----車の運転が下手な奴の特徴----その25
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1559385057/
自分の運転を棚にあげて 煽られた煽られた騒ぐ馬鹿 も 追加しておいてください。 。
↑これを付けたり外したり書く奴は、基本キチガイ（真実 まーあれだ。
2秒の車間距離が欲しければ、前の車が交差点に入った2秒後に交差点に入るように
発進、加速していけばいいわけよ。
車間距離を開けてると早く発車できるのではなく、
早く発車しないと取り残されて遅れてしまうというのが事実。
実際、前の車が動いてから順番に動き出して、一定速度になったときに車間開きすぎてて慌てて詰めるなんてこと起こらんだろと。
60km/hまで加速するつもりでそれに相当する車間距離で止めてたとして、
前車より発車のタイミングが遅れたらどんどん差が開くだけ。
同時に発車できたとしても流れが予想に反して40km/hなら車間開けすぎのただの出遅れ迷惑車。 対向車ゼロで右折信号出るまで待って右折の時左に膨らむババアが前にいてガイジポイントたけえなと思った 右車線チンタラ走ってるへ、たいたらそいつの前に割り込んで時速30kmでチンタラ走ってるわ
ほんと愉快 前スレ
> 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/06/28(金) 05:22:14.86 ID:ql0b44p8 [2/2]
> 今更聞けないバイクの話「バイクのすり抜けって違反なの？
> https://zuttoride.jp/column/column/entry-356.html
の
>追い抜きの際にやってはいけないこと
> バイクが信号待ちの車両の左側の路側帯を通って追い越す行為は違反となります
の説明は正しいけど図は間違って無いか？？
この図だとバイクが走行してるのは「路側帯」では無く「車道外側線」のはずだけど？従ってこの図は×じゃ無く○だと思う 曲がった先の停止線を踏むライン取りを日常的に行っているせいで、その停止線に車がいると慌てて避けてる奴 曲がった先の停止線を踏むライン？
右折の場合は小回り、左折の周りは大回りということだろうか 正面から見てハンドル縁高さと目の高さが被ってるやつ >>12
横に並んでメーター類と同じ座高の奴
シート操作もできないヤベー奴 対向の無人かと思ったらおばあちゃんが隠れてたってことはごくまれにあるな >>1の
>他人批判の論拠がない
コレだけテキストの質が違うけどなんで？ ちょっと気になって過去ログのテンプレを見てみた
下記のスレに代わるタイミングでテンプレが弄られてる
「その18」でナニカが起きているのだよねこれは
----車の運転が下手な奴の特徴----その18 [無断転載禁止]c2ch.net
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1494075672/
↓
----車の運転が下手な奴の特徴----その19 [無断転載禁止]c2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495845835/ 「原因を他人に求める」
とかならなるほどだけど、誰かが勝手に付けた一文なんだね
センスの無い事 >>19
犯人は半人前のいつものブタヤロウだと思う
言葉が可笑しい アナログ時計を見たことないのか
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-/rek)：2017/05/26(金) 04:38:57.17 ID:Z5LpJR0id
9時15時でハンドル持ってる奴を見ると、スゲー余裕なさそうに見える
そういう自分は時計の短針が2時半の位置に右手だけ
高速でスピード出す時は10:50の位置に両手 9時15時 →わかる。きっと9時15分と言いたくて、両手をハンドルの両端に水平にって感じだろうなあ。
短針が2時半の位置に右手 → 2時と3時の間なのだろうなあ。
10:50の位置に両手 → 両手を同じ場所に？
10時10分で左手が10時、右手が10分？ >>11
違うでしょ
右折は小回りというより早回り
左折はライン取りの問題
大回りした車はコッチが停止線にいても狭いとこ回ってこられた
小回りの車にこっちがバックしたことがある 信号青になってないのに後ろからジワジワ迫ってくるバカと、それをミラーで見ながら青になるまでブレーキ離さないおれ 路面のレーンやラインやゼブラや矢印といった表示を完全に無視して、自分が走りたい場所を走ってるドライバー
ヘタクソ＋危険か >>29
それを書くと俺が粘着されたゼブラゾーンマンが来ちゃうぞw ゼブラを走ってはいけないと思っている車に配慮できない奴は下手以前の問題 ゼブラーマンって名前だと何が何でもゼブラを走らないと気が済まない人みたいな感じがしちゃうな
「白黒走るぜ！」 最近走ってもイイって知った感がひしひしと伝わるなかなか良い文章
> 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/06/29(土) 19:46:38.84 ID:M7A0cCZT
> ゼブラを走ってはいけないと思っている車に配慮できない奴は下手以前の問題 >>38
なんで今なんだよｗ
なうなう語尾に付ける妙な奴か 白黒つけるぜ！
1.ゼブラは基本は乗らない。
2.乗った方が効率が良い場合は乗っても良いが、前後の動き(*)を十分注意する事。
*:対向車もゼブラに入ってくるかもしれない。
*:ゼブラの途中に入る場合、後ろから既にゼブラに入ってスピード上げてくる車がいるかもしれない。
*:その逆にゼブラを走っている前をゼブラに入ろうとする車があるかもしれない。 気をつけなはれや！ゾーンだから用がないのに入る必要はない 俺たまに見えないナニカが見えてしまうゾーンに入ってしまう・・・ なうとか何ヌルイ古臭いこといってんだよマジでってたまに意味の分からない怒りが沸き起こる
もっとこう一瞬一瞬を刹那的に豊かに平和に過ごして頂きたいと常日頃５ちゃんに書きながら想う 近所のゼブラゾーンは突っ切れそうに見えて、途中から赤ポールに囲まれるトラップがあるところがある 合流前のゼブラ突っ切ってんのは、先に合流しないと不安なド下手 ゼブラゾーンから右左折レーンになる場合ゼブラゾーン走行車の方が優先なんだぞ？
ゼブラゾーン走行車の前に割り込んで事故を起こしたら前に割り込んだ車の方の割合が高くなるのを知らないド下手か？ ゼブラを通る奴はその前からセンターラインをはみ出し走行をする確率が高い。 それは「ゼブラ走行が優先」ではなく
事故発生時、「車線変更の無い方より車線変更した方が過失割合が多い(3対7)」
「ゼブラ走行していたことにより過失割合が加算されることがある」
これにより過失割合が4:6や5:5になる。
だったよね？ >>52
ググって来た。勘違いすまんかった。そして、ありがとう。 混雑してるときにゼブラを避けて後続車を全部ブロックしてる奴の
周りからの冷たい視線と空気読めなさ感はすごいと思う
よく免許取れたなと ゼブラのあたりがよく分かってないドライバーは責任転嫁が多い
あんな所で事故が起きるとすれば、ゼブラを避けてる奴のウィンカーを出すタイミングが
ほぼ行動を起こしてから、加えて進行方向後方の確認を怠ったか ビックリするほど低知能や勘違いのクソヤロウがいるから
小技的なゼブラちっくな事を書く奴がアホってことにしよう
バカ発見器じゃねえかこれじゃｗ 見事な俺様ドライバーっぷりだ
そのまま空気読めない自分だけが良ければいい運転を続けてくれ 下手糞以前にバカ丸出しなやつがイキりズッコケる世界って世もマツ（バカ）
最高におもろいｗ 右折レーン手前のゼブラゾーンを突っ走って通常レーンに戻ってくる奴は俺は絶対にいれてやらねえｗ この手の奴に馬鹿を見させるのが最高に面白い
> 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/06/29(土) 22:48:56.98 ID:PCFpDk+F
> ゼブラに乗らないって決めてると馬鹿を見るぞ 追い越しの手順もハミ珍なのか完全モロダシなのかの認識具合で
あ、こいつ変態（）だなって判るのだよね 見透かそうとして見透かすんじゃなく、気が付いてたら見透かしてたって状態にまでなってると
そこらの人の何もかもすべてが見えてきてしまうのだな
目を細めなくても身体のラインやシルエットや影や闇の部分まで浮き彫りになってしまうのだった
これがゾーン ゼブラ云々は
俺は導流帯を無視するけど、無視しない車や中途半端に無視する車がいるかもしれないから、スピード落として周りの動きに十分注意する
それだけの事だろ > ゼブラに乗らないって決めてると馬鹿を見るぞ
→ゼブラに乗るとお得だよ
って思ってそうでハゲちゃうほど嫌だ 俺の通勤時、右折レーンが短くてゼブラ使って並ばないとすぐに直進部まであふれかえる交差点があるが、
ゼブラに入る奴と入らない奴で交錯することもないし
その手前からセンターラインはみ出してる奴もいないがな。
大半の人は常識の範囲内で使ってるわけで
頑なにはいらねーやつとか、常時はみ出してる奴とか
ほとんど見かけない特殊例を挙げて楽しいかっての。 なら最初からもっとアホとかバカとかハゲにもわかりやすく書いてくれればいいと思うよ>>66
あと掲示板で句点使ってるとマヌケに見える > それだけの事だろ
> ほとんど見かけない特殊例を挙げて楽しいかっての。
家からたまには出たほうがいいんじゃねえか？ｗ タンパツが仮にバーコードハゲだったとしたら最高に面白い自己紹介だなｗ 後ろめたい気分のバーコードハゲはどうしてすぐ招待じゃなくて正体を現すのかｗ まぁ世の中こう言うゼブラゾーンの使い方を間違うガイジもいるからな…
https://i.imgur.com/7CwDIKQ.jpg ゼブラを見てバーコードハゲを想像する奴はハゲw
フサフサは想像しない。 特にBBAにありがちな事
運転席ポジション前寄せ気味でハンドル位置下気味
車庫入れ下手後ろ寄せないで常にスカスカ曲がってる 背中にクッションが入るほど寝かせている奴よりはマシだろ >>76
そか？
真のフサはバーコードもゼブラも何とも思わんが？w 俺もゼブラ入る派だけど
入る時と戻る時はちゃんとウインカー出すしな 上の方でバーコードハゲがなんか言ってたが
ゼブラゾーンをハゲゾーンに置き換えてみれば腑に落ちるわなｗ
そんなゾーンに慢性的に張るようになったらおしめえだｗ なんかだめだｗ
コッパズかし狩りのハゲに関わると嗤っちゃってミスるもうダメだｗ
×慢性的に張る
○慢性的に入る バーコードハゲが現れたｗ
> 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 17:50:08.52 ID:cTC3eaaT
> 滑ってるぞ >27
>右折は逆走と言った方がしっくりくるな
交差点中心の内側というのは逆走と同じだね
外国では交差点中心の外側を通ることになってるところもある
日本でも私有地には中心の外側通るようわざわざ矢印を引いてるとこもある
優先道路では中心の外側通ることになる
ルール通りの内側ではセンターラインオーバーと同じだから 交差点などで右左折する手前で、車体を曲がる方向を反対に振って曲がる奴
おそらく半数ぐらいこんな運転が増えている
教習所でも、試験でもやらない事を、免許取得するとこんな事をするのは
知障以外なんでもない。 2種免取る時の初日に軽く所内を走るがハンドル内掛けとかアウトに振る走りを見ると言ってたな。まず悪癖を見ておくと よく通る道が狭くて大きい車に乗ってる奴はそういう癖が付くんじゃね？ 某バイパスで前車を追いこすために追い越し車線80キロで走ってたらはるか後方から明らかに速い車が来たから左車線に戻ったらその車急にゆっくりになったんだけどこういう運転する人って前に車がいないと速度感覚掴めてないのかな？ 「まさかプリウスを覆面パトカーに採用しているとは思うまい」
めちゃくちゃな運転する人間が乗ることが多いと思われているプリウスを覆面パトカーに
採用したら面白いかもなあ。 >>95
追い越そうとしたらスピード上げて
完全に追い越されたらスピード下げるやついるじゃん
あんな感じで他の車が目に入ると釣られるんちゃう？ 覆面パトカーもクラウンから変えたりすれば検挙率あがるかな？
まぁ整備とか管理が面倒になるから無理だろうけど >>94
最高のミスディレクションは、嘘をつかないこと
だったっけ 赤信号で止まったら負け、みたいな人
特に大きめのセダンのドライバーに多い それあるね
誰もいない信号でボケーっと待っている人って馬鹿やね 夜中や早朝はその手の頭おかしい信号無視が盛りだくさん N-WGNで事故った動画アップされたら
発狂して削除申請する馬鹿ニートのまとめ
https://youtu.be/5rV3rFXqUw0 全ての信号を交通量で変わるAI化を。反応型ではヌルい >>106
赤信号で右折矢印だろうが 平気で直進していく無視野郎 沢山いるもんな 国道で行けるか行けないか微妙なタイミングで信号変わるとこは白バイいる可能性高いからな
黄色になったら確実に止まるようにしてる ●前の車が左折ウィンカー出したら加速しだす奴
●前の車に追従してる途中で自分だけ右折レーンに入った途端加速して前の車を追い越す奴
●すぐ前が赤信号なのに無駄に加速しだす奴
●2車線+右折レーンがある交差点付近で、右折車で混雑してる中で、右折するわけでもなければ追い越せてるわけでもないのに、高速車線かなんかのつもりで追越車線呑気に走ってる奴
●自分が日頃から過失のある運転してるだけなのに「10:0にはならないよ」って言いたがる奴
しょうもない下手糞は無数にいるけど、自分は上手いと思ってる一番厄介な下手糞にありがちなパターンはこの辺 普通のドライバー
「車来てるやんけ。道に出るのはちょっと待たんとな」
ヘタクソ
「車来てるやんけ。このままだと止まらされるからスピード上げて駐車場出口へ急げえええ」 >>118
こっちからウィンカー見えないから左折してこっち側に入るんだろうなって思って譲ったら
右折しはじめるやつも下手くそだ
そして対向車線の車は全然譲ってくれず流れを塞き止める 下手糞はなんでも慌ててやるな
1台通過待てばいいのに駐車場から慌てて出て来るし
渋滞時、前の方が合流する前に合流するし
高速インターの合流はロクに加速もしてないのに入ってくる
追い越し車線に出るのは、はるか後方のくせに
走行車線に戻るのは鼻先かすめて行きやがる
急がないと自分の場所が確保できないと思ってるのか 高速インターの合流は自分が追い越し車線に逃げて入りやすくしてやれよ。 停止している時にウインカー出すのそんな恥ずかしいのか 笑 女が運転してる軽が 最悪だな
道に水たまりがあっても避けない
スピードも落とさない で ﾋﾞｼｬ！ 普段お母さんとしか接してないボッチは女性蔑視が酷い
豆 10Km/hぐらいまで速度落とさないと水はねは防げないらしい
http://qa.jaf.or.jp/drive/skill/06.htm
一方、水たまりを避けて反対車線にはみ出して事故った事例が
ありそうなのに意外にも見つからなかったけど
水たまりを走る事自体がトラブルのもとになるし、水たまりを避けるのが
危険な場合は思いっきり速度落として通るとかかなあ。
一番安全なのは大雨の日は運転しない、だけど。 スピード出してる軽って意外と女の運転が多くてびっくりする >>128
朝危険な運転してるの大体女だからな
マークしてる危険な女に会わないために今までに3回家出る時間変えたわ 駐車場でやたらスピード出してるワゴンRいたけどこれも女だったわ 狭い道路２００ｃｃのバイクで流れに合わせてまったり走ってたら
後方から乗用車のミラースレスレで颯爽ｗとすり抜けしていく原チャもオバサンでした
あとヒラヒラのロングスカートやロングマフラーで走る原チャの女達 >>128
子どもを幼稚園や保育園に送ってから出勤っていう人も少なくないだろうし
子ども乗せておきながら無茶する車よくいるね 車間足りないとか、狭い道でスピード出してるとか、
女もかなりいるよ。 女って、見えない危険は危険が無いものと思ってるから
見通しの悪い住宅街の交差点で平気でとばしてんのはいつも女
こっちが注意してるからぶつからないけど
両方同じような女が走ってたらぶつかるわ 女人（にょにん）の話は一応スレがあるようだよ
キチガイカマ野郎がごちゃごちゃ荒らしまわってたみたいだが今は落ち着いている
【女人】頼む！女は運転しないでくれ75【禁制】 （案内）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558222400/ 見えてなけりゃ無いは日本人の特徴
豚フルも検査してない関東に対して検査して発見した関西を叩くし
放射能もろくに検査してない地域産の方を検査してる福島産よりありがたがる。 右斜め前方の車の死角に入ったまま並走する奴は下手かなと
で、自車前方に進路変更をされるとホーン鳴らすが…そりゃないよなあ >>138
バイクなんかそのポジション取りまくりやん せっかくどちらが優先道路か明確にする為に交差点改修して、通行方法も変えて、それを周知する看板まで付いてるのに
道幅変わらず導流帯を新設しただけだから、結局その上を今まで通りに走る連中が多くて意味がない
ああいう場所の導流帯ならポール立てるべきだわ >>138
危険な場所、邪魔な場所を選ぶのはほぼ女だな >>142
そんなことはないよ
思い込みで変なことを言う男もいるわけだし >>142
うんうん、女子トイレとか行くのたいてい女だよな。 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走る為に利用しています。
車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然車間距離を空けた正しいパッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。 ヘタクソ以前に頭が悪い例
11 名前：DBA-JH2 ◆GNl5I2CJv2 [sage] 投稿日：2015/09/02(水) 15:19:24.13 ID:8//D+SUi
うはw軽で高速スレまであるやん
群馬に東北道→北関東自動車道を通り身内の荷物約40kg積んで3人乗って来たんだけど、
ここの人の主張はなんだったのか憤りを感じるね。
壊れそうな音とか言ってた奴だ
記憶が薄れないうちに
まず壊れそうなエンジン音についてだけど、静穏化されたのもあるかもしれないが全くそうは感じなかった 80-100巡行で流してたけどそのときは全くうるさくない。回転数は2100-3100あたりで安定
追い越しで6000回転超えたけどエンジンの音すげぇ小さいの なんだこれディーゼルかよと
当然だがな。660ccの発する音なんてそんなもんだ
あれで壊れそうな音って普通車はどうなるんだろうか
耳が壊されるんじゃないか？
かなりの重量増だからふらつきは全くなかったし
荷物がかなりへる帰りはどうなるのかて ゼブラの話はもう飽きたからむしかえさないでくれる？ 想像力のなく空気読めないやつの運転は下手くそ
対向車が信号の無い横断歩道で止まってたら歩行者がいるかもしれないという想像ができない このレガシィってターボじゃないやん
何で偉そうなの >>150
そもそも離合できないこの道路は一方通行にすべきだな。
>>152
ターボなら偉そうにしていい理由が分からんw 尾張小牧w
そりゃターボも買えない雑魚はレガシィ乗りの面汚しよ オレいかついんだけど、昔っからかわいい車が好きで乗ってるから
イキリチビ・スバリスト みたいのが降りてきて無言でUターンして行く
そんなに近寄らないと気付かないんかよ 駐車場出入り口の真ん中で待ってすれ違い出来ないようにして、道から入ろうとする車をブロックする輩 >>156
俺もいかついんだけど、流石にハゲあがった２ｍ級のガタイのいい黒人が下りてきたときはちと身の危険を感じたわ
まあ職務は全うしたがね あのな、お前らチビやらノッポやらデブやらハゲやら関係ないねん。
相手がご丁寧にわざわざ降りて来たって事はこの先自分の人生がどうでもいいチンピラ同然のクズでキチガイばかりなんだから気を付けろよ。
刺されたり撃たれたり殴られたり仲間呼ばれたりで面倒沙汰になって最後に殺されたりしないようになw 桜のエンブレムつけたヤカラに絡まれたらそうとも言ってられんからな
そこだけは感知がするなよ？ 下手に絡まれたくなくても空港で検問してたりしてヒャッハー気分で窓をコンコンしてくるからな奴らは
まあお疲れ様デースっていうけどさ
怖い >>164
おう！単純に軽い流しがいい
とにかく刺激させたらアカンよ >>150
これ完全にスバルの方が悪くね？
ちょっと下がれば離合できんのに、何真ん中に停めてんだよバカか >>167
>>153書いたの俺だ。
グーグル先生に確認したら
｢2.車どうしがすれ違うこと。｣
と教えてくれたから自信もって書いたのに方言だったのか… >>170
九州と山口県くらいでしか使われないらしい >>170
また一つ賢くなったな
カッペがバレないようにするためにはこれからは「すれ違い」と云えば良い 信号の無い横断歩道で女児がこう、顔作って「行って行って」と手を
差し出しやがってこの生意気な子供め！
右手を上げてありがとうの挨拶をして先に行かせて頂きました。 赤信号は「止まれ」ではなく「無理なく止まれるなら止まれ」だと思っているとしか見えないドライバー >>178
プリウス海苔の 9割は そんなもんだな 私有地だからなのか駐車場から出てくるときに頑なにウインカー出さない人がいて困るよ
駐車場に入る車と出る車がよくかち合うから右行くか左行くか早く知らせて欲しいんだけどな パチンコやスロットの店周辺では雑な運転の車が多いし、スーパーの駐車場から出てくる奴の大半は道路の車が迷惑しようが気にも留めない スーパーに出入りする層はある意味スタンダードな層
パチスロに出入りするのは完全に底辺層
ポリ暑と運送会社に出入りする時だけは運転だけはマトモ
ほぼ毎朝イタリクのトラックに煽られてるけどw スーパーは女が多いパチンコ店は底辺が多い
どちらも運転は自己中が多いってことや 曲がった先の停止線を踏むような走り方してる奴は下手
曲がった先で接近してた車を停止線の遥か手前で止めるようなのは論外 停止線に合わせて停まろうとしたら
こちらの停止線を踏みながら右折してくる対向車
しかもスピードを落とさずにニラまれながらｗ >>186
あるあるだから
チョイ空けて止まるの癖になってるな レガシィ乗りの大半
速度厳守しか道交法が無いと思ってる節があるバカ 道によっては停止線の少し手前で止まらないと入ってくる車が入りにくいところもあるから
状況によるかも。 右折車が曲がる目的の点を手前に置き過ぎている場合がほとんど >>189
ほぼ全ての法律を無視したり勘違いしたりしてる馬鹿が大半だから速度だけでも厳守してるだけまだマシ
本当に。 冠水しそうなほどの大雨なのに後ろから追い上げてきてハイビーム攻撃してくるやつは下手糞
法定速度まで落としたら抜いて行ったけどこんな日に法定速度＋30くらい出すのはリスク考えなさすぎだろ
良くないけど、軽だしスリップして転ばねーかなって思ってしまった >>195
アホは後々の事を考えて無いからね。積雪時でも同じ事やるよ。
そして止まれずドッカーンとやるのがオチ。 廃車の写真撮ってさようなら〇〇君とバカッターに上げるまでがセット >>195
俺なら、いい先導車が来たって煽られる前に譲るわ
利用しない手はない
頭悪いほう？ >>195
法定速度って60km/hってこと？ それとも高速の話で100km/h？
そんな雨の中でキミも結構飛ばしてたね >>195
追いつかれた車両の義務違反
↑
勝手な言い訳して守らない人多数だけど >>201
左車線走ってて追い付きそうならさっさと抜かせばいいのに詰めよられたんだから速度落とすしかないじゃん うん、それで良いんじゃない？
抜かれたら死んじゃうの？ >>201
速度違反してる車両に対しては追いつかれた車両の義務は生じないと複数のコンメンタールに書かれてるらしいぞ
俺も条文そのままの解釈して速度違反なんて関係なく義務が生じると思ってたけど >>204
後ろから来る車両の速度違反を、もし本当に認定できたらね
警察でさえ機器を使って、計測して、複数人でやっと認定なのに 大抵は自分も違反してるから、追いついてきた車が違反なのは明らかにわかるんじゃね？ それな
それに法定速度+30の違反なんて制限速度程度で走ってても猛スピードで迫ってくるんだから見りゃわかる
制限速度程度で走ってるときに30キロの速度差で迫ってくる車を見ても「あれは違反じゃないかもしれない」なんて言っちゃうアホマヌケは>>205ぐらいだろ 後ろから来た車が何キロかわかるなんて言ってた追い越しをトロトロ走ってた豚がいたったけw https://ameblo.jp/kazunoko7jp/entry-12281313302.html
こういうとこでも読んで理解しましょう（タテマエ）
つか、追い付かれたらさっさと譲りゃいいやんｗ（ホンネ）
意識的にやるんなら、やり返されることも考慮しておかなきゃね
行き着く先は殺し合いだ
蓋車とｱｵﾗｰが殺しあってくれれば、世の中平和になる 追いついた車両が速度違反でも追いつかれたら譲らないと違反だよ。
歩行者信号赤でも横断歩道を横断しようとする歩行者がいたら止まらないと違反だしな。
一緒のこと。 >>210
それ間違えてる
後続が追い越ししてこなければ違反にはならない >>210
赤信号や渋滞で追い付かれたら？
抜きたくもないのに追い付いたら？ 追いついたからといって抜きたいわけではない
危険なところで中馬半端に譲るくらいならそのまま走れと。
追いつかれたら譲れ論者を真に受ける必要ナシ 追い越したければ追い越し禁止でない事、追い越しの合図をする事、制限速度を越さない事、追い越し前後の車間が安全な車間である事。 >>215
追い越す方の話じゃなくて、追いつかれた方の話だよ
その区別つかない？
これやってみて
ttps://i.imgur.com/AWpKFV8.jpg >>210
俺もそうだと思ってたんだけど法律の専門家はみんな違うと解説している
違反者に対しては義務が生じない場合があるらしい >>216
それなに？
追い付かれただけでは追い越したいのか追い越したくないのか分からないし、
追い越し禁止なら追い越しちゃいけないし、法律に沿った手順で追い越してくれなきゃ分からないし、危険でもある。
あ、そうか。きみそれやってみてwww >>217
法律の専門家だったら絶対にそう(義務は発生しない)とは言わない
「実際には義務が発生しないと判断される場合があります」
のようにしか言わないよ 違反だが捕まえるほどではないということや
違反であって違法性、有責性がみとめられれば犯罪
正当な行為であれば違反であっても犯罪ではない
だが違反は違反 そういうしょうもない違反をパトロールするようになって警察気取りだらけの世の中じゃ… >>219
軽く調べたら思ったよりはっきり言われてたわ
速度違反車に追いつかれた場合、法の趣旨的に、若干疑問はあるものの、追いつかれた車両の義務は生じないと考えるべきらしい
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。」
(https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/)
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」 一概に「疑問があるが」とか「消極に解す」なんてのよりこちら
https://driver-times.com/driver_work/driver_transport/1054444
具体的に、条件、状況を切り分けて解説してある
実際は、そういう『知識』より、トラブルに巻き込まれない『知恵』の方が重要だけどね 運転の知恵じゃなくて法的な義務が生じるかどうかの話な 実際は、義務が生じるかより、トラブルに巻き込まれない事の方が重要だけどね 警察の実務はその違反が可罰的違法行為かどうかだよ
捕まらない程度の違反なんていくらでもあるだろ？
違反ではないから捕まえないのではなくて、可罰的違法性がないから捕まえない
実務書にはそれが書いてある
だが可罰性がなくても違反は違反 そもそも速度違反してる奴に法を守れと言われる筋合いはない >>228
↑
コレね
これが諸悪の根源
煽る奴も、蓋する奴も、右直事故する奴も、離合で立ち往生して相手に切れてる奴も、み～んなコレ
俺は悪くない相手が悪い！！
運転って多分に社会的行動なんで、法を守ったつもりで我欲を通す奴がいると、必ずトラブルになる おまわりは毎日こんなの相手して大変だろうな
って言うと税金で雇われてるから当然ってろくに税金払ってない奴が湧く 他人の何かを非難する為に、思い知らせてやろうと悪意をぶつける
そのメンタルだよ エゴイズムで速度違反しながら他の車はドケドケって
そいつが一番トラブルメーカーだわな 人を殺す人がいるから自分は泥棒しても良いですみたいな論理なのかな？
そもそも公共交通の為の道交法の第一条を引用するまでもなく、速度違反よりも渋滞作る蓋車の方が罪は重いけどね
街行く車両の速度が、それを証明してるし >>215
そうなんだけど、
追いつかれた車両が左ウィンカーを出して減速して止まる（ように見える）動作をすることで
追いついた車両は黄色線をはみ出して前に出ても違反じゃなくなる
上手に譲れれば無駄なエネルギー消費も減るし対向車の危険も減るし、積極的に譲るのがいいよ >>234
速度違反
点数1～12
反則金9000～10万円
通行帯違反
点数1
反則金6000円 >>235
やめてくれ
追い越したければ勝手に追い越す
お前の都合で勝手に追い越すタイミング決められたらかなわん 運転が下手な人は後ろを見ないので気付いてもらえないと思う。 >>240
気づかんでええっての。
気づいたところで山深く見通しの効かないところでギブアップするから邪魔で仕方ない
余力のある見通しのいいところで譲れないならそのまま走れと 本当の下手くそは見通しのいいところで車線マタギながら無駄に頑張って追い越し阻止しておきながら
対向車がそれなりに来る交通量にもかかわらず
ブラインドカーブ連続するところで譲ろうとする
マジで邪魔 >>242
それ、お前をからかって遊んでるだけだろ >>243
ブラインドカーブはみ出して対向車とぶつかりかけるまで調子コクバカはいないだろ。
そうなって初めて譲る >>245
危険箇所で追い越し強要されたら普通いらつくわな
そもそも抜く気ないから前に合わせて走ってて無理してるのを眺めてるだけ。
どうせ最後に譲るなら余力のあるところでやれというだけ。 車間が短いとか車間がふらふらしてると前に出たいのかなと思われるよ >>247
無駄に頑張るやつって車間狭いんだけどなwww
前の車にベタ付けしてるのを離れて眺めてて
ベタ付けされてる車が譲ったら無駄に頑張りだすのよ。
そんでついていったら…てな展開多い。
自分がいつも他社をちらしてるから
後から来たら追い回されてると錯覚するんだろう。
速いやつに譲れとか言ってる連中は一般道なのに競争してる気分なんだろうか。バカみたい そもそも抜くだけ無駄だし
抜いた先に他の車がどうせいる >>251
譲る=追越の強要
余計なお世話
普通に走っとけ 変な場所で譲ってくる車が邪魔って話、日本語から何からなんかもう色々と全てがおかしい
「追いつかれた車両の義務」とか「譲る」とかの意味をみんなして履き違えてる感ある
そもそも道を譲るってのは、追い越したい人が追い越しに使うかもしれないスペースを意味なく占有しないように出来るだけ左に寄って走行すること
停車とは全く違うし、もし停車したいなら、追いつかれた車両の義務だとか譲るだとかとは関係なく、停車方法に従って停車禁止場所を避けて交通の妨げにならないように停車しなければならない 車間が足りないからそういうことになる
俺はそんな経験はないから全く共感できない
色々大変だね 蓋する奴って制限速度内だったらどの速度でもいいと思ってるバカで下手くそだろ最高速度維持出来ない下手くそはさっさと譲れ >>257
下手糞にかぎって譲らないから無理
いいペースで走ってる車に譲られないよう気遣ってついてってるのに譲られたりする 遅すぎる車も速すぎる車も法定速度・制限速度に合わせれば問題が起こるのは最小になるだろう。なぜ制限の表示にメーターの速度を合わせることが出来ないのか不思議でならない。 >>259
普通は周りの車両に速度合わせるからね
それが出来ないであろう疾患なら、なんとなく想像がつく
みんな追越車線は開けてるのに、一台だけ走ってたりするのも、同じような疾患なんだろうなって 休日ドライバーの特徴だね
目視野が狭くて空気読めから譲る選択肢が出てこない 山道で追いつかれたとき、
先が見通せる直線で対向車が来てないところで
アクセルを緩めて左に寄って左ウィンカーを出す 田舎モンって2車線右で追いつかれると
左走って譲るより、右のまま加速するほうを選択するのな
今まで自分が走ってた速度が快適なんじゃないの
そんなに抜かれるのが癪なんかねえ 速度表示のない道で速度80km以下の奴は右車線を走るな >>264
速度を上げてくれたのはあなたとしても問題ないだろ。
むしろ抜けなかったあなたが悔しいからここに書いたように見える。 何がなんでも抜きたい病の人っているよな(´･ω･) >>268
別に競争してるわけじゃないから
こっちが出したい速度以上で走ってくれればそれでいい
悔しいなんて発想がでてくるのは自分がそうだからだろ
譲って自分のペース守ればいいのになんでかね？ってだけ
あと加速するならこっちが減速する前にしてほしい 譲られたことないってのはそういう車だからだろ。
大人しくついていってても
ボンネットに穴が空いてたりポストがついてたり
ノーマルなのにエンブレがやたら煩かったりしたら
勝手に譲られて困る >>270
俺は左車線空いてたらすぐ戻るのでそういう状況にならない。
本人ではないから想像でしか言えないが、追いつかれたことで自分のペースが落ちていたことに気がついたから慌てて加速したけどあなたの減速までには間に合わなかったとかでは？
あなたが悪意を持って書いていると感じたのは田舎モンと揶揄しているからだな。
俺は転勤族だから都会も田舎も知ってるけど運転に大きな差異はない。上手い下手の割合も変わらない。 >>270
俺は田舎モンが嫌いだからな
勘違いして欲しくないけど、住んでる場所のことではないよ
他人に配慮できる（マナー）かどうか
首都圏にも地方にも同じような奴はいるけど、割合がぜんぜん違う
合流のとこだけ車間詰めたり糞運転する奴は首都圏じゃマレだけど
地方じゃちょくちょく見かける
ボーっと走ってるから、上手い下手の割合も変わらないと思うんじゃないのか バック駐車でミラーを見ないやつは間違いなく下手くそ >>275
トンキンは都会人ぶってるやつほど田舎もんってことだな
お前含めて 田舎もんなどという意味不明なレッテルはりをすることは
他人への配慮を欠いてるわけで田舎もんの資格ありですよwwww
まぁ、バカにはここまで書かないと理解できないから補足しておく >>277
ミラー見ない奴は下手糞だしミラーしか見ない奴やモニターしか見ない奴も下手糞
上手い奴は全てを上手く利用しているな 田舎モンが怒ってる～ｗ
じゃ田舎のほうが都会より運転上手いってどんなとこ？
車線減少のはるか手前で1車線だけ使って行列作ることｗ C1でもいろは坂上りでも二車線跨いで走るのがトンキンの流儀だしな
マナーねwwww >>283
首都高には追い越し車線がないことを知らない田舎モンですか >>275
文句を言ってる奴は典型的なイナカモンどころか日本人じゃないかもしれないな
東京をﾄｳｷｮｳと読めない奴とか特にね そのうち「ジャアアアアアア・・・」
とか言いだすし口が臭いのですぐ判る >>284
追越車線？
車線マタギと追い越しになんの関係が？ >>285
トンキンと東京の使い分けも理解できないからトンキンって言われるんだよw >>283
なんとか貶めたい気持ちはわかるけど
一部の趣味的に走ってる人のことなら別問題だから おかしいな
20条での追越車線を上書きするような規定は第四章の二には存在しないし、
ましてや首都高ローカルのルールなんぞ道交法のどこにあるんだ？ >>293
道交法以外だろうの法律だろう
道路法とか道交法施行規則とか
追い越し車線と書くと今回みたいに揚げ足を取られるから
左の車線とか中央寄りとか言ってる方が良い >道交法以外だろうの法律だろう
ではそのルール、プリーズ
首都高追越車線存在しない君はありもしない法律を拠り所にしているわけじゃないんだろ？ 11時5分の位置でハンドル握って少し前かがみで真正面凝視しながら車間詰めてくる女が怖い 「首都高には追越車線は無い」とか「下道には追越車線は無い」とか言ってる馬鹿、定期的に沸くな
まあ確かに追越車線という言葉は条文には存在しない
だが下道だろうが首都高だろうが、公道では複数車線がある場合に一番右は追い越しや右折等以外の場合には一切走ってはならないと道交法で決まっている
そのため複数車線がある時の最も右の車線は一般的に追越車線と呼ばれている >>296
いるいるw
前屈みもアレだが、そもそもドライビングポジションで背中とシートが離れてる女をけっこう見かけるわ。
急ブレーキ踏んだら肘が伸びてハンドル操作が無理そうに見えるんだが、怖くないのかね。 >>297
絡まれないためには「いわゆる」追い越し車線と言っとけば良いな >>300
追い越しや右折『等』な
最右車線を走っていい場合を全部挙げたら正確には以下の通り
●道路標識等で指定されている、車線の区分に従う場合
●自車が追い越すときに追い越される車の１つ右の車線が最右車線のとき
●道路外に出るときの右左折のために右、左に寄るとき
●右左折のために右、左に寄るとき
●原付が二段階右折のために左に寄るとき
●ラウンドアバウトのために左、右、中央に寄るとき
●道路標識等により交差点で進む方向に対するレーンを指定され従うとき
●みだりな進路変更を避けるために今の車線を維持するとき
●交差点付近以外での場所で緊急車両が接近してきて左に避けるとき
●道路の状況その他の事情によりやむを得ないとき >>297
ほんと、言い張りたいだけで根拠は無いからね
あいつ なんだ、まだ「原則」が理解できなチョンが暴れてるのか >>300
そいつは高速乗ったことないエアプだからな
妄想だけで法を騙るバカｗ >>292
車線通りに走れないくせに制限速度まで落とす知恵もない同類の下手くそだよ。 なんで制限速度だけそんなに大上段に構えんの？？？
他の条例よりも上位ではないし
もっとも優先的に考えるべきなのは、第一条だけなんだけど 事故の原因は止まりきれない、
つまりスピードの出しすぎが原因なんだよな >>309
罰則が重い順にやってはいけない順と解される 速度は単純冥界でいついかなる状況でも守らなければいけない。やむをえないとかとか例外が無く、事故を起こしやすく被害も大きくなる
他の違反はあんがいどうでもいいｗ 横断禁止の場所で横断するとか、完全に歩行者の過失で起こった事故だとしても
制限速度でぶつかれば怪我で済むのに、速度オーバーだと死んでしまうもしれない
車同士の事故でも、修理ですむはずの事故でも廃車になるかもしれない
速度オーバーが原因の事故じゃなくても、損害に対して速度オーバーの責任がある 確かに
ちなみにさらに言うと一見速度オーバーが原因とは思えないような事故でも速度オーバーしてて事故ったら速度オーバーが原因の１つとみなされる スレ違いかもしれないが教えてくれ。
サイレン鳴らしたパトカーが後ろから来たけど譲れる程道幅なくて制限速度でそのまま走ったらパトカーに煽られたw
譲れる場所まで速度オーバーしていいとかないよな？ >>316
パトカーに指示に従う
マイクで何か言ってなかったのか？
聞いてなきゃ煽られたと思えるのかも知れないが >>316
無いな
無言で煽るんじゃなくてちゃんと「進路をあけてください」って言ってなかったか？
センターラインの左だけだと余地無いけど、対向車も寄ればパトカー１台通るくらいあけれんかった？ 速度絶対守るマンは信号無視や標識無視してそうだな
まあどうせお前ら妄想族だけどな >>310
事故の主原因は漫然運転
まず止まろうとしていない
止まろうとして止まれずにぶつかっているんじゃ無くて、認知の時点で手遅れ
速度出しすぎで危ないのは、よほど下手くそかトロい奴だけだよ
危なくない速度までしか出さないんだから >>319
そんな事無いんちゃうか
イエローや横断歩道で止まろうとすれば自ずと制限速度以下になる >>316
煽る時点でそれはパトカーに問題があるw
もし左端を走っていたなら法的にはもうそれで譲ったことになるから一応OK(道路の端50cmは路肩だからそこまで寄せて走行しちゃダメ)
まあ道幅狭いなら普段からほぼ左端に沿って走ってるだろう
そしてそこで追い越すかどうかはパトカーの判断
停車は義務ではないし下手に停車したら逆に妨げになる
ただし緊急車両がいるときは交差点の手前では必ず端に寄って一時停止な 速度絶対守るマンは
目の前の事故を見ても絶対に速度を守るマン
制限速度未満も許さない >>323
でもそいつ、いつもの原ちゃりだーくんなんだよなあ
ちょっと寄せればいいのにそれすらできないバカ 今日初めてナンバーの上に「ペーパードライバー練習中」のナンバーと同じ大きさのボードつけて走ってる車見ました
ハンドルにしがみつくように運転してる若い女性と助手席にはおっさん
３ｋｍ位離れたところに教習所有るからペーパードライバー教習かな？ >>326
まんさんって全員と言っていいほどシートポジションが間違ってる気がする。 >>329
危ない(当人も周りにも)ので辞めてもらってる。身分証としての免許証だわ… >>330
公道速くｲｯﾁｬｳ理論を教えて毛根な世界とはおさらばしようぜｗ 仮免ナンバーみたいでこれいいな
https://i.imgur.com/NT51HCU.jpg
これ付けて相手を油断させてるすきに点にすべし
もうシラネってなりそうｗ >>331
いや…近所の棺桶に片足突っ込んだじーさんキラーマシーンになりそうで…マジで。プリウスじゃない車で… >>333
それはそれで社会貢献に成りそうだが、めんどくせえなｗ >>335
でしょ？修理費や賠償(保険代)考えたら公共交通機関での方が安心、格安… 制限速度守ってたら万全なわけじゃないのは当然だが
速度が低いほど余裕が出るのもまた当然。
昨日ニュースで映像が出てた、左カーブで縁石踏んで反対車線に吹っ飛んでいった軽バンみたいな
カーブの内側にどんどん食い込んでいくバカはかなり多い。
余裕がなければ速度落とせばいいのに速度を落とすという選択肢を取らない。 >>337
その余裕を運転以外に回す人が多いから困ったもんですよね >>340
じゃあやっぱ単純明快に制限速度くらいは守ろう 制限速度は万人向けの速度
下手な奴は無理して制限速度まで上げて走らなくて良いし、上手い奴は捕まらないように自分のペースで走れば良い >>342
そうか？
爺さんが軽トラで安全に走れる速度かと思ってた >>342
一方現実は、上手い人ほど丁寧に低速で走り、短気な下手糞ほど何も考えず速度違反するのであった 速度違反してもいいけど、追い越し禁止区域で前に制限速度を守っている車がいたら速度合わせて車間とってね。 >>345
俺の経験上どんなときでも常に制限速度以下で走り続けている車はどこか挙動がおかしいものばかりだけどな
左右にふらついてたりウインカーを出さなかったりブレーキのかけ方がおかしかったりスマホ弄ってたり >>348
ああなるほど、確かに制限速度よりもずっと低速でフラフラ走る車はごく稀にだけど見るな
公道の大多数は制限速度程度で一定速度維持する車か、速度とか関係なく飛ばしてどんどん前に追いつく車の2種類だからその話かと思ったわ
後者は前者より短気で雑な下手糞が多い >>342
横断歩道や飛び出し、あらゆる可能性を考えたら制限速度は守るべき
保険に入ってるから事故っても平気
相手が悪ければ事故ってもしゃーない
とか考えてるなら止めはしない
>捕まらないように
って事は後ろめたいんだよね、堂々と安全運転していいんだよ >>342
制限速度はよく言われるように初心者に合わせてあるもの
だから警察も基本的には+15までは捕まえない
万人向けの速度なんて難しいものを初心者に課すわけないだろ >>350
そりゃ、場所によるだろう
そういうのも判断出来ないから下手くそなんだよ >>353
事故った奴は勝手な判断をした結果、事故ってんだよ
素直に標識に従っておれば良いものをw 人が飛び出してきそうな所でスピード出す奴は下手くそ以前に頭が悪い >>355
えーw
上手いからスピード出してんじゃないの？
遅いのはヘタクソなんでしょ？w >>358
免許は中卒でも取れるからな
安全確認は頭より気持ちだと思うぞw 飛び出しとか一時停止無視を探しながら走ると、大抵は制限速度から大きくは外れないけどな
30制限なら30でギリギリなところは少なくない
歩行者として毎日見通しの悪い横断歩道を横断しているが、徐行して確認している運転手なんてほんの一握りだよ >>357
うん、俺もお前が相当頭悪そうって思ってる >>366
ちゃう
はみ出しのための追い越し禁止や みなさんは見通しのよい制限40km周りが田んぼで片側一車線の道を何kmで走りますか？
ちなみにネズミ捕りがたまにいます >>368
出しても50kmですね。漫然運転の一時停止無視とか多そうだし。 >>365-367
センターラインが黄色の道だけでなく以下も考慮しましょう
【追い越し禁止場所】
１・標識により追い越しが禁止されている場所
２・道路の曲がり角付近
３・上り坂の頂上付近
４・勾配の急な下り坂
５・トンネル(車両通行帯がある場合を除く)
６・交差点とその手前30メートル以内の場所(優先道路を通行している場合は除く)
７・踏切とその手間30メートル以内の場所
８・横断歩道や自転車横断帯とその手前30メートル以内の場所（追い抜きも禁止） 何度も事故を起こすが全て相手が悪いと言い張る奴。
仮に法律上相手が悪いとしても何度も事故る奴にも何かしら問題があることを理解できてない。
あと駐車場とかで今まさにバックせんとする車の真後ろを平気で歩く奴も運転センスないと思う。
そんな簡単な危険察知もできない奴が運転上手いわけがない。 >>353
場所によるだろうとか言ってる下手糞が考慮してことってカーブか直線かだけなんだよなあ >>369>>370
見通し良いのに80km/h出せない下手糞ノロマは迷惑だから煽られるだろｗ
煽られてるのに気づかないマヌケな馬鹿ノロマは田んぼにでも突っ込んで道を譲ってなｗ >>373
カーブか直線だけと思ってる段階で下手くそ >>372
>あと駐車場とかで今まさにバックせんとする車の真後ろを平気で歩く奴も運転センスないと思う。
そういうことを言うと、そのドライバーから賠償でむしってやるとか言うのがいる
しかし、死んだり後遺症を負ってもむしれれば満足なのかと
俺はいくら金積まれようがゴメンだな
多分そう言うこと言うのは転んで膝擦りむいた以上の怪我をしたことがないのだろう >>375
ネズミ捕りしてなければもう少し速度をと思うけど田舎の交通ルールはマイルール状態見るとね…
停止線は道路に書いてある単なる棒、止まれの標識は邪魔な棒にしかなってないわ… 前の車は速度メータがＧＰＳより５～７km/h遅く表示されてたから＋10km/hで走ってた
車買い換えたら速度メータとGPS表示がドンピシャなので現在はオーバーした場合ても＋5m/h以下 >>381
車の速度計で60キープして走っててもスマホのGPS速度計だと55～65ぐらいをフラフラするんだが >>368
見通し良ければ交差道路の状況もわかる
ネズミ取りも機材が隠しきれないって絵を想像するけど違うのか？
うちの近所にまわり田んぼで500ｍ以上先の信号見えるとこあるけど
それにタイミング合わせて90キロぐらい出すときもある https://twitter.com/awesome_okapamy/status/1151185421604233216
スイスの20km/h制限道路に設置されたオービスを人間が走って光らせる動画
海外は日本の信号機のように至る所にオービスが設置されてる上、少しでも速度オーバーすれば光る
対して日本は主要な道路に僅かにオービスが設置されているだけで、しかも数十キロオーバーしないと光らない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>372
掴まりたくはないけど違反はしたいらしいw >>384
俺ふざけて>>375書いたんだけどガチの田舎モンはやっぱ頭沸いてんだなｗ
田舎のガイジ老害専用道路とエリート国民専用道路を分けてほしいわｗ
ガイジ専用道路は速度制限無しでもいいよｗ
そうすればみんな幸せだろｗ まあいつもの妄想族とかストリートビュー見てドライブした気になってるチャリカスだろｗ
YtL5 Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/75.0.3770.100 Safari/537.36
> 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b83-YtL5)[] 投稿日：2019/07/11(木) 02:33:06.05 ID:dvsBOB0a0 [1/2]
> >>685
> 天気がよい日に行こうと思ってるんだけど、大丈夫かな？
> 普段行かない土地、特に観光地の場合は取り締まりに厳戒だよね。
> 以前、富士スバルライン入り口で一時停止でやられた。ゴールドだったのに・・・・
> あれ、絶対観光客狙いだよ。森の中で隠れてやがった。 USJの帰り道も信号無視張っとるなw
散々待って並んで疲れて4車線で一気に流れる所で必ず信号が変わるw
あと40制限の自動車専用の高架になってる国道でスピード取り締まりw
すぐさま高速に乗ればどっちも捕まらない まあ俺ぐらい警察の気持ちが分かるようになると
ﾚｲﾀﾝﾊｧﾊｧしなくても、ここ怪しいなってニュータイプ発動しちゃうから捕まりようがない いつもはさくっと行くところで
今日は燃費チャレンジだ！てやってたら
茂みに旗持ったあんちゃんが隠れてたりするし
なんか知らんけどわかるときってあるよね >>391
あるある。
いつも右側車線をかっ飛ばしてる人が全くいなく、左車線をきっちり車間守って走ってるのを見ておかしいと思ったらネズミ捕り。そんな事がある。 >>383
私のはGPSレーダー探知機だからでしょうか安定してます
比較的急加速や減速中は少し遅れますが 洒落も判らぬしゃらくさい奴にはなりたくねえもんだな
えっ？おいぃ 60km/hというのはな。よく聞けよ。1時間後に60km先まで移動できる速度と言うことだ。1分だと1kmだ。わあははっ。 ∧∧
ヽ(･ω･)/ すべりやすい
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣ >>383
アンテナの位置によるだろうね
車内だと全方向から上手く電波拾えないことも有る レー探ついててもしゃーないで
今は測定時だけ電波出すから検知した段階で負けてる 自転車運転してる時状況に応じて左手で右左折や停止の合図するんだけど
自動車運転者は分かってるのか疑問
まあ何かの合図だと注意はするんだろうけど
検索したら背中パーが停止の合図なんて勝手なルール推奨してる団体も有るのは困った事 片側1車線の道路に信号待ち停止の車列ができていて、その隙間から横断しようとしていた人がいたが、
左から来るクルマばかり気にして右から来る自転車やバイクは全く見ようとしない
こういう人は日頃からバイクを気にしないんじゃないかと思って見ていた
その人はおばちゃんでも子供でもなく、作業服をきた30歳代ぐらいの男 >>406
チャリ乗ってた頃、友達に何て言ってたよ？ 日本語のニュアンスが分からない奴に日本語でって言われてもなあ 舵をｸﾙｸﾙする乗り物は運転
二輪の様に体で操舵する乗り物は運転ってよりは乗るとか跨るとかか？ 自転車運転者講習などと言ったりするが
一般的な会話の中では言わねえな
誰彼構わず丁寧語で喋る滑稽さと同じ違和感だな
よそよそしい奴ってやつだ 車で来たぁ
・・・車の場合運転手か同乗者か区別するために運転って言葉を使う事有るけど
車でもバイクでも自転車でも運転で間違ってないだろうけど
普段使わないから違和感あるなｗ 415「自転車を運転してきたぁ；；」
俺ら「何言ってんだこいつ」 車は免許が必要だから運転できるかどうか日常会話で使用する機会がある
チャリは運転できるのが当たり前だからな
移動手段を問われた場合は車のでも運転って単語あまり使わないし >>418は415じゃなくて
416「自転車を運転してきたぁ；；」
俺ら「何言ってんだこいつ」 運転でも乗るでもいいじゃんかよ
そんな細かいことにこだわるって精神に問題ありそうだな 「車を運転して来た」とも言わないよな
「車で来た」だよな 「車で来たん？運転したんどっち？」
「チャリで来たん？どっちがこいだの？」
※正しくはこぐではなく回す 自転車運転してる時
とは普通の人は言わないが別に間違ってると言うほどでもない
つまり、どちらも変な人 前の車が左ウインカーを出すと、減速を嫌って即対向車線を走るドライバーなんているんだな 前の車が左ウインカーを出すと、加速するやつもいるし。 まがるくせに、ウインカー直前まで出さないクズもいるし。 曲がる車が直進車に減速等の迷惑を強いるの自体が間違い 嫁が熱湯で作った麦茶をすぐ冷蔵庫に入れるんだけど
なんて言えばやめてくれるかな
壊れるとか温まって他のものが腐るとか電気代が・・とか
言っても無理。そもそも電気代とかどーでもいいし実際問題無いのかな？ >>428
初めて行ったところやうろ覚えのところでよくあるよぼめんなさい。 >>430
効率が良い作り方を教えた方が良いのかも。濃いめに煮出して氷ぶちこんで作るとかさ。 >>430
温度と湿度上がって他の入れてるのが痛むから止めてね、ってのと、代替案の提案やな
納得しないなら温湿度計調達して実演してあげなさい
洗面器か何かで水替えながら、1時間くらいやかんごと水で冷やすのが手っ取り早い >>430
熱湯で出すさずに、ヌル目のお湯か
今どき水出しのほうが香りが飛ばなくていいとかじゃなかったっけ？ これからこのスレは下手糞に全力マッハで大喜利するスレになりました。 >>430
熱伝導率の違いで、流水の方が早く冷える
まずシンクで流水に付けて粗熱取ったら効率良いらしいよと勧めてみる
何より、冷蔵庫内に熱源入れたら、それは動作熱も加えられてキッチンに放熱される
手間じゃんって言われたら諦めよう >>430
バカヤロウ！貴様には嫁に対する愛がないのかバカ旦那！
嫁の不始末をなにしれーっとこんなスレでのろけじゃなくて曝露してんだボケぇ
お前は今すぐ爆発する祝いをかけて置いた
特に禿げ上がり燃え上がる祝いだ >>421
察してることを察せない奴の方が危ないと思うよ＾＾ 相手は、何もかも知ってるかもしれない
相手は、分かってないふりをしてるかもしれない
相手は、実は神の如しのハゲあがったやつかもしれない
これが公道や公の掲示板に於けるる安全最速精髄反射理論の肝 まぁウチの嫁もバカだけどな…冷凍から茹でるうどんを自然解凍して茹でてるわ…説明書を読まないタイプ 右折も横断もしないのに右車線を延々とチンタラ走る
しかも左車線の車と並走して後続をブロック
最終的に左車線に戻って左折
死ねゴミ フサは禿問題に関しては反応しない
つまりやはりこいつハゲｗ >>443
他人だったらバーカの一言で放置すりゃいいが
身内をバカとして思考停止するのもありっちゃありだな
身内だから何もしようがないってのもある 色々アドバイスありがとうございました。
流水は何度も・・。
というか「麦茶なーい」と言うとすぐ作ってるくれる嫁なので
何か問題が生じるまでこのまま行くかもしれません。
冷蔵庫内の温度が上がると湿度もあがってカビが生えやすくなるというのは
気がつきませんでした。
嫁はカビが大嫌いなのでそこをつくといいかもしれません。 なんかこうやってレス番打ち込む奴は釣り師的なイメージがあるが
今回のネタはなかなか良かったぞ
> 449 名前：430[sage] 投稿日：2019/07/18(木) 19:11:10.11 ID:AVzz/Yog [2/2] 自分で作るくらいなら飲まねー。それで熱中症になって頭痛くなる。 ツイッターとかで、全くフォローしてない頭悪そうな界隈で数万RTされた、馬鹿っぽいしつまらないしちょっとキモいツイートが偶然流れてきて目にしたときと同じ感覚 >>427
自分の後ろの車が右左折するときに少し加速して
車間詰めてから曲がるやつもいるよね >>455
君との車間を詰めているわけではないのでは。
右左折前に少し加速して自分の後ろとの車間を一旦広げ、それから右左折できる速度まで落とすのは普通だと思う。そうやれば後ろの車がブレーキ踏まずスムーズに走れるでしよ。 俺も自宅に曲がる小さな交差点の手前ではあえて加速して後続との車間を広げるようにしてる。
ぴったりつけてくるバカがいるときには逆にトロトロ鈍臭く曲がってるけど。
追突されたくないからね。 それで一度曲がるのと逆方向に膨らんでなるべくスピード落とさず曲がる奴がいるのか >>456
それまでは割と普通に走ってたのに、速く行けよなのか
怒ってるんだぞアピールなのかは知らないが
右左折時にわざと前の車と詰めてから曲がる→逃げる感じ
ということを言いたかった >>462
だから>>456なのでは？
他人の話は鼻で笑って自分の悪い想像力にのみ従うタイプか？ >>457
当然ウインカー出してから加速してるんだよな >>456
かけるべき迷惑すらも避けようとする責任感の無い奴っているよな
自分の存在がそもそも迷惑だってことや大勢に迷惑をかけることで生きているってことがわかってなさそう
社会のルールを無視した迷惑行為こそが自分勝手で問題なのであって、お前の責任感の無さから生まれる縦横無尽な迷惑回避運転は頭悪いと思われるだけ >>466
後ろの車にブレーキを踏ませずスムーズに走らせるようにすると、後ろの負担も減るが、何より自分が追突されるリスクが減るのわかってる？
そういう運転を心掛けるのはいたって普通でしょう。
自分と後ろはwin-win で、前がたまたま被害者意識過剰かつ他人の運転意図が読めないの2条件揃ったドライバーでない限り、何の問題も無いのだし。 加速してブレーキって、まるで当たり屋みたい
地球にも車にも優しくないし、そんな事で有り難がる奴なんておらんやろw 句読点が可笑しな奴ってだいたいキチガイの自演だからな
ネタにレス入れないようにｗ
> 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/07/18(木) 06:22:37.84 ID:G7l48YuO [1/2]
> 片側1車線の道路に信号待ち停止の車列ができていて、その隙間から横断しようとしていた人がいたが、
> 左から来るクルマばかり気にして右から来る自転車やバイクは全く見ようとしない
> こういう人は日頃からバイクを気にしないんじゃないかと思って見ていた
>
> その人はおばちゃんでも子供でもなく、作業服をきた30歳代ぐらいの男
>
> 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/07/18(木) 23:27:35.68 ID:G7l48YuO [2/2]
> 俺も自宅に曲がる小さな交差点の手前ではあえて加速して後続との車間を広げるようにしてる。
> ぴったりつけてくるバカがいるときには逆にトロトロ鈍臭く曲がってるけど。
> 追突されたくないからね。 こんなバカみたいなこと言い出すアホは久しぶりに見たぞｗ
> 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/07/19(金) 16:28:01.15 ID:Mphd5sb/
> >>466
> 後ろの車にブレーキを踏ませずスムーズに走らせるようにすると、後ろの負担も減るが、何より自分が追突されるリスクが減るのわかってる？
> そういう運転を心掛けるのはいたって普通でしょう。
> 自分と後ろはwin-win で、前がたまたま被害者意識過剰かつ他人の運転意図が読めないの2条件揃ったドライバーでない限り、何の問題も無いのだし。 馬鹿が余計なこと考えんでいいから習った通りに運転してくれｗ カーブの手前で加速、直前でハンドルを切りサイドブレーキをかける
そしてインド人を右だ >>475
ゴメン
最後のインド人を右ってのがよく分からない 信号機が赤になったらかなり手前から速度を落として
ブレーキに足乗せながら加速も減速もせずにダラダラ
一台以上の車間距離を残してドンと止まる
一メートル位まで詰める
最近こんな車に出くわす 信号の近くの脇道から右折出ようと待機している車がいるのに
赤信号でその交差点の中で止まって出られなくするアホ 背の高い車の後ろを車間距離開けずについていって信号見えないから、って言う奴
見える距離まで下がるのが当たり前なんだよ 1車線の交差点で右折待ち中、対面の車が左折または右折したら、その後続車がいようがお構いなしに右折するバカ 大型の後ろだからって無駄に車間取ってる奴は、それが後続車の迷惑になってるのが分からないんだな ダンプの後ろは車間取るか離れるな
てのは、飛び石でフロントウィンドウを割られたことあるからな 教習所の教官曰く「どんだけ車間空けても見えないもんは見えないからｗ」だそうです ダンプとは限らないやろ 俺は二回とも後輪がはねとばした小石だった 俺の場合はダンプが跳ね飛ばした小石が俺の脳を貫いた >>484
片側1車線で対面の車が右折なら自分も右折してよくないか？ >>484
そりゃ混み具合によってみんな空気読めよって感じだな >>495
YOU、どこかでセンス無いからハゲチャイナYOって言われましたね？ >>486
具体的にどのくらいか言わないと何も分からないが、
多くは車間は足りないから、
メーワクとか騒いでるお前も足りないと思うよ あの下手糞極まりないハゲウスさんが現れました
【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563586344/
※別のＩＰスレを乱立して引きこもってる模様 大型の後ろ走って交差点の信号が見えない場合は横断歩道の信号見てる。
それである程度は車用の信号も推測できる。 もっとゆとりのある運転してくれよ
せっぱつまりすぎ 車間詰めろ詰めろと言われても、
心地よい空間って、個人差が有るからなぁ。
中国人は、チケット売り場で前者に接触するぐらいに詰めるけど、
停車時の車間は日本よりも多め。
青信号で前車が発進しない場合、横に出なきゃいけないから。
ゆとりとかじゃなく、危機管理だな。 そこロータリー出入口だから塞ぐとバスが出入り出来なくなっちゃうよー
というところを詰めちゃう人とか、空けてる車にクラクション鳴らしちゃう人とか
頭の一部が欠けてるのかなとか思う。 >>502
歩者分離で歩行者信号見て突っ込んできたバカがいるからやめてくれ。 >>505
日本交通心理学会が行った車間距離測定実験によると、
プロドライバーが走行した車間距離を時間に換算して「車間時間」を算出したところ、
安全を感じ始める距離が約1.5秒、近すぎるとも遠すぎるとも感じない走りやすい距離が1.8秒という結果でした。
なお、統計的に車間時間2秒以内での事故は死亡事故等の重大な事故が多くなっています。
https://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/201402.html >>507
歩車分離だと前の大型も止まるでしょ？
まあ自分の運転思い返していたのだけど502の運転してるの通勤の1箇所だけだな。 歩車分離式だってのを把握してない上に、歩行者信号を見て青になったか判断するドライバーの組み合わせを見たことある
青になったと勘違いしたらしく、前を横断する歩行者にクラクション鳴らして、車用信号が赤なのを指差されて気まずそうにしていた 車間の足りないバカって反省せずに自分の車間を正当化するから不思議だ
トラックの荷台のせいで信号が見えないほど近づいていたら、他の危険だって見えない
その詰まった車間でどんないいことがあるわけ？ 信号とかを見落とさないように車間距離空けてるとそこに割り込んで来てブレーキ踏む軽自動車 >>509
大型やトレーラーは通過しきるまで結構時間かかるぞ
カルガモしてたとしても反感は買う いやあーーー昨日はあぶなかっった
フレックスで出勤時、いつもの何気ない細道からの信号機あり交差点で
俺は右折まち
信号青になり対面にばあさん軽が同じく右折まちでとろかったが、へたくそやろから先に行かせよう
ワンテンポまったら
右ブラインドから（赤信号）警備会社のワゴンが急ブレーキ、スキール音差立てて滑りながら交差点侵入
先に右折したらアウトやった・・・・・・ 右折矢印が出てるのに突っ込んでくる直進バカはいるから、停止を確認した方がいい
見えないなら慎重に
後ろに忖度してはダメだよ
まともな人ならわかってるし、バカの機嫌を取っても仕方がない >>516
右折待ちは右折待ちでも赤信号で待ってるパターンだと思ったぞ 右折待ち中に赤になって1台だけ右折する時も似たようなものだよ
バカの直進は突っ込んでくる
後続に気を使わないで慎重に確認した方がいい >>518
そりゃそうだwむしろ鬱陶しい後続は置き去りパターンにはめるw 大型の後で視界が悪ければ、もう一台間に挟めばいいじゃない >>518
明らかにスピード出してるならわかるんだけど、ゆっくりとしたスピードで平気で右矢印のときに直進かましてくる爺婆の多いこと
判断力が衰えてるのは明らかなんだし、はやく免許返納してくれ >>510
歩行者点滅から赤で車側は青なのに止まろうとするバカもいる >>522
トラックは歩行者信号の状態に関わらず止まるよう指導しているみたいよ
>>521
猛スピードで来られるよりマシ
安全第一だよ >>521
明らかにスピード出してるところからすでに判断力が衰えてるけどね >>520
好きで大型の後ろ走ってんだから
わざわざ下手糞挟むなんてありえないわ >>520
そんなアホなもう一台が都合よく見つかるのか？
仮にいたとして、俺ならそんなアホの後ろならもっともっと車間を空けるよ >>526
片側2車線以上なら簡単に挟めるよ
片側1車線なら止まって譲ってる間に何台も抜かれるけど >>527
仮に挟めたって増えた1台の分だけ下がるんだし、アホな1台だからそれ以上に下がるんだからどうでもいい
挟まなくたって車間開けるだけでいいのになんでそういう発想になるのかわからんわ 宇都宮５８３つ３４９１のパレット
左側開けて走る
爺だから左側の距離感無し 右折レーンのずっと手前から、黄色実線のセンターライン越えて対向車線を走って右折レーンを目指すやから >>530
追い越しのためでなければ違反とまでは言えないのだよ >>531
結果的に車線変更になるからアウトなのでは？ >>532
センターラインを越える事を車線変更とは言わないんでは？
追い越しをせずに右折レーンに収まる運転だろ？ >>533
調べてきました。勉強不足でした…ありがとうございます。 >>510
気まずそうにするならマシ
俺の場合は運転席から睨み返されて
横断しきったあとに赤なのに信号突破していった
ちなみに女ドライバー 車線変更って言葉は法律にはないよ
左右に寄るのも車線変えるのもセンターライン超えるのも進路変更の一種
ただしセンターライン超えて右折レーン目指すのは逆走行為でもあるから違法 >>538
片輪はみ出しと全輪はみ出しの違いはどう考えてる？ >>538
センターライン超えるのが悪い事なのは分かっているんだけど、なんと呼ぶのかなんと言う違反なのかな～
って流れだと思う >>541
車体全部越えたらソレ
例によってやむを得ない場合は良い 本当だ17条4項だ
車両は道路の中央から左の部分を通行しなければならない
って書かれてる
5項には中央からはみ出してもいい例外の場合が列挙されてる
・一方通行
・左側の道路幅が不十分
・損壊や工事で左側の通行不可
・追い越し(右側を見通せて、交通妨げず、白破線のときだけ)
・急勾配の曲がり角で標識の通行方法に従うとき(何を指してるのか謎) >>544
じゃあ速度超過も0.000000001km/hで0.0000000000001秒でも超えたら違反な
停止線0.000000000001mmでも越えたら違反な >>546
それの1番下はいわゆるヘアピンカーブだよ
ホイールベース長いと高低差もあって曲がれないから >>544
> 一部でも出たら違反
どこに書いてある？ >>546
左右クロスするように矢印書いた標識が有るはずだけど見つからないやw >>550
>>546は5項に書いてある一部または全部がはみ出して良い条件だから
それ以外のときは一部でもはみ出したら違反だよ 黄色センターラインの道路に於いて、追い越しの為でなければ一部をはみ出して通行することができる。
これ豆な イエローラインの片側1車線道路で、車線塞いでバス停に止まった路線バスを追い抜くのは、あり？ あり。
停止車両は障害物なので、追い越しならない。
しかし、路線バスが発進の合図をしたらその発進を妨害してはいけない。 >>556
草
>>557
そうなのね。律儀にバスの後ろで待ってた。
発進のたびにバスがサンキューハザードするから、まあ嫌じゃないんだけど >>555
止まってる車はただの障害物
通る余地がないので仕方なくはみ出すことは無論問題ない
ただし、発車しようとしているバスを邪魔して通り抜けるのはダメ >>558
バスの後ろをのんびり車間開けて走るのも良し
後続が必死に2台ぶち抜いてくから、停車中は排気ガスで汚れるが車間詰めて待っててあげると尚良し アメリカだとスクールバス限定だけど乗降中を追い抜くのは禁止なんだよな
知らずに追い抜こうとしたら、長いバーがぐるっと回って出てきて通せんぼされた 救急車が走ってきてて、その間に信号青に変わったけど、救急車がどう動くか分からないと判断したのか、先頭の車は動かなかった
そうしたら、その後ろのベンツがはよ行けって感じでクラクション何度も鳴らして、うるさかったわ 遮音性の高い車は救急車聞こえないことあるからな
耳の遠いジジィは遮音性皆無の軽に乗れと >>562
普通はちょっと前に移動して左端によせる >>561
それ、中央分離帯の無い道路だと対向車線側の車も止まらなければならない >>561
日本でも通学通園バスに対する特別規定あるぞ >>562
救急車は制限速度以上は基本出さないんだから、前を走る分には何も問題ないだろうに 交差点付近にいるときに救急車が接近してきたら左に寄せて停車するのは義務なんだが
お前ら交差点以外の場所と勘違いしてないか たまに救急車抜くw
妨害はせんよ、信号ではあけて待つし
で、その後またついていくw 暫く前に、片側１車線の県道を走っていたら、前方からサイレンを鳴らした救急車が……
付近を走行中の全車両が左に避けて停車。モーゼのように中央が開いた……
そこへ後方からDQN車が調子こいて走って行って、正面に救急車が来て慌てて端に避けてた
馬鹿だな。やっぱり 最近見通しの良い直線でセンターライン割ってる奴が増えたな
ジジババの比率が高いけど若い奴も見かける >>562
俺なら止まってるより動いて車をバラけさせるな
救急車が交差点曲がるかも知れんし
止まることより邪魔にならないことのほうが大事
救急車が自分の後ろに来るまで止まらん >>570
緊急車の制限速度って何キロか知ってる？ >>578
それは法定速度で緊急車両は道路毎に決まっている制限速度に囚われないって事やな 実際は制限速度超えて走ってるのはパトカー以外見た事ないだろう皆さん 交差点ばかりあるからなぁ。通勤時間は渋滞だし、深夜早朝以外はいつも車がいて走れんよ。その時間の救急車がどう走ってるのかは知らない。 田舎では、歩行者は邪魔だと言わんばかりに、スピード上げて横断歩道上の歩行者の間近を走る車がそこそこ多くて怖い >>580
白バイもあるぞ、ってのは置いておいて
電力会社やガス会社も割と飛ばしてるよ 電力会社のは人の一人二人ひいちゃってもしょうがないぐらいの勢いで走ってることがあるな
まあ停電が長く続くと人命にかかわる場合もあるからかもだけど。 >>579
緊急車両の制限速度は80km/hだから、法定速度超えてるぞ >>576
爺婆も同じ。
特に軽自動車に乗ってふらふら。
迷惑。
ちなみに宇都宮583つ3491の銀色スズキパレットもそうだから。
保険入って無い可能性高いから見かけたら逃げてくださいね。
ぶつけて逃げたポルテの買い換えです。 救急車の運転は荷重に気を使う結果飛ばせない。後ろにオペ室機材だらけで重たい トヨタのハイメディック2WDはベースとなるハイエースロングワイドハイルーフよりもほぼ1トン重い >>585
制限速度はその道にかけるもので法定速度は車両にかけるものと考えた方が良いよ >>587
それよりも、患者への悪影響があるからだろう 荷重の意味を勘違いしてそうな感じだな
単純に運動性能がパトカーとは違い過ぎるし載せてる荷物も人も状況が違うんだから速度は違って当然 >>587 オペ室機材なんか積んでないよ。
知ったか乙ｗ >>595
言葉尻に噛みついてるとアスペと思われるから気を付けてね 最近話題になってるけど法定速度と制限速度の意味合いを全く理解してないとか
オペ室機材だらけとかちょっと限度超えてるやろｗ
ドクターカーなんてのも有るが通常救急車は救命士までしか乗らないのに手術は出来ないからな そもそも、発端の >>570 が何言ってるのかおいらは理解できない。 駐車場の表示（入口専用とか右折禁止とか）を守らないのは自由だと思うけど、半径100mぐらい以内に一切車がいない時だけにして欲しい
表示無視して他車にブレーキ踏ませるとか最低 セナより上手いと豪語したｃｖｔスペシャリス㌧齊㌧こぶし乙
自分で晒したN-WGN事故動画を転載されたら
発狂して削除申請する馬鹿ニートのまとめ
https://imgur.com/pMGTtT7
https://www.〇〇.com/watch?v=5rV3rFXqUw0
〇〇にyoutubeを代入
自己紹介ブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2923985/blog/43003060/
> 2019年06月28日 効いてる効いてる
> 事故を起こした掲示板荒らし、発狂してますね
> 社会的に死んだ人が泣き喚いてますよ。
>
> こんな人みたいにならないように運転には気をつけましょ 高速でインター降りるレーン走ってる時どうして車間詰めてくる車多いんだろ >>603
前を走ってる車が先に減速すれば車間が詰まるわけだが つーか、本線とICで速度が違うんだから車間距離違って当然だわな >>603
治安が悪いところに住んでる？
不必要に速度落としすぎてる？
前の車と車間開けすぎてる？
メリハリのない運転してる？
なにもないところでアクセルペダル離して減速してる？
CVT特有のスピードがまちまちになる走り方してる？
上り坂で失速してる？
ウインカー出してスペースのないところに無理やりねじ込んだ？
ブレーキランプ点けるけど減速しないでダラダラしていきなり止まった？
信号青になってもモソモソモソモソ加速したりしなかったり前と車間開いてギューン加速してブレーキランプ点けるけど減速しないで騙し討ちのように急にブレーキ踏み増して急ブレーキ？ え？降りるレーンって本線のことか
だったら出てから減速せぇ インター降りるレーンって言ってるんだから分岐してからでしょ 大半の車がアクセルオフで程よい速度に落とせているところで
フットブレーキで減速する車がいれば煽るつもりなど全く無くても車間が詰まる。
でも追突したら困るから仕方なくこっちもフットブレーキで減速して、後続車に順次ブレーキランプの連鎖ｗ 603だけど分岐してからだね
分岐してからアクセルオフで自然と減速してるけどブレーキ踏んで減速するしか脳にないやつが車間詰めてくるのかな まあ普通の人が走る速度よりも遅ければ自然と車間詰めてくる車も多くなるね ずーっと信号も無いような田舎の一本道で
パカパカブレーキ踏んでる奴って理由あるのかね？
自分のとこで信号引っかかりたくないとか
車線変更入れたくないとかならわかるが
そんな心配ないのに車間詰める理由がわからん >>603
だがインターやジャンクションで詰めてくる奴は100%ヘタクソだ
次の合流の事を何一つ考えていない 合流するのに減速しちゃう下手糞なら詰められちゃうのも仕方ないから100%はあり得ないな >>603
車間時間が同じなら速度が低い方が車間距離が短いのは当たり前だけどな >>611
本線から減速レーンに移ってブレーキを踏むのは当たり前だと思うが
どんなICやJCTを想定してんの？ 合流でベタ付で上って来たビートル
前車を合流させて俺アクセル抜いたから自ずとビートルと並走
ビートル合流出来ず停止
免許返納して下さい >>611
は？
お前が先に減速するんだから車間詰まるだろ。 実際、車ってさあ
凄い技術の集大成に乗ってるんだが・・・・・・・・
馬鹿どもにはその意味を分からんだに事故起こすんだよ 100から50にまで速度落として車間距離変えるなってか？
物の道理がわかってないな たまにいる、カーブで詰められるけど直線で引き離してやった（あるいは逆）とかほざくバカは
前の車がカーブ手前で先に減速してカーブの後に先に加速するから
ほっといてもそういう車間関係になるのがわかってないから困る。
他人にいちゃもんつけ出さないようにものの道理を理解してくれ。 前の車が減速するのを車間詰めるとか言う人がいるのか。
世の中本当にいろんな人がいるなあ。 見通しがよく、障害物もない、歩行者もいない田舎道を走っているとき先頭の車が
謎の減速をしてくると、こっちにとっては車間を詰められた気になる。
曲がり角とかコンビニなんかがあるのなら曲がりたくて減速しているのか？等と想像するが
それはないし、こちらが前車を煽るような短い車間距離で追従していたのなら嫌がらせのブレーキかもしれないが
車間距離は100ｍくらい空いていたし。 >>625
狸が道路を横切ったんだよ。きっと
田舎道だとたまに有る 100mも空いているのに車間を詰められた気になるって、どれくらい詰まるのよ？ ヘビでもいたんじゃない？
他の車は避けてるのに亀ふんじゃったプリウス動画とかあったね。 わざわざ右車線に出て俺一台だけ追い越して強引に俺の前に車線戻ってくる奴なんなの？ 上手い奴は車間短くなんかならんわw
しかもインターでw 車間100ｍぐらい空いてんのに、前車に合わせてブレーキ踏む奴
ちったぁ吸収すればいいだろ
高速じゃないんだから、100ｍもあればアクセルオフだけで止まりそう 高速で車間開けててブレーキ踏むやつは見ねぇな。
大概はテメー詰め過ぎだろってのが本線でパカパカしてる。 >>635
登板車線がある見通しのよい上り坂の先頭を走ってるのにパカパカブレーキしながら加速するテクニシャンなら見たことある >>619
合流する側でもされる側でも車間詰めてるのはアホとしか思わん >>638
別に自由範囲だと思うが、パトカーもよくブレーク踏むから非番の警官かもな ｾｲｹﾞﾝｿｸﾄﾞｶﾞｰなんでしょう
ヘタクソはしっかり前見て運転して欲しい 車がそこそこ気を使ってすれ違う程度の道幅の30km制限道路
思いっきり逆走するチャリ、そいつのせいで行き場が無くなって止まらざるを得ない対向車、
その横を推定50km以上で爆走する順走する車、止まっていた対向車を避けるため問答無用で順走側に寄ってくるチャリ
そいつ轢きそうになって急ブレーキする推定50km車
もうメチャクチャだよ・・・ >>643
通勤通学ならそこを通らないルートにすべきだな
自宅前なら引っ越しを考えるレベル 生活道路を抜け道に使うまではまだ許せるけど、40km/h以上出すガイジは全員免許返納しろ >>645
30km/h制限の道で40km/hは33%オーバー
100km/h制限での33km/hオーバーと同じ罰則にしてほしい >>645
ほんこれ
バイパスや高速で低すぎる制限守るのはバカだとは思うけど、30制限の道は絶対に速度出してはあかん
人の反射神経では絶対に止まれないんだから 低すぎる制限速度って具体的にドコをナンボじゃ？
工事区間も人命かかってんだからちゃんと50守らんといかんぞ？ 状況と環境に寄るのに具体例って馬鹿なんじゃね？
そういう判断できない奴は運転するなって >>650
可変じゃなくて固定でいいよ
君が一番低すぎると思う制限速度はどこ？ ショッピングモールとかのパーキングの8km制限が低すぎじゃね? クルマの隙間から子供が飛び出してくるぞ
ディズニーランドの駐車場内も8km/hだ
歩く速度の倍なら十分だ
バカはこんなとこでも車間を詰める
前のクルマが車庫入れしようとすると「ハザード出せ」と騒ぐ
学ばないからまた詰める 高速は正直速度無制限でも構わないと思うが
生活道路はきっちり守るべき >>653
小さな子供が車の影から飛び出してくるかもしれないのでそんなもん 女はなぜかスーパーなんかの駐車場では無意味に速度が速いくせに
公道に出ると不自然に遅くなる。 もし今、高速道路の速度無制限になんてしたら、高速道路での事故件数と死亡者数が急増するのは火を見るより明らか
それやるなら高速道路用に別のライセンス発行して、最低でも年に1回、実技を含む講習を受けなければ更新出来ない、くらいはするべき 制限速度あげられたら道路が早く痛むから。
特にトラック。 アホみたいに車間距離詰めて追突事故起こしまくったから制限されてるだけ。 前の車が右左折等でブレーキ踏んだ時に「まず減速」ではなく「まず他の車線や対向車線に入って回避」な奴 脇道や駐車場から出るときウインカーを出さないやつ
左の脇道から出てきてこっちからウインカー見えなかったから
合流したいんたろうと思って信号停車のついでに譲ったら
右折しはじめて渋滞起こさせてしまったわ 流れの速い国道の合流で一切加速しないバカと急な坂道で加速すりゃいいのに一切加速せずに2～30キロ速度下がってるバカ
たいてい携帯いじってるかTVに夢中になってやがる
彼らはどうして周りを見ないで運転するんだろう
あと絶対に流れに乗らずトロトロ走ってる奴は大抵一時停止守らないのもイラッとする >>662
路面へのダメージは軸重の4乗に比例する
軸重が10倍になればダメージは1万倍になる BBAはスーパーの駐車場で車間すごい詰めてくるもんな
空いてる駐車スペース見つけたとしても下手したら後ろのBBAが近づきすぎててバックで駐車できない あと下手くそとは違うが、外車乗りって狭い道でのすれ違いの時絶対に端に寄らない率高すぎない？
あのー、こっちは外車なんですけど…w道譲ってもらえます…？（苦笑）ってオーラがヤバい 一通逆走してきたBBAの乗るCクラスにクラクション鳴らされたときはさすがに引いた >>666
高速の加速車線みたいに十分な距離ないのに絶対止まろうとせず急加速して優先側に無理して入ってくる奴の方が危ないし下手
1台目がこちらの優先考えてちゃんと止まってたのに2台目のせっかち老害が急加速して幅寄せしてきて事故りそうになったことある 高級車で態度デカくして何が悪い
他の人よりたくさん納税してる上級国民やぞ ざっと読んだ感じどちら側の言い分も正しいよね
速過ぎるせっかちも遅過ぎるノロマも下手糞が多い
特にトロトロ走ってるやつの一時不停止は結構見るが意味不明なレベル >>673
そうなんだけど、せっかちを擁護する奴はそれほど見ないのに
ノロマを擁護する奴はやたらとこの板に多い不思議 それがそいつの安全運転ならそれを否定してはいけないのさ
スマホしたりメシ食いながらでも安全に運転しようと思えば速度は落ちる そもそも言うほどノロマなんて見ない
いたとしても話すまでもない超下手クソペーパー初心者
せっかちガイジの方が断然多いしノロマよりも自分は運転うまいと思ってるウザキモい勘違い率が高い
おそらくこのスレにもせっかち雑魚はベテラン面して紛れ込んでてきっとイライラしてるし実際そんな雰囲気が漏れてるからそれを楽しんでる >>675
ヒキニートとかぼっちとか童貞とかの書き込みが多いだけ
そういう人が多いわけじゃ無い 今日の出来事
2車線の交差点
対向先頭車両が青信号になると同時に右折進入し横断歩道を渡る歩行者が多く停車
こちら側の車両を完全にブロック状態で信号が変り交差点内に入ってた1台しか進行できなかった
ジジババかと思ったら30代男だった >>676
いや一時停止無視するノロマや延々蓋ノロマ、ながらノロマ、事故率高めのノロマも擁護する人多いように思うんだけど
遅い＝安全運転だと単純に思ってるの？ >>677
スマホノロマと金魚の糞ノロマはよく見るでしょ >>680
それで歩行者いなくなると、出て来てる対向の左折車より先に行こうとするんだよな 黄色で前詰まってるのに交差点に進入して右折矢印の蓋するアホ >>680
待てない
全体の利益を考えない
合理的な判断ができない
こういう脳ミソの持ち主はかなりいるから仕方がない
障害だから治らない >>681
等号をそういう風に使えるやつがまともなわけがない 遅ければ安全と思ってる奴は間違いなく下手くそだがそんなに沢山は居ないだろう スピード出せるドライバーは運転にも自信がある、から、ノロノロ運転で長時間迷惑をかけ続ける上に運転の雑なドライバーよりは、適切な運転で周りにも迷惑を掛けていない 理論的に言えば、速いのは全て危険だが、
遅いの中にはちゃんと安全運転が含まれている
あと、遅すぎて危険という事は無い >>690
いや、遅すぎるのは多少速いよりはるかに危険だろ 東名や中央道をよく走るけど、遅すぎるクルマなんてほとんど見ないけどな
ウインカーが遅い奴ならたくさんいる
車間詰め過ぎ飛ばしすぎは毎回見る、何台も
アホみたいな速度で追い抜いてった奴が追い越し車線でこっち向いて止まってたことならあるよ 相対速度が0なら事故は起こらない。事故は常に後続車の過剰なスピードによって起こる。 >>690
渋滞してるわけでもない高速道路上を徐行してたら危険だろ 遅すぎる事が重過失となった事故があったら教えてくれたまへよ 結局、極端なこと言ってる人は>>673で言う「遅すぎる下手糞」のような気がする
今日、それ系の下手糞な先輩の横に乗ったけど、スピード出さないくせに合流車見たらアクセル踏むわ、
赤信号に変わるのに気づかずに急ブレーキ踏むわ、色々怖かった
そのくせ俺が運転変わると「飛ばしすぎ」とか言って怒るんだよな
60制限の３車線国道でノロノロ真ん中に居座るトラックを追い越すために一瞬80弱出しただけなんだが >>702
それ系の創作話はドラレコ無いと信用できないよ >>696
そういうのは一度も見たことない
仮にいたら通報だよ >>703
べつに信用してもらう必要はないよ
そういうのがよくいるのは皆よく知ってるだろうし、
たとえドラレコを見せても頑なに自分を下手だと認めない人は「そんなのは例外だ」と言い張るだろうしね >>704
よく見るよ
毎日はないけど少なくとも月に10台以上は見る
見ない人は同類を許しているだけだとしか思えない 念のためもう一度言っとくけど、
下手糞には>>673が言う通り速すぎるせっかちと遅すぎるノロマがいて、
どちらも迷惑でどちらも危険なはずなのに、なぜかノロマだけ擁護する人がこの板には多いんだよね、見ての通りにw >>706
徐行って何キロくらい？
そんなのいたら危ないし、ほっといたらすぐに追突事故だよ
通報してないの？
どこの高速か教えて >>706訂正
よく見たら「高速道路を徐行」か、そんなのはさすがに数年に一回ぐらいしか見たことない
ただ、>>696は遅すぎる車がなぜ危険かを解りやすいようにたとえて言ったんだと思うけど、
それに対して「見たことがない」というレスはあまりにも寝ぼけすぎだろう
ちなみに遅すぎる車が危険というよりは、危険な運転をする下手糞の半分は遅すぎるんだと思うな
遅すぎても防衛運転が出来てりゃ危険ではありえない
でもスマホでゲームをするために遅すぎるスピードで走ってる車は間違いなく危険だよな >>708
40km/h台ぐらいのはたまに見るよ
年に２回ぐらいかなな印象だけど
運転中に、あるいはわざわざ車を止めて電話する気はないし、通報する趣味もない >>708
あと後ろから車が来るの見えてんのにバス停で寝てたトラックがノロノロ出て来るのは、深夜走る人ならよく見るはず
50km/h以上出るまで相当時間かかるんだろうから、車がまったく見えなくなるまで待って出るべきだろうに、
速度差100ぐらいある車の500m前ぐらいに平気で出て来るんだよね >>705
いたら何なん？
いたら頭おかしくなるん？
だったら許せないけどw >>712
下手だって思うだけだよ、スレタイに沿って 何もない高速道路を40km/hで走行するクルマ？
おれ、見たことないわ
動画アップされてるのも見たことない
今度アップしてみたらどうか？
テレビ局が買ってくれると思うよ
最低速度が50だから40って言うしかないわなw >>708
俺的には徐行は7kmh以下かな
オートマならクリープで足はブレーキの上
ミッション車なら１速アイドルでクラッチで調整する状態
低速車は作業であったり、不測の事態であったり「常にそういう車はいるかもしれない」と思って運転してれば、どうという事は無い。
低速車がいてぶつかったからといって「ダッテオマエガー」なんて俺には言えねえw >>715
常識的には20km/h以下だよね
「ダッテオマエガー」なんて他人のせいにする下手糞のことについては同意だけど
「ダッテ作業中ダロウガー」と予告も注意もなしに低速作業するバカがいたらそいつも相当なアホだと思うけどね >>716
20kmで1mで止まれるか？
制動だけでも3mかかる
https://i.imgur.com/m2amjBq.jpg
俺は煽られた時に25kmから1秒かけて10kmに減速した時でも追突されたのでw >>717
まぁその人の予測能力次第だから教科書的には言えないかもだね
あと高速道路上なら大分上に上がるだろうしね 追突するのはもちろん下手糞だが、
ついてたされるのも下手糞なんだがな >>719
事故を起こさないのも起こさせないのももちろん運転技術のうちだからね
予測の出来る後続車と予告の出来る先行車だったらいいけど
速すぎるせっかちと遅すぎるノロマにはそれが出来ないから事故を起こす >>719
普通なら衝立されんよ
ちゃんと事前にエンブレ、予告制動灯も点けたのに、そいつはクラシック鳴らしてきた
防げない時はあるよw >>721
そうね、上手い人は追突されんよね
>>722
運が悪いってこともあるんかなと思ったけどエンブレムは要らんだろ
驚カス目的なら急ブレークのほうがまだ安全日ま >>723
運じゃないよ、完全に相手が悪い
煽っといて止まりきれんとぶつけるワケやからねw >>723
エンブレムってアクセルオフするだけやでw
アクセルオフブレラン点灯で怒りのロングクラシック
ドラレコ詰んでるんで、急ブレにならん程度にやさしくブレーキ
でも追突～w >>723
エンブレムってアクセルオフするだけやでw
アクセルオフブレラン点灯で怒りのロングクラシック
ドラレコ詰んでるんで、急ブレにならん程度にやさしくブレーキ
でも追突～w >>724
わざとぶつけさしたならアンタが旨いと思けど
ぶつけさす気がなかったんならどうなんだろうな、それ >>725
>>726
なんじゃこりゃ(￣▽￣;) >>726
なんで４秒でID変わってんねや
それとももしや分身？ >>717
それは古すぎる
最近の車は時速100kmからの制動距離は40ｍ付近を目安に設定されてるよ
まだ免許持ってないから教本が全てなんだろうけど・・・
https://hobby-review-blog.com/archives/7914 >>730
俺なんてまだ平成12年式乗ってるんだよ
それでも追突はしたこともされたことも１度もないんだから許してよ >>717
1m先に突然テレポートしてくるなんてのは非現実的
状況を考えて死角から飛び出してくるモノに対応できるかどうかが重要
初心者やアスペルガー相手に説明が出来ないから
徐行とはすぐに止まれる速度とか〇km/h以下なんて言われるが
重要なのは状況判断能力 >>727
もちろんぶつけさす気なんか無いよ
その前に何もない時にブレーキ踏んだ時はタイヤ鳴らしてギリギリ耐えたのにな
まさかぶつけてくるとは思わんかったw
俺としては追突を避けるためにできる事をやっただけ、
早めの合図、早めの減速、数回に分けた減速、急ブレーキはしない
>>730
教習所でどう教えてるか、警察がどう指導してるかでしょ
じゃあ聞くけど、そんな高性能なのに追突しちゃうってどういう事？ >>732
残念ながら徐行は定義されてる
俺は１速アイドルかクリープで良いと思ってる
https://i.imgur.com/I1ycLs3.jpg >>725-726
IDチェンジャーってやつ？
昔2ちゃんで2秒後に連投するバグ？の時話題になってたね
複数回線で自演してる人たちが困ってたの思い出す >>734
ドライバーや車の性能差あるのに定義てw
教科書なんか信じてるからいつまでたっても下手糞卒業できひんのちゃう？
普通ぶつけさす気もないのに追突なんかされんよ？ >>736
けっこうされるで
お前の決めた定義と教本に載ってる定義と、どっちが正しいかな？ >>734
多少の差はありますが、おおむね・・・
正に初心者向けの絵本やないかいｗ >>737
定義なんか決められん言うてるだけやで
あと完全停止中でもなけりゃ追突されるほうも下手糞やとやはり俺は思う
後ろが近いなら横に逃げるのが一番やし、何より後ろの車間距離ぐらいコントロールできて「非・下手糞」やろ >>738
教本そのものやでw
>>716を見てほしい
10kmと20kmを多少の差と言えるかどうか
20kmだと空想だけで6mもあるんだよ
車の進化とともにドライバーまで進化するのはまるでガンダムのようだ
一部の高性能車、一部のニュータイプが止まれるからと言って徐行は20kmになったりはしない
凡人基準で全ての人間が安全に運行できなければ意味が無いのだあよ >>739
ぃゃぃゃ、一応決まっとるんやから諦めろんw >>740
一理あるな
すべての人に同じ数字を適用しようと思ったら最も下手糞な人に合わせるしかないもんな >>741
しゃーないな、世界一下手糞なお前に合わせてあげるよ >>739
それでできんくらい異常な車間距離だったんだろw
俺はエンブレム、ブレランプ、段階的聖堂、やるこたやってるつもりやで
それをクラシック鳴らして突っ込んでくる奴にどないせーっちゅーねんw
しかも１回目は耐えとるからな、なんで２回目でぶつかるんだよ >>739
うん、>>1にある「前後の車間距離が大きく違う」ってそういう意味だな >>745
後ろが近い時はあけさすためにブレーキ踏むんやろ、そんくらいやちょるわいw >>744
お前が相当怒らせてたんちゃうん
>>747
すまん元々は俺が追突を衝立って言ったのが始まりだ >>748
いや、下手な人の後ろはやたら空くか逆に詰まるかなんだよ
それだけの話 >>749
彼女は正しい言葉だと思っちゃってるよｗ >>749
怒るのは別にいいんだよ、俺も怒らせてるし、相手も怒りたかったんだろう、それは自由だ
俺が言いたいのはルールを守って安全運転して、ぶつけてくんなって事。
それは自由では無い、安全運転の義務だ、免許交付を受ける最低条件だからな >>753
他人を怒らせるのが安全運転ってか？
もっと感情とは別の世界で運転に努めなされ >>750
違うな、ヘタクソは詰める、上手い奴は空ける
それだけの話 >>754
勘違いすんな、相手が勝手に怒っただけだ
「怒らせた」というのはそういう意味だ >>755
普通に上手い人が走ってたら前後の車間は安定する、それだけの話してるだけ
少なくともブレーキ踏んで後ろに車間とらせようなんてのは典型的な下手だと思う >>756
勝手に怒ったのを「怒らせた」とお前の世界では言うんかw
お前が何かして怒らせたに決まっとるやろw
詰めて来たアホに急ブレーキかましたとかなw >>757
その事象は後ろが詰めなきゃ発生しないし、そのまま走ってても何かあれば追突ぢちゃうんだぜ？ >>759
だから俺は追突されないような柔らかい運転してるつもり >>759
その事象はお前が普通に走ってりゃ発生しないし
無差別の煽レンジャーなんてそうそう滅多にはいないんだぜ？ >>761
お前はヤクザに絡まれたら靴踏んづけて
それでヤクザが怒ったら「勝手に怒った」とか言うタイプか？
明らかに相手怒らせてるやんw >>762
怒らせるような安全運転とは真逆の下手糞運転お前がせなんだらよかっただけやんw >>763
おったから衝立されたんだよ
>>764
どっちでもいいよ
まあでも子供が飛び出しそうならブレーキ踏むのは当たり前だしな >>766
おったら普通はさっと退けるでw
お前は「暴力団はアカン、社会のルールを守らなアカン、そんな奴には正義の足踏んづけや！」とか頑張る正義のヒーローかw >>769
おうまた明日なw
記念なのは俺じゃなくて衝立した奴な
俺は金免継続で相手は罰金＆免停 >>771
相手をそれほどまでに怒らせるからでしょうに……
話の通じる相手じゃないんだから空気になるのが１番だよ 前が背の高い車だから車間を５秒くらいにしたいんだけどいいかな >>773
ぶつけるほどだからよっぽどだったんだろうなw >>682
>>706
いや見ねえよ
むしろお前がせっかちの同類だから多数の普通の人がノロマに見えるんだろ >>774
誰かダメって言ったの？
>>775
笑い事じゃないですよ
事故を起こさせてもゴールド継続できるならそんなものに価値などない あ、月に10台ぐらいの少量なら確かにノロマ見るわ
>>677のような勘違いせっかちは1日に10台ぐらいの頻度で見かけるけどな
下手糞な自覚がないせっかちはかなり多いからこのスレにもおそらくいる スマホぢながら遅い奴はまだマシ
スマホしながらスピード出す奴や車間足りん奴が事故起こす >>778
ゴールド免許には価値無いけど、20等級は保険安くなるからありがたいw >>780
漫然運転にマシも糞もあるかよ
統計では60km/h以下の事故が一番多いんだぞ >>783
あるよ
大事故と小事故を比べて大事故が多かったらビックリだけどなw 前方車の運転手に右ドアミラーに後続車(俺)が見えるのは前方車からすれば威圧的だし夜だと眩しいし避けたい。けど俺は下手だから前方車に軸合わせが出来ないんだよなぁ。何かコツはありますか？ ホント
ノロマでグズで社会不適合者って
ネットの中でだけは声高だよね
w
お外出よう >>675
バカとハサミは使いよう
トロトロ走る車の使い道が見つかれば、叩く人も減るだろう
車校で路上教習始めたばかりの人にとっては、ゆっくり走る人は有りがたい存在かもしれない
文句が出るということは車の運転に慣れたってことかもしれない 速い車に迷惑掛けられる事は少ないが、遅い車が周りに多大な迷惑を振りまいてる場面は毎日のように見る 早い車は事故るまで自分の迷惑に気づかない
下手すりゃ事故っても気づかない ×速度さえ守ってれば安全だと思ってる奴多い
◯速度さえ出してれば迷惑じゃないと思ってる奴多い 渋滞ってヘタクソが飛ばして詰めた結果でもあるんだぜ
適正速度、適正車間で無駄な追い抜きや追い越しをしなければ消せる渋滞はいくらでもある 近所の林の薄暗く、すれ違いできないとこでババアと出くわした
相手がライト点けてれば、気づいてポケットで待っててやったかも知れん
付いてる装備活用すれば、蛇行バックしなくて済んだかも知れないのに
下手ほどライト類ケチるのはなんでだろ 頭が悪いと先を見通せないし、予測すらしない
下手糞たる所以 >>798
自分は見えるから～ってヤツだね
相手に存在アピールするなんて考えもしない >>797
お前は俺の真似をしてるだけじゃねえか
もっと本気出せよ いつも信号待ちしてると思うんだけど
車列が途切れた後に1台だけ遅れて来るノロマって信号無視する確率が異常に高いよね 交差点前になると車間詰めてくる奴は信号無視の常習犯 せめて歩行者用信号見ながら黄信号で止まれって思うよな。 トラック運転手や関西人は信号無視多い。
関西では赤信号＝注意して進めだとか？ >>805
無理だよ
だってあいつらの頭の中では、自分だけ理不尽に赤信号で止められるのは許せない、みたいな精神状態だから 他人をヘタクソ呼ばわりしてる時点で目糞
鼻糞 下手糞
飛ばす奴はF1 ドライバー、遅い奴は安全運転、事故る奴はテロリストだとでも思っとけ 全部赤も黄色もあるんだから、確率的には信号は止まる方が多い
経験的には制限速度を守った方が信号に掛かりにくい（そういう設定の道がある）
アホは飛ばして信号で止まって追いつかれるの繰り返し >>809
通勤路でネームプレート付けたコンビニトラックによく会うんだけど40キロ道路を35km/h位で走ってるのでいつも抜かして行くんだけど
1度だけ後ろ着いて行ったら30位ある信号を2回しか止まらないで済んだ
流石に毎日同じルートだから熟知してるなーと思ったわ でも抜かして行くと見える範囲に追い付かれる事は無いんだよね
信号倍以上捕まるのに >>809
自分がよく通るバイパスは、それが90km/h
みんな分かってるから、それ前後の速度で流れてる
たまに漫然ノロマ運転で追越車線走ってるバカがいると、かなり危ない 赤で止まりそうなら早めに減速して青で通過すれば１回も止まらんでいいけどな >>815
エゴ運転の極みやな…
底辺トラ乗りかよ… >>819
燃費５なんだよ
車検出して帰ったら燃料半分減ってんだよ >>820
エゴ運転の極みやな…
底辺トラ乗りかよ… その方が追い越しやすいからね
エゴとか言っている奴は追い越しが下手な奴 赤で止まるのを回避する運転、周りの交通量も到着時刻も変わらない上、無意味な浪費も回避できる上、スムーズで同乗者を酔わせにくい上、青なのに列の後方は全く動かないみたいな渋滞風の停止の伝搬も回避できて良いじゃん
赤なのにアクセル踏みっぱなしの奴ってアクセル踏んでないと前に進めないと思ってる馬鹿か、速度さえ出してれば迷惑にならないと思ってる馬鹿(>>794)か、赤でスマホいじりたいだけの馬鹿しかいねぇだろ 制限速度で走るのは迷惑、流れに乗れ
これ、間違いだと思う >>826
>>827
時々こういうヘタクソの見本(技術は分からないが技能的に)が書き込むのは、わざわざスレを賑わそうと演じてくれてるの？ 制限速度で走るのはもちろん悪いことではないが、
それをわざわざ声高に書き込む奴には何かあると勘繰ってしまう 住宅地では場合によって制限速度より遅く走るし、80で流れてるバイパスでは流れに乗るしな
メーターガン見の漫然運転より、ちゃんと周りの状況、車両見て、把握して、適切な運転してほしい
メーターと同時に周囲は注視出来ない
出来ると言い張るなら、それは注視じゃない そりゃそうだ、制限速度はあくまで上限だ
安全速度も経済速度ももっと低いところにある >>831
まったくその通りだよね
メーターばっかりガン見してる下手糞がいつもこの板で偉そうなこと書き込みしてる印象
>>832
よく言われる通り、制限速度てのは誰でもみんなが安全に走れる速度だよ
つまり一番下手糞な初心者等に合わせてあるんだね >>833
それは違うよ、制限速度は安全を保証しているわけではない >>829
無免許だけど妄想で長文書くのだけは得意ないつもの人だよ >>831>>833
そうだよね、メーターなんて見てたらそれ以外を見るのが疎かになって安全運転できないもんね
はーーー
まず免許返納してから教習所行って外を注視しつつもメーター読みで一定速度をキープして走れるようになれ
それから公道運転するようにしろ糞雑魚ボケ老人チンカス 運転が下手な奴の特徴↓
速度遵守する程度に速度計を見ながら走ると、外を注視することが不可能になり安全運転に支障が出る ヘタクソで基地外のフリをして、いつもいつもスレ維持してくれてありがとう 例のおばちゃんもやっと法定速度と制限速度の使い分けが出来るようになったか 峠道とまではいかなくとも山間のちょっとウネウネした道は30キロ程でトロトロしてるのに直線入ったら急に80くらいまで加速するの何なんだろ。運転下手なの？ >>836
そういうことじゃないよ
普通はスピードメーターなんて確認用のもので、制限速度を頑なに保つためにガン見するためのものじゃないってこと
周辺視、鳥瞰視しながら今何km/h出てるかなんて体感で大体わかる
その感覚がずれてないか確認するため時々スピードメーターを見るってだけでしょ
ノロマを見てるとたとえば対向右折車や停止車両に気づくのがやたら接近してからなんだよね
やっぱり制限速度を保つためにスピードメーターガン見してるとああなるのかなって、日々思ってるだけ 流れに乗って走るからスピードメーターなんてほとんど見ない。
先頭の時は仕方なく見るけど抜きに来る奴いたら喜んで譲るw
だいたいメーターなんて見なくてもどれくらい出てるか分かるよな？ >>841
目視で車間距離などわかるわけない、きっちり3秒はかれ
みたいな基地外が高速道路スレで賛同集めるくらい
世の中はアホばかりなんだよ >>841
下手糞はきっとスピードメーターガン見してるせいで下手糞なんだ！ってか
どんだけ制限速度が嫌いでそんなこじつけしてんだよ馬鹿じゃねえの？
それに、「体感でわかる」などと言ってるけど速度感覚は麻痺しやすいだろ
むしろスピードメーター見ずに勘だけで漫然運転してフラフラ一定速度で走れてない馬鹿をよく見るわ 法定速度を覚えたと思ったら今度は漫然運転の使い方間違えてるよ・・・ >>844
速度計見ないとわからんほうが問題なんだけどな
毎日運転してりゃ3日でわかるだろ 頭悪い奴ってなんで無駄に自信満々で楽観的なんだろう 頭が悪いからだろ
制限速度さえ守っていれば何しても許されると思ってるんだよ
保険屋の友人が言ってたが自分が悪いくせにごねる奴の言い訳は
100%速度の事しか言わない奴だってね
はなし盛ってるのは間違いないがそんなのが多いのは確かだろう >>840
見通しの悪いところでは不測に備え、見通しの良いところでは安全に速度出す
コレは技術ではなく技能
運転は技術より技能の方が大事 加速減速はエンジン音やケツで分かるだろ
オートマはどうなん？ 「前の車の運転が下手糞なのはきっとスピードメーターガン見してるせいで下手糞なんだ！」とか
「制限速度守ってる人はきっと制限速度さえ守ってれば何しても良いと思ってるんだ！」とか
もうなんかこじつけや妄想が酷すぎて統合失調疑うレベル
制限速度に親でも殺されたんだろうか 実際のところ制限速度きっちりまもって走ってる車でまともな運転してるのは教習車くらいなもんだからな
巡回中のパトカーだって路線バスだってそこまで拘っていない
制限速度をきっちりまもってる人が皆上手かったらここまで否定しないんじゃないかな みんな教習課程では速度を守ってるはずなんだがな。何か余裕を無くしてるのではないか？ 速度を守っていると自称する馬鹿のせいで、周りが減速や追い越しを強いられて交通リスクに繋がる >>854
馬鹿だから周りの事を考えて無いんだよ。 いや別に速度遵守者がいても減速や追い越しは強いられないから
速度違反による遵守者との速度差や、速度違反者の無理な追い越しが交通リスクに繋がるってだけじゃん
なんかこのスレ、遵守者嫌いな奴の頭が異常に悪くてどんどん印象悪くなるな >>853
周りの車両の流れを見る余裕が生まれただけ いくら制限速度を守っていても
一時停止は止まらない
一方通行は逆走
カーブで対向車線はみ出し
同乗者とおしゃべりしていて注意散漫
こう言う連中が多いからボーッと運転してんじゃねーよって言われる。 要は、周り見てないのよ
イニシアチブをどこに取ってるかの話だから
周りを見ているか
周りに迷惑な運転をしていないか
そう考えられるメンダルを持っているか、持っていないかの違い >>851-852,854
運送車は速度縛りされてるから
遅かったら煽らず即抜いてね ヨロ 機械なんてアテになるかよ
道路工事でラインがわけわかになったら即座にユーバブしてきそうじゃん >>858
だからそれ制限速度守ってる奴だけじゃなくて制限速度守ってない奴にも言えることだから
というかむしろ制限すら守ってない奴の方がそういう下手糞でボーッとしてる奴多い >>863
むしろからが勝手な妄想。
のんびりとセンターラインに吸い込まれたり信号で完全停止せずジワジワ動く車の
後を走る羽目になって疲れたわ、昨日。 >>864
ドン臭いのか車線の枠内を右に左にふらふらと
そしてブレーキ踏み出してノーウインカーや曲がり始めてからウインカーと言うのが定番…
下手くそって言うのは
自分の車の車幅がわからない
自分の車のキレ角がわからない
自分の車の全長がわからない
自分の車の挙動がわからない
自分の車のアクセル、ブレーキの感覚がわからない
だから低速でもトンチンカンな動きをしてるからジャマなんだよ。
事故を起こさず運転してるトラックの運転手は制限速度「でも」上手いんだよ。 >>862
豪雨でプリクラッシュは解除されるらしい。
https://i.imgur.com/omrZp4G.jpg
フル自動運転なんか遥か先だろうね。 走行速度の話は道路事情によるな
バイパスや見通しの良い道ならせめて法定速度以上出してくれって思うけど
自転車や信号の多い街中だと信号のせいで制限速度出してればそれ以上出しても走行時間は変わらんし 下手なのは我慢するが危険なのは絶対許してはいけない。
カーブとかで中央線をはみ出してくるゴミカスに遭遇することがよくあるが、
あれは駆除しないと危険過ぎる。 >>858
ドッガァアアアとかズッシャァアアアっと運転してますが >>870
いるいる
自信満々でスピード出してるのにカーブではみ出してくるやつ
本当に衝突しかけたわ >>871
口で言ってんのかwww近寄るなよドン臭い童貞ちゃんw 制限速度以下で走ってる人が下手なわけではなくて、
やたら制限速度にこだわってるっぽい車に下手をよく見るというだけの話だろ
自己中だったり怒りっぽかったり、何より一番大事なはずの安全確認がちっともなってない
ここにいるような人にはたぶん関係のない話だと思うのに、何故にそんなに下手を庇う？ 制限速度絶対守るマンは真昼間の首都高を制限速度で走ってくる動画をあげて欲しいものだw
首都高の制限速度を知らなそうだけどw 制限速度守ってる車が自己中で怒りっぽいなんて思ったことない
むしろ比較的丁寧な車が多いし対向車とか歩行者とかに譲る事も多いから好感持てる
庇うも何も制限速度の車は自己中とか怒りっぽいとか根拠無い偏見だらけだからむしろお前が批判に必死なようにしか見えない
