【暑さ寒さも】ボロ車スレ Part 47【彼岸まで】
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【初代スレ】ﾎﾞﾛ車を語るｽﾚ
http://itest.5ch.net/natto/test/read.cgi/car/987565722/
【梅雨】ボロ車スレ Part46【錆】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561646942/
それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいｺﾞﾙｧ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれｺﾞﾙｧ!
ひとつ、牽引するとﾎﾞﾛ車は細長くなるかもだｺﾞﾙｧ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞｺﾞﾙｧ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうｺﾞﾙｧ!
老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げるスレですよｺﾞﾙｧ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうｺﾞﾙｧ
しつこいようですが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヴォロパーツあるうちに外回りパーツ取り替えたいんだけど構造変更やってくれるところが近所になくてこまってるぜｺﾞﾗｧ >>591
富士重のプレ乙ですよｺﾞﾙｧ!
1速2速にして緩い下り坂とかでクラッチ切った直後に
ミャーミャッミャッミャッミャー
みたいに鳴くですねｺﾞﾙｧ!
(1速が顕著、2速は鳴かない時が多め)
そのまま少しずつ速度上がると
ミャーからウーゥゥゥウーになってサイレンになるとなｺﾞﾙｧ! >>594
新品(ここで言う新車ではない)の時から音がするんですよｺﾞﾙﾆｬ!
R(リバース)でミャンミャン言う音とほぼ同じ音ですよｺﾞﾙﾆｬ!
まーでも10万キロ超えているからクラッチ周りも考えておかないとですねｺﾞﾙﾆｬ!
(軽ボンバンとゆー「大量にリース→雑に使われる→3年か5年でポイ」が前提のような車種なのでﾆｬ) >>595
スパーギアの音かw
単にセルのピニオンが引っ込まなくてずーっと回されてるだけだったりしてw
って、それじゃあワンウェイクラッチとマグネットスイッチがイカれるかw
ウチのｳﾞｫﾛエッセもセルフでクラッチ交換して
数千キロ走った段階でジャダーが発生して超ムカつく件
それ以前に、カバーとプレッシャープレートを繋ぐプレートが二箇所千切れて
ダンパースプリングの受け部がブチ割れると言う
完全に設計段階での問題だろ？ってな欠陥が露呈してるぞｺﾞﾙｱ！ マイヴォロ用のアナログ表示なタコメーター(電気式)届いたので今朝取り付けたですよｺﾞﾙｧ!
(そのまま通勤)
なんと200円も値上がりしとったですｺﾞﾙｧ!
値段が値段だけに表示の精度はイマイチだけど、
ヴォロにはアナログ表示な方が似合ってるかもですｺﾞﾙｧ! 何でも値上がりしてるよね
中古部品も値上がりしてくわ >>598
ｳﾞｫﾛな上に旧車になるともう・・・
(ブツが)出ない・高い・壊れてる(かも？)の三重苦だからなw
ｳﾞｫﾛとの関係も「金の切れ目が縁の切れ目」だよなｺﾞﾙｱ！
ウチのはいちおう高年式なのでまだまだ安心だw うちのは23年だけど3年前まで現行車だったから部品調達自体は苦労しないが元々の金額がアレでしかもエンジン系は色々2倍なもんだから麻痺しちゃうよゴルァ
ガソリン高騰も完全に開き直りゴルァ
で、何がどうって自動車税と重量税の割り増しが現実的に一番効いてるぞゴルァ まあ、キレイになって帰ってくれば結果オーライｗｺﾞﾙｧ >>600
マイヴォロは来年13歳だから割増ですかｺﾞﾙｧ!
20%Upとゆーことは自動車税800円も上がるとなｺﾞﾙｧ!
(4ナンバー軽ボンバン)
余談ですが、近所の整備工場のおっさん、マイヴォロを5ナンバー軽乗用と思ってたらしいｺﾞﾙｧ!
ふつー、4ナンバー軽ボンバンって言ったら3ドアだから仕方ないねｺﾞﾙｧ!
(メーカーお金が無くて乗用と貨物のボディ作り分けできんかっただけ) >>601
あらら、お大事にｺﾞﾙｧ!
板金屋から帰ってくる時、2台に増えてるとかありそうで怖いですねｺﾞﾙｧ!
予備ボディ付きｺﾞﾙｧ! >>596
ダ○ハツ車かーｺﾞﾙｧ!
