頼む、サンドラは運転しないでくれ！その29
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次スレは>>980が立ててね。
サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1546130041/ 高速で追い越し車線の後続車が迫るとわざわざ左車線から追い越し車線に移って
わざわざ左から抜かれてる不思議な車がいたけど新手の後続煽り？
それとも最近交通ルール変わったの？ >>5
スピード出しすぎですよ、私が制限速度いっぱいなので抜かずについてきてください
って意味じゃね？知らんけどw 脇道とか道路外から割り込んでおいてトロトロ加速する奴！
お前は危険を犯してまで早く行きたいのか安全に運転したいのかどっちなんだ？
制限速度遵守すること自体はいいわ、でもその制限速度まで加速するのに何十秒もかけてんじゃねえよ
急加速が危険だと言うなら優先側の車に思いっきりブレーキ踏ませるタイミングで割り込んでくるほうが１００倍危険じゃボケ！
あるいは割り込んでまで早く行きたいならさっさと加速しろボケ！
危険かつ遅い運転って免許返納しろや 脇道から出てきて全力加速したと思ったら全力ブレーキして次の脇道で
曲がっていくやつもよくある 出てくる時にぶつからなかったらその後はいくら遅くても危険って事は無いんじゃない？
スピード出しすぎとか車間詰めすぎが危険なのは後続の問題
具体的に何キロなら遅すぎて危険？
そんなにしょっちゅう遭遇する？ 割り込むこと自体が危険だって言ってるだろ
それでも多少危険犯してでも早く行きたいくらい急いでるならまだ心情的に理解はできるが、
危険犯してまで無理矢理割り込んでおいてゆっくりトロトロ運転するならお前は一体何がしたいんだってことを言ってるんだが
スピードの具体的な数字がどうとか全く的外れすぎる >>13
お前の言うトロトロが何キロか気になるんだよ
ついでに何キロで走りたいのか 釣りかと思ってたけど、まさか何キロとか本気で言ってたのかw
せめてバックミラーくらい見て運転しような ネタならネタって最初から言えよ、そんな奴気にした事無いわ 「あと１台」が待てずに、道端で内臓撒き散らしてる猫と同類 >>18
多いよなあ
脇道からの進入でも駐車からの発進でも、無理に割り込まんでも一台待てば誰も居ないだろ。。。と思わせる奴
これ、平日はあまり遭遇しない典型的サンドラ行動だわな >>14
私は60キロ制限の優先道路を60キロで走行していました
左の脇道からこのままでは衝突するタイミングで車が割り込んできました
私は追突しないために強くブレーキを踏んで30キロまで急減速しました
割り込んでから10秒近く経っても前の車は50キロくらいまでしか加速してません
優先側が通過するのを待たずに急減速させるようなタイミングで割り込んでくるなんて非常に危険ですね
しかも待たずに割り込んでくるほど急いでいるのかと思えばろくに加速もしないなんていったい何がしたかったんでしょうね
ここまでぐたいてきにすうじをもりこんでれいをかけばりかいできましたか？ >>19
サンドラはですね、虫や動物と同じで光る物や動く物に対して鋭い反応を示すんですね、
一台やり過ごせば何も来ない状況でも、我慢出来ず反応してしまうんですね(ムツゴロウ調) サンドラ脳→後続車に急ブレーキを踏ませる＝煽られた！
意味不明だな サンドラ「なんだよ急ブレーキなんかして危ないな！煽りだ！」 サンドラ「煽るつもりで加速してきて急ブレーキかよ」 「『加速』が遅くて制限速度に達するまで何十秒もかける」のをトロトロと言ってるのに対して
「『速度』が何キロならいいの？」
とかもう言葉が通じてないしただのガイジやな あと一台行けば左折出来るって状況でそいつが俺の居る脇道に入るわけでもなく減速して譲るとかザラだしな
あれやられると逆にイラッとする アイスト、CVT標準装備された車増えてから明らかに道路の流れは悪くなっている
アイスト、燃費に拘りすぎな電子スロットル制御のせいで青になってからの加速がトラックと同等レベルなんて日常茶飯事
CVTじゃ音で大体何キロ出てるかとか判断出来んし
エンジンブレーキ？何それ？なレベルの運転手が普通に走ってるからパカブレも頻出 信号停止先頭だったら停止線まで少し余裕持っといて、青信号に変わる
直前からクリープ入れて青になったらドーンと加速してるわ
完全ゼロからでないだけで結構違う そもそも早めに減速してなるべく赤で止まらず、青でノンストップで通過できるようにしてる >>32
そうしないとスムーズに加速出来ないならアクセルワークが下手過ぎる
アクセルはスイッチじゃなくてボリュームなんだよ 国民の9割がサンドラってデータもあるからしょうがない >>33
分かってるとは思うが後続がいる時には極端にはやらないでくれよな >>34
スムーズというか諸々繋がるタイムラグが1秒以上は発生する
アクセルワーク以前の問題 >>37
1秒以上？？
どんな車だよw
とりあえずアイスト切れ
まさかの切っていてそれならもういい >>32
赤信号の内にジリジリ動く奴は例外なくヘタクソでしょ
まともな人はまずやらない >>32
ゼロから全開踏めないバカ。今の日本車で破綻しねえよw >>31
> CVTじゃ音で大体何キロ出てるかとか判断出来んし
分かるもんだよ
以前乗ってた車がCVT、今乗ってるスクーターもCVT
どっちもだいたい何km/hぐらいかってなんとなく分かる >>19
‘プロドライバー’のトラックでさえそんな奴ばっかやで >>19
車列の最後尾が車間を長くとっているんじゃない？
後ろにつかれると無意識に車間を詰め気味になる人がそういう目に遭う。 >>43
それは無い
あるとしたら入られる側に原因があるかと思う
>>44
ちょっと何言ってるかわからない トラックに入られるやつは、ウインカー出してるのに気が付いてないか無視してるやつ
後ろから見てるとよくわかる 昨日の滓
２車線右の最後尾を走っていたら、左の駐車場から出てくるそいつ。
左車線に入ると見せかけてから、いきなり直前に割り込んできやがった。
ホーン鳴らしてもお構いなしで、５０ｍ先の右折レーンに入って行きやがる。
後で、「危ない車に鳴らされた」とか抜かしてそうだ。 >>47
そういうのジジババに多い
自分の行く先しか見てないヤツ >>29
「待たせる運転」
巡航速度まで上げるのに時間をかける
信号待ちで時間をかけて止まる
脇道から大通りに出るときにノロノロ出て大通りの車に減速させる
右に寄せずに右折待ち
信号が青になっても発進しないで赤になる >>49
燃費運転1.0とジジババの運転は相性がいいからな。 >>47
割り込まれてからクラクション慣らして、どうして欲しかったんだろう？
本来の意味どおりに動作を中止してその場で停止されたなら余計に邪魔だろうに
危ない人のやる事はよくわからん 最近はあと一台が待てないのかな？
のろい奴ほど人の前に出たがるのか、曲がり角で何台かで連なって走っている車の車間距離が空いてるとそこに入って加速しない奴多過ぎ
連なってるケツに入れば安全に曲がれるし後続車に無駄なブレーキ踏まさなくて済むし
こんなこと考えてないからやるのか
最近の煽り運転は無理に入られて車間が詰まったのを割り込んだバカが自分の割り込みを棚上げして煽られたとか言ってるのもあるだろうね >>47
確かにそう。時折若いのが混じる。
>>52
ちと書き方悪かった。そいつがこっち向いた瞬間に鳴らし始めた。
にもかかわらず、戻らんかったから結果長押しになった。
「動作を停止」で先週のことを思い出した。
脇道からフラフラ出てきたトロいのがいた。
その先の右に車線増加のとこで、準備万端ウィンカー出して入り、加速始めたところ、
ウィンカーなしでフラフラこっち寄ってきやがった。
ホーン鳴らすと、ビビったのか、喧嘩売ってきたのか知らんが
ほぼ停止までブレーキ踏みよった。
左抜きして直後の信号待ちで追いついてきた車内を覗き込むと、オバハンがペコリ。
やれやれだぜw >>54って下手なくせに、自分が邪魔されたらグズグズ言ってそうな気がする >>53
>のろい奴ほど人の前に出たがる
アホサンドラあるあるやね。
無理に割り込んでおいて、「煽られた」もまさにそうやね。
高速等で２０km/h以上の速度差のとこに、
「あっ空いてる！」とばかりに入ってくる馬鹿w
>>57
恐らくあちこちで迷惑掛けているお前よりうまいと思うぞ。
煽りのつもりで書いてるんなら、下手糞であかんな。 ブレーキ踏めば解決する危険回避にクラクション鳴らして済まそうとするヘタクソが多過ぎる
己の身の安全を何故相手に期待するのか理解に苦しむ >>59
＞恐らくあちこちで迷惑掛けているお前よりうまいと思うぞ。
みんな自分は上手いほうだと思ってるよｗ
煽りじゃないぞ、お前の文章読んで素直に下手だと思っただけ
ひょっとしてヒョロガリメガネのスバオタタイプの人間じゃねえ？ 鳴らす時って言うのは、このままではぶつかる、回避運動と同時にっていう感じかな
めったに鳴らさんし、回避運動終わればクラクションも終了
俺様優先だからこっち来んなーとか、ブレーキ踏ませるなー程度で鳴らしていいもんじゃない >>62
安易にクラクション鳴らすクセが付いた人はいざと言う時にフルブレーキング出来ないだろうね それは事故を回避するためじゃん。すでに危険回避に失敗した状態。潜在的な危険を予見し危険を顕在化させないことが危険を防止することなんだからお前の意識低すぎるわ。 >>60
何のための「警音器」や？
危険を警告するのが相手に安全を依存することとか、
どういう思考でそうなるんか。
>>61
お前は下手糞で迷惑掛けて、
しばしばホーン鳴らされているから俺の書き込みにそういう絡み方しているんだろう？
余裕のある人間の振りするのやめい。
プロファイリングも失敗。大体気合の入ったWRXとかは、
ムカつく下手糞運転する奴殆どおらんが？ >>65
お前の書き込み、細かい描写まであって真面目で細かい奴だってわかる
オレへのレスだって真面目に怒ってるだけでつまらん
普段おとなしいくせにネットとかハンドル握ると強気になるんだろ？
で、ちょっとしたことで警音器鳴らしてしまうんだろ まあ急ブレーキや回避動作するときに警音器鳴らすのは後ろとかへの
注意喚起になるんだけどね >>68
それはあるね、回避のために無合図で違反行為、急の付く操作する事もある よく車間詰める言い訳で割り込み防止とか言ってるヤツいるけど、
そう言うヤツに限って逆の立場だと無理やり割り込むんだろうな 必要な進路変更まで妨害してるんだよな、そうなると、
無理めに入ろうとしてブレーキ、
その後ろに入ろうとしてのブレーキ、
一番ひどいのは優しい人が出てくるまで止まらざるを得ない、
これで両車線ともブレーキ踏んで後方に伝搬しないワケが無い 後ろをイラつかせるような運転も煽り運転の一種だなあと思う
そういうのには関わらず離れるのが疲れないよ
赤の他人に絡んだり絡まれたりなんていいこと一つもないわ
ろくな合図もせず危ないタイミングで入ってきてハザードでサンキューとかケンカ売ってんのかクソが！
とか思ったらコンビニで一休みするようにしてる ほんそれ
赤信号先頭で信号待ちしてる奴で、信号が青に変わって発進&停止線越えてからウインカー出す
というサンドラを頻繁に目撃する >>79
そういうヤツは大抵、対向車のウインカーもまともに見てない('A`) 79の行為を左折でやるならまだ許す
右折でやるならエアガンで撃たれても文句言えないレベル それを右折レーンが無い場所でやるやつはマジクソだよな。 >>82
俺もこれをやられたことがある。
窓を開けて、マジで唾をぶっかけてやろうかと思った。
