【TCS】タイムズカーシェア 20台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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タイムズカーシェアリング
https://share.timescar.jp
2019年10月1日料金改定について
https://share.timescar.jp/news/2019/0801.html
※前スレ
【TCS】タイムズカーシェア 19台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1564299594/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「タイムズカーシェア」、はじまりました！
https://share.timescar.jp/news/2019/0507.html
2019年5月1日より、タイムズカープラスは「タイムズカーシェア」に新しく生まれ変わりました！
サービス名称は変わりましたが、サービス内容やご利用方法はこれまでと変わりません。
これまで以上に、より良いカーシェアリングサービスを提供してまいります。
なお、今回の名称変更にともなって一部サービス名称の変更、およびウェブサイトURL、メールアドレスが下記の通り変更になります。
携帯電話のドメイン指定受信機能をご利用の方はお手数ですが登録変更をお願いいたします。
今後とも「タイムズカーシェア」をよろしくお願い申し上げます。 【パーク２４】カーシェアとレンタカーのいいとこ取り！
新しい形のモビリティサービス「タイムズカー」
本格展開に向けて料金体系を制定
ーより予約しやすく、安全装備を拡充、サービス拠点もさらに拡大ー
https://www.park24.co.jp/news/2019/08/20190801-2.html
パーク２４株式会社（本社：東京都品川区、社長：西川光一）は、無人サービスであるカーシェアリングと、有人サービスであるレンタカーそれぞれの強みを組合せた、新しい形のモビリティサービス 「タイムズカー」の本格展開に向け、料金体系を制定いたしましたのでお知らせいたします。
パーク２４は、ストレスのない移動を実現するため、2009年よりレンタカーサービスおよびカーシェアリングサービスを開始し、それぞれのサービスにおいて貸出拠点や配備車両数の拡大およびサービス機能の向上に取組んできました。
モビリティサービスの機能向上をさらに推進するため、2019年1月から両サービスのメリットを取入れた「タイムズカー」のトライアルを実施しています。
15分単位から96時間（4日間）連続で利用することも可能である他、チャイルドシートやルーフボックスといったオプションを利用することができるサービスです。
7月16日からは、“クルマを使いたいのに、クルマが予約できない”という状況を解消するため、レンタカーを含めたパーク２４グループが運営するモビリティサービスの複数拠点で車両を融通し合うことにより、サービス拠点に常設している車両数よりも多くの予約を受付けられるようにしています。
2カ所で開始したトライアルサービスの提供拠点は、現在32カ所にまで増やしており、8月2日からは一部空港と指定ステーション間でのワンウェイ（乗り捨て）サービスの提供を開始するなど、サービス拡大に向け、積極的に取組んでいます。
トライアルにおいては、カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」の料金体系に則してサービスを提供していましたが、2019年10月1日より本格的にスタートすることに伴い、「タイムズカー」としての料金体系を制定することにいたしました。 カーシェア・ライドシェアの普及で、新車販売が被る打撃の大きさとは
https://diamond.jp/articles/-/215356
モビリティサービスは、クルマを個人が所有せず、その“価値”だけを“利用”する新しいクルマの使い方だといわれる。
では、こうしたサービスが普及すると、自動車販売にどれくらい影響を及ぼすのだろうか… 料金改定を機に給油専門から洗車も手を出そうと思うんだが、
セルフのスタンドにあるようなドライブスルー洗車で給油のカード使えるの？
それとも手洗いだけ？ 洗車は、連絡入れないといけないのがめんどうで、手を出す気にならんな >>10
返却証メールから下記をコピーする
■予約番号
0000000
■ステーション
〇〇〇〇〇〇
■車両
〇〇〇〇（地区 000 ワ 0000:カラー）
きれい度アンケートに回答した後「お問い合わせ」をクリックし、
必要事項入力後タイトルを「洗車報告」にし上記ペースト
これだけで済むんで別にめんどうでもないよ オーディオ。BluetoothやUSBにして音量MAXで返す奴。嫌がらせだろ？ またそのネタでループ？
我慢ならぬならタイムズへ前の利用者の問題点として繰り返し報告しろ
ここで繰り返し蒸し返しても解決なんかするか >>11
話すのが苦手なんじゃなくて、
なかなか電話にでないセンターに電話して何コールも待つのが嫌。
>>12
と思ってたけど、これで出来るならお手軽だな。
サンクス きみらお知らせ欄みいへんのか？
そこに洗車の報告はこのフォームから！ってあるで 前スレ996
ゲートの中においておるタイプは、返却時に誤って駐車券を受け取って入ってしまうと5000円ぼったくられるしな
それなら一度払って出て入り直したほうがマシ
https://share.timescar.jp/fare/compensate.html
の緊急対応に載ってる >>17
たまにボケーっと考え事しながらゲート入った時、うっかり駐車券取ってしまう事あるは
ただ、大抵のゲート式駐車場は10分間ルール(無課金時間)の設定があるから
速攻で出口から出て入り直している カメラの画像認証でナンバー読み取って、自動でゲート上げてもらいたい ガソリン販売減、東京が突出
背景にカーシェア普及
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50068080Q9A920C1QM8000
人口減や自動車の燃費改善で年率2%近く消費が減るガソリン。
地域別でみると東京の減少幅が突出して大きい。
石油元売り再編の影響に加え、カーシェアの普及や高齢者の車離れなど社会的な変化が背景にある。
石油連盟（東京・千代田）によると、東京の7月のガソリン販売量は約42万4千キロリットルと、2014年7月に比べて25%減った。
同期間の日本全体の減少率は10%だ。 >>20
マイカーからカーシェアになったら、車の販売台数が減るのは解るけど
シェアカーでマイカーと同じだけ走ったら走行距離は変わらないはず。
カーシェアの普及はガソリン消費が減る理由ではないだろう。 レンタカーにせよカーシェアにせよ、従量課金制である以上消費者マインドは必要最低限の利用しかしなくなるのは当たり前 マイカーも自腹で燃料代払ってるから、従量課金制のようなもの むしろ距離料金なしのカーシェアの方が、どうせなら走らないと損な気がする。
嫁さんが買い物してるのを待ってる間、マイカーだったら駐車場で寝てるけど
カーシェアだったらムダに走りに行くな。 都内のガソリン販売減少とカーシェアとの関係は、前スレ963で語られていた、営業車を減らして最寄り駅からカーシェアで行けるようになった効果でしょ。 >>9
ってことは、元エッソ系のエネオス以外は手洗いで洗車を頼むしかないのか
60分無料でも、手洗いで20～30分もかかってたらなぁ…
ありがとん <<29
無駄にガソリン使うかどうかの話だ
利用時間がなんの関係があるんだ？アホ マイカーはガソリン代だけ
タイムズは6時間を超えると時間料金と距離料金かかるからだろ
シェアカーを低コストで利用するには、時間料金内で極力済ませようとする心理的効果が働き、無駄な利用が減りガソリン消費も抑制される >>32
タイムズの料金請求にガソリン代という概念はありませんが？
今月中は6時間超～12時間未満で延長料金加算
来月以降は6時間超で距離料金加算
どうやら話が噛み合わない荒らしの様なので、もう相手にしません アホはお前だけで、他の人はみんな意味わかってるで
さよなら >>33
お前さんがあってる、アホは相手にしなさんな
カーシェアだから短時間で済ませたい
→走行距離減少でガソリン消費量減少
シンプルな話なんだけどな 距離料金のかからない範囲で、いかに走行距離を稼ぐかがタイムズの醍醐味
頑張って走って、ステージ4を目指そう！
というシステム。 >>35
例えば、マイカーからカーシェアにすることで走行距離が50％になるとする
ガソリン消費量が25％減るには、この1年間において、
単純計算で「マイカー100台+カーシェア0台」→「マイカー50台+カーシェア50台」
東京の街中はそこまでカーシェアの車だらけなの？ >>28
Dr,Drive系のエネオスでカード可否を聞いたら、
店員さんがレジでカード決済して
手動で洗車機のスイッチを入れてくれた事もある
かなり面倒そうだったから次頼むのは気が引けるけどね カーシェアの最大の利点は所有しないことによる気楽さだと思うけどな。ガス代とか距離がどうとか気にして乗りたくない。 >>37
記事全文をリンク先で読んでから能書きこいたら？
金払わなくても、月10件まで有料記事読めるぞ
都内ガソリン消費減少の要因をカーシェア普及だけに帰結した内容にはなってない ちなみに、2018年の東京都の新車販売台数は、265,824台
タイムズカーシェアのの現在の東京都の車は、7,623台 9月から10月の月替りのタイミングで消費税の絡みのため絶対に返却してなきゃ駄目と言うのは本当ですか？ システムメンテナンスの時間帯を含む、クルマのご予約・ご利用・延長はできません。
システムメンテナンス日程
2019年9月30日（月）23：30～2019年10月1日（火）0：30
※システムメンテナンスの時間帯を含む、以下サービスのご利用はできません
・PC・スマートフォンからのクルマのご予約・変更
・検索アプリからのクルマのご予約
・カーナビからの予約延長 ICカード免許証導入から10年余り、活用の進む現場と落とし穴
https://www.automesseweb.jp/2019/09/25/218111
カーシェアや車両制御に活用
クルマを借りるカーシェアにも「IC運転免許証がそのままIDカード（会員証）になる」という新たなシステムがあります。
これも運転免許証のICチップを活用したシステムで、専用ICカードが不要となるため忘れる心配もありません。
借りる前に自分のIC運転免許証情報をネットで申請登録しておけば、無人のカーシェア拠点でクルマにIC免許証をかざすだけで解錠。
あとは車内のキーを使ってスタートし、返却時もIC免許証をかざして施錠するという使い方です。
すでに日産やホンダのカーシェアで実施されています。
他にも、クルマに備えたリーダーなどで運転免許証確認を行ない、登録した人以外ではエンジンがかからないようにするというもの、クルマに運転免許証を差し込むことで、シートやミラーなどの調整を自動でできるシステムなども検討されているとのこと。
昨今、問題となっている自動車窃盗「リレーアタック」（過去記事：新手の自動車盗難リレーアタックの仕組みと対処法4つ）」を防止できるシステムになるかもしれません。
こうなるとカーシェア車両であっても、マイカーのような感じになるので、1台のクルマを複数人で乗る場合でも便利だと思います。
また、IC運転免許証を差し込まないと運転できないわけですから、無免許運転を防ぐことにも繋がりますよね。 >>45
ホンダでIC免許証かざして乗ってるけど、
余分にカードを持たなくていいのは便利なんだが
雨の日はうまくかざさないと濡れちゃうんだよね >>47
たかが1枚増えて余分なカードと言うほどの邪魔物かよw 高速のSAに車止めて徒歩で低い山に行けるところあるから、週末最後に距離稼いでこようかな
高速代は一区間のみでw シエンタの燃料計、半分+1目盛りで給油乞食に挑戦したが、14リッターしか入らず失敗に終わったかと思えば、返却後に給油割引メールが来たw 給油量の計測ってスボラなのかね？
△表示にさえなってれば、貸出中に給油は20L入れた判定になるなら乞食が捗るだろうが… 返却時間まで余裕あるとかなら、とりあえず乞食チャレンジする価値はあるかと
車種毎の個体差も分かってくるだろうし… 改悪か！と思ってたがステージ次第だと月会費いらないんだな。
今まで乗る用事ないのに乗らないともったいないと思ってムダに1時間15分分ウロウロしてたけど
それともオサラバだな。
この会費のせいで月をまたいで返却した場合は前の月の無料分がパーになるとか
散々嫌な思いしてきたから会費なしは大歓迎。
そもそも使う時はしっかり使ってるから。 昨日予約した時に残量〇だったから何も考えずに運転しててふと見たらガソリン1/5くらになってた
夜間に誰か乗ったんだろうけど、ガソリンスタンド少ないから慌てたわ 道路運送車両法第47条の2に定める日常点検整備を怠ったツケだな 飛行機のマイル修行僧みたいに
安全走行距離稼いでステージ上げようとしたら
深夜パックで都市高速環状線でループしまくるのがいいのか >>61
長距離走るなら距離料金がかかる深夜パックは損だよ。
高速にすぐ乗れるステーションまで電車とかで行って、
ショートか６時間パックで高速だけ走るのが一番修行効率がいいと思う。 ステージアップのために、ただ走り回って排ガス撒き散らして、温暖化助長するくらいなら、入会金で5万円払ったらステージ4スタートとかの方がいいんじゃねえの？
時間・燃料と運転労力の無駄遣いだろw 修行僧の当てのない利用で、目的をもって利用したい奴が邪魔されるのは腹立たしくはあるな…
ただ、他人の利用目的までは知る由もないがw >>63 >>64
修行と言っても、ドライブ自体が楽しいと思う人しかやらないでしょ
航空会社のマイレージ上級資格ぐらいのメリットになると、
たまに飛行機に乗ってること自体は楽しくないと思ってても修行する人もいるみたいだけど
タイムズのステージアップは苦行に耐えるほどのメリットとは思えない 10月からはステージ２でも月額料金無料だから修行も軽減されるな
改悪されるのはフリードがベーシック→ミッドクラスになって値上げされることくらい いや、明日までは１２時間とかのロング修行も出来るけど
１０月からは修業は６時間以内に終えないといけなくなる。
かなりのマイナスだ。 6時間パック＋6時間延長で距離無制限で
トラックドライバーの如く修行できるのも今日明日までか ステージ2で月額料金無料になるならカーシェア検定残しておけばよかった
ずっとステージ2だったけどそろそろ失効するわ ガソリン消費が減ったのはハイブリッドやEVの普及が要因と思うが 普段警告ゼロで利用しているおいらだが、ソリオでは加速減速１回づつペナルティくらった！
アレを警告ゼロで乗ろうとしたら交通の流れ阻害しまくると思う アーリーナイトパック（18～24)はなんとしてでも復活してもらいたい ナイトパックは、朝までのがあるから別にいいや。
それより６時間パック＋延長で距離料金なしの制度をなんとしてでも復活して貰いたい。 ８ー１０時間程度の利用で、STの近所をうろつく場合、
一度返却してまた借りることを考えてる。 週末にフリード借りて曲がり角で正面衝突する寸前で止まれたけど
自分のブレーキが早かったのか自動ブレーキが先に効いたのは判別出来ないけど
正面衝突を回避出来て冷や冷やした
フリードは10月から高くなって借りられなくなる、名残惜しい フリードはピラー位置がよくないから交差点通行は慎重になる
高速道路走行するだけなら快適なんだけどね >>77
男がそんなこと言っているのはヤバイ
女はブレーキを強く踏めないからアシストがあるに越したことはないけど 油圧シリンダで力が増幅されんだから、女こどもだって本気で踏めばフルロックくらいするだろw >>80
それが骨太な女でもABS作動させるほど踏めない いろいろ残念な改正だけどとりあえず乞食で75分ドライブできる点は楽しむ所存です 以前も話してたなら悪いんだけどセルフ洗車機じゃなくても洗車割は効くん？
洗車乞食も本格的に始めようと思って >>84
出来る
今までセルフ洗車で手抜き拭き上げする以外、時間の制約的にやる気なかったけど
30分あるなら手洗い洗車選んでもいいかな もれなく10カーシェアポイントプレゼント！乗ってうれしいキャンペーン
概要
キャンペーン期間中、タイムズカーシェアをご利用いただいたすべての個人会員様に、もれなく10カーシェアポイントをプレゼントいたします
カーシェアポイントとは
キャンペーン期間
2019年10月1日（火）返却分～10月31日（木）返却分
注意事項
※特典は、11月末にプレゼントいたします
※特典は期間中に複数回ご利用いただいても、会員様お1人につき1回となります
※カーシェアeチケットのご利用や、給油・洗車での料金割引などにより、請求金額が0円のご利用は対象外となります
こんなの誰か嬉しいのか？ 職人をしてない会員にポイントのことを聞いても
なにそれ？ぐらいの反応なんだよな。
3人聞いたが誰もポイントのことを気にしてなかった >>88
よく考えたら気にしない方がいいかも！
10月からはポイント気にしないでいきます クリマのナンバーと色が出なくなったのね。
なんでこんなことすりんだろう。 同一ＳＴで同一車種が複数ある場合..
ソリオ（１） ソリオ（２） ソリオ（３） になって笑った 登録ナンバーを新し目車の参考にしてたのに分からないようになっちまったぜ >>90
あっ、ほんとだ。
青色の車が好きだから(車種は関係無)青色の車ばかり選んで乗ってたけど
残念。
まあ青色の中古買ったから良いけど。 マイカーからカーシェアにしたけど、ガソリン消費量は減ったと思うよ。
公共交通機関を使うことが増えたし、あと歩くことが増えた。健康になり一石二鳥。 >>93
ナンバーの新しさでナビの種類を推測して予約していたのに..
