【CG】カーグラフィック／カーグラフィックTV【CGTV】 Part.2
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>>850
スカイラインとフーガのデザインは凄く力作だとは思うけどね Y51フーガはスカイラインに似せたマイナー後のやつより初期デザインの方がいいけど 今日は日本車ばかりだから低知能の朝鮮人が発狂しそうだなw やはりフランス車のよう、という文言は欠かせないのである ID:aTPZ/4hh
やっぱりここ最近マツダに妙に粘着してる小学生はヨタヲタでしたね フィットがフランス車っぽいのですか。でもホンダ車ってすぐ錆びるよね。買うに値しない。 ダサい白人たちを映す時間があるなら夢のレンズの説明をしろ天神 今回全部良かったのは分かったから、次はOP込み200万以下で納まるグレードの比較で。
おぎやはぎが意外とセンス良くて番組でスイスポとTWINGO持ってきたから、この辺とも比較してもらいたい >>861
>今回全部良かったのは分かったから、次はOP込み200万以下で納まるグレードの比較で。
広報車がないよ そういえばベーシックグレードこそ取材したいがそういった広報車が用意されていない
というのはカーグラだかNAVIだか他の雑誌だかで嘆いていたな 中村を出すならもう番組やめたら？
もう車なんて興味ある人そんなにいないだろうし >>865
なんでお前の好みで番組やめなきゃいけないんだよｗ
イヤなら見なきゃいいだろうが 今のヤリスはトヨタの社長そのものてですよ
一同「ヌフフフ」 >>861
愛車遍歴見た
スイスポとトゥインゴ両方いいな スイフトスポーツより40万は高いパワーもない200キロ以上も重いファストバック6MTなんか買う意味無いでしょ マヂダで1番の売れ筋はケミカルみたいな名前のAZ軽自動車 なんか変な奴が居ついちゃったな
コロナよりましだけど 一流メーカーが最新技術を注いだヤリス、フィットに混ざると
大人の事情でぶっ込みました感がすごいな、周回遅れ産廃マツダ2は 全くですね
それにしても、Mazda2は四駆のFitと同重量とは
なんでそんなに重いんだとも思った >>882
登場したマツダ2はディーゼルだったろ
ディーゼルエンジンは重いの
ガソリンのマツダ2は軽い >>886
子供の頃に家にあった初代ライフはかなり錆が出てたよ、お爺ちゃんの昔話だろ クルマ買うときはデザインで選ぶ
乗り心地は空気圧を少々下げる(1年間)
そしてコンフォートタイヤにする(2年間)
次の3年間はMAZDA3セダンに決定 >>889
タイヤの賞味期間は2年ほど
その後は「プラスチック」になるんやで
知らんけど >>890
そう言ってタイヤをすぐに買い換えさせられる車屋のカモ。
替えたタイヤは従業員が喜んで履いてるよw >>891
タイヤの違いが分からないとは鈍感なんだな
カモになってもいいんだよ >>892
お前は違いに気付いたら交換する派?
違いに気付くのに何年かかるの? ひび割れてなければ履いてるけどな
ヒビがあるとか言って店は変えさせようとするけど
処分料まで払ってまんまと取り上げたタイヤは
走り屋のおもちゃにされてるよ 手放すタイヤは千枚通しで穴をあけるかビードの一部を糸鋸で削ればいいよ >>894
>>892は違いを知りたいから交換するんだろ
車だってすぐ乗り換える人いるじゃん
古いタイヤ履いていたら濡れたマンホールで
ABSが効きまくって止まらなくてびびった >>897
濡れたマンホールが滑りやすいのは常識だと思っていたが
タイヤの新しさとかあまり関係ないぞ 濡れたマンホールでもABS介入しないグリップ力のタイヤがあると聞いて来ました 転がり抵抗の低いエコタイヤに変えたら雨の日に今まで何事もなく通ってた道でABSのキックバックが
ガンガン伝わるようになって怖くて早々に捨てた はずしたあとの旧タイヤが走り屋に有効活用されるのはとても良いことだ
894とかは他人が得すると悔しく感じる奴だと分かった
卑しい人生をおくりなさい 雪国だとスズキホンダ日産はすぐ錆びるよ。下回りは当然、リアワイパーの付け根とか。リアハッチのヒンジ部分とか。
スリーラスターやノックスドール噴いて遅らせる事は出来るけどやっぱり錆は来る。きっと来る。
