁ >>676
よぅし動画で見してみ。信じられないから >>673
エコ運転といっても、個人的なエコノミー運転であって、周りの人のペースを不必要に乱す運転はエコロジーではないよね
ブレーキを踏ませると言うことは即ち運動エネルギーを熱として捨てさせるってことだもんな
エコ運転というよりエゴ運転と言うべきか >>675
お前は救いよのない馬鹿だ
前車の制動灯ではなく信号を見ろ!
馬鹿タレが >>680
よくするために決まってんだろヴァーカ
止まらず流すことが第一なんだよ🤪 >>683
逆にその程度で煽られるというのが信じられん
動画見せてみろｗｗｗ >>684
それだよなｗｗｗ
エゴ運転してるだけだよな >>687
それさぁ、
交通量が少ない場合に、自分とその後続の1台や2台だけならそうなるんだけど
交通量が多い場合は違ってくるんだよ
でもお前の地域って交通量多めだろ？
だったらお前がやってる事は間違い
メリハリつけて運転する方が結果として流れがよくなる >>685
信号を見ていない運転手が存在することも常識として弁えておけ
俺がそうだとは一言も言ってないから勘違いするなよなｗｗｗ >>691
道路には、原付も実車大貨もいるんだぞ
お前だけがコマネズミのように動くと迷惑だ >>691
それはよく分かる
ダラダラ動く奴のせいで手前の信号で捕まる台数が増えて結果的に多くの人間の燃費を悪化させてる >>692
信号を見ていない運転手と勝手に決め付けて、信号無視しているのか
だが、制動灯は見ているかもしれないぞ >>693
大型貨物と同じ動きを、空気しか載せてない乗用車が行う必要はない 周りに不要な迷惑掛けてないなら、そうそう煽られるようなことは無いわ >>694
そう
考えながら運転してたらそういう事にも気付くよなｗ
自分の燃費しか気にしてない奴には無理だと思うわｗｗｗ >>696
バーカ
片側一車線対面通行では、後続車は追い越さない限り前車のペースを超えられないぞ。 制限速度－10キロくらいで、エンジン回転数も2000回転までを目途にして運転すると、
超絶燃費が良くなるけど
それ、後続がいたら絶対確実に迷惑だもんな >>697
信号無視の運転手や原爆に備えてシェルターに籠もってろ >>700
燃費の話をしてるのだから会話になってない >>702
頭の悪い奴はサンハザスレから出てくんなｗｗｗ >>705
先代のプリウスで実行した結果だよ
制限速度ー10キロで走ると、燃費が60km/lを余裕で超える
でも、迷惑ｗｗｗ 基本的に煽られない運転って、しっかりとアクセル踏んで、流れに乗ることなんだよね。
速度をガチガチに守ってたらそりゃ煽られるわ。 >>707
プリウスは40km/hで2000rpm近く回るのか
燃費悪いだろ >>709
他人のレスをまともに読み取ることもできないからそんな的外れなことを言ってしまうんだよｗｗｗ
＞エンジン回転数も2000回転までを目途にして運転すると
理解できなかったのか？
加速するときも2000回転を超えないようにする
ということ
馬鹿だなぁｗｗｗｗ 大型が信号発進で遅いとか、早めにブレーキ踏むとかは当たり前だと大抵の人は理解してるから、そんなんで煽られるとか稀なんだよな
やっすい国産大衆車乗ってて普通に運転してても滅多に煽られない人も居れば、なんかやたら煽られる奴も居る訳で
そこには何らかの差があると見るのが妥当だろう というか、
普通のガソリン車で2000回転前後って、エアコンＯＮのアイドリングの時だろうに
あのバカはどんな車に乗ってるんだろ？ｗｗｗ >>710
普通じゃん
俺は1500rpm未満が殆どだよ
2000rpmなら、高速で70km/hか?
それでもローギャードだな >>713
そこらへんの無駄な張り合いはどうでもいい
チンタラ走れば燃費は良くなるけど、それは他の車にとって迷惑なことだという話だから
あぁ、それから
プリウスだとエンジンが回ってない場合も多いから
時速70キロでエンジン回転0というのも普通だぞ
それ以上の速度だと、燃料カットしながらエンジン回ることも多いわ
理由は忘れた >>691
それは間違い
後続が多い方が効果が高くなる >>714
車に罪は無いが、プリウス海苔は飯塚幸三のようなのが多いようだな。
70km/hでも60km/Lなのか。
短区間ではなくまとまった距離でだぞ。
俺は、比較的条件の良い一般道200kmで32km/Lだったぞ。 >>716
下道の一般道の話をしてたんだがｗｗｗ
そんな事も理解できないんだな
＞短区間ではなくまとまった距離でだぞ。
まとまった距離の話に決まってるじゃん
短くていいのなら燃費は99km/lになるｗｗｗ
＞俺は、比較的条件の良い一般道200kmで32km/Lだったぞ。
知らんわそんなのｗｗｗ
制限速度50や法定速度60の田舎道を通勤で使って
300キロくらいの累計での話
もちろん、後続があまり来ないような時間帯で
後続が来た場合は速やかに進路を譲ってたぞｗ >>715
後続が多くなると、チンタラ加速してノロノロ走ってると
信号でたくさん引っかかる
渋滞の原因の一つ
幹線道路をひたすら走り続けるという非現実的な話じゃなくて
幹線道路への合流での信号待ちや幹線道路から脇道へ出るときなども考慮しないと全く意味がない 周りを見ず迷惑な運転した結果やたら煽られる奴こそ、煽りキチと同様、飯塚幸三みたいに危険やけどな >>691
よくならない、ブレーキの伝播、発進の遅れ、悪くしかならない
低速でも定速で青と同時に通過して皇族を止めないのが上手い&低燃費 >>710
俺、峠では9000まで回してっけどなぁ‼🤣 >>721
実地できないのは考えと経験と努力が足りないからだよ🤪 >>722
峠道なんて俺にとってはただの通勤路
たかが通勤路で9000回転も回すとか基地外だろｗｗｗ
貧乏人じゃなかったらサーキットでやれｗｗｗ >>717
短距離なら、俺の車の瞬間燃費計は99.9km/Lだぞ。
発進停止をして40km/hを維持しなくても60km/Lなら、モード燃費の2倍近いが、お前は省燃費運転の神様か。
で、プリ海苔だから普段はこんな運転か
https://youtu.be/nMV3ZDqnlEw >>723
実地で検証した結果
非現実的だと判断したんだよｗｗｗ >>725
＞発進停止をして40km/hを維持しなくても60km/Lなら、モード燃費の2倍近いが、お前は省燃費運転の神様か。
制限速度ー10、加減速は緩やかに
ただそれだけで燃費は良くなるんだよ
しかし、それは迷惑行為 >>718
頭ではそう思うかもしれんが実際はそうじゃない
この動画は渋滞吸収だが信号待ちでも同じ考えなる
https://www.youtube.com/watch?v=Kbymthzvu8Q
周回している距離は大して長い距離じゃない
0：50くらいに先頭が止まってるのが交差点としよう
下は渋滞吸収車がゆっくりははしっている
先頭が走り始めたのが青に変わったとき
上下を比較してどちらが後ろを早く多く交差点の先まで引き込んでいるだろうか >>724
はぁ⁉峠は週末夜中のサーキットだぜぃ‼🤣
峠道を通勤してるなんてやっぱ片田舎か🤣
都会出てありとあらゆるDQNに遭遇して揉まれなさい🤪 >>730
それ、頭で考えたことを最適な環境で再現しているだけ
決定的に違うのは、全ての車両の目的地が同じではないという事
そして、急いでいるかどうか
ある車両は100ｍ先のコンビニ
ある車両は次の信号を超えた左側のビル
ある車両は二つ先の信号を右折してさらに2キロ先
100ｍ先のコンビニにたどり着けばいいだけなのに、
途中の信号で無駄に停車してアイドリングや発進加速で燃料を浪費する
さっさと前の車が信号を通過していれば、それだけエコだったわけだ
信号を右折したのなら、それまでの吸収運転は全くの無駄
意味がない
吸収運転のおかげで無駄に運転時間が長くなる >>726
お前のように、60km/Lの運転手もいるかもしれないが、赤信号直前迄減速せずブレーキテストをしている運転手もいる。
通勤経路なら信号のタイミングは知ってるだろが、学習能力が欠落しているのだろな。
>>729
プリウスの60km定地走行燃費のデータは無いのか?
