【国産】レア車発見したら報告スレ　54台目【輸入】

2019/10/16(水) 22:35:07.99

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　53台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568097980/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/10/17(木) 06:57:11.47

MX-3

2019/10/17(木) 20:00:39.65

レイザーラモンＨＧフォー

2019/10/17(木) 20:29:18.48

素敵KEISYU5

2019/10/17(木) 21:42:06.49

今日1日でロッキーとマー坊を見かけた
なんか良いことありそう

小柄でタフな車って良いよね

2019/10/17(木) 21:44:43.49

アールエスターボを見た

2019/10/18(金) 04:30:02.27

アールエックス8

2019/10/18(金) 05:14:36.04

まだクルーで頑張ってる個人タクシー見かけるな。
個人タクシーゆえに半分趣味でやってて距離伸びてないんだろうけど。

2019/10/18(金) 09:09:55.94

うちの近所には二桁ナンバーのクルーのサルーンが居るわ。
ホイール以外ノーマルっぽい。

2019/10/18(金) 13:59:04.18

クルーのテール周りの安っぽさは異常

2019/10/18(金) 14:49:22.03

>>11
異論は無い
まあ基本タクシー専用車だし

2019/10/18(金) 16:54:30.72

コンフォートのあのハイエースとかワンボックスみたいなリア周りは安っぽくないの？
わざわざ上級グレードのスーパーデラックスだけ13.15.17クラウンみたいに戻したレベルだからな
まあそれを言ったらプログレ、二代目マジェスタもだが

2019/10/18(金) 17:30:06.60

クルーよりコンフォートの方が全体的に安っぽい

2019/10/18(金) 18:29:40.01

>>14
クラウンコんフォートは寄せ集めだからな。
シャシは80マークツー、インパネは13クラウン、まさか4DWBを奢ったシャシから退化するなんて思いもしなかった。

2019/10/18(金) 18:37:54.50

クルーがもうパーツでなくて直せないってちょっと前に話題になったな

2019/10/18(金) 19:02:54.63

>>15
まあコンフォート系は耐久性特化仕様だから。
むしろ寄せ集めだからこそあんだけ普及した上にいつまでも走ってるんだと思う。
そしてクルーの難点はまさにそれなんだとか。

2019/10/18(金) 19:42:32.72

クルーもC32ローレルとかの寄せ集めな気が

2019/10/18(金) 20:08:18.45

クルーの白黒パトカーもまだ生き残ってる個体がいるんだよな

2019/10/18(金) 20:17:40.81

2桁ナンバーの3代目ソアラとすれ違ったけど、税金とか考えるとよほど気に入ってて財力に余裕無いとあのクラスの国産車は乗り続けないよな。

2019/10/18(金) 20:26:51.91

V8のアクティブサスとかならそこそこかかるかもしれんけど
2.5Lや3Lだったら純正・リビルド・社外どのパーツも豊富だし工賃は普通のトヨタ車なんだから
楽な部類では？

2019/10/18(金) 21:36:09.93

>>18
クルーも寄せ集めには違いないが、コンフォートと比べたら耐久性がケタ違いに低くて話にならないんですと。
ソースは現役のタクシー運転手。
ちなみに耐久性って意味じゃプリウスなんかもアカンようで、求めるもんが一般ユーザーとまるで違う。

2019/10/18(金) 22:44:01.65

クルーのパトカー(警ら)は見たことあるけどコンフォートは流石に無かったな

2019/10/18(金) 22:55:51.80

歩いて3分の距離に80スープラ2台と
KPGC10がいる
友人がMH1所有

2019/10/18(金) 23:07:57.58

http://policecar.nomaki.jp/comfort.html
https://m.youtube.com/watch?v=D2zdQxw8t4k
愛知県警筆頭にコンフォートのパトカー有るよ。
今も現役かは知らんけど、
http://imepic.jp/20191018/830780
ちなみに15クラウンセダンのMT車なら、愛知県警いっぱい残ってるよ。

2019/10/18(金) 23:14:19.99

http://imepic.jp/20191018/835820

丸目2灯の顔な変なニュー86がいた。
リアは普通の86だった。

2019/10/18(金) 23:14:57.45

>>15
ハイラックスサーフからも拝借してなかったっけ

2019/10/18(金) 23:16:59.55

>>26
これめっちゃ高いやつ

2019/10/18(金) 23:20:33.30

クルーはテールランプの間にガーニッシュが無いから違和感あるんだよな
N14パルサーセダンみたいな変なテールランプなのにその貧相さを隠しもしない

2019/10/19(土) 00:06:30.80

>>26
ニュー86じゃなく、2015年4月に発売された「86 スタイルCb」って純正カスタマイズ車。
https://global.toyota/jp/detail/6004504

