【DQN アオラー】 煽り運転について 110 【車間距離不保持違反】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 109 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571094302/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured https://i.imgur.com/GfQPVf8.jpg
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
https://i.imgur.com/BRWYDnX.jpg
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。
https://i.imgur.com/4Eru2em.jpg
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
はみ出し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きあるいは追い越しをする場合に限られる。
もっともこの場合、前車が停車をして進路を譲れば、追い越し違反やはみ出し禁止違反の問題はおこらない。 根本的な話として
・誰彼構わず、矢鱈めったら煽りまくる人はほとんどいないという事
そういうの一部のアオラーを仮に真正アオラーと称する
・普段は特におかしな運転をしないが、何かのきっかけで煽り運転を始める人
これを仮性アオラーと称する
仮性アオラーには程度があって
ちょっとしたことでアオラーに豹変するもの
そこまでじゃない奴
あまりアオラーにはならないがアオラレがあまりにも非常識な場合にのみアオラーになる奴
等が存在する
真正アオラーは誰彼構わずいつでもどこでも煽る奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、
仮性アオラーは、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に煽られる人は
仮性アオラーを出現させる何らかの原因を作っていると思われるので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ 例えば40高中という道路標示の道があったとして
貨物自動車がメーター読み40キロで走ってた
そこに、メーター読み40キロの乗用車が追い付いた
両方とも同じ40キロだけど
貨物自動車の方が動力性能が低いので加速が悪く40キロで走ってても高速車に追い付かれる
こういう時に追い付かれた車両の義務が効いてきて
中速車の貨物自動車は問答無用で高速車の自動車に進路を譲る義務が発生する
低速車は30キロ
中速車は50キロ
高速車は60キロ
これが政令で定める最高速度
40高中とは
高速車も中速車も40キロまでしか速度を出せないという意味
50高とは
高速車は50キロまでしか速度を出せないという意味
中速車の法定速度は50キロなのでわざわざ書かなくてもいいという事 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
こんなふうに、劣等感が強くて卑屈な人は被害妄想が激しいんだろう
だから、
あの程度で「煽られた」と大騒ぎする https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/shidou/aoriunntenntuutatsu.pdf#search=%27%E7%85%BD%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2+%E6%85%8B%E6%A7%98%27
これの最後のページに書かれてる行動が
いわゆる煽り運転の一例として警察が発表してるものなんだが
まずは、タイトルにあるように妨害を目的としているのが第一の要件
次に、具体的な事例を挙げていて
1段目には
前方の自動車に激しく接近し、もっと速く走るよう挑発する
と書かれている
この場合
・妨害が目的であり
・激しく接近して
・速く走るよう挑発
この3つが満たされてようやく煽り運転が成立するんだよ
次に4段目の
・左から追い越す
これは、単に左から追い越すだけで煽り運転とするのは無理があると思うだろ？
この場合も、
・妨害を目的とする
を満たしてないと成立しない
なので、まず第一に妨害を目的としてなければ煽り運転にならないという事なんだよ
クラクションを鳴らすのも同じ
妨害を目的としてなければ煽り運転にはならない
まぁ、常識があれば分かると思うんだが 必要な距離とはこれ
https://i.imgur.com/ZzBuSr3.jpg
警視庁管内自動車交通の指示事項
または
必要な距離
で検索すると出てくる
「必要な距離」とは
「追突するのを避けることができるため必要な距離」
の事である
君がこの距離で止まれないと思うのなら、自分の判断でもっと距離をとればいい
誰もそのことを否定はしない
しかし、
勝手に他人の行動にまで口出しをする権利も根拠も君には無いんだよ
世の中ではその「必要な距離」が基準になって車間距離保持義務違反かどうかを判断しているんだよ
1960年代に決まったとしても
それのどこに問題があるんだ？
道交法自体古い法律だぞ
何度も改正してるのだから問題ないし
何度も改正されてるのに必要な距離が改正されてないのは、それでいいとみんなが考えているからだよ
見直しをされていないのではなく
見直す必要がないと判断されてるからじゃないか？
＞誰の説かも分からない
警視庁管内自動車交通の指示事項
が元ネタらしいよ
弁護士のブログでもよく引用されてる 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？パーデュー利凍ル公害玉重イル？
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害臭ゲローン汚倒産戦争ソンポ部死テルン盗難
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイJ＆J万死ユウ葬大災熱湯強烈薬害井毒死多繋ガル看後死葬儀
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今怨暖環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇ダンパー汚倒産問題
闇老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々地溝油大爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません 周りの動きに合わせる
悪目立ちしない
これを行うだけで煽られる頻度はずいぶん下がるんだけどな アオラーに関して>>3の区分とは別に
毎日の通勤時間帯が同じで
毎日同じ車に同じような区間で煽られる
という事もあるのかもしれないね
そういう場合は、アオラー自体は一人しかいなくて
しかも時間が限定されてるわけで
こんな場合のアオラレ頻度はどう扱うといいんだろうか？ >>15
いや、同じ時間帯でも何百台も走ってるわけで… >>16
場所によると思う
もっと交通量が少なめな区間
俺の場合は煽られなかったけど、毎日同じ区間で追いつかれてた
追い付かれたら追い越させやすい場所で路肩によって前に行かせてたけど
その追いついた車の人がアオラーだったら俺は毎日煽られてたかもしれないな
それとは別に
例えば朝の7時30分にコンビニ前の信号を通り抜けることができれば、それ以降も普通の速度で走れるけど
その信号で止まると、横から出てきた車がチンタラノロノロ走るので後ろが込み始めるとか
そういう車が煽られたりすることもある
チンタラノロノロとは、50キロ制限の道を45キロで走る事
その道路のその時間帯の実勢速度はおそらく60キロ >>15
このスレにも何人か書き込んでたろ
毎朝同じ奴が煽ってくるから通報したとか動画撮ったとか DQNを刺激するのは簡単
信号は黄色で停止する
信号が無い横断歩道では歩行者がいるか、対向車線が連なっている時は手前で一時停止する
一時停止場所ではしっかり停止する
制限速度を守る
これくらいやってればすぐムキになるDQN映像が撮れる >>18
すまん
記憶にない
まぁそれはいいんだが
同じ車に何度も煽られる人と
1日に何台もの車から煽られる人は
ちょっと違うと思うんだよな
毎日同じ車から煽られるというのなら、
それはほぼ後ろの車が一方的に問題ありだと思うが
1日に何度も複数の車から煽られる人は、
本人にも問題があると思う
そういう違いや区別は、普通の人なら分かると思う 右車線蓋して左に車いる時は並走
いなくなったら急加速して後続のDQNに抜かれないように気をつける
これだけでかなり良い煽り動画が取れるからおすすめだよw >>21
なるほど、
自分がやられると嫌なやつだ
そういう奴には>>3で言うところの真正アオラーに煽られて本格的にトラブってほしいと切に願うｗ ＞1日に何度も複数の車から煽られる人は、
多分そいつの被害妄想
そいつの運転に問題あろうが煽る奴は実際にはそんなにいない
単に車間近いだけなのを煽りと勘違いしている可能性が高い >>19
そういう法規に忠実な運転がDQNを刺激するのは間違いないと思うけど、それと煽り運転を誘発する運転は微妙にずれると思う
イラっと来たからいきなり激しい煽りをする奴は真正の基地外であってそれは数としてはそう多くは無いでしょ
大部分の煽りは最初は車間詰めとか軽い蛇行みたいなものから始まると思う
その時点で避けることが大切
そうすればほとんどのケーストラブルまでは至らないと思うよ 車間足りないのは煽りの始まり
「単に車間が狭いだけ」
これ、十分ダメだから
パトカーが隣にいるだけで広げるようなら、足りない自覚があるってことだよ てか法律で決まってんだから煽ったほうが100%悪いでしょ
議論の余地ないしする必要も無い
煽られる前にどういう運転してたかなんて一切関係ない
煽った時点で負け >>28
君の中では、世の中はアオラーとアオラレの2種類しか存在しないと思ってるんだろうけど
現実の世の中では、アオラーとアオラレは、どちらも少数
一番多いのは煽りもしないし煽られもしない人たちだよ
で、その一番多い煽りも煽られもしない人たちが
煽る奴はダメというのは当たり前だけど
煽られる奴にも何かしらの原因があると忠告してあげてるんだよ
それを君は理解したほうがいい >>6
車間距離が短い事だけで警察に捕まって、もしそれを警察が煽り運だと扱った場合は、反則金相当額を>>6に請求しようかねぇw 煽りも煽られもしない
これを連呼する奴の運転動画を見てみたい
どんな車間なのか興味がある >>30
すればいいと思うよｗ
請求するのは自由だけど、払ってもらえるかは別の話だしｗ
仮に裁判で争っても確実にお前は負ける
そのくらい自信があるよ >>31
>>7の車間を目安にしてたらいいんじゃないか？
お前はどうせ2秒車間より短いと危ないとか喚くんだろうけどな
あとは、現実世界で運転して、周囲の車の車間距離をよく見てみなさい
お前基準だと半数くらいは車間距離が短いんじゃないかな？ >>32
そういう事を意識して>>6を読むべきって事だねw >>34
何を意識するのかよくわからんレスだ
リンク先を読んでも、>>6のレスと異なる内容は無いのにな >>28
>煽った時点で負け
それは正しいだろうがそんなトラブルに巻き込まれたら自分だって無傷じゃいられない
そういう意味で煽られたら逃げるしかないし、逃げ切れなかったら負けとも言える
じゃあどうやって逃げるのっていうのを話すのがこのスレだと思うけど 27条については専門スレを久しぶりに立てたのでそっちで続けた方がいい
まぁ、今まで通り
速度超過の車両に追い付かれても進路を譲る義務は発生する事は間違いないけどなｗｗｗ >>36
そういう事
路上でけんかしてるようなもんだからね
普通の人は、そもそも喧嘩しないし
喧嘩を売ってこられても買わない
そういうことを彼らは理解できないんだろう >>41
いわゆる「引っ掛け」な
>>6には「車間詰めだけでも煽り運転と扱われる可能性はある」って併記してもらいたいね。
引っ掛けの効力激減だろうけどw >>33
2秒に満たないどころか、その表だと1.3秒にも満たないよ
速度が低いともっと短い
なぜか60km/hになると45mだったっけ？
突然2.7秒に増える
なんの根拠でその距離なのか誰も知らない
どうせ机上の反応時間にちょっと足しただけでしょ
前のブレーキランプを見て理想的反応時間内に理想的な強さのブレーキが踏める
呑気だなあ >>43
そののんきさで困ってるのはお前くらいじゃないか？
世の中のほとんどの人は困っていない
そう考えると
おかしいのはお前という事になる >>42
可能性だけなら隕石にぶつかる可能性もゼロじゃないからなぁｗｗｗ
そんな屁理屈しか言えないお前の言い訳は世の中では通用しないよ 片側一車線追越禁止区間、反対車線に路駐車両あり。
対向車の糞ボルボが馬鹿なら減速しないで来ると思ったら躊躇せず突っ込んできた。
当然待ってやったら当たり前のように澄ました面で素通り。こっちは停止して待ったのに。
ほんと外車乗りはごみ野郎しかいねえ。
謝罪させた。糞じじいと糞ばばあ、助手席の糞ばばあ終始録画していやがったがドラレコを見直せと言ったら少し自分の非に気付いた様子だったが図々しさが運転に出る。こんな馬鹿がいると譲るのをやめたくなるが今後も状況に応じて譲る、軽くでいいから挨拶はしろ。 狭い道で後ろが車間足りないなと思ってミラー見てた
そいつは俺の後ろで一時停止で止まらないで大きな通りに出てきた
2車線道路になって俺の斜め前で別のクルマにピタピタ
これも自称「煽ってない」
同じことやられても「こんなの普通」「俺なら止まれる」 >>49
併記してもいいぞ
可能性はかなり低いし
どちらかというと頭の悪い意見だから俺は併記したくないけどな >>49
次スレからはこの文章を追加すればいいか？
・一部の馬鹿がしつこいので「車間詰めだけでも煽り運転と扱われる可能性はある」を併記する
文句なかろ？ もうすぐ注文してたドラレコが届く
届いたらアホなアホラーやアホラレの姿をバンバンアップしてもいい？ >>52
いいと思う
ただ、編集せずに
何が原因で煽り始めたかを皆で検証できるような動画がいいね つーか昨日は異常なほどに凄まじいレベルのアホラーやアホラレを次々見たんだが
アホラーレの日とかだったのか？
畜生ドラレコ付いてれば >>53
あんまり長いのはやっぱり見る気しないよね？
うまく編集できるかな >>44
人身追突事故だけで年間20万件
物損事故入れたらその何倍か？
ヒヤリハットはその10倍かな？
嫌な思いをしてる人は沢山いる
今年の流行語大賞は「煽り運転」になりそうだな >>55
長くても、煽られてるのは何分ごろと教えてくれればそれでいいよ
前後関係をカットしてアオラレ動画だけだと
「お前が何かしたのが原因だろ」といわれるのが目に見えてる
で、大体の場合においてその指摘は正しいんだよね >>56
年間で20万件なら
数としては多いけど
割合としてならとても少ない
そういうことを理解できないおバカさんですか？
日本国内で自動車は8000万台存在する
仮にすべての自動車が使われてると考えたら
1日に1往復すると考えるだけで1億6000万回動いてる
それを1年間だとどのくらい？
その回数から20万件の事故など無視していいレベル
使われてる車が半数としてもまだ無視できる
割合で考えると
1年でたったの20万件しか起きてない
それが事実 >>59
動機とは？
そういう部分がお前のレスはいつも不明確
なので分かりにくいレスになっている
まぁ、結局反論できないって事なんだろうがなｗｗｗ さっき2車線右オレの前にいた軽が、赤信号減速時に左車線に割り込んだ
その前にも無理目な車線変更数回
そいつの後部にはドラレコステッカー
こういう奴って煽られたくないのか、煽られたいのかわからん
それにホントにドラレコ撮ってたとして
記録されてんの自分にとって不利な証拠だらけだろ >>23
お前が理解出来なかっただけの終わった話題定期 >>61
そいつらって、迷惑な運転してる自覚が無いんだろ
そしてアオラーに煽られたら、被害者面をしてドラレコステッカーを貼る
で、そういうのがこのスレに来て
呑気だなとか、でも煽る方が悪いとか言うんだよｗ >>61
自分では悪くないと思ってると思うよ
心の底から
もしかしたらこのスレに常駐粘着してID赤くしてる人かもしれない こっちは法律守ってるんだから何も悪くないよ
法律守れない奴よりは偉いんだから煽られる筋合いは無い
大体煽って来る奴は悔しそうで泣きそうな顔してるし >>65
悔しくて泣きそうなのが文章から溢れてきてるけど、大丈夫？ >>65
法律守って煽られてるって、馬鹿以外の何なんだ？ 法律守ってる奴がうらやましいんだろ
そもそも煽ったところで煽る奴を下に見てるんだからバカの悪あがきにしか見えないんだよ
後は映像もって警察行くだけだよ https://bestcarweb.jp/feature/column/3011
2018年6月に1週間に渡りあおり運転の全国一斉取り締まりが行われた。その検挙数はなんと1200件オーバー
このペースなら年間6万件
ほとんどは高速道路（取り締まりやすいから）
街中や住宅街で嫌な思いをしている人も沢山いる
取り締まりにあってないのはこの100倍くらいはあるんじゃないの？ >>70
その記事に書いてるよな
＞ つまり、「あおり運転」と「あおられ運転」はセットで存在するということ。この考え方はなかなか的を射ている。 >>69
俺を含めた普通の人は
煽りも煽られもしない
当然法律を守ってるつもりでもある
そしてお前と違って世間知もある
なので、お前をうらやましいと思う事など1ミリもない
逆にお前は、
煽られない普通の人たちをうらやましがってるんじゃないか？ 外を歩いてるときに
チ ンコ丸出しでヨダレ垂らしながらうつろな目をしたやつが近づいてきたら
普通の人は避けると思うんだよ
くぎバット持ってる奴が来ても避けると思うんだ
ではなぜ煽り運転は避けようと思わないんだろう？ >>6
木を見て森を見ずの典型やな
クラクションを鳴らしていい状況は限られている
まあ常識があればわかると思うんだが 教習車で煽られても免許は取れる。
他車を煽ったら免許は取れない。免許返納してほしい >>75
前を走ってる車も存在しなくて
ただクラクションをむやみやたらに鳴らせば
当然違反となる
しかし煽り運転になるはずがない
そういうの分からない？ >>76
お前がそう思ってて
それが嫌なら日本から出ていけばいいんじゃね？ >>76
間違った法解釈で、間違った守り方してるからじゃね？
道交法第一条に沿った遵法運転してたら、まず煽られないよ >>80
それ何度も何度もお前らに教えてあげてるじゃん
過去に一度でも煽られた経験があるかどうかのアンケートなら俺でも煽られたと答えるよ
しかし、
過去1年以内に煽られたかと聞かれたなら、こたえはノーだ
そういうの、いまだに理解できないの？
クズだな >>60
仮性アオラーに対してアオラーに豹変するのを促す思考回路を仕込みたいように見えるんだよね。 >>85
それは下種の勘繰りだな
俺からすると
お前はアオラレを量産したいように見える >>82
俺はキミの基準なら50万キロで2回くらいかな
もしかするとゼロかも
「こんなの煽りじゃない」だしね >>73
違反してる人間はうらやましくも何ともない