大して条件は違わなようだが、俺がプリウスで出した32km/Lの2倍近く走るとは俄に信じられない。
航続距離は軽く2000km超えで、ガソリンが腐らないか? しかしまあ、今日のレスバ見る限り、「煽られる方も悪い、俺は煽られない」とか
言ってる奴は経験も思慮も浅い自分よがりなヘタクソだという事かよく分かったw ていうかさ
理論的にはなるべく多くの車が定速に近い動きが出来た方がエコなんだから、路肩の店舗駐車場とか脇道から割り込む車は、なるべく幹線上の他の車の無駄な減速を誘発しないよう気を使ってくれや
1台が我慢して車間が広いタイミングまで待って、割り込んだら後ろに追いつかれる前にしっかりアクセル踏んで加速してくれりゃ、燃料消費量も全体最適だし、周りの車の運転手も快適だわな
一事が万事、周囲との調和を意識して運転してりゃ、そうそう煽られるような事態にはならんし、社会全体として無駄なエネルギー消費も避けられるんよ 運転の上手い人って煽ろうと思えば煽れるし煽られようと思えば煽られる人の事だよ
何故煽るの？とか言ってるバカは一生煽られていればよい >>734
赤信号から青に変わってスタートして
普通の車は制限速度まで加速するのに10秒
それを、燃費のためと称して20秒かけてたら
その間のチンタラ加速で後続の何台かは次の信号に引っかかるわけだよ
10秒とか20秒は仮定だから気にするな >>735
＞航続距離は軽く2000km超えで、ガソリンが腐らないか?
無駄だしアホらしいし迷惑運転だからすぐにやめたよｗ
まぁ、通勤の往復で90キロ走るから、2000キロなんてすぐだけどな >>738
いやいやw煽りはせんよ🤣
まあ煽られる理由？＝煽る理由か？
それは知ってるんだけどね‼🤣
結局、自分勝手で思い通りに走れない、気に入らないから煽っているのさ～
しかし普通に安全運転してたらそんなアオラー様に気に入られるなんてこたーねーわけで‼🤪 プリウスPHEVとか、12ヶ月毎に20L以上給油しろって取説に書いてあるんだってな
つまり、ガソリンの劣化ってそういうペースで進むってことやろ まあ、普通に安全運転してる人をいきなり煽って来るような奴は極めて稀だけどな >>736
まぁ、週末しか峠を走らないのなら技術もその程度だろうしなｗｗｗ なんも無いのに煽って来るようなガチキチは稀だし、周りに沢山いる他の車たちのなかから選ばれて目をつけられるとか、偶然であればさらに確率は下がるよな
なのに、頻回に煽りキチに選ばれて煽られるってのは、周りの他の車たちには無い、キチを呼び寄せる何らかの要素を持っているということよ >>745
そういう事
自分自身に何か問題がなければ、そんなに頻繁に煽られるわけがないもんな
・普通の人は頻繁に煽られない
まずは真摯にその現実を受け止めるべきだし
煽られない人は速度を守ってない、みたいな言い訳をしてる時点で自分を省みることができてない事も分かる >>740
何km走行で給油して、給油量はどのくらいだ
https://youtu.be/LdVlj5Ob01c
優勝者でも37.6km/Lだが、お前が出場したらブチッ切りで優勝だな。 >>743
それがおるんやって🤣
もちろん合図して進路変更しようとしてそれを詰めて妨害してきてそれが失敗した時も当然煽られるワケだが、
そういう場合は盗人にも五分の理と言って何ぞ言い分あるだろうからノーカンにしてるけど、
黄色で止まるとか横断歩道で止まるとか単に制限速度守ってるだけで煽ってくる奴なんか一切言い訳いらんやろw >>748
進路変更の合図を出すと詰めるのは女も多い。
それで、違反だが合図無しや短い合図で進路変更する裏技が増えたのだろう。 >>749
ほんませやな‼🤣
それで入れさせないマンを先に行かせて減速して進路変更すると全体や本線の流れが余計に遅くなるのにな‼
ここの思慮浅い人々はそういう事がわからんから「合流する側が注意しろ、本線を妨げてはいけない」とかゆーとんねんで🤣
どっちがどんだけ悪いか確率や割合は置いといて、少なくとも俺が遭遇するアオラーは100%アオラーが悪い‼🤪 どうやら後ろから煽られてしまうような運転を正当化したくて必死な社会不適合者が居るようですね
大方スマホでゲームしたり動画を見ながら運転してる、ながら運転の常習犯でしょう
近年、スマホの普及と同時にこの手の危険で自己中心的な運転をする社会不適合者が非常に増加しました
特徴として、ノロノロ運転、合図やブレーキが遅い、急な加減速を連発する、不必要なブレーキを掛ける、フラつく、といった周囲に迷惑の掛かる危険な動きをしています
彼らに警告と戒めを与え、行動を是正するよう促す行為をしたくなるのは、社会性と協調性を持ち合わす健全な人間なら当然のことに思います
その最も手軽な手段が、車間距離を詰めてみるという行為なのではないでしょうか？
であれば、私はその行動を支持いたします
スマホながら運転で事故を発生させた者は、免許停止処分が確定しますから >>751
現在となった場合だけだぞ
追突の場合は後ろの過失100%
スマホしてた証拠出せる？
次にそのスマホが原因だったと証明できる？
煽りか釣りだったらマジレスしてすまん >>751
どうやら後ろから煽るような運転を正当化したくて必死な社会不適合者が居るようですね
そ奴らも、前がクリアーな状態でスマホ運転したいのだろうな。 なんかアオリイカというか煽り運転はアオラーとも固有されているが、私は生粋に貞子とマンドリンラーをのスローガンの元から頑張る💪😤 >>724
峠越えが在り60km/Lなのか?
