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【EV】 電気自動車総合スレ IP有り その 54 【モーター】
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0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/01(水) 20:28:28.35ID:953Hqbhl
>>486
言葉は下品だけど、言っていることは正しい。

キリスト教徒である欧米人は、今でも50％程度の人は、進化論を信じておらず、
この地球とすべての生物と人間は、神がわずか6日間で創り上げたものだという
旧約聖書の創世記の記述を事実だと考えている(若い地球論)。この6日というのが
現在の1週間の長さ7日(6日＋休息日)の由来といわれている。
こういう考えをキリスト教原理主義といい、米国で顕著な考え方だ。
これだけでも日本人には驚愕であるが、もっと驚くのは、人間は決して動物の一種
ではなく、神によって創られた特別な存在であると信じていることである。
日本の神道や仏教では、あらゆるものに神仏が宿ると考え、人間も動物も同列に
論じることが多い。鳥獣戯画などがその典型。
戦後欧米人に洗脳されてきた日本人は、そういうことも知ってか知らずか、
クリスマスやハロウィンで馬鹿騒ぎをし、キリスト教徒でもないのに結婚式は教会
でのウェディングドレス姿に憧れる若い女がほとんどだ。


>最近キリスト教を心理的に離れる層が多くなってきて、

若い人にそういう傾向が出てきている。
「サピエンス全史」の著者ユヴァル・ノア・ハラリ氏は、あらゆる宗教は
フィクションに過ぎないと言っている。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/01(水) 21:15:23.91ID:Zgd9UeCE
>>489
中段の前半の意味をよく考えずに屁みたいに放っていてワロタ。>>486みたいな温暖化否定の
非科学的アホにこそあてはまるだろが。温暖化は科学の結論。

中段の後半、勘違いワロス。ハロウィーンはキリスト教徒とは関係ない。キリスト教以前の土着
多神教だった欧州の祭りの名残り。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/01(水) 21:17:54.86ID:Zgd9UeCE
ちなみにハロウィーンを俺もうざく思うが、日本で人気が出て来た要因はわかる。日本の祭りは
地域社会の自治会や寺社の檀家によって運営されていて、それらから外れた人たちが主体的に
楽しめない。自治会檀家でない人が多い東京二十三区で祭りの代わりに騒ぐ良い機会なのだ。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/01(水) 21:44:21.47ID:1Ic3znFA
>>489
進化論を信じてない奴が多いのはアメリカだけだよ
欧州はそんなことは無い、その点はむしろ日本に似ている

だからこそ欧州ではキリスト教カルトの代りになる「カルト信仰」のニーズが高く、
その一つの典型が「地球温暖化CO2原因説カルト」なのだよ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/02(木) 11:01:23.83ID:EBfNP96/
>>490
そもそもBEVなんて、その環境保護にすら役立ってない、ただ不便なだけのゴミなんだよ。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/02(木) 17:45:53.74ID:Sx/Bwe9P
>>490
>ハロウィーンはキリスト教徒とは関係ない。

どこに関係あると書いてある。
「戦後欧米人に洗脳されてきた日本人は...」という文脈で、
「クリスマスやハロウィンで馬鹿騒ぎをし」と書いている。

日本人の3分の1は日本語が読めないらしいが、5chではもっと多い気がする。

「日本人の3分の1は日本語が読めない？」
https://news.yahoo.co.jp/byline/tachibanaakira/20190128-00112452/
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/02(木) 17:47:01.73ID:Sx/Bwe9P
↑
X　「どこに関係あると書いてある。」
○　「どこに関係あると書いてある？」
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/02(木) 19:04:36.00ID:hfiFqfRw
たかが車を語るのにイデオロギーを語らないといけない。
そんなめんどくせえこと考えてまで電気自動車買わんわ。



