頼む、サンドラは運転しないでくれ！その30
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
とりあえず急いで立てる
次スレは>>980が立ててね。
サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1546130041/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568606260/ 1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/02/28(日) 16:22:04.67 ID:gw654IhJ
https://i.imgur.com/vnpAF78.jpg
これ↑って どういうこと？ サンデーくらいは、普段から運転している人が、歩けばいいじゃん。
公道は、みんなのものだからね。 >>4
皆さんご覧下さい、これが自民党にも共産党にも相手にしてもらえない馬鹿の哀れな姿です… >>1
おつ
試験受けて免許証を携帯してる場合のみ運転許可されてるんだから知らない出来ない分からないじゃ通らないわな 一時停止とそうじゃない道でかちあってこっちが優先だから一時停止側に
先に曲がろうとしたら路肩側空けすぎで通るスペース無いでやんの
バックで戻って一時停止側を先に行かせたわ ドッカン
ドッカン
☆ゴガギーン
.＿＿＿＿＿＿
. | | |
∩∩ | | | ∩∩
| | | | | | | | | | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ,,) | | | (・ｘ・ ）＜おらっ！出てこい、>>4!!
/ つ━━"....ﾛ|ﾛ . | l |Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（ / | | |⊂＿ |～
し'∪ └──┴──┘ ∪ その国家資格が簡単すぎる多く認可しすぎてるだからなあ…ふるいに掛けて激減させなきゃな >>10
馬鹿の後ろにスペースがある場合は強硬な態度で一貫して後退するように促したい >>12
本物の馬鹿は少ないのでふるいにかければ事足りる
具体的に言うと、再試験ですな
更新講習はオンラインで済ませて、免許の受け取り時に5分間の実技試験を課す
試験科目は1人ずつクジ引きでランダム化する
・S字（接輪1回または90秒以上で失格）
・クランク（同上）
・右バック車庫入れ（接輪以上または30秒以上で失格）
・左バック車庫入れ（同上）
・AT車で前輪2輪とも同時に縁石に真っ直ぐ乗り上げてから静止し、Pレンジに入れる、その時に車軸が縁石の中心から15cm以内に収まっていること（バック禁止、再加速は可、ブレーキペダルから足を離してから15秒以上で失格）
こんなんでどう？ >>15
場所と人員の大幅な増強が必要となるので更新時手数料3万円位になるかな
文句言う奴は更新しなきゃいいんでそれで多少淘汰出来る
身分証明書がどうこう言うならマイナンバーカード作れと言っとけばよい >>17
自宅の内外どこかに自由に使える端末を持たない人は免許を更新できなくなって、免許センターでの講習が全く無くなるわけだから、建物を大幅に縮小してS字、クランク、車庫入れ専用の小さな試験コースを増設すればよい
試験官1人で60分ごとに40人をさばけば1日300人程度の面倒を見られる
10人いれば3000人、今まではライブの講習に取られていた人材を配置転換して少し追加すれば充分実現可能
良いとこじゃない？ >>15
「車庫入れ」なんて教習にないものをやるんか？
これだから、サンドラは困るわ。
(´・ω・｀) >>19
正しい表現かどうかは別として適切にバックさせる練習は教習でやることじゃないの？
方向転換だーって揚げ足取りしたいの？ 居るんだよなー
こういう形式に矢鱈と拘る鬱陶しい奴 形式が重要なんだよ。
これじゃ、サンドラ以下の無法者。
サンドラはゴールドが多いからな。
お前の免許証の色を言ってみろwww 名前だけで中身の伴っていない免許所持者を揶揄するスレなのに名前だけに拘り本質を見ていない奴が居るとは サンデーに車に乗る用事がある人を>>1がお迎えに行ってあげればいいと思うわ >>24
サンデードライバー（サンドラ）とは
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 >>25
ペーパードライバーは現代でも通用する用語だけど、
蔑称としてのサンデードライバーはとっくに死語になってると思うけどね
現代日本で平日に運転してるのは職業ドライバーか通勤に車が必要な地方民くらいでしょ
100年前とは違い今日び蔑まれるのはむしろウィークデードライバーかと 蔑まれる理由は運転してる頻度や曜日ではなく低い運転技術ということを理解できてない輩が居るな。 >>28
ネトウヨを放置して安倍晋三をのさばらせた経験から馬鹿は積極的に排除するべきだと学んだのだよ サンドラは「☀」な感じのおひさまマークをつければいいんじゃないかな。
そうすれば、後続は注意できるだろ。 >>32
それを見た後続車はすみやかにホーンボタンに指を乗せて警戒を始めるからな…
サンドラにとっては大好きなパワハラ被害を受けたと申告する機会が増えて楽しかろう 煽り運転絡みの話でよくあるんだけどさ
下手クソ(サンドラ)の運転にイラっとすることと、
イラっとした相手に対して実際に煽り運転をかますキチガイの間にはかなり差があるんだが、
そこを混同してアオラー認定とか煽り擁護だ言ってくる奴時々いるよね… >>34
五十歩百歩。
ヘタクソにイラっとした時点でキチガイ 所謂サンドラと呼ばれるようなやつがタゲを逸らしたいだけかとｵﾓﾜﾚw
>>34 サンドラのプリウスの後ろ走ってると
プリウスが加速したときにエンジン掛かって、マフラーから水が大量噴射ｗ >>34
境界線を履き違えている
煽るか煽らないかではなく、イラッとするかしないかだよ
予測運転の不得手なヘタクソは許容量が低いから簡単にイラつく >>35
月とすっぽん
予測と許容は別物
ヘタクソにイラっとしない時点で同等以下のサンドラ 片側1.4車線の冬道で左に寄って右折待ちをキメてるのはお前か？ >>40
サンドラの動きを予測できて無いからイラっとするんだよ さすがゴッグだ
赤信号でジリジリされてもイラッともしないぜ >>42
予測しててもイラっとくるものはある
しかし何とも思わない奴も確かにいる、それを人はマヌケと呼ぶ >>43
サンドラは他のサンドラの動きを認識できない
言葉遊びも満足にできない馬鹿は書き込むなよ、海岸に穴でも掘って遊んでろ >>47
サンドラが他サンドラを見て何も思わない＆何も感じないのは普通 うちの近所の県道と市道が斜めに交差してい交差点。
具体的にいうと埼玉県上尾市の西宮下の交差点なんだが
市道側から大型車が鋭角に曲がれないから県道側の右折レーンの停止線が直進のレーンよりクルマ一台分下がって引かれている。
その右折レーンに軽おばちゃんが直進車と同じところに止まっていたしまったんだわ。
そこにコンパクトカーおばちゃんが市道側から左折しようとしたが得意の大回りターンで曲がりきれず。
後ろが居ないので、軽おばちゃんがバックすれば解決なのだが
軽おばちゃん、一歩も引かず。
仕方ないのでコンパクトおばちゃんがバックして左折した。
それをコンパクトおばちゃんの後ろでみていたSUVおばちゃんが一旦右にハンドルを切ってから左折に挑戦したが、
やっぱり軽おばちゃんがじゃまで曲がれず、一歩も引かず。
SUVおばちゃんがバックして左折した。
そのあと、市道の対抗車線のオレが右折して、オレの後ろは一台も行けなかったわ。
カサンドラクロス。とは、 このことだろ。 要は軽トラが交差点内に停止して通行妨害になってたって事か
サンドラというより間抜けなだけだな >>56
京都でそれやって路線バスに容赦ない連続ホーン攻撃を受けてた奴がいた
バスの乗務員はこういう時のために何か投げつけるものを用意しておくべきだと思った つまり、サンドラが過剰に交差点でクロスする
過サンドラクロス >>56
こういうのちゃんとクラクション鳴らして教育しないと >>62
誰一人鳴らさず、ただただ周りに通過できない車が増えてじっと運転手を見つめている、みたいな感じが一番好ましいですね クラクションならすなら、最初のコンパクトおばちゃんが鳴らさないとダメだな。
軽おばちゃんは自覚症状無しだから。 停止線越えて止まっちゃった時点で下がるべきだわな
そういう車の後ろに付いちゃったらそいつが下がれるだけの車間空けるようにしてるわ 平日より休日が怖いのもあるけど
夜間より昼間の方が危ないなって感じる頻度が近年増えた
その場合は大概老人と女の運転が危ない 最近はクラクション鳴らすと逆ギレする奴いるからな
大型トラックとかのゴツい車にそういうのは任せてるわ 安倍の日本総ｶﾞｲｼﾞ計画で車の運転無理な奴もだいぶ増えた >>68
馬鹿が降りてきた時用に中古のビデオカメラ積んでるから安心w >>71
スマホ持ってないのかよ
いや、使い方わからんのかw >>72
両手があるなら使わないと
通報しながら、かつ威嚇しながら綺麗に撮影できる >>74
すぐに取り出せて通報しながらほとんどの中古ビデオカメラ以上に綺麗に撮れるのがスマホという道具なのだが
使いこなせない奴にとっては車でもそうだけれど宝の持ち腐れ >>75
＞ほとんどの中古ビデオカメラ以上に綺麗に撮れるのがスマホ
こういう思い込みの激しい奴がJアノンになる 最近のアクションカメラはよくできてる。
明らかにスマホより綺麗に撮れる。 日曜日は、道も知らないくせにちょこまか車線変更したり、ウザい動きのサンドラ多いな 高速の追い越し車線でフィットがブロックして後ろのレクサスが蛇行してたｗ 蓋するのに丁度良いホンダ。
蓋されて蛇行するのに丁度良いレクサス。 >>35
謎のタイミングで脇道から出てきてブレーキ踏ませたり、センターライン有の道で対向車とすれ違うたびにブレーキ踏む奴に対して、イラつかない奴がいるのか？ >>85
イラつく理由も必要も無いと思うけどな
その程度の技量のドライバーの多い事は想定内だし当然前提にして走るべきだろ
どうしても我慢出来ないと言うなら国交省あたりに免許制度の改革でも陳情しに行けば？
てめぇのかもしれない運転の幅の狭さを棚に上げてこんな所でボヤいてるよりは建設的だよ
俺はサーキットをよく走るし公道でも状況次第ではゴニョゴニョする奴だが
基本的に公道における他者を移動するパイロン扱いしてるしそれで正しいと思ってる >>86
マジレスするがここは自分より下手な奴を見つけてほっこりするサンドラスレなんでスレチ 予測と許容は別物
目の前で迷惑運転されても何とも思わない、それを人はマヌケと呼ぶ >>91
日本語下手過ぎだろ
そんな奴とは誰の事でカスとは誰に言ってるのだ？ >>90
予測は出来ても許容出来ないのなら技量の問題ではないか
拙劣な技能は割と簡単に向上出来るものだが低劣な人格の向上はそうは行かない
むしろ後者こそ運転不適格者なのだがそんなんでも制度として免許は楽に取れる
まぁとっくに諦めてるから気にしないがな >>93
目の前で迷惑運転された奴が愚痴るスレです
>>94
迷惑運転されてイラっと来ただけで低劣呼ばわりとはなかなかの人格者ですね(^^;)
サンドラの技能は向上しないよ、奴等に向上心なんてないからね >>95
