ユーザー車検専門スレッド20
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このスレ的には車検ステッカーの糊は水拭きで簡単に取れるってのが常識だと思ってた。
糊が残るし切れるし剥がれなくてイライラするのは12か月点検の丸い奴。
まあこれは次は貼らないからええけど。 自分も剥がし忘れて検査員も見落として通っちゃうことも有るｗ 修理で封印を外して忘れたまま車検を受けて通った事あったなw
次回も忘れてて行ったら今度は指摘された 撃墜マークみたいに連貼りしてる奴居ないか画像検索して見たけどさすがに無いな。 >>107
そもそも違法だしな
それでもトレーラーの荷台で何枚も貼ってあるのは1回だけ見た事ある どっかで車検の見積もり→そのままユーザー車検ってやってええの？ >>109
無料で点検させるのか
世の中から無料見積もりなんて物がなくなればいいと思ってるから
みんなでそれを広めるのもいいかもしれない >>109
俺いつもこれ
こないだは店員の態度が気に食わん言うてユーザー車検に持ってった 見積もりさせて交換とか言われたとこだけ自分でやって持っていくのかww >>109
貧乏人の常套手段でしょ
無点検で車検通すより遥かにマシだわ
見積もり無料とかやってるのがおかしい
車業界じゃなかったら見積もり有料だもん いやいや、オレは建築業界だけど大体見積無料だよ
ってか見積で金取れる業種の方が少ないんじゃね？ 見積もり有料、ただし当社で受注した場合は見積もり料を全額割引いたします
こんな感じが多いんじゃね？
客寄せでオイル交換1000円やってもオイル交換以外の仕事は一切と言っていいほど増えなかったって言うし安易な技術の安売りは自滅につながると思う あ、ビッグモーターは通す確定じゃないと見積もりもらえなかった >>117
ならないけど良しとしていいと思うよ
大手ディーラーでも24ヶ月点検で全項目見てる人はいないと思う そう思うのは自由だけど本当に見てないとしたらそれ詐欺だから じゃあチャコールキャニスターの機能点検とか本当にやってると思う？
んなの点検しないで検査ラインで排ガス問題なかったらそれで良しとしてるよそういう項目は多い
自分でプラグ交換して間もない時期に点検に出したらプラグが寿命だからと交換勧められたりなんてよくある話 >>101
えっ？
張ったまま車検通過したけど２回も、、ダメなのか？ 依頼前提で見積もりお願いしても法定費用のみ提示して後は分解しないと判りませんねー、て店ばかり
ぼる気満々の店には出せないよ >後は分解しないと判りませんねー
ぼる気の問題じゃなくて、それが当たり前だからな、実際
走行距離である程度交換時期かなって部品は想像できなくもないけど、
実際に分解しなきゃわからないものはわからないんだから
実際に分解したら、それは点検作業と全く同じなんだもん、
その工賃が主な収入なのに、そこを無料で見積もりとしてやれるわけがない >>126
言いたいことはとても良く判るけど
だったら車検証もって実車に乗って来いって言う理由は無いよね
そりゃ、時間かけて見積もりできないのは判るけど、車検証のコピーとったあとで法定費用の提示されても時間かけて実車持ちこんだ意味が無いよね >>127
？
それを俺に言う意味がよくわからないけど、
見積もり依頼した店が実車で来てくださいって言ったのに、法定費用だけ言ってきたわけ？
俺だったら、法定費用が知りたいだけなら、車検証の情報だけで調べるし、
実車で来てるなら、ジャッキアップしないでも見える範囲ではブーツ切れくらいは確認するけど >>126
そもそも外観点検でさえ整備士が実際に仕事してるのに無料とか本来はありえない >>131
だからうちの店じゃ見積もり無料なんて看板出してないけど
.>>132
そもそも、国土交通省の役人が、整備工場や振興会に事前見積を出せとか指導してるからな
頭が悪すぎる
過剰整備のボッタクリ工場を防ぐつもりで言ってるんだろうけど、
ボッタクる気の店だったら見積もりがあろうがなかろうが関係ないと思うんだがね >>133
イチイチ絡んでこないでくれる？
君の店に対しての書き込みではない事くらい理解できるでしょ？ >>133
無料でやれと入ってないわけだから見積もりにも
外観確認見積もり確定率30％1000円10分
中点検見積もり確定率60％5000円30分
24ヶ月点検付見積もり確定率100％15000円〜60分
みたいに選べたら良いのになｗ >>124
継続車検なら問題無し、
