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ブレーキペダルを踏む時、かかとをつける？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 19:28:36.53ID:A1Gf9c1Y
男性は、ブレーキペダルを踏む時、かかとをつけるが、
女性は、かかとをつけない。
その理由として、足の大きさなど女性は小さいからという記事をネットで見たけど、

ブレーキペダルを踏む時って、普通かかとをつけないんじゃないの。

かかとをつけないでブレーキペダルを踏むと、[急ブレーキ]や[カックンブレーキ]になると書いてあったけど、
それは教習所で車に乗り始めた頃だけだろ。

かかとをつけてブレーキペダルを踏んでみたが、怖かったわ。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/12(水) 01:57:59.45ID:P38oPbHI
アクセルはかかとをつける

ブレーキはかかとをつけない

これだけで踏み間違えないんだけどな
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 01:50:15.19ID:85bW2eQ7
つまり、かかとを支点にしてアクセルとブレーキを踏み分けると踏み間違いを起こしやすい
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 07:55:11.93ID:sj1FvYNl
踵を支点に踏み替えるのはズボラ過ぎだろ…
でも一部の教習所でブレーキは常時上から踏みつけるべしなんてアホ教育するのはそれが理由か
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 10:56:56.73ID:n9ee/x/9
なんだこのデタラメなスレ

ブレーキはアクセル同様踵を付けて踏むのが基本
踏力コントロールが容易で渋滞時の疲労度が軽減される
何より踏み間違いリスクが減るからである
ただし物理的に足の小さい者、踏力の弱い者は踵を離しての操作でもよい

こんなのとっくに常識で議論の余地も無い事だろうに
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 11:52:14.19ID:wSKvooRH
オートマはかかとつけるけどマニュアルはつけないかな（アクセルはかかとつける）
飛び出しとかで何回か急制動かけたことあるけど踏み間違える要素も踏力の不足も無いな
踏み間違えは頭の不具合だと思ってる
(´・ω・｀)
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 12:02:38.69ID:n9ee/x/9
>>22
ATとMTで区別する必要は無いよ

踏み間違いは足を一旦宙に浮かす事が要因のひとつになるのだけどメーカーの責任もある
ドイツ車に多く使われていて日本ではマツダがほとんどの車種で採用している
オルガン式アクセルペダルだと踏み間違いは確実に減らせる
乗ってみるとどういう事かわかるので機会があればどうぞ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 12:32:11.94ID:sj1FvYNl
>>23
それなら悪くないと思うけど、アクセルもなるべく真っすぐ踏む方がベターじゃないかな
爪先だけで踏み替えるより太腿から動かす方が間違いリスクは低いと考えるけど、異論は認める
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 13:53:37.83ID:85bW2eQ7
なるほどな、スポーツ走行のフルブレーキングができなかったり、
ユーザー車検でブレーキで落ちたりするのは、かかとをつけるブレーキを教えているからなのか
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 15:50:41.00ID:Xni2RwsI
女性の大半と男でもカックンブレーキを気にしない人はカカト付けてないんじゃないかな
いざという時にABS効かせられるならアカの他人的にはどっちでもいい
身内ならカックンブレーキは勘弁して笑
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 18:18:58.35ID:Xni2RwsI
＞かかとをつけないとカックンブレーキになる人は腰が定まっていない

基本のキのドラポジからわかってないような下手くそが必死だなwww
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 19:36:50.20ID:n9ee/x/9
>>32
どっちでも良くはないかな
踏み間違い暴走予備軍に対してちゃんと矯正するよう助言してあげた方が親切と思うよ
言っても聞かないならそれは何かあっても自業自得なんで放っておきましょう
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 21:17:13.98ID:lSTXjko8
>>44
あまりに聞く耳持ってないんで、自分の知識が古くて現代はカカトを付けないのが主流になってるのかと
「ブレーキ かかと」でググるとブレーキングはカカトは付けろと諭すサイトが変わらずズラリと続く
ここに居るわからず屋さんは何処でバカげた知識を仕入れたんだろう？
別にアホが孤立していくら叫ぼうがどうでもいいですけどね
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 22:40:22.28ID:85bW2eQ7
なるほどな、それは岡崎五朗氏の意見だな

文中にもあるように、急ブレーキ時にはかかとが浮く←つまり、この状態を基本とするのが俺の意見なんだな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 22:49:28.16ID:uPWkY/Le
俺は左足ブレーキ派だけど、踵を付けて踏んでる。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 23:10:36.55ID:beTnKXet
>>49
左足でも慣れるまでは踵付けでもいいよ。どうしても右足より微妙な動作がし難いから。
慣れると踵外してWRCドラみたいにブレーキングできるようになるし、ATなら左足一本でアクセル、ブレーキ両方を普通に操作可能。
バケットシートが無いとキツイけど。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 07:31:21.58ID:PVgH4MWY
AT車左足ブレーキは駐車時や徐行時にタイムラグ無しで
ブレーキ踏める利点があるので俺もやるけど踵は当然付ける
スポーツドライブ時に右足チョンブレーキ未満の荷重移動の為にやるが
AT車MT車を問わず踵は付けない、というか付けていられる状況に無い

