新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板545
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板544
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613661020/
質問する前に…
※ まずは検索スカエンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoooo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・あきぼうバス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又はベンツ
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方がBMW
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話アウディからの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします
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・石川県在住の軽自動車乗り
・車にカメラを3つ以上備えている
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・家族、隣人、他人に文句を言われたという内容が含まれる
・自分の行動が非常識か問う質問
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>99
シンクロがない旧車で出来るなら痛めるところはない
シンクロがある普通の現代車なら、シンクロのおせわになってノークラ運転ができてるだけで、シンクロを酷使してる マジレスな上に今更だけど、イニシャルDの作者は日産に恨みでもあるの？
日産車乗りはダサい奴ばかり出てくるのだが。
リアルでも日産乗りはダサい奴ばかりだから、とかは勘弁して下さい。 >>103
もう一人の主人公がGT-R嫌いって時点で分かるやろ >>103
ﾌﾟｯｼｬｱｱｱｱｱ！とか普通にカッコイイけどな。
昔の2chではﾌﾟｯｼｬｱｱｱ！スレがあって、「どーれメシにﾌﾟｯｼｬｱｱｱｱ！」とかスレ主の日記帳状態ではあったが、意外に良スレとして人気があった。 >>101
削れたシンクロの微粉末がベアリングとか歯とか痛めるのは困るだろ そうなのねー
横着せずにちゃんとクラッチ踏むようにするわー >>96
充電制御車のオルタはプーリー内蔵のワンウェイクラッチがぶっこわれる ワンウェイクラッチつきのオルタネーターって充電制御してる車についてるもんじゃないの？ 充電制御じゃないやつでもオルタのワンウェイクラッチあるやつあるかもしれんけど知らんわ あのワンウェイクラッチは、ローターの高回転化による慣性の増大がアクセルオフ時にベルトに逆テンションをかけることが問題視されたので採用された。充電制御との関係は無い。ベルトへのダメージを軽減すると言う触れ込みだが実際にはクラッチが壊れる事例が多い。 >>112
充電制御が採用され大容量化した結果慣性が問題になったんじゃないの？ >>94
まじ?ディーゼルって3ナンバーにならない何かがあるの？ >>114
ディーゼルは車両の大きさで5ナンバーか3ナンバーか決まる排気量は関係ない >>114
たとえばカローラバンなんかも4ナンバーばかりで、普通は1ナンバーなんて見た事ないでしょ？
https://www.nextage.jp/carcatalog/toyota/corolla_van/kf-ce105v/100627/
こういう2.2リッターディーゼル積んだカローラバンでも4ナンバー(小型車)なわけよ。
今はディーゼル積んだ乗用車のほとんどはハナから1か3ナンバーだったり、小型乗用車でもSKYACTIV-D1.5みたいに
小排気量ディーゼルターボ化してるから実感わかないだろうが、昔はちょっと排気量大きい自然吸気ディーゼル積んだ小型車が普通に走ってた。 >>114
全長4700mm
全幅1700mm
全高2000mm
排気量2000cc未満（ディーゼルを除く
法令の授業サボってたろオメー 5ナンバーサイズならディーゼルは排気量どれだけあっても
3ナンバーにならない理由（法整備時の根拠）って何だったの？ >>188
「そういう法律になった正確な根拠」は知らんが、商用登録の小型車に小排気量ディーゼルしか搭載できなくなると、
荷物を満載した時の低速トルクも高速巡航性能も不足するし、さりとて大排気量ディーゼルを普通車登録にすると事業者の負担が増すのは想像つく。
まだ小型車の排気量がディーゼルも含めて1.5Lまでだった時代(4サイクルなら1952〜1960年)に、トヨタが初代クラウン用に1.5LディーゼルC型を作ったけどね。
