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◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド66

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 06:56:29.70ID:6kLZzFKP
タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)

□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種：　（例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：　（例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由：　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望：　（例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望：　（例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）

通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド63
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540289768/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552945072/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565962377/
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/09(木) 01:36:28.85ID:Olta1uEb
漠然とした質問で申し訳ないんだけど、海外勢の安いタイヤと国内の有名メーカー製（製造は海外含む）だと
やっぱり性能に違いってありますか？
通勤メインで使いたいんですけどアジアン系？はウェット路面に弱いって聞きまして
それなら国内メーカーのエントリークラスでもいいから買ったほうが良いのかなって思いまして…
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 03:54:37.27ID:B4mhh7fz
>>495
どのメーカーのどの銘柄かによると思う。
もはやアジアンタイヤと済ませられないタイヤメーカーもあるし、国内1位メーカーのでもたいしたことないものもあるしで、一概には言えないってこと。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 04:14:46.79ID:mJ5sBxs1
＞国内メーカーのエントリークラス
石橋の一番安いタイヤは本当に品質酷かったよ。ロクな思い出がない。
同じ値段出すなら、ピレリやグッドイヤーや東洋にもっとまともなタイヤがある。
それ以外のメーカーは使ったことがないから体感上どうだったって話はできないけど、
上の人も言うように銘柄次第だと思うよ。

あとオマケ。タイヤは3年とか5年するとひび割れてもう交換しないと危険！って
買い替えを煽る言論も多く見られたり、スタンドで点検させるとまだ大丈夫なのに
「これはもう危険ですね！今なら安くしておきますよ！」とかいう点検商法がまかり通ってるけど
余程空気圧管理が悪いとかじゃないとそんな事はないからね
気にする人にはお勧めしないけど、俺は長期在庫放出のアウトレット品を格安で買って使ってるよ。
通勤用ならそういうのを考えてみるのもアリだと思う。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 09:44:09.00ID:/zqzqrrp
>>495
値段で勝負なら店選びも大事だよ
すべてじゃ無いと思うけどタイヤメーカー系列店は高い
通販で買って持ち込み交換が安い所だと下手をすると同じ値段でプレミアムタイヤが買える
実店舗チェーン店も高い
例えば　J娘　　185/65r15　4本　ピレリーP6　　33800円　　税工賃別　　　　　　込み込み45000円位かな
通販　　22000円前後　　税送料込み　　　　　安い持ち込み専門店4本で6000円位

安くても新車装着メーカー品なら品質に問題は無いと私は見てる
欧州の販売サイトならラベリングが書いて有るから参考に出来るよ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 10:51:35.58ID:QWuzMWJ3
回転率の良い通販だと作り立てほやほやの新品(生後１か月)が来たりする。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 11:01:50.41ID:UhuKaWYa
俺様からすればスリップサインが平行になったらそこから一年使えるサインだ
特に国産タイヤはそう
海外系タイヤメーカーのやつは素直に変える
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 11:27:12.55ID:GET6RBeG
製造したばかりの方が良いに決まってるけど、
屋内保管として、どれくらいなら許容範囲内ですか？
よくヤフオクで正直な店は製造年週を説明文に記載
してるとこが多いですけど。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 22:21:40.91ID:25IO61FP
>>494
ではそろそろ買い替えってことですね。
しかし、タイヤというものも妙なものですな。
五分。
つまり、半分も使えば表面の溝のパターンが変わり果て、まったく当初の品質が維持できない。
食品よろしく、スリップサインが消費期限で、五分が「賞味」期限ということか。

各メーカー、できるだけ末期までの性能維持に苦心しているとは見たが。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 22:49:26.38ID:QWuzMWJ3
俺の場合は丁寧に乗るんで中々減らなかった。
その代わり年数劣化でトレッドがカッチカチに硬化して変な共振するようになって、
こりゃ堪えられんわてなって新品(VEURO VE303)買ったら共振が鎮まって、その上で格段に静かになった。