2019/10/19(土) 00:08:07.52

>>29
クルーやコンフォートはそういう割り切った車だから別にいいんだが、タクシー用でもないのにタクシーにしか見えないプログレのリアビューが一番ヤバイ。

2019/10/19(土) 00:14:55.76

>>26
なんかジャガーのスポーツカーみたいだなぁ(笑)。

2019/10/19(土) 00:30:07.20

クルーのトランクリッドは見た目バンパー位置から開くようで実はナンバープレートより上から開く。
そのため旅行鞄など大きな荷物の出し入れが不便。そして何より車椅子を収納してトランクリッドが閉まらないという致命的なマイナスポイントがあった。
対するコンフォートは、トランクリッドはバンパー位置から開くし、車椅子を収納してもちゃんとリッドを閉じられる広さがあった。

タクシーとしての使われ方をちゃんと研究したトヨタのほうが一枚も二枚も上手だったよ。

2019/10/19(土) 00:38:36.57

顔はまったく別のクルマに変えてもリアはそのまんまだったり、内装なんか一切ノーマルの黒内装だったりするのが日本車あるあるだよな。

2019/10/19(土) 00:40:22.64

>>31
ところがプログレのリアランプは変に凝っている
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4cc/bonsan-memory/image/2015-04-13T21:28:41-2e095.jpg
↑わかる？

トランク開けるとこう
https://www.auto-planet.biz/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/20140930progres_4436.jpg
↑トランクフードで隠れてしまう部分まで光るようになっている
だから1番目の写真からわかるように、テールランプ照明部とフードの間に隙間がない

2019/10/19(土) 02:47:28.93

>>30
何か勘違いしてる思うから、言うが
ニュー86と言うのはAE86に対する現行のトヨタ86って意味で、
ニュービートルとかニューミニ、ニュー500とか同じ意味ね

2019/10/19(土) 05:31:41.72

>>36
そういう呼び方する人もいるのね今は？
86は86、AE86はAE86とか、86レビン(またはトレノ)って言ってるから、ニュー86ってのは初めて聞いた。覚えておこう。

…つか、86の2代目出たら何て呼ぶんだろう？ニュー86の2代目？

2019/10/19(土) 05:46:48.37

>>37
ビートルにならえば、TOYOTA THE・86だなw

2019/10/19(土) 05:56:13.52

>>38
ビートルの「ニュービートル」「ザ・ビートル」は公式の通称名であり、86にはそういうのは無いよ。

2019/10/19(土) 07:25:49.29

>>31
個人的にはプログレは悪くないけどなぁ…(前期に限る)
あと、5代目マジェスタのデカいアクシオ感も好き。
2代目マジェスタとかになると、濃色系はましだったけど、白とか銀になるとクラウンコんフォート感が貧相に感じる。

2019/10/19(土) 07:45:05.50

うむ、日本でも「小さな高級車」を作ろうとした例はいくつもあるけどプログレが一番ちゃんとしてる気がする

2019/10/19(土) 08:25:56.32

ユーノス500｢…。｣

2019/10/19(土) 08:47:08.17

小さな高級車といえばホンダコンチェルトを思い出す
徳大寺有恒がベタ褒めしてたが、売れ行きはダダスベリだったなw

2019/10/19(土) 08:56:57.81

イスト...

2019/10/19(土) 10:01:13.97

イストって高級車だったか？

2019/10/19(土) 10:12:10.58

>>35
発売当時の記事でコレ知ったけど｢…で、何？｣としか思わなかったな。

2019/10/19(土) 10:22:17.43

まあヴィッツよりはって感じ?←イスト

まだベリーサやソニカとかのイメージが合うけど。

あ、昨日路上でアルティス初めて見た。

2019/10/19(土) 11:21:45.33

日本じゃ高級車=でかくてオラつける車って先入観が強いから小さいながらも細部にまで拘った上質な車って流行らないんだよね

2019/10/19(土) 12:35:44.19

>>36
そのニュー500てのはどの500だよw

2019/10/19(土) 12:39:15.37

>>43
コンチェルト後継のドマーニは、中庸を絵に描いたような車で使いやすかったな
小さな高級車が得意だったのはランチアだけど、デルタ(インテグラーレじゃない普通の方)を真似したと思しきマツダ・エチュードは案の定滑ってた

