頼む、サンドラは運転しないでくれ！その30
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とりあえず急いで立てる
次スレは>>980が立ててね。
サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1546130041/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568606260/ 信号右折車線から交差点マージン全部使えば、曲がれないとかないのになあ。 軽ワゴンとかのおっそい車の信号ダッシュで300馬力の車抜こうとするなや
加速で簡単にぶっちぎるわ そんな車いくらでもいるよ
タチの悪い奴だと右折レーンから見切りで発進して前に割り込んでノロノロ加速とかな
シグナルダッシュで前に出たいなら速い車買えよって思うわ 見切り発車するくせに加速は遅い奴時々いるけど何考えてるのかほんとわからん
酷いのになると交差側の歩行者信号が青のうちにじわじわ進んで横断歩道塞いだりしてるけどキチゲエか？ >>805
横断歩道少し塞ぐくらいなんとも思ってないよ。
交差点平気で塞ぐくらいだから。 >>805
何も考えてない、ただの鈍臭いADHD患者。 >>807
ちがうもん！！
ぼく、ぜったいに専門医の診断は受けないから病名つかないもん！！ バイクがすり抜けて銭湯出る時に平気で青の横断歩道の上を通る奴もサンドラ カス軽ワゴンにムキになるところが、300馬力程度の車しか乗れない器をよく表している プリウスがコインパーキング入る時、なかなかゲートが
開かないから、何だと思ったら、チケットが取れずモタモタしてたｗ >>794
何が起きたんだかボルナレフ状態や
左車線からUターン？
マジで意味がわからない >>794
何が起きたんだかボルナレフ状態や
左車線からUターン？
マジで意味がわからない まあヘタクソってのは一言で言えば、
スクールゾーンを60で走り高速道路も60で走るような奴だよ 頼むから流れに乗って走行してくれ！
土日はサンドラが流れを無視してノロノロ走っててイライラします。
わざとやってるんですかね、あれ。 煽り屋、煽られ屋もそうだけど、結局流れを理解しない無能が公道の害悪 >>818
すぐイライラするヤツは運転に向いてない
危ないから運転を自粛しろ >>818
昨日は天気が良かったのも相まってか、チャリン滓も入り乱れ特に酷かった希ガス
ここ最近無いくらいの酷さだったのが気になるところ
今週末は大丈夫かな… >>815
そこまで極端なのは知らんけど、
50キロ制限の黄色中央線道路を40キロ代でノロノロ塞いでたくせに30キロ制限の細道に入ったら40キロ代でぶっちぎってくアホは割と見る >>822
いないと思うだろう
それがいるんだよ
どこでも同じスピードしか出せないやつ
痴呆入りかけの年寄りとかマンさんとかな
狭い道でイキってるくせに、
高速合流できずに立ち往生とかな 幹線道路の方が狭いじゃん
幹線道路は車多いから車幅少しはみ出ただけで隣とか縁石、対向車にぶつかる
生活道路は対向車がいなければ車二台分の幅使ってもぶつからないで走れる 右側っていうかアウトインアウトしてくるクソ馬鹿はいる
かつ木が多くて暗いのに無灯火 たかが公道でアウトインアウトとかしないと走れない運転技量はヤバすぎる 制限50で回りに何も無い所→約50キロ走行
制限40で道路脇に住宅アリ→約60キロ走行
てな感じのサンドラを結構見かける道路の事をふと思い出した >>832
サンドラ乙
頼むから大名行列やめてくれ >>833
毎日乗ってますが・・・
嫌ならサッサと抜いてその先の取り締まりで捕まって運が悪かった～
って反則金払ってればいいよ >>838
黄信号で止まるし
信号の無い横断歩道に歩行者が居れば止まるし
そんなことも守れない奴が実勢速度とか言ってるクソバカ >>839
>黄信号で止まるし
>信号の無い横断歩道に歩行者が居れば止まるし
それだけしか守ってないんだ･･･ >>832
こっちのサンドラさんも、お疲れ様っす！ 俺は上り坂の頂上付近では徐行している
それ以外は守らない 誰だよデカいクリップわざわざ伸ばして駐車場に捨てるバカヤロウは、タイヤに刺さるだろうが 画質は現状で満足
あとはGPSによる自動時刻補正だけ付けてほしい
ってもこの業界も頭打ちなのか新製品の動き鈍ってる感じ… ＿＿＿_ ｽﾞﾙｽﾞﾙｰｰｯ!!
