【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.6【20-22】
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スタッドレスタイヤを語るスレです。
豪雪地帯対策特別措置法における寒冷地にお住まいの方、
移動対象となる方はこちらのスレをお使いください。
氷雪性能だけを求める方もこちらでお願いします
※「寒冷地」（北海道、北東北、本州一部の山岳地）
例、1･2月の月間平年最高気温が2度以下の地域
※前スレ
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.5【20-22】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609825491/
※関連スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1605657606/
【ﾐｼｭﾗﾝ】海外メーカースタッドレス★2【ﾋﾟﾚﾘｰ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588866669/ >>217
組み換えはしてないw
今年サマータイヤ新調する >>203
販売店や偉い人次第だろうけど雪国で冬タイヤを安く買いたい人向けに時期をアドバイスしてくれ聞いたら、
当店は8月が他の月より安いから来年(2021年8月)相談に来て下さい(^-^)vと言われた
来シーズンってのかな？2021年11月〜タイヤ館かオートバックスのブリ系の安物を初めて履かせて走ってみたい気も
おれ自身が新型コロナに負けず来シーズンも冬を走ることができる環境だった
お前らも新型コロナには気をつけて生きようなw コロナ禍だから今シーズンは遠出せず雪道運転のストレス少ない
みんなもコロナ禍で冬の運転減った？
札幌のライブカメラを見ると北海道って東北や北陸の降雪地域より雪が少ない街なのかな
すすきのライブカメラを見るのが好き あ、こっち寒冷地専用スレか
非豪雪地民なので誤爆です
>>214は忘れてください ダイハツをダメハツと言うのは60代以上。
それ乗っかりでダンロップをダメロップと言うのもやはり高齢男性。ダンロップHS-1を知っている男。違いのわかる男2021 ダンロップといえばマッドアンドスノーはいいタイヤだったなぁ
再販して欲しい >>218
w
>>210
近所のタイヤ館は貧しくなった日本人向けとしてVRXよりもアイスパートナーの販促を頑張ってる >>221
札幌は旭川とか留萌より少ないし、気温が上がるたびに溶けまくるのよ…
>>223
すぐ上でDSXデジタイヤの想い出を語ってるオッサンが数人いるし、やはり発泡ゴムじゃないものはダメ
>>224
mud系は振動がひどくてMADな人しか履いてないじゃないですか… >>226
マッドアンドスノーはセンターが一周繋がってて舗装で空気圧高くすると振動がメチャ少ない
クロカンや競技では空気抜くと鬼のトラクション >>221
札幌でも中心街と郊外では積雪量が変ってくるからね
今年は全体的に少なめではあるけどね
中心街なら除排雪がしっかりしているから大雪降っても早めにきれいになるだろう
大雪続きならそういうわけにいかなくなるけど 南区藤野あたりはわりと雰囲気は好きなんだけど、雪多いよね？
ちょっと車で走ったら定山渓だし土地は高いのかな。
いざって時に電車もないから車依存度は高くなるか・・・ ハロゲン車をリレーハーネスとハイワッテージバルブで武装しようと思ったが110wとか今の樹脂レンズでは溶けそうなので却下 ホムセンに転がってるなんちゃってハイワッテージバルブでは大して変わらない事は知っている
なのでHID55w(35wより発熱するであろう)を考えてるのだがハロゲン並にレンズの雪は溶けますかね？
当方 吹雪と消パイ水浴びコンボ地域ヘッドライトが凍るLEDなんて最悪 >>230
レイブリッグのレーシングクリアとハーネスが良いんじゃないかな
昔から60w級最強の定番だよ >>225
近所のタイヤ館、「うち売り上げ悪いんで、ヨコハマと同額まで下げるんでなんとか…」とか言われたな。同額と言われてもIG60に対するVRXだったから、IG60買いました。 みんなタイヤ実店舗で買ってるの？
