【TCS】タイムズカーシェア 21台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
タイムズカーシェアリング
https://share.timescar.jp
2019年10月1日料金改定について
https://share.timescar.jp/news/2019/0801.html
※前スレ
【TCS】タイムズカーシェア 20台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569037764/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「タイムズカーシェア」、はじまりました！
https://share.timescar.jp/news/2019/0507.html
2019年5月1日より、タイムズカープラスは「タイムズカーシェア」に新しく生まれ変わりました！
サービス名称は変わりましたが、サービス内容やご利用方法はこれまでと変わりません。
これまで以上に、より良いカーシェアリングサービスを提供してまいります。
なお、今回の名称変更にともなって一部サービス名称の変更、およびウェブサイトURL、メールアドレスが下記の通り変更になります。
携帯電話のドメイン指定受信機能をご利用の方はお手数ですが登録変更をお願いいたします。
今後とも「タイムズカーシェア」をよろしくお願い申し上げます。 【パーク２４】カーシェアとレンタカーのいいとこ取り！
新しい形のモビリティサービス「タイムズカー」
本格展開に向けて料金体系を制定
ーより予約しやすく、安全装備を拡充、サービス拠点もさらに拡大ー
https://www.park24.co.jp/news/2019/08/20190801-2.html
パーク２４株式会社（本社：東京都品川区、社長：西川光一）は、無人サービスであるカーシェアリングと、有人サービスであるレンタカーそれぞれの強みを組合せた、新しい形のモビリティサービス 「タイムズカー」の本格展開に向け、料金体系を制定いたしましたのでお知らせいたします。
パーク２４は、ストレスのない移動を実現するため、2009年よりレンタカーサービスおよびカーシェアリングサービスを開始し、それぞれのサービスにおいて貸出拠点や配備車両数の拡大およびサービス機能の向上に取組んできました。
モビリティサービスの機能向上をさらに推進するため、2019年1月から両サービスのメリットを取入れた「タイムズカー」のトライアルを実施しています。
15分単位から96時間（4日間）連続で利用することも可能である他、チャイルドシートやルーフボックスといったオプションを利用することができるサービスです。
7月16日からは、“クルマを使いたいのに、クルマが予約できない”という状況を解消するため、レンタカーを含めたパーク２４グループが運営するモビリティサービスの複数拠点で車両を融通し合うことにより、サービス拠点に常設している車両数よりも多くの予約を受付けられるようにしています。
2カ所で開始したトライアルサービスの提供拠点は、現在32カ所にまで増やしており、8月2日からは一部空港と指定ステーション間でのワンウェイ（乗り捨て）サービスの提供を開始するなど、サービス拡大に向け、積極的に取組んでいます。
トライアルにおいては、カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」の料金体系に則してサービスを提供していましたが、2019年10月1日より本格的にスタートすることに伴い、「タイムズカー」としての料金体系を制定することにいたしました。 >>9
【ｽｯﾌﾟ Sdbf-bewE】で前スレ検索してみたよ
クズにﾜｯﾁｮｲは具合悪いかwww >>3
タイムズカーってカーシェア検索のアプリでは予約できないの？パソコンだと空車と出るのにアプリだと出ない 丸亀アプリクッポンリスト
PR33AB89647A 100円引、11月アンケ
PRCCC24A581F 100円引、10月アンケ
IVD1E93FF065 100円引、招待特典 その程度の事も自己解決出来ないならカーシェア諦めてレンタカー使った方いいんじゃないのか？
と思いつつ回答する
>>11
開始日時と利用時間を入力すればそれに見合った予約可能車両が表示される
わからないならスマホでもPCで見ているWebサイトを見れば同じ事が出来る
>>12
出来るけど給油と異なり申告が必要
申告は電話だと互いに面倒なだけなので前スレからコピペする
＞返却証メールから下記をコピーする
■予約番号
0000000
■ステーション
〇〇〇〇〇〇
■車両
〇〇〇〇（地区 000 ワ 0000:カラー）
きれい度アンケートに回答した後「お問い合わせ」をクリックし、
必要事項入力後タイトルを「洗車報告」にし上記ペースト ああ、レンタカーの方もアプリで、、とかの話かと
検索時の最初の設定がレンタル時間0時間なので候補が出ないのよ しかしこのスレに常駐してる奴は何故に総じてみんな偉そうな態度を取るのか…
やっぱりカーシェアなんか利用するようなのはド底辺ばっかりなんだな
民度や品性が低ければ低い程見ず知らずの相手にマウントをとりたがる >>18
そういう芸風なのかwww
結局かまって欲しいのか？www
870 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-TAVf) sage 2019/11/08(金) 19:43:03.37 ID:Gtj2Gjhxd
>>864
よく見られたくてってどっからそんなの出てきたの？俺は別にそんな事言ってないし思ってもないよ？
いい歳したおっさんがカーシェアとかみっともないって言ってるだけなのに
ドライブしてると勝手に目に入ってくる車も買えないようなみすぼらしい「わ」ナンバーのおっさんがキモいってだけw
その歳になっても「わ」ナンバーのレンタカーしか乗れない人生って辛いよなw
お前の同級生は一軒家建ててクラウンやらレクサスやら買って悠々自適の生活してるのにお前はタイムズカーシェア(笑)
ほんとにくっそカッコ悪いし情けないな >>19
悔しくて必死に過去レスさがしてたんだなw
よく頑張ったなwwww >>20
いや、前スレ終わりの方で日頃見ないアウアウアーしてるゴミが居て
そのｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-TAVf＝ｽｯﾌﾟ Sdbf-bewEが印象に残ってたんですぐわかった
>>9でもやってるがﾜｯﾁｮｲ無しスレにしつこく誘導してたんだからあっちで相手してもらえば？ 素敵なお車をお買い求めになったのに未練がましくカーシェアスレに構ってもらいに来てるんじゃないよ 第二の「低能先生」（殺人犯）を生み出しちゃダメだろｗ
タイムズカーシェアに乗ってる人を見境なく襲いにくるぞｗ ノート借りたら新車だった
バックミラーが液晶表示で困惑
夜はいいけど昼はピント合わなくて苦労したぞ >>26
ミラーのつまみをしたに引くと幸せになれるよ プレマシーが消えてデミオになってしまった
4台あるうちの唯一のミドルがベーシックに
ベッドタウン寄りの、エリアだからファミリー層は多いと思うんだが
おれの予想より法人利用が多いのかな？
折角の末期もベーシックむらっちで意味なしw >>28
今までベーシック料金で使えてたのがミドルになって料金上がってベーシック争奪戦になって予想以上に売り上げ落ちてるんだろうな
うちの近所もミドルのフリードが消えてベーシックのソリオになってた >>33
講習がめんどくさい
かなり視線を浴びる
慣れるとコーナー楽しい
まぁコムスで良いかなって感じ うちの近所の駅前ステーション
年明けからマンション建設が決定しているからか
セレナCX-5フィールダーミラトコットの4台だから平日の稼働がほぼ0だけど
テコ入れ無し 6時間チケットを持っているんですが、これを使って予約して12時間使った場合はどうなるんでしょうか？
最終的な利用額から単純に6時間の4290円が値引きされる？
チケットの分はパックからの延長部分に充てられるみたいな説明書きは見つけたけど、旧料金体制のころの話と思われて、
最大時間料金というのとの兼ね合いがよくわかりません。やったことある人いますか？ タイムズに聞けば？
（ナイト）パックの超過時間分に割り当てられる的な書き方だが
そもそもナイトパック以外のパックはもう無いんだから
12時間使えば6時間分引かれるだけだとは思うけどな
クラスとお前さんのステージで割引額は変わるんじゃないかな 下手にルール変えるといろいろおかしなことがでてくるな
時間料金を安くして、すべての利用で16円/ｋｍを取れよ >>38
12時間の料金から4290円引き。
給油とか洗車も適用可能。 なんでタイムズは「チョイ乗りだけにしろ」としているのかな。
普通に考えたら前後のアキとか無駄だし、長時間を優遇した方が
儲かると思うのだけど。将来的な戦略も考えると（マイカーからの移行が進むし）。 レンタカーとサービスを統合させたいから棲み分けさせようとしてる 出光楽天P乞食はプレマシーセレナフィットデミオしか給油しません
トヨタスズキはおタンクが小さい 稼働率を上げないと儲からないが、稼働率を上げすぎると「いつ見ても貸し出されてて使えない」印象になってしまってそれもよくないと考えているようだ。 全プランで距離料金とってもいいから月額基本料金無料にしたほうがよい！
俺の使い方（マイカー所持、たま（二か月に一度くらい）に気分転換でレンタル）ではそれが一番安い
だから絶対にそうするべきだと思う
お前らもそう思うだろ？
お前らも俺の使い方に合わせてタイムズにそう進言するべきだ だから、もう既に月額基本料金無料になってるし。
無料になってないくらい低頻度利用の奴はタイムズやめて他に行った方がいい。 >>48
そういうなよ
マイカーもってたらレンタカーなんてそうそう借りないんだよ
お前も今の非正規のアパート暮らしの貧乏脱出してガレージ付きの一件家手に入れられたららわかるだろうけど、たまには違う車も運転したくなるんだよ
そういう時にカーシェアは一番便利だろ？
車庫付き一軒家所有してる俺が言うんだから、俺よりも下位の国民であるお前も基本料無料するべく動くべきなんだよ
この理屈がわかるか？ >>48
どうせ嘘株嘘マイカー行間だから相手にするな
月額無料が理解できないからタイムズ会員でもないんだろうよ 俺は出先で使う
飛行機ただの代わりに空席ないと乗れないから
空港行ってから行き先決めるんでレンタカーもホテルも予約してないからなあ 俺も出先で使う為に契約してる
仕事帰りに会社の近くで短時間借りて
用を足したりとかね
旅行は自分の車か航空券＋レンタカーのパックが多いんで
カーシェアの出番は少ない >>50
そんなに悔しがるなよド底辺
月額無料ってあれだろ？利用分から月額分を差し引くってやつだろ
そのくらい知っ取るわアホがｗ
>>51
それが本当なら頭イカれてるから病院いけ なっやっぱりキチガイ行間だろ
常に人を見下していないと気が済まない病気の無職ド底辺 >>54
(☞^o^)☞You are キチガイ？ >>57
もう少しボロが出るまで泳がしておけばいいのに 24時間営業の店舗が増えればレンタカーに移行するんだけどな ジャパレンはカラオケ屋のついでに２４時間レンタカーやってるけど
ＴＣＰよりも古めの車種しか無いのが欠点 女房と畳は新しいほうがいいというが、レンタカーは故障しなければ古くてもいいや。 普段ガレージにしまってあるレンタカーというのはないので、
古ければ過走行も不可避。故障しないかは運次第。 >>47
給油乞食して、30分で返却。走行距離8kmの場合は128円取られるってことか やっちまった、土曜日にナイトパックで予防予約してたのをキャンセルし忘れて
朝になって気付いたわい
2600円ドブに捨ててしまった 新幹線のEx予約でキャンセルし忘れたことある
10000円がパーになって凹んだ…
それ以来とりあえず予約は避けるようになった カーシェアおじさん「車よく運転するんだよねー」
一般人「へー何て車乗ってるんですか？」
カーシェアおじさん「カーシェアだよ（得意気）」
一般人「え？」
カーシェアおじさん「カーシェア！！！時間貸しのレンタカーだよっ！！！」
一般人「え…あっ…（察し…）」 >>71
わナンバーのレンタカーとか恥ずかしいので二か月に一度で十分ですｗｗ >>72
その程度の利用頻度でタイムズを選択した愚かしいまでの情弱ぶりに同情して進言するが
カレコは無料会員登録でもタイムズの有料ステージ1会員よりほとんどの車種を割安に借りられる上に
その車種の豊富さはタイムズの比ではない
＞お前も今の非正規のアパート暮らしの貧乏脱出してガレージ付きの一件家手に入れられたららわかるだろうけど、たまには違う車も運転したくなるんだよ
そういう時にカーシェアは一番便利だろ？
この発想ならカレコを選ぶのは必然となる
まぁ地方民なら無理なんだけどさ
https://www.careco.jp/car/type/ >>72
恥ずかしいと言ってるくせに、2か月に1回借りるって、変な人もいるもんだ。 値上げを機に車買って、納車された
今月で退会する
タイムズに背中を押してもらったぜ >>74
爪に火をともしてようやく買ったマイカーが中古の黄色ナンバーとかじゃないのかな
ノートやフィットに2ヶ月に1度乗っては、やっぱ普通車いいわーなどと感じるのがささやかな贅沢なのかと
>>75
おめ
ぶつけんなよw >>75
「わ」ナンバー脱却おめでとう
これで「わナンバーwwレンタカーかよww」とか笑われなくて済むよ！ >>77
そのスマホでご自慢のマイカーうpしてくんねーかな？
やっぱ恥ずかしいかいwww >>76
そうだったらいいねｗ
自分の気に食わない奴を妄想の中で卑下してマウントとって…そんな人生楽しいか？ｗ
>>74
上の方でもいったけどマイカー乗り回してるとたまには違う車運転したくなるんだよ
今乗ってるのがトヨタの86だからフリードみたいな普通の視線の高い車でのんびり田舎道へドライブとか行きたくなる
レンタカーおじさんにはわからないと思うが
86なんかに乗ってると別になんでもない道でもスピード出さなきゃいけないような妙な強迫観念が出てきちゃってね
そういう理由で二か月に一度くらいはのんびりドライブしてるだけだよ
「わ」ナンバーが死ぬほど恥ずかしいけどまぁ二か月に一度だしそこは我慢ｗｗｗ >>80
結局タイムズ会員でもなんでもない奴が
自分の発言に責任取らずに居座るのか >>81
気に食わない奴を妄想の中で卑下してマウントとって、っていうのが自己紹介なんだろうね わナンバーよりもタイムズの黄色いエンブレムの方がはずかしい マイカー持ってて、たまにわナンバー使う分にはなんとも思わないけどな そう言えば、タイムズスレ荒らしてた日本語おかしかった人居なくなったん？ 自分の車持ってて、わざわざ私用でタイムズカーシェア使うってのは、
自分の車が総額20万円のボロ車で、「たまにはいい車を乗ってみたい」って人しかいないよｗ 俺は今のところ月２回くらいしか（それも総走行数５ｋｍ程度しか）車を使わないので、
車は現金で買えるだけの財力はあるけれど、買うのはあまりにもばからしい。
だから、タイムズカーシェアで十分。 >>86
他のカーシェアスレにも全く来なくなったから死んだんじゃね？ >>86
あいつもマイカーゲットしてスレ去っていったよ
荒らしにすら人生敗北していまだに「わ」ナンバーと黄色いステッカーケツに貼ってドヤ顔で運転してるカーシェアおじさんｗｗｗ
きっしょｗｗｗｗｗ 出先で乗ることを想像もできない人は旅行行かない人なんかな あまりないが、取引先とゴルフに行くとき、輸入車だと嫌味になるリスクあるから、その時に借りておる。
大した車（アウディA4アバント）ではないが、30前半の若造が乗ってると何思われるかわからんからな。 さて問題です
上記の1レス内に何個の自慢が含まれているでしょうか >>95
取引先との信頼度や依存度で変わるので正解は無いだろうけど、アウディA4程度なら問題ないと思う
3リッターオーバー輸入車あたりから気にするかなw
むしろわナンバーで迎えに来てもらったなら、借りてまでしてする事じゃないよとやんわりと次回から断る
自分の会社と関連企業との関係だとそんな感じ ホリエモンが友達とゴルフに行く時
カーシェア使うと言ってたな。
お金持ちでもカーシェア利用者は結構いる。 ま、車が必用だけど経費を押さえたくて借りてるのでそれを他人がどう思うかはどうでもいいかな… お金持ちはね
選べるんですよ
費用対効果を最大にすること・・・
費用を無視して効果だけを最大にすること・・・！ さすが自分の車すら持てない経済状況なのにカーシェアまで使って無理して車乗ろうなんて奴は、妄想と虚言が酷いなｗ
>>99
ソースは？妄想？ｗ 私は年収1000万あるけど、同窓会行くときに自分のクルマ(MH-Ⅱ)乗ってくと妬まれるからカーシェア使います。 同窓会行くのに車で行くとか
同窓会に行ったことないの丸わかりだよ
何しに同窓会に行くのか考えろ引きこもり無職 日常でストレス溜まってるのか知らんが、この板って怖い人多いね。 基本、板にいるのは乗りたいけど乗ってない人だからな 田舎だと同窓会って車で行くこともありそうだけど。
俺は東京だけど自分の車で行くよ。みんな俺が車好きなの知ってるし。
だいたい帰り誰か乗っけて帰る（女限定 え？ 車で行くことあるよ。酒飲まないとダメというわけではないだろ同窓会はｗ え？ 車で行くことあるよ。
え？ 車で行くことあるよ。酒飲まないとダメというわけではないだろ同窓会はｗ