>>95
いろいろやってみたら一応予約確認画面ではナンバーと色が出るから判るが、面倒だよね。 一手間かかるけど予約確定直前の確認画面で選択した車のナンバーとか確認できるぞ え、アプリだと変わらずナンバー見れるけど
web予約の話？そんなに使ってる人多いの？ アプリだと今まで通り出てるね。ウェブサイトからだと出ないってこと？ 増税便乗値上げで10月以降、どこを使うか整理したけど、これまでＴＣＰ、カレコだったのが
ＴＣＰ、日産シェアモビの利用にして、カレコは配車と料金再改訂の動きがあるまでは様子見
（カレコは今まで週一で夜間パックで使っていた駅前ＳＴの配車がヴォクシーしかなくて、
こいつがミドルになって料金激増したので使用断念）
ＴＣＰはアーリーナイトパックが無くなったのが痛い、日産はＳＴが少ないのと車種のバリエーション
が無くて不満だけど、料金的には一番安いので、当分は日産がメインだな >>100
PCでもモバイルでもどっちでもナンバーも色も出るよね
なんか勘違いしてると思う 日産少な過ぎ。もっと増やして欲しい。そうすれば競争率激しいタイムズ止めるのにな。 訂正
予約登録画面ではナンバーも色も分かるけど、ST一覧の中では無くなってるんだね >>96
小さい子供いる？
俺は逆にカーシェアからマイカーになった。子供が大きくなったらまたカーシェアに戻るかもしれん。 小型ミニバン（フリード、シエンタ）をベーシックに変更したカレコ、
ミドルに変更したタイムズさん。 もっとやれ
距離料金無しショート復活まで徹底的にだ アプリなら今まで通りかと思ってたのだが、今日付けのアップデートしたらウェブサイトに同じく色もナンバーも消えたわ
https://share.timescar.jp/news/2019/1001.html
公式の通りになったわけだけど、こんな改悪は納得いかんのでとりあえず問い合わせフォームからブーたれといた 会社都合の改変で、客の利便性は一切考慮していない模様 確かに青色ばかりだな。しかも夜がひどい。
さすがにタイムズの今回の値上げは極悪すぎてみんな控えているんだろうな。
その調子で、経済制裁を続けるべきだ。 くそみたいに値上げして俺の地域も空車だらけになってて草はえる とりあえずアプリはアップデートしないほうが良さそうだね。 確かに△だらけだ。
何で無料で乗れる乞食も乗らないのかよと思ったけど、この料金体系なら
ステージ末期を維持する意味もないということか >>122
予約や検索にアプデチェックで弾かれるのも時間の問題じゃねえの まぁ平日のしかも増税初日の予約状況とか取り立てて判断材料にならんでしょ
大きめのステーションの今週末の予約状況を見てみると、これまで通りプレミアムクラスが長時間予約されてるし
そうそう大きい変化は無いんじゃないかな
これまで多かった日曜夜の△がどうなるのかも気になるけど、こちらも目立った変化は無いと読んでいる >>126
是非実行して協会ブラックリストに載って頂きたい
そんなクソみたいな品格しか無い奴に利用して欲しくないからね 増税2％で大騒ぎしてるのに、ミドルクラスは50％アップ！
さらに今までプレミアムに安く乗れてた人をステージ降格！
予約が今まで見たことのないほど青だらけ！ ナンバーと色特定できないのは
自分の近所のステーションだとトラブル起きそう
同一ステーションで駐車場所が点在してるところだから改悪もいいとこ 三島駅南口がすごい
3車種が3台ずつあるからこだわりたかったら面倒くさい >>108
カレコで俺のエリアにフリード、シエンタが無い・・・ >>129
とりあえず予約直前と予約後はわかるみたいだけど
使いにくくする意図が分からない https://share.timescar.jp/sp/fare/use.html
>※2 ナイトパックはご予約時にお選びいただけます。利用開始後に時間料金からナイトパック、またはナイトパックから時間料金へのメニューの変更はできません。利用開始時からの走行距離に対して16円/kmががかります。
>※3 6時間以上ご利用いただくと、利用開始時からの走行距離に対して課金されます。電気自動車の場合、距離料金はかかりません。
これってナイトパックでリーフ借りたら距離料金かからないのか？
そうだとしたら修行が捗るな これまでは６時間～１２時間ならTCS一択だったけど
１０月からは６時間超えるときはレンタカー使うことにする
ガソリン代込みでも１万円超えることはないし うわっ、わざわざ色を解らなくなるように改悪するなんて・・・
客が不便になる事ぐらい解るだろうに、何のためなんだろう？？ 色やナンバーによって稼働率の差異があったんだろうね
少しでも目くらまししようと思ったんだろう！ 稼働率の差異を減らすために不人気色を入れないよう努力すべきなのに、
選びづらくしようという発想がもうサービス業とは言えないレベルでやばいな。
とてもまともな企業のやる事とは思えない。信じられん。 桃色のトヨタ・クラウンみたく、よほど変な色じゃけりゃあ
どうでもいいんだけど？ ほんとだよな。
米子駅前なんて車種さえわからないｗ 以前何かの取材のコメントで、オフィスに近いところは
業務用として地味なシルバーを、住宅地に近いところは
遊び用に派手な色の車を入れてるって書いてあって色は
気にしていると思ってたが。 色が表記と違うってクレームでもあったのかな
アクアなんかはパープルって書いてあっても
茶色寄りのとナス色の二つあるよな
ブルーの車も深い青から水色まで幅があるし ナンバーや色が表示されなくなったのは
ベーシックとかのクラス表示が大きくなったからでしょ
車の情報を隠す意図は無いと思うがやり方がアホ それなら、安全装備とかを表示する場所に
ナンバーと色を出してほしいな。 せめて、シエンタ（1） シエンタ（2）じゃなくて、
シエンタ（黄） シエンタ（シルバー）にすればいいのに 末期だけど、プレミアムが近場に一台もない。なめとんのか もっとも近いステーションがミドルのみになっちまった。
ベーシックを利用するために少し離れたステーションまでいかんとあかん。
不便すぎるわ。 アプリは、パスワードを覚えてくれないので使えない。
「ＩＤ・パスワードを記憶する」のオプションを付けてくれ。 ネットで車のナンバーが表示されなくなったのは私は有り難いと思う。
前に、カーシェアで車を借りて
後日、「○○の近くに住んでるの？」と言われてゾッとしたことあるのよね。
ナンバーから生活圏がバレてしまうのはちょっと、と思ってたから。。 そんな被害妄想に見舞われる精神異常者がカーシェア使うなよ
ナンバー検索するような奴がいるわけないし
もし万が一そんな奴がいたら関わるな >>154
実際、検索する人が居たから書いてるんだけど。
いるわけないし、って何をもってそう断定してるの？ そもそもなんで、そいつはナンバー知ってるんだ？
一緒にでかけた？なら別にどの辺に住んでるのかバレてもいいだろ
SNSにあげて調べられたと言ってるなら論外 >>156
まあね、たまにグループで遊びに行くことあるくらいだから
別にバレてもいいんだけど
みんなお互い、住んでいるところは○○市くらいしか言ってなかったのよね。
集合写真撮った時にナンバー映ってたみたいで。。
ただ、住んでるマンション下1階のタイムズで借りてたものだから
マンション所在地をピンポイントで当てられて
ちょっとドキッとしたって話。 なるほどー、そういう事が起こるなら、ナンバー非表示も理解できるなあ。
でも色非表示は理解不能。
駐車場に同車種のタイムズカーが複数台並んでいる場合、ナンバーも色もわからないのに、どうやって判別するんだ。 そりゃ、カードかざして回るしかないだろw
赤点滅してるのが一台ならすぐわかるが。 値上げのしたうえに色わかんなくするとか稼働率下げたいのか >>158
予約確定で送られてくるメールに書いてあるって、散々既出なんだが？ Twitterの画像からステーション検索は良くやる
宮前平だなぁとか ナンバーで場所が分かったとしても、その車を借りたヤツがその場所の近くに住んでいるとも
限らないだろｗ
被害者意識強すぎ。めんどくさい世の中だな あー言えばこう言う、>>164の方がめんどくさい奴に見える まぁナンバー隠すのは、理解できるよ。
しかし色は車を選ぶ時の重要情報だ。
大の男がショッキングピンクの車には乗れんし、
キンキラ金の車で取引先に行くわけにもいかないんだから。 なんか、ごめんなさい。
荒れそうになっちゃったので先に謝っときます。m(__)m
あと、色とナンバーは
予約する時に確定する前の確認画面には
ちゃんと情報が出てくるので
そこでチェック出来ると思いますよー。
現在は車のナンバーでグーグル検索すると
ステーション情報がバッチリ出てきちゃうので
表示されなくなることによって
早く検索に引っかからないようにならないかなあ、と期待しています。＾＾； 俺専用フィットはルージュアメジストメタリックだぞ
商業施設の駐車場で目立って良い 1年以上乗ってる俺専用の車は、ナンバーでググっても俺のステーション出てこなかった。
気になる人は出て、気にならん人は出ないのはなかなか乙なものである。 「練馬502ワ」とかで検索すると色々出てくるな。
その後にナンバーを続けたらステーション名特定出来たわ。
こりゃあ特定厨いたらたまらんね。 しかし今回の消費税増税では価格据え置きでがんばっている企業も多いのに。
ここまで極悪な便乗値上げしているところ他にあるか？ もはや消費者庁案件じゃないかと １社独占状態で競争原理が働いていないせいかな
コンビニがカーシェア事業に乗り出して各店舗１台ずつ配備
TCSの３割引きとかやってほしいぞ >>172
ステーションまで数キロあって原チャで通ってるオレには無問題 米子駅前STのページを見るに、最終形はレンタカーとの融合だから色とナンバーを非表示にしたように思える
もし乗り捨てにも対応させるなら車種すら流動的になるし >>170
面白いウォッチ対象だぞ
住所もセルフ開示してくれてるし >>177
商業施設の外駐車場がステーションなのでその商業施設の駐輪場。もうひとつは市役所の横がステーションなので市役所の駐輪場。田舎なのでどちらの駐輪場も停め放題 △多いわー、30分になっても改善されないな
無駄に15分上乗せドライブしてくるか 俺の近辺でも△、以前と変わりない
そのかわり、今駅周辺の20台が2台だけ稼働してて
それ以外予約もなくて青だらけだけどｗ 平日だけミドルクラスがショート料金とかになるかもな 鍵はオワコン？
スマホで「エンジン始動｣｢ドア解錠」可能に
スマートキー、カーシェア普及に追い風
https://jidounten-lab.com/u_smartphone-key-mlit
自動車の施錠装置に関する保安基準が近く改正されそうだ。
国土交通省は2019年10月中を目途に道路運送車両法に基づく告示を改正し、従来の鍵の代わりにスマートフォンなどを活用できるようにすると日経新聞や朝日新聞などが報じている。 法律改正後すぐにスマホ使えるよう準備してました！
とかカッコいいことやってくれないかなぁ 旅行先で燃料が少ない車に当たりました。
一週間前に予約したので残燃料は期待していなかったけど、今回はラッキーって
いう感じ。
ステーションのそばに入りやすいスタンドがあって、返却するときに入れようかな、
と思いながらルンルンドライブができました。 タイムズのシェアじゃなくてレンタルのほうの質問で悪いのだけど、ピッとgoと普通のレンタル両方やってるお店では、距離計算のピッとgoじゃなくて満タン返しの普通のレンタルで借りたほうがお得なのかな？ >>190
デリバリー料金が掛かっているしね
駅前店だったら店まで行った方が得でしょ ベーシックの中で、高速道の運転が1番快適な車種はどれですか？
教えてください、そこのステキなおにいさん >>190
ややこしいのだが、ピッとgoとピッとgoデリバリーは違うもの。
店でやってるのはまず間違いなく前者。無人の駐車場などでやってるのが後者で、距離料金がかかるのは後者のみ。 >>192
2人までならシートの良さと脚が疲れにくいオルガンペダルのデミオ、3人以上ならリアシートの広さでフィット
ノートも後ろ広いけどややアンダーパワー >>191
そこのピッとgoはセルフ店舗ってことでオプション料金1000円は掛からないようなんですけどね。。。
場所は一般店舗と同じ住所になってるので何だか訳がわからないです
>>194
むむむ（汗）ムズいんですね。ピッとgoは「基本的には距離料金精算になります」みたいに書いてあって、何だよ？基本的にって。。。とますます混乱しておりました
1度店舗に電話で聞いてみようと思います
帯広空港店の話でした
お二方とも感謝です ソリオはこんな強風で高速乗ったら死ぬと思うが
そんなことも気にならない奴が乗る車がソリオ だってスライドドアなのにベーシック料金で乗れるんだもの。 ソリオは家電転売のときに商品まとめて運ぶのにちょうどいい
後ろフラットにするとたっぷり荷物入る 久しぶりに利用しようかと思って料金見たら、インプレッサがこの料金って納得できねーなw ソリオは運転しやすい。
でも、フロアマットが外しにくい。
いつも汚れている印象だ。 ナンバー情報を削ったのは不便だ。
登録の新旧が分かるのに。 改悪後、まだ使ってないが、ワイステージ２だけど
月額会費ナシで880円の無料分ついてるの？
6時間パックやナイトパックでCH-R使えてた頃がナツイ。
ナイトパックはもう使わないかな。
ホンダのなら1500円で距離料金も1円やすいし >>206
月額基本料金無料
・月額基本料金が発生しない会員様（家族プランの家族運転者様、学生プラン）は対象外となります。
・「個人プラン」「家族プラン」に含まれている無料利用分（880円分）及びタイムズカーレンタルの「ピッとGo」料金に充当できる無料利用分は付きません。
・会員資格（家族プランの場合、主契約者様の会員資格）が停止又は取消となっている場合、特典対象外となります。
ないよ。ちゃんとみようなw気にするぐらいなら フリードは運転楽だったのでこればっかり選んでた
ベーシックに戻してほしいよ ステージ3はミドルをベーシックの料金で利用できるようにしてほしい
プレミアムをミドルにされたって、そもそもプレミアムが近所にねーんだよ！ >>208
フリードは先代から本当に良い車よ
SM-Xとかいうアホ車を作ったメーカーとは思えないくらいに 先代のフリード良かったよなぁ
ベースグレードでもHIDだからライトも明るいし、オートエアコンだし気に入ってた
LEDヘッドライトがメーカーオプションの車でも付けてくれればなぁ
片目潰したら20万弱だから事故が多いカーシェアには不向きなんだろうけど インプは乗っていたが売却してカーシェアにした。近場にソリオしかなかった。
こんなふわふわのハンドルの車があるのかと驚いたｗ カーレンタルってカーシェアで言うナイトパック分が無料なんだな
長時間プランも安いし近所にあるし今後はこっち使うわ
今回の改悪も6時間以上借りるならカーレンタル使えやってことなんかな レンタカーは24時間営業じゃないところが多くて
朝8時から夜20時の間に借りて戻すのがめんどい 個人的に6時に借りて22時に返すのがベストなんだけど、友人店舗だと無理なんだよな。 >>192
フィット
アダプティブクルコンとレーンキープですごい楽
ただしマイナーチェンジ後のやつね 10台登録されてる近くのST、週末の朝には全部捌けることも珍しくないが、今日は8台残ってるw 別にいいだろ
料金改悪した事への反発を甘んじて受けろって話だ ここの検索欄で
https://rental.timescar.jp/shop/
キーワードに
「セルフ ○○」（○○は都道府県名）と入れて店舗検索したら
ピットGoステーションが出てきますよ。
予約時はピットGoデリバリーの表示になるかもだけど
このステーション発着ならデリバリー料金0円だし
24時間いつでもカーシェアのように使えます。
あと、ガソリンも満タン返し不要なので便利かなーと思います。
距離料金はフィットでリッター11円で計算されてました。
距離料金は時期によって変わるかもだけど
カーシェアよりかは距離料金が安めに設定されているので
長時間ならレンタカーのほうがいいでしょうねー。
欠点は店舗数が少ないってことと一部24時間じゃないところもあることでしょうか？ >>220
リッター11円じゃなくて、キロ11円です・・＞＜ >>222
ですよね。＞＜
一応、ランクによって料金違うのですが
カーシェア一律キロ16円に比べたら安くは設定されているみたいです。
https://rental.timescar.jp/faq/go/10784.html