大型車は右折待ちの時にこのくらいはみ出してるよね、だから私の軽もここまでは許されるはず サンドラに迷惑かけられてイラっとしても的確に対応すべし←正しい
サンドラに迷惑かけられてイラっとするのは運転不適格者←なにいってだこいつ どうにも自省するのが不得手なようだが些細な事で平常心を乱すような輩は犯罪者予備軍なのだと認識しろ
出来ないならハンドル握るな あちこち回って何泊もするようなツアーの貸切バスは大変よ 他人の運転にいちいち舌打ちしたり罵ったりするドライバーだと、車内の雰囲気ホント悪くなるよな
あれパワハラ気質があるんじゃないかな このスレって運転適性以前に人間性に問題ありそうな人が多い印象。 確かにアレはないですね
とはいえ心の中で思っても外には出さない人が殆どでしょう 舌打ちはダメだが文句はとても良いものだ
どんどん言葉にすべき 唯我独尊的意見が多いな
1人で運転してる人が多い印象 1人で公道を独占した気になって運転したら…
それはサンドラだろw 例えばだけど
ハイビームうざい←分かる
車内で舌打ちしたりネットで愚痴る←分かる
だからハイビームし返してやったわw←分からない
変なことされてムカつくのは分かるけどムカつく止まりにしないとヤバイ奴だよ サンドラに苦言を呈してる人が何人で乗っていようが、サンドラが不特定多数に迷惑をかけてる事実は変わらない。 迷惑掛けないサンドラなんて…そんなのサンドラじゃ無い！ >>112
その例で言うとこの最近このスレで極論言ってるアホはハイビームうざいと思ったこと自体をアウト扱いしてくるんだよな… バカかよ
うっかりハイビームにしている対向車が来たなら気付かせてあげる為にパッシングするだけだろ
なんでいちいち負の反応しか出来ないんだよ
会社でつくづく思うが、仕事の出来る奴ほど仕事の出来ない奴に対して優しいもんだ
下を見てマウント取る事だけに熱心な生産性の乏しい奴はまず成長しない 内心ムカつきつつもパッシングで知らせてあげてるからおk 内心ムカつきつつも仕事できない奴に優しく接してるからセーフ >>116
仕事のできない馬鹿に馬鹿と言う人がみんな処分されたら君の会社は仕事のできない馬鹿の天下になるぞ >>120
取引先が全社そうなってから泣いても遅いぞ >>121
泣くのはサンドラだけたから問題は無い
君は気を付けた方が良い サンドラとは狭義では向上心の無い運転適性の無い運転者
広義では向上心の無い社会適性に欠ける者 今日はボンネットが1段開いて走行してる某ハイブリッド車を見た。
流石だと思ったわ。 プリウス乗りがボンネットフードの中に何のご用事だ？ ああ、そうか、1年ぶりの給油でどのレバーを引けば良いのか分からなくなったのか 駐車中ブレーキ踏みっぱなしのヤツたまにいるけど、あれってわざと？
それともペダル踏んでるのに気付いてない？ えーい、どんだけ左折で膨らんでくるねん、ヘタクソが >>134
こないだ左車線の左折車に、右車線の自車の自動ブレーキが作動したわw 狭い踏み切りですれ違えずかちあったまま線路上で止まってたやついたぞ、両方が遮断機開いたからと我先にで突っ込んでたわ～ >>137
赤いプリウス「私の後ろに3台も並んでるのが見えないの？台数が少ないそっちがバックで退いて！！！！！！」
黒いプリウス「はぁ？こっちの後ろは2台しか並んでないけど2台とも鮮魚車なんだよ？大変なことになるよ？わかったら今すぐお前がどかんかい！！」
特急電車「どけよ～どけよ～殺すぞ～♪」 今週変な車多すぎだろw
何なんだよまじで宣言解除のせいなのか春だからなのか 1. パワハラだと感じました！パワハラをやめろ！！
2. マウントを取られました！マウントを取るな！！ 煽り運転が禁止されたからね
逆に煽らなければ何してもいい、俺は急いでるんだ、くらいの考えが増えてきてる 車間詰めずにイエローでも容赦なくぶち抜く様になった >>145
タイプだけで言えば俺もそのスタイル
俺の違反は俺の責任
相手がいくら遅くてチョロチョロしてても相手には当たらないように心がけてる
具体的極端な例を出すと俺は赤で相手が止まってる時に抜く
いつか動画で晒されるw >>146
俺はオデコにアクションカムを付けて自車のスピードメーターと前走のサンドラが一緒に写るように撮影してる
クルコンで60km/hの一定速度に設定しておけば、前のサンドラが常に加減速（と蛇行）を繰り返しているのが良く分かる動画が撮れる >>145-146
お前ら免許返上しろ
上手い下手以前にキチガイだろ >>150
黄色線の区間でも
・直線が十分に長い
・自車と前走車以外の他の交通が全くない
という条件が揃っていれば検挙以外の危険はない 定速が上手いって勘違い野郎も痛いな
高速道路ならまだしも一般道は状況に合わせて絶妙に加減速するもんだ 白線でも抜けたら抜くよなw
抜いた後で信号で追い付かれるのが恥ずかしいから2回は信号無視るw 下手クソサンドラはもちろんクソだが違反運転を悪びれもせず語るクソもまた害悪 スレタイ変えるか
頼む、キチガイは運転しないでくれ！ うむ、イエローカットも速度超過も信号無視も平等に違反でクソだし優劣は無いのだ。 速さを求めるなら速度超過より信号無視の方がコスパ良い 前がサンドラで面倒くさい時はACC使ってるわ、多分前の車に合わせてブレーキランプちょこちょこ点いてると思うけど気にしないw サンドラさんはなんでノールック同時ウィンカーの即時進路変更なんて恐ろしい運転が出来ちゃうんだろうな
昼間ちょっと出かけただけでマイカー2台カーシェア1台レンタカー1台それぞれ他車とニアミスしてんの見たわ
しかもそういうのに限って車間詰めてたりするし
安全確認もウィンカーも車間距離も自分の安全に直結するのにほんと謎 >>166
裁判になれば勝てると本気で思ってるからです
なぜそう思えるのかと申しますとですね、どうせぶつけられた相手方も事故の詳細なんて記憶できないと信じているからです >>166
ほとんどの場合は周りの車が予測して譲ったり避けてくれてるから自分が危ないことしてると気づかない
まだ脳みそある奴は同じような下手くそに遭遇して事故ったら気づくけどモノホンのバカは何度も事故起こす >>166
たぶん全く何も考えてなくて、一つ一つの動作で精一杯なんだよ。 今日、交差点で対向の右折トラックが普通に突っ込んできて、ガチンコしそうでクラクション鳴らしたわ
手を上がるとか目線を合わせる事もなかったから、単純に気づいてなかったっぽい
ハザードつけて謝ってたが、レンタカーだったわ 事後報告者は大体大回り左折/ショートカット右折がデフォ 関東中部関西ではあらかた桜が終わったのに春の陽気に誘われて頭の中がピンク色のサンドラどもが我が世の春を謳歌する
北海道地方北部ではいよいよ乾燥路面が出てきて夏タイヤのまま死蔵されていたポンコツお買い物車が走り出す 3車線の最右車線でいきなり止まる奴いた
混んでたから真後ろで止まるしかなかったんだが、
そいつ、第一、第二車線が途切れるのを待っててナナメ45度で路駐しに行きやがった
百歩譲って仕方無いにしても合図は点けといてくれ 道間違えたら、少し迂回すればいいものを、
この道で行くと決めたら、１ミリもゆずらないのな
周りの車全部止めてでも無理やり行こうとする >>177
ナビの使い方がわかりません
わかるひとは良いですね
みたいな奴か 今日いつもめちゃ渋滞する橋の上でボンネット開けて停車してる馬鹿いたわ カオス過ぎわろたw
俺は丸太を大量に積んだ大型トラックが大渋滞を作ってたのに巻き込まれたくらいだったがまだマシだったか。 >>182
そういう特殊な車輌にはパッと譲ってさっさと右左折させてやりゃ良いのにサンドラは頑なに順番を守らせるからなww >>180
その橋の下をくぐる道から見ただけだからよく見えなかったけど旧車には見えなかった
ありゃただ周りへのアピールのためだけにボンネット開けてんだろうな 昨日も大型スーパーの駐車場出入口(少し狭め)で、エスティマが入ろうとして出ていく車を待っていたけど、
出ていく車の後に続いて4、5台団子のように連なってくるのでエスティマが入れずにいた。
出ていく方が１台でも少し後ろで止まって入れてあげるって気遣いできんものかなぁって思った。 >>188
サンドラ「大きいクルマが、道路をふさいでいるから、出やすくて助かるわ」 目の前しか見えてないから全体の効率を考えるってのができないんだよな 早いものガチな面はあるな
サンドラは突っ込んでいって対向車をバックさせる >>191
エスティマも、先に出てってくれたほうが入りやすい罠 YouTubeでみるような変な運転する奴に立て続けに遭遇したわ…
世の中変な奴増えてる気がするわ…
(俺も含めて) 制限速度より遅くノロノロ走ってる奴の一時停止無視率が異様に高いのはなんなんだ？
遅いのは安全運転じゃなくてメリハリなくぼんやり漫然運転してるだけだろ 知らんがな( ;´･ω･`)
そいつがもっとスピード出したらもっと危なくなるんじゃないのか >>196
それ、自称安全運転の自転車みたいな乗り方ですね
常に時速15キロくらいで走ってて危険な速度は出しませんみたいなこと言うけど、止まれは全部無視しているというね 最近の車はボンネット短いし大丈夫なんやろ、ほとんど止まってないし 毎月20キロも走行しているベテランドライバーがそう言うなら間違いなくそうなんだろう
安心して止まらずに走るよ！ キチガイばっかだな
自分は停止線ともう少し前 2回止まるわ ルール守ってる方が危険な目に遭いやすい
鳴らされ煽られ幅寄せ割り込まれ 見通しの良い一旦停止は必ず止まるな
遠くからでもチェックできるから、隠れて取り締まってる率が高いんだよな
悪いところはみんな一旦停止して恐る恐る発進
本末転倒な気がするけども仕方ない >>206
見通しのよい交差点
いわゆる十勝（とかち）型事故というのはぶつかる相手の車が眼球には見えてるのに脳がスルーするという現象が原因なので、止まれで一旦止まって首を左右に振って意識をリセットするのは意味がある >>207
一時停止は一旦停止線に全集中してちゃんと止まってから改めて
安全確認をし直す癖を付けとくとスルーしなくなるね 安全確認以前に停止するプロセスが必ず発生するからな。
安全確認しながら停止しようとするから停止動作が中途半端になって停止線を越えてしまう。
運転動作の順序をわきまえて一つずつ確実に行えばいいだけなのに。 >>209
ホントに分からないのか？
法定で走ってるだけで煽られる
車間あけてると割りまれる
信号の無い歩行者のいる横断歩道で止まると捲られる
黄色で止まろうとすると鳴らされる ルールって何十項目もあるのに守る守らないの二元論で語る時点でおかしいわ
少なくとも通行帯違反とか合図不履行とか優先道路への割り込みみたいなのはルール守らない奴が煽られる確率高いだろ >>213
ルールを守ってる方が危険な目に遭いやすいって話をしてるんですってば 信号を守る人は信号無視する奴より危険な目に遭いやすいのか？ >>215
それは正確には他人を危険な目に遭わすだな >>216
他人も危険だが本人も危険だしそれは反論でもなんでもない
>>212みたいな例に限って語ればルール守って煽られるのは大問題だが、
実際問題>>196みたいな速度しか守らないマンみたいなのも多いから「ルール守ると煽られる！」みたいな言い方は正しく無い そもそも煽る奴は相手がルール守ってるかどうかなんて気にしてない