（今にして思えばかければ良かった） そういうやつに限って交差点センターまで突っ込めない 左折の歩行者待ちで横断歩道手前まで進まずに、信号待ちの状態のまま後ろブロックするヤツ >>85
おひす街のおひる休みとか、明らかに歩行者団体でいる場合は車体を曲げない方が見やすい場合もあるよ てか左折する時は左端寄せろって
それで少し進んでくれたら、引っかかっても抜けるんだから 左に寄ったと思いきやその後右に振って大回り左折したりするから危なっかしい >>87
サンドラがそんなことまで考えてくれるわけもなく・・・ ('A`) サンドラが曲がるときはトレーラーのドライバーもびっくりするくらい頭振って膨れて
ウインカーは曲がりますの合図じゃなくて曲がりましたって合図なくらい出すのが遅い >>90
あういう奴って大体は曲がる直前で頭ふってるけど意味ないよな。頭振る意味自体無いわけだけど。 >>93
右折で一旦左に振る意味がわからん。以前それで隣の直線レーンの車とぶつかりそうになってたし。 >>94
左側の車両感覚が乏しくて寄せられない
あるいはゆっくり確認しながら曲がるのが面倒臭い 教習所が左折は大回り、右折は小回りって教えてんじゃね？ってくらいアホな運転しよるな
ホントに免許持ってるのかすら疑わしい運転するアホもいるし
無免許小中学生に道交法教えて実践走行学習してる状態の方がまだまともに走るぞきっとｗ 右折で右折先の対向車線に思いっきりはみ出してくるアホも勘弁してほしい
この場合事故ったらセンターオーバーで0:10になるの？ >>97
大型でも対向車線にはみ出さなくても曲がれる所でも平気でやるもんな・・・ もう、愛知県じゃ日常茶飯事だわ…ｏｒｚ
もらい事故はゴメンだから、俺はラインからちょっと下がって停止している >>97-99
ウチの近くにそんな奴が多発する交差点がある、おかげで対向車が左側に避けてんのな。
何故かその交差点でしか見ないけど… 見通し良くて対向車来ないのが明らかな時に横着でショートカット右折するのはまだ分かるが、
見通し悪かったり対向車来てたりする時にやる奴はいったい何を考えてるのか分からん むしろ余裕がない時にショートカットでは？（入れた者勝ちの精神） 右折先対抗車線停止位置に車停まってても平気でショートカット右折する奴多い
ぶつかったらそんなところに車止まってる方が悪いとか言いかねない >>105
> ぶつかったらそんなところに車止まってる方が悪いとか言いかねない
ぁぁ…
今 LEXUSに乗っているので 暫しの間、怯えて眠れ…とか思ってみた
それで不眠になって廃車にしたら凄いけど 裁判所に行かれたとしても、あまり働いてなければ払えない。
払えない賠償金は払わず10年の我慢で時効だもんね サンドラさんアイドリングストップはエンジンだけでいいから、頭は働かせとけよ >>110
信号待ちの度に青になっても地蔵のように固まるサンドラ 地蔵は菩薩なので固まっているというよりはむしろ動いている存在 >>113
黄、赤信号だと加速装置発動するのに、青になると反応が鈍くなるサンドラ 青になってもトラックの加速以下のサンドラ
加速したと思ったら仲良く並走するサンドラ
自衛隊車両に何故かビビって追い越ししないで並走するサンドラ ネクスコにぴったりついて並走する奴は亀裂等の点検を邪魔してるって自覚もないのかな？ 信号待ちで青になった瞬間に目の前を横切る様に右折していく対向車
そこまではまぁいいんだが 歩行者がいるのに気付かずに右折するから途中で歩行者に気付いてこちらの車線を塞ぐ形で停止する馬鹿
車種は皆の予想通りプリウスで更に手にはスマホを持ってたわ
控えめに言ってﾀﾋねば良いのに 行けるのも行かないで右折矢印待ち続ける先頭右折車もなんだかなあ
後ろから捲ってきて先頭に来たくせに全然行かないバイクとか悪夢 そんなもん行けるタイミングで間髪入れずに鳴らせ！！！カス！！
何が煽り運転だ？テメーはすり抜け野郎だ！！とね。 「路面状況に合わせた」運転が出来ないアホが蔓延る雪国シーズンの到来ですよ
凍結防止剤散布された濡れた道路をブラックアイスだと思ってトロトロ >>120
右折矢印出て前車が交差点完全に通過してからしか動き出さないやつとか、
別に交差点の先が渋滞してるわけでもないのに >>122-123
それ両方とも標識が読めないレベルの低視力が原因。 >>122
雪が舞ってるだけとか、落ちる端から溶けて雨となんら変わらんとかでも
ノロノロ運転したりチェーン付けたりし始めるぼんくらが湧く季節 >>123
うちの地域は対抗の右折待ちがいようが黄色〜赤に変わるタイミングでも平気で直進してくる馬鹿が多いから早めに右折開始するとかなり危険だわ すまんよく見たら前車との間隔異様に空けるノロマの話か
一度の矢印で右折できる数が激減するから凶悪な渋滞メーカーだよな 昨日ギリギリすれ違い可能な道でど真ん中突っ込んできた上に
微塵も動かないサンドラいたわ
こちらがバックまでして左スレスレまで寄ったのに動かない
どうしようもないのでライト消したらやっとジリジリ動き始めた うん、止まってニヤニヤするだけだな
ちゃんとあけて待ってたらこっちから動くんだけどな
そっちが止まらず、こっちがあけて止まってんだから、待つ以外する事は無い >>131
ニヤニヤしてはいかん
無表情で、なおかつ駐車しているわけではありませんよという雰囲気を満々と湛えて、ただ待つ >>129
すれ違う技術もないくせにそんな道入ってくるなよっていうね >>134
道を間違えただけかもしらんから、それは言っちゃいかん >>129
ほぼ同じ状況で動いてくれないポルシェに遭遇した事ある
待ってて面倒くさくなったんで降りて行って、充分余裕ありますよ、自信ないなら運転変わりましょうか？
と言ったらやや頭髪の不自由なダンディに、バカにする気か！と怒られて
溜息の出る速度でちんたらすれ違ってくれましたけどねw
親切心で言ったつもりなのだが思い切りプライド傷つけたんだろうなあ
ちなみにポルシェは所有してた時期がある
その時乗ってたクルマはプロBOXだったけどさ 赤信号のうちからジワジワ進んで停止線越えたり横断歩道塞いだりするくせにいざ青信号になると加速がおっそい奴
時々遭遇するけどいったい何がしたいんだ… >>140
青信号に変わってもボケーっとしてる人たちが事前にそんなこと考えてるとは思えない('A`) 追い越し車線をチンタラ蓋してたカスが堂々と信号無視しててわろた 俺様の速度で走る車列に合わせて赤信号に制御しろよカス！！ですね いやだから追い越し車線と信号は同時に存在しないから 一般道に追越車線が、だよ。
サンドラさんは知らなかったんだろうけどまたひとつ賢くなったね(笑) まあみんな走ってるから問題無いよね、捕まったって話も無いし >>145
追い抜き成功した直後で、俺が交差点突入と同時に黄色に変わったところ。なので引っかかったけど無視したのが蓋という訳。
>>146
ggrks! >>146
＞いやだから追い越し車線と信号は同時に存在しないから
道交法20条知らんの？ヒキニート？ 表現の違いでしょ
一般道…追い越し車線と言う呼称は無く、第◯車線と呼ぶ。但し追い越し時にしか走ってはいけないので実質的には追い越し車線。
自動車専用道…追い越し車線と言う呼称がある。
だから一般道に追い越し車線が有る無いはどちらも正解かと。 じゃあやっぱり指定されてなければ追い越し車線じゃないな
首都高と阪高は書いてないし、創造主が追い越し車線は無いって言ってるしな お前数学の時間寝てただろ？
「追越車線の標示があれば追越車線である」が真ならば
「追越車線でないなら追越車線の標示はない」は真だけど
「追越車線の標示がないなら追越車線ではない」は必ずしも真ではないし
「追越車線であれば追越車線の標示がある」も必ずしも真ではない
頭の悪い人は論理学が分かっていないから話が噛み合わないね それは20条2項な
144は20条2項でも3項でもないのに20条1項に違反している車が堂々と7条違反したことを書き込んだものであり
これに対して一般道に追い越し車線はないとの指摘は的外れの赤っ恥
ちなみに28条2項の場合は追い越し車線の車を走行車線から追い越しても違反ではない なんで前詰まってるのわかっていて、交差点突っ込むかなぁ('A`) 明らかに勢い良く走って来てる優先道路車両居るのに飛び込んで行く
虫や鹿レベルの知能なの…？ >>166
おそらくだが、そもそも交差点内が停止すら禁止って知らないんじゃないかな？ 三河と春日井は危険ナンバーだぞ、、、
殴りには来ないけどw >>170
長野は良いんでない
同じ長野でも 松本は危険
作った人 知らない事が判る >>170
ネトウヨ雑誌に何を言っても仕方がありませんが、大阪ナンバーは大阪府のうち大阪市内（なにわナンバー）を除いたエリアですからそれなりに田舎ナンバーですよ？ >>174
大阪ナンバーっておおよそ北大阪ナンバーだから
柄の悪い南大阪や市内を割とフィルタリングできてる 赤信号ギリギリで通過した車の後ろに続けばOKみたいなのやめてほしいわ。 >>170
和泉ナンバーの分家の堺ナンバーが無味無臭ってw まず一般人は自分の行動範囲に近くない地域のナンバーの特徴なんて知らない 【DANGER!】！盆暮れーゴールド大量発生警報！【DANGER!】 暗くなってもライトも点けないこんな世の中じゃ・・・('A`) 今日の出来事
ハザードランプ点けっぱで発進してそのまま走ってる車に信号で追い付いたので
降りて行ってウインドウをノックして教えてあげたのだが、その物凄い怯えた顔の中年男性が忘れられない
いや、確かに笑顔も作らず仏頂面してたわ
今後気を付けよう 今日の出来事
信号待ちで後ろの車から降りて来てウインドウをガンガン叩いてきた宮崎か石橋のような物凄い悪人顔の中年男性が忘れられない
いや、確かに笑顔も作らず仏頂面してたわ
今後気を付けよう ブレーキランプ切れてたり無灯火のまま走ってる車に信号待ち中に
教えに行くけど、言うまで毎回相手めっちゃ怯えてるわw >>187
流石に今どき、すぐに窓開ける人居ないよな 右折レーンから何台もハミチンして、直線レーン塞いでるのって、ルール的にOKなの？ >>190
後ろにはみ出るやつならしょうがない
・先頭の奴が思い切り悪くて右折信号出るまで一切動かない
・右折信号が短い
・直進側が赤になっても突っ込んでくる
このへんが重なってくると一気にはみ出す >>190
道路と信号の設計的にね、何事ももなければ、右折レーン分の長さは1信号分でクリーンにできるように作ってあるんだ。
盆暮れだからね。しかたないね >>193
せめて最後尾がウインカー出していてくれれば、後ろから来た車が気づいてあらかじめ車線変更できるけど。 >>194
田舎ルールで右折レーンに入ってからウインカーを出さないといけないw サンドラのウインカーは曲がりますじゃなくて曲がりましたって合図だよな 知ってるよ〜、俺いま右折してんだろカス！直進して来んな！！って合図だろ？？ バイクでずっとウィンカーつけっぱなしは
「さっき曲がりましたよ」の合図 やはり盆暮れだけあって、高速で追越車線居座りやトンネル未灯火をわんさか見かけた。
一番ひどかったのは俺の前にSAを出た車が、ノータイムで追越車線に移ったこと。前後数百メートルに俺とそいつしかいなかった。何を抜かす気でいたのか 高速のトンネルは200m先まで明るくなっているから無灯火でも危なくないし違反じゃないしな >>201
盆暮れーゴールドなんだからしゃーない。
恐らくは本人しか見えない何かを追い越すためだったとか… 今日街歩いて止まってる車眺めてたら青になっても先頭動かないの多くてやけにクラクション鳴ってた
信号も見ずにボケッとしてる奴多すぎ >>202
下道だろうが高速だろうがオートライトが点灯しなかったトンネルに出会った事が無い
