オープンカーについて語る Part.135
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.129
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532939129/
オープンカーについて語る Part.130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663123/
オープンカーについて語る Part.131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663287/
オープンカーについて語る Part.132
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545444974/
オープンカーについて語る Part.133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568954/
オープンカーについて語る Part.134
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555816147/
オープンカーについて語る@避難所 Part8
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1534211799/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 幌におすすめのコーティング剤とかある？
みんなはどうやって手入れしてるか教えて >>832
他のスレでもそうだがブーイモってバカが多いよな
なぜなんだぜ？
やっぱ底辺だから？ >>835
呆れてものが言えないが、オープンカー所持すれば誰にでも分かることだがな
エアオーナーには判らんのかね >>829
ここで幌否定してる人はエアオーナーだからなあ
そもそもオープンカーを全く理解してないようだし
オープンカー所持したこともないような人はRHTの方がマトモに見えるんだろうね
根拠のない安心感があるのだろう
無知ゆえの勘違いに過ぎないのだが、知らないなら仕方ないわな 幌もハードトップもどっちも長所はあると思うよ。
どっちも好きだ。
バイク乗りからすると、雨が降り出した時なんかに、
屋根が閉まるだけで
ありがてえありがてえとひれ伏したい気になるw >>843
バカの相手してやってるのが悪いのか？w 幌は純正だと穴が開く、冬の寒い時に開けられない（裂ける）、後ろが見にくい事が多い、とか欠点は多いでしょ
社外の布製にすれば避けたり穴開いたりはなくなるけど今度は汚れやすくなる 社外幌だと雨が染みたりするけど
撥水スプレーとかでオススメある？ >>840
NA幌
Z4幌
SCと乗ったけど、NAの幌車は最悪だったな
NAは雨漏り酷いし手動だからもう乗りたくない
Z4はガレージ保管だと壊れないけど、野ざらしだと壊れやすいらしい
SCは故障リスクが皆無、雪国でも全く問題無し
次乗るならZ4 E89かベンツEカブ辺りかな
今時手動はないだろ 呆れてものが言えないが、手動の幌はビンボ臭くてかっこ悪すぎるって事はオープンカー所持すれば誰にでも分かることだがな
エアオーナーには判らんのかね 幌の手動はメリット皆無だからな
手で動動かすのが好きな貧乏人くらいにしかウケない
故障リスク低い
雨漏りリスク低い
異音発生しにくい
静寂性
走行中でも開け閉め可能(車種によっても違いはあるが)
積雪地でも無問題
デザイン（好みもあるが）
とRHTの方が合理的で優れているから買ってる
手動幌が廃れだした5年ほど前と今のRHTは全然違うしな
手動幌は貧乏人御用達くらいしかメリットがない 手で動動かすの楽しいけどなあ。電動で動動かすのに比べて明らかなメリットあるでしょ、良く頭を動動かして考えてごらん バカには理解できないなんて言ってる輩だからなあ…… >>853
壊れ辛い車種があるってことよ
おれの書き込みちゃんとよめよ なんか貧乏人が必至になりすぎててワロエル
きっと彼女もいないしリゾート地とか旅行すら行ったこと無いんだろうな
しかもコピペにマジレスかっこ悪w 世界で一番売れてるオープンカーが手動幌なんだけどな。 俺、売れてる車種がどうとかそんなこと一言も言ってないけど
論点ずらしに必死だな
仮にその世界で一番売れてる車種が、電動幌無料オプションだったら手動と電動どっちが売れると思う？ あ、手動幌ね
電動はかったるいしハードトップは趣がない >>858
片手で3秒で開け閉めできるものを壊れやすくて重い上に遅い電動にする理由がない 幌でもメタルでも好きな方買えば良いのにアホちゃうか 電動だと時速100km以下でも閉められるのはいいね
NDの手動幌は走行中は大変 手動は
雨とか恥ずかしい時とかに
さっと閉められるのがいいね 幌とリトラクタブルハードトップの二台に乗ってるけど、特にこだわりはないのでどちらでも良いな。
結局は宗教論争でしかないし。 >>862
C3 プリエルが最強ですね。
わかります。 連投キチガイが連投で喚いてるだけ
なに言われても遠くから眺めるだけ なんで最近RHTが少ないのかって話だろ
単に幌の方が需要がある（とメーカーが見込んだ）からだろ
作れば売れる車種でもないのにコストダウンで幌にするわけないじゃん >>873
コストが高いのと、設計上の制限が多く時間が掛かる、開発情報が漏れるリスクなんじゃね？