「あ、こいつルール守ってないから煽っちゃろ」なんて奴はおらんと思う、たぶん ルール守ってても煽られることはそりゃあるよ
ルールの中でマナー違反してたとか何してもブチ切れてくるキチガイとか無意識に煽り運転かましてくる下手くそとかさ
でもそれはルールを守ってるから煽られたって訳じゃないよね アオラーの行動原理なんて「気に入らないから」に集約できる
前の車が法定速度で走る、俺様が飛ばせないから煽る
黄色で止まる、黄色なんて加速して突破すると思ってるアオラー様は当然激怒
横断歩道で止まる、完全に宣戦布告なんやろうな、アオラーにとっては >>221
ちょっと違う
邪魔だからだろうな
このニュアンスの違いを理解出来ない奴が煽られる >>222
邪魔だから気に入らないという論法のつもりだったんだけどね
バイク乗ってれば分かると思うけど、邪魔してなくても「バイクだから」「俺様を抜いた」
という理由でわざわざ追いかけて煽ってくる奴は多い
まあ別に煽り運転の話をするつもりはないんだけどねw. >>222
理解できないからこそアオラーへの異常な敵対心すよ。 バイクのすり抜けに親を殺された奴も多いけど、考えてみてくれ
バイクが車と一緒にいつまでも並んで走ってて黄色で止まったり、渋滞してる交差点の手前で待ってたら、それこそ「バイク邪魔」ってならないか？
すり抜け上手い奴は基本、お車様を流すため、お車様の邪魔にならないようにすり抜けては消えていく 信号待ちで横に並ぶバイクはアホ
前に出ないなら後ろで待っとけ サンドラはミラー見ないから暗がりの無灯火がミラーでどれだけ見えにくいのかわからんのや 立体駐車場で周りに車いないからって逆走すんなよサンドラ >>233
過疎ってる駐車場だと逆走どころか駐車枠完全無視して縦横無尽走行してる サンドラの怖い点は30㎞制限くらいの狭い対面通行の生活道路でも構わず40㎞とかでぶっ飛ばす点だな。いつか事故起こすよ。
死角も多く、よく見ながら走行していると、時速30㎞でも早いくらいだから、あいつら前しか見てないんだろうなｗ 笑っちゃうのが、平日はそれほど渋滞しない片側2車線のよくある国道で
休日何故か渋滞してたと思ったら、抜け道から出てくる車を1台交互で譲り合いしててた。いったんそういう状態になってるから半永久的に一台交互状態。おかしいだろ
高速合流とか車線減少とかの肝心な場面では譲らずにブロックするくせに、どうでもいいところで譲るのな 幹線道路を40~50キロくらいでトロトロ走ってたのに
信号の変わり際どう見てもアウトのタイミングを無視して通過する 30制限だろうが法定速度だろうが40～50で走るからな…
>>236
そこまで爺じゃないので分からん… ショッピングセンター出口でなかなか出られず詰まってるのも困る
ガッと出て入れっての
2台分くらいの短い合流車線があるからそれを使えば余裕なのに
ほとんど直接本線に入ろうとしてタイミング無くしてるし >>240
>>241
マジでこれ
遅い奴って制限速度遵守してるんじゃなくて何も考えずにトロトロマイペース運転してて、
制限速度が高い場所ではたまたまそれ以下に収まってることが多いっていうだけ 何キロ制限なのか把握してなくて道の感じと周りのスピードだけで判断してる奴居るよな >>244
最初40キロで走ってて、安全運転してんのかと思ってたら
段々60キロになって、また40キロぐらいになったり
単に定速で走れないだけの奴いるな サンドラ「遅いからって安全運転してるわけではない！なめるな！」 >>241
そうなのかい、同じ人だよね？
ずっと付きまとった結果、分かったんだよね？ 今日30km/h制限の住宅街の道を40km/hで走ってたらBBAの軽にぶち抜かれた 譲るべき場面で譲らず譲らなくていい場面で譲る
マジで渋滞作るの上手いよなあ >>249
付きまとわずとも目的地が同じ方向で追い越しできる場所が無ければ追従しながらその漫然運転を見せつけられるハメになるから嫌でも分かるわ >>252
普通、間に車が入るとか、信号でサヨナラするとか、2車線以上でサヨナラしない？
どの区間追いかけてたの？
高速でもなければ同じ車と10分以上くっついてたりとか3本以上同じ道走るとかなかなか無いぜ？
偶然でも嫌がらせでもそこまで付いてこられたら人によっては正常な運転できなくなっても仕方ない >>253
全部思い込みと決め付けで草
突っ込みどころ満載すぎて逆に突っ込みにくいわ >>253
１車線が続く片田舎とかなら１０分以上同じ車のケツ見続ける場面なんて普通にあるわ
そもそも間に他の車が入ってても50のとこ40で走ってる奴がいると流れがおかしくなるから先頭のアホが変な走りしてれば分かるわ
煽り運転されてるならともかくただ１０分同じ車が後ろ付いてきてるだけで正常な運転できなくなる運転不適格者は免許返上しろ >>255
元を辿れ
30を50、60を40で走るらしい
俺はそんなん見たこと無い 見たこと無いんじゃなくて同レベ運転だから気付いてないだけっしょ そもそも「50キロ制限を40キロで塞いでた奴が30キロ制限では速度違反してた」場面を目撃するのに付きまとうだの１０分以上くっつくだのの訳分からん前提がいらねえわ 同じ車がずっと後ろにいたらつきまとうだの正常な運転ができなくなるだの言い出すのがもう糖質の被害妄想みたいだな 心配しなくても「あとほんの数年で自動運転車だけに変わるから運転スキルをいちいち問われるのは再来年くらいまで」派がどんどん増えて日本国民の主流になる 60は書いてないから、速度を落とすヤツがたまにいるよな。
免許没収してほしいわ。
上尾道路のことだけどな。 自分も一度子供の飛び出しにあったからなぁ
たまたま速度落としててギリギリ止まれたけど、法定速度上限で走ってたら轢いてたわ 「子供が飛び出してきそうだから速度を落とす」のは正しい対応だと思うよ
でもそんな真っ当な考えで速度調整してる人が30キロ制限の道で速度調整しないわけがない
制限速度が変わっても同じようにマイペースで走ってる奴は頭空っぽのゴミ 相手が速度落とした理由なんて分からないし、考えても仕方ないし、
理由なんか何だっていいんだから黙ってついてけばいいだけだろ
勝手に人の免許取るな、警察か公安か？ >>265
考えても仕方ないなら脳みそを先に取り上げて安倍晋三ロボに改造するぞ >>261
都市部は何も書いてないと40のところもあるから
そういう所に住んでると迷うのかも 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。
コロナでサンドラが増えてるのかね？ >>272
下手くそな釣りだと反射的に思ったが、こいつとんでもないバカで本気で書いてるかもしれんなw >>273
おたくサンドラ？
５０ｍの車間を１５ｍにすれば２台詰め込める。そうすれば倍の車が通れるから渋滞が減る。
サンドラはなんでこんな簡単なことがわからないの？ >>274
目から鱗でした
もっと色々ノウハウ教えて 緩い上り坂全てとカーブ全てに営業右翼のきったない街宣車を配置して、24時間体制でゴルァ！！アクセル踏めやカス！！！！！と叫ばせる >>274
車間ゼロにすればあと3台詰め込めるぜ
サンドラはこれだから困る >>279
さすがにゼロは短すぎるわｗ俺みたいにうまい奴でも一歩間違うとぶつかる。 高速の渋滞の原因の多くは坂やトンネルで減速するボンクラと車間詰めすぎなノータリンのせいだ
流れてる状況なら車間詰めて数十メートル前に行くよりも車間充分に取って減速を伝播させないほうが１００倍渋滞回避になる >>280
車間ゼロなら最初からぶつかっとるやんけ >>282
究極的にはインター出口で減速せざるを得ないので、途中まで全員がクルコンで100km/hを維持してても多くの人が出るインターの手前で詰まるんよね >>283
触ってるだけで凹む前だから大丈夫なんだよ 弾性変形であって塑性変形ではないと言いたいのか？
こすれによって塗装に損害が出たら事故扱いやん 案外サンデーレーサーで何回か表彰台にも上がってるかもしれない ワーストドライバーオブニホン2020
動画投稿募集中 高速で車間とらないなんて ふいのトラブルや多重事故が起きた時
どうするつもりなんだ 派手な外装と内装で運転しないでください。
地味な外装と内装で運転してください。
短気でデブで派手な服装で髭を伸ばして運転しないでください。
性格が良くて美男子で地味な服装で髭を剃ってから運転してください。
マフラーを外して運転しないでください。
マフラーを付けて運転してください。
髪を黒以外染めて運転しないでください。乗車しないでください。
黒髪で運転してください。乗車してください。 >>292
そんなヤツらが先の事考えているわけないです(-.-) >>295
保険が面倒見るのは端金だけだ
命はもちろん砕けた顔面もちぎれた両足も面倒見てくれない
お前そんな意識しか無いなら今すぐ運転やめろ >>296
>>295は>>292で書いてるようなヤツがそう考えてるんじゃないの？ってことでしょ ウィンカー出すのが遅えんだよカス
あーイライラする 一時停止→睨めっこ→ウィンカー
これやった奴撃ち殺していい法律はよ サンドラのウインカーは、
これから○に曲がります。
じゃなくて、
今○に曲がっています。
だからな。 ウインカー出さなくても雰囲気でわかるだろ？わからなかったら立派なサンドラだなｗ 雰囲気じゃなくてただ幅寄せしてるだけだろサンドラw 俺の地元じゃウインカーなんてほとんどみんな出してないぞ。出してるのは真面目君だけ。 民度の低い地域に住んでいることが自慢のようでなにより 2車線の右直レーンで直前までウインカー出さないのはいるな
対向車待ちで右レーンが数台詰まる
そうかと思うと、右に寄って右折するのかと思ったら直進するのもいるから中々難しい
修行が足らんな 肝っ玉が小さい奴は周りがどうだからと理屈をそっちのけで右え倣えしか出来ないからな
俺はそういう奴が凄く多い地域に住んでるけど自分より下手くその真似をしてもしょうがないんで普通に出してる 信号が青に変わって動き始め、
交差点に進入する直前になってようやくウインカー。 >>308
それやってるのサンドラじゃなくて自称ベテランドライバーだろ
あの手のカスどもに比べりゃサンドラの方が余程マシだわな >>306
右に寄って右折するのかと思ったら左折するヤツがいるから驚かない ヘタクソのくせになんでわざわざハンドル切りながらウインカー出すなんて変なことして同時にやる動作を増やすんだろう
先に出しておけば「俺今からこっち行くからな！気を付けろよ！」と周りを牽制しながら進路変更に専念できるのに >>313
わざわざじゃないよ、ついでだよ
わざわざ前もってするワケがないじゃない 脇道から出ようと左折待ち
右側方の車がウィンカー点いた
こっちの道路入って来んのかな？
実はハザードで左折待ちの俺の目の前に路駐
これが何も考えずに出来るサンドラってある意味ヤバい 世の中圧倒的にサンドラのほうが数が多いから数が多い方にあわせざるおえない。
これからはサンドラの運転がグローバルスタンダードになっていく。 >>301
合図なしでタラタラ減速しながらそーっと右に寄るのが右ウインカーの代わりなんだろ？
知ってて言ってんだよカスw >>317
違います
30メートル手前の3秒前がどの地点なのかを水平方向から見てここだと言い当てられない人だから、です 違うだろ？
右に寄ると左折、
左に寄ると右折の合図 ウインカーとか細かいことはどうでもいいけど駐車場でもたつかないようにバックの練習してくれよな。俺はいつも一発だぞ。 >>326