車検切れ車でも大抵チェック無し、 ユーザー車検したいなら事前にディーラーで１年点検すれば良いのでは？ まともな思考の人ならそうするか自分で点検するかだね >>109
それ今年やったｗ
幾つかの店で見積もり取って悪いところは自分で交換しユーザーで通したよ
一番酷かったヶ所はロアアームのゴムで、左右とも破けててグリスが出ている状態、
これ部品単体でメーカーから出るのは知っていたが、何処の店もロアアームアセンブリでないと部品が出ないの一点張り
因みに部品代と工賃を合わせたら片方で2万、両方で4万だったが、
試しにディーラーで修理の見積もりを取ったら両方で24000円との提示でビックリしたｗ
どんだけボってんだよｗ >>141
>>ロアアームのゴムで、左右とも破けててグリスが出ている状態、
>>これ部品単体でメーカーから出るのは知っていたが
ブーツ単体では車種メーカーからは部品出ないよ
それこそ何処の店もロアアームアセンブリでないと部品が出ない
ブーツ単体は社外品 だったら社外品使えばいいだけでしょ
変える必要のない部品を無駄に変える必要なんかない
金の面でも環境負荷の面でも >>141
こんな頼む気ないのに見積もり取って全く悪気なく
むしろ誇らしげに書き込んじゃう人って >ロアアームのゴム
車種もわからんのにこれだけでどのパーツかわかるとかエスパー凄いな
俺の車にはロアアームには3箇所くらいゴムパーツあるはずだけど2/3は単体で出るはず >>139しかし外車ディーラーだとオイルやエレメント交換して他に異常無しでも１年点検基本料金が５万近くしたりするからなぁ… 完全に破けてたらもう水やゴミが侵入してるわけだからジョイントごと交換したほうが安全ではある
そこは整備士によって見解が変わるよ
まだブーツに亀裂が入ったくらいの時点でなら9割方ブーツのみの交換でいいと言えるけど 見積もり後に駄目なところ直してきますーはイジれる人なら普通だと思うが いじれる人ならそもそもディーラーとか信用してないから自分で点検すると思うｗ
安全にユーザー車検したい素人は見積もりで発見された不具合だけ直してもらってユーザ車検持ち込みが良い
ディーラーにも多少金を落とすから後ろめたさもないし >>141
>>142
ミヤコのブーツが４０円位かな。。。
私自分で交換したから自他よ。 ブーツはそんなに安くないだろ大体200円くらいするぞ >>145
バーカ！！
>>一番酷かったヶ所はロアアームのゴムで
>>左右とも破けててグリスが出ている状態
お前文盲かよ？グリス出てるって書いてあるだろ？
ロアアームのゴムで破けてグリス出てくる所は1つしかねーよ
この大バカ野郎！！ 最近では珍しい感じの罵倒レスだね。
10年位前だとこんなの普通だったのに最近はなんかみんな大人しくなっちゃったねえ。 なんでも規制規制で堅物みたいな生活強いられてるからなw
この位良いだろってことに逐一何法の何条の何項に違反だからダメだ！とか言われて辛いw 暑いからイラついてんだろ
俺の車検は涼しい秋ですよっと お盆のこの時期が並ばなくていいから一番ラクな気がする
屋根付きのとこも誰も使ってないから拝借できるし え？屋根付き駐車場なんて殆ど無いでしょ？
書類書いたりナンバー交換に止めとく駐車場だぞ 今はディーラーも車売れてなくて必死だから車検は勿論、一年点検でも儲けようとするからなぁ。
一回で20万30万だと客がビックリするから一年点検で10万、車検時に20万そこらの値段の整備や交換を勧めてくるって感じかなと
まだまだ使えるブレーキパットやバッテリーとかを通常より早い周期で交換を提案とか ベルトやテンショナーやプーリーの要交換を言われたが、それから２年近く異常無しw
バッテリー交換勧められるも月１や２ヶ月近く乗らない時もあるのに１発始動w
軽やコンパクトはそこまでエグい事はしないと思うが高級車で車に無知で丸投げだとかなりぼったくられるだろうなｗ ベルトやテンショナーやプーリーの要交換を言われたが、それから２年近く異常無しw
バッテリー交換勧められるも月１や２ヶ月近く乗らない時もあるのに１発始動w
軽やコンパクトはそこまでエグい事はしないと思うが高級車で車に無知で丸投げだとかなりぼったくられるだろうなｗ ベルトやテンショナーやプーリーの要交換を言われたが、それから２年近く異常無しw
バッテリー交換勧められるも月１や２ヶ月近く乗らない時もあるのに１発始動w
軽やコンパクトはそこまでエグい事はしないと思うが高級車で車に無知で丸投げだとかなりぼったくられるだろうなｗ 高級車は次の車検まで余裕で持たせないとだめだから
「２年近く」じゃだめだろ３年４年もつぐらいじゃないと 12気筒センチュリー初期モデルのラジエターファンはあっと驚く2年の定期交換部品 >>163
