AT限定免許は、廃止しろ Part19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】
この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです
前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ
そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑）
前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555945035/
AT限定免許は、廃止しろ Part18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590205890/ 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは
MT免許だけが心の唯一の支えというようなネット弁慶のキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ まあ、見下すつもりはないんだが
免許すら取らねー連中が増えてきてるご時世に免許の種類など些細なことだわ 廃止してくれﾀﾉﾑ
そしたらAT免許の漏れは自動的にMTに乗れるｗ 今までの例から言って自動的にMTに乗れるようにはならない 大昔の話では
二輪の免許を持っていればオート三輪も乗っていい事になり
オート三輪乗れるんなら四輪もええじゃろと自動グレードアップしたという
嘘かマコトかよくわからないネタがある 18世紀、欧州では雨傘は女性が使うものだった。
当時雨傘を使う男はオカマ扱いで恥ずかしい事だったが、
時代が変わって
今では男も雨傘を使うのがあたり前
時代についていけず
いまだにMT免許でドヤ顔している連中は
雨傘を使う資格無し。
雨傘を使わずにずぶ濡れになってろｗ >>9
そんな時代は運転免許が一つで何でも乗れたんじゃないかな？
爺ちゃんが全て乗れる免許だった気がする もはやMT車は絶滅危惧種になったからな
何をどう言っても時代の流れは完全にAT＝標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
（仕事などで本当に必要な人以外は）
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。 AT限定がどれだけ圧倒的多数になろうとも下位免許であることに変わりはない 俺の家には固定電話があるんだ
と言って自慢して携帯しか持ってない人を見下す奴が居たとしたら
どう思われるでしょうか？ 最近車に乗ってて思うのは、もうATがどうのこうのって次元じゃなくて、クルーズコントロールやら自動ブレーキやらで便利になり過ぎて、数年後にはドライバーがしなければならないことなんてほとんど無くなっちゃうんじゃないかなってこと。
便利になるのは良いことだと思うけど、なんだか淋しい気分だね。
しょうがないから去年バイクの免許取って、今は運転したいときは専らバイクに乗ってるよ。
車はこれからも快適さと安全性能を追い求めていくんだろうし、もう特殊な事情のある人以外は原則AT免許ってことにすればいいんじゃないかな。
まあ、バイクもこの先ますます規制が厳しくなって、いつまで楽しめるか分からんけどね。 AT限定は廃止して自動運転専用免許と普通免許の二択になるんじゃないかな？ EV、自動運転でとどめさされたな
MTはごく一部のマニアの乗り物になった
オワコンとは言わないけど他人に口出しするのはやめたほうが良い
じゃないと気持ち悪いヲタクと呼ばれ鉄ヲタみたいに叩かれる
なのでこのスレは消したほうが身のため 今からAT限定取る人は普通の人
既にAT限定の人は負け組ってことでいいな >>18
乗馬趣味と同じように、過去の交通手段を楽しむ人々 >>21
乗馬はハイソサエティな趣味だからなぁ
一方の他人の免許まで気になっちゃうMT信者は…お察し >>18
鉄ヲタにもいろんなジャンルがあって撮り鉄と言われる奴らが最低らしい
車趣味にもジャンルがあって最低なのはMT信者ってことだな >>23
最底辺なのは大型けん引の画像うＰしてマウント気取りの連投キチガイだろ ポールトレーラー乗ってるって割にはトラクターの事知らない人だったな >>16
淋しいどころか、世界が人々の夢を木っ端微塵に打ち砕く方向に爆走中
(ウイグル・香港情勢、自家用車の自動運転、欧米での対右派言論封殺、菜食主義過激派、電気自動車etc.)
未来が暗黒だとすればこうなる→何らのアクションも許されない退屈な自動車、大多数が一攫千金を目指す風潮、ますます威張り散らす(性、宗教、人種など様々な面での)少数派、、、このままではMTよりも先に人類がオワコンになってしまう AT限定免許なんてバカなものが出てきたせいで道路にはヘタクソが多くなってしまった でも あんた ヘタクソハナクソ太郎 じゃん (爆笑) >>26
お前の夢は議事堂襲撃かよ、さっさと死んでくれ ヘタクソハナクソ太郎否定しない(爆笑)ヘタクソハナクソ太郎決定(爆笑) AT免許は許してやるから、パワハラは再解禁しろよ
こういう頭も身体もどちらも鍛えず弱いままのくせに口だけ動かす奴はシバいて分からせるしかないんだよ と、頭も身体もどちらも鍛えず弱いままのくせに口だけ動かすシバかれる側の分際でイキるヘタクソハナクソ太郎(爆笑) さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ【普通免許を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 1日免停の講習に行ったら所内ミニドライブの車が全車ATに変わっていた
前回の1日免停はMT2台AT1台だったのに 教習所を除けば生まれて初めてMTに乗る免停パーソンが多くて講習が成り立たなくなったんだろw
免停だけでは頻繁にクラッチ交換する予算も出ないだろうしww その辺走ってる乗用車は9割以上だろ、貨物車登録に乗らない奴はもう二度とMTに戻ってこない
これは一過性の流行ではない
ますます減って、レコードやカセットテープを買う奴より少なくなるw
それどころか、今の15歳くらいはあと数年で自動運転車があふれかえるくらいに思ってる奴までいる
運転免許制度自体が無くなるのに30万かけて取得するのは詐欺くらいに認識している AIの不具合や故障したとき運転手が自走させて避難する義務がある
自動運転レベル5車両だから運転免許の存在もなくなるなんて事は起こらない >>41
そんな突然の事故寸前みたいな事態に対処できねーだろ？普段運転せず運転席で居眠り通勤してる奴が…
多分今の高校生とかが勝手に夢想してる自動運転カーは、窓のない初代エスティマみたいな卵型の密室で、中には喫茶店みたいな丸いテーブルとマクドナルドのプラスチック椅子が点対称に配置されてるw >>44
>そんな突然の事故寸前みたいな事態に対処できねーだろ？普段運転せず運転席で居眠り通勤してる奴が…
まぁだめだろうね
インストラクターとのタンデムではじめてのスカイダイビングしたら、
インストラクターに「後は任せた」言われて放り投げられるような話だ そう考えると自動運転車を運転できるのはそれ相応の経験のあるドライバーじゃないと無理だわ >>45
その通り、人間がお手上げなシチュエーションで働いてこそ自動運転の本領発揮なのに、一番大事な時に役立たずなのではてんで話にならない。
はっきり言ってしまえば、何も問題がない時の平常運転は人間にさせ、システムが安全圏逸脱リスクを検知した時だけ臨時強制修正、ひとたび事故寸前などの有事になるとシステムが臨時全自動運転で介入して事故を未然に防ぐ、これでも構わない。 >>48
練習できない人のことは除外して会話しております 乗馬どころか二足歩行でわざわざ10km以上も走ったり山登るしなあ AT車はクラッチ操作や適切なギアの選択が出来ない人の為のサポカーですね。
少しの練習で誰もが出来る事をサボる人にはサポカー税を追加しましょう。 サポカー税は、真剣にMTの練習をする人にとことん付き合う指導員の給与に充てられます これだからMT厨は基地害扱いされるんだよ ww
MT乗りの面汚しで迷惑な存在なんだわ ww >>55
突っ込みで店舗破壊をやってしまうAT車は高い税率と高い保険料の支払いするべきだよな MTの操作だけ取り敢えず出来るガイジの分際でwwこんなガイジに免許与えてるのが間違いやろww 現場作業とかだとAT限定禁止してるの多いよな
自分の場合MTで免許取ったけど十年以上前で、正直クラッチがどうとか覚えてなくて自信ないから、AT限定言って苦労した >>59
そのMTの操作すら出来ない人もいるみたい MT厨は
当然
火打石で火おこしできるんだよな
かまどで米を炊けるんだよな
東京から歩いてお伊勢参りできるんだよな
糞した後は新聞紙や縄でケツを拭くんだよな
昔なら
皆普通に当たり前に出来てたんだからな AT限定の人って頭が悪いからAT限定しか取れないの？ >>63
身体に機能不全、もしくは欠損があるのかも知れないよ >>62の母です。
このたびは息子が皆様にご迷惑をおかけして大変申し訳ございません。
この子は幼い頃から頭が弱く意思薄弱で努力が出来ず、それが原因で身体も鍛えず、何一つ取り柄のない弱い男に育ってしまいました。 知能障害だからAT限定のアンチなんだぜw
普通、誰ももう今の時代にAT限定を煽ったりはしない。
MTが絶滅危惧種になった今、全く意味の無いことなので。 バカばっかだからAT限定が圧倒的多数になってしまった 馬鹿の割合は圧倒的にMTの方が多い
これは間違いない
頭よりも先に体が動くタイプばかりなので >>69
ATの専門家の皆さんって…
頭も身体も何かあった後にしか動かないじゃないですかw
何か起きる前に先んじて頭で考えて手足で操作して下さいね この「知能障害だからAT限定なんだぜ」とか言ってる奴って
MT乗りを貶めさせようと企むAT限定者か 免許ですら持ってないただの厨坊とかだろなww 車とか教習所の話はやめろ。
俺は33歳で教習所に行ったら、大学生どもにいじめられて中退したんだよ。
すれ違う時に「下手糞ｗ」だの「頭悪そう」だの言われて、たまに後ろから蹴るふりをされたり。
何度も何度も補習うけたりしたら、教習所の職員が
「だから大学生に舐められるんじゃねぇの?」とか言ってきやがった
もう教習車の中で号泣しちゃったよ。
その次の日に中退を申請して、職員に「あなた、教習所設立以来初めての中退者ですよ！」とか言われて笑われた。 >>73
だからって「知能障害だからAT限定なんだぜw」とか言っちゃダメだぞ！
よけい惨めな気持ちになるんだから >>73
教習所で中退なんて言葉は使わないし途中でやめる人間がいない所なんて先ず無い
今の時代AT限定でもほぼ実害は無いし恥でも何でもない
問題なのはAT限定で取った事をコンプレックスに感じながら限定解除もせず
こんなスレで必死に抵抗している事
まともな人間ならば全く気にしないか限定解除の二択しか無い 実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ ならば気にする事は無い
何故そんな人間にムキになるのよ え？面白いから馬鹿なMT厨をてがってるだけだよ？ｗ
MT厨こそ何でそんなに必死にATを見下さないと気が済まないのかな？
MT厨がATを見下す馬鹿発言をしなければ一切論争は起きないことだと思うよ？ >>78
そんなに劣等感感じるなら、
さっさと限定解除すりゃいいじゃんw
情けないやつw AT限定をバカにすんなとか叫ぶ人種のことは菜食主義者としか思えないんだよね。
考え方がどちらか一方だけに偏ってるしAT,MTどっちも乗れる人間を敵視するし 、
葉っぱだけを「善」とし、肉食する人の事を「悪」認定して攻撃するのと一緒。
絶対に理解できないし相容れないわ… >>81
限定イライラでくさw
そのレスする暇あったら解除してきなさいよw
ママに言われないとできないのかい？w MT厨は馬鹿しか居ない
これだけは疑いようのない真実ｗ あおりぬきできくけど
おとこのくせにオートマなん？（真顔
はずかしくないの？ ATでエンジンの
クルマの何がわかるというのだろうー♡ >>81
AT限定の気持ちが今まで理解できなかったのってヴィーガンの考えが理解不能なのと一緒だからか
例えが上手すぎ、やっと納得できたわw MT厨って本当に馬鹿しか居ないな
まあ、５ｃｈのMT厨って恐らく全部１人の自演だろう
馬鹿ってのはそんなに世の中に多く居るもんじゃないのでｗ
いや、日本中の馬鹿MT厨が集結してるということも有り得るかｗ 突っ込み事故やらかすのはATだし、バカとかヘタクソのせいで渋滞が発生する。
AT限定免許を創設したせいだろ？ そんなことを喚いても限定なし免許用の金は出してもらえないしMT車も買ってもらえないよ 「知能障害だからAT限定なんだぜ」なんて言ってる奴が免許を持ってないってどんだけぇー(爆笑) >>89
草レースで菜食主義者に負けた腹いせに書き込むのはみっともないですよ >>94
警察と業界の策略だからな
AT限定免許作るなら普通免許で125ccまでのバイク乗っていいことにしろよ もはやMT車は絶滅危惧種になったからな
何をどう言っても時代の流れは完全にAT＝標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
（仕事などで本当に必要な人以外は）
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。 >>101
大型車で届く品物の値段が上がると思うけどそれで大丈夫ですか？ 大型や長尺のこと言い出すと例のアイツ来るぞ、やめとけ 普通の事が出来る人は普通免許
普通の事が出来ない人にはサポカー限定で運転を許されたAT限定免許
五体満足なのにAT限定免許にしたい人は手首か足首から先を切断 >>93
そのAT運転してるの限定なしだったりする
限定なしはATの運転下手くそって言いたいなら撤回するけど >>106
そのお方は AT車も無くせな嫌AT厨ですから 釧路500 の 84-59
釧路300 ね 53-10 イキリ車 居眠り 顔デカ 悪人顔 免許は限定なしでもATしか乗れない奴は限定ありと同じだな
免許更新時には限定付きに変更だ >>110
更新時にMT実技試験やって落ちたらAT限定免除に移行？
それならMT車に乗って更新きてる人間は免除で頼むわ >>113
100チェのツアラーVとS14後期K's乗って遊んでるのに無意味な事させるなってだけだよ >>115
車線変更が出来るか、右左折が出来るかはわからない
好き放題に前進しているだけの可能性がある >>115
なんだやっぱり合格できそうにないじゃん >>115
FRターボのセダンとクーペか楽しそうだな
遊びって事は競技場とか走らせてんのかな？ >>119
公道に決まってんだろ、ヘタクソのくせに危ないから屋根に回転灯載せて走れやカス >>119
名阪モーターと奥伊吹のどっちかでドリフト遊びしてる
鈴鹿ツインが一番近いけどグリップには興味ない 試験が無意味ってドリフトできるから俺は運転が上手いんだそんな無意味なことさせんなやってことか？ >>123
それどころではない
俺はMT車で免許センターの駐車場までたどり着いた、だから運転技能は客観的に証明された
と仰っているw あまりに過疎ってて話題もなかなったので全て１人で自作自演してみました ﾁｬﾝﾁｬﾝ この典型的な精神疾患レスも自作自演なの？
113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/12(金) 15:11:27.48 ID:k3kgyfHe
さては合格できる自信がないな？
118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/13(土) 09:45:03.43 ID:ZZzJHr9t
>>115
なんだやっぱり合格できそうにないじゃん
120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/13(土) 11:57:42.19 ID:tKy71rbe
>>119
公道に決まってんだろ、ヘタクソのくせに危ないから屋根に回転灯載せて走れやカス
120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/13(土) 11:57:42.19 ID:tKy71rbe
>>119
公道に決まってんだろ、ヘタクソのくせに危ないから屋根に回転灯載せて走れやカス
124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/14(日) 22:12:35.69 ID:mPuGbzqW
>>123
それどころではない
俺はMT車で免許センターの駐車場までたどり着いた、だから運転技能は客観的に証明された
と仰っているw ここまで自作自演
これも自演自演
ここからも自演自演 AT車しか運転できないバカが、限定なし免許よりも4時間少ない教習なんておかしいよなw >>131
MT免許の教習に耐えられないほど感覚の鈍い人間に対しては、通常の教習よりも長い時間をかけて念入りに追加的な教習を施してから野に放つべきだ、と言いたいんですね
ギリギリで意味を読み取れましたw >>134
そうだ
MT運転できないバカには念入りに時間をかけて教習を受けなければならない MTで免許を取るのが難しい人はAT限定からの限定解除もありだと思う
わざわざ限定解除しようと思う人がどれくらいいるのか知らんけど ATとMTはどちらが上とか下ではなくてどちらにむいているかってだけ