法律を守る人間が偉い
よって煽られる筋合いは無いし譲る筋合いもない
一生法律を守る人間の後ろを走ってればいい
社会でもそのような人生なんだろう また法律ガー法律ガーってアスペかよ
法律に書かれてないマナーとか譲り合いとか常識とか通例とかがいっぱいあるんだよ
違法じゃなきゃ何やってもいいって言うならまともな社会生活送ってないだろ 法律にしたって最高速度とか車間距離とかの数字で表せるものだけじゃない
第１条の「安全と円滑を図り」が具体的じゃないからアスペは理解できてないんだろ 迷惑運転やヘタクソがいるからって煽っていいという理由はもちろんないし煽る奴が悪い
中にはそれらしい理由もなく煽るキチガイもいる
でもそれはそれ、これはこれ、だ
制限速度以下で合法だからといって必要以上にゆっくり走れば迷惑だし円滑な交通の妨げになっている
煽る奴が悪い！とか言うのは何の反論にもなってないんだよ >>87
で、そう言ってるときに>>80みたいなレスをされると
コイツアホなんじゃね？って思うだろ？ｗｗ >>88
煽られてる人間をうらやましいとは思わないと言ってるんだが？ >>88
間違った法解釈で、間違った守り方してるからじゃね？
道交法第一条に沿った遵法運転してたら、まず煽られないよ >>92
煽り運転の基準が人によって違うんだからどうでもいい
「俺は煽りも煽られもしない」を連呼してる奴は、煽り運転の基準を高いところに置いているだけだと思うよ
そう言ってる本人の運転が「煽り」にならない程度には高い
だから「単に車間が足りないだけ」「少し車間が狭いだけ」とか言っちゃう
車間1秒でも「警視庁なんとかのお達し」とか「俺は止まれる」とか >>96
＞「俺は煽りも煽られもしない」を連呼してる奴は、煽り運転の基準を高いところに置いているだけだと思うよ
いや
お前が勝手に低く見積もってるだけ
煽り運転は>>6の通りに
「激しく」接近してないと成立しない
最低でも>>7の「必要な距離」を余裕で下回る車間距離じゃないと話にならない
お前が思ってるような2秒に足りない程度のいつでもどこでも見かけるような車間距離では
煽り運転にはならない
それを自覚しろと何度もお前に指示してるんだがなぁ >>97
煽りか車間距離保持違反の線引きには俺は興味はない
2秒に足りてないくらいでは煽りどころか車間距離不保持にもならない、当たり前だな
アスペはいつも思い込みが激しい >>98
＞2秒に足りてないくらいでは煽りどころか車間距離不保持にもならない、当たり前だな
という事は？
「煽り運転の基準を高いところに置いている」のは誰？ 今日もまたFラン建築家卒の40代おっさんが暴れてるな
クッソ頭悪いけど車板の住人も頭悪い奴多いから仕方ないか 煽り運転者への効果的な嫌がらせ法って、ドラレコ提出しても警察が動かないなら、ネットに晒すとかマスコミに提供するとかがいいんだろうね
社会的に殺すのが一番効くだろうな >>103
前後の流れも同時にうｐしなかったら
コメント欄が「どうせお前がおかしな運転したんだろ」のような言葉で埋め尽くされる
だからと言って前後の流れもうｐしたら
撮影者のおかしな行動が世間にバレて相手にされなくなる
そういうの多いんだよな
前スレ>>977みたいなのも
撮影者自身のおかしな運転がばれて同情されなくなってるしな 俺は前後に何があったとしても煽る奴が悪いと思ってるよ
反対意見の人いる？ それは程度にもよる
前スレのあれは撮影者先に違法なクラクション鳴らして煽ったのがカットされてるらしいが、それなら煽り同士の喧嘩だからどっちもどっちだわ
そうじゃなくて速度遵守してる車に対して速度違反者が追いついて、あれと同じような車間詰め煽り運転する場合なんかも典型的でよくあるけど、そういう場合は煽り側が一方的にゴミクソ >>105
ほとんどの人は煽る奴は悪いと思ってるだろう
煽る奴も悪いが、煽られるこいつにも原因あったじゃん
という事も多いと言ってるんだよ
煽り奴が悪いのは当たり前
議論の余地なし
煽る奴が悪い
と
煽られる奴も悪い
は両立するし
煽られる方にも原因があると言ってても
煽る方は悪くないとは言ってないんだよ ないないないw
あれは誰でも煽っちゃうよねー
煽っても仕方ないな、煽っても良い
んなわきゃねーだろがw
お前は性欲抑えきれない痴漢オヤジかよ 煽る奴はクズ
これに異論はほぼ無いと思う
煽り運転を誘発するような運転が存在する
これについては否定したい人もいるだろうが現実として存在するんだから認めざるを得ないでしょ
もちろんそれでも誘発した奴も悪いとまでは言わない
むろん法的には過失がないことが大半だろうね
でも煽りに巻き込まれて損失を被るのも避けられないわけで、本来被らなくてもいい損失を被ってしまった、トラブルを避けられなかったという意味では
愚かだったり下手くそだったりと言う評価を下されるのもある程度仕方ないと思うぞ 原因ある場合はある
アホみたいにクラクション鳴らしたり、先に煽ってた場合とかな
ただし速いのに追いつかれただけで煽られるのは原因とは言わない
これは蓋も同じ
また、あからさまに遅い場合は車間がどうしても短くなるので本当に煽ってるのかが肝心になる 煽られる原因もあると指摘する人をアオラーと思い込む人って、どんな脳みそしてるんだろ？ >>110
いや、蓋も愚かだと思うぞ
避ければいいのに避けずにトラブルに巻き込まれるんだから
不可避のトラブルに巻き込まれるのは不運だとは思うけど蓋はそうじゃないからね >>110
あからさまに遅いという自覚があるなら譲るべきだろ（笑）
俺はあからさまに遅いけどルール違反ではないから正しい！とか意固地になってるのか
俺はあからさまに遅いけど譲るテクニックもないから上級者のお前が勝手に抜いて行けばいいだろう！とか思ってるのか？ 原因って言い方が曖昧で良くない
「煽られ側は不満をもたれている」というのを「煽られ側に原因がある」と言うのか、それとも、
「煽られ側に非がある」というのを「煽られ側に原因がある」と言うのかで全然違う
現実問題多いのは前者
しかも不満があるのは煽り側も煽られ側も同じだろう
しかも大抵両者の不満の内容は煽り側に勘違いがあり、煽られ側の不満が社会的に正当なのがよくあるパターン
だからこそ単なる煽り回避ではなく煽り側を社会的に抹殺する方法が欲されている >>112
そう
トラブルの種が後ろにいるのに、
自分は正しいからと言って回避しないのだから
まぁ、アホだよな >>114
原因じゃなくて誘因だろうね
もちろんいきなり切れる真正の基地外に対しては原因どころか誘因と言うのも気の毒ってケースはあるとは思うけど >>116
いきなりキレる真性基地外の他にも、自分の出したい速度が前の車のせいで出せない(しかも出したい速度は速度超過)とキレる真性基地外なんかもおるで >>117
そういうタイプは車間詰めたり蛇行したりパッシングしたりするんじゃない？
その時点で避ければ問題ないと思うけどね >>105
報復は大事
相手にやられたらやり返す
まぁ大阪に住んでないとわからない感覚だろうけどやられたらやり返すのは相手に対する教育なんだよ
大阪って煽り運転って少ないけど道を塞いで喧嘩してるのはよくいる
それでバランスが保たれてる 自分が遵法していて煽られたらなんだよお前って言いに行くのは当たり前だし警察呼ぶから待っとけって言うと脱兎の如く逃げていくDQN達
自覚あって煽り運転してるバカには教育が必要
常磐道で逮捕された煽り運転宮崎が大阪の外で意気がってたのはそういう事で大阪内だとああいうのはすぐに駆逐される たしかに殺される被害者にも原因はあるな、
うん、殺されてもしかたない
触られる女子高生にも誘引した責任がある
うん、同罪にするべき 教育ってさ。端から見るとバトってるようにしか見えねーからな。 >>119
報復、教育てw
まあこういう人がいるから防衛運転を心がけようって話か >>118
その時点で避ければ問題ないって何が？w
その時点でクソ迷惑で問題だろw >>124
別に避けるくらい大したことじゃないだろw
アホがいたから避ける
こんなのごく普通の行動だよ 前スレにあったBMWに煽られたって動画
煽られる前の動画をやっと見られた
あれこそ煽りを誘発する運転の典型だね
個人的にはあの撮影者に同情の念は一切湧かないなあ >>126
何言ってんの？避けるとか以前の話なんだが
車間詰めたり蛇行したりパッシングしたりしてるのに、問題ないんだろ？アホか >>128
え？
何か問題あるのか？
先に行きたいだけのアホなんだろ？
それが分かったのなら先に行かせばそれで終いですやん >>129
アホが車間詰めたり蛇行したりパッシングしてるのは全く問題ではないと？
普通その時点で迷惑だしウザいと思うが？
もしかしてお前自身がアホなんじゃね？ >>130
>普通その時点で迷惑だしウザいと思うが？
そりゃそうだけどすぐ避ければそこで終わりじゃん
それで何か問題あるのか？
「ぼくちゃんがむかつくのは一大事」とかいう感じ？ >>131
↑このアホにとっては、車間詰められたり蛇行されたりパッシングされたりしたとしても、それ以上のことに発展しなければ迷惑でも問題でもなんでもないらしいw >>132
だからそれが延々続けばそりゃ問題だけど避ければそこで終いなんだからさ
どこに問題があるの？
ちょっと具体的に言ってみてよ >>133
むしろお前にとって何故車間詰め蛇行パッシングが延々続くと問題になるの？ >>134
そんなの当然だろw
後方に不安定な車がいるのは迷惑に決まってる
だからすぐ避けるんだよ >>135
後方に不安定な車が長時間いると迷惑だけど短時間だと迷惑じゃないんだね！
何分から迷惑になるのかな？ >>136
何分とかあるわけないだろw
把握した瞬間から迷惑に決まってる
だから可及的速やかに避けるってだけ
電車乗ってて自分の前に今にもゲロ吐きそうな酔っぱらいが来たら速攻逃げるだろ
それと同じw >>137
避ければ問題ないって嘘じゃん
把握した瞬間から迷惑じゃん >>138
迷惑だなって一瞬思う事、そこから逃げることはオレにとっては何も問題じゃないってことだよ
酔っぱらいのおっさんとは関わらないってだけw
あんたにとってはそれが大問題なのかもしれんが >>138
あなたの場合は、後ろから迷惑な車が来たらどうすんの？ >>139
なるほどね
君は車間詰め蛇行パッシングは迷惑だと認めた上で、短時間であれば問題視はしていないんだね 追い付かれても、単独又は車列の先頭以外は譲る必要は無いんだぞ。 >>140
基本は無視
単車線道路で停車等までして譲る行為は、各車の走りたい速度が別々なことや、速度超過で追いついて車間詰める車の多さを考えれば、譲ってもなかなかキリがないことは明らか
現にそんなことしてる車なんて皆無に等しい
かといって、後続に煽られて不本意ながら速度を上げる車は度々見るけど、これもまた危なっかしいしアホ臭い
基本的に馬鹿は無視するのが一番 単車線道路じゃなくて追越車線でも一緒
基本は無視
追越車線は追い越しが終わったら走行車線に戻るのが当たり前
後続に追いつかれたからと左に寄るものではない
速度超過車に追いつかれたからといって、自分の追い越しを早く終わらせようと、煽りにのって速度超過するのは馬鹿
逆に自分の追い越しを諦めて減速して追い越そうとしていた車の後ろに入るのも馬鹿 煽られた際の対策まとめ
速い車に追いつかれた場合は基本無視な
追い越し最中に煽られた場合も同じ
ただ、制限速度よりあまりに遅く走行している場合や、
走行車線空いてるのに高速追い越し走ってる場合はさすがに譲れよ
クラクション鳴らしたら相手が切れて追っかけられた場合は自業自得
お前も急ブレーキなどで戦え
俺たちに楽しい動画を提供しろ なーなー、誘引とか誘発って言うけどさ、
煽らない事がそんなに難しい事か？ >>143-145
ネタじゃなければ「そりゃ煽られるだろ」って運転w >>143-145
ネタじゃなければ「そりゃ煽られるだろ」って運転w >>150
それは煽るやつに言えよ
ここには居ないし
側で見てて、あーありゃ煽られるなwって笑って見てるだけ >>153
おるやろ？w
自称、煽り煽られもしないけど、煽られる運転には異常に詳しくて、煽られたくなかったら譲れ、みたいな事言ってる奴がw >>151
わざわざ反応して煽られない運転をすること自体がアホなんだよ >>154
あー違う違う
頻繁に煽られてる！困ってる！って言うから対処法を示してんのに、なんでそう曲解すんのさw
まーんかよw
逆に、対処しない解決策は聞き入れないってんなら、煽られる報告って一体何の意味があんの？？？
あ…会話に意味を求めちゃいけないんだっけ？
うんうん大変だねーって聞いてくれる人が欲しいの？ >>156
ん？
クズな煽りへの効果的な嫌がらせ方法が聞きたいんだが？
まーんはてめえだろ >>155
避けられるトラブルをわざと避けずに巻き込まれていくわけでしょ
そりゃよほどの物好きか馬鹿だと思わずにはいられないよw >>158
いや当たり前だけどなるべくトラブルに巻き込まれずにだけど？ >>156
そんな奴こそおらんやろw
「煽られて困ってるんで煽られない方法教えて～」とか見たこと無いわw >>160
え？？？
煽られた煽られたって言ってる人は、何求めてんの？
>>157みたいな基地外は別にして >>162
防止策として、「空き巣が教える空き巣の手口」みたいなのは意味があるね。
そういうの頼むよw >>162
いやだからクズの社会的抹殺だよ
胸糞事件の犯人の個人情報特定して会社とかに電凸したり犯罪予告通報祭りしたりすんのが5chねらーだろが >>162
何か求めてたっけ？
ユズレユズレってうるさい奴はいるけどw >>150
自分自身は煽らないし煽る奴を擁護もしないけど「煽られやすい運転は大抵迷惑だからやめろ」と言うのがそんなに変か？ 砕いて言うならゆっくりトロトロ走るのは煽られやすい運転の代表格だろ？
制限速度内でゆっくり走るのは合法だ！と言い張るが、
「制限速度60キロの道路を60キロで走る」、これだけ抜き出せば問題は出てこないが、例えば信号が赤から青になって0キロから60キロまで加速する１分かけてたら「違法とは言えないが一般的な車の流れより明らかに遅い」迷惑運転だろ
そもそもあまりにも遅いのは違法な可能性もあるかもしれんが >>167
わざとやってないとしたらどうする気だ？
その事情考えた事あるか？
わざとやってる奴がどれほどいると思うのだ？ >>167
その考え方は煽り運転をする奴等の考え方と同等だ
行動に移すか移さないかの違いでしかない
>>168
違法と言うなら根拠を示せ >>168
ゆっくりトロトロって上手で丁寧な遵法運転のこと？ >>169
わざとじゃなきゃ迷惑かけても問題ないという考え方は問題だな
未熟だったり下手だったりで迷惑かけてしまうことがあるのは仕方ないが、
少なくともできるだけ迷惑かけないように努力すべきなのは当然のこと >>170
スマホ見てたり助手席のカバン漁るの止めてさっさと発信してもらえませんか？
大変迷惑です。クラクション鳴らしていいですか？
俺鳴らさないでどうなるか眺めてたら次の信号まで待たされたぞw >>170
行動に移すかどうかが一番重要だろうが
頭の中で何考えてようが実際の運転さえ普通にやってれば何の影響もない
違法というなら根拠を～って全く元レスの主旨から外れたとこだけつつくんじゃねえよ >>171
具体例まで書いたのに文章読めないのか？ >>173
迷惑かけてもいいとは思ってないと思うぞ
努力した結果だと思うから無問題。
はい、これで煽る奴が100%悪い >>176
60キロまで1分かけるとか見たことないんだけどなんで君って現実にはない話するのが好きなの？
ああ、煽られやすい運転とかいうのが現実にはない馬鹿の幻想だという主張か 俺が見た事無いリスト
60kmhまで１分
観戦道路でも住宅地でも40kmh
100kmh制限の高速で60kmh以下
左に戻れるのにずっと右蓋
ゆっくり走って信号無視 他人様の迷惑になることをする子を誰も叱らない社会は健全ではないね
もちろんその子はわざとやってるわけではないだろうけど、そのまま成長したらどんな大人になる？ >>180
すぐクラクション鳴らすようになる
ちょっとしたことで切れやすくなるからな
煽りも同じ 「煽られやすい運転」が実際にあるものとしても、やっぱりアオラー自身からどういう運転してたら煽りたくなるのか聞きたいねw
当事者以外の意見なんて説得力無いからw >>185
それがアオラーはいないらしいんですよw
煽りも煽られもしない、煽る理由は知らないけど、煽られる理由は熟知していて、
煽られないためには譲れと連呼するけど、煽らなければ良いという選択肢には一切触れない珍妙な人ならいるんですけどね！
通称チンロン君w >>186
客観的に物事を見られる人なら、奴の法律論の裏に隠されたモノが何なのかは分かるだろうね。 サンドラスレや女は運転するなスレの事例あたりが、煽りたくなる運転なんやない？
煽るやつが撲滅されないのは現実としてあるわけで、社会的制裁によって減少するのを見守るしかなくてだ。
煽りは一定の確率で遭遇するものと割り切った上で、遭遇確率を減少させるにはどんな運転を心がけるべきって話すればええやんと思うんだが、そう言うとアオラー認定されるのがよく分からんのよね 自分の見たことないものは存在しない！
話にならんな >>182
もうすぐ注文したドラレコ来るから、色々見せられるようになると思う >>184
そう、アオラーもアオラレも同じメンタルの裏返し >>180
他人様？ふざけんなw
迷惑者の迷惑になることを必死に叱ってるアホがいるだけ >>179
左に戻れるのに右蓋は高速道路で時々いる
他は見たことない
すれ違いで困難な住宅地で40出すクソはいるけど、
そういうのはどこいっても出しすぎで詰めすぎ >>194
アオラーはわざとやってるヤクザみたいなもんだから自覚があるいじめっ子だろうけど
アオラレは自覚がないぶん厄介な子なんだと思う >>195
すれ違い困難な住宅地で80出すバカが身近にいるよ
俺が隣に乗ってるからか知らんが煽ってるとこは見たことないけど 高速道路を60以下は九州行くとよく見れる
たぶん50以下じゃないかなってぐらい速度差あるのも年に5台くらいはいるよ >>198
そういうとこ、最低速度は50なんじゃないの？
60以下って、主観で計測してるんだよね >>196
いや勘違いの自覚がない厄介な子な上わざとやってるヤクザなのがアオラー
車間詰めるからあえて蓋されてるという自覚がなくて、「前の車は自覚がない！」などと勘違いしてるアホが大半 >>188
煽りが一定数いるので、へたくそ(女、初心者、高齢者、サンドラ)は譲りながら走りましょう
へたくそ(女、初心者、高齢者、サンドラ)が一定数いるので、煽らないようにしましょう
はい、教習所で習うのはどっち？
警察等で指導されるのはどっち？
あなたはどっちが正しいと思う？
へたくそが自分はへたくそだと認識してると思いますか？ 全く無自覚なアオラーいるでしょ
こんなの煽りじゃない このくらいの車間は普通
https://youtu.be/9Lp79W6IqdQ
このボクシーみたいな奴 >>147
本人に聞いてみれば「煽ってない」って言うよ。絶対言う
車間詰めたよね？ って聞いても「詰めてない」って言う
もしかしたら本心から言う
頭おかしい >>195
実はそれ、いないんだよ。
ずっとの定義を何分に設定するかにもよるんだけど、後ろから見てようが前から見てようが、観測者自身もその近くにいるわけだ。
観測者が同じように右走ってたら同罪なので、相手を悪く言う資格無し。
観測者が左にいれば、対象者必ずしも左に寄れる状況だとは言えない。
>>179はかなり頭のいい奴が書いてるよ 40制限の片側1車線、信号なし横断歩道、押しボタン信号付き横断歩道、信号付き交差点もいくつもある