それほど明るいトンネルがあるのなら車種と共に是非ご教示願いたい >>204
そのクラクション、道交法的には違反なんだよな
アホくせーとは思うが >>200
最近のはチカチカ鳴らなくなったんでウィンカー出しっぱなしで仕舞うの忘れちゃうんだろね >>204
ボケっとしてるんじゃ無いよ、一生懸命スマホでメッセージのやりとりしてるか
ゲームでもしてるんだろ >>203
信号も横断歩道もないところで、いきなり急減速するヤツたまにいるけど、
そいつにしか見えない何かが見えたのかな？ 昼間はほぼ無いけど暗い時は怪しいと思ったら速度落とすよ
ユーレイとかじゃなくてね 早速走行車線と同じ速度で追い越しを走るサンドラに遭遇した トレーラー無駄な加減速しないから後ろ走ってると快適過ぎる。
トレーラーがサンドラ避けになってくれてた。 >>214
右車線なのに、左車線の車を盾にして走行するのが何故か心理的に安心するらしい。
完全並走のバカもたまーにいる 右並走馬鹿ってスピードリミッター効くまで徐々に加速してやっても並走してくるもんなのか？ 陰険派なら加速して併走、もしくはその１台後ろのやつにロックオン。 最近、駐車場や脇道への出入口でもない場所で、前車との間を空ける奴が多過ぎ。
何かあった時に避けられる空間以上に空けてる。
交差点間際で2〜3台がコレだと、一台分がその先に入れないんだよな。
あれ、何なんだ？ 信号待ち先頭で停止線よりもかなり手前で止まる下手くそも居るな >>221
それはさほど気にならん
停止線越えて横断歩道に入ってる輩には溜め息しか出ないけど 「かなり」の程度によるね
１〜２mくらいならそこまで気にしないけど車一台入れるレベルで空いてる奴たまに見るとなんだこいつって思う 最近は前車と停止時でも4メーター開けなさいと教えてるらしい。
それか、見えないところを作らないように！かな
運転席からリアタイヤの下まで見えるような距離ってそんなもんだろ >>221
停止線ギリギリで停めて、トラックやバスが左折してきたらどう対処してる？
ウチの近所の交差点は、停止線より手前で停めていないとあっちの運ちゃんが困るんだよ >>224
自車の死角に乳幼児がハイハイして来たら4m開けていても轢き殺すことになるから無意味 >>225
そういう曲がってくる車の内輪差で邪魔になりそうな場所なら手前で止まるのはおかしくないし見れば分かるよ
>>226の話もあるけど狭い道路だと仕方ない場所もある
でも>>221が言ってるのは明らかに無意味な場所で手前に止まる人のことだと思う >>225
すまないが自分の行動範囲にそんな交差点はないからなんとも
>>228
まさに無意味な場所での事だね
右折車線で停止線ギリに止めても全く問題ない交差点の左車線や右車線でやってる奴 あけおめことよろ
今年こそサンドラが駆逐されますように(-人-) サンドラは夕方薄暗くなってもクリアランスすら点けないかライト点けてれば前方に車がいてもハイビームだな
サンドラやバカ対策にコンライト標準化するみたいだけど
こいつらにはスイッチ固定にしないと使いこなせないんじゃない？ >>234
夕方どころか20時くらいでも無灯火だし >>234
だからオフポジションを禁止するんだよ、ちゃんと読んどけ 早速、元旦からサンドラの洗礼受けたわ
車線変更でこっちに入ってくるのに、車間も何も見ずに
ノーウィンカーで飛び込んで来たわｗ 対抗右折レーンからアウトインアウトしてくるサンドラいて久々にクラクション鳴らしたわ
正面衝突したいんかと 交差点左折時に直進・右折側にまで割り込んで邪魔してくる糞爺 左折はちゃんと左端に寄せてからやってくれ
普段から寄せるクセをつけてないと、どんどん下手になる 246で右折なのにレーン左側に寄せて待ってる馬鹿と
それを避けようと左側レーンにはみ出て結局ファスナー合流出来ず止まってる馬鹿
2レーン塞き止めてどうすんだよ 年末年始の246は狂ってる動きする奴多すぎ
予測できない動きする 一時停止の停止線で止まらないやつ多すぎ
何のための停止線か全くわかってなくて、こちらが急ブレーキ そこは予測運転出来ないあなたが悪いっすね
てかそのシチュエーションだと先頭のあなたが停止線で止まって2台目のバカが追突、警察官に対する言い訳が止まると思いませんでした、ではないかと 「停止線で止まったって何にも見えないじゃないか！」
って言う奴が本当に多い 見せる為と見る為の停止がある事をわかってないやつ多いからな >>253
薄闇でライト点けずに「自分は見えてるから」とかいうアホと一緒だね
横から停止線で止まらずに横断歩道上まで突っ込んでくる奴がいたら優先側から見てちゃんと止まるかどうか全く分からんからブレーキ踏まざるを得ないわけだし 世田谷区から横浜の外れ（鎌倉に程近い）に引っ越してきました
都内（世田谷区近隣）ではクラクションを鳴らされたり、パッシングで煽られたりすることは、皆無に等しかったですが、横浜では時々そのような状況に遭っています
例えば
・ガソリンスタンドなどに入る際、歩道を横切る前に一時停止して、歩行者や自転車の有無を確認して、歩行者や自転車が見えた場合は通り過ぎるのを待っていると、自車のために停止した後続車がクラクションを鳴らす
（GSの手前で余裕をもってウィンカーは出しています）
・ショッピングセンターの駐車場などで、車の陰から子供が飛び出してくることが考えられるので、徐行（歩くくらいの速度）していると、パッシングされる
などです
たぶん、早く行けという主旨かと思われますが、安全優先なので今後も自身の方針を変えるつもりはありませんが、地域が変わって若干の戸惑いを感じています
横浜という地域の運転マナーというのは、こんなものなのでしょうか？ >>256
世田谷もたいして変わらないと思うが、
一つ言うなら横浜のそこら辺は珍走団が多いエリア
横浜といってもかなり広いのでだいぶ違います >>256
世田谷ナンバーだとしたら、
それも一因かも
地元ナンバーじゃないって意味ね 原付で携行缶に給油してもらって車に入れろというのか、楽しいな >>256
気にしすぎ
たぶんクラクションもパッシングも別の要件だよ
自意識過剰ってやつ 昨日、2車線+右折レーンの交差点の真ん中車線を直進中
前の馬鹿がいきなりブレーキ踏んで停止線越えたあたりから右折してったわ
道間違えることはあっても安全第一で
次の交差点曲がるとか別の選択肢が無いのがサンドラ おそらく直前ウインカーと同じで、直前になってから次の動作の判断するから
周りにクソ迷惑な動きになってしまう。 >>263
2車線+右折レーンの交差点で、右折レーンで右ウインカーを出しつつ左折していったキチガイを思い出した >>263,265
本人は
今なら事故らず希望の方向に行ける！ふんっ！！ほら、行けただろ！
う〜ん、俺は見切りが良くなったな、着実に上達してる！
としか思ってない 他人から自分の車がどう見えるか、を考えられない奴は間違いなく下手くそ
無灯火とかウィンカー遅い・出さない奴は言うまでもないとして、
停止線の手前で止まらず交差点ギリギリまで突っ込んで来る奴とか、交差車線の相手からしたらちゃんと止まるのかどうか全く分からないから回避動作必須になるんだよな 多いよな、鼻先が出るまでノンストップで来る、自分が見ることしか考えてない輩
けっこうな速度でそれやられると恐怖心からクラクション鳴らしてるわ
止まるよバーカ、などと思いながら相手は鼻で笑ってるのだろうけれど 鼻先どころか車体の半分近くまではみ出てくるヤツたまにいるけど、そこまで出たなら先に行けよって思う ヘタクソというのはどういう意味なのか
ステアリングを回したりペダルを踏んだり離したりする技術がどうのという話ではないんだよ
目で見て耳で聴いて頭で判断して体を動かす能力が低いということなんですよ
合図が遅い、曲がるのが遅い、加減速が遅い、ではなくて曲がりたくなるのが遅い、アクセル踏みたくなるのが遅い、ブレーキ踏みたくなるのが遅い、のです >>271-272
路上でのヘタクソは流れに乗れない、空気読めない存在
ここでの君のようにね >>271
いや、サンドラの話
普段電車通勤でオフィスワークしていてゴールド免許で保険も20等級だけど
深夜休日は峠や湾岸、環状攻めたり草レースで優勝しているサンドラもいる >>273
田舎ではほぼ全員がノールックで左車線に入ってから左ウインカーだが、俺もその流れに乗らなきゃヘタクソなの？ 北海道なんて除雪車が削って脇道の停止線ライン消えてるのがザラだし歩道広くて前に出ないと見えないと思ってる馬鹿だらけだから一旦停止線で止まって動く車は居ない
だからしょっちゅう人轢いてる奴居るし交通弱者側が車が出てくるのを意識して身の安全を保っている
歩道走ってる自転車はよくこの車共の餌食になってる >>276
北海道はそこまで削れてないけど圧雪アイスバーンに覆われて見えなくなるから停止線という四角の標識が出されていて膨大な枚数になっているよね
止まれと停止線の2枚セットが出ている交差点で止まらない地元車がやたらに多いし閉口するが… 交差点で停止線無視して横断歩道の上までノンストップで来る連中ってほんと想像力とか危険予測能力とか皆無だよな
自動車に限らずチャリカスにも多い
自分が歩行者の時に轢かれそうになったことが何度あったことやら 止まりきれずはみ出たって言うならわかるけど、
横の車が流れ出してるのにはみ出す奴いるよなw >>275
合図とはそれを認識してくれる相手が居てこそ成り立つものだから
熊やタヌキしか居ない環境ならバカ正直に出す必要は無いだろ えっ？サンドラ的には認識してる相手がいないから出さないの？
じゃあ認識してる俺は一体… 死角とかで万一自分が見落としをした場合のこととか考えたら合図を出さないのはリスクが上がるだけ 自分の見えている範囲でしか判断できないのがサンドラの流儀 普通のわたしは普通の運転しかしないに決まってる、だから突然わたしの視界に入ってくるあなたは間違いなく煽り運転手 >>287
憲法も著作権法も守れない人が防災資機材の予算を削って兵器を買えとか真顔で言っちゃうんだよね〜
馬鹿のネトウヨは小遣いで買ったエアガンでも覗き込んで失明しとけや 最近は停止線から車一台分くらい空けろと教えられてるの？
それとも単純に運転席から停止線が見える位置で停まってるだけ？ >>292
多分何も考えていない
確か昔の教習所の卒研では停止線から50cmくらいの所に停めろと指導された覚えがあるんだが >>292
ショートカットで右折する車がほとんど
大型トラックが左折してくるとき、停止線ギリギリでは身動きが取れない
だいたい、停止線オーバーで止まる車大杉
ひどいのは横断歩道真ん中で停止 >>294
それだわ！
停止線で止まってても、特にトレーラーなんか曲がってきたらね。 前の車からトラック1台入れる位車間空けて止まるって教えてる頓珍漢な教習所もありそう 自分で運転して経験を積んでいくと、いろいろな状況を予測できるようになる
けど、世のサンドラ共はそこまで考えていない センサー式の信号ある丁字路で先頭の馬鹿がセンサーの反応しない所で止まってずっと赤信号で10分近く待たされた事あるわ あったなぁ〜
後続車が何台か来たので、わざわざこっちから降りて
「ちょっと前まで動いてくれる？」
って、声かけた
女の人2人がおしゃべりに夢中になっていたようで、
怪訝な顔されたわ…orz >>293
これだな。どの車線もかなり手前で止まるアホの割合は変わらん。 >>295
停止線で停まっていて曲がりきれないような下手くそは大型には居ないと思うよ >>301
どこでもって訳じゃなく、停止線で止まってたらヤバそうな狭い所もあるの。
そうゆう場所では停止線少し手前で止めてる。 >>301
そういうのを「だろう運転」と呼ぶのだよ、下手くそ君 >>307