2019/10/19(土) 13:58:39.53

>>50
以前、ZCのドマーニに代車で乗ったけどSOHCでミッションはATなのに一気にレッドゾーンまで吹け上がって引っ張っていくのに驚いたな
ホンダのPower of Dreamの片鱗を味わったわ

2019/10/19(土) 14:30:17.52

そういえばトヨタIQをベースにしたすごくお高い車があったよね。
あれも小さな高級車だろうか。

2019/10/19(土) 14:41:59.23

>>33
それ間違ってるよ
クルーはお客様から預かった荷物が不意に転落しない様あの高さにしている
荷物の積み下ろしは乗務員が行う若しくは補助するから問題ないという考え方
まぁ車椅子に関しては若干の時代の違いと言わざるを得ないが

2019/10/19(土) 14:44:07.80

>>47
ベリーサはガラスの板圧を厚くしたり、ヘッドライトベゼルを凝った造りにしてたり、ある意味マツダらしい回答だったね

2019/10/19(土) 14:47:15.89

>>41
プログレは不格好だったけど、車の出来は当時のクラウン以上で、まさにミニセルシオだった。
ウィンダムみたいなハッタリもなく

2019/10/19(土) 15:02:40.40

こんなスイッチ見たことがない
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/719/871/4719871/p1.jpg

2019/10/19(土) 16:08:08.52

小さな高級車
ウーン？
ブレイドマスターGとかコロナスーパールーミーとかかな？

2019/10/19(土) 16:12:46.25

みんカラのURL見ればわかるがお手製カスタムやで

2019/10/19(土) 16:31:06.44

https://m.youtube.com/watch?v=mQk8ynDxC5c

レア車の宝庫名古屋で一台しかないなら、そりゃレアだな。
でもこれ、白タクじゃねーか？
運賃を募金とか寄付とか言い張って逮捕された奴いっぱいおるで。

2019/10/19(土) 17:17:27.55

>>53
荷物の落下防止ならタクシーに限らず、全ての車が開口部を高くするだろう。
しかし実際はセダンのみならずハッチバック車もバンパー位置から開くように変わった。
大きな荷物をヨイショと胸の高さまで持ち上げるほうが負担だし、落とす可能性も高い。

日産がそんな言い訳をしたのならば呆れてモノが言えない。

2019/10/19(土) 17:28:05.17

>>60
営業車と自家用車を同一視している限り理解できないでしょうね

2019/10/19(土) 17:47:49.65

>>61
あなたはクルーとコンフォートをタクシーの仕事として使用したことがあるのたですか？
クルーのトランクの狭さと開口部の高さはタクシーとして最大の欠点ですよ。
車椅子はLPガスタンクが邪魔で斜めにしか入らず、トランクリッドが閉まらないからいつもゴムバンドで引っ掛けていたからね。

クルーを営業車目線で企画しなかった日産こそ、自家用車と同一視しているのではないですか？

2019/10/19(土) 18:22:28.22

>>62
コンフォートは乗ったことないがクルーサルーンなら今でも乗ってるよ
あの位の高さで文句言うのは実際に乗っていない奴だけだよ

2019/10/19(土) 18:37:10.35

>>63
つまり「タクシーとしては使ったことがない」ってことなんじゃ。
だとしたらその回答は的外れでしょ。

2019/10/19(土) 18:38:43.11

>>63
クルーを実際に愛用しているんだ。
でも車椅子を積んだことないでしょ？
コンフォートを使ったことないのならクルーの欠点も欠点とは感じられないよね。

ウチの会社では最初クルーが導入されたときは運転手たち喜んだけど、後にコンフォートが導入されると皆コンフォートのほうがいいと口を揃えた。

クルーはセンターコンソールさえ標準装備でなく、お客様が現金をセンターフロアに置くことがちょくちょくあり皆置き皿を買って取り付けていたな。
コンフォートは蓋が現金置き皿になったセンターコンソールが全車標準装備で、日報を置くスペースまであった。
このアイデアはプロボックスにも活かされている。