うん分かった！！
左折の予備動作で思い切り右に出るよ！ 駐車場は一回で入れなくていいから、真ん中にまっすぐ止めてほしい。 >>326
だから練習してんだから寄ってくんな、しっしっ！ >>520
強権使ってないよ
法的根拠ないんだから もうウインカー中途半端に出すくらいなら出さなくていいよ 曲がってから出すウインカーって結局アレなんだよな、客観的に見てウインカー出したのに曲がらない交通違反を犯した運転手でしかないんだよ 【DANGER!】！盆暮れーゴールド大量発生警報！【DANGER!】 ハザードつけていれば、ウインカー出さなくてもいいんじゃないか？
むしろ、全てに対応できるのでサンドラにオススメ。 >>339
いいね～それ！！
営業マン冥利に尽きるな！！ 休日になると合流とかで余裕あるのに
わざわざアクセル踏んでクラクション鳴らしたがるのいるな
ピカピカに磨き上げた愛車の前に入るのは許さんってか そんなのお構いなしに入っていくわ。
面白そうだし。 腕にスミ入れて半袖で車まで歩いて行けば態度コロッと変わるから面白い
この平和ボケした時代にも893系の圧力にビビる小物はいるんだな 運転下手な奴 ＝ 社会不適応 ＝ 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍 >>343
平和ボケね～
戦後の混乱期なら刺青とリアル刀傷のどちらが重かったのか ・連休中のサンドラ回避法
出かける時間を早朝や深夜にする
サンドラが好む高速・有料道路はなるべく使わない
ナビに出るようなサンドラが好む大通り・バイパスの最短ルートは回避、地元道や裏道や旧道であえて遠回り
ショッピングモール・アウトレット・観光地などは極力避け峠や林道や海岸に行く
（あまり有名な所だと走り屋や旧車層みたいなＤＱＮが群がるので舗装林道や農道やダートや地元釣り師しか来ない海辺などマニアックな所が良い）
外食せざるを得ない場合は家族連れが群がる回転寿司・安めのチェーン店などは避け一人1800円以上の
少々高めの店に行く
スーパーに行く場合は混んでる大手より地元資本やローカルなスーパーに行く
ガソリンを入れる場合は混むので給油口が右に付いている外車や日産車スバル車のセダンやスポ車を選ぶ（愚民の車や安い車は給油口がほとんど左なので左レーンの給油機が混む）
運転がヘタクソな割合が高い軽・コンパクトカー・ミニバン・ボディカラーが白い車全般、傷だらけの車、中古相場が50万以下の車種で変な挙動しているのがいたらやりすごす
（セダン・スポーツカー・改造車は車に金かけて大切にするのでマナーが比較的いい）
希望ナンバーに1や5や8を多用する車（・・・1 ・・・5 ・・・8
・・・11 ・55 5555 5000 1188 8000 8888 等）はサンドラ以外でも運転が下手でマナーが悪い奴しかいないのでシカト ヤンキー、チンピラ、ヤクザ ＝ 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍 犯日反社罪日 ＝ 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍 ヤンキー、チンピラ、ヤクザの類より
普段はおとなしいくせにハンドル握るとイキっちゃう奴のほうがムカつくわ
調子乗って喧嘩売っといて反撃されると警察呼ぶような奴
宮崎にドツカレてた奴とか、土方の兄ちゃんに車ボコボコにされてた大学生 >>349
日本と中国の力関係があなたの望み通りになるといいですね ナンバーは5より3でしょ、7も無いし
DQNナンバーは1.3.7.8、次いで9.6かな >>328
二重線の駐車場で広くとってあるのに、
両側の線斜めにまたいで停めてる車なんなん？ｗ >>352
6.8.9.あたりはよく見かける
DQNの間で流行ってるの？ >>354
6は西洋で悪魔の数字だっけ
チョイワル感が出るんじゃないのw 確かに5とか55とか5555とかはdqnばかりだなw
8や9系のdqn番号つけれない半端者がつけてる感じ
555はスバオタやインプによくついてるけどね やっぱ、この期間は挙動不審な車多いな。
無理する奴も多い。追い越すのいいけど、対向車の俺にブレーキ踏ますなよ。 >>359
前の2桁同じ番号ってのはスバルのクセやね 隣に並びかけると意識したように加速してくるヤツいるけど、
他の車に前を走られるの気に入らないのかな？
別に他の車が先を走ろうが自分が遅れるわけないのに。 めんどくさいから並ばないようにしている
それが流れだし捕まることもない いやー、普段休みの日って走らんけど、連休効果凄いな
ちょっと走っただけで三回ほど目の前で事故起こりそうだったよｗｗ 皆野寄居有料道路の渋滞に耐えられなくて寄居風布で降りて険道r361に迷い込んだサンドラご苦労様でした。 ウインカーをちゃんと出したり一時停止で止まるのはカッコ悪いから守らない人が多いね 信号の無い交差点一時停止で睨めっこしてからウィンカーは後ろから見ててもぶん殴りたくなる行為 昨日チャリ乗ってたら、一時停止無視のサンドラに轢かれたわ
お互い急停止でタイヤ同士がぶつかったくらいでダメージなかったけど サンドラの一時停止軽視は異常
どうでもいいところではチンタラノロノロしてるくせに何故か一時停止はスルー >>371
そこは放尿後の猫のようにダッシュすべき箇所だw 4車線の一方通行へ右折するのに横断歩道からはみ出る程度で停止
黄色信号になって対向車が減速してるのに微動だにせず完全停止してからトロトロ進み出して左端車線に入る
自分だけ右折できて満足か？ >>373
そこで特攻して対向車が止まらなかった場合にもこれだからサンドラの判断はとか言われるんだろ？w >>375
横だが対向車線横切るのは対向車止まるの確認してからでいいにしてもその前の動き出しがトロすぎるのはダメだろ >>376
交差点は徐行なんだよ、にわかドライバーくん うん、交差点で遅い分はしやーない
他人の安全確認に文句付ける筋はない
交差点は事故多いからな、存分に気を付けてくれていい >>371
それな。
右車線をノロノロ走るくせに一時停止は止まらない トロトロ走ってるくせに、目の前で赤信号に変わっても止まらずそのままトロトロ通り過ぎていく
サンドラに限らず、年寄りドライバーにありがちだが >>382
右折矢印出てから突っ込んできて軽く手を挙げながら余裕の顔で目の前を通過 俺はクラクション鳴らされたらその場ですぐ止まる、万が一ぶつかってたら事故だからな
もちろん鳴らした相手には「大丈夫ですか？頭とかおかしくないですか？救急車呼びましょうか？」と救護に全力を尽くす >>388
自動車対自動車だと失う物も少なからずあるし、何より面倒なので放置するが
こちらが歩行者の時に鳴らされたら、大喜びでその場で制止して喧嘩売ってるわw
もちろんこちらに非が一切無く相手がカスな場合だけね >>385
そういう状況を予測して10ミリ秒以内に吹鳴出来ない奴もまたサンドラなのだよ >>388
ドラレコ動画への出演おめでとう
印税入るといいね サンドラって自覚無いの困る。
自分では運転上手いつもりだろうけどw >>394
手続きの方法教えて欲しい
ある日勝手に晒されてたらたまらん サンドラでーす。
若葉マークつけて首都高走って来ました。
車線変更と急カーブでアウアウアー >>397
まあ右から合流が怖いですね
それだけじゃないけど >>395
ゆっくりなスピードなら多少ルール破ってもいいと思っているヤツいるよな(-.-) >>400
いわゆる速度しか守らないマンな
他のルール無視しまくりのくせに「ルール(制限速度)守ると煽られる」とか寝ぼけたこと言う奴 それを理想のドライバーだと持ち上げる無免許パーソン >>404
さっき赤信号で律儀に止まってたけどあれは何？ 大津園児事故の記事でコメントとか見てたら「交差点で減速(徐行)しなかった直進車も悪い」みたいなこと言ってる奴が複数いてぞっとしたわ
無駄なブレーキパカパカマンってそういうこと考えてるの？ たまに青信号の交差点で急に止まろうとするヤツとか？ あれなー
実際に当たった車だから、親の気もわからんではないが
刑事責任を問うほどの過失があったか？というとないと判断して検察は起訴しなかったわけで
(民事の過失割合はまた別) やるにしてもせいぜいアクセル離してブレーキに足乗せるくらいでしょ
減速せずに右直事故起こす確率より、
変に減速して譲られたと勘違いされて突っ込まれるとか後続に追突されるとかされる確率のほうが高いと思うわ >>410
それで相手が出てきたら止まれんとあかんからな
当たっていいとか無いからな それを全て確実に避けられるような運転をしていたら現実的に交通が成り立たない
だから信頼の原則というものもあるわけで
理想論じゃなくて現実の話をしなよ そもそも大津事故は右折車が曲がって来た時点で「安全第一」は崩壊してるんですわ >>410
それ結構重要よ。踏み変えラグとかエラーは結構でかい。 >>413
それを突き詰めると車を走らせること自体が安全じゃないって話になるんだよ
脇道で一時停止してる車の前を通る時に急発進してきたらどうやって回避できるのか？
対向車が目前で突然右ハンドル切って逆走してきたらどうやって回避できるのか？
そんなことまで言い出したら他の車の近くを通るあらゆる場面で徐行が必要になる 自分は絶対事故らないと過信しているのか無免許やペーパーが妄想で話しているのかどっちなんだろうな… >>418
そう言う奴に限って、ロックするまでブレーキ踏めない。 対向車が切れるまで、もしくは右折矢印が出るまで待つ 違反車に側面から当てられたような事故を自分なら回避できたと言い切るのは一番ヤバいタイプのドライバーだな
もっと被害を軽く済ませられた言う程度ならおかしくはないが 今回対向右折だろ、見えてるだろ
歩道の人間も見えてんだから万一の時でもそっちに飛んで行ってはいけない
答えはシンプルかつ簡単なんだよ
右折が来るかも知れないから減速
万一事故っても路外に出ないためには減速
ちなみに俺なら右折が出てきたら他の車に当たらないように右に避ける
相手と同じ方向に避けてどうすんだよw
お前らそれくらい常に見て考えて行動してないのか？ 右側面に当てられた事故で右ハンドル切ってたら正面衝突だぞ
それをさらに右に避けるなんて物理的に不可能だし仮に無理矢理右に進路変更できたとして、
右は琵琶湖の丁字路だぞ、最悪ガードレール突き破ったら落下だぞ
本当に事故の情報を見た上で言ってるのか？
妄想で言ってるようにしか見えん 相手が右から来てるのに右に避けるって意味不明すぎるんだけど >>426
お前は下手だからそうなんだろうなw
かわせる速度が大事。
ロックさせないギリギリのブレーキングで荷重移動して、最大限減速してからハンドリングで紙一重で避けるんだよ
常に周囲を見てセーフティゾーンを探してそこに逃げ込むにはどうしたらいいか、これを常に考えている奴は咄嗟の判断と動きが全然違うんだよ。
ぶつかった後の動きだって物理法則に従った動きしかしないんだから、左に切ったら歩道の子供に突っ込むのは咄嗟でも分かる。 >>427
そうか？w
俺は対向車がはみ出してきて俺から見て左のガードレールに刺さりに来たら普通に右に避けるぞ 直進と右折の接触事故は過失割合が直進2:右折8ぐらいだっけ
これは巻き込まれてしまったことに対する責任であって危険な運転した責任ではないわな 年寄りほど自分は事故を避けられる自信がある割合が増えるだっけ？