あのセンサーの下に入ると歩行者が横断歩道の手押しボタンを押したのと同じことになりますよ、くらい言えるやん
電話で会話するのが怖い新入社員かよと あおり運転と誤解させそうだから信号まで歩いて行ってボタン押したらいい
で、戻るときにそのドライバーに軽蔑の眼差しを送る センサー式信号の反応しない手前で延々と待ってる車居たから横断歩道のボタン押さずに信号渡ってあげた
俺って歩行者の鑑だな！ ボタン押す云々は例えであってセンサー式の信号知らんのか…？ 感応（センサー）式信号って何ですか？
byサンドラ
草草草 >>313
説明できない奴は公道に出て来るな
話にならん 信号なかなか変わらないとセンサーかなと上見たりするなｗ あんな長い棒が伸びてんだから交差点に接近する時に見えるだろw あぁ 感知式信号が設置されだした頃は看板も設置してたけど
増えてきて看板はオミットって事か … >>319
昭和平成令和とドンドン金が無くなってる国ですから 学校の勉強は普通に出来るのになんでこんなアホばっかになってしまったんだ…
実はその辺歩いてんのほとんどが中華なのか？ >>322
学校の勉強が次々と省略されて、自民党の言うことが真実という国が完成したから没落し始めたんですよ
学力低下は確実にアホの自民を延命させるための手段 >>323
ふーん、では何処が政権をとればこの国は幸せになれるのかな？
どうせ沈黙で答えるしか無能な君には出来ないでしょwww オートマだのナビだのブレーキサポートだのバカでも運転できるようにしたら、ホントのバカが運転しだしたということだろう MTだのナビ無しだのブレサポ無しだのだってホントのバカでも運転できるだろww >>326
レンタカー屋でバイトしてるが、ウチの客をバカ以下呼ばわりすんのか(^O^) >>327
はぁ？ MTでナビ無しでブレサポ無しでPS/PW無し車運転してる俺はホントのバカだが何か？ >>325
ホントのバカにも免許やらないと自動車学校が商売あがったりになっちゃうからねぇ
そうすると行き場を失っちゃう元サツが困るんだな >>324
立憲民主党と日本共産党にれいわ新選組と国民民主党の一部を加えた連立政権です
え？自由民主党って創価学会と連立を組むのに抵抗がないんですよね？間違いありませんね？
沈黙で答えることはないと思いますが、トンチンカンな安倍晋三のようなお返事は結構ですので念のため >>330
無いね
君の収入と地位ならそういう現実逃避が必要なのかもしれぬが >>331
抵抗ないんですね
では具体的な質問に移りますが、なぜ改憲イケイケ勢力の自由民主党は、改憲に抑制的な創価学会と何十年間も連立を組んでいるんですか？ こんな日の朝から他の政党をdisる馬鹿って日本人なの？ >>336
もしかして旧民主党信者の方ですか？w
気分を害してしまったなら申し訳ないw
政党をdisってるわけではないのでご安心を
ただ、330があまりにもエキセントリックな思考をしていたのでつい、ねw >>338
馬鹿の一つ覚えでエキセントリックって使ってる高卒さん、他の英語で同じ内容を表現できないんでしょう？いや日本語でも無理かもと思うけどどう？
自民党と公明党って党是が全然違いますけどなんで野合してるんですか？
自民で単独過半数を取れなくなったからですよね？死ぬまで主流派でいたいだけ、議席の数が欲しいだけですよね？ それでもクソでゴミカスな旧民主党系や共産党、放射脳メロリンQ
とかと比べたら、自公のが億倍マシだわ。 こういうヤツってどこがクソとか具体的に出せないんだよなw こんな政治スレで何言ってんのww
免許取れる年齢なんだろ？ >>339
そうであってもこの時期にあって審議拒否して国政の足引っ張るるクソ野党よりはるかにマシだろ
あいつら日本潰す為に国会に居るとしか思えない
あれに投票する日本人が存在する事が理解できない GSのバイトクビになって荒れてんだろ、放っておけ。 >>346
高卒は書き込むなって底辺校で言われなかったか？ >>339
エリート幼卒様は知ってる単語がたくさんありそうで凄いっスねw高卒では勝てませんわw
後半の質問は自民か公明の中の人にでも聞けば？としかw >>346
それって東北の震災の時も含めて何十回も審議拒否していた自民党のことだよね？ >>349
支持政党の行動がおかしいと指摘されてるんだから支持者としてさっさと党に確認せえやカス！！ >>352
お前は極右まとめサイトの記事しか信用できない精神病なんだよ
頭の中が地雷原の奴はコマツが開発した重機で踏んで処理してもらいなさい >>355
その表現は日本と米国がアジア全体の覇権を争って二国間で戦争している時に邪魔をするなという意味で使われていましたが、
現在の日韓、日中が政治分野で直接対立している状況での三国人とは具体的にどこの国の方ですか？ 極左まとめサイトの記事しか信用できない精神病患者がいると聞いて(ry >>358
大卒の日本人は大卒の中韓人と親友になって助けるけど、中卒高卒の日本人は助けない >360
ガソスタを首になったのは自公のせいニダ！とサンドラスレで暴れ出す！ >>362
理由は2つ
左側の側方感覚が免許取得以前同様に狂ったままなので次々と現れる様々な物体に自車がぶつかる・ぶつからないの判断がつかないから、
そして、別に車道へと飛び出すわけでもなくただただ歩道をまっすぐ進んでいるだけの歩行者と自転車がとても怖くて仕方ないから、です サンドラは、前の車や中央分離帯など、近くに目標物が無いとまともに走れないので、
無意識のうちに中央分離帯に近い右側に吸い寄せられていく。 サンドラはポンコツの乗合バスを50mph切らないように走らせ続けられるんだぞ 立憲の支持率か2.1%減って3.5%になった
国民の96%が活動を評価してないって分かってるのかね 日本人で立憲の支持者見た事ないぞ
そこそこの会社でそこそこの地位と収入がある俺とはほとんど接点が無い世界に居るのだろうな 右折車線で右ウインカーまで出しといて左折してくるクソサンドラミニバンマジウザ杉 それ、サンドラじゃなくミニバンじゃなかったらマジウザ杉じゃないの？ >>316
そりゃ見えてえりゃわかるさ
見えてなかったから長く変わらない時点で疑うんだよ
まあセンサーたいていなくてただ長いだけだが 赤信号とか一時停止で停止線突っ切って横断歩道の上で止まる奴って頭の中どうなってるの？
信号の先が詰まってて待ってる間に赤になっちゃったようなパターンはまあ分かるけど、
先頭で既に赤の信号とか普通の一時停止でこれやる奴は理解できない >>378
常に正しい俺様がいつも間違ったことしかしない役所に本来あるべき停止線の位置を示してやる！！！！！ >>378
まだ停止線や横断歩道に引っかかってるだけマシで、酷いヤツは平然と交差点塞ぎやがる >>382
だってあなたは優先道路じゃないでしょ？（お澄まし顔 コロ休で出かけてる馬鹿のせいか知らんがここ最近平日昼間でも土日みたいでイライラするわ
家で大人しくしてろよ流通の邪魔するな >>385
（法規走行が）出来ないなら（ローンで買ったBMWミニの運転を）やめたら？ れっ、例の 煽りトレーラー乗りの 登場だわあーー!! 逃げてーー!! 雪国の道路脇融け残った雪山に突き刺さるサンドラ様が拝めるシーズンですよ >>386
（親の収入で買い与えられた）というパターンも多々ありそうですね >>391
運転の練習は他の交通が無い場所まで他の人に運転してもらって行ってから始めなさい これマジでサンドラが平日に居るわ
夜8時の道路交通量じゃねーもん 会社に縛り付けた方が良いのか、在宅という名の放し飼いにした方が良いのか…
日本人てここまでバカだっけ？ 戦争終結から半世紀以上も経過すれば平和ボケした人間も増えるだろう
コロナ休暇で旅行に行ってウィルス貰ってばらまくのもサンドラの貴重なお仕事（）だから ルームミラーが斜めになってて片手ハンドルで肘掛けにもたれかかりながらど下手くそな運転してる奴見ると笑っちゃうわ
下手くそなのは運転経験の浅さと頭の悪さで仕方ないにしてもせめて運転姿勢くらい正そうぜw ここは 底辺低能無能物流ﾄﾞﾗの愚痴妄言雑記帳 かあ？www wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ごちゃんで構ってもらうことが生き甲斐の煽り厨は放置でﾖﾛ 最近のサンドラは県外ナンバー大杉！
新コロ休暇を別の何かと勘違いしてそうな予感… テレワークのせいか、平日の昼間でもおかしなやつが出てきている >>408
一昨日も今日も派手に一通逆走してる奴いたわ
土日祝くらいしかそんなのいないのに 神戸30* ・665
インプレッサスポーツ(?)白
駐車場の入口から出て行った池沼
てか県境を複数跨いでまで出てくんな！ >>412
そんなんで憂さ晴らしになるのか
なんつーか、安い自尊心だなw なぜサンドラはこのご時世に遠出をしやがるのか？
コロナ待機は遊びに出歩くための休暇ではない。 土日になると必ず出てくる、信号待ちの最中に車線変更しようとするヤツ サンドラなら黄色実線引いてある右折レーン入って左に出てくるのもザラ 赤の点滅信号で安全なのにキョロキョロしながらずっと止まってる奴とか踏切でケツ張り付いてくる奴とかいるからな
頭の悪いサンドラ様が何しでかしてももう驚かんわ 右折矢印出てるのに、前車が完全に交差点抜けるまで微動だにしないヤツとか >>421
サンドラに多い特徴だな、その場でリカバリーしようとする奴。
結構見るが、違反じゃなくても危ないからサンドラ以外やらない。 5chで煽ることしかできないｶﾏｯﾃﾁｬｿは放置で 赤信号とか踏切待ちで交差道路をがっつり塞いで止まる馬鹿
100歩譲って流れについていったら成り行きでそこで止まっちゃったパターンはまだわかるが、
既に奥が詰まってるのに詰める奴って脳内どうなってんのかな >>1
マイカーは社会の癌なのは確かなこと。
マイカーに重税を課すべきだね。 本日書き込み数ランキング1位の基地外嫌車厨とはたまげたなぁ… 430と同じで、構ってもらおうと思ったときに“煽る”方法しか思いつかないだけ >>439
職業運転手でマイカー持ってるがそれにもか？ >>443
そいつキチ○イだから相手するだけ無駄やぞ コロナで道が空いてるからか
普段なら出てこない「超下手」が
道に出てきてる気がするんだが‥ そいつが 普段なら出てこない「超下手」だから相手するだけ無駄やぞ あの脇道で止まってる車は普通ならタイミング的に出て来ないはずだけど、一応警戒しておこ・・・
やっぱり出てくるんかい！！
という事が最近本当に多くなってるな >>446
都内住みだけど、気がするじゃなくてマジでいっぱい出とるよ。
車内で「キーッ‼︎」っとなってるわ。
運転には出さないけど。 なんで超下手が出てくるんだろうかね
通勤に使ってるのかな >>450
いつでも必ず適切なタイミングで
「同時にパッシング+ホーン」
が出来ないなら君もありえないレベルのヘタクソだ >>451
馬鹿が買い漁ったトイレットペーパーを求める旅だろ >>452
パッシングもホーンもうちの地元では超ド下手がやる典型的な行動なんだよな。
周りで見てて「こいつアホなのか？」と思ってしまう。 パッシングとホーンが同時に必要な場面ってどんなだよ >>454
いいえ
>>455-456
議論に加わりたければ >>449 を読んでからにしてくれ >>457
読んでるよ。
つまり君は出てこないであろう車にも事前にパッシングしたりクラクション鳴らしてるの？
静かに停止線で止まって本線車両通過待ってるのにクラクション慣らしていくジジイ居るけど、それが君？ >>457
慣らしていくじゃなくて、鳴らしていくだったわ >>458
449に書いていないことを前提として発言するのはやめたまえ >>461