近くに学校、コンビニ、ドラッグストアなど多数
どこにでもあるこういう道路を40を意識して走ってると車間詰めてくる奴がいる
イライラが伝わってくるよ
制限速度を超えるのが当たり前だと思ってるんだろう
ここ、横断禁止じゃないからどこで横断してもいいんだよ
歩行者や自転車を探しながら運転してみれば、40がギリギリいっぱい >>200
速度差でおおよその速度推測は出来るよ
止まってる車に30～40km/hで追い付く感じだ >>201
なるほど自覚がないのか、あれ
一方で右側を本当にノロノロ走ってる車に速度差つけて詰めるのは自覚ありだと思うけど >>202
煽りが一定数いるので、じゃなく
初心者は周囲と同じようには走れないから左側を走り、追い付かれたら止まって譲るようには教習所で習ったよ
20年以上前の話だから、最近は違うのかな >>209
訂正
✕追い付かれたら
○後ろに行列ができるようなら >>207
本当にノロノロってのがまずない
https://m.youtube.com/watch?v=tJH2TZBJLIw
↑これ見て「前の車は煽られてる自覚がない」とか思う奴は、
煽るからあえて蓋されてるという自覚のない真性のクソ馬鹿 >>209
今の教習所は「実際に走ってるあなた方以外の車はいいかんげんな運転、乱暴な運転が多いです。けして、ああはならないでください。今習って練習している事をずっと継続してください。あなた達の方がはるかに安全運転です」
みたいな感じだったな
お前が言ってるのって俺のオヤジとかぶってるから余計気になるんだよな、
へたくそは譲れとか、自転車や歩行者スレスレでかすめて上手いとか言ってるし、
詰めなければ、速度出さなければ後ろに迷惑とかな。
俺はそうじゃないと思う。 >>211
典型的なアオラレやんw
詰められて頭に血が昇って故意に蓋するのは前アオラーで、そういう奴なら左追い越しして来ようとする奴には急加速で妨害する
そうじゃないのでこれはこのスレでよく取り上げられてるアオラレ >>212
もちろん公道を走ってる車の90%は下手糞だよ
それの真似をするなってのは確かにその通り
アホペースでぶっ飛ばす奴を神のように崇拝してもいけないし
下手糞なノロノロ車が皆の迷惑になってるのを擁護するのもいけない
また、下手糞90%の中で自分だけ「正しい」をムキになって主張するのもよくない
真似をするのと合わせるのはまた別なんだよね とりあえず>>211の蓋車は>>212の言う「いいかげんな運転」の見本だよね >>214
ちょっと意味わからないんでそのきもい変な用語使うのやめて同じこと言ってくれる？
中身ないから何も言えないと思うけど >>215
遵法意識、安全意識があるだけマシ。道交法上、許容されるべき。
いろんな人、運転がある元で成り立っている道交法だが、だからと言って、
俺が急いでいるからお前も飛ばせ、ぶつけられたくなかったらドケ、みたいな運転は許されない とりあえず>>211の蓋車は>>212の言う「いいかげんな運転」の見本
ただ、ここのアオラレ達は一方的にアオラーを憎んでいるから自分と似たようないいかげんな運転には目を瞑る
それどころ必死になって擁護する
そして>>217みたいな書き込みで攻撃して来る
という解釈でいいのかな >>218
マシとかいう話じゃないよ
安全第一はもちろんだが、円滑を無意味に妨げるいいかげんな運転に目を瞑っていいわけじゃない >>219←こいつがクソ馬鹿だということだけわかった ここでアオラーもアオラレも批判してる人達はいわゆる「いいかげんな運転をしていない人達」だと思うんだが、
そういう人らをここのアオラレは必死になってアオラーに仕立て上げようとする
いい加減、自分こそがいいかげんな運転をしている自覚を持ったほうがいいんじゃないかね？
もちろん、そういう人は自分を頑なに「正しい」と思い込んでるから>>221みたいなレスしか出来ないんだろうけど >>215
君も下手糞90%に属するようだが、>>211の蓋車とはタイプが違うようだな。 >>220
安全のためとかルールー守るためなら無意味じゃないだろうが
本人じゃないお前に何が分かるねん？ゆってみ？
住宅地、商店街、登下校時刻、土日の休校日、信号の無い横断歩道、交差点、峠道で飛び出してくるケモノ、お前の追突、何に危惧して減速してるかなんてお前が知らんだけじゃw >>224
右側を延々蓋してる>>211とその話とどう関係があるんだ？？ >>224
なんか混同してるみたいだからはっきりさせとくけど
「無意味に」円滑を乱すのがいいかげんな運転
減速すべきところで減速し、キープレフトを基本守るのは円滑を乱すとか言わん >>223
俺達はアオラーもアオラレも単に「アホ」だと思ってるよ
君達はアオラーのほうだけを一方的に「憎い」と思ってるようだけど >>228
知らんとか言われても……>>211の話からの流れだろうに >>230
せっかく>>211がサンプル挙げてくれて皆その流れで話してるんだから乗って貰わないと >>147
>>211
こういうのは煽り運転を誘発する運転だよ
っていうと頓珍漢なこという奴がいるからあらかじめ言っておくけど
煽る奴がクズ
これは揺るがない
でもこういう運転はそういうくずを刺激する
分からずやっているのなら下手くそか馬鹿、分かってやっているのなら大馬鹿か性格が歪みすぎですw >>226
ほんとこれ
不要に円滑を乱す運転は煽り誘発にもなるしそもそも迷惑だからそうならない努力をしろというのが自分の主張
遵法の範囲内であってもマナーや常識等に反してれば問題ある運転だと言っている
下手だから迷惑をかけてしまうことがあるのは仕方ない
でもその迷惑を減らす努力をするのは公道を走る以上は当たり前だ
法律だけ守ればそれでヨシなんて言う主張を非難してるんだよ
それに対して「遵法運転してる側を責めるお前がおかしい！お前はアオラーだ！」と完全に論点をすり替えてくるから話にならない >>233
>>234
車間あけとけばいいんでない？ >>227
確認しておくが、煽られとは>>211の蓋車が撮影者を追い越した後を指すんだよな。 >>234
たぶんだけど
右側を延々と走るのは「面倒くさいから」という理由でのズボラ運転だと思うよ
で、それを「問題ない」「煽る奴が一方的に悪い」と言う人は自分もズボラ運転をしてて、それを非難されたくないんだろう
>>211のような運転をしてれば頻繁に煽られることだろう
俺は基本左側しか走らないから煽られることなんて滅多にない
>>211の動画を見て「左に戻りゃいいのにアホだな」としか思わない
でもズボラ運転をしてるせいで頻繁に煽られる人は、>>211の動画を見て、煽る側の問題にしか目が行かないんだ >>225
撮影者を追い越した後なら蓋と言えるな。
撮影者が車列の一部なら、連続追い越しだよ。 >>237
当たり前でしょ
その前は速度差少ないながらも追い越してる みんな俺様ルールに基づいて他人を判断してる。何を言っても無駄だよ。車自体に監視機能が備わらないと無理だ。 >>244
その中で煽り運転が最も悪質で危険で身勝手とされているんだよ 俺は来月、人生初のゴールド免許に更新するんだが、いつ行こうか悩んでる最中だわw
煽り運転して逮捕された奴には味わえない贅沢な悩みだわなwwwわりぃなwww >>245
その部分について否定してる意見なんてほぼないだろ
会話が理解できないアスペってほんと邪魔だな 煽りは論外、蓋はド下手
でも蓋かどうか気にして「蓋じゃないから避けない」って奴もアホだよ
臨機応変に対応しろよw >>234
お前ら騒ぐほどフタなんていないけどね
やたらと詰めたり飛ばしたり横断歩道で止まらない奴は沢山いるけど >>248
これは煽りじゃないとか言いながら車間詰めてる奴もアホだよ
詰めてる自覚がないからどうしようもない よく見る違反者
速度超過
車間不保持
そこに起因する信号無視
右左折方向に寄らない右左折
合図不履行
横断歩道で止まらない
一時停止で止まらない
踏切で止まらない >>251
自分が遭遇する範囲だとトロトロ運転車は下６個に複数該当するする奴ばっかり
だから遅い奴は安全運転でなく漫然運転であるというふうにしか見えない >>253
>>254
誰も速い車に限定してないよ、全員が対象や、全員なw 合図不履行で急に割り込んだ奴が煽られるパターンも多そうだな 特に横断歩道と一時不停止の件は頻繁に見かける
ダラダラと走ってるくせに何故止まらない？と後ろを走る俺が止まる
駅近くの横断歩道でよく白バイが待機している所が有るんだが捕まるのは
殆ど目立つ位遅い人 >>244
クルマ自体に監視機能を持たせのは良いアイデアだと思うね。
人の命を預けられるレベルでの自動運転の研究も進んでいるようだし、煽り運転の検知なら全車に対して平等かつ高精度に出来そうだよね。
そうなれば警察機能が一般の車両に備わるようなもので、ETCみたいな自動徴収システムと併用すれば反則金の自動徴収だって出来そうだし、「煽り破産」なんて胸熱だと思わないか？w >>211
撮影者を抜かす前に避けないならド下手としか思えないけどな
蓋と呼ぶかどうかは大した問題じゃない 「ノロノロ」とか「トロトロ」とか言って頭悪そうなレス必死に書き込んでる奴は、
>>179のような妄想上の嘘の存在に対する話なので無視してok >>238
何か勘違いしてるようだが、通行帯違反等の違法行為や迷惑運転を擁護してる人なんかいない
車両通行帯のない道路で頑なに譲れと言い続けるバカに対して注意しているだけだ ２トン４トンのトラック、白ナンバートラック、建築土木系のハイエースって基地外のクズ多すぎない？
前に車がいるのに煽ってくるの１００％コイツ等なんだけど
仕事で給料もらって看板背負ってよくあんな醜態晒せるよな。単独で事故ってこの世から消えろ。絡んでくんな頭イカれた無能カス >>260
お前反論できないとレッテル貼りと人格攻撃しかできないのな あと追加でダンプね、コイツ等が後ろに来たり近くにいると最悪
関わりたくないから避けるなり無視するなりしてるけど これなら誰もが憎む煽り運転の当事者に制裁を加えられるだろ。
想像上の理想論でしかないけど、反対意見を唱える者はいないと思うな。 >>263
はぁ？ お前らいつも「煽る側が100%悪い！ 煽られる側が悪いことなんてない！」って口を揃えて叫んでるだろうが >>269
それなら自動ブレーキだけでよくないか？ >>272
それを通行帯違反等の違法行為や迷惑運転をしている人が正義顔で言い放ったとしたら、どう思う？ >>274
君の過去レスずっと読んだけど、延々とズレたレスしてるね
他人と会話が出来ない自覚はある？ とりあえず煽り運転に関しては煽る奴が100%悪いってとこから始めようかw >>279
これがちゃんと会話してるように見えるならお前もアスペだろ >>270
お前の理解力がないだけだ
「煽り運転は許されないが、煽りを誘発するような運転にも問題がある」って論調が気に入らないって言ってんだよ
煽られる側には必ず原因があり、その原因を取り除けば煽り運転は無くなると言ってるようなもんだからな
自分の意思とは関係なく煽らされてるってか？
幻想も大概にしとけよ
お前らの言い分だとこっちが何の問題もないと思って運転してても、相手が気に入らなければ煽りを誘発してるってことにされるわけで、ふざけんなって話だ >>285
煽られる側にも「必ず」原因があるとは言ってないし原因を取り除けば無くなるとも言っていない
煽られる側の原因を減らせば煽り自体も減るとは言ってるけどな
勝手に0か100かの話にこじつけるから会話が通じなくなるんだわ >>285
>何の問題ないと思って
まずここの基準が人によってかなりばらつきがある
「法律に沿っているかどうか」、これは確かに基準の線引きとして最重要な要素であることは間違いない
しかし現実に法律の範囲内でもマナーとか常識というのが出てくる
それは人によってばらつきがある内容だが、おおよそ大多数にとって妥当であるという領域があるのでそこから大きく外れるのは良くない、ということだ
中には通行帯違反をしながら「自分は速度を守っている遵法運転だ」という奴もいるからそういう奴は批難されて当然
逆にそれを批難する側の中にも間違った意見を言う奴は多々いるが、そこを抜き取って「煽られを批難する奴の意見は全ておかしい」と言うのもおかしいということ
そのまた逆も然りだが >>283
お前のは会話じゃなくて相手のレス内容と噛み合わない怪文を垂れ流してるだけだ >>284
まーでもDQN降りてきた時には会話能力がモノ言うしw
うすうす感づいてるだろうが、あえて言う
煽り運転に関しては煽る側が100%悪いw
煽り運転した原因やキッカケがあるなら、それはまた別の話だ。ほとんどの場合は動いてる同士で双方不注意が多い。
ごくまれに俺みたいに相手完全信号無視、俺急ブレーキで回避したのになぜか追いかけ回されるという事案も発生するw
なぜ煽り運転と原因を関連付けてはいけないかというと、そんなもん他の犯罪全部と一緒じゃボケ！www 論点や相手の主張そのものには触れずに重箱の隅をつついてそれを責める
話が通じないからと例え話を持ち出そうものなら狙い澄ましたようにその例えが適切かどうかなどと脱線させる
プライベートでこんなのが身近にいたらまず縁切るわ 煽り運転が悪いかどうかと、煽られる運転が悪いかどうか、さらに言うと、それって煽り運転じゃ無いんじゃね？ってのが混じって、
ただのヘタクソが自己弁護の為に粘着常駐するスレ
になってる件について 人の嫌がる事、自分がされて嫌な事はせんかったらええだけや
ただし、安全と遵法が優先、未熟も仕方ない >>291
例え話で説得は無理ってものだよ
施錠とか痴漢に例えたがる人がいるけど、ちょっと違うし >>294
痴漢は似てるだろ
男のケツおっかけるか、女のケツおっかけるか、
そう考えると女のケツおっかける方が万倍マシだなw >>294
確かに施錠しなくても悪くは無いし女が足や腕を出していても悪くない
施錠や痴漢とはかなり違うね >>296
それ煽り運転悪くないって言ってるのと同じってことに気づけよ 読んでないけど去年と話題変わってなさそうだな
分からん奴には何言っても分からん
関わらないのが一番
煽り煽られと一緒だ >>296
いやアオラレも別に「悪く」はないだろう
蓋してるとかだけなら迷惑なだけで、悪いことしてるわけではない
ただそれで「煽られたー！」「煽る奴が一方的に悪い！」とか言っても「蓋すんのやめろよ」となるだけのこと
煽られてブチ切れて周囲の交通かき乱して事故の元になるような急ブレーキとか踏み出したら充分「悪い」になっちゃうけどね >>298
アオラレの言うことはいつもながらわけわからんな >>300
他人に迷惑をかけることが悪くない
と思う人は話が合わないと思うの 早朝ガラガラの１車線の国道で制限速度40ｋで
トロトロ走る車に悪意を感じる >>304
そうなの？
それなら話は簡単じゃん
煽る奴は悪いことをしている、煽られる奴も悪いことをしている、つまり犯罪者同士 >>305
それはしゃーない
速度は自分が安全、安心と思う速度で走るべきだし、道交法もそれ前提で車線の使い分けや追い越しの条文を設けてる
自分はチンタラ下手糞なのに、追い越されるとキレる基地外は、だから始末に負えん >>306
悪いことをしていない蓋とは、どんな運転手なんだね。 >>308
知らん
蓋の定義について各人バラバラだからな
俺はノロノロでも追い越してて、追い越し終わったら左へ戻るなら蓋ではないと思うが、
人によってはノロノロなだけで蓋だと定義してるみたいだしな
ちなみに後ろから来てるのを先に行かせる余裕が充分あるのにブレーキ踏ませてまで急いで右車線に飛び出す場合は俺も直進妨害の蓋だと思うし、
追い越し終わっても延々と右側を走ってるなら左側に追い抜くスペースがあっても蓋だと俺は思う >>309
知らんのに>>300が書けるとは
不思議ちゃんか? おまえらほんと同じネタでよく続くもんだな
馬鹿じゃねｗ 「ノロノロ」とか「トロトロ」とか「ダラダラ」とか言って頭悪そうなレス必死に書き込んでる奴は、
>>179のような妄想上の嘘の存在に対する話なので無視してok >>312
奴らは「煽ったら譲ってもらえる社会」の実現を目指してるからなw >>313
奴らっていうか、ID:xdLERncGrがただいつも通りクソ馬鹿キチガイなだけ トロトロなんて表現は、オレは煮込み料理の表現でしか使わん 今日追越車線をトロトロ走り続けてたホンダの黒のミニバンは、やっぱりスマホ弄ってた
子供も小さいのにお母さん失格 あとやたら多いスマホ持ちドライバーな
いないわけじゃないけど稀だわそんなん
はっきり言って速度違反からの車間詰めとかする奴はその20倍はいるし、そもそもこのスレ何のスレだと思ってるんだか >>318
沢山いて、さらに事故の原因になってるから、12月から厳罰化されるんだけど
知らないの？ >>319
いないわけじゃないけど稀だわそんなん
はっきり言って速度違反からの車間詰めとかする奴はその20倍はいるし、そもそもこのスレ何のスレだと思ってるんだ？ 「トロトロ」と
「抜かす」「抜かさせる」は
頭の悪い表現だと思ってる >>325
「仕事がトロい」とか「トロくさい奴」とか言わんか？方言かな
今、変換候補にはしっかり出て来たんだが >>328
トロトロ運転
という表現が頭悪そうという話で
とろい、トロくさいという言葉まで否定してないよ
普通はノロノロ運転
トロトロ運転は方言に近いんじゃないかな？
知らんけど 煽る奴は論外
でも煽り運転を誘発するような運転は確かに存在する
「いや、そんなものはない」っていう奴は多分そういう煽りを誘発するような運転をしていると思うぞ
煽られたくないなら少し頭を使った方がいいだろう >>331
でも奴らは「なぜ遵法運転してる側が対応しないといけないんだ」「煽る奴が100%悪い」と完全にズレた返答しかできないんだぜw >>332
自己防衛とか「君子危うきに近寄らず」というような発想がないんだろうな ほとんどの人は理解してるんだけど
煽りスレは
煽りを擁護する人と批判する人の対立スレではないんだよ
煽りを擁護する人なんていない >>325
頭悪いのはお前だからそういうこと言うのはやめときな 27条にこだわりすぎるのも善し悪しだと思うよ
別に煽り運転を正当化するような条文じゃないんだから >>337
抜かす、抜かされるは
関東ローカルの方言
標準語ではないのだから、出来るだけ使わないようにしろという当たり前の話だぞ >>338
あれは単に故障車両や故意的に遅く走ってる車両（暴走族など）に対してのもんだろ
恐らく裁判でもまず適用されない条文 >>339
お前って九州だっけ？
そういやその言葉通じなかったよな >>341
もしそうなら条文で「車両」とは書かない
「故障車など」みたいに、ある程度範囲を絞れるような書き方をする
そんな書き方をしてないのだから
車両すべてに適用される法律 >>342
5chのスレだから口語体になるのは仕方がないけど
方言は極力入れないようにした方がいい
関西弁を文章にすると馬鹿っぽいじゃん
それと同じように受け止められるんだよ
「抜かす」「抜かされる」は使わない方がいい >>340
何そのスレ
アスペ禁止とか言いながら1がアスペ丸出しで必死に長文50連投してるのは草だわ >>345
で、反論すらできずにこっちのスレで泣き叫ぶだけかｗｗｗ >>345
>>346
法的に適用される可能性があるかどうかを議論するのがそっちのスレ
追突事故なんかで27条使えんの？ってのが主な争点な
こっちは実際追いつかれて譲る必要あんの違反になんのってのを言い合うスレ
だから譲るべきか否かはこっちで語るべきなんだよ
ここでも法的には云々言う馬鹿がいるけどな >>347
そういう区別を行うなら、
そっちのスレでは法的に適用される可能性はあるという事で反論がない