EB10エンジンのとEF-JLエンジンのに乗ったですが何かいろいろと華奢でしたねｺﾞﾙｧ!
EB10→訳あってぬふわkmで激走したら以降オイルの減りが増大ｺﾞﾙｧ!
EF-JL→訳あってぬあわkmで激(略)したら水温センサひび割れ発生で暖機後始動困難にｺﾞﾙｧ!
以降○の部分にメが入るようになったですねｺﾞﾙｧ!
うん、激走するなとゆーツッコミは無いしで頼むですｺﾞﾙｧ!
それと比べると今のマイヴォロは頑丈ですねｺﾞﾙｧ! ハァ～ボロで1000㌔位のドライブから帰ってきたゴルァ
帰りの高速降りて最初の信号でクラッチきったら後ろからカシャーーーンってブリキ板落としたみたいな音がして、そのあと1速いれたらキーキーとなにかを引っ掻くような音がしたけど2速にいれたらピタっと収まって…その後別にクラッチ、ミッション異音もしないし繋ぎも問題ないし
きっと後ろの車だったのかなゴルァ？
今朝下回り点検したけどオイルもクーラントも漏れてないし優秀ゴルァ！
走行中腐ったエンジンオイル臭かったけどきっと気の所為ゴルァ！！
飼い主の身体も負担でボロボロゴルァ！ 聞こえて来る場所と発生源が別の場所だったりするんだニャｺﾞﾙｧ!
マイヴォロがそんな感じだニャｺﾞﾙｧ!
おかげで特定できなくて困っているニャｺﾞﾙｧ! 異音振動横揺れの類は補強パーツありったけ入れると直るかもしれないぞｺﾞﾗｧ >>610
野良子ネコの捕獲は大変だﾆｬ～
(ΦωΦ)ｺﾞﾙｧ！ >>609
Y31ってそんな最近まで現行あったのか？ゴルァ >>612
何かが当たっているような軽いカタカタ音だニャｺﾞﾙｧ!
前から聞こえたかと思うと別の時は後ろから聞こえたり、今朝みたいに一切聞こえなかったり捕獲は困難だニャｺﾞﾙｧ!
音源はエンジンルームと助手席の間のどこかのようニャ気がするんだけどニャｺﾞﾙｧ! >>600
もすかしてGZG5かニャｺﾞﾙｧ?
元の金額あーんどいろいろ2倍チューのでｺﾞﾙｧ!
ただ、現行だったの4年前までなんよねｺﾞﾙｧ! >>615
ボルターガイストって奴だなw
さっさとお祓いに行くとイイﾆｬ
(ΦωΦ)ｺﾞﾙｧ！
下廻りとか閉鎖空間だと反響して音源特定が難しいよな
回転部や接触箇所だとそこだけテカってて
神のお告げみたいになって分かり易いんだろうけどなｺﾞﾙｧ！ >>615
色々2倍ってそういうことかゴルァ！
部品高そう… >>616
正解ですよゴルァ
4年前？って思ったらその通りでしたゴルァ >>617
そんなおどろおどろしいのではニャくて
ヴォロだーガタゴトが発生しとるのかもですねｺﾞﾙｧ!
撃退するの難しいって聞きますにゃｺﾞﾙｧ! >>621
英国紳士のやうに「ぢめんに漏れていると言ふ事は油脂が入つていると言ふ事也」的に
「音がするのはｳﾞｫﾛも生きてゐるのだな」「あゝ愉快愉快！」と
ひどい心で見守ってやろうぢゃないかｺﾞﾙｧw >>619
おー
名前通り「100年乗っても大丈夫(部品供給的に)」だといーのですが、電子部品がネックですかねｺﾞﾙｧ!
100年前の電子部品ちゅーと電子管(真空管)だぬｺﾞﾙｧ!
トランジスタは1940年代後半の登場なのでまだ100年経ってないんだニャｺﾞﾙｧ! 50年以上のバイクは点火系も燃料系もバラシて磨けば生き返るから好き
替えるのは電球とコンデンサぐらいｺﾞﾙｧ >>625
うちのバイクはそろそろ50歳ですがいっちょ前にCDI使ってますぜｺﾞﾙｧ 誰か教えてくださいゴルァ
6月にDIYでエアコンガス補充して最近になってクーラーガス足りない症状出てきたゴルァ
もう冷房としては来年まで使うことはないんだがそれでも今のうちにクーラーガスは入れておく方が良いのか？ゴルァ
まだエアコン直す気は無いゴルァ >>627
瑕疵を見直さないのなら
単に134aを大気放出するだけの結果になるぞｺﾞﾙｧ！
しかし・・・
面倒臭い事は後回しにしたい気持ちも痛い程分かるぞｺﾞﾙｧwww >>627
エアコン無くても車は走るよｺﾞﾙｧ
寧ろ余計な負荷が無くて調子良さそうだよｺﾞﾙｧ ガスだけ補充してるとオイルが抜けてコンプレッサーが焼き付くぞｺﾞﾙｧ >>627
コンプレッサーからスタートしてコンデンサーやリキタンといった
配管やパーツの接続部を一つずつ触っていくんだｺﾞﾙｧ
手に黒い油っぽい汚れがついたらそこが漏れてるんだｺﾞﾙｧ
可能ならその接続部前後のパーツを外して
エアコンコンデンサとか作成してくれる業者に送るのだｺﾞﾙｧ
接続部に小さな亀裂とかあっても漏れるから、そこを作り直すのだｺﾞﾙｧ
帰ってきたらナイログとかいう鼻水みたいな粘度の液体が
アマンゾで売ってるから、それを塗りながら組み立てるのだｺﾞﾙｧ
これで治っても次に弱いところから漏れるから、ガチで勝つ気なら
全ユニットを外して送って点検してもらって
ついでにリキタンの中身を全交換すると良いぞｺﾞﾙｧ
この時にあればコンプレッサーもリビルド品に入れ替えだｺﾞﾙｧ
設置前のテストとしては手でコンプレッサー回してスルスル回転するか、
コンプレッサー本体にねじ止めした線をマイナス、
一本だけ出てる電線にプラス12vを喰わせて、
マグネットクラッチがパチンとくっつくかも確認だｺﾞﾙｧ！ 確実なのはエアコンの電装屋で予約取って、
ガスをとりあえず詰めてもらってから
リークテスターをあちこち当てまくってガス漏れ部を
確実に特定するのが一番だｺﾞﾙｧ！
ただし室内側はエアコン吹き出し口でしかテストできないから
室内で漏れと確定したら、旧車ならグローブボックス、
新車ならダッシュボード全外しだｺﾞﾙｧ！
恐らく油シミがあると思うんで、清掃してオーリング交換だｺﾞﾙｧ！
俺の場合はフロントのコンデンサ漏れ、リキタンつまり、
室内のガス漏れまで直して組み立ててガスをぶっ込んだら
ゴム配管と金属配管のカシメから噴き出したぞｺﾞﾙｧ！！
ホース外すんならコンプレッサーも外せるから、
それをリビルド品と入れ替えたぞｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ！ >>627ですゴルァ
エアコンのことで回答くれた方々ありがとうございますゴルァ
ガス漏れ箇所はほぼ特定しておりますゴルァ
ただそこへのアクセスがとても面倒くさくリスキーで部品外すだけで金も掛かる車なのでその付近の別修理となるまで放置予定なのですゴルァ
勿論DIYとはいえオイル入れておりますゴルァ
知りたかったのはガスが無くなってからでは真空抜きガス補充になるから面倒くさいので今のうちに入れてまた来年補充すれば良いかな？と思ったのですゴルァ 部品外すだけで金かかる…
300ZXですかｺﾞﾙｧ？ いくらガスぬけても負圧にはならんのじゃないかとｺﾞﾙｧ ガスの心配のない自動車用水冷式エアコンがあればいーんだけどニャーｺﾞﾙｧ!
水タンクとクーリングタワーをどこに付けるか問題だぬｺﾞﾙｧ!
(どちらも巨大)
「もう水抜きましたｺﾞﾙｧ?」とか「そろそろ水入れてテストしないとねｺﾞﾙｧ!」が季節挨拶に・・・ｺﾞﾙｧ! >>637
錆、水垢、謎の生命体「チィーッス」
ゴルァ… 水冷式クーラーも室内機側に冷凍機有るだろ？
ｺﾞﾙｧ
室内側がファンだけならクーリングタワーじゃなくてチラーが要るぞｺﾞﾙｧ! >>639
また懐かしいワードが出てきたなｺﾞﾙｧ! >>637
水冷式ってーと、いわゆる冷風扇みたいな奴かな？ｺﾞﾙｧ! >>639
>>642
あれって結局トランクから出せたんでしたっけｺﾞﾙｧ >>640
うーん、あのバシャバシャ水が落ちて上でファンがブンブン回ってるアレから直結で室内に冷水を引き込むのをイメージしてたんよｺﾞﾙｧ!
冷凍機とか面倒いしｺﾞﾙｧ! >>648
その昔、ｳﾞｫﾛなおﾍﾞﾝｼ(確かW127だったか)で鱚釣りに行ったはいいが、トランクが開かなくなって獲物を取り出せなくなった、という涙なしには読めない悲劇があったのさｺﾞﾙｧ!
>>645
結局、アレどーなったんだろね？
結末までは覚えてないんだｺﾞﾙｧ! うーん
針式タコメーター付けて1週間ちょい経ったけどこれはイカンですねｺﾞﾙｧ!
デジタル表示なタコメーターの時よりエンジン回しとる鴨ｺﾞﾙｧ!
野口さん二人でお釣りが来るような安物メーターでもオープニングセレモニーみたいな動作するんねｺﾞﾙｧ!
(針が端まで振れて戻るだけ)
照明が青色なのがマイヴォロには似合わんねｺﾞﾙｧ!
淡い緑色か電球色がいいんだどｺﾞﾙｧ!
(そんなもん売ってない orz) ありがとうｺﾞﾙｧ!
セロファンはシワシワになりやすいイメージなのでプラ板(アクリル板)でいーかなｺﾞﾙｧ? >>646
あれって水温は外気温以下になるのか？
ｺﾞﾙｧ! >>655
どーなんだろーｺﾞﾙｧ!
そのへんまったくわからんのですよｺﾞﾙｧ! 近代ポロのエンジンチェックランプ点灯にもすっかり慣れてたけど今朝はチェックランプ点滅しだして失火しまくりだしたから焦ったよゴルァ
トラブルコード調べると「なんか訳分からんけど失火してるぜ」って出るだけゴルァ
特定のシリンダーコード出ないから吸気か燃料かと思うけど分からないまま頻繁に失火しながらも往復50キロ通勤こなしてしまったゴルァ
明日も生ガスの臭いさせながら極悪燃費で通勤するよゴルァ この時期でもパーコレーションが収まらないマイヴォロのみならず
通勤車もハイブリッドシステムエラーが出て入院だぞｺﾞﾙｧ
バイクも3台とも整備中だし手持ちの乗り物全滅なんだけどｺﾞﾙｧ >>658
似た状況だゴルァ
2号機は足回り交換でジャッキスタンドに上がったまま部品待ちバイクがECMリセットしてから何故か動かんゴルァ
自転車・・・歩道のない幹線道路を走らなきゃならないから死ねるゴルァ 自転車はだとアップダウンのあるコースを片道20キロ以上走らないといけないから小径車だとツライですｺﾞﾙｧ!
(もともと短距離通勤用に買った自転車なので)
それと自転車保険に加入しないと乗り出せないｺﾞﾙｧ!
保険切れとるんよｺﾞﾙｧ!
(地元自治体で義務化されてもーた) 全車ヴォロは厳しいな
１台マトモなクルマ入れとけｺﾞﾙｧ >>662
そう思って21世紀のまともな車を入れるとトラブらなないもんだから「いつ故障するんだろ。どこが来るんだろ？」と不安でノイローゼになりそうになるゴルァ うちは全部ヴォロですねｺﾞﾙｧ!
24歳ぐらい：動きません
16歳：現役
12歳：現役
番外編
7歳ぐらい：要再整備(自転車)
今時のハイテク車って何歳ぐらいまで行けるんだろｺﾞﾙｧ? 21年落ち軽
21年落ちワゴン
25年落ちオープン
25年落ちミニカー
どれも微妙に不具合抱えつつ動いてるゴルァ！ 昨日はボロナット１個外すのに３時間格闘したぞｺﾞﾙｧ >>665
うちの動かない24歳もミニカー(マイクロカー)ですよｺﾞﾙｧ!
可動状態にするには時間が足りなーいｺﾞﾙｧ!
純正クランクとクランクベアリング出ないのが痛いねｺﾞﾙｧ! >>667
タケオカのとか光岡アビーとかそんなんかなゴルァ？
俺もミニカーのそういうの欲しいけど多分体が収まらないゴルァ…ビートやカプチーノも乗れない（物理的に）ゴルァ アビーはタケオカ！
ミツオカはBUBUシリーズですねゴルァ！ >>668
諦めたら、負けなんです！
こんな無理矢理乗ってる人も居るんだからなｺﾞﾙｧw
https://i.imgur.com/5EPZhOQ.jpg >>668
タケオカのアビーですよｺﾞﾙｧ!
