【高速道路】350円の旅【タダに近い】119周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】118周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596636742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured SA/PAとか言ってる奴らは本当に考えを改めろよ
虚偽申告は犯罪だからな
と助言してもバカには通じないw だからSA/PAで実際仮眠すればいいんだよ
1分か8時間の差だがな 挟もうが挟まなかろうがどっちでもいいんだよ
挟んでるやつだって気持ち的に挟みたいだけかもしれん
ゲートが開かなかった時に
寝てた
なんて言う気でいるぐらい肝が座ってるなら、わざわざ挟まなくね？と思ってるけどな。 >>210
冷静に考えたら失敗した人だけがツイートするから厳しくなってるように感じるのかも 【出発IC】狭山日高
【到着IC】入間
【経路】圏央→東北→北関東→関越→圏央
【走行距離】 約230km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 180円
【ETC】ETC1 (カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】豚鼻
【燃費】 20.0km/L
ディーゼルじゃないけど大人しく走ると豚鼻でも20走るのかと感心した 都市高速ぐるぐるチャレンジ
真夜中の福岡で３周回る夢を見ました。
後ろから追い掛けてくるクルマが覆面パトカーじゃないかと
毎回ドキドキしますｗ 遠くだと見分けつかないからセダンだったらとりあえず覆面だと思って様子を見るようにしてるわ こないだ中央道で普通の3ナンバー黒クラウンに尾行されたな
俺は90で走ってたんだけど暫く後ろ着かれた
恐らくナンバー照会でもしてたのかな、そんで普通に抜いていった
抜かれる時チラ見したけど二人乗ってるかはわからなかった
自然な加速や車線変更のスムーズさとかからぽいなとは思った
次のSAで休憩しようと入ったらそのクラウンがいたけど気にせずトイレして間もなく発進
俺が再度90で走ってたら5分後くらいにまたそのクラウンが来たw
まあ間もなくクラウンは去ってったけどBMは飛ばすやつ多いからって目つけられてたんだなと思ったわ
中央道だから神奈川県警だったと思う あごめん豚鼻の人です
豚鼻スレと間違えて自分が豚鼻乗ってるの前提で話してしまった >>229
よく見たら中央道は山梨だったね
うろ覚えスマンカッタ >>228
右車線走ってたとかならあり得る
そもそも中央道は制限80キロな
山道でトンネル多いとこは70とか
90で走っててそれ以上出しそうだったけど、出さないし取り締まる程でもないから見逃したんだろ
あと基本的に他県ナンバーはマークされる
「ここは事故多いんですよー知らずに飛ばしちゃう人多いんですよー」が言いたい >>232
中央道80なの知らなかった
ギリギリアウトだったけど見逃されたんだね
教えてくれてサンクス
制限速度の電光掲示板もっとよく注意して見ないとだね 制限速度気にしない人って何なんだろう
ましてやおおっぴらにそれ話すとか オレも制限速度の標識はほとんど見てないな。
そもそも普段からそんなに飛ばして走ることはないし、流れに乗ることだけ心がけている。
上のBMWの人も、高速を90km/hで走っているくらいだから、そんなに無茶に飛ばすこともないのだろう。 速度を気にしていたらザグでの速度低下による自然渋滞はあんなに発生しないはず。 高速隊のPCは何にもしてない車のナンバー照会なんかしないわ
覆面なら最高速度より15キロ以上20キロ以下のオーバーならあんまり捕まえないな
延々と右車線を走り続けたら通行帯違反でアウト 中央道なら下り坂でスピード出てるところを狙おうとしたんじゃないの？
制限速度の標識すら読めない人はどこ見て運転してるんだかわからんが >>238
下り坂では捕まらんと思ったが
この間上信越道で捕まってた奴いたからなぁ 高速ではメーターで20キロプラスはたいてい捕まらない。
30キロプラスは24キロオーバーといわれる可能性がある。 レクサスがぶっ飛ばして白バイに追跡されてた。偶々一緒にすぐ近くのPAに入ったけどキップも切らずにそのまま話して終わった様だ。なんでなんだろうと思ったけどあれはやっぱり上級国民なんだろうなぁと。警察も人を見るんだな汚染されてるわ日本 >>243
あなた社会人？そんな青臭いこと言うのネットだけにしな
夢は周回だけにしとけ >>236
無理して知らない言葉使わない方がいいよ >>251
PCでないから物理的にタイプミスは発生出来ない
「サグ」ではなく明示的に「ザグ」と入力した知恵遅れである証明 >>252