実際俺はMTで取ろうとしたが教官に君はATむきだね
と言われてAT限定に変更した
そこからは水を得た魚のごとくオーバーもほとんど無くスムーズに免許取得 >>139
こいつを放置すると何でもかんでもパワハラだと騒ぐゴミになるぞ それはそうだが
下位資格や限定資格しか持ってない人はあまり大きな顔をしない方が上品ですな AT限定免許なんて言うからダメなんだ
ゴーカート免許でいいんだよ >>146
月曜朝8時の国道や県道が数千台数万台のマリオカートで埋め尽くされたらどう責任を取るつもりだね？ マリカーの免許は小特だよね…？
ミニカー登録だっけ？ 免許がいらないと言うより運転手がいらないって感じだね レベル4の自動運転車が走行中に故障したら放置して路肩に徒歩で逃げるしかないんよね？
半年間雪道の地域では私らが死ぬまで普及せえへんやんな… 部下「自動運転モード故障して手動なった場合どうするのかの声が寄せられます」
有識者「あ、それ気づかんかったわゴメン」 レベル4カー「ピンポーン じどううんてん を しゆうりょうしました」
無免許オーナー「……？」 >>153
有識者「ふっ、手動には……なりませんよ（悪い笑顔）」 免許を取る人間がいなくなって運転スキル自体が消滅したらパトカーも自動運転になるんか？ >>156
まぁこれよな
歩くしかないとかどんだけ僻地から書き込んでんだ？ ↑
意味わかん
自動運転になったらレッカーとタクシーなくなるとでも思ってそう >>160
自動運転で免許不要が気に入らないから嫌味っぽいレスになってると思われ タクシーは自動化も有るだろうねレッカーは作業自体が複雑だから当分先だろう
どちらにしても故障は通常の車と対応はあまり変わらないでしょう レッカーが自動運転車になるのは分かるけど、崖下に落ちた車を自動で引き上げるのは22世紀以降の話だろう
不正改造された自動運転車で逃げる泥棒を県内に100台しかない手動運転車で追い掛ける警察官、みたいな
のんびりした話だ はあ？
崖下に落ちた車を自動で引き上げるなんて時代に車が自動で走ってないとでも？ >>166
自動運転なら責任がゼロになるという話であって、事故がゼロになるとは誰も言っていないし、言っていないどころか思ってすらいないのだよ
分かるか幼児くん 自動運転のAIで対応しきれない飛び出しは飛び出した法の過失とかありそうだな >>167
責任の所在はまだ検討段階で無いか？
そもそも責任の話しでは無いし
自動でレッカーが引き上げる時代に崖下に落ちる車も稀だろうし
レッカーは運転だけ自動で作業は人間でも良い
皆色々と決めつけ過ぎよ レッカーで引き上げるにしても油圧操作も車のAIがやるのかそれ？ 自動運転の話で何をどう読んだら作業がAIにすり替わるんだ？
頭悪すぎだろう
生きてて辛そうだな >>171
なんでそこでAIに過剰反応すんの？
弁護士とか裁判官がAIに置き換えられて喜んでたら現場作業員までそうなると言われてキレちゃった？ バカがアタマ悪いと言われて発狂しててワロタw
MTバカは読解力もないんだなw ボケ爺「え…AT…げ…げん…限定が〜…ﾌｶﾞﾌｶﾞ」
息子「自動運転の時代になに言ってんだクソ親父！」
ボケ爺「ﾌｶﾞﾌｶﾞ…じ…じゃ…レ…レッカーの…作業も…AIか？…」
息子「はよ死ね！！！」 その時代なら息子も息子の友達もあらかた無免だろうな そのボケジジイと呼ばれている人間がかつて平成末期に取得したAT限定免許を受けていた、みたいな まぁ「AT限定免許は、廃止しろ」なんてﾌｶﾞﾌｶﾞ言ってる奴はガイジジジイだけどな(爆 どんな若者でも年齢を重ねればみんな老人になるんだけどな >>183
頭悪い子が75歳を過ぎて老人になったとき、ちゃんと静かになってれば死ぬまでには落ち着いた人になりましたと言ってもらえる
性懲りもなく余計なことをしたり口を挟んだりしていた場合は葬式の前後で最後は老害となっていましたと言われてしまう 限定がイライラしててワロタ
こういうゴミが８６（）笑（←ワラ）を持ち上げてるんやなってwwwww こんなスレに来る時間をバイトと教習所に使えば限定解除出来たろうに >>186
車イスやAT車は四肢に機能不全がある人には欠かせない暮らしの道具だ
酷い事を言うんじゃないよ！ MT免許を取ればATもMTも乗れるっていうけどさぁ、MTしか選択肢にないってどういう状況？ MTに憧れる免許無しキッドの言うことを真に受けても あとはレンタカー屋によっては貨物車はわざとMTしか置かないようにして本物のヘタクソを排除している >>203
普通免許で運転できるトラックの最大積載量は2000kg「未満」だぞ
まぁその程度でどうこう言う気はないが、最大積載量が約2トンで総重量が3.5トン未満に収まるトラックなんてあるのか？ ゴーカートしか運転できないスキルを持った奴を公道デビューさせてはいけないよなw さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【MT免許を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃってMT免許ｗ】
なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>204
問題はそこじゃなくて取った時期によるってとこでしょ >>207
意味不明
そういう設定にする203が頭のおかしい人になる >>209
>>203は2017年の改正前に取ったから今の普通免許の区分を知らないだけだろ
その位は簡単に想像がつく > 免許持っていないなら諦めつくが
> 持っているのにまともに運転できない
> 【なんちゃってMT免許ｗ】
> なんて糞以下だろ
コピペに何なんだが
練習すりゃ感覚を取り戻せる普通免許持ちが糞以下ならATしか乗れない奴はなんなの？ >>212
なんなのって、自分より出来る人間をくさしながら虚勢を張って生きるしかない悲しい小さな人間だろ？
はいパワハラです、はいマウント取るのをやめろ、そんなことばかり主張して普通未満の人生をダラダラ続けていくしかない 両親が死んだ時点で既にボロボロだった一軒家を保守するのは大変でしょう、まさか息子が住み続けるとは想定していなかったわけですから MTって底辺や田舎者が乗る車のことでしょ。人の多い都会だと何限か伸びただけで一ヶ月も遅れるから困るよな オーバーすると予約入れるの大変だけど規定時間で取れば普通だよ >>212
今出来もしないことを
出来ると偽って(やれば出来ると言い張って)
マウントとる奴らは
普通に糞以下だろｗ >>219
それAT限定にも言えるし、まず限定解除しないと駄目じゃねーか まあ、何をどう言ったところで、AT限定免許なんてただの劣等免許w 技術的にMT運転出来ないのは、法的に運転出来ないよりカッコ悪いというのは同意するけどな
平成以降の普通免許取得者ほぼ全員そうだろうよ
資格だけはありますとか恥ずかしすぎるw 劣等免許ってのは適格な表現だな
とはいえランボでもフェラーリでもオートモードで劣等免許で乗れるけど 劣等免許で
しょうもないクソみたいなハイブリッドの
国産しか乗れないんなら
EV乗ればいいやんw
プジョーすら買えないんだなっておもうわコイツラ >>224
法的に運転出来ない上に技術的にも運転出来ない
興味が無いのなら別に良いと思うがここに来るって事は気になって仕方ないって事だからな・・・ >>227
いや、最低でも俺が昭和の人間と読み取るくらい出来ないか
断言出来るがキミ絶対に運転ヘタクソだ
頭が悪くて運転上手い奴居ないからなw AT限定は廃止しろって言ってるのは大体昭和に免許取った連中じゃないのか？ 普通免許も取れないやつは公道にでるな
ってことやろ
しかも男で限定とか知的障害のたぐいでしょw >>230
普通免許コースでカクカクギアチェンジしか出来なかった奴が
結局免許取ってATで公道出て来るのは実に頭悪いと昭和脳は思う
どうせAT車しか乗らないんだから制度は有効に使うべきでしょ >>231
あたし普通にMT乗るんだが….w
おまえらの貧乏人目線、国産車しか乗れない目線やめてくれんか（真顔 自動運転出来たら普通免許が残りAT限定は自ずと無免許に成るだけ >>231
カクカクギヤチェンジってのがよく分からないが俺の時代はそこまで下手糞なのは本当稀だったな だってAT車しか乗ったことないからカクカクとか想像でよくわかんないんだもん 限定…..
しっかりせえや..................…... ヘタクソの基準が低過ぎるんだよw
変速ショック無しでシルトダウン出来るMT乗りはせいぜい10人に1人
教習所卒検段階で出来る奴だと千人に1人レベル
MTに乗っていてゼロショック停止が出来ない奴が呆れるくらい多いのも
交差点で信号待ちして見てるだけでわかるよなw
左折車のハンドルさばき見ててもほぼ全員が満足に送りハンドルも出来ない
ド下手なんだから無理にシフトレバー触らんでしっかり両手でハンドルワークに専念してくれよ
という事を一貫して俺は言ってるのだが理解出来ないよな、バカだもんなw >>240
よくそれだけ他人の運転を気にして見張ってられるなぁ、人生辛くねーか？ 俺は不祥事免取後の二回目の取得の時軽トラ癖でシフトを握ってる時間が長いのでダメと言われてむかついたのでATで取得したが
その後もマニュアル車を買って乗ってたが何の問題もないんだぞ AT免許でもマニュアル車買って保険入って何も問題ないから
ディーラーって任意保険も扱うけど何も問題ないって MTみたいな古臭いものはもう不要、パドルでパンパンやってるよもうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>240
変速ショックなしで運転できないのか・・・・・・（みじめ
うせやろおまえらw ちゃねらーのオカマ化（at限定笑、古臭いハイブリッド笑）に
あたし将、涙と笑いが止まらないw
ノークラシフトすらできないんだなおまえら 高回転維持してパドルパンパンのほうが現代的なモータースポーツであってMTなんてクソみたいなものだよ MT派っていうのはボットン便所じゃないとウンコした気にならない、洋式は苦手、みたいなレベルの話だから 群サイとか普通のワインディングなコースの車載カメラ映像見て見、MTになんら技能は必要ないから >>246
また意味不明なアンカーかよ
おまえ、絶対運転ヘタクソだよな
バカだもんw >>252
いや、MTに乗る目的はとっくに絶対的な速さを求めてじゃないよ
GTR以降の話かな
今あえてMTに乗るのは機械とのダイレクト感がMTの方が高いからですね
人車一体感という奴 貨物車かサーキット走る以外MTいらね
あとはATに飽きた人向け もはやMT車は絶滅危惧種になったからな
何をどう言っても時代の流れは完全にAT＝標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
（仕事などで本当に必要な人以外は）
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。 AT免許で何ら問題なくMT車を乗れます
MT免許でも免許取るため程度の技量ではしばらくたったら全部忘れます 限定はなぜ「ふつう」から逃げた言い訳を5chでするのか（疑問
しかも乗ってるクルマはゴミだし MTはライトスポーツでサーキットで遊ぶ用ナンバー有り
通勤や買い物はATコンパクト
ミニバン1台と金銭的にはあまり変わらないけど俺は2台の方が好きでやってる >>240
変速ショックなんて回転合わせてクラッチで吸収するだけなのでやる気次第
左折で無駄に膨らむ下手糞と一緒でしょ
やる気が有るか無いかだけ
ATのカックンブレーキも運転してる人間の許容範囲次第 ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよ(笑)
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ〜なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってｗ
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw >>265
昭和人か
モータースポーツの計時は1/1000秒が多いが、インディは1/10000秒だぞ。 >>265
何でもいいから
その0-100のリンクと自分のシフトの動画をあげてよ
バイクはそもそもクラッチ操作なしでもシフトチェンジ出来るからHのMT車での動画ね
別に疑うわけで無くてどれだけ凄いのか気になる >>264
そんな低レベルの話をしているつもりは無い
もう一度言うがヘタクソの基準が低過ぎるんだよ
浅い所で満足して偉そうにしてるのは見苦しいってお話 AT限定か普通免許かって凄い低レベルなはなしじゃないの？
低レベルなスレであたしはプロのはなしをしてるのよーって事なのかな
自分の運転技術がレベルが高いってわけでも無いのに・・・ ところでツベの0-100の変速に1.0秒以上の動画リンク貼るのそんなに難しいの？
滅多にいない者を例にしてるわけじゃないでしょ？
それが大多数だからここで書いてるんだよね？
自分の方がここの誰よりも上手いと豪語するならそれなりの動画位出せないの？
このスレは普通の下手糞同士で罵り合う場所なのにドヤりたいなら何か証明してみたら？ >>265の人一つ気になったのは
バイク趣味で自称上手い人達とはかなり感覚が違うね
リッターバイクの凄いところをアピールしたければ普通トルクウエイトレシオよりもパワーウエイトレシオ
しかもトルクが有るだけならシフトチェンジに気を使う理由にはならないよね
まともな大型SSなら電子制御てんこ盛りでスロットルやシフトは難しいところは何もないので比較して自慢する要素は何も無いのに不思議
>100分の一秒をいそぐ0-100
この表現も珍しいね
普通競うものでは？モータースポーツに興味有る人間なら何度も目にして脳に刷り込まれてる筈よね
競うとか削るとかって言葉
文章だけで判断するとバイクも車も乗った事無いのではないかしら >>240
教習所でアクセル煽って回転合わせるとか普通やらないでしょ
半クラで調整するくらいなら普通だったと思うが他の教習生の運転に乗る機会は少ないからよく分からない
左折中にシフトアップなんてあまりしないけど運転した事有る？
よほどのんびり曲がってる時だけだよ？ 昔レースに参戦していたからってのもあるけど
ヒールアンドトゥなんてMT乗っていれば皆普通にできるものだと思っていたわ コミュ障だらけだな
一つだけ
>>ID:zkMhr0L1はせっかく>>268氏が教えてくれてるんだから聞けよw メル欄「ｓage」
なりすましの俺と元祖コピペ君の２人だったのに…
増殖しまくってて笑うわw >>276
MTのバイクからMTの4輪に乗り換えた人ならそうだな
このスレでも思い当たる人は多いんじゃねえかな？ >>259
元々ATは戦場で片手片足負傷した戦士でも帰還出来る為に開発された仕組みなのだから
どうしてもATに乗りたい人の手足を切除するのが理に適ってる。 >>260
MT免許など無い。
普通の自動車免許と
手足を意のままに操れない人の為のAT限定免許がある 元々ATは戦場で片腕や【左足】を負傷したときにだけ運転して帰還出来るために開発された
右足負傷者は見捨てられた >>284
へー
俺は、練度の低い兵でも扱える兵器にしたのだと思ってた デマ飛ばしてる無学な恥さらしにちゃん躾とけよ
コミュ障仲間なんだろw 左足1本でもアクセルとブレーキの踏み替え出来るんじゃ？ MTでエンストかます奴が生まれるより
AT限の奴の方がええで 通常のMTのエンストで大事故は滅多に無いけどATのながら運転、漫然運転は死亡事故にもつながるからやっぱりAT限定の方が迷惑 エンストなんて誤差の範疇なのに大層に考えるのがAT限定の限界 今のAT主流の世の中でMT事故なんて稀だろうにｗ
当たり前の話してどうするんだよｗ
ＭＴ主流の時代と今を比較しろよ ＞エンストなんて誤差の範疇
有り得ない
大抵のドライバーは最低でも初心者マーク外してからはエンストしないもんだ
本気でそう思ってるなら今後はAT以外運転してはいけない
絶望的にセンスが無い >>292
誤差ってのは極少ないって意味で使ったんじゃないかな？
昭和の終わり頃から運転してるけどエンスト見るなんて事故現場に遭遇するより少なかった >>291
エンストするのは発進の時なのでそこで止まっていても事故の原因にはならない
スマホ片手に信号変わっても動かないのと一緒
起こるとしたら坂道で慌ててブレーキ踏まない下手くそだけ 結局限定の人はエンストしまくりで諦めたから皆エンストするのが普通だと思ってるだけなんだろうな >>294
本人がダンマリだから実際のところはわからないが許容誤差に捉えられる物言いと思ったから書いた
＞限定の人はエンストしまくり
限定の人はエンストを知らんだろw
普通免許あきらめて限定に切り替える人など例外中の例外だろうし MT乗りでも技量の足りない奴はエンストとかで道止めるのに
何もないと思い込んでる奴は何なんだろうな
円滑な運転の為にATが主流になったんだろう？
そうでなきゃ車業界でATが主流になるきっかけすらねぇよ >>297
初めから興味がなくて限定にした人はこんなスレに興味は無いから来ないでしょ
ここでムキになるって事は取りたかったのに能力的に諦めた人か金銭的に諦めた人だろうから異様に難しい行為と感じているはず
あくまでも想像だけどね >>298
ATはスマホやメイクに夢中で信号変わってもなかなか動かない
コンビニではアクセルとブレーキ踏み間違えて突っ込む
円滑とも安全とも無縁な乗り物に成り下がってしまったよ >>298
ついでに言うと