AT車での左足アクセルは今までする理由が無かったのでした事がないw
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 07:36:08.80ID:KkVZB06k
>>51
右足は使えるけど？
左足ブレーキを実用するならこの位できないと返って危険。

あと岡崎とか言う人の意見は、サーキットなら通用するかも知れないが、一般道ではリスク大きい。
路面に大きな凸凹やハイドロが有ると踏み換えを余儀なくされる。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 08:19:15.99ID:PVgH4MWY
>>53-54
逆だよw
ハイスピードドライビング時のブレーキングは一般走行時で言う
パニックブレーキ級の制動力を発揮させるから踵は付けない
MT車の場合そのままペダルワークはヒール＆トウに移行する

一般道でパニック時以外に踵を付けないブレーキングが必要になるならそれは単にスピード出し過ぎw
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 08:34:18.84ID:KkVZB06k
>>55
実際にサーキットを競技で走ったことがある？
サーキットは路面綺麗だし練習出来る上、ブレーキポイントもある程度決め打ち。

一般道だとそうは行かない。初見とか普通だし不測の状況が沢山。

要はサーキットドラとラリードラの違い。
一般道ではラリードラに倣うべき。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 11:09:24.29ID:rCkNs8ux
どうしてもかかと浮かせて操作させたいみたい人がいるけど
車の設計もドライビングスクールもかかとつけて操作が前提だよ
かかとつけないのは教習所に前ならえの人と女と小型の人あとは奇特な人
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 18:28:15.60ID:/aaGdugg
かかとをつけないとブレーキが安定しないのは左足が遊んでいるからなのさ

左足をフットレストで踏ん張れば、かかとをつけなくても安定したブレーキングができるのさ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 21:39:39.43ID:9Tcmz0AN
基本は踵付けてブレーキしてるけど
急ブレーキの時は浮く人が多いと思う
俺はブレーキペダルの下に踵付けっぱなしで右に爪先だけ動かしてアクセルペダル踏んでる
車種やペダル位置、ドラポジでも踏み方変わると思うけどな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 22:02:06.70ID:pb0UWIoR
>>67
ウソつけwww
こんな過疎スレに激レア下手くそのブレーキかかと付けないマンが同時に2人も来るわけないだろwww
で、WRCで左足アクセルやってるドライバー誰だか教えれwww
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 22:29:41.93ID:KkVZB06k
>>68
左足でアクセルは俺だが？
競技レベルは無理だけど、一般道走るくらいのアクセル操作は出来るぞ。
てか、左足ブレーキする人って練習しないの？
それともスイッチアクセル＆ブレーキの人ばかりなのかな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 10:27:42.57ID:UlaF23uq
吊り下げだと踵が浮いてる時もあるかもな。。オルガンペダルだとまあ床に着いていそう
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 11:03:12.31ID:mD7hEmhO
普段は踵着けながらブレーキ
急制動は自然に踵が浮く
アクセルブレーキ踏み替えは踵着けながら角度を変えて対応
これがベスト
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 11:23:10.90ID:9vXOj+S3
ATだから左足ブレーキ
もちろんがっつり浮かせている
フットブレーキ使うのは、不足の事態と赤信号超低速〜０、坂道バックくらいしかない
不足の事態だからこそ、温存していた左足に仕事させる
信号待ちはおっさん（当時）トラック御用達のNプラスサイドブレーキがおっさん（今）のオレにもいまだに生きてる
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 02:56:37.58ID:l5b2oT/7
右足でアクセルペダルは当然だけど、左足の置き場がたまに迷うね。
つまり、左足は常に床に置いてブレーキも右足で踏むのか、左足はつねにブレーキペダルに乗せるのか。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 13:32:52.69ID:S+PreC8x
アクセルはかかとをつけて足首で操作する

ブレーキは右足で踏み込む

間違えるわけがない
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 14:33:08.53ID:vkqMrC7X
>>82
かかとを支点にしアクセルは斜めでブレーキは正対するよう2次元展開すさせれば、その通り間違わない
アクセルからブレーキに移行する際、1度宙に浮かせて3次元移動をさせるからエラーが起こり得る
その踏み間違い養成講座のような指導を一部の自動車学校では行ってるらしい
実名晒して糾弾すべき案件
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 15:01:33.62ID:ML2Qq44N
>>84
年寄りは一回かかと浮かせちゃうと目標を見失いアクセルを踏むという誤操作が起きる
自信満々なのは良いけど俺の近くは走らないでいただきたい(´・ω・｀)
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 07:22:54.37ID:LTZ4dzOH
テレビで踏み間違いの実験をしていたけど一部の被験者はかかとをつけずに
長州力のストンピングみたいにパカパカと踏み換えていた
そら踏み間違いもするがな、と思った
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 09:48:47.59ID:bfXo/trR
根拠と言うか>>81のリンク先の記事には完全同意

