◆オイル交換は1万キロに1回で十分 49◆
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環境問題と車を大事にするのをごっちゃにするからおかしくなる
5チャンの専門スレを見るくらい車に興味があるのに車のメンテの基本とも言えるオイル交換を極力しなくするとか矛盾してるよな
答えは車好きだけど金を掛けれない貧乏人が情弱だとか整備工場の陰謀とか他に原因を求めてるだけという
悲しすぎる コストって要は貧乏人ってことだよな？他のメンテのじかんってそんな頻繁に
普通に働いてる人ならオイル交換1回1万円ちょいくらいを年に数回するくらいなんとも無いはずなんだが 329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Y/fr) [sage] 2021/04/08(木) 11:59:36.81 ID:3ViRKzgSd
環境問題と車を大事にするのをごっちゃにするからおかしくなる
5チャンの専門スレを見るくらい車に興味があるのに車のメンテの基本とも言えるオイル交換を極力しなくするとか矛盾してるよな
答えは車好きだけど金を掛けれない貧乏人が情弱だとか整備工場の陰謀とか他に原因を求めてるだけという
悲しすぎる
332 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Y/fr) [sage] 2021/04/08(木) 12:22:41.04 ID:3ViRKzgSd
>>330
コストって要は貧乏人ってことだよな？他のメンテのじかんってそんな頻繁に
普通に働いてる人ならオイル交換1回1万円ちょいくらいを年に数回するくらいなんとも無いはずなんだが それを貧乏人にはきついよw
5000キロ使ったおいしい廃油か
良くてディーラーのドラム缶糞オイルだね 純正オイルがやすいのには理由があるんだよ
安かろう悪かろうって言葉知らないのかな? 純正の安もんよりも
ちゃんとしたオイルの廃油の方がまだましじゃん >>10
私は純正しか使ったことありませんが
これは冷却水にも当てはまりますか？ 純正オイルなんて糞オイル
安かろう悪かろうって言葉知らない情弱しか使わん 純正をバカにする奴って頭大丈夫かな。
メーカーは純正オイル前提で開発してるわけだが。 何もかも社外にしたい人っているよな
そのおかげで素晴らしい品質の純正ホイールが中古で安く手に入る 純正ありがたがってる馬鹿は
メーカーのステマ鵜呑みにする情弱だよ
今どきディーラーでも純正じゃないまともなオイル選べるのは何でかなwww 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-Z25l)[sage] 投稿日：2021/04/11(日) 20:37:53.37 ID:uHWTT4BdM
>>115
今どきディーラーでも純正じゃないまともなメーカーのオイル扱ってるよ
そんなことも知らないのかな?
よっぽどど田舎のディーラーなんだろうな
お前みたいな情弱はディーラーで純正の糞オイル入れるのがオススメ
誰も止めねーから廃油でも純正激安糞オイルでも好きなの入れてれば良いよw
こいつじゃん
向こうじゃタコ殴りされて一言も反論できなくて
悔しくて悔しくてこっちに来たのか
つか自動車メーカーとしては金額的にステマしてまでオイル売り込む意味がないだろ
ちょっと考えればわかることだけど >>20
そいつ、前スレでIDコロコロして自演していた馬鹿な
ワッチョイスレで恥かいてたな 何かいろいろと図星だったようだなwww
ヤッパお前はディーラーで廃油入れてるのがお似合いじゃん 2000キロ以下で換えると
オイルの汚れも少なく
エンジン絶好調だよね │
│ ＿
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│ /､ ヽ
Ｊ |･ |―-､ |
ｑ -´ 二 ヽ |
ﾉ＿ ー | |
＼.￣｀ | /
O＝＝＝＝＝＝＝ >>20
そいつ分単位でID変えて自演していてワロタ >>26
これが統合失調症の症状なのか