限定はバブル崩壊で日本の経済も崩壊する事を恐れて自動車業界を救うための政策ね
今まで運転を諦めていた層にも車を販売するのが1番の目的 >>299
根拠がないなら黙ってな
MT主流時代の人間がATに何故流れてATが主流になったんだろうね？
>>301
ATも下手な奴もいるしMTも下手な奴もいるからどうしようもないけどね…
減速ギア操作で道ふさぐ奴の方が面倒くさそう 言ったもん勝ちになってんじゃん
限定免許つくって女にも免許取らせたんだからメーカー側の都合でAT車に力入れるだろ
2ペダルなんて簡単なんだから >>304
さっきから君は何を言ってるんだい？
エンストで道を止めるとか減速ギア操作で道ふさぐとか
運転した事すらない人の発想だな
AT限定すら持っていない中学生かな？ １９６０年代にAT普及してたのに
免許で女が取れやすくしたってのもおかしくね？ >>307
トヨタ（）に文句言うべき
てか本よめよおまえら読まないだろ？
ネラーって昔はちゃんと批判精神があった、ってきいてたのに
今は全力でトヨタのケツなめてるのはなんでなん？
おそらくやけど「自動車に近しい業界」で働けてないよなおまえら トヨタに文句って言ってもねぇ
ATの売れ行きが大半を占めて
MTいらなくね？
ってならない限りAT限定の免許に需要なんてないわけじゃん？ >>300
ムキになった覚えは無いが俺がここに来るのは、目糞を笑う鼻糞をバカにする為
国家試験難易度で言えば限定免許が偏差値40、普通で42とかだろ
そんなんでマウント取って嬉しいものかねw 横からだけどCVT、DCT、AT、MTとか色々と乗っていると
それぞれの特性に乗じたアクセルコントロールは全然違うよな iMTが一番いいんじゃないの？
カローラスポーツとかについてる >>307
女限定ではないしATがまともに走るようになったのは90年代頃から カローラスポーツの
i MTのオートブリッピングはスポーツモードの時のみ動作するらいしが
逆だろ？ｗ
普段はイージーにオートブリッピングを使って走って
スポーツモードの時は余計な制御を入れずに
ドライバーの操作にリニアにすべきじゃねーの？ >>312
誰でも取れる試験だから限定は偏差値30
普通免許は35ってとこでしょ >>313
気付いて無いようだけどこの撮影者はATMT以前の下手糞
どこを走ってんだよ？って思わなかった？ >>319
まだマウント取りたいのかよ
どんだけ普通免許にプライド持ってんだ、こいつwww 一応大型と大型二輪も持ってる
プライド持ってるのではなくて簡単にし過ぎていることに疑問を持っているだけ まさかと思うけど、サムネの白い車があんな走り方するような変な走行位置とか思ってんのかな
つか、動画全く見てないだろ コンビニの入り口明らかに右側通行してるな
ヘタクソなのは間違いないわ あれが気にならないってAT限定擁護派が普段どんな運転してるのか想像つくわなw >>327
は？合流地点の最終部分使って停止車避けてんだから
あの動きぐらい普通なんだが？
お前車乗ったことあるの？
>>328
コンビニの入り口ｗ
片側の端も確認できてないのにその決めつける根拠は何なんだよ
てか対向車もないのにそこにいうほど求められてねぇよ 皮肉も読み取れないとか、実生活でいろいろトラブルを起こしてない？ 討論の場で皮肉言って成り立つと思ってるお前が
一番実生活で支障出てるだろうな、KYすぎだろ そもそも皮肉は相手論破してから成り立つもんなんだけどなｗ そりゃ白いモノでも黒だと言い張ればそうなんだろう
お前の中ではな >>319
ワロタwww
俺は5の段まで九九が出来る！3の段までしか出来ない奴より凄いんじゃ！(ﾄﾞﾔｯ
みたいな感じよね？www >>335
それでお前のおかしいと思う点はなんなんだよ
はぐらかしてないで答えろよ
逃げてるなよｗ >>331
流石にあれは動画でも分かるレベルで右に寄り過ぎ
路面の傷なんか見ても分かる 右折するんだから右寄りは普通では
あと後続車が避ける場所を作る前提なら
手前で止まってるのも頷けるし
出入り口で左に寄せてないってのも対向車なかったからだし
どこにも問題点はありませんけどねぇ 右折の為にセンターラインに寄るのは正しい
後続車の為に手前で止まったのは正しい
対向車がいないから入口を右寄りに走るのは下手糞
結果的には下手糞だな >>318
所詮はトヨタだからな
でもこんな時代にMT出してくれるだけでありがたいとか擁護されるんだよな
ムカつくぜ
擁護すんな甘やかすなと言いたいが、俺は生涯トヨタなんぞ買わんから実はどうでもいいかな >>341
長々とまあ
全然どうでもよくないじゃんw
>>342
老害に有りがちなボケ
知識の上書きが20年は出来てないw
それ以前にアメリカ合衆国は無視ですか、そうですか ドイツですら今では新車販売の半数がAT
しかしドライバーのほぼ全員がMTも運転できる >>343
どうせならそこは米国よりカナダを言えよ >>345
悪いな
カナダの自動車メーカー知らないんだわw AT限定免許が恥ずかしいと思う気持ち自体が若者には無い。
「AT限定免許とは今の時代のまさしく標準免許」なので。
そこが昭和オヤジには分からない。まあ、老害ってのはそういうもの。
新しい時代の若い人の考えに付いていけなくなっていることに気付かない。 AT限定の男って普通免許所持者全体の28％で少数派だから何主張しても戯れ言 AT限定が圧倒的主流になってしまったからな
恥ずかしいなんてなくなってしまったな
やはり「ゴーカート免許」に名を改める必要がある お、連休最終日も偏差値35が偏差値30相手に必死にマウント取りに行ってるね
幸せそうで何よりwww 実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ サーキットのスポーツか貨物車ぐらいしかMTの優位性語れねーしな
常用乗りがMTでイキってるのが一番きもい
運転中暇なんでMTにしましたしか言えねぇよ なら黙ってろよ
語った時点で関係性持たせてるだろ
考えて喋れボケ >>354
優位性とかそういうんじゃないんだよね
ATってクルマ乗ってる感覚が希薄なんだよね
それしか知らなければ満足出来るのかも知れないけどさ この狭い日本で渋滞ありきのストップ&ゴーでMT乗って
クルマ操作してる感とか心底どうでもいいわ。
それならスポーツでサーキット走る 例えるならMT乗れるなんて暗算が出来るかどうかみたいなもん
実生活には必要無い >>357
＞MTを知る俺クラスだとクルマ乗ってる感覚が希薄なATでは満足出来ない
モータースポーツを少しでも齧ってたらこれは絶対に言えない
偏差値30レベルの戯言w >>359
珠算10級とかでマウント取ってる感じかな
誰でも取れる上に電卓使った方速くて正確なのにドヤ顔する滑稽さw もはやMT車は絶滅危惧種になったからな
何をどう言っても時代の流れは完全にAT＝標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
（仕事などで本当に必要な人以外は）
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。 免許取得後に実際に乗る可能性の高い車種で教習すべきところを
まず乗らないであろう4ドアセダンが教習車の主流というのが批判される向きがあるのに
全く乗らないMT車を教習に使っているのがまずおかしい
周りにもいるだろ？最後に運転したMT車は教習車という、免許歴二ケタ年の人が。 ぶっちゃけ、マウント取れるほど職人技術でもないんだよな、面倒なだけだし 半クラアクセル
クラブレ
アクセル離しクラッチシフト操作
坂道サイドブレーキ
AT限と違って新要素てこれぐらいだろ MT免許しか誇れるものが無い奴らって
大卒 しか誇れるものが無いから
誰でも入れるのに大学に行かなかった高卒は恥ずかしい
高卒と大卒は大きく違う(ｷﾘｯ
と言い出す Fラン大卒や短大卒
みたいなモノだなｗ >>370
それは結構大きな差かも知れない
整備士になりたいから専門に行ったと言うのならどちらが上とかは無いが
受験勉強大変だから高卒ってのは相当違う ↑
ここまで俺の自作自演
ここから俺の自作自演
↓ MT車が大幅にATより優位なものであるなら、まだしもそうじゃないからねえ
あと大学は金銭面の事もあるし、事実Fランであれど大卒と高卒は違うぞ
視野の幅からなにから違うし、会話の価値感がかみ合わない つまり普通免許なんて学力は確かに上だが社会に出て稼ぐ額は上とは限らないって事よ てかMT免許程度でマウント取るとかダサすぎだろ
免許欄フルコンプしてから言え
その気力と熱意は評価できる ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、
『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、
特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い
社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも大量に持っている
『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており
必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
5chでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき何一つ才能も能力も無い先天性無能人間であり
他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける
人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、
自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、
人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ >>375
コピペで煽ってるヤツには何も言わないんだな + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組リア充既婚AT限定 敗け犬キモヲタ童貞独身MT厨ｗ
週末はリアル嫁とセクロスするのが楽しみ 終末まで(死ぬまで)アニメやエロゲの二次元の【俺の嫁】で オナニー するのが 唯一 の楽しみｗ ATもMTもAMTやDCTみたいな2ペダルも乗れるのが勝ち組だな
わざわざ制限を設ける意味がわからん
バイクならＡT限定とか超絶バカにされるし 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 <丶｀∀´> がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw >>382
勝ち組という昭和の価値観がバカにされてんだよw
ところで
＞バイクならＡT限定とか超絶バカにされるし
これ、誰が言ってるんだ？
俺はレーサーレプリカ世代だが、俺の周囲ではビッグスクーター乗りを
羨望する事はあってもバカにする事は無いな
田舎の珍走団辺りの話か？ 限定ガイジって暇やったら解除でもしてきたらいいのに
わら バイクでAT限定バカにされねーよ
基本スニーカーでも乗れるATの方が需要あるわ。
リアボックス付けないと積載性皆無、バイクブーツ買わないとすぐ靴がボロボロになるMTを
進んで乗る奴はバイクを顔で乗ってる奴だけ >>385
解除してなにに乗るの？
何が有利になるの？答えられなかったらお前はMTの優位性の根拠皆無で喋ってることになるぞ？ だからMTに乗って何になるんだってバイクの顔以外に
ATより有利な話があるのか？積載性か？
実用性で選ぶ奴もいるだし
お前の都合で誰も生きてないからｗ で、2輪でAT限定とか実際にいるの？
マジでビクスクとか乗る為に？ ビクスクが乗りたいって奴は普通にいるからね？
トリシティとかその編の理由になる要因持ったバイクじゃないの？ >>391
トリシティとか
んな特殊なバイクに乗るために原二免許を取得する層が増えたとか知らん MT意識してないのにMT免許取っても意味なくない？
どうせ取るなら大型取ればいいやん並みの暴論だけど
車検嫌だから２５０以上は乗りたくないと考えてる奴が取ると思う？
それと一緒だよ 無駄に苦労して何の意味もないＭＴ普通免許（失笑）を取る選択をしている時点で、
人生何をやってもダメな無能知恵遅れド貧乏最下層敗北者（ド失笑）
勝ち組は知能が高く物事を効率的にクリアする。その為、簡単に取れるＡＴ限定を簡単に取得！
そしてに人生全てにおいて効率的な人生を送り、圧倒的勝ち組富裕層になる（超大失笑）
世界一の勝ち組国家、アメリカにおいてはそもそも「ＭＴ普通免許」等という底辺免許は存在すらしていない（失笑）
アメリカの免許試験は簡単な路上教習を２時間するだけだが、用意されている車はＡＴのみ。トラックもＡＴが主流（失笑）
今、世界でＭＴ免許で必死に運転しているのは
日本の底辺最下層のトラック運転手と
ＭＴオタの負け犬・非リアのキモオタと、
年収10万以下のアフリカのトラック運転手のみ（大失笑）
つまり
「ＡＴ＝勝ち組高等遊民」
「ＭＴ＝負け犬底辺最下層労働者」
という図式が完全に成立する（超大失笑） 貨物車かサーキットでスポーツ転がす予定のない奴が無理にMT取る価値はないと思うけどね 否定してないじゃんMT不要で
ＡＴ限定取った奴をお前が否定してんだろ 運転した事無い子は知らないだろうが
二輪はAT限定の方が難しい
一本橋にしてもスラロームにしてもスクーターで走るよりクラッチやギヤ操作する方が楽 限定とか
最初からハードル下げるには理由があるだろうな 毛筆で書く方がエラいカッコいい、墨をスるには技術が要る。シャーペンなんか誰でも使えるしダサい。
シャーペンで書く方がキレイ簡単。日常の会議や授業で墨スってる奴なんか居る?w 毛筆なんか古臭い野暮ったい。
みたいな争い?
毛筆で墨スる派と墨汁派の対立の方が判りｲｲかねw 毛筆でもシャーペンでも書ける人とシャーペンでしか書けない人の争いでしょ MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ 毛筆は冠婚葬祭で封筒に必要だからねぇ…筆ペンでいいんだけど
MTに関してはトラックかバスの運転でもしない限り
ATでも事足りるから何とも言えないねぇ… >>399
なるほど、言われてみればあのタイヤとライディングポジションで
速度をアクセルだけでコントロールするのだから難しいな
機会があったらスクーターでのスタンディングスティルに挑戦してみたくなったねw
目からウロコだった、どうもありがとう 2輪AT（スクーター）乗りって
交差点等でコーナリングの最中にﾌﾞﾝｯ、ﾌﾞﾝｯ、ﾌﾞﾝｯ、ってスロットルパカパカやるんだよなｗ
本人は何も考えてないんだろうけど
スクーターのCVTじゃなかったら、いつ死んでもおかしくないような乗り方ｗ
死ぬ特は他人に迷惑かけずに一人で死んで欲しい 一部を全体として捉えるのやめたら？
自分の都合の良い話がしたいんだろうけど 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルじゃもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは
MT免許だけが心の唯一の支えというようなネット弁慶のキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ 必死な限定のフリをした書き込みをしてまで
自作自演で限定を叩くのが
MT厨 >>409
それなんだよね
煽られた煽られたと騒ぐおばちゃんと一緒
被害妄想とか自分に問題が有る MT教習なんて、ATと比べてたかだか数時間と数万円の差しかないのに、必死にATしか乗らない理由を掲げて、
何でわざわざAT限定免許なんていう、一生恥ずかしい劣等免許なんか取るのw？
取りあえずサクッと普通免許取って、ATでもMTでも自由に乗ればいいだけなのにw さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【MT免許を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃってMT免許ｗ】
なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw シフトやクラッチ操作が満足にできないバカが多過ぎるんだよ >>413
最終的にATしかのらないのならMT取る時間もったいなくね？ MTもATも両方乗ってる人間なんて大勢いるのに何でAT車しか乗らない前提でもの言うんだろ >>418
ATが主流だからMT乗りが大勢ってのは嘘ですよね？
嘘つくのやめてもらっていいですか？
MTもATも乗るとか富裕層かよ１０年近く持つ車何台所持するんだよｗ
家族で所持する場合、誰でも乗れるようにＡＴだわ >>416
少しの差で見返りがちゃんとあるんだから、
もったいないなんてことないでしょ。
物事、知らないより、知ってる方がいいし、
出来ないより、出来る方がいいに決まってる。
コスト差考えたら、むしろAT限定の方がもったいないw >>420
すべての車両が普段乗りとか思ってんのかアホやろ 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタこどおじMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw 英会話習っても海外旅行もせず仕事で英語も使わないやつみたいなもんだな なるほどw