一々脚全体をずらして踏み替えるから老人はどっち踏んでるか分からなくなる、結果暴走する
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 09:49:40.63ID:9KTwHCnV
フルブレーキングや急ブレーキにはかかとが自然と浮く

つまり、かかとが浮く状態を基本とするのが正しいのである
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 10:00:26.93ID:i1U+QEOI
>>91
それだな
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 10:06:33.80ID:LDAy/WmO
>>81の記事で踵をフロアに付けたままの件
「他のモータージャーナリストも、レーシングドライバーも
　ほぼ例外なくこの踏み方を実践している」ってのは説得力あるな
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 10:24:40.31ID:xAEu0y6J
>>92
>>94
おじいちゃん
第2の飯塚にならないようにね
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 10:29:51.43ID:LTZ4dzOH
かかとをフロアにつけた状態だと、アクセルとブレーキのどちらを踏んでいるのかは
足首の角度で判断できるから踏み間違える気がしない
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 10:35:56.13ID:G8oJHyXe
お上や業界団体は、ブレーキはかかとを付けて踏みましょうキャンペーンするべき
肝心の年寄りがかかとを付けない傾向あるようだし
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 10:43:11.16ID:INIK2DFx
>>99
昭和の限定免許もAT教習も無い時代には、アクセルはカカトをつけてブレーキはカカトを浮かせて
という教習内容だったらしいからな
その世代がまさに今ミサイル化してるわけで、これからまだまだ増えるだろうな
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 12:11:01.01ID:PDOgjQpQ
>>101
俺の前でぎくしゃく運転してたのはお前か！
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 12:12:23.22ID:YS+FUOYZ
>>101
飯塚ミサイル乙
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 12:38:38.47ID:G8oJHyXe
かかとを付けるとブレーキペダルに爪先だけしか届かないような体型の人も居るからね
そういう人は例外となるだろうけど渋滞時にはしんどいだろうな
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 19:34:17.58ID:U6p8oITf
サーキットでのフルブレーキングなら踵を浮かす、そうでないとH&Tできないから
でも街中なら踵を付いてアクセルとブレーキを踏むな
だいたい踏みが甘くてなんてーなんてノンサーボの旧車にでも乗っているのかな？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 20:10:52.31ID:90aBsd4y
>>106
それってサーボじゃなくてブレーキアシスト(女向けに90年代半ばから付いた奴)なんじゃね。
カルディナで凄く判った。
外車だと付いて居ないのが多いから国産車限定機能かな。

岡崎は次世代ポニャカタみたいだなｗ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 09:31:27.56ID:V2d1e5tA
「ヒール＆トー」もおかしいよな

ブレーキングがメインなんだから「トー＆ヒール」だよなｗ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 11:45:52.95ID:ND3c825F
ヒール&トゥを使うにしてもアクセルからブレーキに移る時は踵を支点にするしブレーキコントロール中も踵はついている
ヒール&トゥのときは移動した爪先のブレーキが支点になりアクセルコントロールするわけでGを感じているときに完全に足を浮かす操作なんか存在しないしこんな操作を癖付けていたら踏み間違いの原因
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 11:58:19.31ID:ND3c825F
>>114
まず、今時の車のブレーキのストローク量なら踵を浮かす必要性がない
もし、踵が浮くのならよっぽど古い車かラインにエアー噛んでいるか、倍力装置が壊れているか
または、よっぽど小柄な女の子で足が小さいか足首がマトモに動かないご老人だろ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 12:00:37.42ID:9+H2LVbN
>>108
>(女向けに90年代半ばから付いた奴)

あなた自動車メーカーに騙されてる
あれはバキュームブースターの原理的欠点を補うモノ
しかしそういう欠点があることを説明すると今まで欠陥品を売ってたのかと騒がれるから
女性向け初心者向けと説明しているに過ぎない
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 12:06:18.76ID:bPw9WVy0
かかとを付けない人
・教習所の教えを信じている教習所信者
・かかとつけるとアクセルに届かない小さい人もしくは女性
・頭がちょっとアレな人
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 12:32:52.90ID:H2d1ezB+
かかとを付けないで踏むのはクラッチペダルだけ
かかとを付けないでブレーキを踏むバカはいない
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 15:51:56.29ID:BIe/j8ou
>>124
それもやはり昭和の教習所由来の悪癖ゆえらしいよ
筋力の衰えに気付いてない年寄りが昔からのやり方でブレーキを上から押さえ付けてても
自然と腿から膝にかけてが浮き上がるらしい