充電スタンドがマンションについて
1000キロ走れて急速充電の値段の単位がkw／円の公平な感じになって乗り出し価格が200万になったら起こして？
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/02(木) 22:45:57.36ID:F8srkXIH
>>504
FCVの次期MIRAIが航続距離845km（水素充填３分？）だから、充電３分は無理にしても
航続距離は頑張ってほしい。
（ガソリンスタンド程度の充電エリアがあるなら500kmにも我慢できる？）
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 00:27:12.80ID:Y9/0TKtC
>>509
じゃあお前はもっと高くて、実質航続距離がHVの1/3のBEVを喜んで買えよ。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 00:48:31.53ID:/mChRVXD
横から失礼。160キロの重みを今一度考えるのも必要だ。東京など大都市の首都圏は大体半径
50キロぐらいだ。普通の人が160キロを走ることがどれくらいあるのか。それに160キロ走る疲労感
も考えたほうが良い。エンジンの音と振動がない分電気自動車はましとはいえ、走行による振動、
絶えず周りに注意を払うことに寄る疲労感が何時間も続く。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 00:55:33.60ID:DrQq3nZ9
>>513
もし、ガソリン満タンで160kmしか走行できなくて、扱っているガソリンが特殊で
全ガソリンスタンドの1/8で扱っていない上に給油に30分かかる
･･･そんなクルマに乗りたいですかってこと。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 00:58:30.32ID:/mChRVXD
電気自動車の走行にかかる費用は安い。それは税制もあるし、それ以外にも電気自動車の三倍
近いエネルギー効率の良さもある。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 01:00:28.13ID:/mChRVXD
三倍と言うのはEngineering Explainedというユーチューブチャンネルでテスラ・モデル3のエネルギー
効率と同等のガソリン車のエネルギー効率の比較で計算したもの。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 01:05:21.52ID:/mChRVXD
>>519
それは君の未来予想で、当たるかもしれないし当たらないかもしれない。当たる理由は君が述べ
た者だろうが、当たらない理由もある。温暖化対策は国策だ。その優先順位が十分高くないのが
俺は不満ではあるが。その国策によって今のガソリン車と同等になるはずがない。これは同様に
国策でる地域環境汚染の排ガス問題でも同じ。その上で言うと同じ税率になってもエネ効率が
三倍良い電気自動車の運用費は安くなる。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 03:31:49.38ID:/mChRVXD
ガソリンスタンドみたいなところで充電済み電池と交換する考えもあるがそれで起業した会社は
どうなった。たしか日産Xトレールの電気自動車版試作車でデモってた。Project Better Place?
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 08:32:13.68ID:Y9/0TKtC
>>520
>それは君の未来予想で、

もう今の話しだよ。
＞米国の一部で「極めて重い」EV税導入へ　普及の大きな障壁に
https://forbesjapan.com/articles/detail/29867/1/1/1

米国で現在、EV所有者に追加で年間料金が課せられている州の数は26だ。
さらに8州ではEV税が提案されている。
皮肉なことに、こうした州には自動車の排ガス削減のためEV購入に多額の補助金を出している
カリフォルニア州やコロラド州などが含まれている。
また興味深いことに、EV販売台数が非常に少ない州もいくつか含まれている。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 08:46:09.98ID:/mChRVXD
>>527
米国の文脈を知る必要がある。テスラがBMW、ベンツのシェアを奪って売れている高級車として
躍り出ているから、富裕層や高所得中間層がガソリンにかかる税、米ではわずかだが、それを
払わないのはまずいんじゃないの。それに気違いの非科学クソ集団共和党が牛耳っているのが
そのフォーブスで、いろいろひん曲げている疑いもある。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 09:08:03.32ID:Y9/0TKtC
>>528
いつまで現実逃避してるの？
走行税で検索すればいっぱい出てくるぞ。

2019年4月11日（木）掲載
世界で導入が進む「走行税」
https://www.nhk.or.jp/kokusaihoudou/archive/2019/04/0411.html

自動車の「走行税」をご存知だろうか。従来の自動車の保有や燃料に対する課税ではなく、
車が走る距離に応じて課せられる税金のことで、いま、世界で導入が進んでいる。
スイス、ニュージーランド、ドイツ、ベルギーなどでは、すでに「走行税」や距離に応じた料金制度を導入している。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 09:11:30.38ID:/mChRVXD
>>530
それらの国は温暖化対策に真剣だ。電気自動車が無税になるなどと言ってないがガソリンと同等
と言うわけでもないであろう。とにかく日本では電気はガソリンより安い。そして車の効率は三倍良い。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 12:37:37.15ID:LPI07XQj
>>488
目的が違うんだよ
本当にスーパーカーの並の加速が味わえるミニサスーパーカーという公道おもちゃを格安で自作し
国内最安で維持する事が目的であって、そんな物でも近所のお買い物ぐらいは使えるという話
日々のお買い物をしつつ、脳がとろけるような最高の瞬間を毎日味わえるんだぞ

実際のところロードバイクを使おうが短距離でも30分くらいはすぐ時間が溶けていく
15分や10分で往復したんだ、それにどんなに短距離でも雨の日に自転車なんて嫌だろ
だからこそ現状でもクルマで行っている
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 12:46:22.12ID:oP8CTC7a
はいはい、>>368で言った原油1バレル70円超えの世界が少し近づいて来ましたよ〜。
未だ結論は遠いが現状誰も得しないから協調減産に逆戻りするのは早晩避けられない。


サウジアラビアが産油国の緊急会合を要請、トランプ大統領の仲介成功か(小菅努) https://news.yahoo.co.jp/byline/kosugetsutomu/20200403-00171208/