まだ使えると言ってもパッドの残り3ミリは断熱材であって半分まで使ったら交換推奨なんだけど
そういうのを知らない人が騒いだりするしな… パッドメーカーによるけど残り数ミリは断熱材と公言してるよ
もっとも摩擦材自体も断熱材兼ねてるから残りがすくなると熱的に苦しくなって消耗が加速するのに加えてフルードやシールが傷みやすくなる トヨタにブレーキを供給してるアドヴィックスのHPより抜粋
http://www.advicsaftermarket.co.jp/support/brake/detail/2/index.html
ところで、パッドの熱対策はどのようになっているのでしょうか？
これは、材質によって違いがあります。材質の話しは次回に予定していますが、 今回は、断熱材のお話しをしておきましょう。
ノンアス材では、（材質の種類によりますが）パッドの摩擦材と裏板の間に 断熱材を入れ、ブレーキングで 受けた熱をキャリパー側に伝わりにくくしています。
この断熱材は厚さが２〜３ミリです。摩擦係数は摩擦材とほぼ同等なので ブレーキが効かなくなることはありませんが、摩耗が比較的早いので気を つけて下さい。
しかし、残念ながら、パッドを見ても断熱材が入っているかどうか殆ど判りません。 断熱材とやらと摩材をボンドで貼ってるってかw
摩材の残り3ミリが断熱層を担ってるってことだろ
側面の表面積があるから放熱してる
てか溝まで使え >>178
>>176
>パッドの摩擦材と裏板の間に 断熱材を入れ 2〜3000円で買える補修パーツもそこまでやってんのかね
だとすればなかなかのもんだよ >>171
>>173
馬鹿にしたつもりが無知を晒したな
ユーザー車検で素通しする人はこんなレベルだから怖い >>179
だからよ、断熱材と称してるものは摩材の3ミリの部分なの >この断熱材は厚さが２〜３ミリです。摩擦係数は摩擦材とほぼ同等なので ブレーキが効かなくなることはありませんが、摩耗が比較的早いので気を つけて下さい。
断熱材は摩耗材とちがうと明言してるだろがバーカw ディーラーだから安心とか無い。これ前提に考えないと基本やりたい放題される。例えば買い換える時に車検残り半年とかあるなら自動車税は勿論重量税や自賠責も月割りで返却される。だがディーラーだと重量税や自賠責の返却分をネコハバ契約が大半。まさに知らぬが仏 >>177
CC25セレナのリヤパッドの減りが早いのもこれが理由なのか？ > 重量税や自賠責の返却分をネコハバ契約が大半
それ込みでの見積もりだろ
Ｄも商売やってるんだからそれなりの利益はあげないとダメだろｗ
そんな原価厨みたいな見方してて生きてくの苦しくないか？ >>187買い換えなら込みはわかるがディーラーに買い取りや廃車を依頼したら税金類一切返却無しで廃車手数料まで請求される。知らぬが仏 Dは買取店持っていけば結構な値がつく車も平気な顔して廃車手数料とったりするからなあ 免許を返納した老人が平成13年式のハイエースバンをそれまで車検を頼んでいた整備工場に
引き取り依頼をしたら手数料として4万円かかると言われて困っていたので
買取業者を紹介してやったら、その業者が25万で買っていったと喜んでいた。
整備工場は老人から4万もらってハイエースを引き取ったうえで、転売して更に儲けるつもりだったのだろう。 >>191
それ普通にやってる事ですからｗｗｗ
人件費 事務手数料 回送費 やすいじゃん４万でな 絶対にDに行きそうにない皆さん
リコールとかきたら
Dに行ってるの？
仕方がないから無視? >>190
じゃあ買取業者に持ち込めばいいじゃん馬鹿なの？
こんなやつの相手しなきゃいけない店員も大変だわ 前に隣の家の車が4月で車検切れてるって書いたものだけど
動かしてないんで一応わかってるのかも
Dで処分するのかね？
買い取り業者呼べって教えたあげたいけどさしでがましいしな 車検が切れても売却しないのは家庭の事情で維持費が払えない人
車自体は手放さないで持ってたいのよ
業者呼べとか言ったら殴られるかもな リコールやサービスキャンペーンは時々調べてデラ行くけど
こっそり直してるのもあるからな >>198
一応高級住宅地なんだよ。で、父ちゃんは海外飛び回ってるぽい
ただだらしない家ってのはあるんだよね
古いチャリ放置とかドクダミが俺ん家まで進出してるし 侵入したドクダミの文句も言えないのに車売れとか余計なこと言えないだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