プリウスなら峠までにパッテリーを空にして、
降りで回生充電出来るだろが、それで登りのエネルギーを回収出来るなら峠では永久機関だな。 >>478
＞普通に走行している奴の前に急に割り込んでくるんだぜ？
ホントそれ。教習所で割り込み方習っただろうに。割り込み先の後続車との車間距離が適切か確認する。具体的には、ルームミーラー（左のドアミラーはNG!!）に、割り込み先の後続車のフロントマスクなり、運転席がしっかり見えているかを確認してから車線変更を開始しないと。ルームミラーじゃなく、左のドアミラーで確認してそうなやつの多いこと >>751
スマホだとかガキにも笑われるような安っぽい決めつけはやめて、もっと隙のない話をしないと君に大きな期待を寄せてるラクラッペが落胆するぜw
「煽りは悪くない」と言い切った君は、ラクラッペが現われるのを心待ちにしていた逸材だと思うからさ。 >>707
おいおい原二125ccでも45km/Lなんだけどw
カブ並みの燃費で四輪で峠道で出せるって凄いな
燃費表示の画面見してよ >>756
だから、進路変更3秒前のウインカーで危険な状況って在るの? >>756
「割り込み方」って書いたり認識してる時点でちょっと頭おかしい感じ
普通は割り込まない。一般的に「割り込み」と言うのは並ばずに抜かして途中または前に文字通り割り込む事。
路上教習やってて「割り込み方」を習う機会なんてまず無い。
コースも状況も熟知してる普通の指導員は仮に右折のための右レーンが混んでいる場合は
「この先混んでるから早めに右に進路変更して」とか「この先混んでるから左折したらそのまま右車線でいいよ」などと適切に指示する。
やむを得ない場合に割り込む場合でも割り込み方を教えて教習生の判断では割り込みを実行させない。
ちゃんと指示器点けて譲ってくれたのを確認してから「あけてくれたからここで入って」と判断と責任は指導員が持つのが普通 >>760
>「この先混んでるから左折したらそのまま右車線でいいよ」などと適切に指示する。
地元の教習車がそんな運転していたが、それは日本の道交法では34条違反。
自動車運転手のレベルが墜ちたのは、教習所の指導員のレベルが墜ちたのだろな。 >>761
左折は知らんけど右折後に右レーンはOKだと聞いた、30年以上前w >>763
知らんけどどっちでもいいってさ。
けっこうショックだったから覚えてる。
たしかに左路駐とか見えててわざわざ左行って詰まらす必要無いもんな >>737
理論的にはそう
しかし、現実の世界では自動車ごとに目的地も理由も様々
そのような多種多様な車両も含めて考えるのなら、車間距離を2秒や3秒どころではなくもっともっと広くしなければ吸収運転などできないわけで
そうなると現状の道路状況ではまず不可能なんだよな
なので、現実的には割り切りが必要
具体的には急が付かない程度に加速減速をしっかり行う
それを行う事で吸収運転の代用とするわけだよ >>761
34条的には道路の左側端に沿って徐行すればいいだけなので
左折後に左車線へ向かわなければならないという意味までは含まれていない
左車線を通行しなければならないという20条が同時に掛かっているという事
34条だけで考えると
左折するときに、道路の左側端を掠めつつ大きく左折しながらそのまま第2通行帯へ行ったとしても問題はない
これは
条文と照らし合わせたらどの部分に違反してることになる？
違反してないよな？
・左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて徐行しなければならない。
一つの動作に複数の条文が絡んでいる
これ、応用問題
応用問題は、基本を理解してないと解けないし
基本を理解せずに正解したとしても、その正解に意味はない >>455
「進路を譲らないといけないし左に寄らないといけない」
でも意味が通るんだが
頭悪すぎて草
流石は本物のキチガイ >>455みたいな異常に頭の悪いレスする時点でキチガイ確定なんだよなあ >>767
＞「進路を譲らないといけないし左に寄らないといけない」
＞でも意味が通るんだが
接続助詞「て」で繋がっているのだから
・進路を譲っ「て」左に寄る
これが、元の文章と同じ意味にならなければ並列ではないという事だ
で、同じ意味にはならない
故に並列ではない
朝一から論破されるとかｗｗｗ
馬鹿だなぁ ｻｻｸｯﾃﾛは自分に都合よく言葉を改変するのがいつものパターンで
それがストローマン論法になるんだと何度も指摘してるのに
認めようとしないｗｗｗ
元の条文からすると
「左側端に寄ってこれに進路を譲らなければならない」
これを
「これに進路を譲って左側端に寄らなければならない」
このようにすると、
やっぱり意味が違ってくる
後者の文章だと
進路を譲った後に左側によらなければならないという意味になるから
これは並列ではなく、方法と目的を順に繋げた単純接続という事が分かる >>769
何を勘違いしてんだか知らんが
「進路を譲らないといけないし左に寄らないといけない」
も
「左に寄らないといけないし進路を譲らないといけない」
も同じ意味な
頭悪すぎて草キチガイ流石だな どんな日本語力ゼロのトンデモ勘違いかませば>>769ほどのあたおかレスができるんだろうなww >>771
それ、お前が勝手に改編しているからだよｗｗｗ
文法の話なのだから
文法を揃えて比較しなければならない
もちろん、元の条文と同じ形式でな
そうでなければ屁理屈でどんなことも成立してしまう
それはｻｻｸｯﾃﾛの脳内でしか通用しない事だ
だから>>770 >>772
で、お前は「並列」だと思ってるの？ｗｗｗ
俺は並列だとは思わないｗｗ
並列でない理由は>>770 >>766
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
できる限り道路の左側端に沿つて徐行しなければならない。
お前は、できる限り道路の左側端に沿つて徐行すると右車線に入るのか?