>具体的には昨年の世界原油需要の約1割に相当する日量1,000万バレルかそれ以上の減産が行われることを期待、希望するとして、実現すれば石油・ガス産業にとってグレートだと投稿している。更には、減産幅が1,500万バレルに達する可能性も指摘
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 12:56:48.50ID:Y9/0TKtC
>>534
優遇するためには「他の財源が」要る。もしもBEVだらけになった場合は財源を負担する人がなくなり、
自動的に終わり。不便且つ高価なBEVを押し付けただけとなり国会議員は落選する。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 15:15:15.44ID:+k6Ocgjf
>>536
優遇って言っても補助金じゃなくて免税や減税だから何も問題はない。
もちろんゆくゆくはEVにもそれなりの額を払う事になるだろうが、それ以上に化石燃料車の方が税率高くなる。
投票権持ってる人と車持ってる人の割合考えてから言ったら？
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 17:34:53.87ID:dCFwPKMR
>>499
文化の違いを言っているんだよ。
その説明のためにキリスト教を挙げた。
文脈からそれはわかるはず。

読解力がない人とはこれ以上議論するつもりはない。
揚げ足取りばかりしていて、まっとうな反論もできないのでは、
話にならない。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 18:04:11.59ID:Y9/0TKtC
>>537
あんたは手段に過ぎないものを目的化するという愚を犯している。
環境保護が目的でBEVは手段の一つ。
BEVはバッテリーという極めて非効率な物を抱えていて、それ自体が環境破壊で、
いくら技術開発しようが差は巨大で埋まるのは何時の日かレベル。
だからバッテリーが少なくてすむ短距離専門のクルマ以外はＮＧ。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 18:10:31.80ID:Qafklhil
>>541
環境保護なんか目的じゃあないだろ
世界的には持続可能な社会の実現
環境何て人間が生きて行ける範囲で破壊してかまわない
化石燃料が持続可能じゃないから無くそうってのが目的
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 19:01:32.38ID:Y9/0TKtC
>>542
環境保護しないで持続可能な社会を目指すとか頭にウジ沸いてるぞ。
バッテリーに使うレアメタルだって有限だが？
石油は自動車走行にしか使ってないとか思ってないか？
石油がなくなるとかいうなら化繊の服も買うなよ。
あとプラスティックも石油製品で当然BEVも大量使用だ。
結局車体もクラシックカーと同じにしないと。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 19:09:55.35ID:Qafklhil
>>544
リチウムってレアメタルではあるが海水から取り放題
有限と言えば有限だが実質は使い放題だぞ
レアメタルって用語に騙されてる
メジャーメタルな鉛や銅の方が有限って意識で代替が必要
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 19:49:19.04ID:Y9/0TKtC
>>545
リチウムだけでなくコバルトなど色んなのが要るぞ。こんなのは弱電で使うに留めるもので、
強電に近い物で使って大量普及とか画餅。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 19:56:00.97ID:Qafklhil
>>546
コバルトって今の初期からのリチウムイオン電池で必要なだけで、本来は要らないスペーサーだから
金属リチウム空気電池や金属リチウム硫黄電池ってな普及段階に求められてる電池には使われないので必要ない
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/03(金) 22:22:04.89ID:sQcDlLUw
>>535
>原油1バレル70円超え

ガチで頭悪そう
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 05:07:33.63ID:vpySSPgE
>>556
重さの道路への加害性を負担させると、ダンプが成り立たなくなって経済が壊れる
深く追求しない方が良い
本当なら道路に路面電車的に鉄軌道しいてダンプカーや大型トラックは鉄軌道に荷重かけるデュアルモード車両化するべきなんだが
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 05:21:34.88ID:vpySSPgE
>>558
重さの本当の加害性を無視して軽量車両からも取る方が良いって事だろ
何でわざわざ軽量車両から取る方が可笑しいと認識させる必要があるのやら
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 05:33:22.48ID:WvvxNZ9f
>>559
「経済が壊れる」という反対意見を抑え込むにはそういう理由付けしたほうがかわし易い
あと、ガソリン車が少なくなって揮発油税が取れ無くなれば、EV車からなんとか取ろうと
するのも自然な流れ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 05:45:28.85ID:vpySSPgE
>>560
何でもっと加害性のあるダンプからは取らないってのに説得力が有るって思うかな
加害性に比例させない現状維持の方が問題起こさないだろ

ＥＶから税金取るのは正しいが重量じゃなく走行距離から取るGPS連動ってな方向でだろう
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 07:10:00.79ID:MCJvTiaX
やはりEU中心の「CO2地球温暖化仮説」よりも
米露の科学者に多い「太陽活動低下地球寒冷化仮説」の方が正しいのか