因みに共振は40km/h前後の特定の速度だけで目立ってた。それより遅くても速くても共振は消える。
原因はタイヤだけでなく、古くなった車体側にも在りそうだが、新品タイヤに交換したら鎮まったので考えすぎない事にする。
古い車は粗探しすれば何かしら欠点が出て来てキリが無いからね。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 22:52:36.39ID:QWuzMWJ3
>>506
補足、共振したタイヤは純正のＢ３９０ていうブリジストン製。
交換する時にトレッド面に凸部が有るか探したが全然分からなかった。
恐らく目に見える凸は無いが、トレッドの内部でワイヤ切れたとかは有ったんだと思う。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/10(金) 09:21:56.77ID:R4QSqpBQ
>>507
B390って一昔前の純正タイヤでは。
何年乗ったの？
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/10(金) 11:26:30.53ID:9n+xpQky
B500とかもディーラーで換えると糞高い
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 00:44:32.78ID:CBDITpAo
>>515
物によってだろ
国内正規品ならラベリング表示有るから自分で調べろ
他も欧州で売ってる物は販売サイトでラベリング表示義務が有るから自分で見てみろ
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 09:05:52.09ID:Rv8neuo3
同一メーカーのカタログみても、スポーツタイヤとプレミアムコンフォートってお互いの性能差を明確に示していなくて分かりにくいんですよね。
同一種類のタイヤでは燃費以外はプレミアコンフォートが一番性能がよいのはわかるんですが。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 09:12:35.83ID:IcJ4GaBM
>>521
すべての性能をすべてのタイヤの中で最高にしたタイヤは、現状ではできないってことは明らかなので、あなたはどの性能を重視したいかってことですよ。
ドライグリップ、ウェットグリップ、ハイドロ、乗り心地、静かさ、燃費、価格。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 09:19:53.49ID:Rv8neuo3
>>522
ウェットグリップと静けさ、高速道路のレーンチェンジのし易さ重視
燃費は平均的でいいです
そんなタイヤあります？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 09:35:11.72ID:RLJjDHF2
>>523
ミシュラン辺りが無難な気がするけど、静かさをどれ位求めてるかにもよる気がする
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 10:04:31.50ID:Rv8neuo3
■メーカー＆車種：　レヴォーグ1.6GT
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： 215/50R17
■交換後のタイヤの希望：安全性向上のため高いウェットグリップ
　　　　　　　　　　　　　　　　　高速道路での移動が多いためレーンチェンジも安全にできるもの
　　　　　　　　　　　　　　　　　運転中は音楽を聴くのが好きなので高速走行中でもなるべく
　　　　　　　　　　　　　　　　　静かなタイヤがいいです
■予算の希望：12万以内　
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 10:24:05.34ID:RLJjDHF2
>>526
自分なら、
ピレリ　チンチュラートP7
ミシュラン　パイロットスポーツ4
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 10:29:13.82ID:qkg5Ehv3
235/50R18の新品タイヤがはめ変え・廃タイヤ・窒素入れて7.2マンで済んだ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 12:57:37.88ID:K5ToZ11D
>>532
これを機会に運転をやめさせる手も。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 13:01:56.23ID:RLJjDHF2
>>532
えぐれてるな……変えた方が安心やで
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 14:35:17.28ID:hsylFJoP
>>532
トレッドは修理ができるけど、腹はかなり厳しい。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 15:10:14.80ID:olHfWIsN
国道沿いのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで思ったこと。
通り過ぎるクルマの走行音、やはり、高いクルマのほうが静かに思う。
溝がなくなり、うるさく感じるということは、周囲にも騒音を出している？ともとれる。
早めに替えるべきか。
ボーナス時期まで待つか、迷っている>>491でした。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 15:38:25.41ID:qkg5Ehv3
>>538
そんな安物で満足できるのが羨ましい
俺はTOYOタイヤ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 18:38:52.15ID:U2yH4G3o
>>538
今はピレリがそんなに安いんですね。
中国工場生産で安くできるんでしょうけど。
確か昔は阿部商会が輸入代理店で
ドレスアップのステータスシンボルで憧れのブランドでした。
自分もタイヤはＰ7、ステアリングはモモ、シートはレカロ、
ショックはビルシュタイン、ホイールはＢＢＳ、
オーディオはナカミチで揃え、自己満足で得意気になってました。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 11:14:22.62ID:5BV1YNPD
店頭から通販で買うようになると、選り取り見取り百花繚乱でどれを選んだらよいか凄い悩んだなあ。
バッテリーとタイヤは絶対的に通販で買う方がお得。

