新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板545
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板544
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613661020/
質問する前に…
※ まずは検索スカエンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoooo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・あきぼうバス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又はベンツ
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方がBMW
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話アウディからの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします
※ 以下の条件に3つ以上該当する人物は書き込み禁止です。
・石川県在住の軽自動車乗り
・車にカメラを3つ以上備えている
・駐車中に張り紙を掲示している
・家族、隣人、他人に文句を言われたという内容が含まれる
・自分の行動が非常識か問う質問
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 基本的にアクセルを踏み続けることによって機構が自壊するなんてことはない
そうならないように種々の制御が盛り込まれている
壊れるような操作はハナから受け付けない >>951
自分のCVTマニュアルモードは上がらないな
上がらないって言っても疑似だけど。
レッドゾーンを常習するならダメージはあるでしょ
もしくは頻繁にオイル交換するか。 そこまで引っ張らないと加速しなって排気量小さいの？ 星光産業のEX-198って取り付けた時ナンバーが少し下向きになる奴だけど
上面が前下がりになるのが気に入らないので
上面が水平になってナンバーが少し下向きになる
ナンバーベース何個か教えてください >>952
それなんですよね、スピード出てると1とか2に出来ず、
スピード出てないと5とか6に出来ないようになってます。
でも普通のDで加速するのはちょっとトロイんですよね。
で、説明書ではレッドゾーンになる前に切り替えるよう書いてあるんですが、
結局のところ勝手に切り替わってしまいます。
Dモードと、疑似ギア比でちょっととトルク感でたモードって感じでいいんですかね？
自分で切り替える必要が無いように思えて、それでいいなら楽なんですが
壊れるのかなとかも思ってて・・・・壊れないんですね。
>>953
三菱のRVRという車で、1.8Lです。
速度出さないのでいいんですが、普通の加速はベタ踏みしても
家族のハスラーよりちょっと遅い気がするんですよね。
マニュアルモードだとビューンと加速してくれるので、
高速の合流くらいではマニュアルモード使ってみたいのですが、
勝手に切り替わるなら自分で変える必要ないのかなぁ・・・と。 >>955
車重が重いんかな？
マニュアルモード以外にエンジン出力上げるスポーツモードとかないの？
レッドゾーンなる前に切り替わるなら大丈夫でしょ
エンジンブレーキでマニュアルモードエンジン唸らせながら毎日しょっちゅう使ってるけど、14万キロ走ってて全然問題ないよ まずハスラーがターボなら0-100 12秒と速い
んで軽のコンパクトボディで体感も速く感じる
RVRは乗り心地しっかりしてるから
速度が出ていても安定していて、
速度感がハスラーより感じられないのは普通だ
最大の原因はRVRは0-100 13秒台だから
実際にハスラーより遅い >>955
お察しの通りで、マニュアルモードは単純に加速したいってだけなら「MTみたいにカチャカチャした人の満足感に応える装備」以上の意味はない。
通常の効率重視モードから、メーカーの設定した安全マージンギリギリまで使うモードに切り替わるだけで、基本はコンピューター制御だし。
だからメンドクサイなら自分で操作する必要は無いし、それに気づくと大半の人は買ってすぐちょっと遊ぶだけで、後は操作なんてしなくなる。 CVTのくせにATみたいな変速する車があるよね？
誰得?
CVTのメリット殺してるじゃん >>959
エンブレ使いたい俺得
お陰で車重1.8tの平成20年式走行14万だけど、ブレーキパッド交換したことない
そして今も6割位残ってる ブレーキパッド、シューは腐食して剥離することがあるから減らなくても車検2回に1回は交換したいかな >>961
えー
以前乗ってた車は10年100000kmで初めて交換したよ ハイブリッド車なら乗り方によっては生涯無交換だよ。
実際5年7万キロ走って残7mmほどあるもの。 ウォッシャー液の射手について質問なんだが
通常は射手は左右均等に射手されるように出来てるもの?