まぁ、つまりはそう云う事よな うわ今右折レーンの渋滞の一番前で割り込んできて右折信号点いたのに動かなかった奴いた
これがサンドラけ >>434
適切な時機にホーンを吹鳴出来なかった者もまたサンドラなのだ 札幌事故の直進車にはブラインドの先で何が起きているか分からないという意識が欠けていた サンドラ:周りが見えてない
自信過剰馬鹿:自分が見えてない
どっちも危険で迷惑 >>440
スイッチで鳴らすんだよ
ボタンスイッチが一般的でホーンボタンなんて呼ばれる事もある >>443
右折レーンの一番前に割り込もうとする奴がいたら直進レーンでそいつの真後ろで待たされてる奴が鳴らすだろ >>445
右折レーンの直近の左側に位置するレーンには、多くの場合、直進or直進＆左折の矢印が白ペイントで標示されています
その場合、左側レーンから右折レーンに車線変更するのは（橙色の線でない場合も）違法行為です
罪を犯してまで交通を阻害する行為は当然に危険な行為ですから、その危険を察知した後続車がとっさにホーンを吹鳴することはむしろ当然と言えます ブレーキかけて避けられるケースならホーン使うのは違反だよ >>448
ホーンを鳴らした場合は必ず衝突させないといけないのか、勉強になりました 止まってる所に前に来て、青になっても進まないだけだからな
全く危険ではない 追突事故の遠因となった場合には刑事責任が発生しちゃうよ？ >>449
ホーンが衝突を避けるのに役立つ合理的な理由がないとだめ >>451
大丈夫だ
青信号は進む事ができるというだけで進まないといけないではないからな
前が進まずに後ろから当たったら100%後ろが悪い >>457
損害賠償が満額もらえるから黙っとけってかww
ママのおしゃぶりで暮らす小学生は黙っとけや 縦列駐車で前の車がバックでギリギリで停めて、脱出不可能になった時は鳴らしたな
けども自分の車の音は妙に軽いので結局気付かれず、降りてもうちょい前出してって言いに行ったわ 駐車場でぶつけられそうになってる車の主が鳴らしてた。
鳴らされた車を見たら確かに危ないくらい寄せてたわ。
やはり鳴らされるやつに原因があるね。 >>461
適切な時機にホーンを鳴らして衝突事故を回避できたわけだ
普通そういう発想になるよな
橋の手前の交差点で赤信号を待ってたらMT車が下がってきた時とか普通は鳴らすし >>463
大抵悪いのは後ろの詰めすぎなんだけどね
検定では50cmまでは下がっていいんだから、その範囲でビービー鳴らす必要は無い >>465
50cm下がった頃には結構な勢いがついているから、そしてその時点で運転手は全く気づかず助手席の書類カバンを漁ってたりするので、少し下がり始めた時点で即座に鳴らさないと間に合わないよ
もちろん衝突事故が起きるのを待って正しく事故処理をするのが君にとっての正しい行動なのはわかってるけど、それは間違ってるよ >>467
3メートル空けて、前のMT車が何メートル下がってきたら鳴らして良いすか？
MT車の加速度と車間距離をプロットしたグラフと式の両方を1枚にまとめて画像形式でないPDFで提出してね >>464
ホーンとやらを鳴らす前に撃ち殺ししたろほうが早い ∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ >>469
ホーン鳴らす方が早いだろ
撃ち殺そうと思ったら降りてって狙い定めて急所撃たんと死なんぞ、何秒かかると思ってんだ >>472
まずガラスを割って、破片を除去してから落ち着いて狙いを定めて人を撃たないと当たらない 銃持ち出しても整備不良で弾出なかったら絶対逆に殺されるよな
刃物の方がマシかもしれん、窓かドアさえ開けば首が狙える 勢い良く窓ガラス割れる武器で十分
飛び散ったガラス破片でダメージや 大人の世界は面白いことばかりで構成されているわけではないのだよ >>406みたいに減速＝ブレーキって考えてるヤツはなんなんだろうね
ニュー速＋のスレにずっといたんだけど、そんなこと誰が書いたんだ？っていうような思い込みや決めつけがとにかく多くてひどかった ATはアクセル離してもエンブレほとんど効かんからな…
マニュアルモードでキチンと選択して運転してる奴なんて数える程しかいないだろ
そんなことするならスマホ弄るわって腑抜けた時代だし >>484
峠やサーキットでのタイムアタック以外は突き詰めていくとその制御で特に問題無いよ >>485
高速でパカパカブレーキ踏むの止めてもらっていいですかね
あと、カーブの入口から出口までブレーキ踏みっぱなしとか危ないですよ >>483
文脈無視して藁人形叩いてるだけで反論になってないな
あの事故直進車は法定速度未満で走ってたわけでそこから仮にブレーキ踏まない程度の減速してたら事故を回避できたのか？
あの事故を回避できるような減速をするなら軽い減速レベルじゃ到底不可能 >>487
その話題終わってるからもういいんじゃない >>484
一時のレクサスとかはアクセル離してもブレーキ踏むまでわざとアクセルを踏み続けたような制御だったが、今は元に戻って自然に減速する制御になってるよ >>486
カーブの手間から眺めるカーブは他人事で単なる風景だけど、いざ曲がり始めたら突然自分に向かってくる現実の恐怖となるのだよ サンドラはトンネルでライト点けないし3車線の高速道路で左から追い越ししかけるし止めてもらって良いですかw 直進左折、直進、右折の交差点で
右折レーンから左折していったアルファード アルファードのゴミ率は何なんだろうな
クソDQNはアルファードの何に惹きつけられてるんだ
あのデザインクソだせえとしか思わんけどイキりDQN率異様に高い >>498
いや、乗ればわかるけどいい車だよ
あれは売れて当たり前
乗ってる奴の傾向は知らん セルシオもいい車だったな
機会あって15年落ちくらいのセルシオ乗った事あったけど、バブル絶頂の本物の高級車だった >>498
社会的弱者が背伸びして買って憂さ晴らし >>501
買えない者の僻みにしか聞こえないのだがw アルファード買って維持出来る奴を社会的弱者とは言わないわな 直線で散々煽りコーナーでは対向車線はみ出して必死に追うのがアルベル アルヴェルが良い車なのは間違いないけど乗り出し500万する車の売れ方じゃないよね 乗り出し200万近い軽も売れてるぞ
この国は行き着くところまで来てしまった えーそんなの詐欺じゃん！
私はいつも通りリボ払いにしますから！！ >>498
かつてのCMがなつかしいわ
「強い」とか「キング」とかw
この高級車はつおいッ！ >>504
アルベル
みんなアパートの駐車場に止まってるのは何故? >>515
命題にみんながと付ける奴は小学生並みのバカと死んだ婆ちゃんよく言ってた みんなハイルーフが入るシャッター付きのガレージにしまってるからアパート前に駐めてる個体が目立つんだよ 管理組合って書いてあれば賃貸じゃないぞ
それに賃貸アパート内の駐車場はけっこう高いらしいぞ >>515
家買えない奴が、せめてクルマ位はデカイのでという事だろう。 >>19
一応そういう講習はあるぞ？
あと縦列駐車とか。
合宿免許ならそういうのを省略するのかも知れないけど。 >>523
くぼみに後退で入れて来た方向に戻るって科目があったと思うんだけど、馬鹿の皆さんは他人の家の土地にケツ突っ込んでUターンする練習だと思ってたんだろう >>15のような形で更新のたびに再試験を実施するよう願ってやみません 認知、判断、操作
ながらスマホや飲酒は論外にしても素面で人間の感覚能力が低下し過ぎだわ
人間の持つ感覚って平成20年辺りまではまだ良かったぞ
25年越えてから何かヤバいのが増え出して来た >>526
煽り運転はやめてください！！煽られたと感じました！！
パワハラはやめてください！！パワハラだと感じたから言っています！！ 豊かになって自動車を買う。そこまでは良かった。
今度は自動車を捨てる。そういう事も考えにゃならん。
ジジイになるほど磨かれる。んなもん幻想や。 信号無し交差点で、後ろ全く見通せないのにバックでもう加速してくるプリウス
期待は裏切らないな(-.-) >>528
原発が爆発しても勝手に逃げるな
我が国の我が街を護れや
車は不要だろ
逃げるな リヤタイヤパンクして盛大にバコバコ音してるのに、
何事も無いように走り去っていくプリウス >>532
巻き添え食うと嫌だけど
無知で壊しまくるなら景気的には良いので みんな馬鹿になーれ というか 軽太郎とプリアクが今日も朝から大暴れ
10時頃になるとアルベルにノア辺りも多数参加してくるよな
早く連休終わって欲しい 『サンドラ』つーか『サマードライバー』なんだけど窓から腕出しながら運転するヤツってなんなの？
イキってるの？
デカいアメ車とかならともかくホンダのワゴンなんかでイキっても逆に笑われるでしょ >>535
オープンで走っている人がいるけど日焼けとか熱中症とか ｺﾜｲ
高級車なら椅子からエアコン出るみたいだけど >>533
「これだからくるまは！！！！もう！！ぼく！！うんてん！！やめるっ！！！！！！」となるのがオチだろ >>543
ママのおっぱいの感触を思い出そうとしてる >>543
自称俺運転上手い（勘違い）系の人に多いね
片手12時ハンドルも特徴 渋滞時も平気で横断歩道上に止めるのほんとやめて欲しい
というかキップ切って欲しい >>551
「ちがうもん！ぼく、ほうりつをまもって携帯電話は止めてから受けたもん！」 >>543
初心者の俺運転うまいんだぜアピールの一環かと
自分も取り立ての頃やってたw >>555
どう見ても未来予測をミスってとんでもない位置にとどまっちゃったようにしか見えないと思うんだけど…w おちょかわいい
アゴのライン見るとしっかりしたアゴ持ってそう
コロナ明けでマスク取るの楽しみ アウトに倒れないようにするにはイン側に倒しておく他に無い
サーキットでもな カブでそれやったらステップを擦って転けそうになったわ >>561
それ常時斜めってんじゃね？よく片手12時ハンドルとセットで見かける奴 よくあんなに斜めってんのに、真っ直ぐ走れるなといつも感心してます。 むしろ薄暗くなっても無灯火のままなカスが多いと思う 無灯火とか直前ウィンカーだの信号待ち消灯なんかやってるのは自称ベテランが多いでしょ
昭和から運転しててキャリアだけは長いタクシードライバーが代表例 >>572
下手くそが多くて嫌だよね
自分も3年くらい前までは下手だったけど、今はウインカー無しでスムーズに車線変更できるようになりました 無灯火とハイビ選べと言われればやるにしてもやられるにしてもハイビ選ぶな そんな維新と国民民主どっちにするみたいな話をされても困るがハイビームの方がマシだな いや、ウィンカーなしで車線変更するやつはマジで消えて欲しい
周りのためではなくウィンカーすら出す余裕がない超絶ヘタクソってことだからさ 車線変更する時は必ずウィンカー出すって教習所で教えてもらうはずだし大した手間でもない
なのにどうしてウィンカーをしないという癖がつくのか理解不能
もしかして教習所の時点で意味は分からないけどやらなきゃ怒られるからってだけでウィンカー出してたのか？ >>578
明らかに通勤中・業務中なのにヘタクソな奴は？ >>577
教習所「これが最低限だから」
ヘタクソ「教習所では最大限に無駄を教えられたから適度に手抜きしてあげてちゃんと自分で調整してる」 >>572
そうかな？