カーシェアのニッサンリーフ（電気自動車）で距離料金0円のワザも
10月からの改定でミドルに設定されてしまったので
割高になりますし
色々調べて使わないと、ですね～ 実家最寄りが台数1台増えてた
無くなったりしなさそうで良かった 6時間パック＋6時間延長で高速1,000km移動が出来なくなったのは遺憾だが、洗車給油で最大75分無料化は助かる。
買い物や送迎だと75分もありゃ十分だし。 >>220
こんなんあるんだな。というか宣伝メールでうっすら知ってたけど本気で使用検討したこと無かったわ。
適当にポチポチやってみたけど、ネット予約24H受け取りでコンパクトが1日6~7000円+距離料金ならありかもね。 ていうか、こうして見ると結局レンタカーとのギャップを埋めるためのミドル新設だよなあ。
シェアの方は始めの1時間までは全クラスベーシックと同料金とかにすれば、シェアの利用率も落ちなかっただろうに。 >>220
店舗併設のpitgoで営業時間は店舗と同じだと思うけど。
２４時間使えるところある？ >>226
そんな頻繁に給油できるの？
今まで入れたことないが >>227
日帰りで遊びに行く場合、
今まで：１２時間（６時間Ｐ＋延長６ｈ）９０００円ぐらい距離料金なし
レンタカー：６～７０００円+距離料金
距離料金２０００円分＝１５０ｋｍぐらいだから、
２～３００ｋｍ走るだろうと考えると普通にかなりの値上がりなんだよなー >>234
タイムズのレンタカー
キャンペーン使ったら24時間5000円ぐらいにならないか
まぁ値上がりは酷いと思うけど、マイカー持ってるので良かったわ
旅行先で6h+6hショートで燃料無限に使えるの便利だったんだけどな レンタカーは頻繁にキャンペーンやってるので
デミオクラスなら6時間2000円台+距離料金
12時間3000円台+距離料金でいけるね。
https://rental.timescar.jp/campaign/
やはり長時間はレンタカー、
短時間はカーシェアリング、と棲み分けしたいのかな、という感じも。 家の真横がステーションだったから、少々割高でもカーシェアを使ってきた
けど10月からの件で、レンタカーはどうだったかな？と久々にホームページを見たんだけど
タイムズのレンタカー店舗、ほとんど無くなっててビックリ！
自転車で10分ぐらい走れば、2軒マツダの店舗がレンタカーを兼ねてたのは以前見てたんだが・・・ 店舗が無くなった代わりに、ピッとGoなるサービスを使えって話なんだろなぁ レンタカーを全て廃止してカーシェア（無人貸出）に一本化した方が
タイムズの収益としてもいいと思うけどなー。
いまレンタカーでないと出来ない事といえば、乗り捨て。
カーシェアで乗り捨て出来るようにシステム開発する動機にもなるし。 カーシェア久しぶりに使ってみたけどやっぱクルマ汚ねえな。こんなので家族旅行とかありえんだろ。 タイムズカーシェアとタイムズレンタカーのサービスを一元化してタイムズカーと名乗りたいらしいが
タイムズカーってネーミングがクソダサいからどうにかして >>241
そう思ったなら洗車機に突っ込みバキュームかければ済む話で、
それが出来ない人はレンタカーを使えばいい
誰かに強制されてる訳でも無いだろうに我慢して汚いシェアカー使う理由無いでしょ >>233
うちの近所は休日明けや週末前は△の車両いっぱいある。
法人利用が多いSTだと△できやすい。 まあタイムズの中の人は日本人の細かさ、ケチさを舐めているよねｗ
改心して料金下げた方がいいと思うよ。日本人の経済制裁を甘く見ない方がいいよ。
20年もデフレの国だよｗ >>246
ナビのタイムズメニュー>給油割引で確認できる。
反映されてない時はサポートに問い合わせ。
>>247
事務手続きにかかる時間を減らせる。
出発も帰着も混雑する時間帯が決まってるから。 >>232
以前利用した路上店２箇所はいずれも店の営業時間と一緒だったが、
見てみたら２４時間のところ結構あるのね。
長時間利用の時は考えてみる。 >>237
楽天トラベルでやってるキャンペーンでも各社安く借りられる。
タイムズレンタカーも、場合によってはサイトで直接予約する
のより安く借りられることも。 >>249
デミオよりもMAZDA3を積極的に配備すべき コーヒーを給油してしまった件の顛末はどうなったんだろ？ 前スレ末期にドトール併設店であった珍事を知らん奴がいるとはw デミオ乞食乗りしたいけど俺の乞食担当エリアのデミオはいつも○
今日もまたノート乗ってきた 給油で30分の割引が適用されるようになったが、
早くも給油検知されなかったのでダメージがでかい。 >>259
場所どこ？
10月入ってまだ最初の週末だから判断材料にはならないと思うけど
むしろ稼働率上がってるね～
けど、ミドル／○○○の空きが目立つ（ベーシックがその分しわ寄せか？！） 初めて前の利用者と鉢合わせしたけど、俺がSTに着いた時は荷物降ろしてる真っ最中だった
最初はTimesの人が室内掃除でもしてるのかと思った
車に近づく俺の姿見てそそくさと立ち去ったけど、利用開始時間から30分過ぎてたから
サポートからは電話もなんにも無かったけどあの時間に返したって事は遅延してたんだな 電気自動車だと距離料金かからないってhpに書いてあるけどマジ？アクアの競争率上がりそうだなー、アクア好きなのに 給油30分割引になったのはいいけど、△のソリオにいざ乗ってみたらメーターの半分くらいあった。
ソリオはそこから給油しても20Lいかないから、検知しないリスクを考えると結局給油せずに返すことになるんだよなぁ。
20Lではなく、△が○になったかで判定してくれたらいいのに。 >>260
古いソリオ、ノート、CX-5、セレナのどれかじゃないか？
新しいナビは△から○になるだけで給油判定してくれるようだ >>269
今日、△のアクアに19.74L給油したが判定すしてくれなかったぞ >>258
デミオはギリギリにならないと△にならない。
ダメ元で〇で予約してメーター半分以上ならそのまま返せば0円ですむよ。 >>270
古いアクアもダメだったかも
アクアに新しいナビが付くような新車ってあるの？
あと一度エンジンかけ直して急ブレーキ掛けたり左右に車を振ったら検知することもあるよ
それでもダメなのが上記の車種 >>270
それで20L以上給油できていたらコールセンターに電話すれば後から割引してくれるけど、
中の人いわく、△が○では給油割引はつかずに、あくまで20L以上入れないと適用しないとのこと。
だからタンク容量の少ない車の△表示はアテにならないんだよね。 バネットとかすごい入るよなｗ
その分を1リットルでいいからアクアに回してくれと何度思ったことか >>273
20L以上給油したレシートもある。
利用後アンケートからフォームで問い合せたが返信は週明けかな。 >>270
セルフで？
それ位なら20リッターまで継ぎ足し出来たと思うよ
まぁ自己責任で 20リッター入れて検知されなかった経験は無いなあ
かなりのレアケースなのでは 給油自動ストップしても＋１Lくらいは余裕で追加できる
18L以下なら素直にあきらめる なんか知らんが今日は昼間から高稼働
しかも6時間以上の予約ばかりだ
でも唯一のミドル、プレマシーだけは微動だにしてない >>278
CX-5なんて30Lいれても検知しなかったよ フィット、スイフトあたりは40-50Lタンクで半減したら△か？ >>281
30は酷いw
それは流石に車種ではなく個体の問題では？
CX-5は多分2台しか給油した事ないけどその範囲では問題なく検知してる
話変わってプレマシーと入れ替えでCX-8入れてくれないか期待してたけどダメみたいだなあ 6時間パックがなくなってベーシック以外は酷い値上げ >>283
値段的に絶対無理w
ベースグレード250万ぐらいじゃないと入らん
ノアボクセレナが260万弱だからな まだ1週目だし今日の東京は昼下がりまで雨だったので参考にしかならんだろうけど
土日の利用状況もこの時間での△の多さも先週までと比べてタイムズに大きな変化は無かった
一方、タイムズよりも値上げ幅の少ないカレコは不思議と空車が目立った
大型ステーションが隣合う新宿サブナードの週末はそんな感じ ほぼ常に空いてないけど他のを借りに行って見ると無人放置されてる車がとても気になる
どういう予約の取り方されてんだろ 返却確定のタイミングってどっちだろ？
グローブボックスにプレート差込 or 下車してカードかざし
６時間ギリギリのときはとにかく返却し、忘れ物を装って車内清掃するのが良さげ 3分違うと5300円上乗せって
システムとはいえとんでもないな スミマセン入会を検討している者です。
近所のタイムズ駐車場に3台位カーシュアの車が置いてあるのですが、利用する場合普通のピッとGoとピッとGoデリバリー（有料）があるみたいです、違いは普通に止めてある車を借りるのと、車種を指定して持って来てもらう違いなんですか？ かなり計画的に予約しないと週末チョイ乗りしようにもどこも空いてない。オレには向かない。 ミドルが全然予約入ってないな
その分ベーシックの競争率上がって予約取りにくくなるなら困るな… >>297
実際ベーシックの予約は取りにくくなってるよ。
自分が使ったときは会社経費だから気にせず空いてたプレマシー借りたけどｗ 思い立ったときにすぐ乗れるのがカーシェアの良いところなはずなのに
土日の昼間は予約不能。値上げもしたし解約かな。 かなり前から予約だけしといて、直前にキャンセルされていることが結構ある。
本当に突然の用事でキャンセルすることはあり得るけど、繰り返している会員がいるなら、ペナルティ与えてほしい。 近所に５台くらいタイムズカーシェアの車があるけど、そのうち３台が「へこみ＋こすり傷」がある。
これはどうみても放置されてるとしか思えない。それでも、みんな気にせず借りてるんだよなあｗ
地域によって、すぐ修理するエリアとしばらく放置するエリアがあるのかな。 >>296
料金改定されたこの週末は空きまくりだったけどなあ。地域によって違うのか？ >>289
6時間、距離料金込み2530円って、かなり安いんじゃないの？裏技？ 返す時渋滞にはまって3分かかって、
距離料金5296円課金されたらいいのに かすり傷が放置されてるから自走可能な限り申告不要なんだと思って
思いっきりコンビニや駐車場に突っ込んでる キズやヘコミでの申告不要としたら、初心者が使いやすくなって良いかもね(笑笑) 日本人は車に神経質すぎる。しかし
カーシェアが普及したらその意識も変わるかもな >>292
最初から距離料金とるか、6時間超過分は距離料金とるとか、そんな感じにしてほしいよね
↑の例は狙ったのかもしれないけど、返却焦って運転されても危ないし 数分差で５０００円も値上がるとなったら、
信号無視してでも間に合わそうという奴は当然でてくるだろうからな。
とんでもない欠陥制度だよ。 予約時間が6時間を超えたら距離料金が発生するのがカレコ 予約ペナルティの24時間は長過ぎ
防衛的予約されると利用者もタイムズも損するだろうし
利用時間が予約時間の三分の一に満たなかったら半分払えペナでいいよもう >>314
そりゃ三週間前から予約をするのが防衛予約ですから >>313
ほんとそれな
予約時間の3分の1でも優しすぎる気がするわ
その条件適用で一週間前までは6時間以上の予約時間が必要とかにしてほしい
誰かを近くに迎えに行く予定とかあるんだろうが
二週間先の土日に1時間とか2時間の帯があるとムカつく >>316
休みの1,2時間の予約は気持ちは俺もわかるがカーシェアだし仕方あるまい
クラスが3つに分かれてしまったし、末期会員以外はクラスも気にして借りるよね。値段変わるから
カーシェアを6時間以内の短時間利用にさせたいとタイムズ側は考えてるんだろうから
長時間利用の抑制に出来ることはないか考えたら思いついたのはJPNタクシー的に
カーシェア専用のEV作っちまえば良いんじゃないかね
そもそもの利用時間を6時間以内想定で低容量バッテリー
フル充電せいぜい150キロぐらいで。
わざわざ借りてる時間に充電したくないだろうから6時間以上借りないだろうし
6時間以内のEV特別プランで安くしとけばこっち選ぶんじゃないかな？
ってことでホンダeの廉価版みたいなの出してくれたら良いのにね。 キャンセルは、頻繁にするやつはどうかと思うけど、
雨が降ったらキャンセルとかは仕方ないような。 奥多摩でドリフトみたいな走行してるTCS見たけど
自分の車じゃないのによくやるよ。
これからドライブレコーダーが標準装備になったら
こういう利用者は追い出して欲しい。 逆に自分の車じゃないから出来るんだろ
急加速急減速回数が凄い事になってそうだ 昨日、目白の駅前で、タイムズのカーシェアリングのステッカー貼ってあるわナンバーのアクアに遭遇したんだけど、カーシェアリングの車って、助手席とかに直接ペット乗せてもいいの？ >>324
ペットはダメですね。
規約違反ですので
日時、車ナンバー等を通報してあげれば利用者にペナルティがいくのでは？
https://share.timescar.jp/faq/use/drive/06.html やっぱりそうですよね。
白の練馬ナンバーのアクアで、ドライバーは、年配の男性だったことまでは覚えているんですけどね。 小型犬であればソリオなら座面から窓まで高さあるからバレにくい >>327
バレにくいとかそんなじゃなく、
やめろっつってんの。
もともと全車禁止だろ？
毛とか落ちてたら気分悪いわ 動物アレルギーで発作起こる人もいるから、気分の問題だけでなく本当にダメだよ レンタカーかカーシェアの車かステッカーじゃ分からないからなんとも言えない ワンちゃんの足跡が助手席ダッシュボードにいくつも付いてた事があった
前足で突っ張ってたのか？
それはともかく、証拠写真と速攻でタイムズに電話したよ クリーニングが毎回されないカーシェアでは
やはりペット同乗はダメだと思います。
レンタカーなら事前に断りを入れた上で許可があるみたいですが
それは返却後、スタッフが車内クリーニングするからだそうです。
それでも多忙時などはペットは断られることもあるそうですが。
まあ、ドライブレコーダー標準装備となったら
少しはマナー違反も減りそうですね。 女王様のペットにされてる僕が運転するのは大丈夫でしょうか？ フルチンでガマン汁垂らしながら運転してるのはテメエか >>335
リーフと同じで、ステーションに充電ポート付けるでしょ。 10月に入ってから駅前にある
セレナCX-5カローラフィールダーミラトコ4台のステーションが
完全に置き物と化している
ミドル料金とか考えた奴は本当に馬鹿だろ >>333
何を言ってるのかよく分かりませんが、種類やゲージの有無などに関わらず
ペットを乗せるのは一律禁止、退会処分の対象になります
なお不明な点があれば、オペレータのお姉さんが丁寧に対応して貰えると思いますので
利用状況や疑問点を詳しく詳しく質問するとよいでしょうｗ >>335
EV車じゃないんだから、無理に充電する必要なんてそもそも無いんだが 約款の改定やばいな
ドラレコの映像は第三者利用も勝手にOKだし、ヤバヤバじゃん 不倫路上カーセックスに愛用してたけどドラレコ流出するなら退会します >>340
こんな所でゴミレスせずに、コールセンターの女相手に
ド変態プレイでもやってれば？って意味で>>338を書いたけど、君には難しかった？ 常識あるやつならペット載せた後にコロコロで毛を全部とってアルコール除菌までするけどそうじゃないやついるせいで全面禁止になったんだろ。
前はゲージに入れてたらOKだったのに。 近所のレンタカーはカーナビ地図も古いし自動ブレーキもなし
タイムズのはオートクルーズ、レーンキープ、ドラレコまで装備。無くしてほしいのは急加減センサくらいだ
回転率良くて新車入れ替え放題なんだろうな ぱっと見での感覚だが、むしろ△が増えてる気がする
いままで給油してなかった連中はそもそも気にもしてなかった
STまでたどりつきゃエンプティ点灯してようがなんだろうが関係ないみたいな心持ちだったってことかな。
半分切ったら入れてね
のお願いなんて見てないし、値上げしやがったな
ぐらいにしか思わず30分になったことも知らない連中が多いんじゃなかろうか >>349
いまウチの近所にある20台ぐらいをタイムズカーシェアアプリで確認したら、
ベーシックの車はみんな〇だけど、
ミドルの車は△が多いな。。。 ミドルの△はお得だよね
なんで給油しないんだろうね 下記で感謝祭という値上げの説明会をやるようだが、
関西でも同じような催し物やる？
値上げの愚痴を言えば聞いてくれるみたい。
【開催日時】