器用な運転手だな >>771
＞「進路を譲らないといけないし左に寄らないといけない」
＞も
＞「左に寄らないといけないし進路を譲らないといけない」
＞も同じ意味な
その二つの文章を比較するのならそうだろう
だが、その二つはお前が勝手に作った文章だから
同じ意味だとしてなにかあるのか？ｗｗｗ
27条2項の条文の話とは無関係だぞｗｗｗ https://news.yahoo.co.jp/articles/beb86ee12a9ffc5e459d6efc2a7e8dc638fe76f9
夜中に台所で見知らぬ男が勝手に食事」 取り押さえ後、意識失い死亡
男は、この家にあったＴシャツを勝手に着ていて、男性が話しかけると「玄関から入ってきた」などと答え
取り敢えず、戸締りはしようぜww >>771
盲目ササは何日前のどうでもいい話題してるんだよwwww >>776
俺が勝手に作ったんじゃなくてお前が>>310で言った通りの意味の解釈を、並列の意味としての解釈がなされたかどうか確かめられるように適切に入れ替えただけな
そしてそれが「そう」ってことは
並列だということが証明されたことになるが
こんなにも完全に論破されてるのに、お前自身が認めたくないだけのために、必死にアホレス連投して喚いてるだけだよね
キチガイ並みのバカなのに、精神障害並みに負けず嫌いだから、クソレスだけを撒き散らしながら10年も粘着し続けるという奇行に至ったわけね
いろいろ納得だわ >>771
＞「左に寄らないといけないし進路を譲らないといけない」
そんな条文ではないぞwwwww
同じなのは盲目ササが勝手に作った「いけない」だけ
東野幸治の口癖
「できる限り道路の左側端に寄つ（て）これに進路を譲らなければならない」
「て」だからその動作をし「て」進路を譲らなければならない >>780
方法と目的の二つだと言ってるのに
義務と義務の二つだとお前が言い張ってるからだろ？ｗｗｗ
論破されてるのはお前
文法的に並列ではないし
方法と目的の二つが義務だと言ってるのに、それを理解せずに義務と義務の二つだと言い張っている
それ、お前が改編してるだけだからｗ
・左に寄ってこれに進路を譲る
これじゃ並列にならないから
方法と目的の二つを
義務と義務に言い換えれば
並列になる
ｱﾎのｻｻｸｯﾃﾛはこんな考え方
やっぱりアホ
・左に寄ってこれに進路を譲る
これが並列でなければいいだけなんだよ
お前の改編でどんな意味になろうとどうでもいい事だｗｗｗ >>780
「○○いけないし」を入れ替えた所で、追い越ししてからは左に寄られても無意味ww
一連の動作なんだよ
盲目の例えは、炊飯の際
「お水を入れないといけないし、火を入れないといけない」
「ひを入れないといけないし、お水をいれないといけない」
お米にお水を入れて火入れをすれば炊けるけど
お米に火入れして後から水をいれても食べれない
お米がカチカチ・カラッカラになったモノに水を加えてもどうにもならない
料理もそうだが工程には順序があり、逆にしたら不可能や無駄・無意味なモノがある
相変わらずのバカだなササはww >>783
義務が2つあるという意味で解釈してるのはお前な
>>310の通り
はい論破 義務が２つあるというのは間違いだと言ってるのが俺な >>786
＞義務が2つあるという意味で解釈してるのはお前な
それを使用した時点で、お前のものでもあるんだよ
しかも「並列だ」「いけないし」という謎理論を展開しても
ことごとく論破されまくっている
挙句、それを「はい論破」と言うのなら、お前はまた自己論破している事になるわなwww >>787
並列で同じ意味と言ったのも盲目ササwww 改めて見るとやはりはっきりわかるが、ﾗｸﾗｯﾍﾟ君、どんな知り合いよりも圧倒的に頭が悪いわ
体育会系筋肉バカや中卒ニートや老害よりも頭が悪い
バカレス撒き散らしながら10年も粘着し続ける奇行の実績がある本物のキチガイはやはり格が違うわ >>784
違反
左折は、左後輪ができる限り道路の左側端に沿つて徐行しないと、自動車運転免許技能試験に落ちる。 ﾗｸﾗｯﾍﾟ君の記憶力は日本語1行程度が限界
1行程度で最初から最後まで全て証明しきらないと過去の話を全て忘れて同じ話を繰り返すことがわかっている >>790
底辺バカは自分がバカという事にすら気付けないから
ササ基準のどんなバカな知り合いとは違う賢い人の発想に理解すら出来ない
何を言っているのかわからないしついていけない
バカからすれば、ＩＱの高い人の会話にはついていけなくて、バカだと判別してしまう
頭の悪いおっさんが「俺は今まで一度も風邪をひいた事はない。(ゴホンゴホン)」
いや、馬鹿の方が不摂生で風邪をひきやすいんだよ
バカは風邪をひいた事がないのでは無く、風邪をひいている事にすら気がつかない
バカは自身が天井だと認識している為に
少しバカのどんな知り合いと会話した時は、自分よりも下なんだと判別できるけど
アインシュタインやテスラなどの理論になると
「なに言ってんだバカだな」という様に、天井を超える者に対しては全てバカだと判別してしまう
中間層のＩＱならば、理解は難しいと感じても自分より賢いと判別できる。 >>777
狭い教習所ではそういうライン取り当たり前だったな、違反とまでは言えないだろう >>786
方法と目的の二つなのだから並列ではないんだよ
それを義務と義務の二つだと言い換えても同じ事
元の文章で決まることなのだから
・左に寄って進路を譲る
これは並列ではない
そもそも論として
なぜｻｻｸｯﾃﾛがそこに拘るかというと
義務が二つなら「かつ」や「並びに」で繋がるはずだから
「左に寄ってこれに進路を譲る」が二つの義務ならば「かつ」や「並びに」で繋がらなければならない
そうでないのだから一つの義務だ
という屁理屈を通したいから
しかし、これは通用しない
「かつ」の場合
参考に道交法34条
・あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて、、、徐行しなければならない。
・あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側、、、を徐行しなければならない。
このように、「かつ」で繋がっているものは、そのどちらも方法を示し
その二つの方法を用いて、「徐行」という行為をしなければならないとしている
「並びに」の場合
第3条
・車体の大きさ及び構造並びに原動機の大きさを基準として、、、区分する。
これは、区分する基準が二つあるという事
第28条
・前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、、、進行しなければならない。
これも同じように考えることができる
こうしてみると
ｻｻｸｯﾃﾛが言ってるような「かつ」や「並びに」「及び」で繋がるような文章ではないことが分かる
つまり、明後日な主張をしているという事 >>791
＞左折は、左後輪ができる限り道路の左側端に沿つて徐行しないと
左側端に沿ってるじゃん >>794
二車線道路が狭いのか?
