【CG】カーグラフィック/カーグラフィックTV【CGTV】 Part.6
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そりゃお前Be A driver 美しく見送る。
などど、レクサス風の納車式を真似したとしても、 乗り出した瞬間 心地はトーションビーム。騙された!と 思うのが自然だろう。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1896131/blog/37794975/ >>480
らしい? らしいって何だよ?
受け売りする阿呆さん シトロエン ベルランゴ 五つ星 おめでとさんおれもシトロエンC3に乗ってたからわかるわ マツダは販売力をどうにかしないとな
燃費の問題もあったか そりゃお前、マツダ3VSドイツ名門対決!などと、番組側に忖度してもらったところで、段差のいなしはトーションビーム。話しにならんて。 トーショントーション言ってるが他の形式に変更したら勝負になるとでも思ってるのか? 朝鮮人はバカだからトーションビームが全部ダメだと考える素人思考なんでしょうよwカーグラ連中が聞いたら爆笑ものだけどなw 1500以下から2000の癖にマツダ3ってなんだよw
3の意味ってオーバークオリティ演出かよ
レクサスの真似しても所詮トーションビームの同クラスにも劣るクルマよ 【悲報】産廃マツダ車の需要落ち込みがひどすぎて、とうとう欧州シェアで三菱に並ばれる。
https://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-38.1-first-half-of-2020-22.3-in-june
マツダ6月欧州販売
シェア 1.0%(前年同月1.4%)
販売台数 9,753台(前年同月16,933台)
前年比 ‐42.4%
三菱6月欧州販売
シェア 1.0%(前年同月0.9%)
販売台数 9,057台(前年同月10,925台)
前年比 ‐17.1% このように、自演しないと何も言えない腰抜けっぷりが朝鮮人の特徴です(笑) 鼓動デザインは刺さる人には刺さるんだろうね。俺はあのロングノーズで彫りの深いヘッドライトデザインは吐き気がするので無理です...。しかもマツダはそれで全車種統一されてるから、刺さらない人はマツダ=嫌いになってしまうデメリット 副編集長中村さんの耳たぶがキモくて
アップになると画面から目を背けてしまう ディーゼルエンジンについていつも言ってる(書いてる)
「アイドリングで少し感じますが、走り出すとほとんど感じません。
言われないと気づかない人もいるかもしれませんよ。」
これ、絶対にウソ。
こう書かないといけない掟でもあるのかね。 いや松任谷さん達は上質な車ばかり乗ってるからある部分センサーが、馬鹿になってるかも それディーゼルの意味ないんじゃね?と思ってしまうね マツダのクソCMがTVから無くなりますように。
今どき外人の声で気を引こうなんて、田舎メーカーとしか思えないわ。 マツダのCMは、なぜ無名の外国人ばかり使うのだろうか Be A Driver 美しく走る。
などど、 横文字を並べて 高級車路線 をアピールしたとしてもBe A Driver とはどういう意味だよ?と ディーラーの社員に聞いたとしても 彼らの教養では答えられる人は 残念ながらおりません。
そして出てきた試乗車 を乗りだした瞬間のトーションビーム。 もはや答えは出ています。 Zoom--Zoom---Zoo---m♪
ZoomZoomZoo--m♪ いまのキャンピングブームにボンゴフレンディを売ればバカ売れなのに
美しく走るマツダのこだわりが邪魔をしている エラ張りパンスト顔の朝鮮魂動デザイン
ボディカラーはソウルレッドキムチ色をチョイス ヨタヲタのお得意技である他社ネガ流布
朝鮮朝鮮しつこく言ってる奴も含めて自演だからな
他社を叩くためなら息するように平気で嘘を吐くヤツら 他社の猿真似の朝鮮ヒュンダイデザイン
ボディカラーは本場の寄生虫入りキムチ色をチョイス
(笑) 「音は静かですよね〜」って言ってたけど、エンジン音かなり聞こえた マツダは技術面では攻めに転じて好転してると思うけど、販売面はプロがいないのか、見せ方下手接客下手で、折角「お、良い車作ってきた?見に行こう」と思っても店が糞みたいな対応・見せ方していては到底良い車に見えない。直感で「昔のマツダ車のままだ」と感じて終わる。 正直見せ方とか対応とかどうでもええけどな
スーパーとかで普通に家電を買う感覚で買いたいわ
一々ハンコとか鬱陶しい
そういうのは高級車だけにしてくれ 朝鮮人はバカだから
指摘も的はずれだなw
業界から爆笑されるようなバカ指摘しかできないw >>526
販売面で他の業界から優れた人を呼んできても無理なのだろうかね >>531
よく言えば玄人好み、悪く言えば技術者のオナニーだからな。
スカイアクティブXとか「じゃあ、どれだけ燃費良くなるの?値段差のもと取れるの?」と言われるだろう。 マツダ
って糞みたいなクルマ
を本気で接客する
販売マンの
ペテン師スキル
日本一 自演しないと何も言えない腰抜け朝鮮人w頭スッカスカのバカだから今日も自演バレバレでしたとさw ネクセンは一度履いたな
ヘビーウェットでの排水性は良かった覚え ハンコックのグリップ系は昔のアドバンネオバみたいなフィーリング
まぁタイヤなんてローテク技術品だもんな webでアルヴィスバンプラとやらを扱っているが
いつもの流れ的にそのうちTVでも登場するかね 最近はCX-3やマツダ3セダンに1.5G積むとか
マツダ2も高すぎるからお買い得特別仕様出してきたし
多少はマーケットを意識しだしたんじゃなかろうか
後は折角トルコンAT持ってんだから早く多段化すればいいのに
スカイXよりよっぽど費用対効果高そうだけどね >>506
>>507
またナカムラサン
テレビ朝日ワールドプロレスリングのTシャツ
着てんのかい? マガジンXのCX-30等の評論は興味深かった
最新号な MAZDA3は引き算の美学でリアワイパー削ったんですか?