・10/12(土)・13(日) 11:00-20:00 小田急新宿駅西口地下イベントスペース
・10/19(土)・20(日) 10:00-20:00 池袋ラウンドワイドボード
池袋駅地下1階 メトロポリタン方面東武百貨店入口前特設イベントスペース
・10/19(土)・20(日) 11:00-19:00 ビビット南船橋1F
・10/26(土)・27(日) 10:00-19:00 東京スカイツリータウンR・東京ソラマチR
東1階エントランススペース
・10/26(土)・27(日) 11:00-19:00 タイムズステーション川崎1Fラウンジスペース
※受付可能時間は営業終了の30分前までとさせていただきます >>351
法人会員なら経営者か経理でもなきゃ給油するモチベーション
無いから？ 値上げの愚痴なんか下っ端社員に言って何がどうなるんだよｗ
一番効くのは経済制裁だよｗ 贅沢は敵だ。カーシェアなど贅沢。歩くかバスか電車を
使えば、そのうち泣きが出て値下げするよ 料金プラン見直しによる値上げか、ミドルクラス新設による値上げか、どっちかだけならまだ良かったんだけどね
殆ど純粋値上げでダブルパンチのミドルクラスって稼働率どんなもんなんだろう？ いかに短時間で多くガソリンを消費して、給油値引きを勝ち取るかが鍵 >>352
実際は11月からの改正の説明の方がメインだろこれ 自分が○の時に他の人のチャンス潰しちゃうから
あえて入れないんだと思うが ステージ1からステージ3に飛び級したらステージ2の初回特典貰えなかったんだが…
そんな説明あった？ 説明ないし、飛び級は考慮してなかったんでしょう。
仕様作ったやつの頭がバグってんねん。 俺、もう８年も給油職人をやってるけど、昔から６～７Lくらい入れたら検知して割引してくれるよ。 近所のシェアカーに手当たり次第給油してるけど７L以上入れて検知されなかったことはなかったよ、この８年間。
割とカーシェアが沢山は配置されてる地域に住んでるけどさ。 俺くらいになると、乗っただけで給油検知するぜ
十年以上そうだから間違いない ソリオは、△だから喜んでガソリン入れたら
18ℓしか入らなくて検知されなくて何度も地団駄踏んでる
7ℓで検知とか、何か検知させるコツでもあるんか？ 高速道路の登坂車線区域を走ると検知するんじゃないの？ｗ エンジンＯＦＦで残量を記憶し、エンジン再始動時のガソリン量との差分で補給有無を判断するのが基本
なんらかのトラブルでＯＦＦ時の残量取得出来ないと給油検知失敗するので、給油前にON-OFFを繰り返せば確実
あとは稀にセルフで見かけるけど、エンジンかけっぱなしで給油すると検知されないんじゃないかな？ >>366
わかる。ソリオはホント鬼門。△でも全然20Lに満たない。
昔のサービス開始直後くらいは給油センサーがアホで、ショッピングモールのザグ部を勢いよく越えるだけで給油検知してラッキーなものだったが…。 エンジンかけっぱなしで給油するヤツなんて実在するの？ 咥えタバコで給油ぐらい常識だから
焼き芋屋が営業中のまま給油しても不思議ではない >>368
給油の時にいちいちエンジンきったことなんかないけど、普通に検知されてるよ シエンタ、カローラフィールダーあたりをよく使ってたがミドル車扱いになってしまった
この値段ならクリーニングもされてるレンタカーにするわ さっき乗ったソリオ、借りて最初にエンジンかけたら、いきなりエンプティランプ点灯。。。
すぐにガソリン入れたら、30.3リットル入った（タンク容量32リットルの車なのに）
そんな状態の車、△じゃなくて×マーク付けといてくれよ この前アクア初めて乗ったけど、最初は静かだけど途中からすごいうるさい気がした。ノートもうるさいらしいし、比較的静かなやつないかな？ エンジンかけて給油するなんて馬鹿が実在するのか…
事故らなくても消防にバレたらスタンドが営業停止処分になりそう アクア、うるさかったっけ？
最近乗ってないけどそんな記憶はないわ
普段リーフ乗ってるとかじゃないよな？ 初めてHVに乗った時は長い下り坂など速度が
出ている状態でのEV走行時に
タイヤからの騒音が気になった記憶がある タバコ吸いながら給油するアホもおるよな。
海外だけど。 タイムズカーとタイムズカーシェアは別物？
タイムズカーだけ利用するのに同意が必要と出る
説明を読んでも、「空港乗り捨てに『利用する』をチェックしてください」とか書いてあって意味がわからん >>381
俺も昨日予約したんだけど、予約システムと基本料金体系はカーシェアのシステムを使うけど、中の実体はレンタカーということみたいよ。 >>382
へえ
料金体系がカーシェアと同じなら利用してみようかな
有人店舗だから、わからないことがあったら店員に聞いてみればいいし
うちから歩いていける初めてのステーションだから普段使いできるなら嬉しい アクア、個体（年式？）によってかなりフィーリングがちがうな
モーターからエンジンにかわるとき、スムースなのと極端なのがある >>372
お前がバカゆえに死ぬのは自由だし歓迎だが、周りを巻き込むなクズ >>384
Pレンジでサイド掛けて停車中にエンジンが
かかったり停止する際に一瞬駆動が掛かって
車が揺れるのとかあるな
別の日に借りたら治ってたりして、かなり繊細っぽい >>375
TCS内だとダントツでリーフ
あれはズルいw
2位にはCH-Rを入れておこう
3位は該当無しかな >>374
給油ランプ点いて返す奴はペナルティ取れよ。 >>388
不測の事態に備えて台風前に満タンにしといてあげてこその給油ボランティア
と一念発起して仕事帰りに近所の△2台消して来た 10月になって近所のシエンタが稼働ゼロで、ずっと△だ
台風に備えて給油修行してあげようかな >>377
店員が給油するＧＳで給油されるときにエンジンかけたままでも、
エンジンをきってくれと言われる率は１割以下だぞ。
この比率からして、エンジンかけたまま給油してもそんな危なくないんだろうと思う。 車側も昔より引火対策が進んで安全にはなってきてるが
エンジン切るひと手間を面倒臭がって死ぬ人間にはなりたくない
シートベルトしない老害と似たような思考回路の人間は周りを巻き込まず死んでくれ 給油中エンジン停止の目的は引火防止ではなく誤発進防止
そんなもん無視して全く問題無いと思うが自分はエンジンは切る
お節介な自称正義漢に絡まれるリスクは無視出来ないと判断してるから 洗車時にエンジン切れと指示してくるとことしてこないところあるけど実際どうなの？ >>396
過去に誤発進された店が注意喚起してるだけじゃないかな
手洗いならスタッフの安心の為に切るべきだけど洗車機では切る必要無し エンジンはつけててもいいがライトは消してくれ監視部屋照らされて眩しいんや ミニマムチャージって、24時間以上の予約でも直前にキャンセルすればタダなんだよね？
なんの意味もなくね？ 給油中にエンジンを切れと言うなら、
エンジン切っててもエアコンが効くようにしてくれんとなー 化石燃料車は面倒だなー
ＥＶなら給電中のエアコン当たり前なのにーと未来人から笑われそう 昔の安車みたいに鍵で給油口を開ける方式にすれば解決 今日はミドルが結構埋まってた
台風の買い出し特需かな 生まれてはじめてターボ車買ったとき、給油でGSに乗り付けた時に律儀にクールダウンの時間守ってエンジン切らなかったら
店員のおっさんに「エンジン切れ小僧」って怒鳴られたな 業界初！東北地方の空港駐車場にカーシェアリング配備
仙台空港駐車場にタイムズカーシェアを出店
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000409.000008705
タイムズ２４株式会社（本社：東京都千代田区、社長：西川光一）は、10月11日（金）より仙台空港に付帯する第１駐車場にカーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」を出店し、サービスを開始しますのでお知らせいたします。
「タイムズカーシェア」はこれまでにも、一次交通である新幹線や飛行機との交通結節点となる駅や空港周辺へ車両を積極的に配備し、カーシェアリングを二次交通としてご利用いただける環境の整備を進めてまいりました。
新幹線停車駅においては、2019年7月に新青森駅から鹿児島中央駅までを結ぶ東北・東海道・山陽・九州新幹線の停車駅※全てに配備が完了しました。
空港に付帯する駐車場においては、大阪国際空港をはじめ、関西国際空港、広島空港、札幌丘珠空港、高松空港に展開しているほか、空港付近の駐車場へも車両配備を進めております。
※各駅を中心として、半径約500m以内にカーシェアリング車両を設置している駅
今回、新たに東北エリアの空の玄関口である仙台空港への車両配備により、飛行機からの二次交通としてタイムズカーシェアをご利用いただける機会が増えるほか、移動の選択肢が増えることで、ビジネスや旅行などで訪れる方の移動がより快適に、より便利になるものと考えております。
東北エリアにおける空港に付帯する駐車場へのカーシェアリングの車両配備は、業界初の取組みとなります。
タイムズ２４は今後も、カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」と公共交通を組み合わせることで移動がより快適になるよう、交通結節点への車両配備を充実させるとともに、いつでも・どこでもご利用いただける環境の整備に取組んでまいります。 ※重要※台風接近に伴う10/12(土)・13(日)「感謝祭」（カーシェアサービス内容変更説明会）開催中止のお知らせ
台風19号により、交通機関に大きな影響をもたらす恐れが出ているため
小田急新宿駅西口地下イベントスペースにて予定しておりました
10/12(土)・13(日)の感謝祭（カーシェアサービス内容変更説明会）を開催中止とさせていただきます。
恐れいりますが、ご理解いただきますようよろしくお願いいたします。 流石に明日はガラガラだなあ
マイステーションガーディアンと勝手に自負してる私としましては
仕事帰りにスタンド看板を車の後ろに寝かせて来てやったわ
ちなみにTCS内での強風時安定性のベスト車両はプレマシー、ワーストはウェイク >>409
お、残念ながら乗った事が無いけど確実にいいだろうね
スバルは外さない >>378
アクアは充電足りてないと不意にエンジンの回転数が上がる時があってビビった エアコンのコンプレッサーじゃないのそれ？
ハイブリッドでもアイドルアップするだろ のろのろ渋滞中は途端にエンジン爆音になることあるような。バージョンによって違うのかも？ ハイブリッド車は全てそういう挙動をする
プリウスしかり、アクアしかり、ノートe-powerしかり
アイドリング中でDレンジに入ってるとエンジン回転数が上がった瞬間に僅かに振動したり前向きのトルクがかかったりするけど、それで進むわけでもなし
走行中なら音だけで体感上はほぼ分かんないよ 給油して早めに返したら当月利用料金:-330円とかなってるんだが
当月内割引き持ち越しか、永遠に割引き持ち越しか、表示上のバグで1回借りた範囲内の割引きなんか、どうなんだこれ 安心保証サービス
ご加入（1利用に付き330円）で事故やタイヤ破損時などのお支払いが免除に！ >>415
あくまでも請求金額じゃなくて当月の累積利用料金だから。
>>416
つまり、安心保証つけて事故れば良いのか タワーパーキング内の車両に予約が入ってるけど
通りかかったら入り口が土嚢で塞がれてたw コスモスクエアの以前シエンタが飛ばされたＳＴ、使用中止にしてクルマ退避してしまった こういうのみながら給油タンク39L以下車種の△に気を付けろってことか
ttps://ilovedemio.com/archives/4692 暇なとき半径5キロくらいの範囲で給油して廻っててナビのBT見たら見覚えある機器名があちこち登録されててホッコリする
この人も給油に精出してんのかなぁがんばれよーて思う 台風のなか洗車してコールセンターに報告したら「台風のなかですかありがとうございます」と洗車効果のなさを共有したわ 無駄な洗車と、無駄な会話…
なかなかその担当者もいい感じの嫌味を言うものだねｗ >>424
物資の買い出し行くのに、給油と併用で75分無料で使いたかったのかと △を給油しに行こうとしたら
ガソリンスタンドが閉まってた…Oh 今朝の6時に△乗ったけどガソリンは全てのスタンドで売り切れだった 冠水してるステーション多そうだな
明日以降借りる人は確認したほうが良いよ さっき乗った車、飲みかけのコンビニアイスコーヒーが放置されてた。
あと、金属製のフォークが後部座席の足元に転がってた。
前の利用者がどんな奴なのか理解しがたい >>435
中の人「何でこの人大麻の匂い知ってるんだろう」 うちの近くでは自生してるから子供の頃から慣れたにおいだよ スレあって嬉しい！
この間利用したら、フライドポテトか何か食べながら運転してたみたいで、ハンドルがベタベタ、パワーウィンドウのボタン付近とナビの液晶付近にも油の指の形がベタベタ付いてて通報しました。
不潔な奴はこういうの気づかないんだろうなー。
次の人に自分がやったと思われたら嫌だから、即除菌シート買って掃除しといたわ。
本当気持ち悪かった。 台風去ったから借りようと思ったら全部予約できないんだけど何これ。台風だから利用停止にしてんの？全部借りられてるだけ？ >>439
首都圏は電車がほぼ全て運休してるから借りられてんだろうが 直撃時は真っ青だったのが、今は真っ赤。台風一過の青空連休だし当たり前か。 今日フィット借りて燃料メーター丁度半分だったけどワンチャン狙いで給油したら26L入ったんだが…
メーターガバガバ過ぎない？タンク容量50Lも無いよな？ 満タンからだいぶ走っても一目盛り位しか減らなかったり、かと思ったら平気で二目盛り三目盛り減ったり
車種差個体差なんだろうが、携帯の電池目盛みたいにあくまで目安だと思ってる 車の燃料計は昔から2/3の位置が半分だろうが
何でかデジタル計に変わってもそれは変わらん >>445
あーそう考えると辻褄が合うな
2/3＝26L
1≒40Lでフィットのタンク容量と一致するのね >>446
俺が言っているのは針の位置が2/3の時のこと
70L入るトヨタ車なんかは20Lくらいまでは満タンのままでそこから一気に下がってくるし
ソリオなんかも3マス消えた状態で15L入る そういうの車種毎に差があって面白いよね
レンタカーでウィッシュ乗ったときに200km近く走ったのに針がピクリともしなくて故障かと思った記憶がある 11時間借りようとしたけど距離あたりの加算されると厳しいね…高いな 逆に今まででいうショートに距離料金が掛からないのが不思議なレベル >>451
それ実行してたら
もう誰も借りなくなってたんじゃないか
（全く移動せずに簡易個室として車を使うような人は別として） 距離で金を取るなら、タクシーメーターみたいに
定期的に校正された計器のデータを使って欲しいな ナビの移動距離で算出しているとおもっていたけど正確かどうかなんて気にしたことが無かったな 湾岸道路一般道の台場-大井のトンネルを通った時、ナビの地図が古くて一般道トンネルが無いもんだから、高速道路として判定されたんだけど、一般道に戻るとキーボックスから「ETCカードの取り忘れに注意」アナウンスがあった。
ナビ連動が多いと考えると、走行距離もナビ算出なのかな。 >>456
ETCカードのアナウンスは位置情報に関係なく
車速が80km/hを超過したらオンになる ナビで移動距離の計測とは、ＧＰＳで得たクリマの場所と
道路の地図に定義された区間距離で距離を計測すること？ >>458
速度センサーが付いているから単純に速度計算でしょ
ジャイロセンサーもついているから
実はナビはそんなに頻繁にGPSを使っていない >>454
10月になってから6台乗ったが、今まで同様トリップメーターは全く使われてない
多分一般ユーザーは距離料金をたいして気にしてない、若しくは長距離利用してない いい加減な距離で金取ってるのは詐欺に等しい
タクシーなら認可取消 すごい正確だと思うよｗ 地図で確認しているが、間違いないね >>465
出発時にトリップBをリセットしてるけど、返却時の数字とメールでの数字の誤差はあって0.5%くらいだね >>463
昨日乗ったデミオは、
トリップメーターで見た走行距離99.9kmのところ、
返却証メールには走行距離100kmと書かれてた。
トリップメーターの数字に基づいて計算されてるような気がした。 >>467
それすなわちメーターの実測値じゃん
それが正確かどうかが話題なわけで
ボケたレスすんなや OBD2から、もしくは車速パルスを直接拾って