タクシーはウインカーを出すのが早い印象なのだが。 >>581
タクシーに限らずウィンカーも信号待ち消灯も地域性あるよね
うちの地元なんかはタクシーのウィンカーはかなり早いな
少し離れた街に行くとノーウィンカー当たり前みたいな所もあるしな 高齢者マーク付けてる車なんか交差点でもウインカー出さなかったりしてるからな
ウインカー出さない奴は年齢関係なく認知症だと思ってる 路線バスが通る道路から幅4mの路地へと左折して角から2軒目の家に住んでる主婦がいるんだが、車での買物から帰って来る時、その最後の左折で必ずウインカーを省略してるんだよな…
もちろんその直後の車庫入れでもウインカー無し オレはウィンカー無し車がいると、前にウィンカー付けて割り込みサイド引く事にしてる >>586
左ウインカー無しで前に割り込んできた車を無理矢理抜き返す時にはこっちもウインカーを出さないぜグヒヒ、みたいな泥沼じゃないの？ww 前にハコスカでドライブしてた時にヒューズが飛んで無灯火、ノーウインカーになったな
一応手信号やってたけど、周りからは見えんと思うわ ノーウィンカーに限って危険な車線変更してくるんだよな
馬鹿にはクラクション食らわすしかねーよ >>586
交通トラブルとは下手くそにキチガイが絡む事で起きるという解説のいいサンプルw 俺くらいのベテランになると周囲の車の動きが読めるから合図不履行など全く気にならない ヘタクソは運転しなきゃいいだけ
発達には電車がお似合い サンドラ代表といったら ポルシェの彦田 通称 ポル彦 ウインカーレバーすらまともに操作出来ないヘタクソって日常生活に支障をきたすレベルでヤバくない？
まじ公共交通機関で移動してほしいわ… >>597
レバー操作自体は完璧でウインカーを出したいのに誤ってワイパーを出すことはない
問題はウインカーを出すべき場面が迫っているのにそれに気付かないこと 頼む、人間は運転しないでくれ！
のスレはいつごろ立つかな？ >>596
首都高湾岸でbBに突っ込んだ下手くそか >>599
頼む！パラリンピック選手村で自動運転のトヨタ車を走らせないでくれ！！だろ？ >>598
一部の外車はウインカー ワイパーが国産と逆でな…
社用車国産で疲れてると極稀に間違う、スマン 自分はレンタカーとかで国産車乗ったら、初回は必ず間違えるw ウインカー出さずに右折レーンに入っていく奴らはそれと全く別の問題を抱えているのだよ… 路上駐車
横断歩道での歩行者妨害
スピード違反
この辺はサンドラかどうかあまり関係ない
ウインカーも相関があるか怪しいが >>605
歩行者妨害なんて典型的なサンドラ違反だろww
周りの動きは刻一刻と変化し続けます、という危険予測の第一歩が頭から抜けてるんだからどうしようもない >>610
これ赤灯が1個以上点灯してるから緊急走行中で合法じゃん インター入口が近づいている場合の基本的な注意事項が頭に入っていなくても免許の取得は可能です
480 名前:なまらSTAY HOME [sage] :2021/09/18(土) 01:49:47 ID:geEqrZuw
>>479
車間を空けない車は多いよね、高速なのになんでだろう
トラックでさえ加速車線から連なって合流してくるもんだから
走行車線の俺が追越車線に弾き飛ばされてしまう >>611
お前、何処の国で免許取ったんだよw
日本では日本のルールに従えよな >>613
いや緊急走行中は横断歩道に歩行者がいても一時停止の義務は無い
歩道走行とか左側からの追い越しは不可のままだけど >>614
だからサイレン鳴らしてないだろうが
何処の国の話をしてるんだよw せっかく間違いを指摘してくれてるのに自説が正しいと何故思い込めるのだろうな
ちょっと調べりゃわかる事なのに意味がわからん なんならYouTubeコメント欄に書き込んで来ればハッキリすると思うがね >>617
クラクション2回鳴らしても何故鳴らされたかも考えず危険行為をそのまま続けるようなもんか
まぁ公道でもネットでもそんなのも居る前提で動く事が肝要
触らぬ神に祟りなしですよ とりあえずホントに緊急だったのかチクれば良いよ
早く帰りたいから用もなく点灯させてニュースになった事あるじゃん >>620
パトライトだけでの走行自体に問題無い
一般道においては何らかの注意喚起の意味がある場合が多い
つかggrks 流れを読めてるから車線変更でウインカーなんか出したことがありません
あ、もちろん初心者のうちはたまに出してましたよ、そりゃあね 釣りだろうけどあえてマジレスするなら読むのが下手な周りの車にも読ませるために出せや そこまで糞みたいな運転する地域じゃないのに、ウィンカー出してるやつ見ると感動するレベル
マジで10人に1人の割合でしか見ないんじゃねえのかな
だから俺は逆にウィンカー出して3秒間経ってから車線移る覆面走行してる 大体4回光らせたら3秒だよね
大型車とかは知らんけど >>628
状況の変化に応じて筋肉に指令を出すためには、脳で常にいろんなことを考えてる必要があんのよ… 今年もV37スカイライン買い増すみたいだしどんどん捕まえてほしい 一部の勘違いしたベテランが早めのウインカーやヘッドライトを
初心者ぽいからという理由でやらない傾向はあるな
周りの配慮で事故を起こしてないだけとは考えもしない無能 車線変更くらいは無くても自分は気にしないが、曲がるときは早めにやって貰わないと後続車が支える >>629
要するにウインカーまで頭が回らないと
もう免許返納しろよw 赤の他人をちょっと助けるための前照灯なんかよりも、同乗してくれる大切な家族のための車内エンターテイメント設備のために電気を使いたいですよね？
僕、目が良い身体に産んでもらったから前照灯無しでも走れますから さっさと消化して次からﾜｯﾁｮｲ付けるか
おそらく単発が猛反対するだろうけど無視むし >>641
罰金ならまだマシ、事故ったら目も当てられん。 >>638
マジレスするとバカだから何も考えられない 同意
バカだから、これに尽きる
被視認性という当たり前の概念が全く理解出来ないんだから ショートカット右折して右折先の対向車線にがっつりはみ出してくる奴らって「対向車来たらどうしよう」とかそういう想像力ゼロなのか？
半分以上はみ出してる奴とかもう完全に逆走だろ
交差点よりかなり手前でこっちに急ブレーキ踏ませておいて向こうは減速すらせずに我が物顔で突っ切っていかれてもう空いた口が塞がらなかったわ >>649
適時にブレーキおよびパッシング＆ホーンの同時操作が出来なかった君もまたサンドラなのだ… その手の動作はサンドラというよりオレサマウマイゼカッケーダローみたいな奴だな
自信満々に危険運転されるより、サンドラのすみません見てませんでしたの方がマシだな >>651
ふーん、連休明けの朝8時15分にサンドラに正面衝突をキメられても同じ意見を保てるのかな？ すでに平日やないかい
自分が上手いと勘違いしてる奴は事故ってからでも揉めるからな ショートカット逆走車と正面衝突して揉めないとか社会経験あんのか疑う 事故ったとか、掘られたとか事故の経験ない奴ってサンドラと一緒だよな！ 柔道部員がひとりもいないクラス
体育の授業で柔道をやるが全員モタモタしてるだけで何の競技か分からない
みたいな 前を走ってたスイスポ、いかにも的なｽﾎﾟ車仕様なんだけど、
前方に右折する軽が止まってて、縁石との間も充分空いてるのに
そのスイスポ車両感覚分からないのか、すんごい左空けて止まったｗ
後ろから見ててもすり抜け出来るのに、困ったもんだ 別に害はないからいいだろ
まあ事故るよりはマシだな
車両感覚がなくて害があるってのは普通の左折で思いっきり右に振るクソプリみたいなものをいう
田舎ナンバーの30プリウスに多い >>665
サンドラにはわからんのか
本来行ける状況で止まったまま渋滞起こしてるんだから普通に害あるだろ >>666
田舎者がいいそうだな
そんな下らないことは大した問題ではない
スリスリすり抜けてチャリに激突するのも田舎者の特徴 田舎者は危険予知能力が低い視野の狭い自己中
すり抜けて対抗の右折車に激突するのも田舎ナンバーの特徴 田舎者のヘタクソは首都高来ないでね
どーせ遅くて邪魔だから煽られるんでしょ 自称上手いが事故発生観点から見ると恐ろしくヘタクソなのが田舎者の運転
それこそ交通量はたまたバイクやチャリや歩行者が少ないから成り立ってるだけの危険運転だな 何でもない下道のちょっとしたブラインド左からの合流で止まってクラクション鳴らされるのが、
静岡ナンバーのVクラス
普段から左右後方確認して運転してないのが丸わかり
やっぱりヘタクソ >>676
本線側が見えにくい交差点では止まれよw だだ広いC2のカーブごときでいちいち減速して後ろに渋滞を作り左から抜かれてたら追いかけてきたが、
一瞬で点にされた水戸ナンバーのシャトル
田舎者なんてこんなのばっかw >>666にサンドラを看破されて連投発狂してるのかw
こいつの発想だと>>664の状況で右折する時もセンターライン一杯に寄らずに
ボサーっと真ん中で待って大名行列作って大した問題じゃないとほざくのだろう
まぁ人は自分のコンプレックスを罵倒語に選ぶと言うから所詮田舎者の慣習だなw 都会に憧れる田舎者が念願の首都圏へお引っ越し成功
と予想 根本的なところがズレてるように思うんだけど、田舎暮らししてると自分で運転しないと朝9時の出勤すら無理なわけで、サンドラになりようがない
田舎でチンタラ運転してるのは退職者とか還暦以降とか箱入りのお嬢様くらいしかいない
妙に法規を守ってるのは点数がヤバい奴だからヘタクソとはまたジャンルが違うしw いや軽ですら右に振らないと左折できない車両感覚がないゴミが一番ヤベーわ
事故に直結するからな 言うてお前ら通勤に使ってるぐらいなのにマウント取ってるだけでしょ
俺みたいに業務で運転してて、毎月数千キロ運転してる奴なんている？ ID:+nQ+OIfZ
今都会に住んでるだけのもともと田舎者がコンプレックス丸出し 田舎者がヘタクソなのは事実だから仕方ないな
首都高の合流や右出口付近でオロオロして止まったり存在自体が邪魔で危険だからな 都会マウント取りたいだけならスレチにも程があるから消えろよ >>687
ICやJCT付近ではそうした存在を察知して合流される側が車線変更や車間調整すれば済む話
未熟なドライバーにヘタクソが絡む事で円滑な交通が妨げられる
お前の事だよヘタクソ >>690
本当の都会人はそうした不慣れな者に優しいから実はそんなに心配要らない ただの主観だが俺は日本で最もマナーの良い有料道路は首都高C1と思ってる
やはり週末には民度が下がるがそれは仕方ない >>691
田舎の市街地で車線変更のウインカー出してガン無視された経験がない人は、経験の浅いサンドラである また田舎者のヘタクソが騒いでるのか
これが田舎者の運転な
ウィンカー出さない
車線変更は運任せ
右左折は反対側に振るので巻き込み上等
一時停止は止まらない
横断歩道も止まらない
スクールゾーンは60キロで爆走するくせに首都高だと60キロすら出せない
合流ですぐ止まる
はっきり言って東京の教習所の仮免のほうがマシ 客観的にみてド下手クソなくせにプライドだけ高いのも田舎者の特徴
誰もいねー道を毎日走ったって上手くならねーのになw
だったらサーキットでも走ってたほうがマシ
だいたい村八分みたいなゴミみたいなことをしといて、
都合悪いときだけ優しくしろよとかアホ丸出し >>697
そうなんだ
知らなかった
自己分析でわかったの? >>616