これからは海外製タイヤも積極的に選んでいきたい。国内製、特に石橋は冬タイヤを筆頭に高過ぎ。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 11:41:24.99ID:OIRGTPyL
ア　日本ブランド、国内製造、高級タイヤ　　←理想
イ　日本ブランド、国内製造、一般タイヤ　　←ほぼないが、一部残留
ウ　日本ブランド、海外製造、高級タイヤ　　←多くを占める
エ　日本ブランド、海外製造、一般タイヤ　　←国産車工場出荷状態

オ　カー用品オリジナル、海外製造、一般タイヤ　←アフターマーケット
カ　日本ブランド、海外逆輸入、一般タイヤ

A　欧米ブランド、現地国製造、高級タイヤ　　　←俗物主義
B　欧米ブランド、現地国製造、一般タイヤ
C　欧米ブランド、他国製造、高級タイヤ　　　　　←輸入車、工場出荷状態
D　欧米ブランド、他国製造、一般タイヤ　　　　　←輸入車、工場出荷状態
E　韓・台ブランド、現地国製造、高級タイヤ　　←ねらいめ
F　韓・台ブランド、現地国製造、一般タイヤ　　　　　　　
G　韓・台ブランド、他国製造、高級タイヤ　　　←最近の国産車純正採用
H　韓・台ブランド、他国製造、一般タイヤ　　　←最近の国産車純正採用
I　　中国ブランド、　高級タイヤ　　　　　　　　←いろいろな業者が発掘
J　中国ブランド、一般タイヤ　　　　　　　　　　←ネット販売がさかん
K　アジアンブランド、高級タイヤ　　　　　　　←いろいろな業者が発掘
L　アジアンタイヤ、一般タイヤ　
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 12:48:40.34ID:zs1/jb+A
>>549
まとめ乙

日本向けかどうかも上手く分類できるといいのだけど、産地で区別できる？

例えば同じPS4でも、通販で激安な並行輸入品と、正規ルートのもの（いろいろと細かいことにウルサイ日本ユーザーに向けたチューンド？少しコンフォート性上げてるのかな？）とかあるような話もどこかで、、、。知らんけどw

Veuroだったかルマンだったかで、海外スポンジ入りでないやつもあるとかどこかで見たよ（カカクだったかな？）。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 17:01:07.78ID:pnMGDbU8
13日の金曜日やな……
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 18:05:32.94ID:pT6YSdz5
>>558,559
いや昨年タイヤ変えたからしばらくはいらないんだけどグッドイヤーはコスパ的にどうなんだろうと
ダンロップにしたからたいして変わらないのかな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 19:11:33.56ID:O7b6lPtr
>>561
F195 70 14
R215 65 14
日産です
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 01:34:35.21ID:+MlXznhp
ECOPIA NH100 C（175/65R14）の2019年製、溝残6.5mm4本セットの中古と2020年製新品4本セット
どちらも今のホイールにタイヤ付け替えての脱着・交換
タイヤ・作業料・処分費用等込みで両者の価格差は18000円。おまいらなら中古と新品どっち選ぶ？
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 03:06:43.83ID:x3ZHUrCR
>>564
実店舗だと新品込み込みで5万って所か？
ECOPIA NH100 Cって割高感有るな
俺なら通販で同価格帯の
REGNO GR-XII、ENERGY SAVER 4 、EcoContact 6、BluEarth-GTを通販で買って持ち込みかな
中古も考慮ならラベリングが同等なSINCERA SN832i、NANOENERGY 3 PLUSを通販で買って持ち込みかな
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 08:51:04.84ID:5M4ljppE
ド素人の率直な感想で申し訳ないが、
一度でも脱着するとタイヤに癖がついて
顕微鏡レベルで見ると劣化してそうなので
それくらいの価格差なら新品を僕なら選ぶ。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 10:08:03.35ID:/jUaX5IY
>>567
それだな、通販で買って持込がベスト。564様の答えになってないなｗ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 11:35:30.85ID:qNwS0Bqr
>>564
半山のタイヤを買うってことだろう？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 12:30:31.21ID:U9w6YHKv
564だけど中古の方がタイヤと工賃コミコミで26730円
新品のほうは44330円（うち4400円が2年保証）という金額
持ち込み取り付けの工賃は15840円かかり、持ち込みは価格的な優位性がほぼないため、過去2回やったけど今回は考えてない
金額だしたら店の人にはわかるよな、と思って元レスに書かなかったのが良くなかったな
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 13:46:31.00ID:/jUaX5IY
>>573
持ち込み取り付けの工賃15840円はボッタクリすぎ。