走行距離、最高速度を取得してるのでしょ >>468
どれだけ正確かは問題だろうけど、客観的な証明とどの程度の誤差は許されるのか
定まった情報が無い以上、この話自体が寝ぼけた話 >>469
最高速度は当然ながらメーター実測値よりけっこう低めに出るね
ただ、以前も書いたけど約款改正前にプレマシーでリミッターまで踏み切った時、
メールでの最高速度が180kmだったのは興味深かった 駆動輪のタイヤが新品に近い車を選ぶ
タイヤ空気圧をなるべく上げる
これだけでも何%か変わりそうだな >>472
まずはスタンドに行って空気圧を2.5くらいにすればいいんだな
逆に修行をする時は小さいタイヤを付ければいいのか ナビとスマホはBluetooth接続で音楽再生できるようにしてほしいぞ
USB接続はめんどいし給電もほとんどできないし… だいたいの車のナビにBluetooth接続を再開しますか？って出ているのに見ていないのかよ 啓子のiPhoneとか名前晒してる奴ばかりだから
情弱がメインユーザーなんだろ >>471
スピードメーターがプラスめ誤差で表示させるのが昔からの習わしだから
車速パルス＜スピードメーターの値かと 今日結局8時間借りて距離料金5000円近くかかってしまった
レンタカー屋やってる時間ならレンタカー借りればいいが早朝出発のときはつらいね なんとか利用時間を5時間55分に収めて
距離料金220km分の発生を防げた
危なかったぜ 6時間超えたらいきなり距離料金発生するのは事故の元だよなあ いきなり５０００円かかるとか、
事故の「元」じゃなくて「事故そのもの」 8時間で300km走って戻ってくるってどんな使いかたよ
でもレンタカーでもガソリン代合わせて同じくらいの金額だろ 時間40㌔走行は割と普通
田舎なら60㌔走れたりするし 15分ごとに5km無料とかにすればいいのにな
長く使っても損はしないし、事故も増えない >>479
そうやって慌てること自体危ないよな
だったら距離料金最初っからとればいいのに。遡及して課金はいかん レンタカーだって閉店時間に間に合わなきゃ
いきなり1日分の料金が発生するだろ
閉店まで残り6時間ちょい、店まで600kmで
何とか間に合わせた事とかある >>488
こんな大袈裟な嘘ついて何が楽しいんだよ >>476
掃いて捨てるほどいるような名前から、その先に何を特定できるんだい自称情強さんw パーク24｢カーシェア予約困難｣解消の秘策
カーシェアとレンタカーの強みを融合した
https://toyokeizai.net/articles/308140
カーシェア国内最大手のパーク24が、カーシェアとレンタカーを融合させた新サービス「タイムズカー」を10月から本格展開している。
カーシェアは特定の自動車を会員同士で共有し、好きな時に借りることのできるサービスで、15分など短い利用に向いている。
一方、レンタカーはカーシェアと比べて取り扱い車種が多く、乗り捨ても可能で長時間利用に向いている。
車を借りるという点は同じだが、それぞれの長短所を軸にすみ分けられてきた。
時間貸し駐車場の国内最大手であるパーク24は2009年に旧マツダレンタカーを買収して、カーシェアとレンタカー事業にそれぞれ参入した。 >>491
啓子のメアドでも探り当てたら神と褒めてやらんでもないが、虹彩に写り込んだ景色から自宅特定した＄ヲタには遠く及ばないなw 啓子って言うからには、40歳以上だろ。平均50代か。
探り当てる動機がない。 むしろすぐに自分のと分かるようにあえて名前載せてる 車内車外ドライブレコーダー標準にして全部映像記録するようになるだろ。既に警察のカメラは無数にある。 会員48人あたり１台の配車なのか…どうりで土日の予約が取れないわけだ >>482
高速使って遠出すれば400-500km位普通に行く。
昔の6時間パック＋延長だったら軽かコンパクトのタイムズレンタカー＋あんしん保障より1,000円か2,000円は安かった。 個人間のカーシェアで勝手に車を売却したというニュース、すごいな。
絶対捕まると思うんだけどな。免許証偽造したところでスマホでやりとりするなら
警察に通信記録調べられてアウトだろ そりゃ借金のカタにヤクザにやらされているんだもの
フェラーリとか貸していたレンタカー屋も軒並みやられている >>505
モグリの業者が分解してパーツとして輸出して
今頃中国かドバイで走っているよ >>503
なるほど。でもその嵌められたヤツもヤクザとスマホを使わずに接触しているのかな？
警察も本気出してヤクザを取り締まれよとは思う。ねずみ取りとか職質とか楽な仕事ばかりしてないで。 前に似たような事件見たけど
なんかいろいろ言い含められて印鑑証明も出してた、ほんとあほ カーシェア事業って民度高くないと成り立たないよな
エチオピアやソマリアとかでやったら、あっと言う間に丸裸にされそう（車が） ステージ3で1,000円引きの場合、
6時間超え～11時間59分まで 6,490円+距離料金
12時間ピッタリ 6,490円-1,000円+距離料金
という認識でオッケー？
だとしたら、最初から12時間枠抑えて、
6時間超えちゃったら駐車場戻して、
家帰ってしばらく駐車後に12時間ピタリで
カードピッとして返却した方がいいよね？
違う？ >>513
なるほど、7時間15分までならそっちの方が得か。
でもそれ超える場合は、12時間まで待った方が良いとか、
明らかにこのサービス設計おかしい。 12時間以上にしてるの失敗だよな
6時間パック延長6時間が封印されたんだし
6時間以上500円引きとかにしときゃよかったのに >>512
1000円引きって本当に12時間ぴったりで発動するのだろうか
実は12時間1分以上なんていう罠はないのかね？ 今までは７L以上給油すればちゃんと給油割引されてたのに、今日乗ったN-BOXは１７L入れても割引されなかった。
最近配車された新しいN-BOXなんだけど。これから配車される新しい車はちゃんと２０L給油しないと割引されないようになってるのかな？？
だとしたら給油職人としては辛いな。 今まで20L以下で割引されたことなんかないぞ。19.66とかでもダメだった。
7Lで割引されるとか衝撃。特殊な人なのか？ >>518
前も書いたけど8年間給油職人やってて今まではずっと７L以上の給油で割引されてたよ。
割とカーシェアが多い地域で、近所の車を手当たり次第給油したりするけど、２０L未満でも７L以上
給油されてれば割引はされてた。 そうなの？ みんなもそうなの？
じゃあオレが特殊な体質で検知されないのかな？
ちなみに165㎝、66キロだが… そもそも△でないと給油職人で予約しようともしなかった。
△でもアクアとかソリオとか19L台しか入らず何度失敗したか…… >>521
以前は予約の段階で△とかのガソリン残量を確認する方法がなかったんだよ。
それでも俺が給油職人をやってたのは７L以上入れれば割引されるというのがあったから。
満タンから７Lガソリンが減ってる車なら割と簡単に見つけられるからね。 7Lに絶対の自信ニキがいるけど
コンパクトだと13くらいで適応されなかったりとかあるわ
軽だと大体△で10前後ってのが多いけど今の所ソレくらい入れば割引適応されている 絶対の自信っていうか、8年間それを目安に給油職人やってきたってだけだよ。
車の大きさは関係なくひとまず７L入れれば給油割引はされるなっていう。 >>522
新型ソリオ今まで△を15リットル口まで給油で割引付いていたのに
今月から付かなくなった >>525
検知されなかった時、どうしてる？
連絡すると「20リットル以上ですか？」って流れがあるけどさ >>527
どうもしないよ。
昔、何度給油しても検知しない日産ノートがあったけど、電話するのが面倒だから諦めて
それ以降そのノートには乗らないようにした。 こないだ借りたインプレッサ、△なのに燃料計80%で驚いた >>512 >>513
うわっ、これは気づかなかった。
７時間半を超えたら１２時間になるまで返却しないようにしないといけなかったのか！
知らなかったら大損するとこだったわ。
しかし、１２時間ぴったりに・・・とか思ってると
忘れてて延長料金取られそうなところが難しいな。 日本ってここまで貧しくなったんだな……という事がこのスレを読むと実感できるｗ
もちろん自分もだが >>526
きちんと給油量と突き合わせて判定し始めたのかな。
少し前に440円分の割引がなくて問い合せたら、
給油を確認したので割引適用したという連絡があった。 >>534
ガソリン消費量をナビが計算しているのかもな
スタンド従業員がその気になればタイムズのカード使って違う車に給油できるもんな
入らないはずのガソリン量を引き落とされたらわかるシステムにしたのかも 前はサンバイザーに挟んでおいてねと給油レシートを回収してたが
今はそれが無くなった
前は手作業で抜き打ち確認してたが、今は自動的にできるシステムを構築したのかもね >>536
>>538
なるほど
点と点が繋がるようでおもしろい 給油量ってスタンドの決済情報からは得るのは難しそうだから、
タンクのセンサだよね。
内部的にはもっと細かく把握してるってことかな。
それならそれで、○△の表示の精度も上がってもいいと思うが。 5年以上前の話になるが、△で給油したら15Lしか入らなくて検知されず、ヘコみながら洗車の電話をしたら
給油もしていただいてるんですねー、割引しますって手動で給油分も割引してくれたことがあった
車両側ではもっと細かく検知してるんじゃないかな 慣れない車でいきなり遠出するもんじゃないな。今日恥かいたわ。事故らなくて良かった 初めて乗る車は給油職人して確認したほうがいいかも。
今まで少し戸惑ったのはminiクロスオーバーのエンジンのかけ方、
シエンタのエンジンボタンの場所 CHRのパーキングブレーキ、
今は無いけどプリウスのシフトレバー かな。 アウディ減ったね。
変なホテルのは最後まで残るかな。 4台ほど乞食してランチに昼ビール、今日はもう打ち止めや～
A1はポディがしっかりしてて好きなんだが、どの車両も過走行だよね～ 近所は土日にミドル全く出なくなった
かわりにベーシックが埋まって借りづらい
これでよかったの新料金制度 月平均40cpってなると毎週末80km走るレベルだからな
余程の修行僧でないと無理だよな 今年の7月から会員になって来月からステージ4だ
今月から慌てて乞食始めたけど怠かった…
なぜ給油ポイント3倍のときに頑張らなかったのか… 試してみるしかないんじゃねーの？
そもそも、このシステムで、そんな燃料計の数字の時に、給油しようなんて普通思わないよな… 7Lいれて割引が、ナビに出なかったら戻って追加すりゃいいんだな。△あったらやってみるわ 今月末まで期限のポイント使うの忘れるところだった。危ない危ない >>553
2000km走るのに相当な金掛かっているじゃん
そうまでしてランク4になるものでも無いから 正解かどうかは分からんけど、俺も6時間チケットだな
チケット＋延長でちょっと足を伸ばす時は便利に使ってたけど
今月からは微妙・・・ >>560
平均利用金額がおよそ月額1万5千円
一月平均の走行距離がおよそ300キロ
自分ではライトユーザーと思ってるけどこの程度で楽にステージ4が維持出来る
ステージ3との差はプレミアムクラス料金で、6時間で6490円が4290円、12時間で7690円が5490円、
ナイトパックだと3960円が2640円
プレミアムクラスメインで借りるならステージ4じゃないと他社の方がはるかに安い
つか3以下の料金設定高過ぎw
逆にベーシッククラスしか借りないと割り切るならステージに拘る必要は無いだろうけど >>563
7月から会員になってkm走った奴の話だぞ
横からしゃしゃり出てきて意味の無い長文垂れ流すなよ お前ら本当に「カーシェアマニア」（今はカーシェアマイスターですか）嫌いなんだな >>566
いや
7月に会員になってランク4と言うから揺さぶっただけ 10月からの改悪で退会したが、乗らなかった月は繰り越すか0円にしてくれたらまた加入してもいいな
が、ステーションが近くにないのが最悪だ このスレに来て給油している人が多くて驚いた
給油も洗車も過去に1回しかやったことがない…
いつもとても助かってます感謝 これ洗車したほうがいいなってくらい汚れまみれだったけど、洗車ってしたことないからよくわかららなくてヘタレて給油だけして帰ってきた(´･ω･`) >>568
あれ、10月から基本料金無料じゃなかったっけ？ >>572
ネットで見たら月額880円になっている
安くはなったみたいだな
繰越はできない
毎月乗るなら880円は実質無料だが、たまにしか乗らないと繰越がないとつらい 俺も車買ってから利用がめっきり減った
再入会してすぐ使えるなら一旦退会するけどなあ 最近土日が埋まってて利用機会がめっきり減った
マイナーなカーシェアはステーション遠いし
もう家から出るなってことだな ステージ2から無料だから、ご新規以外はほぼほぼ無料なんじゃないの？
どのぐらいステージ1がいるのか情報なんてないけど2なんてすぐだろ。 6時間パックの消滅は客を失ってるような気がする
俺は今月から6時間以上はレンタカー使ってる
整備も清掃もされてるレンタカーに比べて2000円以上安くならないと使う気になれない 6時間パックはあるだろ
6時間過ぎると無くなるけど
どれだけ説明書読まないんだよ 好きなやついるの？w
ナビの個人情報とか気をつけようとか言ってるわりには、車の内装や使ってるステーション丸わかりな写真上げるし、ヲチ対象だが ベーシックまじ予約取れねえ。
ミドルに乗る気はおきない。 >>576
つまり >>568 はステージ１ということか。
それくらい使用頻度が低いなら辞めて正解だね。 カレコなら基本料無料のプランがあるけど、タイムズのステーションすら近くにない地域だと意味ないか 燃料費、交通費の不正、給油ノズルを遮断せよ
ttps://www.tabisland.ne.jp/acfe/fraud/fraud_038.htm >>554
このスレにはその2倍のポイント盛ってる奴も居るぞ チケットってクラス関係ないのに今さら気づいた
まあ、かといってプレミアムで乗ってみたいとかいうのもないしなあ >>570
一度やってみればわかりますが猿でも出来ます
近くに出光あれば全くこの通りなので気軽に試せるかと思います
ちなみに給油には楽天ポイントを付けられますが洗車は付けられません
https://www.hakketubyoubirumen.com/2019/04/serufusensyaki.html?m=1 >>536
亀レス。ナビのTimesメニュー→給油割引確認だと、レシートはサンバイザーのホルダーへ、って出るんだよな。Webサイトだと持ち帰れと。
変え忘れだろうが、まぁどっちでもいいのかｗ
グチャグチャに入ったレシートを一々広げて照らし合わせるなんて面倒だろうし。
ちなみにこのスレにはタイムズカーの車両巡回バイトに潜入して内部事情を探ってる猛者は居ないの？ｗ 台風１９号の翌日、甲州街道(R20)で泥だらけのタイムズ車見たんだけど
洗車されたのか気になった。 バッテリー弱っててアイドリングストップしない車あったけど報告しといた方がええのん？ >>594
フリーダイヤルに電話しておいてください。
オペレーターさん優しく話聞いてくれるから。
(実際に即対処してくれるかどうかはともかく) アイドリングストップする車種に当たったことないや。
もし、したら、「エンストした」と思って、即エンジンかけなおすと思う。 >>588
今でこそ30分だけど、以前はこれやっても15分しか割引なかったんだよね？
なんかトントンくらいになりそう >>600
あれなんで全車プッシュボタンなのかね？
エンジン止める度に戻ってしまうからウザいわー
シーソースイッチかスライドスイッチにして欲しい >>602
ECUの設定で1度オフにしたら保持させる事も可能だけど、
日本市場では自主規制だったかなんかで冷凍車とか
ミキサー車などのアイドリング禁止条例除外車以外は
再始動でリセットに設定してある
外車は正規輸入車はリセット設定、本国仕様は保持設定だったりするな 日本はアイドリングストップが半強制
カナダは昼間でもヘッドライトが強制
お国ごとの事情ってやつですな 来年から販売される車は
1000ルクス未満になったらライトが自動点灯するように
義務付けらしいな 洗車ってどのコースにしてます？
この前初めてオート洗車やったけど、洗車時間が1番早いかなと思って1番安いのにしました。400円だったかな？ >>607
暮れかかった高速走ってたら橋の下通る度に点いたり消えたり点いたり消えたり