いや、きっと君は来ない。 >>902
目くそ鼻くそだよその理屈
ちゃんとスリップサインが出そうなところまで使い切って換えれば
何も後悔はない ウチのはAピラー立ち上がり近辺が錆で盛り上がりフロントウィンドウにクラックが入り板金ガラス交換となった
まあ20年落ちのポンコツだからこんなもんだろう >>905
あなたのように余裕が無い人が
私はニガテです 「うわぁ このコーヒーニガー 僕 ニガイコーヒーニガテなんだよね」って日本語苦手な黒人に言ったら殴られました。 正隆さんはやっぱり編曲家・アレンジャーだから大物とかいろんなアーチストさんと交流あるように思うのですが、山下達郎さん竹内まりやさんの車購入アドバイスとかまじでしてそうですね。 達郎もまりやも 既にこだわりがあって他人の意見なんて聞かないと思う めったにターンパイクなんて走らんのだから丸いヤリスフィット２は売れんわ。日本で普段使いなら軽タントNワゴンハスラーだね！
俺は軽とランクル70とエヴォーラの3台あれば充分だな
走りの向こうに、ロマンがある。
https://youtu.be/iQE_4PngchE 先日の放送見たよやっと
デミオ改めマツダは全然ダメオな車ではない評価だな
あのデザイン買いたくないけど。
フィットは全体のシルエットがボッテリ太ったような感じがした。 久々見たけどおじいちゃんばかりねｗ
マジでコロナ肺炎気をつけて！
いやホントにね 観てる層もおじいちゃんばっかりだろうし
変に若返ると観てる人離れるかもなぁ ベック君みたいな地味な欧州車が好きなんて若者が他にいるのかね 田辺御大がポックリ逝ったら霊柩車乗り比べ企画で棺で乗車します >>922
生きているうちにやらないと意味ないだろ デミオ フィット ヴィッツ それぞれの初代モデルに比べると、倍くらいの価格
諸外国では、所得に対するクルマの相対的な価格は、あまり変わっていない、と聞く
この国の勤労者の手取りの収入が半分になってるのと、意味としては同じなんだろうなぁ
バブル崩壊後、この国は本当に貧しくなってるんだろうね >>926
初代モデルなんて今付いている装備なんてないだろ
エアバッグの数からして違うだろうし >>913
いや山下達郎はインテグラだろｗ
マジレスすると長いことBMW3に乗ってるらしいよ 楽曲はね
でも本人は夏は苦手で熱い季節には殆ど出歩かないと昔ラジオで語ってた >>931
「ビーチ・ボーイズが好きだからといって、ストライプのボタンダウンを着たりはしない」
というのが達郎の若いときからの信条だから
音楽がリスナーに与えるイメージと自身のライフスタイルは別
自分をよくわかってる うちの家にも昔初代ライフがあったけど故障多くてすぐ錆びた。それで父はもうホンダ買わないと叫んでいた。前輪駆動のせいで車体側面がすぐ汚れるのも腹立ったらしい。
次に買ったのは後輪駆動のスプリンター。冬場にケツ流れるケツ流れると言っていらついてた。
次に買ったのは四輪駆動の
つづく でも今って長く乗れるから高くても元が取れるんじゃね
安全装備は別としても見た目も大して変化無いから10年乗ってもダサく見えない
世間の奴らは自分の乗ってる車種以外だとウインカーが流れるタイプとか程度しか新旧見分けられん >>937
現行スイスポがセカンドカーだが、オレンジの2トーンが出たら買い替える予定 適当な所で引退宣言して退いた方が良いよ
撮影中に事故を起こして降板するよりも >>940
田辺さんを見ているので田辺さん引退だと
悲しいなあ 中村のあの薄い知識からくる安っぽいコメント
ステアリングさえ真っ当に握らないバカさ
服装センスの悪さw スイフトRSの4WDの5MTが出ればかなり売れるはず
スイフトスポーツが4WD・6MTだったらいいのにね >>948
4WDなんかにしたら、スイスポの大事な訴求ポイントである軽さと低価格が失われてしまう
そういう全部載せみたいなのは、トヨタや他社にまかせておけばいいんだよ 全体的に日本車が高くなってるのにスイスポは20年ぐらいほとんど変えて無いんだっけ？
軽も流行のハイト以外は高くないしスズキは自社の価値がわかってるんだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