変わった奴だな >>795
>>310の通り、お前、方法と目的として意味読み取ってないじゃん
>>331で言った違いわかる？w >>796
沿つていない
お前は、片側一車線対面通行道路に左折する際の左折先は対向車線なのか? >>791
それは交差点を曲がる直前までの話では？
曲がり始めてからも縁石に沿って走る必要はありませんし、交差点内や横断歩道を通過時に左に寄りすぎてると危険ですよ？
あと内輪差というものもありますので、トレーラーとかだとそんな曲がり方は不可能です 新しい主張始める前にまず自分の間違い認めろよww
どんだけ負けず嫌いなんだw
思いつきの頭悪い主張いつまでも引きずりながら次々にその場しのぎ的な当てずっぽうの反論するからどんどん馬鹿な主張になっていくんだよお前はw あと、交差点によっては一つの左折レーンから第一、第二、第三、第四車線と左折進行ルートの矢印付きで入れる交差点もあります >>800
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 >>802
そうだね。
一番左の左折レーンは左折終了迄そのレーンをキープしているね。
そうしないと、隣のレーンの自動車と衝突するからね。 なんで、こんな細かい奴らが制限速度に関してだけは寛容なのだろうか >>803
では、左折と同時に(左折直後)に進路変更をしたという解釈ではどうでしょう？ >>806
左折終了後に進路変更するのは構わない。 交差点と交差点の間が30mも無いとこが頻繁にあるんだよ >>807
では>>777のような進路変更は違反になるのでしょうか？
障害物等回避目的の場合はどのように進行しますか？ >>798
方法と目的として読み取っているよ
方法も、目的も義務だという事だ
で、おまえみたいに、義務と義務だから並列とはならない
＞ >>331で言った違いわかる？w
前者はお前が改編した並列の文章なのは分かる
後者は方法と目的の二つを示したものである
>>801
新しい主張ではない
前から言ってる事と同じ、アプローチの仕方を変えているだけだ
思い付きでもないしその場しのぎでもない >>801
>>795
・AかつBでCをしなければならない
この場合、AとBは並列
・A並びにBでCをしなければならない
この場合もAとBは並列
だが、
左に寄って進路を譲るとは
・AでCをしなければならない
という事なので並列ではない
そして、Aは方法、Cは目的
両方を行なわなければ義務を果たしたことにはならない
これは左に寄って進路を譲るが並列ではないし、「かつ」や「並びに」を使用する必要もないという話で
今までの流れと同じ
お前は頭が悪いから別の話だと思い込んでいるだけだぞ ・AかつBでCをしなければならない
この場合、AとBは並列
A,B,C共に義務
・A並びにBでCをしなければならない
この場合もAとBは並列
A,B,C共に義務
・AでCをしなければならない
AとCは単純接続
並列ではない
A,C共に義務 >>812
https://elaws.e-gov....awid=335AC0000000105
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 >>815
そのコピペは無意味
その条文に違反しないようにしたのが>>777と言っているのだから
その画像のどの部分が違反しているのかを指摘しなければならないし
指摘できなければ違反ではないという事だ >>816
ご自分が譲る事など、これっぽっちも考えていないラクラッペ君こんにちは。
速度超過の車に対しての譲る義務をモノにしたから、次は如何なる方法でも譲るって事に取り掛かってるんですねw >>816
https://elaws.e-gov....awid=335AC0000000105
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 「駄目」とか「違反」だけでは伝わらないよ
説明と何違反に当たるかも書かないと 罰則受けなければいいだけ って返しで終わるけどいいのか >>819
できる限り道路の左側端に沿つて曲がってるじゃんｗｗｗ >>798
>>813
・AかつBでCをしなければならない
この場合、AとBは並列
A,Bは方法でCは目的
・A並びにBでCをしなければならない
この場合もAとBは並列
A,Bは方法でCは目的
左に寄って進路を譲るとは
・AでCをしなければならない
という事なので並列ではない
AとBを「かつ」や「並びに」で繋ぐことはあるけど
AとCを繋ぐときには使用しない ＞できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
左側端に沿って徐行するのはどこまでですか？
左折と見なされる行為が終わったのであれば、加速して進路変更してもいいのですよね
ではそのポイントは具体的に明記されているのでしょうか？ >>825
>>777アペックス過ぎたら左端から離れているじゃん >>811
改変してないが？>>310のままな
で、前者と後者の意味的な違いはわかるのか、わからないのか >>816←こいつ本当頭悪くて酷いな
左側端に沿って左折しなきゃいけないって散々書かれてるのに、左側端から逸れていく画像(>>777)貼ってる馬鹿
コピペで済むゴミレスってのはこういうののことw
>>800,802,803,806,807辺りがまともな会話になってるのを見るとやはりﾗｸﾗｯﾍﾟ君が特別異常なキチガイなのがよくわかる
バカレス撒き散らしながら10年も粘着し続ける奇行の実績がある本物のキチガイはやはり格が違うわ >>829
>>831
頂点を過ぎた後も離れたらいけない根拠は？
左折とはどの時点で完了するのか？
その根拠は？ >>832
https://i.imgur.com/9PYa51U.jpg
この絵では、車両が12時方向から9時方向に向きを変え終えた時が左折終了。
当然だが、右車線に進入するのは34条違反。 >>833
＞この絵では、車両が12時方向から9時方向に向きを変え終えた時が左折終了。
9時方向に向きを変えた時とは、何が根拠で？
自分で考えただけ？ >>833
俺はもっと奥に行ってから直角左折してる
全く問題無い
パトカーもやってるけど、俺ほどまっすぐ直角ではないヘタクソ >>830
＞改変してないが？>>310のままな
それさぁ
元の文章とは違うじゃん
並列かどうかの話と、方法と目的の二つが義務であるかどうかの話は別なんだよ
並列かどうかは接続助詞「て」で繋がる文法の話
左に寄ると進路を譲るは、どちらも義務
＞で、前者と後者の意味的な違いはわかるのか、わからないのか
前者は「義務」の話
後者は「方法」と「目的」の話
で、これは
>>795,826だ 参考に道交法34条
・あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて、、、徐行しなければならない。
・あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側、、、を徐行しなければならない。
このように、「かつ」で繋がっているものは、そのどちらも方法を示し
その二つの方法を用いて、「徐行」という行為をしなければならないとしている
「並びに」の場合
第3条
・車体の大きさ及び構造並びに原動機の大きさを基準として、、、区分する。
これは、区分する基準が二つあるという事
第28条
・前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、、、進行しなければならない。
これも同じように考えることができる
・AかつBでCをしなければならない
この場合、AとBは並列
A,Bは方法でCは目的
A,B,C全て義務
・A並びにBでCをしなければならない
この場合もAとBは並列