古タイヤ処分＋新タイヤ組み込み＋バランス(重り)＋新バルブ＝７０００円くらいで出来ないかなあ。
田舎なら６０００円台から有ると思われる。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 14:29:05.74ID:Y8mRjb77
■メーカー＆車種：(トヨタ・AQUA）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：(TOYO NANOENERGY3 175/65R15）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：(消耗したから）
■交換後のタイヤの希望：(低燃費、ウェット性能、できれば国産）
■予算の希望：(ディラーでEfficientGrip ECO E02を来月なら全て込で5万程度だと言われましたが、
妥当なのか分かりませんが出来ればこの程度に収まると嬉しい）

ディラーお勧めのままでいいのか、他にオススメのタイヤがあれば知りたいです
年間1500km、季節での履き替えは無し、雨の日が安全なのが希望
タイヤ素人ですがよろしくお願いします
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 14:47:29.94ID:E293lDPP
まあでも持ち込み組み換えなんて儲からないし他の作業の手を止めてやらなきゃいけないから
あえて高めに設定してこっちくんなよってやってるとこ多いね
ネットの情報でここは良心的な値段だ、とか数年前に書かれてたとこも
今は軒並み値上げしてる
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 17:24:55.74ID:x3ZHUrCR
>>577
今使ってるので満足なら
SINCERA SN832i、NANOENERGY 3 PLUS辺りでもウェットグリップは上がってるから良いかもね
SINCERA SN832iなら量販店で込み込み3万前後かな　
NANOENERGY 3 PLUSだと量販店込み込み3.5万前後かな
0581577
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2020/04/14(火) 18:29:01.17ID:Y8mRjb77
すみません、年間15000kmの間違えでしたw
ヨコハマのは以前使用した事があります
ディーラーお勧めの分が価格的にも妥当かも含めて引き続きアドバイス頂けたら幸いです
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/14(火) 20:26:31.84ID:Fq/2wtLp
>>577
5万円はまあディーラー価格だよね
相場からしたら高いかな……
その価格ならダンロップのルマン5が買えるよ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 22:14:56.38ID:0hQiuXEO
■メーカー＆車種：ホンダ　オデッセイ　アブソルート　型落ちの背の低いオデッセイです
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップDZ101 225/45/18
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：減らなさすぎて飽きた（最近煩くなった）
■交換後のタイヤの希望：静粛性とウエット重視です　燃費性能は気にしません
■予算の希望：１０万円未満
　
トレッドパターンの好みからフレバを検討したのですがフレバはセカンド？であることから、セカンドを買うとDZ101と同じ運命になるのか？？と考えて、プレミアム系統のプライマシー４やＦＫ５１０を検討しています

レグノやアドバンdBは予算オーバーと考えてます　
トレッドパターンからするとフレバが好みなのですが、今のタイヤがうるさいので静粛性が上がることが期待できるならばせっかくなのでプレミアム系に多い直線的なトレッドのタイヤを試してみたいという気持ちもあります

