【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.61
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※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563722344/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>916
大体はMT初心者の戯言だわな
微笑ましくて楽しい >>951
ホンモノの急ブレーキは何回踏んだ？
俺はクルマとバイクで100万キロに届かないけど、
急ブレーキはクラッチ切るなと教えられたよ 発進時にブレーキとアクセル踏み間違えるのはMTなら減るだろうってのは予測できるんじゃない？
MTならリバースとロー間違えるやついないと思うしクリープもないからな、クリープで進んでてブレーキ踏もうとしたらアクセルに足置いてたっのはないだろうな >>953
数えた事は無いな
仕事ではタイヤマークが付くほどのは3回くらいかな
乗用車では10回くらいあるかな…
無いかも
フルブレーキで事故になってしまったのは仕事で1回、乗用車でで1回
どちらも20代の頃
今のところ踏み間違えた事は無いが、将来も無いとは言い切れない 切るよ
と言っても最後に自己回避のための急ブレーキ踏んだのが10年以上前
無意識にクラッチを切ったのもその時が初めて >>951
>928は問題提起みたいなことかな
でもそんなことは起こらないのは一番よくわかってるんじゃないの 急ブレーキしながらアクセル煽ってシフトダウンしますがなにか >>960
発進時はまぁ無いだろうね
でも走行時の踏み間違えは、MTでも実際にやらかしてる奴がいる >>961
さらにハンドル回避可能になった瞬間ブレーキ抜いて最少舵角でかわすよなw >>957
教習所では切るなと習う
俺はキミより教習所の教えを信じるよ >>964
教習所に通ったのは30年以上前だが、そんな事を習った記憶は無いな ボーッとしててクラッチを不意に繋いでも突進せずにエンストだな
踏み間違えでも盛大に吹かすだけ >>966
盛大に吹かすだけなのは、クラッチを切ってる場合だろ
クラッチは切らないって、みんな言ってるんだぜ >>964
2輪も4輪も教習所だったけど、4輪は急制動ってあまり記憶にない
2輪の時の記憶だと、「切るな」ではなく「切らなくても良い」だったと思う
検定時ならエンストは減点対象だからね >>968
急制動時のエンストは減点にはなりません。 >>967
違うよ
盛大に吹かす時はギヤが入ってないのにクラッチを繋ごうとして
音ばかりで進まない >>968
二輪中型は教習所組なのだが急制動が苦手なやつは多かった
卒検の日は小雨で検定は実施されたが半分くらい急制動でスッ転んで不合格だった・・・と二輪急制動の思い出 >>931
発進時ならほぼ100%の人がブレーキと同時にクラッチ切るよ 走行中の緊急ブレーキとは違う 可能性がある事と確率が違うと言う話をゴッチャにして語る人と話しても無駄だったな失敗失敗 発進時とか車庫入れとか止まる寸前ならクラッチペダルに左足が乗ってるから、
ブレーキ踏んだらクラッチペダルは踏むだろう
踏まないってちょっと想像できない
実家の親のAT車を運転していて信号待ちでブレーキ踏んで、
止まる直前に左足でブレーキペダルを思いっきり踏んじゃったことがある
ブレーキペダルがデカいのも考えものだ
追突されなくてよかった
今はATとMTは両方運転するので、ああいうミスはなくなった ATしか乗ってない人ってアクセルワークが大雑把だと思う そしてその人はそれに気付いてない MT乗ってても雑な奴は山ほどいるけどね
と、MT乗りの俺が言ってみる オートマのアクセル踏む感じで半クラ発進すると2500回転は軽くいっちゃうな
ロケットスタートになるわ >>979
それはそういう操作が必要な車だからだろ
ドライバーが好き好んでそうしてるわけじゃ無い MTでは1速で発進して、めいっぱい引っ張っていきなり3速に入れるような大雑把なオッサンは多かった どっちかと言うとMTに変な拘りを持っている人の方が変な癖が付いていて雑に思えるな
クルマごとに補正できていない感じ そう
クルマ程度、自分が車に合わせろよって思う
ATはクリープが－エンブレが－って言う人は、
要はATに合わせることができないヘタクソって事を自覚した方がいい
最近は少なくなっけど、10年前までは車板にも多かったよ >>984
エンジン特性やギア比、車重の違いを無視して語っちゃているからな
その恥ずかしさが微笑ましいけど >>978
おるなw
昔中古車屋で見て欲しい箇所があって
店員「じゃあ私が乗ってみますね」って言うから運転させてみたら、
クラッチON/OFFで踏みやがる >>986
機械が傷む行為を無意識でされると悲しい気持ちになるよね
俺も点検で車を取りにきた時エンジンを唸り上げて長ーい半クラで発進していく様を見て悲しくなった
今のクルマはエンストしても直ぐに再始動出来るからエンストなんて気にしなきゃ良いのにな そういや自動ブリッピングのMTって、
クラッチON/OFF踏みでいいのかな。 ここで坂道発信の話すると面白いんですよね
特に下手くそが必死になるから >>928
>MTでもブレーキとアクセルを踏み間違えてロケットする可能性が、
間違えるか～？ >>994
大丈夫だ、ATでも間違えるはずが無いからw 間違えてもどうにかなるのがMT
どうにもならないのがAT アクティトラックが生産終了を発表したらしい
E07Zエンジンは宗一郎の息がかかった最後のエンジンなだけにショックで声が出ない >>994
ATでロケットした人たちも、人がやらかしてるのをテレビで知って、同じ事思ったと思いますよ このスレッドは１０００を超えました。
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