道路交通法第39条
道路交通法施行令第14条
・警告灯の点灯
・サイレンを鳴らす
・走行中
この３つが緊急自動車の条件 田舎で通勤程度に運転する奴は都会のサンドラと同程度
マナーは都会サンドラの方が上だろ >>684
自慢してるつもりだろうけど、それ都会では底辺だから。 >>696
＞誰もいねー道を毎日走ったって上手くならねーのになw
＞だったらサーキットでも走ってたほうがマシ
マシねえ
一度でいいからサーキットでスピンするまで走り込んでみろヘタクソ 都会だの田舎だの心底どうでもいいししつこく言ってるアホはただの荒らしでしょ ねんがんの都会住みになれたのでテンション最高潮というだけのことw 本当に上手い奴は後続車がいないことを確認してからウインカーを省略していきなりハンドルを切っている
毎回無条件にウインカーを出すのはサンドラと馬鹿だけ だろう運転でウインカーを出さないのはサンドラと馬鹿だけ 無理して3ナンバー乗って裏道走って
結果すれ違いが出来ず右往左往
もちろん普通にすれ違える余裕ある幅の道路での光景
マジでサンドラは軽自動車で幹線道路メインで走れや >>717
初期のAndroidナビアプリケーションを（通信料が、もったいないからバージョン上げずに）使ってるんだろ
自転車でも通れないような道を案内して知らん顔するのが糞ドロナビ 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。 >>719
理由1
今日だけ無事故で車で遊べれば100点満点だから
理由2
高速を使うのは行楽地に早く着きたいからではない
下道を走ると左右から多種多様な車両や歩行者、障害物など大嫌いな物が際限なく出てきて大変不愉快だから >>720
ロー…違う、ミニクー…じゃないBMWミニとか、単なる軽自動車（ただし新しめのフル装備車両）だったりもする
黒のアルベルはむしろ暴走系
プリウスはその間くらい >>719
それは無い
詰め詰めで走るアホが車間調整にパカパカブレーキ踏むことによって渋滞が発生する
上手い人は例外無く高速道路では渋滞吸収走行している
それ以前にあの車間は自分だけは玉突き衝突事故の被害者にならないとでも思ってるかねえw ５０ｍの車間を１５ｍにすれば２台詰め込める。そうすれば倍の車が通れるから渋滞が減る。
サンドラはなんでこんな簡単なことがわからないの？ 時速100キロ走行中に車間15mで安全が確保できると思ってるならサンドラ未満の知的障害者だな スピード違反してるアホも渋滞作りに貢献
サンドラだけじゃないよな >>724
車間ゼロにしても日本で登録されてる車の何割かは路上に出られないんだから細かい事を気にするな ゆっくりでも止まらない方が全体の流れはいいんだよな >>717
軽自動車は農道と林道だけ走っててくれ
幹線道路出てくるな >>732
そういう法律作っちゃえば良いんだよね
まずは高速道路走行禁止から
生活の為に特別に税金を安くしてる
生活保護カーなんだから >>733
そんなことより最低速度ルールや追いつかれた車の義務ルールをリニューアルして、緑ナンバーのプロでも捕まるくらい厳しくしてほしい
もちろん民間人のドラレコだけを根拠に行政処分できるようにする ルールだけ厳しくしてもダメ
取り締まりとセット
これにはすごく税金がかかる 車一台しか通れないような道路ですれ違える所で待てない奴は、そんな道通るな。
何故、向こうからでもこちらの車が来るのは見えてるハズなのに突っ込んで来て後退できないのか。 >>727
もしかして高速でびびって車間１００ｍとかにしてる人？ｗだっさｗｗｗ >>739
こう言う事本気で言う奴実在するよな
140kmからのフルブレーキング体験とか絶対やってない無能がよく言うよと冷笑してるけどねw >>745
安全な場所ばかり走ってる上級国民は帰れ！！ >>747
車はみんな自動運転だと思ってるんだよ
都内の小学生は親が運転する姿を見たことないしタクシーも乗らない
バス乗務員は風景 >>740
すまん、100キロまでしか試してない
でも自分の車のABSがどう作動するかわかってる人100人に1人くらいじゃないの？
雪国の人は別として >>739
俺ブレーキ踏みたくないからもっとあけてるよ
その間に割り込まれたら車線変えて車間あける >>745
その昔スピード違反で捕まったアイルトン・セナがそのセリフ言ったらしいぞ >>750
車間開けないで追いつきそうになってブレーキパカパカしてる739みたいな奴の方がダサいよね 車間詰めればそのぶん時間当たりの通貨できる車の数が増えるだろ。そうすれば渋滞は減る。
サンドラはびびって車間開けるからとろとろ走るから渋滞すんだよ。このスレサンドラしかいないの？ 緊急事態宣言が解除されたら、台風が過ぎ去ったことも相まって、お前らどっから出てきた？って感じでワラワラとサンドラが湧いて出てきた 俺が住んでる地域だとサンドラは大体10時頃から湧いてくる感じやね。 うちは海辺の田舎町だから3時頃から釣りのサンドラが到着しだして下手なのに我が物顔だからウザイ
日中は8時頃から11時頃にかけて一気に増えるな >>756
「きょうは台数が少ないね！ということは、ゆっくり並走してても怒る人が少ないよね！」 >>758
Go To トラブルを自主的に再開してる奴らのノーマスク一泊旅行だろ？
一気に解除とか死亡フラグに近い ふと思ったけどお前らってサンドラに遭遇する程土日運転してんだな
俺は平日車に乗ってる時間の方が長いから土日は家から一歩も出ないかチャリだわ 平日遊びに行ける職種だと日本社会のいろんな面が見えてくるよ 色々言ってるお前らも初めて行ったり久しぶりに行ったとこだと周りから見たらおかしな運転してるんだろとかしか思わん 同じような状況で同じような(おかしな)運転を何度もやっちゃうのがサンドラ。 そうだね、誰だって迷い運転はする
でもあなたとは違って後ろに大名行列を作らずにまずは譲るし
不必要に車間距離は開けないし、黄色信号で飛ばさない
あなたより運転技術で誇ってるのではなく、あなたより視野の広い運転が出来るってだけ >>767
スマホではなく交差点の車線案内機能が充実してるナビをセットしてから走り出すし、
前車ベタ付けではなく適度な車間距離で白線と標識を観察しながら走る
なので、そこまで迷惑になっていない サンドラだろうがなんだろうが
レジャーで車を走らせること自体が迷惑 >>773
Amazonのゴミ雑貨を時間指定で運ぶのは迷惑ちゃうんか
そうか… お前文系だろ
レジャーで車を走らせる以外のことが迷惑かどうかなんて事はなにも言ってない 車線を間違えたからと交差点付近で急に車線変更するのもサンドラ。 急にどうした？
もしかしてよくやっちゃってるパターンとか？ 無駄に余裕をかましてるようなやつが危険な運転を助長してるんだろうなぁ それサンドラつーかDQNじゃねーかw
基本的に追い付かれたら譲って先行かせてるから煽られた事はねーな >>775
異様な視野の狭さは発達障害の恐れがある 深夜割引待ちでインター手前を詰まらせる大型貨物車の群れとか、カンバン方式を普及させたトヨタはどう見ているのか >>774
一番迷惑なのは時間指定しておいて不在にしてる奴 >>787
ペナルティを与えずに甘やかすな
しばき回せ >>769
自分がいちばん視野が狭いってわからないのかな >>794
そもそもUターン自体しない、ド田舎の一本道ならともかく Uターンするにしてもこのやり方はハイリスク過ぎる
まあリスク云々考える奴はこんな所でこんなUターンしないわな 信号右折車線から交差点マージン全部使えば、曲がれないとかないのになあ。 軽ワゴンとかのおっそい車の信号ダッシュで300馬力の車抜こうとするなや
加速で簡単にぶっちぎるわ そんな車いくらでもいるよ
タチの悪い奴だと右折レーンから見切りで発進して前に割り込んでノロノロ加速とかな
シグナルダッシュで前に出たいなら速い車買えよって思うわ 見切り発車するくせに加速は遅い奴時々いるけど何考えてるのかほんとわからん
酷いのになると交差側の歩行者信号が青のうちにじわじわ進んで横断歩道塞いだりしてるけどキチゲエか？ >>805
横断歩道少し塞ぐくらいなんとも思ってないよ。
交差点平気で塞ぐくらいだから。 >>805
何も考えてない、ただの鈍臭いADHD患者。 >>807
ちがうもん！！
ぼく、ぜったいに専門医の診断は受けないから病名つかないもん！！ バイクがすり抜けて銭湯出る時に平気で青の横断歩道の上を通る奴もサンドラ カス軽ワゴンにムキになるところが、300馬力程度の車しか乗れない器をよく表している プリウスがコインパーキング入る時、なかなかゲートが
開かないから、何だと思ったら、チケットが取れずモタモタしてたｗ >>794
何が起きたんだかボルナレフ状態や
左車線からUターン？
マジで意味がわからない >>794
何が起きたんだかボルナレフ状態や
左車線からUターン？
マジで意味がわからない まあヘタクソってのは一言で言えば、
スクールゾーンを60で走り高速道路も60で走るような奴だよ 頼むから流れに乗って走行してくれ！
土日はサンドラが流れを無視してノロノロ走っててイライラします。
わざとやってるんですかね、あれ。 煽り屋、煽られ屋もそうだけど、結局流れを理解しない無能が公道の害悪 >>818
すぐイライラするヤツは運転に向いてない
危ないから運転を自粛しろ >>818
昨日は天気が良かったのも相まってか、チャリン滓も入り乱れ特に酷かった希ガス
ここ最近無いくらいの酷さだったのが気になるところ
今週末は大丈夫かな… >>815
そこまで極端なのは知らんけど、
50キロ制限の黄色中央線道路を40キロ代でノロノロ塞いでたくせに30キロ制限の細道に入ったら40キロ代でぶっちぎってくアホは割と見る >>822
いないと思うだろう
それがいるんだよ
どこでも同じスピードしか出せないやつ
痴呆入りかけの年寄りとかマンさんとかな
狭い道でイキってるくせに、
高速合流できずに立ち往生とかな 幹線道路の方が狭いじゃん
幹線道路は車多いから車幅少しはみ出ただけで隣とか縁石、対向車にぶつかる
生活道路は対向車がいなければ車二台分の幅使ってもぶつからないで走れる 右側っていうかアウトインアウトしてくるクソ馬鹿はいる
かつ木が多くて暗いのに無灯火 たかが公道でアウトインアウトとかしないと走れない運転技量はヤバすぎる 制限50で回りに何も無い所→約50キロ走行
制限40で道路脇に住宅アリ→約60キロ走行
てな感じのサンドラを結構見かける道路の事をふと思い出した >>832
サンドラ乙
頼むから大名行列やめてくれ >>833
毎日乗ってますが・・・
嫌ならサッサと抜いてその先の取り締まりで捕まって運が悪かった～
って反則金払ってればいいよ >>838
黄信号で止まるし
信号の無い横断歩道に歩行者が居れば止まるし
そんなことも守れない奴が実勢速度とか言ってるクソバカ >>839
>黄信号で止まるし
>信号の無い横断歩道に歩行者が居れば止まるし
それだけしか守ってないんだ･･･ >>832
こっちのサンドラさんも、お疲れ様っす！ 俺は上り坂の頂上付近では徐行している
それ以外は守らない 誰だよデカいクリップわざわざ伸ばして駐車場に捨てるバカヤロウは、タイヤに刺さるだろうが 画質は現状で満足
あとはGPSによる自動時刻補正だけ付けてほしい
ってもこの業界も頭打ちなのか新製品の動き鈍ってる感じ… ＿＿＿_ ｽﾞﾙｽﾞﾙｰｰｯ!!