だろw芸風忘れたか斎藤 私も年収は850万ほどありますが、妻の同窓会の迎えにCH-47を使うと迷惑極まりないので、その時だけはカーシェア使ってますね。 >>109
10月以降でわかった実に意外だった事実がステージ4ユーザーがほとんど居ない事
こういう場所に書き込む層は当然それなりに利用してるものと思っていたがそうでも無いようだ >>116
ワイ、末期だが希少種だったのか
知らなかった 初めて使う予定なんだが料金改正等で現在の仕組みがいまいち理解していないので教えて欲しい
6時間パックというものが出てこないけど6時間予約しても時間内に返却すれば距離料金は発生しませんか？
日常点検の名目で15分前から乗車できるらしいけどこれで予約6時間+15分でも距離料金は発生しませんか？ >>119
そのとおり
15分前～の分は借り時間に入らない
6時間予約して+15分まで使えば返却時に6時間パック適用の料金で決済される
返却時間を1分でも超えたら距離料金ね >>120
レスありがとうございます
週末使ってみます ナイトパック以外が消滅して
パックに関わる説明が多数あるのが不自然になった
いっそナイトパックもなくしてスッキリさせたらまずいか? >>117
MH-Ⅱって言ってそもそもわかる人いるのかな？
>>118
ワイも末期 >>75
全く同じだわ
車欲しかったけど、最後の一押しは値上げだった。 値上げっても、あの程度なら、これまで通りの使い方でも車買って維持するよりもまだ、ずっと安く付くぞ >>126
「わ」ナンバーとケツの黄色い貧乏人の烙印ステッカーがなぁ
あんなの恥ずかしくて日中とか土日とかよう乗らんわ 高貴さが自然に滲み出る人間になれば
乗る車は借り物でもなんでもよくなる 車で行って帰るだけならよいが、行ったその先で何時間、何日と滞在するようになると、レンタルは費用対効果が悪くなっていく。 タイムズカーシェアカー
レンタカーだからといって左に寄せずに道の真ん中に
駐車してドラックストアで悠々お買い物
さすがカーシェアする人間は
車当てられてもまったく痛くもない痒くもないから
周りに迷惑かけようが平気だよね タイムズカーレンタルのピッとGOを利用するのに、店舗で運転免許の有効期限登録を更新してもらったが、
タイムズカーシェア側の免許更新は別に必要なのだな。融通が利かない。 >>129
だからケースバイケースで有利な方を選べばいいだけだよ
なんで万事がカーシェアって頭になるのさ ニコニコの方が安くても手続き面倒なんでカーシェアにしてるわ >>131
カーシェアで免許更新しとけば楽だったのに ワイの生活保護費をマイカー税金払って頑張って稼いでくれ 免許更新手続きいるのか、、、もう2か月たってしまったが
探してみよう そういえば中型とったから更新しなきゃいけなかったのか
1ヶ月ぐらい経ってた とりあえず写真撮って送ったが時間が時間だし反映は明日以降かな
しばらく使ってなかったのがバレバレｗ アップロードできるのは更新期限付近だけで
免許書き換えの場合はコピー取って郵送しなきゃいけないのか
面倒臭いから週末やろう swiftがお役御免でソリオ2台目がきた
なんも面白くない せっかく新型プリウスが導入されたんだから誰か話題にしろよ わナンバーが恥ずかしい→利用しない
まぁわかる
わナンバーを気にしない→利用する
よくわかる
わナンバーが恥ずかしい→でも利用する
わからん
マゾなのか？ >>143
わナンバーというよりケツの黄色い人生落伍者の烙印ステッカーがｗｗｗｗ
車もろくに買えないド底辺人生歩んできましたステッカーｗｗ >>144
そこまで言いながらまさかのTCS会員
バカじゃねーのwww >>144
わナンバーなんて…見ないでぇハズカシイ～
でも感じちゃう(ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ)
こうですか分かりません レンタカーが恥ずかしいとか50才過ぎの独り者の貧乏ジジイなんだろうなかわいそうに >>144
そんなに気になるなら水性ペンでわからねにして、車体色と似たような色のマグネットシート貼れば大丈夫じゃね？ >>148
わ から ね にして
これでレンタカーだと
わからねぇ
お後がよろしいようで
これ書くかどうか一晩悩んだ 後部のロゴとダッシュボードの禁煙ステッカーが剥がされてて
後部座席の床に丸めて捨ててあったのに遭遇した事がある
気にする奴は気にするんだな ステッカー剥がしたらペナルティあるのでは
大袈裟に言えば器物損壊 他人の目を気にするなら先に改善すべき点がありそうに見えますが… ここでわナンバーを煽る書き込み初めてから
身の回りに嫌な事や面倒な事が立て続けに起こるようになりました。
冗談でも人の心を傷つけるような書き込みを続いた因果のように思えてきました。
すみませんでした。初めて自分の車を買った喜びの余り度を越したご迷惑をおかけしていた事にいま気が付きました。
わナンバーを煽るレスをIDを変えて書き込みしていたのはすべて私です。
この書き込みを持って今までのような煽りレスは止め、スレもみないようにします。
本当にすみませんでした。 去年、駐車場内でぶつけたから事故報告したんだけど、2年以内に2回の事故で修理費負担の一回目にカウントされてるか問い合わせてみた。
車に傷なかったけど、どうなるのか返事待ち。 >>155
広告カーは格安にしてあるじゃん
普通の車もあるし ワイの生活保護費をマイカー税金払って頑張って稼いでくれ >>160
定期的な収入が審査基準の第1前提なわけだから額はともかく属性的には最高ランクに近い
年金暮らしも同様
何のスレだw >>162
あ、そうだった
勘違いすまん
でもナマポでもアコムマスターカードだけは多分作れるんじゃないかな 運転だけならマツダが一番楽しいな、CVTじゃないATのデミオ カーシェアのデミオだと独自ナビなので無いけれど、コマンダーあるともっと楽しいです 逆に新しいスイフトは自分で買ったらきついなと感じる
240km/hまで振ってあるメーターとか
相変わらず狭い視野のフロントガラスとか デミオはマニュアルモード付いてて楽しかったけどインプはパドルシフトもアイサイトもないからつまらなかった
少なくとも最低グレードで比べたらデミオのほうが楽しく感じた
上のグレードならインプも楽しいのかもね 最低グレードなのは脱カーシェアしてクルマ買うに至る理由の一つだと思う
グレード上げるのはそんなに費用対効果悪いかな? カーシェア用駐車スペースの別の車が止まってた所に止めるとペナルティありますか？
間違えて隣に止めたような気がする… >>176
別に構いやしないです
新宿サブナードは同じ駐車場に2ステーションがあったんだが、車に返却場所が書いてあるのにシャッフルされることの多いこと多いこと
そんなレベルなので車室なんて特段関係ないよ >>176
しょっちゅう利用している人は、出発した車室を忘れてしまうようだ。
返却するとき、別の車が止まっていることは時々ある。
気にしないで空いてる車室に止めれば良い。
ちなみに俺は出発した車室を忘れないよう、看板の置き方にくせを付けています。 >>176
同じステーションに返却すれば車室はどこでも良いよ 値上げしてんだからサーバー強化しろよ。
大変混み合ってますばっかりで弾かれて腹立つ。 >>182
何それ？
見た事ないんだけど、誰か貼れる？ >>175
安全装備でグレードあげることはあっても
快適装備で上げることは微妙だからしないだろ
車種によってはメーカーオプションじゃないとLEDヘッドライトとかも選べないし
グレード上げたから全部付くわけではない
来年以降はオートライト義務化でフィットとヤリスあたりは、ちょっと良くなるのではないだろうか。
ヘッドライトはハロゲンっぽいけど お知らせ欄にandroidスマホでChromeから操作しようとしたらエラーがでる不具合云々書かれてるな
俺もサーバーが～で弾かれたことあるわ頻発はしないけど >>176
隣り合ってるスペースで１台は車が出し入れしやすい、もう１台は出し入れムズイ場所で
出し入れしやすい方から俺が出ていくときに丁度帰ってきたジジイが
俺の方のスペースに停めやがったのは殺意湧いたわ >>186
先に停める方に選択権があるので仕方がないのでは 駐車テクあるなら見せ所だろ
じいさんに出会えた全てに感謝してok >>186
俺はそういう時は簡単な方が開いていても絶対に難しい方に止めるな
駐車の練習にもなるし上手く止められた時のアドレナリン分泌がきもてぃーーーーーー 難しい駐車場が無い
そもそもそんなところにカーシェアあるの？ >>190
うちの近所にもそこそこ車量のおおい抜け道てきな道路からバックして駐車場はいらなきゃ止められない場所があるわ
後ろに車が詰めてきたら駐車場はいれない
最初にそこで借りた時は駐車場はいるまで2周近所をウロウロしたわ
あそこだけは技術的な話じゃなくて運だからもう二度と借りたくない >>192
そういう面倒なのは嫌だね。
後が相当アフォで無い限りハザードからの駐車体制で車庫入れするのねってわかって離れてくれると思うけど。 3000ポイントあるタイムズ24ではひとつも貢献してない
僕になんか質問ある？ >>194
外国の方ですか？日本語はどこで勉強しましたか？ 元の場所に止めろと規約になかったっけ？（まあ複数台あるところは元がどこだか覚えていないだろうけど） アウディの後継としてVWゴルフ7の新古車入れて欲しいわ。
ゴルフ8出たから少しずつ価格下がるだろうし。 >>197
定められた場所としか
ステーション名が同じならいいんだよ シェアカーって、ステーション内でも一番駐車の難しい車室に置かれている気がするのは俺だけ？ >>201
駐車場の空きスペースを利用してる商売やねんからそりゃそうやろ うちの近くのSTは道路に面した位置だが車通りも少ないし
カーシェア で出し入れが頻発しやすいと考えるといい場所を使ってるとおもう
ただ、少し離れたとこは空いたのがここだけだったんだろうな
と感じさせる月極四台並びの三番目みたいなとこも確かにあるな 最初はタワーパーキングの最上階とか
駐車場の一番奥が多かったけど
新設された所は案外良い場所の方が多いな >>192
うちの近所もそんなので少し厄介だわ
結構流量のある細い道を塞ぎつつ入れていかなきゃいかん
ただ道挟んだ向かいに駐車場付きのコンビニがあるのでハザード炊いてえっちらおっちらしてると他の車がコンビニ駐車場の端を利用して避けてってくれるのでそれに比べると少しは楽かな 最近接続不安定なのか、混雑していますって画面がちょくちょくでるな
直前の予約変更しようとしたら連続で出て焦ったわ
前はこんなことなかったのにな そもそも商売として成り立ってんのかな？
混雑も実際に利用者がアクセスしてるんじゃなくてたぶん鯖の処理能力を落としてるだろ
うちの近所のステーションは4か所どこも土日こそそこそこ回転してるけど平日なんてほぼいつでも乗れる状態でまったく予約なんて入っていない
そんな状況でこの怒涛の値上げだから心配になるわ
レンタカーの維持費ってマイカーと違って土日時間貸しで賄える程安くないと思うんだが 今まさにその症状出てる
何度変更しても込み合ってるとかでログイン画面へ戻される
時間無いんでサポートへ電話して変更したわ
いい加減にしろや 給油乞食やってる人に聞きたいんだけど、最近どうよ？
うちの近所だけの印象だけど、△が前より減ってる感じ
それとミドルの空車が目立つかわりにベーシックが前より埋まってる ミドルは誰も借りないので△になったのを見たことがない
ベーシックは日曜日に長距離走ってそのまま返却が多いので月曜午前が給油乞食のゴールデンタイム 都心ではいつも埋まっているよ。儲かっているからこそどんどんステーション増やしているんだろ。
マイカーからカーシェアへの動きはまだ進むだろうし 今見たけど、山手線の内側ならわりと埋まってるかな。
それ以外の場所だと予約入ってる車両は1/3ぐらいかな。
駐車料金と同じく、地域の料金格差は必要になるかもね。 今朝夜明け前に借りた車
日曜に山奥に行って泥まみれになるのは結構だが
車内のマット全部泥だらけならともかく
シートの上まで土足で歩くのはやめさせろ
https://i.imgur.com/qotwBUs.jpg 安いから都心はマイカーや社用車捨ててカーシェアにしてるだけで、値段上がったら元に戻るだけなんだよなぁ 最奥の駐車枠で出し入れしにくい場所に前向きに突っ込んであるときはイラッと来る。 >>209
こちらも基本的には同じ状況です。
たまに△が急に増えることがある。 >>191
車室のすぐ近くならその場で返却処理が出来るよ
その後、忘れ物解錠でドア開けて、もう１回エンジンかけて、ゆっくり駐車作業に専念すればいい
忘れ物解錠でドア開けてキー戻した時にエンジンかかるかは知らんけど >>190
希にとんでもなく狭い路地裏がSTだったりするが、そんな場所は利用者から苦情か
車を擦ったりが頻発するのか、淘汰されて、そのうち無くなるな >>217
一度返却するとエンジンかからない
もう一度借りるしかない >>217
後続予約入ってるとできないから、事前に+2時間くらい予約入れておくと吉だな >>217
忘れ物開錠では掛からなかった
ミラー畳むの忘れたわと思って開けたんだけど、キーボックスから抜いてもダメだった
車種は忘れた 予約入れたいのに今朝から何度やっても混み合ってますで入れられない >>222
何で予約しようとしてる？
ワイのiPhoneアプリからは普通に予約入るぞ >>222
混み合ってますページが出たらログイン画面へ進まないで、ブラウザバックで前のページに戻って操作繰り返せば、10回に1回位繋がるよ
こんなにエラー頻繁するのにタイムズ側は気づいてないのかね 泥のブラウザ経由だとやたらエラー吐くようになったな
色々統合したけどロクに検証もしてないんだろう >>223
泥スマホのchromeから
>>224を試してみる >>226
iPhone Chromeは普通に取れた
泥だけ不具合みたいだね
せっかく試したので一応報告しとく 自分の泥9ではchromeでもアプリでも出てない
試しに一昨日昨日で20回ほどアクセスしてる
で、公式にもあるね
いつもご利用いただきありがとうございます。
最新版 Androidの chromeブラウザで、予約受付、変更、取り消しができない事象が発生するケースがございます。
その場合、お手数ですが、以下の方法をお取りいただきますようお願い申し上げます。
１． エラーが出た場合、今一度情報のご入力をお願いいたします。
２． 再度エラーが出た場合、Chromeブラウザの「メニュー」から、「設定」、「プライバシー」を選択いただき、「ページをプリロードして、閲覧と検索をすばやく行えるようにします」のチェックボックスを外す。 にて事象解消する可能性がございます。
３. １．２．の方法をとっても続く場合、Chromeブラウザ以外のブラウザをご利用ください。
なお、ご予約の場合、「タイムズカーシェア検索アプリ」をご利用くださいますようお願い申し上げます。
会員様におかれましては、ご不便をおかけいたしますこと、お詫び申し上げます。 アプリはブラウザ版と同じようにタイムテーブルで予約状況見られるようにしろ
不便すぎるわ １０月業績見た
タイムズカーレンタル30,620台を
タイムズカーシェア27,096台に移管していけば容易に予約難民を解消できそうだ >>240
電気自動車と同様、充電時間が必要となります ここの現行スイフト古めのパドルシフトの付いているやつと付いていないやつとで、ブレーキの感触がえらい違うんだが、後者はドラムブレーキとかなんだろうか >>242
先代モデルは後輪ドラム現行は後輪ディスク >>242
zc83sならxlもxgリミテッドもディスクだったはず
そこらへんはパッドの減り具合にもよるんじゃないかな ttps://pbs.twimg.com/media/EKOHNnbUcAACwRT.png 余りにも斬新で吹いたし、走行距離と給油カードの使用を紐づけるデータ処理が何らかあるってことは、給油職人の存在もデータ的に分かってんだろうな ちょっと前にこのスレで話題になっていたよ
タイムズのナビがガソリン消費量を把握するようになったって >>246
それにしてもこいつ
自分のアカウントが使えなくなったって問い合わせまでしているのか
そしてメールを貼るなんて頭おかしいだろ 6時間パックで500km走ってガソリン代7000円 >>253
満タン借り→満タン返却？
暖房とかガンガン使う非ハイブリッドならできるのかな 6時間パックなんて言葉使っているから今は会員じゃないんだろ >>255
料金形態としては6時間天井≒パックでしょ >>246
空調Max、インバータ繋いで1500Wでアイロン、炊飯器使ったらガソリン減っちゃいました
近くにガソリンスタンドあったのでガソリン携行缶で給油しました！
って言い訳したら許してもらえるかな 0.2km位の利用でＧＳ行って戻ってくれば、走行距離は0kmかなぁ。
あるいはレッカー車で給油行くとか。 給油後に給油検知がないことは何度かあった。
ただし走行距離がゼロということはない。 利用履歴ではkmだけどそれは（多分）四捨五入されていて
利用終了時のナビには100ｍ単位で走行距離が表示されるからな 6時間で予約して渋滞にはまり5分くらい間に合わなさそうだから電話で延長したのに距離料金が請求に乗ってない
無断延長じゃなけりゃ6時間パック＋延長(6時間まで)は距離料金なしのシステムのままなのかい？ >>265
返却後のメールで6時間超えてるけど、距離料金なかったってこと？
手動で温情処理じゃないなら、実はシステムがまんまなのか
電話の時点で15分以内なら距離請求無しにあちらで変更できたりするのかな >>266