なので「可能性がある」というのがこちらのスレでの前提条件になる
で、
＞だから譲るべきか否かはこっちで語るべきなんだよ
義務が発生するのだから譲るべきなのは間違いない
という事になる >>332
相手に問題があると思うのなら煽らずにやり過ごすなり通報するなりすればいいだけの事
それができないで煽るような人間を100％悪いと言うのがズレてるか？
>>335
煽りはダメだと言っておきながら煽られる側にも問題があると言うのは、煽りを擁護してるのと一緒なんだよ >>347
アスペじゃん
こっち煽り運転に関するスレなんだが ID:1hkF+Rq8d
調べたら↑このガイジ、5年前にも『27条には「直ちに」とかいてないから要件を満たしてようがすぐには義務は生じない』とか言ってボコされてたアスペやん
どうも本物のキチガイっぽいな >>352
お前がな
救えないほど頭が悪い
というかキチガイ >>349
煽りを擁護してるのと一緒と思うのはお前がバカだからだよ
施錠せずに外出して飽きず被害に遭う奴を馬鹿じゃんというのと同じことだ
そいつを馬鹿にしたら空き巣を擁護したことになるとでも思っているのか？ >>351
5年前から同じこと言われて学習してない馬鹿が、お前らという事だぞ タイプミスしたので書き直すよ
>>349
煽りを擁護してるのと一緒と思うのはお前がバカだからだよ
施錠せずに外出して空き巣被害に遭う奴を馬鹿じゃんというのと同じことだ
そいつを馬鹿にしたら空き巣を擁護したことになるとでも思っているのか？ >>351
＞調べたら↑このガイジ、
あぁ、
その当時も矢印多用する馬鹿がいたけど
もしかしてお前だったのか？ｗｗｗ
お前がいつも俺に論破されてたじゃないかｗ
アホはまともな記憶もないみたいだな >>355
頭スカスカでキチガイ並みだという自覚を持ちな >>359
なるほど
「抜かす」が正しい使い方ではないことを何度も指摘されて頭に血が上ったのかｗｗｗ
大丈夫か？ガイジｗｗｗ >>358
なに論破ってw
キッショいw
気色悪すぎて論破王的な冗談なのか本気なのかよくわからん
いつ何を論破したってことになってるの？w >>361
5年以上前に
27条は、追い付いた車両が速度超過でも進路を譲る義務が発生するという事でお前らを論破し
同時に
「直ちに」進路を譲らなくても違反にはならないという当たり前な話をしてお前らを論破している >>362
>>342のお前のレスを読んだら分かるじゃん >>363
お前みたいなキチガイじゃないんだから5年も前からやってるわけないじゃん
本当お前5年も同じような頭悪い事言い続けてる本物のキチガイだったんだね
キモすぎてクソワロタわ
いや、27条のスレなら車板じゃなくて法律系の板に立てろよと思って調べたら5年前のお前が今と全く変わらない頭の悪さで暴れてるのが出てきたんだよw >>364
？？？お前が馬鹿だということはわかった >>363
因みにそれ、「直ちに譲らなくても違反にならない」ではなく「特殊な場合においてのみ直ちに譲らなくても違反にならない場合がある」の間違いだよね
これらは全く別だとまだわかってないんだw
何年経っても別々の人に指摘されても全く成長せず、いつまでも同じようなボケた発言連呼してるんじゃ一生わからないだろうね 追い付かれたからと言ってすぐ譲らなくちゃいけないってわけじゃないでしょ
追い越しかけられたら避ける義務はある
危ないからね
普通に考えて当たり前の話
それに対して27条の解釈がどうこうしつこくいう奴はどちらの立場でも結構危うい気がするぞ >>349
ズレてる
煽る奴が悪いという部分は誰も否定してないのにそこを繰り返すから論点を全く理解してないと言われるんだ キチガイが暴れてるところに自分から近づいていって怪我した奴が「自分はルール違反していないし悪くない」「暴れてる奴が悪い」とか言ってても馬鹿としか思われない
さらにいうと徒歩でキチガイに近づくのは個人の勝手だが、
公道における煽られ運転の一部は他の一般人にとっても迷惑である場合があるから尚のことそれ自体も非難されやすい >>370
同意
キチガイに「邪魔だボケ」なんて言ったら殺される場合もあるのはご存知の通り
そもそも近づく事自体が間違ってるんだけどな
急がば回れ
触らぬ神に祟りなし 話が通じない奴は主語の範囲が理解できないようだな
一部の話と全体の話を区別できない
だから「煽られる側がおかしな運転をしてる場合」の話をしててもいきなり「遵法運転してるのに煽られた」という違うパターンを勝手に混ぜてきて「煽られる側に問題あるとはどういうことだ！」などと全くズレたことを言い出す >>372
言ってる事は正しいと思うが少々ネチっこいなお前さんも
強く正しいと思ってるとそうなるのかもよ？
遵法運転しかり >>374
すまんな、ムキになってたかもしれん
そもそも世の中話せば分かる相手ばかりじゃないしな >>357
例えがややこしいわ
施錠してても強引に侵入してくる奴だっているだろうが 通り魔やテロが起きた時も体力の無い女子供から被害に遭うもんな >>369
>>372
違法行為や迷惑運転をする奴を誰も擁護してねえよ
追いつかれたのに譲らないのは違法だのマナー違反だの言う奴がいるから、それは違うだろって言ってるだけだ >>376
は？
鍵を壊して侵入する奴がいるから施錠しなくていいとなるか？ 無頓着に右車線を走らない
後続に注意し煽り運転の兆候があれば避けるなりなんなりの対応をする
相手の厚意に対しては感謝の意を示す（会釈する、手を上げる、ハザードや軽いクラクション）
何より無理な運転、荒い運転をしない
このあたりを常に心がければ煽られることなんてまずないよ
ハザードとクラクションについては異論は認めるが特に聞き入れるつもりはないw >>380
いるからそいつに対して言ってるんだよ
譲るだ譲らないだの話については俺は触れてない >>381
施錠しなくていいなんて誰も言ってない
>>382
譲らないから煽った
これに関して司法は煽った側を絶対悪としている
お前が何を言おうとこれが現実だ
これだけ煽り運転が問題になっている中で、煽られた側が27条違反で煽りを誘発していたとしたら何故厳罰化されない？
マナー違反だとか言う奴等も一緒だ
万人が納得しない物の何がマナーだ
そんなものはお前らの我が儘でしかないわ >>386
施錠した方がいいという事だよ
そして施錠は義務でも何でもなくただのマナーだ
＞譲らないから煽った
＞これに関して司法は煽った側を絶対悪としている
それは煽ってるからダメに決まってるじゃん
煽っていいとはだれも言ってないと多くの人が書き込んでるのに
いまだにそんなこと書くのか？
＞何故厳罰化されない？
スピード違反が厳罰化されてないのだからいいんじゃないか？ 27条がどうだの譲る義務がどうだの言ってるのって一人か二人かだけじゃないの？
それを理由に「アオラレを非難する奴の言ってることは全ておかしい！」とか言われても知らんがなとしか
万人が納得しないマナーはマナーじゃないというならどんなマナーも成立し得ないな 煽り運転に関して27条でどうこう言うのは不毛だと思う
避けない奴が悪いっていうのは追い越しの意志を明確に示した以降の話だろう
逆にそういう意思表示がされても避けないのは法的なこと以上に運転スキルが低いか頭が悪い >>382
違反だと思うなら警察呼んで白黒付ければ良い
煽ってどうなる？追突したら100億%過失だぞ >>390
なんでお前らってそんなに馬鹿なの？
違反だから煽っていいとか誰が言ってるんだ？
そんなこと誰も言ってないと思うんだがなあｗｗ >>392
なんでそう思う？
俺は違うと思ってる
単に悪目立ちするノロマだからじゃないか？
あぁそれと、
ノロマだから煽っていいとは言ってないぞ
煽られる原因はそういうものだろうと予想してるだけだからな >>394
具体的に
どのように、
どんな主張をのらりくらりと言い換えてるのか
説明してみなさい
出来なかったらお前らが嘘つきという事で確定な
俺は最初から
煽る奴はダメと言い続けてる
ぜんぜんのらりくらりしていない だから追い付かれただけじゃ避けようがないだろw
追い付いた時点で前の車に追随する奴が大半なんだから
まして交通量が多めな市街地ならほぼそうする
それが全部違反とかあり得ないだろw
条文がそう読めるっていうのなら警察にでも聞いて確認してくれよ 法律云々じゃなくて単に後続が煽ってきたらすぐ避けるのが賢明じゃないかってだけだよ
避けないならそりゃトラブルに巻き込まれる可能性高いですねって話 >>390みたいな奴のために施錠や痴漢の喩え話はわかりやすいと思うんだけどなぁ
「いい女がパンツ丸出しで電車に乗ってたら痴漢を誘うよな？」
「パンツ丸出しでも別に悪いことしてるわけじゃないじゃないか！」
「違法だぞ」
「違法だと思うのなら警察に通報すればいい。痴漢してどうなる？」
↑なんかおかしな会話だとは思わないのかなぁ……
また頻繁に男達に嫌らしい目で見られるなら自分のパンツを疑ってみればいい
男達は君のスカートが捲れてパンツが丸見えだということを教えてもくれているんだよ 「譲らなければ違反である」 の主張者は 1hkF+Rq8d で合ってるんかな？
追い付かれたら、状況が許す限りは譲った方がいいよ、いつまでも前にいるのは違反にもなるんだよ って
言い分ならオレも賛成するよ。
現実に、道路は軽違反が成立しつつも流れが成り立ってる実態があると思うしなぁ
10km程度のスピード違反に目くじら立てる方が悪目立ちするとかさ
個人的には、追い付かれたらしばらく様子見て、後ろが先に行きたそうなら譲るし、
そうじゃなければ定速で走る、ぐらいかな。少なくとも大名行列の先頭になるようなことはしないな >>388
> 万人が納得しないマナーはマナーじゃないというならどんなマナーも成立し得ないな
当たり前だ
お前の知ってるマナーとやらは納得できないようなものばかりなのか？
運転が苦手な人などに譲ったりするのもマナーなんだよ
社会人ならそれくらい理解できるだろ >>400
>個人的には、追い付かれたらしばらく様子見て、後ろが先に行きたそうなら譲るし、
>そうじゃなければ定速で走る、ぐらいかな。少なくとも大名行列の先頭になるようなことはしないな
これ常識的な対応だよなあ
その上で言うと行列の先頭になったとしても自家用車が法定速度で走っているのなら違反には問えないと思う
後続も同じ速度で走っているんだからね
違反云々言うなら後続が追い越しの意志を示さないと無理だと思う
だから行列の先頭とかは法的云々より単に低いスキル、頭の悪さから考察した方がいいんじゃないかねえ ここのスレって一車線で鉢合わせになった時譲るどころかドンドンズケズケと前に迫ってきてクラクション鳴らしててパターンの煽りも語って良いんでしょうか？
結局自分含めて三台の車がムカデみたいに100mくらいバックさせられてムカつきましたよ
相手のクルマはホンダのデカイミニバン(エリシオンorラグレイト？？)みたいなやつだった 施錠しないで空き巣に入られる事と、27条は制限速度に無関係で適用されるって主張して煽り擁護を疑われるのは似てるかもなw
「煽り行為を擁護する意図はない」って申し添えるのが施錠にあたるかもw >>393
じゃあやっぱ違反しない方が煽られるんだw
そら煽りが一方的に悪いわなw このスレ読んでるとどうも問題の大半は実は煽られてる(と騒いでる)側にあるようだね
まあ薄々は気づいてたけどここまでとは 反論承知で言うが、「弱者が大義名分を得て居丈高になる」図式と同じに見えるんだよな。
大抵タチが悪い。被差別側からの逆差別みたいな >>409
そうそう
「煽られる側がかわいそう」ならまだわからんでもないが、
その実ちっともかわいそうな奴らじゃないんだよね
むしろ語弊を恐れず言えば「煽られろ」って思ってしまう >>409
“塀の中”にはそんなこと言いそうな奴が多そう 車線減少による合流のとこって渋滞時は車線減少地点で交互合流するのが効率が良いのに合図出しているにもかかわらず車間詰めて意地でも入れさせない輩がいるな。
「こっちは並んでいるのにズルすんな」とでも思っているんだろうか。
その心情はまだ理解の余地があるが、減少車線で私の直後の車が合図を出している私よりも先に合流ししかも私が入るのを意地でも妨害してきたのは驚いた。
まあ昨今の煽りとか見ていたら公道にはどんな思考の輩がいても不思議はないのかもな。 >>409
煽られる側が弱者だと言ってんの？
煽られる側に何か特権でも与えられてるのか？
あまり生意気な事言うなよ >>415
いやお前、ヘイトスピーチは絶対に許さない！みたいな口調になってるじゃんかよw
ちなみにトリエンターレとトリカエナハーレについてはどう思う？
じゃあねー 故意的に煽り誘ってる奴語った方がいいだろうな
故意的にやる以外煽りを誘う運転なんてあるわけねーからな >>409
「煽るが勝ち」な理論、スゲーなw
それが揺らぐのが不安なのか？ >>418
実際そうかもしれんで
煽りから追突しても完全停止以外で、アオラーがごねて裁判化すると1:9とかになりうる。
普通の追突なら「すみませんでした」で0:10なんだがな ごねられたらごね返せ
損害賠償だけでなく慰謝料も請求しろ
弁護士が停車中に事故られて相手の保険屋の出してきた額があまりにも少ない(確か10万弱)ことに驚いたってブログがあったな
過去の裁判の通り、向こうの提示した額の5倍近い額提示したらあっさり貰えたらしい >>421
うーんw
「煽られている(超絶車間)のが分かっているなら、細心の注意を払って追突されないようにブレーキをかけなければいけない」
とか言われたら「こんな判決が出たぞー」って大騒ぎするわw
一応、厳罰嘆願と、慰謝料目減りしてもいいように半年は通院した＞＜ 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？パーデュー利凍ル公害玉重政イル？
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害臭ゲローン汚倒産戦争ソンポ部死テルン盗難
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイJ＆J万死ユウ葬大災熱湯強烈薬害井毒山死多繋ガル看後死葬儀
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今怨暖環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇ダンパー汚倒産問題
闇老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々地溝油大爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/ >>414
いやそりゃ多分だけどあなたの合流の仕方が悪いっていうか間違ってるんだよ
止まりながらピンポイントで入ろうとしてないか？
ファスナー合流ってのは「走りながら」「本線と速度を合わせて(比較的本線より少し速く)」「ウィンカーを出しながらスムーズに入る」だぞ？
本線を止めさせて入って来ようとするような奴は温厚な俺でも入れたくはない >>424
合流側つまり本線が渋滞中ってのがファスナー合流の話
だから車線減少地点で先頭から交互に入るの前提で皆話してる 煽る奴は高級ミニバンや外車に乗ってる場合が多い
煽られる奴は軽や二輪など小さいのに乗ってる場合が多い
原付やチャリって車間近づけて追い越すじゃん
原理としてはあれと一緒なんだけど、軽や二輪は流れについていけるし速度も出る
だから小さいから追い越せそうに見えるが追い越せない場合に煽りが発生する
おいチビ！端っこ走れや！ってことね
速く走りたいだけなら煽るよりまず追い越すからな >>425
もちろんそういう状況の話をしてるんだが……
渋滞中だからといって本線はトロトロ流れている
完全に止まっているならブロックなんかされるはずもないわけで >>427
本線止まってて合流してきちゃった際、どの位置で停まって入れて貰うかって状況 >>428
どういう状況にしろ俺はファスナー合流で先端まで使って入れなかったことなんか一度もないんだが
俺と君で何が違うんだろう？って問題 >>428
やっぱ、ほとんどは無知から来るんだよな
合流も
追越車線も
追いつかれた車両の義務も
みんな知ってたら、もっとスムーズで安全なのに
http://carmulti.blog.jp/archives/19995724.html >>400
＞追い付かれたら、状況が許す限りは譲った方がいいよ、いつまでも前にいるのは違反にもなるんだよ って
＞言い分ならオレも賛成するよ。
そういう言い分だよ >>407
煽りが一方的に悪いのは当たり前
煽りが悪いのは当然だとしつつ、
そのうえで、でもアオラレにも原因がある事が多いんだよ
と、
アオラーではない普通の人たちがアオラレに意見してるんだよ >>426
いや、この前ディーラー経由じゃなく修理工場に直接出して代車が軽だったんだけど、それで理由がわかったよ
発進もワンテンポ遅れるし、フワフワするからブレーキも前もって踏まなきゃだし、追い越しにも時間かかる
車変えたら煽られる、煽られなくなったってのを実感した
頻繁に煽られる人は、半分以上その人の下手糞さじゃないと思う
まともなクルマに乗り換えたら、煽られなくなるよ
性格も顔も同じでも、グズのチビとキビキビした良いガタイの人じゃ、周りの扱いは違ってくるでしょ？
そんなのおかしい！間違ってる！と泣き叫んでも、
それが現実だし >>409
そう言う事
そんな部分でしか世の中でマウント取れないんだろう
自己評価が低くて劣等感が強いんだと思う
だから何でもないようなことで煽られたと思い込むんじゃないかな
>>5みたいに >>417
＞故意的にやる以外煽りを誘う運転なんてあるわけねーからな
無意識なのか、無自覚なのか
故意じゃなくても煽り運転に遭う運転はあるとおもうよ >>433
なるほど、
このスレのアオラレがどんな車を運転してるのか興味が出てきた >>427
本線が完全に止まっているのに頑なに車間を詰めて入れさせないやつはいるぞ。
この間東名でやられた。 >>427
車間詰めて「俺の前はダメ」はかなり見かけるよ 田舎だとファスナー合流は教えてないし知られてないんだと思う
この先で車線が減少するのは分かり切ってるのだからもっと手前で合流しとけよ
先端で合流するのはズルイ
と考えてる人は多いと思う >>437
>>439
じゃあその後ろが空くからそこに入ればいいじゃん
ピンポイントに頑なに入ろうとするからダメなんじゃね？ >>432
原因があってもそれは別だろうが
そこを関連付けたら、痴漢から殺人まで全部原因作った被害者も悪い事になるんだぞ
煽り運転は悪意ある犯罪なんだぞ、そこを勘違いすんなよカス >>440
俺、田舎だけど
地元でも東京でもファスナー合流でブロックされたことなんてこの20年以上一度もないよ
昔は確かにあったからその頃のこと思い出して考えてみれば
他人のせいにしすぎじゃね？って思う >>442
そこを勘違いしてる人は一人もいないと思うよ
その上で「煽られるようなアホな運転やめれば？」って言ってるだけ 俺が思うにファスナー合流でブロックされる人の考え方は
「ファスナー合流だぞ！ 知らねーのか？ バカが！ 入れろ！」
みたいな感じなんではないかと
ちなみに俺はいつも
「邪魔はいたしませんよー、ブレーキは踏ませませんよー、入れてくれないなら先端で止まる所存ですよー、
「あー、空きがないなー、遂に連続成功2万回(適当)でストップかー？
「あ、入れてくれたねー、ありがとねー」
みたいな感じ 「俺は煽りも煽られもしない」
「こんなの煽りじゃない」
こういう人とは話しが噛み合わない