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （ ●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ||||＝＝(⌒)ー、| | |
＿＿／ |||| ＼ 〉| | |
| | / , |￣￣￣￣￣|￣￣ .| | |
| | / / ヽ回回回回丿 | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 首都高はカッペナンバーのサンドラで大迷惑だな
60でしか走れないなら下道でも走ってろ >>851
別に単騎で60で走る分にはかまわないんだけどそんな2台が並走するのを後ろで長々見せられるのはツラい >>853
下道流れてて40とか90の爺さんかよ
ホントカッペはヘタクソすぎて邪魔だわ 自動運転の時代になったら首都高もみんな60守るんだろうな >>852
「だって右側車線以外は貴方だって走りたくないでしょう？正直に言いなさいよ？」 >>856
首都高なら合流側を避けて車線変更しながら走るだろ
サンドラじゃあるまいに >>855
見逃してた
首都高の法定速度は60kmじゃないぞ >>854
90㎞/hで走る爺さんなら良いじゃないか >>858
C1だと基本50kmの一部JCTが40kmだっけ？
実勢速度とかけ離れていて真面目に守ったら本気で危ないと思うけどね >>860
中国はその辺が綺麗に整理されていて、本当にこれ以上出すと危険だという絶妙な速度規制が実施されている
そしてその規制速度を1km/hでもはみ出すと即座にオービスが光って検挙される
ジャップランドは昭和時代の本音と建前みたいな二重基準を恣意的に運用していくスタイルをいつまで続けるのか…
まあ過半数の人が衆院選を無視する国で言っても仕方ないんだけどね 車の流れからすると、
出すか出さないかは別問題だが、
C1は80、Bは120、その他は100ぐらいで安定して運転できる能力がないヘタクソは首都高は無理だから諦めろ >>862
サンドラに安定ってスキルは無理だ
速度不安定 ハンドル裁き不安定 視線の動き不安定 情緒不安定
思い付くがまま動くだけでそこに臨機応変と言う概念もない
首都高に限らず都市高速の類は殆ど対応無理だろう >>862
何故カッペは峠とやらで走り屋(笑やってるくせにこれぐらい出来ないか理解に苦しむ >>865
クルコンの使い方が難し過ぎるんだろう… 都内育ちだけど大阪に転勤になった
慣れてる首都高は余裕だけど、阪神高速とか不安しかないわ >>868
平日の阪神高速は首都高より走りやすいよ >>864
俺の知ってるカッペは人生初C1の2周目でニヤニヤしながら250kmまでは出せたぞw ２車線～２車線になる首都高とちがくて
２車線～４車線になるわな阪高は >>870
初めての4号線上り代々木コーナーでドリフトし始めた本物のカッペを知っている
止めろ田舎モン！！と反射的に隣で怒鳴ったよw ドリフトできるから上手いってのもカッペあるあるやな
あんなの雪国住んでたら誰でもできるで
てか出来ないと生活できないし
まあわいは雪国で運転はじめて東京に戻ったからな 下のが面倒なの多いな
1，膨らんで右左折
2，右左折時に進路方向に寄ってないから後続は抜けられず
3、対向考えず停止線ギリで止まるから向こうから右左折できず 狭い道で譲ってくれるのはいいけど、
車がナナメになってるｗ 片側1車線右折車線無しな交差点で右折するのは良いとしても、左寄席待機は止めてくれ。
青信号で通過できたの1台だけやったぞ… 広い歩道を普通に歩いている歩行者にまで、過剰に反応するサンドラ 片側2車線道路終点で左折直進右折それぞれ専用レーン3車線ある交差点対向車なし
速度ゆっくりで左にプリウスアルファ真ん中にオレ右にプリウス
左右車が僅かに前の状態で連携した交差点進入前の逆振りされたもんだから完全にオレはブロックされたわw
特に巷に聞くプリウスアルファのレベルは本当にすごいな >>885
プリウス見たら距離をとる。
これ今は常識だぜ 最近多い
アケラーをどうにかしてほしい
自分勝手もいい加減にしろ！ 停止線から車1台分くらい、またはそれ以上に空けて止まる奴だろ。 >>889
やらかしたトラウマがあるんだろうよw
まぁ何も考えず停止線越えて止まるド下手より百倍マシ 家の前の交差点がそれだな
右折レーンの停止線が直進レーンより少し下がってるけど、それでも曲がれずに立ち往生してる大型がたまにいる >>890-891
普通はそうなんですが、やっても無意味な場所なのに思考停止してる奴が圧倒的多数だから何だとｵﾓﾜﾚ >>885
>>886
マトモな運転センスしてれば選ばない車だからな
試乗の時点でヤベー車だとすぐわかる
それが分からないヘタクソと視界劣悪なクルマの相乗効果だからな
ヤバいに決まってるわな >>897
クラウンとか乗ってた年寄りが小さいからとディーラーに勧められるケースと、ミニバン乗ってた奴が子供巣だって乗り換えみたいなことでヤバイ奴が増えてるのかね？ >>885
プリウスアルファはプリウスなんて比較にならないほど凶悪 >>900
俺の妹、全く空気読めない元引きこもりで運転ド下手だけど、プリウスアルファ乗っててワロタ。 激烈に煽られてるのに追い越し車線からどかない人って何なの？ 後ろ見てないマン
絶対正義マン
お好きな方をどうぞ >>902
煽るからだろ
俺は煽らないけどかなり譲って貰える
譲ってもらえなくても左があいてるなら自分が左走ればいいだけ 速度揺れるマンは、後ろが詰めてくる！という因果が自分中心の思考しかしてくれないからなあ、、、 >>904
譲る人は速度差あって追い付いて来る車を認識した段階で譲ってる
追い付いてもリアクション無い相手に対して煽るとか全く無意味と思うけどね
上で言われてるように左側｢追い抜き｣すればいいだけの話 久しぶりに運転したんですがカーブミラーって左右が逆になるんですね。初めて知りました。難しいですね。 そもそも追越車線を譲るってなんだよ？
走行車線が空いてるならそっちを走れや。 高速では追い越し車線に低速車がいたら、大抵みんな左からスレスレで脅しながら追い越してくな
追い越し車線の概念がない一般道では、急ぐ車だけ路駐車や工事等をぬって左車線から抜いていく tps://kuruma-news.jp/post/105669 右車線をらくらく車線と思ってるやつがホント増えたよ、、、 重量物積んだトレーラーや路線バスが左側車線からどんどんぶち抜いていく
彼らにしたら左側車線走るのが当たり前で我先にも急ぐ気持ちなんて無いだろうに >>910
私の通勤ルートには平日でも追越車線を十台以上で連なって鈍亀走行&走行車線車両無しってパターンが多すぎる道路あり。
当然のように走行車線がらブチ抜くとはいえ、下手く走行にはうんざりしますね。 サンドラってやたら並走したり、団子状態で走りたがるよな 幹線道路の本線車両を狙うように脇の施設から出てくるのはイノシシやサイのようでもあるな 今年の秋は三連休少なくて良かった。三日間、道路が無法地帯みたく殺伐とするので 前が詰まっているのに車間を詰めてくるバカ
これがサンドラ 渋滞吸収走行してやるとイライラがMAXになるのではｗ 少しくらいの渋滞なら前の車間あけて後ろの車を赤に引っ掛けるだけで前も後ろもクリアな独走状態になる この前見かけた猫は横断歩道の手前で止まって車の動き見てたな
サンドラよりマナー良いかも知れん 今日は単発休日なハズなのにいつもの土日以上にサンドラが酷いのは何でや…(´･ω･`) コロナ明けだからな、コロナ中でも遠出しにゃいだけで地元ウロチョロウロチョロしとった 店の入口の目の前で駐車場で後ろの車を待たせて乗り降りするやつマジうざい 一時停止をしなくて良い交差点で無駄減速する割に、するべき所で一時停止無視する鈍亀サンドラまじ阿呆 右折進入禁止のモール駐車場の先の交差点(片側2車線右折禁止)で1発で決めれないのにUターンする馬鹿サンドラ多すぎて悲しくなる
右車線後続車止めるわ対向車止めるわ馬鹿丸出し
素直に大きな交差点利用して安全に迂回してそのまま帰宅して欲しい 無駄に張り切ってるね大体
コストコに張り切って行ってろサンドラ共 >>933
すまん、よくわからん
店舗ルールに過ぎない右折入店禁止は守るが道交法の右折禁止は守らないという意味か？
それサンドラ以前にただの頭の悪い無法者だろ
何なら最寄りの警察署にドラレコ映像提出すればいい >>935
文才無くてすまない。
店舗ルールは守るが道路交通法は守らない(右折禁止標識見えてないのか知らないって感じ)挙句に綺麗にUターンも出来ない馬鹿は走らないで欲しいって事です。 Ｕターンは無理に一発で行こうとするとダメ。基本は切り替えして慎重にすること。 転回はいかに安全に確実にやるかだな
大型化トレーラーが4車線ふさいでバックで入庫するのをよく見るけど他の車を止めてしまうってのも1つの手だな >>937
わざわざすまん、納得した
>>938-939
だからその発想がサンドラそのものなんだよ
気づけよド下手 >>940
下手な奴ほど一発で行こうとして失敗する。サンドラの見本みたいなやつだなお前。 自分の行動が他人に迷惑をかけてる自覚が全く無いID:cs3OZrkJはミスターサンドラ 駐車場で車庫入れしてるんじゃあるまいし
大型でもないくせに、天下の公道でのんびり切り替えしてんじゃねーよ、ドヘタクソ そもそも一発Uターン出来る場所でしかやらんからな。 Ｕターンはサイドブレーキを踏んでフロントタイヤをロックさせてスピン気味に曲がる。
これが基本。出来ない奴は全員サンドラ。 >>945
それな
上手い人は対向車にも後続車にもブレーキかけさせない状況でしかUターンはしない
上手い人とは他人の邪魔をしない人の事だからな Uターンの基本は切り替えとか言ってる奴相手だからなあ
そんな程度じゃねーのw サイド(パーキング)ブレーキでフロントロックか
超高等テクニックだな
後輪にしか効かないブレーキで前輪をロックさせるなんて俺には無理だ 大型トレーラーがバック入庫するのに誰にも迷惑かけずにできるのものなのか？
ガソスタで燃料トレーラーが来てて補充してくれてるのに
「そこ邪魔だ、俺が給油できん！」っつってるようなもんか 阿呆は何時まで経っても運転が上手くならない
運転が下手な奴即ち阿呆とは言い切れないが阿呆は例外なくド下手だわなw >>951
FFならサイドブレーキ引いてアクセルオンじゃないかな >>955
その方法で前輪を空転させることはできるがロックはできない >>956
ごめん、前輪ロックはよくわからないのでスルーしてる
普通にハンドル切ってUターン使用としたら曲がりきれない道路で小回りするための方法について書いた
すまんね >>951
昔のレオーネのサイドブレーキがフロント制動だった。
きっとレオーネ乗りなんだと思うが、それにしてもフロントロックさせて小回りはオレには到底出来ないな。
>>952
トレーラーの道路からのバック入庫は必要だからやってるのが殆ど。
モールなんかに行く馬鹿サンドラのUターンとは次元が違い過ぎる。 >>958
いやいや、奴はサイドブレーキを｢踏んで｣るようだからレオーネ関係ないタダのアホでしょw いやLSって会社の社長さんとか開業医が乗るイメージでして
勤務医なんかが乗っていいのかと ホントサンドラって右折好きだな。
どこ行っても右折レーン埋まってる上に、
直進レーンまでハミチンしてるから
全部の車線が身動き取れない状態に そこで更に対抗のスが脇の店の駐車場に右折で入りたがり
全車線ロックと云う悲劇に発展 今日も相変わらずのカオスやった
暫く続くんやろな…(´･ω･`) ウィンカー出してるのに何で避けないんだ
以前トラックの雲助にぶつけられた時にこう言われた >>967
さっさと先に行くか後ろに下がってよ！ってことでしょ
普通に対応すれば何てことないよ >>964-967
そのウインカーの意味は相手がトラックならばこんな感じ
乗用車の君は気づいてないかもだけど当方車線変更の必要あり
加速して先に行くか減速してスペースを空けるかの意思表示頼む
これをサンドラは無視して並走し続けるんだからそりゃ恨み買うわな
相手が乗用車の場合はタダのヘタクソサンドラなんで一気に加速して置いて行くのが吉な
つか乗用車乗ってて高速道路で3秒も並走すんじゃねーよド下手 >>971
別のトラックが前塞いでたし後ろの10tは減速したら追突してくる勢いで車間詰めてたのにか? >>972
ならば｢前後とも車間の無い状況下に真横でウィンカー出されても対応できない｣と書けばいい
＞後方や真横で3秒ウィンカー出されても対応できない
全く意味が違うだろカスw
後出しジャンケン乙 >>972
どんな事をやらかしたらそんな目に遭うんだ？ サンドラにはエボーグおすすめ。高速ではほぼ自動だぞ。 >>969
それなら軽くブレーキ踏むなりして普通に減速すれば良い
後ろの大型は前に割り込まれる可能性と前車の貴方が減速する可能性を考慮してるから問題ない
もし後続のトラックがかなりベタ付けしてくるなら「なにダラダラ走ってんの？横のトラック寄ってくるんだからさっさと前に詰めろよ。車間開けすぎなんだよ」ってことだろう
あと真横の貴方なんて最初から眼中に無くて後続のトラックに対して合図してるだけ。
そもそも渋滞でもなければトラックと並走なんて馬鹿のやること。
流れ的に並走するにしても前か後ろにオフセットさせれば加減速で直ぐに対応出来る。 そもそもの場所取りがねえ。
頭出して俺が先のポジションか、寄せられても後ろに躱せますよのポジション。
どっちかの位置を最初から取ってりゃそんなことにはならん。 合流で前が詰まってるのに加速して無理矢理割り込んで急ブレーキ フラフラ～っと脇から出て来た軽、ノロノロ走る割に
一旦停止無視するわ、信号無視するわ、いつか事故るな >>980
しかし、黄色信号になった途端、加速装置が発動し後続車を遥か彼方へ置き去りにするのであった。 >>984
下手くそ＝サンドラだから曜日関係なく運転しないでくれ！ そうそう、職業ドライバーでもヘタクソな奴はヘタクソだからな 初心者マーク
枯葉マーク
タイムズカーシェア
この辺は要注意な
あとプリウス >>988
アクア忘れたらダメかと思います
最近だとフィットのハイブリッドも熱い気がするな >>988
エルグランド
アルファード
ヴェルファイア 昨日、レクサスISFがかっ飛んで行ったと思ったら、
軽トラに捕まってノロノロｗ 君たちの絶対的な自信の源泉が何なのかを教えてくれ給え。 俺が基準だ
俺の理解できない動きをする奴は全員サンドラ 帽子を被りながら運転してる奴のヘタクソ率が、
極めて高い コンビニの駐車場でヘッドライトつけっぱなしのヤツって何がしたいの？
あたおかな仲間達を誘き寄せてるのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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