純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ30
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まだ前スレ見れると思うけど
前スレ993ありがとう >>20
純正バーナーならphilipsの3750Kあたりだと思うけど
雨の日の視認性なら6000Kより上なのは確実
高ケルビンやハイワット試して純正バーナーに戻ると思うよ 6000Kバーナーをハイワッテージ駆動すると純正より雨の日も視認性良いぞ
照射光は純正より色温度下がるバーナーも多いしなw 高ケルビンでも問題ない晴れの日と、高ケルビンでは視界が悪い雨の日でバラストの出力切り替えられるといいんだけどな
例えば35Wで青白光と50Wで黄白光とかさ
前にアリエクでそんなバラスト見たことあるんだが今も売ってるんかな 冬の間だけノーマルバーナーにしていたが6000kホワイトに戻したら暗く感じて再度ノーマルバーナーに戻してしまいました。加齢に伴い目も悪くなってきたみたい。あれほど白い光が明るく感じていたのに・・・ 悪質会社
・契約書に記載されているシステム作業範囲を全く理解しておらず
他社SEに作業を押し付け、自分達は何もしない
・「契約範囲外の作業である」という他社からの指摘を無視
・言動、服装など、言いがかりレベルのことを
本人に言わず派遣先会社の責任者に言う
・最終的に、自分達の不手際は全て棚に上げて
まとめてクレームとして派遣先会社の責任者に言う
・これまで関与してきたシステム会社の中でも間違い無く最底辺
絶対に関与してはならない >>25
そんなに怖いか?
社外品を1年使って配光が気に要らないんでバンパーやヘッドライト辺りを丸ごと後期型の純正HIDにした
社外品も配線はきっちり処理してたから何の不安も無かったけどな 既にLEDの独壇場になってきたね。
でも僕はまだHIDの方が見易いんだよね。 ダメ元でこちらで質問します
後付け（ハロゲン→HIDへ）のHIDバーナーのカプラーについて詳しい方がいたら
お願いします
PIAAの後付けのHIDバルブキットのカプラーと同じ他社のバルブキットがあれば
アドバイスお願いします >>33
ありがとうございます！
カプラーの形状も示して下さったリテーナーで行うタイプです
https://img09.shop-pro.jp/PA01040/533/product/39960820.jpg
本当に助かりました
車検の瀬戸際だったのでここを覚えていて良かった・・・ d3sで視認性の高いもの探してるけど、アリだと岩崎？yeaky？が鉄板だっけ？5500Kで。
尼でrcpってやつの6000K買ったけど暗く感じた… 純正、LEDは6000kくらいで真っ白なのにな全然HIDは4200kなんて黄色いの採用するんだろ？ >>38
LEDは黄色寄りにするほど暗くなる
HIDは青色寄りにするほど暗くなる 現行のLED車に乗ってるけど…
正直、実用性ギリギリの明るさだと思うわ
見た感じは確かに6000Kくらいだな
最初は点けた瞬間パッと明るくなる感じが新鮮だったけど
雨の日とか暗くてあかん ホンダのLEDとか対向にいてまともに食らったら殺意沸くくらい眩しいけどな たぶんだけど、眩しいのはLEDはもれなくプロジェクター目だからだと思うわ
カットラインくっきりでライン下からいきなり最大光束だから
運転席からだと安物LEDの懐中電灯みたいな色温度で雨の日は頼りない… D2Rでメーカー不明6000Kからポラーグ3900Kに変えたが暗さは大して改善せず…
見た目を犠牲にしてケルビン数落としたのに(´・ω・｀) 俺の車6５00ｋのHIDに交換したら点灯時に、ボン→真っ青→ジワー→真っ白みたいな感じになるけど最近こういう車少なくなったよね PHILIPSの6000Kは点灯した瞬間は紫で、数秒かけて白くなるよ 2020年に水銀灯の製造が禁止されるらしいけどHIDはどうなるの？ HIDは点けた瞬間、眠たそうな目から段々シャキッとする感じがいいよね KOITOって
ホワイトビームもハイパワーHIDも4300K
廃番だったのね >>56
KOITOの子会社のPOLAGにD2のみ4300Kありますよ。
ハイパワーではないですけど。 ポジションに使ってるLEDバルブと色味を合わせたいけどどうしてもHIDは黄色味が混じってしまう
現在確かデュアルクス2の6700か6750Kだかを使ってるけどPIAA6600KやPHILIPS6700Kとかはどうなんだろうか
IPF6700Kはデュアルクスより黄色味強くてすぐ外した フィリップス エクストリームヴィジョンプラス 3200lm 85122XV2X2
カーメイト GIGA パワープラス 3600lm GH244
この2つだとどちらが明るいか分かりますか？
数値だけを見ればカーメイトですがフィリップスの方はyoutubeの動画でかなり高評価で迷ってます
https://youtu.be/61-BM4C5Xm4?t=336 レーシング ギア SUPER LUMEN+ 4000lmも良さそう
みなさんならどれを選びますか？ 明るさだけ見ればフィリップスは無い。
6000kのアルティノンから同じ6000kのエクストリームアルティノンにした事あるけど、体感出来る違い無かった。 家族と協議の結果
GIGA デュアルクス レインクリア 3500K 3300lm GXB235
を買いました。どうもありがとうございました。 中華スレも落ちて久しいし、ハロゲン並にオワコンやな 鈴木ZC31Sに支那HID付けてたらECU死にました。
ずいぶんノイズが酷くて金属網線でシールドもしたんですが最後はECU警告灯
が消えなくなってお釈迦
今はLEDがあるのでこんなことはないと思いますが、安HIDにはこんなリスクもあるってことで。 HIDでECUが壊れるの？
