【暑さ寒さも】ボロ車スレ Part 47【彼岸まで】
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【初代スレ】ﾎﾞﾛ車を語るｽﾚ
http://itest.5ch.net/natto/test/read.cgi/car/987565722/
【梅雨】ボロ車スレ Part46【錆】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561646942/
それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいｺﾞﾙｧ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれｺﾞﾙｧ!
ひとつ、牽引するとﾎﾞﾛ車は細長くなるかもだｺﾞﾙｧ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞｺﾞﾙｧ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうｺﾞﾙｧ!
老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げるスレですよｺﾞﾙｧ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうｺﾞﾙｧ
しつこいようですが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>126-129
皆様有難うございますｺﾞﾙｧ
サイドブレーキの効きが甘くて一度不合格になった時は焦りましたが二度目で何とかなりましたｺﾞﾙｧ
帰ったら電動ファンのヒューズが飛んだのは御愛嬌ｺﾞﾙｧ
正月休みに点検します…ｺﾞﾙｧ 新年明けましておめでとうございますだｺﾞﾙｧ!
今年もお前らのﾎﾞｫﾛ車ﾗｲﾌに幸あらん事を祈るぞｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ! 謹賀新年ゴルァ
エアコン配管組み立てて正月は真空引きだゴルァ
１日放置で漏れなかったらベルト掛けてガス注入だゴルァ
もちろんR12だゴルァ！！！ 明けましておめでとうございますｺﾞﾙｧ
今年も皆様のご多幸と実りあるﾎﾞｫﾛﾗｲﾌをお祈りして
新年の挨拶に代えさせて頂きますｺﾞﾙｧ エンジンかかってくださいお願いします
曲がってください止まってください と車に語りながら運転してる
メルセデスみたいだゴルア あけましておめでｺﾞﾙｧ!
去年手に入れたﾎﾞﾛ正月明け早々冷間時からラジエーターファン回りっぱなしｺﾞﾙｧ!
リレーでもないヒューズでもない…
水温センサーコネクターの接触不良でしたｺﾞﾙｧ! >>136
新年早々お疲れ様ですｺﾞﾙｧ
マイヴォロの電動ファンヒューズ切れはモーター劣化が原因ぽいのでO/Hに出してみますｺﾞﾙｧ メルセデスも25年以上たつと確実に手がかかるぞｺﾞﾗｧご令嬢もbbaに大変身して、正月はエンジンオイル漏れの特定で潰れたぞｺﾞﾗｧ
…bba愛してるからこれ以上壊れないでくださいｺﾞﾗｧ 車もそうだがレスしてる奴らもかなりのもんだな。免許返納が近そうだ。 ヘルプマーク持ってるが先日フェンダーミラーのステーにぶらさげて走ってみたよ
ゴルア >>138
その頃のメルセデスってオレの身内では中古出始めの頃から半端なくヤバいと言われてる年式だゴルァ
素直に尊敬するよゴルァ
オレは30年ほど前のが欲しいが高騰してて手が出せないゴルァ 〉〉141
頑丈なw124の最終型乗りだが、買うならマジで初期の方がよいぞとマジレス
後期は電装が明らかにコストダウンしてるぞｺﾞﾗｧ特にワイヤーハーネスが伸びたラーメンのごとくブチブチ切れるぞｺﾞﾗｧ
補修パーツは生産しているから部品無くなることはないぞｺﾞﾗｧ
無くなるのは財布の中身だｺﾞﾗｧ >>142
W124乗りさんでしたかゴルァ
一時期古くさいボロ外車だなんて陰口叩かれましたが乗ってる方を素直に尊敬しますよゴルァ
126を3台乗り継いで129も1台乗ってみましたが部品代に驚愕し乗り続ける事出来ませんでしたよゴルァ
今ならネットで海外通販もあるしそれなりにスキルもつきましたが当時は酷いもんでしたからね。
思い出深い91年の126か124欲しいですがとても買えませんねゴルァ
当時の190も今頃になって欲しくなりましたがびっくり価格なんですね。
エボでも！なんて思ってた私がアホでしたゴルァ 先日の北陸道や沿線道路での交通麻痺のニュース見て思ってたんだが、人間の水より先に冷却水とエンジンオイルだよなゴルァ マイヴォロにナンバー着きましたよ！ｺﾞﾙｧ
とは言えまともに走れるようになるにはまだ長い時間と労力が掛かりそうですｺﾞﾙｧ
生暖かい目で見守ってくださった皆様変有難うございましたｺﾞﾙｧ >>147
おめでとうございますｺﾞﾙｧ！
これから毎日トラブルに怯えつつも楽しい日々が始まるんですねｺﾞﾙｧ！ >>147
おめでとうございますｺﾞﾙｧ!