　
よろしくお願いします


　
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 22:31:29.20ID:Ncr5Fpml
>>581
ディーラー交換したい気満々だから値段気にせず交換してもらえば？
自分で他銘柄も尋ねていて、他をお勧めしてる人らに一言もないし、失礼だよ。
予算予算って言ってるけれど、ディーラーにいい顔したいんでしょ？
そのくせ金額は気にしてるどっちつかずの性格なんだから、さっさとディーラー交換で
腹くくりな。

ちなみにディーラーだとそんなもんだよ。そこそこ頑張ってくれてる方。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 22:39:30.39ID:Ncr5Fpml
>>583

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位　Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
----------------
19位　ヨコハマ　フレバ

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
↓予選52種
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌　予選52種のドイツで販売されてる
225/50R17タイヤをＢＭＷでテスト
100km/hからのドライ、ウエットでフルブレーキング、制動距離が短い上位20種が決勝進出。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
決勝は、ドライ、ウエット、Comfort乗り心地、Rolling Resistance転がり抵抗、Noiseノイズ、Wear耐久性、 Cost価格評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位

2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆　１位　Michelin Pilot Sport 4

2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm

2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm

2020アウトビルド誌
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 05:41:47.25ID:cBNMQyyC
>>583
FK510
ウェット最強クラス
個人的にはそんなに静かな銘柄だとは思いませんけど、全般に静粛性の評判も良いです
車種との相性もあるかもしれません

フレバは減りが早いっていう評判が多いですね
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 13:02:39.30ID:UFo3fA+f
>>583
なんの回答にもなっとらんが気持ちわかる
トレッドパターンまっすぐなのっていまいちピンとこないよね

逆に自分はDZ102買っちゃったけどDIREZZAって飽きるほど
減らないのか・・・
0589577
垢版 |
2020/04/15(水) 14:13:51.74ID:lPRDZpUt
>>579-580,582,586
まとめてのレスですみません
あげていただいた中から種類と販売先を一つずつ見てみて検討しようと思います

>>584
不快な思いさせてしまってすみません
ディーラーに良い顔する必要が分かりませんが
絶対割高だとは思いつつ他に知らないので点検や車検時にいつも言われるままの交換が多かったので
今回初めてタイヤの種類を考えてみた次第です

ありがとうございました
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 14:35:38.95ID:t/SoCYgc
>>589
あんまりカー用品店とかにも行かない人かな？
これを機にカタログ貰いがてら1度オートバックスとかイエローハットに足を運んでみるといいよ
プライベートブランドから海外ブランドから色々見てみるのも勉強になるよ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 14:48:05.34ID:z/PjX8AC
>>583

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位　Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
----------------
19位　ヨコハマ　フレバ

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
↓予選52種
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌　予選52種のドイツで販売されてる
225/50R17タイヤをＢＭＷでテスト
100km/hからのドライ、ウエットでフルブレーキング、制動距離が短い上位20種が決勝進出。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
決勝は、ドライ、ウエット、Comfort乗り心地、Rolling Resistance転がり抵抗、Noiseノイズ、Wear耐久性、 Cost価格評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位

2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆　１位　Michelin Pilot Sport 4

2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm

2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm

2020アウトビルド誌
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 15:42:20.50ID:YnMjarrb
>>587
ありがとうございます
fk510もいいんですけど、いざ買おうかな？と思ったたらなんか安すぎる気がして
予算的にはもう少し出すことも可能だから、ほかにいいのないかなぁー？と。
オデッセイにフレバ履いたらすぐ減っちゃうかな
　
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 15:47:27.82ID:YnMjarrb
>>588
正確な値ではないですけど、25000km走ってスリップサインまであと3mm近くあるかなって感じです
タイヤの寿命が3から5万キロだとしたらDZ101は五万キロ持つとタイヤだと思います
　
わたしは年間２万キロ以上走るのでそれでもいいですが、年間の走行距離が少ない方はその前にタイヤが経年劣化しそうです
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 18:22:50.14ID:t/SoCYgc
>>592
この御時世に予算取れるの羨ましいわ
そこまで予算あるならポテンザS001とかでもいいんじゃない？
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