俺に言わせればイライラが伝わって来たら煽り運転だね
数字で言うと車間1秒切ったら「煽り」確定
1.5秒切るようなら“疑い”濃厚
斜め後ろにパトカーがいたら広げるだろw >>442
お前が勘違いしてるんだよクズ
その悪意をわざわざ自分が受けるように仕向ける必要はないと言ってるんだよ
何度も例に挙げてる施錠が好例だ
外出するときは鍵をかけろと言ってるんだよ
空き巣をする奴が一方的に悪いのは当たり前
しかし、施錠しない奴にも問題がある
それと、まったく同じだぞ ファスナー合流知らないバカは自分の前にいた方がこっちも気が楽 >>443
最近はそれなりに浸透してるけど
ちょっと前までは知らない人が圧倒的だったんじゃないかな？
こっちの方だと
前方で車線が合流するのが分かってる道路では、合流ポイントのずっと手前から車線変更をみんながやってて
減少する方の車線はがら空き
たまに数台が結構な速度で合流の先端まで走って行ってブロックされるというのを何度も見てた
だから、そういうのが普通だと思ってたよ
ファスナー合流という言葉を知ったのは免許を取ってから何年もたってからだったね
で、
ブロックされる人の特徴は、合流ポイントだから入れさせるのが当たり前
みたいな雰囲気が出てるんだよね
君のように
「入れさせてくださいね」的な雰囲気の車はブロックされにくいイメージだね >>442
＞そこを関連付けたら、痴漢から殺人まで全部原因作った被害者も悪い事になるんだぞ
被害者の全員に落ち度があるとは言ってないんだが
何度も言ってるし
お前もどうせ何度もこのスレ読んでるんだろ？
>>3を読め
「真正アオラー」から煽られるのはどうしようもない
防ぎようがないからな
しかし、「仮性アオラー」なら、こちらが気を付ければ煽られる可能性をかなり低くすることができると言っている
そして、
アオラレにも原因があるよね
とみんなが指摘してるのは
「仮性アオラー」に煽られた時のことだ
他人の意見に耳を貸さないような奴に進歩はないぞ アオラレなるものの定義も曖昧
そもそも、煽り運転の基準も曖昧
「俺は煽られない」と言いながらアオラレを連呼してる奴の運転が見たい ファスナーでもたまに車間詰めて入れてくれないのはいる
でもそれが続くことはないからまあ困ることは無いでしょ
ただ確かに先頭に入るのを「ずるい」とか考える奴もいる
そういう奴を想定してハザードは出した方がいいと個人的には思うけど、ハザードを憎悪する奴がいるからそこは各人の考え次第だw >>446
>俺に言わせればイライラが伝わって来たら煽り運転だね
それじゃ都内の朝夕の幹線道路走れないよw >>446
煽り認定しまくる方がキレやすいウザい人に見えるが >>446
ただの被害妄想じゃないか？
車間距離1秒とか
通勤時間帯ならよくある事だろ
必死になって前方一点を凝視するんじゃなくて、もっと周りを見ながら運転しなさい >>414も存続車線側で遠くから並んでいる車の心情は理解の余地があるみたいに言っているわけで、
消滅車線側の後続車が先に合流しかつ自車の合流を妨害してきたのが驚いたってことでしょ。
確かにそういうのは基地外だと思う。
まあ、変なのがいたとしても合図出して数台待っていれば入れるからイラついたら負け >>453
＞そもそも、煽り運転の基準も曖昧
曖昧だから一定の基準を定めている>>6
一定の基準を定めなければ、警察自身も煽り運転を取り締まることができないからね
で、一定の基準が定められてるので
>>446みたいな1秒切っただけで煽り運転
というのは、世間一般では間違いであることが分かる
「激しく」接近し、もっとはやく走るよう強要する
ここまでしないと煽り運転にはならない
通勤時間帯によく見かけるような車間距離では、煽り運転などと言わない 合流する側は、前の車との車間を1台分ぐらい開けた方が良い
前の車との車間を詰めると、本線側の車は2台一緒に合流してくるかもと警戒して、なかなか車間を開けてくれなくなる
合流する側が、前の車との車間を1台分ぐらい開けていれば、本線側の車はどの車1台を入れればいいか明確になり、早めに車間を開けてくれるようになる >>437
そのバカの後ろに入ろう
後ろの人はそのバカの運転を目の前で見てるから、ほぼ入れてくれる
よほど合流が下手でなければ >>446
運転は社会的活動だからね
人にイライラする人は、人をもイライラさせてる
あなたみたいに
永遠に悪循環なんだけど、それ断ち切る方法はちゃんとあって、
あなた以外の人はその話をしてる >>454
憎悪する人ってのは居ないよ
このスレの荒らしぐらいじゃね？
そいつはサンハザだけじゃなく、人との会話や挨拶全般が嫌いなだけで、サンハザそれだけが嫌いなわけじゃ無いよ
真性コミュ障なだけ >>466
サンキューハザードは専用スレがあるんだけどひどいよw
自分と違う考えの人間を許容せず叩く奴がいる
まあ一人なのかもしれないけどね
多分そういうタイプが条件によっては煽る奴なんだと思う
まあスレ違いか >>461
それはあるだろうな。
414の場合、後続車が基地外だったせいで警戒された可能性もある >>454
ファスナー合流に限らず、サンハザは不要だね >>449
もちろん今でも知らない人のほうが多いと思うよ
ただ、知らない人でも「ぼちぼち入りますよー」「合わせてくださいねー」「入ってもいいですかー」みたいに行けば必ず入れてくれる
思うにブロックされる人は速度が合流先に対して速「すぎる」上に、強引に「入れろや！」みたいな感じじゃないんだろうかね >>452
わざわざブレーキ踏んでまで入れようとする人にはサンハザしない
っていうかファスナー合流でサンハザすることは基本ないな
当たり前のことだからね >>471
ブレーキ踏んでいなければサンハザするんだね 不要と思う人は出さなければいいだけ
オレは必要と思うから出すだけ
そこは好きにすればいいんじゃないの？ >>476
別に要不要を深く考えなくてもいいんじゃないの？
単に感謝の気持ちを伝えるだけなんだからさ
デメリットも無いんだし
まあ出したくないなら別にそれでも全然かまわないと思いますよ 出す車を否定はしないが、出さない車を礼儀がなっていないとか批判するのも違うだろ >>464
アホか、俺は関係無いだろ
俺はゴールド免許、任意20投球だ
アオラージコラーから見れば神的存在じゃボケ 俺もゴールド20東急だけど阿保に煽られたらすぐに回避行動してるから大事に至らない >>473
？？？
いや、軽だと煽られるような運転になったって話だよ
煽られるのは自分
まあ、そんならないよう必死に運転したけど、やたら疲れたw
よく煽られるって人の気持ちが分かったと同時に、こりゃクルマの問題が大きいんじゃね？と思ったわけ
ところで
君よく煽られるでしょ？
これやってみて
https://images.app.goo.gl/QVmLDji23rE23mnv5 >>480
そんなの俺も同じだ
大したもんじゃねぇぞカス ２人目以降に俺も俺もなんて言う奴の言う事なんか信じられるかいボケがw >>479
ファスナーでも出すよ
>別に要不要を深く考えなくてもいいんじゃないの？
これは「ファスナーなら出す必要があるか、ないか？」みたいなことを考えなくてもいいんじゃないのってことなんだが >>484
過去スレですでに書いてるぞｗｗｗ
10か20スレくらい探せば出てくるぞｗｗｗ
探してみれｗｗｗ >>478
オレもそう思うが、世の中にはそう思わない人もいるだろうね >>489
謝意を示す
特にデメリットはないから出して損はないっていう考え >>490
絞り込みは前から順番だから、謝意は不要だよ
デメリットは在るよ だよな
入れてくれたのは事実なのだから
いくらそれが当然だったとしても、謝意を表す事はある
そういう気遣いができない人が、アオラレやすいのかもしれない アオラレやすいのかもしれない
と、
煽ってもよい
は、
全く意味が違うけど、混同する奴が出てくるかもしれんな
ID:3ooH9cUn0は、そんな区別が出来そうにないし >>491
店で何か買った時とか飲食店で注文したものをサーブされるときとかお礼言わないタイプ？
もちろんそれでもいいけどオレは言うタイプなんだ
デメリットについては思い当たらないけどねえ
>>492
だよねえ
オレも煽られたことなんて免許取りたての頃あるだけどそれ以来一度もないよ 軽自動車より鈍重な実車貨物は煽られやすいって事だな >>491
デメリットって何？
電球の寿命とか言うんじゃないだろうなｗｗｗ >>497
ファスナーで出すサンキューハザードにどんなデメリットが？
496が言うようなこと？ レジが複数あって「ここでお待ちください」の線がひとつ引いてあって
皆がその線で待つようなシステムになってる店あるよな？
あそこで順番に並んで空いたレジに行く時に普通お礼なんか言わない、当たり前のことだから
丁寧にお礼言う人はもちろんいてもいいし、マナーのいい人だなと思う
しかしたとえば深々と何度もお辞儀されたら「そんなのいいから早く行って」と思うだろ
また、その線に左右から大量の客が集まって来て合流する時、
俺を入れるためにわざわざ後ろの人が店からはみ出すぐらいバックする人がいたら「ありがとう」どころか「やめてくれ」と思ってしまう
普通のレジで「あなたアイス一個買うだけならお先にどうぞ」と譲ってくれた時ぐらいかな、ありがとうと思うのは
そんな風に俺は車でも本当にありがとうと思った時ぐらいしかサンハザは出さないな >>500
例えがおかしい
その例なら
深々とお辞儀するとか、バックするとかじゃなくて
さらっと「ああどうも」とか「すいません」と一言言うか会釈するくらいのことだぞ >>501
手も上げられないハザードバカはハザードスレに行け 【コミュニケーションw】サンキューハザードを語るスレ【マナーw】 2回目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1571588269/
ハザードバカが持論を熱く語る >>500
フォーク並びだね。
俺が利用する図書館もそうだが、後ろの人に挨拶はしないし、している人間を見た事もない。 >>501
いや、車でそれに相当する奴がいるんだよ
サンハザ出すためにモタモタしたり、車間空けてそのまま走ってりゃいいのにわざわざブレーキ踏んで後続を乱したりする奴 >>486
ダメだよ
>>489
挨拶
>>491
不要じゃないよ
>>495
底辺トラ乗りは煽る側だけどね
>>499
出すデメリットだよ
>>505
そりゃ1車線から2車線3車線に広がる時にハザード出す人は居ないからね
君よく煽られるでしょ？
これやってみて
https://images.app.goo.gl/QVmLDji23rE23mnv5 >>506
そんなの見た記憶がない
仮にそんなのが存在したとしても少数だろ
少数のヘタクソのせいでハザード出すなという方が無茶苦茶 >>507
サンハザは不要だけでなく、デメリットが在るんだよ
>>508
サンハザが当たり前とでも思っているのか?
無茶苦茶だな >>510
サンハザは不要だけでなく、デメリットが在るんだよ >>500
ファスナーで入れてもらった時に出すハザードなんて時間も手間もほとんどかからないだろ
あんたにとってのハザードはその例えくらい至難の業なのか？w デメリットが無いんだから出そうが出すまいがどっちでもいいじゃん
何でそんなに出すことが気に入らないのか？
自分の気に入らないことを感情的に叩くっていうのは煽る奴のメンタルと非常に近いと思うんだけどなあ >>512
サンハザは不要だけでなく、デメリットが在るんだよ ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 「いろんな奴がおるからええんちゃうか」
で済ませられんのか？
昔から無謀運転する奴もいたけど、いろんな奴の中に含まれてて、こっちが注意してよけたり近付かないようにしていればまだマシだった。
今の煽り運転は執拗に狙い続けて、相手にしないという事ができなくなってるのが問題。
煽り運転する奴をいろんな奴の中に含めて、
「煽り運転する奴も少しくらいおってもええんちゃうか」とはならない。 >>518
１年に何回くらい、どこでどんな状況で？ >>518
ファスナー合流で？
どうやって事故の原因に？
ハザード出すことに気を取られて前を見なかったとか？
さすがにそこまで下手くそな奴の面倒は見切れないんだが
高速で事故る奴がいるから高速道路は廃止にしろ、みたいなw >>521
知らんが
交通事故が発生しているんだからやめようね >>527
君の妄想の話はみんな聞いたけど、誰も理解出来ないよ
現実じゃないから >>529
サンハザ原因の交通事故が発生しているいるのが現実だよ >>527
サンキューハザードを叩く奴はこんなのばかりだなw >>533
この人に聞いても答えられないと思うよ
サンキューハザードのスレで言われたのは
・高速の合流後出されたハザードをウインカーと勘違いし急ブレーキをかけて追突した（しそうになった）ケース
・合流した前車の緊急時ハザードをサンキューハザードと思い込み追突した（しそうになった）ケース
の二つだったかな
お話にならんだろw みんなもうよく分かったろう
日本語も常識も通じない発達障害が空気読めない運転してるという現実を
どれだけ繰り返し説明しても日本語が通じないから説得は不可能 >>508
ハザード出すななんて俺は言ってないよ
>>500でも書いた通り、俺は本当にありがとうと思った時ぐらいしかサンハザ出さないけど、出す人は別にマナーのいい人だなと思うだけ
ただ、加速するよりサンハザ出すのに必死な人や、レジの喩えで言えば列の間に割り込んで来て「ありがとう」と言うようなDQNには
「そんなん要らんから」と思うだけのこと >>513
当たり前のことだから別にお礼とかしないだけだよ >>536
君達の欲望で交通事故の被害者が出るは構わないんだな
死ぬかもしれないいんだよ >>513
入れてもらった
これ、入れてやった、入れてあげたの裏返し
恩の売り買い、うざい
合流で順番守るのは当たり前
電車から降りる時に乗るのを待ってる人に頭なんか下げない
合流時に挨拶したいなら、手を挙げれば十分だ >>536
俺も考えたw
軽自動車でサンハザしようとしてハンドルの中に手を突っ込んだ瞬間、サンハザに気を取られて追突。エアバッグ開いて腕を折ったw >>513
余計な事はしないだけだよ
サンハザが原因の交通事故が軽微だったとしても、重大な二次事故が発生するかもしれないだろ?
普通の人間なら、そうですねサンハザは止めますになると思うのだが、君は普通の人間未満なのか >>542
毎日交通事故で死ぬ人がいる
なのであんたは車に乗るなよ
偉そうなことは免許返上してから言おうw >>543
>これ、入れてやった、入れてあげたの裏返し
なんだろうね、これ
自分がやったことと同等のことは相手にもしてもらわないと気が済まないっていう発想なのか？
まああんたはそうなのかもしれないが世の中にはもっと大らかで器のでかい男もいるんだよ
自分を基準にしてはいけないw
>恩の売り買い、うざい
うざいと思うのはあんたの勝手ですw
電車から降りる時でも状況によっては会釈するよ
エレベーターや店の出入り口でも同じ
あんたはしない、俺はするってだけ
>合流時に挨拶したいなら、手を挙げれば十分だ
手を上げれば十分っていうのはあんたの感性だよね
それを否定するつもりはないけど、世の中にはあなたとは違う感性の奴もいるよ
「手さえ上げる必要がない」「手を上げるだけじゃ不十分」
誰が一番妥当とか無いでしょ？
なのに何故他者の意見を否定しようとするかねえ >>547
>サンハザが原因の交通事故が軽微だったとしても、重大な二次事故が発生するかもしれないだろ?
ファスナー合流でそんなことが起きる状況って？
あなたの想像でいいから具体的な事故状況を挙げてみてよ >>551
挨拶ってそういうもんだよ
世界中どこでもそう
合図もそう
「俺はやるけど、お前は好きにしろ」
これ、合図でも挨拶でもないから >>553
あんたは相手が会釈する確信があった時だけ会釈するのかw
何故そんなどうでもいいちっこい事にそこまでこだわるのか
ハザード出して後続がその意味分からなくて何か問題あるのか？
無いだろ
だったらどうでもいいじゃん ウインカーで足りない
手を上げても足りない
ハザード出さなきゃ不満
ハザード出さなきゃ、俺の誠意が伝わらない
これ、もう病気だから
何歳から何年間やってきたの？w な？
サンキューハザードごときどうでもいいのに執拗に叩く奴って異常だろ
こいつら煽り運転する奴と多分メンタリティは同じ
自分の気に入らないものは一切許せないという >>555
あんたは手を上げるんだよね？
何故？
ウインカーだけで十分じゃないの？
手を上げる理由を教えてくれるかな >>550
サンハザが原因の交通事故をゼロにはしたくは無いがのか。 >>558
だからファスナー合流で出したハザードが原因でどう言う事故が起きるんですか？
さっきから何度同じ質問しただろうかw サンハザ嫌いな人は出さない、好きな人は出す、それでいいんじゃないのか？
ブレーキランプを伴わないハザードを急停止と間違う下手糞ならサンハザ云々関係なく事故りまくるよ
俺は癇に障るサンハザもあれば「どういたしまして」と嬉しくなるサンハザもある、それだけだ >>551
電車で降りた人間が、乗る人間に挨拶をする理由が抜けてるぞ
>>522
昔の交通事故の報道は、速度の出し過ぎやハンドル操作の誤りが多かったが、内在的には、脇見や慢性運転のように、70条違反が多いんだよ。
交通事故の原因は複合している場合が殆どだから、その一つを除こうとするのに君も異論は無いよね? >>561
でしょ？
オレは出すけど出さない奴に対して一切否定はしない
出すも出さないもそんなのどうでもいい
そんな些末な問題ホントどうでもいい
なのに何故出さない奴の一部は出す奴を感情的に叩き続けるのか？
煽り運転する奴と同じ精神性だよ >>562
あんたは当然音楽も聞かないしましてカーナビとか使わないよね？w ちなみに最近俺がサンハザ出したので印象に残ってるのは２回ほど
狭い道で原チャリがわざわざ左ウィンカー出してちょっと広いところで停止して先を譲ってくれた→ありがとうね
左車線を走るクラウンを追い越すでもなく延々蓋するハスラー
するとクラウンがすっと加速して追い越しスペースを作ってくれた
→クラウンを追い越して右車線でサンハザ出したからハスラーびっくりしたかもなw
まぁ、アホなアオラレハスラーのことなんかどうでもいい >>563
「これが正解だ！」「皆がこうするべきだ！」「しない奴にはお仕置きだ！」なんて言い出す奴には車運転してほしくないよね >>554
ハザードの意味は危険だよ
まさかハザード＝サンハザと思っていたのか? >>567
俺は大型トラック
さて>>565で俺がありがとうと思った人達に気持ちを伝えるためにはどうしたらいいんだろうね？
原チャリもクラウンも俺の右側にいるから手を挙げたって見えないよ >>564
カーナビは使わないし、ラジオのチューニングは、当然だが、君らがサンハザを出す状況ではしないよ >>571
カーナビは使わない
オーディオ関係はラジオか
同乗者とも話さないんだよね？ >>572
当然だが、君らがサンハザを出す状況ではしないよ
当然だが、君らがサンハザを出す状況ではしないよ >>573
だから具体的にはどう言う事故なんだよw
答えられないんだよね
もうそれが結論だろw
ちなみにあんたは自分の前がサンキューハザード出したらイライラするんだよね？
大変だなw >>567>>576は「正しいことをしない奴はバカ」というアオラレと同様の思考回路
お前ら頻繁に煽られるだろ？（笑） >>575
サンハザが原因の交通事故が発生しているだけで十分じゃないか?