メールでもログインした履歴でも6時間は明らかに超えてるが料金は6時間と15分延長した金額だけ
まさか月末集計時に加算されるのかな… エンジンかけずに携行缶で給油したんだろ
標準的な利用方法だな 今回みたいなケースを想定して6時間超過から
距離料金発生までに何分間かの猶予期間が
設定されているのかもな ステージ4といえば末期がん
というイメージしかない >>246
そもそも給油量は取引データでわかるし
車両の動向はGPSの存在と走行距離で把握出来る。
悪知恵にしても底が抜けている。 馬鹿な奴って本当馬鹿だからな。
いいこと思いついたって感じで、カーシェアでガソリン窃盗してる人が年に数人いるんじゃねーかな。 普通の人が考えるのは給油ついでに自分の車に5Lくらい入れちゃうとか
スタンドの人間なら簡単にできちゃうんだろうなってことぐらいだと思うけど
馬鹿は車を解錠して動かさずにカードだけ持っていっちゃうんだな
末恐ろしいわ >>273
んで、「サーセ～ン！」で済むとか思ってる >>273
会員情報が免許証とヒモ付けされてるってのを忘れてる奴も多そうだよな >>276
極端なことを言えばカード利用時の映像もな
タイムズも退会を促しておいて
まんまと退会したら思いっきり損害賠償請求するんだろうな >>276
給油カードでコーヒーを買ってたバカもそうだけど、頭の大事な部分が足りてないんでしょうね レギュラーガソリン車にハイオク給油してたら
そのうち会員停止に引っかかるかな 普段黄色いの使ってるからレギュラー選ぶ時
間違えそうで慎重になるな >>281
黄色ならいいやん。
普段仕事で乗ってるのは緑色だから、給油し間違えるとかなりヤバイ カーシェアの時は高速SAの割高ガソリンを遠慮なく満タンまで入れられるな。 カーシェアでなくても遠慮なく満タンまで入れて大丈夫 >>284
その分十分過ぎる距離料金取ってるのに？ >>286
6時間に収めるんだろ
なんの為に高速代払って移動してるのか分からんけど 「カーシェア利用シチュエーション投稿コンテスト2019」
「給油乞食として生きる」みたいな投稿した人、手を挙げなさい。 不倫路上竹林カーセックスがトップじゃないのは明らかに政権への忖度 マイページ開けたら
『現在、新規予約を取得することができない状態です。
また、既に取得済みの予約も予約開始日時の1時間前に自動で取消となります。』
と出て、え？と思ったけど、クレカの更新入れてなかった いつも使うステーションで、予約時間内に返却をしない奴がいて困っている。
それが結構な頻度なんだよね。
自分の予約時間の30分ぐらい前にタイムズから電話が来て「またか！」って感じで、
タイムズのお姉さんが話し終わる前に「今日もクルマが帰って来ないのね？」と言うと
「実は今回もそのご連絡なんですよｗ」の流れ。
それで、他のステーションのクルマをあてがわれて、お詫びに「15分チケット」が
もらえるけど、そのステーションが家から遠いので疲れるのよ。
ホムペの「会員資格の取り消し基準について」を読むと「無断延長をした上、後予約の
会員様にご迷惑をお掛けする行為」を「3回で会員資格取り消し」となっているけど、
コルセンに「渋滞で返却が遅れる」と電話連絡さえすれば「無断」とはならないので、
このような常習の奴へのペナルティ等は一切無いのだろうか？ 一度ウルサく言っていいと思う
コルセンの姉ちゃんには気の毒だが、タイムズとしてキチンとその利用者に対応してもらう必要がある ふと思ったんだが、電話延長で6時間超えたけど距離料金の請求がなかった件
あれがミスじゃなくて特例運用されてるんだとしたら、その利用者は特例を悪用してるんじゃないかね 常習犯はともかく、6時間が漏れるかどうかなんて常習すんの難しいかと >>294
コルセンの姉さんにガンガン言ったところで改善されるのだろうか？
別件で毎週決まった日時に借りている奴が毎回「スタンド看板」をちゃんと置かずに返却を
しているので、コルセンに数回電話をしましたが未だに改善されていません。
なお、メールでも報告したけど「該当する会員には厳重に注意をしました」的な返信が
来ただけで何ら変わらずです。 「無断延長をした上、後予約の
会員様にご迷惑をお掛けする行為」を「3回で会員資格取り消し」は妥当な規約かと。
加えて、「電話連絡の延長は、延長時間は時間料金の2倍」位の規約を入れれば
ある程度解決するんじゃないかな。
タイムズの中の人、このスレ見ているんだろ？
アホのせいで規約がどんどん増えて面倒くさくなるが仕方ない。 >>293
無断延長の電話ってわかっているなら出なきゃいいのに 電話に出なきゃ無断延長の料金倍付けがずーっと続くじゃん
後利用者が承認したら公認の延長扱いになる サポートと連絡取らないまま自分の予約時間に突入したら、むしろこっちの料金が発生しそうじゃない？ なわけないだろｗ アホか すべてタイムズが管理している。電話はただの「お知らせ」。
拒否とか出来るわけないだろ。当の車がそこにないのだからｗ 「〇〇〇〇となりますが、よろしいでしょうか？」というたぐいの、
変に丁寧な日本語が増えて、選択肢がないのに、こちらに選択肢があるかのような言葉遣いが普通にあふれているからな。
「ダメです」という返事はあり得ないのなら、正しくは
「〇〇〇〇となります。ご了承ください」というべきなんだが。 延長するくらいなら1～2時間長めに予約しとけばいいのに >>307
だから電話に出なければいいと言ったんだよ
この無断延長野郎が 293です。
色々とググってみたら…
前予約者がクルマを返却せずで、他のステーションのクルマをあてがわれた時に
そのステーションが遠い場合にはタクシー代の請求が出来るとの記事がありました。
記事を読むと「ステーションまでの往復をタクシーで行きたい旨を伝えると」とあるから
「言った者勝ち」の対応なのだろうか？
どなたかタクシー代を請求された方はいますか？
※記事のURLが貼れませんでした。
カーシェア徹底比較第２弾！１番お得なカーシェアサービスとその利用時のコツ・裏技を大公開
で検索してください。
サイトの下の方に「３．予約した車両が利用不可となった場合、タクシーが使える」の記事。 >>309
何でオレが無断延長野郎なんだよｗ 延長なんかしたことがないよ。
ところで、あとに予約しているヤツが電話に出なければ無断延長になるなんて規約のどこに書いてあるの？
電話に出ようが出まいが延長したヤツの処遇は変わらないだろ。 >>311
後利用者と調整が取れたということで無断延長にならずに退会させられていないんだろ
無断延長の常習者が>>293の人の時だけに当たっているわけでもあるまいし
後が予約されていても電話さえすれば無断延長に該当しなくなって
当人が反省もしていない
だからペナルティ延長の実績を付けてやらないとその地区の人が迷惑する 車の前に置くスタンドが無いステーションってあるの？ >>312
だから規約のどこに書いてるんだよ？ それとも詳しい人がいたら解説してくれ。
そもそも「無断」という日本語の意味としてそれは違うのでは… リーフで前利用者の返却が遅れると連絡が来たが、
放置してたら利用開始時には返却されてた。
充電時間を削減されたってことか。 >>310
タクシー代請求した経験なら2回あります。利用歴はまもなく9年。
コールセンターから請求用紙を送ってきたので記入して領収書を添付して返送したところ、2週間もしないうちにこちらが指定した口座に振り込みがありました。
1回目は初期の頃で、外装の破損で走行したら絶対パトカーに停車を求められるだろうというようなトラブル。サイドミラーと後部バンパーの破損だったかなと記憶しています。
自宅から結構離れた場所の代車だったので、往復のタクシー代を請求できました。
2回目は鍵を開けて車内に入った瞬間に糞尿臭がしていたので、コールセンターが1kmくらい離れた場所の別車両を手配してくれました。このときは往路のみ請求。復路は家まで徒歩10分足らずだったのでタクシーを利用しませんでした。 >>314
こういうことなのでは？
（無断延長）
・やばい、大渋滞で予約時間内の15時00分までに返却が出来ないわ。ちょっとの延長だから
コルセンに連絡しなくても平気だろう。
↓
・15時20分ステーションに戻る（15時15分から予約の会員はクルマが使えない）
※「無断延長をした上、後予約の会員様にご迷惑をお掛けする行為（3回で会員資格取り消し）」
（連絡延長）
・やばい、大渋滞で予約時間内の15時00分までに返却が出来ないわ。後予約の会員に迷惑が
掛るからコルセンに連絡しておこう。
↓
・コルセンは後予約の会員に電話連絡をして代替策の提案と承諾を得る。
↓
・15時20分ステーションに戻る（15時15分から予約の会員は他のステーションでクルマを
借りたので問題なし）
※コルセンに「仕方がない理由」で延長の連絡をしてきたのでお咎め無し。 >>318
それは分かっていますよ。その通りだと思うのだけど、
>>312は「コルセンは後予約の会員に電話連絡をして代替策の提案と承諾を得る」の段階で
「『延長の連絡』が成立する」と言っている。そんな規約あったかな？ と疑問だ。
話を発端に戻すと、>>293の人は電話に出ようが出まいが、前に借りた人の『延長の連絡』は成立している。 >>318
(撃退策)
やばい、大渋滞で予約時間内の15時00分までに返却が出来ないわ。後予約の会員に迷惑が
掛るからコルセンに連絡しておこう。
↓
・コルセンは後予約の会員に電話連絡
↓
・いつもの奴がまた無断延長か電話に出ない
↓
後の予約の会員様に連絡が付かないので大至急返却してください
↓
・着信より数十分置いてコールセンターに連絡
電話を家に忘れてステーションで待っていたら車が無いんですけど
↓
他の会員に迷惑行為でペナルティ1と無断延長の加算料金 >>319
おまえも頑固な奴だね
他の会員に迷惑を掛けたか代替が効いたが争点だろ >>320
それ暇なときはいいけど自分の用件次第では自分の傷が深くなるだけだよね >>321
頑固はお前では？
規約のどこにそんなことが書いてる？ >>325
第7条の2
また、予約申込後に借受条件を変更する場合も、変更後の借受条件での貸渡が不可能な場合には、変更は承認されません。
その後は読め
それでもし後利用者が承諾した場合は
第1条の2での特約扱いに応じてくれる >>326
アホか？
それは「予約」に関する規定だろ
「第6章 返還」を読む限りお前の説を裏付ける規定はないけどな。 >>317
レスをありがとうございます。
その場合には、自分から「タクシーを利用してよいか？」とコルセンに尋ねたのですか？
2回目の「糞尿臭」は嫌ですねｗ
自分がクルマを借りた時に、助手席に子供が（多分ｗ）おしっこを漏らしたあとがあって
濡れていました。
すぐにコルセンに連絡をしました約束の時間があったので、そのまま「おしっこ臭」を嗅いで
1時間ほど運転をしました。
その後もそのクルマの助手席は「大きなシミ」が付いたままです。
それを知らない人が助手席に食べ物を置いていたりと想像すると心苦しいですｗ >>320
「電話を家に忘れてステーションで待っていたら車が無いんですけど」
がポイントですねｗ
>>322
確かに自分の用件次第では困るよね。
暇な時に「常習犯」が特定出来たらそいつの後に予約を入れて、ちゃんと時間内に
返却されたらこっちの予約を1分前にキャンセルする方法もあるねｗ
また「常習犯」が「連絡延長」をしてコルセンから自分に代替の連絡が来た場合に
「時間がない」「他のステーションに行くのは嫌」等の理由でキャンセルをした時にも
お詫びの「15分チケット」はもらえるのだろうか？ 今日ナイトパックで朝方まで予約して実際の返却は24時前にしたら、今月分の無料分が充当されますか？ >>330
ステージ2から基本料金無料になったので
加入したばかりでなければ月会費は掛からないと思いますが
ステージ1ですか？ >>332
そうでしたか
では0時前なら今月中の支払分で間違いないです >>328
コールセンターからタクシー利用を勧めてきましたよ。
「(現在位置から代替ステーションまで)タクシーをご利用いただいて結構なので移動していただけますか？」のような口調だったかな。 >>334
そうなんですか。
自分の場合、予約したステーションと代替ステーションまでの距離がいつも500m以内なので、
コルセンのお姉さんがタクシー利用を提案して来ないのかも知れないわ。
参考になりました。 そもそも返却時間に間に合わないのが常習化してるようなオツムの持ち主にはご退場（退会）願いたい
みんなの願いだと思ってる
給油職人時には30分までしか予約入れたことないわ 無断延長だけでなく、連絡した延長にも軽いペナルティ（料金2倍とか）を与えるべきだが、
そうすると>>336みたいなヤツが増えるから、難しいところだ、
と、タイムズの中の人も考えているのだろうな…… 無断延長もせず、予約時間ぴったりで返却したら料金を安くするかポイントを与えるのはどうだろう？ 早く帰ってきたら返すのを待つとお得になる→待つことにする→面倒→ヘイト上昇→いくえ不明 >>310
これか
ttp://umame4.hateblo.jp/entry/carsharing2018_urawaza?amp=1
>>342
それ、二時間分の料金取られるぱてぃーん なるべく新しい車に乗りたいんだけど、車のナンバープレートの数字が大きいのに乗ればいいのかな？ >>293
昨日レスした者だが、論争で明らかなようにコルセンからの電話に出ようが出まいが
延長は確定しているのだから出た方がいいと思うよ。
その上で、タクシーを要求するなりは当然として、強く抗議した方がいいと思う。
また、それ以外の方法でも再三本部に通報した方がいいと思うね。
ttps://share.timescar.jp/use/revocation.html
の最後、他の会員様にご迷惑をお掛けする行為 過度な未利用キャンセルなどを繰り返し、勧告後も改善が見られない場合など
にあたると思うね。「など」と書いてあるから頻繁な延長も含まれる、と解釈出来なくもない。 >>346
リンク先の「一覧表」の上の方に、
「※下記に当てはまらない項目・行為についても、弊社が不適切と判断した場合、
貸渡約款に基づき会員資格を取り消す場合がございます」
とも記載されている。
他の会員に迷惑を掛ける奴がいたら、何度も本部に報告するというのが改善策なのかもね。
あと、報告方法なんだけど、コルセンに電話しても「担当者に伝えておきます」なので、
メールで報告した方が良いと思う。
以前に自分がいつも使っているステーションで、ママチャリで来て駐車枠の後ろにチャリを
置いて出発する主婦がいた。
返却時にチャリがあるのとハッチバックを開けた時にチャリに当たるのでクルマを前方に
駐車枠からはみ出した状態で駐車して帰るのよ（このせいで隣のクルマは出しにくい状態）
その状態が何回も続いたのでコルセンに報告をしたけど何も改善されなかった。
それで、スマホカメラで状況を撮影して画像を（アップローダーに上げた画像のURLを）
メールで報告したら一発で改善されたことがある。
本部も「証拠」があると迷惑会員に勧告しやすいのかも知れないね。 >>345
地名の後の3桁の数字もしくはアルファベットとの、後ろ二桁が大きいやつね。 >>350
その理屈で言うと希望ナンバーの車は全部新しい事になるな というかタイムズで下二桁が30以上ってないでしょ
この前オド4桁台のに当たったがナンバーも確認しにくくなってる今もはや運でしかないかと 値上げしてから、土日でも空いてる車が増えた。前なら絶対に無かった事。
逆に日産カーシェアリングが取りにくくなった。
まあ、ほぼ2/3の値段になってしまったので仕方ないか…
他の場所は判らないがうちの近所の状況見る限り採算は悪くなってるのでは？ 日産なら1400-2200で5000円強ガス代無しで済む。
今のタイムズでミドルなんて借りたら
7-8000円位行きそう。 >>347
駐車枠からタイヤ1本分以上前にはみ出してたのを見つけ電話したら
すぐ予約表がグレーになり、しばらくしたらタイムズの人間が来て対処してた
直近の予約すら入れて無かったが、対応は早かったよ 聞いてくれ。
グルーポンでファーストキッチンの750円セットが100円ってクーポン買ったんだけど
家の近くにファーストキッチンがなくてカーシェアでクルマ借りて一番近くのファーストキッチン行った。
結果的に往復で31分かかっちゃってこれだけで660円。
100円クーポンなのに実質760円で普通に買っても760円で10円損する！と思って
ガソリン残量○だったけど奇跡を信じて給油。目一杯入れたけど17L。ガッカリ・・
給油割引適用されなきゃ660円+保証サービス330円で990円になる。
給油してなかったら30分は切れてたはずなんで440円+保証サービス330円で770円。
クーポン代100円足して870円でバーガーセット買った事になってた。
結論からいって17Lでもなぜか給油割引適用されてたわｗ
おかげで550円ですんだ。バーガー代の100円足して650円だから通常より100円安かっただけ。
もし行きしルートミスして5分ロスしてなかったら、商業施設の駐車場混んでなかったら、
保証サービスつけてなかったら、30分切れてたはずだし実質0円で使えてたなーと思ってしまった。
ただ当日の朝、追突事故する夢を見てしまったので怖くて保証サービス外せなかったｗ 今日のお昼ちょっと前に京都の名神・桂川SAで駐車しとったアクアの奴！手を挙げろ！
隣に駐車したの俺だ！今日はカーシェアじゃなかったけど横並びでカーシェア車両止めたかったぜ >>359
それ私だｗｗｗｗｗｗｗｗ
免許とって2年くらいペーパーだったけど20歳になった記念に車買ってもらう事になったので練習がてらドライブしてたｗ >>356