これからが大変だ!共に頑張ろうｺﾞﾙｧ 俺も33年物のボロ買ったｺﾞﾙｧ!
錆との戦いじゃ >>148
>>149
有難うございますｺﾞﾙｧ
マイヴォロもガレージの床に緑色の嬉し涙を流してましたｺﾞﾙｧ
はぁまた直さないと…ｺﾞﾙｧ
>>150
33年落ちだとバブル期の車だから防錆きっちりしてそうですけどねｺﾞﾙｧ
ひょっとしてイタフラ車？ >>151
防錆されてそうなのにバンバン錆びてくるクラウン
そして内装はチリが合わずひび割れや劣化の嵐 >>152
130系かなｺﾞﾙｧ
デジタルメーターがカッコ良かった記憶ありますｺﾞﾙｧ
錆取り頑張ってｺﾞﾙｧ
>>153
いえLHMじゃなくて単なるクーラント漏れですｺﾞﾙｧ
XM程度良いのが見つかれば乗ってみたいですｺﾞﾙｧ >>154
クーラントかぁ。
うちの子はLHMを少しお漏らししてるよ。 >>157
タクシー上がりっぽいような違うようなｺﾞﾙｧ >>159
130系タクシーのATか...
少ないのは少ないが激少って程でもなさそうなｺﾞﾙｧ
個タクとか法人の上級仕様(1G-GPE車)なら普通にいたような記憶もあるぞｺﾞﾙｧ
何となれば3Y-PEの法人激安仕様でも3ATのがゴロゴロ走ってたぞｺﾞﾙｧ うちのヴォロって程でもないヴォロがトヨタのフロアATベースのコラムオートマなんだけど、シフター先端のODスイッチが壊れてるゴルァ
これって直そうと思ったらハンドルコラム全バラシしての大仕事なのかな？ゴルァ
スイッチ自体はアホみたいな物に見えるのにコラムスイッチだけでなく一々そこに辿り着くまでが無茶苦茶ハードな所が多すぎるゴルァ
とりあえず今は見なかったことにしてるよゴルァ >>165
解体屋行かなくても部品は普通に新品で買うよゴルァ
って、車を解体屋に持っていくのか？
まだ27万キロしか走ってないから勿体ないゴルァ >>166
[ xx自動車 部品共犯 ]
( ﾟдﾟ) <製廃だｺﾞﾙｱ！
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / そこで3Dプリンター導入ですよｺﾞﾙｧ!
…車両より高くついたオチがありそうでｺﾞﾙｧ… >>167
モデル末期が3年前だし普通に部品あると思うゴルァ ボロバイクの書付フレーム買っちまったぜｺﾞﾙｧ！
同じ車種3台目とか笑ってくださいｺﾞﾙｧ
既存2台の余剰パーツで組み上げるのに暫く楽しめそうだｺﾞﾙｧ >>170
車と比べて保管場所を喰わんから
増殖に歯止めが効かねぇから激ヤバだよなw
ウチは自転車なんで更にヤバいし
チャリだけで総数30輪で
同じ折り畳み車が8台だわｺﾞﾙｧ！ >>171
そうなんですよ川崎さんｺﾞﾙｧ
車種は減らしたのに台数は増えてる不思議 >>173
モンキーやってる奴だと普通に居そうだなw
ってか、基本的に連中は重症患者が多そう感www >>174
モンキーやってる奴ってのは1つの参考になるなゴルァ
知人でモンキー複数台やってる奴はFCの13Bをマンションの部屋でOHしてたしアルトワークスは4台持ってたし今はミラジーノとミラバン4台持ってるゴルァ
家賃より駐車場代の方が高いらしいゴルァ
オレは同一車同一世代ワゴンとセダンとクーペの3台持ち目指したが維持費で死んだゴルァ 教えてくれゴルァ
排気からエアクリ前までアルミ色のフレキシブルな
直径五センチほどのダクトパイプが繋がってるんだが
アルミっぽいけど耐熱の繊維みたいなのが入ってる。
奴の正式名称と代替品があるか知りたいゴルァ！
エンジンは日産のga15だゴルァ！
掃除機のホースだと燃えそうだゴルァ！ >>176
正式名称は知らないけどマフラーの排熱を利用してエアクリの空気温めるって奴だよな？ゴルァ
普通にホームセンターに売ってるアルミのダクトホースで良くないか？ゴルァ
つうかあんなホース無くても特に問題ないと思うゴルァ >>173
基本ガレージ内作業で部屋内まで持ち込まないからまだ軽症ｺﾞﾙｧ
>>175
色々と気になるバイクはあるんだけど
予備部品の保管場所や入手の手間と自分の知識を考慮すると
新しい車種に手を出す余裕が無くて同じ奴で遊ぶことにしたｺﾞﾙｧ 耐熱ダクトホースって事で
タイガースポリマーってメーカーなんだか
大阪の企業だし、創業者がまぁ〜たどうせ猛虎魂丸出しのトラキチか・・・
って、思ってたら
実際は創業年が寅年だったw
ってな、どうでもいいマメ知識を仕入れたぞｺﾞﾙｧ！ 7年落ちの車を手放して25年落ちの車に乗り換えｺﾞﾙｧ
整備工場のオーナーが買い取って全塗装してそのまま6年間熟成してたらしいｺﾞﾙｧ
納車は5月頃で不安も有るけど楽しみだｺﾞﾙｧ！ >>182
おめでとうｺﾞﾙｧ！上物のかおりがするぞｺﾞﾙｧ！ >>182
おめでとうｺﾞﾙｧ!!