なんならずっと点いたままで良いのに使えないな～ってAuto切っちゃった >>605
そう言えばノートのライトスイッチも変わったのが入ってた。
HiビームにしてもライトスイッチのレバーがLoビームの位置に勝手に戻って来て、Hiビームのままライト消灯すると次回点灯時にはLoビームに戻ってる仕様とか。 近所の愛用してたインプレッサがノートに変わった
愛車が盗まれたような絶望感 インプレッサ好きとはマニアだな
マジスバル車増えて欲しい たまに給油乞食で乗ると給油口右側なの忘れてダサいムーブをしてしまう >>609
ライトが自動でつかないようにライトセンサーのとこを懐中電灯で明るくしておけばOK 給油口の場所わかってたのに
スタンド入ったらみんな反対側向いてたので
最初に入ろうとしたとこに反対向きで入れたら
給油口逆だった、、、とか まだ車で逃げれるタイミングの災害とかあった時奪い合いで殺し合いになって、結局そこでどっちも死んじゃうんだよね？
貧乏臭いシェアハウスとかカーシェアとかってなさけねーわ 環七以内だっけ？自家用車使用禁止って教習所でも習うぞ >>621
カーシェアに最近じゃない国産車を配備してるところなんかあるんか？ >>605
一時的に消しても動き出したら強制点灯だからね。
無灯火で走るバカがへって良いと思う。 欧州は30年以上前から常時点灯だけど
ハイマウントと違ってなかなか日本に来ないな 車種のカラーって非表示になったの？
ベーシック/デミオ しか書いてないし… >>632
彡(>)(<)「黄色は嫌だ....黄色はやめて....」
組分け帽子「また法人利用の客だな、君はもう決まっとる」
組分け帽子「ショッキングピーーンク！！」 >>625
遠出したとき交通規制されると返却できないね。
交通規制されるような状態だと返却してる場合じゃねーかもだけど。
オペレーターも死んでるだろうし。
その辺に放置してええんか。 >>634
キー付けてドア開けたまま路肩駐車して避難。安全な場所からコンタクトセンターに連絡。知らんけど。 どこかの大雪の時に寛大な対応だったと書き込みで見た
公園の駐車場かなんかで今日はそこにそのままにして気を付けてお帰りください的な この会社なら災害でも無断延長、車両置き去りは
NOC請求、強制退会くらいは当たり前にしてくるぞ 全く連絡できないって状況でもなけりゃ電話すればいいだけの話 津波に対して車で避難するのは、マイカーを水没させたくないからだろ？
マイカーで高台には行けないからな
持たない者の強みだな 新型フィットでるんか
値段上がりそうだし、タイムズは入れるかな
ヤリスもだけど、タイムズの購入してる金額的に新しめのコンパクトカー厳しそう
デミオ2は来たんだっけ？ 7Lニキの検証してきたぞ
結論から言うと無理だった
新しいノートなので検知の精度が上がってるのかわからんが
△でガソリンが半分より1目盛減ってる状態
８L定量でいれて半分より上2目盛まで回復したが給油判定なし
そこそこの傾斜の坂を登り下りしたが無反応
諦めて別のスタンドで満タンで入れたら反応しました >>642
レンタカーなんてどこも新古車だよ
だからメーカーオプションもバラバラ12月とか3月にいっぱい流れてくる TCPはナビが同一機種だから操作迷わなくていいな
大手以外のレンタカーだとナビが未装着だったり地図が異常に古かったり レンタカーでマツダの車借りるとマツコネにイラつくわ。 >>644
ナビが付くか分からんし、
ベースグレードでも値段上がったら入れないでしょ
>>646
マツコネとカーシェア用のパイオニアならマツコネのほうがいいわ
カーレンタルの三菱はやばかったがな >>647
パナの方が全然使いやすい
慣れもあるだろうな マツコネって走行中も操作できるから好き
ダイヤルコントローラ前提の操作画面なのがいい スマホのヤフーナビ使ってる。手帳型ケースにいれると、サンバイザーの後ろに簡単にはさめる。
（セロテープでスマホが正面を向くように固定）
よく行く地点を登録できるので便利。 12月から携帯使用の反則金が3倍になるし
携帯使用で「交通の危険」を生じさせたら即免停で刑事罰になるよ そういうのって誰が判定するの？ おまわり？
あいつらが許してくれるとは思えないけどｗ 手に持って操作してるか否かが判断の分かれ目になると思う。
手に持ってなければ、「音声を聞いていただけ」で無罪。 スマホナビを運転中に手に持って使っているアホな奴はいないだろうから、
スマホナビで捕まった人などいないと思う。 普通のナビでも注視や操作はNGだし、スマホナビもちゃんと固定してたら同じ扱いだよ アクアで目盛り半分以下になったので給油
都心で有人スタンドしかなく、給油したら18リットル
給油割引なしだった
ボランティアになるくらいなら、今度から給油しないな >>659
馬鹿じゃねえの？
ガソリンスタンドのメーターを車が見て給油割引していると思っているのかよ
もしそれで電話催促なんかしたら詐欺罪までつくわ >>658
俺もそれで文句言って、それからやってない
ぶっちゃけ自分の時給考えたらアホくさいし、乞食利用するためじゃないならわざわざやらなくていいよ
タイムズのショボい車種だとタンク自体が40Lぐらいしかないからな 借りた物を返す時は借りる前よりきれいにして返しましょう
誰にでも出来る事だと思うが実際そうならないのは社会が貧しいのか利用者が貧しいのか
自分が減らした物を元に戻すのくらいやれよと命令形になってしまう >>662
カーシェアって誰かがやるから良いよで成り立ってるでしょ
さんざん通報したけど変わらんし、雑に使ってナンボだよ ルームミラーに指紋が付いたりしてるから、最近は乗るときに掃除用アルコールが手放せない セルフとか面倒臭いから、深夜とかセルフしかやってない時間帯以外は
通常のガススタで入れてるよ
窓とか拭いてくれるしさ アンケもゴミが残ってた以外も選択できるようにして欲しい。
その他でフリーワードでも入れたいね
合わせて乗り出し時の申告もWebにすれば良いのに MINIを真夏にエアコンがんがんにかけて6時間で400km走ったら、
ガソリン代＞6時間パック料金、になってしまったことがある。申し訳ない。 しばらく使ってなかったけどなんか料金が凶悪的に改悪されてない？
いままでベーシックの料金で使えてた車がミドルとか意味わからん区分になってめっちゃ値上がりしたんだけど
ベーシックの車両は各拠点ごとに一台しかなくなって争奪戦が凄くて土日はほぼ使えない状態なんだけど？
もう自分の車買うわ まぁ、でも月会費が1080円から880円に値下げになったので
普段あまり乗らない人にとっては安くなった。
あと、給油割引が15分無料→30分無料になったし
必ずしも悪というわけでもないと思うけど。 >>677
たかが２００円しかも基本料金は普通に頻繁に使う人には影響ないし、
給油割引なんて給油乞食以外には一切関係ない。
そんなもんでこの大改悪の評価はゆるがないだろ。
６時間超でも距離料金なしに戻せ。 >>676
ちょうど同じ感想
インプレッサとフリードを良く借りてたんだけど
支払い金額上がったわ
最近、車探しにディーラーまわってる >>680
フリードは新型でるし、買うならちゃんと考えろよ
あと、ヘッドライトのLEDオプションを忘れるな マンションにカーシェアの誘致考えてたんだけど、今回の値上げで取りやめ ステージ上げる為に６時間以内の利用時に無駄に走ってる >>675
miniって燃費悪いよね。ハイオクだし。
意外にすぐ△になって結構入るんでおすすめ 土日割増 ＆ 平日割引にして利用率を平準化した方が幸せになれるんじゃね 平日は都市部の法人需要がメインじゃね？
休日割増をしたら個人客が離れるだけだろ >>689
購入するのはレクサス（ダイハツのミラ 10年落ち12万km 車体価格3万円）ですねよくわかります。 車持っていたことの無い奴は車の維持費がガソリン代だけだと思っていそうだよな ミドル新設のせいでベーシックの予約とれなくなって、カーシェア使わなくなって結果的に家計には優しくなったようちは… こういう目先の利益のみの為の値上げとかすると経営危ないんだろうか？って思っちゃうよね ベーシック予約取れるならまだいいけど、ミドルしか空いてねぇ ベーシック取れねーミドルしか空いてねー
となるのは、あの料金体系が発表されて充分予見できた
みんな末期（ステージ4）になるしかない
全ての悩みから解放されるぞ
ちなみにステージ3以下のお前らは距離とポイントどっちが足りてないんだ？両方か？ 距離走ってる暇がないわ
高速ぐるぐるで十時間くらい走れれば解脱だけれども >>687
日によって料金に差を付けると、料金が高い日に乗ると損すると思われて
しまうから、平日はポイントやチケットを付けるとよいと思うね。
期間限定特典みたいにすればいい。
平日利用の少ないステーションとかあると思う。 ミドル料金うんぬんより
以前はパック料金なら均一だったものが怒濤の値上げなんだよな
経営母体も変わったのか財政を深読みしてしまうよな >>700
完全に目先の利益のみをアテにした値上げだよね
中、長期的なユーザー離れなんて一切考慮に入れてない、この数ヶ月の返済資金を得るためだけの値上げみたいな感じがする。 >>703
それでも６時間超で距離料金が発生という最大の改悪ポイントは同じなのか
家族連れの日帰り行楽には使わせたくないのかな？ えー反対だろ
市場独占して余裕の値上げだろ。実際他を使おうにもステーションがない >>703
地元愛知にステーションが2件とかやる気あるんか 日産のカーシェアのこともたまには思い出してあげて欲しい。 >>705
仮にそうだとしたら経営者の経営戦略がその程度の視野ならどのみち遅かれ早かれ状態 まあ確かにｗ Adobeみたいな真の独占企業、競合企業がないのならともかく
カーシェアなんて技術的な参入障壁はないからな。 安い価格でシェアを取って、後から値上げするのは独占禁止法で禁止されてる行為のハズ。
シェアトップ企業はいかなる理由でも値上げしてはいけない法律を作るべき。 東京モーターショーでタイムズとトヨタ共同開発で
カーシェアに特化した車を展示したら面白そう。
例えば前利用者の体臭を消してくれる車とか・・・。 そのうちオリックスみたいにステージランク低い人はショートでも距離料金とられそうだな。
長時間利用はその分オリックスが安いが。 15分150円にして、距離料金をショートでもとればいい
会社は、無駄にガソリン使われて利益が下がることないし、
利用者は、6時間超えていきなり料金が高くなる恐怖もない 延長ってアプリのどこでできるか分かりますか？
車のナビだと延長30分からで、15分がないんですよね。
アプリからもできなくてギリギリでサイトから変更して焦ったわ。 返却時刻までの請求なんだから30分延長すればいいじゃん
後ろに予約入ってるギリギリの状況なら知らん 2～3分で着くのに30分延長は勿体無いので15分にしました。 遠隔地にある実家に帰った時の足として使おうかと思ったけど、そんな使い方している方いらっしゃいますか？ まだわかってねえのか
どっちにしろ15分の延長分しか取られなかった >>718
30分延長分丸々取られるかと思ってたんだけど、車返したところまでしか請求されないってこと？
全然知らなかったわ
知れてよかった >>714
あれ？乞食したシエンタのナビには15分延長あったよ
カーナビのバージョンによるのかな？ >>703
お。これいいね。ただ、ステーションの数が今のとこ東京10件、大阪1件か・・・
もっと増えれば乗り換え検討だね １５分の延長なんて、３０分の延長が受け付けられないときのために
あるようなものだ。
余裕をもって、３０分延長したほうが安心だよ。
料金は返した時間までしかかからないから。 結局、他社がカーシェアを大規模に展開できないのは、土地の問題が一番大きいんだよね。
車関係の企業より、土地を大量に持つ企業が興味を示してくれればいいんだけど。
不動産業界？ コンビニ業界もいいけど肝心の都心には駐車場がないか…… と考えるとタイムズ一人勝ちの状況はしばらく続くんじゃないかな。
車おける土地を都心に大量に抑えている企業なんて他にないのでは？
個人間のカーシェアがもっと普及すれば状況は変わる？ >>717
田舎にステーション少ないからなぁ
ある程度長期借りになるし、地元の安いレンタカー使ってる
ナビとかはオンボロだったりするけどねｗ 何故かギリギリに予約する奴いるけど、こういう説明読まないアホなのかな
何回か前の奴が時間に間に合わなくて振り替えさせられたことあるわ 飛び出してくるかもしれない
止まらないかもしれない
間に合わないかもしれない
乗れないかもしれない
New!→おっさん臭いかもしれない >>726
8人乗り予約で振替させられた時はたまったもんじゃなかったな 近所のステーションが2台から３台に増車された
そしていつも使ってる車の予約がずっと黒のメンテナンス状態
ステーション見に行ったら、駐車スペースが２台分しかなかった >>730
増車のお知らせに載っていないなら確実に入替 >>730
それ修理が長引いて他所の利用率低いステーションの車が
代車として来てるパターン
修理が終われば元の状態に戻るよ >>731 >>732
どうやら修理が長引くパターンだったみたい
3週間先の予約見たら、愛車が青の予約可で、
新しく来たと思われた車がグレーの予約不可だった
勉強になりました リーフ、１００台配備予定だがまだ２０数台。
新規は埼玉、神奈川だけで東京、大阪は従来車の置き換えだけ。
早く増えないかな。 プロパイロット付いてないらしいな、某スレの書き込みしか見てないが
ただの電気自動車じゃわざわざミドル料金で借りなくていいよな 充電量気にしながら乗らないといけない、前の奴が使ったばかりで
まだ充電カツカツだったら充電するだけで余計な時間を取られる
使い辛いし料金高いしで、リーフなんて選ぶ価値あるの？
せめてエコカー割引でベーシック料金で乗れますならまだしもね 訂正
リーフだと距離料金が無いのか
ても、6時間以内の利用ならどのみち距離料金は付かないから
よほど長時間・長距離使う人以外はリーフは意味無いよな リーフは使った時間と同時間の充電タイムがある
6時間使った人の後に予約したくても6時間の使用不可時間があるし
6時間後に予約の入っている車なら3時間しか使えない
あまりカーシェアとしても実用に向いていない イーシェアモビで乗ったほうがいいよ、リーフ乗るなら
ステーションが少なすぎるから近くにないとどうしようもないが 近くのステーションをリーフで絞り込んでみた
ステーションは出るが予約は出来ないな、まだ納車されていないのかな？
ちょっと気になるね もよりのリーフ借りようとすると大阪まで行かなきゃいかんわ@愛知 長期修理からやっと戻って来たデミオを見たら
フロントタイヤが溶けた様な感じでブロックの角が丸いし
ゴムも細かく欠けてた
どうせ峠とかを何往復も攻めた末に事故ったんだろうけど、
そんな奴は修理代実費の上永久ブラックにして欲しい そういう奴は次事故ったら実費請求になるんじゃね
規約あったよな そういう奴じゃなくても2回目の事故からは実費請求だぞ。
強制退会になるかどうかはタイムズの審査次第。 ミドルクラスと距離料金の怒涛の値上げとベーシッククラスがほとんど借りられない状況に嫌気がさしたので、
マンションの駐車場の空きを問い合わせたら丁度一台分空きがあったので速攻確保したわ
週末中古車探しにトヨタのU-Carいってくる
いつも借りてて乗り慣れたアクアかデミオを中心に探すとして予算100万くらい
まぁカーセンサーとか見てたらなんとかなりそうね
これで時間に縛られずにゆっくりとドライブや買い物できると重うと楽しみ マイカーは時間比率９５％が駐車場停車だから
シェアカーよりも利用効率悪いなーって思う >>750
そりゃそうでしょ
コスパでカーシェアに勝るものはない
ただ好きなときに車がすぐに使えるかどうかにどれだけの価値を見いだせるかだね
俺は休みは土日祝なのでベーシッククラスの争奪戦に本当に嫌気がさしただけ
平日休みだったら車なんて自分で買おうなんて思わなかっただろうよ 95%だとしても
一ヶ月で36時間ぐらいか
カーシェアで12時間 3回と500km走ったら3万弱でしょ
駐車場の料金にもよるけど、
持って利用比率上げたほうがいいでしょ
月1回利用ならカーシェアでいいと思うけどね 嘘話だろまたどうせ
コンパクトや軽なんて値落ちが緩いんだから中古で買う奴の神経を疑うわ まぁデミオ買うならCX-3狙うかな
ちょっと高いけど装備も内装もカーシェアのデミオとは雲泥の差
そして車両価格から考えると値落ちしててお買い得 何でまたお母ちゃんのスマホ使って一人で会話しているんだよ行間 >>753