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 首都高はカッペナンバーのサンドラで大迷惑だな
60でしか走れないなら下道でも走ってろ >>851
別に単騎で60で走る分にはかまわないんだけどそんな2台が並走するのを後ろで長々見せられるのはツラい >>853
下道流れてて40とか90の爺さんかよ
ホントカッペはヘタクソすぎて邪魔だわ 自動運転の時代になったら首都高もみんな60守るんだろうな >>852
「だって右側車線以外は貴方だって走りたくないでしょう？正直に言いなさいよ？」 >>856
首都高なら合流側を避けて車線変更しながら走るだろ
サンドラじゃあるまいに >>855
見逃してた
首都高の法定速度は60kmじゃないぞ >>854
90㎞/hで走る爺さんなら良いじゃないか >>858
C1だと基本50kmの一部JCTが40kmだっけ？
実勢速度とかけ離れていて真面目に守ったら本気で危ないと思うけどね >>860
中国はその辺が綺麗に整理されていて、本当にこれ以上出すと危険だという絶妙な速度規制が実施されている
そしてその規制速度を1km/hでもはみ出すと即座にオービスが光って検挙される
ジャップランドは昭和時代の本音と建前みたいな二重基準を恣意的に運用していくスタイルをいつまで続けるのか…
まあ過半数の人が衆院選を無視する国で言っても仕方ないんだけどね 車の流れからすると、
出すか出さないかは別問題だが、
C1は80、Bは120、その他は100ぐらいで安定して運転できる能力がないヘタクソは首都高は無理だから諦めろ >>862
サンドラに安定ってスキルは無理だ
速度不安定 ハンドル裁き不安定 視線の動き不安定 情緒不安定
思い付くがまま動くだけでそこに臨機応変と言う概念もない
首都高に限らず都市高速の類は殆ど対応無理だろう >>862
何故カッペは峠とやらで走り屋(笑やってるくせにこれぐらい出来ないか理解に苦しむ >>865
クルコンの使い方が難し過ぎるんだろう… 都内育ちだけど大阪に転勤になった
慣れてる首都高は余裕だけど、阪神高速とか不安しかないわ >>868
平日の阪神高速は首都高より走りやすいよ >>864
俺の知ってるカッペは人生初C1の2周目でニヤニヤしながら250kmまでは出せたぞw ２車線～２車線になる首都高とちがくて
２車線～４車線になるわな阪高は >>870
初めての4号線上り代々木コーナーでドリフトし始めた本物のカッペを知っている
止めろ田舎モン！！と反射的に隣で怒鳴ったよw ドリフトできるから上手いってのもカッペあるあるやな
あんなの雪国住んでたら誰でもできるで
てか出来ないと生活できないし
まあわいは雪国で運転はじめて東京に戻ったからな 下のが面倒なの多いな
1，膨らんで右左折
2，右左折時に進路方向に寄ってないから後続は抜けられず
3、対向考えず停止線ギリで止まるから向こうから右左折できず 狭い道で譲ってくれるのはいいけど、
車がナナメになってるｗ 片側1車線右折車線無しな交差点で右折するのは良いとしても、左寄席待機は止めてくれ。
青信号で通過できたの1台だけやったぞ… 広い歩道を普通に歩いている歩行者にまで、過剰に反応するサンドラ 片側2車線道路終点で左折直進右折それぞれ専用レーン3車線ある交差点対向車なし
速度ゆっくりで左にプリウスアルファ真ん中にオレ右にプリウス
左右車が僅かに前の状態で連携した交差点進入前の逆振りされたもんだから完全にオレはブロックされたわw
特に巷に聞くプリウスアルファのレベルは本当にすごいな >>885
プリウス見たら距離をとる。
これ今は常識だぜ 最近多い
アケラーをどうにかしてほしい
自分勝手もいい加減にしろ！ 停止線から車1台分くらい、またはそれ以上に空けて止まる奴だろ。 >>889
やらかしたトラウマがあるんだろうよw
まぁ何も考えず停止線越えて止まるド下手より百倍マシ 家の前の交差点がそれだな
右折レーンの停止線が直進レーンより少し下がってるけど、それでも曲がれずに立ち往生してる大型がたまにいる >>890-891
普通はそうなんですが、やっても無意味な場所なのに思考停止してる奴が圧倒的多数だから何だとｵﾓﾜﾚ >>885
>>886
マトモな運転センスしてれば選ばない車だからな
試乗の時点でヤベー車だとすぐわかる
それが分からないヘタクソと視界劣悪なクルマの相乗効果だからな
ヤバいに決まってるわな >>897
クラウンとか乗ってた年寄りが小さいからとディーラーに勧められるケースと、ミニバン乗ってた奴が子供巣だって乗り換えみたいなことでヤバイ奴が増えてるのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