出てこないだろうけど警戒しておこうって車に対して君はクラクション鳴らしてパッシングしてるんだろ？
脇道から出る方のオレからしたら出る気も無いのにクラクション鳴らされるわけだわな？
逆にオレご本線走ってる立場なら脇道からの合流車は全車警戒してるけどバカに見えるからクラクション鳴らしたりせんな。
有り得ないタイミングで出てきたら回避でそんな余裕ないし、鳴らした所でそんな車は出てくる。
もし余裕で鳴らせるとしたら軽く回避出来るタイミングで抗議として鳴らす位だろうな。 >>462
日本語は分かるが書いてあるものを読むことは出来ない、それは発達障害ではないのか？ そろそろ変わったのが出て来るかと思った矢先、
ボンネットの先端にリヤのルーフスポイラー付けてるヤツ出現 ボンネットに透明の板付けてる白黒ﾂｰﾄﾝの変な車見た サンドラではないドライバーというのは、
運転することが仕事の一部の底辺か、通勤が車のカッペ 「頼む、サンドラは運転しないでくれ！」って 基地害の戯言だわなwww >>471-472
サンドラ(サンデードライバー)とは
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 前のプリウス交差点でコンビニワープするも、すぐ赤信号につかまり、
その先でも直進車避けて黄ライン盛大にオーバーして右折レーンに入るも
また赤信号につかまり全く前に進んでなかったw 前の車が横断者無視したり対向右折車放置通過したり
信号変わりぎわ突破したりしてるを見つつ全部止まって
結局全然到達時が変わらなかったりすると気分が良い >>477
どちらがどちらを殴り殺すのか書いていない チラッと後ろ見ると、いつもアクア、プリウスが後ろに居るんだけど、
早急にお祓いしてもらった方がいいかな？ え 自分が プリスウ、アクアに乗っているという事でなく？ 小学生の言う「みんな」と同質の「いつも」なんだろうなw 渋滞引き起こすような運転してるのは適正能力ないよ、免許返納したほうがマシ サンドラって下手くそな上に何故かお互い変に譲ろうとしたり、逆に譲るべきところで頑なに動かなかったりで結果渋滞起こしてるよな
優先守って譲るべき所でだけ適切に譲ってればスムーズに流れるのにやつらまず優先を理解してない 自分は一旦停止側じゃないのにわざわざ一旦停止して一旦停止側の奴を先に行かせようとしたりな 何十年もサンドラだった爺どもが平日昼間に湧いてきてウザいのなんの >>491
皆さんこれがゆとり世代です
明らかに間違っていても、それが前提条件だから仕方ないと言って普通に順応しようとするのです >>490-492
ﾜﾛﾀwww
序破急って奴かwww さて、私は 何十年もサンドラだった爺 でしょうか？ それとも ゆとり世代でしょうか？ ジジイは育てるのに失敗したクソガキについて責任を取れ >>496
黄色信号は目立ちにくい！！
もっと長くしてもらいたい！！！！！
よって私は無罪！！！！！ 皆はこの4連休でどれだけヤバいの居た？
俺は端から見て呆れを通り越して恐怖すら感じる程度の香ばしいのを数台見掛けた >>498
いやいや、俺の見たのはもっと凄かった
オシッコちょっと出たw 俺のとこは今のところ連休にしては平和だわ
免許返せよってのは一通逆走からのクラクション鳴らしてきて手で退けって俺に向かってしてきた車くらいしかない
あとは裏道入ってきて右往左往してる馬鹿が数名だけどこれはいつものこと サンドラ云々よりも県外ナンバーの車大杉！コロナ巻き散らしバカの予感… あんたらんとこの観光や娯楽産業が受け入れなきゃいいだろ infection Go Toキャンペーンに群がるゴミ共 >>503
お前の飼い主がカネをバラ撒かないから営業してんだよ 昼間っからライト全開の車最近よく見かけるけど流行ってんの？
スモールライトじゃなくてロービーム
土日になるとワラワラいるけど >>507
梅雨で天気悪かったからじゃない
俺は率先して点けていたけど 昼間っからライト全開の車最近よく見かけるけど流行ってんの？
スモールライトじゃなくてロービーム
土日になると笑笑にいるけど こちとら悪天候で夕方という相当薄暗いタイミングですら無灯火な奴が圧倒的に多いンですが何処の地域なんでしょうか… 頭止め駐車多過ぎ
だからダイナミック入店するんだぞ >>511
前進駐車指定や前進駐車じゃないと駐車困難な駐車場以外で前進駐車する奴は大概下手クソw >>513
IKEAやニトリといった買い物帰りはリアハッチ開ける事になりがちな場所でも
大半が後ろ向きに止めていて、苦労して荷物積み込んでる風景もよく見かけるわな
見る度に頭の固さに冷笑してるわ 暑くなった途端、キ○ガイみたいな運転するヤツ増えてきた。
こういう人たちって脳ミソも熱暴走しちゃうのかな？ >>514
積み込む時に少し前進させれば済む事
息をするのも面倒くさい系な人は前進駐車で良いとｵﾓﾜﾚ IKEAは積み込みスペース使うだろ
使わない奴はバカ >>519
どこでも前進駐車なら柔軟性も何もないかなw
むしろ思考停止状態と言えるw
考えた結果がリスクより利便性を取るというのなら最早何も言えんがw 向かいの車とお互いにリアハッチ開けるとかノアヴォクセレナやアルファードハイエース系でも無い限りリアハッチ開けてもまともに止めてれば開けるんですがね・・・ 【DANGER!】！盆暮れーゴールド大量発生警報！【DANGER!】 もうピークを避けた盆暮れーゴールド発生してね？
寝苦しくて近場に飲み物買いに数十メートル歩くだけで普段とは違う雰囲気の車がゴロゴロ通ったぞ
その道なんて普段ほとんど車通らないのに 発生してるね、しかも今年はコロナってるせいで普段は公共交通機関を使う人も自力帰省だろうから更にカオス度うp 中央線ない道のど真ん中を走ってきて避けないやつ多い
明らかに対抗車いるのに事故するつもりで来る >>533
そういう人は運転に慣れてないんだよ、分かってて言ってるよね？
いちいち言わなきゃ分からない人は駄目人間だよ？
普段からそう言われない？言われてるよね？ >>514
アメリカ支社の連中をその手の店に連れて行く事がけっこうあるんだけど、
日本の車もトランクは後ろにあるんだよね？と何度か聞かれた事ある
彼らにとって買い物に来て前向き駐車ばかり並んでる風景はかなり奇異なものらしい
何時も説明に迷うのだが面倒なのでこれこそが和というものだと煙に巻いてるw >>538
日本国内でも田舎のコンビニみたいなだだっ広い駐車場では頭から突っ込むのが主流だよ
プリウスとかほとんど頭からダイナミック入店してるじゃない
高速のSAみたいな構造の駐車場なら後列に駐車する場合でも何故かみんな頭から入れて、出る時バックでおっかなびっくり出庫していく >>538
コストコの駐車場が世界共通の仕様で頭から駐車前提で作られてるんだけど、
日本だけがほぼ全車バック駐車すると聞いたことある
SAPAの前後に繋がった駐車枠にも後ろ側から頭で入って前列に停めれば楽な状況でも
わざわざ前側からバックして停めてる人を当たり前によく見る
同調圧力のようなものを感じてるのか前向き駐車は下手くそのやるものと思考停止してるのか不明だけど
自己判断による自己責任を避けて長いものに巻かれたがる国民性が影響してるのは間違いないのだろう 頭止め駐車でラインの中に真っ直ぐ入ってる車まず居ない
田舎止めやハンドル切りっぱなしばかり 実際前進駐車奴の斜めってるor駐車枠はみ出しの多さ・酷さは異常なんだから仕方ないw
そしてステアリング切ったまま止めてる奴の隣は恐怖枠w >>541-542
それは自分も前向き駐車すると斜めになると言ってるのかい？ お盆クラスターで感染者どれだけ伸びるか楽しみだな
略してボンクラ ここ数日、高速右走ってると、
速度差も間隔も考えんと前に入ってくるあほサンドラ多いわ。
しかも俺の後ろガラ空きというおまけつき。
たいてい鬼パッシングしてやるんだが、
あいつら馬鹿だから周囲に、高速走ってたら煽られたとか抜かしてるんだろう。 こないだポルシェ妨害して事故誘発したトラックとかもな >>560
大阪でシビック暴走族をやってるおじさんですね、わかります >>560
その ポルシェ イカれたサンドラじゃん 近所のセンターラインなし、舗装部分３ナンバー同士ギリギリすれ違える道、
片方歩道段差、もう一方幅４０ｃｍちょいの乗れる鉄板の所。
「今日のプリウス女」がやっておりました。
対向車お構いなしに突っ込んで接触して立ち往生。
左側は舗装部分だけで１ｍも空いているw 鉄板合わせると１．５ｍ近くw
対向車は堪らん災難。
ああいう馬鹿から早く免許取り上げてくれ。 取り上げられる事はないから違うルート選ぶのが賢いな 認知症の疑いがあると通報すべき案件だよ
たとえこちらが50mバックして譲ろうとしても変な運転でついてきて何故かぶつけられるだろうw 盆休みと盆明けの繁忙期に事故対応で貴重な時間を喪失するわけだから、時間的損失に関する金銭をきっちり請求して（保険屋は話にならないので本人に請求）落とし前をつけさせるべき 盆暮(ボンクラ)ドライバーには、ぜひとも通行区分帯違反で大量検挙を実施してほしいわ。
行為自体が違反になるってこと自体を忘れてると思われ。
きっとパトカー走らせれば、追い越せず延々と右を…・ 交差点青信号発進先頭レイト右折ウィンカー罰則強化しろよ
煽りよりヤバいぞ >>572
2車線国道の右折レーン無しの交差点で
前の車が、信号が青から黄色に変わる教科書通りのタイミングで停まったから
直進だから無理しないんだなと思ってたら、やりやがったわ
なんでウインカーは教科書通りに出さんのか >>578
おいおいそれだと平日は安全だと思っちまうぞ >>578
信号待ちで止まろうとしてるところに、後ろからぶっ飛ばしてきたアクアに目の前に割り込まれた。 >>580
アメリカの警察官なら射殺していただろう 3車線の常磐道土日走った。真ん中車線居座りの大名行列。追い越しかけてみたら
案の定真ん中車線の先頭の先ガラガラ。ひどいものだな。
追い越し終わったら積極的に左車線を巡行し、遅いのいたら真ん中車線使って追い越して
左へ戻るから、一番右車線はめったに使わない。 軽と大型の第3車線使用を全面禁止にして
積極的な取り締まりを行えば
多少は改善すると思う >>582
リミッター付き大型車同士が時速2キロくらいの速度差で延々と追い越しをかける背景には、今日18時にポチったガラクタが明日の午前中に届かないと大クレームになるという素晴らしい日本人社会があります
何をやってもダメです >>582
追い越し車線は空いてたんだろ
別に実害無いじゃん >>584
1時間で到達距離2キロしか変わらん
10時間でも20キロだ
時速80キロ計算で到着時間たった15分の差だよ >>586
納品なんだよ？10分遅刻したら会社ごと切り捨てられてもう2度と仕事が来ないんだよ？いちいち言わなきゃ分からんか？ >>587
丸一日走り続けて30分くらいしか変わらないんだから
休憩時間で充分に調整できる範囲
どうせ時間調整で目的地近所で路駐待ちするくらいのバッファは
持って出るわけだし
そーいやうちのマンションの前が待機場所として何かで共有されて
いるみたいで、ありとあらゆる業務車がほぼ一日中待機してて
夜中もディーゼルエンジンのアイドリング音がうるさいわ
たまに駐車場の出入り口が塞がれてるわで
超迷惑なんだよね トラック≒職業ドライバーなんてサンドラと対極の存在だろ… >>584
10分遅れて切り捨てられるのが、仮に真実だとしても
そんな走り方をすれば10分切り詰められると考えちゃう程度のヤツがドライバーやってるってことだな。
みんながそういうことをやめれば10分どころか30分早く着ける事すらあるだろう >>594
88キロのトラックの後ろについて何故30分早く到着できるのか説明が必要ですよ サンドラの定義って運転頻度が週一以下って事でいいの？ >>596