英会話習う気もない社会底辺民がAT限定てことねw
とっても良く分かったよw 無教養な人間には断捨離が難しいからね
いつか役に立つかもしれないからとか、どうせだからついでにとか
発想が貧乏人なんだよw >>420
自家用、乗用車しか存在しないパラレル世界の住人？
>>428
資格・免許なのに断捨離と言う発想おかしくね？ >>429
意味がわからない
自分にとって断捨離とは無駄なもの、意味の無いものを所有しない事だがキミは違うのか？
乗用車の新車登録ではAT率が99%までになってるそうだが、
その状況下で普通免許取る事は業務上必要な者以外ほぼ全員無駄だろ >>430
おまえにとっては無駄でも
ウチら健常者にとっては無駄じゃないねん
わからないのかな限定のガイジってw >>421
いやだからそれを今後使うか否かは自身で決めれて選択できるよね？
車のオイル交換もDIYでセルフ交換できるけど
ディーラーやガソスタでやってもらうと決めている人間には必要ないから
道具ややり方を調べることに金と時間をかける必要性ないよね？ >>422 >>429
常用乗りに匹敵するぐらいＭＴ乗りいるんだ？トラックやバスが常用乗りレベルで日本を走ってるのか >>431
健常者という時点でおかしくね？
勝手にハードル上げようと思えばどこまでも上げられるよね？
バイク免許は健常者が取る
あからさまに根拠のないレッテル貼り こんな自作自演の過疎スレで頑張ってる人いるけど何が目的なんだろ 時間ガー、無駄ガーとか言ってるくせに、
こんなところでくだらない書き込みしてる時間あるなら、
さっさと限定解除してくればいいじゃんw
まあこういうのは出来ない理由、やらない理由を必死に見つけて、
結局何もしない典型的ダメ人間w どうせオッサンしか書いてないだろうから聞いてみる
俺は社内でクルマ好きで知られてるから、これから免許を取るつもりの
普通の若者からどっちの免許にすべきか聞かれることがある
欲しい車があってそれがMTならば普通免許にすべきだけど、それ以外ならAT免許一択と答えてる
満点の解答と自負してるのだが異論あるかい？ だから限定解除してなんのメリットがあるの？
ストップ&ゴーが多い日本の道でMTがメリットあるのかて？
メリットがないのであれば
意味のない事に時間かける必要性がない。
お前の発言はメリットのない自己満の他人への強要
このスレに関しては暇つぶしじゃん。 >>438
MTの用途にあった車種と
何故その車がMTに向いてるかを教えてあげた方がいいと思う。
別にそれらのメリット捨てても問題ないならAT乗ればいい >>438
マジレスすると免許に限らず
どちらが良いか？と聞かれたら高い方、上位を勧めるのが常識
聞くって事は金銭面等無理なものでは無いのでより良いものを勧めた方が後悔し難い
こいつには無理、無駄と明確な理由が有るならその限りでは無いが逆に言うと
安いもの、下位のものを勧めるという事はその人の価値を低く見ていると言う意味になってします MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ >>441
ショップ店員のカモだな
勧められたらいい気になってPCでもスマホでも無駄なハイスペック機喜んで買わされてそうw どちらかと言えば>>443が馬鹿だろ
利益に関係のない知人に質問するのと利益に直結するショップ店員に聞くのでは全く意味が違う いやいや、1番のバカは的外れな>>441だろwww 結局一番のバカは>>438って事で決まりかな？
欲しい車がMT車なら質問すること自体がおかしい
空想で書いてるから矛盾に気付いていない >>448
免許取るのに、車買うとかまずねぇだろ
自分より年長者にMT取るメリットがあるか否か聞いてるだけだろ AT限定免許とか俺なら恥ずかしくて身分証に使えない
それだけでも普通MTでとってよかった 限定マンの言い分では「今はAT限定がスタンダード」なんで問題なしとの事
配慮してもらってる事すら意識してない >>452
これな
身分証求められるたびに無能の証（AT限定）を提示とか恥晒しもいいとこ + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞こどおじMT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタこどおじMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw >>448
年少者から敬語を使われる機会無さそうだなキミw
そう応えると納得してAT限定免許を取りに行き、何年か経過してからも礼を言われる
そもそもMT車に興味ある者ならそんな相談に来る由もないし、
とりあえず免許を取ろうとする者の人生にMT車に乗る機会などまず来ない
まだ付け加えた方がいいか？ >>457
いつものコピペくん
「ｓage」乗っ取られたから「sage」にしちゃったの？w 皆バカだから気付いていないだろうが一番のバカは間違いなく>>438に質問したその若者だ
聞く相手を間違えている >>438
mtとっとけ
って言う
てか免許とるの遅過ぎ
おまえらまじか 知識や経験に対して最低限で良いとか、無駄とか言うのは貧乏人、底辺負け組の発想。
成功する人間ほど、一見無駄に思えるようなものに対しても貪欲なくらい好奇心旺盛なんだよ。
AT限定免許なんて、底辺負け組能無しをわざわざ晒してるようなものw 限定でいいならEVのれば？
っていうと発狂するのが限定さんのよくわからないところ >>464
成功する人間は本当に必要か先見の明があるんだよ。
不要とし、自身の必要な事に時間を割くから成功する
時間が有限なのに無駄撃ちなんかしねぇよアホ
研究の道で食っていこうとする奴が簿記とか資格取って意味あると思うか？
自身の行く道が見えてない、その道に乗れない可能性の人間が安心する為にする事だよ >>454
AT限で無能って配送業しかねぇだろｗ
他の企業は業界スキルや資格で判断するから通勤の移動手段なんて
大して見ねーしなぁ…
都会に関しては免許すらいらないしね…
まぁ今どきＭＴの営業車なんてあるとこねーしな
お前ルールの審査ごくろうさまｗ >>464
半分当たってる
＞成功する人間ほど、一見無駄に思えるようなものに対しても貪欲なくらい好奇心旺盛なんだよ。
一方、一見有益そうに見えて実際のところ無益なものに対しては関心を一切持たない
>>467
軽トラが生活に不可欠な環境で生きてる場合もそうなると思うよ 配送、運輸、作業車がないと成り立たない現代社会でそれをバカにする人間のほうが害虫だよな >>469
バカかよ
誰もそんなこと言ってないだろ >>466
研究職で一生雇われでええならそれでもええんちゃう
あとおまえ底辺のガイジやから知らんやろうけど
研究職（）も40で戦力外やで
大丈夫かおまえを雇ってる会社w（大爆笑 5chネラーってほんまに世間知らずなんよな
日本車しか見ない生活してるとそうなるのかw >>468
AT車もあるし
パフォーマンスそこまで求めてMT乗る奴も稀だろ
うちの親戚も軽トラ家族が乗るようにATにしてるし >>472
AT限で免許取ってる奴がそこまで車に興味あると思うか？
考えてこの程度なのか？ >>471
それでｗ
ぼくのかんがえた、ゆうのうな人はＭＴ取って
何に活かそうと考えて取るの？
話変えてんなよ？ >>473
今でもやはり変わらないようだ
昔から軽トラのMT率はやたら高いのよ
https://www.webcartop.jp/2021/02/655208/
ちなみに雪道をMT軽トラで走るのはとても楽しい >>417
ああそうそう
>>417で
ひろゆきがATMTについて喋ってたけど
ATで良いってよ。
仕事で使わない限り趣味の範囲だしなMTって >>466
このスレに書き込むのって本当に必要か？ >>ID:PZwwc0bf
少しは本とか読んだ方いいぞ
読解力無さ過ぎる 彼女の人生にとってはここに来ることが重要な事である
若しくは成功しない人間である AT限定の奴らは底辺職のスキルなんて簡単に身につけられるんだよな？ >>360
モータースポーツなんて金持ちの遊びだろ？
そんなもんやらんでもMTで快適にドライブ出来れば満足だわ >>408
すげーいいこと言うじゃん
このレスにだけは賛同してやる >>473
軽トラなんてMTで乗らないとしんどいだろ
軽トラで平坦な道しか走らないわけかおまえは？
軽トラでなにも積まないで走るわけかおまえは？
ちょっとアレすぎるやろ働けてますか？w >>484
どう捉えようが人の勝手だ、そんなもんどうでもいい
ただ、その程度の見識のモブキャラが偉そうに限定免許を見下す様が片腹痛いと申しておる >>486
農家でもない一般市民が乗ることと言えば大型ゴミのクリーンセンターへの廃棄程度だから
MTで乗ることがそこまで重要ですらない
逆に言えばMTでしか走れないと言い切るつもりか？ AT限定免許取ると、こんなに卑屈な人間になっちゃうのねw
やっぱり取るなら、限定なんかない普通免許がいいね！ >>489
また無駄なモノはいらない、断捨離精神だって主張してくるぞ AT限定があるのって普通だけ？大型とか二種とかにもAT限定ってあるの？ AT限定免許は廃止して、AT限定を「標準普通免許」とする。
そしてMTは追加の技能講習を受けて付加する仕組みにする。
こうなったら、どの程度MTを付加する新規取得者が居るか見ものだ。 >>490
ならMTの優位性、必要性を説明しろよ
できないからAT限定のレッテル貼りでしかsageれないんだろ？ >>494
需要という大きな意味がある
売れるから作る、当たり前の話だ
一方、MT車にはとっくにそれが無く各メーカー次々と生産修了とする内、
マツダの方向性はクルマバカの間で評価は高い
ちなみにクルマバカは大抵普通免許を有するが限定免許保有者を揶揄する事はまず無い 地域性の問題だけじゃないのかな
都市部ならAT限定で不自由しないけど、地方だと日常的に軽トラ使うみたいだから普通免許必須となるんじゃないの？
それでAT限定だと軽トラも乗れない役立たず扱いされるのではないかと ド田舎の年寄でもない限り軽トラ日常乗りはしないわ
ジャンボやスーパーでない限り直角座席とかしんどいし
あと軽トラはATもあるから、MTで無能と言われるとしたら
頻繁に大量の積み下ろしがある場合でしかないよ
まず一般人は該当しない MTに乗る乗らないじゃない
免許資格に限定付たくないかどうかだよ >>498
それなら使う事ないどころか走ってもないMTの免許は大多数の人に不要で良いと思うのですが >>499
普通免許取得者は限定免許のほうが少ないんだけど？
必要ないと考えるならAT限定が圧倒してるよね？(女性は別) >>497
それが不思議なところで業務以外で乗るMT車だと軽トラとチューニングカーくらいしか思いつかないのだけど
何故一般人が乗ることも無い免許を持つ必要があるのか個人的には意味不明です
>>492のように法改正されるべきなのが当然に思う >>504
2020年の新成人ですけど？
昔の古いデータとでも思ったの？ >>503
面白い！
都市部の方が地方よりも高いのかあ
日常的利便性で選んでる訳では無いのね
ほぼ間違いなく都市部の若者は転職する事を前提にしてるからだね 今年は2021年
古いじゃん
それはともかくちゃんとしたソース持って来いよ >>509
なんだ、要するにソースはないってことなのか？ >>509
なんだ、要するにソースはないってことなのか？ なんで2019年にいきなり率が跳ね上がってその翌年また落ちてんの？ >>501
先見の明がないからだろ？
免許取得当時、車に詳しい奴なんてそういないだろうし
どっちも乗れるからお得でMT免許取る奴が多い
俺のツレはMT免許だけど、車ずっとATだよ
MT今更乗ったら事故るって言ってた 英会話みたいなもんだよな
義務教育だけでうんざりって奴もいれば自ら通って勉強する奴もいる >>515
免許持ってるなら乗ればすぐ慣れるよ
マニュアルなんてそのくらい簡単だから
そんなマニュアルさえ乗れないのが限定猿 MT車なんてのはもはや絶滅危惧種だからな
普通の一般人にはほぼ全く運転する必要も場面も無い
今の時代、MTに乗らねばならないのはよほど特殊な境遇の人だけ >>518
AT免許のデータ出されて風向き変わったら今度はMT車で文句垂れ流しかよ
俺からするとトランスやヴィーガン団体の自己中な主張にしか思えんわ 必要が無いものには１円だって無駄なカネは出したくないし、１分だって無駄な教習は受けたなくない。
それだけのこと。それが化石のような頭の昭和MTオヤジには分からない。こいつら老害どもには何を言っても無駄。 >>517
そりゃＡＴ限は講習受けてないし、ＭＴ免許持ってないからな
MT免許取った奴ですらATを選択してる乗る時代なんだよ
仕事以外でＭＴは不要なんだよ
だからＡＴが主流になった。
それを認められないのが今もＭＴ免許程度に縋るお前なんだよ >>520
ここのスレに来て書き込む時間は貴方にとってとても貴重な時間なのですね >>522
お前の自由時間と車の講習は同義なのか？
暇つぶしに免許でも取りにいくのかよ 早朝から今まで暇つぶしと言うのが貴重な時間って事よね >MT免許取った奴ですらATを選択してる乗る時代なんだよ
>仕事以外でＭＴは不要なんだよ
>だからＡＴが主流になった。
妄想と願望が入り混じって見当外れな主張をし始めたよ 高卒が中卒を見下す感じ?
限定解除は高認(大検)てかw ゾンビに襲われ乗り捨てられた車に乗って逃げようとした時に
その車がMTだった時のことを考えてMT免許にしました バッテリー死んでても押し掛けスタート可能なMT車が運転できるように普通免許で取得した
これでゾンビにやられて長期間放置してる不動車でも逃げることが可能だぜ AT限定免許とか恥ずかしくて身分証に使えないでしょ普通w もうほとんどが限定免許ばかりなんだと思っていたが まだ３割強は普通免許なんだな ちょっと意外だった それだけにホントはAT限定免許で良いのにって人たちが恥ずかしい思いしたくないから普通免許とりましたって人どれくらい居るんだろ？なんか可哀想だな >>525
ＭＴ車が普及してない現実見ろよｗ
ＭＴ免許取得者がＭＴ乗ってない事実からなる結果だろうがｗ
ＭＴマウントしたいなら貨物車で荷物搬送するか
スポーツでサーキットで走ってな
そこでATで走ってる連中にMTの優位性言ってやれよ >>531
限定免許で女性ドライバー増やすことにより車両販売数を増加させることと
日本の道路事情でAT車が普及したって分析されてます
仕事以外でＭＴは不要ってどこ発表？ >>533
乗用車の新車登録AT率が99%という数字はほぼイコール個人利用率でしょ
もうMT乗用車を見る機会すらレアな状況で、それでもなんで要るの？と思うわけですよ >>532
これ、だから何？以外の反応が思い浮かばないねw あなたが そう判断してMTを放棄したんだったら それは あなた個人の勝手ですね
データグラフでは そう判断しなかった男性が全国に54％もいるのは事実
AT普及率99％とか 時代の流れと言う括りを使って 主張したり 認証ほしがるのは卑怯です >>536
MT免許取っておきながらAT車乗ってたら、MT車の意味あるの？
男性の54%が取って、そのうちMT車購入に繋がったのが何割なの？ >>537
みんな足並み揃えて同じ免許資格を取得するとかある得ない
自分は自分、他人は他人、みんなそれぞれ
答えを知りたいなら全国の53％に聞き取り調査してみては？
こんな過疎スレで聞いても意味ない 大して変わらないから非限定免許で取る 普通
乗る事無いから限定で取る 普通
限定免許をバカにする ちょっと異常
限定免許を取ったが劣等感から毎日掲示板で言い訳 かなり異常 普通免許取る人が何%でもいいんだけど、その人達が新車買う時は9割超がAT選ぶんでしょ？
意味無いじゃんw さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【MT免許を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃってMT免許ｗ】
なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 意味がないって勝手な決めつけ＆自分本位な考えMAX
いくら伝えても無駄っぽいなこりゃ 白石麻衣「もう私・・・この父が残したポルシェは運転できないのMTだから！」
お前 「なんで？」
白石麻衣「だってAT限定だから！」
お前 「俺もAT限定だけど」
白石麻衣「ナカーマ」 >>541
はい？w
限定って基本的にガイジはいってるんやなぁって MTの販売台数が少ないから
なんなん？
ってカンジなんやけど？
おまえらもしかして発達障害でももってるの？w
それ言い出すんやったらATでいいならEVのってろって思うんやけど？w
エンジンを「つかえて」ないんだからオートマなんてw
ガイジでしょコイツラw MT車にすごい恩恵があって
それゆえにAT限定よりMTの方がお得とか言うのならまだしも
MT免許取ってもAT車乗ってるとなったら
MTマウントが取るに足らないとしか言いようがない。
何が言いたいのMT派の連中は では質問してみましょう
>>438の回答は結論と言っていいと思うんだけど、普通免許を推す人ならどう答えるの？ >>547
MT免許取って
エンジン使う気ないAT転がしてるんだろ？
MT免許取った連中は？
なんのために技能講習受けたの？ + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞こどおじMT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ 免許・資格取得のときに「お得だとか無駄になる」なんてのが奇妙奇天烈すぎてなぁ