乗用ならともかく貨物用としちゃ、いろんな意味でキツかったんでないかなと。 >>115-118
詳しくありがとう〜！
ディーゼルはいくら?排気量あっても3ナンバーにならんのね
>排気量2000cc未満（ディーゼルを除く
>
ここすごい知らんかった ありがとう >>122
ナメるなよそんなことは流石に分かっている！！ ディーゼルのナンバー構成知らなかったくせに、いきなり偉そうやな クルーズコントロールって、
高速道路の渋滞を自動で追従してくれますか？ >>127
車種ごとに調べないとダメなのか…。
デミオ、ヤリスは渋滞ではムリですよね？ >>126
車種だけじゃなくてMTだとそりゃ全車速は無理
あと同一車種でもオプションになってるのもある
いちいち調べないとアカン MTのやつは速度が下がってエンジン回転数が下がると警告が鳴るんじゃなかったっけ？
それでシフトダウンさせないと解除されるんだった気が。 例えばSUBARU車の場合だと2017年頃以降に出た車種は何もしなくてもずっと追従してくれる
それより前だと渋滞で止まる度に再設定が必要、ただし止まりさえしなければ追従してくれる
結局は1台1台確認しないといけないけどある程度年式とかオプション名とか覚えとくと中古車探しやすいよ 先方の車屋に聞けよ
アホな質問にいちいち相手してもらえるわけじゃねーぞ >>128
寝ちまったとき危ないよ
あんなもん普通ので充分さ
車間とハンドルに気を使ってる程度でバランス取れてると思うよ >>126
ベンツでさえその機能クソだからあんま期待しない方がいいぞ 1年点検受けないとメーカー補償なくなるってホント？ >>137
ほんとに無くなるか知らんけど
納車のとき延長保証の説明で１年点検と最初の車検はここで受けてくださいと言われた >>137
点検や車検でメーカー保証が無くなる事は無いと思う
でもCVTとかのフルードに社外品を使って保証を断られたった話は聞いた事ある 車間距離5〜10メートルを開けて止まってもブレーキが遅いと言われた。
最近は玉突き事故対策に停車するときも車間を広めに取っています、適正な距離ってなんメートルぐらいですか >>140
>>1
※ 以下の条件に3つ以上該当する人物は書き込み禁止です。
・石川県在住の軽自動車乗り
・車にカメラを3つ以上備えている
・駐車中に張り紙を掲示している
・家族、隣人、他人に文句を言われたという内容が含まれる
・自分の行動が非常識か問う質問 停止時の車間距離とブレーキタイミングの早い遅いは無関係 最近スカイラインにDATSUNって貼ってあるのたまに見かけるんだけど
スカイラインはプリンスじゃねえの？
って思うんだが
あれはアメリカとかで勘違いして貼ってるのはしかたないとして
日本で見かけるのは
本当は変なの知ってるけど
アメリカっぽいから分かっててDATSUNって貼ってる
とかそういうこと？ >>143
ケンメリの頃、北米向けの名前はDATSUN 240K GTだったよ >>143
こんな感じで、ケンメリやジャパンは北米に限らず海外ではダットサンKシリーズとしても有名だったりする。
https://www.flickr.com/photos/benmolloyautomotivephotography/22479703083/
他にも仕向地によって「ダットサンスカイライン」だったりして、3代目C10から6代目R30の初期まではダットサンブランドが残ってた。
そもそも日産が世界中どこでも日産になったのは1980年代に入ってからの話で、イギリスで日産関係者が当時のサッチャー首相に会った時、
「あら、ダットサンはアナタ達(日産)の車だったのね」と言われた逸話もあり。 >>147
へー34まで全部ドメスティックだと思ってた >>143
スカイラインにダットサンはおかしいね
ダットサンのブランドでスカイラインは売られてない
ブルーバードなら有りだけどスカイラインだとおかしい 昔のプリンスデザインほんまええわぁ
今じゃ いややめよう そういうことか
JDMカスタムとしてはDATSUNも有りなのか
ありがとー >>145
それはオーストラリア向けじゃね？
北米に出してた？ ちゃんと下向きで走行しているのに対向車からのハイビーム攻撃を受けた。
糞眩しくてまじでムカつく。
ハロゲンじじいにLEDヘッドライトを理解してもらうには止めて言うしか無いのか >>157
お前さんがブーチャンだからなのでは？
しょうもない国産車（←しかも型落笑）とか軽自動車（）って
ブーチャンが乗ってると光の軸が傾いて片目だけハイになってるよ
荷室に重たいモノ乗せてるなら降ろしなさい おまえらチー牛の知的障害こどおじハゲ太郎ってさw
世の中は、お互い様
っていう意識がもてないよな？w
おまえらなんてゴミみたいな中小、ギリ上場ゴールの雇われの独身のガイジじゃんか？
社会的に迷惑かけてる存在だって事に気がついてくれよ？w
ハゲてるくせに何が眩しいだよアホw >>158
