【愛車】20万キロ目指す人【大事に】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/22(木) 08:55:46.13

・特に乗り換えたい車がない
・今の車が好きで手放せない
・そもそも買い換える金がない

などと様々な理由で今現在乗ってる車に乗り続ける人
20万キロまたはそれ以上乗り続けるつもりの人
必要なメンテナンスやこれまでの修理の情報交換をするスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 00:14:00.58

高温といってもタクシーがレースみたいに走るわけないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 00:17:20.37

タクシーもエンジンはガソリンと同じだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 00:22:12.48

そりゃ基本設計は同じだよ熱的に厳しいとこや潤滑が厳しいとこは強化された部品がおごられるくらい
燃料潤滑や燃料冷却が期待できないからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 00:29:03.99

>>487
いや、強化はされてないよ。

同じエンジンですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 03:31:47.54

タクシーってトヨタか日産が多いのはなんでだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 04:20:54.03

>>488
同じと言うかLPGはLPG用のエンジンになってるガソリン改LPGだとバルブが割れたら対策しようってことでそのまま行くこともあるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 04:31:18.76

最近のはLPGに耐える様に初めから設計しといてガソリン仕様と部品の共通化してるのもある
なんにしてもLPGの方がバルブ周りは過酷なんだよな
最近はガソリンエンジンの軽でもナトリウム封入バルブ使って攻めてるエンジンもあるから要求される物の次元が変わってきてる気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/19(金) 04:33:38.50

>>489
トヨタにしか乗らない客は居ても他社を指名する客は居ない
信頼性、販売店の数、そもそも儲からないタクシー専用車作ってるのが2社
個人タクシーやるならクラウン1択だぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 19:48:31.33

>>470
20年乗りたいならトヨタかレクサスでしょ
カローラやコロナ、マークⅡとか30年くらい前のも普通に走ってるの見るし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 19:58:16.17

カリ―ナは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 20:59:32.45

>>494
10年前ぐらいは「ED」って光らせて走ってる車いたよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 21:06:11.95

勃起不全でっす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/20(土) 22:32:51.61

>>490
エンジンはガソリンもLPGも同じエンジンと分かってくれたかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/21(日) 07:35:01.83

>>495
ISISといいネーミングに恵まれないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/21(日) 19:49:37.14

カリーナか懐かしいな
なぜかカリーナやカローラってGTの設定があったんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/21(日) 20:11:30.64

雪道強いのはTOYOTA？SUBARU？MAZDA？MITSUBISHI？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/22(月) 16:32:46.17

>>500
SUBARUの四駆一択

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/22(月) 19:03:18.87

>>500雪道走破性はどこのレビューもRAV4推し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/22(月) 19:29:06.93

>>500
ジムニー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/24(水) 17:25:38.77

>>497
エンジンは同じ場合もあれば違う場合もあるということがわかった

用は初めからLPGを想定して作ってるのとガソリンエンジンとして作られたのをLPG対応させた改造物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/25(木) 10:15:08.72

ついつい忘れちゃった( ノД`)
https://i.imgur.com/NO0eXdT.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/25(木) 18:51:12.47

あるあるのやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/25(木) 19:41:13.57

>>505
まだ半分だな
頑張れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/26(金) 19:47:09.32

>>505
そろそろ色々壊れ始める距離だな
20万は甘くないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/26(金) 21:38:37.23

17年目12万キロのラウム。
20万キロまでが遠いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 09:38:50.88

>>509
うちもラウム。18年目だけど9万キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 14:52:37.15

いま16万キロ
一年点検と車検をずっとディーラーで受けてきたんだけど、さっき一年点検行ったら4万超えの見積りを出してきて驚いたわ
点検費用は1万2千円で他は洗車とかエアコンクリーニングとか点検とは全く関係ないものばかり
新車に買い換えないからこういうところから金を取ろうとしてるんだな
もうディーラーと縁切るわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 14:53:51.42

>>511
これは要りません、て言えばいいだけじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 15:08:07.54

>>512
もちろん全部断ったよ
事前にワイパー交換をして行ったのに、ワイパーが劣化していたからワイパー交換も見積りに入ってますて言われて呆れたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 15:12:55.84

先月交換したばかりのエアコンフィルターもかなり汚れてるから交換していいですか？て言われたな
これお年寄りや女性なんかだと言いなりになっちゃう人が多いんだろうな
今まではこんな事なかったから店の方針が変わったのかな
ちなみにトヨタディーラー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 15:48:51.15

ディーラーは部品買うだけで新車見て帰ってくるだけ。トヨタだけど新車,スイッチだらけで、高齢者に
優しくないような。お店に突っ込むスイッチとかあるのかなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 15:58:52.63

>>513
> 事前にワイパー交換をして行ったのに、ワイパーが劣化していたからワイパー交換も見積りに入ってますて言われて呆れたわ

たしかに、ろくに点検せずに交換指定されたら信用できなくなるわ。
トヨタは比較的信用できる印象があったけど、そのディーラーはダメだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 16:05:31.08

ワイパーを交換して行ったって何を交換したんですかね？
ゴムを交換するだけで永久に使えると思っている人もいる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 16:34:18.09

民間工場でもバッテリーやワイパーゴム勧めてくるよ
どちらも換えたばっかなのに寿命だとよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 17:02:27.83

>>517
頭悪そうなレスだな
拭き取り能力は別としてブレードが壊れなけれなければゴムを交換しただけでも永久に使えるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 17:04:31.52

店側の人なんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 17:30:44.25

>>519
その拭き取り能力こそが問題なのではないんですか？

池沼
「頭悪そうなレスだな
拭き取り能力は別としてブレードが壊れなけれなければゴムを交換しただけでも永久に使えるけどな」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 19:14:31.99

ディーラーよりも個人の整備工場のほうが相談しやすいし安くやってくれる
タイヤなんかネットで買い整備工場で付けてもらってるけど
ディーラーの3分の1、カー用品店の半額くらいでできるから助かるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/27(土) 22:33:51.23

ウチのは25年オチアルファロメオ10万キロなので20は無理かも…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 00:59:58.19

145,155あたりかな？
タイミングベルトの交換が高そう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 13:16:49.19

GTVす
ベルト替えたばっかり(23万)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 15:28:34.79

消去法で無印若しくはアポロだわな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 15:33:21.55

ベルト5万キロ交換くらいかな？
私もデルタで泣きそうになったのでわかります。
でもアルファカッコいいだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/28(日) 19:14:35.58

コロナの話をしてるのかと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/04(土) 17:04:03.33

軽のバン（ハイゼット、エブリイ、サンバー、アクティ、ミニキャブ）の中で一番耐久性があって故障が少ないのはどれかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/04(土) 17:12:19.75

ハイゼットとエブリィしかもう新車ないんで、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/05(日) 22:16:39.52

エブリーは助手席の足元狭すぎ問題があるからなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 18:10:56.67

CVTで20万km以上乗ってる人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/21(火) 08:21:49.17

>>532
アクセラBL型　現在27万6千キロ。
CVTだけど全く問題なし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/21(火) 08:28:58.35

>>533
アイシンのCVT?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/21(火) 10:06:54.36

>>534
そう