限定付きにするかどうか親に相談する若者が多いと分析されてたがそれすらも無い家庭か？ うん、それでMT免許親に奨められてAT転がしてるの？
親は車転がしてるのにアホじゃね？ >>532分かってる ちなみ俺は限定免許なんてなかった頃に免許取ったから普通免許ね 嫁に乗せるためにATのミニバン1台買ったけど自分の足はMT以外所有した事ないよ 今となっては絶滅危惧種のMT派だよ >>550
身内の中でMT車があれば借りて練習する事もできるし共有もできますけど？
普通免許ならMTもATもどちらでも制限なく好きなほうを買えますけど？
新車販売がATモデル99％なだけで中古小売りではMT車も扱ってますけど？
その新車にもMTモデル設定されてる車両ありますけど？
まるでMT車が絶滅した感じで主張するがどちらの多元世界からきた人ですか？ MT免許ってなんぞや？
マニュアル限定免許なんてのが出来てんのか？ >>555
AT車なら道中でエンストパニックする危険性もないし
本当に老若男女初心者玄人誰でも乗れるよね？
なんでMTでそんな事するんだよ
中古の小売りとかんなコスパ悪いもの買う奴なんて金ない奴しかいねぇよ
ほぼ絶滅してるじゃんハイブリッドですらないだろMTって いまどき好きでMT乗ってるような奴ってちょっと引かれるだろうな
こいつMTオタクか？って感じで。
ガチャガチャせわしなくシフト操作してないと落ち着いて車に乗ってられないタイプなのかと MT好きの奴ってATはツマラナイ、とても乗ってられないと言うらしいからな
普通の人間は何の苦も無くATに乗って、ああ楽だなと思うものだが >>557
エンストパニックで危険性って具体的にどんな事？ >>557
エンストなんて普通に再スタートするだけだろ
それでパニックになる奴は駐車場から出発すらできてねーよ
あと「難しいからMT回避しました」って自分でゲロってないか？ 予想通り>>549はスルー
普通免許を取るように納得させられる理由が無い事はMT派も流石にわかってるよねw >>564
質問の意味が分からない
結論だと勝手に決めつけてるのに聞く耳持たんやろ >>565
1からですか？w
「僕は18歳です
自動車免許を取ろうと思ってます
AT限定免許かMTも乗れる普通免許か、どちらを取ればいいですか？」
この質問に対してあなたはどう回答しますか？
ここで環境だのスペックだので答を引き伸ばさない>>438の普遍性を評価したわけです
はい、どうぞ MT車の運転の楽しさは格別。
それを楽しめる可能性を自ら放棄するなんてもったいないw >>566
「自分の答え・意見ありき」で質問してるのが見え見えなんですわ
どうにかして覆してやりたい気持ちいっぱいの人間は答えなんかもらえませんよ
既に544の時点で答えてあげるだけ無駄だと認定されます >>567
昨年度新車買った人の99%はその格別の楽しさを自ら放棄したわけですか
あ、新車買った人がほぼ全員限定免許だったという事なのかなw >>566
普通免許がオーバー無しで取れるなら取ってみろ
お前には無理だろうがな >>570-571
何か勝手に勘違いしてるようですが自分は2輪も4輪も普通免許所持者で
共にMT車を所有してますけど パドルシフトが出てきた今
変速タイムロスのMTより
パドルシフトATの方が変速追従性が良くて楽しいだろう ↑
ここまで俺の自作自演
ここからも俺の自作自演
↓ >>573
２ペダルの時点でダメ
そうじゃない感しかなかったぞ 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタこどおじMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw >>572
ん？
18歳の知り合いに聞かれた時の答えじゃないの？
どう答えるかを答えただけだけどなんで君がムキになってるのよ 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルじゃもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは
MT免許だけが心の唯一の支えというようなネット弁慶のキモいこどおじだけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ >>573
パドルシフトってスイッチがハンドル周りに付いただけでしょ？
タイムロスはその変速機依存
DCTはMTを凌駕しているが他は操作しやすい場所に付いただけ
しかもフォーミュラーカーと違って一般車はハンドル何周も回すものだからメリットとも限らない >>581
教習所でさえ怒られるレベル
これだから限定はw 限定はブレーキ踏みっぱなしコーナリングとか普通だから
コーナリング中シフトチェンジも疑問に思わんのだろ 2輪AT（スクーター）乗りって
交差点等でコーナリングの最中にﾌﾞﾝｯ、ﾌﾞﾝｯ、ﾌﾞﾝｯ、ってスロットルパカパカやるんだよなｗ
本人は何も考えてないんだろうけど
スクーターのCVTじゃなかったら、いつ死んでもおかしくないような乗り方ｗ
死ぬ特は他人に迷惑かけずに一人で死んで欲しい
4輪AT乗りも似たようなモノだなｗ >>507
2021年は、まだ終了してませんから統計だせませんよ。 >>573
奥様、クラッチペダルが無いざんしょ？
そこに有るべきものが無い事をカタワと申しますのよ
オホホホホ〜！ >>580
パドルでシフトチェンジが出来るのだから
MTより早くタイムロス無しに変速出来る
平成初期のATみたいにモッサリしたATじゃないんだから
ちな俺のBP5レガシィターボのボタン式でも変速に0.5秒も掛からないよ
MTならかなり峠を攻め込んだ奴しか0.5秒ってのは無理だろうな >>587
受けるぅーw
今どきガラケーってさ、ダッサ
好きなんだからしょうがない？
時代に付いて行けない男が彼氏だったら、ソッコー別れるわw >>584
今どきのATはCVTになっていて
エンジンブレーキも効くんですわ
世の中進化していく訳ですな
その内MT信者って項目もトヨタ博物館に展示される時代が来るでしょうなぁ >>562
前に信号青待ち、先頭のMT乗りがエンストかまして
そのまま発進できず信号が変わって
後続車ゾクゾクと溜まったな…危険性はないな
>>563
それすらできない奴がいるんだが？
肝座ってるか、十分慣れないとエンストからの立ち直りなんてできねーんだから
当たり前の様に言われてもね ATよりMTの方がよい車種が存在する→正論
セミオートよりMTでクラッチ踏みたい→ほぼ趣味 >>562
>それすらできない奴がいるんだが？
>肝座ってるか、十分慣れないとエンストからの立ち直りなんてできねーんだから
>当たり前の様に言われてもね
この話の流れでは「免許取った初心者」のことを語ってるように思うんだけど？
慣れない初心者には運転歴のある両親や兄姉を同乗させてると思うんだけど？
最近は同乗者もなしに初心者単独運転で行ってらっしゃい！される身内ばかりなのか？
当たり前のように自分視点で言われてもね >>592
下手くそはATに乗っとけってはなしだよな >>590
特殊なモノを除いて新しい技術と言うのはローテクの基礎技術を焼き回したり煮詰めたりして進歩させてるんだけどな
何でもかんでも古いモノは時代遅れのポンコツ扱いして切り捨てしたら技術革新に行き詰まる未来くるんだが？ >>588
ぼくは電子制御デバイスのおかげで運転うまいです自慢いらんからね MT免許を楽に取った人間はAT限定を見下したりはしない。苦労して取ったからこそAT限定を見下そうとするのだ。
「俺の頃はあんなに補習補習で苦労して泣きながらMTで免許を取らされたのに、今の若い男たちは楽にATで免許が取れてズルい。許せない！」
そういう気持ちでもない限り、たかがMT免許ごときでAT限定を見下すなんて心理になるはずが無いのだ。
なるとしたら、よほど他に自慢するものが何１つも無いってことなのだろう。MTに乗れる免許だけが唯一の心の支え・・。
まあ、ちょっと可哀想な気もするので５ｃｈでは自慢くらいさせてやろうか。一般社会でそんなこと自慢したらお前アホかの一言で終わる話だが。 実際、MT免許なんてのは誰でも取れる。昔は男も女も全員MTで免許取ったのだから。もちろん、補習もガンガンやりながらだが。
車を運転する為にはMTで免許を取るしかなかったのだから仕方ない。
でも、今はAT限定で楽に免許を取れる時代になったのだからそれで取る人が多くなってるのは当たり前。
無駄なことにカネや時間は１円も１分も掛けたくないという気持ちでAT限定で取ってるのだ。
今やもう絶滅危惧種になったMTを運転する必要性は限りなくゼロになってるのだから。
必要ないものにカネや時間を掛けるのは馬鹿のやること。 「普通免許からマウントとられた〜」って卑屈で女々しい思考回路なぁ〜
1991年に施行されてから男のくせにAT限定免許…などと言われてバカにされてたのに
少しばかりの節約目的や無駄扱いしてAT限定を選んだのはアナタたち自身です
これ免許の話だぜ？ >>598-599
容赦なくてワロタwww
もうプロレスが出来ないwww >>594
兄弟は嫌がって乗らないし
親の大半はATだろ。嫁だろうが誰もが乗れるようしてんだから
その状況下で乗るとなったら自立した上で自身で買ったMTしかない
おたくは親のMT車転がしてたのか知らんけど、 >>600
マウントですらないのにマウントしたがるMT免許持ちがおかしいだけ
結局、乗用車での優位性が示せず、大半がAT車購入する始末
結局MT持ちが苦労して取得した結果がどこにも消費できないから
AT限をバカにする始末
優位性も何もない空っぽだから、AT限持ちが限定解除する動機付けにもならない >>603
どこの世界の親や兄姉ですか？
いつからAT限定しかいない世の中になってるの？ パラレルワールドの人なの？
あなたの勝手な思い込み、決めつけ、願望が混じってますよ >>605
なるほど、大学もしくは社会人になって
当たり前の様に兄弟や家族に容易に時間つくって貰えるのかよ？
共働きなら尚車を確保する時間すら怪しいのにな、父親が帰ってからMT車借りたのか？
それとも母親がMT車乗ってたのか オッサン世代の俺は問答無用で親や先輩から車や運転の事を享受されて運転してたけどな
もう経験者や年配から下の世代へ車や知識を流さないようになってるもん
手遅れだから、免許の種類やMT運転なんて好き勝手にどうぞー >>608
ＭT好きな嫁用です
アバルト595と迷ったけどGRヤリスにしますた >>594
＞最近は
とか書いてるけど逆じゃねーのか？
バリ伝世代の俺の感覚では免許取って自信が付くまでは家族誰も乗せなかったけどな
怖い思いさせたくないし、そもそも何かあっても責任取れないし
今どきのマザコン的過保護家庭は違うんだなと思ったよ >>606
娘が免許取った時に 車が納車されるまで 空いた時間で 俺と奥さん同乗したぞ
家族でお出かけや 買い物の道中に 運転させたけど同乗者がいればエンストしても楽しんでたぞ
あと 夜間のほうが 交通量少ないから 逆に安全 免許証に記載の「限定」ってがアレだから
ピンク色とかにして私はAT免許ですと分かりやすくすればいいのにな 所詮、何をどう言ったところでAT限定免許なんて、
普通の人が普通に取れる免許すら取る自信も余裕もない人間の、
負け犬社会底辺免許w
蔑まれて当然だよ。 AT限定なんてただでさえダサいのに
言い訳してるのが余計にダサい MTのメリットなんて今やバッテリー上がりした時に押し掛けが出来る程度
あとは機械を操っている感を楽しむオナニー
クラッチ滑らせたらOH8万円くらい
ATならフルード交換で半額で済む
燃費差も無くなってきたし
いよいよMT車の存在意義が無くなってきた
メモリーオーディオ全盛の今
CDすら車で掛ける奴居ないだろ
MDカセット使う奴居ないだろ
淘汰されていくんだよ + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組リア充既婚AT限定 敗け犬キモヲタ童貞独身こどおじMT厨ｗ
週末はリアル嫁とセクロスするのが楽しみ 終末まで(死ぬまで)アニメやエロゲの二次元の【俺の嫁】で オナニー するのが 唯一 の楽しみｗ >>618
わるいけどトルコンAT不具合出たら8万ですめへんできみ
ほんんんんんまにクルマもってないのなおまえら 限定免許施行されて以来ずっと馬鹿にされてきたのに、それを自分で選択しといて
マウント取られた、馬鹿にされた、悪く言うなって声をあげてるのが不思議なんだよなぁ
自称「勝ち組、エリート、情強」みたいに振る舞ってるが教習所行くときに情報なかったのかね？ バッテリー上がりの昨今のMT車を押しがけできますかねえ？
下手したらハンドルロックも解除できない、Pブレーキも解除できない車もあるぞ AT限定とか、バイクに乗ってる人にはわかると思うが
地獄だよな >>618
ATはアッセンブリで一式交換となりますね。
見積もり額は○○万円なんで高額になりますからリビルト品で対応しましょうか？
新品より安くなりますのでおよそ○○万円です。
どうしますか？ >>623
完全に死なず5Vほど通電できたらECUが働いてなんとかなるよ
そもそも直噴は不可能と言われるけどね >>626
ハンドルロックや電動Pブレーキのモーターが5Vで動くか？ >>627
押し掛けでイグニッションコイルとセルモーターに電流を送って点火させる話だろ
ECUが生きてたらなんとでもなるし、オルタネータのこと頭に無いみたいだな
あと電動パワステ、電動Pみたいなアクチュエーター制御にどれだけの高電圧が必要だと考えてるの？
電動Pは手動解除できるし、押し掛け中にハンドル曲げる必要ないよ ちょっと待て
最近の電動パーキングはもう手動解除できねーぞ
それとハンドルを一切回さずにできる押しがけ？
ずいぶんと限定された状況じゃね？それ
それとオルタネーターの磁界は電磁石によるものってわかってる？ ジャンプスターターの時代に押し掛けとかどうのこうのええわ
２人ともどっかいけや ジャンプスターターなんてみんな積んでるのか？
充電管理までして バッテリー上がるまで放置はまずねぇよ
押しがけ以前に４万キロか４年で交換するかバッテリーチェッカーつけろ
あと坂道でしか使えないし
出先でおしがけとか２人以上いないとまず無理だから
JAFかGS呼べ MT派の言い分が良く分からないんだよね
MTはATと比べ雲泥の燃費差があるとかそういうメリットを言うので
あればAT派が限定解除する方向に持って行けるんだけど
操作性楽な免許取りやがって！許さんぞ！で話にならないんだよね
MT有利な貨物車やスポーツに関しても
一般人がMT有利なレベルで使うぐらいの頻度と用途じゃないんだよね 今どき好きな方で取ればいいだろうね
ただ馬鹿にされても軽く流せる余裕は必要 まぁ普通免許持ちと言ってもほぼ全員ペーパーMTドライバーなわけだからねえ
MT車がもう世の中にほとんど走ってないんだから当然だけど ポルシェ、GRヤリス、86、ロードスター、アバルト、カローラ、ロータス・・・
MTは色々とあるがな >>635
バカにされるような話でもないんだけどね そもそもAT限定で実際にバカにされた人っているのか？ 揶揄われるのは 余程仲の良い友達や家族からか こうゆう掲示板の中だけとかじゃないの？ 普通免許保持者もAT限定免許保持者もほとんどの人が何も気にしないと思うけどな 車板なんてキチガイ大集合なのに悪意あるタイトルの過疎スレにわざわざ出向いくる神経がわからんね
あと定期的に張られてるMTは底辺職、老害ジジイ、チー牛の煽り、時代はAT全盛期のコピペな
これのせいで限定免許を選んだ人間の主張や意見がすべて「このコピペの延長」にしか思えないかな >>637
あるね
99%選ばれてないけど
何故ここまで差が付いたんだろうな 人にはマウントとるな！と喚きながら
煽り＆罵りコピペには完全沈黙で放置とか
タブスタの極み
今はAT限定ばかりで主流だ！
→半数以上の男が普通免許取得のグラフ
願望込みのウソを叫ぶ >>639
まあバカにされることは最早ないだろうよ
｢あー限定かぁ。もうそれでも十分だよねえ｣
って感じ >>642
コピペに釣られたら負けだと思ってるから、触れてないだけやで
いやコピペだしでそこから何も展開ないし、
うんそれで半数以上の男がＭＴ取っても乗らなきゃ意味ないよね？
ＡＴ車乗ってるだけなら、ＭＴ取った意味ないよね？
TOEICで如何に高得点とってもそれに携わる仕事や、採用面で優位に見てもらえる会社でないと
受ける意味ないよね？
１％の連中がMTを活かしてるだけで、半数の男が取った大半のMTに価値ないよね？
MT取った労力は時間の無駄 >>644
自分が煽ってる自覚あるか？
自ら喧嘩うってるのと変わらんぞ > うんそれで半数以上の男がＭＴ取っても乗らなきゃ意味ないよね？
> ＡＴ車乗ってるだけなら、ＭＴ取った意味ないよね？
そう思い込んでるなら他へ行け
全国の54％に質問してこい
場違いだよ >>645
言動の矛盾点突いてるだけで何故煽ってることになるんだよ？
自分の都合の悪い話は煽りに聞こえるのか？自分の都合の良い話しろってか？
頭おかしいのかお前は
違うというのであればＭＴ免でＭＴ車乗ればいいじゃん。自身の趣味の範囲でな
その方がＭＴ免も喜ぶだろうよ >>646
そうでなきゃMT車買うよね？
MT免持ちがAT車買う行動原理は何？
楽だし、家族で運転するのにうってつけだから
AT車購入に意義を見出してるんだよね？
MT乗りはいやいやAT車乗ってるとでもいうのかよｗ ID:eAmDvgx4
ここMT乗りの巣窟なんだけどな？
思い込み、場違いってのはそう言う部分だよ >>649
ソース貼れよ
何を参考にしたのか分からない数字だけ出すなよ >>650
は？ここのスレ全員の免許確認したの？
してないならそれも思い込みじゃないの？ >>650
承認欲求の塊
選択間違いしたと思われたくない一心
賛同者も現れないから噛みついてるだけ
MT好き、MT乗りを相手に叫んでも意味ないんだけどね >>652
お前、スレタイ読めないのw？
お前が場違い。 >>653
話してることなにも分かってないなｗ
ＭＴ乗りが趣味で乗るのは好きにしたらええやん
スレタイ同様ＡＴ限が限定解除しなければならない程、使い物にならないか否かなだけ
結局ＡＴが普及して、ＭＴ免もＡＴ乗ってるから、限定解除に意味ないよねｗ >>649
こんな統計有るのか？
流石に差が有り過ぎて嘘くさく感じるな 人数的に東京都内の事故件数だな
てか教習内容的にAT限定が事故に結びつく要因ってなんだよ
そこから先となると個人の注意力と運転技術だけだろ >>659
え？
AT限定しか取れない能無しが車運転すると2倍近く事故起こすってことだろw
AT限定なんて廃止すべきほど使い物にならないって、答えが出て良かったなw >>648
まあ話は違うが
プリウス飯塚がプリウスに乗ってないで何か違うMT車に乗っていたとしたら
あそこまでの大事故になる前になんとかなっていたような気もするな 1番事故らないのは限定なしの女か うちの娘に普通免許取らせて正解だった >>660
シフト操作関連以外でATと教えてる事異なってるのかって聞いてるんだよ
シフト操作やってないから事故の要因になりましたと言うのかよ？AT車で？ >>664
そこでシフトが原因とか発想してどうするの？
でかいのは2ペダルと3ペダルの違いだよ
言ってもわからんかw >>665
運転免許の保有統計なんて見たくないんだが？
事故統計の貼ってくれよ
>>666
踏み間違いの年寄がこんなに事件起こしてるのか？
別の交通機関のある東京で？ >>667
年寄り＝事故多いとか思ってんの？
イメージだけで決めつけるのやめたら？ >>588
田舎の爺婆でもシフトチェンジに0.5秒もかからんだろ 経験の少ない若者が圧倒的に事故を起こしてる
高齢者は少ないが、でかい死亡事故で目立つ
（古いデータだが現在もそんなに変化は見られない）
https://i.imgur.com/fegU706.png ついアンカー打ったけどどうせIDコロコロくんだろうから意味無いなw >>641
車の運転が好きな人は100人に1人位しか居ないという事ではないでしょうか
感覚的にそんなもんと思うよ >>671-672
事故件数は若者が多い、死亡事故は年寄りが多い
どちらも正しいデータだがどちらの情報が欲しいかだけの違い >>672のデータは自動車事故のものだが>>671は自転車事故を含む交通事故由来
さらに70代80代の運転者比率を鑑みれば、グラフ上の絶対数だけを見て
＞経験の少ない若者が圧倒的に事故を起こしてる
＞高齢者は少ない
など情報操作に等しい
クソデータと言ったのは訂正する
データそのものは問題ない
>>667-669の流れから意図を持ってこれを出してきた奴こそクソ野郎 データは嘘をつかないが嘘つきはデータを使うの典型やん まぁ９割強がAT選んでるから
MT取得した奴の大半がAT乗ってるし
あんまりAT、MT免許が要因は関係ないと思う
MTもアクセルとブレーキは右足操作だしな
MT取得したからと言ってAT車の操作に何らかのアドバンテージがあるわけでもない >>649
能力が低いから限定取る訳ではなくて楽な道を選ぶ人間は公道走る時も楽を選ぶから事故を起こしやすいんだな >>678
９割がAT車と言うけどさ
SNSとかでまぁまぁの数の若い子がMT車乗って画像のせてんだよね
あれ見たら普通免許でAT車買ってるから無駄にしてると決めつけられないわ >>679
MT免取ってAT車に逃げる奴もそうじゃない？
エンストかまして道ふさいででもMT乗れよ
>>680
全国数万といるの中の何割なんだよ？
MT車乗ってるMT免持ちは活かせてるから問題ないよ >>679
楽な道というか車自体に興味が殆ど興味が無い層が多く含まれているとも思われ エンストよりスマホの方が圧倒的に道塞いでるんだよな >>682
興味が無いのは構わないんだけど左折の逆フリとか右折の逆走、無意味にセンターオーバーが増えすぎて困る >>682
年輩者から初心者への問答無用な知識押し付けとかなくなってるもんな
車に興味ある子がいなくなったわけじゃないけど興味ない子が多いわ >>683
それはMT免持ちのAT車乗りにも言えるよ。
免許云々よりAT車を廃止しろの方が良いのでは >>685
誰のせいだと思ってる
物心付いてから乗った車が軽自動車かミニバンくらいしかない家庭ばかりだろw >>604
＞苦労して取得した結果がどこにも消費できないから
AT限をバカにする始末
普通免許取得に苦労するだなんて左上肢下肢機能不全などの事情がある人でしょう
障害者差別防止法違反だな >>610
嫁さんなんて、息子の妻なのに舅であるアンタが車買ってあげるのか？ 限定ありは簡単で、普通免許は激ムズだから限定ありに嫉妬する
こんな思考回路できてる奴はあたおか >>636
＞MT車がもう世の中にほとんど走ってないんだから当然だけど
そんな変な国は日本だけ
次いでアメリカ >>693
皮肉を込めたコメントするより
旦那からの「嫁さん呼び」は間違いですと書いたら？
本当くだらねぇ指摘だけどさ >>693
嫁は同居してくれた上に、親せき付き合いもご近所付き合いも実に見事にこなしてくれてる
感謝の印にせめてコンパクトカーの1台くらい買わせてもらわないと気が収まらんよ 自分のバイクや趣味の車はMTやDCTで
嫁用や家族用はATやCVTとかの複数台持ちとか多くね？と思っているんだけど
どうかな？ >>700
田舎の車好きはそれが多いイメージ
我が家はMT、AT乗り分けしてるよ >>692 >>694
じゃあ取るに足らないAT限に噛みついてるこのスレは何なんだよｗ
苦労すらしてないのに、なんで気になるんだよ
一般公道上でのＭＴメリットを語れるならまだしもｗ どんな事で車動かす時があるかもしれないから両方ATだわ。 事故率の高いAT限定を廃止しましょう
と言うのは非常に建設的な意見では有ると思う
しかし廃止は安直過ぎるかもしれないね
せめて教習時間を増やして非限定よりも高額になるようにするとか他にも方法はある筈 コンビニアタックしている老害は
MT免許世代なんだけどな >>706
At限定よりAT車廃止でええやん
それならMT免のAT車事故も無くなる
まったくどこのソースか分からないAT限の方が事故多いもないしな AT車廃止なんてこの時代無理だろ
せめて税金を3倍に引き上げるとか反則金を3倍にするとかなら国も大喜びだがな 小型免許のMTATとかどうでもよくね
純中以上取ればAT消えるんだから通過点でしかない
まさかATより恥ずかしい劣化小型免許に留まるわけないよね？ 最近は小型免許なんて出来たのか？
取り敢えず大型は試験場で取っておいたが必要になったのは2回だけだった 用途で変わるんだし、わざわざ小型でだめはないだろうに大型使わないのに取るんかよ >>717
最大3.5tまでの小型車
ハイエースとかランドクルーザーとか >>711
EVなんか変速機じたい載ってないしな
変速機無いアレを果たしてAT車と呼んでいいのだろうか EV車普及させる為に化石燃料のAT車は増税とすれば理想的かもな ハイブリッドすらないMTが増税されるべきだろ…
アクセル離したら即止まるワンペダル車の開発とかの方が良いんじゃない？ >>710
こういう事言う奴に限って
雪道で立ち往生するMTバカ
雪道発進出来ないなら出てくるなと言いたい 増税は金を集めるのが目的だからMTから取っても微々たるもの
買い替えが増えればそこでも税収が増える
死亡事故を減らすのも税収が減らない様に
国の最大の目的は金なんだよね
たばこや酒と一緒で嫌ならやめろって逃げ場を作っておく >>727
MT車は絶滅寸前なんだろ？
そんな少数派から徴収して何か意味あるの？ EVは多段式ではないけど変速式で
2段変速みたいなのもあるけど？ >>732
乗用車のMTは趣味の為にしか使われないものだから、贅沢品として税率上げるのは有りかもな >>734
300馬力オーバー車には馬力税があっても仕方ないと思う事ならある ツーシーター税やオープンカー税が制定されても諦めて受け入れるだろうな
金に余裕無い奴が買うものじゃないし ごく限られた仕様の車に新しく税金施行しますってか？
それもう目的が変わってるやん >>732
タバコは国民の嗜好品としては少数派ですがかなりの税負担を余儀無くされてますが？
少数派だからって減税免税にしろ！とか
どこの共産党？ >>733
ギアが付いているEVがあるのかー（棒）
昭和のEVじゃあるまいし
インバータさえ付けられないのかー（棒） 変速ギヤとインバーターは全く別の目的の物
モーターは0rpmから最大トルクが出るからパワーバンドが広い
3000rpm〜10000rpmまで最高出力みたいな感じ
という事は逆に言えば回転に反比例してトルクが落ちている
実用は出来るけれど効率が良いわけでは無い
実際に競技車両などは6速なんかも有る
現状は重くて大きいトランスミッションを積むよりも固定ギヤが選択されているだけ >>742はインバータがなんなのか理解していないんだろうな >>731
いや違うだろ
変速機が何をやってると思ってんだw >>741
とりあえず>724が増税話の出発点なんだけど？
嗜好品みたいな限定された車の狙い撃ちで増税すりゃ脱炭素EV車の促進になるのか？
目的が違うって指摘された時点でそれ気づけよ >>747
少数派だからって税負担から逃れたいとは呆れますね
寧ろ漢気を出して税負担するべきでしょう
キミらのMT車への愛は税金が高くなれば
放り出すほど軽いものなんですか？ >>749
EV促進させる事と関係なさすぎ
目的が変わりすぎ >>746
あたおか？
automatic transmission
速度が変われば自動変速と言うのならスロットルで速度が変わるから
MTもATになる >>749
昭和の旧車、セミクラシック車で既に税金多く払ってるから誤差にしか思わん
それで脱炭素EV化とやらが促進して役立つなら増税受け入れるよ
で、圧倒的シェアのAT車は放置か？ >>748
インバーターは直流を交流に変換する
変速機は減速比を変える >>748
簡単にいうと直流モーターは電圧か電流を変えて回転数を変える
インバータは交流の周波数を変えて交流モーターの変えるので細かい調整が出来るので
車の様に細かい速度調整が必要な使用目的だと必要になる
エンジンで言うとスロットルバルブの役割ね
変速機は動力からタイヤに伝える回転数を変えるもの
モーターは回転数による出力変動が少ないしエネルギーの変換ロスが少ないので
発熱量も少ないから変速機が無くても広い速度域をカバー出来るわけ
低回転でも力が有るから4速発進でも普通に走れるって言う感じね むむ？
ここはAT車にしか乗らない普通免許保有者の馴れ合いスレだったはずだよな？ それは圧倒的にMT派だろ
限定免許持ちでカーマニアとかクルマバカと呼ばれる人種そうそう居ないでしょ
褒めてるんだからね！w 限定派は感情だけで語る女性脳
非限定派は理論で語る男性脳
知識面で言えば限定派は無知としか言えないね 何が普通なの恥ずかしい
しょぼいトラックもどきしか乗れない免許は普通じゃないですよ恥ずかしい 身分証の確認させていただけますか？
つ「普通車はAT車に限る」 ガチャガチャやってろよレバーを！
左腕だけ太いな！ガチャガチャやってるからだろうな！ 乗用車にMTメリット語れない癖に男性脳とかアホかと
あと車バカやカーマニアは知識で成り立つから、免許関係ないぞ
車所持してとか言い出したら、ありとあらゆる車持ってる金持ちでしかなれないレベルだわ
楽な免許取りやがって許さんぞ！つってるから意味不明なんだよなぁ…
MTだと燃費がかなり違うとか、ATより車検等安くなるだの
At限定をMT免にする動機付けになるメリットすら言えないポンコツまみれだからな >>766
MTメリット語れてない時点で
何の根拠もないイチャモンでしかないんだが？ ずーっとMTのメリットって質問してる人か？
前にも言ったが「場違い」です
取得時に、そんな発想は芽生えた事ないし思考回路に無いから答えようがない
あえて言えば、両方乗れるほうがお得だと感じた人間もいるかなぁ
これも大概だけど これから免許取る人に限定免許は止めた方がいいとアドバイスする人居る？
居るならその理由を聞かせて欲しい >>768
それを踏まえて、十分考慮した上で
AT限定を否定する理由に該当するのか？
場違いってなんだよ。議論の場をお前の都合で一方的に切るな 居るのでアドバイスします理由は
MTから中型取るほうが合計費用は安いです >>769
車を趣味としてスポーツカーや旧車に興味があるなら限定は止めたほうがいいよ
そうでなくて単純に移動手段とか興味があってもミニバンとかで
生涯MTは乗らないと思うのなら限定で >>774
AT限定廃止しろって
話しだからその理由聞いてるんだが？
マンセーのレスしかお前の都合が悪いか？ >>775
「AT全盛期に普通免許とってMT車に乗るメリットあるか？」って質問だったはずでは？ >>773
その通りだけど、そういう人や仕事で貨物車乗る人なら
当たり前に普通免許申し込むから対象外になるんじゃないかと
特に車に興味なく業務で運転をしそうもない一般的大多数に
普通免許を勧める理由は特に無いんじゃないかと思うのよね
あるなら逃げずに答えりゃ済む話だろうになんで答えない理由ばかり探してるんだ？ >>775
お口が悪くなって本性でてますね
キャラ設定を守りましょうよw MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ >>762
運転中ずっとシフト操作死続ける事は無いですよ
発進してから巡行状態に至るまでの加速中だけです
アナタのAT車は移動中ずっとシフトチェンジ氏照るんですか？
だとしたら、それ壊れているよ 流石にトランスミッションとインバーターを同列に語るのはマニアとかいうレベルでは無いな >>762
シフト操作なんて筋力は使わないよ
ハンドル回すよりも力使わないくらい >>763
昔っから彼女は女性軽視の言葉に過剰に反応するんですよ
他のスレでは下品な言葉で男性と罵り合ってるのを何度か見た事が有ります
余程男性が嫌いなのでしょう ガヤルドのeギアは渋滞に巻き込まれてダラダラしてると、30分ぐらいで警告灯が点いたのをなんか思い出した
アクチュエータの制御が雑でクラッチが焼けるので、今のDCTのウラカンはどうなんかな？ 今からでも遅くない。
AT限定免許の新規発行を止めて、AT限定のやつは免許更新時にMTに移行できない奴は取り消しで。
AT限定は身体に理由がある奴しか取得できないようにしないとな。 >>787
こいつ本気で言ってそうで恐ろしい
世の中に野放しになってるホンモノのバカを見ている感覚 >>788
え？
だからなに？具体的に反論してみて？ >>789
それな
自分より下のやつを潰せば自分が最下層に近づくだけなのに マウントとか最下層とかくだらない事よりも漫然運転による事故が減る事が希望です そもそも普通免許に区別なかった時代は争いみたいな事無かったぞ
マウント取る相手いなくなる、低下層に落ちるなんて発想してるのは若い限定さんだけだろ >>787
ぜひ、実現してほしいよな。
公道デビューしてはいけないドライバーが多すぎる。 ここや類似スレでアクセルとブレーキの踏み間違い事故は、ATとかの2ペダルが原因とか言われているけど
原因はこれじゃねえかなと思うわ、自分も踵を起点に角度で踏み換えるから間違える気がしないわ
https://car-me.jp/articles/13281 結論:クラッチペダルあったらどんな踏み方してても問題ない >>795
履物の影響もあるとおもうんだは
じじいなるとサンダルで運転してるやつおるからな
おまえらの親にも言うとかなアカンよ
結構高齢やろおまえらの親 >>797
あーそれもあるな
軽とかはペダル間が狭くペダル全体のレイアウトが中央よりにオフセットされてるし あとさシングルAMTやDCTの2ペダルはアクセルとブレーキのペダルが同じぐらいの大きさだけど
ATフルードのATやCVTは何故かブレーキペダルがデカくなるそれも原因かなと ４月から変な人間が住み着いてしまったけどさ
それまでは穏やかな過疎スレだった
3/17〜3/28なんて実に平和だったなぁー ショッピングセンターで急発進して暴走しまくった車のリアにずっとブレーキランプも付いてた映像を見た
つまり、ＡＴ車のブレーキとアクセルの両方を踏んでる。本人はブレーキを思い切り踏んでるつもりなのだろうから
アクセルも全開になる。パニックだろうな。ブレーキ踏んでるのに何故？！って。 乗用車で踵浮かせてペダル踏む人って冗談のようで結構いるみたいだね
どちらのペダルも踏んでいない状態で動き出すから慌てるってのも多いらしい
先ずクリープを無くすべき
クラッチペダルの様に止まる時に行う行為を作って体で覚えるのも有効だと思う クリープがなかったら、現状クリープだけで動かせるような場面でも漏れなくアクセルを踏む必要がある
そこでアクセルを過剰に踏まないことを何故期待できる？ >>802
TVでの実証実験がそんな感じで
長州のストンピングみたいにばかばかと >>800
いやならでていけばいいやん
おまえが管理してるわけではないやろ5chって？
まじでそういうところな？w >>803
それは慣れだろう
フォークは比べ物にならない位繊細な動きを普通にしている
クリープを無くす為の対策も同時に考えろってことやね >>790