30分しか乗るつもりがないのに120分予約する行為が問題ではないと？
タイムズの立場で考えてみろ。利益の機会損失は無視できない。
所詮システムあっての乞食。しかも乞食ならルートや所要時間は把握しているはず。
45分の予約で十分なはずだ。
こういうヤツが増えると、予約時間より早く返却しても、
予約時間に対して余り時間が多い場合は、例えば、余り時間の0.5倍の金を取るとか、
そういうことを当然タイムズは考えるだろ。アホのせいでさらに規約がめんどくさくなる。 返却30分前に音声案内でそろそろ返却の時間だ。ナビから延長もできるぞって案内されるし
タイムズ的にはキチキチ予約で稼働しまくるより
返却遅れで次の利用者への案内とかが発生しうるほうがイヤと考えてんじゃないか
＞返却予定時間の30分から60分程度の長めに予約し、余裕を持ってご利用いただくことをおすすめします。
ってあるわけだから余裕を持った予約はオフィシャル推奨であり公認。
30分利用予定で推奨されてる範囲の60分程度長めに予約すれば90分
120分もタイムズがお怒りになるラインは超えていないだろうね
気持ちの話なら給油0円利用で120分予約は流石にとりすぎだと俺も思うけどねｗ >>363
そうやって他者に気を使って生きる人生って辛そうだな
もしこうなったらいやだなぁなんて100%の自分の妄想だけでイライラして人に噛みつくとか典型的なうつ病患者になる素質要素じゃん
過去と他人は変えられない
そういうものに対してイライラ全開の文句をいうのってかなりヤバイ状態だよ
規約が面倒になったらその時に考える程度じゃないと人生息詰まるぞ 別にかみついてないよ。かみついているのはお前だろ。
給油乞食なんてルートも所要時間も完璧に把握しているだろｗ
時間オーバーするヘマは絶対犯さないはずだ。それで2時間予約は乞食道に反する。 >>366
ほら… 人に対していきなり「お前」とかってそんなにイライラしちゃって…
過去と他人は変えられない
これを念仏のように唱えたらもっと穏やかに心健やかに生きられるよ >>364
キャンセルや予定より早く返却されたら、次に利用したいユーザーへメールで知らせる「空き待ち設定モード」が用意されてるんだから、前の利用者が気を使わなきゃならん必要はない AudiA1は15～20万キロ超えた過走行の車から消えてる。
幡ヶ谷のA1も先月乗ったときは14万キロだった。
アウディは日常整備きちんとしてても、15万キロあたりで限界来るかもとディーラーは言っておる。 >>363
以前に短時間30分程度の利用でタイムズに電話して聞いたことあるが、
短時間の利用でも最低でも1.5～2時間は抑えて欲しいと言われたぞ。
45分だと余裕がなさすぎるだろ。 >>364
給油戦車で60分無料なら、120分で予約入れても問題ないよね。
>>369
スズキより寿命長いのか 「空き待ち設定モード」って実際に使う？
そのお知らせが来るのは直前だろうし、車を使う予定があるときに
そんな来るかどうか分からないお知らせを当てにするかな？
>>367
お前と呼んだだけでかみつき呼ばわりかよｗ
そもそも、給油乞食で120分予約という話だろ。やり過ぎと考えるのが常識人だと思いたい。 >>370
え？ そうなの？
自分の場合は、乞食で45分、30分の用事なら1時間予約という感じかな。
それ以上はルートと時間によるが60分位の余裕は取るかな。 >>368
カーシェアを使いこなせてない情弱が多そうだなw 前利用者のすぐ後に予約を入れるような野暮なことはしないね。
余裕のない予約をする人だと時間通りに戻ってこないこともあるし。
どちらかといえば嫌がらせに近いな。 >>376
そんなことないよ素人が
普通の人は予約の1時間前には返却している >>376
前利用者に返却時間のプレッシャーをかけてしまって暴走運転でもされて
大事故になったらカーシェア会社の責任にされそう。
返却時間の1時間前までに返却時間に間に合わない連絡をすれば前利用者に
責任は一切問わないとかのルールを作ったほうがいいな。 >>371
>>373
もちろん大きな部品交換すれば30万キロ、40万キロと走行できるし、欧州じゃ普通なんだろうけど、日本では割には合わんよ。 >>377
1時間前に返そうと思っていも道路が混んでいたり、用事が長引いたりして延長
することがある。
カーシェアにプロなんているのか。 >>357
タイヤ1本分は他のクルマに迷惑だね。
電話でもすぐに対応してくれることもあるのか。
自分がコルセンに電話した時は、監視カメラですぐに確認が出来るらしくお姉さんが
「ずいぶんと前に停めていますね」と言っていた。
思わず「すぐにそちらで確認が出来るのですね？」と聞いたら、お姉さんが「あっ」と
言っていましたｗ >>382
レンタカーも借りれないはずだしカーシェアなら退会事案
ダメでしょこれ 免許なかったら登録できないだろ
登録外の運転だからこれで事故っても保険は一切でなくて全額自腹だな
よくやるわ 新型FITもヤリスもカーシェア用のベースグレードだとハロゲンか
FITは、マニュアルエアコンになりそうだし厳しいなぁ
装備だけならMazda2だけど導入された？ >>394
なんか自分が車買うような言い方だなww >>395
既存のフィットがオートなのに劣化するの悲しくない
>>396
マイカー持ってて、出先や出張先で使うだけなのでな
乗るなら良い装備で乗りたい >>398
好天の下道で制限速度遵守の範囲で使うならという条件付きだけどな wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マツダのデミオが排気量の割りに乗ってて楽しい
6時間におさめればスポーツモードでガソリン使っても気にならないしね
本当はマニュアルで乗りたいな… >>401
踏んだだけ加速する、踏んだだけ減速する
これが出来てるコンパクトカー珍しいからね >>401
デミオは燃費もいいからな
タイムズにも優しい車やで >>402
あと下りのワインディングでハンドル切っても減速しない
無理矢理曲げて乗る車は下りでも気持ちよくないのに
デミオはびっくりするくらい安定して曲がる >>403
デミオ極めようかと思い6時間パックで首都高ループ500km走った事あるな
タイムズさんごめんなさいw >>406
極端も何も日曜日11時17時あたりに満タンスタートで覆面に注意さえすれば普通に出来るが
速度超過が極悪人という考えなら謝る、すまん TCP稼ぎのために新東名～東名使って大回り走行したことあるけど
ETC料金は１区間分で済んだ…夜はナンバー読み取りにくいからかな？ >>408
昼夜は関係なくルート設定を間違えなければ24時間以内でどれだけ走ろうが最低料金でのループは可能
詳しくは書かん 6時間ずっと一切休まず平均速度90km/h弱で走り続けるのか…嘘とまではいわんが本当だとしたら危険極まりないな
速度超過とかそういう危険さじゃなくてな 6Hパック＋延長6時間が可能だったときに1,000km超走ったけど、
さすがにあのときは若かったな。つい数ヶ月前だが。 >>402
>>403
全然パワーないし、VWゴルフの劣化版だよ。。 >>412
覆面チェックしながらの120km巡航11時間1000km走破といったところか
凄いな
途中給油2回かな
ちなみにクルマは何？
それだけ走り続けるとエコノミー症候群になりそうw 今確認したら、車内から追加延長してたので利用時間は14時間弱だった。
利用金額とガス代がほぼイコールだったので、かなり後ろめたい気持ち
なんで車種とか詳細は勘弁。 やはり良い歳してカーシェア乗りはキチガイばかりだな。。あのステッカー見たら近付かないのが吉か 都内中心部だが、給油乞食のついでに走れるストレートで信号がないコースを見つけ、そこを4往復。
45分の時間内に22キロほど、無料で走れる。これを20回ほどやり、ステージ末期に昇進した。
その部分は費用は0円。（もちろん普通に利用することもある）
高速を6時間なんて金もかかるし、危険だし、お勧めできない。 2019年 全国カーライフ実態調査（第3弾）～カーシェアリングの利用実態
最も利用経験がある世代は？ ほか
（「2019年 全国カーライフ実態調査」より抜粋）
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000218.000001545.html
ソニー損害保険株式会社は、2019年10月16日～10月17日の2日間、自家用車を所有し、月に1回以上車を運転する18歳～59歳の男女に対し、「全国カーライフ実態調査」をインターネットリサーチで実施し、1,000名の有効回答を得ました。
本リリースは、11月28日にソニー損保が発表した「2019年 全国カーライフ実態調査」から抜粋してご案内するものです。
調査の全文は、以下のURLからご覧いただけます。
https://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2019/11/20191128_01.html >>401
マニュアル車はええぞ
ドライブ好きそうだし中古買ったら リーフの充電器は大抵車止め側にあってそこそこの長さの
ケーブルが付いているが、前向き、後向きどっちで止めた
ほうがいい？
複数のＳＴ行ったら両方あったので迷った。 届くなら前向きが優しさだと思ってる
でもまあ、悩むならあったまま戻せばいいんじゃない？ 話飛ぶけど忘れ物時間中でもFITは普通にエンジンかかった >>425
そのFITの鍵ってリモコンキーだった？
それとも普通の鍵？ >>422
やはり前向きのほうがいいのかね。
リーフはボンネットに充電口あるから、充電器に近い方に止める（後ろ向き）もんだと思っていた。 >>427
前向き…といってしまったが実は俺も悩んで元に戻すということにしてる
他社で申し訳ないがイーシェアモビの時に
池袋のサンシャインなら前向き駐車になってる
ディーラーに置いてあるリーフは後ろ向きで止めてある
実際どういう考えでしてるのか知らんが、出るのに楽なのは前向きだよな ミニマムチャージからも給油と洗車の割引は受けられるの？
どなたか教えてください 40代でカーシェア使いまくってる俺は４％のマイナー集団だったのか！ 俺も車買ったので卒業なんだけど任意保険が高い高すぎる…
いままでカーシェア歴2年で一度も事故してないから別に任意保険はいらなくていいよね？
当然自賠責は入るけどｗ >>417
＞高速を6時間なんて金もかかるし、危険だし、お勧めできない。
下道の運転機会20回400kmと、高速道路の6時間400kmでの比較なら事故遭遇率は下道の方がはるかに高いでしょ
対人、対自転車の事故をほぼ無視出来るのが大きい >>432
いいと思うよ
俺もマイカーの任意保険は入ってない自賠責だけだわ >>434
いいわけねえだろ
カーシェアは社会の害悪の孵卵器なのか？ 釣りだろうが、任意保険が高すぎるって、、、6等級でも年間5万円くらいだろ。
車両保険付き（200万円）でも年間8万円くらいだよ。 カーシェアで駐車場で当て逃げされたような疫病神の俺は車買ったら車両保険必須や >>437
おっさんはいいよなぁ運転ドヘタでも年齢だけで安くなって
20歳だとその倍くらいするんだわ >>440
しょうがないよな、キミらのトシだと無茶するアホが多いんだから それは差別だ！てはならないんだな
性別や国籍で分けたら大問題か 合理的な区別は差別ではないからね
それが国籍であっても同じ >>432
これ、自分が常に加害者の立場で事故のときには支払いをしらばっくれればいいと思ってる人が多いよね
もらい事故のケースで素人が相手の保険会社と交渉するしんどさを分かってない まあ20代の事故率もそのうち下がるよ
少子化のせいでね
事故が減って何よりだわ >>437
まじでこれ
この値段払えないやつは、さすがにカーシェア乗ってろって思う
26歳以上ならこの価格だった。 任意保険が高いと思うのなら、車を買わなければいいだけ。
単独事故で勝手に死ぬ分には良いけどな。 >>437
年齢と等級によるし、車両保険付きだと20歳で免許取り立てだと免責も付けないともっと高いのでは？
乗る時だけの1日ワンコイン保険(500円)使うって手もあるけど、土日乗るだけでも(1000円)で毎週使ったら月5000円程度
これだと車両保険無しの任意保険に入るのとそう変わらない
>>439
自分は車両保険は差額考えたら必要ない派だから入った事はな
（今入っている任意保険は対人・対物無制限、弁護士特約付きで月2700円だ）
年間差額6万として5年に1回使ったとしても30万差、バンパーやサイド擦ったり板金塗装程度なら
経験上10万以下だから自腹切って治した方がお得だ 同じ考え。車両保険なんて入るやつはアホだと思う。
ところで、タイムズの「安心補償サービス」、定額ではなくて利用時間あたりの
価格なら、入るんだけどな。いまは4時間以上使うときは入るが、それ以下なら入らない。 今年は台風で全損になった車も多いのに、車両保険入るやつはアホと言い切るかね。まあ台風なら来る予定がわかるから、立ち回りと他資産との優先順位次第だが。
そういえばカーシェアの台風被害とかの事例はあまり聞かないな。避難に活用して水没したら、どうなるんだろう。 >>449
1日保険は自分の車にはつかえないんだわ >>449
＞（今入っている任意保険は対人・対物無制限、弁護士特約付きで月2700円だ）
車両保険は人それぞれだろうけど、搭乗者傷害とか人身傷害特約入ってないとかただの人生自暴自棄マンやないか…
やっぱりカーシェアなんて使っ…いやなんでもない… 対人・対物無制限、弁護士特約付きで月2700円
めっちゃ高くね？たぶんこの人自分の車も持ってないし保険にも入った事ないだろ
搭乗者傷害とか人身傷害特約なんてものがある事すら知らなさそう >>453
人身傷害保険3000の搭乗者はなしだわ
無保険車からの傷害はつけてる
人身傷害保険は自爆しなきゃ使うこともないし、相手が保険入ってれば問題なし
車両保険210万は付けて、月4500円 >>455
その辺のダイレクト保険で慌てて見積もりしてきたのか？ww
つか誰だよお前は 「いたずらで貼られたみたい」
で言い逃れできそうなｗ >>457
年払いだけどわかりやすくするために12で割っただけだよ
マイカー買って思ったのは、駐車場が一番高い 大阪市の外れの方の分譲マンションだと全戸分駐車スペースありで
月額 1F2000円、2F1000円、屋上無料とかやね >>453
>>454
契約内容確認したら総合自動車保険ＴｙｐｅＳで20等級 年払い一括(22,120円)だから月1843円だった＾＾;
記憶で適当に書いて月2700円なんて大嘘だった、ゴメン
補償内容
相手方への補償 対人賠償（1名につき） 無制限
対物賠償（1事故につき） 無制限
対物超過修理費用（相手車両1台につき50万円限度） 対物賠償で補償
自分や同乗者の補償 人身傷害 補償タイプ 車内のみ補償型
保険金額（1名につき） 3,000万円
搭乗者傷害（1名につき） 傷害一時金 なし
死亡・後遺障害 なし
無保険車傷害（1名につき） 無制限（人身傷害で補償）
自分の車の補償
車両保険 補償タイプ なし
保険金額 なし
免責金額 なし
新車買替特約 新価保険金額 なし
事故時レンタカー費用特約 支払限度日額 なし
オプションの補償
自動車事故弁護士費用特約（1事故につき） 300万円（法律相談費用は年間10万円限度）
日常事故弁護士費用特約（1事故につき） なし
個人賠償特約 なし
おりても特約
おりても傷害特約 補償タイプ なし
死亡・後遺障害保険金額 なし
入院保険金日額 なし
通院保険金日額 なし
おりても身の回り品特約 なし
ファミリーバイク特約 なし
他車運転危険補償特約 自動的にセットされます
やさしい運転特約
やさしい運転計測特約 なし
対人諸費用特約 なし
人傷介護追加払特約 なし
その他の特約
通信販売特約、使用目的・走行距離特約、継続特約
クレジットカード払特約
割引
インターネット割引、継続割引、証券ペーパーレス割引、運転者本人限定割引
くりこし割引、ASV割引（自動ブレーキ割引 思い出した
昔はスクーターで駅まで通勤してたからファミリーバイク特約を付けてたので月平均2000円超えてたと思う
今は歩ける距離に新駅が出来てスクーター捨てたのでバイク特約を削って安くなったんだ >>462
マイカー手放して一時的にカーシェア使ってたならいいけど
カーシェアからマイカーだとそうはいかないからなぁ
自動ブレーキ割引効く車なのに車両保険付けないのは愚かに見えるが >>464
そこは考え方だね
自動ブレーキついてるっても低性能な初期のタイプだからほとんど当てにならないってか信用してない
一度だけETCのバーが上がらなかった時に自動ブレーキがかかった事があって「こいつ働いてたのか」って思った事がある >>465
初期ならもう対象外でしょ
条件知ってる？
本当にマイカー持ってる？ >>466
やけに絡むね
車種と年式を申告したらASV割引（自動ブレーキ割引が自動付いたんだから対象車種になってるんでしょ
ただ、なんちゃって自動ブレーキで定評ある奴だから、決して今どきの高性能タイプじゃないよ >>467
ちなみに車種は？
>>468
そりゃ胡散臭いからなぁ
割引の条件は3年前までに新発売された車が条件
マイナーチェンジしても型式変わってなければアウトなので、対象車は必然的に価値のある新しい車になる
これに車両保険付けないのはおかしいだろ
中古のオンボロ軽自動車じゃないんだから 違ったかな、契約条件入力する時に自分で「自動ブレーキ有り」にチェック入れるんだっけか（もう忘れた）