それで大体あってる
基本的に運転頻度が多い人の方が上手いし危険運転なんかしない 故意に危険な運転をするのは変に慣れちゃってる運転手やな >>539
>プリウスとかほとんど頭からダイナミック入店してるじゃない
店の中までな 家でどうでもいい雑貨をポチって、わざわざ連休中にトラック輸送させる
それと同時並行でドヘタ運転を実施し、幹線道路を混雑させる
帰宅後は日本人の素晴らしさについて、日本語で世界中に訴えてから寝る >>605
ど下手くそ共が駅前ギッチギチの大渋滞作ってて草も枯れたわ
家で大人しくしてろっつーの ダラダラ運転だが発進時には右後ろを見ないので直進車に「ぶつけられる」 >>610
お祈りする奴は漠然とであるが危険の存在を知っている
路駐からの発進で右後方を全く見ない奴は、その行為になんらかの危険が伴うことそのものをまったく認識していない 顔バレ身バレのうえに
ブスという致命傷、マジに整形お勧め
このままでは苛めの標的になる 俺は人より前走りたいとか後ろ走りたいとか並走したいとかじゃなく上
上を飛びたいわ 高速道路の走行車線で鼻先に割り込んで低速走行し始める。
あまりに遅いから追い越そうとすると加速し始めるのなんで？ >>618
あ、ここ加速しても良いんだ、じゃあぼくも、って思ったからだよ！！
えへへ スピードリミッター効くレベルまで加速すりゃ追い越し出来るよ
110とかシケたスピードじゃブロックされる >>621
HDR-AS10で画角約170度に設定して録画してるので、画面の左端に追いつかれた車両の義務を果たしていない事実が録画されてしまう >>620
これだろ
あいつらなーんも考えてないからな
怖いけどなんか行けそうだからぼくも行く！←頭ん中これだけ >>618
あれ よく解らないね 違反なのに
まあ現実的な話に戻りますと、うちは LEXUSだから
走行車線に戻って くっついていったらどういう反応を示すかなと
加速して逃げていったら情けない… いや多分加速しすぎて今度は速度違反するだろうな
という滅茶苦茶パターンが想像出来る >>623
ひたすら前の車追っかけてどんどん詰めていって渋滞発生
自分らが渋滞の原因になってるのも気付かず「また渋滞かよ」と文句垂れる ってか4連休中の環七環八やばいな・・・
車多すぎてまともに動かん SA入り口で無理やり割り込んでいくトヨタ わん箱
別の場所で死んでくれないかなあ
遺体の片付けも税金の無駄 ドラレコ遅いね … もしかして 未装着なのかな？w 毎週毎週飽きもせず湧き出てくるサンドラうぜえわいい加減
地下掘ってサンドラ専用道でも作って隔離しといてくれ >>631
あんたが自主隔離し引きこもって出てこなきゃいいだろww 交差点の先詰まってるのわかっていて、わざと交差手内塞ぐ輩なんとかならんの？ ドラレコはよの一言だけで相手に何のメリットもない動画貼りの手間をわざわざかけてもらえると思ってる傲慢な人がいますね >>637
その割り込んできた車とやらが左の指示器を出してたのが自称被害者には見えていたのではないか、故意に入れない努力をしていたのではないか等の合理的な疑問がある お前のためにわざわざ動画上げることが合理的じゃねえだろ 今日、寒川南インター付近で無理やり割り込んできたマツダ3のヤツ
普通、片側二車線道路の交差点から数十メートルしかない左側インター入口に入りたいのなら、あらかじめ左に寄ってるだろ
青信号で加速してる自車の前に当たりそうなくらいの間隔で割り込んできやがった
運転ヘタクソでも仕方がないけど、せめて予測運転くらいはしろよ
あまりにもムカついたので…すまん >>642
ふん、こいつ入ってくるな、やっぱりな
という予測運転をほとんどのドライバーはしてると思うのだが こいつ入って来るな。加速してブロックしよう
最近のアホ共が運転する道路はこの方が安全 最近の日本人ドライバーはナチュラルに違法行為をされますから、たとえこちらに非がなくても積極的に減速し、彼らとは絶対に衝突しないようにしましょう >>644
ヘタクソにキチガイが遭遇するとこうなる
事故発生要因はほとんどこれ そんなに周りの車と張り合いたかったらサーキット走ればいいのに 張り合いたいんじゃなくて下手くそなのに下に見られたくないだけだからな >>649
それはあるねえ、余裕の無さは傍目にバレてるのになw 寒川南インター付近で無理やり割り込んできたマツダ3のヤツ
普通、片側二車線道路の交差点から数十メートルしかない左側インター入口に入りたいのなら、あらかじめ左に寄ってるだろ
青信号で加速してる自車の前に当たりそうなくらいの間隔で割り込んできやがった
運転ヘタクソでも仕方がないけど、せめて予測運転くらいはしろよ >>651
当たりそうなくらいの間隔で割り込まれるかもしれないことくらい予測して運転しろよ 違いが分かるなら入れてみればいい
不具合が出たなら変えてみるがいい
踊らされるのが好きなら踊ってみるがいい 法的にはハイビームが基本だよな
ロービームにするのは単なる気遣い 対向車や先行車がいる時はその基本に含まれないがな
そしてハイビームを続けることに苦情を言うということはその対向車や先行車である可能性が高いわけでその指摘自体が的外れ >>662
単なる気遣いではないですね
減光は法的に義務付けられている 下道なら速度絶対に守るマンにはロービームで十分
レベライザーで上向きにしたり白LEDライトだったりで60メートルは視界確保出来る
後者でハイビームは喧嘩開始の合図 おじいちゃんレベライザーが手動でいじれる車って2000年頃の個体ですか？ 運転に興味のない人ばかりになっているからますます下手くそが増えていく >>667
それは同じ機能ではないのかw
四輪車も常時点灯へ… 年寄りの眼は暗さに弱いから比較的気付くのが早い
薄暮期は知らん >>669
オートハイビームの基本はロービームなのよ。
使えばわかると思うけど、
条件が揃った時だけハイビームに切り替わるわけ。
それを逆にするのがオートロービーム。
基本はハイビームで条件が揃った時だけロービームに切り替わる。 そしてローとハイを短時間で行いパッシングされたとキレる奴が続出しそう >>673
どちらも同じ条件で切り替えが作動しないとおかしいよね 追い越し掛けたら加速するマンを抜く為に軽くて馬力高い車に乗る事を強いられる現代の車事情
リッターバイクで全て解決だが >>680
一団の最後尾であるお前がさっさと直進したら俺はすんなり右折出来るんだよそんなとこで止まってドヤ顔で譲るんじゃねぇよカス！！
という場面がよくある
後ろを見ながら運転するのがそんなに難しいのかと戦慄する 意地でも交差点に入るまでウインカー出さないヤツ多すぎ 右折車線の先頭でスマホを見ながら信号待ち。
普段なら一度に7〜8台は右折できる右折信号で2〜3台しか右折できない模様。 ウィンカー遅いのは割り込みとかノールックノーウィンカー車線変更よりもたち悪い
これの殴りに行ったドラレコ映像無いのが不思議なくらい >>683
暴行罪が怖くて短く警笛を鳴らすことも出来ないのが令和クオリティ >>685
まぁ鳴らしちゃうねぇ
ほんと全く進まない
Youtube とか見ているらしいけど。あとはお楽しみ SNS
ミツオカのバディ辺りにしたら物凄い勢いで走っていきそう
ただそのままコンビニダイブか ＿|￣|○ >>684
バカのせいでそいつも含めて一台もいけなかったことあるよ
みんなクラクション鳴らしまくりなのに進まないの >>688
状況が判らないけど 初心者が何台も対向車を譲って駄目すぎた
そんな譲り合いは教習所で習わない筈だが。
逆にリスキーだし >>687
スマホを絶対見るなとまでは言わんけど、どうしても見るならペースを
見出さず運転できるようになってからにして欲しいわ
何の障害も無いのに謎のノロノロ、フラフラ運転するヤツが最近多すぎる >>681
しかもそんな奴は意思表示のパッシングとか無しで中途半端な速度で進んで来るから
サッと通過してもらったほうがよっぽど早い >>689
説明不足だった
夜、右折信号青になったのに先頭スマホバカがスマホいじって全く動かず
後ろ数台にクラクションやパッシングされても動かず
そいつが気づいた時にはもう黄→赤で車一台も右折できず
降りてって殴ろうかと思ったわ >>692
声優にいちゃんがひき逃げした件？
直前にも逃げていたのあれ >>695
スマホ依存っすね
しかしクラクション鳴らしても駄目という事はイアフォンをしていたか、
アホみたいな爆音か
捕まえてほしい スマホ弄ってて信号気づかないやつって普段運転しないくせに緊張したりしないんだろうか
道に迷ってんのかナビ見ながらノロノロ走ってる奴とかも完全ナビ頼りで道順の予習しなくて不安じゃないのか疑問だしノロノロ走るなら一旦止まって地図確認しろよと思うわ
毎日のように仕事で運転してるけど知らん道走る時は緊張するし最悪ナビ役に立たなくても大丈夫なくらい事前に道順頭に叩き込むけどな この手のやつは、歩いていてもスマホ舐め回し見で、突然立ち止まったりして周りに迷惑を掛けるんだろう
スマホの普及でこういう劣等種が増えたけど、無能はどんな場面でも無能だな
さっさと社会から消えて欲しい 歩きスマホやってる奴は何故か人の居る方に寄ってくる不思議
それは街灯に群がる虫の様
昔ながらの香具師に何処見て歩いてんだｺﾞﾙｧ！って因縁付けられて精神的にやられるべき >>694
そういう仕事に就きたがる、って話はあるかもな
採用されるかは別の話w >>699
「ぼくはホーンなんか絶対に鳴らさない人です」
→ だからホーンを鳴らす人がホーンを鳴らした時、その人がどんな気持ちで鳴らしたのか分かりません、分かる必要も感じられません
→ そうやって無理にマウントを取ろうとするのは恥ずかしいですよ、やめた方がいいと思います コロナ渦で車移動が増えてるから下手くその素人ばかりで嫌になる サンドラは両極端だわな
自分の技量わからずぶっ飛ばす奴と
周りに合わせることができない下手くそ >>702
大型トラック乗ってるのってチビが圧倒的に多い
無意識にコンプレックスがあるんだろう 信号で前の車に引き離されながらノロノロ通過するノロマって何なの？
お前が普通に加速してればあと２、３台はその青信号で通過できるんだよ
その２台が積み重なってできる渋滞も珍しくないしな
車間距離詰めすぎでパカパカブレーキするアホと車間距離開けすぎで道路容量減らすノロマがいなけりゃ渋滞ってかなり減るよな >>709
大型バイク乗りで圧倒的に多いのは若い頃貧乏で買えなかったけど還暦前後で思い切って買ったぜ、みたいな奴だろ >>713
気に入らんことがあると「パワハラはやめろ！」と叫んで勝った気になるような哀れな人間なんだよ >>713
そこそこ交通量のあるのに青信号が短い交差点でそれやられると滅殺したくなるわな… ちんたら走ってるのに限って黄色で絶対に止まらない
ちんたら走り過ぎて飛び込み右左折が完全に赤になってるのに警察は取り締まらない無能 久しぶりに高速走ったけど車間開けすぎなサンドラが多すぎ。あいつらが車間詰めれば通れる車の数が増えて渋滞も緩和される。 >718のいう車間距離の基準が分かんねーからなんとも言えんね。
普通は車間4秒くらいが適正というから、6秒以上は確かに開け過ぎ感ある…
ただし後続が居なけりゃ100秒開いてても大丈夫。 馬や鹿が飛び出してきても急ブレーキを踏めば安全に止まれるような車間にしなさい
わかりましたか？ エコタイヤ履いて今や2トン間近の車体を純正の貧弱ブレーキでは制動出来ない
軽が1トン当たり前にあるこんな世の中じゃ
ちんたら加速 ５０ｍの車間を１５ｍにすれば２台詰め込める。そうすれば倍の車が通れるから渋滞が減る。
