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【愛車】20万キロ目指す人【大事に】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/22(木) 08:55:46.13ID:wugs5x0N
・特に乗り換えたい車がない
・今の車が好きで手放せない
・そもそも買い換える金がない

などと様々な理由で今現在乗ってる車に乗り続ける人
20万キロまたはそれ以上乗り続けるつもりの人
必要なメンテナンスやこれまでの修理の情報交換をするスレ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 04:58:14.02ID:UctJ3MDh
ハンドル重いの？
トラックのハンドルにつけるクルクル回すの取り付ければ解決するよ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 20:33:07.77ID:7D6jsQQU
トラック運ちゃんは他スレへどうぞ♪
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 07:20:24.61ID:yOfsZNFI
タクシーは50万キロトラックは100万キロ超えてからが本ヴァンだぜ！
プリウスタクシーは100万キロ超えてる個体も出てきてるな
トヨタハイブリッドの耐久性は世紀の発明レベルだと思う
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 08:03:14.93ID:ICwUm4PE
バッテリーは10万キロもたんけどな
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 08:19:01.25ID:yOfsZNFI
>>29
そういうガセネタってどこから出てくるんだろう
バッテリーは10万キロ保証だから10万キロ持たない個体ばかりだったらトヨタの経営が傾くレベルだと思うが
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 20:15:08.17ID:UnffP60E
今乗ってる車以外に乗りたい車がないから
金もないけどw
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 10:02:36.25ID:4KgoJLZs
どうしたら20万まで乗れますか？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 10:40:02.08ID:4KgoJLZs
頑張ります
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 12:58:32.40ID:SmKz39Rg
>>36
はい、そうです。
私は1万kmくらいでオイル交換してただけですね。
後は6ヶ月毎の点検で気になる異音とか有れば見てもらいました。エンジンに関しては特に問題は無かったです。元々トルクがそこそこあるので、余り回す必要も無かったし。エンジンに負担が余り掛からなかったと思います。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 18:20:01.78ID:0DeR33wq
>>42
嘘に決まってるだろ
それか社用車とかだよ、会社の金で修理するからいくらでも乗れる
普通に考えて自家用で20万走るのに20年はかかるんだぞ
毎月2万キロなら10年
こんな生活してる奴周りでみたことない
遠い職場の奴で月15000キロで8万あたりでガタきてる(ハリアー)
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 19:29:46.68ID:afbcRJVX
>>41
オイル交換だけとかすごいね
BRのスレ故障の話ばっかなのに
俺も初めての新車がスバルでこれからどこから壊れていくか楽しみだ
今の所6年乗ってマスターバック交換した
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 19:38:20.73ID:+1ftaZeL
ネットの走行距離の嘘申告はトヨタの活動だけどスバルもやりだしたのか
次はダイハツあたりが参戦かな
ちなみにこいつら全員10万以内にあちこち壊れます
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 19:48:50.62ID:ap1F+6Ly
>>41です。
まあ、嘘と思うならそれでも良いけど、年間3.5万kmは走れますよ。ハリアーは知らないけど、BRは余り疲れないし。前にパジェロの3.5Lで日に1000km走った時は頭痛がしたけど、レガシィはそんなこと無いし。27万km走ってる人は他にも居たよ。みんからに。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 20:05:54.35ID:ap1F+6Ly
>>49
また出てきました。すいません。
私は普通のサラリーマンです。ちょっと技術的な仕事してるので、自分の自由にやらせてもらってます。だこら、土日は必ず休みで、年間10日以上の有休を取らなければいけません。で、私も妻も旅行が好きで、私は運転が好き。必然的に車で旅行に行くことになります。レガシィは子供達がある程度の年になってから買ったので、お金を置いて夫婦で2～3日の旅行はよく行きました。北海道と沖縄以外は車で行ってます。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 20:40:31.04ID:DwyUFsYv
タイミングベルトはスバルはそんなに弱くないと思う
流石に20万越える前に交換はしないと切れると思うけどね
12～15万くらいなら走れそう
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 21:27:12.30ID:ap1F+6Ly
>>51
タイミングベルトは記憶に無いけど、交換したかもしれません。どうさてもと言うなら、過去の整備記録を探してみます。オルタネータとうの補機類は交換してなかったと思います。
距離が伸びたのは毎週のように、横浜から長野や名古屋、遠くは金沢辺りまで日帰りで行ったからだと思います。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 07:01:22.45ID:yOS2nfer
いや流石に年間20000キロでさえ希少種なのは事実
変わり者っていうかちょっとアスペ入ってないと普通の人はその生活環境にならない
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 08:12:06.89ID:M/WEvA8K
アメリカはハイウェイがあって地域自体が広大だから日本のそれとは状況が全く違う
日本の車の年間平均走行距離は7000km
この数字から見ても15000kmですらもう２倍
自分で過走行の自覚もないなら相当アレな人
体重120kgって普通でしょって真顔で言ってたらもう統失レベル
客観視が全くできてない
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 23:48:13.75ID:Pn5UVSNr
>>72
地方だけど月5000キロだよ？
そんなにあちこち行く理由が無いんだけど
近所のスーパー、ホームセンター、美容院などなど全て50キロとか離れてる方が異質でしょう
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 00:32:48.39ID:qI44m4kw
あれだよね
普通毎日10kmウォーキングするっしょ
とか
毎日10kmジョギングするのって普通だよな

って言ってるキチと同じ類
ただのアタオカさん
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 04:07:59.67ID:k4p8j6zS
20万km目指すスレなんだから走行多めの人が見にきてるんじゃないのか
俺はだいたい年間2万km弱
普通の人より距離多い自覚はあるぞw
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 19:13:48.62ID:aaDg3T33
月5000キロって事は年間6万キロも乗ってるのか。すごいな。
年間3万キロが少ないだなんて。
この人の会社の人はみんな4万～6万キロ乗ってるのか？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 00:20:49.29ID:qOsFD+zm
SG5フォレスターで10年20万km乗った。
エンジン足回りは特に問題なかったけど、錆とマフラー穴開きで乗り換えた。
今はBS9アウトバックで5年14万km。
無事車検通してまだまだこれから。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 08:11:03.80ID:iIuv1t7M
20万どころか、部品供給さえあれば50万はいけるさ

無制限に、拒絶反応の出ない臓器移植をできるようなもんだし

人の脳のように、
このパーツが変わればダメみたいな箇所もない
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 09:35:11.02ID:nMrOzkiG
20万なんてオイルさえ替えてりゃ普通に走る
10万kmで買い替えってのは車売りたい業界が流したステマだと思ってる
ステマなんて言葉がなかった時代だけど
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 10:11:11.95ID:ST8crX5w
田舎だと通勤で片道20キロ30キロは十分あり得るから休日の分も合わせりゃ年間2万超えは普通の範疇、10年大きい故障がなけりゃ20万はいくよ
距離関係なく10年前後でゴムや樹脂の劣化で交換部品増えてくるから調子良くてもその辺で買い換えるのが無難