逆に、サンハザが防いだ交通事故が在るのなら教えて欲しい。
サンハザを偶に見ると、一応警戒はするが、何の危険も無かったら、時代遅れの運転手だと思うよ。 >>574
ファスナー合流の後より事故が起きやすい状況いくらでもあるよね
という事はあんたは車に乗ったらナビは使わずラジオも聞かず同乗者とも口をきかないんだよね
どう見ても普通の人じゃないんですがw 法律にもマニュアルにも書いてないことはしてはいけない！とかいう発達障害にはもう何言っても無駄だよ 最近は出さん奴も増えたな
タクシーがサンキューしたと思ったら急に停車する事案増えてっからな
路線バスも出さない人増えてるくらいだ >>580
>サンハザが原因の交通事故が発生しているだけで十分じゃないか?
だからその具体例を挙げてくださいなと何度も頼んでいるんだがw >>582
「制限速度を遵守しない奴はバカだ」等というバカと一緒だよ
その道路の流れに乗るほうが何倍も安全で円滑かってことを頑なに認めようとしない この一連のやり取りで分かることは自分とは違う考え方を許容できない人格が存在するってことだな
自分の中のルールから逸脱した行為は合理的な理由がなくても受け入れない
客観的に合理的な判断より主観と感情による判断が優先する人格
これって煽り運転する奴そのものだと思うんだよね >>586
アオラーにもだけどアオラレにもそっくりだよ >>581
>ファスナー合流の後より事故が起きやすい状
>況いくらでもあるよね
在るね
それは、速度超過や運転操作の誤りも在るが、
前方不注視が殆どなんだよ。
では、車間が詰まっていると思われる高速の合流時にサンハザを出す理由を詳しく聞かせくれ。 正しいルールにないことは頑なに否定し、それをする奴を許さない
まさにアオラレと同じ >>586
何のためにルールがあるのか考えようね
日本の免許があれば大抵の国で運転できるのはなぜか考えよう >>588
サンハザを渋滞インフォメーションと勘違いして突っ込んで行って追突する奴がいるということ？
それとも渋滞インフォメーションと勘違いして急ブレーキ踏んで追突される奴がいるということ？ >>587
それも言えるね
どちらもマイルール以外を認めず排斥しようとするメンタリティの持ち主だと思う
状況によって煽る側になったり煽られる側になったりだろうね
煽り運転の動画を見るとしばしば「どっちもどっちだな」って感じるのは実は当事者同士が似たものであるってことが原因かもしれないね ルールの範囲内でも上手い運転から下手な運転まであるのに、
その差を指摘してこうしたほうが上手い運転に近くよと言っても「そんなことルールに乗ってない！」の一点張りだからな >>592
俺も以前お前のようなこと言ってたが、最近考えを改めた
明らかな蓋を除けば、たまたま最後尾走ってる奴が餌食になりやすいだけ
そいつが譲ったらその前も大抵煽られるけんね
更に、煽る側は小さい車両をとにかく追い越したがる
違反だが流れ乗ってる原付とか追い越したい衝動に駆られるだろ
あれと同じ とりあえずサンハザ否定バカは下手糞な自分の論理を押し付けるのやめれ
みんなはお前らみたいに下手糞じゃないからそんなことで事故なんか起こしようがないんだよ
お前らがサンハザ出さないのは別にいい、否定しない
ただ自分の下手糞を理由にサンハザ出す人をバカ扱いするのは失礼だぞ ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 サンキューハザードしてもされても、
事故の直接的な原因にはならないし、
煽られる原因にもならない。 最近サンハザがグダグダ言われてるのは外人増えてる為
外人はサンハザ知らん場合が多いんよね >>596
とりあえず、道交法に無い灯火は止めようね >>602
ルールが絶対ってわけでもない
例え違反になったとしても安全に走行することが一番重要
ただ、サンハザは確かに勘違いを生みやすいので何とも言えんところ >>591
本線車道の渋滞もだが、加速車線で本線車道の渋滞が解らないって無いいよね? >>604
その疑問符が示す通りだよ
事故って普通は起きないよね？w サンキューハザードを否定する理由として既出なのは
１、事故のリスクの増大
その例として
・高速の合流後出されたハザードをウインカーと勘違いし急ブレーキをかけて追突した（しそうになった）ケース
・合流した前車の緊急時ハザードをサンキューハザードと思い込み追突した（しそうになった）ケース
２、サンキューハザードが70条違反という意見
・ハザードを出すことで「車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、
他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。」が成立しなくなる可能性
３、本来の使用法ではない使い方は止めろ
４、謝意を示す必要はない、あるとすれば手を上げるだけで十分
こんなところかねえ
個人的には全て説得力を感じないw
少なくとも自分がやらないのはもちろんいいとして他人がやるのを否定できるような理由ではないと思う オレの疑問としては
１、サンキューハザードが原因の事故にはどんなものがあるのか？
実際の記録じゃなく想定されるものでもいいから教えて欲しい
２、合図をしないこと、手を上げること、ハザードを出すこと、クラクションを鳴らすこと
どれを肯定し、どれを否定するのかを理由と共に聞きたい スレチは気にしないくせにハザードは出したがるって、どういう脳ミソだよw >>608
いや、意味の無いハザードで交通事故が発生しているのだから、そんなのは止めようって話だよ。
君なら解るよね? ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 >>560
同じ人間じゃね？
サンハザ暴れてる間はチンロン出て来てないしw サンハザもだが「ハンドルを握る」ってのはどうだ？
クルマを運転していて事故を起こした人の殆どがハンドルを握ってたらしいぞw ルールを守って安全運転すれば自動車は便利で楽しい乗り物です >>610
結局答えられないっていうのが結論でいいかなw 車では散々煽られるけど街歩いている時は一度も煽られた事ないな
どう考えてもチワワと一緒で小さい犬ほどよく吠えるって事だよな 煽りに関しては後方録画中のステッカーが一番よく効く
結局煽られる側云々は関係なく奴らは煽ってくる >>617
小さい犬程よく吠えるが、車はでかい奴ほどよく吠える >>620
俺はステッカー無しでも煽られる回数は少ない
普通の人並みだろう
なので、ステッカーを貼って煽られにくくなるのなら
そもそもの運転方法に何かしらの問題があると思うぞ >>620
それフェイクだとみんな分かってるから普通に煽るよ
実際本当に後方録画してるやつはステッカー貼らないからな サンハザみたいな友好的な物の真逆を行くのがドラレコ録画中のステッカーだからな。
そこでだが「ドラレコ取り外しました、仲良く走りましょう」ってステッカーはどうだろう？ >>624
いいや
DADやピンクリボンみたいに基地外の目印だから、自分は近寄らない
みてるとやはり危ない運転してるドライバーが多いしね
ウインカー遅い出さない
最右車線居座り
スマホ弄りでノロノロ
周り見ずに車線変更割込
後方ドラレコより前方ドラレコの方が圧倒的に多いから、みんなに撮影されてんのにね
基地外は自覚が無いからw >>624
俺、貼ってる。
ついでに言っちゃえば、貼ってからのが車間距離詰められる事が増えた。
気のせいだと思いたいけど。 >>624
そんなん撮って通報したり晒すのが目的の奴だけ。
本当に減らしたいと思ってる奴は貼ってでもアピールする
>>625
ドラレコ嫌いな奴ってどんな運転してんだろな？w >>627
レンズ探してんだよw
「俺も付けようかな」ってみんな思ってんだよ 煽りがアオラレターによって強制的に煽らされたものならドラレコあっても関係無いね
逆に自分で撮って煽らされた証拠を残しておけば良い >>630
だからアオラレ動画の半分くらいは、撮影者にも問題があるという事でコメント欄でぶったたかれてるだろ？ >>631
だからって煽っていいかどうかは別の話だと思うぞ
お前の言うほとんどでも、強制的に無理矢理煽らされたとまで言える動画は見た事が無い >>632
何度も書くけど
煽っていいなんて誰も言ってない
お前みたいなバカが勝手に思い込んでるだけだぞ
お前は自分がバカなことを自覚しろ >>634
でも煽ったらいけないよ
知らなかったの？ >>628
ドラレコ嫌いっていうよりドラレコ後方撮影中のステッカー貼ってる奴の運転は大抵ひどすぎるって話だろ >>636
常識ならほとんどの人が弁えてる
だからわざわざ言わなくていいと思わないか？
このレスは日本語で書いてるけど
それも常識だから、わざわざこのレスは日本語で書き込みますとか表記しないのと同じだろ？ >>632
>だからって煽っていいかどうかは別の話だと思うぞ
そうじゃねえって何十回説明されても理解できずに同じこと言ってんだからもう脳に欠陥あるんだろこういうこと言う奴 煽りに関しては全てアオラーに責任がある
煽られる側が変な運転してたとしても、それはまた別問題
ながら運転してたとしたら、それは叩かれてしかるべき
しかし、だから煽られるんだ、とはならない
煽りは煽り、ながらはながらでそれぞれ別に批判すべきなんだよ
よって煽りを誘発する運転など存在しようがない
煽りは無自覚に車間詰めるのを除けば故意にしか出来ないからな >>640
前半と後半で完全に矛盾してんじゃねえか >>640
そうだね
煽り運転と、
車間距離不保持は、
別に考えなきゃいけないようにね >>640
別問題として存在するからこそ
「煽る奴が当然悪いです、でも別問題としておかしな運転(≒煽られやすい運転)はやめたほうがいいですよ」
という話をさんざん言われてるのに理解できない>>632みたいなのが出てくるから延々と話がループしてるんだぞ >>637
煽り運転よりマシだから、それは煽り問題が沈静化してからでいいよ。
そんなステッカーでも「ああ、ドラレコ積んでるんだ、煽らないでおこう」と思ってくれたら効果はあるという事だw >>644
やめるのをやめろとは誰も言ってないだろ
初心者だったり高齢者だったりスマホ中だったり、酒飲んでたりして、危ない運転になってしまうのは仕方のないことだ、わざとやってるわけじゃないからな ドラレコ動画で相手の運転晒してる奴って変なのばっかだな twitterとか見てる限りだとそんな感じはしないけど5chに貼られるようなのは全ての人がどうしようも無くキチガイなものばかり >>651
煽られる側が煽る側を晒して憂さ晴らししてっだろ
類友なんじゃねえかって以前の考えに戻りつつあるんだよ
どうにかしてくれ >>648
わざとじゃなくても、そんなアホな運転がアオラレの原因となるのなら
しない方がいいだろ？ >>654
アホな運転で切れるアオラーは少ない
クラクションや、譲られなかったことにより切れるアオラーが多かった
俺が見た晒してる奴は大体そんな感じだった
つまり故意的になんかやられたと感じた時、彼らはやって来る
被害妄想強い者同士がひかれあってるんだ 追越車線には譲る義務があるとか速い車が優先だとか本気で勘違いしてるから自信満々に煽れるんだろうな >>652
どうにかって(^o^;)
煽らんかったらええだけちゃうん？w
ドラレコって万一の事故の時に証拠残すもんやからな
それを外したらあかんやろw >>654
いやだらな、しないをできない奴はどうなるんだ？
煽られてもいいのか？ >>658
煽られないように頑張れや
免許持ってるという事は最低限の運転技術は持ってるという事だ
出来ないなら免許返しとけ >>661
ヘタクソは言い訳にならないんだぞｗｗｗ >>662
運転に不馴れな人、初心者、高齢者が混じるのは教習で習う >>663
言い訳になってない
それは普通の運転手が考慮してやるという「意識」の話
ヘタクソが存在してることを考慮して運転しなさいという事ではあるが
不慣れな奴が不慣れなままでいいという話ではない
不慣れなら慣れろ
初心者なら習熟しろ
高齢者なら返納しろ 相手が下手だからといって煽ってはいけない
下手な人は上手になるよう努力すべき
これが両立するという当たり前のことが理解できない奴が多い >>665
相手が下手だと感じるということは、自分がまだ未熟だということ
相手のことを言う前に自分を磨け
上手い人はどんな状況でも自然にトラブルを回避できてる
自分を上手いと勘違いしてる奴等は、自分の運転が流れを悪くする一因になっているということに気付け 運転不慣れな初心者、老人は日々生まれる。
遅い流れに慣れなければならない 慣れた人間も不慣れな人間もお互い円滑な運転できるように努力しましょうねーっていう話じゃん
慣れた人間は不慣れな人間に配慮しましょう、という話と不慣れな人間は上達する努力をしましょう、という両立できる話をなぜ頑なに後者だけ拒絶するのか どちらが悪いという0か1かでしか考えられない１ビット脳だから仕方ないのか >>668
不慣れな奴に配慮した運転をすることと
不慣れな奴は習熟しろという話は両立するんだよ >>671
同意だけどもはや老いていくだけの必然逆成熟マンが増えてるからなぁ >>672
でもそれで老人が下手なのは仕方ないとか言い出したらそもそも全てのレスが無意味っていう話だからな >>664
言い訳てナンヤネンw
教習で習う事教えたってるだけやろWWW まあ結局両立する話の片方だけを否定するダブスタマンが意味不明な供述を続けるから荒れるんだな なw
チンロン君１人やろw
昨日さんざんサンハザで暴れとった奴と一緒
屁理屈思考論理が一緒やねん完全にWWW >>673
若きを責めるな自分が来た道
老いを責めるないつかは行く道
あなたが80際になった時に苦労していない事を願うよ ATしか乗らん奴は下手糞しかいないよ
MT乗ってる奴がそう言ってた
当然俺も下手糞 >>677
サンハザ馬鹿は「これしか認めない」お前と同類だろ >>681
なのにMTスポーツはATミニバンに煽られるw >>681
そんなことはない
MTとATは若干の操作方法の違いでしかない
大型免許持ってるから上手い訳でもない
人間性の問題なだけ
下手な奴は何に乗っても下手 譲られる前にサッと抜いて行けよアオラー（）
お前はずっと速くて上手いんだろ？w 昔は抜いたら勝ちだったんだけどな、
今は抜いて止めてオラつく所までが勝負。
危ない奴には関わらないようにしよう、が通用しないのが問題。 >>685
ATしか乗れない人はMTの特性っていうか車本来の挙動がわからないんだよ
飛行機で喩えれば「機首を上げたら速度が下がる」程度のことさえわかってない人が多すぎる >>684
自分の円滑だけを優先するのがアオラー
自分の安全だけを優先するのがお前らアオラレ
普通の人は全体の安全と円滑を考えるものなんだよ >>686
それは煽る人を止めてから直接言わないと
ここで言ってもね >>690
１人１人が安全運転すれば全体も安全になるよ 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？パーデュー利凍ル公害玉重政イル？
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害臭ゲローン汚倒産戦争ソンポ部死テルン盗難
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイJ＆J万死ユウ葬大災熱湯強烈薬害井毒山死多繋ガル看後死葬儀
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今怨暖環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇ダンパー汚倒産問題
闇老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々地溝油大爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/ それにしても良い言葉を思いついたな「アオラレ」なんてw >>690
捻くれた定義やめろ
煽るのがアオラー
煽られるのがアオラレ
そうじゃないならその意味不明な言葉使って都合よくコロコロ変わる定義で話すのをやめろ >>692
単純だね
自分の安全を守るために他人を危険にさらすことだって出来るんだよ
故意にでも、無自覚にでも、ね >>693
考えてるんじゃない？
制限速度だけは頑なに超えないから >>700
俺の話じゃないよ
コイツにとって都合のいいコロコロ変わる定義をやめろと言ってる >>701
何がコロコロ変わってるの？
速く走りたくて皆の迷惑になるのがアオラー
ノロノロ安全に走って皆の迷惑になるのがアオラレ
一貫してるだろ？もちろん単純化しすぎてるのは認めるが >>702
とうとう安全に走るのを迷惑だとか言い出した
さすがアオラー >>702
強いて言うならアオラレはそもそも安全じゃない
安全運転じゃなくて漫然運転だから 煽り運転が危険であるということは微塵も否定する気はないが、
危険な煽られ運転があるのもまた事実
本線の車にブレーキ踏ませるタイミングで脇道から割り込んでおいてノロノロしてる奴とかな >>702
単に煽られてる車を指す場合と後続に嫌がられるような運転を指す場合が混同される
しかも煽られ側は、故意か過失か、違法か遵法か、煽り行為が先か後かなどの状況毎に扱いは別だろ >>706
意外にそういう場合は煽られる確率は少ない
むしろそういう奴が煽る側のことが多いからな
何かして煽られやすいパターンは「クラクション」「ブロック」 >>706
だからそういうのはよくある煽り運転に対して稀なケースだろ
しかも本線側が速度違反とか一切してなくて、危険なのは本線側ではなく煽られ側だと言える状況はさらに少ない >>706
周囲が注意して安全運転すればいいじゃん、なんで煽る >>706
煽られ運転って何？
煽る人しか分からんのちゃう？ 煽られやすい運転の特徴なんて今までさんざん挙げられてんのにまだそんなこと言ってんのか
煽り運転は悪いことですやめましょうという話と煽り運転の被害を受けにくくするために煽られやすい運転は改善しましょうという話は両立するというのもさんざん言われてるのに後者の話を持ち出す人をすぐアオラー認定する奴も後を絶えないし アオラレって言葉はアオラーが言い出したんじゃないかと思ってる。
普通の人までそれを使いだすのはどうかと思うぞ。 >>712
煽りが起こるのは煽られる側に問題があるからって前提がある時点で煽りの批判と両立しないんだよなあ アオラレってアオラーのターゲットの事でしょ？
無法で自分勝手で気分次第で煽ってくる奴に合わせて安全運転になるわけがない >>706
なんでトロトロ安全運転してる話が危ない運転にすり変わってるの？ 煽り運転する奴はクズ
ただ煽り運転を誘発するような運転があることも事実
良識あるドライバーは煽り運転をしないことは当然として、煽り運転を誘発するような運転も極力避けましょう
こんな簡単なことが理解できない奴がいることが不思議だよ >>717
今のスレの流れ読んで「理解できてない奴がいる」とか思っちゃう時点で何も理解できてないのはお前
理解された上で現実に即してないなどと批判されてるのだと何で理解できないんだろうね
君読解力テスト受けてみてよ ちょっと読解力怪しい奴、これやってみろ
問 アミラーゼという酵素はグルコースがつながってできたデンプンを分解するが、同じグルコースからできていても、形が違うセルロースは分解できない。
セルロースは（ ）と形が違う。
（ ）に入るのはどれか。
A デンプン
B アミラーゼ
C グルコース
D 酵素 >>717