この兆候はそのまま飯塚ミサイル予備軍のものなので近親者に怪しい人が居たら
その自尊心を傷つけぬよう気を遣いながら忠告しなければならないのだけど
ここにも一人居る老害サンプルのように知識の上書きマジ出来ないからねw
身内から人殺しを出さない為には免許取り上げしか無いかもね
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 17:31:35.08ID:RM5zliSf
>>128
え？　今日は初めての書き込みだけど
リクエストに応えると、みんなトラック運転手なのかな。

しかしocn規制でスマホからの書き込み疲れるわ、1月24日以来光で書き込めん　orz
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 21:22:36.39ID:TQWGTKfK
無意味な空白改行大好きな所を見るとかなりの爺さんだろ
まさに昭和脳な V2d1e5tA
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 22:43:59.39ID:on1e7Uyu
>>140
いや、岡崎五朗氏だけではなくキミ以外ほぼ全員の意見な
何故にそこまで孤立無援かわかってないだろうから教えてあげるけど
キミは根本的にバカで運転が物凄いヘタクソなんだよ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 23:14:27.95ID:RM5zliSf
俺はブレーキ優先の踵付けない派だけど、今時ヒールアンドトゥとかダブルクラッチ使いじゃねぇんだから、トゥ&トゥ(ローリングトゥ)じゃねぇの？
これを踵付けたままできる人は有る意味神

ブレーキペダル位置を変えなきゃいけん車も有るだろうが。

余談だけどクラッチは蹴る
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 04:07:47.87ID:jjFAXuhR
>>97
で、バックで体ひねって、足の角度が変わっているのに気付かず、アクセルブレーキ踏み間違い。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 07:50:34.44ID:+o0FLgKn
>>146
年寄りが事故を起こしているのを知らないのかな？
運転自慢の無自覚さが、いろいろ問題を起こしてそう。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 07:54:08.99ID:r02Jt/Cp
おれも少し調べてみたけど踵つけるの推奨してるサイトは見つけられなかった
逆に踏み間違え防止に踵つけることを薦めているのサイトは何個かあった
つまり>>119は正しい
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 08:00:10.15ID:4ZnebQ0u
テレビで踏み間違いの原因を検証していた番組があったけど
踵をつかないで右に左に踏み換えるのが癖の人ほど、踏み間違えが多いとの実験結果だったでござる
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 09:07:52.21ID:etQgGeuO
アクセルはかかとをつけて足首て操作する

ブレーキはかかとをつけないで右足で踏む

つまり、ペダルの操作方法自体が違うので踏み間違えないのである

アクセルもブレーキも同じようにかかとをつけて操作をするから踏み間違いが起きるのである
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 10:22:18.48ID:WPeOCaxC
飯塚被告も小柄だしもしかしたら踵をつけないブレーキだったのかもな
杖をつくぐらい脚力が弱かったわけだからもし踵をつけない操作なら前後左右にGがかかった状態ならちゃんと狙った所を踏み込めていない可能性があるよな
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 14:38:01.14ID:in2Ze8Zk
そしてカカトを浮かしてアクセル全開
でミサイルと化す>>150であった。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 20:59:05.53ID:Azpj+84v
>>149
で、体をひねると角度がずれるのは認めたのかな？
そのテレビで検証というのが、どういう条件だったのかは知らないが。
あと、ブレーキと思ってアクセル踏んで暴走って、踏み間違いに気づけてないのが、被害甚大になってるね。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 21:03:11.20ID:Azpj+84v
>>156
かかとを浮かしている段階でブレーキ踏んでるつもりだから、スピード出たら、間違いに気づけますよ。
かかとをつけてる人は、ブレーキで暴走したとおもうでしょうね。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 21:05:12.45ID:WPeOCaxC
暴走した人の多い言い分「ブレーキを踏んだらスコンと踏み抜けた」だからな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 21:13:20.24ID:qu/jj4bW
>>161
飯塚みたいな一人の老人が謎の自論を展開してるだけだから
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 22:58:58.71ID:lRUq6j8g
>>162,164
老化を想像できない人ってのがいるみたいだな。
こういう人が年取って暴走するんだろうな。自分だけは若いままだと。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/24(月) 23:07:21.94ID:lRUq6j8g
>>161
コンビニダイブしている人は、ブレーキを踏んでるのに止まらなかったと言ってるよね。
君がネタにしている飯塚やらと一緒で。
彼らはブレーキとアクセルが同じ動作だったんだよ。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 23:08:05.75ID:Mjz9oI97
踏み込むときは少し浮かせ気味でしっかり踏んで
スピード落ちてきて抜くときに踵つてける派はどっちになりますかね…？(´ω｀)
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 07:14:34.60ID:LB3aJ3ML
ブレーキ踏む時は踵を浮かせてー

っていうサイトや自動車雑誌系の記事ってないよな
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 07:19:35.68ID:2P7D1Qux
背が低いと、シートを前にして
さらにシート高を上げるから
ブレーキを上から踏みつけるように
なってかかとはつけない。

