【CG】カーグラフィック／カーグラフィックTV【CGTV】 Part.6
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宮崎駿がトライキングスリーホイラー持ってたが流石にオリジナルのような独特な操作系ではないみたいだな 低い雲を広げた冬の夜
あなた夢のように 死んでしまったの 右手に黒バンド時計をしていた。ラバーバンドではなさそう。 ３輪はどうでもいいけど、ビッグツインエンジンは羨ましいわ
２気筒なんてフィアットのツインエア以降、メジャーなメーカーないよなあ
ホンダとかスズキとかスポーツVツインのノウハウあるんだから、軽自動車スポーツにVツイン載せてくんないかね
Vツインサウンドを奏でながら山とかドライブしたいわ 軽自動車なんか規格廃止すれば良い。
ってか23年に側突安全基準厳しくなるから現存車種対応出来ず軽自動車消滅、自動車税大幅見直し有るかもな。 内容的にはサボりのメモワールに毛が生えたような感じだったなあ。 そりゃ単に古い車に興味がないだけだろ。
十分面白かったわ キャップにゴーグルつけてモーガン運転してる田辺。
特にVツインを前方から映してる絵は紅の豚に近い雰囲気があったなw 松任谷さん昔どこかでオープンだからって飛行帽にゴーグルみたいなスタイルはダサいから嫌だって
言ってなかったっけ？ｗ でも実際、あの種のウインドスクリーンの小さなオープンカーに乗るときは、ゴーグルはしたほうがいいけどね
飛び石って凶弾みたいなもんだからね 田辺さんの頬のこけ方が
ガンでなくなった父と同じで
非常に心配だ 髪を染めてカットして整えたら
そうは見えないと思うけどなあ >>146
側面衝突クリアするために100mm幅が広く
なるんだよ >>156
660ccでそれやったら凄く非効率な車の出来上がりだわ 小林彰太郎なんて最初にCG読んだ時から亡くなる前までずっとあんな感じだったぞ 新しい型が出るたび前期はイマイチだった言うのやめろ。ベタ褒めしてただろ ピストンが小さすぎるんだよな220ccとか
どのメーカーの技術者に聞いても1トン近い重量のものを220ccピストンで動かすのは非効率だという回答が出てくる
それに安全性の低さの問題もあるな
死ななくていい命、後遺症にならなくても済んだ事例が、軽自動車の車格をもう一回り大きくしていれば、いままで積算すれば何十万とあっただろう
現在のコンパクトカーと軽自動車の中間くらいまでは車格は引き上げるべきだな 排気量1000cc 全幅1650mm
これは使いやすそうだ じゃあ車の一番前に660ccのVツインエンジン置こうぜ スズキやホンダは2000ccくらいのVツインエンジンもってたな
ああいうのをネオクラシックな車体デザインに積んで販売してほしいわ
あー、山をドコドコいわせながら走りたい 軽自動車は届出の県内移動だけで高速乗れなくしたらええんよ 本来は安全性を考えたら軽と普通の垣根を取り去って一定の安全基準以上で作るようにしたらいい
でも現行の軽規格でもバイクと相対比較するとめちゃ安全だけどね
バイクなんて転倒や衝突したら致死率高いから生命保護を考えたら禁止にしていいくらい
だけどそうはならないわなバイクの産業を潰すわけにはいかないし
軽と普通車って軽自動車協会と運輸局で同じような業務をしててなんて馬鹿らしいと思うけど
これも色々縄張りとか利権が絡んでくるから軽規格は結局無くならないだろう 松任谷さんはもう田辺さんから直で降板の日にちを聞いているんだろうね。
その日が近いことを知っている顔つき・話し方・接し方・JAFメイトのコラム。 ベテラン・・・というか高齢自動車ジャーナリストに広報車を貸し出したら
結構な擦り傷が付いた状態で返却されたが本人は頑としてぶつけたとは認めないので困った・・・
とかいうメーカー広報担当の話があったが誰だったんだろうな 田辺さんは、ラリー歴が長いから運転はうまいぞ。昔からバイクも乗っているし。
そこいらの兄ちゃんより、遥かにうまいと思う。 うちのオヤジは運転は慎重で事故もなかったけど
76歳くらいからサイドウォールとかバンパーとかドアとか当てるようになって78歳で運転辞めた
視野狭窄、判断能力低下、運動能力低下だよ