以前乗ってた仕事車は13年28万キロでオイル滲み激しくなってエンジンバラさないと車検通らんと言われて諦めたわw
AT故障で一度バルブボディ交換した以外は定期交換部品のみで手のかからない車体だった
https://i.imgur.com/xLy947l.jpg
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 10:33:17.42ID:ST8crX5w
https://i.imgur.com/15qH86K.jpg
趣味車の方はセカンドカー買ったら全然伸びなくなって24年目で20万キロ到達した後4年で7000キロしか走ってない…実家に置きっぱで手元にないと乗らなくなるねぇ(´・ω・`)
こっちはエンジンオーバホールと中古ミッション交換しててゴム類の交換二周目始まってて走ってなくても8年ごとにタイベル関連一式と幌の交換必要だしで幾らかかってるかなんて考えたくもねぇw
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 21:20:38.79ID:Ney6Hy6P
政令指定都市ではない地方で更に駅前から遠く離れた田舎者だけど職場まで3キロだから1日乗っても10キロいかない
休みの日でショッピングモールまで行けば往復で60キロくらいだけど当然毎週通うわけでもない
レンタルショップやガソスタも10キロ圏内にある
コンビニやスーパーは2キロ圏内にある
これで年間走行距離は5000～6000キロくらいだよ
職場まで片道1時間かかる人は年間10000キロくらいだろうね
あんまりいないけど
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 22:42:36.76ID:ST8crX5w
>>94
年式忘れたけど2代目アベニールの前期型、QG18エンジンに4ATのやつ
日産系部品メーカー勤めてる従兄弟がこのエンジンは丈夫だよって言ってたがその通りだったw
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 22:44:29.31ID:5iYAbnOH
スキー場まで片道180キロくらい
シーズン20～25回は行くから12月から5月連休までにトータル7000～9000キロは走ってる
その代わりオフシーズンは2000キロも走ってない
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 22:53:26.19ID:eN+EUT/Z
25回とかすげーな
もうスキー場に住んじゃえよ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/18(金) 19:50:22.80ID:bmFmkUKD
ススやる人は冬の移動が大きなウェイトを占めるよな
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 22:07:39.33ID:p0khohtW
ボクサーは8万キロで逝くとよく聞く
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/29(火) 09:26:51.24ID:HDLzxf0D
昔インテグラタイプRに乗ってたが
わずか3年、２万キロでガタガタになったよ
その時点で手放したからかなり高く売れたけど
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 00:54:16.05ID:K2d7z5Gb
子供が全国レベルのスポーツしてる
年間360日は練習か試合なので
毎日子の送迎は
週末は隣接の県外で試合か合同練習
月1で県外遠征
自分は年間3万キロ走った
チームメートで片道70キロ以上の送迎で通ってた家庭があった
そこは兄姉が県外高校に行ってるので岡山と群馬に月1で顔をだすと
他の車(旦那の)車も使うことあるが
奥さんの車は年間7万キロ走ったと聞きました
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 19:27:59.63ID:RKaFDZ6g
エンジンのオーバーホールやれば10万キロちゃらになる感じ？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 20:45:32.38ID:mgk1hK8g
トヨタ自動車エンジン設計部の担当が25年に渡り開発したエンジンオイルの話

ttps://www.youtube.com/watch?v=01wx05rtNuY&t=573s

・オイルの選び方、推奨粘度とは？ 6:50
・シビコンやサーキットは硬め　？ 8:32
・エンジンオイルの粘度設計とは？ 9:31
・粘度が同じでも純正との違いは？ 9:48
・硬いシングルグレードオイルは？ 11:47
・純正は安かろう悪かろう　　　？ 14:06
・はあ？オイル交換は20,000キロ？ 16:24
・油温が130度越えたらダメなんの? 20:42
・街乗りはシビコンだよね？ヤバイ 21:22
・エンジンオイルが劣化するのは？ 24:08
・エンジンと油圧やら色々なお話　 26:54
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 22:32:34.54ID:nZBuF0gg
俺も２０万キロまで乗りたいからオイルは２０００キロ毎に交換してる
意味ないw
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 22:57:56.90ID:Xz7afOh8
>>118
それよりハイオクを入れたほうがいい
車種にもよるが…
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 23:29:40.26ID:wMm1x8OV
ハイオクて添加剤が入ってるだけと聞いたことある
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 19:21:07.04ID:UYDvM6IZ
まぁそうだけど
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:23:34.11ID:50k4eFH+
洗浄剤だっけ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 10:56:09.02ID:G3SrjaoG
シェルだけ本物
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/07(日) 20:38:19.36ID:pJUosBNY
>>23
普通はエンジンなど載せ換えないし、そもそも20万キロでエンジン載せ換えにはならない。
エンジンよりATの方が先に壊れる。
そしてATが壊れたら普通は廃車。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 19:03:06.73ID:v8RUqIgA
SUBARU乗りす
今では貴重なマニュアル車だから大切に乗りたい
もう10万キロ目前
哀しいよ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 19:18:55.76ID:zrCa+6hO
スバルや軽は乗ったことないから耐久性は知らんけど
20や30万キロとかでも普通に動いている過走行車はあるよね、売り物にはならないけど
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 19:45:57.47ID:zilGIk4W
距離数より年数がネック。
20年乗ってるともう出ないパーツが多い。
ここ数年部品をストックしたり交換もしてるけど、ちょっと遅かった。
長く乗っても20年程度だろって思ってストックしてなかったから。
まだ今後20年乗りたいから部品を集めてるわ。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 20:00:00.11ID:v8RUqIgA
2006年製
もうすぐ20年だわ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 20:12:04.08ID:gkLV5Y4s
嫁専用のスーパーへの買い物車のポルテが2004年製だが壊れる気配が一切ない
オイルはディーラーで車検毎にしか交換してないし、一回の走行距離なんか3Kmぐらいなのに
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/09(火) 21:17:23.92ID:zilGIk4W
ウェザーストリップはよほどの事が無い限りストックしてても問題ないと思うが、
以前ヤフオクに出品されてた新品未使用の初代セリカのやつは、すごいボロボロだった。
いくら新品が出ないからってあんなの買う人いないだろう？って思ったな。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/10(水) 15:20:59.94ID:q9/IPAYl
>>130
外車だって消耗品変えるだけさ
消耗するのがちょっと早いのと部品代高いから諦める人が多いだけで
部品も本国なら個別にバラで出るけど国内正規だとユニット供給しかないとかザラだしな
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 13:22:56.39ID:5y59C7tY
正規で買わんだらいいじゃんね
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 06:29:48.27ID:vHbZMXlO
防錆はスキー場行った日は必ず下回りを高圧洗車ガンしてます
あれ意味あるのかなと思いながらも
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 22:24:28.94ID:6XAeGseT
雪国なんて人が住むところじゃないよｗｗｗ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 22:43:58.70ID:ZosMsMki
>>145
はい
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 22:44:31.01ID:ZosMsMki
てかどうせ国産車とか軽自動車でしょ？
買い替えろよw
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/12(金) 23:42:11.89ID:El/OhHR5
ファンカーゴ、３３万ｋ越えでも、何らトラブルなしでしたが、お別れました。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 00:16:12.18ID:3trfxPPd
>>150
乗り換える勇気も必要よ
国産車はとくにね

べつに大昔のケンメリですらないんならなおさら
時間とお金がもったいないよ計算してごらん？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 00:23:29.89ID:+l2U2BJ7
そりゃゴミ車なら簡単に乗り換えるわ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 00:31:08.24ID:lZjw5zBL
手放せないくらい好きだから20万キロまで乗りたい
じゃ駄目？2006年製の現在10万キロ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 01:00:39.73ID:r2ufEegF
2008年製TOYOTA
タイミングベルトを9万8000キロで交換
オルタネーター13万ちょいで故障(発電量が少なくて、オルタネーターが焦げ臭くなった)
もちろん交換
現在14万ちょい
エンジンオイルは純正キャッスルを約7000キロごとに交換
FRなのでデフオイルも約20000キロごとに交換
エアクリーナーも約20000キロごとに交換
ブレーキパッドは残り1ミリ～2ミリで交換
ATFとプラグ(イリジウムプラグ)は現在まで交換なし(ATFは10万キロまでは無交換とディーラーで言われた。いま交換するとして、交換して逆に調子悪くなる事例も多いみたいなので保留にしてる)
機関絶好調
ATも好調
ATが壊れなければ乗り続けたい

やはり年数乗るとブレーキ関係が錆びと汚れで汚ないので綺麗にしたい
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 01:38:37.32ID:eHy/R9ZM
>>156
車種はなに？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 07:29:55.39ID:RxkPGO6+
86
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 08:25:56.85ID:4F7oV7Fu
まずはホイールハウス、アンダーパネルにアンダーシールドなりのチッピング塗装施工だな。
サイドシルやドア内部底部、アンダーパネル補強部分の袋状部にうすーく長期防錆スプレーは施工しとく。施工後はしばらくフンワリと油臭いけど。
放射状に吹けるロングノズルがテロソンブランドで売っている。
後は前後バンパー、ライトユニット外して雨が吹き込みそうなところに長期防錆スプレーなり吹く。


20万めざすならATFは車検毎か四年毎とかで交換した方がよくないか？
エンジンには手厚い分をちょっとだけATにもケアを振り分けてもいいのではないかと。
下抜き二回交換で十分。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 09:47:16.88ID:9Vfvrt5w
やっぱ車庫保管は大事だろうな。
20年近く乗ってるけど通勤に使ってないし、雨の日は出さない。
濡らすのは洗車時と年に2回くらい出先で雨に降られるくらい。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 18:35:10.23ID:nfYupQwW
08年トヨタでF Rでタイベルってどう考えても出てこないんだが
なんだ？スゲエ気になる
つか08年でタイベルの車なんてあるか？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 18:38:36.29ID:eHy/R9ZM
>>166
86らしい
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 19:04:43.95ID:nfYupQwW
86は2012年からの発売でタイミングチェーンなんだよな
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 19:16:21.19ID:VWe1rvVU
>>129
15万㌔乗ってるけど、エンジンは絶好調だよ、我ながら日頃のメンテが
効いてるのかなと今になって思う。当然、周辺の消耗品は交換するけど、
ますます愛着わいて手放せん、税金が高いけどｗ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 22:03:49.26ID:HgAMTrnc
エンジンリフレッシュ的なのはやれば寿命とか燃費とか違ってくるかな？
国産1.6Lターボのハイオク車で、13万km近く走ってしまっているが。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 22:40:25.52ID:lZjw5zBL
スキー場行った後は必ず高圧洗車ガンしてればアンダーコート必要ない？高圧洗浄するとコーティングが剥がれちゃうんじゃないかと思って、施工したことないんですよね
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 06:38:49.44ID:v36fHFDJ
>>173
そこまできたら
オイル交換毎のフラッシングエレメント交換がマスト

それだけでOK
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 07:16:19.60ID:t5Fjujb1
>>174
デフィの小さい方かデジタルタイプの付けたらいいと思うよ
エアバッグに干渉しない位置に埋め込んでもいいし
良くノーマル思考の人がやるのはグローブボックス開けたら見える様にとか、エアコンの吹き出し口に内蔵してしまうやり方
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 07:29:32.61ID:IG6ADyYL
>>176>>177
ありがとう。
オイル交換毎のエレメント交換はやろうかな。今はオイル交換2回につき1回交換だし。
一昔前はエレメントは毎回交換だもんね。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 19:24:28.74ID:JubqOttN
>>181
前のレガシィBRMは21万kmでCVT交換しました。延長保証に入ってたのでミッションオイルだけの費用で済みました。リビルト品に交換したけど、まともに払ったら70万円くらいでした。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 23:07:25.91ID:DfTFrJKl
金がないから20万キロ目指すだけです
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 22:36:34.81ID:obnI3JN2
>>184
すいません、説明不足でしたね。この延長保証は多分新車時から保証を継続する必要があります。更に5年目までだったか忘れましたが、最初の延長保証は距離制限がありました。でも、2回目の延長保証は7年目までだったかな？は、距離制限が無かったので、そこで交換してもらいました。値段は忘れましたが、私は年に3.5万kmくらい走るので再延長保証をつけてました。値段は必要ならは記録を調べておきます。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 11:23:27.16ID:NfEcOJDR
通勤で使ってるが年間2万キロ。
このペースで10年はもちそうもないや。
7年目だけど至るところガタがきてる。
車内のガタピシ音、ギシギシ音が怖いくらいだ。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 23:17:33.01ID:DhXoZcuJ
>>189
それくらいで乗り換えてくれないと
基幹産業が成り立たないわけで

10年信仰こそが
日本人が一体となって創り上げた戦後復興策の要だ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 01:05:20.88ID:m6wIoxMj
タイベルも10万キロ詐欺？
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 19:45:22.24ID:y0G66RIg
タイベルは10万手前で換えたわ。
ケチって修理代高くつくこと考えたら安い
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 20:27:07.43ID:MVb+MCz1
スバルだと高い
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 14:32:39.25ID:hbFTL1X5
またタイミングベルトに回帰するぞ
ベルトの材質が良くなって幅も狭くできるようになった
チェーンが低粘度オイルの影響で伸びまくることが分かってきて
ならば伸びないベルトにしようってことで
湿式対応ベルトも登場している
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 16:42:28.32ID:ng3Atul3
早すぎるわ
もう10万乗ってから出直せ
隙間がまだ足りん
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 19:53:58.69ID:G7Fha8ai
燃費が悪魔的に悪い15年前のターボ車だから2000キロ毎にオイル交換してる
頻度早すぎなんだが、エンジンはいつも好機嫌なのが体感できる
昨年末にはクラッチ、O2、エアフロ、ラジエーター関係交換で40万円
今年の夏には車検と同時にタイベル交換で25万円超え予定
買い換える気持ちより、乗り換えたくないという気持ちの方が強いから大事にしてる
おおよそ後7年乗ったらちょうど200.000kmかな
あっという間なんだろうな
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 20:24:58.04ID:gAyYmxOc
交換距離ズボラで油量だけ気にしてるけど
負圧や鉄粉の量を見てると摩耗は進んでいない模様
タービンも元気
エンジンオイルは極端にバシャバシャとかヘドロみたいになってないなら
長く使えると言うのが俺の結論
街乗りなら
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 21:23:31.51ID:CkL9xakU
>>209
君みたいのが増えるとほんと経済が回らないんだよ
往生際悪いとは言わないけど、40万も50万もそんな経年車に使うものではないぞ
変な拘りは捨てて素直にそのお金を頭金にでもして新車買ってください
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 21:53:19.74ID:/Zy69414
サービスの仕事を創ってるからいいじゃん。
一番のタチが悪い(ｺｽﾊﾟがいい)のは部品だけ買って整備と車検はﾃﾒｰでやっちまう奴。
俺なんだけど。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 22:10:06.24ID:9hxq+F8I
元プロだけどDIYは歓迎だよ
地方はわからないけど都市圏では予約して順番待ちがひと月なんてザラにあるからお金払って任せたいって言う人の待ちを軽減できる
あと、ディーラーだと基本工数での請求になるから古い車の整備は赤字になりがち
錆びたボルトに苦戦した時間は請求しにくいので
関わりたくないあまり旧車お断りすることもある
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 22:55:20.49ID:fbSDAvdC
俺の車は97年式だけど、20年たったあたりから本格的に整備を始めて
100万円以上つぎ込んだよ。

買い替える気はないから、整備に100万円使わなかったらそれこそ経済は
まわらないな。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 10:45:59.77ID:qD61H+r0
ｽﾚﾁかも知らんが20万キロも乗ってると面白い故障に遭遇するな。
ある時はスピードメーターの針がビョンビョン踊る症状。
これはカウンタシャフトスピードセンサの異常だった。
整備書には速度センサーの記載が一切なかったから結局デラのサービスに聞いて判明した。
またあるときは高速でオープン制御領域に入るとECUが制御を止めてしまう(点火カットらしき症状)。
アクセルを戻して一寸待つとクローズループで制御復帰。
エラーもなくECUとサブコンの異常を疑って買い込んだが
結局LAFセンサとO2センサを自前で交換して症状が出なくなった。
LAF又はO2センサのどちらかがパワー空燃比の時に限り異常な出力をしていたのかもしれない。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 11:02:07.67ID:CxGboWd4
俺はタコメーターの針が引っ掛かるようになったことがある。
最初加速時に3000rpmくらいでメーターの振れがぎこちなくなったのがだんだん悪化して、3000rpmでたぶん機械的に引っ掛かってそれ以上上がらなくなり、4000rpmとかそれ以上回すと引っ掛かりが外れてピヨーンと跳ね上がるようになった。
これは困ったことになったと思ったが、なぜかそのうち直ってしまった。
虫でも挟まったのかもしれない。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 15:13:19.41ID:3xEb6kdr
症状が出ないときに売れば勝ち
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 15:53:19.52ID:wN8+FemF
>>218
セミATの変速ができたり不能になったりで怪しくなりデラで見てもらったら、油圧アクチュエータ一式の異常だと
修理費が最低でも20万以上とのことでその場はオイル足してもらってたら少しマシになったので、その足で買取店に直行した
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 19:03:06.90ID:klB+ipP6
>>211
新車に換えることしか経済回らないのか？
部品交換で充分恩恵あるけどな
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 08:46:15.77ID:kboNkHNh
金は腐るほどあるが
ポンコツを自力で修復した時の快感がね。
シゴトもヤブ医者だし、こりゃもともとの性癖だろうな。　
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 18:57:50.20ID:NugrlEv1
カッターナイフで勢い余って指二本ズバッとやっちまった時も血を絞って合わせ目にティッシュ貼ってアロアルファでチョンチョン、と。。。
FRPみたいなもんですわ。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 23:18:50.19ID:9Snmczff
貯金30万しかないんだがw
死んでしまいたいわ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 23:28:27.34ID:ZZzJHr9t
>>227
衝撃に弱い
例えば断面積がそこそこある丸棒同士を接着して
それを両側から引っ張っても荷重に耐えるが、
接着部を真横からハンマーで叩くと一撃で剥がれたりする
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 08:05:28.35ID:LXGmQkHc
>>228
みんな似たようなもんだ。気にするな

俺は、1,000万くらいのキャッシュや株式は保有してるが
マンションローンがあと1,200万ほどある。
負債のほうがデカい
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 08:10:58.14ID:2NMKXv2w
株や投資、そんな知識すらないw
資産は大切だね
もう手遅れ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 09:32:26.24ID:ed98y/e6
1000万越えの高級車買ってろくに乗らずに磨いて飾っておく奴いるけどね
車って乗りこなしてこそその車の良さがわかる.修理代がとかリセール価値が落ちるとか
そんな貧乏くさいこと言うなら大衆車乗れよと言いたいな
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 10:01:47.51ID:vversE21
16年16万キロなんですが、今まで半年毎にディーラーで点検を受けてきたけどこれ無駄だったんじゃないかな？と思えてきた
点検で不具合箇所があっても見逃してばかりだった
こちらから異音が気になるって言ってもわからない様子見てとかいつもそんな対応
結局ベアリングが逝っていたりしてさ
大きな異音が出てるんだからわからないはずないんだけどな
先日は車検の後にブレーキがおかしくてどう考えても引きずってる
で再度点検させたらオーバーホールも出来ないくらいにキャリパーが錆び付いていて結局交換するしかなかった
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 10:03:13.86ID:+bwsjBTk
>>234
どこ？トヨタ？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 10:04:37.98ID:LXGmQkHc
>>232
いくつか知らんが50前だったらいくらでも手はあるぞ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 10:08:43.05ID:vversE21
>>235
カローラ店
朝一のエンジン始動が悪くて何か唸るような音も出ているから点検で見てもらうよう頼んでも、わからない様子見てで終わり
結局燃料ポンプの故障で始動出来なくなった
ポンプが唸ってたのにわからないってさ
いつも不具合は自分で気付いてたし点検に無駄な金出してきたなと後悔してます
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 15:05:45.43ID:2NMKXv2w
>>236
貯まらない人間かと
ある意味運命だと思うのさw
まずはコツコツ300万目標にしてみる
何か見えてくるはずw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 19:37:30.86ID:M4qcIO5u
>>237
ディーラーなんてそんなもんでしょ
ダイアグコードの出ない故障はわかりませんと
サービスマンを育てる風土も環境もないから仕方ないよ
信頼できる町の修理工場を探したほうがいいわ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 18:05:49.70ID:lFx28NC7
スロットル清掃というか吸気にケミカルもん吹いてやるのはタイミングチェーンのびるぞ
エンジン停止で分解してふきふきやるのはいいが
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/23(火) 02:05:46.49ID:HmcBHoJT
>>246
古い奴ならウエスにクリーナー染み込ませて拭き取ればいい
最近の車はコーティングがハゲるから触らないで
剥がれた場合は再コーティングした後にテスター繋いで初期学習が必要になる
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/23(火) 05:53:29.86ID:M/97s60O
>>244
カム周辺のオイルが流れるとか
クリーナーがオイルに混ざってパシャパシャになるとかかな？

低粘度オイルを使う今時の車ってタイミングチェーンの摩耗が問題になってると聞いたような
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 21:32:18.24ID:enYNVu+W
>>249
貯金はキャッシュで2000万ほど
その他有価証券と山林が1500万

