【高速道路】350円の旅【タダに近い】121周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2021年1月5日版
PDF
https://ux.getuploader.com/ExpwyLoop/download/2
jpg
https://ux.getuploader.com/ExpwyLoop/download/4
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】119周目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1600038394/
【高速道路】350円の旅【タダに近い】120周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1607305812/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そりゃ、ワゴンRなんだから大事に乗るだろ
乱暴に乗ったらすぐ壊れる 川口近辺スタートで500kmくらいの良い夢みたいです
おすすめありますか？ 東北道スタートで適当に北関東ループで400km行くんじゃね
常磐ｰ磐越まで回ると500km越えるぐらい >>953
地図も読めねぇのかよ
おすすめって何だ？w >>938
ハイブリッド自慢してるあたりからトヨタ車かな？
中途半端に900kmとか言ってないで1000km走れる車に乗り換えたら？ >>919
トヨタ３．５Ｌって何ですか？
ブレイドマスターだったらカッコイイな。 調布IC→八王子IC→中央道→岡谷JCT→長野道→更埴JCT→上信越道→藤岡JCT→関越道→鶴ヶ島JCT→圏央道→八王子JCT→八王子IC→府中スマート
このルートだと帰りの八王子ICが開かない？
あきる野ICで出るのが正解かな 実際に支障したことは無いけど八王子TBで経路不明になるんじゃないかと思う
うちの近所の人っぽいけど、自分は夜中に圏央道の適当なICまで下でいって昼前に府中SICに帰ってくるパターンが多い かなり初期のスレで八王子料金所で引っかかった人がいたはず
チキンな俺はいつも上野原スタートで藤野PAを挟んでる 岡崎東〜新城で横転事故あったみたいその方面行く人気をつけて 【出発IC】豊中
【到着IC】茨木
【経路】名神→新名神→中国道→広島道→山陽道→中国道→名神
【走行距離】 約751km
【所要時間】 約13時間
【支払い料金】410円 (深夜割)
【ETC】 ETC1(カード抜 有 / 途中電源切 無)
【車種】インプ2.0
【燃費】 約15.4km/L (燃費計)
【コメント】
行きは霧、帰りは強風でいつもより疲れました。
それよりも走行車線を走っていたネクスコの白黒のパトロールカーを
Kのそれと見間違えて、追越車線で急ブレーキするのは勘弁してほしい。
危うく多重追突で夢から覚める夢を見ました。 >>966
普段高速使わない人はあれで減速するよな。本当連休中は危ない車が多い。 個人的には、本線上ではブレーキを掛けない。
推奨は車間距離と予測運転ですね、単独の観光バスや高速バスの様な運転だね。
左側車線で流れに乗った燃費チャレンジ運転も楽しい。 まったりと進めたい時は、プロドライバーさんの後ろにレーダークルコンでついていくのが楽ちん。
割り込まれても気にしない。
頑張る時はガンバレ 車間6秒あけるかそもそも車線変えとけば前が止まろうが事故ろうがノーブレーキで通過できる >>970
レーダークルコンあるならわざわざトラックの後ろを走る必要ないだろ >>972
トラックは定速巡航時の加減幅が小さいんだよ、上手いと言い換えてもいいんだけど
。
あとたぶんレーダーが認識しやすいのかもな、バイクや小さい車、テールが斜め斜面になってるのは苦手とかなんとか >>972
プロドライバーさんでないトラックはゴメンだけどね 車間距離は開け気味にセットして。
ヘタクソサンドラの後ろにはつきたくないよ。
途中送りになっちゃった コバンザメみたいにずっと後ろをくっ付いてくるクルマは苦痛
さっさと追い越していけ！ え？
この季節は虫除けで先導させる方が賢いでしょw
私は90km/hぐらいのトラックに張り付くけど 最近のトラックはほとんどクルコンで走ってるから、こっちもACCで着いて行けば楽ちんやね
80はきついけど、90トラックは最高や
でも俺も頑張る時はガンバルw 90キロ巡航してたらたまに大型トラックに追い抜かれるんだけどどうなってんの？
リミッターを不正に取り外してんのかな 首都高とか100で爆走してるトラック結構いるイメージなんだが スピードメーターには誤差があるから、
実測90のメーター読み100って所でしょ
スマホとかレーダー探知機のGPS計測で確認してみ
メーター読み120位出してる大型はなんかやってると思う 下りでリミッター超す
古いトラックでリミッターが無い
リミッターカット、または準じる改造
かな。 >>979
クルコン搭載のトラックなんて1割もいねーよ 昔乗っていた大型トラックがMTクルコン付きだったな >>988
今を生きろ、平成が30年続いて今は令和の時代だ
取り残されるなよ >>679
トラックの後って飛び石頻発するって聞いたことあるけど、実際どうなんだろ 自分が快適に思う速さとピッタリ合うとコバンザメみたいにくっ付いてくことあるけど
あれ嫌なの？ トラックの後ろは飛び石貰いそうで嫌
ボディは仕方ないけどフロントガラスに貰うのがマジで怖い >>988
大型トラック国内4メーカーでUD以外はオートクルーズ標準装備だよ このスレッドは１０００を超えました。
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