通販で買ったらほぼ半値なのに… >>230
純正ディスチャージを改造してハイワッテージ化してるけど夏場とかレンズがかなり熱くなってるよ
バーナーの寿命も短くなるしポリカーボネイトのレンズの劣化も早い様な....内側から雲ってくるし
ハロゲンユニットだと色々と問題ありそう コーナリングライトとかオートハイビームの前に黄ばまないヘッドライト実現しろよ >>230
中華系55w入れてるよ。雪溶けるよ〜バルブとレンズ面に空間的余裕がないとレンズいきそうだけど
色温度は一番低い3600Kと6000Kだったかな？
やっぱり6000kは吹雪見にくいかな
LEDなぞ当地方でも役立たず
テールランプ溶けにくくて全然見えないの増えた気がする… >>239溶ける情報ﾄﾝ
ggrと樹脂レンズは愚かマルチリフレクター部も溶けるかもとか出るんだよなぁ グレアも心配
後は車スレで聞いてみるわthx 今更HID入れてるは居るのか微妙 >>239
ムカつく社長が買った新車の高級車のLEDテールランプ、着雪が全然溶けないから全然見えない
私ども末端非正規労働者もそれに倣って乗車前にテールランプ周りの雪を取り除かず見えないまま走り出すことにしました
社長、私たちが見せて欲しい手本を見せてくれてありがとう！！ 車に乗り込む前に車外一周しない人はテールランプの着雪とかフロントフェンダー端の雪塊とかに気づけないだめ人間。
フロントウインカーのところも軽く除雪するべき。 >>244
ろくに雪を落としもしないで車に乗るヤツは碌な奴がいない
ほんまカスしかおらん >>239
普通の白熱電気のテールランプでも溶けないから
シリコンスプレー吹き付けてるわ フロントもリアも、ウインカーの雪は落とさないと乗っちゃだめだよなあ。
自分が見えてるから問題ないと思ってんのかな。 一周しないで走り出すとか無理だろ
エンジンかけて暖気中に雪下ろししないと、何も見えない状態じゃ走り出せない
走行中の着雪まではどうしようもないが 飛行機が使う除氷剤って売ってないのかな
あれぶっかけて済むなら楽だと思うんだけど >>249
ウォッシャー液という名前で広く売られていますが… >>247
自分が見てないものは他人も見ているはずがない、と心の中の深いところで思い込んでいるから多少言ったところで何も理解しないし行動も変わらない 北海道ではブレーキランプがついてからウインカー出すから
ウインカーは見えなくても大して変わりないという哀しさ
脇道入る時はまだしも交差点での右折時は迷惑なので本当やめて欲しい >>250
ウオッシャー液とかぶっかけても
凍るだけじゃね？ >>250
飛行機用の除氷剤ってウォッシャー液と同じものなのか？
あれは地上でぶっかけるもので、アルコールが蒸発してしまえば水になるのならまたすぐ凍ると思うが。
それにエンジンの前にアルコールなんかぶっかけて大丈夫なものなのか？ 濃度による
寒冷地用で原液のら−40度じゃなかったかな
飛行機用の徐氷液はもっと特殊なんじゃない？ アルコールと水を混ぜたものを噴射するとアルコールが先にどんどん蒸発してしまい、水ばかり残る。
当然ながらそうすると凍る。
マイナス十何℃まで凍らないはずのものが実際には噴射するとすぐ凍ってしまうのはこのため。 PIAAのライト用解氷ヒーター買ったが、役に立たなかったな
熱量が足りなすぎる
中途半端に溶かすから氷作るし、その上に雪が乗る悪循環 >>253
寒冷地用のウォッシャー液はメタノールがふくまれてて
かけると凝固点降下により氷が溶ける
メタノールは解氷スプレーにも利用されてる 普通のウオッシャーだが
ワイパー動かした途端に真っ白に凍るんだけど？ 原液で入れる前に残ってるウォシャー液は
プカプカポンプで吸出しして残しておかなきゃ 純水入れても、タンク内の異物と混ざり合って、あっと言う間に純水ではなくなりますね。 まあ当たり前で、屋外にある孔の開きっぱなしの容器に「純水」を入れればそれはもう純水ではないわな。
1か月前にその辺に置いた「おいしいサンドイッチ」をカビが生えまくってても「おいしいサンドイッチ」と言ってるようなもの。 >>265
凍結温度は-30℃みたいだよ。
凍らないんじゃないかな。 >>269
いずれにしても高温で噴射する作業車を持ってない人には… >>267
だからスカスカのタンクに低濃度アルコールを入れてもどんどん抜けていくよね…
>>268