サンドラはなんでこんな簡単なことがわからないの？ >>725
5mにすれば更にもう2台詰め込められるのにアホはなんでこんな簡単なことがわからないの？ >>726
さすがに５ｍは短すぎるわｗ俺みたいにうまい奴でも一歩間違うとぶつかる。 >>727
高速道路で車間距離15mにすればいいとか言い出すサンドラ相手の皮肉だよw
時速100kmが秒速何mかわかるか？
基本のキだぞ >>729
もしかして高速でびびって車間１００ｍとかにしてる人？ｗだっさｗｗｗ >>730
ホンモノのヘタクソだな
どうせ100kmからのABS体験もしたことないだろ >>730
冬道車間200mって見たことないサンドラ？ 冗談はさておき昼間で路面が乾いていてたら50メートルも車間開けてたら十分だと思うよ。教本通りの100メートル開けられたら最高だけど割り込まれまくるのがおちだし。
真ん中車線をゆっくり走って両側から追い抜かれたり、追い越し車線を車間10メートルぐらいで数珠繋ぎになってたり休日は危ない車が多い。 日本の休日の道路はもはや欧州仕様
左からガンガン追い越し出来てしまう >>736
追い越しは違反よ
追い抜きなら無問題
だから少し走ってから右へ >>738
まあそうなんだけどね
しかし左は空いてるわ 有り難い 八王子方面の甲州街道なんか左がガラガラだった
一昨日、実走
平日でもそんなんだから… >>740
逆に甲州街道とか青梅街道とかだと第一車線に駐停車車両が多いので初心者には無理
車線変更を頻繁に躊躇なく繰り返せる人じゃないと走らないよ >>741
> 逆に甲州街道とか青梅街 〜 繰り返せる人じゃないと走らないよ
判る
似た感じで都内が怖いんだけど右なら回避できるのを走っていて判った
まあそれなりにアクセルは踏まないと迷惑になるけどね
という事でそれなりに出せるセダンにスロコン付けてる ｼｶﾀﾅｲ 今まで普通に通勤で車使ってたけど転職で突然サンドラになった俺はどうすりゃいいの… 交差点の先が詰まってるのに交差点に進入するサンドラ。
案の定、交差点内で赤信号に変わり交差車両の通行を妨害する。 >>744
朝活だろうが！！！！！！！！！！！ゴルァ！！
または夜に車様のためにエンジンかけて動かせや！！！！！！ >>746
この時期、暗いから危ないよ
ｶﾞｼｬｰﾝ ＞あおり運転発生の傾向として、発生曜日は土曜日がもっとも多く、
＞月曜日よりも3倍以上となっています。
＞次に多い日曜日と合わせて、土日が全体の約39％を占めています。
https://kuruma-news.jp/post/314479
サンデードライバーがあおり運転の原因か まぁ 車乗ってる奴らの7〜8割が 厳密にいえば低学歴/知障だからな … >>725
速度が同じならな
>>737
追い越しの定義さえ知らないようだな 高速の追い越し車線で前の車が退いたのに
追い越さないでそいつの斜め後ろを走り続ける馬鹿
後ろに並んでる奴も、一旦退いた奴にとってもうぜえわ 最近平日でもサンドラみたいのが多いけど、テレワークとか出歩けんの？
さっきもバイパスの長い右折レーンで
この位置なら余裕で曲がれるなと思ってたら、矢印出て先頭が10秒ぐらい動かず
普段の半分しか捌けず赤になって曲がれなかったわ >>757
もし急に習近平がいなくなったら、自民党にとっての大事なお手本が無くなって困るだろ？ >>759
いやいや 習近平をサンドラ扱いしたり 習近平にむかって「テレワークとか出歩けんの？」とかって ヤバすぎでしょ 感染拡大の理由もわからん奴が渋滞の原因を理解するはずがなかろうが
日本人は工場で働くしか能がないのよ
高度成長が終わったら国も終わり 帰りにいつもの道歩いてたら車のミラー落ちてて草
休日を感じました 馬鹿が道路右側のコンビニとかに入ろうとすると後ろの車を全て塞き止める >>771
トゥイッターランドに住み着いてる自称「普通の日本人」みたいなもんで、頭空っぽの特殊なヒトなんすよ BBAが交差点内で立ち往生して交通の妨げになってやがった！
青信号でも右折先が詰まってたら出てくんなや春日!! さっそく時間帯一通逆走からのこっち睨みつけて退けって手降ってくるアホに出くわした
あいつらってなんで自分が間違ってる可能性考えないんだろ >>782
そのまま直進してぶつければ裁判が楽しめたのにもったいない 交通整理の制止を振り切って駅伝コース横切る車
安定のプリウスw 毎年年末になると平日でも土日祝みたいになるからああ年末だなあって嫌気さすわ >>794
気を張って運転しないと馬鹿が出た時に最適なタイミングで吹鳴できないからな 【DANGER!】！盆暮れーゴールド大量発生警報！【DANGER!】 帰省すんなって言ってんだろカス
狭い自宅で喧嘩しながら暮らせやゴミ野郎 前を走ってたプリウスが加速したら、マフラーから大量の水が
出て来た！ｗ 隣家の男が夜中にうちのホースでうちのプリウスのマフラーに水を入れている！！！！！！！！ いやまじで事故多すぎだろいい加減にしろゴミ共
どんだけ仕事の邪魔すりゃ気が済むんだ >>803
トラック？みたいなのって何でまだ走ってるの？
無駄に大きくて邪魔なんですけど？
昭和なの？ >>804物流ドライバーは大変なんだよ。
お前さんが寝てる間も懸命に走ってるんだ。 >>807
もしも適切な時期にホーンを鳴らせなかったのであれば君もサンドラだ やたらクイックにハンドル切って、車線変更繰り返しているヤツいたけど
あれって「俺運転ウマーっ！」て感じなのかな？ >>809
緊急回避でも無いのにクイクイ行く奴はそのうちやらかす スマホ持ち運転多過ぎ
側方ドラレコ付けて警察持ってくか 本当にウインカー出さねえな
それ以前に周りの車のウインカーまともに見てないし 斜め前がウインカー出したら詰めるように心掛けてる奴は見てる 救急車が近づくと負け組の安い車が左に寄るので走りやすい 誤ってサンバイザーの赤色LEDを光らせて逮捕されてほしい 土日は車を運転したくないな
平日は視野の広いドライバーだらけだからほぼノンストレス、お互いに譲り合い精神で長距離でも疲れない
それに引き換え土日は意味不明な所で右折しようと後ろに大渋滞作ってたり、そのタイミングで入ってくるなよという車のせいで急ブレーキ踏まされる 恒常的に平日運転しているやつなんて職業ドライバーかカッペ通勤者のどちらかだろうから、運転できなくなったら困っちゃうだろ >>821
精神障害のせいで運転の練習が出来ず、土日にいきなり国道に出てくる方ですか？ 違うもん！！来年あたりから日本製の新車には自動運転機能が付くから運転の練習とか要らないんだもん！！ たしかに平日運転するって、都会のホワイトカラー労働者ならないな。 普段から運転してることだけが取り柄のやつにしてみたら、その手のやつらがサンドラでいてくれないと精神が保てないからな >>826
去年の馬鹿騒ぎで最後までトイレットペーパーを買えなかった階層の方々ですね…
正直、億ションに住めるわけでもないのに何故23区内の生活にしがみつくのか理解できない部分がある 自動運転車内でのスマホ利用を禁止して警察の取締ノルマに貢献してやろう 都会に住んでるからって迷惑運転してもいい理由にはならんでしょ こんなに混んでるんだから多少のことは許せよ
という発想でノーウインカー車線変更をキメる真面目なサラリーマンです
今日は罪滅ぼしに国道の流れをちょっと止めて脇道から入りたがってる車を先に通してあげました >>833
何でノーウインカーしたがるのか分からない、電球の球の消費が惜しいの？誰かに尾行されてると思ってるの？ウインカーというのは他の車への意思表示で事故防止になるのに、自分がウインカーを出さずに割り込んだり車線変更したせいで他の車の挙動に影響が出て別の車が事故起こした場合も多分遡って自分の責任を問われるよ ノーウインカーはわりと見かけるけど何考えてるのか理解できない
仮に面倒くさいという理由だとすると、
指を少し動かすだけの動作を面倒くさいという輩が安全確認というもっと神経を使う動作を充分にやっているとはとても思えないのだが >>836
＞安全確認というもっと神経を使う動作を充分にやっているとはとても思えないのだが
当たり前だろ（真顔 >>838
お前はやってるのか？毎回必ずやってると胸を張って言えるのか？
パワハラしてんじゃねぇよ 今日の事だから正確にはサンドラじゃねーんだけど…
俺の前を軽四が走ってたんだけど見通しの悪いカーブで普通に対向車線にはみ出しててすげぇビビった
タイミング悪く対向車来てたら俺まで巻き添えになるとこだったわ >>840
サンドラ(サンデードライバー)とは
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 >>839
うん、少なくとも“わざと”ノーウインカーはありえん
それに他人がやらないから自分もやらなくていいという事にもならないしね…
頼む、サンドラは運転しないでくれ！ 今日明日は運転したく無いのに用事で車使う事になった、土日のサンドラ回避方法知ってるが人が居たら教えてクレメンス、乗らないのが一番は抜きで とにかく割り込まれようが構わず車間を多めに取る。
サンドラ扱いされると思うけど�B >>843
無理
あいつら裏道にまで出張ってきてサンドラブロックかますから
せめてもの対策はサンドラ臭感じ取ったら車間距離取るなりしてそいつから離れろ >>846
無事帰ってきた、バイパスで車何台分だよ？という車間距離の鬼がいた
自分がこう動いたら他の車はこう動くから誤解されないようこう動くかぐらいは先読みしながら運転してるがサンドラは基本主観運転だから厄介 >>843
交差点での右左折で「30m手前からの3秒手前」を確実に実施すれば職業ドライバーかな？と思ってもらえますよ！
サンドラが真っ先に（練習を）省略する事項ですからね！
https://trafficnews.jp/post/96853 サンドラと職業ドラとAT乗りと国産車乗りがあの世に逝ってくれたらイイのにね♪ 外車でMTって今どの位ラインナップあるんだろ？
日本に入ってくるのはほぼATのイメージなんだけど(貧乏なんで外車のラインナップあんまり知らない) >>849
ポルシェで通行止めにする奴は良いのかw ベルトの交換時期か張りを強めれば直る、雨や雪降る時期にベルト鳴き起きるね、鳴き止めスプレーとか効果無かった
ブレーキクリーナーで充分 >>858
はいはいまたマウント取っちゃってww
便利な言葉を教えてやるから今度からこれ使えよ
「何もしてないのに壊れた」
これさえ言っときゃいちいちマウント取らなくてもにこやかに生きていけるよ？
分かった？おしえてくれてありがとうは？え？言えないの？
親が悪いんだねえ >>862
フロアのアスファルトも全部剥げよ！！！ >>863
フロアのアスファルトこと「アンダーコート」は夏場にドライアイス撒いて剥がすのが定石と聞いてるが試したことは無いな ニコイチ級の大修理をしたクルマ向けに純正部品としてアスファルトだけ取ることは可能？ んなこと知らないだぎゃ！ ワシは宇宙船の修理に忙しいだがや！ S字カーブをまっすぐショートカットしてくるサンドラ しかもショートカットなんてしなくても余裕で曲がれるくらい遅い。 十分安全が確認できてれば、ある程度ショートカットするのはプロドライバーでもやる そんな誰でも知ってる事を知らないど下手ど素人がこのスレにいるからわざわざ書き込んだんじゃね？w >>867-868は明らかにその前提で話をしてる
そこに割り込んで知ったかする奴は読解力もコミュ力も無いただのアホだろw やってる奴はたまにしか見ないな。