個人差のある運転スキルや注意力ではなく、
MT免の最低限の講習レベル取ったら事故が減るというデータがあるわけでもないしなぁ
MT免持ちが事故起こした人間に関してはどうすんだよｗ
ＭＴ免持ちが事故皆無ならその言い分はまかり通るけどな
免許取る程度で事故率下げられると思い込んでるけど、なんの根拠にもならない
シフトとクラッチ操作以外同様の講習で事故率防げると思う根拠は何なんだよｗ >>807
それすら出来ない人間を排除するだけでも事故は確実に減るだろうね
限定全体が下手くそなのでは無くてその底辺だけが下手くそなので
底辺だけを切り捨てるか教育の強化が有効 >>808
言われてることが分かってないのかな？
MT操作を覚えたところで使ってるのは今現在主流のAT車であるんだから
そこに意味はないんだよ。
車の動かし方は教習でパスしてるんだからさ
タップダンスで足の動作が機敏だから、それと教習免許持ってない奴は
ダメと言ってるのと一緒だよ。タップダンスとMT車乗るわけでもないのに
それをできたところでプラスにはならないよ
それなら免許更新時に実施テストやって、運転技能能力見た方がいい クリープなんかトルコン車特有の動作だったはずなのにな
これありきでしか運転できない連中ばかりになっちまったもんだからEVまでわざわざクリープつけてるというw
で今度は停車中ブレーキ踏んでるの面倒くさいってんでブレーキホールド機能までつけ始める始末 実技講習はいらんけど講義でトランスミッションの仕組みを説明すればいんじゃね
MT、AT、CVT、AMT、DCTの違いを >>810
DCTもトルコン組み込んでクリープ機能つけたのあるしな >>808
MT車を運転できない者を公道から排除すればそりゃ確かに事故数は減るかもしらんけどなw
しかし現代車社会においてMT運転技能はまったく求められてないんだよなあ 免許更新実技８０点以上でゴールド
以下でブルーでええやん シフトクラッチ操作の有無がなんで事故の減少になるんだよ
バイク操作できない奴は車乗るなと言うてるのと一緒やぞ…
MT免がAT車乗ってMT免で行かせた知識技術ってなんだよ 学校と一緒だな
大学行っても社会に出て勉強した事なんて1割も役に立っていない
つまり大卒なんて中卒と変わらない >>816
中卒と大卒は違うから
見聞や知識の差がハッキリしてるし
大学に関しては自身のゼミなどで学んだ事が就職先で活かせる
活かせないは自身の経験で就職を選べない奴 駆動系の扱いをクラッチで自らできること
勝手に変速、減速させずに適正なギアの選択
いざという時のシフト操作
咄嗟のクラッチ操作
これはMT乗らないと運転手自身は理解できないべ？ >>815
頭の良くない人はバイクに乗った事が無ければバイクの動きが予想できない
大型乗った事が無ければ大型の動きが読めない
事故を起こす確率は高いだろ なるほどMT車に乗ったことがない人はMT車の動きが予想できない・動きが読めない、と
そりゃ事故の確率あがるわ(謎) 頭の良くない人間は二輪と大型の免許も取っておけって意味よ
AT限定とか低レベルな争いでは無くね http://rac.tokyo/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/#:~:text=%E9%B3%A5%E5%8F%96%E7%92%B0%E5%A2%83%E5%A4%A7%E5%AD%A6%20%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0,%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
https://i.imgur.com/tibsY2h.png これのデータだとAT限定よりAT車廃止を言ってるように思える AT限定って身体に問題あんの？
手足の協調動作が苦手とか？ AT,MT両方乗り比べたうえで
何が善くてどこが自分に悪いのか
その経験したわけでなく
MT車の運転した経験ありません
操作方法も試した事ありません
勝手なイメージで
あーだこーだ文句言ってる事
そこの指摘したらマウントとられた〜
その繰り返し >>826
どのあたりのレス拾って言ってんだよｗそれ >>826
最近は脱線してるけどずーっとこの流れだったな
時々、連投荒らしが現れて誰よりも免許マウントする流れとか さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【MT免許を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃってMT免許ｗ】
なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ >>827
どこかのレスとかじゃあないけれどもね
AT限定もちがMT車を指して何が良いとか悪いとか評価することはできないだろうね
出来るというなら大したもんだわ >>831
イメージで語ってる奴なんて居たか？まぁどちらにしろ
MT車悪いから車市場がAT主流になったんだろ？MT世代もわざわざATを選んでる人間が多いんだ
MTAT乗り比べするしない関係なしに世論がそう語ってんだから
わざわざMT免取ってMT車乗ってまで批評する価値がない
仮にそこまでMTに優位性があるなら、カタログ数値やら出して
AT派の連中が納得するだけのMTのメリットを先に出してるよ
自分の趣味性だけだから未だに何も言えてないんでしょ？ ん？
MT車に優位性？メリット？んなもん最早ねーヨwあるわけが無い
燃費だってそこらのハイブリッドのほうが2倍は走るし
多段変速・無段変速で加速減速スムーズ言うことなしだし
その｢趣味性うんたらかんたら｣しかねーわな 高級車ならスムーズな多段ATで、スーパーカーなら多少重くてもDCTで
GRヤリスやロータスみたいな軽量コンパクトスポーツカーならMTでとか
車種のキャラでベストなトランスミッションの形式も変わってくるんじゃね？ >>832
日本の道路事情がAT者主流の要因と分析されてるがMT車が悪いってどこ発表？ >>832
今までの流れ書いたらこれか
それで普通免許取得者
みんな無駄にしてるって根拠は？
好きな人間は新車だろうが中古だろうが
乗ってるぞ
何を決めつけてんの？ >>835
その道路事情上悪いんでしょ？
でなきゃここまでMT車減らないよね >>837
それは発表されてるって言ってんの
で、MT悪いからと言うのはどこ発表なんだ？ >>836
MT世代含めてMTは何万人いるんだろうね？
AT限定登場しても男の半数がMT取ってるんでしょ？
前まであった各車種のMTモデルが何故衰退したんだろうね？
MT世代とAT限出てからの約25%の市場がありながらｗ >>838
自分で言ってるやん>>835で
自分で嘘ついてるの？読解力ないの？ > MT車悪いから車市場がAT主流になったんだろ？MT世代もわざわざATを選んでる人間が多いんだ
AT,MTを比べるうんぬんで「MT悪いから」とだけしか書いてないんだけど？
こんなん車両が悪いように解釈できるんだけど？
この文章のどこをどう読み取ったら道路事情が原因に繋がるの？ >>843
どうやっても
MT車悪い ＝ MT車両に問題ある
こう解釈される文だ
途中で軌道修正して
道路事情へ合わせた感じ
後付けだろ >>832
MT車のどこが悪いのか箇条書きで出してごらん
俺はMT車の良い部分を出せる 最低でも準中型の時代に何を争っているのか
乗用車限定で取るとか恥ずかしい >>842
何を言ってんの
限定なしの旧旧普通免許、つまり8トン限定だけで6000万人超えるぞ >>847
免許の数ならそうだろな。
登録されているMT車と勘違いした。 街を歩いていたら道端に停まっているポルシェから、白石麻衣がひょっこりと顔を出して
「足を挫いてしまってこのMTのポルシェGT3-RSが運転できないの！あなた漢だから運転できるでしょ！」
という可能性があるのでＭT免許にしますた ID:EFyO127R
この前も逃げたけどどうやら時間あけてシレっと戻ってくるパターン突入したっぽいな >>849
運転代行でも呼んでも断られそうなクルマなんか運転したくもねえわ >>829
限定解除は出来るが、限定追加も出来るのか 芸能人だとベッキーがマニュアル車しか乗らないと公言していたな >>833
殆どの部分でMT車が勝っているな
>>851
限定君が運転代行するのか 代行も限定免許が増えた
断られたから
帰宅するの諦めて
ネカフェの個室で寝た >>855
面接で落とさないのか
採用しても時給は安いだろな ただでさえ乗ってる奴がほとんど居ない上に、MT車乗りは飲み会行かないような奴ばかりじゃんw >>830
オマエの母ちゃんがAT限定じゃないのにオマエはAT限定なの？ww 飲むとわかっているのに車で行って代行を呼ぶとかは
田舎の軽トラやバンのMTだろうね >>840
走り屋ブームで警察が躍起になって潰した事だろうね
公道ではどっちみち運転が楽しいと感じる所は無い
それと土地が狭いわりに車が多くて慢性渋滞ばかり
更にATしか乗らない人間が増えてチョロチョロ動く人間が増えた
限定免許が出来る前はATでもチョロチョロ動くのは少なかったからMTでも問題は無かった
子供の頃に母親の運転を見て育った世代が増えたのも原因の一つかも >>835
AT車と同等の価値があるなら、
各車に今現在もMTがあると思うけど？
大多数がAT＞MTの図式だから、今現在ATが主流なんだよね？
どうやっても変えようのない事実な
お前の趣味は聞いてないから
>>844
問題ないのになんで大多数が選ばないの？
選択されずに一部の車にしかMTが実装されてないのは何故？
MT世代はAT買うように強要されているのか？
>>845
じゃあそのいいところを大多数に伝えてあげな
ＭＴ購入の動機付けになるといいねｗ
>>850
もうちょい時間経ってから言えよ
数時間程度で勝利宣言とかよっぽど余裕ないのかよｗ 運転代行なんざ大半がATなのにMTとか稀だろ
あとMTで要望出たらMT持ち行かせるだろ ちょろちょろってなんだよ
意味わからんことぬかすのがMTチー牛だよな >>861
俺も便乗して聞いてみたい
これから免許を取る若者に対して普通免許を推薦する論拠
普通免許を持ちながらAT車に乗ってる者に対してのMT車に乗り換えるべき道理
説得出来るような材料が全く思いつかん 誰でも取得できる普通免許なのに限定とか
ストレートにダサいよな MT免取ってMT乗ることが誰にしでもあるなら、「なんでAT限なんだ」と思うけど
それが近年ないんだから「何がダサいんだ？」としか言いようがない
自分の価値感を当たり前の様に人に押し付けてる奴が一番ダサイ ヨーロッパで車乗るならまだしも
なんで日本でヨーロッパ引き合いに出すんだ？
MT取るメリット皆無な時に使う「セカイハー」論で笑う 取らないだけで誰でも取れるからな
あえて取らないのよ俺らはあえてな
あんなもん無免でも乗れるけど死ぬまで乗らないしな >>870
お前が言い訳してるんだよ
取る価値もないのに
だからレッテル貼りして優位性を自分にあるように持っていく
何一つ反論ができない奴はこういう風にレッテル貼りして一方的に切るから
知っておくといい AT限定と普通免許ってそんなに時間や料金違うんですか？ 誰も>>865に答えられない件
これ以上はイジメになるかなw 確かに、AT教習車で免許とってもMT運転出来るようにすれば良い。
現在でもAT免許でMTトラクターやMT原付運転出来る モータースポーツには一切興味がない
生涯MTのスポーツカーには絶対乗ることはない自信がある
そもそもマニュアルトランスミッションの構造とかは一切わからないし知る由もない
て人はAT限定で な？
しかも世代が違う相手に質問しても返事返ってくるわけない事に気付かない
変なの住み着いただろ？ 自分には難しそうと感じたらAT限定にすれば良いと思う 男の場合普通免許で教習規定オーバーすると暫くは笑いのネタにされるから初めからAT限定にするのは賢い選択だと思うよ たった数千円で後から解除できるしな
気になる奴は素直に解除してスッキリしてこい ここのスレを見せながら
君はこんな所に来て
レスバトルしたいか？
悪い事は言わない
普通免許にしとくべき 教習所でも5万前後だから社会人になってから取るのもありだね そんなにMTの魅力を並べるの難しい事かねw
ま、普遍性の低さはわかってるようね MTは
貨物車でゴリゴリに運ぶか
スポーツでサーキット走らないかぎりまずいらない 普通免許でもAT限定でも事故率が変わらないんだから好きにすれば良い >>865
ホームセンターの貸出し軽トラなんかを運転出来ない またその質問してんの？
中型8t免許世代の巣窟で質問されても思考の範疇を越えてて答えが無いんだよ
免許取得の際も限定免許なんて選択肢が無かった人間からすると想定外の外すぎるし
MT好きで乗ってるから何で損得でしか考えないのか不思議な印象しか持たない
だから場違いって何度も言ってんだけどさ
それとも相手の世代も考えずに質問して黙らせてやったとかで使ってるだけか？ >>890
ダサw
ジジィの馴れ合いなんだから放っておいてくれ、と言ってるわけね
本当に価値ある物は世代を超えるのは常識だろうに >>874
時間も金額もそんなには変わらないんだけどもね
技能教習のほぼ全てをMT車でやらないとならないのが難度を上げちゃってるね
特に最初のうちなんかゼロ発進から速度のせるだけすら大変よ >>889
ATだよ、そんな車おいてるとAT慣れした連中何もできねーわ このスレいつも上がってるけど
AT限がテキトーに言い訳してるだけじゃね？ MTの魅力
優越感
ATマンに絶対的に勝てる
免許を見せても恥ずかしくない
全ての軽トラに乗れる >>890
おたくがMT好きでMT乗ってるんだったらそれでいいじゃん。
そこで完結だし、おたくの趣味の領域をそこから話の伸ばしようないだろ。 ATマンに何に勝つんだよ
小型トラック運送とかの就職か？ >>891
MTのメリットって何だの質問だろ？
AT限定が施行され、AT車が主流になったから生まれた思考による質問だろ？
時代や世代が違う人間相手に答えてみろって言われても元々何も無いんだけど？ >>861
MT車のメリット
1 安い
2 軽い
3 信頼性
4 押し掛けが可能
5 駆動輪を浮かさず牽引可能
AT車のメリットは限定で乗れる以外に思い付かないが、在るなら出してごらん >>894
MTキチがアホなだけ
・自己満足
・一部車両をゴリゴリに使う用途でないとAT車で十分
・MT車がAT車より近年の日本の道路状況で有利と説明できない
だからいつまで経ってもAT限がMTいいなと思う優位性について説明できず
AT限とか恥ずかしいよねとか、自身の価値感やレッテル貼りをして話が進まない。
アホだからずっと話をループさせる で、こんな感じで
このスレいつも上がってるけど
AT限がテキトーに言い訳してるだけじゃね？ >>899
１ ミッションオイル交換工賃考えると大差ない
２ 一般道において軽いからなんだとドリフトでもするのかよ
３ 主観、ＡＴは信頼性がないとか不良品かよ
４ ２人以上いないとまず無理、てか危険それ以前にバッテリーの推奨距離で変えろ
５ 牽引されるような乗り方するな 牽引されるなんてエンジンがかかってないと危険で無理だわ
エンジンがかかるけど自走できないなんてシチュがドンだけあるんだよ >>899
AT車のメリットといってもな
MT車とは比べもんにならんほど多種多様な車種があるから部分部分での比較は不可能だよ
まあその｢比べもんにならんほど多種多様の車種から選べる｣ってのがメリットでもいいぞ？ 限定免許を身分証として提示する時に恥ずかしいって言うけど ホントに恥ずかしいもんなのか？ 見せられた側からすると何も感じないけどな こいつ男で限定かよとか思われてるんだろうなって勝手に思っちゃうもんなの？ >>898
あんたがそんな事言ってる間に周囲はほぼ全員AT車に乗り換えてる
これは厳然たる事実だ
MT車に乗るべき確固たる理由があるのならこうはならなかったでしよ
何も無いとか抜かしてないで少しは頭使えよ >>906
うん？ 自分ATも乗ってるけど？
場違いな質問を投げかけてるから答えがほしいなら別でやれと何度も言ってんだけど？
答え見つかりそうな>>774を利用せずになぜここ？ >>902
ATのメリットは一つも無いぞ
当たり前だが、無いものは出せないよな
1 ミッションオイルの交換頻度を知ってるのか
2 軽いとドリフトしないといけないのか
MTだと1t未満になる自動車も在るぞ
3 MTには勝らない
4 お前の自動車は、故障もせず交通事故とも無縁なのか
https://www.abarth.jp/124spider/#section-spec
他にもMTは燃費も良い
MT13.8
AT 12.0
15%もMTの燃費が良いぞ 何言ってんだオートなのが最大にして昭和のポンコツを全てぶっ潰すメリットだろうが >>908
１、シビコンで1万キロ、１０万キロ乗りつぶしで大差ない
２，なにもしないなら重量にメリットないよね
３，主観
４，普通に車検だして、雑な扱いしない限り何もないだろ
なおハイブリッドには雲泥の差で大敗 >>908
訂正追加
4 道路には降り勾配も在るんだぞ
5 お前の自動車は、故障もせず交通事故とも無縁なのか >>907
お前は政治家かw
>>908
その自慢の燃費を考えてハイブリッド車を買いたいんだけどMT車の設定が無いんだわ
なんでだろうな
それとやはり今どきの子育て世代としてはミニバンをまず考えるんだけど利点の多いらしいMTある？ >>909
そのポンコツ車両たちはビンテージ、クラシック、ヒストリック扱いで現行車の価格をぶっちぎってるけどな >>912