A,Bは方法でCは目的
A,B,C全て義務
左に寄って進路を譲るとは
・AでCをしなければならない
という事なので並列ではない
A,C共に義務
AとBを「かつ」や「並びに」で繋ぐことはあるけど
AとCを繋ぐときには使用しない >>831
ｻｻｸｯﾃﾛはゲスいから、
普段は自分にアンカー付けてないレスで都合の悪いものは無視するのに
今日はかまってちゃんになったのだろうｗ
左折の話に自ら飛び込んでいるｗｗｗ >>833
＞この絵では、車両が12時方向から9時方向に向きを変え終えた時が左折終了。
向きを変え終わるまで左側端に沿う義務があるのか？
条文のどの部分でそのように読み取ったんだ？
第二通行帯へ向かうのなら、そのラインでも左側端に沿っていることになる
第一通行帯を通行しなければならないのは20条の義務なので、
左折するときに第二通行帯へ向かうために>>777のようなラインを通るのは34条違反ではない
という事になる
車両通行帯の進行方法は20条の話
左折の方法は34条の話
区別して考えないといけない
34条は、無駄に大回りするなという規定だ 左折したときに第二通行帯に入ろうとするのは、
左折したすぐ後に右折するなどの理由があるからなのは自明
いつでもどこでも左折するときに第二通行帯へ向かってもいいという話ではない
20条の規定があるのだから、一般的には第一通行帯へ向かうという事でしかない
左折に関する34条の規定には、第一通行帯へ向かわなければならないという意味はない
というのが話の根幹
左側端に沿って第二通行帯へ向かえば34条に従っていることになる >>841
https://i.imgur.com/9PYa51U.jpg34条違反
https://elaws.e-gov....awid=335AC0000000105
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 法がどうのじゃなくて常に何もかも自分の思い通りになってなきゃ泣き喚く幼児なだけ >>843
それ無駄だと昨日も言っただろ？
その条文に完璧に適合してるのが>>777の画像だよ
違うというのなら、どこがどのように違うのか具体的に指摘しなさい
それが出来ずに、同じコピペを繰り返してるのなら
第二通行帯へ向かっても問題ないという事が確定するよ >>844
ラクラッペは法を言い訳にしてぐずる幼児。 偏執狂的なラクラッペの運転は「危ないもの」であるだろう事は想像に難くない。 >>845
https://i.imgur.com/9PYa51U.jpg34条違反
https://elaws.e-gov....awid=335AC0000000105
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 >>848
これは交通違反か交通違反でないかの会話をしているのかな？
まず、34条違反とは【違反行為の種別】と点数を説明しないと
コピペばかりでは底辺の盲目ササと同等に扱われるよ >>848
はい、
>>777で問題ないことが確定しました >>850
https://elaws.e-gov....awid=335AC0000000105
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 >>851
違うというのなら、どこがどのように違うのか具体的に指摘しなさい
それが出来ずに、同じコピペを繰り返してるのなら
第二通行帯へ向かっても問題ないという事が確定するよ
で、問題ないと確定したんだよ
お前のコピペのせいでなｗｗｗ >>851
自分でもわかっていないんだろうな 可哀想な人 「STAP細胞はあります！」「STAP細胞はあります！」と同じ。 >>852
ラクラッペの言い方を借りるなら、他の手段を用いたとしても徐行すれば良いって事になりそうだなw
「他の手段でも譲ればいい」みたいにね。 >>855
第一通行帯か第二通行帯の話しているのに「徐行」は的外れだよ腰巾着w >>856
オマエらって、「譲らせたい」っていうただ一つの目的の為に回りくどいことをしてるんだろ。
早く「煽ったら譲ってもらえる社会」が実現できたらいいねw >>856
マトモに議論も出来ないスプの相手なんてしなくていいと思うわ
レスの無駄ｗｗｗ
相手の主張を捻じ曲げて理解する事しかできない低能なんだからｗｗｗ （左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 >>857
＞「譲らせたい」っていうただ一つの目的
第一条の円滑な走行 の目的だから
27条2項に「進路を譲らなければならない」と書いているだけで
俺やラクラッペは道交法通りに走行しているだけ
円滑な走行を妨げたり、譲らなかったりしているのは
>>4の劣等感の塊による、優越感に浸りたいだけの道交法違反しまくりなクズのササとスップwww 0780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM97-9/J3) 2021/05/08 10:40:42
>>779
不備だと思うなら法改正するように働きかければいい
賛同者が多ければ改正されるだろう
おまえが騒いでるだけなら無視されておわり
お前が言い張ってるような、ハザードとウインカーの誤認なんて
ただの漫然運転が原因だから
誰もそんなのを理由に賛成しないよ
現行の法律的にはサンキューハザードを違反にすることは不可能
これが事実
1
ID:tUDdknB+M(1/3) ともあれ、それやろうとすると「左折は左車線！」って決めつけてる対向車が同時に右折してきてバッティングするよな
で、こっちが先に左折したら後ろから煽ってきて合図も無く左追い越しして前に入って急ブレーキしてくるんだよなw きみの免許証の表面の画像を貼ってくれたら教えても良いよ >>861
急にサンキューハザードの話？？
STAP細胞は無かったのだね？？ >>860
オマエらが「これは使える」と思ったのが27条だもんな。
「法律を守ってるだけ」ってのも予定通りの言い草なんだろ。 >>861
そのレスをコピペして何か意味があるの？
全く無さそうだがwww 普通の人は27条を足がかりにして、アイツらみたいにどこまでも話を広げようなんてしないと思うねw モーゼの奇跡まだ？
煽って恐怖心を植え付けて27条を守らせろよ。
救急車や緊急車両のように渋滞でも皆退けるようにしろ 遵守する機会が少ない27条には煩いが、34条違反は毎日やっている。 >>866
＞オマエらが「これは使える」と思ったのが27条だもんな。
何に対しての「これは使える」を指しているのかな？
道交法の解説をしているだけで27条は何も関係ないかな。 >>869
何十回も同じ説明を盲目ササにしているだけだからな。
ササは足し算も出来ないバカだから何十回も説明しないといけないんだよ。
ササが居ない時はレス伸びないだろう？ >>871
34条違反はどんな罪に問われるのかかね？？ >>872
車列の先頭や単独走行以外は譲る義務無し >>875
で？？ 何に対しての「これは使える」を指しているのかな？ >>876
盲目か
それは34条で書かれた、上で語っていたそのままの内容でそうしているだろうに。
上の連中はその後の、第二通行帯へ直接入る行為を話し合っているんだろうが。
その時に問われる罪状を聞いているんだよ。話について来れない奴だなブーちゃんは >>877
使えるは知らん
27条の解説をしただけ >>868
どの行為が度の条文のどこに違反するのか具体的に指摘してみなさい >>881
34条のどの部分にそう書いてあるんだ？ >>881
だから前からそれを尋ねているんだけどなｗｗ
交差点右左折方法違反は、左折するまでの違反で>>777で終わってるだろう。 https://11tabi.com/roadtrafficlaw/article34/