今どき軽でもオートレベリングついとるぞ >>157
社外でも純正でも眩しい奴は俺もハイビームでお知らせてしてあげてるわ。
光軸あってるならそんな事されない。純正でもされるなら車自体がおかしいってこと。
だからこれからも車変えるまでやるから宜しくな 一世代前のダイハツのLEDヘッドは喧嘩売ってんのかレベルで高かったな
一回車検受けると低くなってマトモになるから3年間はパッシングされまくるやつ >>164
グレア出まくり
大迷惑
まさかこれ純正じゃないよね？ >>157
>>1
※ 以下の条件に3つ以上該当する人物は書き込み禁止です。
・石川県在住の軽自動車乗り
・車にカメラを3つ以上備えている
・駐車中に張り紙を掲示している
・家族、隣人、他人に文句を言われたという内容が含まれる
・自分の行動が非常識か問う質問 >>166
車外のLED三面の三角タイプです。H４バルブかな？ クルーズコントロールって実際の所は、どれくらい便利ですか？ H4三面タイプのLED買うバカがいた事に驚いた
さすがかほくガイジ >>171
すごい便利だけど、勝手に走ってる感にどうしても馴染めない人もいる模様 >>171
燃費良くなる
足がつらない
足脳がかゆいときでも掻ける BM乗ってるんだけど、エアゲージって皆持ってるもんなのか？
自分で空気いれてるのか？ >>176
ガソリンスタンドで入れるよ。
大抵のとこはコンプレッサーで充填したエアタンクがあるし、コンプレッサー直結の充填設備を持ったとこもある。
フルサービスならやってもらえるし、セルフなら自分でやる。 ゲージは持ってるよ
走るとタイヤは温まって内圧が変わるからスタンドで多めに入れて家で抜いて調整する
まぁ自転車の空気入れ使って家で補充しても良いけど 走ってから調圧したほうがいいの？
軽だから足踏み空気入れとゲージで管理してるけど、車大きいと膝が摩耗しそうだな >>179
温度変化による空気圧上昇を考慮して調整すりゃいいだけ。
別にタイムを競う走行会や競技に出るわけじゃなし、ゲージの精度考えたらどのみち目安でしかないから、指定空気圧で4本揃ってりゃ別に問題ない。
変に気を使うとかえってヤケドの元だよ。 >>176
自分でやらないと空気圧警告灯が点いてウザいだろ >>179
ゲージを持ってなくても良いけど時々見ておいた方が良いよ
古いタイヤだと空気が抜ける事もあるし釘等が刺さってる事もある
季節で空気圧が変わるし時々見る癖を付けた方が良い
タイヤの空気圧は走る前に見るのが基本
走るとタイヤの温度が上がって圧は高くなるけれど普通に走るだけならそこまで神経質になる必要はない >>183
洗車後に空気圧見てる。
減ってたら電動ポンプで追加。
ランフラットなんで、電動ポンプ買った。
乗車人数で、規定圧が違うのが面倒 >>176だがおれはコンペティションに乗ってるけど表示みると二人までは前後とも2.4bar、4人なら前2.7、後2.9と書いてある。
基本一人乗りだが寺ではタイヤがPSSでいいタイヤだし圧が高いほうが燃費も稼げるとかで2.7、2.9を薦められた。 >>183
新品タイヤがはじめは抜けるの早い
交換1か月2か月は要注意 >>189
公道テスト中の偽装車だな
ベストカーとか車系雑誌に送れば何か貰えるかもしれんぞw
未発売車なのは間違い無いけど 煽り運転を受けたので、逃げたんですが、
煽り運転をする目的って何なんでしょうか？
全然ピンと来ません
何も得るものがない気がするんですが… >>191
うんこ漏れそうで慌ててたんじゃないか？ >>189
レア車を発見したら報告スレの方が回答早そう >>189
品川ナンバーはたまにみるな。
おれも新型Sクラスのokの駐車場でみたことあるわ >>191
・遅いから速くして欲しい
・二車線ならどいて欲しい
・ただ、気に入らない 一個忘れてた。
前の車がカッコいいから、近くで見たい、音が聞きたい >>191
個人的には何もなかったら何も起こらない
だから君が追越車線を走りつづけたり、急が付く動作したからじゃない？
それ以外だったら相手が頭悪いだけ ここ5年間はGoogleナビしか使っていなかったのですけど、
今の純正ナビの使い心地はどうですか？
所要時間などはGoogleと同程度に正確になりましたか？ https://item.rakuten.co.jp/tenkou/010455-s2-led-h4/ このバルブを装着しています。
下向きで運転中に前方の自転車集団を待って止まったら対向車じじいから目潰しハイビームをされました。
ローとハイビームの照射パターンですが何か思うところありますか？
手動のレベライザーは中間ぐらいにした方がいいですかね？今は最も遠くまで照らせる設定にしています。
https://i.imgur.com/bkjqa99.jpg
https://i.imgur.com/ER3AYPb.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