さすがトヨタは痒いところに手が届く！

2019/10/19(土) 18:49:37.86

>>63
Y31セドリックのタクシー（もちろんLPガス車）のトランクは車椅子をちゃんと収納できてリッドも閉まる。
何故クルーではできなかったのかと残念に思う。

2019/10/19(土) 18:50:10.06

ウンコがごちゃごちゃスレチで騒ぐな

2019/10/19(土) 19:49:41.76

タクシーとかいう公道でクソ迷惑運転する二種免許の鑑なんて職業を車板でやってるやついんの？

2019/10/19(土) 22:45:15.34

静岡県の下田でも見かけたなトゥクトゥク。
日本全国だと400台以上走ってるらしいけど。

2019/10/19(土) 23:31:12.31

テレ東のトゥクトゥクで旅をするって番組好きだったんだがなあ・・
2～３回で終わっちゃったのが悔しい
数字悪かったんだろうなあ・・

2019/10/19(土) 23:58:13.96

>>36
>>37
トヨタがAE86と全然違うクルマに紛らわしい名前付けるのがアホや
AE86乗りの人は不快感示す人もいる

>>40
2代目マジェは時代背景もあって貧相に見えるよね
プログレ前期ウォールナットPKGとかいいよね
後期はテール改悪、D4搭載されちゃってかわいそう…
後期な廉価版のプライムばかり売れたのもねぇ…

2019/10/20(日) 00:08:43.95

>>71
同時期のカムリとか、カローラとか、バブル期にガッツリ造り込んでた反動がヤバすぎた。
恐らく、あの頃が初めて出る車出る車が新型より旧型の方が良いって思ったな。

2019/10/20(日) 00:36:37.44

クルーのタクシーのデビューが 93年(自家用車は94年)
前がC32ローレル＋後ろがY31セドグロ
クラウンコんフォート/コンフオートのデビューが95年12月
ベースは80マークツー
日産のフォローするわけじゃないけどベース車(特にC32)が古い、開発時期も古い

バンパー上から開くトランクリッドは89年のアプローズ(あれは特殊だが)
普通の4ドアセダンだと90年2月のP1Oプリメーラ、90年8月のN14パルサーあたりが最初じゃないかな
日産は他車でやってたのにクルーではやってない
初代プレーリーとか昔から日産は走りやアイデアが良くても気がきかない、日常使う人への細かな配慮不足でトヨタに負けるよね

>>66
クルーって小型タクシー枠に収める為にY31のトランクスペースを無理して削ったのかも？

2019/10/20(日) 00:54:22.40

>>72
110カローラ、EKシビック(走りは良いらしいけど)とか退化でガッガリだよね
近年のガラケーからステレオスピーカーが省かれ、サイクロイド機構とか省かれ…と似た悲哀
V40ビスタのCMで田村正和が｢ふっきれてる｣ってやってて、旧型より悪い車のCM断れよって思ってたわ

2019/10/20(日) 02:57:37.61

>>73
バンパーのすぐ上から開くトランクは国産車でもずっと昔からある。
初代カローラがそうだし、初代ターセル＆コルサのセダンもだ。
日産でも昭和30年代のセドリックやブルーバードで採用しているかもしれない。
https://i.imgur.com/tIr7UmP.jpg

2019/10/20(日) 09:33:38.17

>>71
紛らわしいも何も、「現代の技術でAE86を再現したらこうなるしかありません」を示した車なんだし…
リメイクものは程度の差こそあれ、どれもそんなもんよ。
ニュービートルやニューチンクはRRか？ニューミニは小さいか？

2019/10/20(日) 09:42:44.26

リメイクと云うかリバイバル車に限って言うとアメリカメーカーが一枚上手だなと思うの(´･ω･`)

2019/10/20(日) 09:56:41.19

>>77
超同意。
トランプに限らず歴代アメリカ大統領がアメ車売れないだなんだ言うなら、そういうモデル売り込めばいいのにって思うのよね。
どうせ日本国民に迎合したモデルなんて売れないし、だったら思い切り趣味に振った方が…

2019/10/20(日) 10:03:49.99

朝から目が覚めたわ
https://i.imgur.com/2JyLzI3.jpg

2019/10/20(日) 10:30:13.28

>>79
この車入間基地の中にあるのを前見たことある
色は同じだったか記憶があいまいだけど

2019/10/20(日) 10:30:34.13

>>78
>思い切り趣味に振った方が…

一部のマニアは喜ぶが商売としては成り立たない

2019/10/20(日) 10:34:00.10

初期ミゼットグリーン見た
スポークホイールでかっこいい

2019/10/20(日) 10:37:08.32

レア車スレでK100を「初期ミゼット」呼ばわりはいかがなものかと。

2019/10/20(日) 11:15:35.10

>>76
> 紛らわしいも何も、「現代の技術でAE86を再現したらこうなるしかありません」を示した車なんだし…

ここまでイメージ違うの出されてそんなこと言われてもなぁ。って思うけどな俺は。

2019/10/20(日) 11:24:16.09

>>84
気持ちはちょっと解る。
ボクサーで86は…車格もねぇ。
正直あれならセリカかカリーナで良いのでは?とか思っていたよ。

2019/10/20(日) 11:41:31.43

現代の技術でと言うよりも現代の新車基準でと言った方が良いと思う

まぁどっちにしてもイメージは違うと俺も思うが

現代の技術でAE86を再現したらこうなるしかありませんと謳うのならこれだな
https://toyotagazooracing.com/archive/gr/detail/80506/