第34条 第1項の解説
左折するときは、あらかじめ（30m手前から）道路の左端に寄って徐行しておき、右にふくらまずに左キープしながら徐行のまま左折しなければならないと書かれています。
道路の左端に寄る必要がありますが、左折レーンが2つ以上ある場合は、一番左じゃなくても左折レーンから左折すればよいので、絶対に道路の左端ってわけではありません。
左折レーンが一つなら道路の左端に沿つていないと違反だな。
運転手の常識だぞ。 >>885
＞道路の左端に寄る必要がありますが、左折レーンが2つ以上ある場合は、一番左じゃなくても左折レーンから左折すればよいので、絶対に道路の左端ってわけではありません。
＞左折レーンが一つなら道路の左端に沿つていないと違反だな。
これは、
左折レーンが二つあれば、それぞれの車線に従えばいいという話の事で
左折して直接第二通行帯へ向かってはならないという意味には絶対にならない
日本語の常識だぞ >>885
前にも今日も他県の県警に聞いて回答は知っているんだけど、
①第一通行帯が左折専用
②第二通行帯も左折専用
③第二通行帯は直左折
ブーちゃんの書いている「道路の左端に寄る必要がありますが、左折レーンが2つ以上ある場合は、一番左じゃなくても左折レーンから左折すればよいので、絶対に道路の左端ってわけではありません。」
これは第二から曲がった先の第二通行帯へ行くパターンで、Rの破線で第一と第二の間にある
＞左折レーンが一つなら道路の左端に沿つていないと違反だな。
これも>>777で実現できている。
34条をクリアしているので、第二通行帯へ行った時は何の罪に問われるのかと聞いているんだよ。 >>885
違う奴にも書いたけど、違反の種別を示せと言っている
種別に34条違反というものはないし、交差点右左折方法違反は曲がる前の動作までだから通じない。
違う種別を示すように https://elaws.e-gov....awid=335AC0000000105
（左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 >>875
信号待ちにて生成された車列は「追いついた車両」ではないから27条の対象外 >>872
「道交法の解説をしているだけ」その台詞はグレーをより黒寄りに近付けたと思うぞ。 >>892
道交法をグレーや黒というのはスップだけだろうww スップは普通の人には見えないものが見えるんだろうｗｗｗ >>837
元の文章じゃないのは当たり前だろ
元の文章のお前の解釈に問題があるとずっと言ってる
「DHMO(爆発)」とか言ってる馬鹿と同レベルの脳だな
で、間違い
前者も後者も義務の話な
前者も後者も、文章がどういう意味を持つか、つまり文が指している義務が何であるかの話な
前者は「て」を並列、後者は「て」を方法の指定として読み取ったときに、どういう意味を指すかの話 >>858
いや、>>831でも言ったが、まともに議論できないのはお前だからそれだけは自覚持った方がいい >>840
他の人間に比べてお前が特別異常に頭悪いのがはっきりしたから>>831書いただけな
どの議論も、白熱しているのではなく、単にお前がキチガイ並のバカという理由で話が長引いてるだけなんだよ
>>831で安価つけたまともな会話を読んでみな 結局、車間距離空けずに後ろから煽ってくる車にはどうするのが正解なん？マジレス頼む。
a.自分も速度上げて譲らない
b.すぐに車線変更
c.無視してだらだら走る
d.車停めて怒鳴り込む >>905
最初の速度は制限速度より何キロマイナス？
車両通行帯がある道路のようだし、取り敢えず第一通行帯で走行しよう。 青信号になっても前の車が動かないときクラクション鳴らす人多いけ煽りになるよね
ただただ待つしかないか >>905
真っ先に通報やろ、状況に合わせた適切な指示をしてくれる >>907
スマホしているんだろ
青になったら動かない方がおかしいわな >>909
それ最悪手だよ
「速く走れ」って煽ってんのに減速とかしたら発狂もんやでw
減速して抜かれた後に前で急ブレーキされる >>905
b以外の行動を取った時点で、ワザと煽られてるって事
煽れれる事が絶対正義では無いし煽る側も絶対的な悪でもない
ルールじゃなくてマナーの問題だよ >>907
俺の場合、2秒待って動かない時はクラクション鳴らす
動かないって事は信号や廻りを見てないのだから何秒、何分待ってても動かない
そんな奴に気兼ねする必要は無い。 無理やり割り込んどいて流れにも乗らずふらふら走行して変なところでブレーキ3回連続でスマホ亀スタートされた時は普段温厚な俺もぶち殺してやろうかと思った >>905では選択肢以前に既に煽られているわけだが、煽られる側の選択肢のせいで煽られていると言ってしまう>>912はもう流石の安定のいつものキチガイ
自分が普段から煽るから、煽り側による他車の評価を絶対的に信頼できるものだと無意識に仮定してしまうんだろう >>905
避けられるなら避けて先に行かせる
狂人が乗っていた場合に命まで失う可能性がある
仮にそいつを更生させたところで世の中にはおかしいヤツはいくらでもいるからほぼ無意味
戦って小さい自己満足を得たりプライドを守るよりスムーズに目的地まで行った方がいいと思うよ
気付いてないだけで煽られる原因が自分にある可能性もあるしね >>920
ってゆう動画撮ってきてよ
どうも他のアオラレターさんは加速したり妨害したり、
そもそも煽られる原因をつくってばっかりで参考にならない >>912
とりあえずお前はヤバいから免許返納したほうがいいよ
既に善意無過失で煽られてるのに、そこからの行動にわざと煽られてるも何も無いだろ >>911
なんでかフラメンコ
煽るって車間が短いんだから、その車間に応じた速度に落とさないと、急停止する状況で追突されるぞ。 信号なし2車線T字路。
左から直進トラック。
右からは車なし。
自分は下から右折したい状況。
左から直進のトラックとお見合いになったので止まると、
後ろからクラクション鳴らして自分を左から追い越して右折しようとしたミニバン。
こういうのってキチガイだよね？
こういうのは気にするだけ無駄？ >>922
俺が動画化する義務もやる気もないわ
周りと円滑な行動できないヤツは煽るヤツも煽られるヤツも運転はやめて欲しいねってだけ >>901
そうでもない
脇道から割り込んで、チンタラ加速して後ろにブレーキ踏ませた挙句、信号が変わりそうになったら直前で加速して、自分だけ信号無視気味に行くのもアオラレターによく見られる運転 >>912
27条って、通行帯が在る道路にも適用されるのか? >>905
自分が集団の先頭なら速やかに譲る
自分が先頭でない場合、君子危うきに近寄らずで煽られる役を前の車に譲る 「世間の皆様が迷惑してるじゃないか！オラオラオラ！！」っていうやつですかね。
そんな理由を付けてまで煽るようになったら人間終わりだね。 >>931
相手がキチなんだから、出来るだけ逃げた方が身のためやんか
キチに理屈は通用しないし、キチと争っても得する事はなんも無いやろ
本当にどうしようも無いなら仕方ないだろうけど、大抵の場合逃げる方法はあるだろ >>911
敢えてキチと喧嘩したい人にはオススメの方法だよな >>932
止まれば後続を堰き止めるから、多くの運転手が青信号を通過出来なくなっても構わないのか。 世の中には迷惑なノロノロ運転してるクズを成敗したい正義感の強い人は山ほどいますし、人間であればそれが自然な感情です
もし無法地帯なら、>>915みたいな事をしたらブチ殺されるのも当然でしょう 自動車運転中の他車への暴言（愚痴）は、同乗女性に嫌われるらしいが、それがその人間の本性らしいぞ。
そこでだ、第三次世界大戦もだが、我が国と直接関係ない紛争地帯でも、煽らを派遣すれば大活躍するだろな。 >>934