わざとやってないならしゃーないやろ
煽る奴が悪い屑 アオラー寄りの人間にお勉強は、、、
火に油だと思うぞw >>720
>煽る奴が悪い屑
それは当然なんだよ
それを否定する奴はいないだろ？
それと並行して煽り運転を誘発するような運転もあるよねって話
もしそういう運転をわざとしているのなら煽り運転するたると同類のクズだしわざとじゃないなら運転が下手くそってこと >>716
すり替わってないだろ
トロトロってのは遅「すぎる」ってことだ
何事も過ぎたるは及ばざるが如し、本人は安全のつもりでも客観的に見れば周囲と動きがいちいち合わず、
また皆をイライラさせる危ない運転だ
高速道路でトロトロ、合流で速度を本線に合わせずトロトロ、他にも色々例は挙げられる
っていうかこんなこともわからないのか？ 合流や車線変更時が煽り運転を誘発する可能性が高い「要注意状況」だろうね
下手くそな奴にとっては特に危険
もちろん煽る奴がクズなんだけど合流や車線変更に自信がない奴は少し練習した方がいいと思う >>724
そーなんだ 知らなかった。
でも、それは危なくない？ 無免でなければ知ってるよ
第四章の二 高速自動車国道等における自動
車の交通方法等の特例
（最高速度）
第二十七条 最高速度のうち、自動車が高速
自動車国道の本線車道（次条に規定する本線
車道を除く。次項において同じ。）を通行す
る場合の最高速度は、次の各号に掲げる自動
車の区分に従い、それぞれ当該各号に定める
とおりとする。
一 次に掲げる自動車 百キロメートル毎時
イ 大型自動車（三輪のもの並びに牽けん引
するための構造及び装置を有し、かつ、牽け
ん引されるための構造及び装置を有する車両
を牽けん引するものを除く。）のうち専ら人
を運搬する構造のもの
ロ 中型自動車（三輪のもの並びに牽けん引
するための構造及び装置を有し、かつ、牽け
ん引されるための構造及び装置を有する車両
を牽けん引するものを除く。）のうち、専ら
人を運搬する構造のもの又は車両総重量が八
千キログラム未満、最大積載重量が五千キロ
グラム未満及び乗車定員が十人以下のもの
ハ 準中型自動車（三輪のもの並びに牽けん
引するための構造及び装置を有し、かつ、牽
けん引されるための構造及び装置を有する車
両を牽けん引するものを除く。）
ニ 普通自動車（三輪のもの並びに牽けん引
するための構造及び装置を有し、かつ、牽け
ん引されるための構造及び装置を有する車両
を牽けん引するものを除く。）
ホ 大型自動二輪車
ヘ 普通自動二輪車
二 前号イからヘまでに掲げる自動車以外の
自動車 八十キロメートル毎時 誰も>>719に答えてなくてワロタ
普通免許の筆記ごときでギリギリとかのアホは分からんよな
そんな奴がモラルとか道交法とか語ってたらほんと笑える >>722
誘発されんのはアホラーだけじゃアホw
ユーハツサレター、アオラサレターってか？w
どこまで人のせいにすんねんクズw
>>723
ほっきゃえーねん、障害者が運転してるかもしれんし、ニトロや硫酸運んでるかもしれんやろが。
それぞれが安全運転しとったら事故は減るんじゃカスめwww >>732
>誘発されんのはアホラーだけじゃアホw
そうだよ
煽り運転を誘発するような運転に刺激されて煽るのは煽ラーという名のクズ
そういうくずを刺激しないような運転を心がけましょうってこと
キミ割と頭悪い方でしょ？w 毎日毎日同じやりとり
それが心地良いんだろうね
電車とか大好きなんだよ
理性的な話し合いとか、建設的な議論とか、到底無理 >>718
理解してるなら論理的にレスをすればいいだけ
どう見ても理解してないと思われる頓珍漢なレスばっかりする奴が多いからそういう話になってるんだろ >>719
アオラレはアホだから誰も答えられないんだなｗｗｗ >>735
お前大丈夫？w
理解できてないと言われてるのは717やで
君も読解力テスト受けてみな >>733
お前はそーしーや(´･ω･)
俺はそーゆー奴がおっても、他の奴に煽らさんよーに運転してる >>740
こんな感じで
話し言葉をそのまま文章にするとアホっぽく見えるんだよな
だから、
方言や一般的ではない言葉はできるだけ使わない方がいい
「抜かす」「抜かされる」とか、「トロトロ運転」とか >>740
>俺はそーゆー奴がおっても、他の奴に煽らさんよーに運転してる
具体的にどうするんですか？ 「煽り運転を誘発するような運転は存在する」
これを否定する奴とは議論の余地はないと思う
否定すれば「常に煽る側だけが悪い」という結論以外無いからね
肯定した場合のみどんな運転が煽り運転wの誘発するのかとか煽りを回避するにはどうしたらいいかとか
議論の余地が出てくると思う
なので最初に上記について肯定するか否定するか宣言した方がいいんじゃない？ >>741
トロトロ運転は俺はいいと思ってる。
状況、個人の能力、安全意識で遅すぎて危険なんて事は無いからな
すぐ抜かす奴は危険でしかないがw
>>742
難しいから教えないよ
自分で「どうすれば煽り運転が無くなるか」を本気で考えて運転すればできない事は無い。
煽り運転お見て「どっちも悪い、どっちもバカだなぁ、煽られる運転おしなければいいだけ」とか言ってる奴には無理だと思う スレまとめ
誘発する運転はあるが、稀であり誰でもアオラーの餌食となり得る
煽られたからといって加速は危険だし、そのままの速度でも相手を余計イラだたせるだけ
だから餌食とならない為には減速なりどっかに停車するなりで先行かせるのが最も効果的
以上 >>745
>難しいから教えないよ
なんじゃ、そりゃw
まあ答えられるわけないわな
「逃げた」と判断させてもらいます
>>746
一旦煽り運転が始まったら避けるのが最良だろうね 後ろから早い車が追いついて来たが、そのままの速度で走り続けた
追いつかれた車はただ走行してるだけで、違反してるわけでも何か迷惑をかけてるわけでもない
こんな状況でも煽ってくる奴が少なくないってことだ
譲れば済むという話ではない >>748
譲るんじゃない、キチガイは先に行かせると考えろ
しかし前詰まってようが渋滞中だろうが右で明らかな追い越し中だろうがお構いなく煽ってくる奴は多い
上3つが最も多い煽られパターンでもある
他の場合は大体追い越していくからね 「煽られないような運転をしましょう」なんてうそぶいてるアオラーは存在するのかな？w >>747
当たり前やろw
どんな正論も屁理屈と珍論で返してくるキチガイがいて、お話になると思ってるのか？ >>748
違反はしてるよ
それを理由に捕まったり煽られたりは無いけど、違反は違反 >>750
むしろ煽るクズは「相手が悪いのでむかついた」みたいなこと言うんじゃないの？
自分も悪いけど相手はもっと悪いみたいなロジック
クズだからそういう思考だと思うが
>>751
負け犬の遠吠えw >>749
そんなんあかんやろ、煽った奴が得するだけやん
つまり、煽らな損か。
今まさにそれが問題んなってるちゃうんか？ >>754
損得とかw
それ言ったら煽り運転に絡まれてトラブルになるのが圧倒的に損だよ >>699
考えてないだろ
速度を超えないのは法律しか頭にないのと何かあった時に揚げ足取る行動をするため
安全運転してるというのは下手くそさを誤魔化すため >>755
宮崎のように、全国に顔と悪名が知れ渡るのが遥かに損だよ。 >>754
先に行ったら得と考えているのであれば、流れを塞いでいる車両は、みんなに損をさせている事になるけど…
そういう考えは持たない方が良いんじゃ無いかな？ >>757
それは煽る側にとってだろ
主体が入れ違ってるぞ >>761
そうことじゃなくてだなw
まあ、論理的な思考が苦手なら無理して議論に加わらなくていいよ >>755
低知能アホラーの行動原理なんて損得、気分、勝ち負けしかないだろう
俺は正しくアオラーを理解した上でアオラー全悪だと言ってるんだよ
アオラー全悪である理由は、煽らないという選択肢があるのに煽るからだよ。 >>755
そこを突いてトラブらせて謝らせて屈服させる事に勝利を感じるのがアオラーだよ 後ろから近づいて前の車を不愉快な気分にさせるのはアオラー？
ゆっくり走って後ろの車に近づかせて不愉快な気分にさせるのもアオラー？ >>761
煽られるような運転を見るとイライラして憎悪が湧いて、煽られてる奴を見ると嬉しくてニヤニヤが止まらないチンロン君でさえ「俺は煽らない」って言ってるのにか！Σ(￣□￣;) >>757
被害者側も、
窓開けて会話するとか馬鹿じゃねぇの？ってさんざん指摘されてたじゃん
被害を被ったうえに見知らぬ他人から馬鹿呼ばわりとか
完全に損じゃん
高速道路で止められた奴は死んでるし
やっぱり損だろ >>762
アオラーを「煽ら」と変換する奴は頭が悪そうだったからあまり真面目に相手しない方がいいぞ >>763
損得なんて考え方、普通するか？（笑）
そんな考え方に陥ってる時点でなんか危険な感じするわ >>774
だからアオラー危険なんだよ
煽られてる奴見てニヤニヤしてる場合じゃないぞ！ >>775
それってつまりお前も「損だー！」「得したー☆」とか思ってるわけだよな？
同類じゃん…… >>776
それより27条の例の件についての回答まだなんだけど このスレ、未回答案件多いよな
27条遵守で追い付かれただけで譲る動画もまだ見てないし 27条には、車列の先頭以外は追い付かれても譲らなくて良いと書いてあるのか?
そうなると、煽らが青ざめるな >>771
それは一時しのぎにしかならないと言うことだ
当たり前の運転をしている人達がトラブルに遭わない環境にならないと意味がない >>777
「俺が」じゃなくてアオラーの話な
ほんと読解力ねーなw >>752
具体的な状況を説明していないのに、何故違反だと断言できる？ >>782
煽る奴は先に行かせろというレスに対して
>そんなんあかんやろ、煽った奴が得するだけやん
これ言っておいて、いまさらその言い訳はないわー >>784
もちろんアオラー目線だが？w
あいつらは損得、気分、勝ち負けで動いている。
まあ俺でも譲ってくれたら「ありがとう」とは思うな 毎回必ず煽ってくる車いて今日で４回目なんだが流石にドラレコ付けるべきか？ >>785
要するにあんた自身が煽るタイプってことだね
だとすると
>「俺が」じゃなくてアオラーの話な
これは間違ってるわね >>785
やっぱアオラーか
晒されて社会的に死ね >>779
一応動画はあるが、このような運転は推奨できない
結果として後続車が中央より右にはみ出さなければならなくなり、対向車にとっても危険な行為
この動画の道路で27条2項の違反になり得るとすれば、二輪車同士や車と原付等あくまでも中央より左側で完結する場合のみで、無闇に停車するなど論外だ
何の為のはみ出し通行禁止なのか考えれば分かるはず
https://www.youtube.com/watch?v=knA7RxGyf3w >>790
色々とおかしくてワロタ
このスレで「煽る方も煽られる方も」と言ってる馬鹿は、この勘違い迷惑運転をしないことが煽られる原因だと言うんだろうか >>790
前詰まってんのに譲る意味ねーだろ
ただし煽り対策としてはばっちぐーだね >>790
停止時のライトオフといい、こんな運転はしたくない >>790
１回譲っただけか！Σ(￣□￣;)
もっと！もっともっと譲らなければ！ ID:ucUobpg8p
支離滅裂なレスを続け理解力がないと言い続けられた結果オウム返しを始めた模様 >>790
この撮影車は他にも停車後の再発進時に安全確認も合図もなく急発進しているなど問題がある
とにかく譲ったはずの車両に結局追いついてしまっていることからも、このような行為がただ危険なだけでほとんど意味がないということが分かるだろう >>790
あんなとこで止まられたら迷惑だな、特に対向車が危険
俺なら後ろの車間が足りなくても無視
止まってロービーム消すのはキチガイ 27条ってこれだろ？
追い越ししてきた時は妨害してはいけません。
と解釈すると、途端にマトモになる。
https://i.imgur.com/UuySvoo.jpg
もちろん、追越禁止でない事、合図をする事、制限速度を守る事、安全な間隔を確保する事、その他の法令に違反してはいけない。 川口市石神で煽り運転してる
ガス交換会社のいすゞ 青のエルフのトラック ナンバー3434
直進で走ってる私に対してクラクションを連打して右折して強引に割り込もうとさしてきた
あげくに夜間なのにライトつけてないしなんなんだこいつら いわゆる「煽られやすい運転」をしてしまう人は煽られる確率が上がる事を覚悟する必要があるのかもな。
同じように、煽られる側を批判する者は「アオラー疑惑」をかけられる事を覚悟しないとな。
「疑われるような意見を言うのはやめましょう」、、、なんか変だなw 煽り煽られ経験はそれほどないが
やたらオカマほられた時期があったのよ、なんでだろう
しかも女にだけ3回も、こんなケースで絶対ぶつかってこねーだろというシチュで
なんか変に引き付けるオーラ漂わしてんかね
俺の運転の後ろ姿ｗ 煽りの検挙数がすごい数
映像の力は恐ろしい
画像解析装置があるのか
ハッキリと映ってて驚いたらしい オレは運転が上手いと自称するなんてバカやアホの極み
公道での運転は、サーキットでの運転（レースにより順位という明確な結果が出る）と違い、上手い運転というのは、
他人から「自分もあのような運転ができるようになりたい」と思われるような、他者の見本となる運転ができる人である
自分自身は制限速度で走る義務は守らないくせに、他人の譲る義務には口うるさいキチガイには無縁の話 >>781
そんなのは別個で考えないと
施錠せずに外出しても安心な社会にしなければならないという話と
外出するときは施錠しようという話は
別々で議論してもいい >>790
ライト消すのがまずアホ
そしてウインカーも出してないクズ
最近の車なので、オートレベライザーか何かの機能でライトを再点灯するときは一瞬上向きになるんだろう
まぶしかったのか、対向車がハイビームくらわしてきてるように見える
迷惑な運転だな
そして
「直ちに」譲る義務はないのだから
もうちょっと前に行かせやすい場所で停止すればいいのに
そういう状況判断もできないアホ >>806
いや直ちにだよ
追いつかれた時点で直ちに義務が生じる(ただし不可能ならば直ちにではない)
実際あの動画は停車によって先に行かせることが可能だったんだから直ちに譲るあの行為は義務だったと言える
ただしこれは某執務資料のゴミ解釈を鵜呑みにした場合の話だけどな 直ちに、0.1秒でも早く減速または停止しなければいけない
フルブレーキング中は舵が効かなくて左には寄れないけど、教習でも習う事なので問題無い >>808
＞追いつかれた時点で直ちに義務が生じる
ん？
それは否定してないぞ
直ちに義務は生じるが
直ちに進路を譲らなくてもよい場合もある
これは両立するぞ
おれのレス理解できてる？
・「直ちに」譲る義務はないのだから
よく考えてみなさい 22、26条違反者が前の車は27条違反だ！なんて言っても27条違反者は捕まらないし、裁判しても自身が違反を犯している時点で100％負ける。 >>810
直ちに譲る義務はないってお前自身が言ってんじゃん
マジキチ乙 速い奴こそ正義マン
前詰まってようがどかせるマン
今の速度絶対守るマン
俺が優先マン
絶対譲らないマン
4輪ってほんとろくなのいねーよな >>812
要件を満たせば直ちに義務は生じる
それはお前も異論はないんだろ？
要件を満たせば進路を譲る義務は直ちに生じる
しかし、
状況によれば直ちに進路を譲らなくてもいい
という事だが
理解できない？
＞＞806に書いてるのが読めないか？
＞もうちょっと前に行かせやすい場所で停止すればいいのに >>816
お前が発してた投稿はそういう意味にはならないけどな
読みができなきゃ書きもできないか 単にゆっくり行きたい人は速いのを先に行かせ、
速く行きたい人もゆっくり行きたい人を邪魔しないようにってことだろ？
なぜゆっくり派なのに右側を延々と走り、速い派なのになぜ速く走りたくない人を急かすのかって話
空気の読めない老人や傍若無人なオバサン、オラオラ系のDQNや運転に慣れはじめてチョーシに乗ってる若者ならともかく、
お前らええ加減にせぇよ、下手糞どもが
って話だろ？ >>818
ルールと安全を優先してるだけで、わざわざゆっくり行きたいって奴はなかなかいないと思うよ >>818
>>790の動画を話題にしてるんだと思うよ >>818
その通り
「意図を持って他車に何かを強いる運転」が煽り運転
その対極の、
道交法通りの、
人として当たり前の、
トラブルが起きないような、
思いやりのある運転をしようよつってるのに、なぜかそれを頑なに嫌がる人がいる
ヘタクソでも上手くても、のんびり屋でもセッカチでも、それでも許容されるよう道交法は制定されてるのに、何故かその第一義、第一条を無視して、制限速度「だけ」に拘るんだよな
大好きな電車に乗ってりゃ良いのに さて問題です
制限速度70km/h片側２車線の自動車専用道があります
本線は左側が80km/h前後、右側が90以上で流れています
ここに合流する場合、あなたはどのぐらいの速度で本線に入りますか？
あなたの車は2000ccの乗用車、加速車線の制限速度は60km/hとします >>824
メーターなんか見ずに、本線の速度に合わせてね
メーターなんか見てると、合流車線でふん詰まって後続に大迷惑な、典型的なオバハンドライバーになるよ 煽られる運転には
アオーラとういう悪霊憑神ｗにとり憑かれておる
用心しなされ ナンマンダ 南無阿弥陀仏ｗ >>825
流入出来なければ、加速車線の終わりか少し過ぎた路側帯に停車して、本線車両が途切れるのを待ちます。 >>824
煽る奴は加速車線で100km/h余裕で越えて割り込む
煽られる奴はもたもた加速して割り込みクラクション鳴らされる オレは運転が上手いと自称するなんてバカやアホの極み
公道での運転は、サーキットでの運転（レースにより順位という明確な結果が出る）と違い、上手い運転というのは、
他人から「自分もあのような運転ができるようになりたい」と思われるような、他者の見本となる運転ができる人である
自分自身は制限速度で走る義務は守らないくせに、他人の譲る義務には口うるさいキチガイには無縁の話 >>824
本線より５㎞/h程度速いスピードでペースを合わせ、
ウィンカーを出しながら並走し、スピードを調節しながら入れるところを待つ
最初に本線より少しだけ速く走るのは、調節の時に上げるよりも下げるほうが容易だから
また、上げながら前に入ろうとするよりも下げながら後ろに入ろうとするほうが謙虚に見えるし、
上げて並走すると割り込ませまいと前を詰める車がとにかく多いので、つまりその後ろが空く
とりあえず制限速度なんかにこだわっていたらまず入れないし、
入れてくれた車がいたとしてもそこから後ろに皺が寄るだろうね
遅い車がこぞって追い越しに出、プチ渋滞が起こるかも 思ったんだけどさ
煽りにしても危険運転にしても人が車を操ってやってるんじゃないんだよ
車が人を操ってるんだよ
車種に偏りがあり過ぎる >>822
「直ちに譲る義務はない」をどう解釈したって「直ちに義務は生じる」にはならねえよ
本当くだらないところで突っかかって間違い認めないから話が進まない
だから10年も粘着しても全く成長せずキチガイじみた主張なのに延々と同じこと言い続けるんだろうな >>835
＞「直ちに譲る義務はない」をどう解釈したって「直ちに義務は生じる」にはならねえよ
義務が生じてるから、直ちになのかそうでないかの話ができるんだが？
要件を満たせば、その瞬間に義務は生じるんだよ
義務は生じていても
道路の状況その他の要因で、直ちに譲らなくてもいいという事だぞ
分からん奴だなｗｗｗ >>834
>>433
やはり、乗ってる車によって、本人の運転も周りの印象も変わるのは当然だと思う おーい!
