【CG】カーグラフィック／カーグラフィックTV【CGTV】 Part.6
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カーグラフィックTV 「アコード」
8/15 (土) 23:30 〜 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
10代目アコード日本上陸。セダン人気復活なるか!
“帰国子女"の言葉を思い出させるような存在のアコード・ハイブリッドの2代目。カムリを越える人気者になれるかも…。
1973年以来のシビックと76年からのアコードによるホンダの経歴は、“世界一のバイクメーカー"がクルマのメーカーとしても“世界のホンダ"になり得るかの40数年間。
シビックはイギリスが、そしてアコードはアメリカが母国のように思われる時期が長く続いた。
今回のアコードは、Cクラスや3シリーズあるいはA4並みの新型ボディ/プラットフォームに、大半をEV的にこなせる独自のハイブリッドを組み込んだ“セダン"。
【登場車種】ホンダ アコードEX TV朝日系の時点で反日傾向になるのは仕方ない
それが嫌なら見なければいいだけ >>792
日本製てはないようだな
デザインはシュッとしてカッコいい >>791
お前四ヶ月以上毎日毎日、自演しながらマツダに発狂してるってどういうことかな？トンスルを一気飲みして頭おかしくなったのも疑えるしどんな脳構造なんだろう？(笑) カムリの勝ちです
マツダの粕FFトーションビーム車には余裕勝ちですけど。 バーカこのアコードはめちゃくちゃ静粛性高いし作りがいいんだよ
カムリなんて話にならんよ。
比べる側は最低クラウンから 朝鮮人は今度はホンダに発狂しだしたぞw
寸評も小学生の意見みたいでニワカ丸出しなのが笑えるけどw ホンダのセダンってFFの癖にボンネット長くした張りボテでライバルのFRに対抗してたんだよ。 >>801
30年近く前のアコードインスパイアとかの話だな、そんなアホらしいなんちゃってFRルックの車を
今更作ってるメーカーがあると聞いた 先代のアコードがこの番組で取り上げられた時の
扱いというか評価はまあ酷かったなw
確かに登り坂走ってる時のエンジン音が唸ってるのなんか
テレビ越しに見ていてもとんでもなく安っぽかったが 目隠しさせてこれはアウディですと言っとけば
流石アウディと抜かすんだろ >>804
あのアコードのフルボッコは笑ったなw二人ともあまりの車の酷さに少し怒ってたようにも見えたしなwいまだに印象に残ってるわ
ホンダもFFのゴミばかり作ってるからそんなこと言われるんだよとw ホンダは小さい車は徹底的に作り込んで来るけど大きめの車はお役所仕事みたいなボンヤリした車が多いなぁ >>806
そういえば最新アコードはアウディチックだな
都会的というか しかしユーチューバーの自動車評論家が幅を利かせて
雑誌はもう斜陽もいいとこだなあ3年後CGあるか怪しい 古い車の蘊蓄とかユーチューバーが敵うわけないと思うけどね
最近やってる古いブガッティをバラして解説するコーナーとかとても興味深い でもそういうのって面白いって思うのわからなくもないけど
需要少ないんだよな
需要が無ければ、広告料が無ければ、終わり 自称評論家のユーチューバーには負けないのでは
あいつらの動画は参考にもならん ユーチューバーの運転支援システムの評価はデタラメ過ぎ。
というか、そもそも使い方から間違っているヤツばかり。 ユーチューバーと言うgoogleの力で流行らせた単語はもうじき使われなくなる ユーチューバーがアバルトのエンジン音をうｐしてるのを聞いて買うのやめた。アバルトうるさすぎ。近所迷惑。ありがとうユーチューバー。たまにはいいことするね。 ところでYouTube界隈におけるマツダ3の評価だが おっ、バカな朝鮮人が発狂するぞw
マツダ3みたいなFFの奥様カーに執着してるあたり、その程度の所得と自白してるようなもんだな朝鮮人はw >>821
マツダトーションビーム3はメインのファミリー自家用車で男性保有率が高いんだけど 石井昌道て確かティーポでよく見た名前だった気がするが
カーグラにも寄稿するようになったのか 和夫さんともう一人の元編だかと動画やってるもんな
青のロードスターの影響受けてしまいました
(橋本五叉路のティーハウスいつ頃なくなったのだろうか) ティーポは好きだな