可哀想だがワロエル
みんながお前の悪口言ってるんだねwww >>29
コレ、マジなんかなぁ？
あからさまに嘘はつけないわなぁ
メーカーが採用しないのが不思議なんだけど >>592
お前だけ家で封鎖してたらいいんじゃね？
いつも通りだろうけどｗ 302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/05/28(金) 11:56:17.83 ID:6NANvLBM
日本国内のヨーロッパ車ディラーが
廃油引き取って自社整備の時につかえばエコになるな 統失バカの戯言
304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/05/28(金) 12:20:39.91 ID:11LS4G/J
日本の廃油をヨーロッパに輸出すればかなり儲けれそうだな
エコオイルとか言って新品の半額くらいでどうだ 統失君の主張w
102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx33-gUNg) [sage] 2021/05/09(日) 09:39:13.06 ID:sNOeL55Yx
金属の膨張は油温八十五度がフィールド SLKとか懐かしいなw
AMGにマニュアルがあったら買ってた A500が来て
取り付けたけど時間を日本にしても
１時間遅れる…
対処法ご存知の方いらっしゃいますかね？ >>3
>>4
これでFAなんだよな
全ては貧乏人の惨めな僻みw 環境問題と車を大事にするのをごっちゃにするからおかしくなる
5チャンの専門スレを見るくらい車に興味があるのに車のメンテの基本とも言えるオイル交換を極力しなくするとか矛盾してるよな
答えは車好きだけど金を掛けれない貧乏人が情弱だとか整備工場の陰謀とか他に原因を求めてるだけという
悲しすぎる
コストって要は貧乏人ってことだよな？他のメンテのじかんってそんな頻繁に
普通に働いてる人ならオイル交換1回1万円ちょいくらいを年に数回するくらいなんとも無いはずなんだが
惨め過ぎるw ど田舎の素人騙してなんぼの整備工場が今でも５０００キロごとオイル交換しないと
エンジン壊れるよって言ってるのはなぜだろ・
アメリカのホームセンターには２万キロごと交換オイルが普通売ってるのに
相当低品質のオイルなのか？ドラム缶で買ってくる奴は。 5000km毎の交換をお勧めしている所はたくさんあるけど、損壊すると明言してセールスする所なんかある？ おかしいな
頻繁な交換推しなら金がかかる以上貧乏人設定には無理がある アメリカだとどこでオイルを変えようがなぜか必ず「3000マイルで交換を」とステッカーを貼られる
でもそんなの訴訟大国で合理的に考える人達な国民なので、誰も信じないで
マニュアルやサービスインターバルの指示で判断していたな 劣化具合を知らせるセンサーみたいなの車両に装備出来んもんかいな >>49
そのアメリカでトヨタ車壊れてリコールなわけだがw
最近のクルマは壊れないって妄想してる奴ってなんなん? ベンツやBMWはオイルの誘電率からスラッジの量を計測するセンセーがあるな アメリカでのトヨタでオイルに起因したリコールなんかあった？
2AZでオイル消費が多過ぎのリコールはあったけど、あれはエンジン自体の問題だったし トヨタ オイル センサーで検索するとセンサーの販売ページが大量にヒットするが、
BMW オイル センサーで検索するとセンサーの交換作業ページが大量ヒットする
この違いは何だ 2000年代頃のBMWのレベルセンサーはよく壊れると聞いたことはある(元BMW乗り) そもそも4サイクルエンジンで何故オイルレベルセンサーが必要なのか
オイル食いを前提とした設計としか思えない 欧州車はエンジンの回転数、稼働時間、温度と劣化センサーやレベルセンサーで統合的にECUが交換時期を判断してディスプレイに表示するから
素人がオイルの色とか見て判断なんか必要ないとレベルゲージ止めたんじゃね というか欧州車なら交換時期前に何度も足す前提なんじゃないの？ >>56
スレタイ的にFA