どっちにしろ、うちの車の自動ブレーキは作動条件はメーカー説明によると
「約5km/h～約30km/hで走行中に前方車両に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、
自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。本システムは、車両（二輪車や
自転車等を除く）を作動対象としています。」
だそうなので、人ダメ、自転車ダメ、時速5～30kmまでしか作動しませんって、今どきの車の自動ブレーキじゃ
あり得ないレベルでしょｗ
>>470
お前、キモいから教えない
ただ年式だけは教えてあげる登録2015年式、まあ車両価格180万の車だから高級車ではない >>451
去年は大阪で暴風によってシエンタが吹き飛ばされたりしたが。
全損しても所詮タイムズの車だから客にとっては思い入れが薄いのかも。 >>472
マイカー持ってるのに車両保険は付けないマンガ出てきたから、
車両保険付けないのはおかしいだろって話だよ >>471
車持っていないのに持っているふりするのも大変だなw
全く実感の無い文を書いていて虚しくならないのか？ キーレスの車ってありますか？
ポケットに鍵入れてれば、ドアノブに触れれば空くタイプ >>459
いたずらなら、「無免許 練習中」にするだろう。 >>471
その内容だとホンダのCTBAか
確かにあれはなんちゃって自動ブレーキだな 車両保険付けて当たり前と思ってるやつってあんま車乗り換えたことないんだろうな 俺の車は車両保険不可,年齢条件不可,運転者限定不可… >>479
ダイハツはボタン押さなきゃいけないけどな いまって6時間で予約取っても、4時間で返したら4時間しか課金されないの？ 6時間パックは値段変わらないけどショートなら4時間分だけだよ 予約時点でパック選ばないから6時間予約しても4時間で返せばそれだけ課金
4時間で予約して6時間まで延長した、とかでも自動でパック料金適用
ただし6時間パック+延長の扱いができなくなっているのでご注意を >>486
5時間で返すつもりが6時間になってパック料金はいいんだけど、さかのぼって6時間分の距離料金取るのが極悪すぎる 6時間時点までの走行距離を把握できないから返却時の走行距離になるのかな。 やれば出来るんだろうけど、やったところでタイムズにメリットもないし。
他所がやってきたら追従するだろうけど。 >>491
アイドリング時間が長かったとか文句付けてくるんだから、開始から返却時までの走行ログはちゃんと取ってるでしょ
時間当たりの走行距離の把握は出来てると思うよ 結局4時間半で3960円だった。
なんか損した気分。 4時間45分を超えると6時間まで同料金、ってところか 4.5時間で今までの6時間分料金と同じってありえないぐらいの値上げだなよくよく考えれば 4.75hからは6hパックを使ったほうが割安っていうのは従来通りよｗ
6h+αを時間料金のみで使える制度が廃止になったのが酷いのよ ホント高くなったよな
秋の夜長キャンペーンやってた頃が懐かしいは >>502
6hキャンペーン？
今確認したら30分しか付かないことになってるな
機を逃したか… >>503
そそ。12/4まで。
君津から往復すれば結構楽だった。 >>505
2～3時間程度の予約が結構入っていたけど>>505氏かい
君津から母牧場まで30分くらいだから.. >>507
え？なんで？先週土日で家族の分と親戚一同の分合わせて5回運んだけど？ダメなの？ ペットの同乗ならびに灯油の車内積載禁止について | カーシェアリングのタイムズカーシェア:
https://share.timescar.jp/news/2013/1108.html >>509
ガソリンや軽油運んでる俺はセーフか。
でも、ペットで飼ってる女の子を山の中で青姦するために乗せる為に乗せるのはアウトか ニオイが駄目なら二郎食いに行くのに使ったらあかんかな？
めっちゃニンニク臭いぞ >>510
こないだの改正で灯油やガソリンなどの危険物 に変わったんじゃないかな。 ふはははは、イッヌ載せてるわ
返す時キツイ香水振りかけてる >>511
前によく使ってたSTの車が時々ニンニク臭が酷かった
マジでクレーム入れようか悩んだわ ペットはともかく、灯油のポリタンク載せても灯油の匂いは車内に残らないと思う >>515
ノア、ヴォクシー、セレナ、NV350、NV200、COMS >>519
違う
灯油を入れたポリタンクを積むのが禁止
ポリタンクを積むのは禁止では無い
（超解釈） ナポリタンという言葉を使って相手を震え上がらせて下さい >>528
保険は強制加入
免責の額を聞いてるのなら一事故３～５万円 ■利用時間
2019/12/07 12:00 - 2019/12/07 18:13
■走行距離
46km
■時間料金
4,510円（6時間13分）
■距離料金
0円
■安心補償サービス
330円
■合計金額
4,840円
ギリギリ距離料金かかっちゃたか～と思って返却したら距離料金とられなかった
6時間15分からかかるんかね？ 何キロ以上出すと強制退会になるんだろうか。130くらいじゃなにもない。 そりゃ日本国内でも120km/h制限のとこがあるからな ちょっと前の返却間に合わないから電話したやつといい
15分遊びを作ってそうな感じだな。
変更後いきなりだとクレーム入れてくるやつがいそうと考えればそーゆーことにしてるのかな？とも思う
いつまで許されるのかわからんがラッキーだったね カローラフィールダーの給油センサーげ厳しい
うちの近くだけなのかわからないが18L越えても
給油ありがとうっていってくれない >>528
非会員に運転させての事故ならそうなる事が起こりうるね
規模次第で数億円 ツンデレ
べ、別に給油してくれなんて言ってないし！ もしかして最近、給油してもTCPポイント付かなくなった？ >>372
車種とかステーションとかで第一希望の車が埋まってたら、
第二希望の車に予約を入れたうえで、空き待ちを設定してる。
直前でもお知らせが来たら、第二希望をキャンセルして空いた第一希望に変更する。
先に第二希望の欲を手放さないといけないから、
タイミングによっては両方の予約を失うリスクがあるけどね。 >>382
タイムズステッカーの上から「仮免許～」紙を貼れば見えなかったのにな 今からマイカーの半年点検とスタッドレス交換に行ってくる
タイヤを車に積み込むの大変
こういう時はカーシェアはいいよな
点検なんて勝手にやってくれるし、知らないうちにスタッドレスに代わってるし
マイカーは駐車場代とか税金とか車検とか金銭面以外にもこういのがすごく面倒やね 今日、ノートが追突されて後べっこり、リアガラス全損してた
まぁ廃車だな。そして無保険に >>543
どうやっても「わ」ナンバーに仮免じゃダメだろ >>450
車両保険って盗難にも使えるぞ
30万のカーナビ盗まれた時に車両保険で60万入金されたし 車両保険はこの前の千葉や東京みたいな台風とか大雨の川の氾濫とかで水没した車も補償してくれるしな
車両保険自体はそんなに高いものじゃないのに入らないとか意味わからんよね 交通事故でしか使えないと勘違いしている奴が多いんだろうな
免責と等級も車両保険の話を面倒にしている
>>550の例なら免責ゼロ、等級影響は皆無だな 保険というのは自腹で対応できないリスクに備えるためにあるもの。
そして、車の水没の可能性をいかに強調したとしても、
保険というのは必ず保険会社が儲かるように設計されているものだよ。
偏差値の高い人間なら、それでどう行動すべきか分かるよねｗ ゼロサムゲームでない場合、他者にメリットあることが必ずしも自分にデメリットしかないとは限らないけどね。
初めて新車買ったけど、任意保険に限らず内容調べて判断して決めなきゃならないこと多岐に渡るわ。借りて済ますのは実に楽。 >>548
COMSで出来るなら、他のすべての車でもできるのでは。 >>550
だから、どこまでを保険でカバーするか、それによってアップする分と付けない事で安くなる分とで長い目で見て得か損かの判断だよ
あれも補償される、これも出来るって問題ではない、そしてそれは個人の乗っている車、使い方によって判断が変わるだけだ
まあ、自分は新車でも中古でもずっと車両保険は付けない派だったけどね、この30年の結果を見ると付けなくて正解だったと思う
ただ車両保険付きにしても通販型なんかでは昔よりだいぶも差額が縮まって安くなったと思う
今度新車で買ったら、最初の3年間だけは車両保険付きにするかも 昔は飛び石での等級ダウンも事故有り係数も無かったから
毎年のようにフロントガラス交換してたわ 自分の車がバッテリー上がりをした時、近所のステーションからデミオを借りてきて
ブースターケーブルを繋ぎ自車のエンジンを始動させたことがある。
これも禁止行為に当たるのだろうか？ >>559
JCBなら逝ける
>>560
セーフだと思う リーフやっと５０台 遅い(´・ω・｀)
群馬 埼玉 千葉 東京 神奈川で４８台で大阪はiミーブだったとこの２台だけ 逝けるとはどういうことですか？
今までJCBだったのですが急にエラーでるようになりました、、 auのマスターついたプリペイドためしても無理でした、
、 >>564
そういう個別の問題はカード会社に問い合わせろよ >>560
時間重伏して二台もレンタルできないよ？ >>564
あっ自分の車がバッタリー上がったぁて話か
悪い悪い 値上げと予約の取れなささに嫌気がさして自分の車を購入して2か月
駐車場代とかガソリン代とか税金とか出費が増えるのを覚悟して生活を切り詰める算段をつけてる矢先に…
本日会社で辞令がでてちょっと出世しましたｗ
給料的には毎月2万円くらい増で駐車場代とガソリン代がペイできる
ボーナスはおそらくは＋10万くらいになるからちょうど車税＋車検代くらいか？ｗ
こんなに都合よく人生が進んでいいものなのかｗ
お金のことなんて一切気にせずに何の気兼ねもなくマイカーライフを送れるわｗ
役職でいえば係長補佐なのでまだまだ平社員の域は脱しないが人事との面談で給料の上昇額聞いてあまりにも車の維持費とぴったりなので思わずニヤついたわ 作り話で無駄な長文書くなんて
本当に無駄なことやってるな
中古車ですら1週間じゃ納車されないのに
買うって思ってからあっという間に車が来てるのなw 予約取れないという人もいるが俺の所は住宅地で駐車場が多く戸建住みばかりだからかほぼいつでも空いてる
土日でも数日前に予約入れとけば近所の候補が十数台あるし余裕だわ >>572
そんなにカリカリするなよ
車契約してお金払った時から換算して2か月ってことだよｗ
駐車場も確保してから契約してるんだし、お金の話してるんだからその時点から計算でいいだろ
納車はトヨタのボディーコディングとコーナーセンサー後付け、灯火類をすべてLEDへの交換込みで3週間かかったよ
トヨタのディーラー補償3年付きハイブリット補償残7年くらいの中古車で210万くらいした >>576
まぁそれでいいわｗ
つか人生順風満帆とはまさにこのことやね
26歳で係長補佐だから30で係長、40で課長、50で部長めざしてこれからも愛車のC-HRちゃんとマイカーライフを満喫するぜ >>571
なんにせよ出世おめでとう。
でも人生どこで落とし穴があるかわからないから気をつけろよ
俺のように絵にかいたような転落人生歩みたくなければな！！！ 近所のステーションが閉鎖されてマンションになるらしい。
「いつまでもあると思うなタイムズカーシェア」
だな(；´∀｀) 上場企業の40代課長級だけどカーシェア使ってます。
20代の時は当時プアマンズランクルと言われてたプラドに乗ってたけど10年の車検も過ぎて手放した。
カーシェア生活もかれこれ5年以上。いまの愛車はベーシッククラスのハスラーです。
夢がなくてスマン。 >>577
おめでとう！
C-HRはタイムズで何回か乗ったけど街乗りは勿論
峠道とかも楽しく快適に運転出来て良い車だと思う。 >>578
>>581
ワッチョイも文体も似てるから
バレてますよ たかが中古車買ったくらいでこんなに粘着されるのか…
基地外はどこにでもいるんだなｗ >>560
夜中に単車のタイヤがパンクして、空気入れれば取り敢えず家まで帰れるから近くのステーション検索してソリオをレンタルして車載空気入れ借りて難を逃れた事ならある。 パンクした自転車を自宅まで運ぶのに使った。
そしてパンクしてない別の自転車を乗せて元のステーションへ。 >>589
よく分からないが、それで実家に出向いて
空気嫁を両親に紹介するのか？ｗ >>590
おいおい、嫁の実家に行くのに決まってるだろ（謎 空気嫁を運転席に乗せたことならあるけど、助手席は流石に無いわ スタッドレスないんやな。
山の近くのステーションならあるかなと思ったけど冬の山道はレンタカーか。
スタッドレスタイヤをつけたクルマはありますか？
タイムズカーシェアのタイヤには、原則スタッドレスタイヤを準備しておりません。（一部地区を除く）。
降雪時や早朝・夜間などで路面が凍結した道を走ることはお控えいただきますようお願いいたします。
※万が一降雪のためにクルマを元のステーションにお戻しいただけない場合、クルマの移動費として27,500円を申し受けますの、十分お気を付けください。
なお、タイムズカーシェアの会員の場合、タイムズカーレンタルのレンタカーがオトクにご利用いただけます。降雪地へお出かけの際はぜひご利用ください。
タイムズカーレンタル優待
・レンタカー基本料金から最大25%OFF
・前夜サービスタイム提供（追加料金なしで前日夕方からご出発可能）
※いずれも「タイムズクラブ マイページ」からのウェブ予約のみ。
※マイページ以外（お電話・店頭でのカードご提示）からご予約の場合は10％OFFになります。
スタッドレス装着車両かどうかを確認 一番厄介なのが多摩地区だろうな
恐らくスタッドレスになってないのに雪降ったり凍結したりする 昨シーズンは２３区内でスタッドレス車を貸してたが
今年はタイムズカー使えってことか。 >>598
そだね～天然スキー場もある場所だからね >>599
タイムズカーレンタルも雪の無い地域ではスタッドレスはオプション別料金だからなぁ 緊急用にオートソック買おうかな
HP600ってのならデミオノートフィットに使えるっぽい >>598
大津市で借りたらデフォでスタッドレス。京都からたった2駅だからちょっと寄り道したらどうか？ 早く他のタイムズの駐車場へ乗り捨てできるようにして欲しい
回送運転したら割引のサービスも >>605
トヨタレンタカーが回送割っぽいの始めたよね。 >>607
コメント欄でもブレーキランプについて言及され、人が乗ってた・トラブルに発展するのを避け違法駐車のドライバーには声掛けしなかったと、事の顛末が示されてる訳だが？ 釣りっぽいが、まさに戻そうとした時の風景で間違いではない罠w >>606
こんな奴が返却時にいたら、クラクション鳴らしてどかすな
自分の車なら駐車後に報復で何かされたら嫌だが、シェアカーなら気にしないで済む
東名煽り運転みたいなDQNが降りてきたら、即110番通報で警察官来るまで車内籠城
証拠映像も撮りまくって遊べば楽しそうだなw 秋葉原のヨドバシ地下はスタンドが埋め込み式だから一般車がよく停めてるたな >>605
現行の仕組みのまま乗り捨てを可能にすると、車を返却できない事態が生じる。
将来、タイムズがカーシェアの駐車スペースと駐車場を統合したら、様々な制限付きながら乗り捨ても可能になってくると思う。一般車で塞がれる事態もなくなる。
でも片道だけ借りるのを可能にすると一人のレンタル時間は減るので、利便性と回転率の向上があっても差し引き収益は減る気がする。
事業が伸び悩んだり強力なライバルの参入でもないとやりたがらないだろうな。 >>614
そんなの、乗り捨て料を取れば解決するだろ。
元のステーションからの距離に応じて、遠くに乗り捨てたら高くなる料金制度は
それこそレンタカーでは昔から設定されてる。
レンタカーは同一県内無料のとこが多いけど、
カーシェアの場合は近距離で最低１０００円ぐらいから始めればいいのでは。 >>615
カーシェアの場所に返すと、そこにあった元の車を返す場所が無くなる。時間貸しのスペースを使うなら、その補償分を負担する必要がある。
レンタカーはバックヤードに駐車場が存在するから柔軟に運用できる。タイムズは時間貸しとカーシェアをまとめて柔軟に運用する仕組みはまだ無い。 乗り捨てとかアホの戯言に付き合うなよ
こんな奴は利用者でもなんでもないんだから 妄想っていうかただの欲望に過ぎんな ＞乗り捨て
乗り捨て先の駐車料金は誰が負担？
初手から詰んでる 理論上は、単純に言えばA地点からB地点への乗り捨てと、BからAへの乗り捨てをマッチングすればうまくいく。実際にはもっと大規模だが。不均衡は禁則したりインセンティブで誘導したりすればよい。
技術的には可能。あとは既存のあるいは新興の業者が、そこに商売上の旨味を見出して投資するかどうか。そんな面倒なことしなくてもカーシェアリング事業が成長できるうちは、やらんだろう。 >>619
え～～～まだ続ける気？？
駅や空港とかならまだともかく、カーシェアで展開してる住宅地で同量のマッチングなぞ出来んよ
というか時間に関わらず、乗り捨て先の駐車料金問題すら解決できんようだと無理 >>619
頭でっかちだけど、バカっぽいから補足しとくね
不動産を持ってるオーナーから土地を借り、駐車場を展開してるのが本業
駐車場の稼働率に関わらず、土地オーナーへの最低保証額にプラスして
タイムズ自体が駐車場を借りて、車を置いてるのがカーシェア
カーシェア事業内で調整する分はいいけど、本業ビジネスに食い込むのはアウト