中々の博打だが面白そうだｺﾞﾙｧ >>182
いつも新車は楽しみだなゴルァ
でも何故5月なんだ？ゴルァ
年貢の都合？
オレは昨年末に手放したボロが帰ってくるゴルァ
「(いつ壊れるのか不安で)僕には荷が重すぎました」と言われたゴルァ
これで5月の年貢は破綻寸前確定ゴルァ >>185
>>182氏ではなく別人だが、6年も熟成してあるなら整備に時間掛かるんじゃないかｺﾞﾙｧ
維持出来ず草ヒロになるより返却されるほうがまだ良いじゃないかｺﾞﾙｧ
車種が気になるｺﾞﾙｧ 燃料ホース交換の時に、効果あるかプラシーボな
ホット稲妻とかマグチューンとかのオカルトグッズを
15年ぶりに取り外したぞゴルァ！
なんかエンジンの元気がなくなったの気のせいかゴルァ？ >>186
言われてみて納得したよゴルァ
普通に不動さんをローダーで持ち帰って自宅で復帰させるのを前提に考えてしまってたよゴルァ >>183-185
ありがとうｺﾞﾙｧ！
自分で整備は無理だから整備工場丸投げｺﾞﾙｧ
その工場が4月中頃まで入庫予定目一杯で車検も取れないｺﾞﾙｧ･･･
オレも>>185さんの車種が気になるｺﾞﾙｧ >>186
>>189
米の高級車ブランドの復活FRモデルですゴルァ
新し過ぎてあちこち電子制御だらけで確かに切ないゴルァ >>190
キャデラックSTSかｺﾞﾙｧ
確かに電装系は不安だろうなｺﾞﾙｧ >>192
今回は何となく予想できたけど俺の時は少しのヒントで特定されたから、このスレの住人はヤバいｺﾞﾙｧ このスレ的に地元スペシャル的な車種年代国別スペシャリスト多いからなゴルァ (よかったマイヴォロはまだ特定されてないようだ…ｺﾞﾙｧ) 俺のﾎﾞｫﾛ車のヒント
DOHCインタークーラーターボ
タイヤは16インチ
約20年モデルチェンジしなかった
簡単だなｺﾞﾙｧ >>199
ｳﾁも22とか23を飼ってたが同じかな >>199
何だよ！
昔は>>1のテンプラに載ってたレベルの典型車じゃねぇかよw あ、ｺﾞﾙｧ！
ウチも個人バイバイで買おうかと試乗したら
キングピン摩耗でハンドルが((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙで
速攻お返ししてやったわさw
ちな、農協71な。 >>198
ダラーラシャシーにベルトーネデザインの
ミドシップ2シーターですよｺﾞﾙｧ マイヴォロの幌はベルトーネデザインらしいぞゴルァ
ホントかよ？ゴルァ >>206
若かりし頃に捨て値で売ってたのに今は凄い金額するねゴルァ
1度買っておけば良かったと後悔ゴルァ
中途半端半端に新しいイタリアンだから部品発注逸話で笑える物があるんだろうなゴルァ
>>204
で、X1/9ですかね？ゴルァ >>206
>>209
ミウラやカウンタックと勝手に勘違いして貰えるかと思いましたが
やはりここの住人は一筋縄ではいかないですねｺﾞﾙｧ
現在の相場は20年前のマイヴォロ購入時の5倍で吃驚ですｺﾞﾙｧ
部品は北米と独逸の専門店やEbayに主にお世話になってるけど
好き者の多い車種なので部品で致命的に困ったことは無いですｺﾞﾙｧ >>210
きっと本人様が気付いてないだけで平民からしたら信じられないことが常識になってると思われますゴルァ
にしても北米に好き者多いと色々と助かりますよねゴルァ 昭和末期に探してたらチェッカーのおっちゃんが
「バッチョンナイン？悪いこといわんからやめとけ」って
まだ若かった俺に道を誤らせまいと諭してくれたｺﾞﾙｧ フィアットの方なのかベルトーネの方なのか気になるゴルァ
黄色オレンジキミドリなら去年見たゴルァ さすがにミウラやクンタッシはﾎﾞｫﾛ呼ばわりはできないよｺﾞﾙｧ