(公式ページ見たらまだエンジン式の売っとるんやねｺﾞﾙｧ!)
屋根のない車でも物理的に乗れんとは、つまりその・・・横幅どすかｺﾞﾙｧ? 縦にも横にデカいうえに関節の可動域が狭いゴルァ…なのに小さい車が好きでツラいゴルァ… >>660
うちは田舎で車社会なんで何か1台は動くのないと困りますｺﾞﾙｧ
>>662
足車は7年目5万kmだからまだまだ新車の筈なんですけどねｺﾞﾙｧ
こんなんで世の中総EV化って大丈夫なんでしょうかｺﾞﾙｧ
ヴォロは動いたらラッキー位なんだけど足車が壊れると腹が立つ不思議ｺﾞﾙｧ >>673
うちも車無いと仕事行けない田舎ゴルァ
この先雪も積もるし自転車なんて現実的でないゴルァ
距離年式よりもトヨタの車が壊れると何故かムカつくんだよなゴルァ
だからトヨタは出来るだけ乗らないように気をつけてたゴルァ >>674
トヨタ車には親の車含めて何台か乗ったけど走行不能になるような故障無かったなーｺﾞﾙｧ!
(ガス欠とパワステモーターの接触不良はあったぞｺﾞﾙｧ!)
道具みたいなもんやねｺﾞﾙｧ!
だから壊れるとムカつくんかもしれんねｺﾞﾙｧ! >>675
トヨタの車は壊れないつもりだから壊れるとムカつくのですゴルァ
日産 オルタ死亡 消耗品
トヨタ ワイパーゴム切れ 故障
スズキ テールランプ切れ 日常
トヨタ ルームランプ切れ 故障 >>676
スバル ISCV死亡 ヴォロにはよくあること
※非公式10万キロ毎交換推奨部品らしいｺﾞﾙｧ! なーにルームランプなんてソケットの形さえ合えばいいんだ
機械なんてそんなもんだｺﾞﾙｧ >>678
トヨタオーナー
「バッテリー、ドラシャブーツ、ブレーキパッド、タイヤ交換って最近故障ばっかりだから新車乗り換えるわ。サーモスタットもヤバいって言われてるから乗り換え時やな」 >>679
マッコイじいさんみたいな部品共犯担当者は嫌だぞw >>682
高い金払って不良品掴まされるゴルァ…？ >>679
とりあえず電圧もだいたい合わせた方が良いかもねｺﾞﾙｧ!
まー24ボルトの球を12ボルトで使ってもいーけどｺﾞﾙｧ!
ってググったら室内灯で24ボルト球あるのT10×31だけなんやねｺﾞﾙｧ!
(小糸製作所のページから) ちょっと気になって小糸の自動車用ヘッドランプの項目見たらIH01がリストに無いぞｺﾞﾙｧ!
絶滅危惧球だなｺﾞﾙｧ! だ・・・ダイクロックはどうなってるんだー！
んなもん、とっくの昔に自動車用灯火が絶滅したわなw
ってか、球自体は流用してたんだっけ？ >>57
年間平均8,600km程度と言うことはざっくり計算しても3,000万台はそれ以下の走行距離なわけで
BEVなんぞに乗るメリットはどこにも無い
実際自分は去年新車買ってから1年ちょっとでまだ3,000kmしか走っていない
ガソリン車の方がよっぽどCO2排出は少ない
全部EVにするとか池沼のすること EVと言えば、むかーしむかし(WW2の前)皇室に米国製のEVが贈られたような気がするんだけど、残っていたら貴重だなーｺﾞﾙｧ! >>658ですが
足車はリチウムバッテリーの充電センサー故障でバッテリーユニットアッシー交換ですよｺﾞﾙｧ
何で5万kmでそんな大きな出費を強いるトラブルが出るんだと聞いたら
7年落ちで5万kmしか乗らないようなチョイ乗りが多いと負担が大きいんだとｺﾞﾙｧ
それにしてもセンサーとバッテリーが一体でアッシー交換しかないって設計は如何なものかとｺﾞﾙｧ
もう二度と電気仕掛けの車は買いませんｺﾞﾙｧ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