歳には勝てない 数年で高速160キロ区間出来るだろうよ軽自動車じゃ物理的限界で走れなくなるよ規格廃止ありだな >>185
50代が若手の業界だから特定は無理だろw >>192
寝ぼけたレスつけるな。ちょっとは考えてからレスしろ。 馬鹿に絡まれた
「本人は頑としてぶつけたとは認めないので困った・・・」と書いてあるのにねww マツダがクラウンやセンチュリーに匹敵する車作れると思うか永遠に無理だろ 朝鮮人は自演しないと何も言えないんだよ、バカだからw 面白い話を一つ
最近のマッチングアプリこと出会い系サイトでは
プロフィールに「マ×」と書いている女がいる
意味はマツダ車オーナー、社員はお断りだそうだ パクりのトヨタ、偽りのマツダ、サボりの カーグラフィック TV
それでいいじゃん 朝鮮人にキムチ与えてあげてw
マツダに発狂してるからw 今のクラウンはマツダがルーチェやセンティア作ってた頃とはわけが違うからなぁ >>201
潰れかけで苦しいのはわかる
糞食いマツニダ涙拭けよ マツダがロータリーを切りマツスピを切り、リコールギリギリでススの溜まるディーゼルでなんとかしのいでいる間に
トヨタは燃料電池車やカーボンモノコック車を市販化し、ルマンに２連勝したのであった・・ こうやってバレバレの恥ずかしい自演しないと何も言えないから頭悪いんだよなあ朝鮮人てw たった一時間半でID4回も変えてんだから笑えるよな朝鮮人w
そんなに単一IDで書くのが怖いのかよw
腰抜けにもほどがあるわw マツダ信者が多いな。
マツダしか目がないから他のメーカーの車に試乗しようとすらしない。
乗ってみれば分かるさ。マツダたいした事ないんだなって。 マツダ車にヤリスの名前をつけて
売ってるメーカーがあるけどな 日本人でも中の狭さに言葉を失うのにアメリカであのデミオ一体誰が買うんだ ただいま自演発狂中の朝鮮人にキムチ買ってきてやれw
業界爆笑ものの頭の悪い的外れ意見が笑えるけどなw マツダが新FRシャーシを開発して
それがmarkXになる計画
現在コロナ等で延期中 マツダのハンドル切っても真っ直ぐ進んでくゴミシャーシじゃ豊田社長のO.K.出ないだろ 業界爆笑ものの的外れ意見ばかりだよなニワカの自演朝鮮人てw
ロードスターも知らないのかねw どこのメーカーとは言わんがCX-30乗ってる奴って、人生何か失敗したんだろうな マツダは真っ直ぐ走るの苦手なクルマばっかだよ
だから空飛ぶデミオとカニ走りロータリーしか無いんだよ キムチでも切れたかあ？朝鮮人がブザマに発狂中w
カーグラでマツダがべた褒めなのが相当悔しいようですw 相変わらずヨタヲタが他社ネガをばら撒いてんのか
アホすぎ そりゃお前、 Be A Driver 美しく走る。
などど、 車格を無理やり上げて、ディーラーの建物を次々とレクサス風の建物に立て替えたところで、中身は所詮マツダのまま、皆わかりきってる事だよ カーグラが褒め称えてる中身なら安心だな朝鮮ヒュンダイと違って(笑) パワープラントフレームなんかに執着するもんだから対角線的に剛性確保が上手いトヨタと真逆なんだよなマツダってのは、だから真っ直ぐどころかしなやかさの欠落した捻れ剛性悪い安っぽいボディなんだよ踏めたもんじゃねーよ、マツダなんか。 あ、梓氏がマツダファンブック最新号に記事を書いている
アンチマツダクンは発狂するなよ() 朝鮮人の的外れな妄想レビューに業界爆笑もんだなw
踏めたもんじゃねーよだってさwたいした経験もないクソ素人がw MAZDAの何が嫌いかって日本車のくせに見栄はって中途半端に外車を意識してるところが糞、エンジンルームとか外車と日本車のキメラみたいになっててクッソ気持ち悪い 縦置きのエンジンが載ってるように見せるエンジンカバー、FR車に見えるように伸ばされたフロントセクション
何もかも欧州車や高級車へのコンプレックスが見えて本当に恥ずかしい
そういうコンプレックスを煮詰めたのがマツダ3、マツダ車の中でも特に酷い
でも欧州発のプロダクトは全て素晴らしいと言い続けてたCGにもそのコンプレックスを肥大化させた
責任の一端はあるかもしれないｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