「ハードなCG ソフトなTipo」 マツダのFFの奥様買物カーに嫉妬激怒しちゃうほど所得の低い朝鮮人w生活レベルが知れるわなwバカすぎ 外見・内装の見た目だけ欧州車チックにして他はコストダウンに徹する。
コストダウンといえばマツダです。
もう何十年もそれで来てますので、あなたがどれだけ意見を言おうがブラッシュアップを期待するだけ無駄ということです。 ジャイアントテストはTVでもまた扱ってくれないかね
やはり映像の説得力でも確認したい >>823
ティーポは月刊誌から隔月刊誌になったから、他でも稼ごうとしてるのかな？ 見た目だけのハッタリ車は小林彰太郎が一番嫌った汚物だから 田辺「一生声変わり中の者です…」
松任谷「このおじいさんもうダメだ…」 嘗て小林彰太郎が忌み嫌った悪しき国産車の文脈に今のマツダが完全に則っていると読み切れない低能は
ネットに溢れる提灯記事読んでホルホルしてろｗ 小林彰太郎を標準原器のように言ってるの宗教か？
修行するぞ修行するぞ ドイツメーカーは褒めたたえないとドイツの発表試乗会に招待されなくなるからもうそりゃ必死にメディアで持ち上げますよ
何の接待もない国産メーカーなんて褒めたっていい事ない 消費者を欺くマツダの販売手法には神の天罰が下されることでしょう ユーチューバーの評論家はあからさまだよなそれ
ＶＷゴルフはベンチマークが合言葉 １日二本録りなんだな
ポルシェの隣にアコードがあった おっ、朝鮮人がバレバレの自演しまくって発狂してるぞw
ほんと馬鹿に生まれると悲惨なもんだw あのプレハブどういう建物なんだ
メディア取材用の基地として建ててあるのかね 数年前はバイク喫茶店みたいのだったよね？
閉店して、メディア小屋化？ カーグラTV、毎週30分松任谷さんと田辺さんが高級車に乗ってよくわからない感想を言い合うだけのしょっぱい番組になったなあ。高級からベーシックまで採り上げて、ロードテストによる数値化を行うのがCGの持ち味じゃなかったんかなあ。小林さんもあの世で苦虫を噛み潰したような顔してるのでは >>851
それな
毎週録画してるけど、自分の好きなクルマ以外は見ずに消すようになってしまった >>851
CGTVは昔からそういう印象批評番組だろうよ
テストだの数値化だのといったことは、本誌との連動企画でしかやってない 仮にこの番組がユーチューブだけになったらそれでもみんな見んの？ 過去のアーカイブをYouTubeに上げれば海外からの視聴も期待できるだろうに 最近は動力性能試さなくなって比喩的なことで糞車褒めちぎる三文雑誌化しちゃったんだよ 加藤の書いた記事とか一体どこでそんな限界性能試してるんですか？と突っ込みたくなる
湾岸の殺人ポルシェみたいな事やってんじゃないのかね CG ネオ classic また出るんだと
楽しみである マツダ純正の車中泊セット 地方のニュースでやってた >>851
30年ぐらいどこかに隔離されててようやくTV見れるようになったのか？ カーグラに共感が持てなくなってきた。長期テスト車が軒並み高級車ばかりで明らかに私利私欲。ふざけんな。マツダのスカイアクティブとか、ダイハツのミラ・イースとか、実際どうなの？っていう車種を取り上げろよ。ZのコンバーチブルとかAMGとか、いいに決まってるだろ！カーグラもう買いません。 朝鮮部落ではミライースは需要あるのかねw
貧乏臭いバカしかいないからな >>876
はいはい、君はペストカーでも読んでなさい >>879
珍しく良いこと言うマツダトーションビーム3ヲタク CGの長期テスト車なんて昔から高級車ばかりだろうよ
「もう共感持てなくなってきた」とか言ってるけど
コイツは一体いつのCGに共感してたんだろうか？ 表紙みてどういう層の車の雑誌か察することができないのかな >>883
大昔だろ
長期テスト車の第1号が初代カローラ、2号が510ブルーバード1300デラックスだった時代 その頃のカローラやブルーバードだって一般的なサラリーマンの年収くらいの値段だし
やっぱり今なら400万円クラスなんじゃないの
まぁ加藤が乗り回す用に買われたマクラーレンは論外だしその他の1000万クラスの車もどうかと思うよ 珍しくなくバカ丸出しのこと言うマツダトーションビーム3に嫉妬してる貧乏朝鮮人(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