どうしようも無い場合は仕方ないと書いてあるやろ
文盲やな
脇道に逸れるとか、コンビニ駐車場に逃げ込むとか、逃げられる状況なら逃げれば良い >>932
いくつか逃げる方法があっても1発で当たりを引かないといけないから不利だし、
結果も逃げか負けしか無いというのがおかしくないか？
>>934
「この車両は追い付かれた車両の義務を遵守します。
円滑のために譲るので追い付いた車両は絶対に減速をせずに抜いてください。
なお、このメッセージを最後まで読めた人は減速のしすぎです。
円滑を妨げては行けません」
ってゆーステッカーを貼っておけば大丈夫 >>938
おかしかろうがなんだろうが、相手はキチやぞ
まあ、理屈が通用しないキチと喧嘩して怪我するリスクを負いたいなら好きにすればいいけど >>939
理不尽やのぅ
煽った方は何のデメリットも損も無いワケか >>940
相手がキチガイの時点で理不尽なのは確か
でもそいつらはこの世から駆逐できない
自分を守るために先に行かせたからといって負けではないよ
そういうキチガイは他でも問題を起こしてそのうち自滅すると考えよう
争ったらお前もいずれ同じ運命を辿る >>932
本当にその通りだわ
その場で道を塞いで仮に相手が諦めたとしても行為が子供じみてるよな
相手が急いでるなら理由はわからないが行かせてやればいい >>941
>>942
何で俺達は急いでてもルールも順番も守るのにその人達は好き放題走って許されるの？ >>937
お前「必要な距離」だろ。
27条には、脇道やコンビニに逃げ込む義務が有るとは書いていないぞ。 >>943
許される事じゃあないよ
ただ、頭のおかしいヤツを相手にして自分の正義を貫いてもデメリットの方が大きいということ
その相手がこれからも一緒にすごす相手なら更生させる事に意味があるかもしれないがそうじゃないなら争う価値はないね >>944
無法者相手にするよりは少しかわして先に行かせるなりすれば相手の気も済むだろ
それでも追いかけ回されるなら通報するなり交番に駆け込むなりすればいい
争っても時間のムダでしかない >>946
煽られた時の対処法
わざわざコンビニに寄ったりせず速度を落とすだけ。 >>947
あ、譲るというなら間違いではないよ
とにかく先に行かせてやる方法があるならコンビニに入るのは譲ったり相手をクールダウンさせる手段の一つなだけ >>937
>どうしようも無い場合は仕方ないと書いて
>あるやろ
27条に無いが、他の条文に在るなら出してくれ。 煽る方は急いでる、ブレーキ踏まされたという理由で何やっても許され、
それどころか、煽られた側は頭フル回転してありとあらゆる方法を模索して他人の土地に無断で入ってでも後続を先に行かせなければ行けない。
やっぱ理不尽じゃねえか >>953
過去を変えられるわけでもないしそんな時代の話はしてない
>>954
道交法は関係無い
頭がおかしいヤツは相手しない方が良いってこと >>955
何とかしてくれよ、善良な多くの市民が困ってるんだぞ >>956,957
俺が何とかしてやるなんて話はしてないんだけど頭大丈夫？
戦っても意味が無いし自分を守ったほうがメリットがあるって事だよ？
お前が自分の正義を貫いて煽り運転するヤツを駆逐したいなら好きにしたらいいよ
その時は煽ってるヤツとあんまり変わらない気がするけどな
法改正あってから煽るヤツも少しは減ったがいなくはならないだろうからこれからも自衛はした方がいいと思う >>950
どこまで文盲やねん
知能低すぎやろ
>>932の
＞本当にどうしようも無いなら仕方ないだろうけど、大抵の場合逃げる方法はあるだろ
という書き込みに対してオマエが>>934で
＞止まれば後続を堰き止めるから、多くの運転手が青信号を通過出来なくなっても構わないのか。
とか寝惚けたこというから、
>>937で「書いてあるやろ」と言ったんだよ
誰も条文の話なんかしてないわ、アホ まあ、道交法を守る為ならキチガイと戦って怪我したり死んだりすることも厭わない勇士に何か言って聞かせようとする方が野暮だったのかもな
俺らの代わりに身を挺してキチと戦って下さい >>960
多分 ID:rLXUpePv0 は生真面目なのかアスペルガーが少しあるのかなと思う
キチガイと戦って共倒れになるのはいいけど関係ない人を巻き込まないで欲しいよな 身を守るための行動も実際にはありだね。
ここのテンプレ屋の目指すものとは別でね。 閑話休題本線 by九州😌😜😄😎
僕は貞子とマンドリンラー😘😘😘😘😘😘 ワザと煽らせる様な行動をとって、煽ってきたあいつが悪いなんて言ってるのって
日本だけじゃね？アメリカとかなら銃が出てくるから煽られない様に気を使うよ
まぁ平和な証拠だね 相手が手を出せないのをいいことに、目の前で悪態暴言を吐くクズガキと同じですよね
それと同レベルの煽られ運転するクズは、運転席から引きずり出されて血祭りにされるくらいの事例を作った方が、それが抑止力となり周りに迷惑を掛けないより良い交通社会になるのではないでしょうか 煽り運転の方が迷惑ですけどねw
俺が銃持ってたら撃つぞw >>959
>どうしようも無い場合は仕方ないと書いて
>あるやろ
こう書いてある道交法の条文を知りたいだけだ。 >>969
本物のアスペか？
道交法を確認してないけど道交法は関係ないだろ
それがわかんない？
>>968
銃があったら殺人に至りやすいだけで暴力なら日本でもできる
つまりお前は気に入らない運転されたら銃こそ無いけど暴力ならふるうわけ？ >>944
27条には、煽ってはダメとはは書いていないぞw >>972
自動車運転手を管理するのが道交法だぞ。
>>973
他の条文にも煽っては駄目とは書いていないぞ。 >>974
そういうことを言ってんじゃないんだよ
その道交法を守らないキチガイに遭遇したらどうするべき？って話だから
煽り運転するようなキチガイは話が通じない事が多いから関わんない方がいいよね？ってこと 道交法にも27条にも殺したらダメとか殴ったらダメとか書いてないしな
まあ、殴ってダメなら蹴るだけだけどwww 社会性と協調性を身につけ、実勢速度で流れに乗りましょう >>969
知らんけど、そんな条文ないんちゃう？
条文とか関係ないし 全体の８５％が実勢速度で走っています
実勢速度で走らない15%は社会不適合者です
この15％が物流経済を停滞させ、渋滞の原因を作り、社会を動かす重要な方々の貴重な時間を奪っているのです
社会全体のために、15%を排除すべきと思うのは当然のことでしょう 言い換えましょう
実勢速度とは、全体の８５％が出す速度のことです
この流れに乗らず、周囲の確認もせずに自分のペースで走る人間は社会に必要ありません >>978
一般的にこうしといた方がいいよね、って言ってるんだよ >>983
で、自分の正当性を主張してそのキチガイを一人一人駆逐していくわけか
やりたきゃやればいいけどそいつを叩き潰しても煽るキチガイはいくらでもいるぞ
警察を呼んで事情聴取受けてどうでもいい時間を浪費するのね
個人的にはちょこっと譲ってやれば満足して去っていくのにわざわざ相手をして自分の時間をくだらん人間のために使うのはバカバカしい >>983
通報はするべきだけど、通報しても音速で来てくれる訳じゃねーし >>978
つうか932から読み直した方がいいと思う
932は道交法の話なんて最初からしてないからなw 法定速度でも制限速度でもいいけど、信号発信やら脇道からの進入やらの際に、そこまで速やかに加速すりゃ、そうそう煽られることとか無いやろ
ノンターボの軽ワンボックスでも40km/hまでとか数秒で加速出来るやろ
過積載でもない限り、荷物満載でも10秒以内じゃないか？
それに張り付いて煽ってくるキチとか珍しい存在やろ このスレッドは１０００を超えました。
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