でも独身で身寄りなし

死んだら某政党にでも遺贈するかな
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 21:41:11.30ID:xv5m7vPH
遊ぶなら貯めたほうが勝ち組だよな
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 06:50:45.85ID:o4+E8jkF
http://imepic.jp/20210407/240360

苫小牧市のアパートの駐車場に停めています。
新車で購入後10箇所近く傷をつけられ、
納車１カ月で駐車場の除雪によりドアをへこまされました。
もちろん警察にも見てもらいました。
それでも大事にしていますよ。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 12:54:47.73ID:5BEpdh7v
2009年式ポロ9Nスポーツラインです
そろそろ12年、14万キロ越えです
嫁が側溝に脱輪して左手前輪アームとホイールを削って交換修理とか
嫁が交差点右折で衝突して左前ボンネットとライトを壊して修理とか
嫁がモスバーガードライブスルーで内輪差忘れて縁石で側面下を削ったり
嫁が保育園駐車場のブロックにバンパーぶつけて傷つけたり
天井布とドア内張布がウレタン腐食で落ちたのでDIYで接着剤と画鋲で貼り付けたり
ショックアブソーバ油漏れで後ろ2本取り替えたり
ハッチバックのアブソーバーも外れたので中華製レンチでネジ込んだり
ウォッシャーパイプに穴が空いて明後日の方向に洗浄液が飛ぶのをビニールテープを巻いて応急修理したり
後部背もたれ後ろのトランク蓋に娘が寝転んでへし折ったり
エンジン下部冷却水プラスチック部品劣化で水漏れをプラ部品交換して修理とか
フロントライトガラスが黄ばんだのを磨きなおして透明になって
ラジエーター水位計が常時ウソ警告してますけど

とりあえず元気に動いてます

めざせ20万キロ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 12:29:38.02ID:I53a/vEO
なぜこの差がある？（笑）　

場所はハンドルではなくて、ハンドル下のタイヤの繋がっているところ(ゴムが劣化してるからそこだけ交換)

Ａ店はギアボックス交換→48,200円

Ｂ店はフロントアッパーマウント左右とナット・ワッシャー交換→24,112円
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 20:17:39.14ID:mVQxilQQ
>>257
B店がアホなのか？
アッパーマウントはハンドル下じゃないし、全く別の場所。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 15:53:50.88ID:SD7X3mo2
2002年製車両が20万キロ目指すのってやばい？
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 17:49:04.28ID:SD7X3mo2
エンジン以外に交換したパーツはどんなもんですか？覚えてる限りで
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:07:45.36ID:iFHQTaeY
ディーラーはね
店にもよるが基本的に
新車が売れてナンボ。
だから、
一見さんの中古の修理は適当
新車販売が不調で
工場が暇なところはまだ
中古修理も真面目にやるかもしれんが
新車販売好調で忙しい店だと
儲けにならないような修理は時間の無駄。
修理クレームなんてまっぴらごめん。
ゆえに異常なし様子見で
追っ払うか
壊れるのを待って
新車買い替え営業開始。
特に、異音関係は、
特定するのに時間が掛かるし、
客が発達障害の聴覚過敏の場合、
治すのは車じゃなくて、客の脳。
親切心で、
儲からない修理請け負って
治ってないとか
また故障したとか
発達障碍クレーマー蟻地獄にハマるほど
儲からず、時間と労力を無駄にして、
受けなくてもよいストレスを受ける事になる
貧乏くじはないからね。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:32:14.98ID:flgDaQf8
冷却水、油脂類、ベルト、ラジエーターキャップの定期交換、ブーツ類(ひび)、パワステの高圧側ホース(漏れにて交換)、エアコンファンのパワートランジスタ(故障)、O2センサ、LAFセンサ(故障と特性ずれ)、カウンタシャフトスピードセンサー(スピードメータが踊る現象)、水温センサー(特性ずれ)、触媒(くずれ)

特にO2,LAFは二回は替えてる。(うち一回は特性ずれ)
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 23:53:07.48ID:kenXHMrA
>>234
半年毎も点検行ってのにブレーキ固着してるて何を点検してるんだよそこのカローラ
ぼんくらにもほどかある
車検でキャリパーすら上げてなさそう
ほったらかしなんだろうな
ピストン出してブーツめくって目視で錆び出てないか見てラバーグリース塗ってたら固着なんかしねーよ
さすがは国賊トヨタ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 12:22:33.48ID:3kcIaNQ8
スラップピストン的な回転に応じた定周期の音がするなあと思っていたら、vリブドベルトの早期劣化で山欠けしていたでござる。
初期のK20aはスラップピストン出易いと聞いていたので出たか。。思っていたら何のことは無かった。
汎用部品だからと妙に安いのはこんな事も有るって事で。
0279277
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2021/05/18(火) 00:59:13.18ID:cfid8jY1
>>278
あー俺が言いたいのはやっすいのは初めだけ調子良くて後はダメてのも有るから、
気ｨ付けなはれや！てことですわ。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 23:36:10.34ID:IB5l624W
15年前のマニュアルのターボ車です
ミッションオイルやデフオイル交換したことないですが、したほうが良い？10万キロ目の前なのでタイベルなどエンジン周辺のパーツは色々交換しましたが．．．
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 20:20:59.60ID:p3tS1h0t
>>288
まだまだ。
俺のビートなんか新車価格の倍は注ぎ込んでるよ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/23(水) 23:21:24.70ID:DzZiu0SW
20万キロ目指す時点でそんな金かからんだろw
駐車場とか税金は抜きにしてな
東京の良いとこだと場所代が年に100万行っちゃうし話がややこしくなる
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 13:48:40.42ID:eszgzmUJ
トンキン土人て大変だな
車とめとく場所もぼったくり価格だし何もかもぼったくり価格で何が嬉しくて住んでるんだろうって思う
都知事もオリンピックぼったくりおばちゃんだしさ
ぼったくりされて楽しい変態かなにかなのか？トンキン土人て（笑）
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 14:59:34.67ID:2BmZXweH
ひろゆきにまで都知事頭悪過ぎ無能とボロのカス言われてるからそんなババアを選んでるトンキン人の民度はそれ以下の無能なんだろw
じゃないとあんな腐った街に普通は住まないよ
家賃はぼったくり駐車場もぼったくり食い物もぼったくり
本当にドMだよ住んでる奴
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 17:08:55.62ID:ELvB+9DC
クサヤのみたいなトンキン臭い奴ばかりだな
トンキンに原発のゴミとか全部置いたらいい
本当は皇居に原爆3発目落とす予定だったのにな
落としてたら眞子みたいな税金食いのボンクラバカ娘も生まれてないんだよ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/24(木) 17:14:38.65ID:OvWtbcVo
あんな少ない皇族だけでいくらの税金食ってんのかな
これだけ国民が貧乏になってるのに皇族はなにも思って無いんだな
トンキン人は駐車場借りるだけで6万円もぼられてるのに
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/24(木) 18:07:51.44ID:fjijsf76
誤魔化しに必死とかwWWw
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/24(木) 18:09:31.76ID:aytzCVXl
ソースも無いくせに言いきるなよバーカ>>296>>298
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/24(木) 18:11:33.94ID:yZENPEmL
20万キロ目指す人スレで貧乏人とか

目くそ鼻くそを笑うだろ笑
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/24(木) 20:16:21.26ID:n2W2nl5W
話ごまかすなよw

でソースは？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/24(木) 20:51:07.17ID:ukGLEon6
296 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/06/24(木) 08:19:55.12 ID:t68v4JMV
３万じゃ借りれないでしょ
普通に５万以上だよ

はぁ？はぁ？はぁ？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/24(木) 21:39:59.09ID:7grAayia
響かないんだなぁ
残念ながら響かないんだわ
多分、君より貧乏ではないから響かないんだろうなw

ソースも出せない無知でバカだもん
源泉徴収も貯金額も出せないヘタレだろ？

そんな奴の言うことは響かないんだよWWw
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/25(金) 10:12:58.44ID:mbDtnPTC
ソース出されたら急に静かになったなw
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/25(金) 12:19:20.58ID:SicNkdE9
通勤に使ってるフィットシャトルハイブリッド
今メーター見たけど23万キロ。10年位乗ってる
調子ええよ。
30万キロいくんじゃないかな
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/25(金) 12:31:49.39ID:j1QKhrYn
貧乏くさい君「貧乏くさいのがまた出てきたな」

自己紹介はお腹いっぱい
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/01(木) 14:45:33.27ID:YytdVTfO
タイミングベルト一式
ラジエーター一式
オルタネーター
ウォーターポンプ
燃料ポンプ
燃料フィルター
クラッチ
O2
エアフロ
スパークプラグ

上記交換しました
20万キロ目指します
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/01(木) 21:02:49.42ID:xpjIAOld
335>> いや、そこまでやらなくても、、、
ハブベアリングと、CVTミッション、それに10000km毎のエンジンオイル交換で何とかなると思うよ。
あ！消耗品は適宜交換してください。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 17:12:28.39ID:T9Wh++iW
100,000kmでエンジン周り色々交換してから更に調子良くなって、200,000km目指そうかと思う
足回りに異常は感じないけど、なんか予防交換しとくと良いパーツはありますか？
愛車を労るのが変に快感になってる
ちょっと無駄遣いしてそう
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 20:53:33.96ID:x4+sANOo
22年14万キロ

最近仕事の都合で老体に鞭打って月に何度か高速道路を100kmくらい走る機会が増えたんだけどエンジンの調子がとても良い

ただ今のペースだと20万キロは難しそうなのでとりあえず25年を目指すことにした

燃料ポンプ作動時に異音が出ないか気を付けてるんだけど交換しといた方が良いかな

>>355
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 20:36:36.49ID:zwuesyRk
いま195000ｋｍだから20万超えてから何か書き込もうと思ってたけど　20万キロ目指すだからよかったんだな
逆に20万超えたら書き込んだらだめだな
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 21:41:32.08ID:XxwDlkp1
そんなら先輩としてアドバイスせな！
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 01:02:17.05ID:JZQ+XF2q
ハイブリッド車が当たり前になってるけど、そうなると２０万キロとか考えられないよね
バッテリー持たなくなるだろうし、バッテリー交換とかクソ高そうだし
やっぱりガソリン車だからこそ２０万キロ目指せるであってる？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 07:59:40.74ID:pp0Ypf9A
ハイブリッド用バッテリーは基本的に５年～１０年で１０万キロみたい
交換になるとやはり２０万円～３０万円と高額
年間１万キロ程度ならまだガソリン車のほうが良いのかな
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 13:08:10.77ID:Nz/8vVuV
>>367
エンジンの稼働時間が短い分HVのが有利かもよ？
バッテリーは交換すれば性能元通りだがエンジンは確実に劣化して振動騒音増えてくるしそこまでの整備費や交換部品は結構嵩んでるはず
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 13:45:14.10ID:b07o8enT
しかし、HV車バッテリー交換が20～30万（エンジンはそのまま）として、
Gエンジン車も
リビルトエンジン載せ替えだと30～50万くらいでできるので良い勝負か
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 10:08:50.57ID:/g30US31
貧乏なんで軽の中古車ばっかり乗ってきたけど、オイル交換5千キロごとエレメント一万キロごとでやって、20万越えたのホンダのライフだけ、ビビオとプレオとミラは17万くらいで壊れた。中古車は当たりハズレがあるから新車なら20万いけるんじゃないの
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 10:45:03.57ID:l2IE7ipE
意味あるのかわからんが、オイルは2000キロ毎で毎回エレメントも同時交換してる
燃費が地獄のように悪い馬力ある四駆ターボ車だから
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 19:02:13.54ID:NyNe9f1g
何が原因でどこが壊れた、（補修を断念したか）による
エンジンは壊れたら高くはつくが、オイル管理でまずリスクをつぶせる
ATやCVTもよほど無茶な使い方をしない限り今のは滅多に壊れない
シートや内装のヘタリは、直接走行には影響なく放置でもまあ問題ない
足回りは走行に影響あるが、おとなしく運転すればなんとかなる
フロントガラスは一定以上のキズだと車検にパスしなくなる
純正以外の中国製ガラスだと多少費用を圧縮できる
カーエアコンなんか寿命は短いし、大事に扱っても壊れるときはすぐ壊れる
修理費用は高い、かといって放置のまま乗るのは辛い
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 19:07:18.13ID:5HurB2Mh
先日車検終わった
足回りはスタビライザーリンク１箇所だけ指摘された
パーツがなくてとりあえず補修だけしてもらった
次の半年点検で４つ全部交換してもらうかな
５万くらい見とけば良い？
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 23:34:47.70ID:uKQXlHPA
>>345
一時期車名のエンブレムの最後にTOを追加されるイタズラ流行ったからな。

あらまぁ立派なカリブ○、なんて毎日言われりゃ廃車にしたくなるよ。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 01:25:18.47ID:J/eI+ySD
車検でスタビリンク前後4本交換、ブッシュも入れて部品代だけで13000円くらい、工賃は16000円ほど。
ただショックの劣化がはっきり判る様になってしまったが、、
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 11:41:27.99ID:OCdQ+DIQ
買い替える金がない奴なんてごく少数
ローン組む気があるかないかだけ

