----車の運転が下手な奴の特徴----その26
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車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561666655/ スピード抑えるだけで相当かなりの安全が広がる
俺なんか制限速度内ならスマホもメシもちょっとくらい寝てても大丈夫だからな ありがちな大多数の下手糞についてじゃなくて時々いる超下手糞の愚痴を書く奴
例えばスマホとか居眠りとかフラフラとかあるいはさらにそれ以下の超下手糞の愚痴書く奴 >>160
そういう奴イライラしながらも寄って行ってさらにイライラが増強して、ここで書く羽目になるんだよなw
接近戦さえしなければほとんどの車はほとんど記憶に残らない
強いて言うなら後ろの車がやたら近接してイライラしてる事が多いが見てて楽しいw しかしあれだ
若い時とちごて、目視確認後の、予見、位置関係のタイムラグ（認識処理と反応速度）はあらわになった
これは自己調整が必要とおもた >>162
正常に経験を積むと反応速度の遅れは危険予知と自制心でカバーできるようになるんだけどね 加齢は受け入れろ。無駄に意地を張っても回復しない。 >>158
そういう増長慢心漫然運転が事故の最大要因って統計も出てるし、警察も発表してるね >>166
わかった！
じゃあもっとゆっくり走るね！ スピード出した方がいいなんてのも慢心だろw
話にならんわw >>169
出した方が良いなんて誰も言っとらんがな
そういうとこやぞ >>156
ツッコみどころ満載なのに誰も気付かないんだな
流石BBAの巣窟ｗｗｗ
ヒント：物理の法則 事故を起こすのが多いのは遅いヤツ事故が起きた時に被害が大きいのは速いヤツ
普通が1番だがアスペにはそれが分からない 下手くそが使いたがる言葉
・ピラーの死角
・エンブレ
・アウトインアウト 石橋も宮崎も報道以前から直近で事故起こしてるみたいだが？ 赤信号で止まる時、毎回大きくはみ出して横断歩道が停止線代わりになってる奴が時々いるな >>156-157
半島民かと思ったらドイツじゃねーかｗｗｗ
根本的に国の教育レベルが違うんだろうが子供のころからスピードこそ悪と刷り込まれてたら大人になっても変わらないんだろうな
データは沢山有るのに先に進もうとしない従っていれば良いという風潮
>>176
毎回大きくはみ出すのも毎回大きく手前で止まるのも何も考えていない証拠 >>178
「毎回」大きく手前で止まる
のはおかしいが
場合によって大きく手前で止まる
のは良く考えてる証拠 狭い道とか多少手前に止まっておかないとちょっと怖い >>182
終わって無い時の事は触れていないのでは？ 速やかに走行車線に戻らなければいけないのに、それを知らない奴 >>185
だから、終わってない人のことは言ってないから関係ないｗｗｗ 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません 日本の道路交通法は100点ではないから、道路交通法通りでは100点にはならない 頑なに停止線の手前で止まるなって言ってる奴は超ドヘタクソか？ カチカチがうるさいから止まってる時は出したくないらしい それは言い訳で、ホントは教科書通りに出すのはダサいってとこだろ >>193
ああ、確かにカチカチ鳴ってそうな軽とか商業車が多いわ >>192
乗車したタクの運ちゃんもそれだったので、訊いてみたら、最近は後ろの奴がLEDランプの点滅を鬱陶しがるらしく、忖度して切ってるらしい 前にクソ遅い奴いて
奴は直進オレは左折で、やっとお別れと思いながら信号待ち
青になってウインカー後出し左折だとムカつくわ 遅いやつって安全運転してるんじゃなくて単に何をしてものろまなだけなんだよな >>198
後ろの奴が何人も鬱陶しいなんて言って来るとは考えにくいから
運ちゃんは嘘をついているな、若しくは思い込みの激しい病気 >>202
先頭の遅い奴だけ、急に加速して赤信号突破とかよくあるからな
おまえ安全運転してんじゃなかったのかよ？って 2輪のは何なんだろうな
なんであれが普通になっているのか お互い鬱陶しいので同じ奴のそばに長くいない方が良い
車が積極的に離れて行くのは無理だからバイクがさっさと消えていくのが合理的 あと実際、図体の関係でできるかできないかだけで、50cc原チャが走ってて抜ける状況なら違反してでもスレスレでも抜く車は多いだろう ロケットスタートでさっさと消えるバイクのは良い
抜いたのに前に出てくる原付のバカ
でまたダラダラ走るガイジ
あとチャリ､普段は車道走るが赤信号でブロックされてる時だけ歩道走って前に来る奴､ほんと死んで欲しい >>210
下手な奴ってこういう思考になるのかな？
抜かれたらまた抜くだけじゃん それは走る道によりけりだから何とも言えないが狭い道ではやめて欲しいな 上手い奴はあまり抜かない運転をする
赤信号が見えてる状態だと原チャも自転車も状況によっては歩行者も無駄に抜かない。
複数車線ある場合も抜かない。車間と千鳥を維持しておけばお互いの進路変更がスムーズになり、全体平均としては上がる 上手い奴は臨機応変に対応出来るから抜くとか抜かないとかの固定観念は無い >>214
だから、臨機応変の結果、あまりとかなるべくっていう表現になるんだと思うぞ 運転が下手な奴の特徴は２つの意味で先が見えてないってことかな
よく２つ先の信号が赤なのに目の前の信号が青になったらすっ飛ばしていく人とかいるよね
あとは二車線道路で左車線にハザードを点けて止まってる車があるのにギリギリでブレーキ踏んで車線変更する人とか
２つ目の意味はただ前だけ見て、流れに乗って運転してるだけの人
上手い人はいろんなところを見て、先を予測して運転してる気がする
二車線道路で、自分の横に左車線を走ってる車と同じスピードで並走している車が右にいて、後方からスピードを出して走ってくる車がいたら左に車線変更してくるだろうなと予測して少し車間を広く取るとかね
長くなっちまった 上手いかどうかは緊急車両が近づいた時の動き見るとわかるな 蓋は緊急車両が来ても左車線に移らないね
で、信号で止まってからノソノソと避け始めるので緊急車両はその間待たされる 2つ目の信号が赤でもそこまでに脇道がある場合は、そこに早く曲がりたい人がいるかも知れないから
普段通りの速度で走るな。まあ、つまりはケースバイケースってことなんだろうけど。 そこまでせっかちさんなら事故しそうだな
自転車巻き込んだり、出てくる車とバッティングしてお見合いして2分はロスしそう 普通って何だよ？
９割超えるヘタクソどもか？
１割に満たない遵法運転者か？
普通はルールを守る きっちりルール守ってる奴なんて1%もいないぞ
いや0.1%もいないか >>226
運転は社会的活動
9割の人に不満を感じているあなたは、9割の人に不満に感じられてる
独りよがりで無知なドライバーが、一番始末に負えない 仮に100%の奴がルールを守ってたら今の交通は破綻するだろうな・・・ >>229
あんがい大丈夫
なぜそう思う？
ルール守るプラス、譲り合って全体を流すように、全員が考えて行動すれば今よりもっと良くなると思うよ >>229
どれかを100％ではなくて、第1条を念頭にどれにもより矛盾しないように運転すると大丈夫
どれかだけを固持する為に他を無視すると破綻するよね 運転下手くそは洞察力 判断力 行動力に欠けたぼーっと生きてるバカ やっぱり
すぐ先に見える赤信号に全速力で向かって行くヤツだろうね >>235
そんな奴見た事ない
相対的に全速力に見えるだけでしょ 半速力くらいかな？
俺は赤見えてたら1/10速力くらい 0-100km/hが5秒の車が普通に加速しているのに彼の0-100km/h15秒の車から見ると全速力に感じるってことですね 対向先頭が左折車なのに平気で右折早曲がりする奴
巻き込み確認やらで前方を見ている時間が直進車より少ない相手なのに
よくもまあ想像力の欠片もない奴というのはまさにこのこと スマホしながら運転できるくらいでちょうどいい
目血走って最速目指すなら峠かサーキット行け、オートマでwミニバンでw だいたいさ、信号待ちたくないってどういう心理なわけ？
ここにもいるだろ教えてくれ 俺は運転下手という自覚がある
路上では色んなことが不意に起きるから怖いじゃん
運転下手だから咄嗟にベストな行動を取る自信が無いからビビりながら走ってるよ
生活道路は怖くて30km以上で走れないから後続車にベタ付けされてる
迷惑掛けてスマンとは思ってる >>245
漫然運転は頭がボーッとしている状態を言うから
速い奴やキチガイの様に必死になっているのとは正反対のバカの事を言う >>248
目立つほどの下手糞って大概女か眼鏡だよな 漫然運転と安全運転の違いも答えられないだろうし、同じ事故率ならスピード出しすぎの方が重大事故になる 嫌な思いしたりびくびくしながら運転するくらいなら公共交通使えばええんや
のんびりスマホも出来るぞ 過剰にスピードを出すこと自体が端から見て危ないと感じさせるんだからその時点でまず下手だし
それとその表の事故もどういう人間が起こしてるのかって話だな
運転操作不適だの安全不確認だのどんな層が起こしてるのかまあ想像は付くよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