■北半球で珍しい「オゾンホール」発生■北極上空の低温化現象により
https://news.yahoo.co.jp/byline/morisayaka/20200402-00170956/

・・・ではいま、なぜ北極にオゾンホールができているのでしょうか。

それは普段ではありえないくらいの冷たい空気が、北極上空を覆っているためです。
その寒気は1979年以来で最強と言われています。・・・
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 12:30:22.26ID:vayIkc2c
>>555
お前さんは自家用車をどんな風に使ってるんだ？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 17:21:11.05ID:4X2xF2ye
>>563
アホ、二酸化炭素による地球温暖化は全科学者の合意。科学の場合、説は客観的証拠があり
事実説明ができる理論を指す。太陽活動ではこのひゃんねんで一度と言う超絶高速温暖化
を説明できない。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 22:59:49.48ID:WvvxNZ9f
どうせ太陽光発電が普及しても『太陽光は日中地面等を温めたり一部反射して夜間に
その熱が放射されることで自然の気候が保たれてる。太陽光発電なんかしてバランスを
崩せば地球は破滅するからスグやめろ！』とか言い出すから。
大体、昔は『大気汚染で地表に届く日光が弱くなり寒冷化する』っていわれていたし。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/04(土) 23:33:38.08ID:4X2xF2ye
>>572
言葉いじりしでで定性的にそういうデタラメを吐いているからいけないんだよ、お前。数字で見ろ。
大気汚染による影響は温室効果ガスの影響よりはるかに少ない。あのな、世の中の科学者は
馬鹿じゃねぇんだよ、おまらが言うようなことはとうに解明済み。その科学者たちの合意が温室
効果ガス、主に化石燃料由来の二酸化炭素による地球の温暖化
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/05(日) 00:03:30.20ID:uRZSS0AN
>>566=573=575 　 昨日のID:4X2xF2ye
＞二酸化炭素による地球温暖化は全科学者の合意

はぁ？カルト信者丸出しｗ　　一匹でやけにスレ粘着してるようだが、頭大丈夫か？

●NASAの地球の気候に対する予測スタンスが「地球寒冷化」へと転換
https://indeep.jp/here-is-the-little-ice-age-2019/

地球温暖化の原因を CO2 だと喧伝しているのは、「政策」や「脱CO2ビジネス｝の宣伝マンたちであり、
この世界はそのような宣伝マンたちに取り囲まれている。

そのような中、アメリカ航空宇宙局（以下 NASA ）は、「太陽活動の極端な低下により、地球は寒冷化
に向かうと予想される」と発表した。

NASAラングレー研究所のマーティン・ムリンザック（Martin Mlynczak）氏は、次のように述べている。

「私たちはすでに地球の寒冷化の傾向を観測しています。地球の高層上空の宇宙
に近い場所において、私たちの地球の大気は熱エネルギーを失いつつあるのです。
現在の傾向が続くならば、宇宙時代からのすべての時代の寒冷傾向の記録を更新
する可能性があります」
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 00:05:46.73ID:uRZSS0AN
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 07:10:00.79ID:MCJvTiaX
やはりEU中心の「CO2地球温暖化仮説」よりも
米露の科学者に多い「太陽活動低下地球寒冷化仮説」の方が正しいのか

■北半球で珍しい「オゾンホール」発生■北極上空の低温化現象により
https://news.yahoo.co.jp/byline/morisayaka/20200402-00170956/

・・・ではいま、なぜ北極にオゾンホールができているのでしょうか。

それは普段ではありえないくらいの冷たい空気が、北極上空を覆っているためです。
その寒気は1979年以来で最強と言われています。・・・
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/05(日) 07:23:03.00ID:uRZSS0AN
>>583
オマエ、グラフの見方も分からない文系アホだなｗ
アホを騙すのにはその程度でOKという見本みたいなグラフ

数億年の地球史で見れば
そのたった2000年程度の中の「20世紀の温度上昇」こそ「微々たるもの」ｗ

「最近」の話で言えば、今から「5000年以上前頃」の縄文海進の時代の気温がどれだけ高かったか
青森の三内丸山大集落遺跡あたりは今の沖縄くらいの気候だったと考えられている
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 13:19:12.62ID:8I6ryzsW
温暖化が化石燃料の燃焼によるものだとしよう
それを風力なり太陽エネルギー等で全部補ったら地球の気候が今と同じに保てるワケがない
その時、そこに吹く風も、太陽光も全て意味がある。それをゴッソリかすめ取って人間の欲望の
ままに使っても気候が変動しない　なんて都合の良い考え方するほうがオカシイ。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 14:28:34.79ID:TMOwudw5
やっぱりどのメーカーも本音ではEVなんて作りたくないんだな

中国政府、EV生産義務「一時的緩和」を検討　コロナ打撃のメーカー支援
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