雨天時の視認性最悪なんですが。
後、電熱線の出力が足りなくて、雪が溶けないことがあります。雪国生活体験者がデザインチームにも居るそうですが、意見は無視したのでしょうか?
次買うセダン型にはリアワイパーついていて欲しいですね。 そいつはスバルオタクじゃなくてキムチオタクだろw
頭の悪い指摘しかできない低知能ぶりからしてw 今じゃセダンはベンツでもリアワイパーなんか付いてないぞ マツダで買うべきはロードスターだよ
次にSUVかな リアワイパーは跳ね上げた泥を拭う為の物で水滴を払う物じゃないよ
だからセダンにはリアワイパー付けないメーカーの方が多い ステーションワゴンなんかは形状 リアがすごい汚れるから これはあったほうがいいよ マツダ2、3、6とかCX-3、5、8とか
数字だけ変えるやつにするとみんな絶対名前と車を紐付けて覚えられないからやめた方がいいよね
変に気取ってBMWとかアウディとかメルセデスみたいにすなって思うわ、国産でも不人気メーカーなんだから() そう言ってもマツダ君は Audi になりたいって聞かないんですよ。 マツダに粘着してるの何なんだ?
興味がないなら気にも留めないだろうに
好きな子を虐める発達タイプだろ?www マツダ系のスレだとフルボッコにされて勝ち目ないからここでやるんだぞ >>558
マツダ真理教の奴ら洗脳されてるから褒めと崇め以外は敵意むき出しで怖いぞ。 田辺さんて
今でもプライベートで所有する車には趣味性を求めるのかな >>562
所詮レクサスのパクリ猿真似やな、糞食い朝鮮マツダは 興味がないなら気にも留めないだろうに
好きな子を縦笛を放課後にペロペロなめながら
面と向かうとブス!とかキモイ!とかイジメる発達タイプが連投↑www >>565
そのレクはドイツの猿真似
パクリ芸しか能がない盗用多はオリジナル面してんじゃねーよ パクリ芸しかないとほざきつつそこから更にパクる糞食い朝鮮マツダ
おまけに起源主張 糞食ってるのは朝鮮人だろw
自分のルーツも忘れたのか自演朝鮮人はw >>571
顔真っ赤w
顔面ソウルレッドキムチメタリックw トヨタが30年かけて築いた物にフワッとしたイメージ広告とディーラーの建物だけで追いつけるとか
さすがに他人の仕事を馬鹿にし過ぎなんじゃないですかね マツダロードスターいいなと思いながらも、広島のメーカーなので、マツダ買わない。 お前みたいなバカな朝鮮人は貧乏で買えないだろうから廃車置場のヒュンダイが似合うよw 何十年後ベリーサ 、MPVなどにプレミアがつくと思うか?ただのゴミです
アルテッツァなんてジワジワ上昇してるんだぜ ロードスターも結局はホンダS500を糞食いマツダがパクった模造品だしなあ
https://www.youtube.com/watch?v=n6QesvCGA5g
本家の方が乗ってて気持ち良さそうw アメリカの営業部門のマッチョなデザインで大型化しろ、という要請に日本サイドは抵抗した、という話は出ていたな >>582
元カプチーノ乗りだけどあんな不細工な車と一緒にしないでくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています