カーデザイン総合スレ その61
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>>175
スープラ
もっさいっていより
【子供っぽい】 【幼稚っぽい】路線だからなあ・・・・
なんであんなので商品化したのやら？？ ホイールベースが短いから相対的にもっさくなるのは仕方ないかと いやｗもっさりでも不格好エエ（ブサオ君ｗ）でもエエんよ
如何に車の群に入って目立って存在感を示せるかが重要なんだよｗ ホントだよ、日産GTRなんかも十年以上たってるんだがほどんど見ないし
今のNSXなんて一般公道では見ないで終わる人もいるんじゃあ？ぐらいだもんな え？
R35はあの価格帯のわりにまぁまぁ見る方の車だろう スープラって大きさは86程度の小ささなんだろ
遭遇しても「おおっ」じゃなく「ぁっ」程度 全長×全幅×全高
GRスープラ 4380mm×1865mm×1290mm
80スープラ 4520mm×1810mm×1275mm
GT86 4240mm×1775mm×1320mm
※参考
NDロードスター
3915mm×1735mm×1235mm Z4の初代ってすごく印象に残るデザインだな
今でも時折見かけるけどカッコいいし、どこからみても破綻の無いスタイリングだと思う
それに比べて最新のマツダロードスターはスタイル悪い
かなり凝ったデザインで、気合が入ってると思うんだけどな
見る角度を選べばカッコよさを感じる点もあるのに 初代がベスト。
だんだん劣化してゆく映画ロッキーみたいなもんだ。 二代目はコンサバだけど綺麗にまとめていて、初代SLKから受ける印象と似てますね
三代目は弾けてみたものの、初代のような絶妙な雰囲気は無いですね
マツダロードスターは思考と技巧にハマってしまい、見所が部分的になってしまったように思います ジワジワと大きくなってきている「キドニーグリル」、もうデカくするのはやめてくれ。 キドニーグリルなんかなくてもプロペラバッジがあればBMWに見えるのにね >>185
86は全高(1280)だね。
86より一回り大きいのにホイールベースは短いからもっさり見える。 キドニーグリルでかくしたのも日本人デザイナーだからな
アジアの感性なんだよ >>194
日本人デザイナー 永島 譲二氏、最新BMWデザインを語る｜線一本でスポーティに魅せる匠の技とは
https://autoc-one.jp/bmw/special-5003112/
＞デザインには“臭み”も必要。意外にも好きな一台とは 欧州だと、こういう狙いがあってこうした。という意図と結果が明確だなあ。
日本のこういう思いを形にした。の微妙なギャップが埋まらないもどかしさとの違いは何だろう？ マツダはそういうの言ってないの？
マツダそういうの好きそうじゃん 日本だと、こういう会議があってこうしたって感じの、売れてる物に似せたものが増殖する。 それだとNBOXもどきまみれかプリウスもどきまみれにならないとおかしいだろ SUVとか、うちも儲けよう根性で乱立ですやん。
それも小手先変えたようなヤツばかり。
偽アウディ顔貼った車まで現れる始末。 >>202
それがまたバカ売れしてるらしく
真面目にデザインするのはバカらしくなる >>203
偽アウディ顔って言われるアレは、安っぽいログハウス的な建て付け感を付加するっていうオリジナリティを加えてるじゃないか？w 200万しない車だからな
しかしロッキーはダイハツの自前の車としては最高級だぞ アウディ顔がルマンやにゅるで優勝しても何の感慨もない・・・・・
あっそ 私が今までこれは、けだし名言とおもたの
「人形は顔が命です」 久月
「水は地球のいのつ（命）でし」上州訛りｗ 故上州屋社長さん あとは山下達郎君のあれだｗ
maxell（Mは大文字にしないことｗ）
「いい音しか残れない」 御意
このコノホモロゲーションが最初で最後のメルツェの最高傑作
乗って感覚的に心臓の鼓動と一体化し魂を揺さぶられるモデルはおそらくないだろう
肉体とシンクロできるの意味 >>210
>肉体とシンクロ
なんか興奮してきたw 空力的に剥離点を離してコントロールする。という点では今でも形状は通用するんじゃ？
ダウンフォースは知らん。 デザイン以前に700万円出してホンダのセダン買うか？
Eクラスも視野に入るし 高い理由は3モーター式ハイブリッドがこれ専用でコストがアホほど高いだけだからな
内装はマツダ3以下 今のおベンツ様も似たような顔してるのに誰も叩かない >>221
これでレジェンドは名前負けにもほどがある 現行レジェンドが月20台も売れてるなんて驚きだわ
初代レジェンドは良くも悪くもあの時期のホンダの
文法に沿ったデザイン
色気がないという人も多いがそこがいいとこでもある デザイン的にはちょっとしたディテイルの処理で改善もできようが
全体的に機能的なんだろうけど冷たい無機質なイメージは確かにあるね
そこが日本人の感覚ではちょっと突き放すような見方になっちゃうかね 車自体は、乗ってから比較評価判断してくださいのコンセプトになったんだろうが