ハイエースみたいのだと
脛の長さが足りないから
つま先で踏みつけるバレリーナ式。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 08:02:34.51ID:PJtuUfLw
ネットを信用する人ですね。検証はしないのですか？
教習所は間違っている、で終わりですか？
で、人は、老化することは分かりましたか？
ブレーキの踏み方以上にネットに書いてありますよ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 08:07:23.48ID:TFS7x5Sd
停止の度にカックンと止まられると気持ち悪くなるからオレはかかとビタ付け。
完全に止まる時にブレーキ緩めるようにしてる。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 08:11:03.01ID:LB3aJ3ML
アクセルとブレーキを踏み間違えないための防止対策の一つ
「床に踵をつけながらペダル操作をするように心掛ける」

https://www.goo-net.com/magazine/6328.html
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 08:47:08.47ID:cI0YU+Kz
>>169
自分もそれだ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 08:51:48.47ID:LB3aJ3ML
かかとを床につけずに膝の曲げ伸ばしでペダル操作をしていると、焦ってどかんとペダルを踏んだときに足が伸びきってしまい
元に戻せなくなってしまいます。もし踏んだペダルがアクセルだったら……

https://car-me.jp/articles/12199
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 09:12:09.23ID:rAfLPYE5
どうしてもかかと浮かせて操作させたいみたい人がいるけど
車の設計もドライビングスクールもかかとつけて操作が前提だよ
かかとつけないのは教習所に前ならえの人と女と小型の人あとは頭がアレな人
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 09:50:19.47ID:EbLiGHOZ
そもそも平均的体型(女性も含めて)であればフルブレーキングでも足首の動きだけで可能なように今の車はできている
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 09:55:55.45ID:LB3aJ3ML
かかとをしっかり床につけ右足はブレーキペダルを軸にして動かすようにする
（元日産自動車の開発エンジニア）

https://bestcarweb.jp/news/69425?prd=1
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 10:07:25.18ID:D8tacpmn
テストコースを走るテストドライバーと公道を走る一般人ではブレーキの踏み方が違うんだな

当然、公道の方がリスキーなのである
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 11:39:42.15ID:l7MblmmW
　「右足の位置を、ブレーキペダルに対してまっすぐに配置し、かかとをしっかり床につけ、アクセルを踏むときはブレーキペダルに軸を置いたまま、足先を右へ動かすようにする」

>>187より開発ドライバーの方が説得力ありますからw
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 11:58:46.88ID:l7MblmmW
>>190
さてはおまえ飯塚だな
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 19:25:09.39ID:YHTvR8op
教習所は人を傷つけない最低限の技術を教える場所だから
力まかせに停止させる為だけのブレーキを教えるのも
仕方の無い事かもしれない
他にもより正確でコントローラブルな送りハンドルを教えないのも同じ理屈だろう

ただそのまま何も考えないで成長せずに開き直るのは人としてどうなのよw
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 07:47:43.28ID:e5cuAtpk
>>174
一つ指摘しておくと、そのウェブページでは、かかとつけブレーキが踏み間違いを防ぐとは、言ってないよ。
かかとつけブレーキの人は、ブレーキ正面に軸を置かないと踏み間違えるかもよと言ってます。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 07:57:04.41ID:PKYpzYPm
>>199
そういう言い方はしないが踏み間違え防止にはかかとつけると謳ってるサイトは多いし車の設計もそうなってるさらにドライビングスクールもそう教える
ちなみにかかと浮かせ運転を推奨するサイトは見つけられなかった
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 07:59:19.79ID:e5cuAtpk
>>162
体ひねってかかとの軸が回るなんてと言われてますが、試しに真っ直ぐ立った状態で右足を前に出してみてください。
右足かかとだけつけて体を左にひねってみたら、軸が回るのがわかりますよ。
運転姿勢が大事やフットレストに左足をってのはこれも理由の一つでしょう。
長文失礼しました。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 08:41:22.55ID:tuuKgqFo
左足ブレーキを習慣付ければいいだけの話なのに
かかとつけるだつけないだ不毛なお話ですなぁ