一番はVW傘下に入ったから他社はまず避けるよね。
あとは事業継続されないとかかなぁ(この辺が一番不明)
スーパーカークラスは未だにRHT多いしねぇ >>873
「幌に需要がある」ならディスコンされずにRHT→幌になるだろ
コストダウンの意味はRHTの車種をディスコンすることだよ >>875
それでも売れる需要があると見込めばそうするだろ、現に前が言うようにスーパーカーはRHTが多い
もっとも、300km/hオーバーになると幌じゃ厳しいという理由もあるだろうけど
>>876
>>752
>集約とコスト削減でしかない幌への移行
これをどうやって「RHTの車種をディスコンすること」と読み取るんだ？ >>877
いや、600万くらいの車でオープンにして200万値段が上がったらそりゃ購入しなくなると思うｗ
トレンドでもなんでもなくパテントがんじがらめの製造元Webastoがどう対応しているか判らんから減ったんじゃないの？
一番ヤバいWebastoがOEM事業継続しないで塩漬けにしている感じに思う。
この手のパテントって20年だっけ？あと8年もすればパテント切れるから各社出すと思うけどなぁ >>878
ああ>>875はベバストがVW傘下になったという意味か
それは確かに他グループから使いづらいね
自社開発するほど利益が出る技術とも思えないし >>879
そそ、きっと利益出無いし要求厳しいし面倒くさいからやりたくないんだと思うｗ
でも真似されたくないからパテントで固めて塩漬け。
メーカーも所詮一車種1万台/年くらいしか出ない車に
パテント避けて開発費投資するのは莫迦みたいだしなぁ。
>>880
りとらくたぶる はぁど とっぷ
日本語で言えば ズラだな。
そふととっぷは帽子かな 「莫迦」を使うやつは中二病か本物の馬鹿しかいないってばっちゃが言ってた 「ばっちゃ」を使うやつはオタクか本物の田舎もんしかいないって バイクとオープンカーは全然別物だな。
スト2とファイナルファイトくらい違う。 >>887
バイクも乗るけどまったく別物で代わりにはならないよ。バイクはヘルメットやらジャケットで全身覆われてるし、熱いし、危ないし。 おいらはミーハーな軟弱者だから車はEカブ、
バイクは庭の隅でハクビシンの糞にまみれながら朽ち果てようとしてる
暑い寒い危ないは無理だ 夏は熱くて開けてられないとかいう軟弱者にはバイクは無理 バイクはSS 4台持ちだが、真夏の昼間は屋根開けないよ。 SS4台とはすごいな。
俺も最近までSS今はアドベンチャー系だけど、
オープンは夏でも開けている。
もちろんアームカバー、サングラス、キャップ完備w
それでもヘルメットよりははるかに快適。
エアコンがあるのがでかい。 ちょっとドライブ行ってくる
女性「オープンハゲはかっこいい」 薄毛スタイルマガジン「ノーヘアー ハゲリシャス」が配信開始
http://news4vip.livedoor.biz/archives/52328896.html 連投の人は自分の価値観が絶対正しいと思ってる時点でアレだね >>904
おでも欲しい
４座のオープンでシート倒して星空を眺めていたい もちろん携帯用の蚊よけるやつ持っていくよ
アースなんちゃらってやつ 207CCいいよ。
ただ、NAはパワーがないから山道は回さなきゃならない。 >>906
ヘッドレスト外して座席前まで動かしてからリクライニングすればほぼ平らにできるから車中泊もできなくもない 他社と比べて
プジョーのオープンカーの
良いところ・悪いところを教えて >>906
うちのはシートが分厚くて後席と干渉して、思ったほど倒せなかったりする。 かわいそう、ちゃんとベルトしとけば軽症だったかも、なのに。 やっぱ壊れやすいのか、あー、ソアラがあんな大排気量じゃなければいいのに、
なんだよ4.3Lって(笑) だよなぁ、SCが3Lなら倍くらい売れているじゃね。 ターゲット市場が北米、セレブの奥様向けだから... 何故あんな変な車に名車ソアラの名を冠したのか
あの車のせいでソアラは終わってしまった 長く乗ってると５Ｌとか６Ｌとかもっとデカい排気量だったらとか思うけどな >>913
知り合いの中古屋のオヤジは、「BMWよりよりはプジョーの方が壊れない」って持論だけどね
(もっともそのオヤジ、20年以上前ヤクザにBMW売ったら壊れまくって、コッテリ絞られて胃潰瘍で入院して、トラウマになってる疑いある) >>924
ｗｗｗ
参りました。カマロでもシェビーでもキャディでも好きなの乗ってくださいｗ
>>925
E46だっけ？ あの辺までは外れ引くと地獄だからな。
外れは伝説のアルファ並みとｗ ニュービートル
330ci
で購入を悩む
かわいさか、無難さか ２０７ＣＣ今のところ金のかかる故障はほぼないが樹脂パーツや塗装がことごとくボロボロになるのできれいな車がほしい人には向かないと思う >>928
もうバカバカしくて誰も相手にしてくれんようだが、もう少し予算なんとかならんの？w
ゴミみたいな中古買って楽しいのか？ >>928
かわいさでビートルでしょ。好きで乗るなら良いけど無難だからって選ぶのはあかん。何にしてもそんな、選び方では選ばれた方もかわいそうじゃ 【速報】 BMWカブリオレに乗っていた大学生男女ら、トラックと衝突し投げ出され死亡 [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1562674369/ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