左追い越しが危ない理由はまだか
普通の人間なら判るはずだぞ
ここは、普通の人間でない腑抜けばかりなのか >>839
日本の法律は時代に取り残されている物が幾つもあるということだな
昔の道路に比べて今は歩道の確保や自転車通行帯の整備等で、車道が狭くなっている所があるにも拘わらず車は大型化し交通量も増えている
ここで話題になる27条の問題も、今の道路状況と交通量に無理矢理当てはめようとするから、停車してでも譲れなどとバカな事を言う奴が出てくる
車がこれ以上高性能化が必要なのかという問題もある
とにかくインフラに対して法律がまともに機能してないんだよ 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？パーデュー利凍ル公害玉重政イル？
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害臭ゲローン汚倒産戦争ソンポ部死テルン盗難
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイJ＆J万死ユウ葬大災熱湯強烈薬害井毒山死多繋ガル看後死葬儀
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今怨暖環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇ダンパー汚倒産問題
闇老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々地溝油大爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/ オレは運転が上手いと自称するなんてバカやアホの極み
公道での運転は、サーキットでの運転（レースにより順位という明確な結果が出る）と違い、上手い運転というのは、
他人から「自分もあのような運転ができるようになりたい」と思われるような、他者の見本となる運転ができる人である
自分自身は制限速度で走る義務は守らないくせに、他人の譲る義務には口うるさいキチガイには無縁の話 >>839
これを読んでもまだ「制限速度は安全」とか言う奴いるのか？ >>845
アスペ乙
論点と全然違うごく一部の例外出すの好きだね >>846
例外のように見えるかもしれないが、全般にあてはまることだぞ
数字にこだわるよりも流れに乗るほうが安全だというのは >>847
馬鹿っぽい言い方せず、法律の通り優先側を妨げるなと言えば同意されるよ 自称安全運転の速度だけ守るマンが安全と円滑の両方に悪影響を及ぼしているということは分かる >>848
そんなことを言ってるんじゃないよw
俺の言ってることの意味がわかってないどころかあからさまな下手糞発言恥ずかしいよ？w 流れ乗るのは前後車両に迷惑掛けん為ってだけで安全ってわけじゃない
一番安全なのは自分のペースで走ることだからな 速度超過でも自分はこれが安全なペースと言い張るならその速度で走ればいい
それなら煽り運転も、自身の安全なペースが乱されてるってことで筋は通る
まあ速度超過して具体的に何がどう安全かをまず語るべきだけどな 車間詰めるやつって制限40の道を何km出して走りたいんだ
ネズミ捕りたまにいる制限40の道を52、3くらいで走ってると毎回ビタ付けされるんだけど 車間詰める奴イコール速く走りたい奴ではないと思う
中にはそういう奴もそれなりにいるだろうが
距離感が変なだけの下手くそも多いと思われる 勝利感・支配感を得たい変質者って解釈も出来るであろう。 自動運転だろ？
違反しないよう、車途切れるまで待ってから入ったらいいじゃん
どうせ寝てるんだし、１時間も２時間も遅れはせん >>858
コイツ自動運転全く理解してねえw
大好きな電車にでも乗ってろ >>852
アホみたいなペースで「流れてる」ことってあるのか？
１、２台が特別速く行きたがってるだけみたいなのが普通だろ
まぁ、初心者にとっては普通の流れが速すぎてついて行けないだろうから普通の流れでも危険と感じてしまうんだろうけど おれも視線がそれたりするんで走行中は無駄にナビを使わない派だが
運転中でも交通規則や道路事情やいくらでも広い見地からは考えたり判断することがある
できるだけ丁寧に運転したいと思っているタイヤにも優しいだろうし、運転中のリズム感で心も整理できるから
目先でガチャガチャやりたがる気がしれん おれも視線がそれたりするんで走行中は無駄にナビを使わない派だが
運転中でも交通規則や道路事情やいくらでも広い見地からは考えたり判断することがある
できるだけ丁寧に運転したいと思っているタイヤにも優しいだろうし、運転中のリズム感で心も整理できるから
目先でガチャガチャやりたがる気がしれん >>851
もちろん無理しちゃいけねぇよ
合流が苦手なら毎回ドン突きで止まって本線の車が完全にいなくなってから合流すべきだろう 煽りと関係ないけど車線の右寄り走る奴ってなんの合図なの 例えば二車線の右走ってたら左寄り、一車線なら右寄りな
お前の運転へたくそーって後続に伝えてるんけ >>854
一度前に行かせてビタ付けで追いかけてみれば分かるんじゃないか？ 先日、片側2車線の左側を走行中に右折車を避けようといきなり目の前でカスプリウスBitchが左に車線変更しやがったんでホーン鳴らしてその後そいつをまくったら後ろにビタ付け
ムカついたから何度もエンブレやフルブレーキかけてやったわ
なんかスマホで写真撮ってたが何に使うのかねw
煽ったのはお前だろとw 煽りにはやっぱり警察に入ってもらうのが1番。
一昨年煽りがはやり出した時、煽られたけど警察に通報して咎めてもらえた。逆切れして訴えるとか言われたけど大丈夫だった。 >>869
いや、それ典型的な煽り運転やん
プリウスに確認不足があったかもしれないが、上手くやり過ごせばよかっただけだろ
事故にならなかっただけましだと何で思えないんだ？ >>872
車線中央くらいを走ってた相手が突然右に寄って走行するのは何なん >>874
啓蒙活動、取締り強化
でも、東京は止まるクルマは5.8% >>869
無自覚のようだけど、あんた完璧にアウトやぞw >>879
どこら辺がアウトなのかね
俺はぶつかりそうになったからホーン鳴らしてその後糞Bitchを空いた右側車線から追い越しただけ
その後糞Bitchが煽って来たからエンブレで警告
それでもまだ煽るから低速からフルブレーキかけてやった
ちなみに停車はさせていない 前走車にフルブレーキかけられても困らない車間を開けてればいいだけだろ
自分の強引な割り込みを棚上げしてホーン鳴らされて逆ギレした糞Bitchが悪いたろ まともに答えられず煽りしか言えない低能かよ
お前も糞Bitchと似たような頭なんだろうなw >>874
歩行者役がJAF隊員だと？
トマラーの俺だけど調査ためだけに横断歩道往復して止まらせるというのは納得できないな。
やはりここは地元の主婦や高齢者、子供達みたいなナチュラルな歩行者でないと真実はわからないな >>880
ホーン1跳
エンブレ1跳
ブレーキ2跳で満貫
ｱｵﾗﾚﾀｰ=ｱｵﾗｰの好例だな
全く自覚無し 誰かそろそろ答えてくれ
車線を右寄りに走る奴ってなんなんだ
二車線の右なら左寄り >>887
知らん
そんな挙動不審な車とは距離を置け
関わるな >>880
ホーン鳴らすことによって相手の割り込みを制止できたのならともかく、割り込まれた後に鳴らしても威嚇にしかならんということだ
相手が全面的に悪いのは分かるが、そんなことしても結局トラブルになるだけで何も良いことはないだろ >>890
そうなんか
俺の下手糞運転にびびってパニックになったのかと思ったわ
煽ってないよ >>887
左側の中央寄りは右ドアミラーで位置確認してるから。
右側の中央寄りは対向車、中央分離体が怖いから。 アオラーもアオラレもやばいけど何気に闇が深いのがちぎればいいとか言ってるガイジ 右よりになる奴は左側の縁石が怖いから
左寄りになる奴は対向車が怖いから
助手席に乗って左右のサイドミラーを見て左右のラインとボディーの隙間を同じ間隔にするようにアドバイスすれば治る 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？パーデュー利凍ル公害玉重政イル？
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手後ノ損害臭ゲローン汚倒産戦争ソンポ部死テルン盗難
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイJ＆J万死ユウ葬大災熱湯強烈薬害井毒山死多繋ガル看後死葬儀
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今怨暖環境殺ッテマス100オツムオムツ兆死ニ乗ッタ割ニ祖ノ程弩借金漬ケ棺桶型国家闇ダンパー汚倒産問題
闇老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々地溝油大爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1441750123/ >>894
なるほどお前頭いいな
このスレでダントツだよ
もうお前が全ての答えを出せよ 運転中「ながらスマホ」で即免停!? 2019年12月の改正道交法で罰則約3倍に強化！ 事故減少なるか
2019.11.02くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/193222 俺運転技術高いけど事故らなければ何でもいいよ
どんな場面でも対応出来るし、そういう人間だけしか免許持てないようにすればいいんだけどなあ 運転がうまいと思ってる奴でろくな奴を見たことがない
そもそもアオラーの100%は運転うまいと思ってるのは間違い無いし
何かあれば他人のせいにしかしないのもアオラーと同じ >>905
うまいと思い込んでるド下手糞なんだよ、アオラーも、アオラレも
だから謙虚に追従したり自分の走るべきところを走ったりが出来ないし、
後ろから前から煽られても何も学ばない >>906
煽られないし、そんなの煽りじゃないから、みんな学べないだけだろw >>905
全然分かってないのな笑
そもそも俺は煽らないし煽る意味がないからな
何故かっていうと一般道を走る以上はどんな車に乗ってようが全ては通過する信号に左右されるからな
その点俺は、ただ飛ばして煽る馬鹿と違って信号間隔のコントロールが出来るからね
煽るまでもなく最効率で目的地に到達出来るのよね
まあだから煽る煽られなんて低次元の領域にいないのよw >>887
せっかちだから前方見たいだけだろ
おれはそういうやついたらそいつに合わせて動いてやるけどな
そうしたら大体真ん中走るようになる >>908
予想通りのあほレスが返ってきて草
日本語もまともに理解できない奴が偉そうにウンチク語ってるぞ >>910
さっきから煽りレスばっかのお前が真のアオラーだよw >>911
自分の非を認めないお前がだろ
あんな事をドヤ顔で語れるって事は免許取立てだろ？どうせ 片側2車線、制限速度50km/hなら右車線も50km / h 制限なんだけど、右車線は速度超過していい、しないドライバーは煽られ屋みたいな空気はあかんな。 >>912
止まって走る単純機械で経験の差なんて出ねえよボケw
重要なのは持って生まれてきた反射神経と地頭ね
お気の毒なことに、君は持たざる人間のようだけどw 違反してまで自分勝手な都合で煽るとか煽られようとするのは論外だし議論する意味もないとして
人それぞれ安全運転の感覚がズレてるのはしょうがなくて
それでペースを乱されることにイラッとしたり腹を立てる人間が少なからずいるってことだろ？
どんなに自分がまともな運転をしてると思ってても周りはイラっとしてる可能性も十分あるし
結局運転してる人間が精神的に成長するしかないんだよ >>914
自分の都合のいいようにしか解釈できないアホがそんな粋がってもね
ゆとり世代かな？ >>914
あ、ちなみに俺はどんなことにおいても自分のことを優秀とか運転がうまいとか思わないようにして生きてる
成長にブレーキかけちゃうからね
まあ頑張って生きて >>913
大概右が60㎞/h+αぐらい、左が45㎞/h前後ぐらいでゴチャゴチャしてるよな、左側延々と走るアオラレのせいで 煽りじゃないにしても
不快な車間てあるよ
軽四とかさ車間詰めすぎ
急ブレーキ踏んでやろうかと思うわ 後ろは後ろの奴に任せて前向いて運転しとけ。めったにぶつからない。 アオラーってアホだよな。追い越ししていってアｯ！こいつ煽ろ！ってあおってんだろ？
俺の見るアホラーは煽っては追い越し、を繰り返す見境のないバカだけど >>913
速やかに追越しを終わらせて走行車線に戻るか、
そもそも速度差が無いなら無理に追い越しするな
これ何か間違ってるか？
違法な速度で追越車線を走り続けろなんて、誰も求めてないぞ？ >>922
自分だけ信号にひっかかると嬉しいよなw 右に遅い奴がいたら左から抜く
なんてのはうちのシビアな地域では普通 左から追い越されると思ってないから、
左後ろの確認が甘いまま進路変更することがある
ぶつかってから騒ぎそうです
「俺は悪くない！」「もらい事故！」「あんなの避けられない！」 >>931
それだと左追い抜きもアウトじゃん
右ハンドル車なら前走車の左奥の死角が大きいのが一番大きいんじゃないの
逆に言うと左ハンドル車は普通に右から追い越すのもリスクが大きい >>932
アウトとは言わないけど、慎重にやる方がいいでしょ
高速道路なら特に 左追い抜きが良くて、左追い越しがいけないこととされているのは、右車線が詰まったら左から追い抜けなかったら左を走っている車は待ってないといけないからだよん。 知らないうちにうしろにつかれて抜かされてるという人を少なくする必要はあるね
こういう人が運転する車は何やっても危ない >>940
どうでも良いのばかりで、肝心なのが抜けてるぞ。 >>941
加速されたら大人しく後ろについたったらええねん
ド下手糞なんやからどうせそのうちまた速度がフラフラと落ちて来る
そん時に「ほらな？」みたいにケツにビタづけしたったらええねん
そっから相手にわかるようにゆっくりウィンカー出して、相手によう見えるようにゆっくり追い越すんや
今度は素直に速度上げんと抜かさせてくれるで 追い越すの下手な奴は気づかれて変な加減速されやすい
車間近づけるハメになって煽りと間違えられる
だから気づかれぬよう颯爽と追い越す必要がある 追い越しは、追い越されるクルマに気づかれないと危ないよ >>945
グズノロマなのに抜かれるのは我慢ならんとか、もう性格から歪んでるわな >>948
気付かれて妨害される件について話し合ってりゅ 上手い奴は通常の車間距離から合図出してサっと加速して追い越す
相手が安全な走行をすると確認してからやるわけで、気づかれずとも危険も少ない
下手な奴は車間近づけてから合図出してまず気づかせようとする
これが煽り運転の原因 >>951
キミの想定がよくわからないけど、
気づかれないように追い越すのは危険だよ
何度言っても無駄っぽいけど >>953
まあまあ、完全に気付かれずってなー無理だわな
ただ、気付いた時には手遅れにするくらいはできるってみんな言ってるんだよ
例えばビタ付けの煽り状態から加速して追い越そうとしても同じ性能の車なら一生追い越す事はできない
これをはるか遠くから速度差を付けて並びかけたらどうなるか？
同じ性能の車だったとしたら、速度差は埋まらず、アフターカーニバルになる >>952
速度差つけられる乗用車ならその通りだが、
大型トラックだと近づいてからじゃないと延々追い越し車線にいることになる
イラついた乗用車が左ギリギリから追い越して行ったりして危ない
また、乗用車でも追い越し車線の状況によっては、車線変更する前に前車に近づかざるを得ない場合は往々にしてある
それを過剰反応する前車の下手さ、空気の読めなさはどうにかならんもんかね？ >>954
大型トラックの場合はアクセルを踏んで速度差をつけながら、
それでもリミッター以上は出ないのでなるべく近づいてから出ることになる
もちろんビタ付けという意味ではないが、前車が過剰反応で減速なんかしてくれたらビタ付けになることはある >>955
>>956
何の話をしとるんじゃ？
ビタ付けで煽ってて追い越そうとしたら加速してくるアオラレターがいて困るって話だろ？
なんで急に大型が登場？
さすがチンロン。誰も考え付かない反論をする https://www.youtube.com/watch?v=lukTHbT7eYQ
この動画見る限り、普段煽らんまともな奴ほど早めにカメラに気づいて車間をいつもより更にあける
普段から煽ってるキチガイ程カメラを無視し危険な追い越しを仕掛けてくる
しかし撮影者も左寄り過ぎだな
それは譲りますサインだ 普段、主に通勤で125㏄に乗ってるけど最近全くといっていいくらい基地外ドライバーに絡まれなくなったな
石橋事件の後はまだ粋がってる連中も居たけど宮崎事件からぱったり無くなった、たまたまかもだが
そもそもジジイとか女は原2っていう乗り物の事を理解してないやつがかなり多いだろ
スクーター＝抜かすもの、左に寄ってトロトロ走る乗り物、としか認識してないやつがかなり多いと思う つか、底辺トラ乗りが追越しかけなけりゃ、渋滞始めほとんどの問題は解決すると思う
一般道路、車輌の自動化は、まだまだ不可能だろうけど、ロジ間の自動運転化は待ち遠しい
もう実用化の目処がたって、国も設備の予算計上してるし >>960
実際トロトロ走る原付きが多いから仕方ない
通勤時間帯に125ccカブでも30～40km/hで走るおっさんを毎朝見るわ
交通状況と相手の速度を推定して追い越すかどうかの的確な判断ができないのが問題よ >>962
それは相手が原付じゃなくても一緒だろう
抜かせる状況なら相手が車でも抜いていけばいいだけ
抜かせないなら大人しく後ろついて走ればいいだろ？
ただそれだけのことなんだよ
そんなおっさんがいるとか言われても知らんがなw 確かに
トロトロって言ってる時点で馬鹿っぽいのは何故だろう
喋らせればいくらでもボロが出てきそう トロトロって普通にいうけどな
おっさんとか関係ないと思うわ >>968
小学生レベルの事で煽ることしかできない奴のいう事を真に受けてもしょうがないしこれからも使うわー
仕事柄いろんな地域のお方と喋る事が多いが突っ込まれた事ないし 流れから察するにバイクを目の敵にしてるガイジだろ
現実だと難しくなったからここでしかストレス発散できないガイジ >>958
誰がそんな話をしてたんだw
たぶんお前だけだろw >>961
とはいえトラックがトラックを追い越さなかったらトラックの大行列が出来る
行列を作らないのも円滑な交通への配慮だよ 【危険運転】原付ごと車間詰めて煽り運転するバモス【ドライブレコーダー】
https://www.youtube.com/watch?v=e9A38G0i80o
この動画にどういう反応示すかでそいつの運転の性質が分かる >>973
いろいろおかしいところはあるけど最も注目すべきやばい部分は動画内のコメントの通り
良動画 高速走ってるバイクでまともな運転するやつっている？ 4輪乗ってたらまともなバイクをまず見ない
2輪乗ってたらまともな4輪は教習車とパトカーのみ ちなみに歩行者から見たら全て兵器所持して走り回るガイジ >>978
スーパーの駐車場歩くの怖いもんな。
駐車スペース走行する車もいるし油断できない 誰も見てなさそうなので、これから30分後にスレ立てに挑戦してみます
スレ立て前にこのスレを再度確認しますので、異論がある人はそれまでに書き込んでください
なにも書き込みが無ければスレ立てします おれならその煽ってる軽ごとさらに煽るわｗ
遅すぎる 飛ばしたい奴は車やめてバイクとか原付乗るべき
比較的威圧感与えないから多少マシ
事故っても周りへの被害は車ほど大きくないしね
↓バイク事故でヘルメットにより顔だけは守られた動画
https://twitter.com/eso250/status/1190998275458920448?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) サンハザスレはもう終わりだな
サンハザを違反だとする根拠がないことが判明してしまったｗ >>990
ああお前そっち側なんだ
お前の勘違い可罰的違法性が唸りそうだな >>991
で？
サンハザを違反だとする根拠条文をお前は出せるのか？ｗ 流行りだした時にそんな論争があった気はするなw
インターネット無かったけどw >>992
サンハザスレチラ見したけど言葉が通じない発達障害が暴れててカオスだなw
ガイジ「サンハザが原因で事故が起きている！」
他の人「事例はどれ？」
ガイジ：スルーして他のレスに噛み付く
みたいなのばっかり
あっこのスレも同じだったか >>992
違反かは知らんけどローカルルールに依存する奴は馬鹿 >>997
つまり、違反と決めつける根拠はないんだよ >>996
珍論君、10年間粘着して何度否定されても否定に気づかず同じこと言い続けてる馬鹿だからそう簡単にいなくならないでしょ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 13時間 48分 26秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