なんかうちの車左寄りで左の射手なんかガラス飛びでそうなんだが
こんなだったっけと困惑してる。 >>964
ズレるよ自分で直せるお
爪楊枝とかでイジってごらん >>964
だいたい運転席の真正面と助手席の真正面くらいのガラスの下から3分の1くらいの所を狙ってる
車種によって指定されてるけれど大抵は左右均等だよ
ノズルの中が動くから何かで突いて動かして合わせられる 爪楊枝は折れて詰まらせる可能性があるのでオススメしない 俺のウォッシャーも2本ピューッて出るタイプなんだけど右のやつだけ右後車線にいる車のフェンダーに飛んでってヤクザみたいなハゲで殺されるかと思ったわ ウォッシャーノズルの位置調整はチェス画鋲で。
ノズルの詰まりの清掃は、荷札の針金でやるといい。 後ろ髪引く悲しい声を
セナで断ち切る道しるべ
なんでプロストでは断ち切れないんだろうな 親が乗らなくなったから普通車を処分したいんだけど自動車税は払うしかないんだよね？ >>973
今からだと4月5月分は払う必要がある
1年分払っても月割りで還付がある
買い取り店にだすのならネコババに注意
面倒でなかったら都道府県税の事務所に行って話して2ヶ月分だけ払う事もできる >>973
面倒なら払わなけりゃ廃車した時期までの安い額で再請求来るから
そこで払ってもいい 自治体によるんだろうけど、自動車は月割りはなくて1年分払うと聞いた。 車売るときってどこにどうやつて売るのが一番高く買い取ってくれるの。 >>980
お前さんがスズキ（）のクルマ乗ってて
つぎもスズキ（）でいいならスズキのデラさんに相談
下取りに「色」つけてくれはる
国産車は基本これ >>982
乗り換えないならその辺の外車屋（dじゃないところね）で相談
外車捨てるところないねん
捨てる所無い＝バラして部品取り用にしても利益出る
ってこと 楽天カーオークションで無料検査を申し込むのはどうかな？ >>974
>>977
他の方もありがとうございました
中古車に持っていって話してみたら6月からの10ヶ月分は負担させてもらうとのことでした
明日もう一度行って話を詰めてきます >>982
あんま一般的でない特殊な車(外車も含まれる)は、正規ディーラーに相談するのもいいよ。
なんでかって転売ルート持ってる、つまり金に替える方法持ってるし、その車を評価する能力もある。
そうでないと、最初から解体屋行きを前提にされてしまうし、金属や鉄だのの相場によっちゃ処理費用を取られる事もある。
あるいは国産外車問わずよほど特殊な車なら、その筋の専門店に相談するのがいい。理由は同じ。 >>983
買ったディーラーなら引き取ってくれるよ。
まあ、20年経過だったんだが、車両価格なんてびた一文付けてくれないくせに一端の書類結構作るが、税金の返納はきっちりやってくれる。
手数料など持ち出しはなかったよ。解体屋に持ち込めば、ん万程度多少の値はつくが手元に残る保証はないとか。
また、年式がそう古くなく下取りでもなければ、街の中古車やの方が値がつくらしいね。 >>978
普通車は前払いだから途中で廃車するとそれ以降の分は戻ってくる
軽自動車は後払いだから今年の5月に払うのは去年の4月から今年の3月までの分なので返金はされない
普通車は月割りされるのに軽自動車は何で月割りされないんだ！不公平だ！って怒る人が時々居るw >>982
輸入車の場合車種や状態でめっちゃ幅有り
まずガリバー、ビック等で辺りをつける
みる前の口頭の値段が最高値、査定後の価格が最低値
5万以下なら近所の良心的な解体屋に自走持ち込み
税金等は戻せる分は戻してくれて鉄クズとしての時価で買ってくれる
趣味性がある車両は専門店が有るからそこへ問い合わせ客がついていれば高値になることもあるが
以外と買い叩かれること多し
ヤフオク等で自力の個人売買が売れれば納得の最高値だがそれなりに面倒とトラブルも有る >>980だが、まだローンが残ってるんだけど、そのローンの残りの額よりも買い取り価格のほうが低い場合でも寺にしろ街の中古屋にしろ買い取ってくれるの？それならその金を毎月の支払いに当てて、足りない分は勿論仕事はしてるのでそれの余った資金で支払していこうと思うんだけど。 異臭トラブルって再現しないと特定難しいですよね・・・？
先月、峠のような林道のような山道を10分上って休憩、更に10分上り休憩、それまで多分無事だったんですが
下って窓を開けて休憩したとき樹脂の焼けるような？溶剤の溶けるような？においがはっきりしました
オイル類と冷却水はその場で確認しました、電圧も水温もいつも通り
平地に降りても停止するとくさいので車からのにおいだと思うのですが
帰宅した頃にはわからなくなり、あれから普通に走っててもにおいは全く発生せず出所不明に
サイドブレーキひきっぱなしは昔やらかしたことありますが焦げたにおいではなかったです
ぐぐって出てくる程度の異臭トラブルは調べ一応確認（マフラーやエンジン回り）しましたが特に異変なさそうで
もっぺんどこか山上ってみるしかないですかね？15年落ち8万キロの軽です >>992
再現しないとなると、仮に車の問題だとしてもエンジン回りや排気系などに何か熱持つと溶けるなりして匂いを出すものがへばりつき、その後落ちて無くなっただけかと。
そんなもん再現しようがないし、山に行かないと同じ事が起きないなら何の問題も無い。 自分の車は激しくシェイクされるとクーラントのリザーブタンクの空気穴からちょっと漏れて臭う(仕様)
あとはブレーキだろうな
登りでぶん回した後は普段と違う臭いがする
多分燃調の問題や排気管にしっかり熱が入るからだろう >>992
クラッチが滑ってるんじゃない？
ATだったら知らんけど >>991
所有者が誰の名義になってるかによる
自分の名義なら問題なく売れる
信販会社やディーラーの名義だとローンを完済しないと売れない
売却額＜残債だったら車を売って足りない分を現金で払わないと売れない
車を手放して更にお金を積む事になる >>992
カムカバーからオイルは漏れてない？
カムカバーのオイル漏れだと峠とかで普段よりも熱が入ったら匂うって事はある
それ以外は実際に匂いを確認しないと無理だね このスレッドは１０００を超えました。
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