そもそも一般人には試乗の機会などほとんどないからねｗ
指名買いしかいないみたいだし だったらなんであんな軽いデザインにしたんだろう？
なんかファミリーカーが手違いでデカくなった様な格好悪さ 完全にグリルくっつけました、顔書きましたデザインだということだよね
まあ主力にはならないし儲からないとか、それが承認されたホンダの状況があったんだろう ホンダのデザインは昔から低レベルだろ
今に始まった事じゃない
VTECエンジンという心臓に惚れ込んだ人はいても、EKシビックの見た目はダサいと思ってるはずだ
このテールランプは当時のホンダで共通アイコンになってたがクソダサいと思ってたわ
https://i.imgur.com/CI8B9fm.jpg このリアのにゅるっとしたデザインとか、ボンネットの前面回り込みとか、過去作リスペクトしてると思うけどなあ >>232
EKシビックはプロポーション的に一番マズい事をやっちまった感じだったな。
何も始まらないうちに寸詰まりで終わる的な。 >>232
この車にVWのエンブレムが付いていたら、このスレの多くの人は
「基本を抑えた落ち着きがあっていい」
なんて言いそうだな。 >>236
もともとファミリーカーなんだからこれはこれで良く無いかぁ？
こういう割り切りは昔のホンダらしくて好きだなぁ
逆に先代フィットとか現行シビックが、誰狙ってデザインしたんだ？って感じで訳がわからん ファミリーカーっていうかカローラバンみたいな商用車チックなテールランプは当時でもダサかった ワーゲンでもゴルフ5とか微妙なデザインはあっただろ >>238
EKシビックって、ファミリーカーなのにリアピラーを寝かせて、その結果ルーフが短くなって寸詰まりで内容不足(元の寸法を切って縮めたような感じ)な感じになったって思ってる。
ピラーを変に寝かせるよりも、VWルポみたいにした方がよっぽど良いんじゃないかと思うね。 EG6でやり過ぎて次の行き場所無くなってしまったから、原点回帰というか
初代のスタイルをオマージュしてるらしいんだけどほとんど気付かれなかった
↓あたりに思い入れの無い人には全く刺さらないとは思う
https://i.imgur.com/tMDrTgA.jpg
https://i.imgur.com/4BruJrn.jpg >>242
ラウンドしたリアウインドウなんてしないで、リアピラーを含めて連続したアウトラインにすればよかったのかも。
ルーフの高さも相まってグラスセクションが前後に短すぎる感じがしたんだよね。 3代目アコードワゴンは究極に寝かせたリアガラスだったが
やり過ぎた反動で4代目は絶壁になって死ぬほどダサくなった
ホンダは極端なんだよ 街で現行クラウンを見かけたときに気になったのはリアドアのガラス3枚それぞれにデカデカと印字されたトヨタの文字
あれが目に入っちゃうとデザインもクソもないわ
どうにかならないのか 街でN-BOXを見かけたときに気になったのはフロントガラスにデカデカと印字された福耀玻璃工業集団股?有限公司(フーヤオ)のマーク
あれが目に入っちゃうとデザインもクソもないわ
どうにかならないのか >>238
ファミリーカーってより大衆車のが最初にくるな
セダンハッチ問わず2ドアがイメージ強い車はどれも
しかし2ドアセダンに続いて2(3)ドアハッチが消滅する世の中になるとは…
よく売れないからって云われるが安くしないんだから多いほうが売れるに決まってるわな なんだそのDQN特有の馬車みたいなホイール
デザイナーもこれが合うと思ってんのか レクサスLCはキャディバッグを積むためにデザインしたことが傍から見ても明らかで貧乏くさい
絞り込んだリアウィンドウとバンパーの台形ラインが不自然に幅広なラゲッジをより際立たせる >>254
C-HRの顔つきがコレだったら良かったかも(笑)。 >>258
金を掛けてキチンと仕上げた端正なホンモノ感を持たせても、日本市場では却って客足が遠のく傾向があるのをトヨタは体感的に知ってると思うから、、、 >>254
まんまキーンルック&アンダープライオリティだな
トヨタのデザインはなんだかんだ他が追従するというか、時代が追い付くというか 俺がカッコ悪いと思った車は必ず売れない
最近だと新型ハスラー
あれ絶対に売れないよ 四角い車は丸い車ばかりだから新鮮に映った
それがジムニー
スペーシアギアでもういいよこういうの感が漂い始め
新型ハスラーはまた丸目四角か・・・ ハスラーはリアタイヤがやけに小さく見えるデザインが気になって全体像が入ってこない プリウスはマイチェンで便器コンソールやめてるからな >>268
エクステリアは目くじら立てるほどでも無いけど内装は酷いな
軽の内装なんかもっとシンプルで良いのに
つうか左の白枠はなんなの？ 今の市販車に機能美なんてあるか？
機能美云々したかったらレースカーか軍用車両しかなくない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