若い皆さんは教習所卒業したら即左足ブレーキを習慣にしましょう
年取ってから安全性に違いが出てきますよ

今コンビニにつっこんでるやつら全員右足一本ブレーキ（キチガイ行為）ですからね
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 11:58:05.82ID:IDCWE4lu
身障者用カスタムカー乗ったけどありだった
右手でワンハンドステア
左手でレバー引いてアクセル 押してブレーキ
これ良いかもと感じた
人間って足より手の方が圧倒的に器用だからね
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 12:54:07.97ID:E351UAEe
高齢者は股関節が硬く曲がらなくなるとあるから若い時の感覚でかかと支点の操作をすると位置がずれてるからブレーキを踏めずにアクセルを踏む事になるのかもと思った
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 13:29:35.94ID:c8ui9k5n
両手塞がったら不便たろ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 14:24:38.68ID:Quh7KJf5
>>211
40年ぶりの運転なら感覚ズレたり体の硬さを実感できるかもしれないけど
よく運転するするなら感覚のズレとか気付かないよ
なお認知能力や運動能力は毎日乗ってても衰えるし本人も気付かない
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 19:32:32.68ID:WL+aOq1X
>>214
そう、だから軸になるかかとの位置が徐々に右にずれていってるのに気付かず本人はブレーキを踏んでるつもりがアクセルを踏んでいる事になるのかと
お年寄りでも老化を感じて対策している人とわしはまだ若い、年寄り扱いするな！という人がいるんで頑固な後者がやらかしそうな感じがしますね
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 20:01:44.15ID:Vvv9tf/e
かかとの位置がずれるほどヨボヨボだと
足測（目測）でパカパカ踏み換えるほうが更に危険だろ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 20:14:56.57ID:FxPy098N
もうゲームのコントローラーみたくABボタンでいいよ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 21:13:11.07ID:6Ep5rLK6
腰痛の先生は、かかとをつけて足をひねって
ペダル操作をすると、腰痛の原因になるから
特に、プロドライバーは足をひねることなく
まっすぐ踏む教習所方式がいいと言ってました。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 21:15:05.58ID:FxPy098N
>>219
ネジコンでいいわ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 21:23:09.56ID:LfWAQNpz
このスレを見てると言い訳ばかりだな
腰痛だの体幹とかどんだけ爺なんだよ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 21:24:26.93ID:RsSj7Ap5
>>200
わざわさリンクを張ってくれてありがとうございます。
ところで、件のページでは、ペダルを踏み込んだ時に足が伸びきるのが良くないと言われていますね。
踵つけでも踵浮かしでも、ブレーキを目一杯踏み込んだ時に膝に余裕があるのが正しい運転姿勢だと思いますので、前提条件がちょっとおかしいかな。
著者も仮説だと明言されています。妥当かどうか考えてみても良いかと。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/26(水) 21:24:34.47ID:OgP9dr+T
>>220
腰痛治療得意な医者なの？
いい先生探しているんだけど名前教えて！
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/26(水) 21:30:19.25ID:RsSj7Ap5
>>200
リンクついでに、件のページでは、なぜアクセルとブレーキを踏み間違えるかという点で考察されていますが、
私は、踏み間違えているのになぜ気付かないのか？なぜ、ブレーキと思ってアクセルを踏み続けてしまうのかが問題だと思っています。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/26(水) 21:52:30.81ID:NaK/3n7k
WRC4連覇 トミマキネンのカカト支点による世界最高峰のペダルワーク

https://m.youtube.com/watch?v=obNSQ1ui2dM
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/26(水) 22:37:55.12ID:M9Ut4Zrk
>>230
しゅごいw
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 05:35:13.66ID:xogspko9
>>234
プー クスクスw
苦しいねーwww
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 08:29:07.49ID:ddsfRfY6
ねー、フォーミュラなんか俺らの参考にならないっての

ハコ見よーぜ
https://www.youtube.com/watch?v=p4aQw1ELgvQ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 13:04:02.29ID:DwV7N93o
踵浮かしがまんさん基準の時点で説得力無し
最早危険運転に値する
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 16:51:10.67ID:O/TN997+
↑
公道をフォーミュラカーが走れる訳ないだろ
アホかよ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 17:33:14.53ID:P+Jy+b1d
>>239
赤木軍馬ってあなたw
漫画の読みすぎですよw
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 17:41:27.19ID:UjOHJQSD
赤木って誰だ？と思ったらマンガかよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 18:19:10.74ID:g5dD6VLp
>>239
いるんだなー
ほらよ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.html
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 18:42:33.57ID:g5dD6VLp
おっと失礼しましたw
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 15:31:34.38ID:wvKNOlEJ
>>246
只今、審査委員会より発表がありました
「純子、それ軍馬やない、タモツ君や」
つまり、ガレージリボンさんはドライバーではなく、コンストラクターであるとの判定です