そいや最近みかけたハコスカに4000万の値段がついてて正気を疑ったぞｺﾞﾙｧ！
すっかり投機の対象… >>211
そんなネタになるような事案は無いんですよｺﾞﾙｧ
センターキャップの材質がアレでホイールに嵌めたら全部割れたとか
サイドリピーターランプ2つ取り寄せたらメーカーが違ったりとか
ホーンボタンの接点がどうやっても接触しない構造だったりとか
ヒーターバルブが新品でも全閉にならなかったりとか
まぁ微々たるもんですｺﾞﾙｧ
>>215
ベルトーネ・グルリアスコ工場製の1974年式ですｺﾞﾙｧ
色はその3色のどれかですｺﾞﾙｧ >>217
十分にイタリアを感じれるお話ですゴルァ
古めのランチャデルタ乗ってた友人からイタリアに部品発注して当たり前に1年掛かるとか在庫ありなのは部品の原料があるだけだとか明らかな新品発注なのに中古が送られて来たとか色々聞いておりますゴルァ >>218
あぁ思い出したｺﾞﾙｧ
ホイールナット新品頼んだら明らかな中古が来た
(しかも幾つか高さが違う)のと
錆びて穴が開いたオイルキャッチタンク新品頼んだら
｢今から作る｣で半年待たされましたっけｺﾞﾙｧ >>217
霊験あらたかなイタリア部品ゴルァ…
関西地方なら遭遇してるかもなゴルァ >>216
最近の旧車の高騰は最早狂乱の域ですよねｺﾞﾙｧ
ハコスカも4,000万だと本物GT-Rでしょうけど
R仕様ですら1,000万に達する勢いとか…ｺﾞﾙｧ
もう好き者の玩具では無く投資家の投機対象なのかもｺﾞﾙｧ 某バイク漫画のヒロインが
｢イタ車は壊れるんじゃない ユーザーが壊すんだ｣
っけ言ってたけどやっぱり元からﾎﾞｫﾛなんじゃないかｺﾞﾙｧ？ topgearの三人衆もアルファは最高だけど
人に進められませんって言ってたしお察しゴルァ… エアサスを後先考えずに車高調に交換して何とかまともに走れるようになり遠出の心配無くなったと判断した今日早速アイドリングが無茶苦茶低くなってるのを気付いてしまったよゴルァ
でもな、1度きりで症状出ないんだよねゴルァ
チェックランプ点灯してないし不気味だよゴルァ 7年目車検ｺﾞﾙｧ
おススメされた整備はLCC初交換とエアコンフィルタ交換のついでのエバポレーター初洗浄
あと最初から色が薄いべと思ってたウィンカー球2個がやっと今回交換
高速カーブで振られる感じがあると言ったら
→サスペンション周りの部品交換が必要な状態は考えにくい、夏タイヤに戻して様子みて出直せｺﾞﾙｧ
（普通なら鴨ｷﾀｰおすすめショックのカタログがこちらでございますだろｺﾞﾙｧ?）
もしも商売っ気が無い正規ディーラーがあったらっていうドリフのコントなのかなｺﾞﾙｧ?
どっちかというと、もしも威勢のいいレクサス販売店があったらの方が面白いぞなｺﾞﾙｧ まだ2004年製の新参者ですｺﾞﾙｧ。出先でいきなり緑の液体がボタボタ漏れてて一瞬頭が真っ白になりますたｺﾞﾙｧ。まだ完全には抜けきってなかったのでﾜｺｰｽﾞ漏れ止めとLLCを投入して自走で主治医に。診断はエキスパンションタンクの割れですた。まだ17万ｷﾛなのでもっと頑張ってもらいますｺﾞﾙｧ クラクラ〜ンとしたんだなｺﾞﾙｧ！
と、書こうかと思ったらエキパン？
エアコンのガス漏れの蛍光剤かとめっちゃ混乱したわw
LLCのタンクは一般的にはリザーバータンクだぞｺﾞﾙｧwww >>226
部品交換で直るだろうから部品さえあれば無問題ｺﾞﾙｧ >>227
リザーバータンクでした失礼しましたｺﾞﾙｧ
>>228
まだパーツ出て良かったですｺﾞﾙｧ
目指せ20万キロですｺﾞﾙｧ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