僻地住みの感覚は知らんけど、まともな人が住むエリアだと
駐車場は月４万円ぐらいで、それにガス・保険・車検・・・と考えたら
そのカーシェア利用料の倍はかかるわな。 >>758
このネット全盛時にその認識は視野が狭いというか無知というか何というか…
自分の住む世界がすべてだと思ってるひと？
ガチアスペ系？なんかもう言葉も出んわw
それはまぁともかくマイカーのいいところはちょっと近所のスーパーに買い物とか夜中小腹がへったからちょっとラーメンでも…とかそういうカーシェア仮に行くのも憚れるような時にいいよな
箱付き原付があれば事足りる話だけど天候気温関係なしにちょい出ができるのがいい >>758
多摩地区なら1万からあるだろ
激狭戸建てじゃなきゃ駐車場ぐらい付いてる
コンパクトカーなら
ガソリンは、500km走っても4000円程度
保険料も月4000円以下だからな
駐車場除いた維持費は月1.5万程度
中古車にはなるがCX-3はタイムズの料金クラスならミドルクラスの車両価格超えてセレナやノアの値段の車
燃費も良いからデミオよりお得度が増す。
カーシェアの距離料金16円/kmが高すぎるし、今回の値上げは擁護できんわ >>761
SBIとかめちゃくちゃ安いよ
若けりゃ高いけど30過ぎて車両保険付けても最初からこんなもん
免責金額上げればまだ安くなるし、維持費とか書いてあるサイトは嘘ばっかw CX-3はディーゼルだっけ？マツダのディーゼル車っていいイメージがないわ そうだよね。よっぽど信頼できる相手じゃなきゃ嫌だわ…。
売り飛ばしちゃう奴が逮捕されたニュースもあったよねｗ はいさようなら～
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【Times CAR SHARE】退会手続き完了
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与路 志久 様
Times CAR SHAREの退会手続きが完了いたしました。
退会日は2019/10/31となります。
退会日までは引き続きご予約、ご利用が可能です。
Times CAR SHAREは、今後もより良いサービスを提供してまいります。
またのご利用をお待ちしています。
ご利用ありがとうございました。 あちこちにある交番・駐在所・警察署でカーシェアやろうw >>767
当たり前だけど、名前はフェイクだよね？ タイムプラスは月末しか退会できないから今日を逃すとつぎは11月末まで拘束されるぞ リーフの充電カードって日産関連施設でないと充電できないの？
電気自動車の使い方に出てくるスポット検索だと、そんなふうに見えるが、実車のナビだと沢山出てくる。 電車で暇だったから調べてやったぞ
公式の動画からで旧型リーフ動画だがZESPのカードだから
新型リーフもZESP2だと思われる
大体どこでもいける
不安ならカード見て確認すれ
https://i.imgur.com/KDVNJYt.jpg
https://i.imgur.com/YwhwxeQ.jpg >>773
充電スポットは大型スーパーやショッピングモールとか道の駅
ミニストップがキャンペーンやってたり結構有る >>774
ありがとう。
どこでも使えるなら高速で急速充電してグルグルするのが
一番距離が乗れそうだね。 電気自動車の充電コストって規制してるんじゃねーかってくらい語られないよねー
ちなみに決行時間食う >>778
もう4になってるから修行じゃなくてドライブ。
距離料金気にしないで走りたいからね。 >>782
失礼しました！
6時間越えドライブならe-シェアモビが得だが近くにないのかな
うちは近くにタイムズリーフがないとこだが、e-シェアモビはある パーク24、富士山静岡空港で駐車場予約、カーシェアリングサービスを開始
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1216254.html
パーク24は、富士山静岡空港と連携し、駐車場予約サービスを11月15日から、カーシェアリングサービスを12月中旬から開始する。
駐車場予約サービスでは、富士山静岡空港の約2000台分の駐車場のうち一部区画の70台分が予約可能となる予定。
予約金は500円で、駐車料金は1泊500円となっている。
専用サイトから予約・決済を行なって予約番号を受け取り、当日に予約専用入口で予約番号を入力、駐車券を取得することで利用できる。
また、2019年12月15日～2020年3月31日の期間中は、駐車料金が無料になる「1泊2日無料キャンペーン」を実施する。
カーシェアリングサービスでは、3台の自動車を用意する。
利用料金は15分220円（税込）～。
携帯電話やパソコンから予約をし、カーシェアリングステーションで会員カードをかざして利用する。 >>759
いや、まともな人が住む地域（＝都心５区）に住んでないやつの発想だなーと思っただけだ。 返却時にタッチすんの忘れて、乗りかけた電車を降りて車庫へ戻ったが、30分くらい課金が発生したかなw ペナ料なくて良かったなｗ
コールセンターに電話すれば遠隔で返却処理してくれそうだけど 遠隔施錠も考えたが駅前の車庫なんで、なかなか繋がらないコルセンに電話するよりタッチしにいった方が早いと思ったw コルセンて繋がらないの？と思ったがおれが電話するのっていつも夜中だからか。儲かってんだから増やしゃいいのにな >>791
コルセンのオペレーター増員しても金を生まない
人件費は会社からしたら無駄
儲かってるから人を増やすなんて、昭和の経営者的発想 コルセンにかけてくる奴なんか ほとんどクレーマーだから 簡単に繋がらないようにするのが普通
本当に困った人は 警察や救急にかけるから そこからタイムズに連絡があって駆けつける
ちなみに何処のコルセンも ほとんど日本にないから 中国か東南アジアにあって対応してるのが 普通 多分これでコールセンターが繋がりやすくなるのでしょう
＞ご利用中に事故にあわれた際のご申告、またその後の手順や相手方への対応方法についてご案内する専用ダイヤルを開設いたしました。
事故受付番号 0120-72-5656（24時間365日対応）
IP電話等、上記フリーダイヤルをご利用いただけない場合は、050-3786-0458へおかけください。 令和元年台風19号にかかる災害に対する支援について
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000413.000008705
■タイムズポイントによるお客様からの寄付の募集
タイムズクラブ※会員の皆様へ「令和元年台風19号災害への支援実施」を呼びかけ、寄せられたタイムズポイント寄付相当額を、日本赤十字社を通じて被災者の方々の支援に役立てていただきます。
社長や社員がポケットマネー出せ
乞食にポイントをたかるな >>796
ライトな駐車場ユーザー向けの半端なポイント消費用じゃない？ >>795
解決の為に長時間オペレーターを拘束する案件を別枠にした事で回転率を上げられる >>794
「コールセンターをこれから意図的に更につながりづらくしよう。経費削減！」
「でも事故の時につながらなかったと批判されるのは避けたい」
という悪意しか感じないな。 >>692
X3の未使用車買った
納車は3週後ぐらい リーフ、早速壊してる人いて真っ黒になってる。
電気自動車といっても大して相違はないのに。
シフトレバーの使い方知らないのかな。 いまちょっと小腹がへったから着の身着のままで車のキーもって雨降ってたけど傘も持たずに玄関出てすぐに車のってちょっとラーメン食ってきた
やっぱりマイカーはええのう
スマホから予約してステーションまでヘコヘコ必死に歩いてやっと乗ったかと思うと時間料金と距離料金に追われる日々はもう終わったんだｗ そういや、給油のサービス時間が伸びたんで、
給油ついでに牛丼とかラーメンぐらい食って帰って来れるようになったな。 ベーシックを1時間1分借りて1100円にもなった。 昨日プレマシー借りて、ファミレスの駐車場でこすっちゃったんだけど、保険入ってたから問題なかった。
いやー良かった。
自分の車だと、板金屋にいったり、超めんどくせーよな。
精神的な落ち込みもあるし。
まぁカーシェアも警察呼んだり現場検証がめんどくせーけどな。
ファミレスの店員さんとかオーナーに謝ったり、なんか犯罪者みたいな気分だったわw
マイカーなら現場検証なんてしなくていいんだもんな。 >>803
人の車なら尚更ぶつけないように動かせよ
頻繁にぶつけているような書き込みだが
無理せず軽に乗れ まあでも、現状そういうシステムだからしょうが無いんじゃない。
下手クソな人にとっては300円の保険は安いわな。
デカめの車を借りるハードルをもう一段上げればいいんだけどな。
これだけ会員数増えちゃうと講習会の参加とかで振り分けるのは不可能だろうから、加入年数とか累積走行距離とかで機械的に分けるしかなさそうだけどな。 何を上から目線で語ってんのよ？w
過去マイカーでこすったの1回、今回が2回目。
誰にだって起こり得ることでしょうに。
いや、ホンマやで。 >>810
起こらない
過去30年40万キロのキャリアの中で、初心者時代に車両感覚掴む為に意図的に擦るまで攻めて以来一度もない
無論事故歴も無いので追加の保険はコスト的に無駄なのでレンタカーでもそうだが一切入らない
プレミアム車両を事実上ステージ4会員専用にしたおかげで、予約が取りやすくなった上に
黒表示で予約不可になる可能性が低まったであろう事を俺は歓迎している 俺は係員がいるレンタカーだと必ず追加の保険は入るなあ。
そうすれば、返却をノーチェックで受けてくれて時短になるから。
田舎のレンタカーとかマジでクソみたいな言いがかりつけてくるところがある。 >>809
まぁ１回でも事故ったら退会というルールにしたんだから、その辺でいいんでない？
初心者お断りぐらいはしてもいいと思うけど、
２年目ペーパードライバーでも大して変わらんからな。 >>810
ぶつけておいて良かったはねえよ
そんな甘い考えだからぶつけるんだよ
レンタカーでもいつも使っている人間は新しい傷を見たら悲しくなるんだよ 愛媛松山→新大阪駅周辺のワンウェイ使いたいんだけど、21時出発25時到着とかでも大丈夫なのかな >>811
いや、お前、擦った回数は>>810と変わらないのでは…… 俺の周辺の車は、予約黒が最近急に増えた
みんな事故りすぎ カレコなんてコルセン有料ダイヤルアップやぞ
フリーダイアル菜だけでも感謝せな さっき電源タップが必要になったから車で10分のダイソーまでいってきた
部屋着の薄手のセーターのみで玄関出て『うはー寒くなったなー』とかおもいながら直ぐに車に乗り込んでエンジンかけて暖房全開にしてダイソー行って電源タップだけかって帰ってきた
やっぱりマイカーはええのうww
カーシェアじゃこうはいかんよなーw
マイカー買って本当に良かったわーwwww
あれ？おまえ等はまだカーシェアなんてめんどくさいものつかってんの？
そこまで無理して見栄張って車乗らなくても箱付き原付でいいんじゃね？ww さっきシエンタが△だったから給油乞食しようとしていざ乗り込んだらメーター5/8も残ってるし17Lしか入らないしで散々だったわ マイカーを自慢する割には、ダイソーに行くってどんだけ節約生活してるんだよｗ
ローン支払いが大変なのかな？ カーシェアでもステーションが近くにあったら変わらんでしょ
うちは2駅あるから普段は自分の車使うけど >>823
カーシェアを強制退会されて ローンでギリギリ買えた 10年落ちのポンコツ軽を自慢したいんじゃない ぶはははははーw
まぁ何とでも言え
なにを言っても空しくなるだけだぞ
『わ』ナンバー諸君wwwwww 『わ』ナンバー
おや？旅行者かな？
『タイムズ カーシェア』
あっ…（察し…）
wwww 若者ならともかく、いい年したおっさんがカーシェアとかマジ（察し…）だよねーwww >>821
お前は俺かｗ
けど17Lちょっと目一杯入れてスタンドを出たらちゃんと自動検知してくれたから良かったわ >>828
いま俺は学生で車なんてとても買えるような経済状況じゃないからカーシェア使ってるけど、
さすがに30超えたようなおっさんは自分の車かえよとは思う 100均のタップは怖くて使えねーわ
まともな電気屋もないエリアか？ 30手前のおっさんだけど都内だから駐車場代月4万も払えねーわ。月に一回も乗らんのに。
通勤も電車だし、買い物も電車。車で持って帰って来ないといけないような買い物なんて年に1回くらいしかないわ。 収入それなりにあるけどカーシェア使ってる。
月固定で数万出てくのはやっぱりキツい。 収入０の俺もシェア使ってる
去年の年収は－３５０万円 まぁ文字で書くだけならなんとでも言えるけどなｗ
俺も年収5億あるけどカーシェアつかってるし 年1とか数回ならレンタカーでもいいやん。ホムセとかなら軽トラ貸してくれたりするし。 >>823
嘘株の次は嘘マイカーだから相手にしなさんな
行間は常に脳内で人より優位に立たないと死んでしまう寂しい生き物なので
無視でお願いします
多分車を買いに行ったらすぐに車が我が家にやってくると思っている世間知らずなんだよ
50万円をあっという間に2億円にしたようになw >>821
>>51みたいに14Lで給油割引来た事もあるのに、日頃の行い悪いのか？ レンタカーって予約だるくない？カーシェアなみにサクッと予約取れるならもう解約でいいんだけどな。月額費用もかかるし。 最近、給油後にエンジンかけるとすぐに給油にご協力ありがとう的なメッセージ出るけど
ちょっと仕様変わったの？まえは走り出して30秒ぐらいで出てたと思うんだが トイレに、「綺麗にご利用いただきありがとうございます」って貼り紙あるのとおんなじノリなんじゃね？ すぐ使えないと困る場面なんて沢山あるからなぁ
車入れ替える形で借りられたらかなり使うだろうけど、現状なぜかそれができないからカーシェアリングの方が使えない。
電車→車って繋ぐと最速移動できても予約中多いから結局使えなかったり乗り捨てできなかったりね。あてにはできないな 数年お世話になったけど4月から田舎に引っ越すのでマイカー購入予定
いい試乗代わりにはなったものの安全走行距離で思ったほど自動車保険が得にはならないね 借りた車がすげーイカ臭くて消臭剤全部使い切ってしまった フリードはイカとかエビ臭えのばっか
新車のフリードとNBOXはウンコっぽい臭いがする 福岡県のイオンでドライブチェックイン30分チケットが復活していた！
修羅の国万歳！ マイカーがスイフトのMTだから
たまにATのスイフト乗りたい時に
ここ利用してる いい歳したおっさんがタイムズカーシェアだと恥ずかしいので、知り合いに見られたら>>851っと言う設定で乗り切るつもり？w
自分の車なんて所有したことも無いでしょw 子持ち家族とかならいいけど、30過ぎたおっさんが一人でいそいそとカーシェアでドライブとか痛すぎて笑い話にもならんよな
黄色いステッカーを後ろに貼った「わ」ナンバーでドライブするおっさん…
いや状況想像したらちょっとシュールすぎて面白いかwww >>853
すまん、ただの生活の選択肢の何が面白いのか全くわからない
どうすれば痛くなくなるのだ？ マイカー持てたことだけが唯一のステータスなんじゃね？
他の人にとってはどうでもいいってことがわね理解できない
男のくせにAT限定なんてダセーってやってる奴と同じ臭いがする MT置かないかな
またにはMT乗りたいって人は沢山いるから人気は出る筈だけど クラッチ板は雑に扱われると大幅に寿命が縮むんで、技量のわからない不特定多数が利用する
カーシェア車両には全く向かないと思う
たまに乗ってみたいだけならエニカ等の個人間カーシェアやおもしろレンタカーの利用で十分かと アウディA1はなくなるのも時間の問題か。。12～15万キロで引退（幡ヶ谷のA1が12万キロくらい）
後継のアウディ車両がないのが残念だ。
ちっちゃいのにボディ剛性抜群で、高速の安定性&静粛性が良く、さすがドイツ車と驚いたのが懐かしい。 あとはSトロニックがMT車に乗ってるような感覚で楽しかったわ >>861
レンタカーってトランクが独立したセダンタイプは基本ダメらしいぞ
何を運ぶかわかったもんじゃないからな
突発的に運びたい物なんて尚更何を運ぶかわかったもんじゃないだろ >>853
おれ、かなりのおっさんだけど、そういうふうに見られているのか。
べつに人に見せるために乗ってるんじゃないので、誰がどう言おうとかまわないけど。
世間には、人に見られたくて車に乗る人もいるんだね。 >>862
軽トラのセダンがあったら教えて欲しい..