乗り捨て先の駐車料金は誰が払うのか、解決出来なけりゃ話にならない そんなことより
他に返したとしたら
次の人の予約はどうするつもりなのか聞いてみたい 簡単にキャンセルできちゃう仕様だから、ちゃんと返却されるまで次の予約が入れられなくなるよね
根本的に予約システムを見直さないとビジネスにならない 用事がある近くに返して、帰りの分を予約できたりすると、ずいぶんお得になるな ワンウェイは5年前に法改正されたのに最大手のタイムズでもまだ限られた場所でしかできてない時点で事業化は厳しい
経営者気取りで提案（笑）してる馬鹿は起業して自分でやれ >>622
乗り捨て同士のマッチングがどうのとか真顔で言うぐらいの奴だから
他車・他ステーションへの振替で可能、今もやってるから技術的に問題無いときっと言うぜ？ >>624
片道x2じゃなく往復丸ごと借りて、用事先でタイムズ駐車場も使ってくればタイムズまいう～
タイムズがわざわざ儲けを減らして、乗り捨てに乗り出す理由は無いよね まずはレンタカーの乗り捨て料金相場がいくらなのか調べてから書き込めと言いたいな 完全自動運転と漁師コンピュータが実用化すれば車の需要と供給の最適解は
得られるから乗り捨て事業も可能だと思うよ。それまで待つしかないね まあ、その時はタイムズのビジネスが成り立たなくなり競争相手に負けるだろうけどねw >>629
レンタカーと違って1台で複数の予約を受け付けるカーシェアでは不可能がことが
馬鹿な頭だとまだわからないのか？ いやでもレンタカー店限定だけどワンウェイやってるんだから、そんなに虐めなくても良いじゃん。
お前らが思ってる以上にタイムズは頑張ってるよ。 >>629
あまり深く物事を考えられないというか、まだ子供なんだろうなぁ
完全自動運転車が一般化したら、今のカーシェアビジネスは無くなる
今のように、客がハンドルを握れば事故などのトラブル・リスクがあるけど
自動運転車任せなら、維持費や保険料、リスク管理が容易になる
カーシェアというより、タクシーの延長線上の存在になるだろう
タイムズは駐車場ビジネスが本業だから、自動運転車の一時駐車場とか貸すだろうね 無人・完全自動運転の車自身が、駐車場予約・利用するサイバーな時代が来るかもね
利用客が降りた後、無人の自動運転車が周辺の空き駐車場を検索し
次の利用者を待つ、とかもあるかもね
もちろん、駐車せず次の利用者の所まで勝手に走るパターンもある
う～ん、カーシェアのスレで話す内容じゃないね 完全運転自動化ならそれこそカーシェアみたいなもんにならん？ カーシェアの定義ってなんだろう？って話
利用客がハンドルを握れない時点で、タクシーのジャンルに変わるのでは？ 自動運転が実用化しても、自分で運転したいという需要はある。
自動運転が前提なら、今と同じシステムで利用して、
出先から操作したら勝手にステーションに戻ってくれるだけで問題解決だろ。
もちろん自動運転で車が戻る時間を利用者が予測してそこまで予約をとるルールで、
予約時間内に戻れなかったらペナルティな。 >>637
自分で運転したい需要はもちろんあるだろう
けど、リスクが上がる＝維持コスト・保険料が上がるって事
予約時に「自分で運転」を選択する時は、追加料金を取る仕組みを想像してみたけど・・・無いね
現在のカーシェア／レンタカーの枠組みに当て嵌めてみると・・・
「自分で運転（手動運転）」できる車を用意するのは、レンタカー
今、MT車に乗りたい！需要とある意味同じ
カーシェアは、自動運転のみにして保険契約を安く、不確定なコスト上昇も避けて
一律料金で、より安く提供する方針になるでしょうな >>638
自動運転が完全な技術になって、どこにでも行けるようになれば、そうかもね。
でも自動運転が出始めてから何十年かは、幹線道路しか走れないとか、制限付きだろうな。
細い道に入るには手動モードに切り替えないとだめとか。 >>637
そもそも、完全自動運転の車が一般化すれば
いま利用してるステーション（カーシェアの車置き場）に出向く意味を失う
予約時に「ドコそこまで車で来て」と設定なり、スマホの位置情報で現在地に
無人の車が走って行けば良いだけ
言い方を変えれば、何処ステーションの車とか利用客は関係無いし
利用後、車が元のステーションへ戻る理由も無い
とりあえず、乗り捨て先がどーのとかの古い概念が吹き飛んで笑い話になるよ >>639
それは完全自動運転じゃないし、無人車が自動で元のステーションに戻れないね >>641
自動運転技術が出回ってくるときは、その辺からだろう。
いきなり完全な状態で出てくるはずがない。
その段階でも、幹線道路沿いのステーション限定で導入すればいい。
時速２０ｋｍでしか走れないとかでも無人返却回送ならアリだから有望な使い方だと思う。 >>631
1台の車で複数人の予約じゃなくて、
複数台の車で複数人の予約が裁けるようになるんだよ。
最適解を常に提示する。
漁師コンピュータでは。
……20年後くらいにはそうなるといいな。 漁師コンピューターかすげえなw
そのコンピューターだと借りた奴が何時間後にどこに返すかわかるのか
夢ばっかり見てるんじゃねえぞ 当然予約時に返却場所を指定するんだよｗ
何でここまで書かなきゃいかんのか。 >>643
来年、ホンダがレベル3（条件付き自動運転）を投入するみたく
技術を積み上げ、段階を踏んで完全自動運転へと近づけるもの
けど、ビジネスへいつ・どの技術を組み込むかは別問題
幹線道路沿い限定とか、試験導入とかあるかもしれんが
「乗り捨て」云々の回答として、自動運転を持ち出してるんだろ？ >>629
それに、幹線道路沿い限定にするにしても
>>618 >>621で指摘した、駐車場問題が解決できてないでしょ？ カーシェアスペース同士のスワップと考えれば初めから存在しない問題だと思うよ。 >>646
量子コンピューターじゃなく、漁師コンピューターなら何とかなるのでは？
漁師コンピューターって、魚群探知機の親玉みたいな感じなんだがｗ
それはともかく、カーシェアの乗り捨てには問題があるから無理だねと言ってるのに
やれ完全自動運転だの、漁師コンピューターで最適解だのと言い出し
付き合ってやったら、すぐ話のボロが出て塩っぱい取り繕い話をしてくる始末
とりあえず現時点では、カーシェアで乗り捨ては無理 現時点か近未来の可能性の話か、そのレベルから何もかも前提が異なるから話が噛み合うはずもない。 >>649
ギャグ？それとも本気で言ってる？
予約時に乗り捨て先ステーションに空き（本来そこにある車は出払ってる）条件付きを組み込む？
繁忙時間帯なら可能性ゼロとは言わないが、少し時間がズレたらアウトでしょ
時間延長や遅刻もあれば、乗り捨て車の戻しも組み込む必要があるから絶対無理
つーか、乗り捨て話はもうお腹いっぱい
なるほど～と唸らせる話が出てくるならまだともかく、
稚拙で粗雑、ちゃんと頭で考えてないレベルか妄想話ばっかりはもうウンザリ >>652
お前こそギャクで言ってるのか？
>予約時に乗り捨て先ステーションに空き（本来そこにある車は出払ってる）条件付きを組み込む？
>繁忙時間帯なら可能性ゼロとは言わないが、少し時間がズレたらアウトでしょ
それは現状でも同じでしょｗ >>648
今と同じく、車ごとに置き場所のステーションが決まっていて、
どこで乗り捨てても自動運転でそのステーションに戻るだけなんだから
駐車場の問題は発生しないだろ。
遠くで乗り捨てたら、遠くまで戻る時間分の料金が発生するだけだ。 >>656
そこまでできるのなら戻る必要はないだろｗ
次の客のところに行くか、近場のステーションに駐車すればいいだけ。
ただそれより前に、乗り捨ての技術は可能になるのでは。
現代のコンピュータでは複数の「巡回セールスマン（ステーション）問題」を解決できないが、
漁師コンピュータならできるよｗ >>652
本格的に（所属ステーションに戻すのではない形での）乗り捨て運用するなら、
「Ａ＝予約できない乗り捨て可能車Ａ」と「予約できる乗り捨て不可車（今まで通り）」に別ければいい。
Ａは、誰がどこに乗り捨てるか解らないので基本的に予約は出来ず、その時にあいてたら使える。
全くできないと不便だから、ドコモチャリみたいに使い始めるとき３０分だけキープしとけるぐらいが現実的かな。
返却場所も予約できず、Ａ車用駐車場ならどこでも枠があいてたらそこで返却できる。
そうすると混雑してるところは枠があいてなくて返却できない可能性があるから、
心理的に車が集中するところへの利用が抑制されて車の偏りを防止できるというメリットもある。
オプション料金で、返却場所を確保しとける仕組みもあってもいいかもね。
（枠があいていたら確保が可能、確保してから返却するまでの時間に応じた料金が発生） 信号の無い横断歩道で渡らずに立ってたら自動運転ずっと停まってるのな。
横断歩道横で井戸端会議してるババアとかいたら発進できないとかトラブル起きそう。 >>657
>>658 は自動運転がなくてもこうすれば乗り捨て制度はできるという話だけど、
自動運転が出来れば、>>658 の不便な点がうまく解列できるんだよね。
利用開始したい時に近くに空車がなくても、車を取り寄せられる。
（取り寄せ中の時間料金は利用者負担する。）
返却したい時に近くに空枠がなくても、最寄りの空枠まで自走して返却させられる。
（返却回送中の時間料金も利用者負担）
つまり、自動運転ができれば、今のタクシーと同じで、予約に拘らなくてもいい。
もちろん絶対に使いたい時は予約しておきたい需要もあるのもタクシーと同じ。 車を予約してどこで降りるか分からないなんて事が実際そんなにあるかな？
観光地とか、特殊な事情では？
あと、渋滞は全ての車をネットで繋ぐことができたら、漁師コンピュータが
全ての車の行き先を計算して、全体としてそれぞれの車が渋滞を回避できる最適なルートを
提示してくれるから、かなり改善されるし、到着時間も高度に予測できるが、
手動運転が禁止になる時代までそれは無理かなｗ >>655
ちゃんと頭で考えて書き込みしてる？？
・カーシェアスペース同士のスワップの場合 >>649
予約時に「乗り捨て先ステーション」に空き（本来そこにある車が出払ってる）が条件だけど
時間延長や渋滞遅延などの条件込みで、シンクロできるとは思えない
・乗り捨て用に新たなスペースor時間貸し駐車場を利用
その場所代は誰が払うの？どのように客から回収するの？
駅など、乗り捨て車が集中した場合はどうする？スペースと車両戻しは？ >>656
乗り捨て車の駐車スペースを新たに設けるの？
それは何台分？それで足りるの？
その駐車料金は誰が負担？どのように客から回収できるの？
タイムズは土地を持ってないから、土地所有者に払う必要がある
というか、タイムズ（駐車場）のビジネスぐらいは理解してレスしろ >>663
>>652でも書いたけど、乗り捨てどーこー言ってる奴は稚拙すぎ
地に足がついてないないか、妄想全開なんだよね >>663
発端は自分だが、まさかレスがつくとは思わなかったｗ
>>662
だからそれは現状でも全く同じだろｗ
「時間延長や渋滞遅延」このスレを読めばいまでもその問題はあるだろｗ
後者はタイムズのアキのある駐車場に誘導してもらえばいいだけ。
コスト？ タイムズ全体で考えればプラマイゼロ。 >>666
タイムズは土地持ってないから、駐車料金はいるんだよ >>668
……だから、いま利用されていないタイムズカーシェアの駐車料金は
タイムズが負担しているということだろ？
現状と全く同じだとなぜ気がつかない？ >>669
う～ん、根本的なビジネスモデルも分かって無いのか。。。
元々ね、空き地など土地を持ってるオーナーに
駐車場として利用しませんか？駐車料金で儲かりますよ？ってのが始まり
稼働率が低いと儲からないので最低保証額を設定
タイムズを含め、他社の駐車場ビジネス
で、最低保証額に上乗せして一部スペースをタイムズが借り切り
そこに車を置いたのがカーシェア
ライバル駐車場より、好条件を土地オーナーに提示できる
だからね、カーシェア用駐車スペースを新たに増やすなら
その分の駐車料金（土地オーナーへの支払い＆タイムズ駐車場の売上）を確保しないとダメ （……ダメだ。という結論を駐車場の規約などと言う
どうにでもなることを盾に主張されてもｗ）
車の台数と稼働率が変わらないなら全体としてのコストは変わらない。
しかし、本当に日本人はダメ出しが好きなんだねｗ できない理由ばかりを探している。
地域限定とかなら漁師コンピュータも自動運転も不要で複数間のカーシェアスワップ事業は
できそうだね。タイムズの人、ダメ出しの老害に負けずに会議で企画通してねｗ >>671
タイムズの中の人は５ｃｈなんて見てないと思うけど。
それはさておき、なんでも出来ない理由ばっかり考えるのはよくないな。 >>671
タイムズが駐車場全ての土地を所有してるなら
内部処理で全体コストは変わらず行えるかもしれんが、ほぼ全て他人の土地
つまり、駐車場に止めるならタイムズとて駐車料金の束縛からは逃れられない hamoのビジネスモデルを都内のごく限られた区域から広げられていない時点で無理がある話でしょ 親族がタイムズの中の人だけど、
乗り捨ては計画すらないって言ってるよ。
やはりビジネスモデル的に無理らしい。 >>676
自分の気に入らない話題になるとＮＧワードとか、言論統制野郎かよ。
終わってんな。 一人だけカーシェアじゃない話しているのに言論統制もクソもあるかw 乗り捨てはカーシェアユーザーの夢だからな。
現時点で現実的でないからと言って、ＮＧワード呼ばわりは横暴だ。 >>677
スレが進んでると思ったらいつまでも夢語ってる奴が占領してるからね
タイムズに限った話ではないからスレチ >>680
夢か？
夢じゃねえよ
勝手にてめえの妄想を夢とかいうな カーシェアで乗り捨て需要あんの？
あっても多分クソ高くなるだけなような。 100歩譲って仮に乗り捨て始めたとしても現状じゃタイムズレンタル営業所間だけになるだろうな
実際今一部でやってる乗り捨ても駅空港そばの営業所間だけだし 乗り捨てあると行った先で返却して帰りにまた借りると
滞在時間に課金が無くていいんだよね たら、たら、たら、タラちゃん、漫画の世界です。
サザエさんの世界っていうんです、こういうの まぁ、そもそも所有している方がコストが高いっていうのがおかしいからな。 >>684
飲み会帰りで終電逃してタクシー使うと万札飛ぶような距離の人なら1時間2000円＋距離料金ぐらいの
出費ならカーシェア車使うんじゃなかろうか >>689
で、酒気or酒酔で摘発されて、会員剥奪、懲戒免職。めでたしめでたし。 >>690
そんな判断能力ないから無問題だよ
>>691
下手すりゃ途中で路肩にへたりこんで朝まで爆睡
TCPは延滞金と修理代を本人に請求出来て、その後、堂々退会処分に出来て勝ち逃げ出来る そんなことが多発したらタイムズも何かしら対策を強要されるから負けかもな。
全車に検査機を付けなければならないとか。 >>693
飲酒運転なんかするやつが個人的に全面的に悪いんだから、誰もカーシェア屋にそんな事を強要しないよ。
包丁で殺人がどんなに多発しても、包丁に殺人防止機能をつけろとか誰も言わないのと同じ。 >>689
それならナイトパック使って
その場でエンジンかけっぱなしで朝まで、だろ 始発までの仮眠、カラオケBOX、赤ちゃん夜泣き避難等々
移動距離0ｍ活用法が紹介されてるもんな おかしい
今夜、ナイトパック予約したつもりなかったのに、なぜか予約されてた
2600円ドブに捨てた、全然記憶にない >>697
予約完了メール見直して、受信してる時間の事を思い出してみようぜ！ >>697
きっと、あなたの知らないもう一人の自分が予約したのかと ＼ /
＼ 丶 i. | / ./ ／
＼ ヽ i. .| / / ／
＼ ヽ i | / / ／
＼
-‐
ー
_＿ わ た し で す --
二 ／￣＼ ＝ 二
￣ | ＾o＾ | ￣
-‐ ＼＿／ ‐-
／
/ ヽ ＼
／ 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼
／ / / | i, 丶 ＼ >>698
予約完了メールなんてさっと見たらとっとと消してしまっているよ
それで何件も予約していると、つい誤予約しても見落としてしまうんだ
で、「もうすぐ予約車の開始時間ですよ」メールも後になって気付くと、それこそ後の祭り・・・ 一台しかないってことはそういう事なんだ。諦めなはれ。 >>702
そうなのか
容量足りないなんて時代じゃないから俺は見もしないし消しもしないんだけど、いろんな人がいるって事がわかったよ
とりあえず、どんまい！
ナイトパックで済んでよかったって事で パーク24、純利益11%減 19年10月
海外低迷
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53414410W9A211C1DTA000/
パーク24が16日発表した2019年10月期の連結決算は、純利益が前の期比11%減の123億円だった。
国内の駐車場運営やカーシェアサービスの利用が好調だったものの、海外駐車場事業が低迷した。
東京・品川の新本社ビルの移転費用も重荷となった。
売上高は6%増の3174億円だった。
国内の駐車場運営は主力の時間貸し駐車場「タイムズ」の運営件数が1万8908件と、前の期から7%増えた。
カーシェアは都市部の駅前など拠点を整備した。
法人会員が伸び、平日稼働率が向上して好調だった。
営業利益は1%減の223億円だった。
海外駐車場は英国を中心に低迷した。
物価連動で変動する駐車場の賃借料の増加が重荷となった。
8月時点では営業増益を見込んでいたが「8～10月期に挽回できるとみていたが、首都圏を直撃した台風などの影響を受けた」（西川光一社長）という。