以上をも持ちまして、ベストブレーキングは>>169氏に決定しました！

みなさんも>>169氏のブレーキングを目指してがんばってくださいね♪
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 16:33:50.97ID:AiHtlapl
>>250
もう、浮かす派は頭おかしくなってきて草
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 17:26:29.35ID:v6T5AEl4
踵はブレーキ側に付けて
アクセル時は踵を軸にして捻って踏むだろ？
踏み間違う奴らはチョロチョロ踵の位置を動かしてるのが原因だな。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 18:58:49.71ID:Hw5UsRq1
>>253
それ地上波のTVでの実験で実証していた
映像で踏み間違えるのは、明らかにかかとを浮かせて操作する爺やおばさんだったわ
番組ではヒールの高さや脚力の衰えも原因にしていたな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/30(日) 11:24:31.85ID:CdaikZtT
↑何が言いたいのか解らん
そういうレスは要らない
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 17:06:23.50ID:kls/OeY8
>>265
ぷw
トミマキにイチャモンつけてたくせにw
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 19:13:49.45ID:BWt+ZwsH
マキネンはブレーキを左足も右も使うし
動画ではクラッチをわざと滑らせてシフトダウンするけど、グラベルだと普通にH&Tもしたり
謎の漢だ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 19:16:30.23ID:HFMo18Mi
>>269
自己紹介乙w
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 20:09:01.05ID:2k5IYWRj
勝てないから話逸らしてやんの(笑)
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 21:24:46.79ID:5boREQGM
シングルポッドって知ってるwww
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 21:44:20.49ID:MxQOVzTE
で、シングルポッドがどうしたって？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/31(月) 22:17:14.46ID:Oshbl4Mt
シングルポットの話はどうした
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/01(火) 03:20:25.32ID:sydWXf4y
顔真っ赤で話そらしてて草
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/27(日) 18:10:43.35ID:tXIQDMZx
>>202
片足浮かしてやってみれば？位置がズレる所じゃなくコケるんじゃね？自分の体の動きすら把握出来ないみたいだし。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/27(日) 19:40:49.42ID:Ib8EAdSB
緊急ブレーキだと蹴飛ばす踏みつぶすかのように踏む・・のだそうだ
急ブレーキだとかかとをつけないし
停止距離にヨユウのある赤信号ブレーキだと最初はポンピングするが
そんときもかかとをつけない
かなり速度の落ちた状況や
渋滞時の微調整ブレーキだとかかとをつける
特に停止直前の最後にはすっとゆるめる
そうでないとカックンする
最後は何のショックもないように止めるのが好き
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/27(日) 19:40:49.47ID:Ib8EAdSB
緊急ブレーキだと蹴飛ばす踏みつぶすかのように踏む・・のだそうだ
急ブレーキだとかかとをつけないし
停止距離にヨユウのある赤信号ブレーキだと最初はポンピングするが
そんときもかかとをつけない
かなり速度の落ちた状況や
渋滞時の微調整ブレーキだとかかとをつける
特に停止直前の最後にはすっとゆるめる
そうでないとカックンする
最後は何のショックもないように止めるのが好き
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/28(月) 00:52:25.42ID:CIexKUfN
自分はどっちも出来る。踵をつけるほうが簡単で好み。
つけない場合はフットレストで身体をしっかり固定しないと強弱のコントロールが難しい。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/28(月) 09:28:15.43ID:UBn2chBU
>>302
踏みっぱなしが人間らしさｗ雪道位の速度レンジならなんとか出来るけど、プロも凄いが
機械はもっと凄いとも言えそう。禁止されなきゃオンとオフ操作で最高のパフォーマンスを得るな。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/28(月) 15:44:03.40ID:xaxWRbqa
ABSの操作は人間ではできないから開発された
急ブレーキをしてタイヤをロックしながらも
断続的に緩め、アンチロックもさせる
運転者はひたすらペダルを思い切り踏みつけるだけ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/29(火) 20:04:21.75ID:eDhF3nx+
このスレ見ていて思うけどモータージャーナリストやレーサーや車雑誌で
「ブレーキペダルを踏む時はかかとをつけないで！」
と主張する奴やソースがあるなら提示して欲しいわ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 15:17:27.74ID:ggxZx1Sz
かかとをつけるかつかないとで踏み間違えの可能性を検証してる
結果としてかかとをつかないのは女性に多く、つかない人は踏む間違えの可能性があるんだとさ

http://acpsy.hus.osaka-u.ac.jp/iatss/report/report03j.pdf
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 17:32:08.02ID:wSSiQQto
かかと浮かせるマンw

スレまで建てたのに誰も同意
してくれなくて笑ったw
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 20:00:33.19ID:njp4XQLi
>>332
逆だ
かかと付けないブレーキが習慣となっている者の高齢化による筋力低下が原因
これもあるから安全面だけで考えれば高齢者はMT限定にすべきと思うぞ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/30(水) 21:25:16.75ID:ADpDHThi
>>345
馬鹿なのか？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/01(木) 13:27:20.98ID:I+xWf+2J
エマージェンシーブレーキングは、
レクチャー受けてある程度訓練しないと的確にできない
安全運転研修でやっているところもある
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/01(木) 15:15:24.83ID:lbJMm1me
＞足の姿勢をラクに保つため、かかとは床につけることを基本と考えています。