2019/10/20(日) 12:33:39.64

>>82
ミジェットのことか?
初期ってぇとTシリーズのことだよな。

2019/10/20(日) 12:53:34.50

ショーケンがコマーシャル出てた時の
カペラを見かけました

2019/10/20(日) 13:32:12.98

>>87
正しくはミジェットかミゼットだとおもってたうえにT型って何だ？ってググったらすごく古かった…
もうちょっと新しめのやつだった
無知を晒しすぎたからちょっと回転してるスポークホイールに腕突っ込んでくるわ

2019/10/20(日) 13:39:22.07

ミゼットIIほしいな。

2019/10/20(日) 14:20:03.05

シボレーHHRがいた。
デザイナー同じらしいが、PTクルーザーから
全てが劣化してる二番煎じ丸出しの凄さ。
まあちょうどGMが潰れたころの車だからな。
さもありなん。

2019/10/20(日) 15:17:26.98

>>75
勉強になったよ、ありがとう

>>76
自分の周囲だと新しい方の86はクラウンとかマジェとか乗ってる小金持ちの爺さんがセカンドカーでATで乗ってるのが多くて
その爺さんが｢86がどうしたこうした｣って語ってるのが違和感スゴくて…
セリカ/カレンとかソアラの1G‐GE(2000NA)のキャラに近い気がして…

まぁたしかにそうかもしれんけど新しい方はレビン(トレノ)って車名じゃダメなん？
R34→V35になってもスカイラインは当初C35ローレルの後継として開発されてたしまだわからんでもないけどR32とかR34って車名にされたらちょっとなぁ…

2019/10/20(日) 15:33:04.70

>>85
>正直あれならセリカかカリーナで良いのでは?とか思っていたよ。

セリカもありかなーとは思ったけど、セリカって代々ぶっ飛んだデザイン
対して８６はかなりオーソドックスだからね

2019/10/20(日) 16:02:52.54

>>52
アストンマーチンのシグネットだな。
メーカーごとの燃費基準をクリアしようとして、トヨタiQのホワイトボディにアストンマーチン風のガワと内装を載せたの。
最初は他のアストンマーチン買った人しか買えないはずだったけど、あまりにも売れなくてグダグダになったような…

2019/10/20(日) 16:32:45.21

ピカピカの白いヨンメリ見かけたけど、ナンバーも新しめだったし「どんな大金はたいて買ったんだ？」としか思わなかった。

2019/10/20(日) 17:12:47.95

>>76
ニュー(ヌオーバ)チンクは当然RRだが？

2019/10/20(日) 17:15:15.33

シボレーアバランチとダッジラムとハマーが集結して芋煮会やってた。
よくよく考えると芋煮会な最適な車だな。

2019/10/20(日) 17:52:56.29

昔オートバックスガライヤを千葉で見かけたのだが見間違いだったのだろうか？
たしか黄色のやつ

2019/10/20(日) 18:14:27.66

>>98
市販されてないのに？

2019/10/20(日) 18:14:58.65

マルチスズキのシアズを国内でみた御方はおられませんか…？
真面目に直輸入考えてるけど半径500㎞県内に輸入代行がいなくて踏み出せない
https://imgur.com/TtRbjpf

2019/10/20(日) 18:18:16.22

>>100
キザシじゃいかんのか？
一体何の目的で何に使いたいんだ？
タンドラとか南アフリカのサニトラとか台湾のファミリアのイサムゲンキとかメキシコのサニーツルとか欲しいならわかるが？

2019/10/20(日) 18:22:27.65

>>99
しかし、開発過程での難航などがありオートバックスセブンに近い者に数台が納車されたが、2005年の夏にはついに発売中止が決定。
ホームページも消滅し、一般ユーザーの手には渡らなかった。

公道走行可能なモノが何台か存在するんじゃね？
知らんけど

【国産】レア車発見したら報告スレ 54台目【輸入】

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