前タイムズレンタカーでセダン借りたから、単に自主規制だと思うけど。 >>864
誰も興味持ってないから気にしなくていいよ
まして走行中にどんなやつが運転を…なんて
よっぽどやばい運転してない限り興味持つ奴いねーだろ >>862
つまり、アリオンとかカムリならありなのか 軽トラやセダンはニーズはあっても需要がないから配備が少ないのです
全ては稼働率で決まってしまいます >>864
よく見られたくてってどっからそんなの出てきたの？俺は別にそんな事言ってないし思ってもないよ？
いい歳したおっさんがカーシェアとかみっともないって言ってるだけなのに
ドライブしてると勝手に目に入ってくる車も買えないようなみすぼらしい「わ」ナンバーのおっさんがキモいってだけw
その歳になっても「わ」ナンバーのレンタカーしか乗れない人生って辛いよなw
お前の同級生は一軒家建ててクラウンやらレクサスやら買って悠々自適の生活してるのにお前はタイムズカーシェア(笑)
ほんとにくっそカッコ悪いし情けないな >>870
他人の目や他人の暮らしがそんなに気になるか？
いい年して窮屈な人生歩んでるなあ
まぁそうは言ってもよくある同族嫌悪にしか見えなかったんだけどさ
キミ自分のことキライでしょ >>871
え？なに？目に映る見窄らしい不快な者に対して自分の意見を言ったら「他人の目が気になるの？」ってどう言うこと？
話がかみあってなくね？
俺は一軒家もガレージも車も手に入れて悠々自適の側の人間だぜ？w >>872
確かにいい歳してカーシェアでしか車に乗れないような転落人生歩んでるおまえ等になら殺され兼ねないな
いいか？死ぬなら独りで死ねよ？一般人を巻き込むなよ そうだね殺され兼ねないね 兼ねないね
カーシェアリング乗らない人は来なくて大丈夫だよ。さみしかったのね。 自分の知り合いの駅前のタワマン住みの人はカーシュアに入ってるよ。
住人の半分位は車持って無いらしいし、車買えない人ばかりじゃ無いんじゃない？ 車買えない人なんて殆ど居ないのでは。あえて買わないだけで。車の維持費にお金を使わないのでしょう。
車にお金をかけることがステータスだったりエライと思ってる人も居るみたいだけど、まぁ田舎の人なのかなって感じ >>873
そうか、誰かに褒めて欲しかったのか
それは悪かったな
頑張ったね
偉かったね
これで満足か？ 詳しい車種が表示されないんで、アプリを更新しないまま予約してるが、いつまで使えるんだろうか… >>880
車種名や色とかが、サーバー側から送られているものならいいが、アプリ内にプリセットされてるなら、車種入れ替え時に反映されない可能性もある
いつまでまともに使えるか人柱報告よろしくw >>869
タイムズ含めたレンタカー屋に行くと軽トラどこも借りられてて予約もかなり先まで埋まってて困っちゃう
2t、3tトラックならまぁまぁ空いてるけども使いづらいし
あれ見てると稼働率高そうに思うけどなあ 軽トラなんてコーナンで何かかったら2時間無料で借りらるじゃん >>882
軽トラの一見利用は休日の短時間しか需要がなく売上になりにくい上、
トラブルになりやすい方(クレカなし・喧嘩腰や曖昧な返答な方)の問い合わせが多いため
できるだけ代車や常連の法人で長期間借りていただける方にしか出さないのが実情です
なお、「軽トラ6時間だけ」は禁句です
ほぼ確実に主要レンタカー店では借りられません(料金設定あるのがおかしいよ)
軽トラだけでなく商用車全般は、商用車専門でやってるレンタカーへ行った方がまだ借り易いです
また、セダンは単純に稼働率が悪く採算が合わないです
下手したら週1日も出ない時もあります
そのため、多様なお客様が来店し、稼働率が一定以上見込め、利益を上げられる店しか配備されないです
それでも優先配備されるのはよく売れるコンパクトカーですが… 10月以降の新しい料金、時間パックがなくなって、
3時間の利用見込でも長めに12時間とか予約して損はしなくなったのかな? >>885
迷惑だから止めろ。
お前みたいのがいるから規約変更でどんどん使いづらくなる 注文は料金体系変更でそういう方向に誘導するタイムズに言ってほしいなあ。客でなく。
料金上がったからか、予約は前よりしやすくなった雰囲気。 ウェブサイトの予約ページの周辺検索が500mまでなのは、
「500mもあればステーションいっぱいあるはずでしょそれ以上わざわざ歩いて借りに行かなきゃならないとかどんだけ田舎に住んでるのアナタ」感を感じる。 安い料金でシェア取ったあとに大幅値上げって違法じゃねーの？ シェア取ってから値上げなんて普通のことだよ
ってかいうほど根付いてないし別の選択もあるし >>890
讀賣新聞は1988年頃、一か月分朝夕刊2800円だった。
今は、4400円。値上げは民事であり、誰も処罰する権限はない。 独禁法よな。シェア高いとこが最安はあかんのやで、しゃーなし NTTも値下げプラン提示したらお国から却下されたしね 前にカーシェアの車走ってたら、怖くて車間2km空けるわ 2kmってもうそれ見えなくない？2kmの間に他にもタイムズの車入ってきそう。 前からおもってたんだけどこのスレって冗談もシャレも一切通じないマジキチが一匹おるよね >>891 ～ >>895
工作員か？
むちゃくちゃ言うなよ。
ＮＴＴは政治的に特別な扱いの分野だから置いといて、
トップシェア企業が値下げして指導されるなんて事はない。 >>904
普通にあるよ。
もう少し世の中勉強しましょう。 そのまま手元の電子機器で、身近なインターネットの料金でも比較してみたら。
フレッツ光よりauひかりが僅かに安いはず。 >>899-901
お前ら普段から空気読めない奴って言われてる（思われてる）やろ。。 >>905 >>906
政治的に役所がからむ、通信分野は特別だって言ってるだろ。
ＮＴＴが元国営ガリバー企業という特殊性もあるしな。
一方で、カーシェアは役所が介入してくる分野ではない。 今日家まで5分のところで借りて、一旦家に戻り荷物を車に入れるまでの間にエンジン切ってハザードつけて5分程、バッテリー上がってエンジンがかからなかった。車屋呼ぶ費用はこちら持ちと言われたよ。
その後、ルームランプが点灯しっぱなしだったから、その旨も伝えたが、俺が費用もつのか？ 910だけど、明日以降担当者から費用に関して連絡がくる。 >>910
そりゃ災難だ、端からエンジン掛からなければ拗れなかったのに。 >>910
俺も旅先でそれ言われて面食らったわ
近くのおじさんに助けてもらって、エンジン一度も止めずに返した >>910
「俺が費用もつのか？」って、お前とタイムズで交渉するしかないだろ。
俺がそのシチュエーションなら負担はあり得ないと交渉するけどな。
どうせ規約上は利用者負担てなってるんだろうし、
タイムズがそれを認めるかどうかはやってみないと解らんな。
結果が出たら、レポよろ。 >>912
最初かかちゃったのがね。
車屋代二万いくらとか言われた。
結果はここで報告するよ。 ルームランプは昨日の20時からエンジン掛けずに
つきっぱなしだったと思われます >>910
そりゃ納得いかんな
ただ約款で利用中のバッテリー上がりは利用者が負担する決まりとなってるから
交渉次第としか言いようがないけど、後出しでの報告はほとんど意味無いだろうな
こういう事もございますので次回から安心補償サービスのご加入をお勧めします
330円と大変お得になっておりますのでよろしくご検討ください
とかムカつく営業トーク来そうw >>917
応援＆レポ期待してるよ
>>919
乗り出す前の写真なんて撮ってないだろうしな。
でも乗り出して数分しか使ってないという記録はあるわけだから
まずは強気で押してみるのがよいと思う。 ドアの開閉状況は検知できるんだから、ルームライトとかヘッドライト点いてたら返却不能にすればいいのにね >>920
>>921
ありがとう
安心保証サービスは言われたよ
マニュアルでそうなってるだろうから、コールセンターでは仕方ないとは思ってる。
昼間に借りて、ルームランプは気づかなかった。
借りて5分で切れるバッテリー積んでんのかって話。 >>922
ヘッドライトは警報音鳴ると思うけど、
返す時試したけどルームランプは警報音が鳴らなかった。 >>924
その通りだね
ルームランプ点けっぱの車は何度かぶつかった事あるけど、メーターのバッテリーランプが点いてない事確認の上
走り出して30分くらいはLレンジ入れっぱで回転数上げるようにしてた
念の為にしてただけなんだけどルームランプごときで本当に止まるんだな
まぁ時間次第だろうけど 幡ヶ谷のA1、走行距離14万キロ超えてた。
と思ったら、大阪なにわのA1が17万キロで、一番は22万キロとのこと。。壊れないもんだな。 ほぼ昼間しか乗らないからルームランプなんて意識していなかった。
自分が乗って点いてたら嫌だな。気をつけよう。 >>925
Ｌレンジで走行とかしなくてもバッテリーは十分に充電されるからエンジン痛めるだけで余計なお節介 たまに消灯にしてある車に当たることがあるけど、910みたいな苦い思いをした人なのかな
消灯にせずともドア連動にしておけば大丈夫だと思うけど 家でバッテリー上がってご近所さんに助けてもらえないとか
家にブースターケーブルも無ければ自分でどうにかしようと思わないなんてさすがにカーシェアオンリーのドライバーだな
急いでタクシーでホームセンターに行ってそのタクシーに救援してもらえば数千円で済んだろ
その前に最初のセルで異変に気付けよ モバイルバッテリー型のジャンプスターターも3000円くらいで売ってるから、スマホの充電も兼ねて常時持っておいてもいいかもね ルームランプドア連動にしないで切る人多いよな
夜利用するときドア開けても真っ暗だとイラッとくる 俺は昼間つけっぱできづかなかった。
それで2万は払う気がしない。
以外とレスが多くでびっくりしたよ
批判もあるけどみんなありがとう こういう時、カレコかオリックスも入会しとけば
ブースターケーブルで救援に使えるな。 借りたら30分はエンジンを止めないようにすれば大丈夫でしょ。 >>932
最近の車はドア連動だとドア閉めてもすぐには消えないから、そこを理解しないでOFFにしちゃう人が多いんだと思う >>923
俺はレンタカーでパンクやらかした(やらかされた)ことがあるけど、タイヤとバッテリーは基本しょうがないんだよ。約款にも載ってるし。
結局自走して返却すればいいので、発生したときはいかに安価に復帰するか。
レンタカー屋がなんとかしてくれると思い込んでJAF呼ぶと、丸々自分がかぶることになるんよ。 パンクとか結構金取られそうだな
新品タイヤ交換基準でしょ？
レギュラークラスでもタイヤ一本1.5万に工賃＋レッカー代で5万くらいか？ うちの地域に配備されてる車のルームランプは
タイマー機能付LEDに交換されてる
5分位すると点滅して消えるんだけど、
一旦消えるとスイッチを入れ直さないと再点灯してくれないのでちょっと鬱陶しい
車自体にも15分程度でルームランプが自動消灯する
機能が付いてる車種は多いけどな >>939
俺の経験はカーシェアじゃなくてレンタカーだったんだけど、普通にガソリンスタンドでパンク修理して返したよ。
徐々に抜けてく系の小さい穴でタイヤに耳を近づけるとシューって音が聞こえる状態で自走する余裕はあった。バーストだったらこうはいかなかっただろうな。
よく見ると溝が結構減ってるタイヤで、なんていうか客にババ抜きさせるような酷いレンタカー屋も世の中にはあるんだなっていう感想。
でもしょうがない。借りるときにボディのチェックはしたからね。(油断してた)
みんなは走行前にちゃんとタイヤチェックしようね。 タイムズは330円払っておけばタイヤやパンクも負担0円になったからな
距離乗るなら絶対に付けておくべき保険 >>925
Ｌレンジで30分走るとか馬鹿な事をするなよ、エンジン痛めるぞ
エンジン回転を無闇に上げたってオルタネーターの発電能力以上の電流は流れないよ
普通にＤレンジで走ってやればいいんだ（2500回転程度回っていれば十分）
もしアイドリングオフ車だったら、エコモード切ってアイドリングオフさせない方がまだ気が利いている >>941
本題から逸れるけど、客にババ抜きさせるって表現すごくいいね。 ｽﾌｯ Sdea-HQ3nは何をやらかして退会させられたんだろうか
ろくなこっちゃないんだろうが… 連絡があり、今回は費用は払わなくて良いと言われたよ。
次回以降乗る前に車体のキズも含めてチェックして下さい。との事でした。 前に誰が使ったかわからない車を乗る前に全チェックする必要があるのでは、カーシェアの利便の7割くらいが否定されそうだ。
とはいえそれが現実。 >>948
ゴネ得おめでとう
ドヤ顔で報告しなくていいよ きょうタイムズのユニフォーム着た人が車のメンテナンスしてるの見たけど、洗車ってしてないの？雑巾で拭いているだけのように見えた このスレ同様、浪人が自分のレスだけ消してんだろ
コマンドよく見ろ目腐れ >>957
どうでもいいけど少しはまともな文を書けよ
句読点ばかりだし主語は無いし日本人なのか？ >>948
それは良かった
それにしても大人しくハイハイ言ってたなら、約款通りに支払いさせられたかと思うとやはりネゴは大事だな
ゴネじゃなくてねw パンクしたら、勝手にオートバックスまで乗って行ってタイヤ交換してもいいの？ 心配ならJAFの会員になっとけば？
レンタカーでもカーシェアでも、どんな車乗ってても会員ならサービス受けられますよ。 カーシェアだとボンネット開けてオイルとかチェックしてる人って殆どいないよね。 車体の傷のチェックって、報告していたけど、別に細かい傷は直すわけでもないよな。
初めてその車を借りるヤツもいちいち報告するのかな。毎回同じ報告が来てうざくないのかな。
タイムズとしては。
慣れてきて擦り傷程度なら報告しなくなりつつあるが、ちゃんと報告すべきなのだろうか。 備え付けのカメラ的なもので出発前に記録しておくと自分が付けたキズでないことが証明できる仕組みとかあるとよし >>968
細かい傷は法定検査や大きな補修のついでに直す。
傷あっても報告しない人の方が多いけど
アリバイ証明のために新しい傷なら最初だけは報告しておいた方がいい。
>>951
水はポリタンクで持ってきて拭いてるだけだよ。
だから洗車割引つけてでも洗車してもらおうとしている。 無水洗車でなく、ただの水？
あるいはあらかじめコーティング済なのかしら。 キズとかは目視でチェックできるけどバッテリーのへたり具合はどうにもならんよな ただの水
希釈済みウォッシャー液
フクピカトリガー的なスプレー >>972
借りた時に電話して聞けば教えてくれるんじゃないか。
まぁ面倒だけど >>975
サポセンが個々の車両について把握出来るのって、車両ナンバーから端末叩いていつ点検されたか分かる程度だろう
バッテリーの状態なんて聞いても面倒くさそうに「エンジンはかかりますか？」「ルームランプは点灯しますか？」程度
「問題がなければお乗り下さい、なにか不都合があればお電話下さい」で終わりだよ
問題も無いのに「バッテリー大丈夫でしょうか？」なんて、いちいち電話されたらサポセンも迷惑だろうよ 自衛策としてはルームランプの点灯に気づいたなら利用開始せずにサポセンに
その旨を伝え代替車の要請をするくらいか
その場合、前利用者に対してのNOC請求が発生するだろうが仕方あるまい
まぁ多分、エンジンをかけてみて問題無いようならそのまま利用してください
何かトラブルがあった場合の為にご連絡頂いた記録は残しておきます
となるのだろうけど、事前連絡しておけばババを引かされる事はないでしょ ノート燃料△だから借りたのにメーター1つしか欠けてないやんけ。給油乞食失敗 何年か前に乗ったフィット、バッテリーがへたってたらしく、アイドリングストップから復帰せず落ちたことがあった
そんときはサポセンに電話したらすぐ予約グレーになってたわ
直前に15分以上走ってたのにそれだもんバッテリーは運だよなぁ >>981
それはブレーキを踏みっぱなしだったり
ライトとかエアコンも使っていたのにアイドリングストップ機能を切っていなかったからだろ
自分の燃料じゃないのにアイドリングストップを使っている時点で素人
エンジン止まっていたら冷風も出ないんだぞ >>cPKC
キミはいつも後出しジャンケンで最強だなw アイドリングストップはもちろんoff
シエンタソリオでガソリンメーター半分だと、信号待ちで空ぶかしするまである。地球すまん バッテリー上がりをアイドリングストップや車のせいにする奴は低能だろ
どれだけメカ音痴なんだよ
大音量で音楽聞いてないで機械の音も聞けや
必ず前兆はあるんだから >>967
近所のタイムズのカーシェアで 時々タイムズの人がタイヤの空気圧とかオイルチェックしてるよ
車内清掃も 係の人と話だけど順番に回ってるらしいよ
予約で黒くなってるのが点検してるみたいです このスレッドは１０００を超えました。
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