20年10月期の売上高は前期比5%増の3330億円、純利益は34%増の165億円を見込む。
国内駐車場事業は引き続き拡大する。
自社で展開するレンタカーとカーシェアを融合した「タイムズカー」が伸びる。
来夏の東京五輪・パラリンピックについて、西川社長は交通規制などの影響で期間中に「5億円の減収を見込んでいる」と説明した。 車内からカードで返却処理してダミー予約入れ続けたら220円で車内に居座れる裏技
利用されない深夜なら予約入れなくても朝まで過ごすのは容易い 返却処理だけして施錠せずに籠城なら
給油乞食も組み合わせれば0円で朝まで過ごせるな 0:00～予約で23:45借り、23:50返却とか、利用前15分だけ使えば0円になる
忘れ物返却とかに限るが >>709
どうやんの？
外の人にカードタッチしてもらうのか？ >>711
課金されるのはキーを戻した時間まで
施錠しなくてもその後は課金されないと思われる
カードかざさずに放置すると暫くして自動で施錠してきそうだが、
半ドアにして妨害すれば回避できるだろうな >>712
そんなはずないだろ
ロックしないと返却メールが来ない
マジで使っているのか？ この前借りた車は
借りたときから窓が少し開いてた
ということは、窓が開いたままでも返却はできるということか 今はシステム改善されてるかもしれんけど
何年か前は前利用者が最後のロックをし忘れた場合
返却処理はなされているようで、ほか利用者が後の時間で予約することができるけど
いざ予約時間になっても赤ランプは点滅せず
ドア自体は開けることができるけど
キーを抜いてもエンジンは掛からないって状態になった
電話したら遠隔操作で利用できるようにしてくれたけど セコい妄想が色々出てるが、業務妨害だから実行する奴おらんやろ。 降りる時に予約入れてカードで開錠しないと
セキュリティが発報するだろ >>721
それをクリアしてるのが>>708でしょ
唯一賢いと思った ダミー予約入れ直すたびに起きないとならんのがな、、、 >>722
だから誰が解錠するんだよ文盲
いきなりドア開けたらセキュリティが作動するかもと書かれているのに >>725
リアウィンド開けて手を伸ばして施錠すればええやん？ん？ >>726
へぇ
手回し窓のカーシェアなんて見たことないよ
ん？ん？ん？ >>727
お前頭悪すぎだろｗ
最初（エンジン停止する前）からリアウインドウ開けておくっていうのは思い浮かばないの？ん？ >>728
おまえ全部後出しだな
寒くてそんなことする人間の精神なんてわかるわけねえ 規約は確かに規約だが、法律はその上にあるし、どう解釈しても業務妨害認定されると思うけどな… 違法脱法プランニングは知的ゲームとして楽しむものなのが
それを真に受けるバカと乞食の無粋さには辟易する ダミー予約入れ続けるって、15分ごとに取り消し、予約を繰り返すの？
確かに思考のゲームとしてはあるけど、実際やるのはバカだよな…
実際やるヤツがいたら、本部は資格取り消しにしてくれｗ 「そのほか迷惑行為とかに十分当てはまるだろ」 キーボックス「異常を検知しました。センターへ通報します」 今夜も△を消すお仕事
正直3台ぐらいで飽きる
今見たら5台ある 都会限定で給油で陣取りするIngressみたいなゲームシステム入れたら結構遊べそうw このSTは古事記競合相手がいるとかその相手のメインの古事記時間帯とか
このSTは利用率が低いとか
このSTは△に乗られても△のまま返されることが多いとか
そういうデータはしっかり取ってるよな >>736
うちの近所も△減ったなー
やっぱ15minから30minへ延長されたのが大きいね しかし都内は給油したくてもＧＳがない事が多い。
特に土日の夜、あいてるのはシェルばっかり。
いい加減、都内だけでもシェル使えるようにしてくれ。 燃料残目安○だったけどメーターでは半分割ってたので給油しておいた
結果17.5Lでナビ画面の確認メッセージなし
でも返却したら給油割引のメールが飛んで来た
割引適用判定ロジックは謎だけど、GS出る時に段差で衝撃検知したせいかも？
TCPの中の人に警告が行ったついでに手動操作で給油設定してくれたのかもね 20L未満での給油割引が適用された事例は散々既出なのに、未だにこんな激しい妄想するやついるんだな… 自動車の任意保険は解約以降、13カ月過ぎると等級がリセットされるようですが、
レンタカーやカーシェアでの都度契約の保険は、個人での任意保険に加入していないものと考えていいんですかね？ >>745
若干日本語が怪しいけど、
「レンタカーやカーシェアでの都度契約の保険」を何度か使っていたとしても
任意保険を継続していなければ一定期間で等級がリセットされる、という事なら
そりゃそうだろう。 前の話題を蒸し返すようだけど、某保険会社が炎上しているようだけど、
車両保険なんてどうでもいいものまで保険会社にお布施するヤツはバカだと思うよｗ なんの話題かしらないしここはカーシェアスレだから保険とか誤爆かもしれんが、
車両保険はいるもはいらないも人それぞれ
自分の運転の力量と修理にかかる想定金額と保険料と自分の経済力を天秤にかけて入るも入らないも十人十色
そういう千差万別な事例に対して入ってるやつがバカとか入らないやつがバカとか無意味な定義する奴が一番バカだろｗ まぁ普通に安全運転を心がけてる人には保険なんて要らないしな 100対0の事故でも相手が任意保険未加入だと修理代が払われない事もある >>752
0:100の完全な被害事故のケースでも、運転手や同乗者が怪我して治療になったら
自分側の搭乗者傷害保険や人身傷害補償保険は下りるし使っても等級はダウンしない
相手側から取れる分と合わせて、使えるなら自分側の保険も使った方が得 >>744
散々ガイシュツなの分かったけど
判定基準の下限は10Lなの？15Lなの？ 違うって10Lはどんな車種に入れても10Lなのに？物理法則無視？闇にガソリンが飲み込まれて消えるの？ 残量が半分になりましたら給油をお願い、なんだから、20lてのもそもそも目安 軽だと△から10Lくらいしか入らない事も多いしそれくらい入れば割引される9L台でもされた
コンパクトだとよくソリオが割引されなかったとかみるけど個人的経験だとノートでされないことがまれにある
ノートは△でも乗ってみたらメータ的には3/4近く指してることもあったりで（構わず給油しにいくけど）16Lに届かない辺りだと割引されるか怪しい印象
17入ればまず割引される つまり車種によってまちまち
適用基準が大雑把
20L未満で割引メール来たらラッキーと思ってろ
アスペは何でもかんでも物事がきっちり正確でないと息が詰まって発狂する病気なのかw >>755
カーナビがガソリン消費量をある程度把握している
その消費量が誤差を含めて20L以上給油したら必ず給油割引になるように設定しているだろうから
17Lくらい車が消費したと判断したら丸になった時に給油割引が発動すると思う タンクのでかい車が空っぽに近い状態で20Lだけ入れたら反応するのかな？
やってみたいけど近くにでかい車がないんだよなー △デミオの燃料ゲージ半分くらいのやつを入れに行ったら23リッター入ったな 給油乞食としてはなんとしてでも給油割引受けたいので
最低限何Ｌ必要なのか知っておきたいところだ それはやってみないと解らないと散々言われてるけど、これじゃ時間延長してでも給油しとこうかって時に迷うな。
△表示の時に給油したら必ず割り引くとか、解りやすい基準を導入すりゃいいのに。 >>767
ゲージが半分以下になったら入れる
これが基本
空のまま返すのはマナー違反
本来なら規約違反にした方がいい
そして△の車を探して乗るのは正規の方法じゃないからタイムズとしてはどうでもいいだろう 返却時に時間的余裕があれば残量2/3以上でも給油する
乞食の邪魔するのも楽しいぜ むしろ△で給油して給油割りされなかったこと無いんだか 給油割ゲットすべくノズル突っ込んで自動ストップしたあとも
継ぎ足し給油したら給油口から溢れた >>771
ありがと
でも電話すれば割引対象だよね、きっと。
実際には電話なんてしないで
満タンにすりゃいいんだろうけど。 >>775
20L挿れてれば電話したら面倒臭そうに対応してもらえる。別にお問い合わせフォームからでも逝けるけど デミオは逆にメーターの仕様が違うのか、△ですごく入る。○でも20L入ったら検知してくれるのかな？ ソリオは急加減速警告出やすいからなるべく避けてるけど
17Lでも給油割ついたことあるので乞食するときだけ選んでる 個人で入会したんだけど、全然カードが届かないよ
年内に届けてくれるっていうので急いで登録したんだけど、これじゃあ意味がない さっさと専用カード辞めて免許証とかスマホで鍵開けられるように改良すればいいのに
10月に法改正されてOKになったんだから >>781
急いでいるのに店舗受け取りにしないバカ発見ｗｗｗ
店舗受け取りなら5分でカード貰えるのに >>774
セルフスタンド勤務ワイの仕事増やしてんのお前らか。ワイも給油古事記だけど >>780
新型ハスラー来てもタイムズはいつものナビで三分割対応ナビは搭載されないぞ 喜べ乞食
https:
//pointcard.rakuten.co.jp
/campaign
/idemitsu
/spotevents
/20191224 昔は初心者マークが取れないとレンタカー貸してもらえなかったけど
今どきは取り立てな人にも快く貸して囲い込みする戦略なんやな >>789
せやで
ワイは先月免許取ったばかりだから免責オプションの330円払って練習してる
他社は貸してくれても全額免責に出来ないところが多い ■ マイカー
次にお金のかかるモノで挙げられるのは、車です。
カーシェアやレンタカーはもちろん、今はタクシーもアプリなどで便利に予約できますよね。
週末にしか車に乗らない生活を送る都内や地方都市に住んでいる人たちは、本当に車を持つ必要性があるのでしょうか？
これも、「新しいものは価値がわからないので、価値を低く見積もる。今持っているものは使いこなし方が分かっているので価値を高く見積もる」という所有効果の典型例です。
例として分かりやすいのは転職でしょう。
職場環境が悪く、客観的に見たら絶対に転職したほうが良いのに、本人は「まぁ良いところもあるから…」と思い込んでしまい、愛着の効果でなかなか行動に移せないことも多いものです。
車もそうで、週末にしか乗らないし、歩けば20分程度で済むところを車に乗ることで駐車場代を払ったり、ガソリン代や車検代を払って所有を維持する。どう考えても非合理です。
でも、今持っている車が便利ですばらしいと思い込んでしまい、歩くことで得られる健康や、渋滞や駐車場を探すストレスに考えが及びません。
お金持ちの人たちは車を持たず、タクシーで移動しています。
健康のために電車やバスを使っている人も意外と多いのです。
子供の人数が多いなどの理由で車を持っている人も、高級車でなく、実用に合わせた車を使っています。 趣味・娯楽の世界に合理性という価値観を持ち込んじゃいけないと思うけどな 普段はマイカー購入したってレスがあるとコスパがーとか言ってるくせにこういう記事が張られたとたん合理性という価値観ガーとか笑わせんなｗ
ほんとうにお前らってクズだよな
さすがにマイカーすら買えない層は違うわ カーシェア使ってた時は年間2000キロぐらいだったけど、マイカー買ってからは8000キロ以上走ってる
車中泊でも安い宿でも気軽に旅行行けるし、
時間関係なく使えるのは良い
まぁキャンペーンやってるレンタカーのほうが確実に安いけどね。
カーシェアの長時間パックと距離料金が高すぎる おまえら給油乞食にそれ自体の喜びを感じる？ 趣味・娯楽として楽しんで
いるやついる？
……オレは感じる。
無意味に車を運転する喜びもあるけど、何か暗い喜び、とことん節約して
無駄な金は使わず日本に経済制裁してやるみたいなｗ マイカー好きな人って、やっぱ車がないと死んじゃうの？ カーシェアスレの総意みたいに語るんじゃねえよ
通勤に必要だったり生活に必要な人がたくさんいるんだから 必要な人は別に好きで持ってるわけじゃないだろ基本的に
それとは別にマイカー好きは車命なのかなと 引っ越した時に車手放して長いこと車持ってなかったけど
久しぶりに買ったら生活範囲がガラッと変わったわ
一度もったらやめられん
カーシェアはしばらくやめないで使い続けるけどね 宝くじキャンペーンが来てるが、給油職人で０円でもＯＫかな。
利用時間が０分はダメと書いてあるが。 >>793
節約が趣味ってのもあるけどね。
それは置いておいて、車自体が趣味なら買えばいいし、単なる移動手段ならコスパがいいもにを選べばいいし。 鉄道も飛行機も船も好きなので
クルマはカーシェアで >>804
全く同感、なんでつかないのかね？
柔らかな乞食阻止策なのかなー >>809
逆に予約時に△を外したいユーザーもいると思うの △かどうかなんて、サービスと全く関係ないからね。
ガソリンないなら勝手に入れろよってシステムだし。
気にするのは△メンテナンス個人事業主くらいでは？ ガソリン残量の提示に他社が追随しないのは乞食目的の利用を嫌っての故なのだろうか？
給油を苦手とする層が△を避け、ボランティアがそれを補完する仕組みはよく出来てると思うけどね 給油はめんどくさいとか近くにないだけで、二課でなんて人は滅多にいないだろ。
車を持ってたら誰でも自分で給油するんだから。 有人店で給油はすごい苦手
30分無料でも絶対嫌
セルフなら平気なんだけど >>812
言っていることには同意できるが
△メンテナンス事業主ってなんだよ >>816
サインさせられるが嫌だよね
本当に俺のサインでいいのかといつも思ってしまう >>814
あるけどガソリン残量には関係なく通信エラー 給油乞食業で青色申告すると
安心補償の保険料で損益通算できたりするのかな
>>818
うんわかる… 最寄りのステーション、2台あるのだが1台がずっと「メンテナンス中」
また誰かが事故を起こしたのだと思う。
この1台だけが2ヶ月に一度の割合で事故を起こすので謎。 >>822
車両変えてほしくてわざと事故る奴がいるかもね うちの近くも二連続修理中
年末だからペーパー多いんじゃない 明日の朝使おうと思って予約したら、間違えて日付を今日にしてしまった
無事2970円取られてしまった
あばばばばばば 6時00分から乗ろうとさっと予約して
気が付いたらピッタリ6時00分から予約しちゃっていたことならたまにある >>823
本当にそうではないかと疑うほどです。
フロント周りのほとんどが「パテ修整」で、オリジナル部分は無いかも知れないｗ
一度、フロントタイヤハウスがベッコリと凹んだクルマをそのまま貸し出されたことがある。
出発前にコルセンに連絡したら「そんなにひどい状態なんですか？他のステーションの
クルマに変更しますか？」と言われたけど、時間が無かったのでそのまま借りました。
しかし、タイヤもぶつけたらしくアライメントがズレて真っ直ぐに走りません。
返却後に「真っ直ぐに走らないから貸出を止めた方が良いかも」と連絡したら速攻で
「メンテナンス中」の黒表示になりました。
>>824
年末はペーパーが多いのかもね。
修理中、ステーションに代車を置かないのはシステム上めんどくさいのかな？
予約サイト上での車番の表記変更とか、カーナビの自車ステーションの設定変更とか。 修理中に台車置く場合もあるよ
近くのプレマシーが傷だらけになってて、ある日デミオに変わってた
てっきり入れ替えかと思ったら1週間ぐらいでプレマシー帰ってきた >>827
フロントどころかルーフ以外
元の塗装が残っていないんじゃないかって奴も結構あるｗ >>823
世の中には信じられないアホが居るからなあ
そう考えて全損事故起こして、2度目には退会処分された上に実費請求されてアワアワする奴多分居るなw >>825
時間料金なら気がついた時点で借りる時間を短く変更すれば
被害が抑えられる。
気が付かなかった？ >>831
元々6時間で、3時間立った位で気付いたから被害抑えてこれだよ… 先日ホンダでCR-ZのMT借りたがやっぱりデミオより断然楽しいな
ハイブリッドで燃費良いし中古車で良いから俺の近所に導入して欲しい
後部座席はほぼ利用不能で実質2人乗りだけどさ >>832
それは大変でしたね。
利用開始しないと予約確認のメールが来るけど、その後は利用終了までなにも来ないからね.. >>833
昔はCRZあったんだがな。
メンテ地獄ですぐ廃止になった。 運転歴20年だけど交差点で事故起こしかけた…
ナビの危険ポイントお知らせに救われたぞい >>836
人間歴が何年あろうがアホはアホであるように、運転歴が何年あろうがヘタクソはヘタクソなので
年数とか書いても意味無いと俺は思ってる
まぁヒヤリハットで済んで何より 運転の上手い下手と事故を起こすかどうかは別問題という気もする。
下手なヤツは慎重だから（だから周りから見たらトロいと映るのだろうが）
事故は起こさない。起こすのは自信過剰でキビキビ運転するヤツ スマホ見ながら横断歩道渡るような奴が、車運転して事故るんやで。
普段の生活からアホ丸出しなんだよ。 >>838
意味がわからない
運転が上手いとは事故を起こす可能性を低く出来る技量があるという事だろうに
トロいから事故を起こしづらいという発想は制限速度さえ守ってれば安全と信じこむくらいバカバカしい事と思うが
>>839
それな
事故原因1位にはいつも漫然運転が居座ってる
クルマとは楽しく便利な道具であると同時に大量殺戮マシンになり得る事を忘れたふりする奴多過ぎ トロいというか初心者なりの緊張感を持って運転してる人ってことでしょ
ダニング・クルーガー効果のお手本のような自信過剰運転手が危ない そうかな