噴射されて空中で冷やされてガラス面に当たってまた冷えて固体の水と出会ってあっという間に希釈されてしまうという環境だから-30度対応タイプは温暖地向け… >>272
ドイツから東京に赴任した人には、夏に+35度を超えるという理由で本社から亜熱帯手当が出ると聞きましたが…w 霜凍結予防にはフロントガラスにはカバーかぶせてます
時々忘れますけど >>272
ニューヨーク、シカゴ「正直すまんかった」 >>272
ドイツもスイスもオーストリアも伝統あるスキー場いっぱいあるぞw >>277
前日のエンジンの余熱をそのまま保温か…
-10度は当たり前、普通のサラリーマンが住むマンションや住宅街が午前6時に-25度ですが何か？みたいな北海道でも余熱が残るのかな？
住設としてガス瞬間湯沸かし器から洗面台まで遠い場合に電熱線の入った即湯ユニットとかあるし、
シャワートイレの世界では今は貯湯タンク式は古くて、尻の直前の細い給水パイプの周りに大量の電熱線を巻きまくって冷水をすぐ温水にするタイプがたくさん出てる >>268
やってみればわかるがやる前より真っ白になって
見えなくなるぞ
ワイパーで拭くとなおさら前が見えなくなる 純水の凝固点は0℃
水道水より過冷却の状態は作りやすいが
氷を溶かすことは出来ない
過冷却の純水が氷に触れれば凍ってしまう もしかしてほんとの純水だとでもおもってんの？ｗ
アホかよｗ >>280
フロントガラスに油膜ついてるとか、ワイパーとウォッシャー液の相性が悪いんじゃないの
洗車機のワックスやワイパーのコーティング剤などでガラスが撥水コートされていると、そうなりやすい >>280
真っ白というより氷の結晶ができてよくわからない模様ができる >>277
大昔はあったんだよ
但し魔法瓶構造ではないが、ヒータラインに
熱交換器をつけそれにウオッシャ―液を通すタイプ >>280
寒冷地在住だけど凍んないなあ。
もちろんデフロスター併用してるけど。 -20以下行くと走行中ワイパー噴いてすぐ凍ることは有るな
それ以上なら冬用ウォッシャーで問題ない
出掛けるときはエンジンスターター掛けてから乗るから溶けてるし しばらく雪降りそうにないな
道路脇の雪の山もほとんど溶けた
@新潟 >>293平野なんてペラッペラしか降らんからな
今朝も20cm積もってた@新潟県豪雪地 >>289
市内の営業プロボックスとかだとチョイ乗りに近くなるから温まりにくいっすね〜 >>295
だよね〜
2月10日に雪山ほとんど溶けたとかあり得ない！！ (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>301
誰か日本語に訳してw
いくらその時代でも一万円未満でそんな装備が付いたとは思えない >>302
書いた本人が訳してあげましょうねｗ
勝手に装備と決めちゃイカンｗｗｗ
汎用品で後付けするやつだよ 在ったねー、後付け
ヒーター使うのと冷却水の熱使う奴
冷却水のは水温上がるまで使えんと言う罰ゲーム仕様w そうか、装備というのは車体メーカーや架装メーカー自身が取り付けるものを指すのか
ジャーゴンめんどくせえな いずれにせよ事故は怖いな
https://youtu.be/mbSDedSOZu8
オレもこれみて安全運転を誓った 昔、アスファルト舗装の田舎道で道路幅が3メーターくらいの急坂をおりた先が丁字路だった
ツルツルでABS作動の状態でほぼ停止見込めなかったから用水路に落ちたくないからサイド引いてハンドルは右にしたら車体が素直にかくっと移動してくれたんだけど、
サイド引いたから大雑把に言えば90°に近い角度に車体が滑ってくれたの？
そのときの冬タイヤは製品名書かないが1シーズン目のタイヤだったから路面を甘く見た自己責任でのドキドキでしたが >>308
無事で何より
路肩に雪があったらそこに乗ると少しグリップするから止まれる事もあるよ >>306
よく見かけるけどむこうではオールシーズンタイヤなのかな >>311
止まろうとする意思すら感じられんよなｗ >>311
オールシーズンタイヤが市場の結構な数占めてるね
スノーフレークマーク付きだからとスキー場とか積雪地に来るとか…舐めてんの？って思う >>1
前スレから【20-22】になってるけど何で？
今シーズンは【20-21】シーズンだろ？
来シーズンは【21-22】シーズン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