軽乗ってる奴なんて大抵完済済OR激安中古を一括で買ってノーローン生活だろうし
普通に勤めてる限りどんな底辺でも200～300のローンなんて余裕で通る
給料の上下によって組む決断の勢いに違いはあれど
そこまでして乗りたいのがつくづくないんだと思う
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 19:35:13.35ID:3fmnwjxN
>>388
ディーゼルか。。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 23:24:30.06ID:bC8q3d1G
>>387
んなわけないだろ
新車買う時に担当からローン組んでくれたらこのオプションつけます3回目まで分割で払ったら残りは全額前倒しで払ってもいいです
って言われるのでローン組んでます
金利よりたくさんのオプション付けてくれるね
今は16万キロ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/06(水) 18:41:38.19ID:qYJDQ1F6
2009年式30プリウス12年で23万キロ走りました。
ハイブリッドバッテリーはトラブル無し。
流石にへたりはあって、燃費は1割くらい落ちたかな。
車自体はまだ持ちそうだけど、安全装備良いのにしたいから、買い替え予定。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/08(金) 20:27:44.38ID:BaSSiCM/
>>399
自分も30プリウスで20万キロ
替えたパーツは消耗品以外ブレーキのバックプレートぐらいかな
亡くなった父の車だから最後までまっとうして乗るつもり
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/16(土) 02:47:12.45ID:aGibCyHV
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0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/10/29(金) 13:12:14.60ID:PhSFReAe
30プリウス12年23万キロ乗ってるけど、バッテリー、動力とかの不具合は無し。
ただ、青空駐車のせいか、屋根の塗装に細かいひびが入ってきて、一ヶ所錆が出てきた。
もう買い替えます。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/01(月) 21:58:22.39ID:3uwam6Ms
俺のは現在２６万キロ超
色々壊れたんだけど直すととても快調に走るようになってさ・・
ちょこちょこ壊れても完治しちゃうから　ついつい車検通してしまうんだよねえ・・
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/01(月) 23:34:57.67ID:YCYpfikn
10万キロでクラッチ、タイベル一式、ラジエ一式、水ポン、燃ポン、燃フィル、オルタ交換したからエンジン周りは20万キロまで頑張ってくれる気がする
あとは足回りだよね
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/01(月) 23:38:02.85ID:Ukal6ueQ
>420
所謂無駄遣いってやつだが、自己満は衛生上悪くない
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/02(火) 21:47:15.12ID:jgdEys74
国産1.6Lターボ車に14万km乗っているが、オイル交換のみですこぶる快調。でもどこか逝かないかドキドキしている。
ありがちな壊れやすい部品を予め替えるのも精神衛生上良いかもね。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/04(木) 02:34:24.31ID:nh4WJR3S
青空駐車とカーポート有りの場合とでは車の耐久性に大きな差はありますか？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/04(木) 07:53:56.32ID:XrtuAgdy
カバーは効くよ　
多少の擦り傷を我慢すれば塗装面とライトとかの樹脂類にはとてもいい
やっぱ紫外線が良くないんだな
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/04(木) 12:26:11.90ID:4DRfmfCp
>>426
うちも青空駐車なんですが、カーポートの屋根だけカバー無しより、青空+カバーの方が効くのでしょうか？
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/04(木) 20:42:18.60ID:EUoXh6pD
紫外線だからな問題は。車庫に入れてる車と天地だからな
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/05(金) 06:23:43.61ID:VRNJL9W4
2009年式マツダアクセラ1500、新車で買って12年、27万キロ超えました。
地方在住、通勤で往復80キロくらい走ってます。
半年ごとにディーラーで点検、オイル交換、車検もディーラー。
ほぼ故障知らずで、エンジン載せ替えもしてません。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/05(金) 11:08:16.93ID:Cgv9LW9W
俺は電車通勤だけど片道60キロはあるよ
片道で1.5時間かかる
遠いのはわかるけど、都内勤めならこんなの普通だよ
車通勤の事情は知らないけど
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/05(金) 14:03:18.91ID:wBPJywyW
>>439
自分は車通勤で片道30キロ。
行きだけ高速ひと区間使って40分くらいだね。
朝6時頃家出てるけど。
燃費いいから通勤費でガソリン高速代とも賄える。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/05(金) 14:38:11.96ID:Cgv9LW9W
>>441
同意
またよく病欠だなんだで休むショボいやつ
若い頃の自分を見てるようで

女は生理か知らんが目眩で休む
女の体だから理解はしてあげないといけないが
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/05(金) 17:23:45.08ID:Cgv9LW9W
帰宅時に人身事故されるとキツイ
通勤時は座れなかった場合の人身事故は更にキツイ
社会に不満を持って命絶つ人が起こす人身事故はだいたいわざと帰宅時間帯に嫌がらせの意図でやらかす
だから同情できないことが多い
車内は舌打ちの嵐だよ
１か月に1度あるかないかの率
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/06(土) 19:03:48.54ID:SDQFLym3
5chのいる人間のメイン属性を考慮すると、
ガソリンなんてリッター150～160円もするものが必要なガソリン車なんて乗れねーよ
そこ行くとEVは充電しても数十円？それなら俺でも持てるじゃないか！
絶対に普及すべき！イヤ絶対に普及するはずだ！！

この程度の考えでしょ？
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/07(日) 19:59:53.37ID:ijY7IPuf
ハイブリッド車は運転することの【愉しい】を与えてくれなさそう
楽ちんだったり、乗り心地良かったり、燃費くそ良かったりといい事尽くしなんだろうけど
【愉しさ】はあるのかい？ましてや20万キロまで乗りたいといった変態を生む魅力はあるのかい、り
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/08(月) 16:10:01.95ID:zflLS8wW
最新のハイテク電子装備満載の現在の車と90年代の車を比べたら
どちらの方が耐久性が優れているのだろうか？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/08(月) 16:50:37.36ID:Yy19mDkR
例えばハイブリッドシステムエラーで修理代が数十万とかのリスクは90年代車にはないですよね
あっでも初代プリウスは90年代か…
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/11(木) 00:25:36.37ID:H8Ju+F8b
MTとか教習所で乗って以来だな
自動車なんだから自動運転に近いほど本来の意味に近づくと思ってる
トランスミッション自体がエンジンの欠陥を補うシステムだからじきになくなるんだろうが
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/11(木) 03:36:04.48ID:va7/Czdo
MTはトラックで乗っていたな。
今はトラックもATが多いのかな？
会社の乗用車に乗ったとき、どちらも会社の車なのでMTの感覚で1速→2速のタイミングで左足で思いっきりブレーキを踏み抜いてしまった。
幸い早朝で後続車がいなかったので何事もなく済んだが、普通なら絶対追突されていたと思う。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/11(木) 03:50:53.79ID:va7/Czdo
>>453
半クラッチとか野蛮な技術だし、エンジンはいつもアイドリングで回しておかなくてはならず、逆転できないから前進後退でギヤを入れ替えなくてはならない。
電動フォークリフトならレバーを前に押せば前進、後ろに引けば後退で、僅かに前に押せば微速前進、大きく押せば加速、後ろも同じ。
前進中に後ろに引くと急減速になるだけで問題ないし逆も同じ。
こういうのが「普通」だわな。
そもそもなぜRが前方にあるのか。
切り返しを繰り返していたり雪の中で揉み出しをやっているとどっちが前進かわからなくなる。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/14(日) 22:32:27.92ID:no1c2Ixk
スバルの水平対向エンジンってオイル漏れしやすいと聞いたことがあるけど
実際のところはどうなんでしょうか？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/14(日) 22:41:01.54ID:kDIR8rMM
後半年でやっと15年30万キロ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/15(月) 02:27:52.31ID:bEI+GwMR
最後の型のEN07Xはググったところ03年～11年（サンバーは12年まで買えたかも）だから製造後10年～18年経過してるので新しいとは言えないかと
あとヘッドカバーのパッキンは痩せてくるから新車買って何年かしたら規定トルクで締め直すと良い
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/15(月) 07:32:05.50ID:9K0/C7mQ
普通のエンジンのヘッドカバーはオイルは下に落ちて行くので単に飛沫が飛ぶだけだが、水平対向はオイルが溜まってしまうから漏れやすい。
普通のエンジンでもヘッドカバーからオイルが漏れて撒き散らすことがあるが、水平対向でそんなことになればオイルがどんどん減るくらい漏れる。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/15(月) 13:25:35.70ID:OM5v6gcI
各オイルシールは交換してあると思う
10万キロの経年車だからオイル交換はかなり頻繁にやってる
早いときは1000キロ以内～3000キロ
しかも毎回エレメント交換してる
意味あるのかわからないが気持ち的にかなり安心
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/18(木) 03:59:56.06ID:HB5g8JJA
どのメーカーの車が一番耐久性があるのでしょうか？

知り合いに聞いたところによると
トヨタ…小型車でも30万キロは走れる。一番壊れにくく耐久性があるメーカー。中型・大型車は50万キロ以上走っている個体も結構ある。消耗品の寿命も長い。
日産…90年代～2000年代前半頃のモデルはかなり耐久性があるが、トヨタに比べるとボディや電装系の耐久性が少し落ちる。近年のモデルは以前に比べて少し耐久性が落ちて、25万キロくらいが限界。エンジンにガタが来る。
ホンダ…トヨタに比べてボディが弱く、消耗品の耐久性も落ちる。20万キロが限界。街中でも古いホンダ車は滅多に見かけない。整備性が悪く部品交換が面倒。
マツダ…ガソリン車は耐久性に優れ、30万キロくらいは走れる。電気系の耐久性がトヨタに比べると少し落ちる。ディーゼル車に関してはかなり故障が多い。
スバル…ボディの耐久性は日本一。ボクサーエンジンが走行距離が多くなるとオイル漏れを起こしやすい。電気系の耐久性がトヨタに比べると少し落ちる。車が古くなると頻繁にバッテリー交換が必要になる。
スズキ…小型車の割には耐久性は優れているが、排気量が小さいエンジンの車が多く、他メーカーの車で大きなエンジンを積んだ車に比べると基礎体力が落ちるため耐久性も落ちる。

とのことで、長く乗りたいならトヨタ車が一番無難だと言っていましたが、実際のところはどのメーカーの車が一番耐久性があるのでしょうか？
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 05:12:15.34ID:Qd1vZ7+Y
>>470
その知り合いに聞いたほうがいいよ。ここのどこの誰だかわからない書き込み信じるの？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/18(木) 20:10:49.00ID:9Y7arzRy
>>470
エンジンは30万キロ位ではなんともないよ。

補機類やオイルシールが持たないだけでね。

俺の営業落ちのアルトは24万キロ走行だけど、エンジンとCVTに問題ないし燃費もいい。

サスペンションはブッシュがヘタっている感じはするが、交換するほどでもないんだよな。

メンテナンスノートがあるから、整備履歴も分かるけど、普通の消耗品しか替えてないよ。

普通は20万キロ走るのに、20年ほど掛かるので、もうガタガタだと思うのだろうが、5年で20万キロ走ったところで、国産車なら全く問題にならないんだよ。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 20:26:16.48ID:MqDTZ4xP
20万キロ位でガタガタになったらタクシーとか商売にならん
50万キロ使ったら地方に払い下げられて更に使い倒され最後は部品取りになるからなｗ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 22:33:13.89ID:ut+EXucq
LPG車はあるがタクシー全部がそうではないようだ。
スタンドが少ないのとパワーがない。
ただエンジンの傷みは少ないらしい。
最近はプリウスのタクシーもある。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/19(金) 00:12:11.95ID:Y5qLnZzu
ガスエンジンのほうが燃焼温度が高いから高温時の耐久性が良い部品で組む必要はあるがオイルがほとんど煤で汚れないから摩耗は極めて少ない
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/19(金) 00:22:12.48ID:Y5qLnZzu
そりゃ基本設計は同じだよ熱的に厳しいとこや潤滑が厳しいとこは強化された部品がおごられるくらい
燃料潤滑や燃料冷却が期待できないからね
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/19(金) 04:31:18.76ID:xR6Borht
最近のはLPGに耐える様に初めから設計しといてガソリン仕様と部品の共通化してるのもある
なんにしてもLPGの方がバルブ周りは過酷なんだよな
最近はガソリンエンジンの軽でもナトリウム封入バルブ使って攻めてるエンジンもあるから要求される物の次元が変わってきてる気がする
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/19(金) 04:33:38.50ID:xR6Borht
>>489
トヨタにしか乗らない客は居ても他社を指名する客は居ない
信頼性、販売店の数、そもそも儲からないタクシー専用車作ってるのが2社
個人タクシーやるならクラウン1択だぜ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/24(水) 17:25:38.77ID:cNmXSxoy
>>497
エンジンは同じ場合もあれば違う場合もあるということがわかった

用は初めからLPGを想定して作ってるのとガソリンエンジンとして作られたのをLPG対応させた改造物
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/27(土) 14:52:37.15ID:jemT9tbH
いま16万キロ
一年点検と車検をずっとディーラーで受けてきたんだけど、さっき一年点検行ったら4万超えの見積りを出してきて驚いたわ
点検費用は1万2千円で他は洗車とかエアコンクリーニングとか点検とは全く関係ないものばかり
新車に買い換えないからこういうところから金を取ろうとしてるんだな
もうディーラーと縁切るわ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/27(土) 15:08:07.54ID:jemT9tbH
>>512
もちろん全部断ったよ
事前にワイパー交換をして行ったのに、ワイパーが劣化していたからワイパー交換も見積りに入ってますて言われて呆れたわ
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/27(土) 15:12:55.84ID:jemT9tbH
先月交換したばかりのエアコンフィルターもかなり汚れてるから交換していいですか？て言われたな
これお年寄りや女性なんかだと言いなりになっちゃう人が多いんだろうな
今まではこんな事なかったから店の方針が変わったのかな
ちなみにトヨタディーラー
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/27(土) 15:48:51.15ID:mdid7bxp
ディーラーは部品買うだけで新車見て帰ってくるだけ。トヨタだけど新車,スイッチだらけで、高齢者に
優しくないような。お店に突っ込むスイッチとかあるのかなwww
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/27(土) 15:58:52.63ID:vVc/C6Gr
>>513
> 事前にワイパー交換をして行ったのに、ワイパーが劣化していたからワイパー交換も見積りに入ってますて言われて呆れたわ

たしかに、ろくに点検せずに交換指定されたら信用できなくなるわ。
トヨタは比較的信用できる印象があったけど、そのディーラーはダメだね。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/27(土) 17:30:44.25ID:w03HYD1q
>>519
その拭き取り能力こそが問題なのではないんですか？

池沼
「頭悪そうなレスだな
拭き取り能力は別としてブレードが壊れなけれなければゴムを交換しただけでも永久に使えるけどな」
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/27(土) 19:14:31.99ID:H0u8L8lH
ディーラーよりも個人の整備工場のほうが相談しやすいし安くやってくれる
タイヤなんかネットで買い整備工場で付けてもらってるけど
ディーラーの3分の1、カー用品店の半額くらいでできるから助かるよ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/21(火) 08:21:49.17ID:vJSP1Pzp
>>532
アクセラBL型　現在27万6千キロ。
CVTだけど全く問題なし。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/21(火) 10:06:54.36ID:vJSP1Pzp
>>534
そう
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