例えばスポーツカーの保険料率の方が高いし、
軽自動車は危険だけど、危険ゆえに体感的にスピードを出すと怖くて
運転は慎重になる。高級車ほど事故が多いのと同じで、
運転が上手いヤツの方が事故るというイメージがあるけどｗ 先日も常磐道を軽で140km近く出してるアホが居た 台風通過後の高速でまだ結構風が強いのに
追い越し車線で120kmくらい出してる背高の軽を見て
おいおい死ぬわあいつとビビった記憶が 風強いと車が横に流される感覚があって、スピード出せたもんじゃ無いけど。
馬鹿は脳味噌が違うから出せちゃうんだよなぁw 近所のよく使うステーションが高確率でサイドブレーキを掛けずに返却されてるんだが、何度メールしても改善する雰囲気なし。
電話のほうが効果的なんか？ サイドブレーキはもう諦めた
基本的に書けてないだろうなーぐらいで乗り込むことにしてる
ちなみにうちの近くはシエンタのサイドかかってない確率は50パー以上 立駐でもなければ前の人がサイドブレーキ掛けて無くても特に不利益はないと思うんだが、何でそんなに気にするの？
俺は逆にバカみたいにフルパワーでサイドブレーキを上げきっている車に当たった時の方がムカつくわ。 道路に面した車室とか若干の傾斜がある所で
サイドを引いてないとシフトレバーがPから動かし辛い サイドブレーキ引かないやつとか危険人物なんだから毎回通報しろよ 無いから良いがMTでニュートラル放置とかも有りそうな客層だなw
ATでサイドブレーキ無しDまたはRで止める嫌がらせとかされてたら最悪 >>855
AT は P じゃないとエンジン切って鍵ぬけないんじゃないかな？ パーキングブレーキを掛けないと地震の揺れで動き出したりするからな。 c-hr乗った時が初電動サイドブレーキで「え？サイドブレーキどこ！？」ってなった思い出 一連の動作が身体に染み込んでるんでパーキングブレーキをかけない事は自分では無いのだけれど、
勾配が無くパーキングブロックのある駐車場であるなら
何十年に1度クラスの地震とか駐車場内での暴走車の衝突の可能性など
無視してかまわないと判断してるから、他人がかけてなくても全く気にならない
よほど狭い駐車枠でも無い限りドアミラー畳まれてなくても気にならないのと同様にどうでもいい 今時の車はロックすると自動でミラー畳むんじゃないの 返却操作でロックすると自動で畳まない車種が結構ある 返却時の「キレイ度アンケート」なのですが「車内にゴミが残っていました」と回答した場合に、
運営側は前に利用した会員を調べて個別に注意勧告をしたりするのかな？
いつも利用するステーションのある決まった車種のみ結構な頻度でゴミが残っているので、
その度に「車内にゴミが残っていました」と回答しても全然改善されない。
証拠写真を撮り写真をどっかのアップロードサイトに上げて「問い合わせフォーム」に
写真のURLを貼り付けて報告すれば運営側も本気で動いてくれるのだろうか？
ゴミには日付や時間が記載されたコンビニのレシートがあったりするので、ゴミ残し会員の
特定は簡単に出来ると思う。 CPの増減にしか使ってないと思うよ。あんなアンケートでゴミの程度だって分からないし。
ペットボトル1本残ってる程度なのか、マックの袋が丸々残ってるレベルなのかで対応も違ってくるだろうし。
あんまりにも酷いなら、借りた時にコンタクトセンターに連絡した方が良いと思う。 アンケートは放置されてるな・・・
自分に対してポイント付いたことが一度もないぞ 自分が「ゴミが残っていた」と回答した車は、後利用者だって同様に低評価で回答する
誰かが綺麗にしない限り高評価は付かない >>854
サイドブレーキないクルマ多いから仕方ない >>864
確かにそうだよね。
あまりにもひどい時は電話するわ。
>>865
放置されているのか。
今度、自分のポイントをチェックしてみるよ。
>>866
それなんだよね。
ゴミ残しのクルマに当たると自分がゴミを片付けているよ。
フロアマットの砂とかも。
いつも「何で俺がやらなきゃいけないの？」と思う。
しかし、マナーが悪い奴が多いステーションって嫌だよね。
（今まで遭遇した事例）
・枠から大幅にはずれて駐車返却しているので、自分が使う隣のシェアカーに運転席
から乗車ができない。
・スタンド看板を他のシェアカーの前に置きっぱなし。
・リアシートを倒しフラット状態のまま。
・ステアリングがベタベタ（ジュースをこぼした感じ）
・ジュニアシートを使いぱなし。
・ラジオが大音量のまま。
・ヘッドライトのレバーがハイビーム状態になっている。
・ルームミラーが指紋でベタベタ。
・ルームミラーが「防眩状態」のまま。
他にも色々あり過ぎｗ >>865
数えてみた
今年の利用回数118回に対して、後利用者からの好評価は9回だった
>>868
枠外駐車は通報するべき
それ以外は妥協範囲 昨日タイムズで車借りて運転してたら急にウンコしたくなってパチ屋のトイレへ入ったんだよ
そしたら和式しかなくて「便器には紙以外を絶対に流さないで下さい」って貼り紙してあったんだ
だからオレは便器の横にウンコをこってりとして、ケツ拭いた紙だけをきちんと流したんだ
すごく匂ったけど、貼り紙までしてあったから注意書きを守っただけだ
出てから手を洗っていたら、店員が入ってきて、なんか悲鳴を上げながらスゲー怒ってた
オレは睨まれたんだけど、どしてオレが怒られるのか意味がわからなかったんだ
オレはルールを守ってウンコしただけなのにさ >>870
都区内に済んでてマイカー持たず買い物とか外出の用をカーシェアで済ませている人の年間利用回数はそんなもんだぞ
それでも駐車場の金額考えたらマイカー持つよりも安いよ 予約の5分前ぐらいに行くと前の人が慌てて車から出てきて
車内には給油のレシート置きっぱなし
そこまで職人しなくてもいいのに
やっぱ前の利用者は見たくないや 給油レシートは置いとけって
どっか（車内備え付けの案内カードか何か）に書いてなかったっけ >>877
それ、既出だけど、情報が古い。今は捨てるのをタイムズも推奨している。 >>874
紙しか流すなって書いてあるのに紙に付いたうんこも流したところがおかしい >>862
そして貸出操作で開錠するとミラーが閉まるｗ カーシェアとか底辺感凄いのに、その中でユーザー同士で文句とかw △だらけだし△に乗ったやつも○に買えずに返すから選び放題で
どの子と年越しコジキするか迷っちゃうねぇインプちゃんにしようかな 初心者でまじめに質問です
雨の日に水滴でサイドミラーが見えなくなるのはどうしたらいいのでしょうか？
ネットで調べても、マイカーの方向けの水滴はじくコーティング塗っとけみたいのとか、水滴つかない電熱装備の話とかしかみつかりませんでした
カーシェアとかでベテランの方はどういう対処をされるのでしょうか？ >>883
雨の日にドアミラーの鏡面を親水にするスプレーが手っ取り早くて確実。
オートバックスなんかに売ってる。
撥水コーティングはうまく処理しないと逆に見にくくなるからやめとけ。 そもそも洗車されてなくて汚れてることが多いから拭くだけでもだいぶマシになる
先日借りた車はミラーもサイドガラスも水滴つきまくりで車線変更するのがマジで怖かった >>884-887
みなさん、ありがとうございました
やっぱり自分でスプレーとか用意しておおいたほうがいいんですね
予定より帰りが遅くなり、暗くなったうえに雨降ってきて、ミラーが見えず焦りました >>890
知識としてあるだけで実践した事はないのだけれど、
応急処置的にレシートの印字面でミラーをこすると親水効果があると聞いた事がある
誰か試した人居ない？ カーシェア乗るやつってペーパーばっかなんだろうな
下手くそが多いからどっか事故ってるかもしれないから、ちゃんとチェックしないとこちらのせいにされそうで怖い >>891
今度雨降ったら拭いてみるわ
うちの近所、めっちゃ水滴ついてる車しかねーからw △で乗ったらこれだったんだが、走行距離とかも鑑みてセンサーいかれてきてると考えるべきかな？
一駅隣なんで初めて乗ってみたんでいつもなのか不明
車はインプレッサ
https://i.imgur.com/NuGwurh.jpg >>894
家の近所のインプも△になるのがやたら早い
それでも給油したら14リッター程度でしっかり検知する ひまだし給油するかと思ったら昼間から酒飲んじまってるじゃねぇーか… >>894
インプレッサは燃料タンクが大きいからでは？ 決めた、今年は給油乞食で生計を立てていく。今月で会社辞める。 給油乞食って何です？
給油して洗車もしてもレンタル費用が0円にはなりませんよね？ >>905
このスレ良く読んで下さいね
給油や洗車によるインセンティブがあるので、条件を満たせば0円ですよ >>907
場合によっては75分だね
>>904
旧ESSOみたいに給油時に洗車チケット買えるやつなら大丈夫だけど、洗車チケット別売りパターンはアウト >>883
>>884
雨の日の夜に運転した時は見えなくて怖かった～。
884の物を買っておく事にした。 嫁と話しながら返却 急発停は無いよなとメール確認
返却時刻01分になっててヘナ～ってなった
もっとテキパキしてれば… 給油乞食ならともかく、普通に利用したんだろ？
220円ぐらいいいじゃない、嫁と安全運転確認して幸せそのものだ うまい棒なら買わなくても股間についてるのを食わせておけよ 気持ち良く6台ほど乞食して、ランチでビール
今年も無事故無違反で頑張るぞ 無事故無違反とは、崇高な心掛けだな。
俺は無事故無検挙を心がける。 数百円が惜しくて急いで事故るバカ多くね？
最後の15分はランダムで無料
いいアイデアだろ 6時間超えは焦るかもだけど、たかだか二百いくらで焦るなよと言いたい >>928
アプリ？レスポンスはいつも通りに問題無いよ >>930
去年ぐらいから「持って帰って破棄しろ」になったんだけど、メールとかの文面が放置されている。
公式サイト上の表記も「持って帰れ」と「バイザーの中に入れとけ」が混在してるまま。 走行後に大きな傷見つけたら報告してる？
疑われるの嫌なんだが 乗る前は用事があって忙しく
乗った後は用事が終わって時間があることが多い 用事は同じなのに意味がわからん
仕事ができないやつの典型だな 10月から全く利用してないけど
マイカーが故障した時や旅先で利用するかもしれないので
会員は続ける。
カーシェア時代は6時間パック利用で走らないと勿体ないと思い
遠くまでドライブしてたけど
マイカーになってから近場でごろ寝することが多くなった。 >>942
マイカー買って、家族の会員にして維持してるけど一回も使わなかった。
どこでも自分の車があると言っても、使うことなんて無いわ
飛行機や新幹線使ったらレンタカーだしなぁ うちは飛行機はキャンセル待ち（EFだけど）で好きな時に乗るんで
レンタカーも予約しないからカーシェア助かるわ
行先も空港行ってから決めたりするし >>944
6時間パック+延長が許されてたときは朝から借りて便利だったんだけど
今は微妙すぎてなぁ >>945
それはあるな
6時間で収まるかどうかは重要だな >>946
あと、福岡空港ぐらいしか市街地に近いところになくてレンタカーのほうが便利なパターンが多いわw
新幹線のほうがカーシェアの相性良いんだけど、やっぱ6時間がネック
キャンペーン使って予約するレンタカーのほうが安いしなぁ 事前に予定決まってるならレンタカーだね
俺は当日安いホテル探してそこの近くのカーシェア使うだけだからなぁ >>949
子どもできたら、それもできなくなってしまった。
あのころは綿密に片道50キロの範囲で行けるところ探して計画したし、距離料金掛からず走る方法も見つけた。
若者こそ使うべきだねー 次スレ
【TCS】タイムズカーシェア・レンタル 22台目【TCR】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578488234/
パーク24ではシェアリングとレンタル、2つのサービスが展開されているので、それに合わせたスレにしました 新しいステーションに新車が投入される訳じゃないんやね
カーシェアの車は中古車ばかりなんやろか >>953
新しいステーションには置き換えが回されてくるのはこのスレの常識
稼動が読めないのと新規の不慣れな利用者が乗る可能性が高いからじゃないか？ 地方都市の住宅街に住んでいるが、新しいステーションの車はすべて新車。3台新車に乗った。最高。都会とは違うのかもしれないが。 地方都市の住宅街にカーシェアあるのか
こちらでは駅前すら来る気配ないが…… 地方都市行くと
駅前よりも
駅から結構歩かされるステーション多いと感じる
まあ毎日駅使う人あまりいないだろうし ちなみにその地方都市で半年たった新車の走行距離は3000キロほどだよｗ
カーシェア宣伝のため赤字でも進出しているのだろうね。
あと地方は駐車場も余っていて車を置く余裕があるから… うちも東京から2時間かかる地方都市て、こんな所にカーシェア？と思ったけど、稼働率高い。
近隣に工業地帯があってそこへの出張者が電車か高速バスで来てカーシェアという事らしい。
よく工場の当日限定通行証みたいなのが車内に放置されてる。
（コルセンに電話するのが面倒くさい） 経験的にカーシェアの方が年式新しいのが多い
地方の無名レンタカー借りたら十年落ちだったこともある この前借りたインプレッサが15万キロ走ってて笑ったんだけど何年選手なんだ？ >>963
無名格安レンタカーやニコニコレンタカーは客が壊した車の莫大な補償費用ビジネスだから
事故った時にいくら取られるのかあらかじめ書面で確認しないとダメだからな
へたしたら免責とかも無いぞ ニコレンで自損事故で１０万払ったんで、もう借りないことにした。 先日普段乗らないインプレッサで高速乗ったらETCゲートで一時停止表示されるも少ししてゲートが開き通過した
後日いつも乗ってるデミオでは普通にゲートも作動
クレカのETC利用の請求がインプのだけ抜けてるんだがETC機械壊れてるとタダ乗り出来るのかい？ >>969
異常処理として確認された後に改めて請求されるんじゃね
結果的に来なけりゃラッキーだが、入りと出で数が合わなきゃ、チェック作業くらい入りそうだがな >>969
読まなかったらゲートが開かないよ
タイミングが遅れた原因は分からないけれどゲートが開いたって事は正常に課金できたって事だろ >>968
ニコレンじゃなきゃＮＯＣの２万で済んだはずなのに.. ニコレンって、修理代と営業補償を請求して修理せずにそのまま営業しちゃうところだっけ？ ニッポンとかタイムズだって借りるとき補償オプション付けなきゃNOC2万の他に免責上限5万(車種によっては10万)取られるのだろう?
ぶつけたことないから運用実態を知らないが、事故なら修理代5万ぐらいすぐいくのでは。 大手のレンタカー会社でもバンパーやフェンダーに
擦り傷ありの車が普通に出てくる
傷付けた客からNOCを取ったのかどうかは知らないけど、
傷の存在を分かってて直してないのは明らか >>974
タイムズカーシェアは免責0、NOC2万
オプション300円くらいでNOCも0 全く、６時間制限が入ってから旅先では使いにくくなったな。 せめて12時間の基本料金安くして欲しいな
距離料金もガソリン代よりだいぶ高いしレンタカーと比較してかなり割高 >>978
無理
6時間まではカーシェア、超えるならレンタカーというのがタイムズ社内のコンセンサス >>979
それなら近所の駐車場にレンタカーを配車するサービスぐらいはじめて欲しい
カーシェアはいっぱいあるのにレンタカーのショップは遠い じゃなければカーシェアでショップまで行くとレンタカーに乗ってる間は課金ストップでも良いけどさ タイムズカーも距離料金がなぁ
カーシェアに準じた給油カード有の距離料金プランと
レンタカーに準じた自腹給油プランが選べたらいいのに
自腹給油プランの場合、車をスタッフが回収する時に
最終給油レシートを確認して未給油なら割増距離料金を
課すとか >>980
ピッとGoデリバリーヘルス
ttps://rental.timescar.jp/service/delivery.html >>984
カーシェアリングに適応できないならウダウダ言ってねえでサクッと自家用車買えば？ タイムズカーって利用したこと無いんだけど
店舗から乗ったら、ガソリンは自腹・満タンで返却、
ステーションから乗ったら、距離料金払いで合ってる？
で、距離料金の具体的な金額はどこで分かる？
参考でK-0クラス：7円、C-1クラス：10～15円、C-2・・・って情報は見た >>988
その距離料金プラスデリバリー料金1100円 デリバリーヘルスの真の問題は
店舗なら車種選択しない限り実質常時有効なキャンペーン価格が封印されること
高値感はんぱない >>990
ピッとGOステーションはタイムズカー営業所の近くにしか無いからな
それなら営業所に直接行くわっていう話 うちからだとタイムズの店は何駅も先だがステーションなら徒歩で行けるからメリットは大きい。店舗予約+千円程度で済む値ごろ感さえあればメインで利用するだろう。あるいはせめて好きな車種に指定で乗れるか。
どちらでもなかったのでレンタカーは隣駅のニッポンを使っている。 タイムズカーレンタルの最大の旨味は前日17時からのサービスタイムだと思ってるので
それが利用できないピッとGoデリバリーは現状選択肢に入らない うちからだとシェアのステーションは徒歩3分圏内に3,4カ所あるけど、レンタカーは徒歩15分歩いてJR駅向こうまで行かないと無いわ。 >>986
既に配車サービスって始まってたのね
だが俺の住んでる三鷹市だけ空白エリア… このスレッドは１０００を超えました。
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