★オリンピックナンバーは特別塗装と書いて恥のラッピングデナイノ@ﾁｬﾝｹﾞ国沢672★
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自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは妄想だろう【休憩所】665.5☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/
テンプレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/13-27
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前スレ
★高速でトラック抜く時は窓を開けて中指立てるデナイノ@ﾁｬﾝｹﾞ国沢671★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578483073/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ダイヤモンドプリンセス、2700人のお客は隔離へ。日本政府、1000人の乗組員どうする？
2020年2月5日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=42839
問題発覚からフェイスブックでダイヤモンドプリンセスの状況を書いてきた。
自動車ジャーナリストの私ながら、ボート・オブ・ザ・イヤーの選考委員でありフネに関係している。
ダイヤモンドプリンセスも乗ったことがあります。
一般メディアと違う方向からこの件を追いかけて行きたいと思う。
結論から書くと沖合で隔離は不可能です！ どう解決していけるだろうか？
まず大手メディで取り上げられる前の2月3日13時の発信。
「明日6時半横浜港着のクルーズ船『ダイヤモンドプリンセス』に、香港で下船した
新型コロナ罹患の男性が乗っていた。横浜から乗船した20日は、すでに発熱＆咳の
症状が出ていたという。香港までの5日間、接触した人も多いだろう。
横浜で降りる日本人2000人の検疫、どうする？」この時点で罹患者居ると予想出来た。
続いて2月4日16時。
「ダイヤモンドプリンセスの状況です。政府は何も情報出さないため、全てフネを巡る
動きから推測しました。おそらく
1)昨晩（3日夜）、発熱していた10人弱＋同室の人を検体を確保。4日の午後になり、
2)検体から相当数の新型コロナ出た。
3)慌てて罹患者と濃厚感染した疑いのある270人を検査←今ココです。
さらに罹患者いたらどうする？」。
2月5日8時
「ダイヤモンドプリンセス、予想した通りになってきた。今朝になって最初の検体から10人
の新型コロナ出て14日間の隔離へ。部屋から一歩も出られないとなったら窓無し船室は
超辛いと思う。クルーズ船の船室には様々なタイプあり、外に面していない部屋もある。
留置場だって窓があって外の様子わかります。人間、完全閉鎖された空間にいると変調を来す」。
続く >>759 続き
ここからが問題です！
マスコミなどは「船内ならシャワーもトイレもあるから隔離に最適」という。
確かにその通りだと思うけれど、食事を誰が配るのだろうか？
お客だけで1337部屋に食事を配らなくちゃならん。考えて欲しい。
平時、2700人の乗客の世話をするため1000人の乗組員が必要。
乗組員1000人を稼働させるとなると、この人達は感染しまくってもいいってことか。
乗組員1000人も隔離するとなれば、3700人のケアが必要。1000人規模のスタッフを投入し
なければならないです。はたまたフネの場合、着岸離岸のため相応数の船員いるし、
沖合に錨泊させたまま14日間ということになったら、その間の操船＆メンテナンスだって必要。
2700人の乗客を降ろした後、感染者いる可能性大きい1000人＋クルーズ船を追い出せばいい？
2月5日の14時時点でダイヤモンドプリンセスは3700人分の生活排水を捨てるため東京湾外に
向かっている。夕方くらいに大黒ふ頭へ着岸し、水や食料など積み込むと思う。
その状態で出港し、大黒沖に錨泊するとなれば日本政府は1000人の乗組員につちゃ
感染上等という判断をしたことになります。
3700人全員の健康を考えたら、着岸し、陸から人員を投入しなければならない。
最初に感染が確認されたのは、日本人3。香港人3。オーストラリア人2。米国人1。
予想されたことながらフィリピン人の乗組員1人です。乗組員をどうする？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