ラクすることが目的じゃねーか、論外だな
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/01(木) 15:49:09.13ID:lbJMm1me
自動車事故多発の原因は、ブレーキを適切に踏めない人が多いせい
https://diamond.jp/articles/-/203103
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/01(木) 15:50:20.46ID:lbJMm1me
ブレーキペダル、思いっきりかけたことはありますか？
https://www.ancar.jp/channel/2510/
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/01(木) 16:24:30.58ID:HxkK9mQn
過去レスたどるとプロは皆んなカカト付けてるなw
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/01(木) 16:41:58.30ID:HxkK9mQn
自信満々でスレ建てたのに
土屋サン土屋サンと繰り返すしかない
カカト浮かせマンw
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/01(木) 17:40:58.47ID:LW1PWXZ+
お前の中ではそうなんだろう
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/01(木) 23:09:14.56ID:916S7HYl
>>381
お前もう止めとけや
辛いだろ？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/02(金) 00:27:04.59ID:B2WJ/+Ln
ブレーキングが正しくないと
速くは走れんわなw
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 18:35:04.84ID:c6fv7u9S
うーむ、踵をつけてブレーキをコントロールするっていうのはATならではなのかもしれない
頻繁にかつ微妙な速度調整のために使うから踵がついている方が楽なんだな
MT運転していたらそんなにブレーキ使わないし踏むときはわりとがばって踏むから踵はつかない方が普通な気がする
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/10(土) 17:59:21.81ID:DDAJYt+c
>>1
足のサイズとかにもよるんじゃないの
靴底の高さや、車種によるブレーキペダルの違いや
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/10(土) 18:04:41.62ID:DDAJYt+c
>>14
スタートの時は、AT車でも両足で踏まないと左ブレーキ右アクセル
ただ、サイドブレーキが足元になってから
そうしない人が増えたとかかも
急ブレーキの時だけは、踵上げないと
上げてばかりだと、後続車が頻繁な急ブレーキでビックリするし
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/11(日) 10:29:06.32ID:oD1J6UR/
踏力がいるかどうかで踵つけるか否かが決まるでしょ
昔の車だとけっこう強めに踏まないとブレーキの効きが悪くてつま先チョンでは全然反応してくれないんで付けずに踏み込むのも多いけど
最近のAT車だと踵つけたままちょっと踏めば制動力が充分かかる
EVのワンペダルドライブとかだとほんとにブレーキは足乗せてるだけなんで踵はずっとつけたままｗ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/11(日) 13:03:43.13ID:XkEEx3co
>>395
EVは知らんけど、フットブレーキはそんな使い方かな
あと、手動シフトダウンで減速するんで、皇族に知らせるために軽くテールライトを点滅させる
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/11(日) 16:47:58.29ID:uFE94U9I
足のサイズは20センチもあれば充分カカト付けられるだろうし
今どきブレーキブースター無い車無いでしょ
実際にカカト浮かせてブレーキ踏んでるのは
ヒール履いたまま運転している一部の低脳女子くらいじゃないの
物理的にそうするしか無いからな
女子向けの車だとそれ前提でペダルレイアウトを考えると聞いたことがある
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/12(火) 09:38:17.88ID:O/2HnYOK
大衆車のブレーキだが、総じてブレーキタッチが悪く操作感はフニャフニャ、ブレーキブースターは異常に強い、しかしブレーキの容量は少なく奥で効かないよね。特にトヨタはひどい。

基本的には踵を浮かせてブレーキをする派だったので、最初は微調整が難しく運転し難かったなぁ。
仕方なく、クソブレーキの車を運転する場合は踵を付けて運転するようにしたけど、そういう事だったのね...

ちゃんとしたブレーキが付いている車だと、剛性感がありブレーキペダルの沈み込みも少ない。いつブレーキパッドがタッチしたかも手に取るように分かり、踏んだだけ効いてくれるのでコントロールもしやすい。
ブレーキに気を使わなくて良いので運転も楽。

でも踵をつけてのフニャフニャブレーキに慣れてる人が剛性感のあるブレーキに乗ると、逆に怖いのかもね。世間的には、フニャフニャブレーキが良しとされたから車もそればかりになっているのかなぁ。


最近買ったMT車、そこそこ良いブレーキが付いているはずなのに、初期のブレーキタッチが大衆車に似てる。おそらくブレーキブースターが強いんだろう、微妙なブレーキコントロールやH&Tがすごくやりづらいです。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/16(土) 02:38:23.37ID:DJAEUHEf
かかとをつけないということはペダル踏むときに足全体を動かしているということだよね普通はブレーキペダルの真下にかかと固定で足先回転でアクセルじゃないの
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/10/26(火) 13:42:27.46ID:iE+jjLN9
踵つけて支点にして爪先を左右に動かす操作がやりやすいのと同じ理由で普段は踵付いてるけど
ブレーキ踏むときは踵浮く
H＆T使うからブレーキ中は母趾あたりが支点になる
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/28(日) 16:00:39.30ID:LErCnkcf
アポロステーションも黄色・赤でパッと見シェルと見間違えてガソリン入れてる途中で気がついたｗ
どんどん切り替わっていってシェルも少なくなってきた・・・
行動範囲内にまだあるけど何時まであることやら
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