つか海外ではモービル1とかカストロールのエッジはHPで2万マイルと記載してある エンジンルームのレイアウトによってはクランクケースへのアクセスが長くなって
オイルゲージも長くなって、当然それを収めるパイプも長くなるんだけど
それの振動対策が大変らしい。下手すると振動で折れてしまう。
センサーで代わりができるなら万々歳だが、実際にはセンサーが壊やすい。 実際５０００キロごと交換しないとダメオイルはど田舎の素人騙してなんぼの整備工場が
ドラム缶で買って来る添加剤が少ない激安オイルなんだろうね。 >>62
そもそもここは陰謀論や貧乏人の隔離スレだよw ど田舎の素人騙してなんぼの整備工場は低品質ダメ激安オイルを見つけるのは上手いのはなぜなんだろうね
そんなクソオイルは５０００キロごと交換しないとダメだろうね スバルは普通に乗ってればT/M、乗り心地、燃費以外は良いと思う 糞オイルの銘柄を知りたいわ低品質オイルと言って誰も銘柄を書かない。煽りか？ >>67
糞オイルなら業販向け200リッターのドラム缶で
未だにSLの激安鉱物油が堂々と売っているぞ 更にそんなのはまだよくて「こんなオイルがありますが買いませんか？」と電話もよくある
勿論の無印激安謎エンジンオイルの営業（こちらは業者）
トヨ純、エネ、カストロールなんか高級過ぎるわいｗｗｗ ちなその詐欺っぽい業者からネタで一度ドラム缶を買ってみたら
ドラム缶に貼ってあるステッカーにNISSANモーターオイル XXスペシャル」のNISSANが切り取られていた 日産だったら当たりだろ。ＳＬ規格で低品質ですか。
ＳＧ規格のオイル、Ｒ32新車を買った時使ってた。３０年前だけど。今は廃車手続きして納屋の中でトラクターと一緒に置いてる。 >>73
中身詰め替え品なのか、
長期在庫や廃盤で産廃業者に処分依頼された物の横流しとかなんだろうな
後者は賞味期限間近の食品で発覚して大騒ぎになったけど、
自動車部品は普通にあるよね >>75
かもね、そんな怪しいのは普通のお客様には提供できないから
競技貧乏常連にあげたり身内で消費したりでなんとか、別になんの支障もなかったけど うわぁ・・・なんか色々と大変そうな人達だなぁ・・・
ごめんね、試乗すらした事ない車の話題に触れちゃって 5W-20の車に0ｗ-20入れて大丈夫なのかな
オイルメーカーのホームページだとダメってなってるがデーラーとかは大丈夫って
言ってる。高温が適正だからって。 またド田舎の素人騙してなんぼの整備工場が0ｗ-20入れるとエンジン壊れるって言ってる >>80
5W-20と0W-20なら､おそらく0Wのほうが高温粘度は高く､後者は前者の上位互換 >>164
オートバックスかよ
そんなところがちゃんと整備できるかどうか QUAKER STATE Ultimate Durability 5W-30
安価で良いオイルだ 実際どこのオイルがいいのか明確に言ってる奴は居ないな
無難なのはモービルワンだけどね モービルは夜中でまともなオイル買えない時にガソリンスタンドで買った思い出ｗ
日石とかに比べた良いけど、あくまでもガソスタの割にはってだけだよ
そもそもオイル選びできない奴ばっかだよな 激安オイル入れてエンジン壊れたって聞いたことないしな エンジン壊れた話は聞かないけどサーキットで試すと激安オイルはタイムが落ちる
10倍の金額でラップタイム0.5秒とかこれに価値を感じる人は少ないだろうが 2kmで0.5秒なら
40km先の目的地に行くとして10秒早い サーキットでタイムが上がるならフリクションロスが低滅したってことだから
一般道でも燃費向上とか意味はあるんじゃね 燃費も多少違うだろうけどガソリン代でペイ出来る金額差じゃないよな ちなハイブリッドのZだけど車両からの値引どれ位目標にすれば良い？ 高級オイル使うとして
1日往復20秒早くて
1年で元取れるか？ 省燃費タイヤと同じでもとが取れるかと言うと取れるけどだいたいトントンってとこかと 省燃費はまだしも目的地まで20秒早くても
ギリギリでうんこ漏らす可能性を減らせるくらいしか
メリットが思いつかんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