それな
やっちまったー
って言えばいいだけなのにな 些細な揚げ足取りで勝ち誇れたり、便乗出来たりと羨ましいな
【出発IC】流山
【到着IC】柏
【経路】常磐→外環→東北→圏央→常磐
【走行距離】 約120km
【所要時間】 約2時間
【支払い料金】 320円
【ETC】 ETC1 (カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】1200cc
【燃費】17 km/L ( 燃費計)
【コメント】 なんとなくドライブしたくなった 【出発IC】亀山
【到着IC】鈴鹿
【経路】東名阪→新名神→京滋→名神→新名神 東名阪
【走行距離】 約180km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 390円
【ETC】 ETC1 (カード抜きあり 途中電源切 無)
【車種】1500 ffバン
【コメント】 乗り換え前の思い出走行 そこそこの長距離の同じルートを二周ループしてフィニッシュした人とかいる？ >>252
VWゴルフスレで見た
「翻意の業者に頼んだ」には笑ったわw
もちろん「懇意の業者」なんだけど。 >>255
このスレの常連さん？
当方谷和原IC近くなんで、いつもの人かなと... 2017年のループ地図を更新したいけどあれってスレ住人の誰かが作ってくれたってだけなのかな カード認識せず止められてから怖くてループできなくなった 黄色い作業車が表示盤0円で出て行ったんだけどずるくない？
俺にもそのカードよこせ！ 【出発IC】 四街道IC
【到着IC】 千葉北IC
【経路】 東関東→圏央→常磐→北関東→東北→北関東→関越→北陸→上信越→関越→外環→東関東
【走行距離】 820km
【所要時間】 約14時間(うち新井PAで３時間、その他は合計１時間くらい休憩)
【支払い料金】 220円（深夜割引）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】 軽ターボMT
【燃費】 24.5km/L (満タン法)
【コメント】 とりえあず外環ループを試したかっただけで北関東を最外周にして帰ってくるつもりが、急にきときと寿司を食ってみたくなった。という夢をみた。MT車でもクルコンあるとやっぱり楽。
料金確定まで2週間以上かかるのね。
四街道→練馬（大泉JCT)：表示2,690円→確定150円
大泉JCT→高谷JCT：表示860円→確定40円
高谷JCT→千葉北：表示650円→確定30円 >>271
カードで金額出してるんじゃなくて、
ETC本体で金額出してるんやで・・・。 >>147
あれ？これダメなん？
R海苔のワイやけどそれの逆回りの夢みる特あるけど大丈夫だった
一筆書きになる流れじゃないと外環はダメなんかな？ >>274
10年くらい前に何度か黄色い車に乗ったけど東も中も普通に料金表示されてたなぁ >>278
まだカード会社に正確な請求出てないからわからんのよ〜
ネクスコかどっかで確認できるのかな？ >>280
料金所の表示は通常通り出るけど
実際の料金はクレカ請求確認の時分かる
多分大丈夫だと思うよ >>280
ETC利用照会サービスというサイトで確認すれば、クレジットカード請求前に分かる。 外環ループは経路を把握されることが必要なのでカードを抜かないのがキモだと思っていたけど、出入りICと外環本線料金所で刺さっていればあとは関係ないのかな？ >>285
了解です。ありがとう。
現状、カード抜きありなしで成否に影響ないみたいだし(新東名清水連絡道は例外？)、外環前後の走行区間での迂回距離2倍までルールも適用されていないようですね。 【出発IC】坂東
【到着IC】柏
【経路】圏央道→常磐道
【走行距離】 約27km
【所要時間】 約46分
【支払い料金】 1640円
【ETC】 ETC1 (カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】シエンタ
【燃費】22.4 km/L ( 燃費計)
【コメント】
圏央道で大栄→宮野木→東金→木更津ターンをする夢をみかけたが間違えて往路のつくばJCTで常磐道に行ってしまい
46分で終了！という夢。
守谷のつけ麺はうまかったけど >>287
道交法違反を平気で書けるバカ
ターンスレでも立てて、そっちでやれ >>287
木更津ターンしたいなら外環経由で行けるし
それが嫌なら谷田部で降りるだろ
柏で降りた理由が分からない >>288
仙台折返しをターンと言ってるのと同じだろ >>265
そんな常連ってほどじゃないです
最近時間が出来たから久しぶりに覗いた程度 【出発IC】 久喜
【到着IC】 五霞
【経路】 東北→仙台北部→常磐→圏央
【走行距離】 740kmぐらい？
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 540円
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 カーシェアのミニバン
【燃費】 15.0km/l (燃費計)
【コメント】
蓮田で飯食って浦和で降りる予定が、工事通行止で強制流出… せめて景色がよけりゃな
銀色の防音壁と空しか見えんから飽きる飽きる やっぱ仙台絡むと10時間は越えるね
でも日帰りいけるな 新しい車買ったんで昨日数年ぶりに夢を見てきたが
やっぱ渋川伊香保付近の夜景は最高だな 今月、先月と先々月の分です。
【出発IC】湾岸市川
【到着IC】谷津船橋
【経路】東関道→大栄JCT→圏央道→つくばJCT→常磐道→いわきJCT→磐梯道→郡山JCT→東北道→川口JCT→外環道→高谷JCT→東関道
【走行距離】 約590km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 240円 深夜割引
【ETC】 ETC2？(カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】X1 118d
【燃費】20.3km/L (燃費計)
【コメント】 一度ディーゼルに乗ってみたかったのでレンタカーを利用しました。8ATだと100以上で巡航しても燃費が良かったです。
レンタル11770円 軽油2910円
続く 続き
【出発IC】湾岸市川
【到着IC】谷津船橋
【経路】東関道→大栄JCT→圏央道→つくばJCT→常磐道→友部JCT→北関東→栃木都賀JCT→東北道→久喜白岡JCT→圏央道→鶴ヶ島JCT→関越道→大泉JCT→外環道→高谷JCT→東関道
【走行距離】 約390km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 240円 深夜割引
【ETC】 ETC2？(カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】A180現行型
【燃費】20.8km/L (燃費計)
【コメント】 一度DSGに乗ってみたくレンタカーのPOLOの予約をしたのですが、前日に電話で配車できずで同じ料金で現行A180になりました。7速DCTでした。
前回のX1はACCがついていなかったのにA180は標準装備のようで楽ちんでした。ドアミラーの赤い三角の表示（隣の車線に車がいる表示）結構便利でした。メーターパネルに走っている道路の制限速度が表示されるのも助かりました。今の車はみんなそうなのですかね。
自分の車は12年落ちの4GR 6ATなのですが100以上での回転数が低いくらいしか違いがわかりませんでした。
レンタル8140円 ハイオク3064円
続く 続き
【出発IC】湾岸市川
【到着IC】谷津船橋
【経路】東関道→大栄JCT→圏央道→つくばJCT→常磐道→三郷JCT→外環道→高谷JCT→東関道
【走行距離】 約180km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 240円 深夜割引
【ETC】 ETC2？(カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】CX-5現行型
【燃費】15.7km/L (燃費計)
【コメント】 外車のレンタカーは高いのでガソリン代のかからないカーシェアを使ってみました。マツコネの便利さがわかりませんでした。ACCはほんとに便利。うちの車はクルコンだけだから余計そう思いました。
レンタル3600円
終り ここはお前の日記帳じゃねえんだよ
チラシの裏にでも書いてろや！
ウソウソ冗談冗談w
面白かったお
またループしたら報告よろしくね！ いろんなルートを選べる本州方面うらやましかー。
九州はルートが限られているから面白くない・・・
っていう夢。 350円タダに近いって言うけど
ガソリン代めっちゃかかってるよね >>307
下道に比べたら屁でもないお
短時間に長距離をしかも省燃費で走れる大人の夢だから ガソリン代は意外と下道と大差ないだろ
下道は停止加速で燃費下がるけど高速のスピード移動も燃費下がる原因だからな ガソリンがPayPay地域応援で20〜30%還元される今だからこそのループ >>310
大差あるだろ
高速で燃費落ちるなんて140以上でバトルした時くらいのもんだろう
それとも3AT？ ハイブリッド車（ストロング）も高速で燃費が落ちるよな 俺の車だと市街地と高速では燃費はリッター5kmは変わる ガス代タダなら暇つぶしにやってもいいけど
どこに降りるわけでもなくループで同じとこに戻ってきて
数千円とかアホに思える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