ミニバンは、大人でもヘッドクリアランスが大きいのだが、身体の小さい子供なら後席ドアが無いクーペで十分で安全だね >>915
爺さん婆さんの為のスライドドアのあるクーペ教えれw AT車もMT車も一長一短
問題なのは人間の方でどちらも乗れるか片方しか乗れないか
能力は違うが現代ではあまり不便はない >>910
1 エンジンオイルと勘違いしてるようだな
2 軽量な程燃費が良く、ブレーキも楽でタイヤも持つぞ
3 MTには勝らない
4 壊れない機械は無い、自分だけが注意しても避けらない交通事故がある
同じ自動車のATとMTの燃費比較以外意味は無い
燃費だけを求めるなら、HVよりEVにしろ 普通免許を取る利点？
レスバ中毒やマウント合戦、承認欲求の塊を日常生活の一部にしたくないよね？
限定を拗らせるとアホなタイトルに釣られて書き込みしまくる事になるから普通免許で取れ
ある種の病人みたいに成り果てて自覚もできなくなるぞ MTの最大のメリットはMT車の運転はすっごい楽しいってことじゃんw
AT車の運転なんて、MT車に比べたら退屈すぎて全く楽しくないw 数十年後には、飯塚幸三になる限定君が大量発生するかもな。
その頃は人間は自動車を運転していないかもしれないが、若年性認知症や年取って運転免許を
取った老人もいるから、近未来限定なら、MT海苔には考えられない形態の交通事故を、限定君が起こすかもしれないな。 >>921
言うほどMTの変速なんか楽しくねーよ
こりゃ人によるわな
そのうち面倒な操作になるだけ >>925
世間一般には沢山いるだろうけど
5ちゃんの車板では少ないだろうね >>919
横からだけど子育て時期は車にジジババ乗る機会多いだろ
免許は普通免許でも人生はこどおじ限定か笑 >>918
１，エンジンオイルと変わりねーよ、長く乗りたいのならシビアコンディションが大前提
２，僅差すぎる…そこまで詰めてMT購入しないのが世の中なのよ、リッター１０とかならまだしも
３，勝ってるのに世の中の大半がAT？カタログ値やら見て購入決めてるのに？
４，うんそのために車検があるし、貰い事故だとしても身内やツレ呼んで牽引しようとは思わない。二次災害起こすぐらいならJAF呼ぶよ
ATMTで考えられるのは、燃費のいいコンパクトカーぐらいじゃないか？
それ以外なら普通にハイブリッドの方が乗りつぶしまでの総額で考えたらガソリン車よりお得なんだし
EVは巡航距離が短いし、充電施設が行き先にないと汎用性が低い いやAT限定の罪は別にMTだATだって事じゃないだろ
免許取得のハードルを下げすぎて本来免許を与えるべきじゃない
大勢の土下手くそな奴らを道路に送り込んだ事だ
せめてAT限定の免許更新は技能講習の受講必須にしろよ
警察も儲かるし良い事尽くしだろｗ >>928
普通免許を選ぶ理由？
限定を拗らせると こんな日にちを跨いでまで言い合い再開したいか？
これって普通じゃないだろ？
もう病気だよ >>928
1 ミッションオイルは5万kmくらい平気で持つぞ
2 ATとMTの車重はは小学生程の差が在るぞ
3 ATが増えたのは、楽したい運転手が増えたのも一因だ
実際は大して楽でもなく、渋滞はMTが楽だったりもする
4 車検と故障は関係ない、車検はその時点で保安基準を満たして正常に走行出来れば受かる
車検場の帰りで故障したりはいくらでもする
誰も身内に牽引してもらうと言っていないぞ
JAFのレッカー作業が駆動輪に牽引用車輪を咬ませる為、作業が長くなるのも知らないのか
お前えらは、量産効果で安くなって良いはずのAT車を買わざるをえない惨めな人間だな >>928
価格や投入量の違いを知らずにレスしてそう🥺
オイルとフルードの熱特性や違いを理解してなさそう🥺
ATフルードとMTフルードを同一視してそう🥺 MTフルードってあんまり聞かないよなあ
ATはフルードかもしらんが >>165
アンカー打たれてるぞ
相手してやりたまえ >>929
AT限定免許税を創出するしかないな。
毎年5万円くらいw AT限定じゃなければ0円 在日MT人が事故ってエーティーズ！エーティーズ！となりすまして足引っ張ってるんだよなあ
事故率の真実を明るみにしなければならない >>935
最近常駐してるぞ？
一日中張り付いて都合の悪いこと以外は基本的に全レスしてるよ
ヤバそうな時は数時間程度のステルス能力を駆使して回避してるぞ 実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ MT免許を楽に取った人間はAT限定を見下したりはしない。苦労して取ったからこそAT限定を見下そうとするのだ。
「俺の頃はあんなに補習補習で苦労して泣きながらMTで免許を取らされたのに、今の若い男たちは楽にATで免許が取れてズルい。許せない！」
そういう気持ちでもない限り、たかがMT免許ごときでAT限定を見下すなんて心理になるはずが無いのだ。
なるとしたら、よほど他に自慢するものが何１つも無いってことなのだろう。MTに乗れる免許だけが唯一の心の支え・・。
まあ、ちょっと可哀想な気もするので５ｃｈでは自慢くらいさせてやろうか。一般社会でそんなこと自慢したらお前アホかの一言で終わる話だが。 実際、MT免許なんてのは誰でも取れる。昔は男も女も全員MTで免許取ったのだから。もちろん、補習もガンガンやりながらだが。
車を運転する為にはMTで免許を取るしかなかったのだから仕方ない。
でも、今はAT限定で楽に免許を取れる時代になったのだからそれで取る人が多くなってるのは当たり前。
無駄なことにカネや時間は１円も１分も掛けたくないという気持ちでAT限定で取ってるのだ。
今やもう絶滅危惧種になったMTを運転する必要性は限りなくゼロになってるのだから。
必要ないものにカネや時間を掛けるのは馬鹿のやること。 いや俺は別にAT限定を見下したりしないぞｗ
MT乗れない無意味な免許など関心の持ちようがないし
ただそのAT限定という集団の中に極めてウンコな
絶対に公道を走ってはいけないコンビニミサイル予備軍
ドライバーが多数存在する事実が無視できないだけだ
だから最低限のスキルを証明するためにAT限定だけは
免許更新時に実技講習を必須にする事を提案する ID:9K36hoM3
よう！嫌儲スレで全無視されてたコピペくん戻ってきたのか
コピペがんばれよ >>931
１ 鉄粉が入り混じってMTのギアを少しずつ劣化させていくんですが…
エンジンオイルを説明書の15000km変えないのと一緒ですやん
２ その程度でなにをどうすんだよ…サーキットでも走らない限り重要じゃないだろ…
世間がその僅差の燃費をAT捨ててまで選ぶんかい
３ 渋滞がMT楽って…自分の主観じゃねーの？足つるわ
MT世代のいる中でATが選ばれてるのも矛盾してね？
４ セルフ車検でもやってるのかと…何のために業者が整備保障書いてんだよ
JAFが長くなったところで俺がやってる訳でもないし急ぐわけでもないしなぁ…ほぼ呼ぶ事ないし
AT車で普段楽させてもらってるからそこはなんとも
量産効果ってｗ会社の内部事情知ってるわけでもないのに何を言うんだかｗ
>>932
それでアマゾンのワコーズのMTオイルと作業工賃で大体いくらザマスか？ >>945
1 ミッションケースのドレンボルトにマグネットが付いているのを知らないのか。
エンジンオイルなら、俺の車は2万5千kmで交換だ。
2 AT車とMT車の車重は、スペアタイヤ3本くらいの差は在るぞ。
お前のような、クラッチミートも難儀で超雑な運転手はAT限定にしておけ。
3 普通に立っているだけで、左足は体重の1/2を支えているが、足が攣るとは、お前はどんだけモヤシなんだ?
それもだが、お前のような超雑運転手は100%ドラポジが崩れているな。
4 整備工場に車検を任せたところ、不調になる話しは聞いた事無いか?
俺は、自分の車が不調になった事があるぞ。
事故車排除が遅れれば渋滞も長くなるぞ。
量産すれば安いのは常識だぞ。
メーカーに騙されて、燃費も悪く、10万は高いAT車をありがたく乗っていろ。
ところで、AT車のメリットは何時になったら出すんだ。
待ってるぞ!! 「熱」じゃなくて「スラッジ」が劣化原因とかw
自分でシビコンを言うてたくせに馬鹿だわ 軽量化が誤差？
バッテリー、剛性ボディ、電子制御デバイス搭載による重量過多が目立つ現在
開発者はトルクパワーや燃費との重量バランスを考慮し涙ぐましい努力してるのに
一方の乗り手は 街乗りでは僅差 の一言
こんなん殺意ものだぜ？ 2ペダルでもトルクコンバーター方式とDCTは重量とデカさが問題になるな
LFAやアベンタドールはその件でシングルクラッチベースのAMTにあえてしたし
つかこのスレはATの一括りだけど、2ペダルでも色んな方式があるけどそこはあまり語らないんだな MTのオイル交換指定スパンを知らないヤツがMTを語るのだから片腹痛い
駆動輪を接地させたまま牽引するJAFねえ・・・
車検に出して車が不調とか50年規制車かい？ AT限定だと妄想でMTのアレコレを語るからな
リアルでは乗ったこともないのに さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ【普通免許を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw ＞さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
最初の一行だけで今まで色々と溜まっていた苦悩の思いがわかるよ >>949
当たり前じゃんw
MT乗りはAT車には興味ないw
AT限定はそもそも車自体に興味ないw >>946
1,だからなんだと、それが延命処置として立証されてるなら
メーカー側がMTオイルの交換距離をそれに沿った適切な数字を記載するよね
遅延性エンジン洗浄剤突っ込んだら凄そうだな
２，クラッチミートと重量関係なくて草、てかレッテル貼りに近いな
３，いや俺のドラポジよりMT世代がMTAT乗り分けて、MT楽だわーって言ってるのに
AT選ぶておかしくね？MT世代夫婦だったらATの選択肢ないと思うけど
４，ねぇよ、調子悪いんですけどで持ってこられたら整備保障書上無料で直すわけだし
ドライバーが交換修理拒否で壊れた以外、再度時間取って車診るようなことしねぇよ
口コミ等で客減らすこともあり得る訳だし、そんなデメリットをするわけない
その大量生産ってのは、材料費の大量発注における割引を利用した話で
ATMT関係ないでしょ、利益下げたいのか車メーカーは
ATと全く違った材質できてるのかMTは AT車が選ばれた理由？
・1990年後半、車両メーカー側が販売戦略の全面見直しを迫られる事態になる
・2002年(2000年)に車両の方向性を転換しないといけない時が来る
・その方向性に合うと判断されたのが今後伸びしろの可能性がある「AT」
・各ミッションメーカーもATの性能向上に注力し開発していた
・電子制御デバイスなどと組み合わせでATの性能が飛躍的に上がり、CVTなども登場
・車両メーカー側は生産性を考慮し製造ラインナップをATモデルに絞り始める
・気付けば新型モデルはATだらけになる日本
「庶民はATを選んだ」とか、どこにも買い手側の意見が入る要素がありませんでした 限定君は、MTを酸っぱい葡萄にしないと、劣等感で気が狂いそうなんだろな。 JZ、RB、SR、13B、4G63
2002年の排ガス規制されるまでハイパワー競争やってたの知らん世代だろうな
この時に未成熟のATに可能性を求めて選択されただけの事
MTが選ばれなかった理由は完成されてて改善できる部分が無かっただけ
あとは電子制御部品との相性もある マニュアルトランスミッションを進化させて例えば自動化できるところを自動化してしまうとそれは最早MTではなくなってしまうからな いや企業がATに舵を切ったとしてもMT乗りたい人間向けにMTの乗用車であったはずだが？ >>966
無くなったかのように言うけど
MT残してるモデルもあるじゃねーか
買い手の印象じゃなくて
生産ライン考えて反論しろよ ミニバンにMT作ったって誰得よ？っての
スポーツカーにMTがあればいい ミニバンの乗員数から考えたらMT使用の方が貨物車同様強そうだけどな 普通免許をとる理由？
毛色が悪くなった途端、自分の主張をやめて無かった事にする人間になりたいか？
過去には「自分の都合の良い話だけすんな」って他人に強要してるんだぜ？
そんな二枚舌使いになりたいか？
悪いこと言わない普通免許にしとけ 急に何言ってんだこいつ
主語がないと何を言いたいのか分からねーんだわ
AT限でも成り立つ理由は散々述べてるだろ >>971
またブレてますよ
キャラ設定を守りましょう AT車とMT車にはそれぞれメリットが有って上位互換のようなものは無いが
限定と普通免許は完全上位互換となる >>969
ミニバンは貨物車として使用するには便利だな。 ID:U1uq0Iut
君さ？ 完全菜食主義のヴィーガンをどう思う？
言ってる(やってる)事変わんねーぞ？ >>957
>２，クラッチミートと重量関係なくて草
限定バレバレだな。
何時になったらAT車のメリットを出すんだ。
無いものは出せないと白旗か? >>976
MTより楽
そしてそれは新車の車市場で明確になってるからね
MTのメリット程度は大半の人間が取るに足らないんだよ MTのメリットって、せわしなくシフトガチャガチャやってないと落ち着いて車に乗ってられない人間の精神安定剤としての効果くらいだな >>978
低排気量（）
軽トラ
しか思い浮かばないガイジでフイタw 古くなったＭＴのＦＲ車が出て来ると外国の業者が即買い付けてしまうらしい。
中古車ですらＭＴが手に入り辛くなってる。
自動車産業はあっても自動車文化の無い日本 >>977
ATがMTより
価格
重量
燃費
信頼性
使い勝手
これらの全てで凌駕すればATにするぞ。
お前らは、僅かな楽の見返りで大きな損をしているのが解らないだけだ。
音楽やオーディオの世界では、音を追求すると真空管アンプなんだが、お前らは、喰わず嫌いではなく、喰う権利さえ無い貧乏人だな。 >>978
ガチャガチャやってもクラッチ繋げないと前に進むわけないんだけど？
MT車の駆動がどうなってんのか理解できてない典型的な頓珍漢な発言ですよ
MTのシフト動かしたら進むとでも考えてんの？ まあとにかくATそのものに罪はないよ
諸悪の根源は低スキルの代名詞AT免許ドライバーだ
コンビニミサイル予備軍を駆逐しないといかん
一刻も早くAT免許更新は技能講習必須にしろ >>985
実際は
ガチャッ・ブーン・ガチャッブーン・ガチャッ・ブーン・ガチャッ・ブーーー
なのでガチャガチャする事など無い ちなみに講習料は税込15000円（弁当付）が妥当だな
完全予約制で1日8時間みっちり頼むぜ
公道とコンビニの平和を守るために >>984
価格と燃費
ガソリンリッター１４４円、１０万キロ走って乗りつぶした場合
尚ハイブリッドとMT最下グレードとする
ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂ ハイブリッドが\112,392円お得
ヤリス MTが\120,307お得
カローラ ハイブリッドが\435,841お得
アクシオ MTが\257,176お得
フィルダー MTが\263,776お得
ツーリング ハイブリッドが\408,241お得
CｰHR ハイブリッドが\13,925お得 >>984
重量 一般人がなにをどこで気にするんだよ
だれもがサーキット走ったり一般道のカーブでムチャに攻めるのか
信頼性 車メーカーと整備士依存。整備士かどうかも分からないお前のフィーリング♡は知らん
使い勝手 悪かったらAT売れなくない？お前のフィーリング♡か？
うんだから？音響にこればそうだけど、お前がそう言ってるのなら
お前はそうなんだろうお前個人の話なんだからな？
これは一般人含めた全体での免許の話をしてるんじゃないのか？
お前個人の免許なんかお前の好きにしたらいいじゃん
事故起こさない限り、お前に非はないんだし
バカってのは不利になるの話のすり替えをしてくるってのは本当だな >>984
スレチ失礼
ギターアンプは一聴レベルでわかるほど真空管は優れているが、
所詮デッドソースを再生してるに過ぎぬオーディオ機器に真空管の優位性など無い
プラシーボでそう思わされてるだけのメーカーのカモの戯れ言
いい迷惑だからその程度の見識でMTを語るな >>990
なぜ鋳鉄やめてアルミなのか
なぜ金属じゃなく耐熱樹脂パーツなのか
なぜ鉄チンじゃなくてアルミホイールなのか
なぜスペアタイヤ搭載やめて補修剤なのか
>>948にも書いてあるが
製造側の努力と言うものを知ってからレスし直そうぜ >>989
ATとMTの比較ではない
参考までに、一例の計算式を出してごらん >>986
AT限定の新規発行は止めてAT限定から限定解除出来ない奴は取り消しでいい。 >>992
樹脂パーツとかの本体についてるのは本体価格下げるのもあるし
アルミタイヤに関してはオプションね >>993
100,000÷各種wltc燃費×144(ガソリン代）＝
それプラス車の本体価格
エコ減税入ったらどうなるかね… AT車乗ってる奴に
クラッチやシフト教えてどうなるんだと
運転技能で許可出した教官に問題があるだろ
クラッチシフト関係なしで、運転技能試験がMT車の方が厳しいとでもいうのかよ >>995
パワーウェイトレシオとか知らない世代か？今のダウンサイジングやハイブリッドでは車重は関連性がないとでも？
https://kuruma-news.jp/post/329081 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 131日 11時間 7分 56秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