いても鈍臭い運転の一種にしか見えないし、実際に鈍臭い。前にいるとハズレを引いてしまったのと同じ感覚になりつつ諦めモード。 見通せて対向車も来ないところでセンターライン守って走るより道幅いっぱいに使った方が、さらに遠くまで見えるから周囲に車が居なきゃ黄色線も無視して走る 周囲に人も車も居なく充分に安全確認が出来たなら、黄色線も赤信号も無視でいいんだよな？
そういうスレなんだよな？ 電動パワステで小指で回せる時代に、S字突っ切りを告白されてもねえ。
昔の重ステとか、舗装なしの路肩マージン無い道路ならまだしもねえ。
いざというときに出るからやめたほうが良いよ。 >>889
プリウスを購入したのに使わず新幹線に乗るのは二重投資だ！！
絶対に許さない！！！ S字カーブをまっすぐショートカットしてくるプロドラ >>894
若かりし頃酔っぱらって、何人かで罵声吐きながらそのボンネットを歩いた事ある
すると後ろからやはり酔っぱらったOLやサラリーマンも騒ぎながら続いてきたw
あの時のドライバー怖かったろうなあ
今さらながらすまんかったw 黄色は急停止になる場合のみそのまま進んでよいことになっている >>899
君の大好きな自民党の支部に言ってくださいね 信号黄色で停止線越えてからブレーキ踏んで
交差点の真ん中で止まってどうするんだ？ 黄色飛び込んで来るのは別にいいけど、それが遅い奴だと少しイラッと来るね
せめて交差点奥の停止線なり横断歩道まで赤に変わる前に通過出来る速度で走ってこいと >>893の話だろ？
歩行者用信号が赤なのに車道の信号が黄色に変わったからって歩き出すんじゃねぇよサンデー歩行者が！！ 見通しの良いS字のセンターラインもご丁寧に守るってヤツは
40km/h渋滞の大名行列の先頭車？ 制限速度もきっちり守るの？ S字ショートカット サンドラ(ぽい)のがやると「これだから下手くそサンドラは ww」
S字ショートカット プロドラ(ぽい)のがやると「さすがプロドラ ライン取り上手い!」
となるのですよ奥さん 遅いショートカッターはほぼ確実にサンドラ
他にも変な動きをするからすぐわかる チンタラ走るくせに一時停止は必ずスルーだからなマジで運転やめろ チンタラ走って一人信号変わりぎわってかもう赤なのに突破 チンタラ走るくせに一時停止は必ずスルー
チンタラ走って一人信号変わりぎわってかもう赤なのに突破
それで職業ドライバーなんだからマジで運転やめろだわなw チンタラ走る奴って異様に一時停止無視率高いんだよな
ほんとなんなんだろうなあれ >>912
ちがうもん！！
旧型ぷりうす君のトンチンカンなえこもにたーがいつでもグリーン色になるような定速運転をこころがけてるんだもん！！！！！！！ 10台分位の車間距離を空けてるサンドラは「安全運転してますよ」アピールなんだろうけど、赤信号で詰まってからも再度不自然な車間距離空けて間に車が入られる度にその分律儀に車間の補正をしてご苦労なこったなと毎回思う 赤信号の時に停止線よりやたら手前で止まるのもあるな ジャンボが曲がってくる場合はそのくらいの方がいいんだがな しかし中央分離帯があったり最右車線以外とか明らかに意味の無い所でやるヤツが圧倒的に多いという。 運転席から見えるボンネット先端が停止線の白線にかからない運転を心がけているんだろ、教習内容をひとつも覚えてないザル頭なんだから仕方ない 教習内容以前に最低限の空間把握能力があれば分かるはずなんだけどな
というかその程度の空間把握能力もない奴って運転不適格者だろ… 最近の教習所は運転不的確者を輩出する所だからな
世の中探せば自分の想像を超えるレベルの低い人間が居る 教習車に格安でフロントバンパーに付ける左右カメラを装備すれば本物のヘタクソは自分の車に付けたがるのではないか
特に金持ちのババアがみんな付ければドラレコみたいに一気に普及して安くなる……と少しだけ期待 >>915
＞赤信号の時に停止線よりやたら手前で止まるのもあるな
コレ、地域的な流行りかと思ってたけど、ここ数年で、やたら増えた気がする 変な文章になった
地域的な流行りかと思ってたけど、全国的なものなのかな >>923
N-BOXのようなルーフが前に伸びた形状の車だと、
停止線まで進んで止まると信号が見えないことがあるのよ。 >>923
その停止線までの余裕を使って、赤信号クリープフライングを使ってくるぞ！気をつけろ！
まじでおんなじ行動してくるのなんなの？ >>927
あれまじで謎
ちょっと車間開けすぎたかなーって思ってもそのまま止まってりゃいいのに 信号待ちで後続車が少し車間詰めようとしただけで、ブレーキパカパカするや〜つ >>923
ホント増えたね、最近は教習所も客が減ったんで細かいこと言わなくなったのかな？ >>931
昔と違って免許取る人が減ったから「誉めて伸ばす」スタイルになって教習所同士でサービス戦争になってるんだって ｵﾏｴﾗ ｼﾞｬｯﾌﾟ ﾆ ｸﾙﾏ ﾊ ﾋｬｸﾈﾝ ｲﾔ ｾﾝﾈﾝ ﾊﾔｲ ﾜ ! ! >>931
ゆとりちゃん以降、時代が変わってしまった
なんつーか、指導が追いつかないほど指摘事項が多くて本当に直さないと危ない部分を修正するだけで時間切れ >>933
ヨーロッパでもMT比率が下がってきたと聞いてビビってる
イタリアでは若い男がAT車を買うと女に振られるとか聞いて心から喜んでたのにw サイドブレーキ引いて曲がるの楽しい
昭和生まれ=ドリドリに憧れて誰もが通る道
平成生まれ=なにそれヤバい危ないキチガイ乙 >>936
21世紀生まれ=サイドブレーキ？パーキングブレーキのこと？どうやったら引けるの？ >>939
ダメダメだな
レンジとブレーキの違いは時代関係無いだろ バカにしてるつもりか知れないけど
教習所の車は手で引くサイドブレーキ有る >>940
そんなことよりLINEで変な返答をしないことの方が重要 >>941
マツダ教習車の所は幸せだけど、全車プリウスのトヨタ系列なんてね… この季節は雪積もらなくてもサイドブレーキ引いたまま朝にワイヤーが凍結してサイドブレーキ解除出来なくなるからギア入れて駐車かPにしてサイドはそのままが好ましい
サイドブレーキ周り整備してみると「こりゃあ凍結するわな」という剥き出しの構造をしているのに気付く >>944
踏んだり押したりしてる世の中で何時まで「引いて」るんだよ、という話をしてるんだけどね
これだからサンドラはw 今日いたレンタカーのノート
車線変更でイエローカットしまくり
イエローラインの意味を知らないかのようだった >>946
ワイヤー使ってるブレーキシステムはサイドブレーキだけ、残りはフルードの圧力を使ってる >>946
パーキングブレーキの内
ハンド式、足踏み式はワイヤー
ボタン式は電子 最近の911やNSXのパーキングブレーキも電子式になってるけど
個人的にはスポーツカーはサイドターン出来て当然と思ってる >>951
そのうちドリフトボタンができるさ
ポンと押せばAIが状況に合わせてブレーキとアクセルを絶妙にコントロールするようになる >>954
2030年の普通車は4輪独立モーターなので左右を逆転させればフォークリフトみたいに転回できるのですw
軽は知らん、モーター1個で前輪のみ駆動する日本独自の貧乏車種になってるんじゃない >>956
軽は三輪車に戻るとみた
何れ 窓とかも無くなりアジアでよく走っているあの車みたいに
ｳﾋｮｰ >>957
は？高卒死ねば？の時代が日本にも訪れるのか… コンパクトカーで左折するのに右側車線跨ぐなよ
自動ブレーキかかったわ >>960
適切なタイミングで鳴らせなかった君もまたサンドラなのだ 天気の良い土日は憂鬱だ、道が混むしサンドラいっぱいなので車を使いたくない でも天気が良くても悪くても平日は業務車どもで道が混むしトラックとかの底辺車両でいっぱいなので憂鬱になるじゃん >>966
底辺よりも遥かに要領を得ない運転をしている自分自身に腹が立って仕方ないんですね、わかります どうせ田舎出身都会在住者、ペーパーカッペドライバーという最狂レベルのサンドラだろ。 じゃあ田舎出身都会在住者、カッぺトラックドライバーなら？最狂レベルの底辺ドラ？ 車一台が通れる細くなった道路を走行中に停車できるスペースで待つことが出来ずになぜか前方から突っ込んでくるカスと遭遇したわ。
突っ込んでくるのが見えた為にクラクションを鳴らしてそこで待て！と合図までしているのに。
挙句に突っ込んできてどうすることも出来ずに立ち往生。
少し後退すれば停車のスペースに戻れるがそれすらできないヘタクソ。なんでこっちがそいつの運転でもすれ違えるぐらい広くなったところまで長々と後退しなければならないのか。
しかもそれで時間をかなりロスした為に電車にも紙一重で乗り遅れるし最悪。
まぁ、間に合うだろうという時間だったのに。 >>977
どうせ乗り遅れるんだから車を降りてやって馬鹿の精神がますますおかしくなるくらい怒鳴ってやれば良かったのに >>977
そのバリエーションで、あんたがもう少しガードレールに寄ってくれたらすれ違えるんですけど。。。
の状況で、止まってこっち見てるんで面倒くさいから降りて行って
すれ違えますよ、差し支え無ければ運転代わりましょうか？とけっこう低姿勢で言ったんだけど怒鳴られたw
しょうがないからこちらのプロボックスのフェンダーが当たる位置まで寄せてるのを見せて、
こちらは限界ですからお好きにどうぞと後ろの車止めて待ってたんだけど、
すれ違い終えるまで10分くらいかかったんじゃないかな
たかがカイエンで偉そうにすんなハゲw 前が詰まってるのわかってて、躊躇なく交差点に突っ込んでくヤツ何なの？
交差点内で取り残されても１ミリも避けようとしないし。 4トン同士がすれ違える太さだがセンターラインは引かれていない脇道と、分離帯付きの片側2車線が直交している信号のない交差点
優先道路を走ってる車が50m先の赤信号で詰まった時にその交差点内を平気でふさいで止まる
脇道沿いに住んでる我々は馬鹿に封じ込められたまま一生を過ごすしかないのか… >>978
それがあっても間に合う可能性が高かったけどその先の信号が5つほど全部赤だったんだよ。
一つでも青なら乗れたけどね。 >>982
そいつが後退して少し広い所に幅寄せするまでずっと待ってたら最終的にどうなったんだろ？
同じくらい頭の悪い父親が登場したんだろうか、もちろん背後からw >>977
先日坂道で見たことあったな
相手が1メートル下がれば余裕ですれ違えるのに、全然下がらんで無理くり通ろうとしてくる
接触寸前で上りのこっちが100m以上バックして多少道幅が広くなってギリギリですれ違ったわ >>984
ドラレコ作動させて完全に停止してぶつけさせれば相手の保険で全塗装チャンスだったのに そういう狭い道でのすれ違いって平日だとお互いに自分の車が端に寄れるスペース探すからグイグイ進んで来る奴ってほぼ居ないね、主観自己中他力本願運転がサンドラの特長 阿弥陀如来「人間界の細かいことにはいちいち手出ししませんから…」 駐車場の出入りでも、複数の出入口があっても、
わざわざ車が出ようとしているところへ凸ってお見合い状態になってしばらく固まってるし 土日と限らないが、モールなどの大型駐車場が満員で、一回車に戻っただけなのに勝手に出ると決めつけられて車の側に陣取られて俺がまた店に戻るのを恨めしそうな眼でずっと追われるの嫌 >>989
あるあるw
だろう運転が何事にも染み付いてるんだな 一度車戻る事がすでにおかしいけどな
貴重品車上荒しにあって発狂するタイプか スマホ忘れちゃった！あったあった！みたいな演技しとけよw >>991
煽りでも何でもなくわからないので教えて欲しいのだが、何故おかしいのだ？ >>995
じゃなくてそれに心当たりがある人だろう。 家族が食事中に、パパが荷物だけ車に置きに来る事は良くあるしな
コストコとかはわかりやすいけどね このスレッドは１０００を超えました。
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