制限速度とか以前に、どう見てもお前自身が典型的な飛ばしたいだけの下手くそ >>876
ほれ
https://youtu.be/y1GctprukoU
>>875
ここでは法定速度以外の法令も守りつつ、10年以上無事故無違反のゴールド免許20等級の人が対象です 法令遵守なら何の問題も無いんだけどね
制限速度だけ大上段に構える人はほら、一般道には追越車線は無い！とか、追いつかれた車両の義務は発生しない！とか言い出しちゃうからw >>877
なんか勘違いしてないかい？
ここで君の嫌いな発言してる人達はたぶんマナーを重んじて安全運転してる人達だと思うよ
その証拠に速すぎるせっかちな下手糞を擁護してる奴なんて一人もいないだろ？
せっかちな迷惑野郎も嫌いなら、制限速度にこだわりすぎて他人を叩くような頑固ジジイも嫌いなだけなんだと思うよ
安全確認しっかりして譲り合いもきっちり出来る、でもメーターとにらめっこして制限速度を少しでも超えちゃダメ、
片側２車線を制限速度で仲良く並んで走ってるジジイのケツにつっかえちゃダメ、
制限速度を守らない奴は丁寧じゃなく、譲り合いもしないとかの偏った決めつけ、
そんな攻撃的な連中に安全運転なんて出来てるんだろうか？ と思うだけ >>878
その動画が何を笑ってるのかがわからないようじゃダメだろ……
少なくともその動画の主さんはとても柔らかいよ >>879
そんな奴おらんから、おったら連れてきてくれ >>883
なるほどね、だからその動画が昼間じゃないことすらわからないんだ？ >>878
>10年以上無事故無違反のゴールド免許20等級の人が対象です
思い付きでモノを言うな
免許取ってから任意保険に新規で入ったら20等級まで最短でも14年かかるぞ >>886
俺、そんなもんやでw
最後の違反、大型二輪取って買って嬉しがって加速したら３秒で赤キップもろたw >>887
その動画の3:54あたりから見てみなさいて 安全運転で一番大事なのは安全確認と平常心だろ
安全確認が出来てれば制限速度を多少オーバーしてたって事故らないし、出来てなければどれだけノロノロ走ってたって事故る
平常心が保てないようなスピードで走るのはアウトだし、煽られて平常心なくして急ブレーキ踏んだりするのもアウトだ クソガキの頃から、どのくらいやらかしたら危ないか分かってない奴が調子こくと事故る 速度違反でも何でも「できる限りの努力をすることが誠意ある態度」というのが悪の風潮
余裕のある速度で走ればいいのに、「この道ならもっと速度出せる」と、できる限りのの速度を出すバカ
稀に起こる想定外の事態に対して残ってる余裕が全然なくて致命的な事態を引き起こし、もはや大怪我をしてから想定外の事態に文句を言うことしかできない >>877
主語が間違ってるね
「制限速度守ってる人」とは>>875は言ってないよ
制限速度守ってる人がすべて制限速度絶対守るマンなわけじゃない でも、事故って8～9割が低速走行時にしか起きてないんだけど >>896
悪の風潮(笑)って言葉遣いはどうかと思うけど、まぁその通りだよね、無理する必要はない
ただ、上手い運転というのは目立たない運転でもあってね、
周囲から明らかに浮いた運転をしてるのに「周囲が悪だ！悪の風潮に流されてるんだ！」と
２車線の右側とか３車線の真ん中とかやたら摩擦が起こる場所をわざわざ選んで、決して譲らず
目立った運転をするのも下手糞の典型だということは言えると思う 人身はその4倍だし重傷はその4倍だし死亡はその4倍だから
だいたい速度の2乗に比例した結果になっているんだよね
ハインリッヒだと300:29:1だったよね？ >>901
なら高速50、一般道２km/hぐらいで走ればいいのでは？
右折に10秒ぐらいかけたり、さ
ぶつけそうになることはほぼなくなると思うよ、ぶつけられそうになることはとんでもなく増えそうだけど
肝心なのは事故った時の重大さとかよりも、事故らないことだと思うんだけど違うのかね？
制限速度で走ってたって事故れば十分重大になるだろ、２km / h で走ってるのに比べればさ 右折に10秒も？
大渋滞になるだろ
少しは考えろ間抜け >>899
無理するなと言ってるのではなく余裕を持てと言ってるんだが
無理しないギリギリを行く馬鹿が多い
あと周囲から浮いた云々も根本的に違う
公道の大半は下手糞
周りに合わせる必要があることもあるが、下手糞に流されてお前まで下手糞運転の真似事をする必要は決してない とりあえず、制限速度以上で走るのが普通になっている道に関して、それを設定している官公庁に
問い合わせしてみたらどうかな。
「昭和の頃の数値のままでした、てへ、見直しますね」とか
「この道はこういう理由でこの速度以下での走行でなければいけません」
とかどんな回答が来るのか気になる。 速度守る人はたいがい他のルールも守るし車間も長い
速度守らない人は他のルールも守らないし車間も短い 速度違反の取締はパーセントを基準にやって欲しい
50%オーバーなんて免許取り消しでいい >>904
「余裕をもて」という言葉は自分に言い聞かせる言葉だと思うけどね
「無理するな」「無理しなくていいよ、ゆっくり行こ」は他人に言ってあげる言葉だけどさ
周囲から浮いた云々に対するレスは完全に別の話になっちゃってるよ
目立たない空気みたいな運転が上手い運転だって言ってるだけで、ゆっくり走ってたってそういう運転はもちろん出来る
それを自分もスピード上げて合わせなきゃならないなんてことは俺は一言も書いてない >>903
過去に会社の同僚に交差点左折に40秒ぐらいかける人がいてね
「いっくらなんでも迷惑ちゃうん～」って言ったら「余裕をもて」とかえって来たよ
ちなみにその人、元某格闘技の日本王者だから動体視力はとてもいいはずなんだけど、何ていうか自由な人だったなぁ >>911
お前は何を言ってるんだ？
公道に出てくるなよゴミ >>908
熱いなw
30を45で取り消しか、人命かかってるからそんくらい当たり前だな >>912
もしやKさん？？
バカにしてるわけじゃないねん、むしろやっぱ天才は凡人とは違ってるんやな～って思っただけやねん
一般国道を20km/hで金魚の糞従えて走ってるか思たら急に90で飛ばし出したり、
バックオーライ、オーライ、スー……ストップ！ ストップ！ ストーーップ！！言うても突っ込んで来たり、
民家の屋根吹っ飛ばしたり……
格闘技の天才としては尊敬するし、自由過ぎでおおらかな性格も好きやったけど、正直運転の仕事は向いてないと思うで
今何してるん？ >>909
そうかもしれないけどその２つ別の意味で違うから
周囲に合わせた目立たない運転を上手いと言ってること自体が根本的に間違いだと言ってる
的外れな反応してて馬鹿っぽいなお前 >>914
別にええんちゃうか、免許ある間は乗ってていのもルールやしな
たとえ人殺しても服役したり金払えばいいだけ
そもそもルールを守るのも守らないのも自由やわ ヘタに合わせてヘタな運転してたらヘタ同様事故るもんなw
そういう奴は絶対捕まってから「いやいや、こんなんみんなやってるやーん、ぜいいん捕まえーや！」とか言いそうw
ヘタに慣れてしまうと事故っても「ダッテコイツガー」とか「コイツガヘタクソダカラー」とか言うんだよなw >>915
「余裕をもて」は他人に言う場合は上から目線の命令、
「無理するな」は緊張緩和目的の思いやりの言葉だと言ってるんだが、何か異論が？
あと目立たない運転がなぜ「周囲に合わせた運転」になるのかもよくわからない
そうなる場合もあるが、単に周囲と不要な摩擦を起こさない運転というだけだぞ
慌てず流されずゆっくりと、「余裕もてよ」と命令したくなるような車がいたらひらりとかわして、
まるでさらさらと流れる川の水のように >>917
他人のせいにする奴はまず100%下手糞だよね
警察に「あなたにも過失はある」とか言われて「制限速度を守ってたのに！？」「自分には悪いところなんてひとつもないのに！？」とか言い出すタイプとかね >>919
追突されて警察には「貴方に過失はありません」って言われてたのに
相手がごねて裁判沙汰になって、民事では5:95か10:90になりそうな俺もいるけどねーw >>918
言葉の間投詞的な使われ方の話じゃないから
余裕を持つことと無理しないことは別だから「無理しない」では俺の言ってることを正確に理解してない
「不要な摩擦」などと言い方変えんな
大多数が下手糞なんだから「周囲から浮かない運転」ってのは別に上手でも何でもない
川だのと綺麗に例えて話を分かりにくくしようとしているが、無秩序に流れてるんじゃないんだから流れをせき止めて歩行者に譲るなど、時に下手な運転の流れに逆らった動きをしてこそ上手と言える >>926
いや、理解してるよ
「俺の言うことを守れ」だろ？
それに対して俺はそれじゃ不遜だと思うから
「周囲が飛ばしてるからって無理して飛ばさなくていいよ」って言い換えてるだけ 上手い下手で騙るからおかしなことに成るんだぞマヌケどもめらが
デキルか出来ないか
それだけだ間抜け >>928
お前、自分の不始末すら人に聞かねえなと分からないマヌケか
死ね ここで長文ダラダラしてる糞どもは下手糞以前に間抜けってのが良く分かった
暇つぶしてる暇があるな他の余計なことでもさっさと始めろ 豆腐の角にその増長したオデコをぶつけてさっさと死んで良い 60以下が低速、駐車場事故も低速、高速でも片方が渋滞なら低速
これで8ｰ9割は低速になる >>930
いや、お前が言ったんだろ、教えてくれよw >>926
下手糞の溢れる中でスムーズに走れる人が上手いんだよ
横断歩道に人がいれば後続にインフォメーションしながら止まれる人とか
あとこれ言うと凄い剣幕で君が怒り出しそうだから本当は書くの嫌なんだけど、
自分１台だけ通過すれば歩行者もスムーズに渡れるならサッと行ってあげられる人とかさ 嫁が新宿サブナード駐車場に右折で入るのに信号4、5回見送った。
後続がいなかったので「いいよいいよ次で」って言ってたけど
流石にちょっとここは強引にでもグっと！
とかやってたらやっと係の人が誘導してくれた。 >>936
とりあえず貴様は嫁はのスペックを晒せ
出来れば顔出し水着写真な >>937
君は人気者だしもうずっとコテハンでいいよw 信号のある十字路のようだけど右は道がなくて地下に入る駐車場入り口だけ
それで駐車場に入る車のためだけに右折レーンがちゃんとある。
新宿のど真ん中なのに。素人が真っすぐ進もうとしてよくそこでひっかかる。
水着無理です。 >>906
つまり大半の人が遅いと感じる速度にしているって事だね
切符切れなくなると収入が減るから仕方ないのかな 安全第一ってそうゆう事だろ？
ギリギリの速さにしてどうすんの >>943
15%のどこが大半なんだ
書かれてることと真逆のことを好きなように妄想するの、病気では？ >>943
バカが大半の運転手達が適切だと感じる速度だと事故が増加するおそれがあるからお上が抑制するということだ
40制限とか50制限の道路は見通しが悪かったり飛び出しが予想されたり、
信号機なし横断歩道があったりするんだよ
騒音問題もあるからね
最近はあちこちで制限速度が見直されて来ていいことだ
ほとんどの道路は上方修正されてる 一度制限速度絶対守るマンは原チャで走り回る事を勧めるよ。
時速30kmで公道走るとどんな風に思われるか良くわかるぞ。 >>947
どう思うの？
俺は何とも思わないけどw むしろ速度違反してる奴ほど原付乗せた方がいい
車だと高速に走れば周りに威圧感与えるし事故れば大きな被害出す
原付ならまだお前が勝手に死ぬだけの率が高いし違反に文句言う人も少なそう いつでも人のことを晒せるように丁寧な運転をしてるな。 ルールを遵守するのも守らないのも度を越すと争いが起こる縮図だな、ここは >>722
ベートーベンとかモーツァルトとか鳴らされてもどうすりゃいんだか困るよな >>951
お前バカだろ？原付って一括で言ってるけどチョイノリを除けばメーターをフルまで使い切れるからな？
モノによっては高速でも邪魔にならず普通に流れに乗れちゃうのだってあるのに >>957
回りがどう思うかの話だろ？
何とも思わん奴は何とも思わん 一時停止の停止線で一度止まり、そこから少し前に出て身を乗り出さないと左右の安全確認できない交差点で、停止線で止まって左右に首振って終わりとか
次の交差点ではそもそも一時停止無視して前の車に続いて進入とか
あまりにも雑過ぎる >>956
だからそれで、車で速度違反してるときと同じような速度出せばいい
原付ぐらい軽量級の車両なら速度違反しまくっても周りに威圧感与えにくいし事故っても周りへの被害は少なく自分が死ぬだけですむ
車で速度違反してる奴が原付ぐらいの軽量級車両になった途端に車のときと同じような速度違反をしなくなったらそれは自己中だという証拠
車の速度違反者はみんな車やめて原付乗ればいい スマホ運転、法改正で12月1日から1発免停になってしまう
https://i.imgur.com/TOW9wx6.jpg
おわったな >>963
お前みたいなバカじゃないんだから誰も終わらんだろ？ 運転中の通話はともかく操作はマジ危険だからな
でも車用スマホホルダーが市場からなくならない矛盾 >>968
建前上はな
じゃ、あいつら信号待ちのたびにナビ操作してんのか？
違うだろ 車載ナビとのBT連携だってあるだろ…
ハンズフリー対応知らんのか？ >>963
自分の車を手に入れてからまたこの板に来い 前のライフDIVAが交差点に入ってからブレーキ踏むから、何だこいつ、と思ったら、曲がった瞬間にウインカー出して左折していった
右折待ちの時は前に出ないし、出たと思ったら斜めになって対向車線にはみ出てるし、ほんとアホなドライバーだった きまぐれ、思いつきターンで後出しウインカーの多いこと 左折の列に並んでたけど「やっぱやーめた」って右に車線変更する時に、なんでみんなウインカー出さないんだろな
あの場面こそしっかりウインカー出してゆっくり動いた方がいいと思うんだが >>977
そもそも、それは危険だからまともな運転手はやらない。
大して変わらないのにリスクが大きい。 本当にその時点になって曲がる交差点に気づいたなら遅れたウィンカーもまあ許せるけどな
自転車のとき、どうせすぐに抜かれるから直進車の前には出ないで後ろで待つことにしてるけど
曲がるときになってウィンカーを出す車が多すぎ
ウィンカーに関係なく先頭まで進んでやろうかと思ってしまう 交通マナー悪いことで有名な地域に住んでるけど、車線変更でウインカー出す車のほうがレアだよ
右左折は出してるけどな 右左折時のウインカーだって遅すぎて出さない方がマシなレベルだろw ハンドルを切り始めてからとか速度を落としてからのウインカーとかウインカーを出したら負けと思う人なのか。 いやあ、おれなんかしらんが
初心者に戻ってというか、基本に忠実に運転
とにかく
う自分がしかっり確認できる間をとって運転する
ここ一か月でも
もらい事故になりうるのを３回はふせげた
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ウインカー出さないって、出さなくてもなんとかなる田舎モンだろ？
今週、東北道の福島以北走ったらほとんど出してなかったわ 自分がしかっり運転してると
どれだうんてん馬鹿どもがいるかわかる
運転もセンス（センシティブｗ）のもんだいかなあ、ああいうのはレーシングカーのっちゃあかんというのが
（れーすで大迷惑大事故、死ｗｗｗ）ｗｗｗｗｗｗ ハンドルのついでにウインカーってのがさりげなさげでかっこいいのだよw >>988
同時は外から見てると慌てて出してるみたいでかっこ悪いよ
バス、トラック、トレーラーみたいな早いタイミングがかっこ良い 右折レーンに入るときは絶対出さないバカは昔から多いな 次スレ立てようと思ったけど>>1の文章がキモすぎてやめた このスレッドは１０００を超えました。
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