想像出来ないｗ
どんだけひどい設計なんだよ すみません質問させてください。
今の車には直流だと思うのですがhidが付いています。バーナーはそのままで交流のデジタルバラストつけても問題ないですか？ 今付いてるのが純正なのか、社外品なのかで変わる
純正ならおとなしく両方を純正でそろえるか
いっそ社外のセットにしとけ
すでに社外品にしてるなら、今さらまあ何でもいいよ 70です。
買ったときからすでに社外品のhidキットがインストールされていました。H3のバーナーです。色々調べてみてデジタルのバラストのほうが負荷が少なそうですよね。デジタルの余り安すぎず高過ぎずのを探してみたいと思います。どうもありがとうございました。 エーモンの 1542 [電源ソケット ヒューズ電源タイプ] を使っていて、
https://www.amon.jp/upload/save_image/1542_SUB2_L.jpg
今回、↑のヒューズ管の後ろから配線分岐をDIYしてみて付け直したら使えなくなったので元々付いてあったヒューズに戻しました
そして純正のシガーソケットを使ってみたらそちらも反応が無く、2,3個シガーソケット電源使用のドラレコやカーナビを接続して確認しましたがやはり通電されてないようでした。
ヒューズを確認しても切れてないんですが、シガーソケットが使えなくなった原因は何が考えられるでしょうか。 ちなみに純正のシガーソケット自体は直前までドラレコで接続していて問題なく使用できてました。 中華スレが落ちてるのでこちらに質問
ZiZiバラストに着いてるLEDインジケーターのエラーコードを全て把握してる方は居ませんか？
「不具合発生時にバラストかバーナーかすぐに判断が出来る」と謳ってるのに肝心なエラーコードが開示されてない
ZiZiに問い合わせても返事がない…
不点灯になり「−・・・」というエラーコードが出てたので手持ちのバラストとバーナーを取っ替え引っ換えして検証した結果、
とりあえず「−・・・」はバラストではなくバーナーのトラブルというのは分かりました HIDを語るスレも此処だけになっちゃったのか。
ZiZiは廃業したのかね？ 営業やってても
どこもリソースをHIDからLEDに軸足移してるから
製品情報も忘れ去られてサポートしかねる状態だろうね 予備は
バーナー 2セット
バラスト 1セット
リレーレス配線 1セット
あるからもうパーツ供給なくなっても平気
車の方が先に寿命かも >>78
yahooの方は全然だけど本家の方は時々バーナーの在庫
復活してるような気がする。あくまで気のせいかも知れないけど。 >>81
ipfの6200Kも白紫だね。オートアールズで投げ売りされてる。 PIAAの6600か6000だかどっちか忘れたけど片方は真っ白だったような気がする
今使ってるフィリップスが青紫で見にくくて仕方ない ま、習志野は普通に都会だけどなｗ
なぜ田舎となってるのかは知らないが
私立中高のドロップアウト組も多いからね
能力以上は望まないことだ F7が死んだわ
コールドチェックが悪さしてるのか、どうにもドイツ車に中華バラスト着けると寿命が短い気がする
まあ壊れるのが中華だし中華らしい中華といえば中華なわけだが >>86
港区に住んでて世田谷区はただの田舎という感覚の俺からすると、
習志野は超絶なド田舎だけどな
世田谷も多摩川に近くなるとライトが青い車をちらほら見掛ける
反対の千葉方面に向かうと市川あたりからライトが青どころかピンクの車まで見掛ける
対向車のライトがカラフルな所は田舎という印象 純正HID車に付けるLEDランプが売ってあるのだけどどうなの？
前にファンカーゴにサンヨーテクニカのHIDをつけて散々な目にあったから人柱にはならないが >>90
素子が上向き一発のなら持ってるよ
アリエクで9000円くらいだた
アマで同じものが12000円くらいで売ってる
45Wバラスト（X55）から純正バラスト経由での換装だったので明るさについて何の感動もなかったんだけども、逆を言えば暗く感じなかったので十分な光量はある
なにより色が真っ白なのは良い
配光は正面が明るくて左右の明るさはイマイチだけども一番重要なのは正面だしアリといえばアリだと思う
正面さえ明るければ暗くは感じない
1週間でF7+湾曲に換装してしまったので耐久性は知らない >>90
最近頻発してるfclの広告を見たのかな？
fcl、オートサイト、シェアスタイル辺りはみんカラとかでも定評あるのでサンテカHIDみたいに概ね壊れるとか必ず壊れるというレベルじゃない
ハイビームに着けてたZiZiバラストを温存する為オートサイトのHID並と謳うLEDに交換したけどHID並ではないな
HID並と謳っててもHIDの1割減くらいが実情だと思う
実用には耐えるが同等ではない
純正HIDが死亡したとかなら純正バラストより安いんで換える意味はあると思うけど、
純正HIDが健全なら敢えて換える意味はないと思う ipf XGH60
片側が青い光を出すようになり、その後より消灯するようになった。多分天寿を全うされた。
7年8万キロ よう頑張ったね ほとんど使わないまま7年位経つんだけど、やっぱり劣化する？ >>97
むしろこっちが訊きたいな
ほぼ毎日使ってる物がどれくらいで駄目になったかの報告はいくらでもあるが、
ほぼ使ってなくて年月だけが経った物の劣化状況の報告は殆どない
ぜひレポを上げて欲しい にしても純正バラストって流石の耐久性だよな 全然壊れん はじめてHIDバルブが切れた
純正だけどよく持ってくれた
さて、D2Rのバルブを探しにABまで行ってみようかな >>99
おれは右が駄目になった事が有る
20年乗ってるが、バラスト交換はその一度だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
